MC Lifestyle - Motoristin verkkokauppa

Rukka Vauhti -ajopuku

2012-02-22T08:52:00.000+02:00

Rukka Vauhti -ajopuku

Rukka hakee Vauhti-uutuudellaan nuorempaa asiakaskuntaa, niinpä se on ulkoisesti vähemmän "äijämäinen", mutta silti teknisiltä ominaisuuksiltaan erittäin laadukas kokonaisuus. Puku on rakennettu 500D Corduran ympärille ja vedenpitävyydestä vastaa Z-liner Gore-Tex performance Shell -kalvo.

Takissa perinteinen vetoketju on korvattu Gore Lockout Closure "minigrip" -vetoketjulla, joka sulkee takin taatusti vedenpitäväksi. Rukka käyttää Vauhti-puvussa uusia iskustakovettuvia D3O Air -suojia olka-, kyynär- ja polvisuojissa sekä selkäsuojana.

Loput puvun ominaisuuksista onkin sitä taattua Rukka-laatua. Neopreni kaulus magneetti kiinnityksellä, irroitettava lämpövuori (60 gr) taskulla, hihojen väljyyden säätö, housu- ja takki yhdistettävissä vetoketjulla sekä housujen Air Cushion System -kosteuden poisto kuumilla keleillä.

Vauhti-ajotakin hinta on 639 € ja housun 469 €. Vauhti-ajotakit on jo myynnissä MC Lifestylen myymälässä ja verkkokaupassa.

Uutuus Held Shina Lady nahkatakki

2012-02-09T11:55:00.015+02:00

Muodikas Held Shina -nahkatakki on valmistettu pehmeästä lehmän nahasta ja se istuu tyylikkäästi päälle. Kaulus voidaan nostaa korkeaksi kylmillä keleillä ja suojina toimii d3o:n pehmeät iskusta kovettuvat suojat.

valmistettu nahkatakki
100 % polyester-vuori
5 ulkoista taskua, 2 sisätaskua
klassinen leikkaus
d3o-suojat olka- ja kyynärpäistä
yhdistettävissä vetoketjuilla housuihin
koot: 34-46
OVH: 329 €

Held Shina-nahkatakki tulee myyntiin maaliskuussa.

Held Cold Queen Lady ajokäsineet

2012-01-27T08:00:00.002+02:00

Held Cold Queen Lady -ajokäsineet istuvat napakasti ja antavat hyvän ajotuntuman. Käsineessä käytetään 3M Thinsulate -lämmöneristettä ja 100 % veden- ja tuulenpitävyydestä vastaa Held-Tex-kalvo.

valmistettu pehmeästä lehmän nahasta
3M Thinsulate -lämmöneriste
100 % veden- ja tuulenpitävä
tarranauhakiristys ranteessa
visiirin pyyhin
tupla kerros nahkaa kämmenessä
Superfabric vahvikkeet
Koot: 6, 6.5, 7, 7.5 ja 8
Väri: Musta
Hinta: 59,00 €

Held Cold Queen -ajokäsine tulee myyntiin maaliskuun alussa!

Kokko MC-Club r.y. tiedottaa

2012-01-25T12:14:00.001+02:00

Helsingin MP12-näyttely

Vanhan tavan mukaan lähdemme Jumbo Star -bussilla Helsingin MP-näyttelyyn!

Lähtö on lauantaina 4.2.2012 kello 05.00 Jungsborgilta kerhon pihalta. Paluu samana päivänä noin kello 12.00. Lisää porukkaa haemme Pietarsaaren keskustorilta/Edsevö klo 05.40 sekä Seinäjoelta SMMP-kerholta kello 07.00. Matkan hinta on Kokko MC Clubilaisille 10 € ja ei jäsenille 25 €.

Sitovat ilmoittautumiset 2.2.2012 mennessä joko kerholle lähtijälistaan tai soita numeroon 06 8224 656 tai kännykkään 040 554 7063.

Held Hot Road - UUTUUS 2012

2012-01-24T08:34:00.002+02:00

Classisesta Held Santana -ajotakista tehty asenteellisempi versio. Takki on valmistettu paksusta kulutetusta lehmän hanasta ja takki on leikkaukseltaan puolipitkä.

100 % polyesteri vuori
3 ulkotaskua, 2 sisätaskua
kauluksen voi taitella ylös kylmillä keleillä
ilmastointiventiilit
iskusta kovettuvat d3o-suojat olka- ja kyynärpäissä

Kokko MC-Club r.y. tiedottaa

2011-09-15T17:24:00.003+03:00

Marraskuun 22.11-1.12. on suunnitteilla matka Englannin Birminghamiin, jossa on kansainväliset moottoripyörämessut. Motorcycle Live 2011 -messuilla on näytillä kaikki kauden 2012 uutuudet sekä show-tapahtumia jokaiseen lähtöön. Matkan hinta on noin 600 EUR, mikäli kerholehden tuotolla saadaan mainosmarkkoja tarpeeksi kasaan.

Motorcycle Live 2011 MP-näyttely, Birmingham

Kaikki matkasta kiinnostuneet lähtijät, ottakaa yhteyttä pikaisesti kerholle; puh 06 8224 656 tai 040 554 7063 Harriin tai tule käymään kerholla iltaisin. Sitovat ilmoittautumiset viimeistään 15.10.2011 mennessä!

