Como la economía implotó en 2009 y se llevó a la industria aérea y turística entre las patas, pues empezar a construir un aeropuerto en ese momento, cuyo monto de inversión se calcula en más de 4 mil millones de pesos, hubiera sido una mala idea.

Pero el proyecto no ha muerto y puede que sea este año cuando finalmente se licite, aunque yo más bien me armaría de paciencia porque no se ve muy clara la situación con el turismo todavía.

La construcción tardaría unos cuatro años (o 40, si resulta como el nuevo aeropuerto de la Cd. de México) y sería un gran impulsor al desarrollo turístico de la región y serviría para desahogar el de Cancún.

Creel tiene un gran potencial turístico como punto de acceso a la sierra de Chihuahua y atractivos naturales como las Barrancas del Cobre. Un aeropuerto sin duda traería grandes beneficios para la región.

Lo que iba a ser regalito de despedida para el gobernador actual ahora nada más se va a quedar como medio regalo. El otro 50% de la obra se va a terminar en la siguiente administración y se espera que el aeropuerto ya esté completo en 2011.

Bueno, eso si la federación ahora sí suelta los $100 millones que supuestamente ya volvieron a apartar para el aeropuerto. Pero pues así dijeron el año pasado.

Link, filial del Grupo Mexicana, comenzará operaciones en el Aeropuerto Internacional de Querétaro, a partir del 13 de septiembre.Ofrecerá aerolínea Link vuelo Querétaro-Monterrey | Milenio.com

Después de que el Aeropuerto Internacional de Querétaro se quedara como novia de pueblo con la quiebra de Alma de México (le dijo “no te vayas, mi alma” pero de todos modos se fue) ahora parece que vienen tiempo mejores.

Y, como bien dicen, un clavo saca a otro clavo, así que es la aerolínea de bajo costo de Mexicana, Click, la que viene a reparar el corazón roto de Querétaro ofreciendo salidas a Monterrey.

La relación empieza un poco de manera escabrosa porque, aunque ya habían quedado de empezar formalmente el 1 de septiembre parece ser que sus papás dijeron que mejor el 13. A lo mejor para celebrar el día de los Niños Héroes.

Un avión de la línea Mexicana de Aviación con ruta México-Cancún tuvo que realizar un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto internacional de este puerto Heriberto Jara Corona, debido a una cristalización repentina en la cabina de la aeronave por lo que 90 pasajeros tuvieron que realizar su viaje de destino desde este puerto, informaron a NOTIVER autoridades del aeropuerto.NOTIVER | La Noticia en el Momento que Sucede – Aterrizan de panzazo!

La nota dice que de panzazo, pero clarito se ve que aterrizaron con el tren fuera, o sea que no fue panzazo. Sí fue aterrizaje de emergencia. El hielo repentino en la cabina generalmente es por falta de presurización aunque no está claro si se activó alguna alarma por este caso. Las mascarillas parece que no se soltaron, pero esas nada más salen en caso de despresurización repentina, no gradual.

Los pasajeros continuaron su vuelo en otro avión mientras arreglaban al otro.

Grupo Aeroportuario del Pacifico inauguró hoy su terminal de aviación ejecutiva (FBO) en el aeropuerto internacional de Los Cabos, con una inversión que ascendió a 77 millones de pesosGAP inaugura edificio de aviación en Los Cabos – El Universal – Finanzas

Si usted es de esos a los que la crisis no le ha pegado muy duro o salió beneficiado en las recientes elecciones y quiere ir de vacaciones a algún lugar de playa pero no le gusta tener que ajustarse al horario de un avión al que luego se tiene que trepar junto con toda la demás raza que quien sabe quien sean, pues entonces está de suerte porque ya puede agarrar su avión particular y estacionarlo en Los Cabos, Baja California Sur, donde puede pasar unos días de sano esparcimiento familiar viendo ballenas, leones marinos y tirándose de panza en la playa.

La terminal ejecutiva es parte de los planes de Grupo Aeroportuario del Pacífico para atraer más turismo, sobre todo del internacional con harto varo y que tiene un avioncito (o avionzote) y ganas de explorar la península californiana.

After a year of fuel cost hikes, a foundering worldwide economy and headlines about drug-related violence, just four of the nine Mexican budget carriers we covered in May 2008 are still flying.Victors emerge in Mexico’s budget airline wars

Un muy interesante resumen en inglés de lo que ha pasado en un año muy difícil para la industria aérea, especialmente para las líneas de bajo costo y como estas han pasado de ser nueve a sólo cuatro. Indudablemente la crisis el shock financiero ha afectado y las empresas han tenido muchas dificultades para cubrir sus adeudos y mantenerse operativas. La falta de apoyos e impulso del gobierno también ha ayudado a acumular esas deudas.

Podría decirse que es parte del desarrollo natural de los mercados, en el que después de un periodo de crecimiento se alcanza la saturación y una etapa de competencia que acaba con los proveedores más ineficientes, dejando a los más competitivos. Esto es algo que pasó en México de forma acelerada y más violenta con la caída del mercado y los aumentos del precio de combustible.

El artículo da como vencedores a a Interjet, Volaris, VivaAerobús y Click de Mexicana; sin embargo decir que el periodo difícil ha pasado y que estas son las supervivientes definitivas no es del todo correcto y probablemente veamos más movimientos en la industria todo este año y el que sigue.

Del 10 al 16 de agosto las personas que adquieran sus boletos de avión con VivaAerobus estarán recibiendo 50% de descuento en la tarifa de avión más 50% de descuento en su hospedaje con hoteles participantes en la promoción.Compañia Periodistica Sudcaliforniana, Los Cabos, BCS. Mexico

Muy buena oferta de VivaAerobús y algunos hoteles para que la gente se vaya de vacaciones en septiembre y octubre, un poco después de la temporada de vacaciones escolares y antes del invierno; pero de todos modos está muy bien. Si no tienes hijos o no te importa sacarlos de la escuela unos días (total, para lo que van a aprender) o si no te importa dejarlos solos en la casa a que aprendan a valerse por sí mismos, pues te pueden conveir estas ofertas.

Si los mayas hubieran planeado sus ciudades con aeropista no habría tanto problema. Foto de JungleBoy

A pesar del shock financiero y los recortes presupuestales anunciados para el 2010, ASA mantiene en pie el proyecto de aeropuerto en Palenque.

La inversión total estimada será de 670 millones de pesos, de los cuales ya se tienen 200 millones para iniciar y otros 200 para las etapas siguientes… o sea que algo ya no cuadró. Los terrenos ya están, las ganas ahí siguen, y ya tienen la lana para empezar. Falta que no desaparezca o caiga víctima de la crisis, perdón, del shock financiero.

Entre otras cosas ASA ahora da asesorías, comercialización de carritos para transportar pasajeros y equipo contra incendio. Lo preocupantes que están vendiendo también algunas hectáreas de terreno para uso comercial, y ya sabemos que pasa cuando tenemos que empezar a vender nuestras propiedades para ir pagando el gasto: al rato nos quedamos sin nada que vender y todavía tenemos el mismo gasto.

Esto es parte de una inversión en infraestructura y promoción turística que se espera atraigan más ingresos a la ciudad y al estado de Zacatecas. Aeroméxico es la tercer línea aérea nacional que opera en Zacatecas, uniéndose a Aeromar y Mexicana. Por el momento no se contempla añadir más rutas.

Ahora un bonito video de un aterrizaje en Zacatecas: