Audi bestaat 100 jaar. Audi werd opgericht op 16 juli 1909 door de Duitse auto legende AugustHorch. Audi is de Latijnse vertaling van 'horch ', in het Nederlands: hoor. Vier maanden na de oprichting zag de eerste Audi het levenslicht. Het Nationaal Technisch Museum in Praag is eigenaar van een van de allereerste Audi's: een Type A7/16 kWSport-Phaeton 2.6L. Tot 1918 werden er in totaal 2130 Audi's gebouwd, ongeveer 250 per jaar.

In 2008 produceerde Audi 1.029.041 auto's. Daarvan gingen er 18.234 naar Nederland . En 119.598 naar China, voor Audi de snelst groeiende markt. Het populairste model was ook in 2008 de Audi A4 limousine. Er werden er 210.288 van gebouwd. De Audi A6 limousine staat op de tweede plaats (150.589 exemplaren), de Audi A3 Sportback op de derde (l 50.221 exemplaren).

De doorbraak van het merk Audi vond plaats in de periode 1912-1914 dankzij spectaculaire resultaten bij de internationale Alpenritten in Oostenrijk. Al in 1923 bouwde Audi een aerodynamische carrosserie van aluminium. De Pullman-limousine Imperatoruit 1927 met 4,9-lite r motor werd de eerste Audi achtcilinder. Een jaar voordat DKW met Audi fuseerde

kwam het als eerste autofabriek met voorwielaandrijving die in serie werd geproduceerd: DKWFront. De vier ring en van Audi stammen uit 1932. Ze symboliseren de in dat jaar tot stand gekomen fusie tussen de merken Audi, DKW, Horch en Wanderer. In datzelfde jaar begon Audi als eerste autofabrikant t er wereld met crash tests. In 1933 kwam er naast de DKW Front ook een Audi met voorwielaandrijving: Audi FrontUWCabriolet. Sinds 1949 zijn Audi's hoofdkantooren belangrijkste fabrieken gevestigd in het Zuid-Duitse Ingolstadt. De bouw werd gefinancierd door de deelstaat Beieren en Marshall-hulp. Er werken nu 32.603 mensen. In het  21.000 vierkante meter grote Audi elektronicacentrum in Ingolstad t w erken 750 medewerkers aan de nieuwste innovaties. Een Audi A4wordt in Ingolstadt in 32 uur gemaakt.

De Audi A8 wordt in de Audi-fabrieken in het Zuid-Duitse Neckarsulm gebouwd. Daar werden vanaf 1905 NSU's gebouwd. Deze legendarische autofabrikant fuseerde in 1969 met Audi. Er werken 13.486 mensen bij Audi in Neckarsulm. Audi heeft tevens fabrieken in België en Hongarije. In totaal werken er 57.533 mensen bij Audi.

Om het lederen interieur van een Audi A8 te maken zijn er 36.520 steken nodig. Minister van Verkeer en Waterstaat Camiel Eurlings rijdt in een verlengde Audi A8 - vanwege zijn lengte (1.92 m). Bondskanselier Angela Merkel rijdt in een Audi A8 Security. Het is een van de zwaarst gepantserde personenauto's ter wereld.

Een van de zeldzaamste exemplaren uit de Audi-geschiedenis is de GT Malzoni. Van deze legendarische sportcoupé zijn, midden jaren zestig, slechts 35 exemplaren gebouwd.

Audi's inmiddels beroemde slogan 'Vorsprung durch Technik' dateert uit 1971. De hit Parklife van de Britse popgroep Blur bevat de zin: ' It 's got nothing to do with Vorsprung durch Technik, you know. . : U2 zong in 1994: 'Zooropa…Vorsprung durch Technik!' In Amerikaanse reclamecampagnes wordt de slogan 'Innovation through Technology' gebruikt.