Matkaohjelma

päivä 22.11. tiistai
Lähtö Kokkolasta kello 13.00 bussilla Turkuun. Laivakyyti Viking Linella kello 21.00 Tukholmaan
päivä 23.11. keskiviikko
Saapuminen Tukholmaan kello 7.00, josta Tanskan suuren sillan kautta Hampuriin. Yöpyminen Imperial hotellissa - sisältää aamupalan.
päivä 24.11. torstai
Lähtö Hampurista kello 7.00 ja ajo Bruggen-Calasin-Doverin kautta Lontooseen. Yöpyminen Royal-hotellissa - sisältää aamupalan.
päivä 25.11. perjantai
Lähtö Lontoosta klo 8.00 ja ajo bussilla Birminghamiin. Ajoaika noin 4 tuntia. Yöpyminen Thistle Birmingham -hotellissa - sisältää aamupalan.
päivä 26.11. lauantai
KOKO PÄIVÄ AIKAA OLLA MESSUILLA!
päivä 27.11. sunnuntai
KOKO PÄIVÄ AIKAA OLLA MESSUILLA!
päivä 28.11. maanantai
Lähtö kello 9.00 ja ajo bussilla Amsterdamiin. Yöpyminen Nova-hotellissa - sisältää aamupalan.
päivä 29.11. tiistai
Lähtö kello 8.00 ja ajo Hampurin kautta Travemundeen. Peter Pan -laivalla klo 22.00 kyyti Trelleboriin. Laivassa C4-hytit.
päivä 30.11. keskiviikko
Laiva saapuu Trelleborgiin noin 7.00 ja ajo Tukholmaan laivalle, joka lähtee n. 20.00.
päivä 1.12. torstai
Ajo Turusta (7.00) Kokkolaan. Perillä noin kello 17.00.

BMW F800 GS - 2011

2011-04-19T23:58:00.001+03:00

MC Lifestyle on investoinut uuteen vuorapyörään ja 2.5. alkaen on tarjolla uuden karhea BMW F800 GS vuokrauskäyttöön. Pyörän päivähinta on 150 € ja siinä ei ole kilometritaksoja, joten pyörän voi vuokrata huoletta myös pidemmille reissuille.

BMW F800 GS

Vuokrahinnasto:

Yksi päivä - 24 h, 150 € *
Viikonloppu PE - MA, 560 € *
XL-viikonloppu TO - MA, 600 € **
Viikko MA - MA, 875 € *
Sivulaukut, 6 €/pv
Tankkilaukku, 5 €/pv
Kypärä, 10 €/pv

Vuokrausehdot

Polttoaine ei sisälly hintaan. Ajoneuvo luovutetaan polttoainesäiliö täytettynä. Mikäli ajoneuvo palautetaan polttoainesäiliö vajaana, huolehdimme sen tankkauksesta ja veloitamme täydennyksestä. Lyhin vuokraveloitus on 24 h. Yli 29 minuutin ylityksestä veloitamme ylimääräisen vuorokausimaksun.

Vuokraaja

Vuokraajalla tulee olla voimassa oleva ajokortti. Kolari-, vahinko- ja varkaustapauksissa on vuokraaja vastuussa ajoneuvolle aiheutuneista vahingoista omavastuun ylärajaan 1500 € saakka.

Vuokran maksu

Edellytämme maksuvälineenä tai käteismaksuvakuutena käytettäväksi kansainvälisiä luottokortteja. Käteismaksu on mahdollinen vuokrauksen päättyessä, kun luottokorttia on käytetty omavastuun vakuutena. Vuokraaja on vastuussa aiheuttamistaan pysäköintivirheistä, sakoista ja niistä aiheutuneista perimiskustannuksista.

Ajoneuvon vieminen ulkomaille

Vaatii aina vuokraamon kirjallisen luvan. Vuokra-ajoneuvon vakuutusturva ja vuokrasopimuksessa sovitut omavastuuehdot ovat voimassa vain Suomessa.

* nouto klo 11, palautus klo 11
** nouto torstaina klo 15 jälkeen, palautus maanantaina klo 11

10.11. 8146 km, Aqaba, Jordania

2011-02-28T13:30:00.000+02:00

Kahdeksan aikaan aamulla joku tulee herättämään minua teltasta. Viereisessä, turisteille tarkoitetussa beduiinileirissä majoittunut hollantilainen kaveri tulee juttusille ja ojentaa kupin kahvia. Kiva tapa herätä. Juttelemme varttitunnin niitä näitä ja käyn pakkaamaan telttaani. Tätä tehdessäni viereen karauttaa maastoautolla joukko australialaisia, jotka kertovat nähneeni miut eilen ja yrittivät huitoa, että leiriydy tänne. Olivat myöhemmin vielä huhuilleet teltan lähettyvillä mutta taisin olla silloin jo unessa. Olisi ollut varmaan ihan kiva viettää iltaa heidän kanssaan mutta tällä kertaa jäi väliin. Wadi Rumin autiomaa ei tunnu ollenkaan autiolta.

Lasken eturenkaan paineita ja lähden yrittämään ajamista pehmeässä hiekassa uudelleen, tällä kertaa siirtäen painoni eteen. Ja nythän se sujuu! Vedän vauhdilla puoleen väliin laaksoa läpi pehmeän hiekan, kunnes pitää pysähtyä miettimään suuntaa. Olin saanut vinkin, että Wadi Rumin kautta pääsee polkua pitkin suoraan Aqabaan ja tiedustelin eilen beduiineiltä ajo-ohjeita. Viimeisen oikealla olevan kallion jälkeen oikealle ja siitä kohti länttä. Niin se meni. Liikkeellelähtö on se vaikein osuus mutta kun saan vähänkin vauhtia, nousen tapeille, siirrän painoni eteen ja johan helpottuu. Edessä on kuitenkin loiva nousu, johon en saa tarpeeksi vauhtia juuri lähdettyäni liikkeelle ja takarenkaan paineet vielä turhan kovina. Pyörä liikkuu vaivalloisesti sutimalla ja moottorin lämpenemisestä varoittava valo syttyy, ensimmäistä kertaa ikinä. Jään jäähdyttelemään konetta hetkeksi. Ehdin olla noin minuutin parkissa, kunnes viereeni ajaa vanha, turisteja kuskaava avolava-Land Cruiser. Kolme kyydissä olevaa vanhempaa naista Imatralta näkee Suomen liput Teneren kyljessä ja kysyy "Oot sie Suomesta?". Pieni on maailma todellakin. Jos olisi ollut nestehukkaa olisin varmaan luullut kangastukseksi.

