REALIDADES URBANAS

2010-01-04T10:15:00.002-05:00

2009-11-20T18:38:00.002-05:00

http://hepadiseno8.blogspot.com/2009_09_20_archive.html
http://hepadiseno8.blogspot.com/2009_09_27_archive.html
http://hepadiseno8.blogspot.com/2009_11_08_archive.html
http://hepadiseno8.blogspot.com/2009_11_15_archive.html

2009-11-20T18:35:00.002-05:00

2009-11-20T18:30:00.007-05:00

2009-11-16T17:00:00.002-05:00

MEDIANTE INVESTIGACIÓN Y ANÁLISIS ENCONTRAMOS 3 PROBLEMAS EN EL SECTOR.

1.- POCO CAUDAL DE AGUA EN LOS BRAZOS DE ESTERO SELECCIONADOS

PROPUESTA DE SOLUCIONES:

- SE CONSIDERA EL ESTERO MAS COMO UN LUGAR RECREATIVO, EN VEZ DE TRANSPORTE.

- SE MANTIENEN LOS 2 CRITERIOS DE: RECREACIÓN + TRANSPORTE, UTILIZANDO CANOAS, KAYACS Y EMBARCACIONES PEQUEÑAS (4-6 PERSONAS) CON MOTOR TIPO VENTILADOR. (EVITAMOS LA CONTAMINACIÓN)

2.- SECCIONES REPRESADAS DEL ESTERO

ES DECIR ES IMPOSIBLE TRASLADARSE POR AGUA POR DEBAJO DE LOS PUENTES.

PROPUESTA DE SOLUCIONES:

- YA QUE CADA PUENTE QUE PASA POR ENCIMA DEL ESTERO, ESTA SITUADO O CONECTADO CON VÍAS PRINCIPALES. CADA UNO SE CONVIERTE EN UNA ESTACIÓN O PUERTO DE EMBARQUE Y DESEMBARQUE PARA "COGER" OTRA EMBARCACIÓN, BUS, ETC QUE NOS DIRIJA A NUESTRO DESTINO FINAL. (TAL COMO EXISTEN PARADAS DE BUS Y METROVÍA, EXISTIRÁN "PARADAS DE EMBARCACIONES")
LAS DISTANCIAS A CAMINAR NO CUBREN MAS DE LOS 10M

3.-AUSENCIA DE PARQUEOS PARA PARTICULARES

CONTAMOS CON PARADAS DE BUSES, ACCESOS PEATONALES ELEVADOS Y NO ELEVADOS, PARQUEOS PRIVADOS, ÁREAS RESIDENCIALES, PERO UN LIMITADO ESPACIO PARA PARQUEOS.

PROPUESTA DE SOLUCIONES:

-APROVECHAR TERRENOS VALDÍOS PARA CONSTRUIR TORRES REPETITIVAS DE PARQUEOS A LO LARGO DE LAS AVENIDAS PRINCIPALES. (ESTAS SERVIRÁN PARA DEJAR CARRO PARTICULAR Y TRASLADARSE DE MANERA FLUVIAL Y AL FINAL DEL DÍA O ACTIVIDAD, COGER EL CARRO DE NUEVO)

(FOTO, PUNTOS DE EMBARQUE Y DESEMBARQUE Y TERRENOS VACIOS)

2009-11-16T05:00:00.001-05:00

NUESTRO PROYECTO NO SE TRATA SOLO DE CREAR UN MALECON EN EL PERÍMETRO DEL SALADO. NUESTRA VISION PRINCIPAL DEL PROYECTO ES DE HABITAR EL SALADO, CONTANDO CON LA AYUDA DE PUERTOS O MUELLES QUE ME PERMITAN DESEMBARCARME O EMBARCARME, TANTO PARA NAVEGAR, TRASLADARME DE UN LUGAR A OTRO DENTRO DE LA CIUDAD, COMO PARA SIMPLEMENTE ESTAR. ESTO PORSUPUESTO VA ACOMPANADO DE LOS DIFERENTES FOCOS O PUNTOS DE INTERES EN CADA PUERTO, COMENZANDO CON LA IDEA DE COLOCAR ANCLAS ATRACTIVAS A LOS EXTREMOS.

