03/02/2012 – ECCOLA! Finalmente svelata la nuova F2012: volevamo una rivoluzione? Un svolta rispetto agli ultimi anni? Ecco la Ferrari F1 di nuova concezione! Una silhouette da favola con un muso… un po’ così. Finalmente quello che i Tifosi e il presidente stesso chiedono da un po’ di tempo agli ingegneri: osare, inventare qualcosa di nuovo. Questa volta sembra proprio che sia stato fatto. Una monoposto davvero particolare con soluzioni aerodinamiche e telaistiche innovative. Vedi http://monoposto2012.ferrari.com/italian/web/#/home per tutti i dettagli.

03/02/2012 – Siamo tutti in trepidante attesa per la presentazione della nuova monoposto per la stagione di Formula 1 2012. A causa del maltempo, la presentazione avverrà solo via web sul sito http://events.ferrari.com/monoposto2012/ per evitare agli oltre trecento invitati di doversi recare a Maranello con difficili condizioni meteo. La presentazione della nuova monoposto tra pochi minuti, a partire dalle ore 10:00.

31/01/2011 – Debutto positivo per la nuova F150 che ha mosso oggi i primi passi sulla pista di casa di Fiorano. I test avevano lo scopo di controllare solo che non ci fossero guasti, e così è stato, in quanto le nuove regole hanno posto ulteriori limitazioni ai test. Questi infatti rientrano nei 100 km autorizzati ai fini delle riprese tv a scopo pubblicitario. Domani è previsto il primo test ufficiale a Valencia dove saranno presenti vari team con le nuove monoposto.

Il nome in omaggio ai festeggiamenti che si terranno quest’anno per i 150 anni dell’unità d’Italia è un bel simbolo di patriottismo.

Bello anche il tricolore che campeggia dietro l’alettone posteriore: nella speranza che sia la parte più vista da tutti i rivali di questo campionato!

05/02/2010 – Jean Alesi tornerà al volante di una Ferrari! Il pilota di Avignone correrà con una Ferrari 430 durante la stagione delle Le Mans Series. Come Fisichella, pilota di riserva della rossa di Maranello, Jean Alesi, 45 anni, pilota Ferrari dal 1991 al 1995, sara’ al volante di una delle tre F430 GT2 della AF Corse per la stagione 2010.

04/02/2010 – Spiacevole episodio a Valencia: un ragazzino, con il cappellino della Ferrari in testa, ha chiesto timidamente un autografo a Schumacher che lo ha ignorato dirigendosi verso il suo box senza nemmeno degnarlo di uno sguardo. NO COMMENT!

03/02/2010 – Primi tre giorni di test sul circuito di Valencia per la nuova F10 e prime soddisfazioni: la nuova rossa è nata veloce e affidabile. Sia lunedì e martedì con Felipe Massa che oggi con Fernando Alonso la Ferrari è stata la monoposto più veloce in pista; è presto per farsi prendere dall’entusiasmo ma è innegabile che sia un risultato positivo. La nuova F10, a detta dei piloti, è semplice da guidare e risponde bene alle regolazioni.

L’affidabilità che nelle ultime stagioni ha creato qualche problema sembra tornata quella degli anni migliori: sono stati percorsi 1400 km con lo stesso motore e non si sono verificati inconvenienti. Adesso la vettura sarà passata “ai raggi X” a Maranello e da lunedì sarà in pista a Jerez con Fernando per i primi veri test.

A prima vista la linea della nuova F10 ricorda molto quella della F60, anche se le differenze sono parecchie, soprattutto sotto la carrozzeria.

Muso più alto e largo, passo allungato, doppio diffusore perfezionato e pance alzate per far spazio al serbatoio che dovrà contenere carburante per l’intero Gp. Motore raffinato nei dettagli e negli scarichi per via dell’abolizione del Kers.

30/09/2009 – Una notizia clamorosa starebbe girando in rete rilasciata da Jim Glickenhaus, proprietario della Ferrari P4/5 (unico esemplare realizzato da Pininfarina nel 2006 su meccanica Ferrari Enzo): il miliardario americano avrebbe intenzione di trasformare la sua amata supercar da 4 milioni di dollari in una Ferrari P4/5 Competizione per partecipare con alla 24 Ore del Nürburgring del 2010. L’auto potrebbe portare la livrea biancoblu del team NART, squadra creata nel 1958 da Luigi Chinetti (il primo concessionario Ferrari negli USA) e impegnata nelle gare di durata con le vetture del Cavallino.

29/09/2009 – Hamann ha colpito ancora, il tuner tedesco ha pronto un nuovo programma di personalizzazione per la Ferrari California. Il 4,3 litri V8, innanzitutto, passerà da 460 a 552 CV, migliorando le sue prestazioni del 20% grazie anche al nuovo sistema di scappamento. L’esterno verrà ripensato grazie ad un kit aerodinamico che includerà uno spoiler ribassato e un nuovo diffusore. I pneumatici 245/30ZR21 e 345/25ZR21 garantiranno il massimo grip, mentre i cerchioni in alluminio e titanio neri completano l’opera. Sarà possibile anche personalizzare gli interni.