Tenere ehtii jäähtyä suomalaisten kanssa rupatellessa ja matka jatkuu. Saan vauhdin taas päälle ja löydän kallion jälkeen lähtevän polun. Nyt ajaminenkin jo helpottuu, koska pehmeää hiekkaa ei ole enää niin paljon ja välillä voi ajaa istualtaankin. Polku haarautuu välillä useammaksi ja pysähdyn kysymään joltain beduiinilta varmistuksen suunnasta. Polku viimein loppuu ja päättyy asvalttiin. Nyt on voittajan olo. Vaikkei matka pitkä ollutkaan, niin nyt tiedän, että pärjään Tenerellä pehmeässä hiekassa laukkujen kanssa.

Ylpeys vaihtuu kuitenkin samantien pieneen paniikkiin sillä päätän jostain syystä kokeilla, onko puhelin takin povitaskussa, missä sitä aina pidän. No eihän se ole. Tuumin, että onkohan se jäänyt pakatessa teltan sisälle ja pysähdyn tarkistamaan. Ei ole sielläkään. Sitten huomaan, että se on housujen taskussa. Hävettää. Onneksi ei ole kukaan näkemässä. Joku kun on vieressä tarinoimassa samalla, kun pakkailee, niin rutiinit menee helposti sekaisin. Seli seli. Hanki parempi muisti.

Haen Aqaban Egyptin konsulaatista viisumin etukäteen. Sen saa kuulemma lautaltakin mutta päätän pelata varman päälle. Satuin sopivaan aikaan ja tein varmaan uuden ennätyksen sillä 20 minuutissa miulla oli viisumi passissa. Sitten käyn Arab Bridge Maritimen toimistossa ostamassa lauttalipun huomiseksi Aqaba-Nuweiba -lauttaan hintaan 130 dollaria. Jordaniasta pääsee toki ajamallakin Israelin kautta Egyptiin mutta Israelin kautta meno osoittautuisi todennäköisesti ongelmaksi Sudanin rajalla - siksi lauttamatka. Israelin leimasta voi myös kieltäytyä, jolloin sitä ei tule passiin mutta se olisi kuitenkin aika riski sillä passista voisi silti vielä päätellä, että Israelissa on käyty.

Aqaban keskustasta etelään on South Beach, jonne menen telttailemaan yöksi. Ensimmäinen paikka, josta kysyin, ei ollutkaan leirintäalue vaan ainoastaan hotelli, jonka vieressä on yleinen ranta. Se vaikuttaa kuitenkin rauhalliselta paikalta leiriytyä, joten jään sinne yöksi. Huomenna Egyptiin.

9.11. 8009 km, Wadi Rum, Jordania

2011-02-24T08:00:00.000+02:00

Vaikka on kiva matkata porukassa, en jaksa jäädä odottamaan heidän carnettiansa vaan lähden ajamaan etelään. Tuntuu siltä, että olen ollut Jordaniassa jo tarpeeksi kauan ja on aika siirtyä kohti Egyptiä. Sitä ennen on vielä näkemättä ja kokematta Wadi Rumin autiomaa Aqaban lähellä.

Ajan tuttua tietä Petran kautta kohti Aqabaa. Petrassa käyn ostamassa uuden hatun. Nyt saan sen vitosella mutta lähtöhintakin on tällä kertaa vain kympin. Jordaniassa on vaalit tulossa; Tämän on huomannut kaikista vaalimainoksista jo aikaa sitten. Nyt ne taitavat kuitenkin olla käsillä. Eräässä taajamassa matkan varrella on kaksi reittiä mennä läpi, kiertäen tai ns. keskustan läpi. Niissä ei tunnu suurta eroa kuitenkaan olevan. Valitsen toisen ja kohta edessäni ajavista olevista poliisien lava-autoista hyppää nopealla tahdilla joukko poliiseja mellakkavarusteet päällään ja joku kadunmies näyttää ja huutaa minulle, että käänny ympäri. Näin teen ja menen takaisin edelliseen risteykseen kysymään siellä olevilta poliiseilta, josko toista reittiä voi mennä. Ei mitään ongelmaa. Oliko sillä ensimmäisellä reitillä jokin tilanne päällä vai ei, se ei ikinä selvinnyt.

Wadi Rumiin päästäkseen pitää maksaa vitonen. Ajattelin ajella siellä hieman ja leiriytyä jonnekin. Tenereä ei ole tullut kokeiltuakaan oikeasti pehmeässä hiekassa, varsinkaan matkatavaroiden kanssa. Mietin etukäteen, että kaasu auki ja aivot narikkaan, kyllä se siitä. Tämä ei toiminut ollenkaan vaan pyörä kiemurtelee miten sattuu. Välillä kaadunkin. Laitan leirin pystyyn ja käyn tuumimaan, että mikä meni pieleen.

No ensinnäkin, painoa on niin paljon takana, että etupää ei ota pitoa. Siksi se kiemurtelee. Eli miun pitää siirtää omaa painoani mahdollisimman paljon eteen. Toiseksi, asiaa varmaan auttaisi, jos vähennän painetta eturenkaasta. Olen pitänyt katuajossa kahta baaria tai vähän päälle eturenkaassa, jotta se kestäisi kulumista ja varsinkin TKC80 kuluu epätasaisesti, jos paineet ovat liian alhaiset. Kokeilenpa tätä huomenna. Nyt maaten.

Videokooste MP11 Moottoripyöränäyttelystä

2011-02-21T00:57:00.000+02:00

8.11. 7687 km, Kuollut Meri, Jordania

2011-02-20T09:00:00.000+02:00

Aamulla retkeilyautoilevat hollantilaiset lähtevät suoraan etelään ja minä - ilman suurempaa suunnitelmaa - jatkan moottoripyöräilevien kanssa Kuolleen Meren suuntaan. GPS näyttää, että tieltä lähtisi polku länteen ja haluan ajaa sen. Niekin ja Karinin pitää käydä kaupassa ja he jatkavat toista reittiä. Sovimme tapaavamme O Beach -nimisellä rannalla.