LA IDEA ES DEJAR DE POBLAR LAS CALLES CON CARROS, EVITAR LA MOLESTIA DE TRAFICO VEHICULAR, TENER UN TRANSPORTE ALTERNO EN EL QUE PODAMOS DISFRUTAR EL TRASLADO Y MAS QUE NADA TENER ACCESOS DESDE DIFERENTES PARTES DE LA CIUDAD, PARA LLEGAR A UN MISMO PUNTO. PARA ESTO CONTAMOS CON LAS VIAS PRINCIPALES QUE "DESEMBOCAN" CON UN MAXIMO DE 4 CUADRAS DE DISTANCIA. A CONTINUACIÓN VERAN DIAGRAMAS DE PASOS PEATONALES Y PARADAS DE BUSES.

LOS ACCESOS A ESTE MALECON ESTARAN UBICADOS A NIVEL DE LAS VIAS QUE DESEMBOCAN EN EL SITIO, DEPENDIENDO DEL TRAFICO VEHICULAR QUE SE GENERE ACTUALMENTE. ESTO PODRA VARIAR LA UBICACION DE LA PUERTA DE ENTRADA O HAREMOS LA ENTRADA LIBRE SIN CERRAR SU PERIMETRO. LA ENTRADA AL ESTERO VA DE ACUERDO A LO QUE NOS BRINDA EL BOSQUE YA QUE NO PODEMOS INTERVENIR EN EL MEDIO NATURAL. (EL BOSQUE CUENTA CON ENTRADAS NATURALES PROPIAS)

PARA INTERVENIR EN EL ESPACIO, NOS DIRIGIMOS A ALGO MODULAR, QUE SE PUEDA REPETIR, AMPLIAR O REDUCIR, A LO LARGO DEL ESTERO. CON ESTO LOGRAMOS SOLO MONTAR SITIOS, MAS NO INTERVENIR EN EL BOSQUE PROTEGIDO.

POR QUE? ESCOGEMOS EL ESTERO, POR QUE LO VEMOS COMO UNO DE LOS ESPACIOS MAS PUBLICOS Y MENOS UTILIZADO. TENEMOS EL RIO Y EL ESTERO QUE SE ASOMAN POR TODO LA CIUDAD, PERO SOLO NOS ABRAZA. SE IDENTIFICA CON LA ESENCIA GUAYAQUILENA DE PUERTO, O MEDIO DE COMUNICACION PARA EL COMERCIO. VEMOS EL ESTERO COMO LO QUE SON LAS CALLES DE GUAYAQUIL= COMERCIO+ESPACIO PUBLICO... SOLO QUE LO QUEREMOS ADAPTAR A SU ORIGEN.

QUE MEJOR QUE UN VIAJE EN LANCHA, SIN TENER QUE SOPORTAR EL CALOR DE GUAYAQUIL? SIN TRAFICO O BULLA VEHICULAR... SIN VENDEDORES QUE SE AVALANCHEN ENCIMA NUESTRO COMO SI ESTUVIERAN DE CACERÍA PARA OFRECERNOS ALGO QUE QUIZA NO DESEEMOS COMPRAR?
QUE MEJOR QUE ESTAR RODEADO DE NATURALEZA EN UN VIAJE QUE ME LLEVA A UN DESTINO QUE PUEDE SER UN HOGAR, O LA FIRMA DE UN NEGOCIO? QUE MEJOR QUE DISFRUTAR Y NO ESTRESARSE EN EL VIAJE? PUEDE SER HASTA UN VIAJE EN CANOA, DONDE SE QUE EL COMBUSTIBLE O MOTOR NO ME VA A ATRASAR, DONDE LA LUZ NO DEBE SER UN PROBLEMA PARA EL TRAFICO. DONDE PUEDO A ENCONTRARME CON ALGUIEN A LO LARGO DEL MALECON, O DONDE ME PUEDO BAJAR A COMPRAR ALGO QUE BUSCO, Y DE PASO REGRESAR DE LA MISMA MANERA A UN PUNTO QUE ME DEJE EN LA VIA DONDE COJO EL BUS...
PODEMOS LLEGAR A VARIOS BARRIOS Y ZONAS DE LA CIUDAD, SIN TENER QUE CRUZAR VIAS TRAFICADAS O BULLICIOSAS, ESO ES LO QUE REALMENTE HACE ACOGEDOR EL PROYECTO, SU PAZ EN LA TRANSICION Y EN EL ESTAR.

