Milizona

Festival Aerodeportivo en Arequipa 2013 (imágenes mirage 2000, mi-25/35)

noreply@blogger.com (Cruz de Caballero) — Sat, 17 Aug 2013 22:48:00 -0700

Mirage 2000P

Formación de Mirage 2000P

Mi 25 en vuelo invertido

Dogfight Mirage 2000P

8 Mirage 2000P taxeando

Formación Mirage 2000P

Mi-17 del Ejercito (nótese el camuflaje pixeleado)

Formación Mi-25

Afterburner Mirage 2000P

Simplemente impresionante airframe de la ingeniería aeronáutica francesa.

Nota: Las fotos no son de mi autoría, fueron tomadas del foro PeruDefensa. Las últimas 3 pertenecen a Bryan Luna.

Entregado el sexto MiG-29SMP a la Fuerza Aérea de Perú

noreply@blogger.com (Cruz de Caballero) — Tue, 29 May 2012 20:57:00 -0700

A principios de mayo, RAK MiG entrego a la Fuerza Aérea del Perú (FAP) el sexto MiG-29 de los ocho (6 monoplazas y 2 biplazas) que están siendo modernizados, vía un contrato suscrito en Agosto de 2008 por 107 millones de dólares, a la versión SMP. Las entregas de los MiG-29SMP comenzaron octubre de 2011, al recibir la FAP 3 MiG-29 Fulcrum C, que fueron seguidos por otros dos en abril del presente año. La séptima aeronave se encuentra en fase final de alistamiento, esperándose que sea entregada en junio y la restante – a mas tardar - en Julio. La Fuerza Aérea contempla para el periodo 2012-2013, en el marco de su Programa de Recuperación y Modernización de sus Capacidades Operativas, la modernización de otros 8 MiG-29 (de un total de 11: 8 MiG-29S y 3 MiG-29SE) al estándar SMP.

De acuerdo a información extraoficial, desde octubre de 2011 los MiG-29SMP están permitiendo re-entrenar tripulaciones y cumplir con lo establecido en los Programas de Entrenamiento (PDE). La demora en completar los trabajos de modernización (que se realizan en su mayor parte en el Perú y en menor medida en Rusia)- cuestionada por medios no especializados - se debe principalmente al retraso por parte del Perú en generar los correspondientes pagos y cartas de crédito, mismas se hicieron efectivas unos doce meses más tarde de la firma del contrato. A esto, se suman una serie de problemas logísticos y aduaneros para el envío (y posterior retorno) de los motores RD-33 y otros componentes a Rusia para su reparación.

Los MiG-29SMP dispondrían tras la modernización de una cabina rediseñada que incorporaría, entre otros, aviónica de última generación, mandos HOTAS y nuevos equipos de comunicaciones, además de un Sistema de Detección de Blancos 13SM (una versión mejorada del UOMZ OEPS-29), un radar ZHUK-ME (de 120 km. de alcance y capaz de rastrear 10 blancos simultáneamente) y de una sonda para reabastecimiento en vuelo. En lo que a armamento se refiere, los MiG-29SMP estarán en condiciones de utilizar el misil BVR R-77 (AA-12 Adder) y de cumplir misiones de ataque a tierra no sólo con bombas del tipo KAB-500K y KAB-500L de 500 kg. sino con misiles aire-superficie del tipo KH-29 (AS-14 Kedge) y KH-31A/P (AS-17 Kripton).

Perú destina el 10% del presupuesto de Defensa a la compra de equipos, investigación y desarrollo

noreply@blogger.com (Cruz de Caballero) — Tue, 29 May 2012 20:50:00 -0700

La peruana Universidad del Pacífico ha realizado una investigación que muestra que el 90% del presupuesto de Defensa del Perú se utiliza para gastos corrientes y operativos, en rubros tales como sueldos, pensiones, alimentación, avituallamiento, combustibles, repuestos; mientras que el 9% se utiliza para la adquisición de materiales, equipos y sistemas de armas y un 1% se invierte en investigación y desarrollo.

La investigación, citada por el diario local El Comercio, continua con una comparación de los gastos del Perú y países de la región, utilizando cifras del Stockholm International Peace Research Institute (SIPRI), y concluye que entre los años 2001 y 2010, Colombia invirtió en Defensa 9.191 millones de dólares aproximadamente; Chile, 6.198 millones de dólares; Ecuador, 2.116 millones de dólares y Perú, 1.992 millones de dólares, a pesar del crecimiento económico experimentado en los últimos años. Entretanto, entre el 40% y 50% de los presupuestos de Defensa de los países vecinos son utilizados para la compra de equipos.

La nota recoge la opinión del vicealmirante (retirado) Jorge Montoya, quien advierte sobre los diversos problemas que afectan a las fuerzas armadas peruanas, entre ellos, la baja operatividad y la inminente obsolescencia de cantidad de sistemas de armas, debido a la política de Defensa vigente desde el año 2001.

Por su parte, el ex ministro de Defensa peruano, general (r) Roberto Chiabra, la situación militar ha venido mejorando desde el 2005, con la creación del Fondo de Defensa Nacional, con adquisiciones realizadas hasta el año 2017, aunque anota que el Ejército del Perú es la institución armada que más atención requiere, que aún usa materiales y equipos muy antiguos, lo que no es tan evidente en la Armada y Fuerza Aérea.

En el rubro sueldos, y a pesar de que en el Perú se le asigna un muy importante porcentaje del presupuesto, los militares peruanos perciben entre un 30% a 50% del sueldo percibido por los oficiales de grados homólogos en los países vecinos. La situación de los suboficiales es similar.

Por último, se analiza la situación de la Caja de Pensiones Militar Policial, la que, de acuerdo al general (retirado) Montoya, recibe del gobierno casi 30 millones de soles mensuales para el pago de pensiones, cuando debería ser autosolvente, para lo cual necesita de aportes del 27% de los sueldos militares, la mayor parte de ello sería aporte estatal. Además, el Gobierno adeuda a la Caja, aproximadamente, dos mil millones de nuevos soles (un dólar equivale a 2,60 nuevos soles).

Los cazas Mirage 2000 de la Fuerza Aérea del Perú reciben mantenimiento tipo VP5

noreply@blogger.com (Cruz de Caballero) — Sat, 26 May 2012 16:33:00 -0700

Los aviones de combate Dassault Mirage 2000 de la Fuerza Aérea del Perú (FAP) están atravesando un período de mantenimiento periódico, denominado VP5 (Visite Périodique 5 – Visita Periódica 5), a un costo aproximado de 140 millones de dólares, según el contrato firmado por la FAP con la corporación aeronáutica francesa.

El VP5 es parte integral de un completo programa de mantenimiento que incluye Visita de Lubricación, Visita Intermedia, Visita Periódica y Gran Visita, las cuales se intercalan a lo largo del ciclo de vida del cazador. Dependiendo del tipo de mantenimiento realizado, el personal técnico revisa la integridad de la célula; reparación de piezas de la aeronave; evaluación, y de ser necesario reemplazo de circuitos electrónicos integrados y controles de vuelo; prueba de los puntos de anclaje de armas, evaluación de los cañones de 30 mm integrados y de los asientos eyectables para la tripulación; evaluación y prueba de los sistemas de navegación y armamento; verificación del estatus de misiles y otras armas de inventario; ensayos no destructivos de la integridad de piezas y revestimientos; actualización de aviónica; mantenimiento, reparación y/o overhaul del motor; entre otros.

