Mi Moleskine Arquitectónico

15 AÑOS Y EL PRIMER LIBRO

2021-11-24T02:31:00.005+09:00

Un día como hoy nacía "Mi Moleskine Arquitectónico", un esfuerzo por mostrar la relación intrínseca de la arquitectura con el paisaje, y que se hacía evidente tras la visita a distintos lugares que tenido la oportunidad de recorrer. 15 años despúes nace el primer libro producto de esa experiencia, un texto académico pero escrito en lenguaje asequible, enfocado en la interacción de la arquitectura y el paisaje sacro, y gracias al apoyo de la Universidad Católica San Pablo.

La obra constará de dos volúmenes, el primero de los cuales se ha concluido ya. Cada libro consta de 4 capítulos sobre distintas unidades de paisaje, como las montañas, el cosmos y los ámbitos más sacros entre los sacros, o sanctum sanctorum. Cada capítulo ilustra su respectivo tema mediante 10 casos provenientes de distintos lugares en el mundo y de diferentes confesiones, explicados en detalle y con gran cantidad de fotografías, casi en su totalidad de mi autoría. Al principio de cada capítulo hay también una reflexión teórica sobre el tema, realizada conjuntamente con mi dilecto amigo el Dr. Gonzalo Ríos Vizcarra.

"Arquitectura y Paisaje Sacro" estará prontamente disponible también en Amazon. Mientras tanto, quedan cordialmente invitados a la presentación del libro, este lunes 29 a las 6 pm (hora de Perú) previo registro en esta plataforma.

https://zoom.us/webinar/register/WN_tRGJ4KvJTRyQGK92W9QFpQ

¡Nos vemos pronto!

EL ATLAS AMBIENTAL DE AREQUIPA

2020-08-21T10:48:00.004+09:00

El Atlas Ambiental de Arequipa es un trabajo académico de mi autoría en el que se ha compilado integralmente información sobre distintos temas concernientes a la ciudad y su hábitat, buscando coadyuvar a fortalecer y ampliar el conocimiento de las características ambientales de la ciudad para poder lograr posibles soluciones a sus problemas.

Este libro de 296 páginas a todo color ha sido financiado y publicado por el Vicerrectorado de Investigación de la Universidad Católica Santa María, y se inició en el 2016 como un proyecto de investigación especial cuando me desempeñaba como docente en esa casa de estudios.

Anteriormente, el Proyecto de Educación y Gestión Urbana en el Perú, PEGUP, de la cooperación holandesa, había producido un manuscrito de 44 páginas del mismo nombre el 2001. Pese a que este borrador nunca fue publicado, tuvo influencia en el desarrollo de otros atlas ambientales en el Perú, concretamente en Lima y Trujillo y sirvió para la elaboración del Plan Director de Arequipa Metropolitana PDAM 2001 en Arequipa. Es una pena que ese borrador, en cuya elaboración participé, nunca haya sido publicado.

Por tanto, este Atlas Ambiental que presento, es el primero que se publica en Arequipa, y si bien es completamente diferente al borrador hecho por PEGUP -ha sido escrito y graficado desde cero-, ha querido mantener su espíritu colaborativo. Si bien he llevado a cabo el desarrollo de los mapas y muchos de los textos y fotografías que componen este atlas, he invitado a una serie de expertos de las tres universidades arequipeñas, de la Municipalidad Provincial de Arequipa, de la Autoridad Nacional del Agua, del Instituto Geofísico del Perú además de profesionales independientes, que han colaborado desde sus respectivas especialidades, en un trabajo interdisciplinario.

El Atlas Ambiental de Arequipa, busca ser herramienta para fomentar la educación y cultura ambiental, así como para ayudar en la gestión y planificación de la ciudad. En palabras del especialista de UN-HABITAT (ONU) y asesor del proyecto, Jan Turkstra, “El Atlas Ambiental de Arequipa puede apoyar en tres aspectos importantes del desarrollo sostenible de Arequipa:

(i) Difundir el conocimiento a la sociedad en general.

(ii) Desarrollar conocimiento

(iii) Uso del conocimiento por parte de los planificadores urbanos y tomadores de decisiones.”

Esta publicación se basa en el enfoque sistémico, que estudia los ecosistemas que componen nuestro hábitat así como las relaciones y los flujos de materia y energía que se superponen en ellos. El atlas se organiza en tres grandes áreas de conocimiento: el físico natural, el construido y el social.

En el aspecto físico natural, se abordan temas como la localización, el estudio de los ecosistemas, el relieve, los suelos, agua y clima, así como un análisis de flora y fauna. En este tema, el atlas aporta diversos estudios novedosos, como un análisis volcanológico, un compendio hidrográfico de las cuencas, torrenteras y acequias, un estudio pluviométrico de los últimos 30 años, el primer mapa de isla de calor urbano en la ciudad, un estudio de la flora, con especial énfasis en la reserva de Salinas y Aguada Blanca y un catálogo de la especies y subespecies de fauna dentro de la región.

En el aspecto construido, se aborda la evolución urbana, un estudio del centro histórico, el análisis de paisaje, de usos de suelo, vivienda, educación, salud, vías y transporte, redes y servicios y áreas verdes urbanas. El atlas presenta por primera vez un ortomosaico con aerofotografías de 1944, 1962, 1976 y 1998, que permiten ver al detalle la evolución urbana de la ciudad. Asimismo se analiza por primera vez la distribución metropolitana de las viviendas a nivel manzana, así como los usos de suelo a nivel lote, y la distribución de escuelas, centros de educación superior, centros de salud y vías. Se incluye también el estudio del sistema vial urbano y la propuesta de transporte del SIT. Además se analiza en detalle la evolución de la campiña y los parques de la ciudad.

La tercera parte incluye el análisis del medio social, con temas como demografía, actividad económica, pobreza, gestión de riesgos, contaminación, resiliencia y cultura ambiental. El atlas aporta con un análisis demográfico por distrito y por manzana, un enfoque sustentable de la economía, estudios de contaminación, un detallado estudio de la gestión de riesgos tanto a nivel volcánico, de inundación, análisis del cambio climático y sísmico, incluyendo mapas de capacidad portante y microzonificación sísmica del centro histórico, proporcionados por el IGP. Asimismo, se incluye un anexo con las principales normas legales ambientales.