QUE TAL TENER UN SITIO IDEALMENTE DISENADO PARA HACER LO QUE REALMENTE QUEREMOS?
ESTAR
LLEGAR
TRANSITAR
COMPRAR
COMER
UN ENCUENTRO
VENDER
DIVERSION
CULTURA
RELAJARSE
LEER
CORRER
ETC

EL SITIO NOS PUEDE LLEVAR, NOS COMUNICA A OTROS LUGARES CERCANOS, BAJO LA SOMBRA, DISTRAYENDO LA VISTA TANTO EN LARGAS O COMO EN CORTAS DISTANCIAS. TENEMOS OPCIONES DE TRANSPORTE. NO QUEREMOS HACER UN LUGAR TURISTICO, SINO QUE SE VUELVA TURISTICO POR SU ATRACTIVO Y POR SU ACOGIDA, POR SER UN LUGAR FRECUENTADO, DONDE SE VE A TODO GUAYAQUIL, PERO GUAYAQUIL EN SU ESENCIA, NO FISICO.

ANALISIS FORMAL DEL SITIO

2009-11-11T19:20:00.000-05:00

ANALISIS FOTOGRÁFICO

USOS

PEATONES

NATURALEZA

VISUALES

REGENERACIÓN

SEÑALIZACIÓN

ACCESIBILIDAD

ANALISIS DE ÁREAS NATURALES

PERIMETRO A CUBRIR DEL ESTERO SALADO

ÁREAS VERDES

ANÁLISIS DE SOMBRAS SOBRE EL BOSQUE PROTECTOR

(UNICO CON ACCESO)

ANÁLISIS DE VÍAS VEHICULARES

AMARILLAS: PRINCIPALES

NEGRAS: SECUNDARIAS

BARRIOS ANEXOS AL SITIO

ANALISIS DE USO DE SUELO

EL SITIO ESCOGIDO SE ENFOCA PRINCIPALMENTE EN EL BOSQUE PROTECTOR ESTERO SALADO, COMO PUNTO FOCAL YA QUE ES LA ÚNICA PARTE DONDE TENEMOS ACCESO O NO HA SIDO INTERVENIDA POR LA REGENERACIÓN URBANA. EL RESTO DEL PERÍMETRO ESTA RODEADO DE ÁREA RESIDENCIAL.

EL OBJETIVO DE ESCOGER TODO ESTA "U" FORMADA POR EL SALADO, ES DE OPTIMIZAR EL USO DE ESTE, COMENZANDO CON EL TRANSPORTE Y O DEPORTE FLUVIAL O PUERTO, PARA LOGRAR A LARGO PLAZO EL CUIDADO Y OXIGENACIÓN, Y ASI PURIFICAR POCO A POCO Y AUMENTAR SUS POSIBLES USOS.

LOS 2 BRAZOS DE ESTERO CONVERGEN EN UN PUNTO IMPORTANTISIMO DE TRANSITO PEATONAL Y VEHICULAR, PERO QUE YA HA SIDO INTERVENIDO POR LA REGENERACIÓN URBANA. SIN EMBARGO, ESTE NOS SIRVE COMO PUERTO A NUESTROS "FUTUROS" PUNTOS DE INTERÉS POSIBLEMENTE UBICADOS A LOS EXTREMOS.

ES NOTABLE LA POSIBLE INTEGRACIÓN DE BARRIOS CON DIFERENTES RECURSOS SOCIALES Y ECONÓMICOS, HACIENDO ENFOQUE EN LO COMERCIAL, RECREATIVO Y LA NATURALEZA COMO PRINCIPAL PUNTO DE INTERÉS. LAS VÍAS VEHICULARES PRINCIPALES CONVERGEN EN SU MAYORÍA EN EL MALECÓN DEL SALADO, HACIENDO POSIBLE LA NAVEGACIÓN EN EL ESTERO HACIA "NUESTROS" ESPACIOS IDEALES.

