<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:blogger='http://schemas.google.com/blogger/2008' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' xmlns:gd="http://schemas.google.com/g/2005" xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'><id>tag:blogger.com,1999:blog-4935554230461268745</id><updated>2024-09-11T13:31:41.399-07:00</updated><category term="Saludo"/><category term="aluminosis"/><category term="banda tesa"/><category term="cemento"/><category term="composite"/><category term="construcción"/><category term="corrosión"/><category term="efte"/><category term="frp"/><category term="futuro de la ciudad"/><category term="inauguración blog"/><category term="pasarela"/><category term="sintéticos"/><title type='text'>MISCELÁNEA SOBRE INGENIERÍA CIVIL</title><subtitle type='html'></subtitle><link rel='http://schemas.google.com/g/2005#feed' type='application/atom+xml' href='http://civilcaminero.blogspot.com/feeds/posts/default'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4935554230461268745/posts/default?redirect=false'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://civilcaminero.blogspot.com/'/><link rel='hub' href='http://pubsubhubbub.appspot.com/'/><author><name>Unknown</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><generator version='7.00' uri='http://www.blogger.com'>Blogger</generator><openSearch:totalResults>5</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>25</openSearch:itemsPerPage><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4935554230461268745.post-5317514359360843013</id><published>2018-08-17T15:19:00.002-07:00</published><updated>2018-08-17T15:19:28.519-07:00</updated><title type='text'></title><content type='html'>&lt;a href=&quot;http://www.rjm-linguistics.co.uk/&quot;&gt;www.rjm-linguistics.co.uk&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjiJychjpfL55Q4-uvWimVS6xvllgUkIhKnj6H5_WQalgONWwvOlo-I1OvtudB7DWr_4RrCxsQDsN2ofVIk4ZF1-uUCHgzcVEKEoqEX-U406OERRgogcd2Jiy7qnSih1xhnK9ZCiz84gDD1/s1600/rjm.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; data-original-height=&quot;389&quot; data-original-width=&quot;1600&quot; height=&quot;96&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjiJychjpfL55Q4-uvWimVS6xvllgUkIhKnj6H5_WQalgONWwvOlo-I1OvtudB7DWr_4RrCxsQDsN2ofVIk4ZF1-uUCHgzcVEKEoqEX-U406OERRgogcd2Jiy7qnSih1xhnK9ZCiz84gDD1/s400/rjm.jpg&quot; width=&quot;400&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;h2 class=&quot;lead__title&quot; style=&quot;background-color: white; box-sizing: border-box; color: #3d3d3d; font-family: oswald, sans-serif; font-size: 1.44444rem; line-height: 1.538; margin: 0px 0px 30px;&quot;&gt;
&lt;span class=&quot;lead__title-content&quot; style=&quot;-webkit-tap-highlight-color: transparent; box-sizing: border-box;&quot;&gt;Grammar, spelling and error correction&lt;/span&gt;&lt;/h2&gt;
&lt;div style=&quot;background-color: white; box-sizing: border-box; color: #6c6c6c; font-family: quattrocento, serif; font-size: 18px;&quot;&gt;
&lt;div class=&quot;lead__summary-content&quot; itemprop=&quot;disambiguatingDescription&quot; style=&quot;-webkit-tap-highlight-color: transparent; box-sizing: border-box;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;ul style=&quot;-webkit-tap-highlight-color: transparent; box-sizing: border-box; list-style-position: outside; margin: auto;&quot;&gt;
&lt;li style=&quot;-webkit-tap-highlight-color: transparent; box-sizing: border-box;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;-webkit-tap-highlight-color: transparent; box-sizing: border-box;&quot;&gt;Careful editing, proofreading and formatting of your documents by our team of native English lecturers.&lt;span style=&quot;-webkit-tap-highlight-color: transparent; box-sizing: border-box;&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;
&lt;/ul&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;ul style=&quot;-webkit-tap-highlight-color: transparent; box-sizing: border-box; list-style-position: outside; margin: auto;&quot;&gt;
&lt;li style=&quot;-webkit-tap-highlight-color: transparent; box-sizing: border-box;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;-webkit-tap-highlight-color: transparent; box-sizing: border-box;&quot;&gt;No text too long, no style too complex. We work with all lengths and nature of texts - CVs, job applications, assignments, coursework, essays, dissertations and even love letters.&lt;span style=&quot;-webkit-tap-highlight-color: transparent; box-sizing: border-box;&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;
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&lt;br /&gt;
&lt;ul style=&quot;-webkit-tap-highlight-color: transparent; box-sizing: border-box; list-style-position: outside; margin: auto;&quot;&gt;
&lt;li style=&quot;-webkit-tap-highlight-color: transparent; box-sizing: border-box;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;-webkit-tap-highlight-color: transparent; box-sizing: border-box;&quot;&gt;Simply email the document to us, we will quote the work and following payment via Paypal, the corrected document will be returned within an agreed timeframe. Most are returned within 24 hours.&lt;span style=&quot;-webkit-tap-highlight-color: transparent; box-sizing: border-box;&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;
&lt;/ul&gt;
&lt;span style=&quot;-webkit-tap-highlight-color: transparent; box-sizing: border-box;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&amp;nbsp;&lt;span style=&quot;-webkit-tap-highlight-color: transparent; box-sizing: border-box;&quot;&gt;&lt;br style=&quot;-webkit-tap-highlight-color: transparent; box-sizing: border-box;&quot; /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
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&lt;li style=&quot;-webkit-tap-highlight-color: transparent; box-sizing: border-box;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;-webkit-tap-highlight-color: transparent; box-sizing: border-box;&quot;&gt;100% confidential, safe, and secure service.&lt;span style=&quot;-webkit-tap-highlight-color: transparent; box-sizing: border-box;&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;
&lt;/ul&gt;
&lt;span style=&quot;-webkit-tap-highlight-color: transparent; box-sizing: border-box;&quot;&gt;&lt;br style=&quot;-webkit-tap-highlight-color: transparent; box-sizing: border-box;&quot; /&gt;Please send your documents to&amp;nbsp;&lt;b style=&quot;-webkit-tap-highlight-color: transparent; box-sizing: border-box;&quot;&gt;rjm.linguistics@gmail.com&amp;nbsp;&lt;/b&gt;and our team will get back to you very soon.&lt;span style=&quot;-webkit-tap-highlight-color: transparent; box-sizing: border-box;&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&amp;nbsp;&lt;span style=&quot;-webkit-tap-highlight-color: transparent; box-sizing: border-box;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&amp;nbsp;&lt;span style=&quot;-webkit-tap-highlight-color: transparent; box-sizing: border-box;&quot;&gt;Thanks.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
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&lt;span style=&quot;-webkit-tap-highlight-color: transparent; box-sizing: border-box;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
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</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://civilcaminero.blogspot.com/feeds/5317514359360843013/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://civilcaminero.blogspot.com/2018/08/www.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4935554230461268745/posts/default/5317514359360843013'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4935554230461268745/posts/default/5317514359360843013'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://civilcaminero.blogspot.com/2018/08/www.html' title=''/><author><name>Unknown</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjiJychjpfL55Q4-uvWimVS6xvllgUkIhKnj6H5_WQalgONWwvOlo-I1OvtudB7DWr_4RrCxsQDsN2ofVIk4ZF1-uUCHgzcVEKEoqEX-U406OERRgogcd2Jiy7qnSih1xhnK9ZCiz84gDD1/s72-c/rjm.jpg" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4935554230461268745.post-3796098047178760228</id><published>2011-11-28T02:54:00.001-08:00</published><updated>2011-11-29T09:32:38.869-08:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="aluminosis"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="cemento"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="corrosión"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="futuro