El 90% de la producción del atlas será donado a bibliotecas, colegios, municipalidades, instituciones, y otros usos buscando una difusión masiva de sus contenidos. En palabras del experto brasileño Profesor del Rualdo Menegat quien publicó el Atlas Ambiental de Porto Alegre “El Atlas Ambiental de Arequipa, con sus diversos mapas e informaciones, desarrollados por el Dr. Carlos Zeballos y sus colaboradores, es la más importante herramienta para entender la ciudad y su entorno. Desde el punto de vista técnico, esta herramienta se plantea como promotora de la interdisciplinaridad, condición para discurrir sobre los diversos impactos que la ciudad produce en el paisaje. El conocimiento específico es siempre mejor analizado cuando contextualizado en el conjunto de elementos que componen el ambiente. El Atlas es, así, fundamental para todos los profesionales, gestores, legisladores que tienen la ciudad como tema de sus actividades técnicas, pues permite referir con precisión los datos que dan soporte a sus análisis.”.

ATLAS AMBIENTAL DE AREQUIPA

AUTOR:

Carlos Zeballos Velarde

COLABORADORES

Andrea Chanove, Armando Arenazas, Luisa Macedo, Natalí Hurtado, Pablo Meza, Ronal Fernández, Carlos Zeballos Barrios, César Simborth, Edgar García, Gonzalo Ríos, Luis Maldonado, Mauricio Huaco, Zoila Linares, Alonso Quintanilla, Christian Málaga, Cinthya Butrón, Hernando Tavera, Mario Berríos, Jonathan Quiroz, Lila Arenas, Milagros Álvarez, Renato Díaz, Sarelia Castañeda.

EQUIPO ASISTENTE

Christian Málaga, Jonathan Quiroz, María Alejandra More, Milagros Álvarez, Milagros Lozano, Sarelia Castañeda

MAPAS FINALES:

Carlos Zeballos Velarde, Jonathan Quiroz Valdivia, Instituto Geofísico del Perú

FOTOGRAFÍAS

Anthony Pauca, Carlos Rodríguez, Carlos Zeballos Barrios, Carlos Zeballos Velarde, César Luque, Milagros Álvarez.

GRÁFICOS

Ángela Quispe, Carlos Zeballos, Liliana Valverde, Liz Ccosi, Rodrigo Condori.

ASESORES

Dr. Jan Turkstra y Dr. Rualdo Menegat.

DISEÑO Y DIAGRAMACIÓN

Katiuska Zeballos Velarde

POÉTICA DE UN MUNDO HABITADO

2018-04-10T01:58:00.000+09:00

Portada del Libro “Poética de un mundo habitado”

Prefacio de una poética

Como un adelanto del libro “Poética de un mundo habitado”, que será presentado este martes 10 de abril a las 7 de la noche en el Auditorio William Morris de la Universidad Católica de Santa María de Arequipa, publicamos su prefacio con algunas de las imágenes que se encuentran disgregadas a lo largo de los 70 textos. Un reconocimiento a los blogs “Mi Moleskine Arquitectónico” y “Trampantojo” que fueron la matriz original en donde se acunaron ciertos textos y se publicaron algunas de las fotografías.

PREFACIO
Gonzalo Ríos Vizcarra

Al interior de las formas con que cada cultura se concluye, los hombres expanden o comprimen su naturaleza. Ejercitando las dinámicas propias de su existencia terminan por ajustarse a las normas que la habitación segregada les propone. La arquitectura siempre ha sido un modo eficiente de validar la realidad por la cual una sociedad se inclina; sin embargo, toda construcción implica tanto selecciones como renuncias. En ese proceso, muchas verdades advertidas como inútiles para apuntalar una idea son desdeñadas, desvaneciéndose junto a ellas los escenarios en donde el hombre podría concretar, a cabalidad, la plenitud de su esencia humana.

C.Z.V., Maraña, Jaisalmer, India 2007.

De toda forma de realidad, la que reconoce como su única fuente de referencia a la razón, es la que mayor filo tiene para escindir el resto de vertientes consustanciales al hombre. La sociedad contemporánea, alineada cada vez más a esta posición, moldea tipos humanos para que no cuestionen su estructura sino, más bien, concuerden con ella y la apuntalen.

Un hombre encasillado y reducido a un rol asignado llena su vacío existencial siguiendo las reglas del sistema de producción y consumo, siendo llamado a poseer el objeto efímero, el cual lleva en su extinción la ordenanza de un nuevo gasto. La arquitectura, como máxima obra de producción humana, no podía dejar de ser arrastrada a esta inusual condición.

C.Z.V., Parque Explora, por Alejandro Echeverri, Medellín, Colombia. 2016

Disminuida la habitación queda también reducido el habitar. Lo que antes formaba parte de una dinámica a través de la cual el ser humano daba forma a su existencia al interior de los espacios segregados, es hoy en día un proceso maquinal de acomodos tanto corporales como de los objetos acumulados por los habitantes. En el vórtice del consumo voraz las imágenes de las cosas se agotan. La arquitectura que devino en objeto no tiene otra alternativa que recurrir a repertorios de otra naturaleza, los cuales ya nada tiene que ver con los lenguajes emergentes de su esencia material o con la narrativa que su sociedad buscaba perennizar.

C.Z.V., Reflejos de otoño, Templo Rengeji, Kioto, Japón. 2010.

El discurso contemporáneo que gira en torno a la arquitectura se centra así mucho más en el objeto soberano que en las posibilidades que surgen entre las interacciones del habitante con el artefacto. Si cada época termina resaltando en su arquitectura vertientes específicas del habitar, la nuestra ha subrayado las más superficiales.

En este texto setenta temas son recuperados para mostrar la multiplicidad de sentidos que puede derivarse del hecho de habitar. A partir de ellos, y mediante una lectura no necesariamente lineal se pretende articular un discurso que destaque lo poético como inevitable resultado humano de practicar sus hábitos en medio o al interior del espacio segregado.

C.Z.V., Pasos seriados, Kurama yama, Kioto, Japón 2007.

El habitar es poético en la medida que, al ser ejercitado, el habitante establece conexiones con el mundo que lo acoge, y en ese proceso logra autodefinirse y crea realidades válidas en sí mismas fundadas a partir de la reciprocidad. El habitar humano primordial era poético no por elección, sino por una necesidad constitutiva nacida de la espontaneidad, por lo tanto, no obligada a cernirse por los finos tamices de la razón.

En los setenta textos desarrollados no se pretende sentenciar conceptos definitivos, pues al hacerlo se estaría atentando precisamente con lo que se quiere destacar: que sólo la experiencia personal es la única vía válida para encontrar la pluralidad de sentidos y las significaciones múltiples como esencia del habitar poético.

C.Z.V., Monasterio en las rocas, Meteora, Grecia. 2010.

El libro es pues más una invitación, para que, a través de la lectura de los textos y el recorrido visual de las imágenes el lector concluya que la poética del habitar es todavía una posibilidad latente que se concreta a diario en diferentes partes del mundo, y que si se pretende que la arquitectura recupere el sitial que durante siglos ocupó, deberíamos centrar nuestra atención, más que en la manipulación de formas, en reconocer que en el espacio habitado se encuentran las huellas más concluyentes de nuestro verdadero ser.