De acuerdo al manual de mantenimiento del Mirage 2000N, cada seis meses se intercalan las visitas de Lubricación e Intermedias, mientras que las Visitas Periódicas se dan cada tres años, hasta que cada nueve años se realiza una Gran Visita. Y, según la información publicada por el diario local Correo, los doce aviones de combate Mirage 200P/DP, están recibiendo mantenimiento nivel VP5, es decir, la Visita Periódica que se efectúa en el año número doce del ciclo de vida de la aeronave, con un margen de unos 16 meses, pero en asociación natural a las horas de vuelo invertidas en los fuselajes, factor en el que probablemente los deltas de la Fuerza Aérea Peruana presenten cierta holgura.

En otras palabras, el proceso de mantenimiento citado por el diario local debería de haber sido realizado hace unos diez años, aproximadamente, aunque, tomando en cuenta la situación económica atravesada por el Perú en la década del noventa, estos cálculos pueden variar significativamente por el uso disminuido de los aviones de combate.

Los trabajos se vienen realizando en conjunto, entre personal peruano del SEMAN, técnicos de Dassault, Snecma y Thales. Según Correo, los doce Mirage 2000 de la FAP, diez unidades monoplaza y dos biplaza, habrían culminado su mantenimiento, incluyendo pruebas de validación, hacia el año 2014, dejando abierta la posibilidad a una posterior modernización que abarque radar, compra de nuevo armamento y sistemas de autodefensa. Los primeros vuelos de prueba se iniciarían muy pronto.

Los pilotos peruanos habrían mantenido su calificación para volar los capaces aviones de ala delta en simuladores de la francesa base aérea Mont de Marsan.
Como hemos reportado anteriormente, la FAP también está realizando el mantenimiento mayor del escuadrón de aviones de combate MiG-29 Fulcrum. El costo aproximado de estos trabajos, realizados por técnicos rusos, alcanza la cifra de 126 millones de dólares. A pesar de los retrasos, seis unidades estarían listas para su reincorporación al servicio operacional.

Solo el 9% de recursos de las FF.AA. se usa en adquisición de equipos

noreply@blogger.com (Cruz de Caballero) — Sat, 26 May 2012 16:21:00 -0700

Una investigación de la Universidad del Pacífico evidenció que el Estado peruano no está manejando adecuadamente su presupuesto en Defensa, pues además de que este es bastante más bajo que el de países vecinos como Colombia y Chile, solo el 9% está destinado a la renovación y mantenimiento de equipos.

La investigación hecha por el economista Juan Mendoza y citada por El Comercio indica que el 90% del presupuesto de Defensa está destinado al pago de personal. En tanto, el 1% restante está destinado a capacitación y desarrollo.

BlueBird, Indra y Elbit Systems, en la lista corta para suministrar mini UAV a Chile

noreply@blogger.com (Cruz de Caballero) — Sat, 26 May 2012 16:17:00 -0700

Tras un exhaustivo y riguroso proceso de análisis, el BlueBird Spylite, el Skylark 1LE de Elbit Systems y el Mantis de Indra han sido seleccionados por el Ministerio de Defensa Nacional para integrar la lista corta de la cual se eligirá al ganador del concurso de mini UAV´s para las Fuerzas Armadas chilenas.

Según Flight International, el contrato inicial contempla una inversión de 3 millones de dólares y se espera que un número adicional de sistemas sean adquiridos tras este concurso.

En el año 2011, Chile compró tres sistemas no tripulados de observación y exploración estratégica de mediana altura y largo alcance Hermes 900 a la empresa Elbit Systems por 40 millones de dólares, los que han sido asignados a la Fuerza Aérea de Chile (FACh).

El portaaviones brasileño São Paulo comienza la inspección operativa tras cinco años de reparaciones

noreply@blogger.com (Cruz de Caballero) — Tue, 29 Nov 2011 07:04:00 -0800

El navío-aeródromoSão Paulo, después de cinco años de modernizaciones y reparaciones y una intensa preparación de su tripulación, cumple una inspección operativa con el propósito de adiestrar a su tripulación y acelerar la vuela a la operatividad.

En la primera fase, el São Paulo operará con helicópteros. La Comisión está compuesta por diversos militares con experiencia en áreas relacionadas con operaciones en portaaviones, designados para avalar los ejercicios realizados. El inspector jefe de la Comisión de Inspección y Asesoramiento de Adiestramiento (CIAsA) responsable del Comando de Operación, es el contralmirante Carlos Augusto de Moura Resende, comandante de la 1ª División de Escuadra.

Entre los días 18 y 22 de noviembre, el navío visitó el puerto de Santos. El comandante en jefe de Escuadra, vicealmiranteWilson Barbosa Guerra, acompañado de almirantes del Sector Operativo acompañaron en la dirección de los ejercicios previstos.

Con ocasión de la llegada del buque al puerto de Santos, el comandante Barbosa recibió la visita de los alcaldes de Santos,João Paulo Tavares Papa; de São Paulo, Gilberto Kassab; de Guarujá, Maria Antonieta de Brito; y de Iperó, Marco Antonio Vieira Campos.

Las autoridades pudieron visitar el navío y comprobar el grado de operatividad, la implantación del SICONTA MK IV y las operaciones aéreas, dirigidas con aeronaves de ala rotativa.

El Ejército argentino lanza con éxito un prototipo del Gaucho desde un C-130 Hércules

noreply@blogger.com (Cruz de Caballero) — Sat, 26 Nov 2011 12:56:00 -0800

Con el fin de lograr la homologación como vehículo aerolanzable, la IV Compañía de Apoyo de Lanzamientos Aéreos Paracaidista, perteneciente a la Fuerza Aérea Argentina, cefectuó con éxito, el lanzamiento del Vehículo Liviano de Empleo General (VLEGA) 4x4 0,5 Ton Gauchodesde un avión de carga Hércules C-130.

Según fuentes del Ejército argentino, la actividad consistió en el lanzamiento del vehículo sobre una plataforma tipo V de 12 pies, sustentada por cuatro paracaídas G-12D, a una altura de 360 metros.

Con el objeto de evaluar el funcionamiento y estado general posterior al lanzamiento, se encontraban presentes el personal a cargo del proyecto “Gaucho”, e ingenieros y técnicos pertenecientes al Ministerio de Defensa, Universidad de La Plata, el Instituto Nacional de Tecnología Industrial (INTI) y la Universidad de Lomas de Zamora.

Por otra parte, según datos de la misma fuente, durante la segunda semana de noviembre, el Grupo de Artillería Paracaidista 4, realizó también un ejercicio de lanzamiento de material aerotransportado. La actividad más destacada consistió en la preparación de un Obús Oto Melara de 105 mm, como carga aérea pesada, y su posterior lanzamiento por rampa del personal y material desde un avión Hércules C-130.