de la ciudad"/><title type='text'>CIUDAD Y ALUMINOSIS</title><content type='html'>&lt;span style=&quot;font-family: georgia;&quot;&gt;Hay un tema que con cierta periodicidad aparece en las noticias, nacionales o locales: edificios con peligro de derrumbe. No estoy hablando de socavones provocados por la construcción de un metro, ni de asientos diferenciales en cimentaciones provocados por consolidación de suelos, por flujos subterráneos de agua, etc. Estoy hablando de algunos problemas estructurales en hormigón en edificación: el uso del cemento aluminoso (CA) en los años 60 en muchas viviendas de Valencia(España) y en general de nuestras ciudades. Era noticia (&lt;/span&gt;&lt;a href=&quot;http://www.levante-emv.com/secciones/noticia.jsp?pRef=2008120500_16_527995__VALENCIA-Desalojadas-familias-junto-Palau-Musica-peligro-derrumbe&quot; style=&quot;font-family: georgia;&quot;&gt;http://www.levante-emv.com/secciones/noticia.jsp?pRef=2008120500_16_527995__VALENCIA-Desalojadas-familias-junto-Palau-Musica-peligro-derrumbe&lt;/a&gt;&lt;span style=&quot;font-family: georgia;&quot;&gt; ) el desalojo de varias familias de un par de edificios por el riesgo a derrumbe. No he leído declaración alguna de los técnicos de turno, y quizás este caso sea por problemas en un sótano común, en las cimentaciones o quien sabe dónde o por qué. Pero me viene a la cabeza el problema de las estructuras de decenas, cientos de edificios que han utilizado cemento aluminoso en su construcción.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMaLNw2Tw5nDOEG2kPyCLNXjvu5oiTEII42QNR3QOI1rFiLUOPmQHKAxtit4gK6x9F9CQaiX4fVRoPzBvyhXHRGph_lCR0bsIIE9MvIWIAYkWn6feupirbRpizcI6hiaDG1BQLiawqAj-O/s1600/aluminosis_2.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;198&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMaLNw2Tw5nDOEG2kPyCLNXjvu5oiTEII42QNR3QOI1rFiLUOPmQHKAxtit4gK6x9F9CQaiX4fVRoPzBvyhXHRGph_lCR0bsIIE9MvIWIAYkWn6feupirbRpizcI6hiaDG1BQLiawqAj-O/s320/aluminosis_2.jpg&quot; width=&quot;320&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: georgia;&quot;&gt;No pretendo hacer una exposición teórica-científica sobre este tipo de cemento, hay extensísima información en internet (cientos de webs, libros de escuelas de ICCPs e ITOPs, etc. Aunque el que recomiendo es un tratado del cemento de la escuela de ingenieros de Minas de Oviedo: &lt;/span&gt;&lt;a href=&quot;http://www.etsimo.uniovi.es/usr/fblanco/Tema7.CEMENTOS.R.pdf&quot; style=&quot;font-family: georgia;&quot;&gt;http://www.etsimo.uniovi.es/usr/fblanco/Tema7.CEMENTOS.R.pdf&lt;/a&gt;&lt;span style=&quot;font-family: georgia;&quot;&gt;. Cosas curiosas que a veces ocurren).&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: georgia;&quot;&gt;Volviendo al tema. Bien conocido es que los años sesenta, en plena expansión urbanística de las grandes ciudades, se construyó mucho, pero no siempre bien. En muchos edificios se utilizó cemento aluminoso (léase cemento fundido, de resistencia rápida, etc.), en vez de cemento portland convencional. Este último alcanza la resistencia total a los 28 días. Aquel, el aluminoso, en solo una semana. Aunque fraguado y endurecido parecen similares, la composición química es bien distinta. Te recuerdo la composición del clinker de portland:&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: georgia;&quot;&gt;- SILICATO TRICALCICO, C3S, (ALITA), en general 50 -70 % del total.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: georgia;&quot;&gt;- SILICATO DICALCICO, C2S, (BELITA), 15 - 30 % del total.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: georgia;&quot;&gt;- ALUMINATO TRICALCICO, C3A, 5 – 10 % del total.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: georgia;&quot;&gt;- FERROALUMINATO TETRACALCICO, C4AF ,5- 15 % del total.