Mecanews

Pisada do Tridente: Maserati lança série limitada de calçados...

2012-01-27T14:41:00.001-02:00

Desta vez bem que o teste drive deveria ser feito literalmente com o pé. A Maserati resolveu adentrar na cultura sneacker, da qual estão inseridas pessoas loucas por calçados, em geral tênis no estilo casual, e lançar uma linha intitulada “Zapatilhas” em cano curto ou longo para seus clientes literalmente pisarem com estilo.

Os calçados são limitados a apenas 200 unidades e custa entre € 168 e € 192. As Zapatilhas carregam o nome de um dos modelos mais cobiçados da marca, o MC12 em versões MC12, MC Concept (cano longo) e MC12 Sport e estão disponíveis em sua loja online e vão do tamanho 38 (40 na Europa) ao 44 (46 na Europa).

O design dos tênis carregam elementos em comuns com as linhas de modelos como Quattroporte e GranTursimo, como os três respiros laterais, que também têm a mesma função nos calçados. Mesmo não sendo um produto motorizado, este lançamento representa também uma forma da marca concorrer com as linhas especiais feitas pela Puma para a Ferrari e Ducatti e pela Adidas para a Porsche, transcendendo as pistas e entrando de sola nas ruas.

Maserati Store: o mais novo lançamento da loja online da marca italiana são os tênis de canos longo e curto limitados a 200 unidades cada...

A linha começa com o MC12 de cano cutos, seguida pelo MC Sport Mid e por último os MC Concept cano longo.

Novo nas pistas: Ford Racing revela versão Nascar do novíssimo Ford Fusion...

2012-01-25T03:11:00.000-02:00

A Ford Racing acaba de revelar o bólido da Nascar baseado na nova geração do Ford Fusion. A aparência e estrutura não são tão semelhantes as do modelo de produção, mas o Fusion das pistas sugere em seus decalques as linhas do sedan da marca.

O projeto do Ford Fusion Sprint Cup 2013 foi desenvolvido numa parceria que uniu o designer Garen Nicoghosian do Ford Design Center e o aerodinamicista da marca, Bernie Marcus . A equipe durou um ano para desenvolver o bólido que passará por testes no decorrer deste ano.

Já a estréia do Ford Fusion Sprint Cup 2013 está marcada para as 24 horas de Daytona do ano que vem e é o sexto modelo de produção da Ford levado para as provas do campeonato Nascar, iniciada pelo Fairlane (1956-59) e precedido pelos Thunderbird/Galaxie (1960-68, 1978-97), Torino (1968-71), Taurus (1998-2005) e o Fusion desde 2006.

Ford Fusion Sprint Cup 2013: versão das pistas do recém apresentado Ford Fusion é revelada pela divisão motorsports da Ford...

... a estética lembra pouco o modelo original, mas os decalques denunciam as semelhanças entre as duas versões.

Segredos do tridente: surgem renderizações do Maserati Quattroporte2014

2012-01-25T02:58:00.000-02:00

Com o modelo de testes flagrado, não demoraria para surgir imagens da possível próxima geração do Maserati Quattroporte, sedan esportivo de luxo da marca do tridente que deve ganhar uma nova geração até o final deste ano, pois eis que imagens "vazadas" começam a aparecer.

A divisão de esporte luxo do Grupo Fiat anunciou que está preparando um novo modelo para 2014, que virá com uma nova plataforma que fará uso extensivo de materiais leves como o alumínio, além de agregar também uma motorização híbrida.

A revista italiana Quattroroute divulgou as possíveis imagens da próxima geração do sedan esportivo, mas ainda não se sabe se elas são reais, ou trata-se de projeções do novo design.

Verdade ou não, o que é quase certo é que o novo Maserati compartilhará o avançado sistema de tração nas quatro rodas da novíssima Ferrari FF, bem como uma dianteira mais avantajada, que chega a lembrar o modelo de Maranello, porém no caso do modelo bolonhês, o motor será V8 e mais uma vez desenvolvido pela “prima” Ferrari.

Maserati Quattroporte 2014: se é verdade ou mentira ainda não se sabe, mas a revista italiana Quattroroute divulgou imagens extra-oficiais da próxima geração do sedan...

... as linhas na dianteira se assemelham com as da Ferrari FF, que emprestará o sistema de tração ao modelo da marca de Bolonha.

Apenas um: Bugatti apresenta série Yellow Black Carbon para o Grand Sport...

2012-01-24T14:39:00.000-02:00

O Oriente Médio tem se tornado a menina dos olhos dos fabricantes de automóveis de luxo e supercarros, tanto que volta e meia os fabricantes lançam modelos únicos destinados à aquela porção do continente asiático, a última delas vem da Bugatti, que acaba de revelar a série Yellow Black Carbon do Veyron 16.4 Grand Sport.

Um exótico exemplar da versão conversível do superesportivo na cor amarela está sendo exposto no Salão do Automóvel do Qatar, e faz parte da série Yellow Black Carbon, introduzida na gama da arca franco-italiana em Novembro durante o Salão de Dubai.

A carroceria mescla as cores amarelas e preto, incluindo rodas em preto fosco. A combinação era a preferida por Ettore Bugatti e sempre esteve presente nos modelos clássicos da marca. O interior também segue o esquema amarelo no estofamento e preto na costura, o console central é ornado com fibra de carbono, que também está presente nos consoles laterais.

Apenas uma unidade do modelo foi produzida e custa € 1.580.000 , a marca não divulgou o nome do proprietário, assim como fora feito com os outros dois compradores das série apresentadas em Dubai.

Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Yellow Black Carbon Edition: série com modelo único do esportivo franco-italiano vem com as cores preferidas dos modelos fabricados por Ettore Bugatti...

... o interior é ornado pelos bancos em couro amarelo com costura preta e fibra de carbono...

...a série havia sido iniciada pelo coupê do Veyron no final do ano passado durante o Salão de Dubai.

Roadster vazado: primeiras imagens da nova geração do Porsche Boxster surge na rede...

2012-01-12T05:00:00.000-02:00

Não demoraria muito para ele sair da toca, e ainda nem saiu, mas as primeiras imagens já revelam toda a estética da próxima geração do Porsche Boxster, que acaba de cair na rede.

