Maritiemewebshop

Modelbouwer in hart en nieren...

2012-01-03T14:13:00.000-08:00

Wij wensen u een gezond en gelukkig 2012!

2012-01-02T08:44:00.000-08:00

Bas, Lenneke, de Bootsman, Esther en Jorrik
wensen u alle een voorspoedig en gezond 2012
en hopen u van harte weer te zien in onze nieuwe winkel
aan de Zwaanshals 271c in Rotterdam.

http://www.scheepvaartboekhandel.nl/

Rotterdamse Scheepvaart boekhandel verhuist naar Zwaanhals 271b

2011-11-26T05:12:00.000-08:00

Vanaf Januari 2012 bent u van harte welkom in onze nieuwe winkel aan de Zwaanshals 271b.

Bas van der Zwan gaat het wat rustiger aan doen, zijn zoon Jorrik van der Zwan zal het stokje van hem overnemen. Natuurlijk zullen alle boeken en bouwplaten online te vinden zijn op

www.scheepvaartboek.nl

Scheepvaartboekhandel stopt na 25 jaar

2011-10-21T09:29:00.000-07:00

De Rotterdamse Scheepvaartboekhandel in het Maritiem Museum sluit na 25 jaar zijn deuren. Eigenaar Bas van der Zwan (64) gaat volgend jaar met pensioen en kon geen opvolger vinden. ‘Een jong persoon moet zelf geld meenemen om de inventaris over te nemen. Het was teveel gedoe.’

Tessa Heerschop (bron Schuttevaer )Van der Zwan's jongste zoon Jorrik gaat online verder met de boekenhandel. ‘Ik help hem daar bij, want bij elk boek moet een klein verhaaltje komen op de site.' Van der Zwan komt uit een zeevarende familie, beide opa's kwamen uit de visserij, zijn vader voer in de koopvaardij als stuurman en later kapitein, zijn oom was hwtk bij de Oranjelijn en zelf voer Bas als ketelbink. ‘Ik had dolgraag stuurman willen worden, maar ik had slechte ogen, -10, dus kwam ik de keuring niet door. Toen ben ik 40 jaar geleden boekhandelaar geworden. Maar dat is misschien nog leuker, zeker met zo'n specialisatie. Er zijn niet veel mensen die dit doen. Het is vooral interessant omdat we zowel nieuwe als oude boeken verkopen in verschillende talen en verschillende takken van de scheepvaart. We hebben boeken over zeilboten, passagiersvaart, cruisevaart, sleepvaart, koopvaardij, binnenvaart, modelbouw en zo kan ik wel uren doorgaan', zegt Van der Zwan.

ModelbouwDe interesse van zijn klanten gaat vooral uit naar de koopvaardij. ‘Ik krijg veel oud-zeevarenden over de vloer, die graag verhalen lezen van een kapitein of bemanningsleden, het is een deel van herkenning. Daarnaast zoeken mensen naslagwerken met technische gegevens.'

Jongeren kiezen voor internet in plaats van winkel

Boeken over scheepsmodellen en -bouw zijn eveneens bestsellers. ‘Als 13-jarige bouwde ik zelf schepen na en dit jaar ben ik er weer mee begonnen. De jonge generaties maken ook nog steeds modellen, maar die komen niet meer bij elkaar. Ze regelen alles via internet.'
Jeugd
Het internet is een van de redenen om de winkel te sluiten. ‘De jeugd koopt liever boeken via bol.com, dan dat ze naar de winkel gaan. De oude generatie komt nog wel, zeker als er een boek is gerecenseerd in Schuttevaer, dan staan ze de volgende dag voor de deur. Maar ja, die generatie wordt ouder en gaat uiteindelijk dood. We kunnen nu de voorraad boeken uit de winkel meenemen en rustig online verkopen. Helaas kunnen we daar geen tijdschriften en kranten verkopen, want dat is niet rendabel genoeg.'

Bas van der Zwan gaat een bootje kopen

Zijn leeftijd is echter de directe aanleiding te stoppen. ‘Mijn vrouw denkt dat ik in de winkel woon. Ik geloof dat we, nu ik met pensioen ga, wat meer tijd samen zullen hebben. Vroeger wilde ik een bootje kopen, maar mijn vrouw wees me erop dat ik daar geen tijd voor had. Nu begint ze zelf over een bootje, waar we dan samen leuke dingen mee gaan doen.'
MarktenDe maritieme boekenwereld laat Van der Zwan niet helemaal achter zich, want hij staat nog graag op markten en evenementen. ‘Ik word vaak gevraagd voor maritieme evenementen. Naast boeken, verkoop ik ook onder meer bad-eendjes voor de kinderen en boeken als ‘Koken aan boord' voor de vrouwen. Mensen doen impulsaankopen. Tijdens de Wereldhavendagen in Rotterdam scheen er een lekker zonnetje, heel Rotterdam kwam toen aan mijn kraam voorbij, het was geweldig!'
Van der Zwan gaat vooral zijn klanten missen. ‘Alle schippers van Nederland kennen me. Ze kwamen op weg naar de beurs altijd hun boeken over de binnenvaart en natuurlijk hun Schuttevaertje halen, daarnaast kwam Hylke Speerstra (oud-hoofdredacteur van Weekblad Schuttevaer - red.) z'n boeken signeren. De scheepvaart blijf ik trouw en stoppen doe ik met bloedend hart.'
De winkel van Bas van der Zwan sluit begin 2012, maar is nu al geopend op http://www.scheepvaartboekhandel.nl/

Geschiedenis van het Nederlandsche zeewezen

2011-10-18T05:03:00.000-07:00

"Geschiedenis van het Nederlandsche zeewezen"

originele uitgave, zes delen, 1858-1862 van De Jonge

Wij hebben nog een echte eerste druk (zes delen in tien banden)

en een derde editie (de herdruk/ facsimile van de tweede

druk uit de jaren tachtig en negentig van de vorige eeuw.)

te bestellen via de mail bdvdzwan@scheepvaartboekhandel.nl

EUROPORT connecting the maritime world

2011-10-14T06:38:00.000-07:00

1.000 exposanten: alle maritieme innovators aanwezig

Het magische getal van 1.000 exposanten is behaald. Europort 2011 staat daarmee garant voor een zeer compleet maritiem aanbod. Met een sterke focus op geavanceerde technologie en complexe scheepsbouw worden dit jaar vele innovaties gepresenteerd om u klaar te maken voor de toekomst.

