Paraglider - Parapente - voo livre

Fundamento básico sobre o Vento e termal

2012-02-10T20:39:00.002-02:00

Tipos de nuvens - explicação em video

2011-11-23T08:38:00.000-02:00

Segue video que explica a formação das nuvens e suas classificações, cirrus,cirrostratus, cirrocumulus, altostratos, altocumulos, nimbostratus, stratocumulos,stratus, cumulo

Introdução ao Parapente - Paraglider

2011-11-15T14:28:00.000-02:00

Você alguma vez sonhou em voar , fazendo círculos no céu como uma gaivota ou um falcão?

Parapente - Os entusiastas chamam de forma mais simples de vôo humano.Usando correntes de ar e mudando seu próprio peso corporal, parapentes podem voar a alturas de 15 mil pés (4.572 metros), com suas velas parapente. Você não pode bater o ponto de vista, e os parapentes encontrar a solidão incrivelmente pacífica.

Em teoria, parapente é semelhante à asa-delta . Mas há várias diferenças importantes. Planador normalmente têm uma moldura de alumínio com uma asa em forma de V. Paragliders não têm moldura, ea asa é um pára-quedas em formato elíptico que se dobra até o tamanho de uma mochila quando não está sendo usado. Estas características tornam parapentes consideravelmente mais leves e mais conveniente para o transporte de asa-delta.

Paragliders também soar um pouco mais lentamente do que asa-delta, o que torna mais fácil para as pessoas aprenderem a voar-los. Você pode pensar parapente é como pára-quedismo. Mas há uma diferença principal. Pilotos de parapente começam no chão com seus pára-quedas já implantado, eo vento os leva para o céu. Paraquedistas caem do céu e implantar o pára-quedas à medida que ficam mais perto do chão.

O que mais faz parapente se destacar? E quando foi esta maneira de voar inventado?

Identificando Térmicas

2011-11-10T20:31:00.000-02:00

Para ser um bom piloto de cross ou de competição é necessário conhecer muito bem os princípios de formação das térmicas e os fatores que influenciam direta ou indiretamente esse fenômeno.

O voo livre é um esporte muito dinâmico, desta forma exige dos pilotos ações rápidas e seguras. O grande objetivo de conhecermos o processo de formação das térmicas é criarmos um modelo mental desse comportamento e torná-lo, cada vez mais, uma ação subconsciente. Desta forma, poderemos distribuir a nossa atenção com outros fatores como identificação da próxima termal, escolha da melhor rota a ser seguida, leitura do céu e do solo.

O piloto experiente é aquele que domina muito bem a ciência das térmicas e antes mesmo de chegar a base de uma nuvem sabe o próximo passo a ser dado, entretanto é uma questão de tempo,dedicação e segurança para que o voador iniciante chegue nesse nível.

O primeiro passo é saber como as térmicas são formadas. As térmicas são formadas por diferença de temperatura, normalmente o calor é acumulado nos coletores (zonas potenciais de geração de térmicas), que por diferença de densidade o ar mais aquecido sobe. A temperatura do ar junto aos coletores sobe a medida que o sol vai aquecendo o solo, inicialmente de uma forma lenta e gradual, as térmicas suaves do inicio da manhã e posteriormente as térmicas fortes do início da tarde. Quando identificamos um bom coletor, podemos ficar no zerinho (variômetro indicando 0 m/s) em cima dele, e esperar por um bom ciclo para subir. Caso esteja com pouca altura talvez essa possa ser a sua única opção.

Essa foto apresenta um bom coletor, região bem exposta ao sol, contraste da mata com arado, abrigada do vento (acumula mais calor), cúmulos já apresentados, esse piloto tem boas chances de subir nessa região.

As térmicas podem apresentar-se de diversas formas e potência, pequenas bolhas, grandes bolhas, térmicas conectadas, em ondas, dentre outras formas. Com bastante treino você conseguirá identificar cada uma dessas fomas.