Britse en Canadese reclamecampagnes hanteren de Duitse versie. Audi experimenteerde in 1976 al met methanol als brandstof; in het Zweedse Nikkaloukta werden met een Audi 100 de eerste tests uitgevoerd. De eerste Audi met vijfcilindermotor werd geïntroduceerd in 1976 in de tweede generatie Audi 100. Deze krachtbron herleeft in de dit jaar geïntroduceerde Audi TT RS. In 1982 was de Audi 100 de meest aerodynamische in serie gebouwde personenauto ter wereld. Zijn Cw-waarde was slechts 0,30. In 1983 werd de basis gelegd voor het lichtgewicht Audi Space Frame.

In 1985 vestigde de Française Michèle Mouton met de Audi quattro 51 een record op de Pikes Peak Hill Climb in de Verenigde Staten. Met een tijd van 11:25.39 is ze nog altijd de snelste vrouwelijke coureur. Haar Audi quattro Slis nu in bezit van John Hanlon uit Manchester.

In 1987 introduceerde Audi het toen unieke Procon-Ten, een mechanisch systeem waarmee de veiligheidsgordels in geval van een aanrijding werden aangespannen, terwijl ook de stuurkolom introk.

De Audi RIO Le Mans uit 2006 is de eerste auto met dieselmotor waarmee de 24 uur van Le Mans werd gewonnen. Audi won Le Mans acht keer. Audi R8-rijders Biela, Kristensen en Pirro wonnen in 2002 voor de derde keer op rij Le Mans. In één teamsamenstelling was dat nog nooit gelukt. In de 100 minutendurendedocumentaireTruth in 24uit2008volgteen camerateam het Audi-team op Le Mans van dichtbij. Met eindoverwinningen op Le Mans, in het Duitse DTM en in de Europese en Amerikaanse Le Mans Series beleefde Audi vorig jaar de meeste sportieve successen ooit.

De eerste overwinning van Audi in het Wereldkampioenschap Rally dateert uit 1981, toen Hannu Mikkola de Rally van Zweden won. In 1984 leverde de Rally van Monte Carlo voor Audi een eerste, tweede en derde plaats op.

Voor de nieuw ontwikkelde, revolutionaire vierwielaandrijving moesten beleidsmakers van Audi in 1979 kiezen uit de namen 'quattro' en 'Carat', wat een afkorting is van 'Coupé-All-Rad-Antrieb-Turbo'. Het werd quattro. Audi's revolutionaire quattro-systeem werd op 3 maart 1980 onthuld op de Geneva Motor Show. De allereerste Audi Coupé quattro uit 1980 is bekend geworden als de 'urquattro '. De Audi Sport quattro was bij zijn introductie in 1983 de krachtigste Duitse auto. Van dit model werden slechts 214 exemplaren in serie geproduceerd.

In 1986 reed rallyrijder Harald Demuth met een Audi 100 CS quattro de skischans Pitkävuori in het Finse Kaipola op. Het resultaat was een legendarische film over de kracht van quattro. In 2005 werd de stunt herhaald, op dezelfde skischans, nu met een Audi A6 quattro. De Audi A6 quattro reed richting hemel op een helling van 37,5 graden en stopte op 47 meter hoogte. Waarna de boodschap verscheen: 'Don't try this at home!'

In de herfst van 1986 introduceerde Audi de derde generatie van de Audi 80, die intern de naam 'B3' kreeg. De Audi 80 'B3' kreeg een volledig verzinkte carrosserie, met tien jaar garantie tegen doorroesten. Deze Audi 80 'B3 ' behaalde met een Cw van 0,29 een aerodynamische topwaarde.

In 1988 werd Ferdinand Piëch de hoogste baas van Audi. Hij is de kleinzoon van Ferdinand Porsche. Een jaar later werd TDI ge"introduceerd. Na een ontwikkelingstijd van meer dan dertien jaar slaagden Audi-technici erin om directe dieselinspuiting in personenauto's toe te passen.

Voor de RS-modellen van Audi staat de aanduiding RS voor 'Renn Sport'. De tweede en derde generatie van de Audi 100, geproduceerd van 1976 tot en met 1991, waren in de Verenigde Staten bekend als Audi 5000.

In 1993 presenteerde Audi op de !AA in Frankfurt het Audi Space Frame: een lichte aluminium constructie. De Audi A8 uit 1994 was de eerste modelreeks die met een volledige aluminium carrosserie in serie werd geproduceerd.

