Mediterranea Crociere

La corsa al gigantismo non si arresta!

2012-09-28T16:13:00.001+02:00

Il gigantismo navale sembra non fermarsi. Attualmente è in corso la costruzione della Norwegian Breakaway che sarà peronta per il 2013. Lunga 328 metri e stazzante 144.000 tonnellate verrà affiancata dalla gemella Norwegian Getaway nel 2014. Ma i giganti in arrivo non sono finiti qui. La Royal Caribbean Intl sta portando avanti il progetto Sunshine, nave da 158.000 tonnellate con consegna prevista per il 2014. Nel 2015 si prevede l'arrivo di una gemella della project Sunshine, ed esiste un'opzione per la costruzione, entro il 2016, di una terza nave della classe Oasis (225.000 tonnellate). Inoltre, la stessa NCL ha in studio altre due meganavi da 160.000 tonnellate.

Sotto ho riportato l'elenco delle meganavi previste dal 2013 in poi:
2013: Norwegian Breakaway (144.000 t.s.l.), MSC Preziosa (140.000 t.s.l.), Royal Princess (141.000 t.s.l.)
2014: Norwegian Getaway (144.000 t.s.l), Project Sunshine (158.000 t.s.l.), Super Costa (132.500 t.s.l.),
Regal Princess (141.000 t.s.l.)
2015: Project Sunshine (158.000 t.s.l.), Classe Royal Princess per P&O (141.000 t.s.l.), Aida nuova classe (125.000 t.s.l.)
2016: Classe Oasis (225.000 t.s.l.), Aida nuova classe (125.000 t.s.l.)

Project Sunshine

La Norwegian Dream diventa SuperStar Gemini

2012-09-08T13:17:00.001+02:00

Finalmente dopo anni la Norwegian Dream tornerà a vivere e a trasportare nuovi passeggeri. La nave è stata presa in carico dalla Star Cruises (di cui già era proprietaria) e, dopo importanti lavori di refitting, entrerà in servizio nei mari asiatici per crociere sperimentali dedicate al mercato cinese col nome di SuperStar Gemini. La nave era in disarmo dal 2008, quando fu radiata dalla NCL e rifiutata dalla Louis Cruises

Ecco i colori della Norwegian Breakaway

2012-09-04T20:18:00.004+02:00

Ecco come verrà la prua della nuova Norwegian Breakaway. Il disegno è opera dell'artista Petr Max, il quale applicherà anche la firma sulla prua della nave. Il tema ispiratore è la Grande Mela, città dove verrà posizionata la Norwegian Breakaway a partire da luglio 2013. Seguirà nel 2014 la gemella Getaway, che avrà invece come home-port Miami. La tradizione di dipingere le prue delle navi, iniziata nel 2003, rende le navi NCL uniche nel loro genere e gli viene conferito un bel dettaglio per il loro riconoscimento.

Dal 2014 prima nave da crociera cinese

2012-09-03T01:06:00.001+02:00

La Cina entra ufficialmente a far parte del mercato crocieristico con una nave da crociera per 2000 passeggeri che sarà pronta nell'autunno 2014. Sarà gestita dalla Pechino Shan Hai Shu Group e avrà come home-port il porto di Xiamen dov'è di concerto in costruzione un terminal passeggeri.

Costa Allegra va in demolizione

2012-08-31T20:41:00.001+02:00

Alla fine il futuro che era più ovvio per questa nave si è realizzato. La bella Costa Allegra, che nel febbraio scorso è stata vittima di un incendio al largo delle Seycelles con il conseguente immobilizzo della nave in mezzo al mare, è stata venduta per 10 milioni di dollari al più famoso dei cantieri di demilizione: quello di Alang. La nave attualmente presenta le parti vitali della macchina ancora fuori servizio dopo il rogo. L'età, la costruzione e la situazione della nave non l'hanno resa appetibile ne per un ripristino ne per una vendita a terzi. Cosi' era da marzo ormeggiata prima a Savona e poi a Genova, ferma in disarmo, con equipaggio ridotto. La Carnival ha tentato inutilmente di venderla ad altre società. La Costa Allegra era diventata solo una spesa per l'armatore: costo della bachina, costo delle risorse umane a bordo, tasse.

