http://meyersacif.blogspot.com/Filtros MANN y PUROLATOR para Aire, Combustible, Aceite y Aire de Habitáculo para Automotores, Transporte, Industriales, Máquinas del Agro, Máquinas Viales y Navalesennoreply@blogger.com (Meyer S.A.C.I.F.)Sat, 18 Feb 2012 04:31:42 PSTBlogger http://www.blogger.com25125noreply@blogger.comnoFiltros MANN y PUROLATOR para Aire, Combustible, Aceite y Aire de Habitáculo para Automotores, Transporte, Industriales, Máquinas del Agro, Máquinas Viales y NavalesFiltros MANN y PUROLATOR para Aire, Combustible, Aceite y Aire de Habitáculo para Automotores, Transporte, Industriales, Máquinas del Agro, Máquinas Viales y NavalesMeyerSacifhttp://feedburner.google.comhttp://meyersacif.blogspot.com/2012/02/por-que-elegir-un-aceite-multigrado.htmlFiltros de Aceitenoreply@blogger.com (Meyer S.A.C.I.F.)Sat, 18 Feb 2012 04:28:43 PSTtag:blogger.com,1999:blog-3492443936829848314.post-8415036442129537846Hay gran confusión y mitos alrededor del concepto de aceites multigrado, incluso, entre quienes tienen años trabajando en la conducción o en la parte de mantenimiento de motores.Objetivo de un aceite MultigradoLos aceites multigrados llegaron a los motores desde los años 1950 y es un lubricante diseñado originalmente para trabajar en algunas regiones donde las temperaturas son muy bajas en 0http://meyersacif.blogspot.com/2012/02/centrifuga-de-aceite-mannhummel.htmlFiltros IndustrialesFiltros de Aceitenoreply@blogger.com (Meyer S.A.C.I.F.)Fri, 03 Feb 2012 05:37:15 PSTtag:blogger.com,1999:blog-3492443936829848314.post-4808833786001688008Filtración de aceite de alto rendimiento en flujo parcial Los Filtros Centrífugos Mann+Hummel están especialmente indicados para la filtración de aceite y separación eficiente de contaminantes como el hollín y partículas finas de metal presentes en los aceites de lubricación de los motores diesel.  Esto alarga el servicio de la vida del aceite, previenen un innecesario desgaste y la reducción 0http://meyersacif.blogspot.com/2012/01/los-expertos-en-la-industria-de-la.htmlFiltros de Aceitenoreply@blogger.com (Meyer S.A.C.I.F.)Thu, 19 Jan 2012 07:13:24 PSTtag:blogger.com,1999:blog-3492443936829848314.post-8986891614210354969Los expertos en la industria de la lubricación y el mantenimiento están de acuerdo en que la causa principal de desgaste de motores son las partículas contaminantes. Hoy, todos los motores están provistos con un sistema de filtración cuya función es, entre otras, retirar del sistema de lubricación estas partículas tan dañinas. Estos sistemas son la clave para prevenir reparaciones costosas y la 0http://meyersacif.blogspot.com/2012/01/filtros-para-habitaculo-mann-filter.htmlFiltros de Airenoreply@blogger.com (Meyer S.A.C.I.F.)Wed, 04 Jan 2012 18:46:50 PSTtag:blogger.com,1999:blog-3492443936829848314.post-2073759961203924871Por qué filtrar el aire que entra en el habitáculo de los vehículos La alta densidad de tráfico provoca un paulatino aumento del contenido del aire en humos, cenizas y otras materias nocivas, además del polvo que se encuentra en la atmósfera. La concentración de estas partículas, aunque no sean visibles, es igualmente elevada en el interior de nuestros vehículos haciendo que el aire que respiran0http://meyersacif.blogspot.com/2011/12/filtros-de-aire-mann-filter.htmlFiltros de Airenoreply@blogger.com (Meyer S.A.C.I.F.)Tue, 13 Dec 2011 04:44:18 PSTtag:blogger.com,1999:blog-3492443936829848314.post-8389401081639184781Los motores de combustión interna no funcionan solamente con combustible. El combustible debe mezclarse con aire a efectos de que se produzca la combustión. El aire fresco penetra al sistema de admisión del motor, pasando previamente a través del filtro para aire.La función del filtro para aire es que sólo entre aire limpio en la cámara de combustión, eliminando el polvo y otras partículas 0http://meyersacif.blogspot.com/2011/11/filtros-mannhummel-y-la-proteccion-del.htmlFiltros Industrialesnoreply@blogger.com (Meyer S.A.C.I.F.)Mon, 12 Dec 2011 13:58:31 PSTtag:blogger.com,1999:blog-3492443936829848314.post-2207470817866939279Cuando nos referimos a los combustibles con que alimentamos los motores, los contaminantes continúan siendo una preocupación importante para nosotros.En motores diesel, los estudios demuestran que más de 90% de los problemas de inyectores son causados por combustible sucio. No importa que el combustible se maneje cuidadosamente, los contaminantes encontrarán la manera de ingresar en el 0http://meyersacif.blogspot.com/2011/10/equivalencias-entre-mann-filter-y.htmlLubricantesInformaciónnoreply@blogger.com (Meyer S.A.C.I.F.)Fri, 28 Oct 2011 14:02:23 PDTtag:blogger.com,1999:blog-3492443936829848314.post-1157449408292455644 Haciendo click en el ícono del PDF se abrirá el archivo con las equivalencias entre MANN FILTER y Purolator. Esta información le será de gran utilidad. 0http://meyersacif.blogspot.com/2011/10/filtros-industriales-mann-hummel.htmlInformaciónNovedadesnoreply@blogger.com (Meyer S.A.C.I.F.)Mon, 24 Oct 2011 16:15:28 PDTtag:blogger.com,1999:blog-3492443936829848314.post-1539579030248345789Presentación de productos de MANN+HUMMEL en la Feria Internacional de Maquinarias para Obras Públicas, Construcción y Minería, SMOPYC 2011 en Zaragoza, España. Fuente: www.interempresas.net0http://meyersacif.blogspot.com/2011/10/filtros-mannhummel-para-maquinas-de.htmlFiltros Industrialesnoreply@blogger.com (Meyer S.A.C.I.F.)Sat, 08 Oct 2011 14:22:00 PDTtag:blogger.com,1999:blog-3492443936829848314.post-6112465027424058682Las características técnicas y prestaciones que se exigen a los filtros para máquinas de electroerosión por hilo o penetración son cada vez más exigentes. Años de desarrollo, experiencia y estrecha colaboración con los fabricantes de máquinas, nos han convertido en expertos en la filtración de fluidos dieléctricos en máquinas de electroerosión.En el proceso de electroerosión se utilizan tres 0http://meyersacif.blogspot.com/2011/09/mannhummel-iberica.htmlInformaciónNovedadesnoreply@blogger.com (Meyer S.A.C.I.F.)Sat, 08 Oct 2011 14:23:03 PDTtag:blogger.com,1999:blog-3492443936829848314.post-4696208223534920322Presentación de productos de MANN+HUMMEL en la Feria Internacional de Maquinarias para Obras Públicas, Construcción y Minería, SMOPYC 2008 en Zaragoza, España. Fuente:www.interempresas.net/TV/Reportajes/Smopyc2008/ 0http://meyersacif.blogspot.com/2011/09/filtros-mann-filter-para-bombas-de.htmlFiltrosnoreply@blogger.com (Meyer S.A.C.I.F.)Thu, 22 Sep 2011 08:00:10 PDTtag:blogger.com,1999:blog-3492443936829848314.post-4638055244618333347La gama de filtros MANN FILTER ofrecen eficiencia energética y rapidez de recambio garantizados para todas las bombas de vacío. Junto a los principales fabricantes del sector estamos desarrollando continuamente nuevas soluciones –y no es casualidad que todos los fabricantes de bombas de vacío de mayor renombre confíen en MANN+HUMMEL como socio de desarrollo. Con los productos MANN-FILTER las 0http://meyersacif.blogspot.com/2011/09/filtros-para-compresores-de-aire.htmlFiltrosnoreply@blogger.com (Meyer S.A.C.I.F.)Sat, 08 Oct 2011 14:24:40 PDTtag:blogger.com,1999:blog-3492443936829848314.post-2952897554955811911En un sistema de aire comprimido los separadores de aire/aceite, los filtros de aire y los filtros de aceite trabajan conjuntamente.   