MinHusvagn.com som numera handlar om mitt husbilsliv

2023-05-30T22:45:00.002+02:00

Det blir mer och mer YOUTUBE för mig och filmer istället för blogginlägg här.

Jag gör numera roadmovies / vägfilmer om mina resor.

Följ mig gärna på Youtube men jag behåller bloggen och stöter jag på något som passar bättre här så kommer det också nya inlägg.

Här hittar du mina filmer:

Mot Italien

2022-09-12T12:51:00.000+02:00

Sommaren har varit lugn och skön och jag har, trots att jag är nyligen pensionär, betraktat den som semester. Men nu är det dags igen och jag startar resan mot Italien för vintern.

Thessaloniki

2021-10-17T15:11:00.001+02:00

Framme i Grekland

2021-10-08T19:21:00.000+02:00

Två månader tog det att passera Europa innan jag nådde Grekland 🙂

En ny liten film

2021-09-01T20:58:00.003+02:00

Jag har som du ser börjat tala engelska i filmerna. Jag reser ju runt i Europa och får fler och fler vänner som inte förstår svenska. Har du problem med engelska kan du få svenska undertexter. Peka på filmen och klicka, Klicka sen på knappen Undertexter (Subtitles). Klicka därefter på knappen med ett kugghjul, sen Undertexter (Subtitles), och sen Översätt automatiskt (Auto translate). Scrolla nu i listan över språk och välj Svenska.

Första långresan startar

2021-07-31T13:08:00.003+02:00

Nu är det dags, det jag längtat efter länge och som också var en av e stora anledningarna till att jag flyttade ut i husbilen. I morgon den första augusti går jag i tidig pension och lämnar Sverige för att vara på resa till någon gång till våren. Bilen är klar med några nya solpneler, nya litium-batterier och dc/dc-laddare på 70 amper. Jag själv är också fixad, om än inte i god form, efter vårens giktattacker. Gikt är skit och jag gick på kryckor i närmare tre månader. Det var en himla tur att jag jobbade hemifrån pga pandemin för jag hade dåligt kunnat ta mig till jobbet.

Första vackra dan i maj med husbilen

2021-05-30T15:48:00.001+02:00

Dags för en liten video

Ställplatser, Tömningsplatser och Rastplatser i Sverige.

2020-06-10T12:02:00.003+02:00

Får jag tipsa om en väldigt bra webbsida för oss som kör runt med husbil?

https://husbilsplats.se/

Här finns kartor över ställplatser, husbilsplatser och parkeringar i hela landet, kartor för att hitta tömningsplatser och kartor över landets rastplatser.

Det finns ju mängder av appar för att hitta platser att parkera husbilen för natten och för att hitta campingplatser. Trafikverket har sin rastplatskarta där man kan filtrera fram alla med latrin för tömning av toaletten osv. Men här har man samlat allt på samma sida.

Mycket bra och jag höjer hatten :-)

Här står jag på husbilsplatsen i Laholm.

Hur man kan få nytta av gamla smartphones i husbilen

2020-05-27T01:15:00.005+02:00

Om man som jag har svårt att göra sig av med saker som är trasiga kan man ibland hitta sätt att återanvända dem. Till exempel gamla mobiler med spräckta skärmar. Just nu använder jag tre stycken till allt annat än att ringa med. En sitter i vindrutan och fungerar som dashcam och två sitter inne i bilen och används som övervakningskameror.

För dashcamen har jag bland alla andra valt appen Autoboy. Jag har provat en hel del men tycker att den är smidigast. Jag har ställt in den till att starta när den får ström, alltså när bilen startar. Jag har köpt pro-versionen då man då kan köra filminspelningen i bakgrunden eller bara i ett litet fönster. När inspelningen startar och visas i det där lilla fönstret startas med hjälp av en inställning i appen också en annan app, Digihud har jag valt, som visar bilens hastighet med stora lysande siffror uppmätt med telefonens gps. Bilens hastighetsmätare är ju kass som alla med Fiat, Peugot eller Citroën vet. Sen fungerar appen som vilken dashcam som helst. Jag har valt att den filmar i fem-minuterssnuttar och när minnet är fullt raderas de äldsta filerna så att de nya kan sparas. Vill jag behålla någon snutt kan jag spara den manuellt. När motorn slås av och strömmen till telefonen försvinner stängs appen ner. Hur smidigt som helst.

Dålig bild men här är telefonen in action med mina inställningar. Man kan såklart ha helskärm av kameran men jag gillar att se hastigheten också.

Här en liten testfilm.

En annan kul grej man kan använda smartphones till är övervakning. Här finns det också en uppsjö av appar att välja mellan. Jag har valt Alfred.

Man installerar Alfred i de telefoner man vill använda som kameror och i den telefon eller surfplatta man vill använda som visare. När man installerar appen väljer man om apparaten ska vara kamera eller visare. Man hänger upp kamerorna där man vill och startar appen och sen är det i princip klart. Jo, man måste vara inloggad på samma googlekonto i alla apparaterna så att de ska hitta varann. Nu startar jag appen i visar-telefonen och ser då mina två kameror. Man kan i inställningarna också bl.a. starta rörelseavkänning vilket gör att kameran skickar ett meddelande till visartelelfonen och meddelar att den har spelat in något som rörde sig framför kameran. Man kan då välja att se den filmen eller se live vad som händer just nu.

De flesta larm med rörelsedetektorer klarar inte att reagera genom fönster då glas och plast inte släpper igenom infrarött ljus. Man får ju heller inte utan tillstånd ha en övervakningskamera utomhus. En mobiltelefon använder sig istället av förändringar i bildens pixlar vilket gör att den ser genom glas. Detta faktum kan vara väldigt bra för att känna sig trygg och ha uppsikt även utanför husbil.