De Audi 100is de voorganger van de Audi A6. Maar eerst, in 1994 , maakte de Audi 80 plaats voor de Audi A4, het eerste model van het huidige gamma. De Audi A3 zag in 1996 het levenslicht.

De Audi Coupé quattro die in 2006 meedeed aan de Amsterdam Dakar Challenge, was aan de finish drie kilo zwaarder dan bij vertrek. De boosdoener was woestijnzand. Bij de beëdiging van president Barack Obama was Audi officieel partner van de Amerikaanse omroepen ABC, CBS en NBC. Vanwege deze unieke samenwerking kon de beëdiging grotendeels reclamevrij worden uitgezonden.

Audi werd voor het eerst in 1969 naar de Verenigde Staten geëxporteerd. Vorig jaar werden er in de Verenigde Staten 87.760 Audi's verkocht. Een ervan door thrillerauteur John Crisham een Audi TT, hetzelfde model waarin de hoofdpersoon van zijn thriller The Summons rijdt. De Actieacteur Will Smith rijdt in de film I Robot in een Audi RSQ, een futuristische Audi die op elektromagnetische kogels rijdt. Timothy Dalton rijdt in de James Bond-film The Living Daylights in een zilverkleurige Audi 200 quattro.

De spelers van FC Barcelona rijden allemaal in een Audi Q7 3.0 TDI. Doorgaans een parelzwarte. Behalve dan die van de aanvallers Lionel Messi, Thierry Henry en Samuel Eto'o; die zijn zilvergrijs. Sinds dit jaar sponsort Audi de legendarische NewYork Yankees.

Audi werd 26 keerwinnaar in de DTM-competitie. DTM staat voor Deutsche Tourenwagen-Meisterschaft en is tegenwoordig de bekendste, meest populair touring car race van Europa.

Met de Audi R8 5 .2 FSI quattro zijn dwarskrachten tot 1,2 G haalbaar. De Audi Q7 6.0 TDI V12 heeft een haast ongeëvenaard koppel van liefst 1.000 NITl.

Tot haar eigen verrassing werd de Amerikaanse zangeres Simone White eind 2007 plotseling beroemd met haar Beep Beep Song. Het liedje werd gebruikt in de Britse Audi R8-commercial. De slogan van deze snelste Audi luidde: 'The slowest we've ever built: De Audi A6 werd zowel in 2006 als 2008 gekozen tot Zakenauto van het Jaar. Bij de jaarlijkse verkiezing van het Duitse autoblad Auto Zeitung heeft Audi in de 21-jarige historie van deze 'Auto Trophy' inmiddels 42 eerste plaatsen behaald.

Bij zijn bezoek in Nederland eind vorig jaar liet Nobelprijswinnaar en klimaat-qoeroe Al Gore zich rondrijden in de Audi A6 2.0 TDle met A-label.

Het laatste halfjaar van 2008 had ruim 85% van de verkochte Audi’s een groen energielabel. Volgend voorjaar wordt de compacte, zuinige Audi A1 geïntroduceerd.

Sinds 1 januari 2007 is Rupert Stadler de hoogste baas van Audi. Aan zijn muur hangt een foto van August Horch.

Bron: Audi magazine 02/2009

-- Martin Bosma

-- Martin Bosma

Met Poken ben je altijd verbonden met nieuwe vrienden en/of relaties. Waar je ook nieuwe vrienden ontmoet, je kunt meteen je sociale netwerken delen! Je hoeft geen ingewikkelde profielnamen meer te onthouden, door aanraking van twee Pokens worden de profielen gedeeld. Via de USB-uitgang kan alle informatie op een computer worden bekeken en opgeslagen.

Ik heb meteen een aantal Poken's gekocht en uitgedeeld aan vrienden. Nu heb ik direct toegang tot gegevens van vrienden die ik al jaren ken ;-). De echte toepassingen zijn natuurlijk op netwerk bijeenkomsten waar iedereen een Poken krijgt om contact te maken. Een prachtig gelegenheid om een praatje te maken en direct daaraan contacten over te houden. Jammer dat ze nog 15 euro per stuk kosten.