Dos novos detalhes, saltam aos olhos o novo perfil aerodinâmico do modelo, que foi embelezado com retoques nos grupos ópticos dianteiros e traseiros, além do novo desenho e maior dimensão das tomadas de ar laterais, que chegam a lembrar irmãos maiores como o mítico Carrera GT e a versão Turbo do 911.

O redesenho deixou a carroceria mais limpa, e os novos adornos não são exagerados, além de contribuírem para melhorara a aerodinâmica, como a saliência nas lanternas traseiras, que parecem formar um conjunto com o spoiler traseiro.

Internamente, a renovação deixou o painel ainda mais atraente, com volante multifunções e o desenho do console central que agrega um sistema de navegação com tela em cores, e os novos e agressivos respiros na parte superior. Os bancos possuem aquecedores e o couro domina os revestimentos da cabine.

Sob o capô, a nova geração do Boxster deve abrigar um 2.7 litros com 265 cavalos de potência, sistema start/stop e injeção direta de combustível. A versão S deve receber mais 5 cavalos de potência, chegando aos 315 cv, e diminuir o nível de consumo para 8,0l/100 km, mas sem alterar o número de 5s na aceleração de 0 a 100 Km/h.

Agora é esperar para que a marca de Stuttgart adiantar as imagens e outros detalhes oficiais do modelo, que deve fazer estréia em Genebra, bem como adiantar a nova geração do coupé Cayman, que compartilha a plataforma com o Boxster.

Porsche Boxster 2012: a próxima geração do roadster alemão tem imagens extra-oficiais reveladas, e revela uma carroceria ainda mais aerodinâmica...

... o spoiler traseiro é continuado pelas lanternas, que além de ornarem também desempenha o seu papel aerodinâmico...

... o interior também foi renovado, e ficou mais agressivo e moderno, perdendo um pouco do ar clássico presente nas outras gerações do modelo.

médio à italiana: Dodge Dart tem opção de motor e chassi italianos...

2012-01-08T23:49:00.001-02:00

Esta semana o North América International Motor Show (NAIAS, ou ainda o Salão de Detroit) abre as portas e com elas muitas novidades despontarão sob os flashs de luz e das câmeras dos fotógrafos da imprensa especializada, que estarão apontados para as atrações da mostra, que mesmo em meio a crise parece que terá grandes lançamentos.

Um deles é a reencarnação do famoso esportivo doas anos 1960 e 1970 Dodge Dart, porém renascido em um carro comum, e não mais avantajado como os seus irmãos Charger e Challenger, uma vez que substituirá o Caliber, bem como o seu chassi compacto feito a partir do Alfa Romeo Giulietta.

Com seus 4,67 m de comprimento e 1,80 m de largura, o ‘sedanzinho’ se apresenta com uma estética não tão agressiva para um Dodge, mas ousada para os modelos com os quais pretende concorrer como o Ford Focus, o Chevrolet Cruze e os japoneses Toyota Corolla e Honda Civic, além do Hyundai Elantra.

O Dart virá com três opções de motores a gasolina e quatro cilindros, dois deles aspirados e um turbinado. Os propulsores 2.0 e 2.4 litros desenvolvem potências de 160 e 184 cv, enquanto o 1.4 MultiAir , o mesmo utilizado no 500 Abarth, gera 160 cv. Além do motor da Fiat, o sedan da Dodge também herdará duas transmissões da marca italiana, uma manual de seis marchas e outra robotizada, também de seis velocidades, mas com dupla embreagem.

Para o próximo ano, o modelo poderá receber uma caixa de nove marchas desenvolvida pela alemã ZF. De início, o novo Dart só estará disponível para o mercado norte-americano. A marca espera se reerguer neste seguimento, que andou meio em baixa com o Caliber, talvez por isso a ressurreição do nome Dart, numa tentativa de quem sabe dar mais vigor ao seu sedan médio.

Dodge Dart 2012: o sedan da marca esportiva do grupo Chrysler aparece de todos os ângulos, e mostra-se ousado, mas bem longe de um autêntico Dodge...

... o interior tem bons itens de acabamento e soluções modernas no painel e no sistema de navegação...

...a versão Limited (cor branca na imagem) terá o motor 1.4 turbo MultiAir da Fiat, também utilizado no 500 Abarth.

2012 Chegou!: e está se desvendando pra você...

2012-01-01T19:53:00.000-02:00

Mais uma ano se foi, e com ele alguns posts, muitos comentários, mas o que é melhor foram os muitos amigos, que mesmo tendo conhecido apenas por aqui, nesta plataforma que nos chega através de telas, cabos, teclas, eletricidade, ondas ou fibras óticas, mas mesmo assim todos parecem tão próximos e reais, mesmo que a virtualidade impeça, os valores de amizade transcendem a isso.

Agradeço a todos que de uma foram ou de outra contribuem para que o Meca News ainda esteja no ar, mesmo com as dificuldades de tempo e espaço que as vezes me impedem de vir até aqui e colocar uma nova nota no ar. No mais, que tenhamos um 2012 cheio de novas descobertas, amizades renovadas, saúde, perseverança, esperança e muitas novidades do meio automotivo para que sejam compartilhadas e divulgadas.

Meu muito obrigado a todos os que leem o Meca News, e um 2012 cheio de realizações!

Vazou!: lista de preços e itens do Bentley Continental GT V8 é revelada...

2011-12-27T22:40:00.001-02:00

No inicío do mês, a Bentley anunciou que iria inserir à linha Continental GT, um motor menor. Pela primeira vez desde o seu lançamento, o coupé e cabriolet da marca da Crewe será oferecido com a opção de motor V8, mas as informações sobre preços e equipamentos desta nova versão do modelo se mantinham guardadas a sete chaves. Até hoje!

As informações que faltavam foram divulgadas em primeira mão pelo site Autoevolution, que recebeu uma cópia do documento contendo as especificações e preços do Bentley Continental V8 na Alemanha.

Sem impostos, a gama custará em torno de € 136.000 para o Continental GT V8 e € 149.600 para o Continental GTC V8. Já com os impostos, os preços sobem para € 161.840, para a versão cupê, e € 178.024 para o modelo sem capota, valores que equivalem a R$ 393.406 e R$ 432.746, respectivamente na cotação do dia. Isso sem incluir os itens opcionais presentes na lista.