Om allt detta ska fungera föresats det att man har ett eget Wi-Fi till vilket man ansluter telefonerna. Hur jag har löst den biten kan du lösa om här https://www.minhusvagn.com/2020/04/router-for-internet-i-husbilen.html

Fler solpaneler på husbilen.

2020-05-04T18:50:00.002+02:00

Att bo i husbil på heltid och vilja kunna fricampa kräver en hel del. Bland annat ström. Jag monterade ju fyra solpaneler på 90 watt vardera nästan direkt efter jag köpt bilen och med dem har jag klarat mig ganska bra. Men sen höst, tidig vår och vinter har det varit svårt. Vintern i Sverige lär man aldrig klara då solen står
alldeles för lågt och därför har uv-strålarna väsentligt mycket mer atmosfär att ta sig igenom. Om nu solen ens visar sig. Men jag hoppas att kunna förlänga säsongen något och sen när jag är i södra Europa över vintrarna kommer jag också att vara glad för det extra tillskottet.

Blodad tand fick jag väl mycket av min kompis https://www.mynomadlife.se/ som har tillbringat tre vintrar söderöver och haft mer eller mindre problem att klara elförsörjningen. Så när han monterade 6 st nya 100-wattare ville jag ju inte vara sämre. Taket på min plåtis var ju redan nästan fullt men två till lyckades jag klämma dit på sidorna av den lilla takluckan bak på bilen. Utöver de två, tack vare mina högbyggda bil, L4H3, fick jag även plats med tre stycken på sidan av bilen över fönstren. De kommer att göra stor nytta sen höst och tidig vår när solen står lågt och kanske kommer jag att kunna förlänga min säsong med bortåt en månad. Det skulle göra att jag bara behöver stå på el tre månader här i Sverige. Vi får se hur det blir med det. I år kunde jag koppla loss redan i mitten av februari faktiskt och det var ju dessutom före jag fixade problemet med min kompressorkyl som drog så förbenat med ström. Mer om det problemet i ett annat inlägg.

De gamla panelerna monterade jag ju bara i hörnen och det hade nog fungerat med de två nya på taket men knappast med de tre på sidan. Därför skaffade jag 3M montagekardborreband, dyrt som pockers men jag kunde köpa det lite billigare av en vän i branchen men dyrt blev det ändå. Jag använde samma metod för de två nya på taket när jag ändå var igång.

Jag är inte ett dugg orolig för att inte själva kardborreförslutningen ska hålla, det sitter som berget. Limmet däremot har jag haft problem med när jag monterat andra saker inne i bilen. Ofta släpper det när det blir för varmt. Limmet på de här stripsen ska klara 100 grader däremot och hittills verkar det sitta som berget.

Panelerna på sidan ser ju ut att sitta kloss intill plåten men det gör de faktiskt inte. Det är faktiskt ca 6-7 mm luft bakom. Det är ungefär vad de dubbla kardborrebanden ger men jag satte också några remsor tätningslist bakom varje solpanel som byggde lika mycket. Detta gör att de kommer luft bakom panelerna. Inte mycket men jag hoppas det är tillräckligt så att inte panelerna ska bli för varma i solen som det ibland varnas för om de limmas direkt mot bilplåten. För att ge luften bakom panelerna möjlighet att ventilera lämnade jag också luckor i kardborrebanden både i nedan- och i ovankant så att den varma luften ska kunna pressas ut där uppe och svalare sugas in där nere. Helt amatörmässigt och om det fungerar i verkligheten vet jag inte. Här några bilder.

Dessa fem nya 100-wattare riktas ju åt lite olika håll och kommer sällan att ha full sol samtidigt. Därför vågade jag inte seriekoppla dem (skuggas någon tappar alla de andra effekt också) utan det blev istället parallellkoppling av alla fem. Det innebär ju också att jag inte får samma spänning från de gamla som de nya panelerna. De gamla som är seriekopplade i par om två som sen är parallellkopplade ger ca 36-40 volt medan de fem nya 18-20 volt lite drygt så därför kunde jag inte koppla in de nya i min, för den sakens skull lite överdimensionerade, solpanelsregulator så jag blev tvungen att köpa ytterligare en regulator. Den här gången blev det en Victronic Mppt 30A. Även den överdimensionerad. Man vet aldrig vad som händer i framtiden :-)

Hur jag kopplade i övrigt, hur jag gick in med kablarna genom taket osv gjorde jag på samma sätt som förra gången så du hittar all information med bilder här.

Här är inlägget där jag monterade de första fyra solpanelerna på husbilen och här inlägget när jag monterade solpanel på husvagnen.

Nu har jag totalt 960 watt solpaneler och hoppas att de alla ska fungera och ge mig den ström jag behöver för en lång säsong. Visst är det coolt att tidigare klarade jag närmare 8 månader utan att behöva stå på 230V, nu kommer jag nog att i Sverige klara en månad till och i sydeuropa kanske hela året.

Glöm inte att följa mig på YouYube

Gå till kanalen

Router för internet i husbilen

2020-04-28T18:30:00.001+02:00

Att ha en router i bilen och dela ut ett eget Wi-Fi har sina fördelar. Om man som jag bor på heltid har man kanske fler än en pryl som vill komma ut på nätet.
Den lösningen jag valde börjar med routern Dovado Tiny ac. Det speciella med denna 12-volts router är att den kan ansluta till andra Wi-Fi och sen dela ut anslutning till internet i ett eget Wi-Fi. Tänk om
du är på ett hotell, campingplats, utanför en MacDonald eller var som helst där man kan hitta ett öppet Wi-Fi. Anslut routern till det och alla dina apparater har tillgång till internet. På campingar och hotell är det inte ovanligt att man bara får tillgång till en enda anslutning till Wi-Fi. Det problemet kommer man runt med Dovadon.