Klik hier voor een lijst met noviteiten van exposanten op Europort 2011.

Klik hier voor de interactieve beursplattegrond om te zien welke 1.000 exposanten zich presenteren.

Vergeet niet bij registratie voor een gratis bezoek de producten en diensten van uw interesse in te vullen. Eén week voorafgaand aan Europort ontvangt u dan per e-mail een overzicht van exposanten die voldoen aan uw persoonlijke zoekprofiel.

Kom kennis uitwisselen op Europort

In een omvangrijk kennisprogramma staan toekomstige ontwikkelingen binnen de scheepsbouw centraal. Europort biedt gerichte congressen, workshops en forums voor specifieke maritieme marktsegmenten; van offshore tot visserij, van binnenvaart tot marine en van superjachten tot baggerij.

Klik hier voor het complete programma. Het merendeel van de bijeenkomsten is gratis te bezoeken, maar u dient zich soms wel vooraf aan te melden. Dit staat dan in het schema vermeld. In deze nieuwsbrief lichten wij graag het congresprogramma nader uit.

Advanced Technology Conferences

In samenwerking met HME organiseert Europort ook in 2011 de 'Advanced Technology Conferences' in het vrij toegankelijke Europort Theater in de centrale Plaza van de beurs. Vooraanstaande spelers uit de markt presenteren per sector de nieuwste technologische ontwikkelingen in korte, dynamische workshops. De workshops zijn een must voor scheepeigenaren, -werven, -makelaars, toeleveranciers, branche- en kennisorganisaties.

Sector	Dag en Tijd	Workshop
	Dinsdag 14:00-16:00	The comfort class is here
	Woensdag 10:30-12:30	Efficient systems with high performance
	Woensdag 14:00-16:00	The hybrid future
	Donderdag 10:30-12:30	Solutions for a life time
	Donderdag 14:00-16:00	The alternative transport for the rivers of the world
	Vrijdag 10:30-12:30	The limits are yet to be made

N.B. De workshops zijn Engels gesproken

Blueports in de visserij

Woensdag 9 november van 16.00 – 18.00 uur

Tijdens Europort vindt de bijeenkomst “Blueports in de visserij” plaats. Verschillende Blueport projecten worden gepresenteerd; technologische innovaties op het gebied van vismethoden en visverwerking, ketensamenwerking en het versterken van ondernemerschap d.m.v. specialistische kennis en masterclasses. De bijeenkomst wordt afgesloten met een forumdiscussie. “Blueports in de Visserij” is vrij toegankelijk en vooral interessant voor vissers, visafslagen, verwerkers, toeleveranciers, handel en aanverwant bedrijfsleven. De bijeenkomst wordt georganiseerd door het landelijk Blueport initiatief. Voor meer informatie: Blueports in de Visserij.

Ceda Dredging Days

Donderdag 10 en vrijdag 11 november De Central Dredging Association (CEDA) organiseert wederom de vooraanstaande CEDA Dredging Days. Het congres, dat vergezeld gaat van een gespecialiseerde ‘dredging exhibition’, vindt plaats op 10 en 11 november 2011 in het Congres- & Vergadercentrum van Ahoy Rotterdam. Thema van het congres is: ‘Dredging and beyond’. Zie voor actuele informatie en aanmelden: www.cedaconferences.org/dredgingdays2011.

Ballast Water Congres - Threat or Treat?

Dinsdag 8 en woensdag 9 november Ten tijde van Europort 2011 wordt de internationale Ballast Water Management Convention 2004 (BWMC) naar verwachting van kracht wat betekent dat vanaf 2012 ongeveer 10.000 zeevarende schepen aan deze nieuwe conventie moeten voldoen. Dit leidt tot grote nieuwe investeringen op het gebied van ballastwater. Europort zet dit actuele onderwerp op de agenda met een tweedaags congres. Het congres wordt georganiseerd door de initiators van the North Sea Ballast Water Opportunity (BWO) project. Meer informatie: www.NorthSeaBallast.eu.

Broadband@Sea exclusief voor reders

Vrijdag 11 november Deze interactieve rondetafelsessie geeft iedere reder waardevolle input om de IT-strategie voor hun eigen vloot te verbeteren. De ins & outs omtrent maritieme (satelliet)communicatie tussen schip en wal wordt besproken. Welke doelstellingen hebben andere reders met deze connecties? Hoe zien anderen de toekomst van broadband op zee? Welke ervaringen hebben zij met hardware, airtime en applicaties? Deze en meer van dit zulk vragen komen aan bod. Klik hier voor aanmelden en/of meer informatie over Broadband@Sea.

Overige bijeenkomsten

Een greep uit de andere bijeenkomsten die door diverse partijen georganiseerd worden tijdens Europort 2011:

Anti-piracy forum – “Piracy Prevention: Public or private matter”, vrijdag 11 november 10.00 – 11.00 uur. Deelname is gratis. Een discussieforum over maritieme piraterij; het al dan niet aan boord halen van gewapende beveiligers op Nederlandse schepen en de consequenties hiervan.

Seminar Hydrographics Society Benelux – ‘Sound technologies’, donderdag 10 november 10.00 – 16.00 uur. Deelname is gratis.
Het programma gaat in op de nieuwe technieken omtrent hydrografie die kunnen worden toegepast.

