Foram hoje conhecidos os contornos definitivos de um novo projecto para o Campeonato Nacional de Velocidade Turismos - TCR e Taça TCR Ibérica, com o regressado Patrick Cunha e o jovem Rafael Lobato a formar, - o que se espera venha a ser -, uma das mais fortes duplas presente nestas competições. Lobato e Cunha vão tripular o Audi RS3 TCR da Veloso Motorsport.

Depois de uma época de relançamento da velocidade em termos nacionais, com os novos carros da categoria TCR a tomarem o lugar dos Sport Protótipos, aguarda-se com muita curiosidade a nova época, onde se prevêem grandes lutas e grelhas com mais carros, num acrescento de competitividade que se saúda.

“Estou muito feliz por poder regressar às provas nacionais e aos carros de Turismo. Depois de muitas épocas nos GT, este novo projecto vai exigir uma readaptação da minha parte a este tipo de carros, mas estou confiante que tudo vai correr bem e que poderemos ser competitivos de forma a lutar pelo título. Nos dois últimos anos fiz poucas provas, pelo que terei também de recuperar algum do ritmo perdido, o que espero fazer rapidamente. Vou ter um parceiro de grande qualidade e que apesar da sua juventude já deu provas de ser muito rápido. Gostaria de referir que para este ano e para além dos patrocinadores que me acompanham há muitos anos, a Campicarn e a Wintouch, vou ter ainda o prestigiante apoio do Sporting Clube de Braga.“ Adiantou Patrick Cunha.

“Foi com muita satisfação que vi confirmar-se este projecto com o Patrick, numa aposta que tem por objectivo lutar pelo título nas duas competições. Esperamos criar uma boa dupla, aliando a grande experiência competitiva dele, ao que eu aprendi neste último ano nos turismos para potenciar as nossas hipóteses de vencer. O Audi mostra um imenso potencial, é certo que precisa ainda de muito trabalho tanto da nossa parte como da equipa, mas temos tudo para conseguir os objectivos a que nos propomos. Estou com muita vontade que chegue a primeira prova, já que é aí que vamos ver como nos situamos em relação à concorrência.” Referiu por seu turno Rafael Lobato.

Este projecto reúne os apoios fundamentais de: Wintouch; Crédito Agricola; Sporting Clube de Braga; Ascendi; Campicarn; IkiMobile; Fibran XPS; Glassdrive; Murganheira; Renort; Susazub.    

O Autódromo do Estoril recebe a jornada inaugural destas competições no próximo fim-de-semana de 28 a 30 de Abril, num evento que incluí ainda o prestigiado International GT Open.

Texto | Racespirit.pt
Foto | S.C. Braga

Nos próximos dias 1 e 2 Julho todos os caminhos vão levar-nos ao Crossódromo Internacional de Águeda. A Capital do Motocross vai receber de novo na sua catedral os melhores pilotos da actualidade para um fim-de-semana que promete ser histórico.

A Via Verde associou-se igualmente ao evento organizado pelo Actib e na aquisição de bilhetes para a prova oferece aos seus clientes desconto nas portagens e no combustível, numa parceria recheada de vantagens para aqueles que estão a programar a viagem até à cidade de Águeda. Juntamente com estes descontos os bilhetes têm igualmente desconto, seja para o dia 2 de Julho ou para o fim-de-semana.

Os bilhetes e as informações podem ser obtidas directamente no site da Via Verde em www.viaverde.pt.

Uma viagem pela epopeia marítima, mas também pelos reflexos do mundo submarino, navegando entre monstros do desconhecido e o gigante Adamastor, é a proposta da exposição coletiva "Oceano - Mar é Vida", que abre ao público no dia 29 de abril, na Casa de Cultura Jaime Lobo e Silva, na Ericeira, promovida pela Câmara Municipal de Mafra, pela Associação David Melgueiro e pelo Instituto de Cultura Europeia e Atlântica.

O evento terá início às 16h30, com a apresentação do projeto David Melgueiro/ Expedição Marborealis pelo Comandante e Presidente da Associação David Melgueiro, José Mesquita. Em seguida, será proferida a palestra “Os oceanos e o clima do planeta” pelo Prof. Roberto Gamboa da Escola Superior de Turismo e Tecnologia do Mar do Instituto Politécnico de Leiria. Depois, o Professor Doutor António Pascoal, do Instituto Superior Técnico, partilhará o seu conhecimento sobre “A robótica marinha: ferramenta para o estudo dos oceanos”. Finalmente, e antes da abertura da exposição, o escultor Carlos Oliveira abordará a relação da mesma com o projeto David Melgueiro/ Expedição Marborealis.

Patente até 21 de maio de 2017 na Casa de Cultura Jaime Lobo e Silva, na Ericeira, a exposição “Oceano – Mar é Vida” reúne trabalhos de pintores, escultores e tecelões, dinamizada pelo grupo Tertúlia das Artes da Associação David Melgueiro, associação esta que presta apoio operacional a atividades científicas e técnicas nas áreas da preservação ambiental e das ciências do mar, com destaque para o projeto de construção de um veleiro oceanográfico para expedições marítimas científicas.

A exposição pretende também sensibilizar para a preservação dos ecossistemas, alertando para as agressões a que são submetidos os oceanos, sem esquecer os fenómenos extremos como os tsunamis, as tempestades e o desaparecimento dos gelos das altas latitudes.

A iniciativa enquadra-se no âmbito da política do mar implementada pela Câmara Municipal de Mafra, que se traduz em projetos tão diversificados quanto a criação de uma incubadora de negócios vocacionada para a economia do mar, o lançamento de uma marca associada à costa marítima, a preservação da Reserva Mundial de Surf - primeira da Europa e segunda do mundo -, o estudo do ecossistema dos fundos marinhos, o projeto de transferência de conhecimento da universidade para os pescadores, no âmbito da “Ouriceira Mar”, ou o apoio às associações do setor.

Sobre o projeto David Melgueiro/ Expedição Marborealis

A Expedição Marborealis é um projeto de carácter científico que pretende reunir a comunidade científica, empresas nacionais e arte, numa ação em que a responsabilidade e a sensibilização ambiental têm expressão no estudo dos impactos do aquecimento global nos ecossistemas oceânicos e na atmosfera.

O projeto inicia-se com a adaptação de uma embarcação à vela para a execução de expedições e investigação, tendo esta a capacidade de navegação em todos os oceanos. Assim, o objetivo passa por reconstituir o trajeto de Vasco da Gama, da Rota da Seda e do lendário David Melgueiro numa viagem de circum-navegação através dos Oceanos Atlântico, Índico, Pacífico e Ártico. Será uma epopeia náutica sem precedentes na história da navegação em geral e da navegação à vela em particular. A travessia do Cabo da Boa Esperança, do Mar do Sudoeste Asiático e da China, o famoso Mar de Bering e Mar Ártico pela passagem do Nordeste (costa Siberiana) é um feito que não deixará ninguém indiferente.

Duarte Santos e Ricardo Fonseca são a dupla de árbitros nomeada para o jogo entre Hungria e Dinamarca, relativo à terceira jornada do Grupo 1 de qualificação para o Campeonato da Europa Seniores Masculinos 2018. A dupla madeirense viaja até Budapeste, onde vai dirigir o jogo no dia 4 de Maio, pelas 20 horas locais, no Papp László Budapest Sportaréna. O delegado é Christian Kaschütz, da Áustria.

O delegado EHF Manuel Conceição, está nomeado para o jogo entre Bélgica e Lituânia. A partida, referente à terceira jornada do Grupo 7 da mesma competição, realiza-se a 3 de Maio, às 20h30 locais, no Sportoase Philipssite, em Leuven, na Bélgica. A dupla da Moldávia Igor Covalciuc/ Alexei Covalciuc dirige este jogo.

A conhecida empresa defensora de veículos elétricos Plug In Adventures criou um Nissan LEAF especialmente modificado para participar no Rali da Mongólia*, que irá percorrer 16.000 km desde o Reino Unido até à Mongólia, no verão de 2017.

Denominado LEAF AT-EV (All Terrain Electric Vehicle - Veículo Elétrico Todo-o-Terreno), é construído sobre um Nissan LEAF Acenta 30 kWh que, de série, proporciona até 250 km com um só carregamento**. As principais modificações foram realizadas com o objetivo de dotar o Nissan LEAF das qualidades necessárias para enfrentar as dificuldades nas zonas mais remotas da viagem.

O Nissan LEAF AT-EV recebeu, assim, jantes Speedline SL2 Marmora e pneus estreitos Maxsport RB3 para um melhor desempenho em estradas não pavimentadas. Placas de proteção foram soldadas à parte inferior dos triângulos de suspensão, o circuito de travagem foi duplicado, foram montadas palas de guarda-lamas e o Nissan LEAF AT-EV recebeu ainda uma proteção do cárter de 6mm em alumínio, para uma maior proteção contra terrenos difíceis.

Barras de tejadilho modificadas fornecem uma base extra de transporte exterior e estão equipadas com uma barra de luz Lazer Triple-R 16 LED que produz 16.400 lumens de iluminação de baixa tensão adicional, importante nas partes mais remotas do percurso.

Uma vez que o Rali da Mongólia não é uma prova cronometrada, os veículos participantes estão vocacionados para um elevado conforto neste percurso de longa distância. As modificações no interior do LEAF AT-EV concentraram-se na redução do peso e no fornecimento de mais espaço de armazenamento. A área do condutor e do passageiro da frente permanece inalterada exceto a adição de tapetes em borracha. A fila traseira de assentos e os cintos de segurança da traseira foram totalmente removidos, contribuindo para uma redução de peso de 32 kg. Foram também integrados um extintor e um kit médico no espaço da bagageira.

As modificações no LEAF AT-EV foram realizadas pela RML Group, uma empresa de engenharia automóvel de alto desempenho.

Chris Ramsey, fundador da Plug In Adventures, afirmou: "O Rali da Mongólia constitui a viagem mais desafiante para um veículo elétrico até hoje, mas é um desafio que temos vindo a planear há vários anos. Não só iremos enfrentar uma diminuição no número de carregadores de VE à medida que nos deslocamos para leste, mas o terreno também se torna mais difícil de navegar”.

"Utilizar um Nissan LEAF para esta aventura foi uma decisão óbvia. Conheço muito bem o automóvel. É extremamente fiável e tem a maior rede de carregamento rápido na Europa. Uma vez que aceita uma ligação de 220~240v, mesmo nas áreas mais remotas, quando já não existir uma rede de opções de carregamento rápido, posso carregar a bateria e continuar em frente. Esta viagem resume-se à experiência em si, apesar de não se alcançar o destino num curto período de tempo. Mal posso esperar para ir para a estrada e dar a conhecer a mais pessoas as vantagens dos veículos elétricos, independentemente do seu país de origem!"

Chris planeia realizar paragens frequentes durante o percurso para promover os benefícios de utilizar um veículo totalmente elétrico junto dos cidadãos dos países pelos quais vai passar. Irá também utilizar a plataforma What3Words (http://what3words.com/) para registar as localizações da rede de carregamento não mapeada para que futuros condutores de VE atravessando a região possam beneficiar de localizações precisas de pontos de carregamento.

Gareth Dunsmore, Diretor de Veículos Elétricos na Nissan Europa, afirmou: "Desde que lançámos o Nissan LEAF em 2010, os nossos clientes já conduziram em conjunto mais de três mil milhões de quilómetros, poupando mais de 500 milhões de quilogramas de emissões de CO2 no processo***. A nossa iniciativa "Eletrificar o Mundo" liga as histórias dessas pessoas que estão a viver um estilo de vida elétrico”.

"Muitos proprietários de Nissan LEAF têm demonstrado – como a Plug In Adventures – que os veículos elétricos podem fazer muito mais do que as habituais deslocações diárias. Aplaudimos este ambicioso desafio de condução e desejamos uma entusiasmante e confortável viagem".

Sobre a Plug In Adventures

A Plug In Adventures foi fundada por Chris Ramsey em 2011 e nasceu de uma paixão combinada pela aventura e por veículos elétricos. Englobando um grupo de entusiastas de VEs baseado na Escócia, o seu objetivo é contactar com o público sob formas únicas e diferentes, promovendo tudo o que estiver relacionado com VE.

A Plug In Adventures não é estreante em colocar automóveis elétricos em viagens desafiantes. Em setembro de 2015, demorou apenas dois dias a terminar o percurso de 2.658 km de John O'Groats a Land's End, incluindo o regresso, num Nissan LEAF de 24kWh e utilizando apenas pontos de carregamento de VE gratuitos e públicos.

Em abril de 2016, percorreram a North Coast 500 num LEAF de 30kWh. Este desafiante circuito de 830 km pelas montanhas da Escócia é reconhecido como o equivalente na Escócia da Route 66.

O Rali da Mongólia é o culminar desta série de aventuras de VE que Chris criou para si próprio como formação e treino para esta significativa e desafiante viagem.

Para se manter atualizado sobre a viagem pode seguir @Pluginadventure no Twitter ou através de www.facebook.com/pluginadventures.

Sobre o Rali da Mongólia

O Rali da Mongólia é uma corrida de solidariedade de 16.000 km por montanhas, desertos e estepes da Europa e da Ásia, que ocorre todos os verões desde 2004. O evento é organizado pela The Adventurists (http://www.theadventurists.com), que organiza vários eventos que, até à data, angariaram quase seis milhões de euros para solidariedade com os mais carenciados. Cada equipa do Rali da Mongólia deverá angariar um mínimo de mil euros para instituições de solidariedade.

As regras indicam que os participantes devem conduzir um pequeno automóvel com um motor de menos de 1 litro, uma vez que tornará o evento ainda mais desafiante com uma maior probabilidade de avarias a significar que os condutores podem interagir com os habitantes locais ao longo do percurso. O percurso não tem apoio na estrada pelo que os participantes deverão ser capazes de solucionar os seus próprios problemas.

Em 2017 a The Adventurists apoiou a decisão de Chris de participar no rali com o Nissan LEAF AT-EV, para que este se possa tornar o primeiro veículo elétrico a tentar o percurso e para destacar o empenho da organização para com a sustentabilidade e o ambiente.