Ambos lanzamientos, cumplieron con las respectivas expectativas.

Francia transfiere el buque de desembarco anfibio Foudre a la Armada Chilena

noreply@blogger.com (Cruz de Caballero) — Sat, 26 Nov 2011 12:54:00 -0800

Francia transfiere el buque de desembarco anfibio Foudre a la Armada Chilena tras su reciente adquisición, en el marco de una visita oficial a Francia por parte del ministro de Defensa de Chile Andrés Allamand que junto con su homólogo francés, Gérard Longuet, analizaron el estado actual de las relaciones en el ámbito de la Defensa.

La comitiva chilena estaba compuesta por el secretario de estado chileno, el sub-secretario para las Fuerzas Armadas, Alfonso Vargas y el comandante general de la Armada de Chile (ACh), almirante Edmundo González, el cual lideró el tour que realizó la delegación por el buque de desembarco anfibio Foudre, surto en el puerto francés de Toulon. Las autoridades pudieron comprobar en persona las facilidades del navío, las dimensiones de su cubierta de vuelo, hangar interno y bahía de desembarco, entre otros.

Cabe anotar que la transferencia del buque incluye el entrenamiento correspondiente a la futura tripulación chilena y personal de mantenimiento.

Los ministros Allamand y Longuet reforzaron la colaboración en materia de Defensa entre ambos países en un encuentro en el que destacaron los ejercicios militares, intercambios de personal y la cooperación industrial, ésta última calificada como particularmente activa en el campo naval, por el Ministerio de Defensa de Francia en un comunicado de prensa. Los ministros acordaron profundizar los lazos entre ambos países en esta área.

Este acuerdo es una extensión – y consecuencia directa - a la declaración conjunta de los presidentes de Francia, Nicolás Sarkozy y de Chile, Sebastián Piñera, publicada en el pasado 20 de octubre, durante una visita oficial del presidente suramericano a Francia.

La Marina alemana bautiza el submarino U35

noreply@blogger.com (Cruz de Caballero) — Sat, 26 Nov 2011 12:49:00 -0800

La Marina alemana bautizó el submarino U35 Zweibrücken, primero de las dos unidades con propulsión independiente del aire del modelo Howaldtswerke-Deutsche Werft (HDW) U212A modificados y adquiridos por la BWB (Bundesamt für Wehrtechnik und Beschaffung) a ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS) en septiembre de 2006.

Comparada con el primer lote de cuatro U212A, la versión mejorada comprende el sistema de comunicaciones Gabler Maschinenbau Callisto-B, capaz de operar en redes NCW (Network Centric Warfare), un sistema integrado de sonar y mando y control del armamento, una nueva disposición de las antenas del sonar, ahora dispuestas en las superficies laterales, sustitución del periscopio por un mástil optrónico Carl Zeiss Optronics OMS 100, un mástil con antena fluctuable y remolcada para permitir la transmisión de comunicaciones cuando está sumergido a gran profundidad, además de un dispositivo especial integrado para la proyección a superficie de efectivos de fuerzas especiales.

Ambos submarinos están tropicalizados para permitir su operación en cualquier punto del globo. Antes de la entrada en servicio activo, planeada para el verano de 2013, el U35 se someterá a un conjunto de ensayos. El segundo y último, el U36, se entregará a finales de 2013. Esta nueva configuración del U212A desplaza unas 1450 ton., tiene una eslora de cerca de 56 m. y opera con una dotación de 28 personas. La propulsión está asegurada por un motor a diesel de MTU Friedrichshafen, células de combustible a hidrógeno y un motor eléctrico Permasyn de Siemens.

Rusia amenaza con desplegar misiles nucleares a las puertas de Europa y a la vez tiende la mano con un plan conjunto de defensa de la Tierra ante un hipotético ataque espacial

noreply@blogger.com (Cruz de Caballero) — Sat, 26 Nov 2011 12:47:00 -0800

El presidente ruso, Dmitri Medvédev, ha asegurado que “los misiles balísticos entregados a las Tropas de Misiles Estratégicos y a la Marina de Guerra de Rusia estarán dotados con equipos avanzados suficientes para superar la defensa antimisiles, así como con ojivas nuevas de alta eficacia”. Rusia, que mantiene una larga falta de entendimiento con EEUU respecto al escudo antimisiles, ha afirmado que reforzará la defensa aeroespacial de su arsenal estratégico nuclear.

Por su parte, el comandante de las Tropas Espaciales de Rusia, teniente general Oleg Ostapenko, apuntaba que el nuevo radar ruso de alerta temprana ubicado en la provincia de Kaliningrado podrá controlar los misiles lanzados desde el Atlántico Norte, así como el sistema del escudo antimisiles europeo. En este enclave, situado entre Lituania y Polonia, será desplegado próximamente el sistema ruso de misiles tácticos Iskander.

El pasado 18 de noviembre, la víspera del Día de las Tropas de Cohetería y Artillería de Rusia, en que se rinde homenaje a las hazañas de los artilleros durante el contraataque del ejército soviético contra las tropas nazis que comenzó ese día en 1942 en Stalingrado, el portavoz oficial del ministerio ruso de Defensa, Nikolái Doniushkin, aseguró, en declaraciones recogidas por la agencia rusa RIA Novosti, que Rusia recibirá lanzacohetes múltiple modernizados “Smerch”, “Uragán” y “Grad” y que ya incorporó a su ejército sitemas de misiles “Iskander-M”, diseñados según los últimos avances técnicos y científicos.

En medio de este cruce de amenazas veladas, y en un marco de escaso progreso en las negociaciones entre Rusia y EEUU respecto al escudo antimisiles desplegado en Europa (EuroDAM) el embajador de Rusia ante la OTAN, Dmitri Rogozin, ha propuesto crear un escudo de defensa conjunto que proteja a Europa no solo del ataque de misiles, sino que incluso detecte y destruya los objetos espaciales que puedan poner en peligro la Tierra. La iniciativa, bautizada como Defensa Estratégica de la Tierra, ha sido un encargo del presidente ruso, Dmitri Medvédev a su ministro Rogozin, y a su adjunto en política exterior, Serguéi Prikhodko.

Unidades Navales argentinas se despliegan en Tierra del Fuego

noreply@blogger.com (Cruz de Caballero) — Thu, 24 Nov 2011 20:23:00 -0800

Unidades de la Aviación Naval de Argentina comenzaron a realizar sus primeras maniobras de despliegue, desde sus bases de asiento en Punta Indio, Comandante Espora y Almirante Zar, para operar en las bases aeronavales de despliegue que la Armada posee en Río Grande y Ushuaia.

La operación “Centolla” tiene como objetivos contribuir con el adiestramiento conjunto, integrado y específico de las unidades de la Aviación Naval; ejercitar un despliegue de medios aeronavales a la zona austral y ejercer la presencia de medios aéreos navales en el litoral marítimo, la Isla Grande de Tierra del Fuego y el sector antártico.

También incrementar el espíritu de cuerpo y camaradería de las tripulaciones de los medios aeronavales y del personal de los distintos componentes; completar la formación de los alumnos del Curso Básico Conjunto de Aviadores Militares (CBCAM); evaluar las capacidades de apoyo y despliegue de las bases aeronavales y contribuir con el control del mar.