Seminar Scheepsbouw Nederland – ‘Integraal samenwerken’, donderdag 10 november 13.00 – 17.00 uur. Deelname is gratis.
Diverse sprekers geven hun visie op het belang van Integraal Samenwerken voor de toekomst en de continuïteit van de Nederlandse maritieme maakindustrie. Tevens wordt een aantal projecten gepresenteerd, waarbij de optimalisatie van het scheepsbouwproces centraal staat door de inzet van state-of-the-art apparatuur en innovatieve softwaretechnieken.

Blijf op de hoogte

Wilt u op de hoogte blijven van het laatste nieuws met betrekking tot Europort? Klik dan hier om lid te worden van de Europort LinkedIn Group. U kunt Europort ook volgen op Twitter of onze app downloaden (voor iPhone of Android) door de QR-code te scannen:

GalleryMaritime Middelburg grensverleggend

2011-10-10T04:44:00.000-07:00

Aan de Gortstraat exposeert GalleryMaritime het werk van 7 maritieme kunstenaars die vorig jaar samenwerkten met Chinese kunstenaars aan Taihu Lake en de negenkoppige Draak van Xitang. In de expositie ‘Grensverleggend in Kunst’ zien we de overeenkomsten en verschillen tussen werken van Nederlandse en Chinese maritieme kunstenaars

Deze expositie is tot 30 oktober 2011 te zien in GalleryMaritime.

Omdat in de galerie de ruimte daarvoor ontbrak is Watersnoodmuseum Ouwerkerk bereid om vele tientallen meters pentekening van He Jiang, kunstenaar uit Xitang te exposeren. De ‘walking eye’ verhalen in Oost Indische inkt zijn tot 15 november 2011 in het Museum Ouwerkerk te bezichtigen.

En, GalleryMaritime ontvangt 13/14/15 oktober a.s. een delegatie met Chinese kunstenaars in het Middelburgse. Twee Chinese kunstenaars zullen op 14 oktober vanaf 14.00 uur in het Watersnoodmuseum een demonstratie verzorgen met authentieke Chinese naaldkunst (borduren met echte zijde) en kleikunst (het beschilderen van keramiek).

Openingstijden donderdag t/m zaterdag van 12.00 tot 17.00 uur en na afspraak tel. 06 22591452 (ook voor groepen). http://www.gallerymaritime.nl/ of info@gallerymaritime.nl

Lezen in de galerie en bladeren in maritieme boeken kan ook. Er ligt een grote stapel boeken over maritieme kunst ter inzage en te koop. Toegang in de galerie is gratis.

"Atlas van de Wereld" De wereldkaart van Gerard Mercator uit 1569

2011-10-07T08:45:00.000-07:00

Verschijnt oktober 2011
Intekenprijs 295,- exclusief verzendkosten! Na verschijning wordt de prijs € 395,00 (exclusief verzendkosten)

Gerard Mercator (1512 – 1594) was een van de belangrijkste cartografen van zijn tijd. Bij de enige wereldkaart die hij vervaardigde (1569) paste hij een nieuwe methode toe om de ronde vorm van de aarde over te brengen op het platte vlak. Deze zogenoemde Mercatorprojectie is tot op de dag van vandaag de meest gebruikte projectiemethode.
Mercators wereldkaart, ontwikkeld voor navigatie op zee, bestaat uit 18 bladen. Van de drie bewaard gebleven exemplaren is de kaart van het Maritiem Museum Rotterdam (MMR) de enige ingekleurde. Bovendien is dit unieke exemplaar als een atlas samengesteld, terwijl de andere twee (in Parijs en Basel) als wandkaart zijn gemonteerd.
Mercators Atlas van de Wereld is een lust voor het oog. Te zien zijn bijvoorbeeld de vroegste gedetailleerde weergave van het gebied rondom de Noordpool, maar ook de vloot van Ferdinand Magallaan op weg naar Zuid-Amerika. Een waar schouwspel vormen de mensen, mythologische wezens en dieren op de kaart, maar ook de prachtige Renaissanceletters en het drukke rolwerk rondom de cartouches zijn vermeldenswaard.
Aan de vooravond van Gerard Mercators 500ste geboortejaar (2012) verschijnt zijn wereldberoemde kaart voor het eerst integraal in kleur. De op groot formaat gereproduceerde kaarten zijn ingebonden in een luxe halflinnen band. Sjoerd de Meer verzorgde de uitgebreide inleiding en toelichting van dit unieke, belangwekkende document van cartografie en maritieme geschiedenis.

Uitgave in samenwerking met het Maritiem Museum Rotterdam. Verschijnt tegelijkertijd met de tentoonstelling in het MMR ter gelegenheid van Gerard Mercators 500ste geboortejaar.

Porren met een bootje van Henk Brobbel

2011-09-28T02:51:00.000-07:00

Uitgeverij Free Musketeers presenteert met gepaste trots het eerste boek van Henk Brobbel. "Porren met een bootje" over het beloodsen en afhalen van schepen in volle zee tijdens alle denkbare weersomstandigheden.

Het beloodsen en afhalen van schepen in volle zee tijdens alle denkbare weersomstandigheden is voor de buitenwacht doorgaans een onopvallende bezigheid gebleken. In feite is deze kernactiviteit door de jaren heen nooit veranderd. Wat wel veranderde was het materieel, de bedrijfsorganisatie en de mentaliteit van de rechtstreeks betrokken personen. Het vroegere Rijksloodswezen werd als een gevestigde ambtelijke instelling vanaf 1988 omgevormd naar een verzelfstandigd en modern, anno 2010 nog steeds, uniek bedrijf, genaamd Nederlands Loodswezen, waarvan in dit boek het accent op de Regio Rotterdam-Rijnmond is gelegd.

Rotterdamse Scheepvaartboekhandel

Over de auteur:

Henk Brobbel (Vlaardingen, 1956) nam op 17 jarige leeftijd dienst bij de Koninklijke Marine en werd geplaatst op onderzeebootjagers, een vaartuig van de Hydrografie en een fregat. Na zes stapte hij over naar het Rijksloodswezen voor dienst op de grote loodsvaartuigen. Na bevordering tot stuurman en nog later als kapitein voer hij uitsluitend op loodstenders. Zodoende maakte hij een groot aantal veranderingen mee in laatstgenoemd bedrijf, welke aanleiding gaven tot schrijven van dit boekwerk.