Cuando uno de ellos no funciona de modo adecuado, los otros sistemas filtrantes instalados a continuación pueden tener menor rendimiento y acortarse el intervalo de mantenimiento. También ocurre lo contrario:El funcionamiento perfecto de los filtros tiene un 0Argentina-38.3416559991665 -59.15039100000001-55.00299899916649 -69.14163300000001 -21.6803129991665 -49.15914900000001http://meyersacif.blogspot.com/2011/09/la-evolucion-del-filtro-de-aceite-en.htmlFiltros de Aceitenoreply@blogger.com (Meyer S.A.C.I.F.)Tue, 06 Sep 2011 21:18:12 PDTtag:blogger.com,1999:blog-3492443936829848314.post-5256395691491837446El objetivo del filtro de aceite en los motores es remover las partículas contaminantes del aceite utilizado en la lubricación del mismo, antes de que éstas causen desgaste o daños importantes. La historia del filtrado de aceite de los motores de combustión interna está ligado a la palabra “Purolator”. Comienza en 1923 cuando Ernest Sweetland y George H. Greenhalgh patentaron el primer sistema de0http://meyersacif.blogspot.com/2011/09/medidas-de-roscas-mann-filter.htmlInformaciónnoreply@blogger.com (Meyer S.A.C.I.F.)Wed, 07 Sep 2011 16:51:17 PDTtag:blogger.com,1999:blog-3492443936829848314.post-4847173295848615653Aquí debajo encontrará un archivo PDF en el que detallamos los distintos tipos de filtros con sus respectivas medidas de roscas. Esperamos que les sea de utilidad. Medidas de Roscas (function() { var scribd = document.createElement("script"); scribd.type = "text/javascript"; scribd.async = true; scribd.src = "http://www.scribd.com/javascripts/embed_code/inject.js"; var s = 0http://meyersacif.blogspot.com/2011/08/filtros-de-combustible-mannhummel.htmlFiltros de Combustiblenoreply@blogger.com (Meyer S.A.C.I.F.)Mon, 22 Aug 2011 08:32:55 PDTtag:blogger.com,1999:blog-3492443936829848314.post-874149531341580259A la vista del rápido desarrollo de la técnica de los Motores Diesel, la filtración del gasoil previa a su entrada en el sistema de inyección se ha vuelto más importante que antes. Un gasoil insuficientemente filtrado provoca la erosión por medio de partículas y corrosión, y puede traer consigo la avería del sistema de inyección. Estudios demuestran que más del 90% de los problemas de inyectores0http://meyersacif.blogspot.com/2011/08/filtros-para-maquinaria-agricola.htmlFiltrosnoreply@blogger.com (Meyer S.A.C.I.F.)Sat, 20 Aug 2011 04:37:10 PDTtag:blogger.com,1999:blog-3492443936829848314.post-128564225782237909MANN-FILTER para la rutina más dura Los filtros de MANN-FILTER, en calidad de equipo original, han sido diseñados para cumplir con los intervalos de mantenimiento recomendados por los fabricantes de maquinaria agrícola: Filtros de aire: Evitan que penetre suciedad en el aire de aspiración, y con ello, el desgaste de los motores. Filtros de aceite: Un aceite filtrado y limpio y un buen 0http://meyersacif.blogspot.com/2011/08/nueva-tecnologia-de-mann-filter-para.htmlFiltros de Airenoreply@blogger.com (Meyer S.A.C.I.F.)Mon, 15 Aug 2011 06:17:42 PDTtag:blogger.com,1999:blog-3492443936829848314.post-5031923623389666618MANN-FILTER presenta al mercado un nuevo concepto de fabricación de elementos filtrantes de aire para la línea pesada. Es una nueva concepción de carcasas y tubos HELIX, con la que el material tiene utilización maximizada por medio de un proceso capaz de alargar chapa de metal y al mismo tiempo efectuar el cierre en forma de espiral. En comparación a los elementos que no utilizan esta 0http://meyersacif.blogspot.com/2011/07/filtros-de-aceite-eficiencia-y.htmlFiltros de Aceitenoreply@blogger.com (Meyer S.A.C.I.F.)Sat, 30 Jul 2011 09:20:10 PDTtag:blogger.com,1999:blog-3492443936829848314.post-3670557650444285992Los sistemas de filtración son una de las herramientas más eficaces para cumplir con los objetivos de aumento de productividad en cualquier industria. En el caso de Motores de Combustión Interna, la causa principal de desgaste son las partículas contaminantes en el aceite.Todos los motores están provistos con un sistema de filtración cuya función es, entre otras, retirar del sistema de 0http://meyersacif.blogspot.com/2011/07/funcionamiento-del-filtro-de-aceite.htmlVideosnoreply@blogger.com (Meyer S.A.C.I.F.)Thu, 28 Jul 2011 08:00:27 PDTtag:blogger.com,1999:blog-3492443936829848314.post-8629137427031340778Los expertos en la industria de la lubricación y el mantenimiento están de acuerdo en que la causa principal de desgaste de motores son las partículas contaminantes en el aceite. Los motores de hoy son el resultado de