Carlos Zeballos Velarde y Gonzalo Ríos Vizcarra, autores del libro.

11 AÑOS

2017-11-23T00:30:00.000+09:00

El día de hoy Mi Moleskine Arquitectónico cumple 11 años, y aprovechando esta ocasión quisiera compartir con ustedes, queridos lectores, el proyecto en el que hemos venido trabajando conjuntamente con el Dr. Gonzalo Ríos Vizcarra: el primer volumen del libro "Poética de un Mundo Habitado", cuya breve reseña ofrecemos a continuación.

POÉTICA DE UN MUNDO HABITADO

La producción arquitectónica actual ha devenido frecuentemente en lo banal y lo superfluo, en lo epidérmico y comercial, deslindándose de la esencia y el espíritu que a lo largo de la historia le han servido de nutriente. “Poética de un Mundo Habitado” es una reflexión sobre aquello que trasciende la arquitectura en su carácter más básico –prodigar cobijo- para ahondar en aspectos fundamentales que intervienen en el proceso de creación y de habitación. El libro, escrito por los arquitectos Gonzalo Ríos y Carlos Zeballos, complementa una narrativa que explora el ingrediente poético de la arquitectura desde sus aspectos no materiales –metáfora, angustia, sombra, música, respirar, etc.- que son muchas veces intangibles pero que están presentes precisamente en el momento de la creación.

De hecho, la palabra poético proviene etimológicamente de poíēsis, que significa “fabricación, creación, producción". Gonzalo Ríos desarrolla la temática del libro a lo largo de 70 conceptos que reflexionan sobre el ingrediente poético en la arquitectura, pero que no solamente se limitan a ella. Muchas de sus deliberaciones se nutren y son válidas para muchos aspectos de otras artes y de la vida en general. Ríos combina en sus escritos reflexiones sobre antropología, historia, fenomenología y filosofía, hilvanando estos pensamientos en una narrativa que aterriza siempre en una relación muy vigorosa con el artefacto arquitectónico. La estructura del libro es muy versátil y permite tanto una lectura consecutiva como aleatoria, que permita ser útil tanto para un investigador o estudiante como para un leyente que busque simplemente deleitarse en la búsqueda de lo poético; tanto para un lector disciplinado como para uno esporádico. Además, cada texto sugiere conexiones, a manera de hipervínculos, a otros artículos que pudieran complementar la lectura del mismo.

Carlos Zeballos, por su parte, ofrece la contrapartida gráfica a cada texto, ilustrando cada uno de estos conceptos con fotografías originales que provienen de los cinco continentes y con sucintos textos que ayudan a comprender la conexión de la fotografía con el artículo. A través de un recorrido de varios años, Zeballos ha venido recopilando material fotográfico de más de 60 países, conviviendo con culturas y paisajes tan fascinantes como disímiles, y que ha venido compartiendo en este blog. Precisamente debido a esa experiencia, el libro busca ofrecer una perspectiva distinta a la tradicional visión eurocéntrica de los libros de arquitectura, al incluir imágenes de Asia, África, Oceanía y Latinoamérica.

Si bien se han incluido en el libro muchos temas desarrollados previamente en este blog, gran parte del material inédito o producido ad hoc.

“Poética de un Mundo Habitado” viene siendo publicado en dos versiones, tanto en español como en inglés, gracias al apoyo del Vicerrectorado de Investigación de la Universidad Católica de Santa María de Arequipa.

Actualmente en pre-prensa, el libro saldrá a la venta a principios del 2018

Gonzalo Ríos es Doctor Arquitecto en Historia del Arte y de la Arquitectura (UPO), Magister en Artes (UNSA), Máster en Restauración y Conservación (UAH), Posgrado en Arquitectura y Urbanismo para el Desarrollo (ISACF). Docente de la Escuela Profesional de Arquitectura de la UCSM, ha sido galardonado con el Hexágono de Cobre, la más prestigiosa distinción a un texto de arquitectura en el Perú, por su libro “Arequipa como Paradigma”. Es editor del blog Trampantojo.

Carlos Zeballos es Ph.D. en Planeamiento Urbano Ambiental por la Universidad de Kioto, Japón y posdoctorado en el Research Institute for Humanity and Nature, también de Japón. Ha realizado maestrías en Arequipa, Perú y Buenos Aires y la Plata en Argentina. Profesor y expositor en diversas universidades en Japón, Rusia, México y Perú, actualmente es decano de la Facultad de Ingeniería y Computación de la Universidad Católica San Pablo. Sus trabajos fotográficos han sido expuestos en Inglaterra, Rusia, Japón y diversas ciudades del Perú.

COSTURAS URBANAS

2017-05-30T11:12:00.002+09:00

COSTURAS URBANAS, Red de Centralidades Barriales en la Periferia de Arequipa como alternativa Socio Ambiental al Cambio Climático en Poblaciones Vulnerables, es un proyecto de investigación aplicada seleccionado en el concurso patrocinado por Cienciactiva-UNSA. El presente es un resumen del proyecto, al cual se sumarán posteriormente otras publicaciones conforme se vayan elaborando los estudios y produciendo los resultados. Un paper con la metodología del proyecto ha sido seleccionada para presentación oral en el Congreso Mundial de arquitectura en Seúl, Corea 2017.

Antecedentes
Ante el crecimiento anárquico y desarticulado de Arequipa, particularmente en áreas vulnerables de la periferia, el proyecto “Costuras Urbanas” ofrece un modelo integrado de planeamiento social urbano ambiental a fin de mejorar las condiciones resiliencia poblaciones vulnerables periferia de Arequipa. Este modelo ofrece una metodología que puede ser replicada en situaciones similares de la región o el país. El proyecto abarca 4 aspectos integrales

Ambiental: incluyendo propuestas para la gestión de riesgos en torrenteras, alternativas de mitigación de los efectos del cambio climático en poblaciones vulnerables y promover el incremento de áreas verdes en lugares con extrema deficiencia de vegetación por habitante
Físico espacial: busca integrar áreas actualmente desarticuladas, la potenciación de subcentralidades barriales y mejorar la estética del paisaje.
Socio económico: desarrolla fortalecimiento de capacidades para generar alternativas de productividad comunal, incluyendo subproyectos de agricultura urbana, la democratización de servicios, el incentivo al autoempleo y el trabajo con la juventud.
Institucional: promueve alianzas estratégicas con organismos del estado, a nivel de municipalidad provincial, municipalidades distritales, IMPLA, INDECI, CENEPRED, Ministerio del ambiente, etc.

Objetivo General

Desarrollar un modelo de planeamiento urbano participativo para zonas periféricas vulnerables de Arequipa que identifique, analice y proponga una red de centralidades barriales que conlleven a la articulación e incremento de la resiliencia en dichas zonas.