Tutti sanno che la nave precedentemente era una portacontainer, la Annie Johnson. La conversione a nave da crociera era stata commissionata dalla Regent Cruises, e doveva chiamarsi Regent Jewel. A lavori in corso è stata poi acquistata da Costa. La Costa Allegra è stata convertita in nave passeggeri nel 1992 dal cantiere Mariotti di Genova. Inizialmente doveva essere gemella della Costa Marina (174 metri di lunghezza), invece poi si decise di aggiungere un troncone e portarla a 188 metri e destinarla alle crociere caraibiche, che all'epoca erano le più richieste, tutto l'anno. Dopo il suo varo però, visto l'insuccesso che riscosse Costa Classica nel mesi estivi del 1992, si decise di impiegarla per le crociere mediterranee. Durante la sua carriera, la nave ha solcato tutti i mari del mondo, ad accezione dell'Antartide. Nel 1994 era la prima nave Costa che approdava alle isole Spitzbergen. Nel 1998 è stata la prima nave da crociera su cui ho messo piede, e mi ha ospitato per una crociera di 5 giorni in Mediterraneo. Nel 2004, introduceva crociere da Miami verso il Canale di Panama, e nel 2006 verso l'Estremo Oriente. Costa Allegra, così come Costa Marina, è stata una di quelle navi che ha scritto la storia ed ha provveduto alla crescita di Costa Crociere. Grazie Costa Allegra!

Cartolina ufficiale di Costa Allegra nel 1998

Chiuso per lavoro!

2012-04-08T20:48:00.000+02:00

Cari lettori, è arrivato il momento di ripartire per i mari del mondo. Ringrazio tutti quelli che negli ultimi mesi mi hanno letto e commentato, in particolare a Silvano e Giovanni. Ci rivedremo regolarmente da agosto, ma qualche volta vi scriverò per aggiornamenti...

CIAO A TUTTI :-)

Sequestrata la Carnival Triumph

2012-03-31T21:42:00.002+02:00

E'stata posta sotto sequestro cautelare nel porto di Galveston la Carnival Triumph, appena dopo aver completato l'ormeggio alle 8.30 di oggi 31 marzo. Ad attenderla in banchina c'era la polizia texana che ha notificato il sequestro. Questo è stato chiesto dall'avvocato del figlio della signora Siglinde Stumpf, tedesca, deceduta sulla Costa Concordia. Il fermo, convalidato dal Magistrato Froeschner della Corte Distrettuale del Texas, ed ha lo scopo di accumulare un riscatto di 10 milioni di dollari per il rilascio della nave che servirà come risarcimento ai familiari della vittima che si sono messi nelle mani delle autorità americane.

L'Azamara Quest riprende la navigazione

2012-03-31T16:22:00.000+02:00

La guardia costiera filippina e la Compagnia armatrice hanno reso noto che la Azamara Quest è ora nuovamente in navigazione grazie al ripristino di uno dei propulsori. La nave è ora diretta a Sandakan (Malaysia) dove sbarcherà i suoi passeggeri.

Incedio su Azamara Quest: nave alla deriva

2012-03-31T12:16:00.001+02:00

Ancora un incidente su una nave da crociera. Questa volta è toccato ad una imbarcazione della Royal Caribbean: la Azamara Quest è alla deriva tra l’isola di Palawan e il porto di Zamboanga, al largo delle Filippine, dopo che un incendio nella sala macchine ha messo fuori uso entrambi i motori. A bordo ci sono 590 turisti, per lo più americani ed europei, e 411 membri dell’equipaggio. Nel rogo, subito domato, quattro marinai sono rimasti leggermente intossicati mentre un quinto è stato ferito in modo più grave e dovrà essere ricoverato in ospedale. L'incendio si è sviluppato nella tarda serata di venerdì nel mar Sulu, durante la navigazione da Manila verso il porto malese di Sandakan, e ha causato il lieve ferimento di un membro dell’equipaggio, curato a bordo. Tutti illesi, invece, i passeggeri e a bordo l’atmosfera viene descritta come calma. L'equipaggio successivamente è riuscito a riparare uno dei motori e questo ha permesso di ripristinare l’aria condizionata, l'acqua dei rubinetti e la refrigerazione per gli alimenti.
Per precauzione il comandante aveva dato ordine di prepararsi a un’evacuazione della nave, come accaduto a fine febbraio quando c'era stato un incendio a bordo della Costa Allegra al largo delle Seychelles, ma anche in questo caso la misura non si è rivelata necessaria. La compagnia Azamara Club Cruises, che fa parte del gruppo Royal Caribbean, ha fatto sapere che, una volta attraccata in porto la nave, i passeggeri saranno sbarcati e la crociera di Pasqua di 17 giorni che si doveva concludere a Singapore il 12 aprile, non proseguirà. La Guardia Costiera filippina ha inviato due imbarcazione di soccorso e la Marina militare ha messo a disposizione tre navi. La compagnia proprietaria della nave ha inviato nella zona un rimorchiatore. La Azamara Quest, una nave di 30.200 tonnellate di stazza che batte bandiera maltese, può accogliere fino a 694 passeggeri. Dei membri dell’equipaggio, 120 sono filippini.