O Rali da Mongólia de 2017 tem início domingo, 16 de julho.

 * A Plug in Adventures (e não a Nissan) participa de forma independente neste evento

 ** Valor NEDC (Novo Ciclo de Condução Europeu)

 *** Os totais são baseados em estimativas do Centro Global de Dados (GDC) da Nissan em março de 2017. A distância total viajada e a quantidade de emissões CO2 poupada pelo Nissan LEAF globalmente é uma estimativa baseada em dados recolhidos através dos Nissan LEAF registados com o sistema NissanConnect EV e que representam aproximadamente 50% das vendas totais globais.

Programa dirige-se a estudantes que pretendam candidatar-se à licenciatura em Desporto

• Programa inclui visita ao estádio do Real Madrid

Os estudantes portugueses, candidatos à licenciatura em Ciências do Desporto e da Atividade Física da Universidade Europeia, vão realizar, entre os dias 4 e 6 de maio, as suas provas de acesso em Madrid. Os testes físicos e desportivos têm lugar nas instalações de topo do Campus da Universidad Europea, situada nas imediações da capital espanhola, e o programa inclui ainda uma visita ao Estádio do Real Madrid.

As provas para os cerca de 44 alunos do secundário que pretendem candidatar-se ao programa de Desporto da Universidade Europeia obrigam a realização de testes em dois desportos coletivos à escolha dos estudantes - Futebol, Basquetebol, Voleibol ou Andebol -; duas provas de ginástica - uma sequência de elementos gímnicos no solo e um salto de cavalo -; duas provas de Atletismo - salto em comprimento e corrida de 1000m - e ainda uma prova de Natação - salto de partida ventral e 50m numa das quatro técnicas de Natação pura: livres, bruços, costas ou mariposa -.

Segundo Luís Vilar, coordenador da área de Desporto da Universidade Europeia, o objetivo deste programa é “proporcionar uma experiência única aos jovens adeptos da área do Desporto que pretendam candidatar-se à nossa licenciatura, permitindo-lhes o desenvolvimento de provas em instalações de altíssima qualidade e um contato direto com um dos maiores clubes do mundo”.

O ensino de Treino Desportivo, Exercício e Saúde, e Educação Física desta licenciatura é realizado através da integração entre conteúdos teóricos e práticos e inclui a frequência obrigatória de estágio e de experiências de shadowing em todos os anos letivos. A obtenção de certificações adicionais decorrentes do ensino realizado ao longo do curso, juntamente com a participação mensal dos estudantes em conferências e master class com especialistas de mérito reconhecido, complementam e ampliam a sua formação. As instalações de excelência do INATEL – Estádio 1º Maio, completam as condições necessárias para a preparação eficaz e a integração dos estudantes no mercado de trabalho. Ao completar a licenciatura, os estudantes acedem, automaticamente, às cédulas de treinador e de diretor técnico das atividades físicas e desportivas.

Programa Pré-requisitos 2017:

Dia 4 de maio

17h às 20h – Provas de Desportos Coletivos

Dia 5 de maio

9h às 11h – Provas de Atletismo e Ginástica

15h às 19h – Tour no Estádio Santiago Bernabéu

Dia 6 de maio

Regresso a Lisboa

Sobre a Universidade Europeia

A Universidade Europeia é uma referência no ensino da Gestão Hoteleira, do Turismo e do Desporto, apostando também em outras áreas de conhecimento como Gestão, Direito, Psicologia, Recursos Humanos, Marketing, Comunicação, Desporto, Informática e Tecnologias. A instituição distingue-se pela capacidade de inovação e pelo modelo académico diferenciador, alicerçado nos princípios de qualidade, internacionalização e proximidade às empresas/mercado de trabalho. A Universidade Europeia integra a rede Laureate International Universities que, em Portugal, detém ainda o IPAM e o IADE – Universidade Europeia.

A Laureate International Universities é líder mundial na oferta de instituições de ensino superior. Com mais de 70 escolas em todos os continentes, recebe mais de 1 milhão de estudantes em todo o mundo e detém uma rede de professores e investigadores, cujo objetivo é contribuir para a inovação e produção de conhecimento global.

Dispersas por 25 países, as instituições da rede Laureate oferecem programas de licenciaturas, mestrado e doutoramento em áreas tão distintas como a Arquitetura, Gestão, Turismo, Desporto, Design, Engenharia, Ciências da Saúde, Medicina e Direito, entre outras. A comunidade Laureate acredita no poder transformador da Educação e tem como missão influenciar de forma positiva e duradoura a vida dos seus estudantes, professores e colaboradores: “Quando os nossos estudantes brilham, os países prosperam e as sociedades evoluem”.

Equipa inscreve dois carros na ronda de abertura

A temporada das Single Seater Series começa já no próximo fim-de-semana com a ronda do Estoril. A CRM Motorsport apresenta-se na prova de abertura da época de 2017 como campeã na principal categoria da competição, a Formula Zetec, e entre os rookies. Com uma postura repleta de ambição, a equipa quer defender as conquistas de 2016 e para isso conta com a qualidade dos pilotos Miguel Lobo e Duarte Carvalho.

Depois de um ano muito positivo, em que obteve inúmeras vitórias e títulos, a CRM Motorsport tem uma grande responsabilidade nas mãos. José Pedro Faria, que venceu a competição em 2016, e Luís Calheiros Ferreira, que foi o melhor dos rookies, continuam com a estrutura liderada por Tiago Raposo Magalhães, mas estão concentrados noutros objectivos. Cabe, por isso, às duas “contratações” em conjunto com a equipa, dar continuidade ao trabalho desenvolvido nos últimos anos nas Single Seater Series.

“Sabemos que esta competição tem sido extremamente competitiva e este ano não será excepção, muito pelo contrário. Na CRM Motorsport, estamos todos muito empenhados em dar todas as condições aos nossos pilotos para que possam concretizar os seus objectivos desportivos. O Miguel Lobo está no início da sua carreira nas pistas, mas já mostrou capacidades para discutir as corridas em qualquer circuito. O Duarte Carvalho vem do karting, modalidade em que se destacou, e prepara-se para continuar a carreira nos automóveis.”, afirmou o líder da CRM Motorsport, Tiago Raposo Magalhães.

De regresso aos monolugares depois da estreia em 2016, Miguel Lobo não esconde o entusiasmo. “Estou muito feliz e motivado por fazer parte da equipa CRM Motorsport. Penso que temos o campeonato mais competitivo de sempre nas Single Seater Series e isso deixa-me ainda com mais vontade de dar o meu melhor. Vou tentar lutar por bons resultados e acima de tudo evoluir como piloto ao longo desta nova temporada que está prestes a começar”, afirmou.

Por sua vez, Duarte Carvalho está concentrado em aprender o mais depressa possível. "Espero conseguir adaptar-me o melhor possível ao carro. A maioria dos pilotos conta com mais experiência nesta disciplina do que eu. Estou a iniciar-me agora na velocidade e esta é a minha primeira prova nesta disciplina. O meu objectivo passa por evoluir. Penso que a minha experiência nos karts pode ser importante, mas quero, principalmente, ver onde me encontro em relação aos meus adversários e ser o mais rápido e constante possível durante todo o campeonato. Tudo é novo para mim, as pistas, o carro e a equipa", explicou Duarte Carvalho.

A primeira ronda das Single Seater Series realiza-se no Estoril e conta com duas corridas. Ambas se realizam no domingo depois de treinos livres marcados para sexta-feira e da qualificação ter lugar no sábado.

Horário Single Seater Series – Estoril

Sexta-feira, dia 28 de Abril

13h00 – 13h20 – Treinos livres

Sábado, dia 29 de Abril

12h35 – 12h55 – Qualificação

Domingo, dia 30 de Abril

10h30 – 10h50 – Corrida 1

17h10 – 17h30 – Corrida 2

Calendário Single Seater Series 2017

29 e 30 de Abril – Estoril – TCR Portugal e Ibérico

10 e 11 de Junho – Jarama - TCR Portugal e Ibérico

8 e 9 de Julho – Vila Real - TCR Portugal e Ibérico

2 e 3 de Setembro – Braga – TCR Portugal

16 de Setembro – Barcelona - TCR Portugal e Ibérico

21 e 22 de Outubro – Algarve - TCR Portugal

Foto: Nuno Organista

"Há uma festa aqui ao lado" é o primeiro single do novo álbum d'O Gajo, "Longe do Chão" que é editado no dia 20 de maio. Este trabalho de estreia do músico João Morais será apresentado, ao vivo, em Lisboa no Teatro da Barraca no mesmo dia do lançamento.

Este single é um tema mexido, com uma sonoridade muito característica do universo nostálgico mas ao mesmo tempo eufórico da cidade de Lisboa. As referências e homenagens a esta cidade estão espelhadas em todo este novo álbum d'O Gajo, "Longe do Chão", e "Há uma festa aqui ao lado" é o primeiro tema que vai desvendando toda esta atmosfera.

Segundo João Morais, “onde há uma viola há uma festa” e esta é a perspetiva do vizinho que a escuta. Este é também o tema que serviu de teste ao casamento de ideias antigas com o novo som da Viola Campaniça, instrumento que orienta todo o trabalho d'O Gajo. "A fusão correu bem e o casamento está para durar", admite o artista.

"Longe do Chão", o novo álbum d'O Gajo a ser editado no próximo dia 20 de maio, é um trabalho de sombras vagas de final de tarde que povoam o universo o artista, e nos contam histórias da cidade oculta.

“Longe do Chão” é um voo sobre nós próprios embalados por uma Viola Campaniça que nos enche como a maré e nos inunda com sentimentos de naufrágio.

Sobre O Gajo:

O Gajo nasce em Lisboa na primavera de 2016 pelas mãos de João Morais com o intuito de ligar a sua música à terra que o viu nascer, Portugal. É assim que surge a relação com a Viola Campaniça, um instrumento de raiz tradicional que faz parte da história centenária e cultural portuguesa.

Também designada por Viola Alentejana, a Viola Campaniça era o instrumento musical usado para acompanhar os célebres cantares à desgarrada, ou ”cantes a despique”, nas festas e feiras do Alentejo. 

João Morais é músico desde 1988 e depois de quase 30 anos a tocar guitarras vindas de fora, é num concerto em Beja que conhece a Viola Campaniça. A que traz para Lisboa ganha novas tonalidades afastando-se da linguagem mais tradicional mas mantendo intacta a sua Portugalidade.

As composições d’O Gajo podem soar a fado, mas não são fado, podem soar a música tradicional, mas não são música tradicional, são um híbrido disso tudo e muito mais.

O Gajo toca música do mundo.

Mais informações:
João Morais – Guitarra campaniça;
Filipe Trigo e Francisco Grilo (Estúdios Laststep) – Captação e mistura;
Rui Dias (Estúdio Mister Master) – Masterização
João Morais - Design
Paulo Trindade – Fotografias

No final da primeira metade da época 2017 o animado e discutido campeonato nacional de motocross estará no próximo Domingo 30 de Abril no traçado ribatejano do Granho para aquela que será a quinta ronda de uma época que se tem mostrado bastante animada e recheada de bons momentos.

Depois do Alqueidão em dia de Páscoa os pilotos seguem agora para os 1450 metros do traçado do Granho e juntamente com os pilotos que competem nas classes MX1 e MX2 a pista receberá igualmente os Infantis A e B para um dia que promete corridas muito discutidas tal como tem acontecido desde o começo deste ano de 2017.

Na chegada ao traçado ribatejano Luis Correia é o lider da classificação em MX1 e Elite, tendo no caso da Elite 14 preciosos pontos de vantagem face ao rival mais próximo, o regular Sandro Peixe que vai estar muito próximo de casa e poderá assim encontrar o apoio extra para assinar a primeira vitória do ano. Paulo Alberto é o terceiro na classificação do campeonato com nove pontos de diferença para Peixe e seguido de muito perto por Diogo Graça, Hugo Basaúla e Pedro Carvalho, com magros cinco pontos a dividirem estes quatro.

Luis Correia tem uma vantagem mais expressiva na liderança do campeonato MX1 - 15 pontos, com Diogo Graça a comandar em MX2 com 12 pontos de avanço para Pedro Carvalho. Renato Silva está na frente da tabela dos MX2 2 Tempos e também dos Júniores sendo que nesta classe seis pontos separam os três primeiros. Nos Infantis B será Martim Espinho a defender a invencibilidade no campeonato, cabendo a Duarte Filipe a liderança em Infantis A.

HORÁRIOS CORRIDAS

11h50:1ª Manga MX Infantis B (10 min + 2v)
12h20: 1ª Manga MX Infantis A (10 min + 2 v)
14h30: Manga MX 2 (30 min + 2v)
15h25: Manga MX 1 (30 min + 2v)
16h20: 2ª Manga MX Infantis A (10 min + 2 v)
16h40: Repescagem (10 min + 2v)
17h10: 2ª Manga MX Infantis B (10 min + 2 v)
17h40: Manga MX Elite (30 min + 2v)

É já no próximo fim-de-semana, que o Autódromo do Estoril recebe a primeira jornada de 2017 do Campeonato Nacional de Velocidade Turismos – TCR e Taça TCR Ibérica, competições que prometem grande emoções. Sempre na linha da frente no que diz respeito à competição automóvel nacional e Ibérica, a Veloso Motorsport entra para esta nova época com os mesmos objectivos de sempre, vencer!
 

Para defender o título conquistado na época passada, a equipa liderada por Luis Veloso apresenta uma formação de três carros, liderada pelo campeão em título, Francisco Mora, que volta a tripular um SEAT Leon TCR. Num regresso ao activo que se saúda, Patrick Cunha vai fazer equipa com a jovem certeza do automobilismo nacional, Rafael Lobato, ao volante do novíssimo Audi RS3 TCR. Os irmãos Eduardo e Ricardo Leitão estreiam-se nestas competições com um SEAT Leon TCR. A Veloso Motorsport renova igualmente a sua aposta no Campeonato Nacional de Legends, com a presença de Hugo Magalhães ao volante de um BMW 320iS.