Justificación
Naciones Unidas ha declarado que el cambio climático es el problema más grave que deberá afrontar la humanidad en el siglo XXI. Países de climas diversos como el Perú y ciudades desérticas como Arequipa son particularmente vulnerables a estos cambios (sequías y lluvias extremas). Es menester crear ciudades más resilientes a los efectos de estos cambios, a la vez que proveer una infraestructura adecuada para lo propio. 100 Resilient Cities define la resiliencia urbana como “la capacidad de los individuos, comunidades, instituciones, negocios y sistemas dentro de una ciudad para sobrevivir, adaptarse y crecer sin importar qué clase de esfuerzos crónicos y shocks agudos experimenten”. Esta es una definición directamente ligada a la preparación de una ciudad ante la ocurrencia de diversos eventos de desastres. Varios autores se refieren a ésta como resiliencia pasiva. Pero también la resiliencia urbana asume otro enfoque más proactivo, el de dotar de mejor calidad de vida a sus habitantes. Así, ResilientCity.org, propone diversos principios para el planeamiento de ciudades más resilientes, entre ellos la densidad, diversidad y mezcla de usos, la creación de lugares que refuercen la identidad de la comunidad, la integración de sistemas naturales y la participación y el involucramiento de comunidades. Es menester desarrollar estrategias que devengan en el incremento de ambos tipos de resiliencia (Zeballos, 2016) El Plan de Desarrollo Metropolitano de Arequipa 2015-2025 ha identificado esta problemática considerando éstas áreas vulnerables como áreas de riesgo sujetas a planificación especial, si bien no ha especificado cómo podrían ser estos planes. La propuesta de “Costuras Urbanas” apunta precisamente a ser un modelo replicable para este tipo de planeamiento en zonas de riesgo. Es un proyecto integral físico espacial, socio-ambiental e institucional, que será llevado a cabo en coordinación con el Instituto Municipal de Planeamiento y las Municipalidades Distritales correspondientes como actores claves que le den viabilidad a esta propuesta técnico académica.

Problema identificado
Arequipa es una ciudad que ha crecido de forma fragmentada, no planificada y ocupando áreas de riesgo. Muchas de sus poblaciones en áreas periféricas carecen de servicios básicos, áreas verdes y están aisladas entre sí, siendo las más vulnerables las que se asientan sobre torrenteras, con el consecuente riesgo a la propiedad y la propia integridad de las personas. Recientemente este problema se ha agravado con las consecuencias visibles del calentamiento global. Las inundaciones son el desastre que más pérdidas humanas ocasiona en Arequipa (INDECI, 2014), sino que la frecuencia e intensidad de estas va a agravarse en los próximos años como consecuencia del cambio climático. La estructura radiocéntrica de la ciudad, acentuada por su conformación geográfica, divide aun más los barrios periféricos, incrementando su vulnerabilidad social, económica y ambiental. La falta de una estrategia integral que busque integrar estos segmentos urbanos ha conllevado a su marginación y fragmentación.

Hipótesis

Dada la desarticulación y el crecimiento informal sobre áreas vulnerables en la periferia de Arequipa, las cuales se ven expuestas a los efectos de cambio climático y marginalidad urbana es necesario desarrollar propuestas que conlleven a la mitigación de estos problemas. En tal sentido la concepción de una red de centralidades barriales periféricas que por un lado potencien las capacidades de la población y que por el otro coadyuven a la prevención de eventos de desastre naturales, permitirá el desarrollo articulado de estas zonas y el resto de la ciudad a la vez que motivar el incremento de la resiliencia urbana tanto pasiva como proactiva. Para este fin la propuesta constará de un modelo que deberá articular cuatro aspectos principales: físico-espacial, ambiental, socio-económico e institucional. Esta respuesta podrá ser replicada en contextos similares, ofreciendo una metodología útil para la toma de decisiones, la mitigación de riesgos y el desarrollo socio-económico de poblaciones vulnerables. La participación de la población en las diferentes fases del proyecto- diagnóstico, propuesta y ejecución- permitirá garantizar que la propuesta refleja las necesidades de los habitantes y permita el fortalecimiento de su identidad y memoria colectiva, de tal suerte sea la población la que construya su ciudad con la orientación de las instituciones académicas y gestoras pertinentes.

Aplicación de los Resultados
Localmente, el proyecto puede ser un catalizador del desarrollo integral de poblaciones vulnerables y ofrecer un beneficio directo y concensuado a poblaciones de esta zona. A nivel nacional, la experiencia puede ser replicada en contextos similares, beneficiando a grandes segmentos de la población peruana que se han asentado en zonas de riesgo A nivel internacional, el proyecto puede coadyuvar a incluir a Arequipa en el programa de Ciudades Resilientes del Banco Interamericano de Formento BID, un esfuerzo por incrementar la resiliencia en poblaciones vulnerables. El proyecto también recoge la iniciativa de la Cooperación Andina de Fomento CAF acerca de su gran interés por los problemas generados por el calentamiento global, y puede llegar a financiar un proyecto piloto que sirva de referente a otras ciudades y países de la región.

PREMIOS
Si bien el proyecto se encuentra recién en su primer semestre, la metodología propuesta por el mismo ha recibido importantes reconocimientos a nivel internacional. Estos incluyen:
• Premio mundial “Oustanding Papers /Design Awards” en el XXVI Congreso Mundial de Arquitectura, Seúl, Corea, Setiembre 2017.
• Primer premio en el concurso de ponencias del Congreso Binacional de Arquitectura, Puno, Perú, Octubre 2017.

Equipo del proyecto:
Investigador principal: Carlos Zeballos.
Co Investigadores: Jorge Urquizo, Adolfo Chacón, Ricardo Gonzales.
Tesistas: Oshin Chua, Katherine Ancco
Asistentes: Eliana Chui, Eduardo Romero.
Asesores: Jan Turkstra, Luis Rodríguez, Américo Martínez, Edwin Guzmán

10 AÑOS

2016-11-23T14:23:00.002+09:00

Hoy este blog celebra una década de vida. Las imágenes de estos 10 años se suceden como en un abstracto vídeo musical, sin orden pero con ritmo, sin guión pero con vívidos colores. Detro de todo este caleidoscopio de rutas y experiencias aparecen dos denominadores comunes que han sido la energía vital del blog: el paisaje y los lectores. Cuando comencé a escribir Mi Moleskine Arquitectónico hace 10 años, nunca imaginé la importancia que ambos tendrían en mi recorrido, desarrollo y reflexión personal.

Agradezco sobremanera la lectoría, el aporte, el consejo, la crítica y el entusiasmo de los lectores (que en ambas versiones del blog suman al rededor de 10 millones) ya que son ustedes los que han sido un impulso a proseguir con esta página, a pesar de que en los últimos tiempos me han resultado muy difícil mantener una constancia en la publicación. Es en homenaje a ustedes que prometo seguir compartiendo estas notas al paso de un recorrido.

Y para quienes estén en Arequipa, este 28 llevaremos a cabo un evento en el auditorio William Morris de la Universidad Católica Santa Maía, en el que participarán excelentes colegas y amigos blogueros, con quienes esperamos motivar a los participantes a compartir sus ideas en la web,

Nuevamente, a todos, muchas gracias.

Carlos Zeballos

FRANK L. WRIGHT: MONONA TERRACE AND CONVENTION CENTER

2016-08-01T20:00:00.000+09:00

La Terraza Comunal y Centro de Convenciones Monona (Monona Terrace Community and Convention Center) está ubicado en las orillas del lago Monona en la ciudad de Madison, y es una obra póstuma de Frank Lloyd Wright, si bien el edificio construido ha sufrido muchas modicifaciones y fue desarrollado finalmente por su aprendiz Tony Puttnam de Talliesin Architects. Controversial y criticado por algunos, ha sido muy valorado por otros, como la investigadora Mary Jane Hamilton, que lo coloca entre las obras más importantes del célebre arquitecto norteamericano, y "uno de los gestor urbanos y cívicos más inspirados de todos los tiempos".

UNA BATALLA DE CASI 60 AÑOS

Frank Lloyd Wright nació en el estado de Wisconsin y siguió sus estudios secundarios en la ciudad de Madison, una bella ciudad rodeada de lagos y bosques, que sin duda estimuló el amor del arquitecto por la naturaleza. De allí, que el famoso arquitecto, que mantenía un espacial afecto por esta ciudad, donde también siguió estudios de ingeniería, haya querido realizar un proyecto que vinculara a Madison con el Lago Monona.

El proyecto, presentado a la municipalidad por primera vez en 1938, fue rechazado por los concejales, quienes lo considaraban una intrusión en el lago y que bloqueaba las vistas desde el capitolio. Confabularon contra el proyecto, el propio Wright, con su arrogancia, su fama de no pagar las cuentas y su mala reputación por sus escándalos sentimentales, además de la ferocidad de algunos concejales que se opusieron de plano y por varias décadas a la ejecución del mismo. A ellos se aunaron grupos de ciudadanos, como el "It's Wright for Wisconsin" que estaba a favor del proyecto y el "It Ain't Wright", que estaba en contra.

La idea fue replanteada hasta en 6 oportunidades a lo largo de los años, modificando el programa y el nivel de intrusión en el lago, la altura de las edificaciones y el grado de aproximación al lago, y a pesar de sus esfuerzos el arquitecto nunca vio el edificio ni siquiera ser aprobado para su construcción, cuando murió en 1959.

Tras múltiples controversias y luego de haber sido pospuesto y cancelado muchas veces, en 1990 se aprobó en un referéndum y por estrecho margen, la necesidad de que la ciudad contara con un centro de convenciones. El proyecto de Wright fue modificado y adaptado por uno de sus aprendices, Tony Puttnam de Talliesin Architects. La construcción del proyecto se inició en 1994 y culminó en 1997, casi 60 años después de que fuera ideado y proyectado por Wright.

ASPECTOS URBANOS

El edificio trasciende su carácter arquitectónico para adquirir un rol urbano en la conexión de la ciudad con el Lago Monona.

Alinéandose visualmente con la llamativa figura del capitolio de Madison, el centro de Convenciones se conecta espacialmente con la Plaza del Capitolio y ofrece un juego de plataformas y jardines que conforman un gran balcón aterrazado que ofrece magníficas vistas del lago.

La intervención no busca mucho protagonismo y evita convertirse en una barrera visual entre la ciudad y el agua, por el contrario, es una invitación que a disfrutar de esta escenografía que es enormemente popular entre los ciudadanos.

Sin embargo, existe un notorio desnivel que el edificio ha sabido resolver para atraer a los visitantes a las orillas del lago. Esta diferencia es absorbida en cuatro niveles desde la terraza hasta el sótano.

Haciendo uso de ascensores y estacionamientos, los visitantes puede llegar hasta el borde del lago, donde es posible ver a mucha gente disfrutando de la pesca en un bello día de verano. Me llamó la atención de la inmediatez de la fachada con este malecón, ya que no hay un espacio plaza o similar que pueda permitir apreciar la fachada del edificio en toda su dimensión.

Sin embargo, considerando la conexión de los habitantes con el lago Monona, el edificio puede ser visto desde botes durante el verano o a pie, cuando el lago se congela.

ARQUITECTURA

Las formas curvas de la composición enfatizan el carácter orgánico de la arquitectura de Wright y buscan armonizar con la cúpula del capitolio neoclásico de Madison. Es notoria la intención del arquitecto de proveer de vistas ininterrupidas del lago al interior del edificio, de allí que la fachada sea una gran mampara de vidrio azulado con vanos en forma de arquería que sigue un contorno curvo, aprovechando la orientación del sol.

La transparencia de este volumen curvo contrasta con la opacidad de los cilindros que flanquean esta membrana vidriada. Asismismo, la relación con la ciudad no es olvidada, ya que se remarca el eje visual que conecta este espacio con el Capitolio.

El Centro se organiza en cuatro niveles, además de amplias zonas de estacionamiento.

Primer nivel: Consta de salas de exhibición y áreas de carga y descarga de materiales.

Segundo nivel: contiene una terraza y la doble altura del salón de exhibición, además de un salón de la fama. En el tercer nivel se encuentran cuartos de servicio y maquinarias.

Cuarto nivel: acoje un gran salón de baile, muy usado para bodas y varios salones para conferencias o eventos, además de una gran terraza interior.

Quinto nivel: contiene las terrazas y una cafetería.

Sección

Posteriormente se ha adicionado un gran puente de vidrio que une el hotel Hilton con esta obra, pero es obvio que es una adición que no tiene que ver con el lenguaje original del edificio.

La terraza pública es un espacio de celebración y encuentro, especialmente popular en el verano, cuando se organizan eventos y bailes públicos.

Las formas curvas de la obra son reminiscentes del lenguaje wrightiano de la última etapa de su vida, y evoca aquellos de obras como el Museo Guggenheim de Nueva York, sin embargo algunos detalles como las lámparas y maceteros me hacen recordar a detalles que se encuentran ya desde sus tempranos trabajos como la Casa Robie en Chicago.

El interior enfatiza la relación con el lago y retoma algunos iconos de la ornamentación wrightiana, en la combinación de motivos geométricos, el uso de bóvedas y lámparas, que le otrogan un toque Art Deco.

Incluso las alformbras, especialmente diseñadas para el centro, evocan motivos circulares y geométricos.

Asimismo, en el 2007 se llevaron a cabo modificaciones que permitieron mejorar notablemente el desempeño energético y las emisiones del Centro de Convenciones, por lo que ha recibido una certificación LEED oro.

Es obvio que la marca “Frank Lloyd Wright” se ha convertido en un atractivo para la ciudad y el orgullo de sus habitantes, a pesar de que la obra no fue 100% concebida por el arquitecto y que fue la propia ciudad la que detuvo su construcción por décadas. Pero es evidente que el edificio cumple con el propósito urbano y cultural de vincular a la ciudad de Madison con su frente ribereño y de ser un catalizador en la promoción de esta interfase urbano natural..

VER TAMBIÉN

- OTRAS OBRAS DE FRANK L. WRIGHT.

- CENTROS CULTURALES .

SOSTENIBILIDAD Y PERIFERIE

2016-04-03T11:22:00.002+09:00

El progreso de las áreas periféricas de una ciudad, a menudo constituídas por zonas denigradas o de poco interés en la planificiación, constituye una estrategia de vital importancia para lograr un desarrollo sostenible y armónico de los diferentes sectores de la urbe.

Este primer Taller Internacional sobre Sostenibilidad y Perferie busca dar respuestas concretas a esta realidad, proponiendo elementos que busquen desarrollar la identidad de los individuos y vecinos de esta áreas y que a la vez promuevan sus valos económicos, sociales, ambientales y paisajísticos.

El curso se compone de dos partes: la primera a través de la exposición conceptual y de estudios de caso a nivel mundial por los especialistas y en segundo término y workshop de diseño guiado a fin de poner en práctica los conceptos discutidos en el curso.

El evento se llevará a cabo el 16 de abril de 14:00 a 20:00 horas en las instalaciones del Colegio de Arquitectos regional Arequipa, sito en la Calle Bolívar 207.

EXPOSITORES

Prof. Arq. Tommaso Cigarini

- Nacido en Milán, Italia en 1977, en donde se gradúa en Arquitectura en el Politécnico de Milán en 2006 con una tesis en un proyecto museográfico de ampliación del Museo de la Ciencia y de la Tecnología “Leonardo da Vinci”.
- En 2001 se va un año a Francia, en Nancy, con el Programa Socrates-Erasmus, trabajando en la oficina de los arquitectos Laurent & Emmanuelle Beaudouin.
- Regresado en Milán, colabora en la oficina de arquitectura y diseño de interiores Caneva- Conca trabajando a proyectos de interiores, casas y retail.
- Colabora, desde 2007 hasta 2013 en la oficina del arquitecto Mauro Galantino trabajando a proyectos de diferente escala: viviendas, oficinas, tiendas, museos, edificios públicos. Con Galantino comparte la visión de la arquitectura como actividad para mejorar la vida de todas las personas.
- En 2013 llega en Perú, en Lima, en donde trabaja, hasta diciembre 2015, en la oficina de los renombrados arquitectos Barclay & Crousse a concursos, proyectos de casas de playa, de campo, viviendas multifamiliares, oficinas.
- Desde el 2016 trabaja en Lima en su propia oficina a proyectos de edificios privados y públicos, diseño de interiores, design.
- Desde 2015, paralelamente a la actividad profesional, enseña taller de diseño en la universidad UPC sede de Monterrico y Villa, Lima.
- Ha publicado escritos sobre arquitectura contemporánea en la web y en revistas especializadas como Domus, il giornale dell’architettura, Casabella, Ottagono y la revista argentina “30-60”.

Prof. Arq. Carlos Zeballos, PhD

- Arquitecto arequipeño, graduado en la Universidad Nacional de San Agustín de Arequipa.

- Magister en Planeamiento y Gestión Urbano Ambiental. Convenio Universidad Nacional de San Agustín UNSA (Perú) - Institute for Housing and Urban Development Studies, IHS (Holanda) - International Institute for Geo-Information Science and Earth Observation, ITC (Holanda). Graduado Summa cum laude

- Magister en Desarrollo Sostenible. Convenio Universidad Nacional de Lanús (Buenos Aires, Argentina) – Foro Latinoamericano de Ciencias Ambientales, FLACAM (La Plata, Argentina).

- Becado como investigador por el Ministerio de Educación del gobierno de Japón, Monbukagakusho.

- PhD en Diseño Urbano Ambiental en la Universidad de Kioto, Japón

- Post-doctorado en el Research Institute for Humanity and Nature, en Kioto, Japón.

- Especialización en GIS y Spatial Analyst en ESRI, Redlands, California, EEUU.

- Ha participado como ponente en conferencias en más de 13 países, incluyendo Japón, China, Corea, Rusia, Canadá, EEUU, Alemania, Estonia, Lituania, Portugal, Sudáfrica, etc.

- Ha sido profesor y jefe de laboratorio de Diseño Urbano en la Universidad FEFU en Vladivostok Rusia, donde realizó el plan del frente marítimo en el centro urbano de esa ciudad. Este trabajo fue expuesto en el Congreso Internacional de Paisaje en San Petesburgo, Rusia, y el Congreso Mundial de Arquitectos en Durban, Sudáfrica, y fue publicado en libros y revistas en Rusia, EE.UU. y Bulgaria.

- Ha visitado más de 300 ciudades en más de 65 países, y compartido sus experiencias en el blog “Mi Moleskine Arquitectónico” que a la fecha cuenta con 9.3 millones de visitas.

- Ha publicado en revistas indizadas internacionales y actualmente tiene un artículo expuesto en Londres en la muestra “Creation from Catastrophe” organizada por el Royal Institute of British Architects, RIBA. - Ha realizado exhibiciones fotográficas individuales y colectivas en Vladivostok, Kyoto y varias ciudades en Perú.

- Como urbanista sénior en el IMPLA ha llevado a cabo, junto a otros urbanistas locales, la redacción final del Plan de Desarrollo Metropolitano PDM Arequipa 2016-2025.

PROYECTO PARA LA REGENERACIÓN DEL FRENTE MARÍTIMO DE VLADIVOSTOK

2015-05-21T05:21:00.000+09:00

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El siguiente es un extracto de un artículo publicado en la revista rusa especializada URBAN, sobre un proyecto que tuve el honor de dirigir, en colaboración con mi colega Sergei Mostovoi y los estudiantes de la Universidad Federal del Lejano Oriente en Vladivostok, Rusia.