Tutti a bordo di Serenata Mediterranea........su Rete 4!

2012-03-29T14:49:00.001+02:00

Oggi una troupe di Rete 4 intenta a realizzare un servizio lungo il fiume Sile per la trasmissione "Ricette di Famiglia" ha colto l'occasione per inserire nel contesto del territorio l'elegante passaggio della Serenata Mediterranea, il bel modello del Club Mediterranea, nelle acque antistanti il porticciolo di Casier intorno alle 11.00 di oggi. La troupe ha poi proseguito le riprese nel tratto di fiume a valle del paese facendo rietro al porticciolo alle 13.00. Il servizio è stato commentato dall'inviata Michela Coppa. Il programma, condotto da Davide Mengacci e in onda su Rete 4 alle 10.50, presenterà il servizio durante la settimana dal 9 al 14 aprile.

Costa Allegra arriva a Savona

2012-03-26T00:43:00.001+02:00

E’ arrivata questa mattina nel porto di Savona, attraccata alla banchina degli Alti Fondali, la Costa Allegra che il 27 febbraio scorso è rimasta con i suoi 636 passeggeri in balia delle acque dell’Oceano indiano in seguito a un rogo che ha messo black out impianti elettrici e motori. La Allegra, di 188 metri per 28.000 tonnellate di stazza, con otto ponti passeggeri e 399 cabine, stava navigando verso le isole Seychelles. Per fortuna, dopo alcune ore è stata recuperata da un peschereccio e portata in salvo a Mahè.
Alla banchina degli Alti Fondali dello scalo savonese verranno effettuati una serie di interventi di manutenzione. I lavori si protrarranno per oltre tre mesi e mezzo: in particolare sarà necessario sostituire i gruppi elettrici che furono all’origine dell’incendio. E’ comunque probabile che la nave venga dismessa dalla flotta.

Qui sotto vi riporto il link del video dell'arrivo creato da Genova24.it

http://webtv.ivg.it/

Collisione in Vietnam

2012-03-20T23:07:00.000+01:00

La Silver Shadow, della Silversea Cruises, è entrata in collisione nella baia di Ha Long Bay con una portacontainer vietnamita. La causa della collisione sembra essere stata la fitta nebbia. Una causa che non convince dato che le navi passeggeri sono sempre dotate almeno di due o tre radar sempre in funzione. La nave non ha riportato danni ingenti, tanto che non ci sono state conseguenze ne per i passeggeri ne per la nave, che ha continuato la sua crociera con qualche graffio a prua.

Costa Crociere pubblica gli itinerari 2013

2012-03-17T21:44:00.001+01:00

Sono comparsi sul sito della compagnia gli itinerari per l'inverno 2012/2013. Costa si prepara a rinascere e, anche se con due navi in meno, ha programmato una stagione invernale ricca di novità e di debutti per molte navi. Ecco gli i vbari posizionamenti:

MEDITERRANEO
Costa Pacifica: crociere di 7 giorni da Savona per Provenza, Spagna, Baleari e Italia
Costa Classica: interessanti crociere di 10 giorni da Savona per il mediterraneo orientale

CARAIBI
Costa Mediterranea: crociere di 10 giorni da Miami verso Messico, Isole Cayman, Jamaica e Bahamas
Costa Luminosa: crociere di 7 giorni da Guadalupa verso i caraibi meridionali