Polku onkin päällystetty asvaltilla. Mutta maisemat ovat taas kivoja. Pääsen Dead Sea Highwaylle ja etsin O Beachin. Sisäänpääsy kakskymppiä, ei leiriytymistä eikä hotellia. Jatkan pohjoiseen ja yritän etsiä meille hyvän leiripaikan rannasta mutta sitä ei äkkiseltään löydy, joten jään yhteen ravintolaan odottamaan matkakumppaneitani. Löydämme sinä iltana leiripaikan rantatien yläpuolella olevalta sorakuopalta.

7.11. 7503 km, Theban, Jordania

2011-02-16T10:00:00.000+02:00

Olimme sopineet toisten hollantilaisten kanssa menevämme samaa matkaa etelään, King's Highwayta pitkin. Nyt kuitenkin suoraan, eikä Madaban kautta. Lisää hienoja maisemia ja hienoa tietä. Putkikassin päälle kiinnitetty Indiana Jones -hattu päättää irrota matkalla. Pitää siis käydä Petrasta hakemassa uusi.

Päiväsiirtymä jää lyhyeksi mutta ei haittaa sillä löydämme hienon paikan leiriytymiselle tien sivusta, mäen päältä. Grillaamme jauhelihapihvit hampurilaisia varten sekä jotain koftan tapaista makkaraa ja lisukkeeksi teemme salaatin. Hieno ilta tähtitaivaan alla. Lähettyvillä on koiria, jotka välillä haukahtavat ja telttaan vetäydyttyäni, unen tuloa odotellessa ne tulevat leiriimme etsien syötävää. Osa murisee aivan teltan vieressä. Yritä siinä nyt sitten nukahtaa.

5.11. Amman, Jordania

2011-02-12T11:00:00.000+02:00

Melko mitäänsanomaton päivä. Korjattiin Niekin Bemarin etuvalo ja kävin heidän kanssaan taas City Mallilla evästämässä. Aulassa esiteltiin pienoismallia suunnitteilla olevasta, järkyttävän kokoisesta hotellista. Nojailimme vitriiniä vasten surffaillessamme kännyköillä netissä WLANin kautta, jolloin pienoismallin esittelijä tuli innoissaan esittelemään meille tätä tulevaa hotellia. Hän tiedusteli miulta, mihin kohteisiin olen tutustunut Jordaniassa. Mainitsin Kuolleen Meren. Esittelijä kysyi, yövyinkö siellä Mövenpickissä vai Marriotissa. Ei kun mie telttailin, vastasin. Kysymykset loppuivat siihen.

Piti käyttää tänään sisuskumia rengasliikkeessä mutta se jotenkin unohtui. Ehtiihän tuota huomennakin. Niek ja Karin olivat saaneet tietoonsa heidän mukanaan kulkeneelta englantilaiselta, joka nyt on jo Egyptissä, että hän oli joutunut pulittamaan ilman carnettia maahantullessaan 600 dollaria. Siis maksamaan, ei mikään pantti. Egyptin oma carnet-systeemi ei ollut jostain syystä pelittänyt. Tämän kuulleessaan he päättivät tilata carnetin pikana Saksan autoliitolta, ADACilta. Joutuisin siis olemaan vielä vähintään viikon Jordaniassa, jos heidän mukanaan meinaisin kulkea.

6.11. Amman, Jordania

Tänään menen rengasliikkeeseen. Liike vaikuttaa ihan laadukkaalta; Kalleita maastureita siellä renkaanvaihdossa ja hyllyt täynnä n. 20-tuumaisia aluvanteita. Täällä ne varmaan tekevät hyvää jälkeä, tuumin. Heillä ei ollut kuitenkaan juuri nyt aikaa vulkanisoida sisuskumia, sanovat että tunnin päästä ja hinta on 4-5 euroa. Jätän renkaan sinne ja palaan takaisin keskustaan, mistä lähden hollantilaisten kanssa tutustumaan Ammanin Citadeliin. Ihan jees mutta ei yllättänyt. Paitsi ne katumuusikot siellä, jotka soittivat säkkipilleillä skotlantilaista musiikkia(?). Niek kysyi miulta, oliko se rengasliike isompikin vaiko vain Muhammed vasaransa kanssa? Ihan laatuliike, vastaan.

Otan taksin alle ja lähden takaisin rengasliikkeeseen. Muutama tunti on jo kulunut, joten nyt sen pitäisi olla valmis. Sisuskumi on kuitenkin vielä samassa paikassa, mihin sen jätin ja työtä ei ollut aloitettukaan. Sanoivat, että heillä on nyt kiire. Vastasin, että olen ottanut jo yhteensä kolme taksikyytiä tänne, joten eikö sitä nyt vain voisi ruveta korjaamaan? Suostuvat ja jään toimistoon odottamaan. Hetken päästä sisuskumini vastaanottanut työmies tulee toimistoon ja etsii hyllystä rengaspaikan. Ei kai tuo tule minun sisuskumiini, kysyin. Kyllä tulee. Taas pääsen neuvottelemaan työnjohdon kanssa. Sanon, että puhehan oli vulkanisoinnista, paikan osaan laittaa itsekin. Saan vastaukseksi, että emme tee täällä vulkanisointeja. Nyt meinaa palaa hermot. Saan kuitenkin itseni vielä jokseenkin hillittyä ja tiedusteltua osoitteen, missä vielä osaavat vulkanisoinnin jalon taidon. Osoite onkin melko lähellä hotelliani. Taksilla siis seuraavaan liikkeeseen. Mitättömän näköinen rengaspaja, jossa tekevät työn nopeasti, hyvin ja halvalla. Hintaa vulkanisoinnille tuli yksi euro. Eli se Muhammed vasaransa kanssa olikin parempi vaihtoehto. Vaihdan sisuskumin alle ja nyt se pitää.