Durante la operación, que durará 13 días, se llevará a cabo un ejercicio con la Armada de Chile y vuelos de control antártico. Además se realizarán distintas prácticas, entre las que se incluyen exploración, reconocimiento, ataque aéreo, helitransporte de asalto, evacuación de heridos, entre otras tareas de adiestramiento militar.

El personal involucrado en este operativo será de más de 200 hombres y mujeres, que arribarán a Río Grande y Ushuaia. Entre los medios se incluyen más de 20 aeronaves entre unidades de Ataque (Súper Etendard), de instrucción (Turbo Mentor T-34-C), de exploración, guerra antisubmarina, y búsqueda y salvamento (P-3B Orión, S-2 Turbo Tracker, Beechcraft B-200 M), helicópteros (H-3 Sea King y AS 555 Fennec), de sostén logístico móvil (Fokker F-28) y de propósitos generales (PL-6 Pilatus Porter).

Curso Básico Conjunto para Aviadores Militares

Entre el personal que actualmente realiza el Curso Básico Conjunto para Aviadores Militares en la Escuela de Aviación Naval, se incluyen alumnos provenientes de las tres Fuerzas Armadas y de fuerzas de otros países, quienes realizan sus primeras armas en el ámbito de la aviación.

La interacción con el resto de los componentes les permitirá obtener el mayor rédito en cuanto a la instrucción y el adiestramiento, tanto de los componentes aéreos como de superficie y terrestres y lograrán un importante intercambio de experiencias y conocimientos prácticos.

La presencia de los tres componentes de la Armada en forma simultánea en Tierra del Fuego, sumados a la operación de apoyo conjunta con las otras dos Fuerzas Armadas y las operaciones a realizarse con la Armada de la República de Chile, permitirán la ejecución de operaciones específicas, integradas, conjuntas y combinadas de alto nivel de complejidad en un medioambiente cambiante y que presenta desafíos constantes debido a su particular geografía y climatología, exigiendo un gran nivel de preparación, dedicación y destreza. (Luis Piñeiro, corresponsal en Argentina)

Lockheed Martin completa el montaje del primer F-35 para el Reino Unido

noreply@blogger.com (Cruz de Caballero) — Thu, 24 Nov 2011 20:20:00 -0800

El primer F-35 Lightning II internacional salió de la fábrica de Lockheed Martin la tarde del pasado domingo. El Ministerio de Defensa de Reino Unido usará el modelo de despegue corto y aterrizaje vertical (STOVL), conocido como BK-1 para las pruebas de capacitación y operaciones. El BK-1 se someterá a pruebas en el sistema de combustible antes de ser transportado para las pruebas en tierra y vuelo en los próximos meses. La entrega está programada para 2012.

El Reino Unido desempeñará un papel vital en la producción mundial de F-35, seguimiento del desarrollo y el mantenimiento durante los próximos 40 años, proporcionando grandes beneficios económicos para el país. En este sentido, Paul Livingston, Director de Aire de Lockheed Martin en el Reino Unido, destacó que “el programa ofrece una incomparables capacidades de inteligencia de combate, vigilancia, adquisición de blancos y reconocimiento (Combate ISTAR, por sus siglas en inglés) a las Fuerzas Armadas del Reino Unido, además de ser un motor económico importante en el mantenimiento de miles de empleos en el Reino Unido durante más de dos décadas".

La participación internacional es un elemento clave del programa F-35 y esencial para su éxito y asequibilidad a través de las economías a escala. El programa está compuesto por nueve países socios: los Estados Unidos, Reino Unido, Italia, Países Bajos, Turquía, Canadá, Australia, Dinamarca y Noruega. En octubre de 2010, Israel seleccionó el F-35A como su caza de nueva generación. Además, Japón y la República de Corea están considerando actualmente el F-35 para sus flotas de combate.

El F-35 Lightning II es un caza de quinta generación, que combina el sigilo, la velocidad de combate, la agilidad, información por sensor, capacidades de operación en red. Lockheed Martin está desarrollando el F-35 con sus principales socios industriales, Northrop Grumman y BAE Systems

Con base en Reino Unido, BAE Systems, ofrece un rica experiencia para las capacidades del programa F-35, incluyendo su amplia experiencia en el despegue corto y aterrizaje vertical, producción avanzada, pruebas de vuelo o sistemas de mantenimiento en vuelo.

El Ministerio de Defensa del Perú adquiere camiones portatropa MAN por 4 millones de dólares

noreply@blogger.com (Cruz de Caballero) — Thu, 24 Nov 2011 20:18:00 -0800

Con La finalidad de apoyar a las operaciones militares en el VRAE (Valle de los RiosApurimac y Ene), el Ministerio de Defensa del Perú ha adquirido entre 15 a 20 camiones 4x4 TGM 13.24 BL, porta-tropas de la marca alemana MAN. El valor aproximado de la transacción es de 4 millones de dólares.

De acuerdo al periódico peruano, La República, esta compra se habría contratado con la empresa serbia Yugo Import, por recomendación del fabricante a fin de agilizar la entrega de los vehículos. Con el mismo propósito, esta adquisición no se realizó mediante licitación pública, sino mediante la modalidad de compra por emergencia, la que evita además los reclamos de los postores que no resulten favorecidos en el concurso abierto, lo que ya ha producido la suspensión de procesos de compra de equipos militares en el Perú.

Sorprendentemente, en este caso, el alto mando militar no adquirió el producto de menor precio, en este caso, camiones de la corporación china Howo Heavy Truck.

Los porta-tropas adquiridos son vehículos de 13 toneladas, con capacidad para transportar hasta 16 soldados con sus respectivos equipos individuales.

El Ministerio está, además, en proceso de adquisición de visores nocturnos.

Por otro lado, tal y como adelantó Infodefensa, el sector defensa anuló la resolución ministerial que disponía la creación de un centro de mantenimiento conjunto de helicópteros rusos, propuesta adelantada por la corporación OBOROMPROM (proyecto de contrato No OP/960415310133), cuyas funciones y alcances serán asumidas por la entidad de mantenimiento de la Aviación del Ejército del Perú.