Het boek is te verkrijgen bij de boekhandel en via Centraal Boekhuis en Libridis Groothandel, en

online te bestellen bij www.scheepvaartboekhandel.nl 184 pagina’sPrijs: € 18,95

ISBN: 978-90-484-1922-7

Probleem opgelost!!

2011-09-22T05:37:00.000-07:00

Het tijdelijke probleem op onze webshop van de afgelopen twee weken, is inmiddels weer verholpen!

Tijdelijke problemen op de site!

2011-09-09T04:18:00.000-07:00

Op dit moment zijn de plaatjes verdwenen van de website.
Wij werken aan een spoedig herstel!

Maritime Week

2011-08-22T07:38:00.000-07:00

Van 3 tot en met 12 november 2011 vindt de eerste editie van de Maritime Week plaats. Met een landelijke campagne staat de maritieme industrie ruim een week lang in de schijnwerpers.

Tijdens de Maritime Week kunnen jong en ouder aan verschillende activiteiten deelnemen en zo de maritieme wereld beter leren kennen. Er worden meeloop- en vaardagen, gastlessen en excursies naar werven, reders en havens georganiseerd. De maritieme bedrijven zetten hun deuren open, zodat je een kijkje achter de schermen kan nemen.
Via de website www.maritimeweek.nl kan iedereen zich op de hoogte stellen van de activiteiten die staan gepland.

OrganisatieDe Maritime Week is een initiatief van Scheepsbouw Nederland en wordt in samenwerking met onder andere de Koninklijke Vereniging van Nederlandse reders, HISWA Vereniging, Vereniging van Waterbouwers en Bureau Binnenvaart georganiseerd. EIC Mainport Rotterdam werkt aan een maritiem programma voor scholieren in de Maritime Week.

SCHEEPVAARTBOEKHANDEL op de WERELDHAVENDAGEN

2011-08-22T07:09:00.000-07:00

De Wereldhavendagen 2, 3, 4 september 2011 staan in het teken van 'De haven smaakt naar meer'

Tijdens het maritieme weekend van 2, 3 en 4 september 2011 in Rotterdam, staan de Wereldhavendagen in het teken van 'De haven smaakt naar meer'.
Uitgebreide informatie over het programma dat de Wereldhavendagen dit jaar voor u in petto heeft vindt u op deze website of download hier het programmaboekje.

Reddingswezen onder de loep.

2011-08-08T04:11:00.000-07:00

'Dorus Rijkers, de Heldersche menschenredder'.
Dit boek, geschreven door Tjeerd Adema.

Verschenen in 1928, schetst de biografie van de beroemde redder Dorus Rijkers (1847 - 1928). Rijkers is naar in totaal 42 schepen in nood voor de kust van Den Helder uitgevaren, waarbij hij maar liefst 511 mensen heeft gered. Rijk is hij er echter niet van geworden. Op een gegeven moment moest hij zelfs een van zijn gouden medailles verkopen om nog rond te kunnen koment.

De prijs van dit fraaie antiquarische boekje bedraagt 35 euro.

'Redders langs de kust, verhalen uit de reddingsboot'
door Mariette Middelbeek.

In 'Redders langs de kust' vertellen reddingswerkers zelf hun verhalen en maken u deelgenoot van hun ervaringen en gevoelens. Aangrijpende verhalen, zoals over de zoektocht naar een op het strand vermist kind. Is het jongetje verdwaald of toch verdronken? Spannende verhalen over het uitvaren naar schepen in nood. Lukt het om de opvarenden bij huizenhoge golven over te zetten op de reddingsboot? Meeslepende verhalen, sommige met een goede afloop en sommige met een minder goede afloop, maar allemaal verhalen die boeien van begin tot eind.

Prijs: 14,95 euro.

'Redders van de Zuid' door Jeanne van Leeuwen.

In dit boek komt een aantal redders van de Zuid-Hollandsche Mij. tot Redding van Schipbreukelingen (kortweg de 'Zuid') aan het woord om hun ervaringen te vertellen van vijftig jaar redden langs de kust, van Cadzand tot Ter Heyde.

De schrijfster heeft in interviews de redders van de oudste nog levende generatie aan het woord gelaten om daarmee een stuk geschiedenis van de 'Zuid' vast te leggen. Het zijn onopgesmukte verhalen, die een goed beeld geven van de prestaties van deze vrijwillige hupverleners.

Afgeprijsd van 29,95 tot 15 euro.

'Redders. 175 jaar Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij.' Auteurs: Hans Vandersmissn, Siep Zeeman en Kees Brinkman.

Het reddingwezen langs de Nederlandse kust werd 175 jaar geleden opgericht door particulieren. Sindsdien is het door vrijwilligers gedragen en gefinancierd.

De historie van de Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij (KNRM) is een een van dapperheid, gewetensvol beheer en belangeloze inzet. Door moedige kerels, die vroeger met roeiboten schipbreukelingen uit woeste branding redden en tegenwoordig met modern materieel de zwaarste stormen aankunnen. Door bestuurders, die er al hun vrije tijd voor over hebben om 'hun' station op ieder uur van het jaar storminzetbaar te houden.

Prijs: 18,50 euro.

'Redders aan de riemen. De laatste roeiredders vertellen over hun leven.' Schrijvers: Fokke Haanstra en Siep Zeeman.

In de loop der jaren zijn er tientallen verhalen en artikelen verschenen over bekende redders, spectaculaire reddingen en het Nederlandse reddingwezen.