SUD AMERICA
per la prima volta 5 grandi navi in Sud America
Costa Fascinosa: crociere di 9 giorni da Santos verso Brasile, Uruguay e Argentina
Costa Favolosa: crociere di 7 giorni da Santos per il Brasile
Costa Serena: crociere di 10 giorni da Buenosa Aires per Argentina, Uruguay e Brasile
Costa Magica: crociere di 9 giorni da Santos/Rio de Janeiro per Brasile, Argentina e Uruguay
Costa Fortuna: crociere di 8 giorni da Santos verso il Brasile

DUBAI
Costa Atlantica: crociere di 7 giorni nel Golfo Persico

ORIENTE
Costa Victoria: itinerari vari da Singapore

MAR ROSSO
Costa Voyager: crociere di 7 giorni da Sharm El Sheik

GIRI DEL MONDO
Costa Deliziosa: 100 giorni da Savona a Savona
Costa Neoromantica: grande crociera dall'Australia a Savona

Inoltre, come piccola anteprima per l'estate 2013, Costa Atlantica debutta in Oriente.

Louis Olympia e Thomson Majesty

2012-03-15T19:30:00.000+01:00

Ci sarà uno scambio di navi in questo periodo tra la Louis Cruises e la sua fidata cliente, la Thomson Cruises. La bella Louis Majesty verrà infatti noleggiata alla compagnia inglese che, col nome ritoccato in Thomson Majesty offrirà crociere in adriatico dallo storico home-port di Corfù. Invece la ex Thomson Destiny inizierà per la prima volta dopo il suo acquisto ad operare con la Louis, diventando Louis Olympia, nelle crociere di 3 e 4 giorni dal Pireo. Il motivo dello scambio deriva dal bisogno a parte della Thomson di possedere un'unità più giovane per le crociere di 7 e 14 giorni in Adriatico. Louis dal canto suo si dice soddisfatta di operare con un ex nave Royal Caribbean in quanto migliora l'offerta in Egeo. Intanto, la Louis Cruises ha registrato, nel 2011, una perdita di 60,9 milioni di euro, dovuta dal pesante ridimensionamento della flotta.

Miky Arison: Costa Crociere non si tocca!

2012-03-13T19:16:00.001+01:00

Da La Repubblica Genova vorrei riportare i contenuti dell'intervista rilasciata da Miky Arison al Miami Herald. "Ci sarà da soffrire, e parecchio, lascia intendere Micky Arison, presidente e proprietario del gruppo Carnival, leader al mondo nel business delle crociere, a cui fa capo anche il marchio Costa. Arison ha scelto il giornale della sua città, Miami, per la sua prima intervista dopo la tragedia della "Costa Concordia", affondata il 13 gennaio davanti all'Isola del Giglio. Nei giorni precedenti, il gruppo aveva reso noto i conti del primo trimestre fiscale. E Arison affida al "Miami Herald" il suo pensiero sulla vicenda, confermando la fiducia nel leader di Costa, Pierluigi Foschi, e nel suo team. Arison replica con chiarezza anche alle accuse di chi gli ha contestato la sua "assenza" dalla scena mediatica, proprio quando uno dei suoi marchi di punta veniva travolto dalla bufera conseguente al naufragio. Ma andiamo con ordine. I conti. Carnival ha chiuso il primo trimestre in rosso, con una perdita di 139 milioni di dollari e questo, ovviamente, finirà per riflettersi sull'andamento dell'intero esercizio. In coincidenza con l'annuncio dei numeri del primo trimestre, infatti, Carnival rivede al ribasso le stime per tutto il 2012. A fine esercizio, comunque, ci sarà ancora un utile (fra gli 1,40 e gli 1,70 dollari per azione), in netta contrazione rispetto al 2011, quando gli utili erano di 2,42 dollari del 2011. Unica nota positiva, i ricavi del trimestre, chiuso il 29 febbraio, aumentati del 4,8% a 3,58 miliardi di dollari. La squadra. "Fiducia riconfermata nel presidente Pierluigi Foschi e nel suo team" spiega Arison al Miami Herald. Si continua quindi con la stessa squadra che ha fatto salire così in alto la Costa, prima della vertiginosa caduta della Concordia. Analogo discorso per il marchio, che è uno dei principali protagonisti della scena mondiale. "La società è forte e resistente e continueremo a lavorare in questo periodo difficile. Abbiamo fiducia nel fatto che riusciremo a riguadagnare la fiducia nel marchio Costa e nella reputazione che la squadra manageriale ha costruito per la società che ha profonde radici in Italia". Le prenotazioni sulle navi Costa, subito dopo l'incidente, sono crollate, ma nel medio periodo si confida in una ripresa. L'incidente. "Lavoriamo senza sosta per capire cosaè andato malee per assicurarci che questo non accada mai più" spiega Arison, che annuncia anche che il gruppo ha avviato una revisione per capire cosa è accaduto e per verificare le procedure di sicurezza e di risposta alle emergenze. "Siamo molto rattristati per quello che è accaduto, una tragedia che ci ferisce tantissimo, ma vogliamo ribadire che è stato un incidente - continua il presidente - Abbiamo più di cento navi e abbiamo sempre fratto, e continueremo a fare il massimo per mantenere gli standard di sicurezza al più alto livello possibile". I silenzi. Inevitabile anche un chiarimento sull'assenza dalla scena, per tutto questo tempo, di Arison. Unica apparizione pubblica, quella per seguire i suoi Miami Heats (la squadra di baket Nba di cui è proprietario). "Non ritenevo necessario andare sotto i riflettori" spiega in sintesi Arison. Il futuro della flotta. Tutti i piani di sviluppo vengono confermati. Per la Concordia, invece, è stata dichiarata la "perdita totale". L'Allegra, invece, dopo l'incendio in sala macchine e il suo rimorchio alle Seychelles, sembra destinata a concludere la sua carriera per Costa e, quasi sicuramente, non tornerà più in servizio."