-- Martin Bosma

-- Martin Bosma

-- Martin Bosma

1. Vertrouw niet op servicearchitecten. Dat zijn meestal ‘PowerPoint-gasten’, met strategische visies waar je niets aan hebt op het moment dat de boel weer eens down gaat, omdat ergens een change onvoldoende was voorbereid.”
2. Beschrijf en analyseer de processen van de diensten die je inhuurt zorgvuldig en zorg dat de dienstverlener de uitvoering van die processen ondersteunt met tools waar je ook als klant toegang toe hebt. Zie er als klant op toe dat die tools (workflow, ITAM, CMDB, ... ) jouw vragen en informatiebehoeften ondersteunen. Dat kun je eisen. Neem geen genoegen met ‘Kan niet, die tooling is intellectual property’ of ‘Dat wordt in de VS bepaald’. Meer dan de helft van alle incidenten is te herleiden tot changes. Dat betekent dus dat er onvoldoende inzicht is in hoe dingen samenhangen en dat er niet over processen is nagedacht. In zo’n situatie helpt tooling echt.”
3. Stuur op toegevoegde waarde, niet op beschikbaarheid. SLA’s zijn noodzakelijk, maar lang niet voldoende. Ze bepalen slechts dat de techniek moet werken. Maar als opdrachtgever wil je niet dat de printer het doet, je wilt dat je bedrijfsproces het doet. Voor een luchtvaartmaatschappij wil dat zeggen dat vliegtuigen op tijd vertrekken, voor een bierbrouwer dat kroegbazen online kunnen bestellen en voor een bank dat de pinautomaten het doen. Reken je dienstverlener daar dan ook op af. Spreek ‘collaborative KPI’s’ af, waarmee niet op de beschikbaarheid van techniek, maar op de toegevoegde waarde voor de business wordt gestuurd.”
4. “Ga niet per se voor de allerlaagste prijs. Als een dienstverlener aan jou niets verdient, wat kun jij dan van hem verwachten?”

Bron: automatiseringsgids, 3 oktober 2008, nummer 40, Lees meer

-- Martin Bosma

Op www.klachtkinderopvang.nl is het ‘reglement klachtenkamer oudercommissie kinderopvang’ in te zien.

-- Martin Bosma

Overigens blijkt dat een op de vijf gastouders een familierelatie hebben. De groep waarvan het kabinet zegt dat deze onterecht een bijdrage krijgen. Wel bijzonder dat dit precies overeenkomt met het percentage vrouwen die zegt te stoppen met werken!!!

Bezuinigingsmaatregelen gastouderopvang:

• Het maximumuurtarief (dat is het uurtarief dat voor een inkomensafhankelijke
  kinderopvangtoeslag in aanmerking komt) wordt voor de huidige gastouderopvang
  verlaagd van €6,10 nu naar € 2,50 vanaf 2010. Verder wordt het aantal uren opvang dat in
  aanmerking komt voor een toeslag beperkt.
• Als alternatief voor de gastouderopvang wordt vanaf 2010 een nieuwe vorm van opvang
  geïntroduceerd: de thuiscreche Voor de thuiscrèches geldt dat zij minimaal een bepaald
  aantal kinderen moeten opvangen en/of minimaal een bepaald aantal uren per week open
  moeten zijn. Voor deze vorm van opvang geldt een maximumuurtarief van € 4,00.
• De rol van de gespecialiseerde gastouderbureaus verdwijnt vanaf 2010 en wordt voor de
  thuiscreches overgenomen door kinderopvangaanbieders die dagopvang en/of
  buitenschoolse opvang aanbieden.