Depois de um ano de estreia absolutamente fantástico, Francisco Mora prepara-se para iniciar a defesa do seu ceptro com redobrada motivação, tendo por grande objectivo conseguir novo triunfo absoluto: “Estou ansioso por regressar ao activo e começar a nova época. Espero conseguir repetir as prestações do ano passado e com isso revalidar o título, mas sei que este ano vai ser mais difícil, porque a concorrência é maior e de grande qualidade. O nosso carro já vai ter as últimas evoluções para 2017 e como tal, conto estar competitivo logo desde os primeiros metros, sabendo que tenho todos os argumentos para lutar pelas vitórias.”

Para a dupla Rafael Lobato e Patrick Cunha, esta primeira jornada será de estreia absoluta não só da sua parceria, mas também do bonito Audi RS3 TCR da Veloso Motorsport.

“Estou muito feliz por poder regressar às provas nacionais e aos Turismos. Depois de muitas épocas nos GT, este novo projecto vai exigir uma readaptação da minha parte a este tipo de carros, mas estou confiante que tudo vai correr bem e que poderemos ser competitivos de forma a lutar pelo título. Vou ter um parceiro de grande qualidade e que apesar da sua juventude já deu provas de ser muito rápido.“ Adiantou Patrick Cunha.

“Foi com muita satisfação que vi confirmar-se este projecto com o Patrick, numa aposta que tem por objectivo lutar pelo título nas duas competições. Esperamos criar uma boa dupla, aliando a grande experiência competitiva dele, ao que eu aprendi neste último ano nos turismos, para potenciar as nossas hipóteses de vencer. Estou com muita vontade que chegue a primeira prova, já que é aí que vamos ver como nos situamos em relação à concorrência.” Referiu por seu turno Rafael Lobato.

Uma das grandes novidades para esta jornada inaugural passa pela presença de Eduardo Leitão, que se vai estrear ao mais alto nível da velocidade nacional e ibérica. O jovem piloto que militou em épocas anteriores nos Super Seven, onde conseguiu resultados de relevo, vai para esta prova ter a companhia do seu irmão Ricardo, que participa neste evento em substituição de João Carvalho, companheiro de equipa para a totalidade da temporada.

“Decidimos aceitar o desafio da Veloso Motorsport para colocar de pé este projecto para o TCR e apesar de ser tudo totalmente novo para nós, estamos muito motivados para esta estreia. O facto de nunca ter corrido com este tipo de carros vai exigir alguma adaptação, mas estou convicto que tanto eu como o meu irmão estaremos a um bom nível no Estoril, sendo um lugar no “top cinco” um objectivo que gostaríamos de atingir.“ Referiu o piloto de Lisboa. 

No Campeonato Nacional Legends Cup, a Veloso Motorport volta a estar representada por Hugo Magalhães e pelo bonito BMW 320iS. Depois de um ano de adaptação, espera-se um ataque aos primeiros lugares da respectiva categoria por parte do piloto portuense.

O programa na pista da Costa do Estoril começa já esta sexta-feira e prolonga-se até Domingo, num evento que inclui ainda o prestigiado International GT Open, para além dos campeonatos reservados aos clássicos nacionais.

Texto | Racespirit.com
Fotos | Nuno Organista e Oficiais

Melhor Companhia Aérea Mundial, Melhor Primeira Classe, Melhor Programa de Passageiro Frequente e Melhor Lounge de Primeira Classe

O foco da Emirates em corresponder e superar as expectativas dos passageiros, tanto no ar como em terra, foram reconhecidos, esta semana, com quatro elogios nos ‎Business Traveller Middle East 2017 Awards.

Na cerimónia, em que estiveram presentes executivos importantes da indústria de viagens, a Emirates foi eleita a “Melhor Companhia Aérea Mundial”. Foi ainda nomeada “Companhia Aérea com Melhor Primeira Classe”, “Companhia Aérea com melhor Lounge de Primeira Classe” e “Melhor Programa de Passageiro Frequente”.

Adel Al Redha, Vice-Presidente Executivo e Diretor de Operações da Emirates, disse: “Os nossos passageiros são o coração da nossa marca. Em cada passo da jornada do passageiro, examinamos minuciosa e regularmente o produto para conseguir alcançar um alto nível de atendimento. Para proporcionar uma experiência verdadeiramente memorável, é necessária a constante inovação e oferecer um toque personalizado em todos os momentos. (…) Estamos honrados por sermos reconhecidos pelos nossos esforços, por parte dos leitores do Business Traveller Middle East’s. Gostaria de agradecer à nossa equipa e dedicar este prémio aos nossos funcionários, que são os pilares por detrás de cada conquista e prémio que recebemos.”

A Emirates investe continuamente no desenvolvimento do produto e na melhoria dos serviços. No último ano, as melhorias da companhia aérea, a bordo, incluíram: novos assentos na Classe Executiva, amenity kits reformulados para os passageiros de Primeira Classe e Executiva, cobertores sustentáveis e amenity kits interativos de realidade aumentada para os que viajam em Classe Económica e atualizações regulares na sua gama de brinquedos para crianças, disponíveis a bordo.

Em terra, a Emirates completou uma renovação, no valor de 11 milhões de dólares americanos, do seu Lounge de Classe Executiva, no Concourse B, no Aeroporto Internacional do Dubai, e expandiu a sua rede global de lounges com a inauguração do Lounge da Emirates no Aeroporto Internacional da Cidade do Cabo.

A 4ª edição da Volta a Campanhã vai para a estrada no próximo domingo,dia 30 de abril, pelas 10h, com partida e chegada na Av. 25 de Abril.

Daniel Pinheiro, Maia AC, Vitor Oliveira, Maia AC, e Sónia Pinto, S. C Salgueiros, são já presença confirmada na prova.

Com uma altimetria bastante irregular, a Volta a Campanhã é uma das provas mais exigentes do calendário desportivo da Runporto.com e que promete dar a conhecer a zona de Campanhã, com passagem no Estádio do Dragão, na Alameda do Dragão e na Praça da Corujeira. Este evento conta com duas distância, uma corrida de 10 km e uma caminhada de 7 km, que proporcionam a possibilidade dos participantes enfrentarem um percurso desafiante em dois níveis de exigência. 

O percurso ocupa a zona oriental da cidade do Porto, uma área pouco explorada para este tipo de eventos e que está a ser submetida a um projeto de reabilitação, o que torna a Volta a Campanhã uma oportunidade única de prática de exercício físico numa zona em crescente desenvolvimento.

A Volta a Campanhã tem sido um evento em forte expansão, com um histórico de participações que já ultrapassou os 2.000 atletas em 2016 e que se projeta superior na edição deste ano.

Este evento insere-se no programa Porto Anti-Stress, que se realiza também na freguesia de Campanhã, no Parque Oriental da Cidade do Porto, e que consiste num programa de corrida e caminhada organizadas e monitorizadas por profissionais de educação física, contando com o acompanhamento de técnicos de saúde.

O objectivo do FOrA é divulgar tradições e encorajar o diálogo inter-geracional, sensibilizando a população para o carácter volátil mas dinâmico de uma herança que traça indelevelmente o perfil da nossa identidade – complexa, repleta de nuances, em constante mutação como as palavras que voam de boca em boca ou o conto a que se acrescenta sempre mais um ponto.

Este ano, a História Oral abre o Festival da Oralidade do Algarve com o encontro científico Se a memória não me falha... História Oral: metodologias e boas práticas, um espaço de debate e de apresentação das mais recentes tendências e projectos desenvolvidos neste campo em Portugal, o qual se realizará no dia 10 de Maio no Museu Municipal de Portimão. Com a participação de investigadores e responsáveis por museus e arquivos de todo o país, este encontro irá reflectir sobre os principais desafios e oportunidades que se colocam actualmente à prática da História Oral, através da partilha de experiências e ideias sobre métodos de recolha, organização de arquivos e diálogos possíveis com outras disciplinas como a Museologia ou a Arqueologia. O encontro prolongar-se-á na manhã de dia 11 de Maio, no Espaço Raiz (antiga escola primária da Pedra Mourinha), com a acção de formação “História Oral: ferramenta ocasional ou indispensável? Questões práticas”, a cargo de Rui Aballe Vieira, investigador do Instituto de História Contemporânea da Faculdade de Ciências Sociais e Humanas da Universidade NOVA de Lisboa. Esta é uma parceria entre a Associação Teia D'Impulsos e o Centro de História d'Aquém e d'Além Mar da FCSH/NOVA, Universidade dos Açores, com o apoio do IHC (FCSH/NOVA), da Fundação para a Ciência e Tecnologia, da Direcção Regional de Cultura do Algarve, da Câmara Municipal de Portimão e da Rede de Museus do Algarve.

Ainda na noite de 10 de Maio, pelas 21.30, a abertura oficial do FOrA acontecerá no auditório do Museu de Portimão com o concerto dos OrBlua. Carlos Norton, Inês Graça e Nuno Murta dão corpo a este trio de músicos multi-instrumentistas que concilia o tradicional com o contemporâneo e o experimentalismo. Projecto criado em 2011, o seu último álbum, Retratos Cinéticos, continua a seguir a trilha de “uma sonoridade lusa que cheira a Algarve, a mar, a serra, a mediterrâneo, a europa, a mundo que recolhe cheiros, cores, histórias, memórias, paisagens e sonhos”.
 
Todos os eventos são de entrada gratuita. Poderá inscrever-se no encontro Se a memória não me falha... no website www.teiadimpulsos.pt.

Encontram-se igualmente abertas as inscrições (gratuitas) para a Oficina de Contadores de Histórias, com Ana Machado (Teatro Experimental de Lagos), que se realizará no dia 11 de Maio, no Espaço Raiz, a partir das 17.00. Não perca esta oportunidade de aprender a arte de bem contar uma história!

E este é apenas o começo do FOrA. Muitas mais novidades acontecerão neste festival cujo programa completo será revelado em breve. Por isso, marque já na sua agenda um encontro com o património oral do Algarve entre os dias 10 e 14 de Maio.

Venha ao FOrA e fique por dentro!

Este fim de semana, dias 29 e 30 de abril, cumpre-se mais uma edição da Taça da Europa de Cadetes 2017. Depois de Coimbra ter recebido a prova durante o mês de março, Berlim foi a cidade eleita para acolher esta edição.

Portugal está presente na cidade alemã com 19 Judocas: Teresa Santos (-48 kg), Andreia Loureiro (-52 kg), Beatriz Barata (-57 kg), Mafalda Ezequiel (-57 kg), Joana Crisóstomo (-63 kg),Joana Bastos (-63 kg), Carolina Paiva (-70 kg) e Aida Simão (+70 kg) compõem a Seleção Feminina e Francisco Soares (-50 kg), Lucas Catarino (-55 kg), André Diogo (-55 kg), Bruno Barros (-60 kg), André Carvo (-60 kg), Fábio Borges (-66 kg), Gonçalo Lopes (-66 kg), Manuel Rodrigues (-73 kg), Vicente Rovira (-81 kg), Eduardo Silva (-90 kg) e Artur Matias (+90 kg), a Seleção Masculina.

Os jovens Atletas são acompanhados pelos Treinadores Marco Morais, António Saraiva e Cristian Bernal.

Após a competição, de 1 a 3 de maio, a União Europeia de Judo realiza um “Training Camp” na capital alemã, que conta com a participação dos Cadetes portugueses.

Fruto dos fortes ventos que sopraram favoravelmente, os primeiros navios já começaram a atracar no Porto de Sines. Com menos de 2 dias para o início do Sines Tall Ships Festival, o espírito do evento já se começa a sentir no município alentejano.

Pouco passava da meia-noite de terça-feira, dia 25 de abril, quando o britânico “Rona II” terminou a primeira etapa da “Rendez-vous 2017 Tall Ships Regatta” (RDV 2017) no primeiro lugar (sem handicap) seguido de perto pelo alemão “Peter Von Danzig”.

O holandês “Wylde Swan” cortou a linha de chegada na terceira posição e aproveitou a vantagem para navegar até Sesimbra e conhecer melhor a costa portuguesa.

A Caravela Vera Cruz atracou em Sines, mas sem pretensões competitivas. À chegada, o comandante José Inácio explicou que “após a largada em Torbay, fomos acompanhando a regata, mas em cruzeiro – como a Caravela é mais lenta, utilizámos o motor. A nossa missão na regata é participar, “brincar um bocado à vela” e chegar a tempo aos eventos.”

O britânico “Jolie Brise” e o francês “Hosanna” chegaram a Sines durante a tarde de terça-feira. O navio britânico, à semelhança do “Wylde Swan”, também optou por conhecer melhor a costa portuguesa e rumou a norte após cortar a linha de chegada.

Ainda em regata, estão o norueguês “Christian Radich”, o português “Santa Maria Manuela”, o maltês “Blue Clipper” e o francês “Etoille”. Prevê-se a chegada da restante frota ao longo dos próximos dois dias.
 

XXXVI RALI SICAL será disputado a 29 e 30 de abril, na Ilha Terceira

Organizado pelo Terceira Automóvel Clube (TAC), o RALI SICAL que é segunda prova do Campeonato de Ralis dos Açores (CRA) e a primeira do Troféu de Ralis de Asfalto Açores (TFRAA) de 2017 conta com o apoio da marca portuguesa de cafés torrados desde a sua origem: ou seja, pelo 36º ano consecutivo.

O RALI SICAL estará nas estradas da ilha Terceira nos próximos dias 29 e 30 de abril. A primeira prova do ano do clube terceirense terá uma extensão total de 216,89 Kms (109,26 Kms para o TFRAA), dos quais 72,27 Kms correspondem às nove provas especiais a serem percorridas (38,59 Kms para o TFRAA).

A partida da 36ª edição da prova mais antiga em Portugal com a mesma denominação comercial está programada para o parque de estacionamento da Praça de Touros da ilha Terceira na Avenida de Jácome de Bruges para as 15h42 do dia 29 de abril.