Além de preços mais acessíveis, a linha Continental dotadacom o novo 4.8 litros twin-turbo V8 com 500 cv de potência, também representa 40% de emissões de CO2 na atmosfera. O novo câmbio de oito velocidades contribui para performances como acelerar de 0 a 100 Km/h em menos de cinco segundos e velocidade máxima de 290 Km/h.

De série, o modelo virá com rodas de liga leve de 20 polegadas pintadas de preto, e interior com detalhes em eucalipto.Já a lista de opcionais alemã , compartilha itens presentes na linha GT W12 como freios com discos de cerâmica (€ 12.138), pintura fosca da carroceria (€ 27.274) e costura dos bancos contrastantes (€ 1.666).

Bentley Continental V8: depois das imagens e do anúncio da nova motorização divulgadas no início do mês, agora a lista com as opções de equipamento e preços é divulgada...

... embora o novo motor venha a diminuir o consumo do esportivo, bem como emitir níveis de emissões de CO2 mais baixos, o luxo do interior não foi poupado, e conta com uma série de itens bem soberbos.

Mokka: Opel levará ao Salão de Genebra o SUV do Corsa...

2011-12-27T08:00:00.001-02:00

A moda dos SUV compactos tem dominado a Europa. Depois da Nissan com o Juke e até mesmo da Skoda com o Yeti, agora é a vez da Opel mostrar suas garras, ou melhor, o seu desafiante neste nicho recém descoberto.

A novidade estará presente em março de 2012, durante o Salão do Automóvel deGenebra, na Suíça. Trata-se do Mokka, um pequeno SUV feito a partir da plataforma do Corsa alemão. O carro medirá 4,30 m e terá tração nas quatro rodas.

O Opel Mokka, deve chegar as lojas no segundo semestre de 2012 ao preço de €18.000, cerca de € 1.000 a mais que o Skoda Yeti, seu principal concorrente, porém com linhas bem mais agradáveis que o concorrente da marca tcheca.

A Opel o testa disfarçadamente nas estradas alemãs, inclusive a marca utilizou mulas feitas a partir da picape Montana brasileira para desenvolver seu pequeno utilitário

Maquiagem retocada: Audi prepara restyling no R8 para 2012...

2011-12-27T06:00:00.000-02:00

Os ganhos entre o final da década de 1990 e o início do século XXI nas 24 horas de Le Mans e outros campeonatos GT fizeram a Audi desenvolver e lançar em 2006 o seu primeiro supercarro, o R8, mas atravessando a meia idade, a marca alemã prepara mudanças em seu superesportivo.

Aproveitando a reestilização em toda linha, iniciada em 2009 com o A8, a fabricante de Ingolstadt também dará novos retoques ao R8. Ano que vem é esperado um restyling no super carro, que o deixará em boa forma até o ano de 2014, data em que a Audi anunciará um sucessor para o modelo.

A parte mecânica também haverá mudanças, dentre elas um novo câmbio de sete velocidades e dupla embreagem, que irá tomar o lugar da atual caixa seqüencial de seis velocidades. Outra novidade será uma nova central multimídia (MMI) que estará sendo disponibilizada no R8V10 a partir do ano que vem.

Sob o capô, as coisas continuaram como estão. O V8 4.2litros continua com suas potências entre 420cv e 450 cv, e o V10 de 5.2 litros, que descarrega 550 cv de potência. Mas há possibilidades da marca alemã inserir o V8 turbo do coupê quatro portas S7 também ao R8. este propulsor é capaz de gerar uma potência de 600 cavalos, porém se a Audi não quiser apostar no novo motor agirá de forma prudente, pois em time que está ganhando, não se mexe.

Audi R8 2012: primeiro superesportivo da marca alemã ganhará facelift no ano que vem, para chegar até 2014, data em que será lançado o seu substituto...

... a motorização continuará a mesma, já o atual câmbio de seis marchas, será substituído por um de sete velocidades e dupla embreagem.

No final dá cinco: Tesla apresenta edição Final Five do Roadster...

2011-12-26T00:15:00.000-02:00

A Tesla Motors acaba de apresentar a Final Five Edition de seu esportivo elétrico. O modelo será exclusivo para o mercado americano e tem um número limitadíssimo de 5 unidades produzidas. Mas há rumores de que edições similares serão lançadas nos mercados europeu e asiático, totalizando 15 unidades.

Baseada no Tesla Roadster Sport 2,5, a Final Five Edition recebeu pintura especial na tonalidade vermelha Sport Atomic Red, com faixas pretas simbolizando as suas vocações esportivas, além de rodas de liga de alumínio.

Aos poucos a Tesla está diminuindo a produção do Roadster, para concentra-se na produção do sedan S, totalmente movido a eletricidade e que estará a venda a partir do ano que vem. Até 2014, a marca pretende lançar a próxima geração do conversível, desta vez não mais baseada no Lotus Elise, mas numa plataforma bem mais moderna.

Tesla Roadster Final Five Edition: série exclusiva com apenas cinco unidades produzidas começa a anunciar o final da produção de um dos mais fantásticos carros elétricos já produzidos...

... a marca pretende lançar ao todo 15 unidades desta versão final do modelo, com 5 delas destinadas os mercados americanos, asiática e europeu.

Um super Natal pra você!

2011-12-24T19:38:00.001-02:00

Mais uma vez venho agradecer a você leitor e aos amigos que reservam um pouco do atribulado e raro tempo para parar diante da tela do computador e visitar o Meca News. Este ano por várias questões pessoais tive que deixar o Blog um pouco de lado, mas espero poder retomar o Meca em 2012, com a corda toda e com outras formas de interações e produções das notícias desse espaço. Agradeço sua paciência, comentários, sugestões e acima de tudo a sua amizade e preferencia de clicar na nossa página. Também neste espaço de felicitações natalinas quero ressaltar que fico muito feliz a cada contato de parcerias e as amizades que consegui graças a blogsfera, que sejam eternas e se renovem a cada ano. A todos um Feliz Natal e um voto de Boas Festas cheio de realizações para todos que compõem esses espaços virtuais com muita dedicação, trabalho e ousadia.

Meu muito Obrigado e um Fofo abração!

ALYSSON PRADO "BALO"

Um super italiano: F&M revela o Evantra, com motores aspirado e turbinado...