Hollantilaiset olivat tavanneet Turkissa toisen hollantilaisen pariskunnan, jotka ovat matkalla Australiaan Volkswagen Transporter Californialla. Olivat miutkin nähneet matkan varrella Damascuksessa. Jordania ei toki ole heidän reittinsä varrella mutta olivat tehneet Turkista pienen piston tänne ennen Iraniin menoa. Nyt he tulivat morjestamaan meitä hotellille ja käymme yhdessä syömässä. Tämän jälkeen käymme vielä hotellin vieressä olevassa baarissa parilla oluella, mitkä siellä tapaamamme vanha lääkäri haluaa meidän puolestamme maksaa.

4.11. Amman, Jordania

2011-02-08T18:00:00.000+02:00

Aamupäivällä lähdemme taksilla City Malliin, todella isoon ja hienoon ostoskeskukseen shoppailemaan. Sieltä saa myös laidasta laitaan kaikenlaista länkkäripikaruokaa. Tekee hyvää ottaa irtiotto Lähi-Idästä ja ns. warpata itsensä hetkeksi tähän toiseen ulottuvuuteen, missä kaikki on siistiä ja ruoka tutumpaa. Sieltä sitten takaisin Skill Expressin toimistolle hakemaan Pekan passi. Tiedustelen siellä samalla meidän rahtia hoitaneelta ajojärjestelijältä jotain hyvää rengasliikettä, jossa saisin sisuskumin vulkanisoitua. Hän soittaa sulhaselleen, joka antaa ajo-ohjeet hyvään korjaamoon. Ja kyllä, ajojärjestelijä oli nainen; Täällä voi ajojärjestelijät olla naisiakin. Ei Jordania mikään aivan takapajuinen maa ole.

Turkissa tapaamamme hollantilaiset Niek ja Karin saapuvat illalla hotellille; Olimme lähetelleet tekstiviestejä aiemmin ja suosittelin tätä paikkaa. Pekan lento lähtee erittäin aikaisin aamulla ja lähden saattelemaan hänet lentokentälle. Nyt alkaa uusi osuus reissussa, kun matka jatkuu yksin. Paluumatkalla lentokentältä hotellille mietin taksissa, kuinka nopeasti neljä viikkoa on mennyt; Tuntuu, kuin vasta eilen olisimme olleet telttailemassa venäläisen huoltoaseman takapihalla.

Helsingin MP11 Moottoripyöränäyttely

2011-02-06T16:00:00.000+02:00

Helsingin Messukeskuksessa 3.-6.2.2011 järjestettävä MP 11 Moottoripyöränäyttely kuopii jo lähtöalueella viikko tapahtuman alla. Tapahtumaan on ilmoittautunut 120 näytteilleasettajaa, ja kaikki suurimmat kauppiaat ovat mukana - niin myös MC Lifestyle. Olemme RR Export:n osastolla 6G11 esittelemässä kauden Daytona, Forcefield, Socttoiler, ESKA ja Mottowear- uutuuksia.

Viimeisin kiinnitys messujen huikeaan ohjelmatarjontaan on puolestaan Osiris freestyle show, jossa nähdään huikeita ajonäytöksiä koko messujen ajan. Näytöksissä taitojaan esittelevät muun muassa FMX-kuski Jeff ”OX” Kargola sekä Suomen lupaavimmat juniorikuskit.

”Helmikuussa Messukeskuksessa on esillä huikea määrä toinen toistaan upeampia uutuusmalleja. Tapahtumassa on myös mukana enemmän jälleenmyyjiä kuin koskaan aiemmin”, näyttelytoimikunnan puheenjohtaja Juha Torkkola sanoo. ”Toki hyvässä tapahtumassa on lisäksi tarjolla runsaasti elämyksellistä ohjelmaa, joten silläkin saralla olemme varautuneet mielenkiintoisin yllätyksin”.

Lisätietoa messuista

MP 11 Moottoripyöränäyttely Helsingin Messukeskuksessa 3.-6.2.2011

Avoinna: to 3.2. klo 14–20, pe 4.2. klo 10–20, la 5.2. klo 9–18, su 6.2. klo 10–17
Paikka: Helsingin Messukeskus, Messuaukio 1, 00520, Helsinki
Sisäänpääsy: pääsymaksu 13 €, opiskelijat, eläkeläiset, lapset (7-15 v.) ja ryhmät (min. 10 hlö) 9 €, perheet (max 2 aikuista ja perheen alle 16 v. lapset) 28 €.
www.mpmessut.fi

3.11. 7420 km, Amman, Jordania

2011-02-04T18:00:00.000+02:00

Ajamme aamulla toimistolle, jonne Pekka jättää pyörän paperit ja passinsa. Sitten ajamme Skill Expressin auton perässä varastolle, jonne pyörä pitää jättää laatikointia varten. Mukaan menee myös pari sivulaukkua, tankkilaukku ja meikäläisen puoliksikulutetut renkaat. Saan samalla lähetettyä pois myös joitain talvivarusteita, joita en tämän reissun aikana enää tarvitse.
Thunderacen tankki pitää tyhjentää ennen laatikointia ja tämä käy parhaiten ajamalla se tyhjäksi ja pitämällä varuilta litran pullo bensaa mukana. Sitä itseasiassa tarvittiinkin matkalla varastolle.

Varaston pihassa huomaan Teneren eturenkaan taas tyhjentyneen. Ei siinä sisuskumissa näytä mikään paikka pysyvän. Onneksi tuo meitä opastanut Skill Expressin auto on paku, joten saamme Teneren kyytiin ja kyydin hotellille. Kysymme josko löytyisi joitain sidontavälineitä lainaksi matkan ajalle. Ensin tarjotaan Pekan jo poisheittämiä rispaantuneita mustekaloja ja sitten paksua sähköjohtoa. Niilläkö se Tenere muka paikallaan pysyisi? Ihme mentaliteetti. Saan kuitenkin lopulta oikeat liinat käyttöön.