Um segundo ponto muito importante é conhecermos as regiões/áreas mais propícias a formação das térmicas. Quanto maior a capacidade de uma matéria acumular calor, mais ela aquece o ar ao seu redor. Vou enumerar algumas dessas matérias em ordem, do melhor ao pior acumulador de calor:

Pedras ---------------------- Excelente
Asfalto ---------------------- Excelente

Arado --------------------- Muito bom
Floresta conífera ------------ Muito bom
Solo sem vegetação --------- Bom
Relva -- ------------------- Bom
Deserto / água -------------- Médio
Neve ----------------------- Ruim

O solo que estiver embebido com água, terá a sua energia primeiro gasta na evaporação antes de aquecer o solo. Um solo poroso aquece mais rápidamente do que um solo mais compacto.

Achei bem interessante e retirei os trechos seguintes do livro :

	"O piloto A está no núcleo e a subir duas vezes mais rapidamente que o piloto B, que está no topo da térmica. Uma vez que o piloto A alcance B continuarão com idêntica taxa de subida. O piloto B está voando contra o vento causado pelo anel de vortex. Se estiver com um GPS pode ver que a sua velocidade em relação à terra é menor do que era um pouco antes. Se voar sobre o centro do núcleo terá de repente vento de cauda combinado com uma baixa taxa de subida. É possível sentir a aceleração quando passar sobre o núcleo e o vento de cauda, o piloto deve girar imediatamente para se manter no núcleo e maximizar a sua subida. O núcleo do anel de vortex é bastante turbulento e o piloto deve continuamente reagir aos movimentos da sua asa e realizar ajustes para se manter na ascendente mais forte. O piloto C está ainda acima da térmica. Unicamente quando este afundar é que irá subir. O piloto D saiu fora pela lateral da térmica e está se afastando. Considerando que tem um GPS pode ver a sua velocidade em relação à terra a acelerar e a sua taxa de queda a aumentar também. O piloto E está-se aproximando da térmica por baixo. Tem vento de cauda e já deve ver a taxa de queda a diminuir - está sendo sugado praticamente para a térmica.

O exemplo acima mostra-nos como é importante para cada um de nós tentar sempre construir um retrato mental da termica em que estamos; visualizá-la. Unicamente fazendo assim podemos tentar compreender o que está acontecendo a qualquer momento em relação à parte da termica que nós estamos, e fazer o melhor uso dela. Isto permite também entrarmos no núcleo mais rapidamente em caso de a perdermos.

Dica: Se estiver voando em linha reta e sentir de repente uma maior tração para um lado, talvez combinado com uma redução do afundamento, siga imediatamente a tração. Provavelmente estarão voando direito a uma térmica, como o piloto E."

Alexandre Malcher

DIAS 22 E 23 OUTUBRO – SÃO PEDRO TERÁ 5º OPEN VOO LIVRE

2011-10-19T07:34:00.000-02:00

DIAS 22 E 23 OUTUBRO – SÃO PEDRO TERÁ 5º OPEN VOO LIVRE

A cidade de São Pedro terá, entre os dias 21 e 23 de outubro, a 5ª edição do Open São Pedro de Voo Livre, competição de parapente apoiada pelas Secretarias Municipais de Turismo e Esporte e promovida pelo Clube São Pedro de Voo Livre (CSPVL), aberta a pilotos de qualquer lugar do país filiados ou não ao Clube.

O torneio será realizado em uma das mais belas vistas panorâmicas da estância de São Pedro, nas rampas de voo livre, com o intuito de aprimorar técnicas de voo dos pilotos participantes através da competição e promover a integração da comunidade local com o esporte.

A grande novidade deste ano é que a cidade também sediará a Final do Circuito Interclubes de Voo Livre 2011, sendo a última de uma série de quatro etapas de competições para promover a integração de clubes de voo do estado, o que deve trazer pilotos de diversas regiões do país, que participaram das etapas anteriores do Circuito.

As etapas aconteceram em cidades do interior de São Paulo: Santo Antonio da Alegra, Torrinha e Socorro, respectivamente, e a etapa final será em São Pedro. O circuito premiará os pilotos melhores colocados em cada categoria e o clube vencedor que acumulou maior número de pontos ao longo das quatro etapas.