2011-12-21T23:43:00.000-02:00

A Faralli & Mazzanti pode até ser pouco conhecida no panteão dos fabricantes esportivos made in Italy, mas a marca atua no segmento de forma artesanal desde a década de 1960. Em 2002 a manufatura produziu o Antas, um distinto superesportivo ainda na linha de produção, para se ter uma idéia da exclusividade , apenas 5 unidades desse model sai por ano. Mas para ampliar a linha, a empresa revela sua nova arma, o Evantra.

A F&M resolveu batizar o esportivo com o nome de uma antiga civilização que ocupava o território da região da Toscana entre os anos 1.200 e 700 a. C. Já a fabricante, existe desde a década de 1960 e desde 2002 que vem fabricando carros esportivos quase que artesanalmente:apenas cinco unidades saem da linha por ano.

A empresa toscana colocou um 3.5 litros V6 central de alumínio, que descarrega 400 cv de potência para a versão aspirada, e uma cavalaria de 600 cv na versão turbinada do Evantra. Seus números da versão turbinada são surpreendentes e faz jus a tradição italiana de superesportivos. Para acelerar de 0 a 100 km/h, o esportivo da F&M gasta apenas 3,7 segundos. Internamente o modelo tem espaço para apenas dois ocupantes.

O Evantra possui 4,33m de comprimento, 1,96m de largura e 1,23m de altura. O peso da carroceria é de apenas 1.200 Kg, e seu chassi leve e o baixo centro de gravidade também contribuem para as boas performances.

O projeto teve a supervisão de Luca Mazzanti, um dos fundadores da empresa da província de Potendera, Toscana. Já o design da carroceria ficou a cargo do designer húngaro Zsolt Tarnok. O primeiro exemplar do F&M Evantra já foi vendido, mas a entrega só acontecerá a partir do ano que vem, já seu preço ficará acima dos €330 mil, preço oferecido pelo seu outro modelo.

F&M Evantra: novo lançamento da distinta marca italiana chega com um motor 3.5 litros V6 capaz de desenvolver potências entre 400 cv e 600 cv...

...as exóticas linhas ficaram a cargo do designer austríaco Zsolt Tarnok.

Apenas Quattro!: Audi revela série esportiva do A1...

2011-12-21T21:30:00.000-02:00

Em maio deste ano, no evento austríaco Wörthersee, que reúne fãs da Volkswagen, a Audi revelou uma fantástica versão conceitual do A1 batizada de Clubsport Quattro, com um propulsor capaz de gerar absurdos 503 cv de potência.

De lá pra cá, os admiradores da fabricante de Ingolstadt esperavam ansiosos por uma versão mais nervosa do modelo. Alguns apostavam na versão S do a1, ou mesmo as lendárias R ou RS do pequenino alemão, mas a Audi resolveu colocar a sua tradicional tração integral no compacto e batiza-lo apenas de A1 Quatto.

A estética lembra o conceito mostrado em doWörthersee, como as rodas de 18 polegadas com design de turbina, os pára-choques esportivos, freios a disco de 312 mm e pinças pintadas de preto.

Sob o capô, está a unidade 2.0 TFSI com potência de 256 cv, e números marcantes como aceleração de 0 a 100 Km/h em 5,7 segundos e velocidade máxima de 245 Km/h, tudo isso auxiliado pelo novo câmbio manual de seis marchas. O carro ainda possui os sistemas ESP, que foi modificado para que o condutor prove ao máximo a esportividade do A1 Quattro e o diferencial eletrônico EDL que compensa a falta de tração.

Internamente, o carrinho conta com couro preto Napa nos estofamentos , que contrastam com o vermelho da costura dos bancos e presente também nos mostradores do painel e no contorno dos comandos dos consoles central e laterais. Além do conforto e beleza da cabine, há espaço para o sistema de som Bose com 14 auto-falantes, ar condicionado automático, CD charge e sistema de navegação e lazer com conectividade Bluetooth.

Serão produzidas apenas 333 unidades do A1 Quatttro que estarão disponíveis no início no segundo semestre de 2012. Preços e disponibilidades da série limitada em outros países ainda não foram divulga, mas não será difícil vê-lo no Salão do Automóvel de Genebra, que acontece em março.

Audi A1 Quattro: versão esportiva do pequeno modelo alemão será limitada a 333 unidades...

...o aspecto da carroceria chega a lembrar o conceito Clubsport Quattro, apresentado em maio deste ano no festival de Wörthersee, só que o motor 2.0 TFSI do modelo de produção terá potência de 256 cv, o conceito gerava absurdos 503 cv...

... o interior utiliza o tem "Sport Black" já utilizado nas versões nervosas dos modelos da fabricante de Ingolstadt.

Sport n' Shift - Pré-temporada: A Parte Mais Divertida Do Ano.

2011-12-21T16:55:00.008-02:00

No circo da Fórmula 1, poucas coisas animam os fãs (e os deixam tão ansiosos) como a pré-temporada. E a recente contratação de Kimi Raikkönen, marcando o retorno do finlandês à F1, já acelera essa fase do circo. Ainda mais quando a temporada "termina" mais cedo, como foi o caso desta, que Sebastian Vettel se assegurou como campeão com antecedência. Algumas vezes, a pré-temporada anima muito mais que o ano em si, sendo que outras dá apenas uma noção do quão bom ele será.

Não soa como exagero dizer que a essa fase do ano é um verdadeiro laboratório de testes. É justamente nessa lacuna de 4 meses que todos os times fazem seus carros para a próxima temporada. E também é nessa época que dá para se ter uma noção do (des)equilíbrio de forças que pode ocorrer. Normalmente quem compete até a última corrida tende a começar o novo certame com uma defasagem para os rivais, assim como quem fica para trás no ano vigente já foca no ano seguinte leve, ao menos nas primeiras corridas, vantagem. Um bom exemplo é o que ocorreu de 2008 para 2009, onde Ferrari e McLaren, que brigaram até a última corrida ficaram aquém do esperado e a Honda, que vivia no fundo do grid, se tornou a campeã Brawn Racing. Entretanto, é de se esperar que a Red Bull para 2012 continue forte, uma vez que venceu entre pilotos e construtores com folga, e que a McLaren siga próxima a ela. Já a Ferrari, que continua quase que completamente comandada por italianos, é uma icógnita, porém com fortes tendências a ficar um pouco para trás, isso só para citar os três primeiros times de 2011.