los más detallados estudios y las más avanzadas tecnologías. ¿Prevén los constructores  una solución para este gran problema? Pues si lo hacen, todos los motores están provistos con0http://meyersacif.blogspot.com/2011/07/filtro-de-aceite-en-motores-de.htmlFiltros de Aceitenoreply@blogger.com (Meyer S.A.C.I.F.)Sat, 23 Jul 2011 06:41:44 PDTtag:blogger.com,1999:blog-3492443936829848314.post-1333736609128604885Función, Importancia y Características En los motores de combustión interna el proceso de combustión arroja una serie de desechos, producto del mismo; ello ocurre aún cuando las condiciones en las que se realice dicho proceso sean las óptimas, (buen mantenimiento, empleo de productos de calidad, etc.), lo cual difícilmente ocurre en la práctica. La función del filtro del aceite consiste en 0http://meyersacif.blogspot.com/2011/07/recomendaciones-mannhummel-debido-la.htmlNovedadesnoreply@blogger.com (Meyer S.A.C.I.F.)Sat, 02 Jul 2011 14:57:43 PDTtag:blogger.com,1999:blog-3492443936829848314.post-5586718420920865620Debido las cenizas eyectadas a la atmosfera por el volcán Puyehue en erupción, hecho de público conocimiento, y a los trastornos e inconvenientes generados, hacemos la siguiente recomendación para amortiguar los efectos que pueden provocar estos hechos sobre el elemento para aire y consecuentemente sobre el motor. La columna de humo y cenizas expulsadas por el volcán fueron diseminadas por los 0http://meyersacif.blogspot.com/2011/06/centrifugas-de-aceite-la-importancia-de.htmlNovedadesnoreply@blogger.com (Meyer S.A.C.I.F.)Mon, 25 Jul 2011 04:19:58 PDTtag:blogger.com,1999:blog-3492443936829848314.post-2700885711751373400El aceite es la sangre del motor; un aceite limpio es esencial para que un motor opere eficientemente durante su vida útil. Es importante monitorear y analizar algunos contaminantes que se producen con el funcionamiento de los motores diesel porque son las causas raíz de la degradación prematura del aceite, de la emisión de gases contaminantes a la atmósfera y también de las posibles fallas del 0http://meyersacif.blogspot.com/2011/07/la-importancia-sobre-presion-y-caudal.htmlFiltros de Aceitenoreply@blogger.com (Meyer S.A.C.I.F.)Tue, 26 Jul 2011 07:00:00 PDTtag:blogger.com,1999:blog-3492443936829848314.post-5424929111894814934Este es uno de los temas inevitables al hablar de lubricación en mantenimiento de maquinaria. Es indudable que muchas de las personas que trabajan con distintos tipos de motores todavía asocian el concepto de buena lubricación con una alta presión de aceite reflejada en el manómetro de la unidad. ¡¡¡Preguntas!!! ¿Es realmente perjudicial una baja presión para un motor Diesel? ¿Por qué no se 0http://meyersacif.blogspot.com/2011/04/clasificacion-de-los-aceites-que-usamos.htmlFiltros de Aceitenoreply@blogger.com (Meyer S.A.C.I.F.)Tue, 26 Jul 2011 07:24:06 PDTtag:blogger.com,1999:blog-3492443936829848314.post-4799657580536517065La vida útil de los motores depende, en gran parte, de los combustibles y los aceites que utilicemos. Sabemos que los aceites, básicamente reducen la fricción y el desgaste entre las partes en movimiento. El desarrollo de nuevos motores está cambiando constantemente, lo cual hace que los lubricantes deban de ser formulados para funcionar bajo nuevas condiciones de trabajo. En la actualidad, los0http://meyersacif.blogspot.com/2011/04/por-que-y-con-que-debemos-refrigerar.htmlMotores Dieselnoreply@blogger.com (Meyer S.A.C.I.F.)Tue, 26 Jul 2011 07:22:10 PDTtag:blogger.com,1999:blog-3492443936829848314.post-7336382587400869324Debemos pensar que un motor no necesita solamente aceite para su normal funcionamiento, tan importante como éste, es el refrigerante, que permite mantener la temperatura adecuada en su operación. Para que un motor de combustión interna pueda alcanzar los límites de trabajo previstos, tenemos que pensar en el enfriamiento y más específicamente en mantener la temperatura del mismo en las 0nonadult