Durante o Open serão realizadas provas de distância de parapente, também chamadas de Cross Country. Estas são definidas de acordo com a condição meteorológica do dia por uma comissão de prova que define os pontos a serem voados através de aparelhos GPS, criando-se uma rota certa para o dia. Cada piloto, durante a competição, baseia-se nesta rota, que possui pontos ou “pilões” para passarem voando e validando cada trecho da rota. O ponto final é o “GOAL”, ou chegada.

Para o secretário de Turismo de São Pedro, Peterson Cássio, o Open de Voo Livre é mais do que um campeonato, é uma forma de divulgar a cidade de São Pedro. “Esperamos receber durante o evento mais de 500 pessoas entre espectadores, turistas e competidores, que contarão com total respaldo da Prefeitura de São Pedro para que o Open seja, como sempre, bem-sucedido. Trabalho e responsabilidade essa que dividimos com a diretoria do CSPVL, que está comprometida com o sucesso do evento”, declarou Peterson.

O apoio da Prefeitura está focado principalmente na parte de divulgação, infraestrutura e segurança. A participação preventiva do recém inaugurado Corpo de Bombeiros de São Pedro também está confirmada pelo Sargento Cássio.

O evento é aberto ao público, visitantes e turistas, além dos próprios pilotos participantes, podem comparecer às rampas para prestigiar o campeonato. As premiações acontecem de acordo com as categorias de parapentes que variam desde equipamentos iniciantes aos de competição. Os pilotos são separados por estas categorias.

“Na primeira edição do evento tivemos 37 participantes, que foram aumentando a cada ano. Para esta 5ª edição, a expectativa é que mais de 120 pilotos participem da disputa. Como incentivo a pilotos de outros estados, não será cobrada a taxa de inscrição, como estímulo para conhecerem a rampa de São Pedro”, declarou Anderson Gomes, conhecido como Carioca, diretor técnico do Clube São Pedro de Voo Livre.

As iscrições iniciam em 15 de setembro no www.cspvl.com.br, podendo ser feitas até o dia do evento.

fonte http://www.saopedro.com.br/sao-pedro-tera-competicao-de-parapente-em-outubro/

Arte e-mail marketing

2011-07-26T17:40:00.001-03:00

Arte desenvolvida para envio de e-mail marketing
das botas Nômade pela loja acasadopescador.com.br

Aeromodelo treinador de 2 metros

2011-06-16T19:52:00.010-03:00

como estava sem a maquina neste dias tirei as fotos com a web can

Profundor entelado

Abaixo segue foto da mesa de servo, que são as peças responsaveis pelos movimentos do avião

moldagem da frente

Apos 2 meses parado volto a mexer no aero coloquei a eletrônica que importei da china e comecei a pensar em como fazer o trem de pouco, ainda estou em duvida se faço triciclo ou com bequilha móvel na traseira

Como meu arame é pequeno tive que corta a asa em quatro etapas, acho que assim ficou até mais facil de corta agora vou dar o acabamento com lixa .

Asa montada ainda ta meio mole vou fazer mais reforços

Aqui a asa entelada ficou com 1,8 m

Asa Zagi 3550 Kv Indaiatub

2011-04-11T21:01:00.000-03:00

Está é uma asa com perfil NAKA 10 que montei para usar um motor de 3550kv com bateria 4s e speed de 50A.

Comprei uma bateria de 4s 2200mh mas acho que com essa bateria ficou muito pesado já que a asa tem 100cm de envergadura.

Coloquei servo 9g que não são recomendados para asas com a performa-se esperada

O speed é HK 50-60A é meio pesadinho também

Novo projeto SilkyWind400

2010-11-09T21:40:00.001-02:00

Vou tentar fazer o modelo SilkyWind400 não estou encontrando a planta dele na net então vou fazer apartir
destas imagem cedidas por um amigo .