Er is echter opvallend weinig geschreven over de tijd dat de stations nog uitgerust waren met roeireddingboten. Ook over de kustbewoners, die geheel vrijwillig en tegen een geringe beloning deze boten bemanden, weten we weinig.
Toch schreven deze mannen een belangrijk hoofdstuk in de historie van de reddingmaatschappijen en droegen zij in niet geringe mate bij tot het functioneren van het georganiseerd reddingwezen in het roeitijdperk.

Dit boek kost 15 euro.

'Schip in nood: varen! Nederlandse redders actie'.
Door Dick Overduin.

Hoewel reddingen, die het wereldnieuws halen, aan onze kust thans bijna niet meer voorkomen staan de vrijwilligers an de KNRM ook nu nog 24 uur per dag paraat om als dat nodig is hulp op zee en in ruim water te leveren. Jaarlijks komen de 1100 vrijwilligers van de KNRM ca. 2000 keer in actie, waarbij ca. 3000 mensen veilig aan de wal worden gezet.

De vele historische zwart-wit foto's en fraaie kleurenfoto's, alsmede een naamregister completere dit boeiende lees- en kijkboek.

Prijs: 34,95 euro.

'Historische reddingboten. Legendarische vloot van de Nautische Vereniging Oude Reddings Glorie.'
Door Jan Heuff.

Dit is een boek over varend maritiem erfgoed, waarmee vele duizenden schipbreukelingen veilig aan wal zijn gebracht. Het bijzondere karakter van deze nietige boten, die grootse prestaties hebben verricht, zorgde ervoor dat meer dan zestig vaartuigen na hun actieve dienst in handen zijn gekomen van particulieren en musea, die ze in veel gevallen liefdevol hebben onderhouden.

Het boek is rijk voorzien van afbeeldingen uit archieven en particuliere collecties en met nieuw fotowerk. Tevens was het mogelijk om voor het eerst sinds vele jaren een overzicht te geven van het werk van fotograaf Cees van de Meulen, die door zijn unieke opnamen een groot propagandist is geworden voor het reddingswezen.

De prijs is 28,50 euro.

Betalen met Ideal!

2011-07-24T10:53:00.000-07:00

Vanaf nu kan er ook met ideal betaald worden op onze websites

www.scheepvaartboekhandel.nl

www.maritimewebshop.com

Nieuwe TOP 5 op de Scheepvaartboekhandel.nl

2011-07-05T09:53:00.000-07:00

1. Dick Gorter: Nederlandse Koopvaardijschepen in beeld, deel 12 "de V.N.S."

168 pag. geb. eur 24,90. Zeer fraaie foto's waarvan vele vanuit een vliegtuig zijn genomen. Dus ook goed voor de modelbouw.

2. Hans Guikink: "Bericht uit de Vetloods", herinneringen van een Lloydmachinist. Heel erg leuk. De tijden op zee komen weer terug. 170 pag. ing. eur 16,95.

3. Arend Dekker, e.a.: "Het grote baggermolenboek", Eindelijk een heel goed boek over zo'n belangrijk onderwerp. Vooral de ontwikkeling van de schepen wordt in dit boek beschreven. Vele foto's en tekeningen.214 pag. geb. eur 24,95.

Ook handig voor Modelbouwers.

4. Rinus de Jongh: "Sleepschepen", herinneringen van een schippersjongen aan de

riviersleepvaart. Je kan merken dat de auteur geboren is aan boord van een sleepschip. 160 pag. geb. eur 34,95.

5 Peter Kouwenhoven: "Vuurtorens, lichtschepen en kapen", nautisch erfgoed van

Nederland. De schrijver en samensteller gaat in op wat er nu maar ook wat er vroegen aan vuurtorens stond. Ook de vuurtorens en lichtschepen in Oost-Indie en de West worden besproken. Het mooiste en meest uitgebreide boek over dit onderwerp tot nu toe. Prachtige foto's en kaarten in kleur. Kom dat zien!!! Een kunstwerk!!! 256 pag. geb. eur 45,00.

Bas in de Havenkrant

2011-06-07T07:06:00.000-07:00

1.MS Willem Ruys schaal 1:250

2. SS Rotterdam schaal 1:250

3.MS Oranje schaal 1:250

Nieuwe scheepvaartboeken top 5

2011-05-31T08:57:00.000-07:00

* China en de nederlanders.

Geschiedenis van de Nederlands-Chinese betrekkingen1600-2007

auteurs: Leonard Blusse en Floris-Jan van Luyn

prijs: was 32,50, nu 14,95

* Nederlandse oorlogsschepen 1940-1945

auteur: Henk van Willigenburg

prijs: 32,95

* Harde heelmeesters.

Zeelieden en hun dokters in de 18e eeuw

auteur: A.E. Leuftink

prijs: tijdelijk 12,95

* Piraten aan boord!

auteur: Anne-Sophie Baumann

prijs: 13,40

* Koninklijke Marine in beeld

redacteuren/samenstellers: H. Kleinhout, Jt. Mulder, T. Pol, G. Wiggerts

prijs: 17,95

De Lijn Sociëteit 2011

2011-04-26T13:45:00.000-07:00

De vereniging voor voormalige en huidige werknemers van de Holland-Amerika Lijn en voor belangstellenden. Onze vereniging is opgericht op 10 december 1988 en heeft natuurlijk als zetel Rotterdam.

"De Lijn"
Boegbeeld tussen heden en verleden

Introductie

Vereniging “De Lijn” te Rotterdam, is een vereniging voor medewerkers en oud medewerkers van de HAL (begonnen als de Holland-Amerika Lijn) en zij die belangstelling hebben voor deze legendarische scheepvaartmaatschappij en/of de huidige Holland America Line.

Geschiedenis van “De Lijn”

In december 1988, het jaar waarin de Holland-Amerika Lijn haar 115 jarig bestaan vierde, nam een aantal enthousiaste oud-werknemers van de HAL het initiatief en richtte in Rotterdam Vereniging “De Lijn” op. In de loop der jaren steeg het aantal leden tot ruim 1900 en nog steeds groeit de vereniging. Aanvankelijk waren de leden vooral oud-medewerkers, maar tegenwoordig is er ook een flink aantal belangstellenden dat geïnteresseerd is in scheepvaart in het algemeen en de rijke historie van deze unieke scheepvaartmaatschappij in het bijzonder. Hoewel de meeste leden in Nederland wonen, zijn er ook leden uit België, Duitsland, Frankrijk, Zwitserland, Engeland, Spanje, Indonesië, de Filippijnen, en natuurlijk de Verenigde Staten.

Activiteiten

Elke twee maanden verschijnt het 40 pagina’s tellende blad HALLO, met nieuws over de vereniging, de oude Holland-Amerika Lijn en de huidige Holland America Line. Het bevat een aantal interessante artikelen over deze maatschappij en haar toegewijde personeel. “De Lijn” organiseert voor haar leden ook een aantal excursies met een maritiem karakter. In januari is er de gezellige Nieuwjaarsreceptie, met aansluitend de mogelijkheid te dineren, en in oktober een najaarsreünie. In de sociëteit kunnen leden elkaar elke twee maanden treffen en verhalen uitwisselen.

Verkorte geschiedenis van de Holland-Amerika Lijn

Op 18 april 1873 werd de NASM (Nederlandsch Amerikaansche Stoomvaart Maatschappij) opgericht, sinds 1896 beter bekend als de Holland-Amerika Lijn of, kortweg, de HAL. Binnen enkele jaren zou de HAL uitgroeien tot een van de grotere scheepvaartmaat-schappijen, die tussen 1880 en 1920 miljoenen Europese emigranten naar de 'Nieuwe Wereld' zou vervoeren. Binnen een eeuw vervoerde de HAL met 133 schepen bijna 4 miljoen passagiers en 75 miljoen ton vracht.
De Tweede Wereldoorlog betekende voor de rederij een vijfjarige periode van stilstand, hoewel 16 van haar schepen aan de zijde van de geallieerden een bijdrage leverden in de strijd tegen Duitsland en Japan. Die bijdrage bestond voornamelijk uit het vervoer van manschappen over de oceanen.
Tussen 1950 en 1960 groeide de vloot sterk en zowel de passagiers- als de vrachtdivisie bloeiden. Echter, de ontwikkeling en daarna sterke groei van het intercontinentale luchtverkeer, leidde er uiteindelijk toe dat de vrachtdivisie in Zweedse handen overging, en de passagiersdivisie enkele jaren later naar de Verenigde Staten verhuisde. In de Verenigde Staten werd de maatschappij omgevormd tot een rederij die zich met veel succes toelegt op de cruisevaart.

(Bron: verenigingdelijn.nl)

De vereniging stelt zich ten doel:
Het vastleggen en bevorderen van de kennis over de Holland-Amerika Lijn (HAL)
Het met elkaar in contact brengen van (voormalige) werknemers van de HAL

Wij trachten dit doel onder meer te bereiken door:

Het beleggen van vergaderingen en bijeenkomsten

Het houden van voordrachten en lezingen

Het organiseren van reünies

Het organiseren van excursies

Het 6x per jaar laten verschijnen van ons verenigingsblad HALLO met informatie over bovengenoemde activiteiten en bijdragen van leden over allerlei onderwerpen, maar ook met leuke ervaringen opgedaan tijdens hun vaartijd

De Lijn Sociëteit 2011

Gastheer en contactpersoon: Jan Bordewijk, tel. 010-2860369.

Adres (tenzij anders vermeld): s.s. Rotterdam, 3e Katendrechtsehoofd te Rotterdam.

•Donderdag 19 mei 2011:
Sociëteitsmiddag van 14.00 - 17.00 uur. In verband met de algemene vergadering van zaterdag 21 mei is er deze middag geen apart programma, maar een gewone sociëteitbijeenkomst.
•Donderdag 16 juni 2011:
Sociëteitsmiddag van 14.00 - 17.00 uur. Het programma is nog onbekend.
•Donderdag 21 juli 2011:
Sociëteitsmiddag van 14.00 - 17.00 uur. Het programma is nog onbekend.

In augustus is er geen sociëteitsbijeenkomst.

Onze top 5 scheepvaart model bouwplaten.

2011-04-23T07:30:00.000-07:00

1 ms Willem Ruys schaal 1-250

Vlaggenschip van de Koninklijke Rotterdamsche Lloyd, uit 1947. Geliefd schip onder veel emigranten en Indiegangers. In 1965 werd de Willem Ruys het cruiseschip Achille Lauro dat 20 jaar later werd gekaapt. Een brand verwoestte het schip in 1994.

2 sts Rotterdam(V) schaal 1-250
Eigenlijk sts Rotterdam ( het is een turbineschip.) Let wel, het schip heeft geen schoorsteen maar wel twee rookkanalen. Het (vroegere) vlaggenschip van de Holland-Amerika Lijn en "een Rotterdamse eyecatcher van jewelste".
3 ms Oranje (II) schaal 1-250

Van de Stoomvaart Maatschappij Nederland ("Schraal Maar Netjes"). Voor de oorlog het snelste motorschip ter wereld. Diende in de oorlog als hospitaalschip.

4 de emigrantenschepen Rijndam en Maasdam, schaal 1-300

Gebouwd bij Wilton Feyenoord in 1951 en 1952. De schoorsteen van deze schepen draagt de kleuren van Rotterdam :groen-wit-groen. Ze voeren voornamelijk op New York. Uiteindelijk werd de Rijndam een gokschip in de Golf van Mexico. De Maasdam werd aan Polen verkocht. Het voer nog heel lang als Stefan Batory.

5 de Nieuw Amsterdam schaal 1-400

"Het mooiste schip ter wereld ooit gebouwd". Voer voor de HAL en verscheepte tijdens de oorlog duizenden geallieerde soldaten. Toen het schip in 1946 terugkeerde in de haven stonden duizenden Rotterdammers te janken op de kaai.