(FALTA IMÁGEN DE ANALISIS DE PEATONES Y PARADAS DE BUS)

LA MAYORÍA DEL USO DE SUELO ES RESIDENCIAL Y COMERCIAL, LO CUAL CONLLEVA A L CONSTANTE USO DEL ESPACIO, ES DECIR LAS 24 HORAS DEL DÍA. CON ESTO GANAMOS TENER EL ESPACIO EN USO, CON GENTE CONSTANTEMENTE Y POSIBLEMENTE EVITAMOS LA DELINCUENCIA O QUE EL ESPACIO QUEDE ABANDONADO.

2009-10-19T20:18:00.006-05:00

2009-10-16T19:23:00.007-05:00

Nuestra idea de escoger un sitio específico en Guayaquil se trata de coger varios puntos dentro del Estero Salado, y como foco y puerto principal el Bosque Protector Salado Norte ubicado en la Kennedy Norte.

El estero comunica diferentes puntos de la ciudad, llegando a diferentes sectores que se marcan con clases sociales específicas; y esta ubicado en un punto estratégico casi central dentro de lo mayormente poblado.

Se trata de diferentes puertos que alimentan nuestro punto focal (El Bosque), con diferentes actividades cada uno, dependiendo de los intereses y recursos de la población y/o sector.

Lo que lo vuelve ideal son:

Sus diferentes accesos:

Peatonales: Calles, Veredas en la ciudad acompañadas del estero
Fluviales: Rio y Estero
Vehicular: Calles que rodean el estero y paradas de bus o metrovía.

Espacio Natural:

La Naturaleza, tal como es dificil de explicar, tiene el poder de siempre asombrar y crear espacios acogedores, que facilmente pueden integrar a cualquier individuo. Los juegos de sombra, luz, colores y demás atraen a cualquier habitante tanto en espacios grandes y abiertos, como pequeños y acogedores.

Su dimensión:

Se pueden lograr diferentes actividades por las dimensiones del espacio
Deportivas
Turísticas
Entretenimiento
Comerciales
Libre Albedrío

Queremos lograr un espacio público en el agua que sigue siendo natural conectándose con diferentes puertos, como es la escencia de Guayaquil. A la vez comunicandose con lo ya regenerado, lo abandonado y lo todavía virgen; manteniendo cada uno de ellos igual, pero comunicados, integrados y habitados.

A continuación varias fotos del sitio y sus rededores o diferentes puertos a distancia:

BOSQUE PROTECTOR

MANGLARES A LO LARGO DEL BOSQUE PROTECTOR Y EL ESTERO

VISUALES DE LOS REDEDORES

VISTA AEREA DE LOS BRAZOS DEL ESTERO SALADO Y RIO GUAYAS

2009-10-14T16:52:00.010-05:00

BOSQUE PROTECTOR DE MANGLE SALADO NORTE

AV. JOSÉ CASTILLO
KENNEDY NORTE

Escogimos este sitio para la implantación del espacio público ideal, ya que conserva aspectos que derivan de la escencia o identidad de Guayaquil.

Aspectos Positivos:

Presencia de Estero Salado:
Sinónimo de puerto
Nexo entre 4 sectores de Guayaquil
Medio de comunicación o transporte fluvial
Recreación y Deporte permiten el uso y oxigenación del estero, evitando y mejorando aspectos que lo contaminan.
Área Protegida Manglar:
Presencia de espacios naturales
Ausencia de regeneración urbana
Visuales Naturales
Presencia del mangle: lugar turístico, y se infunde la preservación del mangle.
Manglar pulmón de Guayaquil y filtro de olores que emana el estero.
Naturaleza: Espacios Naturales crean neutralidad, integrando las diferentes clases sociales
No hay necesidad de intervenir en el espacio, pues el diseño se implanta a partir de la implantación natural actual.