Asa zagi Bope

2010-10-15T14:18:00.001-03:00

Olá pessoal segue mais um modelo que fiz .
Essa é uma asa zagi que comprei o perfil no adlermolismo.com.br
Optei por entelar com o tema do filme tropa de elite .

Caso você queira participar desse maravilhoso hobby com a gente venha nos fazer uma visita .
Voamos todos finais de semana apartir das 16:30h
em um espaço gramado na frete da prefeitura de Indaiatuba .

Aeromodelo garfield

2010-09-28T13:59:00.003-03:00

Olá pessoal vou começar a contruir um aeromodelo para minha esposa começar a brincar, vamos ver se ela tambem pega essa doença que é o aeromodelismo.
ja comecei a corta o depron (bandeijinhas de frios)

Aqui é um sanduiche de bandeijinha pra ficar mais forte

Nesta foto a asa já esta pronta, entelado com fita desiva que comprei na loja de 1 real

Aqui o modelo pronto só falta colocar a eletrônica

Aeromodelos eletricos indaiatuba

2010-09-26T08:46:00.001-03:00

Este video gravei com uma camera fotografica, no parque ecologico em frente a prefeitura de Indaiatuba.
Aeromodelos tipo Asa, com motorização eletrica.
Diversão garantida até no vento forte.
Quem está pensado em iniciar no hobby, Indaiatuba tem uma loja de modelismo
http://www.adlermodelismo.com.br/

Aeromodelismo meu Hobby

2010-09-23T10:20:00.000-03:00

Olá pessoal como muita gente já sabe um dos meus hobby é o aeromodelismo, apesar de estar com pouco tempo para me dedicar ao hobby gosto muito de me aventurar nas horas vagas.
Tinha alguns isopor mofando aqui no quintal e acabei usandopara fazer esse aero.
Para que já pensou ou pensa em começar no hobby, pode tiar muitas informção sobre um construção no forum e-voo
www.e-voo.com

Configurar Outlook

2010-08-19T14:50:00.000-03:00

Como Configura sua conta de email no Outlook

PASSO 1

Na "Barra de menus" do Microsoft Outlook, clique em "Ferramentas", depois em "Contas de email...".

PASSO 2

Na janela "Contas de email", clique em "Adicionar uma nova conta de email", depois em "Avançar".

PASSO 3

Na janela "Contas de email", selecione a opção "POP3", em seguida clique em "Avançar".

PASSO 4

Na janela "Contas de email", siga os seguintes passos:

Informações do usuário

No campo "Nome", digite seu nome. (Este nome aparecerá no campo "DE:" na mensagem que você enviar)

No campo "Endereço de email", digite seu endereço de e-mail, por exemplo seu_nome@seu_dominio.com.br.

Informações de logon

No campo "Nome de usuário", digite seu endereço de e-mail. Por padrão, o assistente copia o endereço digitado no campo anterior.

No campo "Senha", digite a senha do seu e-mail. (Se quiser deixar gravada a senha na sua configuração, basta deixar a opção "Lembrar senha" marcada.)

Informações do servidor

No campo "Servidor de email de entrada (POP3)", digite mail.seu_dominio.com.br.

No campo "Servidor de email de saída (SMTP)", digite mail.seu_dominio.com.br.

PASSO 5

Terminadas as configurações do PASSO 4, clique em "Mais configurações...", em seguida clique na guia "Servidor de saída". Marque a opção "Meu servidor de saída (SMTP) requer autenticação" e clique em "OK".

PASSO 6

Este passo é opcional. Você pode fazer um teste da configuração da conta, para isso clique em "Testar configurações da conta...".

Se alguma configuração estiver incorreta, você verá um X indicando onde você deverá rever suas configurações.

Se tudo estiver correto, você irá receber uma mensagem de teste em sua "Caixa de entrada".

Clique em "Fechar", depois em "Avançar".

PASSO 7

Parabéns! Você chegou ao final de sua configuração.

Agora você já pode acessar a sua Conta de e-mail através do Microsoft Outlook XP. Clique em "Concluir".