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: georgia;&quot;&gt;Mientras el cemento aluminoso (CA), tiene principalmente ALUMINATO CÁLCICO (60-70%). Tiene algunas ventajas, además del endurecimiento ultrarrápido, es un cemento refractario (resiste altas temperaturas) e interesante para obras rápidas de urgencia y reparaciones (ver EHE-08, anejo 3 punto 8 de aplicaciones). Pero obviamente no todo iba a ser jauja. Como muchas cosas en general (no todas, déjame que puntualice), un grandísimo beneficio inicial en términos relativos con los de la misma especie, son problemas a medio y largo plazo. El CA pierde una elevada resistencia con el paso del tiempo (mucho más que su hermano portland). Tiene problemas expansivos a temperaturas medias (&amp;gt;30ºC), es decir, aumenta la porosidad con el tiempo, las fisuras, se produce por carbonatación la corrosión de las armaduras, y el cóctel ya está servido.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjrsoG2DUeUfFb9Q5h2EY5I7e06dJnVsMWE2sTeoqppfGquTBOTcxAw3w23s5hSv7bo5r3DI2oHQBrANB0MwrLhyphenhyphenFZW7ULRq033R-qjEG2Rjj1kLSJthNWSzCrGSz-UyLHf7SJU4f9ycFcT/s1600/aluminosis_1.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;196&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjrsoG2DUeUfFb9Q5h2EY5I7e06dJnVsMWE2sTeoqppfGquTBOTcxAw3w23s5hSv7bo5r3DI2oHQBrANB0MwrLhyphenhyphenFZW7ULRq033R-qjEG2Rjj1kLSJthNWSzCrGSz-UyLHf7SJU4f9ycFcT/s320/aluminosis_1.jpg&quot; width=&quot;320&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: georgia;&quot;&gt;En la &lt;/span&gt;&lt;a href=&quot;http://www.fomento.es/MFOM/LANG_CASTELLANO/DIRECCIONES_GENERALES/ORGANOS_COLEGIADOS/CPH/instrucciones/EHE2007/&quot; style=&quot;font-family: georgia;&quot;&gt;EHE-08&lt;/a&gt;&lt;span style=&quot;font-family: georgia;&quot;&gt;, anejo 3 punto 8 de aplicaciones, dice claramente que el cemento aluminoso no se puede utilizar para hormigón armado estructural, entre otros. Pero en los años sesenta, no era así. Y al constructor de turno, si bien se imaginaba lo que podría pasar en 40 o 50 años, sabe que no sería su problema solventarlo. No obstante, y con la legislación en la mano, es decir, la EHE-08 en este caso (tabla 5 del artículo 5º), &lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family: georgia; font-weight: bold;&quot;&gt;la vida útil nominal de un edificio de viviendas es de 50 años&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family: georgia;&quot;&gt;.  Es decir, que el proyectista, calculará la estructura para que, al menos, durante 50 años cumpla con los requisitos de seguridad y funcionalidad estructural, seguridad en caso de incendio e higiene, salud y protección del medio ambiente. Queda claro pues, que un número muy alto de edificios (entre ellos, por cierto, mi actual edificio a noviembre de 2011), están cerca de cumplir la vida útil para la que fueron diseñadas. No quiere decir que mañana se van a caer, ni mucho menos, pero empiezan una etapa más crítica en la que la seguridad puede no estar garantizada, y menos, en las estructuras en las que se utilizó CA.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: georgia;&quot;&gt;Mi vaticinio: En los próximos años, esto se va a convertir en un problema mayor para los ayuntamientos. No es baladí. Cantidad de familias tendrán que ser realojadas, edificios rehabilitados, algunos derruidos, y si, te puede pasar a tí. Es una bomba de relojería y el tic tac ha empezado. Se le dará nombre, será la &lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family: georgia; font-style: italic;&quot;&gt;crisis de la aluminosis&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family: georgia;&quot;&gt;, y si no, tiempo al tiempo.....&lt;/span&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://civilcaminero.blogspot.com/feeds/3796098047178760228/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://civilcaminero.blogspot.com/2011/11/hay-un-tema-que-con-cierta-periodicidad.