Hitos:
Presencia de hitos cercanos
Presencia de espacios públicos, privados, semipúblicos
Presencia de espacios públicos cerrados, abiertos, semiabiertos
Cercanía a zona comercial, recreativa, residencial, de tránsito.

Aspectos Negativos:

Presencia del Estero Salado
Malos olores provocados por el estero salado.

Area Protegida
Aunque no necesitemos intervenir en el área protegida en cuanto al diseño, es decir talar, excavar, etc. nos dificulta al momento de querer implementar ciertos tipos de instalaciones, por ejemplo sanitarias.

Presencia de Hitos
Sobrepoblación en el espacio ideal, todos los espacios o hitos cercanos desembocan en el espacio ideal, creando una sobrepoblación en el espacio público.

El sitio al ser un espacio protegido natural, nos brinda las comodidades que ofrece la naturaleza, dandonos el punto a favor de no tener que intervenirlo, mas que para implementar espacios.
La naturaleza se vuelve un entorno neutral que brinda comodidades y un espacio de interés para todas las clases sociales. Queremos lograr aprovechar las visuales, sombras, espacios naturales, la intervención en el manglar y estero salado, como espacios recreacionales, deportivos y de múltiple uso, con entrada libre.

2009-10-08T17:01:00.010-05:00

Donde convergen los problemas, se crean estos nuevos espacios que deben solucionar el espacio no habitado, dándole al peatón varias opciones para acceder y transitar o quedarse en un lugar.
A través de cada espacio logramos ver el acceso a otro, invitándonos a habitarlo, y este se conectará a otro, u alguna necesidad del Guayaquileño.
Creemos que parte de la solución es integrar a un habitante del espacio público con otro.. dejando las soluciones perimetrales, y creando espacios de real convivencia.. creemos que mediante la integración de "clases sociales" en el espacio, solucionamos la "delincuencia" o quitamos el "miedo" de habitar estos lugares, y finalmente solucionamos la tan marcada diferenciación social. Cuando las necesidades y soluciones a problemas, que afectan de una MISMA manera a TODOS se unen.. encontramos una verdadera INTEGRACIÓN, HABITABILIDAD, la cual a largo plazo se convertirá en una NECESIDAD de SOCIALIZAR, para que finalmente el espacio cumpla su FUNCIÓN.
El problema en la pérdida de la esencia Guayaquileña, como puerto, ciudad comercial, el alto nivel de delincuencia, las prohibiciones del uso del espacio público, la diferenciación social, la ausencia de diseño apropiado para el clima, las rejas, la mala ubicación de estos espacios en referencia a las paradas de buses o metrovía, la lejanía entre cada uno, esta siendo enmascarada... Aunque nos brinde excelente ejemplo, nos educa, y se ve muy "bonito", no logra ser funcional.. pues la regeneración urbana solo se vuelve un maquillaje que esconde, aleja, aisla el problema en el que realmente vivimos...
Nuestra descomposición del modelo 3D trata de expresar que ahora, no solo tenemos esa pérdida de la escencia, sino también, una mascara, un maquillaje en el que tenemos que intervenir para darle solución al uso del espacio público.
Después de esta evolución, logramos ver que se forman espacios interesantes o intrigantes, provocandonos explorar las intersecciones de vacíos, por las visuales que se crean. A partir de estas intersecciones de vacíos se formarán otros planos que serán el nexo entre lo privado y lo público, estando estos siempre conectados mediante diferentes accesos, haciendo un juego de luces, y formando nuevos espacios.

El modelo 3D presentaba la falla de solo ser afectado en solo 2 de sus dimensiones... Manteniendo las mismas líneas del modelo anterior, decidimos hacer un quiebre para que esta "agresividad" de problemas se pueda visualizar desde cualquier ángulo, tal como pasa en Guayaquil.
Después de un largo análisis en la evolución del modelo 3D-- decidimos mantener "sólidas" las líneas que representaban problemas afectando a todas las clases sociales, es decir ya no se divide el modelo, sino que forman parte de un todo, en un mismo modelo.