Men oftast är det inte så man skaffar internet på resande fot. Det vanligaste är att man ansluter till 3- eller 4g-nätet. För att göra det måste man ha något slags abonnemang med mobildata. Är man bara i Sverige kan man skaffa ett mobilt bredbandsabonnemang. De allra flesta av dem gäller dock bara i Sverige och går inte att rosmarin med utomlands. Går det så är det en väldigt liten datamängd som tillåts. Mobila bredbandsabonnemang är tänkta att användas där ingen fast kabelanslutning går att få men alltså oftast endast inom landets gränser. Är man mycket utomlands får man istället skaffa ett vanligt mobilabonnemang som tillåter lagom mängd surf utomlands. Jag kör med Tele2 obegränsat som ger fri surf inom landet och 40 gig inom EU och i ett antal länder ytterligare. Men vilket mobilabonnemang som är bäst för dig får du googla på. Tyvärr är det en djungel med en mängd olika priser, surfmängder och tillåten mängd utlandssurf.

När du valt abonnemang och fått ditt simkort behöver du också ett litet modem att sätta kortet i. Det går bra med ett litet USB-modem. Jag har valt en Huawei E3372 med två uttag för extra yttre antenner.

Modemet ansluts med en vanlig USB-koppling till modemet. Därtill har jag kopplat till två stycken enkla GSM magnetfotsantenner.

Antennerna behövs inte om man har normal mobiltäckning men ibland, om man står dumt till, gör de stor nytta. Mina står på taket till husbilen som ju är en plåtis så de håller sig kvar med magnetfötterna. Har du aluminium eller plasttak får du antingen limma fast en plåt på taket eller välja en annan antennlösning. Har man två gör det däremot stor skillnad mot bara en. Den ena hämtar och den andra skickar signalen och det gör faktiskt stor skillnad.

För att ytterligare skoja till det köpte jag och monterade en liten Wi-Fi-antenn. En Delock w-lan utomhusantenn. Tanken med den är att få bättre kontakt till eventuella Wi-Fi att ansluta till. Ärligt talat vet jag inte om den gör någon större nytta. Men vad då? Den ser cool ut och lite hjälper den säkert till.

Denna antenn monterade jag också med hjälp av magnet och en egen specialare.

Men som sagt. Ingen av antennerna är ett måste. Man klarar sig bra utan dem också.

Efter drygt 4 år i husbilen på heltid

2020-04-27T20:48:00.005+02:00

Dags för ett blogginlägg och en liten film eller vad sägs?

I en av facebookgrupperna jag är med i berättar deltagarna om sina liv som permanentboende i husbilar. Vi är ganska många nu kan jag säga och jag lägger till detta inlägget där också.

Ja det var i februari 2016 jag flyttade ut och bosatte mig på hjul på heltid. Jag har inte ångrat mig en sekund utan lever ett bra liv.

Många efterfrågar fler filmer från mig. Jag har lovat flera gånger att lägga ut filmer och nu är det äntligen dax igen. Så, håll till godo.

I en värld av slit och släng

2019-03-19T15:02:00.001+01:00

När man tillbringar mycket tid i sin husbil blir efterhand även det vardag. Dock anser jag att vardagen jag lever i är både trevligare, bekymmersfriare och friare i allmänhet än i det liv jag levde tidigare. Men man behöver saker att pyssla med. En kär hobby som jag tagit med mig är läderhantverk och mina läderverktyg var en av de saker som fick följa med när jag lämnade mitt lilla hus.

Jag har byggt mig ett litet hopfällbart arbetsbord och därtill köpt en färdig verktygs- och prylsamlare där jag får plats med mina verktyg. När jag inte använder det fäller jag ihop bordet och det och organizern får plats intill min säng.

I en värld av slit och släng finns en längtan efter något beständigt. Läderprodukter gjorda för att hålla och vackert nötas under en lång, lång tid.
Lädret som jag använder är vegetabiliskt garvat av den finaste italienska kvalitet.
Med stor kärlek till hantverket skärs lädret till, färgas och och sys med vaxad segeltråd av nylon innan det slutligen putsas med oljor och bivax till en vacker och mycket hållbar produkt.

Lite allmänt om läder
Den bästa med lädervaror av hög kvalitet är hur bra och vackert de åldras men man bör därför vara vaksam och endast välja läderprodukter med bra tillverkningsprocess..
Läder är gjort av djurhud, i de flesta fall av ko och är ett organiskt material. Djurskinnet går igenom en komplex garvningsprocess då lädret avhåras, mjukas upp och ev. färgas elle oljas. Varje garveri har sin egen specifika process, och dessa delas in i två huvudkategorier: Kemisk garvning med krom eller vegetabilisk garvning med naturliga produkter såsom träbark. Endast ca 15% av alla världens garverier använder sig av vegetabilisk garvning som både är ekologisk och ger lädret en levande yta med högsta kvalitet. Garvningsindustrin är en av de mest förorenande i världen. 85 % av allt läder garvas med hjälp av krom – en tungmetall som är supergiftig. Vilket rent krasst betyder att merparten av allt läder som säljs i våra butiker med stor sannolikhet också är en miljöbov.

Att skilja mellan de två lädertyperna kan vara lite knepigt, men här är några saker som hjälper dig.
Känn på lädret. Krom gör lädret mjukt och stretchigt, medan vegetabiliskt tenderar att ge en mer robust och mindre svampig känsla. Det här är inte ett idiotsäkert sätt eftersom krom-garvade läderprodukter vanligtvis behandlas med ytterligare kemikalier för att göra det robustare och mindre stretchigt vilket kan göra det svårt att se skillnad.
Pris: Kemiskt garvat läder är mycket billigare än det vegetabiliskt garvade. Detta beror bl.a. på att det tar mycket kortare tid att göra. Var därför uppmärksam med läderprodukter till låga priser.
Färg och utseende: Detta är det enklaste sättet att se vilken typ av läder produkten är gjord av. Kemiskt garvat läder har en mycket jämn färg och ett allmänt konstlad utseende. Vegetabiliskt garvat läder å andra sidan visar lädrets pigment tydligare och har ett djup av färger och nyanser.
Åldrande: Vegetabiliskt garvat läder håller mycket länge och åldras genom att mörkna med en vacker patina. Det formas efter hur det används, som en sko som omsluter en fot eller som ett kortfodral som omsluter och formar sig efter korten.