Pruebas de mar en Cádiz de los patrulleros oceánicos de Venezuela a pocos días de la entrega del PC-23 “Yekuana”

noreply@blogger.com (Cruz de Caballero) — Mon, 21 Nov 2011 04:50:00 -0800

Los dos últimos Patrulleros Oceánicos de Vigilancia de Zona Económica Exclusiva (POV ZEE), que la empresa pública española Navantia construye para la Armada Bolivariana (AB) de Venezuela, se hallan plenamente inmersos en sus pruebas de mar en el Golfo de Cádiz.
Actualmente, y tras la entrega de los dos primeros patrulleros de esta serie, el “Guaiquerí” y el “Warao”, solo quedan por deliberar los navíos “Yekuana” y “Kariña” para completar el contrato.
Está previsto que el día 7 de diciembre se realice la ceremonia oficial de entrega, en la factoría de Puerto Real (Cádiz), a Venezuela del POV-3, según terminología de Navantia, que la AB designa como Patrullero de Combate PC-23

“Yekuana”.
Previamente a este acto, tanto este último navío como su gemelo PC-24 “Kariña” están completando las pruebas de sus sistemas de comunicación y de combate, mediante las referidas salidas al mar.
Así, el pasado día 17 de noviembre pudimos fotografiar al PC-24 mientras navegaba junto a la fragata española F-84 “Reina Sofía”, en las inmediaciones de la Base Naval de Rota.
Los POVZEE están equipados con los más modernos sistemas de comunicación, y con un sistema de combate y sensores de la empresa gala DCNS. Respecto al armamento, destacar la pieza Otobreda de 76 m/m, en su variante de baja firma radar, situada en la proa del navío. Igualmente reseñar el Close-in Weapon System/Sistema de defensa de punto (CIWS) modelo Oerlikon/Contraves Millennium de 35 m/m, sito encima del hangar del helicóptero.
Las salidas al mar de los patrulleros van a continuar los próximos días 22, 23 y 24, a fín de completar los ciclos de pruebas programados.

Empieza la construcción del primer destructor USA de la Clase Zumwalt

noreply@blogger.com (Cruz de Caballero) — Mon, 21 Nov 2011 04:49:00 -0800

En los astilleros de General Dynamics-Bath Iron Works (Maine), la US Navy ha llevado a cabo la ceremonia de puesta de quilla del primer destructor de la Clase Zumwalt. La unidad, oficialmente denominada USS Elmo Zumwalt (DDG-1000), deberá ser comisionada en 2015. Una segunda unidad, la USS Michel Monsoor (DDG-1001), comenzara a ser construida en marzo de 2012, mientras que la tercera, aún sin nombre, a mediados de ese mismo año.

Los destructores de la Clase Zumwalt tendrán una eslora de 182,9 m, manga 24,6 m. y calado de 8,4 m, estimándose su desplazamiento en 14.564 toneladas. La propulsión correrá por cuenta de 2 turbinas de gas Rolls-Royce Marine Trent-30 que le permitirán alcanzar velocidades de más de 30 nudos. Los sensores incluirán radares multifunción Raytheon AN/SPY-3 y la tripulación será de 140 efectivos.

El armamento comprenderá dos cañones AGS (Advanced Ggun System) de 155/62 mm. (con 920 proyectiles del tipo LARP (Long Range Land Attack Projectiles): 600 en pañoles automatizados y 320 de reserva) y dos CWIS MK-110 de 57 mm, así como de cuatro ametralladoras Browning M-2 HB de 12.7 mm. Además, dispondrán de 20 VLS (Vertical Launch System) MK-57 para 80 misiles RIM-162 Evolved Sea Sparrow (ESSM) y RGM-109B Tomahawk. El componente aéreo será de 2 helicópteros SH-60 LAMPS o bien un MH-60Rr, y 3 UAV MQ-8 Fire Scout.

El Ministerio de Defensa del Perú anuncia la producción de piezas y ensamblaje de aviones de ataque ligero KT-1

noreply@blogger.com (Cruz de Caballero) — Mon, 21 Nov 2011 04:44:00 -0800

El ministro de Defensa del Perú, Daniel Mora, anunció la próxima producción local de piezas y partes y el ensamblaje conjunto de un avión de entrenamiento y ataque ligero, presumiblemente del tipo turbo-prop, también en talleres locales.

El Gobierno del Perú ha estado en negociaciones con la empresa surcoreana KoreaAerospace Industries (KAI)para la adquisición del avión de entrenamiento KT-1, producido por la empresa, hecho del que se deduce que hayan derivado en la implementación de una línea de ensamblaje y producción de partes, “unos cuantos cientos de piezas a fabricarse en el país”, de acuerdo al funcionario peruano.

Queda pendiente confirmación oficial, sin embargo, el ministro afirmó que las prestaciones del avión seleccionado son similares al Tucano, de empresa brasilera Embraer y que es operado por la Fuerza Aérea del Perú (FAP). De tal mantera, la anunciada adquisición de aviones SuperTucano habría sido suspendida.

Mora negó que el Perú haya rechazado el centro de mantenimiento de helicópteros propuesto por Rusia, sino que su cartera está evaluando la reactivación de capacidades de mantenimiento que los institutos armados del país tenían desde 1986, donde se realizaban importantes tareas de mantenimiento y revisión de manera local.

En ese sentido, anunció una reorganización, en la práctica, de funciones entre los diversos centros de mantenimiento de las Fuerzas Armadas, con el centro de mantenimiento aeronáutico del Ejército del Perú se convertirá en el centro de mantenimiento de todos los helicópteros de las tres fuerzas, un centro único de servicios conjuntos.

Por otro lado, el SEMAN, Servicio de Mantenimiento de la FAP se convertirá en el centro de mantenimiento, revisión y ensayo de todos los aviones de las tres fuerzas armadas. Confirmó, además, la inminente apertura de una única escuela de entrenamiento de pilotos.

Adicionalmente, Mora afirmó que su despacho se encuentra en conversaciones con el Ministerio de Defensa de Bolivia para realizar labores conjuntas de vigilancia de fronteras para combatir el tráfico ílicito de drogas. El ministerio continúa trabajando con sus pares colombianos y brasileños hacia la custodia de fronteras, y que con Colombia existe ya una colaboración muy estrecha.

Argentina muestra interés por el desarrollo de tecnología militar conjunta con Perú

noreply@blogger.com (Cruz de Caballero) — Wed, 16 Nov 2011 05:37:00 -0800

El ministro de Defensa de Argentina, Arturo Puricelli, en declaraciones a la prensa peruana afirmó que el Gobierno de su país esta sumamente interesado en el desarrollo de tecnología militar conjunta con el Perú, así como en la transferencia de tecnología existente en los campos competentes de la industria de ambas naciones.

El funcionario sostuvó una reunión con el ministro de Defensa del Perú, Daniel Mora, en la cual conversaron sobre la posibilidad de llevar a cabo en astilleros argentinos la reparación y modernización de un número no especificado de submarinos Tipo 209, de la Marina de Guerra del Perú (MGP). No es esta la primera ocasión en que este tema surge a la luz, puesto que reportes en ese sentido se han divulgado en diversos medios de comunicación, y es ya manifiesto el interés argentino por conseguir el contrato para estos trabajos; catalogados como reparaciones de media vida, y que probablemente aplicarían a 4 de las 6 unidades en inventario con la MGP, descartando así a los 2 submarinos tipo 209-1100, lo más antiguos.

“Estamos totalmente convencidos de desarrollar todo tipo de tecnología militar con Perú, no tenemos secretos para este país, juntos podemos avanzar en este rubro,” afirmó en declaraciones recogidas por la agencia de noticias oficial Andina.

Lo anecdótico de este tema es que SIMA Perú tiene bastante experiencia en la construcción, ensamblaje y mantenimiento de buques de guerra, que incluye la construcción de las fragatas misileras clase Lupo modificada, BAP Montero y BAP Mariategui; y ha estado encargada del mantenimiento de la escuadra de submarinos de la MGP, más especificamente, el sub-proceso No SP14.14 de Reparaciones Navales del manual de procesos de la compañía, indica la capacidad del SIMA Callao para realizar reparaciones estructurales de submarinos. La decisión final dependerá de costos, presupuestos y servicios conexos.