PASSO 8

Se você optou por "Testar configurações da conta..." durante o PASSO 6, você deverá receber uma mensagem de teste em sua "Caixa de entrada", como a que segue abaixo:

FONTE :http://www.wm63.com.br/clientes/knowledgebase.php?action=displayarticle&id=20

Restaurante O inventor (fiz uma replica do 14 bis)

2010-06-07T18:28:00.000-03:00

Este é o mais novo restaurante de indaiatuba, como decoração tem um dos aeromodelos que fiz

Portal Fone Indaia ,busca de telefones em Indaiatuba

2010-01-26T10:10:00.002-02:00

Portal de busca de Indaiatuba .
Veja neste vídeo um explicatvo de como funciona o portal

Um um dos mais completos portais de busca de indaiatuba além da possibilidade de divulgar os dados de contato tradicionais tambem é possivel disponibilizar um vídeo do comercio,esse vídeo pode ser produzido pelo proprio cliente o por um equipe especializado do fone indaia.

Qem quiser anunciar basta entra em contato como fone indaia pelo email
contato@foneindaia.com.br

Viral Tic TAc

2010-01-25T11:02:00.000-02:00

Newsletter 1º Feijoada Sem Censura Bar

2010-01-22T16:04:00.000-02:00

1º feijoada Sem Censura Bar e Restaurante

dia 31 de janeiro as 12h

R. Conceião,480 Cambui - Campinas

Carabina Hatsan 10 tiros Casa do pescador

2010-01-12T21:19:00.000-02:00

Nova carabina Rossi de 10 tiros na casa do pescador .
Está carabina tem um cilindro de ar comprimido para ser recaregado com uma bomba manual que tambem é vendida na casa do pescador.
Confira esse vídeo que produzimos para a loja virtual www.acasadopescador.com.br

Configurar D-link 524

2010-01-06T17:18:00.000-02:00

Para me amigo Boi aprender a configurar o D-link.

Verdade sobre a introdução da PIXAR

2009-10-21T08:38:00.001-02:00

A morte do I da pixar

Video que produzimos para Suzuka Motos

2009-10-09T12:18:00.000-03:00

http://suzukaindaiatuba.blogspot.com/

Agora o Google Maps com transporte publico

2009-09-25T16:34:00.000-03:00

Agora no google maps tem informações sobre as linhas de transporte publico,inicialmente só para o Rio de janeiro.Veja no video abaixo.

MultiShow, Marketing de Guerrilha

2009-09-18T12:15:00.000-03:00

No programa Vida Loca Show, do canal MultiShow, Fernando Muylaert vai atrás do conceito de Marketing de Guerrilha

Marketing de guerrilha Chevrolet

2009-09-15T10:38:00.000-03:00

Muito bem bolada, consecionária Chevrolet faz interação com os cliente .

Paraglider - Parapente - voo livre

Fundamento básico sobre o Vento e termal

Tipos de nuvens - explicação em video

Introdução ao Parapente - Paraglider

Identificando Térmicas

DIAS 22 E 23 OUTUBRO – SÃO PEDRO TERÁ 5º OPEN VOO LIVRE

DIAS 22 E 23 OUTUBRO – SÃO PEDRO TERÁ 5º OPEN VOO LIVRE

Arte e-mail marketing

Aeromodelo treinador de 2 metros

Asa Zagi 3550 Kv Indaiatub

Novo projeto SilkyWind400

Asa zagi Bope

Aeromodelo garfield

Aeromodelos eletricos indaiatuba

Aeromodelismo meu Hobby

Configurar Outlook

Restaurante O inventor (fiz uma replica do 14 bis)

Portal Fone Indaia ,busca de telefones em Indaiatuba

Viral Tic TAc

Newsletter 1º Feijoada Sem Censura Bar

Carabina Hatsan 10 tiros Casa do pescador

Configurar D-link 524

Verdade sobre a introdução da PIXAR

Video que produzimos para Suzuka Motos

Agora o Google Maps com transporte publico

MultiShow, Marketing de Guerrilha

Marketing de guerrilha Chevrolet

Marketing de guerriha