Skötselråd:
Läder är som sagt djurhud, och därför har det också liknande egenskaper som människans hud: blir den för torr så kan den spricka. Därför bör du smörja in dina läderprodukter med läderfett lite då och då: då kommer de att hålla i evigheter! Skulle lädret bli vått så låt det endast torka långsamt i rumstemperatur.

Jag bor ju på heltid i min husbil och reser runt i Sverige och Europa på ledig tid. Jag yrkesarbetar fortfarande men snart är det dags för pension. Bli därför inte förvånad om en eventuell beställning dyker upp från Estland, Grekland, Frankrike eller varifrån som helst. Det är där jag befinner mig för tillfället och kanske jag sitter på en strand eller på ett berg och jobbar med din nästa beställning.

Mitt arbete med läder är till en mycket kär hobby som jag utför på min fritid. Försäljning är inte mitt egentliga syfte men då jag vet att släktingars, vänners vänner och kanske ibland någon annan ibland vill ha något beständigt så bistår jag gärna med det.

Kolla här på lite av mina arbeten

Med plåtisen i Baltikum

2018-06-28T14:13:00.000+02:00

När jag är på semester brukar jag inte skriva i bloggen under resan utan jag väntar tills jag kommer hem. Det brukar resultera i att jag inte skriver något alls då det blir alldeles för jobbigt med alla bilder, filmer och grejer som hänt som jag vill skriva om. Det tar sån tid att redigera så det är sällan det blir av. I år tänkte jag prova med en annan variant. Jag börjar att skriva på det här inlägget innan jag har åkt och sen ska jag försöka hoppa in och fylla på efterhand. Kan det kanske fungera bättre? Idén för i sommar är att hålla till i Estland, Lettland och Litauen.

28/6
Idag är det torsdag och jag har en dag kvar att jobba före jag släpps ut, som en ko, på grönbete och årets semester. planen är att i morgon efter jobbet vara klar med alla förberedelser och hoppa in i förarsätet och påbörja resan upp till Nynäshamn varifrån färjan till Ventspils avgår på söndag morgon.. Idag efter jobbet står en hel del på attgöralistan. Jag ska tvätta, handla det ena eller andra och komma ihåg det och det. På lördag kommer jag att stråla samman med min polare www.mynomadlife.se.

Egentligen är det inte alls så mycket att förbereda, jag har ju hemmet med mig, affärer finns på vägen och ärenden som bank sköter jag ju ändå med dator och Internet. Men det är lite svårt att tänka att jag inte åker hemifrån utan allt jag gör är att förflytta mitt hem. Även om jag har flyttat mycket i mitt liv och aldrig haft problem med det så är jag nog mer bunden till en ort än jag tror. När jag om några år kopplar bort på riktigt ska det bli intressant att se hur jag känner det. Orten jag håller till mest nu i kommer jag då inte att ha någon direkt anknytning alls till. Frågan är om jag kommer att längta hit?

30/6

Jag körde direkt efter jobbet igår och strålade samman med kompisen i Södertälje. Vi fortsatte några mil och övernattade på en parkeringsplats. Idag körde vi de sista 15 milen till Nynäshamn där vi handlat lite, pulat med diverse förberedelser och lite sånt. Imorgon kl halv sju rullar vi till färjan som kräver incheckning 2 timmar före avgång. Vi bokade färjan tidigt i våras och betalade ca 1200 var för dagtur, med plats i fyrabäddshytt, frukost och middagsbuffe. Nu när vi kollade priset igen var det mer än det dubbla. Det lönar sig att boka färjor i god tid. Ikväll är vi trötta så det blir en tidig kväll.

Bilden nedan föreställer myggjagaren, lampan är för dekoration endast ;-)

4/7

Vi landade i Ventspils vid sjutiden och ställde oss på en parkeringsplats strax bortom färjeläget och i närheten av gamla stan. En promenad, något pubbesök och promenad tillbaks gick vi och la oss ganska tidigt. Nästa dag åkte vi till Riga där vi strålade samman med min resekamrats dotter som skall följa med en vecka. Vi hade lite bökigt att hitta en bra parkeringsplats i den vältrafikerade staden och vi snurrade runt en del. Igår fortsatte vi norrut längs kusten och stannade på en liten camping en bit efter gränsen till Estland. Här fanns det wi-fi vilket var viktigt för mig då jag inte ville missa Sveriges åttondelsfinal. Kanske inte världens bästa match men vi vann i alla. I dag kör vi vidare norrut.

Mobil- och surfabonnemang

2018-02-22T08:36:00.001+01:00

I många av de forum jag är med i och regelbundet läser diskuteras ofta vilka telefon-och data/surf-abonnemang som är bäst och ger mest för pengarna både i Sverige och utomlands. Här är hur jag tänker och har gjort. Jag bor ju på heltid i husbilen och behöver därför ett mobilt surf i ganska stor mängd om jag ska klara mig. Jag har ingen tv utan streamar till surfplatta, dator och mobil.