Taas maha hieman reistailee ja nyt on peräpukamatkin ongelmana. Mutta en anna periksi. Rupean selvittämään netistä, mitä tehdä tuon sisuskumin kanssa vai heittäisikö sen menemään ja hommaisi uuden varasisuskumin. XT660.comin foorumilla jollain on ollut sama tilanne ja ainoa mikä siihen kuulemma auttaa, on vulkanisointi. Tietysti. Miksipä en itse tuota ajatellut? Ei pitäisi olla vaikeaa löytää rengasliike, joka vulkanisoisi tuon sisuskumin.

2.11. 7380 km, Amman, Jordania

2011-02-01T00:01:00.000+02:00

Desert Highway

Pari päivää menee nopeasti. Hieman oli kaupustelua rannalla mutta olisi se voinut pahempaakin olla. Yhdessä libanonilaisessa ravintolassa yrittivät koijata laskussa: Saimme ensin käsinkirjoitetun laskun, jossa oli laskutettu kaksi viinipulloa yhden sijasta. Kysyessäni asiasta (samalla laskien kännykällä hintoja yhteen) tarjoilija vie käsinkirjoitetun laskun pois, tuo hetken päästä printterin kirjoittaman kuitin ja pahoittelee virhettä. Niin läpinäkyvää. Ja oikea summa oli vielä pienempi, mitä sen viinipullon osuus, joten jotain muutakin vilunkia oli. Ottaa päähän tuommoinen.

Paikkaan Aqabassa vielä kerran tuon puhjenneen, Slime-täytteisen sisuskumin. Tällä kertaa erittäin huolellisesti, puhdistaen vuotokohdan liuottimella ja antaen paikan kuivua rauhassa pari päivää.

Ajamme Aqabaan Desert Highwayta pitkin. Tuntuu tylsältä ajaa sinne takaisin. Huomisaamuna pitää olla kuitenkin Skill Expressin toimistolla eli pari päivää Pekan paluulentoa aiemmin, jotta tulli saa hommansa hoidettua. Menemme samaan hotelliin, missä olimme aimmin ja iltapuhteena vaihdamme mukana kuljetetut nappularenkaat Tenereen alle. Nykyisissä on tosin pintaa vielä puolet jäljellä mutta haluan nappularenkaat jo alle tulevia aavikoita varten ja vanhat saan lähetettyä Suomeen Pekan pyörän mukana. Ja eipähän tarvitse enää kuljettaa ylimääräistä rengassettiä mukana. Renkaanvaihto tapahtuu hotellin edessä kadulla ja se kerää hieman yleisöä mutta emme anna sen haitata. Laitan samalla tuon paikatun sisuskumin paikalleen. Jospa se nyt kestäisi.

31.10. 6984 km, Aqaba, Jordania

2011-01-30T07:00:00.000+02:00

King's Highway jatkuu upeana eteläänpäin mentäessä ja liittyy hieman ennen Aqabaa Desert Highwayhin, tuohon Jordanian läpi menevään päätiehen.

Saavumme Aqabaan, Punaisen Meren rannalle. Aqaba on rantalomakohde ja ei mikään muista rantalomakohteista poikkeava mutta päätämme jäädä tänne pariksi päiväksi ennen paluuta Ammaniin, sillä tämä on Pekan osalta reissun kauimmaisin piste. Niin hirveästi täällä ei ole kaupustelua, mitä kuvittelisi. Mielellään olisi sen pyöränkin jättänyt jo suoraan tänne - täältähän se laivalla lähtee kuitenkin - mutta tullimuodollisuuksien vuoksi on palattava Ammaniin.

Eli otamme pari päivää rennosti ja ruokailemmekin vähän kalliimmalla, mitä normaalisti.

Saamme hotellin melkein rannasta, aika keskustasta sopuhintaan ja parkkipaikkaa kysyessämme respa ehdottaa, että ajaisimme pyörät sisälle hotellin aulaan. Mikäs siinä.

30.10. Petra, Jordania

2011-01-26T00:10:00.000+02:00

Sisäänpääsy Petran antiikkikaupunkiin kustantaa n. 33 euroa. Melko kallista mutta pitää se nähdä. Marraskuun alussa hinnat kuitenkin nousevat 55:een, joten hyvä ettei oltu muutamaa päivää myöhemmin paikalla. Sain Arnolta aamulla kartan alueelle, joten siitä ei tarvinnut sentään maksaa.

Alueella on paljon nähtävää, tunnetuimpana The Treasury, kiveen kaivettu, iso temppelintapainen rakennelma. Polku sinne johtaa läpi kapean kanjonin, jonka varrella on monenlaista kaupustelijaa, nuorta ja vanhaa. Poliisit jahtaavat kallioille pakoon kiivenneitä pikkupoikia; Eivät taida saada kiinni.

Kiertelemme ympäriinsä, välillä poluilla pysyen ja välillä niiltä poiketen. Meinaa mennä hermot kaikkien kaupustelijoiden kanssa. Kuinkakohan monta kertaa meille tarjottiin kameli/hevos/aasikyytiä.

Yksi näkemisen arvoinen kohde on The Monastery, vähän kuin The Treasury mutta suurempi. Pitää vaan kävellä korkealle pientä polkua pitkin. Aasinkin voi ottaa alle mutta me päätimme kävellä.
Olimme alueella puoli yhdeksästä puoli viiteen, kaksi taukoa päivän aikana eli aika paljon tuli käveltyä. Petrassa on filmattu Indiana Jonesin Viimeinen Ristiretki (mikä ilmeisesti näytetään joka ilta hotellimme aulassa), joten Indiana Jones -tyyppisiä lierihattuja on myynnissä sisäänpääsyn edustalla. Päätän ostaa yhden sillä sille voi olla käyttöäkin jatkossa. Saan tingittyä hinnan 15 eurosta 7:ään. Siinäkin on liikaa.

29.10. 6850 km, Petra, Jordania

2011-01-24T00:04:00.000+02:00


Kuollutmeri

Aamulla pitää käydä vielä uudelleen uimassa ennenkuin matka jatkuu. Ajamme Kuolleen Meren rantaa pitkin etelään, kunnes käännymme itään kohti Al-Karakia. Al-Karakissa käännymme King's Highwaylle etelään.