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4935554230461268745/posts/default/3796098047178760228'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4935554230461268745/posts/default/3796098047178760228'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://civilcaminero.blogspot.com/2011/11/hay-un-tema-que-con-cierta-periodicidad.html' title='CIUDAD Y ALUMINOSIS'/><author><name>Unknown</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMaLNw2Tw5nDOEG2kPyCLNXjvu5oiTEII42QNR3QOI1rFiLUOPmQHKAxtit4gK6x9F9CQaiX4fVRoPzBvyhXHRGph_lCR0bsIIE9MvIWIAYkWn6feupirbRpizcI6hiaDG1BQLiawqAj-O/s72-c/aluminosis_2.jpg" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4935554230461268745.post-3504552242653486803</id><published>2010-05-05T03:23:00.000-07:00</published><updated>2012-10-18T13:19:40.507-07:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="banda tesa"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="pasarela"/><title type='text'>BANDA TESA</title><content type='html'>&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;
¿En qué consiste exactamente la tipología de &quot;banda tesa&quot;?&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La respuesta ya la tenían algunas civilizaciones indígenas de Asia, Sudamérica y Africa ecuatorial.  La construcción de puentes colgantes en donde los propios cables eran utilizados para permitir el paso de los peatones era ya muy utilizado.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a href=&quot;http://farm3.static.flickr.com/2086/2233579282_2255bd5e28.jpg&quot; onblur=&quot;try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; border=&quot;0&quot; src=&quot;http://farm3.static.flickr.com/2086/2233579282_2255bd5e28.jpg&quot; style=&quot;cursor: pointer; display: block; height: 500px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 375px;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
La idea primitiva se recupera mediante el concepto de banda tesa de  hormigón pretensado o acero sobre los años sesenta. Manteniendo una relación flecha/luz  pequeña, para asegurar la funcionalidad, se intentan reducir los  problemas de deformabilidad de una estructura tipo cable mediante una  combinación de incremento de peso propio y de sección transversal  resistente.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Un ejemplo interesante sería el siguiente:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxyPu4neAtf_1h0I2LeE8orNHBVS62M8cEhyX9_nzXh7HtaLQH3pP659SscLdDHO_IvdkEpD2iZm4VIGwgocyVc_eNNWqWc4XKm1F9lk_dOM_kYP0FzUlKHjV3k-UrpVJtK4-z3o-ccxa9/s1600/banda+tesa+acero.jpg&quot; onblur=&quot;try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; border=&quot;0&quot; id=&quot;BLOGGER_PHOTO_ID_5467735270944167810&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxyPu4neAtf_1h0I2LeE8orNHBVS62M8cEhyX9_nzXh7HtaLQH3pP659SscLdDHO_IvdkEpD2iZm4VIGwgocyVc_eNNWqWc4XKm1F9lk_dOM_kYP0FzUlKHjV3k-UrpVJtK4-z3o-ccxa9/s400/banda+tesa+acero.jpg&quot; style=&quot;cursor: pointer; display: block; height: 237px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;Imagen de &quot;Pasarela en banda tesa de El Parque de Vallparadís de Terrassa&quot;. Más información de este proyecto &lt;a href=&quot;http://www.apta.com.es/pdf/europa7.pdf&quot;&gt;aquí.&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Luego el concepto de &lt;span style=&quot;font-weight: bold;&quot;&gt;banda tesa&lt;/span&gt; consiste en una estructura que unifica cable y plataforma que no necesita pilares/torres desde las cuales colgarse sino que aprovecha la flecha y la luz de la alargada plataforma, mas una sección adecuada para generar  un brazo mecánico que resista las cargas.&lt;/div&gt;
</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://civilcaminero.blogspot.com/feeds/3504552242653486803/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://civilcaminero.blogspot.com/2010/05/banda-tesa.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4935554230461268745/posts/default/3504552242653486803'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4935554230461268745/posts/default/3504552242653486803'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://civilcaminero.blogspot.com/2010/05/banda-tesa.html' title='BANDA TESA'/><author><name>Unknown</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://farm3.static.flickr.com/2086/2233579282_2255bd5e28_t.jpg" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4935554230461268745.post-1230146172038550105</id><published>2010-05-05T02:10:00.000-07:00</published><updated>2010-05-05T03:27:06.151-07:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="composite"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="construcción"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="efte"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="frp"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="sintéticos"/><title type='text'>Materiales compuestos: EFTE, FRP, composites....