Adicionalmente, Puricelli comentó el mutuo interés por la formación de una fuerza de paz bi-nacional, a modo de fomento integrador entre las fuerzas militares de ambos países.

Finalmente, indicó que Argentina adquiriría un remolcador fabricado por SIMA Perú, siguiendo el ejemplo de empresas chilenas del sector marítimo.

El ministro Arrturo Puricelli asistió a la reunión extraordinaria del Consejo de Defensa Suramericano realizada en Lima entre el 10 y 11 de noviembre de 2011.

El Gobierno de Venezuela considera la compra de nuevos submarinos

noreply@blogger.com (Cruz de Caballero) — Wed, 16 Nov 2011 05:36:00 -0800

La Armada de Venezuela estaría considerando reactivar las negociaciones para la compra de submarinos. La decisión se habría tomado tras haberse detectado la presencia de un submarino nuclear no identificado, en aguas territoriales venezolanas.

El hecho ocurrió el pasado 7 de noviembre, en las inmediaciones de la caribeña isla de La Orchilla, cuando el submarino Sábalo (S-31) detectó e interceptó a un submarino nuclear de nacionalidad no precisada, navegando en inmersión. El incidente no pasó a mayores debido a que el intruso se retiró a aguas internacionales, ante el seguimiento sostenido del submarino venezolano y otras unidades navales que se sumaron a la persecución.

La Armada de Venezuela dispone de dos submarinos de propulsión diesel-eléctrica del tipo U209A-1300/ clase Sábalo, elSábalo (S-31) y el Caribe (S-32), los cuales fueron construidos en Kiel, Alemania, por la entonces Howaldtswerke-Deutsche Werft GmbH (HDW) y entregados en 1976 y 1977, respectivamente.

En 2004, ambos buques comenzaron a ser sometidos a un proceso de revisión quinquenal y modernización en las instalaciones de Diques y Astilleros Nacionales C.A. (Dianca) ubicadas en Puerto Cabello, estado Carabobo, con la asistencia técnica de ThyssenKrupp Marine Systems (antigua HDW) y otras empresas especializadas internacionales. El objetivo era prorrogarle la vida útil a los dos submarinos por 10 o 12 años, a partir de 2007, cuando estaba previsto que iban a ser reincorporados al servicio. Es la primera vez que este tipo de trabajos se realizan en Venezuela, aunque aún no han concluido. El Sábalo apenas fue reincorporado a la flota en enero pasado, mientras que el Caribe permanece varado en Dianca.

El Plan Estratégico de la Armada 2000-2010

El Plan Estratégico de la Armada 2000-2010, contemplaba para 2007, la adquisición de unidades submarinas. En 2005, se presentó públicamente un proyecto para la adquisición de nueve submarinos convencionales de cuarta generación, en un plazo de quince años. Las características comprendían propulsión diesel-eléctrica, equipados con el sistema AIP (AirIndependent Propulsion) y capacidad para disparar misiles tácticos en inmersión.

En esa oportunidad, la Armada indicó que evaluaba varios modelos como el alemán U214, el ruso Amour 1650 y el, a la sazón, franco-español Scorpene, entre otros. La marina venezolana mostró, desde un principio, clara preferencia por elU214; sin embargo, presiones norteamericanas que obligaron el retiro de la oferta alemana y consideraciones geopolíticas por parte de Francia respecto al Scorpene, redujeron las posibilidades de adquisición, prácticamente, a submarinos rusos.

En 2007, fuentes rusas informaron que Venezuela estaba negociando la construcción de cinco submarinos Project 636/clase Varshavyanka (Código Otan: Improved Kilo), y cuatro Project 677E/clase Amur 1650. Se conoció, asimismo, que inicialmente la Armada venezolana insistió en el Amur 1650 de cuarta generación, pero fue persuadida de aceptar, por ahora, los Improved Kilo ya que los nuevos Amur, para ese momento, aún no han sido incorporados a la marina rusa.

Ante tal circunstancia, se reestructuró el plan y, en total, serían adquiridos seis Improved Kilo, en dos órdenes sucesivas, y, finalmente, tres Amur 1950. Trascendió, igualmente, que se habría acordado dotar a los Improved Kilo con el Centro de Mando y Control, sistemas electrónicos y sistemas de armas, usados por el modelo más avanzado Amur 1650, incluyendo misiles de la serie Klub-S.

Sin embargo, las negociaciones se congelaron un tiempo después y, en abril de 2009, se anunció en Moscú, que los seis submarinos Improved Kilo que estaban destinados a Venezuela, iban a ser adquiridos por Vietnam.

Venezuela y China estrechan vínculos en el área de Defensa

noreply@blogger.com (Cruz de Caballero) — Sun, 13 Nov 2011 13:14:00 -0800

China y Venezuela están experimentado un proceso de fortalecimiento continuo de sus relaciones en el área de Defensa. Recientemente, culminaron un programa de ejercicios y destrezas militares que se realizaron durante un mes en distintas zonas de Venezuela.

El general de división (Ejército) Elías Antonio Méndez Méndez, director Conjunto de Adiestramiento de la Fuerza Armada Nacional, indicó que participaron 21 oficiales del Ejército chino e igual número de oficiales venezolanos, quienes desplegaron destrezas de comando, explosivitas, saltos en paracaídas libre y enganchado, submarinismo, pruebas de valor y pasajes aéreos.

Destacó, que en la última jornada efectuaron acciones de las fuerzas especiales en áreas construidas, que consisten en el rescate de un rehén y tomar sitios que estén en manos de fuerzas enemigas.

Por su parte, el general de brigada Jesús Suárez Chourio, comandante de la 42ª Brigada de Infantería Paracaidista del Ejército venezolano y coordinador del último ejercicio, explicó que este tipo de entrenamiento permite redoblar el conocimiento en antiterrorismo, operaciones especiales y operaciones aerotransportadas, además de elevar el nivel de preparación de los paracaidistas como unidad élite y estratégica.

Finalmente, el embajador de China en Caracas, Zhao Rongxian, tras presenciar las maniobras, calificó de excelente los intercambios de cooperación binacional y anunció, que entre los convenios que mantienen ambas naciones, está previsto el desarrollo de un segundo satélite para Venezuela que será lanzado al espacio entre septiembre y octubre del próximo año.

Las relaciones militares chino-venezolanas se han venido estrechando en los últimos cinco años. Personal militar chino se ha capacitado en centros de instrucción de la Fuerza Armada Nacional, principalmente, en la especialidad de Operaciones Especiales. Del mismo modo, efectivos militares venezolanos se han adiestrado en China.

En materia de adquisiciones, la Fuerza Aérea Venezolana ha recibido, entre otros equipos chinos, 18 aviones de entrenamiento de combate K-8W y diez radares de largo alcance, siete modelo JLY-11 3D y tres JY-1B. Además, está a la espera de nueve aviones de transporte táctico mediano Y-8, que llegarán en 2012.

