tag:blogger.com,1999:blog-17270484463264600732024-10-04T23:02:57.015-03:00Lea Berta y Jere Segoviahttp://www.blogger.com/profile/17986488815867904614noreply@blogger.comBlogger5125tag:blogger.com,1999:blog-1727048446326460073.post-20598720843015354332012-05-28T23:05:00.001-03:002012-05-29T09:43:01.644-03:00

Las huellas de un pueblo que resiste el olvido Como muchos pueblos chaqueños, Charadai nació y creció a la vera del ferrocarril. Fueron décadas de prosperidad que abruptamente llegaron a su fin con el levantamiento de los ramales, provocando la emigración más grande que registra el país, y que quedó plasmada en el censo de 1980. A tal punto que la población de la planta urbana pasó de

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PH: JORGE TELLO.

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A Charadai en cochemotor Por Ines Paula Berry Para llegar a la localidad, quien escribe esta nota, se trasladó en el coche motor “Chaco 1” de los servicios ferroviarios del Chaco -SEFECHA, partiendo desde la estación de Cacuí para arribar a Charadai luego de aproximadamente 5 horas de viaje. Desde las ventanillas pude apreciar las distintas características de la franja Este de la llanura

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                                                             El paso del tren  

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(fotografía desde avioneta 2006) (desde google earth) Planta, Reservorios y Oficinas de SAMEEP: Fotos desde arriba de la torre de SAMEEP: Entrada del pueblo (ruta provincial 13): Comisaria:                     Primer cabina telefónica:           

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