El gobierno ruso ha estado prestando especial atención a Vladivostok en los últimos años. La cumbre de la APEC celebrada en septiembre de 2012 dio un nuevo impulso al desarrollo de la ciudad como un centro de negocios y de cooperación innovadora entre Rusia y los países del Asia-Pacífico .
Los preparativos para un evento internacional tan significativo requirieron esfuerzos serios para crear y mejorar la infraestructura de Vladivostok y más de 50 proyectos alrededor de la ciudad han sido completados o restauradas. Entre ellas, la Universidad Federal del Lejano Oriente , un centro médico, tres puentes, un teatro de la ópera y el ballet, el aeropuerto internacional, etc.
Ha habido cambios importantes en la infraestructura de la isla Russky, donde se celebró la cumbre. El imponente puente cruzando ell llamado estrecho de Bósforo Oriental conectó a la isla con la red de transportes de Vladivostok y la hizo parte de la ciudad.
El rico paisaje natural de la isla hace que sea un buen lugar para crear una zona recreativa y turpistica, lo que tendría un impacto positivo en la vida socioeconómica de Vladivostok.
Hoy en día el desarrollo de la ciudad está gravitando hacia el modelo de desarrollo sostenible que combina una economía eficaz,un espacio social armonioso y un entorno urbano cómodo.

El puente más largo del mundo une Vladivostok y la isla Russky

A pesar de su esfuerzo por mejorar el medio ambiente urbano, sin embargo, el gobierno de la ciudad ha sido incapaz de resolver los problemas de larga data que se remontan al pasado. En los 1960-s el destacado arquitecto E. Vasiliev que estudió los problemas urbanos de Vladivostok criticó la política ambiental de la ciudad (1).
De acuerdo con el Plan Maestro de Vladivostok, el objetivo fundamental es la preservación y restauración del centro histórico de la ciudad, que incluye la Plaza de Armas, los frentes acuáticos de las bahías de Amur y el Cuerno de Oro (2).
El centro histórico, una firma icónica de Vladivostok, refleja la evolución del Lejano Oriente ruso y juega un papel clave en la infraestructura turística de la ciudad.
Ante esto, los responsables políticos deben tener en cuenta el problema relacionado con la construcción de nuevas torres de gran altura en el centro, ya que chocan con el patrimonio arquitectónico de la ciudad.
La creación de espacios públicos abiertos mejorará la imagen arquitectónica de Vladivostok y su entorno.

Vladivostok es rica en patrimonio urbano, sin embargo, el espacio urbano está ocupado en su mayoría por los estacionamientos que bloquean la vista de la zona monumental.

Sin embargo, hay algunos obstáculos que deben superarse. Uno de ellos es la falta de un enfoque sistemático integral para la formulación y el desarrollo de los espacios urbanos en el centro de Vladivostok. La solución a este problema es una prioridad del plan integral para el desarrollo de la línea de costa de Vladivostok, que se llevó a cabo por el Prof. Carlos Zeballos (de Perú), el Prof. Sergei Mostovoy del Laboratorio de Diseño Urbano y Paisaje de la Universidad Federal del Lejano Oriente.
A pesar del potencial que ofrecen las áreas frente al mar, Vladivostok, a diferencia de muchas otras ciudades portuarias, tiene muy pocos espacios públicos, donde la gente puede disfrutar de contacto con el agua. Paradójicamente, la mayoría de las áreas frente al mar con un paisaje natural único están ocupados por lotes industriales, estacionamientos y playas en desuso. Mientras tanto, los espacios públicos existentes, relativamente pequeños y dispersos a través de la línea de costa, tienen una débil conexión con la ciudad que limita el acceso de los residentes a la orilla del mar.

Grandes áreas del centro ubicadas frente al mar con un gran potencial para el desarrollo están ocupadas por industria o usos incompatibles.

Propuesta de un parque de metro, la vivienda social y la mejora de las condiciones ambientales de las instalaciones industriales.

De acuerdo con las tendencias mundiales recientes, las áreas frente al mar poseen recursos sociales y ambientales específicos. El reordenamiento arquitectónico y espacial de estas zonas podría ayudar a la ciudad para lograr un objetivo de armonizar el entorno urbano en el contexto del desarrollo sostenible.
El desarrollo de espacios abiertos en Vladivostok debe basarse en la identificación de las interfaces urbanas - las zonas de contacto entre los ecosistemas, a través de las cuales múltiples niveles de interrelación, así como los flujos de materiales, energía e información pueden converger. Desde el punto de vista de la comunicación, las interfaces pueden ser positivas cuando permiten la transmisión de la información, o negativas, cuando no lo hacen. Además, las interfaces pueden ser sociales o activa scuando tienen una función unificadora, al asumir el papel de un nodo o enlace institucional, o pueden ser físicas o pasivas cuando funcionan en el borde o límite entre las áreas activas del tejido urbano que unen.

El método de interfaces difiere de la planificación urbana tradicional, ya que se centra en los puntos claves, sensibles, donde se desarrolla la ciudad. En lugar de invertir una gran cantidad de recursos que los planes urbanos generalmente involucran, los esfuerzos se centran en la resolución de las interfaces, que son especialmente sensibles a las necesidades de las personas y su entorno. Además, las interfaces pueden servir de catalizador para el cambio urbano y canalizar los impactos positivos controlados en sus áreas circundantes, para que a su vez afecten a otros.
Con el fin de identificar la localización de las interfaces, se utilizaron varios indicadores o tipos de información relacionados con las características físicas y socioeconómicas de la zona. Cada indicador fue mapeado y sus valores fueron asignados de acuerdo a su impacto positivo o negativo en el desarrollo de un waterfront público. El análisis se realizó utilizando Sistemas de Información Geográfica (QGIS específicamente), se sistematizaron y georeferenciaron los datos y se han reorganizado en capas temáticas de acuerdo con el tema de la investigación.

Análisis de interfaces. Las manchas rojas oscuras muestran las áreas más factibles para la intervención.

Las capas se combinan en un único mapa de interfaces. Las áreas más oscuras corresponden a las zonas de las principales interfaces situados en las proximidades del frente marítimo y adecuados para la intervención.
Los tonos más claros corresponden a cualquiera de las áreas lejos de la línea de costa o donde la intervención es no factible ni conveniente.
El análisis de las interfaces pasivas o físicas no sólo identifica la ubicación de las zonas más sensibles, sino también las características de su entorno. Además, las interfaces activas o sociales sugieren las características culturales y los patrones de apropiación del espacio público. Este estudio permite considerar tres ejes principales que estructuran el plan maestro para el desarrollo del centro de la ciudad y su paseo marítimo.

Las interfaces se organizaron en tres ejes principales: recreativos, monumentales y cívicos.