Min favorit är Vimla som jag haft nu i 3-4 år. De har nu ytterligare förbättrat sina abonnemang fria samtal och sms. Är du student eller över 55 får du ytterligare 1 gb surf till samma pris som nedan. Alltså, 100 kr/månad med 2 eller 3 gb surf och fria samtal och sms. Dessutom får du 10 kronor rabatt om du ansluter dig via här via min tipslänk och ytterligare 10 kronors rabatt för varje ny person som ansluter via din tipslänk när du väl är med på tåget. Raggar du upp 9 personer kan du alltså enkelt räkna ut att din kostnad för detta blir 0 kr per månad. Ja det är sant. Dessutom sparas surf som du inte använder till månaden därpå med ett tak på 100gb. 10gb kan du använda utomlands per månad.
Utöver detta får nya medlemmar alltid 20 gb extra surf inlagt på kontot samt halva priset de tre första månaderna, alltså 40kr/månad.

2 GB

50 kr/mån

i tre mån, därefter 100 kr/mån

Fria samtal
Fria SMS & MMS
Ingen bindningstid

Vimla är kanon men surfen räcker ju inte på långa vägar för mig och därför behöver jag något annat att komplettera med. För mig blev det tele2. För 399 kr per månad (ord. pris är 499 men man får 100 kr rabatt vid medlemsskap i Husbilsklubben) har jag ytterligare ett abonnemang där. Det heter Unlimited och även där har jag obegränsad telefon och sms men även obegränsad data. Till det abonnemanget får man två stycken simkort och jag har ett av dessa i min router och det andra i mitt gsm-larm i husbilen. Jag använder det alltså inte till att ringa med just nu men jag kan om jag vill. Fri surf i Sverige och 30gb får användas utomlands per månad.

Uppenbarligen hade jag klarat mig med Unlimited från Tele2 men eftersom jag har Vimla helt gratis så har jag kvar det huvudsakligen för surfen med mobiltelefonen men jag använder det också till mina samtal. De 40 gb surf jag totalt kan använda utomlands är perfekt och jag behöver numera aldrig tänka på vad det kostar att ringa eller surfa då min totala månadskostnad för detta är 399kr.

Problem med min Truma

2018-02-19T13:58:00.001+01:00

För några dagar sedan när jag kom in i husbilen efter jobbet var det kallt. Jag står ju på el nu under vintern med en liten värmefläkt som värmekälla. Efter lite felsökning visade det sig att jag hade ingen el i stolpen utanför. Det som värre var att Truman hade heller inte startat utan på displayen visades ett utropstecken och en felkod.

Jag satte genast igång att googla felkoden E212H som visade sig kunna innebära flera fel. Gastillförsel, stopp i från- eller tilluft eller el-fel. Jag resettade på min display flera gånger utan resultat. Nu hade jag ingen värme alls och fick köra till en alternativ plats där jag kunde koppla upp mig mot el igen och få värme via elfläkten.

Dagen därpå körde jag till min gasolhandlare som vänligt nog tog sig tid att koppla in min nya mono control gasolregulator som jag köpte i polen i december men ännu inte kopplat in. Det tog några timmar då han fick byta slangar, förlänga några rör mm mm. När han var klar var felet tyvärr kvar. Då torde det inte ha att göra med gasoltillförseln. Under helgen som gick attackerade jag min favoritfacebookgrupp och fick en hel del tips där som jag alla testade. Byta säkringar mm mm men inget hjälpte. Bland annat med att byta säkringar och att kontrollera den andra felkoden som man läser av med blinket från den röda lampan på Trumans kretskort men inget löste problemet.

Jag har talat med Truma och flera olika verkstäder. Jag har bytt säkringar. mätt spänning mm mm. Det sista killen på Skadeverkstaden i Ramlösa sa var att han kan klämma in mig på torsdag men testa en sista gång att vrida på och av gasolreglaget inne i bilen några gånger då det kan hänga sig. Sagt och gjort och där satt problemet. Av någon anledning ströps gasoltillförseln av vredet men efter att ha fipplat med det några gånger så fungerar det.

Jag kan tillägga att felkoden från den blinkande röda lampan inte stämde alls. Den sa Over voltage higher than 15 V. Spänningen jag mätte var aldrig över 13,9. Servicekillen sa att den helst inte skulle ligga över 13,2 i och för sig. Med gasolrglaget avstängt fick jag samma error. Felkoden i displayen E212H stämde dock även om den angav flera olika fel och ett av dem hade jag ju.

här hittar du som kanske också har problem de olika felkoderna.
http://users.telenet.be/S-cargo/manuals/bcl_769_2_1_0_en.pdf
https://www.manualslib.com/.../991685/Truma-Cp-Plus.html...

Solen och laddning har återvänt

2018-02-04T11:52:00.001+01:00

Äntligen blir det lite laddning igen. 8 Ah är inte dåligt första veckan i februari även om den siffran inte är konstant. Men kanske jag idag kan få ca 30 ampere vilket känns jättebra.
Inatt snöade det men idag är det strålande sol.

Tillägg. Nu är det kväll och när jag kollar på min display till regulatorn ser jag att idag har jag fått ihop 290 w vilket ska motsvara ca 25 ampere vilket alltså blev vad batterierna laddades med under årets första dag med sol.
Än är det alltså alldeles för tidigt att klara sig utan el på annat sätt. Jag har ju en bra kompressorkyl men förbrukningen per dygn ligger på ca 40ampere och nu när det är minusgrader drar Truman säkert minst 30 ampere. Jag tror jag stannar vid min elstolpe på vardagarna denna månaden ut och i mars kan jag nog koppla loss och klara mig på vad solpanelerna ger igen. I höstas började det bli dåligt i oktober och i slutet av månaden ställde jag mig vid stolpen då och då igen.