</title><content type='html'>&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;Los materiales compuestos y sintéticos están ganando adeptos en la actualidad, si bien se vienen utilizando puntualmente desde hace más de 50 años.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur=&quot;try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}&quot; href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEieaAsiu0DN20okDmRTIkvl1oWG8QNNTGo6K2hN2IIbQIf4XvfuNtnrvXc5quu4N6kHXcclx7Ly0DcIdI22cjyiBfVK8AREKrIECzlY6iYx2yrRC3epqyiaBzXLK78p51-27eZ2BiSJCY5D/s1600/Allianz-Arena.jpg&quot;&gt;&lt;img style=&quot;display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 208px;&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEieaAsiu0DN20okDmRTIkvl1oWG8QNNTGo6K2hN2IIbQIf4XvfuNtnrvXc5quu4N6kHXcclx7Ly0DcIdI22cjyiBfVK8AREKrIECzlY6iYx2yrRC3epqyiaBzXLK78p51-27eZ2BiSJCY5D/s400/Allianz-Arena.jpg&quot; alt=&quot;&quot; id=&quot;BLOGGER_PHOTO_ID_5467718029089481826&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Valga por ejemplo la imagen anterior,  el Alliance Arena (Munich, Herzog and the Meuron), para dejar patente que las grandes posibilidades de los materiales sintéticos. Además, los costes de producción son decrecientes con el tiempo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;No seré riguroso con la clasificación de materiales compuestos, pues ésta es muy extensa y hay mucha literatura sobre el tema.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Podemos encontrarnos desde plásticos sintèticos y modificados, resinas acrílicas, fenólicas y de hidrocarburos, y un largo etcétera. Amplia informción &lt;a href=&quot;http://www.textoscientificos.com/polimeros/plasticos/sinteticos&quot;&gt;aquí&lt;/a&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Valga el presente post para aclarar algunos (de los muchos) conceptos de uso cotidiano en estructuras:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style=&quot;font-weight: bold;&quot;&gt;&gt;&gt; EFTE:&lt;/span&gt; etileno-tetrafluoretileno, un material que ha  cobrado un gran auge en los últimos años. Un ejemplo interesante podría ser el Eden Project (Cornwell, Nicholas Grimshaw):&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur=&quot;try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}&quot; href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKgq53DLo6R3_VycGqcq0FBYyCG-aRlPVHHzIZ01cu1NSvOmlyKpAPtRTGrZfUyipSKiH1LpWLVNO0K_olGGUDP05cCpD-9yMtpo68qxJSZBWBZoim0971_ODG9EIrnroCkNipfChrx9PI/s1600/the-eden-project-214761.jpg&quot;&gt;&lt;img style=&quot;display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKgq53DLo6R3_VycGqcq0FBYyCG-aRlPVHHzIZ01cu1NSvOmlyKpAPtRTGrZfUyipSKiH1LpWLVNO0K_olGGUDP05cCpD-9yMtpo68qxJSZBWBZoim0971_ODG9EIrnroCkNipfChrx9PI/s400/the-eden-project-214761.jpg&quot; alt=&quot;&quot; id=&quot;BLOGGER_PHOTO_ID_5467723626066077074&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;Puedes encontrar amplia información sobre el EFTE, &lt;a href=&quot;http://www.ql-ingenieria.es/?p=354&quot;&gt;aquí.&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style=&quot;font-weight: bold;&quot;&gt;&gt;&gt; Composites: &lt;/span&gt;Los &lt;b&gt;composites&lt;/b&gt;&lt;span style=&quot;font-style: italic;&quot;&gt; o&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;text-decoration: underline; font-style: italic;&quot;&gt; resinas&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-style: italic;&quot;&gt; co&lt;/span&gt;&lt;i&gt;mpuestas&lt;/i&gt; son materiales sintéticos que  están mezclados heterogéneamente y que forman un compuesto, como su  nombre indica, están compuestos por moléculas,de elementos