"E para os pilotos?", muita gente pergunta. E não dá pra se dar somente uma resposta. Afinal, enquanto alguns pilotos tiram férias, outros ralam - e muito - seja para melhorar o carro para o certame que vai começar ou para assegurar uma vaga em alguma equipe, ainda que somente como test-driver. Nessa época também fica aberta a "janela de transferência", onde muita gente entra (e sai) de todos os times. A melhor prova de que 2012 já começou é a já dita contratação de Kimi Raikkonen pela Renault. E, ao mesmo tempo que alguns times mantém seus pilotos sem mudança alguma, outros já saem em busca de novos corredores. Um bom exemplo é um dos postos da Williams, que não está assegurado de ser de Rubens Barrichello, assim como na Force India, onde Adrian Sutil caiu fora para o retorno de Nico Hulkenberg à Fórmula 1 e na Toro Rosso, que passou a ter Jean-Eric Vergne e Daniel Ricciardo no lugar de Sébastien Buemi e Jaime Alguersuari.

Um excelente critério para sondar novas vagas são os testes coletivos, bem como os testes de inverno, que invariavelmente também acabam sendo a primeira oportunidade de cada time conhecer seus adversários, e da imprensa conhecer as novidades dos carros, sejam elas mecânicas, aerodinâmicas ou referentes à pintura - leia-se novos patrocinadores, o que é um excelente indicativo de saúde ou convalescência financeira. Vale lembrar que essa época também é a que tem mais novatos aparecendo, pois é nesses testes que as equipes (em sua grande maioria as pequenas e/ou médias) encontram alguém para preencher uma das cadeiras (ou as duas, às vezes) no ano. E, curiosamente os testes de 2012 nem começaram e já são escassas as vagas, restando apenas uma na Williams e outra na fraca Hispania, que coincidentemente têm, entre outros concorrentes, dois brasileiros: Barrichello e Bruno Senna.

Para animar ainda mais, sempre há toda a sorte de boatos rondando o circo, como a volta de algum piloto ou alguma contratação ou negócio mirabolante, como quando em 2001 três times anunciaram Adrian Newey como novo engenheiro ou quando foram anunciadas as equipes USF1 e Stefan GP, que nunca participaram de uma sessão de treino livre ou sequer apresentaram o carro. Para o certame que se inicia, já apareceu até um boato louco que o bilionário brasileiro Eike Batista (!!) seria acionista da Williams, bem como um boato (confirmado inclusive pelo jornalista Ricardo Boechat) de que Bruno Senna já estaria fechado com o time de Grove.

Lógico que a grande expectativa para 2012 é se Robert Kubica retorna ou não, mas ficam outras dúvidas no ar. Os campeões (e outros do grid) da GP2 e Fórmula 3 terão chance em algum time, ainda que como test-drivers? Quem serão os pay-drivers (pilotos pagantes) a entrar nos times pequenos? Barrichello se aposenta mesmo? Junto a isso começa quase que uma caçada virtual por fotos, notícias e informações, em procura, principalmente, aos modelos em testes e as primeiras imagens de novos pilotos rodando. Todas essas expectativas, e mais algumas, já começam a ganhar algumas respostas em fevereiro, nos primeiros testes coletivos, primeiro em Jerez, depois em Barcelona.

Estrela a olho nú: Mercedes divulga imagens oficiais do SL 2012...

2011-12-14T00:37:00.001-02:00

A renovação da linha Mercedes-Benz segue em frente. Agora é a vez da nova geração do famoso conversível SL ganhar ares de renovação exatamente uma década depois de ter sido totalmente renovado.

Ontem algumas imagens do catálogo oficial do modelo alemã foram vazadas, e hoje a própria Mercedes divulgou as imagens oficiais e de todos os ângulos de um dos modelos mais famosos da marca e que entrará a próxima década de ‘traje’ renovado.

As linhas já não são mais novidades, mas as dimensões chegam a ser. O carro agora medes absurdos 1,88 m de largura (sem contar com os retrovisores) e 4,58 m de comprimento. O estilo do novo SL o deixa entre o novo SLK e o SLS AMG.

Internamente a inspiração é claramente do SLS AMG, sobretudo quando a escolha do estofamento é em vermelho e preto. Mas para quem deseja um habitáculo mais voltado ao luxo que ao despojamento da esportividade, pode escolher um estofamento em couro cru e detalhes de madeira.

Inicialmente a Mercedes oferecerá o SL 2012 em apenas duas versões. O SL 350 virá dotado de um motor 3.5 litros V6 que desenvolve uma potência de 306 cv e a clássica versão SL500 vem com um V8 de 4,7 litros e 435 cv de potência.

A marca não revelou detalhes de preços e data de lançamento, mas possivelmente o carro deve fazer sua apresentação pública no mês que vem , durante o North American InternationalAuto Show (Naias) que acontece no Cobo Hall, em Detroit.

Mercedes SL 2012: depois de uma década sem profundas mudanças na carroceria, a clássica série esportiva da marca da estrela de três pontas, entrará a próxima década totalmente renovada...

... com linhas próximas dos novos SLK e do superesportivo SLS AMG, a nova SL não deixa a desejar quando o assunto é estilo...

... o interior ganha retoques esportivos, quando se opta pelo tratamento vermelho e preto dos estofamentos, ou um ar clássico quando se escolhe o couro cru.

A cara do luxo: BMW divulga imagens do Série 6 Gran Coupé...

2011-12-12T00:38:00.001-02:00

Desde o lançamento do Mercedes-Benz Classe CLS em 2004, que o mundo dos carros superesportivos acompanhando surgimento de um novo nicho: o dos coupé com quatro portas. Hoje as marcas alemã Audi e Porsche, e a inglesa AstonMartin já aderiram a ideia surgida na primeira metade da década pela Mercedes.

Agora a arqui rival da marca de Stuttgart revela antes do previsto o seu desafiante nessa fatia de mercado de alto luxo e altas performances de seus modelos. A BMW finalmente revela as primeiras imagens do Série 6 Gran Coupé.

O Gran Coupé Concept foi mostrado no Salão do Automóvel de Pequim no ano passado e agora já está pronto para debutar em Março de 2012, durante o Salão do Automóvel de Genebra. Esperava-seque ele fosse mostrado no mês que vem no Salão de Detroit, mas o planos para a mostra americana é a apresentação da nova Série 3.