Geosafe larm

2018-01-22T13:38:00.001+01:00

Jag har installerat ett Geosafe larm i plåtisen. Det är en rolig liten sak där man kan koppla till valfria sensorer av olika slag och man har även gps-spårning. Jag håller på att utvärdera vad jag ska ha för slags sensorer men det lutar år vibrationssensorer på dörrarna. Helst vill jag montera och ställa in dem så att de larmar när man drar i dörrhandtagen. När jag monterat och testat ska jag komma med en utvärdering.

Jag är inte ensam om att använda det här larmet och har läst en del forum osv för att lära mig. En sak som jag inte läst om ska jag tipsa om här. Geosafe har ju ingen fjärrkontroll att styra larmet med utan istället använder man sin mobiltelefon. Det är lite besvärligare men
fungerar ok. Fast om man vill göra det ännu lättare för sig kan man få mobiltelefonen att automatiskt larma när man lämnar bilen liksom automatiskt larma av när man kommer till bilen.

Min lösning är att använda en automatiseringsapp i min mobil. Det finns flera olika men jag har länge använt appen Automateit till andra saker och fortsätter med den även här. Vad jag har gjort är att säga till Automateit att när min mobil tappar kontakten med mitt wifi i husbilen så ska Automateit beordra mobilen att skicka ett sms till Geosafe med instruktionen att larma på. Motsatsen sker när min mobil närmar sig mitt wifi så larmar den av.

Detta fungerar alldeles utmärkt och jag behöver alltså inte själv komma ihåg att larma på eller av utan det sker helt av sig själv.

Nedan en liten instruktionsfilm där man lär sig hur man kopplar in Geosafe.

Baltikum

2018-01-07T18:21:00.000+01:00

Just innan semestern är slut för den här gången har jag bokat färja för nästa utflykt. Om allt går i lås kommer jag på söndagen den första juli att rulla på färjan i Nynäshamn för ett äventyr på 3-4 veckor i Baltikum.

Sänka cykelstället

2018-01-07T17:10:00.002+01:00

Jag har ett Fiamma Carry-Bike cykelställ monterar på bakdörren på bilen. En sak jag aldrig gillat är att det sitter så förbaskat högt och det är både tungt och otympligt att lyfta på och av cykeln. För att inte tala om att spänna på skyddet då man inte når upp. En annan dum sak är att backkameran skyms när cykel och skydd är monterat. För en tid sedan så kollade jag på cykelstället och insåg

att det var förberett för två höjder. Jag förstår inte varför de monterat i det högsta läget? Möjligtsvis av det skälet att det är lättare att komma åt handtaget på dörren i det högre läget.

Idag lossade jag i alla fall 6 bultar, plockade av underdelen av cykelstället och satte på det igen i det nedre läget. Det sänktes ca en halvmeter och nu blir allt så mycket enklare.

Så här såg det ut när det var monterat högt.

och så här när nu när jag flyttat ner det.

En söt liten mus

2018-01-05T11:43:00.001+01:00

I går morse när jag just gått upp och satt och drack morgonkaffe föll ögonen på den påse fläsksvålar jag knaprat på kvällen innan. Den stod på bordet framför mig och jag upptäckte några hål på sidan av den. Det påminde mig om potatispåsen som stått någon dag på golvet och när jag skulle ta upp ett par potatisar någon dag tidigare upptäckte vad som såg ut som gnagmärken på en av potatisarna. När jag såg dem tänkte jag att potatis ska man inte köpa i Polen för där är de råttgnagda.

Nu började jag istället fundera på om det kanske var jag som hade musbesök. Jag lyfte fötterna en aning från golvet och kom på en annan sak. Den där soppåsen jag hade stående på golvet under bordet en natt, visst hade jag sett och undrat över de där små flisorna av plast där på golvet när jag dagen efter slängde den när

jag körde förbi en soptunna på en rastplats. Hmm, plötsligt insåg jag medan jag lyfte fötterna högre att jag med stor sannolikhet har möss i bilen..

Till handling. En snabb googling på tysk översättning av musfälla liksom en annan på baumarkt Sassnitz där jag befann mig och jag var iväg. Tre kilometer från parkeringsplatsen jag övernattat på låg byggmarknaden och jag körde dit. 4 musfällor för 2,60 euro laddade jag några minuter senare två av fällorna med ost och fläsk på rekommendation av butiksbiträdet och de två andra med choklad som jag googlat mig till ska vara bäst. Sen tog jag en promenad och hoppades att musen skulle vara död när jag återkom.

Så var inte fallet men chokladen var borta och musen förmodligen mätt och belåten. Jag laddade igen och körde nu till färjan som skulle ta mig till Sverige igen. Fyra timmars båtfärd skulle väl göra susen hoppades jag men när jag kom ner till bilen igen när vi landat i Sverige var osten borta. Musen behövde väl variera sitt kostintag.

Nu körde jag de sista milen och parkerade för att övernatta. Jag räknade ut att jag måste haft musen som resesällskap i minst en vecka utan att känna till den. I natt skulle jag dock sova fullt medveten om dess existens vilket inte var lika roligt. Jag vaknade många gånger under natten antingen av drömmar om min mus och att jag hade den i sängen och annat otrevligt eller av ljud som jag förknippade med möss men jag såg inte till den.

I morse vaknade jag vid 9 och jag låg kvar i sängen och såg de två närmaste fällorna tomma. Och då, då såg jag den. Något rörde sig i kökshandduken och där var den. En liten söt men förbaskat skrämmande sak som kvick klättrade uppför handduken och ner i soppåsen som hängde bredvid. Snabbt var den nere på golvet igen och pinnade iväg framåt i bilen och var plötsligt försvunnen

Det tog ett tag innan jag vågade mig upp kan jag säga. När jag väl vågade såg jag att alla fällorna var tomma både på möss och bete. Igår trodde jag att jag hade mus i bilen men idag vet jag.