Prachtig nieuw boek: Eye2Eye (with the underwater world)

2011-04-21T04:20:00.000-07:00

Eye2Eye - Neem rustig een duik in dit prachtige, kleurrijke fotoboek en laat je door vele ogen aankijken! In dit boek vind je foto’s van vissenogen, van heel dichtbij gefotografeerd. Vissen en schaaldieren van een paar centimeter groot tot beesten van meters lang. Naast de fotopagina’s wordt in een korte tekst, zowel in het Nederlands als in het Engels, uitgelegd wat voor vis of dier het is en enkele bijzondere omstandigheden waarin deze onderwaterdieren leven. Laat je verrassen door de schoonheid van de wereldzeeën. Verwonder je om de schoonheid van het kleinste visje (9 cm) tot het grootste exemplaar (1200 cm) in dit boek. Het zijn allemaal kunstwerkjes op zich.

Eye2Eye bevat een voorwoord van de bekende onderwaterfotografen Dos Winkel en Alexander Mustard.

Wendy Hoevenaars (1978) volgde de Fotovakschool, is fervent duiker en een actief buitenmens. Haar fotowerk exposeert ze in binnen- en buitenland en ze geeft regelmatig lezingen over haar specialisatie: onderwaterfotografie. Wendy heeft diverse nominaties en internationale fotoprijzen op haar naam staan.

Bestel online! of stuur Bas een mailtje.

Alles over Onderzeeboten.

2011-04-18T02:32:00.000-07:00

1 Paul Kemp Midget Submarines of the Second World War ShipShape - 39,50
2 Douglas Botting De Duitse Onderzeeboten Time-Life - 14,90

3 John Ward Submaines of Word War II MBI - 18,50

4 Cor Heijkoop Klein Venijn, Kleinkampfmittel en de konvooi-

vaart op Antwerpen 1944-1945. ADZ - 19,95

5 Michael Roberts United States Navy Patches, Submatines Schiffer - 25,00

6 Ian Baxter U-Boat War 1939-45 Concord - 17,50

7 Scheepshistorie no. 10,& artikelen over onderzeeboten - 18,95

8 Ronny Saxe Geschiedenis van de Onderzeeboot Lannoo - 29,95

9 Gordon Williamson U-boats vs Destroyer Escorts Osprey - 22,75

10 Hans Offringa De berging van de Koersk Mammoet - 34,95

11 Tonny Froma Ja, het moest, personele verliezen van de Onderzee-

dienst tijdens de Tweede Wereldoorlog Bonneville - 13,95

12 John Beasant Stalin's Silver Bloomsbury - 25,00

13 Helmut Popken Als Zeitzeuge vom Kaiserreich zur Bundesrep. CCV Concept - 15,00

14 Bob Roetering Hr.Ms. Tonijn, van onderzeeboot tot museumschip Lanasta - 19,95

15 Eberhad Moller Kurs Atlantik, die Deutsche U-Boot-entwick-

lung bis 1945 Motorbuch - 19,95

16 J.F.van Dulm Onder de Bloedvlag van de O21 S.& G. - 38,00

17 J.H.J. Andriessen IJzeren doodskisten, onderzeebootwapen in

de Eerste Wereldoorlog Aspect - 17,00

18 warships number 28 Gato-Class Submarines Squadron - 18,50

19 warschips number 1 U-Boats in action Squadron - 16,00

20 Robert C. Stern USS Pampanito Squadron - 24,50

21 H.T. Lenton Warships of World War II, part two: Destroyers

and submarines. Ian Allan - 11,35

22 H.T. Lenton Navies of the second world war; German

Submarines 2 MacDonald - 15,00

23 video U-571 Universal - 5,00

24 DVD U-571 Universal - 5,00

Natuurlijk allemaal te bestellen op http://www.scheepvaartboekhandel.nl/
of een mailtje naar Bas

Flessenpost voor Japan

2011-04-13T13:03:00.000-07:00

Stichting Aquarius verzamelt van 29 april tot 2 juli samen met Scheepstimmerbedrijf De Delft tekeningen, briefjes, foto’s etc in van kinderen voor kinderen in Japan.

29 april Gouden WeekWij starten, ivm de geboortedag van keizer Showa (Hirohito) op 29 april. Deze dag (Shôwa no hi) is ook het begin van de Gouden Week en de Gouden Week behoort, met het Nieuwjaar en O-Bon festival tot de drie drukste perioden in Japan omdat iedereen dan vrij heeft en veelal op reis gaat. Ook De Delft zal op 29 april in het teken staan van de Gouden Week.

15 mei Zonneflessenbotenrace Knutselworkshop http://www.pietheincup.nl/solarrace
Om zoveel mogelijk kinderen enthousiast te maken voor onze inzamelingsactie “Flessenpost voor Japan” organiseren wij op zondag 15 mei, ter afsluiting van de European Solar Energy Week (8-15 mei), op Scheepstimmerbedrijf De Delft de Zonneflessenbotenrace Knutselworkshop voor max. 100 kinderen.
Met die Knutselworkshop willen wij kinderen van 8 tot 12 jaar kennis laten maken met schoon water, (electro)techniek, (scheeps)bouwkunde, duurzaamheid, geschiedenis, creativiteit, cradle-to-cradle en zonne energie. Kinderen kunnen op die dag een prijs winnen voor de mooiste en / of snelste zonneflessenboot. Bovendien worden alle zonneflessenboten op 3 juli tijdens de Piet Hein Cup te water gelaten tijdens de Zonneflessenbotenrace.

2 juli Piet Hein Feestenwww.pietheinfeesten.nl
De inzamelingsactie eindigt tijdens de Piet Hein Feesten op zaterdag 2 juli. Dit jaar organiseert Stichting Aquarius ivm 125 jaar Delfshaven op zaterdag 2 juli de Piet Hein Feesten. Met de Piet Hein Feesten vragen wij dmv een historische markt, straattheater, muziek, gedichten, eten en drinken aandacht voor schoon water en de geboorteplaats van Piet Hein, 25 november 1577, in Delfshaven. De Piet Hein Feesten start direct na afloop van de Delfshavense Schiekampioenschappen (zie www.delfshavenseschiekampioenschappen.nl) om 18:00 en eindigt om 02:00.