Maisemat jatkuvat upeina. Karua ja avaraa. Nousuja ja laskuja. Mutkaista tietä pääosin hyvällä asvaltilla. Pidämme puolivälissä lounastauon ja pysähdymme muutaman kerran kuvaamaan, kunnes saavumme Petraan.

Hotelli löytyy ja tapaamme siellä pari hollantilaista matkamotoristia, Arnon ja Arnoutin. Toinen on menossa Thaimaaseen ja toinen Nepaliin ja aikovat lennättää pyöränsä perille sillä heillä oli ollut carnetin kanssa ongelmia Iranin rajalla. Nyt he tekevät siis pienen piston tällä suunnalla ennen lentämistä.

Kauden 2011 ensimmäinen "Prätkä"-asiakas!

2011-01-23T12:00:00.000+02:00

Kait sitä voisi sanoa että ajokausi on alkanut virallisesti, kun asiakas tuli käymään prätkällä helmikuun 22. päivä. Pakkasta -11 astetta ja kelin mitä hienoin! Jamilla on vähän eri kelit Afrikassa..

28.10. Kuollut Meri, Jordania

2011-01-22T12:00:00.000+02:00

Tänään vierailemme Skill Expressin toimistossa, tuon huolintaliikkeen, jonka kanssa olemme vaihtaneet sähköpostia Pekan pyörän lähettämisestä Suomeen. Toimisto on ihan lähellä ja sovimme yksityiskohdista, kuten milloin meidän pitää palata takaisin Ammaniin, missä tulli pyyhkii väliaikaisen maahantuonnin pois rekisteristään ja Pekan passista ennen kuin pyörä jätetään kuljetettavaksi.

Amman saa tältä erää jäädä sillä sinne joudumme palaamaan myöhemmin uudelleen. Seuraavaksi kohti Kuollutta Merta, Madaban kautta, eli reittiä, jota hotellissa ollut amerikkalainen suositteli. Lämmintä kun on, niin Pekka vaihtoi kevyemmän ajotakin ylle. Takki oli kuitenkin kastunut samassa laukussa puhjenneesta oluttölkistä ja nyt olutta valui hihoista pyörän katteille. Huvittavan näköistä.

Reitti onkin kaunis; Tien laskeutuessa alas Kuolleelle Merelle maisemat ovat henkeäsalpaavat. Mielestäni tähänastisen reissun upeimmat. Tie on asvaltoitu mutta mikroautoratamaisen mutkainen ja kapea, joten nopeudet pysyvät alhaisina. Hyvä niin, sillä yhtäkkiä tien sivussa olevalta mäeltä eteeni juoksee valkoinen kameli. Se vetää lipat asvaltilla meidät huomattuamme, nousee ja jatkaa matkaansa. Näitäkin joutuu siis varomaan.

Pohjoisemmalla osalla Kuolleen Meren itäistä rantaa ovat kaikki hotellit ja maksulliset rannat. Kalliin näköisiä hotelleja, joten leiriydymme yhdelle niistä rannoista. Sekään ei aivan ilmaista ole: Sisäänpääsy n. 10 euroa ja leiriytyminen saman verran. Siis per henkilö.

Laitamme teltan pystyyn. Sen olisi voinut matkan varrella ottaa pussistaan aiemmin ja vähän kuivatella. Venäjällä nukutun yön jälkeen kosteus oli jäätynyt siihen ja nyt se hieman tuoksahtaa. Miljoona kärpästä hyökkää sen kimppuun samantien. Onneksi on hieman tuulenvirettä ja hajut haihtuvat vähitellen pois. Sitten polskimaan ja kellumaan Kuolleeseen Mereen ennenkuin tulee pimeää.

Vaikka ranta on maksullinen, sen ravintola menee jo tosi aikaisin kiinni, joten pitää etsiä ruokailu muualta. Päätämme jättää pyörät ja lähteä taksilla mutta sen saanti ei meinaa aluksi onnistua. Pari jannua tarjoutuu "auttamaan", eli haluavat soittaa meille taksin, neuvotellakseen taksikuskin kanssa palkkion jaosta ja sanovat meille melkein kolminkertaisen hinnan. Tähän emme suostu, vaikkei isoista rahoista ole kysymyskään. Lopulta saamme kyydin muutaman kilometrin päässä olevalle pikaruokaravintolalle, Chiliwaysille.

Ravintolan vieressä oleva toinen ravintola sekä myös niiden vieressä oleva baari haluaa 7 euroa yhdestä oluesta. On kyllä niin törkeä hinta, että jää ottamatta ja palaamme rannalle. Tällä seudulla tuntuu kaikki olevan kallista.

Palattuamme ranta onkin täynnä ihmisiä ja lisää tulee koko aika. On muslimien viikonlopun alku ja moni tulee näemmä viettämään sitä Kuolleen Meren äärelle. Vieressä oleva palestiinalais-egyptiläinen jätkäporukka grillaa ja pyytää meidät syömään. Menemme kohteliaisuuttamme vähän maistamaan, vaikka mahat ovatkin jo täynnä. Ruoka oli kuitenkin todella hyvää ja sitä jaksoikin syödä itsensä ähkyyn; Retkeilypöytä koreana koftaa, kanaa, erilaisia salaatteja ja kastikkeita. Ja lopuksi vielä teetä. Vietämme mukavan loppuillan heidän seurassaan ennenkuin menemme maaten. Nukkumisesta ei meinaa alkuun tulla mitään sillä rannalla on todella paljon porukkaa ja meteliä riittää ainakin kello kolmeen saakka.

27.10. 6601 km, Amman, Jordania

2011-01-18T10:00:00.000+02:00

Erehdyimme eilenkin maistamaan paikallista, oudon makuista olutta. Miulle se ei tehnyt mitään mutta Pekka sai yhdestä pullollisesta todella pahan krapulan, joten lähtö jää iltapäivän puolelle. Paras se on kai uskoa: Syyriasta ei ole olutmaaksi. Pekkaa odotellessa lähden kaupoille etsimään Syyrian maatarroja. Monen yrityksen ja kyselyn jälkeen ne vihdoin löytyvät paikallisesta autotarvikeliikkeestä.