Nu sitter jag på ett café och skriver det här inlägget på mobilen. På Bauhaus köpte jag deras bästa musfälla och en ultraljudskrämmare. Alla fem fällorna är laddade och jag hoppas att jag om en stund kan uppdatera det här inlägget med en bild på en död mus.

Fortsättning följer..

Uppdatering.

Fällan ovan var det som avgjorde saken. I morse var alla de gamla träfällorna av klassisk sort rensade på sina beten men då gjorde den lilla musen sitt livs misstag när den kände doften av choklad och ost från Mjölner som fällan ovan heter. Adios amigo...

För att slippa liknande besök hoppas jag i fortsättning på den elektroniska dosan nedan.

Jul och nyår i Polen och Tyskland

2017-12-28T23:29:00.007+01:00

Kompisen och jag lämnade Sverige ett par dagar före jul. Från Trelleborg tog vi oss över sundet till Rostock. Sex timmar på färja är nog max vad man orkar med. Vi rullade av och tog oss några km till bordershop där vi tillbringade natten på deras parkeringsplats. Efter lite inköp rullade vi dagen därpå till Stralsund där vi parkerade i hamnen intill ett gammalt hamnmagasin.
Hamnmagasinet upptäckte vi efter något glas vin i husbilen numera innehålla barer och rockklubb vilket visade sig vara något störande. Det var för sent att flytta husbilarna så vi flyttade istället oss själva till en av barerna och kvällen blev väldigt trevlig.

Dagen därpå ställde vi våra gps:er på Swinoujscie i Polen där vi parkerade på en övervakad parkeringsplats mitt i centrum. Tyvärr var det julafton och precis allt var stängt men vi har vad vi behöver i våra husbilar och led ingen nöd och med en Jansson i Omnian är allt under kontroll.

Sen har vi fortsatt att cruisa runt i Polens nordvästra delar och stannat där vi sett något trevligt och hittat parkeringsplatser. De första dagarna stod vi på bevakade parkeringsplatser men nu fricampar vi precis som vi annars gör i Sverige.

Här står vi mitt på ett torg i den polska staden vars namn varken går att uttala eller stava till men den gränsar till Frankfurt an Oder i Tyskland.

Här är bron över Oder. Tyskland på andra sidan.

När man bor på hjul spelar det ingen roll var man är. Vi kunde stannat i Sverige, jag har två veckors semester, men eftersom det är kul att köra runt och dessutom är billigare här så är det bara att dra iväg. I morgon ska vi leta upp en husbilshandlare och se om vi kan fynda lite tillbehör. Jag behöver en crachsensor till gasoltuben och min kompis letar också något tillbehör och Polen är billigt.

Uppdatering:
Jag saknar som sagt krachsensor på gasoltuben och tänkte se om jag kan hitta en sådan billigare i Polen. Jag googlade på husbilsfirmor i staden Stettin men hittade bara en vid en snabb sökning. Hur som helst så körde vi dit och hittade stället ganska snabbt. Det var en liten firma och det stod bara två husbilar till salu innanför staketet. Mannen som jobbade där men varken talade engelska eller tyska hänvisade oss till en firma som låg bredvid istället. Där sysslade de med helt andra saker men en av personerna där talade en strålande engelska och följde med tillbaks till den första firman och förklarade en gång till vad jag ville köpa. Medan de diskuterade hittade jag just en sådan krachsensor som jag ville ha i en hylla. När vi talade vidare med den engelsktalande personen förklarade han att detta är den enda husbilsfirman i staden. Tänk vilket flyt, den produkten jag sökte fanns i ett enda exemplar i den här trots allt ganska stora stad och jag hittade den på i princip första försöket till ett bättre pris än hemma :-) Nu får den följa med hem och monteras av min lokala gasolkille.

Uppdatering igen:

Igår efter besöket i Stettin hamnade vi i en liten stad lite Norrut på den tyska sidan. Här tog vi en lugn kväll och pulade lite med kompisens blogg medan vi smuttade på lite vin. Ställplatsen som verkade väldigt vinterstängd var helt ok att stå på men inga faciliteter, vi betalde heller ingenting men gubben som kom på morgonen tyckte kanske att vi borde gjort det men min tyska var vid det tillfället väldigt dålig. Han verkade dock nöjd ändå.

Idag körde vi bara ett par mil norrut till den trevliga staden Ueckermünde där vi slog ner bopålarna på en trevlig ställplats vid kanalen bara ett stenkast från centrum. Detta var första gången vi kopplade på el på den här resan. Jag har nu klarat mig en dryg vecka på att ladda batterierna enbart vid körning. Solen har visserligen synts till några dagar så lite el har också kommit via solcellerna. Att stå här kostar 80 kr inklusive el. Detta borde svenska städer ta lärdom av. Centrala platser för en låg kostnad lockar besökare och vi kommer att göra av med en del euro ikväll som blir vår sista kväll tillsammans för den här gången.

I morgon delar vi på oss. Kompisen ska tillbaks till Sverige för ett läkarbesök och jag ska fundera på vilken väg jag ska ta mig hem. Eventuellt åker jag till en vän i Danmark ett par dagar mot slutet av min ledighet. Gör jag det så tar jag mig västerut och antingen kör jag upp via Gylland och sen broarna. Alternativt tar jag färja från Puttgarden eller Rostock till Danmark. Åker jag inte till Danmark kan jag välja Swinoujscie till Ystad eller kanske Sassnitz till Trelleborg. Jag ska googla och se vad som blir bäst. Fortsättning följer..

Uppdatering:

Igår avslutade vi vår vecka tillsammans på ett lite oväntat men mycket trevligt sätt. På torget i byn hittade vi något som såg ut som en bar och vi gick in. Det var ingen bar utan en gammal inrättning för rökare och whiskeydrickare. Röker gör vi inte längre men nu tog vi tillfället i akt och köpte först varsin cigarill, en dyr irländsk whiskey och en öl. När cigarillen var rökt valde vi i cigarrsortimentet och köpte varsin feting som varade minst i en och en halv timme tillsammans med fler whiskey, men även en kopp espresso. Vi satt i den mycket trevliga miljön i bortåt tre timmar, samtalade och njöt av våra rökdon och drycker. En bra kväll.