Sobre o Café que está na origem…

SICAL é uma marca com mais de 60 anos de história,  que investe nas melhores origens para ter um café com sabor e aroma únicos; é o genuíno café das melhores origens, feito por especialistas. Em 1988, a SICAL adotou o lema “As Origens do Café” dada a sua experiência no ramo e a sua relação com os países produtores de café. O ícone da marca é a Baiana, que liga a SICAL a uma origem bem conhecida do seu café, o Brasil. Desde a sua origem, a SICAL apostou sempre numa comunicação inovadora, que já lhe valeu a conquista de um prémio no Festival Internacional de Publicidade de Nova Iorque, sendo a única marca do setor dos cafés a ser distinguida num festival internacional de publicidade. Nos anos 50 a marca adotou como endorsers os atores António Silva e Vasco Santana, ficando para a história a assinatura “SICAL, o tal do gostinho especial”. Na década de 60 evolui para os filmes de animação e no final da década de 80 a assinatura da marca passa a ser “As Origens do Café” que dão agora lugar desde 2012 a “O Café Está na Origem”.

Sobre a Nestlé Portugal:

A Nestlé está em Portugal desde 1923 e faz parte do Grupo Suíço Nestlé, o maior produtor mundial de produtos alimentares e Companhia líder em Nutrição, Saúde e Bem-Estar. Em Portugal, o Grupo Nestlé está presente no mercado de alimentação em diversas áreas de negócio, das quais se destacam a nutrição infantil, os cafés e as bebidas solúveis, os chocolates, os cereais de pequeno-almoço, a nutrição clínica, os gelados, bem como os alimentos para animais de companhia. O Grupo Nestlé emprega em Portugal 1818 colaboradores e gerou, em  2016,  um volume de negócios na ordem dos 480 milhões de euros.

Na sua estrutura portuguesa a Nestlé conta com três fábricas (Porto, Avanca e Lagoa-Açores), tem a sua Sede em Linda-a-Velha, Oeiras, um centro de distribuição nacional (Avanca) e cinco delegações comerciais espalhadas pelo continente e ilhas. Com um portefólio de cerca de 90 marcas, a Nestlé fabrica produtos para todas a idades e para todas as etapas da vida, com o propósito de melhorar a qualidade de vida e contribuir para um futuro mais saudável.

A Nestlé desenvolve as suas atividades em torno de três pilares fundamentais: a Nutrição, a Água e o Desenvolvimento Rural. É através destes que põe em marcha a sua estratégia de responsabilidade social, corporativa criando e partilhando valor com as comunidades onde opera.

Com dois dias de duração - 29 e 30 de Abril - a primeira prova do campeonato da Europa de Enduro leva este fim-de-semana até Gouveia. Bem junto ao Parque Natural da Serra da Estrela os 134 pilotos inscritos terão que enfrentar um percurso com pouco mais de quatro dezenas de quilómetros e que terá que ser percorrido por três vezes por toda a caravana em ambos os dias de prova.

Com três voltas ao percurso para cumprir em cada um dos dias os pilotos terão ainda pela frente duas longas especiais desenhadas no Parque da Senhora dos Verdes, junto à cidade serrana, onde estará igualmente localizado o Parque-Fechado, o 'paddock' e todo o centro nevrálgico da competição.

Desenhadas no próprio Parque da Senhora dos Verdes e de fácil acesso sem ser necessária a deslocação em veículo motorizado, as especiais serão longas e espectaculares. A Enduro Test terá cerca de 13 quilómetros de extensão e a Cross-Test terá um total de nove quilómetros.

Entre os 134 pilotos com inscrição confirmada estão 11 nomes portugueses, sendo que dois delas serão das pilotos Rita Vieira e Bruna Antunes. As cores nacionais serão igualmente representadas no campeonato europeu pelos nomes de Manuel Teixeira e Tomás Clemente, ambos no pelotão dos Júniores com menos de 20 anos, André Martins estará nos Júniores e João Vivas será o representante português na classe E2. A estes juntam-se cinco portugueses inscritos na Open: Jorge Jesus, Carlos Pedrosa, Tiago Santos, Ricardo Gomes e Filipe Saúde.

Ambos os dias verão os primeiros pilotos a deixar o palanque de partida ás nove horas da manhã, sendo que os primeiros terminarão a sua prova seis horas mais tarde e cerca de centena e meia de quilómetros depois. As zonas espectáculo do percurso estão igualmente definidas e será certamente com muito público que os pilotos irão passar pelas zonas cinco zonas espectáculo ao longo do percurso: Trialeira da Mangueira, Ponte das Cantinas, Cativelos 1, Cativelos 2 e também Mina, locais de elevado nível técnico e de espetáculo além das duas especiais.

Sendo a primeira das quatro provas do campeonato estão representadas em Portugal 16 nacionalidades, dezena e meia delas de pilotos inscritos nas categorias do campeonato europeu e ainda um piloto chileno que estará integrado no pelotão Open. Os franceses reunem o maior número de pilotos com 23 presenças, sendo seguidos pela Suécia com 17 e os italianos com 15 pilotos inscritos.

A caravana está já a instalar-se no Parque da Senhora dos Verdes em Gouveia e depois de cumprir os procedimentos de verificações técnicas em administrativas na próxima sexta-feira dia 28 de Abril, a acção será grande e animadas nos dois dias seguintes.

ONDE VER

LISTA INSCRITOS

Ano novo, carro novo, os mesmos objetivos.  

José Pedro Faria vai estrear-se no fantástico mundo do TCR no fim-de-semana de 28 a 30 de Abril, ao volante do novíssimo KIA Cee´d TCR.
 
Após anos dedicados ao Karting, aos Protótipos e aos Monolugares, o jovem piloto de Amarante tem pela frente uma temporada de 2017 desafiante, integrado num novo campeonato de carros de Turismo, ao volante do possante KIA Cee’d TCR de tração dianteira. “O que me motivou a aceitar este novo projeto foi o facto de ser tudo diferente, e de saber que temos uma longa caminhada pela frente”, afirma, antes de reconhecer que “após anos a pilotar apenas máquinas de tração traseira, vou de ter de adaptar o meu estilo de condução a um carro de Turismo”.
 
Para aumentar ainda mais o grau de dificuldade, a primeira jornada no Circuito do Estoril marcará também a estreia oficial do KIA Cee’d TCR em competição, após cerca de um ano de desenvolvimento. O piloto apoiado pelo Grupo ADI, Município de Amarante, Instituto Português do Atlântico Sul, Grupo Consolidar e Validar, Estrada Real catering e eventos e Crédito Agrícola já teve oportunidade de testar o novo Cee’d, com as primeiras impressões a serem muito positivas, embora “nesse teste tenhamos percebido que temos muito trabalho pela frente, o que por outro lado dá motivação extra, tanto a mim como à equipa CRM Motorsport”, esclarece. Perante uma concorrência munida de modelos bem mais rodados e desenvolvidos, José Pedro Faria mostra que não tem ilusões quanto ao que o espera: “Tenho noção do nosso handicap face aos nossos mais diretos adversários, pela experiência que já têm com este tipo de carros, pois o nosso KIA é totalmente novo”.
 
Outra novidade para o piloto de Amarante esta temporada é o facto de dividir o carro com outro piloto. João Miguel Baptista, um piloto com mais de duas décadas de experiência em competição, será o seu companheiro de equipa, o que para Faria é um aspeto positivo, “pois só tenho a aprender com ele. Vamos tentar aproveitar ao máximo a experiência do João para melhor evoluirmos o Cee’d TCR.”
 
O calendário do TCR Ibérico 2017 será composto por seis jornadas. Após a ronda do Estoril, integrada no programa do GT Open, o campeonato desenrolar-se-á em Jarama (11 de Junho), Vila Real (9 de Julho), Braga (3 de Setembro) e Barcelona (17 de Setembro), para terminar em Portimão (22 de Outubro), onde irá fazer parte do programa do European Le Mans Series.

Face à menor quilometragem do KIA Cee’d TCR, a equipa CRM Motorsport vai encarar a primeira jornada no Estoril “como uma aprendizagem e aproveitar ao máximo para evoluir o carro”, explica José Pedro Faria. “As expectativas iniciais dos resultados são realistas, mas ao longo do ano, à medida que nos vamos ambientando ao carro e ganhando experiência, as ambições vão ser outras, pois queremos chegar às vitórias”, conclui.

É com orgulho e satisfação, que a produção do Porto Blues Fest anuncia a mais recente confirmação do festival, Álvaro Costa.

O apresentador | Radialista | DJ | Artista de Variedades | Ilusionista | Comentador Esportivo | Mestre em Reiki, figura incontornável da cultura portuguesa será o apresentador e o DJ, de serviço da primeira edição do Porto Blues Fest.

Um festival que, recorde-se, têm como cabeças de cartaz Shirley King e Rui Veloso numa homenagem a B. B. King. Outros destaques desta 1ª edição do Porto Blues Fest são os Delta Blues Riders e Julian Burdock and Danny del Toro Blues Duo.

João Correia, o primeiro atleta português a ganhar uma medalha internacional para o atletismo em cadeira de rodas, acaba de bater o seu recorde pessoal, num meeting realizado no Complexo Desportivo de Lousada.

“Esta prova ficou marcada pela quebra do meu recorde pessoal nos 100 metros (marca oficial) – 27,04 segundos. Três meetings e três confirmações de mínimos para o Campeonato do Mundo de Atletismo, que atesta o meu bom momento de forma, após um arranque de ano muito atribulado a nível de lesões e problemas na cadeira de competição”, afirma o atleta.

“Este foi o meu primeiro teste, após o estágio de duas semanas com os meus companheiros de treino britânicos e treinadora (Jenny Archer MBE) no Algarve”, remata João Correia.

João Correia parte na próxima semana para Inglaterra onde fará nova monitorização da sua forma em três provas de 100 metros nos dias 6 e 7 de maio (BWAA/BWRA Grand Prix, em Stoke Mandeville). A 24 de maio, viaja para a Suíça onde disputará o meeting Daniela Jutzeler Memorial e o Campeonato Suíço de Atletismo, considerado como o mais competitivo do mundo.

João Correia nasceu em 1983 e, aos dois, anos, sofreu um acidente que o deixou numa cadeira de rodas. Em 1991, começou a praticar desporto, tendo-se tornado no primeiro atleta português a ganhar uma medalha internacional, para o atletismo em cadeira de rodas.

O Team Novadriver vai estar presente na prova inaugural do Campeonato Nacional de Velocidade Turismos 2017 (CNVT)/TCR Portugal e no Campeonato TCR Ibérico, o Racing Weekend do Estoril que se realiza entre os dias 28 e 30 de abril no Autódromo do Estoril.

Ao volante do VW Golf GTI TCR 2017 do Team Novadriver com as cores da King Tony, Imed, Brisa, Club Sport Maritimo, C.Santos VP, Arango, Diário de Notícias da Madeira, SIVA, Volkswagen Financial Services,Galp Formula, Panta Racing Fuel, Duoseg Competição, Glassdrive, Autódromo Virtual de Lisboa, Publicomp, Cision e Autódromo Internacional do Algarve, estará, a solo, Francisco Abreu, o campeão nacional de velocidade 2015 e vice-campeão nacional de velocidade 2016.

Após um período de testes muito positivo e a receção do pacote de novidades da Volkswagen Motorsport para o Golf GTI TCR, o Team Novadriver está muito confiante para a nova temporada que a equipa vai enfrentar, uma vez mais, com Francisco Abreu, mas desta feita a solo.

O piloto madeirense e excampeão nacional de velocidade, encontrou os apoios necessários para este projeto e estará a competir no CNVT e no TCR Ibérico.

Os objetivos são claros, conquistar os dois títulos em disputa. Para isso, Francisco Abreu esteve a cumprir um rigoroso plano de preparação física para enfrentar as duas corridas de 30 minutos que irá fazer, sozinho, ao longo de todo o campeonato. O Team Novadriver, por seu lado, reviu cuidadosamente o VW Golf GTI TCR e aplicou todas as novidades que a Volkswagen Motorsport desenvolveu para 2017, beneficiando a equipa de uma relação mais estreita com a casa mãe.

Estão reunidas, assim, as condições para mais uma temporada que o Team Novadriver e Francisco Abreu espera ser de sucesso.

César Campaniço – “Estamos prontos, estamos confiantes e acreditamos que o campeonato de 2017 vai ser muito interessante e competitivo, o que só é bom para todos. Fizemos o nosso trabalho de casa, temos um excelente piloto, uma ótima equipa técnica, pelo que o futuro só pode ser risonho. Vamos trabalhar duro para conseguir os nossos objetivos e no final do ano faremos as contas. O objetivo passa sempre por vencer, respeitando os nossos adversários, e conquistar os títulos que nos propusemos disputar. Será essa a nossa motivação e o fruto do nosso empenho, profissionalismo e postura será, certamente excelente.”

Horário Racing Weekend Estoril (28 a 30/04)

Sexta feira 28/04
09.00 – 09.30 – Treino Livre 1
13.30 – 14-00 – Treino Livre 2

Sábado 29/04
10.20 – 10.55 – Qualificação (15 + 15 min)
17.35 – 18.05 – Corrida 1

Domingo 30/04
14.50 – 15.20 – Corrida 2

Calendário do CNVT 2017
28 a 30 abril – Racing Weekend Estoril
10 e 11 junho – Racing Weekend Jarama
08 e 09 julho – Circuito Internacional de Vila Real
02 e 03 setembro – Racing Weekend Braga
21 e 22 outubro – Racing Weekend Algarve

Calendário do TCR Ibérico
28 a 30 abril – Estoril
10 e 11 junho – Jarama
08 e 09 julho – Vila Real
15 e 16 setembro - Barcelona

De 28 de abril a 1 de maio a Avis Portugal é a rent a car oficial do Sines Tall Ships Festival, uma regata de 7.000 milhas náuticas transatlântica que atravessa sete países. O objetivo deste evento é manter viva a tradição dos grandes exploradores, ao proporcionar a todos os participantes a aventura de uma vida.

O Sines Tall Ships Festival é uma das iniciativas presentes no calendário de eventos culturais da Região Alentejo. A criação deste calendário de eventos tem como objetivo potenciar a atração regional, nacional e internacional de visitantes e afirmar o Alentejo como destino turístico diferenciado e inovador diminuindo assim o fenómeno da sazonalidade e fidelizando os visitantes da região.