La mia crociera con Costa Allegra

2012-03-10T13:27:00.001+01:00

Fin da piccolissimo le navi e il mare mi hanno sempre affascinato. Alla scuola materna, nei disegni ci facevano fare, il mare con una bella barca che lo solcava non mancavano mai. A 6 anni, in prima elementare, la mia maestra Maria mi portava una cosa che non dimenticherò mai: era il catalogo Costa Crociere Estate 1996. In quel momento conobbi Costa, e da quel momento questo "legame" non è mai stato interrotto. Allora la flotta era composta da: Costa Victoria, Costa Romantica, Costa Classica, Costa Allegra, Costa Marina, Costa Riviera, Eugenio Costa, Daphne e Costa Playa. La Mermoz di Paquet era pubblicata a parte. Vista la mia grande passione per queste "navi col camino giallo", i miei genitori decisero di portarmi in crociera. Io sarei voluto sapare con la nuovissima Costa Victoria, ma la nave purtroppo viaggiava sempre piena. Allora optarono per una minicrociera di 5 giorni in Mediterraneo con Costa Allegra (si trattava della nostra prima crociera in assoluto). Io ero al settimo cielo. Avevo 8 anni. E così quell'indimenticabile 27 aprile 1998 presi il treno dalla mia Treviso e giunsi a Genova. Dalla stazione Principe percorremmo a piedi un breve tratto di strada e poi svoltammo l'angolo di un palazzo e... un fotogramma indimenticabile della mia vita... Lei era li, i suoi fumaioli gialli e bianchi svettavano sopra il terminal passeggeri del ponte dei mille. Ci imbarcammo. La nave dal basso sembrava veramente enorme. Alla 17 lasciavamo Genova per toccare Ajaccio, Tunisi, La Valletta e Capri. Al comando c'era Elio Rizzi. Durante la notte il mare non fu molto clemente e ballammo molto bene. Alle 8.00 del giorno dopo gettammo l'ancora nella rada di Ajaccio dove partivamo alle 13.00. E prima di partire qualcuno fece un annuncio: "Gentili passeggeri buongiorno, parla il Comandante: a causa del maltempo incontrato la scorsa notte, la Costa Allegra ha subito un'avaria ad uno dei motori principali. Non siamo quindi più in grado di effettuare la velocità richiestra per completare l'itinerario previsto. La crociera è modificata nel modo seguente: da Ajaccio direttamente per Capri, Civitavecchia e Livorno". Niente problema per me, mi bastava stare in nave! E così completammo la nuova crociera con Capri (bellissima), Civitavecchia (visitammo Roma e il Vaticano) e Livorno. Il 2 maggio rientravamo a Genova e la Costa Allegra ripartiva per la crociera di trasferimento verso il Nord Europa. Esperienza unica.