Delfshaven en JapanTijdens de historische markt zal veel aandacht uitgaan naar Japan. Omdat Delfshaven - Delft van oudsher hele goede banden heeft met Japan. Delfshaven was in de 16e en 17e eeuw de grootste doorvoerhaven van Japans porselein. Verder heeft Delftsblauw ontzettend veel overeenkomsten met traditioneel Japans Arita Porselein. Verder zullen alle gedichten in de verschillende deelnemende cafés volgens de Japanse dichtstijl Haiku voorgedragen worden.
Japanse Ambassadeur
Op zaterdag 2 juli worden alle tekeningen, brieven, foto’s, origami’s, etc met naam en leeftijd verzameld in een dik boek aan de Japanse ambassadeur aangeboden met het verzoek alle boodschappen aan de kindslachtoffer van de aardbeving en de daaropvolgend Tjunami te overhandigen. Met alle boodschappen van kinderen voor kinderen willen wij kinderen in Japan hoe moeilijk ook steunen.

Cradle-to-CradleVan de lege flessen (enveloppen = afval) zal Erik Van Loon van 29 april tot 2 juli een solar flessenboot maken waarmee hij op 3 juli tijdens de Piet Hein Solarrace zal deelnemen met zijn Solar Flessenboot. Met “Flessenpost voor Japan” willen wij kinderen in Nederland namelijk ook enthousiast voor de cradle-to-cradle gedachte waarbij van afval weer iets nuttigs maken.
3 juli Piet Hein Cup
Op zondag 3 juli organiseren wij een 15 km lange roei, kano, kayak, sloep en solarrace van
Delfshaven naar Delft (geboorte-begraafplaats). Met de Piet Hein Cup willen wij onze nationale held Piet Hein in zijn geboorteplaats jaarlijks herdenken. Piet Hein werd erg bekend dankzij de verovering van de Spaanse Zilvervloot in 1628. Piet Hein wordt dan ook tot op de dag van vandaag nog dagelijks in heel Nederland geëerd met talloze standbeelden, kunstwerken, boten, verenigingen, straten, scholen, etc die naar hem vernoemd of geïnspireerd zijn.

Win een reis op de Solar Flessenboot Voorafgaand aan de Solarrace zal de zonneflessenbotenrace in Delfshaven plaatsvinden. De Zonneflessenbotenrace zal twee winnaars hebben. Een winnaar voor de mooiste en een winnaar voor de snelste zonneflessenboot. Beide winnaars mogen aansluitend op de Solar Flessenboot meevaren van Delfshaven naar Delft.

Gratis entreeKinderen kunnen van 29 april tot 2 juli de “Flessenpost voor Japan” sturen naar Scheepstimmerbedrijf De Delft (Schiehaven 15, 3024 EC Rotterdam). Kinderen tot 12 jaar die de “Flessenpost voor Japan” persoonlijk komen brengen krijgen in die periode gratis entree tot het museum.
---------------------
Meer informatie over Flessenpost voor Japan kunt u vinden op www.pietheincup.nl. Verder kunt u met Erik Van Loon (06 3826 5666) van Stichting Aquarius of Jaron Paludanus (06 50949393) van De Delft contact opnemen voor verder informatie.

Varen op de West, door H.J. Korver

2011-04-12T02:33:00.000-07:00

De schrijver van dit stukje herinnert zich kapitein Korver (oud-gezagvoerder KNSM) als een bijzonder aardige en innemende man. Hij stond het af en toe toe dat kinderen van passagiers op de brug mochten komen en heel soms mochten ze aan het stuurwiel staan. Uiteraard alleen op volle zee en met andere scheepsactiviteiten op zeemijlen afstand. Ook ik heb als 8-jarige nog even aan het stuurwiel van de Oranje Nassau gestaan. Een onvergetelijke belevenis!

In het boek 'Varen op de West' beschrijft kapitein Korver de geschiedenis van de passagiersvaart van de KNSM tussen 1884 en 1972. Dit doet hij op een uiterst preciese en toch goed toegankelijke manier. De geschiedenis van de KWIM, later KNSM komt hier helemaal tot leven. Maar ook aan de donkere kanten van de geschiedenis van deze rederij wordt niet voorbij gegaan. Zo worden de verliezen in oorlogstijd niet vergeten. Denk hierbij bij voorbeeld aan de ondergang van de Simon Bolivar (1939) en het verlies van de Vesta (ingevorderd door de Duitsers, aan het einde van de oorlog ten onder gegaan).

Bent u ooit passagier geweest bij de KNSM of heeft u bij deze maatschappij gewerkt? Dit boek is een degelijke studie van de genoemde periode.

Bestel

De Kompaszaal van de KNSM

2011-04-08T08:14:00.000-07:00

'Vrijwel iedereen die ooit met de KNSM op de West gevaren is, is er geweest: de Kompaszaal. Deze voormalige aankomst- en vertrekhal van de KNSM is gelegen op de Surinamekade te Amsterdam.

Maar door alle emotie omtrent het afscheid nemen of juist begroeten, zullen er waarschijnlijk niet veel mensen zijn die Kompaszaal zelf uitgebreid hebben bekeken. Dat is wellicht een gemiste kans, maar het kan ingehaald worden.

In dit fraaie compacte boek wordt uitgebreid ingegaan op de architectuur en de kunstzinnige vormgeving van deze zaal. Onder leiding van de beroemde scheepsarchitect Johan van Tienhoven is dit allemaal tot stand gebracht.

Dit boek is een echte aanrader, niet alleen voor oud-KNSM vaarders, maar ook voor iedere kunstliefhebber'.

Bestel online.