Igualmente, las Fuerzas Armadas de Venezuela han comprado en China materiales de intendencia y de campaña, así como, materiales y equipos de orden público.

La última orden en proceso, por 85 millones de dólares, comprende, entre otros rubros, 522.600 uniformes de campaña, 240.000 monos de faena para la tropa, 60.000 chalecos antibalas y cascos de campaña.

La Infantería de Marina argentina prueba con éxito su flota de Marrúa en terreno austral

noreply@blogger.com (Cruz de Caballero) — Sat, 12 Nov 2011 14:53:00 -0800

En el marco del ejercicio de adiestramiento anual de montaña, llevado a cabo por el personal del Batallón de Infantería de Marina Nº 5 (BIM5), quienes cruzaron el cerro Cinco Hermanos, ubicado en Ushuaia, provincia de Tierra del Fuego (las más austral del país), el Destacamento Naval Río Grande (DNRD), que prestó apoyo logístico, utilizó por primera vez los vehículos recientemente adquiridos a la empresa brasilera Agrale.

Se trata de los vehículos multipropósito Marrúa, que en la actualidad se encuentran en plena etapa de prueba sobre el terreno que presentan estas latitudes australes de la Argentina. En particular, se emplearon las ambulancias y los vehículos comando para operar los circuitos de comunicaciones programados durante el ejercicio, con un muy buen resultado; según afirman fuentes de prensa de la Armada Argentina.

El Marrúa es un todo terreno multipropósito y robusto de alta movilidad, que utiliza motores MWM de 140 caballos de potencia, de 4 cilindros diesel. Su peso es de 2460kgs, su longitud es de 3,80m, mientras que su anchura es de 1,92 metros y mide 1,95 metros de alto.

En tanto que su autonomía es de 1.000 kilómetros, su capacidad máxima de combustible es de 102 litros, y su carrocería se puede configurar para distintas tareas: transporte liviano de tropas, ambulancia, vehículo de asalto y de carga.

Desde el año 2009, distintos modelos del vehículo multipropósito Marrúa, se encuentran operativos en el Ejército Argentinoy en la Infantería de Marina, siendo utilizados también en distintas misiones de paz.

De todos ello, las tropas argentinas cuentan con los siguientes modelos: Marrúa AM 20 para Transporte de Personal y Carga Marrúa AM 10- REC para Reconocimiento, Marrúa AM 20 Ambulancia, Marrúa AM 20 - VCC con Shelter para Comando y Control, Marrúa AM 10 para transporte de personal y Marrúa AM 11 REC para transporte de personal.

La Marina de Brasil necesita 223.000 millones de reales para garantizar la soberanía del pré-sal

noreply@blogger.com (Cruz de Caballero) — Sat, 12 Nov 2011 14:51:00 -0800

El fortalecimiento del poder naval brasileño, con el objetivo de garantizar la soberanía nacional sobre las riquezas como las reservas de petróleo, exigirá inversiones de hasta 223.500 millones de reales (más de 127.042 millones de dólares) hasta el año 2030, según los números presentados por el jefe del Estado Mayor de la Armada brasileña, el almirante de Escuadra Luiz Umberto de Mendonça, en audiencia pública de la Comisión de Relaciones Exteriores de Defensa Nacional (CRE).

Hasta 2030, dijo el almirante, será necesaria la adquisición de 20 submarinos convencionales y de seis nucleares, entre otras embarcaciones, además de la constitución de una segunda escuadra que será situada en un estado aún no definido de las regiones del norte o nordeste. Con la inversión prevista, explicó, según recoge el Jornal do Senado da República Brasileira, será posible desarrollar los más importantes proyectos de la Marina, como el programa nuclear.

“No es megalomanía. La estrategia de disuasión es prioritaria en tiempos de paz y la mejor forma de evitar un conflicto armado”, afirmó Mendonça durante el panel ‘Pré-Sal: papel das Forças Armadas na defesa do patrimônio e alocação de recursos para essa finalidade’, parte del tercer ciclo del conjunto de debates promovido por la comisión de respecto de las instrucciones de la política externa brasileña.

En la apertura de la audiencia, presidida por Cristovam Buarque, senador socialista, y con contó con la presencia de diplomáticos de otros países, el profesor Simon Rosental, de la Escuela Superior de Guerra observó que el mundo sólo dispone de reservas conocidas de petróleo para los próximos 45 años, diez en el caso de los Estados Unidos. Según su opinión, el siglo XXI marcará el fin del periodo histórico de quema de petróleo como combustible.

“Brasil descubrió el pré-sal cuando en el mundo las reservas descienden. ¿Qué debemos hacer? Utilizar las tres Fuerzas Armadas conjuntamente para garantizar el poder de disuasión sobre toda esa área y defender la soberanía y la integridad del país. Es común oír que no habrá necesidad de recursos para las Fuerzas Armadas, pues estamos en el Atlántico Sur, el lugar más tranquilo del planeta. Hay cierta verdad en ello, pero el error es el foco. La amenaza viene de la línea del Ecuador por encima”, alerta Rosental.

Por su parte, el presidente de la Comisión Coordinadora del Programa Aeronave de Combate, el brigadier de Aire Carlos de Almeida Baptista Junior, afirmó que la región donde están localizadas las reservas del pré-sal será un “área sensible” del territorio brasileño, pues el país precisará estar preparado para garantizar una “pronta respuesta” a cualquier amenaza externa. Así, el brigadier De Almeida informó que será montado para una región un modesto sistema de control de tráfico aéreo y dijo que aguarda “con ansiedad” la decisión final del Gobierno al respecto de la compra de los nuevos cazas para laFuerza Aérea Brasileña (FAB).

“El pré-sal es y será punto de codicia. Se trata de una riqueza que precisa ser defendida, por ello la disuasión debe ser permanente”, observó Carlos de Almeida Baptista.

El mencionado senador Buarque observó que si las inversiones para la defensa del pré-sal fueran mayores de los previstos para la defensa del país, debe ser realizado con recursos provenientes de esas propias riquezas y “no de la nación brasileña como un todo”. Ana Amélia del partido PP-RS resaltó la necesidad de una atención especial a la defensa de la Amazonia, a pesar del énfasis actual en la región donde se encuentran los yacimientos de petróleo.

FF.AA de Perú vs. FF.AA de Chile 2011-2012 en Imgenes

noreply@blogger.com (Cruz de Caballero) — Fri, 11 Nov 2011 05:13:00 -0800

Perú

Ejército del Perú (EP)

Equipamiento:

Vehículos Blindados de Combate:

300 T-55 (unos 80 operativos)

T-55 básico

T-55 Tifón-2 (Modernización)

110 AMX-13

AMX-13 básico

AMX-13/105 modificado para usar misiles antitanque Kornet-E

400 M113A1

250 UR-416

50 BRDM-2

115 Fiat 6616

12 M-119 Howitzer A2

12 BTR-60

120 Humvee

Artillería:

14 bm-21 122mm.