Na sequência da ligação da Avis ao desporto e ao turismo Valerie Chenivesse, Avis Budget Group Iberian Managing Director, explica que “esta associação surgiu com naturalidade, dado o longo historial que a Avis tem no apoio ao desporto e ao turismo. Neste sentido a Avis tem vindo a desafiar os amantes das viagens a descobrirem locais menos explorados, para isso criou a ferramenta Avis Untrending que permite inspirar os turistas a afastarem-se das multidões e a explorarem novos lugares. A Avis Untrendingoferece recomendações para o mundo, inteiro baseando-se para isso em dados de turismo da Avis e numa classificação de ‘Untrending’, que mede o número de hashtags nas redes sociais."

Acrescenta ainda que “A Avis tem trabalhado na promoção do país enquanto local de eleição para a prática desportiva, exemplo disso são as diferentes parcerias assinadas a este nível, o apoio ao Sines Tall Ships Festival é mais um passo nesse já longo caminho.”

Embora esteja inscrito com o seu Porsche GT 3 R na jornada inaugural do GT Open a ter lugar já este fim de semana no autodromo do Estoril, António Nogueira não tem ainda assegurada a sua participação a 100% como nos explicou “ fruto de alguns problemas de saúde com que me tenho debatido, e que me têm inclusive afastado das provas de automobilismo, embora esteja inscrito, vai estar tudo dependente duma consulta médica que irei ter na 5ª feira.Caso  tenha o aval médico, estarei presente “.

Caso esteja presente quisemos saber quais os objectivos “ estou fora das pistas há mais de seis meses, falta-me uma coisa que é o ritmo de corrida,  ao contrário de todos os meus adversários. É lógico que os andamentos serão outros. Por outro lado irei correr sózinho, o que para mim,  considero um desafio que gostava de superar.  Sobre os objectivos para a corrida, bem para já não vou poder fazer os treinos livres, apenas 6ª feira entrarei em pista. Mesmo assim o meu objectivo é poder terminar as corridas sem problemas técnicos com o carro, e conseguir a melhor classificação possivel, pois não vou com ambições de poder ficar  no pódio, vamos ser realistas, irei fazer a minha corrida, não descurando o convivio com os meus amigos, e acima de tudo divertir-me o mais possivel “, disse-nos António Nogueira.

PROVAVEL PRESENÇA NA RAMPA DA FALPERRA

Caso obtenha o aval médico, António Nogueira poderá estar prresente na Rampa da Falperra ao volante de um dos seus Porsche GT 2.Segundo o piloto da Régua “ caso esteja em condições de saude, irei participar na Rampa da Falperra, uma rampa que gosto muito, e onde venci algumas vezes “.

Terminou esta terça-feira o Torneio que juntou, desde ontem, no Luso, alguns dos atletas das acções OIST realizadas este ano.

Depois da recepção já ao fim da manhã de ontem, e de uma primeira ronda de jogos, os atletas da Observação, Identificação e Selecção de Talentos tiveram oportunidade de conviver numa experiência próxima às das selecções nacionais, convivendo com a Direcção Técnica Nacional e alguns elementos que costumam acompanhar as diferentes selecções.

Com uma jornada dupla, ficou definida uma classificação pautada pelo equilíbrio e a obrigar a confirmar formas de desempate no regulamento. Três dos quatro grupos conseguiram duas vitórias em três jogos, corolário de um equilíbrio registado entre os grupos constituídos.

1ª jornada - Dia 24 (tarde)

Grupo 1 [0-4] Grupo 2

Grupo 3 [3-1] Grupo 4

2ª jornada - Dia 25 (manhã)

Grupo 1 [2-4] Grupo 3

Grupo 2 [2-4] Grupo 4

3ª jornada - Dia 25 (tarde)

Grupo 1 [1-7] Grupo 4

Grupo 2 [5-3] Grupo 3

Classificação final

1º Grupo 4

2º Grupo 2

3º Grupo 3

4º Grupo 1

Recordamos que os grupos foram divididos da seguinte forma:

Grupo 1 - Femininos Sub 17

Marta Benfeitas, Inês Freitas, Sara Fernandes, Sofia Sacadura, Joana Rodrigues, Teresa Morais, Raquel Santos, Inês Açoreira, Daniela Silva e Lara Santos

Grupo 2 - Minho, Porto e Aveiro

Gonçalo Bento, André Couto, Miguel Henriques, Gonçalo Santos, Rafael Sousa, João Monteiro, Ricardo Falle, João Pereira, Tiago Pinheiro e Tiago Belchior

Grupo 3 - Leiria, Ribatejo e Coimbra

João Seixas, Tomás Costa, Diogo Cortez, Vasco Pereira, Lucas Santos, Lucas Gonçalves, Salvador André, Tomas Adam, Francisco Ferreira e Renato Domingos

Grupo 4 - Lisboa, Setúbal e Alentejo

Tomaz Silva, Gonçalo Serrano, Bernardo Ramalho, João Pedro Silva, Martim Leite, Filipe Reis, José Pedro Miranda, Miguel Lopes, Rodrigo Relíquias e Guilherme Jesus

A equipa da RP Motorsport vai estar presente no próximo fim de semana no autódromo do Estoril, para a primeira jornada da velocidade nesta época, onde irá prestar assistencia a cinco carros dsitribuidos por duas categorias distintas.

Assim, segundo Ricardo Pereira, o principal responsável pela RP Motorsport ” na realidade irão ser cinco carros que vamos prestar assistencia. Vamos ter em prova os dois Volkswagen Golf para o Manuel Cabral e Rafael Pinto. Depois temos o Ford Escort do Carlos Dias Pedro, o novo Lotus Elan de  Joaquim Soares, faltando ainda acrescentar o Porsche 928 S dos irmãos Jordão”.

Quanto aos objectivos para o fim de semana, Ricardo Pereira começou logo por nos dizer “ para já espero que todos os nossos carros terminem as corridas, de preferência a discutir os lugares da frente, isso sem problemas de ordem técnica. Para mim vencer as corridas seria excelente, mas os nossos adversários por aquilo que me apercebi, fruto de ter ouvido comentários de bastidores, estão muito fortes, e por isso estou a contar que irá haver muita luta em pista pelas posições cimeiras, por isso vamos todos lutar pelos melhores resultados possiveis “, disse-nos.

A RP Motorsport fará o percurso entre a Maia e o Estoril na 4ª feira, onde na 5ª feira terão lugar treinos livres e verificações técnicas.As sessões de treinos e as corridas terão lugar na 6ª feira, sábado e domingo.

Os atletas do Grupo Desportivo do Estreito dominaram a IV Corrida da Liberdade, que este ano correu-se no sentido Machico - Santa Cruz, em mais uma etapa do circuito "Madeira a Correr"

O clima ameaçou os cerca de 200 atletas presentes na corrida, mas a totalidade do percurso foi efetuado sem a presença de chuva, o que ajudou bastante para que os 7500 metros que ligavam as Câmaras Municipais de Machico e Santa Cruz fossem percorridos sem problemas de maior, na 4ª edição da Corrida da Liberdade.

O atleta mais rápido em prova foi Roberto Prioste (GD Estreito), que efetuou o acidentado percurso ,que passou pela Água de Pena, em 25min21seg, deixando Paulo Macedo (ADRAP) a 29 segundos. Fechou o pódio masculino Manuel Fernandes (GD Estreito) já a mais de 1 minuto do seu colega de equipa.

Nas senhoras, vitória também para o Gd Estreito, com Cátia Santos a dominar com mais de 1 minuto de vantagem sobre Cristina Nascimento (ACD Jardim da Serra), com Luísa Freitas a ficar a mais de 2 minutos da sua colega de equipa, na terceira posição geral feminina.

Estiveram representados 29 clubes, sendo que nos masculinos ocorreu uma situação inédita, com os 3 primeiros clubes empatados com 29 pontos, pelo que teve de ser usado o fator de desempate, neste caso pelo melhor 3º elemento, sorrindo a vitória à RC Travel, seguidos do CAF e da ADRAP.

Nas senhoras vitória para o GD Estreito, seguidas da equipa do CAF, e fechando o pódio o CCDT Horários do Funchal. 

Como habitual, na corrida de cadeira de rodas, mais uma participação e mais uma vitória de José Manuel Reis (CS Marítimo).

No próximo fim de semana decorre na Ribeira Brava o Campeonato Regional de Estafetas.

Será entre os dias 18 e 21 de Maio próximos que irá estar patente ao público nos pavilhões da Exponor em Matosinhos, mais uma  exposição de miniaturas estáticas integrado no Rali de Portugal, que uma vez mais terá a sua base neste mesmo local.

Segundo o mentor de todo este eevnto, José Manuel Madureira, um dos responsáveis da Model Factory 1/43 “ este ano vai ser muito importante, pois trata-se da comemoração dos 50 anos do Rali de Portugal, e até ao momento temos assegurada a presença de aproximadamente  800 miniaturas de diferentes escalas,sendo grande parte delas consagradas ao Rali de Portugal. Para além disso, vamos ter muitas mais novidades em termos de miniaturas, na qual uma importante parte vai ser apresentada ao publico pela primeira vez, por isso o interesse é incrementado, e de que maneira. Por isso sugiro a todos quantos  se vão deslocar aos pavilhões da Exponor em Matosinhos, para ver os participantes no Rali de Portugal, que façam uma visita ao nosso espaço, pois o tempo gasto será bem útil, isso desde já posso assegurar “, disse-nos.

Apertado sprint com Joaquim Silva (W52-FC Porto) resultou em triunfo para o corredor da RP-Boavista. Antonio Angulo, em Elites, e Xuban Errazquin, em sub-23, mantêm liderança da Taça de Portugal. Próxima corrida pontuável é o III Grande Prémio do Dão, de 13 a 14 de maio

David Rodrigues (RP-Boavista) estreou o palmarés da sua carreira profissional com a vitória no 17.º Grande Prémio de Mortágua, após um aguerrido sprint com Joaquim Silva (W52-FC Porto), adversário com quem colaborou para ambos se adiantarem, por escassa margem, ao pelotão na chegada a Mortágua, após 144 quilómetros corridos em circuito.

Uma fuga madrugadora de sete ciclistas - Antonio Barbio (Efapel), César Martingil (Liberty Seguros-Carglass), David Rodrigues, Tiago Ferreira e Joaquim Silva (W52-FCPorto), Francisco Campos (Miranda-Mortágua) e João Matias (LA Alumínios Metalusa Blackjack) -, logo ao quilómetro 10, abriu caminho a uma corrida bem disputada na qual a seleção de valores foi sendo feita a cada uma das três passagem na contagem de montanha da Felgueira, aos quilómetros 38, 86 e 134 respetivamente. Foi precisamente na última subida, coroada com 40 segundos de avanço sobre o pelotão, que David Rodrigues e Joaquim Silva de livraram do último adversário, Antonio Barbio, levando a incerteza do sucesso da fuga a dois diante de um pelotão liderado pela Efapel.

O esforço dos representantes dos dois clubes portuenses acabou por vingar e a vitória na segunda prova da Taça de Portugal Elite e Sub-23 concluiu-se com um sprint conquistado por centímetros por David Rodrigues. O pelotão cruzou a linha de chegada com escassos cinco segundos adicionais liderado por Samuel Caldeira (W52-FC Porto).

"Foi uma vitória de raça e de toda a equipa pois já a procurávamos há algum tempo. O pelotão nos últimos quilómetros aproximou-se bastante mas a colaboração do Joaquim Silva acabou por nos permitir discutir o triunfo e, no final, por um palmo, acabei por ser o mais feliz. Trabalhamos para chegar isolados e qualquer um de nós seria um justo vencedor. É um triunfo importante e o primeiro da minha carreira profissional"considerou David Rodrigues, natural da Guarda.

A disputa da corrida mortaguense não alterou a liderança dos rankings da Taça de Portugal de Elites e Sub-23. O espanhol Antonio Angulo (LA Alumínios Metalusa Blackjack) chegou entre os primeiros classificados do pelotão, no quarto posto, somando os pontos necessários para cimentar a liderança na categoria de Elites. Entre os sub-23, o espanhol Xuban Errazquin (RP-Boavista) manteve-se no comando adiando as decisões dos vencedores da Taça de Portugal para a terceira corrida pontuável, o Grande Prémio do Dão, entre 13 e 14 de maio.

CLASSIFICAÇÃO

17.º GP de Mortágua (144 km)

1º  David Rodrigues (RP-Boavista), 3h44m18s, média de 38,5 km/h

2.º Joaquim Silva (W52-FC Porto), mt

3.º Samuel Caldeira (W52-FC Porto), a 5s

4.º Antonio Angulo (LA Alumínios Metalusa Blackjack), mt

5.º Daniel Freitas (W52-FC Porto), mt

6.º Daniel Mestre (Efapel), mt

7.º Amaro Antunes (W52-FC Porto), mt

8.º Domingos Gonçalves (RP-Boavista), mt

9.º Luis Fernandes (CC Spol), mt

10.º Xuban Errazquin (RP-Boavista), mt

Taça de Portugal Elites

(Após duas provas disputadas)

1.º Antonio Angulo (LA Alumínios Metalusa Blackjack), 155 pontos

2.º Daniel Mestre (Efapel), 132

3.º Domingos Gonçalves (RP-Boavista), 108

4.º Xuban Errazquin (RP-Boavista), 105

5.º Samuel Caldeira (W52-FC Porto), 86

6.º David Rodrigues (RP-Boavista), 75

7.º Ricardo Mestre (W52-FC Porto), 67

8.º Rui Vinhas (W52-FC Porto), 67

9.º Joaquim Silva (W52-FC Porto), 65

10.º Oscar Hernandez (Louletano-Hospital Loulé), 53

Taça de Portugal Sub-23

1.º Xuban Errazquin (RP-Boavista), 175 pontos

2.º David Ribeiro (Liberty Seguros-Carglass), 128

3.º Venceslau Fernandes (Liberty Seguros-Carglass), 125

4.º Gaspar Gonçalves (Liberty Seguros-Carglass), 125

5.º Tiago Antunes (Sicasal-Constantinos-Delta Cafés), 96

6.º César Martingil (Liberty Seguros-Carglass), 87

7.º André Ramalho (Jorbi-CC JM Nicolau), 83

8.º Hugo Nunes (Miranda-Mortágua), 73

9.º Francisco Campos (Miranda-Mortágua), 67

10.º Gonçalo Carvalho (Miranda-Mortágua), 60

Prova realiza-se nos dias 6 e 7 de Maio

A Escuderia Castelo Branco está a ultimar os preparativos para receber a próxima ronda pontuável do campeonato de Espanha de autocross. A prova realiza-se no primeiro fim-de-semana do mês de Maio e as inscrições estão a decorrer a bom ritmo.