29 aprile 1998: io sul ponte della Costa Allegra in navigazione tra Ajaccio e Capri

Anche Costa Allegra lascia la flotta Costa

2012-03-09T23:12:00.000+01:00

Con grande dolore leggo che Carnival, nel suo rapporto trimestrale, dopo aver valutato i costi per la riparazione e il valore effettivo della nave, ha deciso di liquidare la Costa Allegra. I lavori sarebbero antieconomici, per una nave che già si prevedeva di uscirla dalla flotta a fine 2012. Ora si è alla ricerca di un armatore disposto ad acquistarla a basso prezzo (quindi dovrà provvedere anche alle eventuali riparazioni) senza escludere l'opportunità della demolizione. Su Costa Allegra feci, ormai tanti anni fa, la mia prima crociera, ma ve ne parlerò in un prossimo post dedicato. La Costa Allegra è già scomparsa dal sito della Costa. Qui sotto un video, da me creato, mentre, con maestosa lentezza, lascia Venezia al tramonto...

Costa Crociere fa un nuovo acquisto: Comandante Orazio D'Aita

2012-03-06T23:21:00.000+01:00

E' approdato in Costa Crociere il Comandante Orazio D'Aita, già Comandante da anni delle navi Carnival. Dopo qualche hanno trascorso in Marina Militare, la sua carriera nelle navi passeggeri è iniziata nel 1985, quando imbarcava come Allievo di Coperta sulla Carnivale. Nel 2000 ha assunto il primo comando. Nel 2007 è salpato dal cantiere di Marghera per portare al battesimo la Carnival Freedom. Dallo scorso mese ha preso il timone di Costa Mediterranea.

Ecco perchè Carnival Destiny in Mediterraneo...

2012-03-06T20:37:00.001+01:00

Avevamo immaginato tutti i motivi possibili per i quali Carnival Destiny verrà in Mediterraneo a febbraio 2013. Alcuni sostenevano che Carnival voleva iniziare la campagna mediterranea in anticipo; altri temevano che arrivasse in Europa per tastare il mercato in inverno; molti si aspettavano che fosse trasferita a Costa dopo la perdita della Concordia. Abbiamo pensato tutti i motivi, meno uno... La Carnival Destiny viene in Mediterraneo per un completo restyling. Il più grande che sia mai stato fatto su una nave da crociera. Sarà un restyling così radicale che la nave cambierà nome. Diveterà Carnival Sunshine. I lavori, del costo di 155 milioni di dollari, verrano svolti presso uno stabilimento Fincantieri, ancora da decidere. Giuseppe Bono, presidente Fincantieri, sottolinea l'importantanza di questa commissione che consolida il rapporto Carnival-Fincantieri e dimostra che il gruppo americano continua ad investire in Italia.

Stop crociere nel Mar Rosso: Costa Voyager sostituisce Costa Allegra

2012-03-06T20:24:00.001+01:00

Sono state momentaneamente sospese le crociere nel Mar Rosso di Costa Voyager dal momento che la nave sarà impiegata per sostituire la Costa Allegra. Quest'ultima infatti, dopo l'incendio che l'ha interessata, è ora ferma nel porto di Mahe per indagini sull'incendio in corso che dureranno per un tempo al momento non quantificabile. Da qui la decisione di spostare il Voyager sugli intinerari della Allegra che navigherà per il mercato francese fino a luglio e poi per le crociere in Mediterraneo da Livorno.

Costa riparte dalla neoRomantica

2012-03-03T21:58:00.003+01:00

E' partita finalmente per il suo viaggio inaugurale la tanto attesa Costa neoRomantica, uscita dal catiere San Giorgio di Genova dopo aver passato quattro mesi che le hanno permesso di subire un importante restyling costato ben 90 milioni di euro, il più importante della storia crocieristica. La nave è salpata il 2 marzo dal porto di Savona con 1.600 ospiti a bordo. In occasione della sua partenza da Savona, i vertici della Compagnia hanno partecipato ad una cerimonia privata di benedizione della nave alla presenza di Sua Eccellenza Reverendissima Monsignor Vittorio Lupi, Vescovo di Savona e delle massime Autorità Cittadine civili e militari. All'inizio della cerimonia di benedizione è stato osservato un minuto di silenzio per rispetto e cordoglio delle vittime del naufragio di Costa Concordia. Come da tradizione marinara è stata rotta la bottiglia. Madrine di Costa neoRomantica sono state Francesca Scuffi e Gabriella Gentile. Due madrine speciali: la prima è una cliente affezionata appartenente al “Costa Club” e con il maggior punteggio tra quelle in partenza oggi, simbolo del cliente tipo per cui Costa neoRomantica è stata pensata e disegnata. La Signora Gentile è invece la dipendente più giovane dell’equipaggio di Costa Concordia a bordo il 13 gennaio, scelta a testimonianza del ringraziamento della Compagnia a tutto l’equipaggio di Costa Concordia che si è prodigato quella notte per affrontare la situazione di emergenza.