Rajalle ei ole matkaa pitkälti. Syyrian puolella pitää ensin vähän empiä, missä luukuilla asioida mutta siitä se sitten selviää ja saan carnetin ja passin leimattua. Lisäksi pitää maksaa maastapoistumismaksu.

Jordaniaan saapuminen on yksinkertaisempaa, mitä Syyriaan, mutta tällä kertaa kesti yllättävän pitkään. Vakuutustoimistossa kirjoittivat liikennevakuutukseen Teneren rekkarin väärin ja tästä tuli noottia tullissa, joten asia piti oikaista. Lisäksi passintarkastukseen oli jonkin verran ruuhkaa.

Pekka joutui maksamaan reilu parikymmentä euroa maahantulosta ilman carnettia. Ajattelin säästää sen ja annoin carnettini leimattavaksi mutta ei siitä säästöä tullutkaan vaan jouduin maksamaan saman verran. Eli käytin carnettia aivan turhaan. Pitkästä aikaa näimme myös muita matkamotoristeja; Saksalainen Günter puolisonsa kanssa, vanhalla GS-Bemarilla liikenteessä.

Vajaassa kolmessa tunnissa pääsemme rajalta ja ajamme Ammaniin yöksi. Huoltoasemalla tankatessa eräs hotellinomistaja tulee juttusille ja antaa hotellinsa käyntikortin ja neuvoo ajo-ohjeet. Hinta on edullinen ja sijainti hyvä, joten päätämme mennä sinne. Noin kahdeksan euron hintaan saamme kahden hengen huoneen ilman aamupalaa. Huone ei ole kummoinen mutta kelpaa meille. Miun patja oli keskeltä ihan lytyssä ja sitä oli tuettu pahveilla alapuolelta. Jos avasi ikkunan ja laittoi tuulettimen päälle, se imi vastapäisen ravintolan keittiön ilmanvaihtoluukusta paistirasvan hajun sisään. Mutta ei voi valittaa, kun on halvalla saanut. Ja ihan viihtyisä paikka muuten: WLAN-yhteys ja ystävällinen sekä hyvää englantia puhuva kaveri respassa.

MP-messumatka Tukholmaan!

2011-01-15T15:11:00.000+02:00

Aloita ajokausi Tukholmasta!

Kokko MC -Club R.y. tekee messumatkan Tukholman moottoripyöränäyttelyyn 28.-30.1.2011. Messumatka tehdään linja-auto/laiva yhdistelmänä ja matkalle mahtuu maksimissaan 80 henkilöä!

Virallinen lähtö tapahtuu Kokkolasta perjantaina 28.1. kello 12.00 ja Turusta laiva lähtee Tukholmaan illalla 21.00. Lauantaina on koko päivä aikaa olla ostoksilla tai moottoripyöränäyttelyssä Tukholmassa. Linja-auton reitti on Iisalmi, Ylivieska, Kokkola, Seinäjoki, Parkano, Pori ja Turku, joten näiltä paikkakunnilta pääsee mukaan! Matkan hinta on 85 €/henkilö.

Pikaiset ilmoittautumiset numeroon 06 822 4656 tai 040 554 7063. Viimeinen ilmoittautumispäivä on 15. tammikuuta. Matkalle pääsee myös kerhon ulkopuoliset motoristit mukaan!

26.10. 6315 km, Damascus, Syyria

2011-01-14T23:46:00.000+02:00

Vatsassa vääntää, joten vessassa pitää käydä pari kertaa ennen lähtöä ja reissun ensimmäiset Imodiumit on otettava, jotta päästään tien päälle. Ne toimivat ja olo korjaantuu samantien. Epäilen syyksi sitä eilistä, paikallista olutta. Ei oikein maistunut siltä, miltä pitäisi. Vaikka kaikkiruokainen olen, niin reissuillani olen käyttänyt periaatetta, että jos joku ruoka ei maistu ollenkaan siltä, miltä sen kuvittelisi maistuvan, on parempi jättää se väliin. Pitää alkaa soveltamaan samaa käytäntöä myös juomiin.

Tie Alepposta Damascukseen on pääosin isoa, monikaistatietä. Päätin eilen ottaa Gore-Tex -vuoret pois takista ja housuista sillä lämmintä on jo n. 30 astetta. Asvaltti Syyriassa on aika liukasta, varsinkin eräässä matkan varrella olleessa kaupungissa, jonka läpi ajamme. Risteykset ja liikenneympyrät ovat niin kiilloittuneita, että ne oikein kiiltää liukkauttaan ja Tenerekin jo sutii tahattomasti. Syyriassa herätämme enemmän huomiota, mitä Turkissa; Eräällä huoltoasemalla meidät pyydetään teelle, mitkä toki käymme juomassa ja tien päällä samaa matkaa menevän auton apukuski ottaa meistä kuvia ja videopätkiä vähintään varttitunnin ajan, välillä ohitellen ja välillä jääden jälkeen, koko ajan joko vilkuttaen tai näyttäen peukaloa pystyssä. Moinen julkisuus on meille vaatimattomille karjalaispojille melkein liikaa.

Lähi-Itään on tuotu vanhoja kuorma-autoja Suomesta ja olimme jo odottaneet, josko sellainen näkyisi matkan varrella. Ja näin kävi: Herajärven Kuljetuksen väreissä ja teksteissä oleva vanha Scania on menossa samaan suuntaan, kuin me joten otan vähän etumatkaa, jotta saan napsaistua siitä kuvan. Se jää kuitenkin jonnekin matkan varrelle, enkä tavoita sitä enää.

Damascus ei ole ihan pieni kaupunki mutta hieman pyörittyämme löydämme keskustasta alueen, jossa on useampia halpoja hotelleja. Otamme huoneen ja lähdemme tutustumaan kaupunkiin.