A menos de duas semanas do próximo grande evento de desporto motorizado organizado pela Escuderia Castelo Branco, tudo está a ficar pronto para receber as melhores equipas e os pilotos mais rápidos do campeonato espanhol de autocross.

Recentemente, alguns elementos do clube albicastrense estiveram em representação do mesmo em Lleida, cidade espanhola que recebeu a última jornada do campeonato antes da vez de Castelo Branco. O trabalho de promoção resultou e a lista de inscritos está a crescer.

A Escuderia está empenhada em melhorar a organização deste evento. Por isso, tem desenvolvido um trabalho no sentido de criar melhores condições no Parque de Desportos Motorizados da cidade para receber o público com conforto.

Histórico do ténis espanhol tem 26 títulos no currículo

Anunciados mais recentes acertos na lista de entradas

Já não há bilhetes para Sábado, 6 de Maio, e Domingo, 7 de Maio

Várias outras sessões perto de esgotar

O quarto dia anterior ao arranque da terceira edição do Millennium Estoril Open – organizado pela 3LOVE entre os próximos dias 29 de Abril e7 de Maio, novamente no Clube de Ténis do Estoril – fica marcado pela atribuição de um wild card para o quadro principal a David Ferrer, o segundo melhor tenista espanhol da última década e detentor de 26 títulos numa carreira que o viu atingir o terceiro posto do ranking mundial.

“David Ferrer é um histórico do ténis espanhol e um tenista que nos habituou a deixar tudo em campo. A sua combatividade é lendária e a sua qualidade também – ganhou 26 títulos em todas as diferentes superfícies da modalidade, chegou à final de Roland Garros e ganhou a Taça Davis ao serviço do seu país”, refere João Zilhão, diretor do torneio. “Não poderíamos ficar indiferentes ao seu apelo, sabendo que ele vai dar o seu máximo e tendo também em conta não só o numeroso público espanhol que habitualmente marca presença no torneio, mas também os aficionados que nos seguem através das transmissões internacionais via Eurosport e outros canais que levam o Millennium Estoril Open aos quatro cantos do Mundo. David Ferrer é uma referência do circuito profissional masculino, é um jogador muito respeitado pelos seus pares e será uma excelente adição ao elenco deste ano”.

O coriáceo espanhol estará de regresso ao nosso país pela primeira vez desde que jogou a final do Portugal Open em 2013 – perdendo então para Stan Wawrinka. Curiosamente, foi nesse anterior torneio jogado no Jamor, em 2002, que jogou o seu primeiro encontro num quadro principal do circuito ATP World Tour, perdendo então num intenso duelo com Marat Safin depois de ultrapassar o qualifying.“Estou muito contente por jogar no Estoril. Falaram-me muito bem deste novo torneio”, declarou David Ferrer.

Quinze anos depois, ‘Ferru’ regressa a um palco diferente e com um estatuto distinto: ganhou várias Taças Davis com a seleção espanhola, soma 26 títulos em todo o tipo de pisos (incluindo 11 em terra batida), jogou a final de Roland Garros (cedendo apenas para Rafael Nadal) e do Masters (ATP World Tour Finals), derrotou todos os melhores tenistas mundiais e é um líder de opinião entre os seus pares. Faz parte da sua lenda o facto de, na sua juventude, ter chegado a deixar o ténis para “trabalhar nas obras” e de o seu treinador o ter trancado numa arrecadação até ele ficar com vontade de treinar…

FICHA BIOGRÁFICA DE DAVID FERRER

País: Espanha

Naturalidade: Javea (Espanha)

Residência: Valencia (Espanha)

Idade: 35 anos (02/04/1982)

Físico: 1m75/73kg

Característica: destro (esquerda a duas mãos)

Ranking atual: 32 (melhor ranking: 3)

Prize-Money: 29.885.457 USD

ACERTOS NA LISTA DE ENTRADAS

Nos habituais acertos na lista de entradas diretas, há a registar as seguintes alterações relativamente ao elenco divulgado aquando do fecho das inscrições: saem Yoshihito Nishioka (Japão),Daniil Medvedev (Rússia) eJuan Monaco (Argentina) por lesão – entrando para os seus lugares, respetivamente, o ex-top 10 mundial Kevin Anderson (África do Sul, 74º na altura do fecho), Evgeny Donskoy (Rússia, 81º) e Stéphane Robert (França, 88º).

Gastão Elias, que entretanto já recebeu um convite para o quadro principal, será o próximo a entrar diretamente no quadro principal em caso de uma nova desistência – libertando assim o respetivo wild card para outro jogador, nacional ou estrangeiro.

BILHETEIRA COM VENDAS A RITMO ACELERADO

Há já duas jornadas do torneio com lotação esgotada (o fim-de-semana decisivo: sábado das meias-finais e domingo das finais), sendo que nesta altura há várias outras sessões perto de registarem igualmente casa cheia.

“Atingimos a lotação máxima para o fim-de-semana decisivo do torneio”, afirma João Zilhão. “Já não há bilhetes para sábado dia 6 nem para domingo dia 7. As duas jornadas do qualifying, no fim-de-semana de 29 e 30 de Abril, também já estão muito perto de esgotar. E várias outras sessões também não andam longe disso”.

A aquisição dos ingressos pode ser feita na Blue Ticket (www.blueticket.pt), bilheteira oficial do Millennium Estoril Open 2017, e nos restantes locais habituais.

em preparação

Fotos de António Lopes

Fotos de Carlos Viana Rodrigues

Fotos de Zé Gaspar

Fotos de José Carlos Pinto

No passado sábado, dia 22 de abril, decorreu no Pavilhão Municipal da Nazaré o Campeonato Nacional de Poomsae KUP (cinturões coloridos) e o Centro Cultural e Recreativo do Alto do Moinho (CCRAM) marcou presença, arrecadando uma série de títulos - nomeadamente, o de Campeão Nacional por Equipas masculinas e femininas.

O Campeonato Nacional de Poomsae para KUP (cinturões coloridos) é uma prova onde só podem participar atletas com graduações iguais ou superiores a cinturão azul. O CCR Alto do Moinho fez-se representar por vários atletas dos quais se destacaram:

Miguel Graça sagrou-se campeão nacional em todas as categorias que participou: Cadete Individual Masculino; Par Misto Sub17; Trio Masculino Sub17;

A atleta Cristiana Peixe sagrou-se Campeã Nacional Sub30 Feminina e a atleta Marta Costa sagrou-se Campeã Nacional em Par Misto Sub17 e vice-campeã nacional em Junior Feminino;

O atleta Nuno Lopes foi vice-campeão nacional em Cadete Masculino e Campeão Nacional em Trios Masculinos Sub17 e o atleta Rafael Martins foi campeão nacional em Trio Masculino Sub17;

O atleta João Costa classificou-se em 5º Lugar no escalão Junior Masculino.

Esta prova contou com o apoio dos treinadores Grão-Mestre João Correia (Treinador em estágio de grau III no CCRAM) e do treinador Francisco Ramalho.

À tarde decorreu no mesmo local a Prova Nacional de Poomsae para KUP (cinturões coloridos) com graduação inferior a cinturão azul nas divisões Cadete, Juniores, seniores e veteranos ou com idades inferiores a 12 anos e graduação KUP.

Neste evento, o Alto do Moinho levou dois atletas:

Marco Palma(que venceu a categoria de Iniciados Masculinos) e Inês Beja (que se classificou em 2º Lugar na categoria Sub30 Feminino).

A comitiva do CCRAM incluiu cerca de 22 pais que durante todo o dia apoiaram os atletas e contribuíram de uma forma muito positiva para estes resultados.

A secção de Taekwondo agradece a todos os dirigentes do CCRAM as palavras de apoio que recebeue dedica esta vitória a um Homem que tudo tem feito pelo clube: o PRESIDENTE José Torres.

Na noite de 25 de Abril, disputam-se os quatro jogos relativos à 6ª jornada da Fase Final do Grupo B do Campeonato Andebol 1.

O ADA Maia-Ismai vai a Avanca pôr à prova o líder do Grupo B, que ainda não sofreu nenhuma derrota nesta fase da competição. O Maia-Ismai vai procurar surpreender a equipa da casa, que não terá um jogo fácil, mas quer continuar a somar vitórias. Para ver em direto na Andebol|TV.

Mais tarde, o Arsenal/ LXS Group tem um jogo difícil em casa, frente ao Boa Hora FC/ROFF. A equipa da casa quer somar os três pontos da jornada, mas a equipa de Lisboa viaja atrás de mais um triunfo que poderá valer a subida ao segundo lugar.

Num jogo que se prevê muito equilibrado, o AA São Mamede joga em casa com o AC Fafe. Às duas equipas só a vitória interessa, pelo que o resultado vai ser muito discutido.

A ronda termina na Horta, onde o Delta Belenenses vai jogar. O SC Horta quer vencer em casa e reforçar a posição na tabela classificativa, mas o Delta Belenenses também não quer perder pontos e, assim, também aqui se espera um jogo equilibrado, pese, teoricamente, algum favoritismo para a formação do Restelo.

Campeonato Andebol 1 – Fase Final - Grupo B – terça-feira, 25.04.17 – 6ª jornada

- 18h00, Com. Adelino D. Costa – AA Avanca : ADA Maia-Ismai - Eurico Nicolau/ Ivan Caçador (AA Leiria) - Andebol|TV
- 21h00, Pav. Flávio Sá Leite - Arsenal/ LXS Group : Boa Hora FC/ROFF - Daniel Martins/ Roberto Martins (AA Leiria)
- 21h00, Pav. Eduardo Soares - AA São Mamede : AC Fafe - André Rodrigues/ Nuno Gomes (AA Porto)
- 21h00, Desp. Horta - SC Horta : Delta Belenenses - Nuno Marques/ João Correia (AA Aveiro)

O sorteio está marcado para as 17h00 e poderá ser acompanhado pelo Liveticker, no Portal.

A cidade de Fafe será palco das Final4 das Taças de Portugal Masculina e Feminina a 3 e 4 de Junho. Nesse sentido, o sorteio das meias-finais das Taças de Portugal, Masculina e Feminina, terá lugar na tarde da próxima quinta-feira, 27 de Abril, no Cine-Teatro de Fafe.

A Final4 da Taça de Portugal Masculina será disputada por AA Avanca, ABC/UMinho, FC Porto e Sporting CP. A época 2016/2017 marca a estreia do AA Avanca na Final4 da Taça de Portugal; por outro lado, FC Porto e Sporting CP (finalista vencido 2015-16) repetem a presença na Final4, enquanto o ABC/UMinho regressa ao palco principal da competição, que pisou pela última vez em Loulé (2014-15) e de onde saiu com o troféu.

Na Taça de Portugal Feminina, Alavarium Love Tiles, ASS Assomada, Colégio de Gaia/Toyota e Madeira Sad garantiram presença na Final4, em Fafe. Também aqui se assinala a estreia do ASS Assomada, da 2ª Divisão Feminina, que vai, pela primeira ve z, disputar uma Final4. O Colégio de Gaia/Toyota (finalista vencido da última edição) e o Madeira Sad voltam a estar presentes na Final4, que marca, ainda, o regresso do Alavarium Love Tiles às meias-finais, onde chegou, pela última vez, em 2013-14.

O sorteio das meias-finais está marcado para as 17h00 e poderá ser acompanhado em tempo real pelo Liveticker, que estará disponível no Portal.

No próximo Sábado, dia 29 de Abril o Museu do Caramulo irá receber a sétima edição do Rally London to Lisbon, organizado pela HERO Events.

Aberto a veículos fabricados até 1987, 94 equipas, de 17 nacionalidades, incluindo quatro duplas portuguesas, irão percorrer cerca de 3.200 Km, em 9 dias, num percurso dividido em nove etapas. A oitava etapa terá início em Vidago e terminará no Caramulo, onde os 94 automóveis clássicos subirão a mítica Rampa do Caramulo a partir das 15 horas. As equipas pernoitarão na Vila do Caramulo, com direito a visita e jantar no Museu do Caramulo, parceiro oficial da prova.

Pelo caminho existirão provas de regularidade, provas de perícia e troços de ligação, num percurso que levará os participantes de Londres até Portsmouth, passando por St Malo, Poitiers, Montauban, Boltaña, Sto. Domingo de la Calzada, León, Vidago, Caramulo e Cascais.

O plantel da prova conta com inúmeras marcas e modelos de topo como sejam o Bentley Special Sport (1935), o AC March 16/80 Special (1938), o Jaguar XK140 DHC (1956), o Porsche 356 (1959), o Alfa Romeo Giulietta Sprint (1962), o AC Cobra (1963) ou o Aston Martin DB5 (1964), tornando esta prova numa oportunidade única para todos os apaixonados de automóveis clássicos ou do desporto automóvel de presenciar um evento de características únicas no nosso país.

Nova pista de XCO foi bastante elogiada pelos participantes

José Dias, Campeão Nacional de Cross Country Olímpico, e Daniela Pereira venceram em elites o III BTT XCO Vila de Melgaço, terceira etapa do Campeonato do Minho de BTT XCO - MAPFRE | Seguros. O III BTT XCO Vila de Melgaço decorreu ontem no Monte de Prado (Melgaço) e contou com a participação de mais de uma centena de atletas, provenientes de todo o norte do País e da Galiza. O evento foi disputado numa nova pista de XCO bastante elogiada pelos participantes, tendo-se saldado num êxito desportivo e organizativo.