Costa Allegra arriva a Mahè

2012-03-01T23:01:00.000+01:00

La Costa Allegra è entrata questa mattina nel porto di Mahè, attorno alle 06.15. L'operazione di ormeggio è durata circa un'ora, essendo la manovra resa più ardua a causa della totale mancanza di propulsione della nave. Un gruppo di inquirenti italiani e una equipe medica attendevano la nave in banchina. Costa Crociere ha offerto a tutti i passeggeri di proseguire la vacanza alle Seycelles su alberghi di altissimo livello, tutti pagati da Costa che provvederà anche ai voli di rientro, e ben 376 su 627 hanno approfittato della grandiosa opportunità. Gli altri 251 passeggeri hanno optato invece per il rientro anticipato, sempre su voli organizzati dalla Compagnia.

Costa Allegra dirottata verso Mahe

2012-02-28T21:14:00.000+01:00

E' stato optato per il dirottamento della Costa Allegra verso l'isola di Mahe. La nave inizialmente doveva dirigersi verso Desroches, ma l'isola è assolutamente inadatta a ricevere la nave e i passeggeri e inoltre non assicura le massime condizioni di sicurezza per i passeggeri. L'arrivo a Mahe è previsto per giovedì. Nel frattempo anche uno dei rimorchiatori ha raggiunto la nave ma non riesce a trainare la nave alla velocità del peschereccio, quindi il cavo è stato poi riportato su quest'ultimo.

Comandante Nicolò Alba

2012-02-28T12:06:00.000+01:00

E’ monopolitano il comandante della Costa Allegra, la nave da crociera alla deriva a largo delle Seychelles a seguito di un incendio nel vano di poppa che ha reso inutilizzabili i motori. Coscienzioso e serio, così chi lo conosce descrive Nicolò Alba, 48 anni, comandante della Costa Allegra, tanto da aver prontamente segnalato l’incendio nel vano di poppa della sua nave ed aver subito avviato le procedure d’urgenza, comunicando con il centro operazioni della Compagnia Costa tramite il proprio cellulare. Alba si è formato professionalmente all’Istituto Caracciolo di Bari prima di iniziare la sua gavetta calcando i ponti. E’ entrato in Costa nel 1992 come 2° Ufficiale ed ha percorso tutti i livelli di carriera prima di essere imbarcato come Comandante lo scorso 16 giugno. Nonostante sia solo il suo secondo imbarco come comandante Alba è uomo di grande esperienza e prudenza. La sua famiglia, moglie e una figlia, risiede a Monopoli dove il comandante torna abitualmente per tornare alla vecchia abitudine di un “tresette” con gli amici e per qualche ora in palestra per tenersi in forma.

Costa Allegra inizia a muoversi

2012-02-28T11:45:00.002+01:00

E' iniziato il lento viaggio verso l'isola di Desroches, a 230 miglia a sud-ovest di Mahe. A mezzanotte locale, il motopeschereccio oceanico Trevignon ha raggiunto la Costa Allegra, ha voltato un cavo e la sta rimorchiando. L'arrivo della nave è previsto per domattina (29/02). I passeggeri stanno tutti bene, ma hanno dovuto affrontare alcuni piccoli disagi. Sulla nave infatti manca l'aria condizionata. Il Comandante Nicolò Alba ha invitato ai passeggeri di rimanere all'aria aperta nei ponti esterni così da combattere meglio l'afa. Questa mattina, nel ristorante della nave, è stata servita una colazione fredda. In questo momento sono ancora in viaggio un altro peschereccio e due rimorchiatori.

La Costa Allegra alla deriva.