A estética repete a já vista nas outras variantes da Série 6 2012. Exceto pelo perfil mais baixo do teto e a adição da coluna C e das portas extras logo após a coluna B. O comprimento foi aumentado em 111 mm, e mais 113 mm de entre eixos. O porta malas terá espaço nada convencional para um cupê, e abrigará 460 litros de carga, chegando a absurdos 1.265 litros com os bancos traseiros rebatidos.

O carro estará disponível em três versões, duas dotadas com opções de motores a gasolina e uma a diesel. A linha é aberta pelo 450i dotado de um motor 3.0 litros turbo alimentado a gasolina de 320 cv de potência. As performances apresentam bons resultados como ir de 0 a 100 Km/h em 5,4s e consumo médio de 7,7 l/100 Km.

A segunda opção é a 650i, que também será a mais potente da linha. A versão é dotada de um motor 4.4 litros V8 com potência de 445 cv e opções de tração traseira ou com o inovador sistema xDrive nas quatro rodas. Assim como no 640i, esta versão também é dotada do câmbio ZF automático com oito velocidades.

E pra terminar a gama, a versão 640D, com motor de 313 cv, mas com performances iguais as da versão movida a gasolina, acelerando de 0 a 100 Km/h em 5,4s, porém com nível médio de consumo de 5,5 litros por 100 Km. As expectativas agora se voltam para o pacote esportivo M do Gran Coupé, mas isso é assunto daqui até Março, quando o modelo será revelado na mostra suíça.

BMW Série 6 Gran Coupé: o desafiante da marca bávara no nicho dos coupé com quatro portas, é revelado e exibe as belas linhas dos irmãos da Série 6...

... o motor 3.0 litros turbinado de 320 cv será a porta de entrada para a linha que ainda conta com uma opção a diesel desse mesmo motor e um poderoso V8 que descarrega 445 cv...

... o interior está à caráter com os carros da categoria, com todo o luxo de materiais de lato nível, típicos dos veículos produzidos pela marca alemã.

O retorno do Dart: Chrysler desvendará nova versão do antológico modelo Dodge em Detroit...

2011-12-06T23:55:00.001-02:00

Parece que o início desta segunda década do seco XXI será como na primeira. Ao menos pelos revival de modelos antigos, com ou sem inspirações estilísticas, ou designs retrôs, mas com nomes que remontam velhos conhecidos do mercado automotivo mundial.

E mais uma vez a Chrysler abrirá essas recordações, que na década passada foram relembradas nas linhas do ousado PT Cruiser, passando pelo renascimento de modelos como a série 300 e os lendários Dodge Charger e Challenger.

Agora a marca americana se volta para o retorno do Dodge Dart, esportivo que assim como o Dodge Charger, foi fabricado no país, entre as décadas de 1960 e 1970, e que foi revelado em teasers e site especial para o North American International Motor Show, em Detroit. Mas a base do modelo não será tão esportiva como nos modelos de outrora.

A Chrysler aproveitará a base do Alfa Romeo Giulietta, porém esticada e alargada, dando continuidade ao compartilhamento de plataformas, iniciada com os modelos da Lancia, mas desta vez com carroceria própria, sem utilizar os traços estilísticos do modelo italiano.

Sob o capô, o motor da Alfa Romeo também estará presente incluindo os 1.4 e 2.0 MultiAir, além de um 2.0 aspirado. O Dart tomará o lugar da atual linha Caliber, que deverá dá adeus a partir do mês que vem , no Salãodo Automóvel de Detroit.

Dodge Dart 2013: clássico da marca americana deve retornar para tomar o lugar do Caliber.

60 anos de pista!: Ferrari comemora septuagésimo aniversário na F1 com séries especiais da 599 HGTE...

2011-12-06T23:18:00.000-02:00

Aproveitando os últimos suspiros do 599 GTB, a Ferrari aproveita pra lançar séries especiais do atual modelo top de linha de sua paleta, enquanto o sucessor do luxuosos e potente modelo está em desevolvimento .

A série Ferrari 599 HGTE 60F1, celebra os 60 anos da primeira vitória da escuderia criada pelo comendador Enzo Ferrari nas provas da Fórmula1, que aconteceu em Silvestone, na Inglaterra , em 14 de Julho de 1951, prova vencida por uma F1 375 conduzida por Froilan Gonzales e 60 anos depois Fernando Alonso vence uma corrida a bordo do 150^o Itália.

Externamente, o modelo combina as cores dos bólidos 375 e o F 150^o Itália. Para o primeiro, o pacote chama-se 375 F1 Livery, e veste o tradicional vermelho que consagrou a escuderia nas pistas e que estava presente no carro guiado por Gonzáles há seis décadas atrás, porém a pintura recebeu um tratamento pastel conferindo um aspecto mais compacto e esportivo ao modelo.

Já o F 150^o Livery Itália, o esquema de cores é complementado pela cor branca, nas molduras do teto, pára-choques e pára-lamas dianteiros, além das três cores da bandeira da Itália posicionada no spoiler traseiro, simbolizando a presente na asa traseira da Ferrari F 150^o Itália de Fernando Alonso.

Internamente, ambas também são inspiradas nos bólidos que homenageiam, mas com modificações nos assentos, que na Europa serão desenvolvidos pela Sabelt, e para as unidades destinadas ao mercado norte-americano ficarão a cargo da Recaro. Ambos utilizarão o mesmo material inovador utilizado nos bancos da Fórmula 1, o Superfabric, além dos cintos de quatro pontos utilizados nas temporadas 2010e 2011 da F1.

A série ainda é complementada pelas molas da suspensão mais rígidas em 17 % na parte dianteira e 15% nas traseiras, e que reduz a altura do esportivo em 10 mm. As rodas esportivas de 20 polegadas são calçadas com pneus Pirelli P Zero ligeiramente mais largos na parte dianteira, e placa comemorativa em prata especial localizada no painel.

Ferrari 599 HGTE 60 F1: série que comemora os 60 anos das vitórias da Ferrari na F1, tem como base o 599 HGTE, versão mais voltada a esportividade do modelo top de linha da marca italiana...

... a carroceria tras as cores do 375 F e da Ferrari 150o Itália (de cima para baixo), bólidos das pistas de 1951 e 2011...

...o interior também é ornado com as cores dos carros que a série homenageia, e traz itens presentes apenas nos bólidos de F1 da Scuderia Ferrari.

My Generation: Lotus Evora S e The Who se unem contra o câncer...