O evento era pontuável para o Campeonato do Minho de BTT XCO - MAPFRE | Seguros, para o Campeonato Inter-Regional Minho e para o Porto de Cross Country Olímpico e foi promovido em conjunto pela Associação de Ciclismo do Minho e pela Melgaço Sports Center (Complexo Desportivo e de Lazer / Centro de Estágios de Melgaço), com o apoio do Município de Melgaço.

Resultados

José Dias (Seissa / KTM - Bikeseven / Matias e Araújo  / Frulact), campeão Nacional de BTT XCO 2016 na categoria de Sub23 e atleta da seleção nacional de BTT, venceu em elites o 3º BTT XCO Vila de Melgaço, terceira prova do Campeonato do Minho de BTT XCO - MAPFRE | Seguros, deixando Fábio Ribeiro (PRoRebordosa / Oforsep / RJ Group) na segunda posição e Francisco Azevedo (individual) na terceira.

Em elites femininas, Daniela Pereira (Saertex Portugal / Edaetech) somou a primeira vitória no Campeonato do Minho de 2017, enquanto Daniela Araújo (Tomatubikers/Toyota - Macedo & Macedo) terminou no segundo posto e Ana Ramalho (BTT Matosinhos) no terceiro.

Em juniores os vencedores foram André Terroso (ASC/Focus Team/Vila do Conde) e Ana Moreira (Tomatubikers/Toyota - Macedo & Macedo), enquanto nas categorias de masters os triunfos foram do Campeão Nacional Ruben Nunes (ASC/Focus Team/Vila do Conde) em master 30, de Monserrat Alonso (SAERTEX Portugal / Edaetech) em masters femininos, de José Magalhães (ASC/Focus Team/Vila do Conde) em master 40 e de Rodolfo Lopes (ASC/Focus Team/Vila do Conde) em master 50. Gonçalo Magalhães (ASC/Focus Team/Vila do Conde) e a Joana Santos (Tomatubikers/Toyota - Macedo & Macedo) foram os melhores na categoria de cadetes. Na vertente de promoção venceu Marco Santos (Mouquim / Afacycles / Eugénios / Bargauto ). A vitória coletiva no 3º BTT XCO Vila de Melgaço foi da ASC/Focus Team/Vila do Conde (competição).

O 3º BTT XCO Vila de Melgaço teve o apoio do Município de Melgaço, da Federação Portuguesa de Ciclismo, MAPFRE | Seguros, Cision, Raiz Carisma - Soluções de Publicidade, Arrecadações da Quintã, POPP Design, Salvaggio, Controlsafe, AFAcycles, Bike Magazine (revista oficial), Anselmo Mendes, Quintas de Melgaço - Paixão e Tradição, Quinta do Regueiro - Alvarinho, Dom Ponciano - Alvarinho, Dona Paterna - Alvarinho, Melgaço - Água Mineral Natural, Melgaço Alvarinho Houses, Monte Prado - Minho, Inês Megra - Alojamento Local, MonçãoBike, Polisport, João Pires - Internacional Transportes, EuroPierre, Iluza, CFAM, Melpellets, Centro Óptico Ibérico, Mini Preço - Melgaço, Farmácias Vale do Mouro, Narom e Vitalis.

O Campeonato do Minho de BTT XCO - MAPFRE | Seguros prossegue no próximo dia 30 de abril com a realização do  6º BTT XCO Paredes de Coura, seguindo-se o 20º BTT XCO C.N.E / Gondar Jovem – Taça Manuel Abreu (7 de maio), 11º BTT XCO de Felgueiras (16 de julho), 7º BTT XCO Os Braguinhas – Troféu Manuel Ferreira (3 de setembro), 14º BTT de Creixomil - Barcelos (10 de setembro),19º BTT XCO - ACRAP (24 de setembro) e o 3º BTT XCO - Souto Santa Maria (15 de outubro).

O Centro de Estágios de Melgaço

O Melgaço Sports Center (Complexo Desportivo e de Lazer / Centro de Estágios de Melgaço) - que este ano já acolheu a Taça de Portugal de Ciclocrosse e Campeonato do Minho de Ciclocrosse - Herdmar, é um espaço idealizado e construído de forma a oferecer um serviço de elevada qualidade, com equipamentos adjacentes que visam a atividade desportiva, tanto na vertente lúdica, como na vertente competitiva ao mais alto nível.

O complexo constitui-se como um pólo dinamizador do desenvolvimento do desporto, lazer e turismo na região e posiciona-se como um dos mais modernos, melhor equipados e mais completos complexos desportivos.

Divide-se em duas grandes áreas: a área de lazer, com diversos equipamentos que permitem a prática do desporto de manutenção e equipamentos destinados a atividades lúdicas e culturais; e a área destinada ao desporto de alta competição, servida por infraestruturas capazes de acolher diversas modalidades, tanto para competição como para treino. É nesta última área que se situa o Centro de Estágios, dotado de um conjunto de equipamentos próprios, disponibilizados em exclusivo aos clubes em estágio. É composto por estádio de futebol, pista de atletismo, campo de treinos, balneários, clube saúde, ginásio de manutenção, salas de tratamentos e massagem, entre outros.

Estes equipamentos encontram-se vedados ao exterior, mas interligados entre si, visando oferecer as condições necessárias a um melhor estágio, em segurança, tranquilidade e com privacidade.

As jovens Marta Torres e Inês Santos, alunas da classe Talentos sem Fronteiras do Centro Cultural e Recreativo do Alto do Moinho (CCRAM), foram premiadas na Bulgária, no Festival Internacional da Canção "Abanico 2017", que decorreu de 24 a 26 de Março em Sófia: um festival que durou 3 dias com diversas atuações nos vários escalões, que reuniu mais de 100 concorrentes entre os 5 e os 30 anos, oriundos de cerca de 10 países.

A Marta (14 anos) e a Inês (16 anos), representaram o Seixal na Bulgária e foram galardoadas com lugares de pódio - 3º lugar - cada uma no seu respetivo escalão. As intérpretes foram acompanhadas pela sua mentora Ana Cristina Videira, que representou o concelho e o país na mesa de Júri Internacional. O painel de jurados estava representado por vários países: Portugal, Sérvia, Moldávia, Espanha, Itália, Croácia e Roménia.

Ana Cristina Videira, mesmo não podendo votar nas concorrentes de Portugal, viu as alunas passarem duas eliminatórias com apuramento para a grande final do Festival Internacional e refere com orgulho quea classe Talentos Sem Fronteiras está a ganhar mais consistência por contar com cada vez mais presenças nacionais e internacionais nos Festivais da Canção, onde estes jovens artistas têm vindo a somar cada vez mais prémios: seja nos lugares de pódio, nos prémios de interpretação, nos de melhor música ou melhor letra.

Rússia, Turquia, Lituânia, Eslovénia, Polónia, Roménia, Malta, Itália, República Checa, Moldávia, Macedónia, Bulgária, Tenerife, etc., são os países onde os cerca de 20 membros desta classe (entre os 5 e os 17 anos) têm passado e levando as cores do CCRAM e do Seixal além fronteiras, tornado-se uns verdadeiros embaixadores da terra seixalense.

O envolvimento desta classe tem assumido uma magnífica dimensão que, ganha ainda mais valor, quando se toma consideração aos vastos recursos envolvidos, que não têm obtido quaisquer apoios tanto oficiais, como privados.

Os terceirenses “Beware the Wolf” foram reconhecidos com o prémio de “Melhor Projeto” no Concurso ANGRAROCK 2017, no passado sábado na Praça Velha, numa iniciativa conjunta da Câmara Municipal de Angra do Heroísmo e da AJITER – Associação Juvenil da Ilha Terceira.

O Autódromo do Estoril vai receber a primeira jornada de Racing Weekend, que marca a abertura da época nacional de velocidade já no dia 28 de Abril.

Campeonato Nacional de Velocidade Turismos (CNVT)

Época nova, campeonato, carros e pilotos novos; quase se pode resumir desta forma, a jornada inaugural do CNVT, que se continua a reger pelas regras TCR. Sendo o segundo ano que tal acontece, facilmente se poderá entender o acréscimo de concorrentes e da qualidade dos projectos que se prevêem para a época que está prestes a arrancar, apesar da conjuntura economicamente menos favorável.

A principal novidade desta época é a integração dos campeonatos Português e Espanhol e desta forma é criado o Campeonato TCR Ibérico. Esta novidade acrescenta valor e notoriedade a ambas as competições e permite também competir em novos circuitos e defrontar outros pilotos, o que abre maiores possibilidades para quem pretender seguir uma carreira internacional, sem trocar de carro, pois a unidade de regulamentos assim o permite.

Francisco Mora parte com o título de Campeão 2016 no currículo e como em equipa que vence não se mexe, volta a apostar no Seat Leon TCR. Mas daí para afrente, tudo o mais são novidades.

Francisco Abreu volta a apostar no VW Golf GTI da Novadriver,  mas agora segue o exemplo de Mora e alinha sozinho. Rafael Lobato “migrou” para a Veloso Motorsport, vai fazer equipa com Patrick Cunha e estreiam uma das grandes novidades da época, o Audi RS3 LMS. Outra das novidades é o Kia Cee´d TCR, que vai ter João Baptista e José Pedro Faria, ao volante.

Nuno Baptista continua a postar no Seat Leon, mas agora a dividir a condução com Edgar Florindo. Cesar Machado mantém-se na Speedy Motorsport, com o Seat Leon, mas agora tem Manuel Pedro Fernandes, como companheiro de equipa. Gustavo Moura  vai-se sentar num Seat Leon da Baporo, cuja condução é dividida com Faust Salom, o Campeão Espanhol  de resistência. Eduardo e Ricardo Leitão constituem mais uma das novidades, ao volante de um Seat Leon.

Clássicos

Três campeonatos vão marcar presença no Circuito Fernanda Pires da Silva.

O Campeonato Nacional de Clássicos reuniu 21 conjuntos, onde se destacam naturalmente os habituais animadores das posições da frente das corridas, com, certamente, reedições das lutas Porsche/ Ford, com João Pedro Silva e ter alguma vantagem com o carro alemão neste traçado. Do outro lado estrão Joaquim Jorge, Rui Alves e Rui Azevedo, certamente.

Em discussão vão estar as vitórias nos Históricos 65, 71, 75 e 81; os Grupos 1 e 5 e as duas Taças 1600 (H65 e H71).

O Campeonato Nacional de Clássicos 1300 reuniu 14 inscritos. O destaque, a fazer fé nas época anteriores, prevê-se ser dos Datsun 1200 e nomes como José Fafiães, Arnaldo Marques e Carlos Cruz, saltam à vista. Também nos 1300 se vão discutir as vitórias nos Históricos 71 e 75, no Grupo 1 e nas Taças 1000 (H71 e H75).

O Campeonato Legends promete igualmente emoções. João Novo assume o favoritismo, com o Ford Sierra RS500, quer à geral, quer nos Pós-históricos de 90. Mais uma vez vamos assistir, certamente, a lutas interessantes entre os Pós-históricos 99 e 99+2000, os LCC 99, a categoria Especial e ainda os Alfa-Romeo 156 e Fiat Punto dos FEUP 3 e 2, respectivamente.

A frota Tall Ships já se encontra quase na sua totalidade em águas portuguesas. Neste momento, ao largo de Peniche, o alemão “Peter Von Danzig” e o britânico “Rona II” discutem a liderança da regata, seguidos de perto pela Caravela Vera Cruz e pelo holandês “Wylde Swan”.

Os Gigantes do Mar largaram de Torbay no dia 19 de abril, iniciando a primeira perna da “Rendez-vous 2017 Tall Ships Regatta” (RDV 2017) rumo a Sines. Paul Bishop, diretor da regata, revelou na altura que “a previsão do vento é favorável em direção a leste e deve aumentar gradualmente ao longo dos próximos dias, o que significa que devemos ter condições ideais para a passagem dos navios no golfo da Biscaia”.

Depois de uma breve liderança, a Caravela Vera Cruz, comandada por José Inácio, foi ultrapassada pelo alemão “Peter Von Danzig”, que tem conseguido conservar o primeiro lugar.

Ao longo do dia 4 (sábado, 22 de abril), o holandês “Wylde Swan” e o britânico “Rona II” optaram por outra rota, desviando-se para alto mar de modo a apanhar os ventos fortes e favoráveis que estavam previstos para essa zona. A estratégia compensou, levando-os a discutir a liderança da prova.

Os primeiros navios devem chegar ao porto alentejano entre os dias 26 a 27 de abril. Em Sines, as tripulações e os visitantes têm à sua espera 4 dias recheados de animação e atividades: workshops, exposições, concertos, fogo de artifício, visitas às embarcações, desfiles dos tripulantes e muitas outras iniciativas num recinto de entrada livre. O Sines Tall Ships Festival não se restringe aos limites do recinto, toda a cidade vai estar em festa. Na Av. Vasco da Gama vão estar em exposição 18 municípios do Alentejo e ribatejo – uma excelente oportunidade para conhecer a oferta turística da região e sentir um pouco da sua cultura. O Castelo de Sines será palco de alguns dos melhores concertos do Festival com nomes como Raquel Tavares (28 Abril – 22h00) e Expensive Soul (noite de 30 Abril para 1 Maio – 00h30).

Além dos 4 dias do evento, todos os interessados (dos 15 aos 115) têm ainda a oportunidade única de embarcar a bordo deste evento épico.

Continue a acompanhar o percurso dos Gigantes do Mar em: https://yb.tl/rdv2017

Sobre o Sines Tall Ships Festival // RDV 2017
Sines, cidade atlântica desde sempre ligada aos caminhos do mar, vai receber a regata de grandes de veleiros comemorativa dos 150 anos da Confederação do Canadá, que larga do Reino Unido e passará por Sines (Portugal), Las Palmas, Bermuda e Estados Unidos, até chegar ao país “aniversariante”. Do Canadá, a frota cruzará ainda o Atlântico até ao destino final Le Havre (França). A RDV 2017 Tall Ships Regatta em Sines será um festival em terra e no mar, com a presença de veleiros de todo o mundo. Vão ser quatro dias de atividades, de 28 de abril a 1 de maio, com visitas às embarcações, desfiles dos tripulantes, concertos, fogo de artifício e muitas outras iniciativas num recinto de entrada livre.