Proceso Composicion-Descomposicion

2009-09-29T12:12:00.002-05:00

MAQUETA 3.3

2009-09-28T22:12:00.005-05:00

ACTUALIDAD: Visualización de espacios desordenados formando un caos. Aunque tenemos una conexión entre cada volúmen, no tenemos un recorrido ni espacio marcado que nos indique un órden, o que le de una identidad al rededor. No nos da nada que explorar. Nada se intercepta.. la forma es interesante, pero solo para verla, más no para investigarla.

MAQUETA 3.2

2009-09-28T22:07:00.005-05:00

PROCESO DE DES Y COMPOSICIÓN DE CAOS+SOLUCIÓN ACTUAL+SOLUCION IDEAL

MAQUETA 3.1

2009-09-28T22:00:00.004-05:00

Este modelo representa la 'solución' actual para el uso de espacios públicos en Guayaquil. Podemos apreciar mas un recorrido que un espacio o puntos fijos, soluciones perimetrales, mas no habitables y con dificil acceso, remarcando lo que YA existe, pero sin crear una solucion.

MAQUETA 3

2009-09-28T21:50:00.007-05:00

De este lado podemos ver como las lineas que representaban problemas, se vuelven espacios; es decir el problema se convierte en solución. Los espacios se interrelacionan ya sea por estar conectados, o por el hecho de estar repetidos, o por mantener una corta distancia entre si. Creando más puntos de acceso a cada uno de ellos, y dejando de ser solo espacios de recorrido, sino también de llegada.
Se crea un nexo entre los "problemas", donde convergen llegando a una "solución". Solución que brinda facilidades, integra e interelaciona una solución con otra, para crear un --RECORRIDO de ESPACIOS-- dando facilidades y diferentes puntos de acceso y estadía.

MAQUETA 2

2009-09-28T21:43:00.003-05:00

Los vacios de la maqueta anterior fueron transformados a solidos para apreciar con mas claridad lo que sucedia dentro de la maqueta anterior, queriendo asi relacionar cada fragmento para ver que es lo q sucedia o que solucion se podia encontrar los varios probemas, con esto llegamos a espacios solidos, vacios y semisolidos-semivacios los cuales fueron pautas para en el siguiente modelo poder representar una evolucion del problema, la solucion actual y nuestra propuesta.

MAQUETA 1

2009-09-28T16:16:00.004-05:00

En este modelo 3D hemos tratado de interpretar el problema de los lugares publicos de Guayaquil.

Tres diferentes clases sociales: cada una crea su propio espacio. Falta de integracion
Problema en lugres publicos de Guayaquil: Falta de accesos, Falta de diseno apropiado para el clima, Conflicto cultural.
La presencia de los espacios y el deseo de habitarlos.
Existe una evolución entre cada volúmen..
1ro. La presencia de espacios, sin relacionarse con el problema sin ser habitados.
2do. El otro extremo. Abunda el problema, abunda la solución... todo se interconecta, sin órden, sin patrón, todo choca y se pierde el volúmen que es la Ciudad.
3ro. Integración de la solución con el problema. Los espacios vacíos ya no chocan TODOS UNOS CON OTROS, algunos tienen un comienzo y un final, otros se conectan, crando una estabilidad.
Corrección: Definir en la maqueta, como o de que manera se representa el "llegar" a un "final" .. (siguiente modelo, siguiente entrada)

ANALISIS FOTOGRAFICO

2009-09-25T16:38:00.015-05:00

NECESIDAD.ESPACIO.FUNCIÓN.CULTURA

ANÁLISIS ESPACIOS PÚBLICOS DE GUAYAQUIL FUNCIÓN VS. NECESIDAD Los espacios públicos no se crean solos, ni son reconocidos por que nacieron ahí. El espacio público se CREA, se origina y se implanta por una necesidad: SOCIALIZAR, ESTAR Y TRANSITAR. El espacio, se vuelve público siempre y cuando haya alguien que lo habite o sienta la hospitalidad de ingresar y poder ser utilizado, pues de otra manera no estaría cumpliendo su función.