2011-11-30T22:38:00.000-02:00

Depois das várias edições especiais da linha Lotus Elise/ Exige, agora é a vez do Evora saborear o gosot de ganhar uma grande quantidade de versões. Mas so conytrário de seus irmãos, o modelo tem servido de base para versões únicas destinadas a leilões filantrópicos, o mais novo deles é o Evora TheWho, que foi concebido por ninguém menos que Roger Daltery, vocalista da banda de rock inglesa criada nos anos 1960.

O modelo repete a finalidade do Evora Freddie Mercury Edition, leiloado no mês de setembro para a MercuryPhoenix Trust, entidade que assiste pessoas portadoras do vírus HIV. Mas a da do leilão do Evora vestido à The Who Edition, a renda irá para a Teenage Cancer Trust, que ajuda jovens na luta contra o câncer.

Assim como na edição Freddie Mercury, o Evora S do The Who inclui um kit de personalização com logotipos da banda espalhados pela carroceria e bordados nos encontos de cabeças dos bancos, além de um exclusivo aerofólio traseiro com a silhueta da bandeira do reino unido em preto e branco.

Afora esses itens, o carro se mantém como um autêntico Evora S, inclusive com a unidade do motor V6 3.5 litros com 345 cv de potência, e câmbio automático de série. O valor atual do modelo é de ₤ 74.000, mas a Bonhams, empresa responsável pelo leilão, está recebendo lances entre ₤ 50.000 e ₤ 70.000, preço especial para a ação.

O Evora S desenhado por Roger Daltrey será leiloado na próxima quinta-feira, 1^o de dezembro num importante leilão promovido pela Bonhams no Mercedes-Benz World, em Brooklands, o link do evento pode ser acessado aqui.

The Who Lotus Evora Edition; versão única do esportivo inglês será leiloada em prol de jovens que lutam contra o câncer...

... a concepção da edição especial ficou a cargo de Roger Daltery (centro), vocalista da famosa banda de rock inglesa.

Chegou o carro voador. Não é só piloto de F1 que voa quando dirige

2011-11-30T22:10:00.001-02:00

Não vai demorar muito e será possível ver carros voando nos céus do país. É que o carro voador, criado e testado pela empresa indiana Terrafugia já é uma realidade e será lançado até o final do ano. E segundo a empresa, será lançado também no Brasil.

O lançamento da Terrafugia é basicamente um carro comum, que trafega normalmente. Você vai pro trabalho, sai com a família, estaciona na sua garagem. (ele é bastante compacto). Afinal, suas asas são dobráveis e não ocupam espaço. Mas basta você querer voar e pronto: em apenas 30 segundos o seu carro se transforma num avião.

O carro-avião já foi manchete constante nos principais mercados do mundo, nos últimos meses. E tem sido um sucesso absoluto. Tanto que mais de 100 unidades já foram reservadas. O preço? Apenas US$ 250 mil e você terá direito ao seu carro-avião com dois lugares e que atinge uma velocidade de cruzeiro de 105 km/h.

O único detalhe é que sua carteira de motorista não basta: sim, você terá que tirar o brevê de piloto e ter no mínimo 20 horas de aula, para conseguir seu certificado.

Parece uma boa opção para o transito maluco das nossas cidades, não? O único problema vai ser encontrar um lugar para pousar.

Fonte: Web Pneu

Texto enviado via e-mail por Eduardo Brasil e desenvolvido pelo MOBster - Marketing de busca

Pra derreter o gelo: Alpina revela o B6 Biturbo Coupé em Tóquio...

2011-11-30T21:48:00.003-02:00

Mesmo não sendo uma marca independente, a preparadora suíça Alpina, de propriedade da BMW, sempre causa furor ao apresentar suas versões envenenadas dos modelos alemães. O último deles é a versão coupé do B6 Biturbo, baseada na novíssima Série 6 da marca básvara, que acaba de ser desvendado pela divisão esportiva no Salão de Tóquio.

A versão conversível do B6 foi mostrada em setembro, durante o Salão de Frankfurt , e pelo visto a versão com capota rígida traz muitas semelhanças com o irmão para dias ensolarados. Dentre elas a estética com retoques aerodinâmicos como spoiler dianteiro em fibra de carbono e spoiler traseiro com uma “asa” opcional.

Internamente, a Alpina reservou o que há de melhor para o conforto dos ocupantes do modelo, dentre as excentricidades o volante em couro Lavalina costurado a mão, detalhes em madeira, que faz parte do famoso conjunto Alpina Classic, que conta ainda com iluminação azul e logo da Alpina nas soleiras.

O propulsor V8 totalmente fabricado em alumínio que produz 540 cv de potência também está presente, com dois turbo compressores configurados para trabalharem paralelamente, um para alimentar cada uma das bancadas de quatro cilindros, acoplado ao inovador câmbio automático Switch-Tronic de oito velocidades, desenvolvido a partir do ZF.

Sem contar que o B6 Biturbo ainda possui sistema de escapamento Akrapovic, rodas de 20 polegadas Alpina Classic, calçadas com pneus Michelin Pilot Super Sport, artifícios que também contribuem para que o super Série 6 consiga alcançar números como aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 4,4s e velocidade máxima de 320 Km/h, força capaz ate de esquentar o gélido clima dos Alpes suíços

Alpina B6 Biturbo coupé: depois da versão conversível mostrada em setembro durante o salão de Frankfurt, na Alemanha, a preparadora suíça agora desvenda a coupé da variante vitaminada da família esportiva da marca bávara...

... por fora e por dentro, a exclusividade dos destalhes são visíveis, ao mesmo tempo que denotam as vocações esportivas do B6.

Exclusividade italiana: Fiat revela séries especiais do 500 e Punto Abarth para o Salão de Bolonha

2011-11-22T21:02:00.003-02:00

Aproveitando o Salão do Automóvelde Bolonha, a Fiat fará uma verdadeira enxurrada de lançamentos, alguns deles sob a batuta da Abarth, braço esportivo da marca que acaba de apimentar algumas versões do 500 e do Punto.

O city-car receberá duas versões e ambas compartilharão o motor 1.4 litros de 160 cv de potência do Punto T-Jet, acoplado a um câmbio manual com cinco velocidades, e que permitem ao compacto alcançar performances como ir de 0 a 100 km/h em 7,4s e velocidade máxima de 211 Km/h.