Consequenties voor ouders
Ouders die nu gebruik maken van gastouderopvang en dat in 2010 op dezelfde wijze willen
voorzetten vallen vanaf 2010 onder de informele opvang met een maximum subsidiabel
uurtarief van € 2,50. Het verschil met het huidige maximumuurtarief van € 6,10 zullen zij zelf
netto moeten bijpassen. Dat betekent dat zij € 3,60 per uur per kind netto extra kwijt zijn.
Op basis van een gemiddelde afname per jaar van 650 uur opvang betalen deze ouders per jaar
ruim € 2.300,- extra per kind in vergelijking met 2008.
Voor ouders die overstappen op een thuiscreche betekent het dat hun kinderen in een
grootschaliger (meer kinderen) en minder flexibele opvangomgeving terechtkomen. Deze
ouders gaan vanaf 2010 per kind per opvang uur € 2,10 meer betalen.
Op basis van een gemiddelde afname per jaar van 650 uur opvang betalen deze ouders per kind
per jaar ruim € 1.350,- extra per kind in vergelijking met 2008.

Bron: Buitenhek

Helft jonge ouders werkt minder door Kabinetsplan Gastouderopvang

08-09-2008, EELDE-PATERWOUDE - De helft van jonge werkende gezinnen die voor de kinderopvang gebruik maakt van gastouderopvang zegt minder te gaan werken of te stoppen als de kabinetsplannen worden doorgevoerd.
Bijna één op de vijf gezinnen zegt dat één van de ouders zal moeten stoppen met werken. Dat blijkt uit onderzoek van Vyvoj in opdracht van het Platform Kwaliteit Gastouderopvang en de Gastouderacademie onder ruim 2400 jonge gezinnen die gebruik maken van gastouderopvang en 986 gastouders.

Voor veel jonge gezinnen is de huidige gastouderopvang cruciaal voor het besluit dat beide ouders werk en gezin combineren. Bijna 40 procent van de ondervraagde ouders met jonge kinderen is door het gebruik van gastouderopvang in de afgelopen twee jaar meer werken. Ruim tweederde van de ouders zegt geen andere vorm van kinderopvang te gaan gebruiken als de gastouder stopt omdat een andere vorm 'niet aanspreekt', 'niet bij werktijden past'  of omdat er te lange wachtlijsten zijn. 84% van de ouders maakt voor meer dan 12 uur per week gebruik van gastouderopvang.

Het onderzoek laat zien dat de dienstverlening van gastouderbureaus wordt gewaardeerd, met name de bemiddelingsrol tussen gastouder en jonge ouders bij problemen, de opvoedingsondersteuning en het cursusaanbod.

Gastouderopvang is een vorm van opvang die veel wordt gebruikt door mensen met onregelmatige werktijden, zoals verpleegkundigen en in beroepen met (nacht)diensten en door één-oudergezinnen. In Nederland worden elke week ruim 140.000 kinderen opgevangen door gastouders. Als gevolg van toegenomen kosten van de kinderopvang kwam staatssecretaris Dijksma (kinderopvang) voor de zomer met een kabinetsvoorstel voor de financiering van de kinderopvang. Daarbij heeft ze zich vooral gericht op het saneren van de gastouderopvang die de afgelopen jaren sterk in populariteit is gestegen.

Uit het onderzoek blijkt dat bijna de helft van de gastouders (45,1 procent) aangeeft te stoppen met het bieden van gastouderopvang als de kabinetsplannen doorgaan. De belangrijkste reden om te stoppen is de inperking van het fiscaal maximum uurtarief naar 2,50 euro per kind. Op dit moment hanteert slechts 6,4 procent een tarief lager dan € 2,50. 66,5 procent hanteert een tarief boven de € 4,- per uur. Ongeveer eenzesde van de gastouders ( 16,3%) zegt een thuiscreche te willen starten, dat zijn vooral de gastouders die nu ook al als innovatieve gastouder werken en meer dan 4 kinderen tegelijkertijd opvangen.

Alleen de gastouders die uitsluitend kinderen van familie of bekenden opvangen zeggen gastouder te blijven als de voorgestelde maatregelen doorgevoerd worden. Dit is de groep van gastouders (opa's en oma's) waarvan het kabinet zegt dat voor deze kinderopvang de betalingsregelingen niet waren bedoeld. Uit het onderzoek blijkt dat de gastouder in één van de vijf gevallen (21,2%) een familierelatie heeft met de vraagouder.
Bron: Platform Kwaliteit Gastouderopvang. Het complete onderzoek is te downloaden via deze link

-- Martin Bosma