El primero es un eje que conecta los espacios ubicados en el extremo norte de la Bahía del Cuerno de Oro, como la Plaza Principal, el parque Korabelnaya y el Tsesarevitch . Este eje se extiende hacia el este a través de la calle Svetlankaya , que alberga algunos de los ejemplos más importantes del patrimonio arquitectónico de la ciudad. El segundo eje es paralelo a la costa a lo largo de la Bahía de Amur y contiene áreas de deportes, instalaciones turísticas y recreativas. El tercer eje se halla perpendicular a la Bahía del Cuerno de Oro , conectando Parque Pokrovskiy con la Plaza de Armas junto con la avenida Okeanskiy .
Estos tres ejes articulan una estructura multipolar que establece un circuito urbano que abarca las actividades ecológicas y de recreación, el transporte, el turismo y la preservación del patrimonio urbano.
Sin embargo, es discutible si la mera presencia de estos ejes aseguraría un diálogo fluido entre la ciudad y el mar, por lo que se llevó a cabo un análisis de integración usando Space Syntax. La clave del éxito del sistema recaía en elementos que faciliten la accesibilidad tanto horizontal como vertical a estos tres ejes.
Jane Jacobs hace hincapié en la importancia del acceso a los espacios urbanos con el fin de evitar que se conviertan áreas abandonadas que promueven el vandalismo y la delincuencia (3).
Con base en este análisis se propone un modelo espacial de la ciudad de Vladivostok, incluyendo la ubicación de los proyectos clave y su interconexión a través de ejes espaciales o corredores. El plan propone una continuidad de actividades de renovación urbana, así como enlaces entre el centro, la Bahía del Cuerno de Oro y la Bahía de Amur.

Plan maestro de Vladivostok, basado en una red de espacios públicos, vinculados en torno de tres ejes principales

El plan maestro comprende los siguientes proyectos:
Frente al Parque Metropolitano, ubicado en la costa de la Bahía de Amur en la parte central de la ciudad, se porpone un gran espacio verde multifuncional de alrededor de 20 hectáreas, vivienda social y actividades recreativas y culturales. Actualmente es una zona muy contaminada con aparcamientos, naves industriales y vertederos de basura. Tendría una conexión con el Parque Pokrovskiy a través de la ampliación de Krasnogo Znameni perspectiva a través de una sucesión de muros de contención y bulevares. La realización de este proyecto contribuirá al desarrollo de la infraestructura verde en el centro de Vladivostok.
Zonas verdes públicas frente al mar. Creación de un sistema de áreas verdes que implicaría abordar tres tareas: la mejora de los parques y terraplenes existentes a lo largo de las costas de las bahías Amur y el Cuerno de Oro , la creación de nuevos espacios públicos con playas, muelles de pesca, ciclovías y la articulación de estos por medio de corredores o centros comerciales peatonales.
Integración de la Central Energética, situada en la costa de la Bahía de Amur, con un gran complejo recreativo que ayudaría a transformar su territorio en un elemento atractivo en el paisaje urbano. Sin embargo, es necesario en primer lugar reducir las emisiones de la planta de energía y su nivel de contaminación.
Zonas peatonales. Una red de caminos inyecta el flujo del tráfico peatonal de la ciudad a lo largo de la costa. La construcción de una nueva plaza cubriendo la ruta de un tren existente conectaría zonas recreativas en la costa de las bahías Amur y el Cuerno de Oro. La creación de sendas peatonales proporcionaría un sistema de corredores con zonas frente al mar, promoviendo una mejor visualización de los edificios históricos del patrimonio.

Dos propuestas para la peatonalización y la recuperación del espacio urbano para la ciudad y su conexión con el mar a través de nuevos espacios urbanos.

Para este plan sus autores tomaron en cuenta las últimas tendencias en el diseño urbano contemporáneo. Según expertos europeos, las ciudades del futuro serán energéticamente eficientes y verdes. Los nuevos edificios no quemarán combustibles fósiles y generarán su propia electricidad.
Se minimizará el uso de asfalto y concreto. Una abundancia de vegetación urbana hace que la gente se sienta más cómoda (4).
En muchas ciudades de Europa, la movilidad sin coche ha venido ganando popularidad y el transporte público es ahora accesible en toda la ciudad. El nuevo plan maestro Vladivostok debe reflejar estas tendencias.
El desarrollo de los espacios públicos y la formación de una única zona de recreo en Vladivostok adaptada a las características únicas de las Bahías Amur y el Cuerno de Oro representa un diálogo equilibrado entre la ciudad y el mar. La realización de este proyecto mejorará sustancialmente la situación social y ambiental en el Vladivostok.

La recuperación de la zona costera y su vinculación con los espacios urbanos superiores a través de la accesibilidad vertical,

1 Vasiliev, EA, Orlova, MV, Sukhova, VI Problemas de verdor en Vladivostok. Vladivostok, 1962. PP. 3-14.
2 El Plan Maestro de Vladivostok Área Metropolitana. Reglamento de la planificación regional. 1028-PЗ1. Vol. 1. 2011. P. 13.
3 Jacobs, J. La muerte y la vida de las grandes ciudades / traducido del Inglés. Moscú. 2011. 460 p.
4 Ciudades del mañana - Retos, visiones, formas de avanzar / Comisión Europea - Dirección General de Política Regional.
Luxemburgo: Oficina de Publicaciones de la Unión Europea, 2011. P. 43-46.

VER TAMBIÉN

- Áreas ribereñas (Waterfront Development)

Me gustaría dar las gracias a mis queridos alumnos por su apoyo y entusiasmo durante el trabajo de campo y propuestas.

DIÁLOGOS: PAISAJES DEL MUNDO (III)

2015-04-04T02:46:00.001+09:00

Desde este martes 7 de abril, en la Galería de Arte de la Biblioteca del Centro Cultural Peruano Norteamericano, ubicada en la calle Rivero 415, Arequipa, se presentará la exhibición fotográfica personal "Diálogos: Paisajes del Mundo"

La muestra se compone de una serie de pares fotográficos, representando diversos paisajes, separados en tiempo y espacio pero unidos por una idea común, ya sea formal o simbólica, sugerida sutilmente por un título.

Sin embargo, espectador es invitado a establecer esta conexión, y de esta manera se convierte en agente del diálogo entre ambos lugares.

MÁS ALLÁ DE LA FRACTURA

1. Templo de Angkor Wat, Camboya

2. La monumental Tesorería en Petra, Jordania, vista desde el ondulante pasaje llamado Siq.

ENREDADOS

1) Ruinas del templo de Ta Prohm, Camboya, invadido por la jungla. 2) Detalle del moderno Estadio Olímpico de Pekín, China, que evoca un "Nido de Pájaro"

La colección ha sido anteriormente exhibida en el Colegio de Arquitectos del Perú en Lima y en ARTETAGE, el Museo de Arte Contemporáneo de Vladivostok, Rusia,

Esta muestra es una selección de lugares presentados en este blog.

Agradezco la deferencia del Centro Cultural Peruano Norteamericano, especialmente a la Sra. Martha Valencia, por su acogida y apoyo para la realización de esta exhibición.

VER TAMBIÉN:

EXPO Shanghai 2010: Miradas Intensivas