A versão Turismo está mais voltada aos equipamentos, e vem com a exclusiva pintura bicolor em preto e vermelho, logos cromados, rodas de liga leve de 17 polegadas, os assentos e volante esportivo em couro possuem o mesmo esquema de cores da carroceria, pedais e outros detalhes do interior em alumínio.

Já a versão Competizione tem o desempenho como ponto chave. A carroceria virá pintada na tonalidade cinza Record Grigio, rodas em liga leve de 17 polegadas, pinças de freio Brembo amarelas, logo da série em alumínio, assentos esportivo Sabelt em couro cru e Alcântara, mesmo revestimento que orna os painéis central e das portas.

O Abarth 595 Competizione ainda é complementado com melhorias no sistema de freios, suspensão e outros itens exclusivos que podem personalizar o modelo de acordo com o gosto do comprador.

Com o sugestivo nome de Scorpione, aracnídeo alias, que é símbolo da Abarth, a edição especial do PuntoAbarth terá apensa 99 unidades do modelo serão produzidas. Ele pode não ser equiparado ao Focus RS 500, mas seus itens exclusivos farão a diferença.

A começar pelas rodas de liga leve de 17 polegadas pintadas de preto, pintura exterior em dois tons de preto, pinças de freios Brembo amarelas, e os adesivos decorativos da série. O interior traz bancos esportivos Sabelt revestidos em couro e Alcantara que seguem o mesmo esquema de tons de preto da carroceria com a logomarca Abarth pintada em vermelho.

Na cabine ainda se encontram o volante esportivo e o jogo de pedais cromados. A série foi feita em colaboração com a preparadora Nitro, que deu um trato no motor 1.4 litros Turbo MultiAir de 180cv, para que o modelo pudesse alcançar números como 216 Km/h de velocidade máxima e acelere de 0 a 100 Km/h em 7,6 segundos.

Outros itens também foram elaborados pela Nitro, como o pacote de inverno chamado “Abarth Nitro” que ainda incui as rodas de 17 polegadas calçadas com pneus de inverno, rack para transporte com fecho magnético e uma exclusiva prancha de snoboard.

Fiat Abarth 595 Turismo e Competizione e Punto Scorpione: versões do Fiat 500 com itens exclusivos irão debutar no Salão de Bolonha...

...com interiores bicolor, as versões do city car demonstram a preocupação com luxo e esportividade na cabine...

... o Punto Scorpione terá apenas 99 unidades produzidas, com muitos itens exclusivos de série, o que o tornará um dos modelos da marca mais raros e com tendência a virar um item de colecionador.

'Vette bólido: GM revela o Corvette Daytona Protoype...

2011-11-16T07:00:00.000-02:00

Depois de surpreender o mundo com o retorno dos Cadillac às 24 Horas de Le Mans em 2000, a General Motors, nunca mais havia mostrado um sport protótipo de peso, tendo corrido com modelos de linha apenas modificados para corridas, mas isso parece ser coisa do passado.

E enquanto a próxima geração do Chevrolet Corvette está sendo aguardada, a GM aproveita a boa e já velha conhecida plataforma C6, para desenvolver um novo sport protótipo, que estreará nas pistas americanas a partir do ano que vem.

Batizado de Corvette 2012 Daytona Prototype, nome que homenageia os protótipos do ‘vette desenvolvidos nos anos 1980, o fantástico bólido está inscrito na temporada 2012 da Racing Series Grand-AM, e fará sua estreia entre os dias 26 e 29 de Janeiro durante as 24 Horas de Daytona, prova que acontece no lendário autódromo que deu nome ao protótipo.

Para desenvolver o protótipo, a GM contou com a participação de grandes empresas e nomes da engenharia de carros de corrida. Além da própria Chevrolet e da divisão Corvette Designers, o desenvolvimento do bólido também contou com a Pratt & Miller e GRAND-AM. O chassi foi desenvolvido por um verdadeiro esquadrão encabeçado por ninguém menos que Riley, Coyote e Dallara.

Quatro equipes estarão correndo com o protótipo na temporada 2012 da série Grand-AM. Já a primeira aparição pública do Corvette Daytona Prototype, acontecerá hoje, 16 de Novembro, durante um teste no DaytonaInternational Speedway.

Corvette Daytona Prototype: primeiro grande sport protótipo da GM nesta segunda década do século XXI, feito a partir do atual Corvette ZR-1, e participará das provas da temporada 2012 da Grand -AM...

... o design é inspirado em outros grandes Corvetes, como as janelas traseiras split window, pura referência aos Sting Ray coupé dos anos 60.

Romeno do gelo: Dacia revelará monovolume Lodgy no rali Trophée Andros...

2011-11-14T23:13:00.001-02:00

A Dacia aproveitará o Trophée Andros para revelar o seu monovolume. A marca romena repetirá o que foi feito com o SUV Duster que participou do rali no gelo antes de sua vida civil. Agora é a vez do Lodgy, nome de batismo da nova cria da marca romena, competir nas próximas temporadas da prova

A divisão romena do Grupo Renault participará do rali glacial com dois. O primeiro deles será guiado pelo lendário piloto francês Alain Prost, vencedor de quatro títulos na Fórmula 1, e o outros será dividido por Nicolas Prost e Evens Stievenart.

A concepção, montagem e produção dos carros ficaram a cargo da Tork Engineering, o motor por sua vez foi desenvolvido pela Sodemo, e todo o processo foi supervisionado pela Renault Sport Technologies (RST) que forneceu todo o know-how investido em seus modelos de competição mundo a fora. A Dacia também utilizou no Lodgy toda a experiência que a marca adquiriu com o Dacia Duster Glace da temporada 2010/2011 aperfeiçoando-a nesse novo modelo.

O Lodgy Glace Ice Racer conta ainda com tração integral, cambio seqüencial SADEV de seis velocidades e o motor VQ 30, um 3.0 V6 de 24 válvulas que desenvolve 355 cv. A versão para as ruas não virá com essas especificações técnicas, mas integrará a linha da casa romena a partir do ano que vem. O Lodgy das ruas deverá ser mostrado no mês de Março de 2012, durante o Salão de Genebra, na Suíça.

Dacia Lodgy Glace Ice Racer: novo corredor do gelo da marca romena é revelado...

... assim como o Duster Glace revelado em 2009, agora a Dacia tenta com seu monovolume vencer o Trophée Andros.