EL USO DEL ESPACIO – LA IDENTIDAD

El Guayaquileño, el vendedor ambulante, el empresario, el mendigo, el cliente, el gerente, el curioso… Son Ellos, Nosotros, los que creamos el espacio público, es la esencia latina de hospitalidad; la visión de siempre ofrecer un mejor servicio y espacio a quien nos visita, de llegar o darle comodidad al cliente; pues nuestro rededor habla de quienes somos.

No tenemos rejas, armas, ni armadura… y así es como se debe percibir el espacio, pues es lo que nos envuelve, es nuestra aura, este envolvente debe describir al ciudadano para crear una vida en comunidad. Somos cada uno de nosotros los que definimos el rol, el status y la hospitalidad del lugar, pero si nos cierran las puertas, si nos ponen barreras, a donde vamos? Donde nos establecemos, donde creamos comunidad?

“El rol : El rol es el conjunto de actividades realizadas por un individuo en el desarrollo de su vida social, y van dirigidas a una específica función social de acuerdo con normas de conducta establecidas.”“El status: El status define la posición social que un individuo ocupa en la sociedad y especialmente de los grupos sociales de los que forma parte, incluyendo las expectativas de conducta que los demás esperan de él por el hecho de tener una “X” posición.”

NECESIDAD VS. CULTURA

No deben ser diseñados con complejidad, deben ser diseñados para una cultura, persona, costumbres, hábitos, etc. El espacio público se trata de la gente, de integrarla, de los intereses en común. Se trata de brindar facilidades de uso diario, sin necesidad de estructuras complejas y costosas o materiales importados… deben ser duraderos para un alto tráfico de peatones, pero deben identificarse con el uso que el caminante le va a dar y soportar el clima que lo podrá afectar. (no vamos a poner materiales con alta incidencia calorífica o reflejo directo de luz que cause deslumbramiento). Consideremos la realidad, no escapemos de ella ni tratemos de esconderla o alejarla. Queremos recalcarlo, el espacio se debe identificar con el ciudadano… Si al habitante le gusta rayar una pared, crear arte en la calle, no le niegues su incentivo para habitar el lugar; sino enfrentémoslo, y démosle un espacio para esto. Si el vendedor ambulante, le gusta recorrer la ciudad, encontrar sus clientes, entonces dejémoslo, pero démosle espacios seguros por donde pueda transitar sin ser atropellado, y también lugares donde pueda llegar a descansar o a vender a todos los que están en ese mismo espacio, pero no sólo hagámoslo TRANSITAR, hagámoslo LLEGAR. El vendedor ambulante necesitar un lugar donde establecerse después de sus largos recorridos.

LA NECESIDAD Guayaquil siendo una ciudad tan pequeña, se llena de carros, y los vendedores y mendigos empiezan a estorbar al tráfico, por lo que la gente prefiere encapsularse en esta “caja metálica” para no ser “estorbados” o para que nadie los detenga en el intenso calor de la ciudad, ni en las peligrosas y angostas veredas casi imposibles de transitar…

FUNCIÓN.NECESIDAD.CULTURA.IDENTIDAD.HABITABILIDAD:INTEGRACIÓN Creemos espacios accesibles, abiertos, totalmente públicos, lugares de encuentro que no sean necesariamente un lugar donde vaya a gastar dinero, un lugar para encontrarme contigo, y para ver como se relaciona el pobre con el mendigo, donde aprendo de la educación del otro, donde aprendo CULTURA o donde veo los errores que no copio. Donde no existe la rutina, ni lo predecible, sino un lugar lleno de habitantes, de todas las clases sociales, donde todos comparten un mismo interés, encontrarse, recrearse, despejarse. Se promueve el caminar, sentir que llego a un lugar, no solo que transito todo el tiempo, sin llegar a un lugar concreto. Factores a considerar: Intereses en común: rol y status Clima: calor, ventilación y sombra Costumbres y/o hábitos y/o necesidades: negocios, facilidades de acceso, higiene, alimentación, recreación, naturaleza y comodidad.

2009-09-21T16:11:00.002-05:00

ANALISIS - MAPA DE LA CIUDAD-

2009-09-11T23:09:00.002-05:00

ANALISIS -POP ART

2009-09-07T20:35:00.002-05:00