O Sines Tall Ships Festival é um evento co-organizado pela Turismo do Alentejo – ERT, Câmara Municipal de Sines e Administração dos Portos de Sines e do Algarve, em parceria com a Aporvela – Associação Portuguesa de Treino de Vela.

Co-financiado pela União Europeia através do Fundo Europeu de Desenvolvimento Regional e enquadrado no ALENTEJO 2020 (Programa Operacional Regional do Alentejo), no montante de Investimento de 502.945, 49 euros, e montante de Apoio de 390.788, 65 euros, o evento insere-se no projecto Alentejo Eventos XX - Promoção e Marketing que visa afirmar a Região Alentejo como Destino Turístico diferenciado e inovador, através da promoção integrada e articulada de um calendário de eventos culturais com potencial de atração regional, nacional e internacional de visitantes.

Referência do meio literário, a revista “Egoísta” acaba de lançar uma nova edição temática, inspirada, desta vez, na “Política”. Trata-se de mais um oportuno convite à reflexão da prestigiada publicação da Estoril Sol, que se distingue-se pela excelência dos seus conteúdos, associando uma criteriosa selecção de textos a um original elenco de imagens.

Porque a Política é indissociável da nossa vida, a nova edição da “Egoísta” promove a participação, antecipa cenários, recorda momentos históricos, despede presidentes por carta dos Recursos Humanos e mostra algumas imagens que fazem já parte do século XXI.

A editora, Patricia Reis, sublinha que “Tudo começa com um poster de grande dimensão que revela o que a Assembleia da República pode ser um dia e um editorial de Mário Assis Ferreira que explana na exactidão o que a política é. Segue-se uma entrevista ao Primeiro-Ministro, António Costa, onde se fala sobre cultura, oposição (“a oposição que se governe”), futuro e não se refere uma única vez a palavra geringonça”.

“O mundo no internacional é visto por Paulo Portas, mas contamos ainda com as ideias de Daniel Oliveira, Ana Placido, Adolfo Mesquita Nunes, Maria Manuel Viana, Eduardo Pitta, Michelle Obama, Rui Patrício, Ana Saragoça e João Gomes de Almeida. Na ficção as cartas são altas: Dulce Maria Cardoso, Bruno Vieira Amaral, Patrícia Portela, José Luís Peixoto, Carlos Domingues e, em destaque, um conto em exclusivo para a Europa da escritora nigeriana Chimamanda Ngozi Adichie”.

“No ensaio recomendamos Paulo José Miranda e Plínio Fraga. A grande reportagem de memória, recuperando notas de 2006, é de Filipe Santos Costa. O Presidente Marcelo Rebelo de Sousa não faltou à chamada e está presente através de um portfólio de João Porfírio. Recordamos o funeral de Fidel Castro pela mão de João Pina e atravessamos momentos africanos com Ralph Ziman. Entre outras preciosidades destacamos um poema inédito de Manuel António Pina, escrito para uma das filhas no momento em que chegou aos 18 anos, um poema sobre a liberdade e o que isso acarreta. A “Egoísta” a surpreender de novo. Veja se a consegue apanhar”, conclui Patricia Reis.

Mário Assis Ferreira, Director da revista “Egoísta”, escreve no editorial intitulado “Politica e Ilusão”: há palavras que o tempo vai erodindo, que se desgastam no excesso de uso. Na dúvida, fui ao dicionário: “Politica – Arte ou ciência de governar um Estado, conjunto de fenómenos referentes ao Estado, ao poder, ao governo; conjunto de políticos”.

“Afinal não estava enganado! E então olhei à volta… Vi um mundo esquartejado em interesses conflituantes; vi países divididos entre o establishment e a ruptura; vi cânones medievais a justificar carnificinas; vi milhões de refugiados em condições sub-humanas; vi a impopularidade de quem os recebe e o populismo de quem os rejeita; vi a infâmia do fundamentalismo islâmico e o inócuo antidoto de laicismos radicais; vi a decadência das economias demo-liberais e a ascensão de outras, autocraticamente centralizadas; vi uma União Europeia fragmentada em nacionalismos estéreis e a sombra de um renascido poder a pairar sobre os Urais; vi o desemprego crónico, refugiado em quimeras assistenciais, camuflado em encómios às conquistas tecnológicas da robotização. Só não vi sinais da política, nem vislumbrei, em políticos, a visão regeneradora de um mundo feito em cacos que por, inépcia, eles deixaram estilhaçar…”, refere.

Lançada há 17 anos, a Revista “Egoísta” foi já galardoada com 77 prémios nacionais e internacionais na área do jornalismo, design, edição, criatividade e publicidade, o que a torna uma das publicações mais premiadas de Portugal e da Europa.

Em mais uma edição de colecionador, a “Egoísta - Política”, como as restantes, é para guardar.Os leitores da revista “Egoísta” podem encontrá-la à venda no Clube IN do Casino Estoril e do Casino Lisboa. A “Egoísta” tem, ainda, uma campanha de assinaturas e está disponível em www.egoista.pt

Kia cee’d TCR estreia-se em competição no próximo fim-de-semana

A CRM Motorsport e a Kia Portugal voltam a unir esforços para colocar um novo e desafiante projecto de competição nas pistas. É já no próximo fim-de-semana que a estrutura liderada por Tiago Raposo Magalhães inscreve o Kia cee’d TCR na primeira ronda do TCR nacional e ibérico, que se realiza no Circuito do Estoril. José Pedro Faria e João Miguel Batista são os pilotos que vão partilhar o volante do modelo desenvolvido na Áustria.

A ambição é o elemento que une cada um dos pontos deste projecto. Durante os testes já realizados, os dois pilotos e toda a estrutura técnica começaram o trabalho de desenvolvimento do Kia cee’d TCR. As primeiras duas corridas vão servir para aferir do potencial em que todos acreditam.

"É com enorme entusiasmo que vamos dar início ao novo projeto com o Kia cee'd TCR! Primeiro porque a Kia é uma marca que faz parte do ADN da CRM Motorsport e será, simultaneamente, uma estreia mundial. Depois, porque iremos trabalhar com pilotos da "casa". O José Pedro Faria, com o qual fomos campeões em 2016, e o João Miguel Baptista, com o qual já vencemos corridas no Super 7 by Kia. Ambos são rápidos para podermos discutir vitórias. Têm experiências diferentes, mas que se complementam. Estou confiante na equipa que temos, mas certo que, dada a juventude deste projeto face à concorrência, há ainda um longo trabalho pela frente antes de nos assumirmos como candidatos às vitórias", afirmou Tiago Raposo Magalhães.

Para José Pedro Faria, o fim-de-semana que se aproxima está repleto de desafios. “Vai ser muito difícil. É tudo novo. Temos muito trabalho pela frente para conseguirmos encontrar o set up ideal. Este projecto motiva-nos muito. Para iniciar a época não temos objetivos traçados mas ao longo do campeonato estes vão surgir. Para já, só penso em dar o meu melhor. Estamos a iniciar um projeto e como em todos os casos semelhantes, temos de investir muito. Também sei que tenho de me adaptar à tração à frente e adaptar a minha condução a essas características. Temos um atraso relação aos mais directos concorrentes. Eles têm uma base de dados muito maior do que a nós, mas vamos à luta”, explicou o jovem piloto de Amarante.

João Miguel Baptista é o companheiro de equipa de José Pedro Faria durante a temporada que agora começa. A vitória no Kia TCR Opportunity valeu-lhe este lugar e depois dos testes já realizados, o portuense não tem dúvidas que 2017 vai ser um ano de melhorias constantes. “Queremos chegar ao final das duas corridas com o melhor resultado possível. Sabemos que há muito para melhorar. O carro é novo e estamos a trabalhar na procura das melhores afinações para cada circuito. Temos poucos testes em comparação com os nossos adversários. Neste momento não sabemos onde nos situamos em relação à concorrência, mas há uma excelente base que está a ser desenvolvida”, afirmou João Miguel Baptista.

Esta é a primeira ronda dupla de um calendário constituído por seis jornadas entre Abril e Outubro. O programa desportivo começa logo na sexta-feira, com a realização de treinos livres. No sábado estão previstos a qualificação e a primeira corrida, enquanto a última está reservada para domingo.

Horário TCR Estoril 2017

Sexta-feira, dia 28 de Abril

09h00 – 09h30 – Treinos livres 1

13h30 – 14h00 – Treinos livres 2

Sábado, dia 29 de Abril

10h20 – 10h55 – Qualificação

17h35 – 18h05 – Corrida 1

Domingo, dia 30 de Abril

14h50 – 15h20 – Corrida 2

Calendário TCR nacional e ibérico 2017

29 e 30 de Abril – Estoril – TCR Portugal e Ibérico

10 e 11 de Junho – Jarama - TCR Portugal e Ibérico

8 e 9 de Julho – Vila Real - TCR Portugal e Ibérico

2 e 3 de Setembro – Braga – TCR Portugal

16 de Setembro – Barcelona - TCR Portugal e Ibérico

21 e 22 de Outubro – Algarve - TCR Portugal

A iniciativa de rádio “Portugal Invasion” é uma experiência de música que, durante 30 dias, oferecerá aos fãs de Indie um passaporte para os artistas melhor estabelecidos e emergentes em Portugal. A campanha, criada em parceria com a idobi Network e a Leaky Sync, será lançada dia 1 de Maio e destacará 20 artistas seleccionados a dedo pela idobi. Conjuntamente com a campanha, a Leaky Sync disponibilizará a playlist organizada de “Portugal Invasion” para oportunidades de licenciamento synch

As bandas em destaque e confirmadas na "Portugal Invasion" são: Thunder & Co., Sequin, Cut Slack (feat. Isaura), First Breath After Coma, You Can't Win Charlie Brown, Bed Legs, Norton, Tape Junk, Youthless, We Trust, Xinobi, Best Youth, Menage, The Glockenwise, Johan Rodrigues, Moullinex, LOT, Jonny Abbey, Slimmy e Blasted Mechanism.

Para esta campanha de 30 dias, além da música e para produzir novos conteúdos digitais, idobi irá programar entrevistas com vários artistas e bandas participantes, inseridas em programas populares ao vivo por todo o mês de Maio.

“Com uma audiência superior a 7 milhões detune-ins por mês na idobi Network, o “Portugal Invasion” é uma excelente oportunidade para os fãs de música indie de descobrir os artistas portugueses”, diz Eddie Barella, Diretor de Programas na idobi Network.

Adicionalmente, a Leaky Sync irá montar um estúdio em Lisboa, Portugal, para produzir a co-branded idobi Sessions “Live in Lisbon” – Leaky Sync Acoustic Series. Os artistas em destaque e as datas de estreias serão anunciados através de todas as plataformas de meios de comunicação parceiros. Os vídeos serão apresentados em idobi.come no canalYouTube de idobi.

A Leaky Sync continuará pitching mais artistas portugueses e a playlist “Portugal Invasion” para supervisores de música, companhias de jogos, companhias de produção de trailers, estúdios de tv e cinema, como também marcas-alvo e agências de publicidade que as representam.

A playlist “Portugal Invasion” da idobi encontra-se disponível agora no Spotify, pela pesquisa de Portugal Invasion ou através do link http://sptfy.com/Y94.

Para escutar as estações de rádio ao vivo de idobi Network, vá a idobi.comou faça downloadda app idobi para iOS.

Sobre idobi Network

A idobi Network é o lar da estação de rádio-internet mais escutada no mundo (idobi Radio) e é vencedora do título de Best Single-Stream Webcaster nos RAIN Awards. A idobi Network é a #6 como emissora internet de rádio no mundo (#5 comercial), numa lista que inclui iHeartMedia, Entercom, Cumulus e ESPN Radio. A rede tem uma média de 7 milhões de tune-ins e fornece mais do que 72 milhões de impressões de publicidade por mês. O canal inclui também transmissões de rádio, idobi Howl e idobi Anthm. A idobi Network é propriedade de ícones de rock alternativo: Joel Madden (Good Charlotte), Sébastien Lefebvre e Chuck Comeau (Simple Plan), juntamente com os inovadores de radiodifusão por internet Tom Cheney e Eddie Barella.

Sobre Leaky Sync

A Leaky Sync foi primeiramente lançada como boutique colectiva de licenciamento de música, pitching música para syncs e campanhas comerciais. O start-upexpandiu-se com o foco no apoio ao artista, à editora e aos detentores de direitos de editor, dentro do colectivo, pelo incremento da presença das músicas e telediscos nos canais multimédia através do seu programa Discovery Boost.

A primeira corrida do ano de Filipe Barreiros é já este fim-de-semana no Autódromo Estoril. O International GT Open dá o pontapé de saída em Portugal e no final, o piloto português espera arrecadar o título ca categoria AM que em edições anteriores lhe escapou.

Os testes da passada semana ao volante do BMW M6 da Teo Martin correram de feição para Filipe Barreiros: “Rodei bastante, tive oportunidade de conhecer melhor o carro e de me ajustar. Encontrámos um bom ‘set-up’. Ganhei ritmo competitivo depois destes meses todos longe da competição e parece que está tudo no seu lugar para termos uma grande época. O Circuito do Estoril é uma pista exigente mas de que gosto e poder correr na frente do nosso público, é sempre um enorme prazer. Para além disso, como todos sabem, a equipa é muito experiente e motivada, e de tudo fará para atingir as metas propostas ”, explicou.

Depois de não ter conseguido nas duas últimas épocas chegar ao título entre os pilotos da AM: “Espero que este seja o ano do remate final. O ano passado fiz boas exibições mas alguns percalços arredaram-me do objectivo. Costuma-se dizer que à terceira é de vez. E eu assim espero”, concluiu Filipe Barreiros que este ano dá a cara pela FBO Motors, a estrutura que apoia a sua participação desportiva.

As corridas à semelhança de anos anteriores vão ter transmissão em directo na Sporttv 5. No Sábado a primeira corrida é transmitida a partir das 15h e no Domingo às 12.10h.