110 M-2A 105mm.

128 M101 Howitzer 105mm.

12 Oto Melara Mod 56 105mm.

36 D-30 122mm.

30 M-46 130mm.

60 AMX MK F3 155MM.

36 M-114 155mm.

Armamento Antitanque:

M-40A2

Carl Gustav M-2

SPG-9

9M11-2T Malyutka 2

HJ-8

Misil Spike

Misil Kornet-E

Fuerza Aérea del Perú (FAP)

Aviones de Ataque:

19 Mig-29 (8 SMP + 3SE + 8 index 9.13)

12 Mirage 2000

18 Su-25

20 Cesna A-37 Dragonfly

Aviones de Entrenamiento:

14 Aermacchi MB-339

19 EMB 312 Tucano

12 Morava Zlin 242L

Helicópteros de Ataque:

25 Mi 8MTV-1/ Mi-17-B Hip H/ Mi 171Sh

Mi-8

Mi-17

Mi-171Sh

16 Mi-25 Hind

2 Mi-35

6 Bell 212

Bell 412

Marina de Guerra del Perú (MGP)

Buques de Superficie:

Bap Almirante Grau (CLM-81)

Fragatas:
Clase Lupo/Carvajal

Corbetas PR-72

Submarinos

Buques de Desembarco/Asalto Anfibio

4 Clase Terrebonne Parish

2 Clase Newport

Bap Mollendo

Chile

Ejercito de Chile (ECH)

Equipamento:

Blindados:

200 Leopard 2A4CHL

205 Leopard 1V

146 Marder 1A3

139 YPR-765

169 AIFV

230 Piraña 8x8

427 M-113

200 Humvee

400 Ail Storm

Artillería:

48 M-109

12 AMX MK F3

36 Soltam M-71

74 M101

98 M114

70 Oto Melara Mod 56

8 LAR-160

Misiles Antitanque:

2200 misiles Spike MR/LR

Fuerza Aérea de Chile (FACH)

Aviones de Ataque:

46 F-16 (MLU/Block 50/52)

16 F-5 Tiger III plus

9 CASA C-101CC Aviojet

Entrenamiento:

12 Super Tucano EMB 314

33 T-35 Pillán

AEW&C:

Boeing 707 Condor

Helicópteros:

14 UH-1 Iroquis

16 Bell 412

1 UH-60 Black Hawk

3 Bell 206

1 MBB Bo 105

Vehículo Aéreo no tripulado (UAV)

3 Elbit Hermes 900

Armada de Chile (ACH)

Buques de Superficie:

Fragatas:

Fragata Tipo 23

Fragata Tipo 22

Fragata Tipo L

Tipo M

Submarimos:

2 Clase Scorpene

2 Tipo 209/1300

Buque Madre de Submarinos:

Corbetas:

Clase Tiger

Clase Sa'ra 4

Los ministros de Defensa de la UNASUR se reúnen en Lima para evaluar el plan de acción 2012

noreply@blogger.com (Cruz de Caballero) — Fri, 11 Nov 2011 05:07:00 -0800

Los ministros de Defensa de los países de la Unión de Naciones Suramericanas (Unasur) se reúnen en Lima para evaluar su plan de acción correspondiente a 2012, según el Ministerio de Defensa peruano.

Esta Reunión Extraordinaria de Ministros de Defensa tiene por primera vez como sede a Perú y tiene como objetivo principal someter a la evaluación de los ministros de Defensa el proyecto del Plan de Acción para el año 2012, el mismo que una vez aprobado será entregado al Ministerio de Defensa de Paraguay para su coordinación correspondiente y debido cumplimiento por parte de los países miembros de la Unión de Naciones Suramericanas (UNASUR).

Este evento, donde se promueve la integración de naciones, la generación de una identidad suramericana en materia de defensa y la consolidación de un estado de paz en la región; tratará otros temas de interés del Consejo de Defensa, que serán abordados a requerimiento de las respectivas delegaciones participantes.

La reunión ha sido convocada por el general Daniel Mora Zevallos, ministro de Defensa del Gobierno peruano, en su calidad de presidente Pro Témpore del Consejo de Defensa Suramericano y será con la participación de los 12 países suramericanos que integran la UNASUR, así como la Secretaría General de dicho órgano.El desarrollo de la reunión será en The Westin Lima Hotel & Convention Center.

El Consejo de Defensa Suramericano es un mecanismo que busca fomentar el intercambio en materia de seguridad entre los países que componen la Unasur.

La Fuerza Aérea del Perú adquiere dos aviones de transporte militar C-130E Hercules

noreply@blogger.com (Cruz de Caballero) — Wed, 9 Nov 2011 14:04:00 -0800

La Agencia de Cooperación para la Defensa y Seguridad de EEUU notificó este 8 de noviembre al Congreso de su país las intenciones del Gobierno del Perú de adquirir dos aviones de transporte militar C-130E Herculesusados. El eventual contrato incluiría las aeronaves, la modificación y overhaul de las mismas, equipos asociados, partes, entrenamiento y soporte logistico, por un valor estimado de USD74 millones.

Los dos aviones Héercules serían vendidos a la Fuerza Aérea del Perú (FAP) como Articulos de Defensa en Exceso (EDA, por sus siglas en inglés), lo que requiere aprobación por separado, y que a suvez incluiría el transporte de las aeronaves al Perú, repuestos y partes, equipo de soporte, equipos de entrenamiento y entrenamiento de personal, publicaciones y documentación técnica, servicios y elementos de soporte logístico.

De acuerdo a la DSCA, esta venta contribuirá a la seguridad nacional de EEUU y la del Perú, un país amigo y socio cercano en la lucha contra el narcotráfico, una fuerza de progreso económico y proponente de cooperación hemisferica. La venta – propuesta – permitirá a la FAP modernizar su flota de transporte y fortalecer sus capacidades de soporte a esfuerzos humanitarios en la región, gracias a la ubicación estrategica del país en el subcontinente, y además mejorará sus capacidades para conducir operaciones de interdicción marítima, anti-narcoticos y de contra-terrorismo.

La FAP ha operado aviones C-130 y actualmente opera aeronaves L-100 (en la imagen), por lo que no tiene dificultad alguna en absorber estos activos. El contratista principal para esta venta aun no ha sido escogido y no se requerirá enviar personal a Perú para implementar esta potencial venta. El C-130E es una variante de rango extendido del C-130B, equipado con 4 motores turbo-prop Allison T56-A-7, de 4.200 SHP cada uno, con capacidad para portar dos tanques externos de combustible bajo las alas. El C-130E ha sido reemplazado por la variante C-130J, que incorpora los últimos adelantos tecnológicos.

La amplitud alar del C-130E es de 39,7 metros; altura de 11,9 metros y largo de 29,3 metros. Velocidad máxima de 300 nudos a una altitud de 6.060 metros. Su techo de servicio con 19 toneladas de carga- su máxima capacidad de carga - es de 5.846 metros. El rango con carga similar es de aproximadamente 1.000 millas nauticas. Puede despegar a máxima carga en 4.250 pies. La tripulación usual está copuesta por piloto, copiloto, navegador, ingeniero de vuelo, maestro de carga y jefe de tripulación. Cábina y compartimento de carga están presurizados. La aeronave puede transportar 92 soldados con todo su equipo, 64 paracaidistas o 74 camillas.