På nyårsdagen körde jag vidare och stannade i Greiswald som är en trevlig stad bara några mil från Rügen. Jag parkerade på en vanlig parkeringsplats bara några hundra meter från centrum. Nyårsdagen är lika stängt och tråkigt som i vilken söndag som helst i Tyskland men dagen efter strövade jag omkring lite på gågatorna.

Nu var det dags att sikta på Sassnitz där jag bokat färja för ca 900 kr. Jag stod sista natten på en parkeringsplats jag stått på flera gånger innan i Sassnitz. Innan jag körde ner till färjan gjorde jag de vanliga inköpen på Aldi där det oftare är billigare än på bordershop. Gasoltank och dieseltank fylldes också upp till de lägre priserna i Tyskland innan jag rullade ombord och lämnade kontinenen för den här gången. Jag har varit här på Rügen ganska många gånger nu. Många gånger med personbil med eller utan husvagn men också med cykel, moppe och nu med för första gången med husbilen. Resan slutade med endast 150 rullade mil. Jag brukar köra väldigt mycket längre men strävar efter att minska på milen, den här gången lyckades det ganska bra.

För att synas mindre och undvika stenskott

2017-06-14T18:12:00.004+02:00

För att synas mindre? Nja, kanske inte. För att smälta in bättre och för att inte läggas märke till lika mycket, ja - så var planen. När man som jag fricampar hela tiden vill man inte dra folks ögon åt sig i onödan. Min plåtis är väl hyfsat anonym redan som den är men jag ville ändå få den att sticka ut ännu mindre och en sak som gör att det lyser husbil om den är fönstren på sidorna. Tanken var att om jag har svart färg på bilens sidor försvinner de mörka fönstren en

aning vilket gör att bilen mer liknar en brödbil eller kanske en minibuss. Först trodde jag att man lackerade om man vill ändra färg men en kompis började då snacka om foliering istället och novis som jag är hade jag aldrig hört talas om det men den lösningen är ju jättebra. Jag googlade och talade med några firmor som gör sådant här men jag tyckte det var ganska dyrt. Till sist stötte jag på reklamfirman Combitext i Helsingborg som åtog sig uppdraget till ett i mitt tycke resonabelt pris. Jag lämnade bilen i morse och ägaren till reklamfirman var schysst och körde mig till jobbet så jag kom bara en aning sent. Nu efter jobbet hämtade jag mitt hem och jag måste säga att jag är väldigt nöjd med resultatet och dem vill jag verkligen göra reklam för.

Om du jämför bilderna nedan, den första är före folieringen, så visst ser den mindre ut som en husbil med det heltäckande svarta på sidorna? De blå Knaussvalorna fick stryka på foten och åkte av, bara det gjorde ju mycket tycker jag. En kompis tipsade mig om att foliera även plåten i fronten, motorhuven, med transparent folie för att skydda lacken mot stenskott så det fixade jag också när jag ändå var igång.

Nästa steg är att plocka av cykelstället bak på bilen och det ska jag göra efter sommaren. Jag åker söderut i juli på semester och passar då på att besöka handlaren utanför Hannover i Tyskland där jag köpte bilen i höstas. De ska göra en service, täthetskontroll och fixa något mindre litet garantiärende. T.ex cykelhållaren som det är lite strul med. När det är gjort plockar jag av det, dels för att spara lite i vikt och dels för att bilen mindre ska lysa husbil. Kanske jag tar av de sista knausmärkena också. Markisen vill jag däremot behålla och den liksom takluckorna skriker ju husbil men det får jag stå ut med.

Motorhuven har nu täckts ett lager genomskinlig plastfolie men det är omöjligt att se, vilket ju är avsikten.
Tack ni tre på Combitext för ett väl utfört arbete och ett mycket trevligt bemötande :-)

Nästa projekt kommer att genomföras nästa vecka då jag ska låta tillverka extranycklar till husbilen. En som bara ska gå till dörrarna och en komplett som det även ska gå att starta bilen med. Mer om detta får du läsa nästa vecka..

Heltäckningsmatta i husbilen

2017-04-12T18:41:00.000+02:00

I kväll har jag varit mattläggare. Jag köpte lite billig matta för 99 kr kvadraten. De säljs i 4-metersbredd och bredaste ytan i min plåtis är 83 cm så jag bad dem skära av en remsa i den bredden. Lite drygt 300 kr gick det på, helt ok. Vi får se hur länge jag pallar att ha den och blir den alltför skitig så slänger jag ut den. köper jag ny så kan jag ju använda den gamla som mall för det var mycket som
behövdes skäras innan den låg på plats.

Min dusch är ju mitt i gången och det ramlar lätt ner skräp i spåren för den runda skjutdörren så en matta över är bra. När jag ska duscha eller in på toa viker jag bara bort delen som ligger över spåren. Jag delade mattan på ett strategiskt ställe så det blir lätt att vika bort den biten.

Varsågod, lite bilder.

Och nej. Jag har ingen dammsugare, i planen ingår att aldrig mer dammsuga något i livet. Mattorna ska skakas...

Början på projektet "Bo i husbil"

2017-04-05T11:45:00.000+02:00

Det var under våren 2015 som jag på allvar började formulera planerna på att bo i husbil även om tankar och fantasier om det funnits sedan redan i mitten på åttiotalet. Nu är det genomfört och kul att titta på den film jag spelade in då om mina funderingar.

Vill du se fler filmer så hittar du dem här nedan.

Gå till kanalen