variados&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style=&quot;font-weight: bold;&quot;&gt;&gt;&gt; FRP:&lt;/span&gt; Fiber reinforced polymer/plastic, composite utilizado en algunas estructuras como por ejemplo, la Torre de la Universidad Politécnica de Valencia,UPV (Ingeniero Rovira-Soler):&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur=&quot;try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}&quot; href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjM3hoOEf0JZ0t-T39js52fL5QuPQKu5aEgd6bdx5dG6qczP_4GFRT8uLzfmDq0AcOU6QdB0y5ZfdMazdLH0taBgKHBaQ1HA_RyQNi37Bo-ZHGrYq36X13dN1N9yQgPUVfhgk4Kofp0PZ8S/s1600/torre+upv.jpg&quot;&gt;&lt;img style=&quot;display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 185px; height: 368px;&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjM3hoOEf0JZ0t-T39js52fL5QuPQKu5aEgd6bdx5dG6qczP_4GFRT8uLzfmDq0AcOU6QdB0y5ZfdMazdLH0taBgKHBaQ1HA_RyQNi37Bo-ZHGrYq36X13dN1N9yQgPUVfhgk4Kofp0PZ8S/s400/torre+upv.jpg&quot; alt=&quot;&quot; id=&quot;BLOGGER_PHOTO_ID_5467725597244598562&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;Por último añadir que el EFTE y el FRP pueden utilizarse de forma conjunta para mejorar alguna de sus características.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Más información sobre el uso de los composites en contrcución &lt;a href=&quot;http://www.interempresas.net/Plastico/Articulos/14500-Alta-aplicacion-de-los-composites-en-la-construccion.html&quot;&gt;aquí.&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Por último y como noticia de actualidad&lt;span style=&quot;font-weight: bold;&quot;&gt; &lt;/span&gt;&lt;span&gt;(mayo de 2010) ,&lt;/span&gt;señalar que &lt;a href=&quot;http://www.abc.es/agencias/noticia.asp?noticia=256912&quot;&gt;la ciudad  de Cuenca tendrá la pasarela más larga de España&lt;/a&gt; y la octava del mundo de la moderna tipología de banda tesa, en la que se utilizan &lt;span style=&quot;font-weight: bold;&quot;&gt;materiales compuestos de fibra de carbono y vidrio combinados con resinas poliméricas&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://civilcaminero.blogspot.com/feeds/1230146172038550105/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://civilcaminero.blogspot.com/2010/05/materiales-compuestos-efte-frp.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4935554230461268745/posts/default/1230146172038550105'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4935554230461268745/posts/default/1230146172038550105'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://civilcaminero.blogspot.com/2010/05/materiales-compuestos-efte-frp.html' title='Materiales compuestos: EFTE, FRP, composites....'/><author><name>Unknown</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEieaAsiu0DN20okDmRTIkvl1oWG8QNNTGo6K2hN2IIbQIf4XvfuNtnrvXc5quu4N6kHXcclx7Ly0DcIdI22cjyiBfVK8AREKrIECzlY6iYx2yrRC3epqyiaBzXLK78p51-27eZ2BiSJCY5D/s72-c/Allianz-Arena.jpg" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4935554230461268745.post-5225341025830519138</id><published>2010-04-17T11:07:00.000-07:00</published><updated>2010-04-19T13:34:04.576-07:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="inauguración blog"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Saludo"/><title type='text'>Hello, civil engineering world...</title><content type='html'>Hello, civil engineering world...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Hola, mundo de la ingeniería civil...</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://civilcaminero.blogspot.com/feeds/5225341025830519138/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://civilcaminero.blogspot.com/2010/04/hello-civil-engeneering-world.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4935554230461268745/posts/default/5225341025830519138'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4935554230461268745/posts/default/5225341025830519138'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://civilcaminero.blogspot.com/2010/04/hello-civil-engeneering-world.html' title='Hello, civil engineering world...'/><author><name>Unknown</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry></feed>