<?xml version="1.0" encoding="windows-1251"?>
<?xml-stylesheet type="text/xsl" media="screen" href="/~d/styles/rss2full.xsl"?><?xml-stylesheet type="text/css" media="screen" href="http://feeds.feedburner.com/~d/styles/itemcontent.css"?><rss xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:feedburner="http://rssnamespace.org/feedburner/ext/1.0" version="2.0">
<channel>
<title>moto-remont.org.ua - Ремонт и обслуживание мотоциклов и скутеров</title>
<link>http://moto-remont.org.ua/</link>
<language>ru</language>
<description>moto-remont.org.ua - Ремонт и обслуживание мотоциклов и скутеров</description>
<generator>DataLife Engine</generator><atom10:link xmlns:atom10="http://www.w3.org/2005/Atom" rel="self" type="application/rss+xml" href="http://feeds.feedburner.com/Moto-remontorgua" /><feedburner:info uri="moto-remontorgua" /><atom10:link xmlns:atom10="http://www.w3.org/2005/Atom" rel="hub" href="http://pubsubhubbub.appspot.com/" /><item>
<title>Масло для двух- и четырехтактных двигателей</title>
<guid isPermaLink="false">http://moto-remont.org.ua/rasxodniki/46-maslo-dlya-dvux-i-chetyrextaktnyx-dvigatelej.html</guid>
<link>http://feedproxy.google.com/~r/Moto-remontorgua/~3/0MCFf7Tcfi8/46-maslo-dlya-dvux-i-chetyrextaktnyx-dvigatelej.html</link>
<description>&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/LcJKvoKR_b-D_ytxhEkn_hgmu3Y/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/LcJKvoKR_b-D_ytxhEkn_hgmu3Y/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/LcJKvoKR_b-D_ytxhEkn_hgmu3Y/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/LcJKvoKR_b-D_ytxhEkn_hgmu3Y/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class="other" style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 12px; color: #000000; font-weight: normal; padding-top: 10px; padding-right: 7px; padding-bottom: 15px; padding-left: 0px; text-align: justify;"&gt;Синтетическое масло, обладает хорошими защитными свойствами и не образует нагаров. Оно подходит для экстремальных условий эксплуатации, включая поездки в сильный мороз, т.к. не теряет прокачиваемости до -35&amp;deg;С.&lt;/p&gt;
&lt;p class="other" style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 12px; color: #000000; font-weight: normal; padding-top: 10px; padding-right: 7px; padding-bottom: 15px; padding-left: 0px; text-align: justify;"&gt;Качественные полусинтетические и минеральные масла хорошо подходят для каждодневной езды на скутере, поддерживают двигатель в чистоте, не дают дыма при сгорании и хорошо защищают от износа. Особенно важно обращать на такие свойства этих масел как: не давать нагаров, но образовывать прочную масляную пленку, т.к. за счет этого существенно увеличивается ресурс двигателя скутера.&lt;/p&gt;
&lt;p class="other" style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 12px; color: #000000; font-weight: normal; padding-top: 10px; padding-right: 7px; padding-bottom: 15px; padding-left: 0px; text-align: justify;"&gt;Для самых современных скутеров с 4-х тактными двигателями используется специальное полусинтетическое масло, которое обладает высокой стабильностью свойств, низким расходом на угар и &amp;ldquo;моющими&amp;rdquo; свойствами. Обычно это масло способно работать при использовании низкосортного топлива, совместимо со сцеплением в масляной ванне.&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Moto-remontorgua/~4/0MCFf7Tcfi8" height="1" width="1"/&gt;</description>
<category><![CDATA[Расходники]]></category>
<dc:creator>offspring</dc:creator>
<pubDate>Thu, 05 Aug 2010 23:17:42 +0300</pubDate>
<feedburner:origLink>http://moto-remont.org.ua/rasxodniki/46-maslo-dlya-dvux-i-chetyrextaktnyx-dvigatelej.html</feedburner:origLink></item><item>
<title>Алгоритмы диагностики неисправностей скутеров, просто и понятно.</title>
<guid isPermaLink="false">http://moto-remont.org.ua/remont/45-algoritmy-diagnostiki-neispravnostej-skuterov-prosto-i-ponyatno.html</guid>
<link>http://feedproxy.google.com/~r/Moto-remontorgua/~3/1DJVcv5CHYU/45-algoritmy-diagnostiki-neispravnostej-skuterov-prosto-i-ponyatno.html</link>
<description>&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/4qpM8gP1JrsndPyNJZRRKgzpq_8/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/4qpM8gP1JrsndPyNJZRRKgzpq_8/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/4qpM8gP1JrsndPyNJZRRKgzpq_8/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/4qpM8gP1JrsndPyNJZRRKgzpq_8/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;!--TBegin--&gt;&lt;a href="http://moto-remont.org.ua/uploads/posts/2010-06/1277847619_1.gif" onclick="return hs.expand(this)" &gt;&lt;img src="http://moto-remont.org.ua/uploads/posts/2010-06/thumbs/1277847619_1.gif" alt='Алгоритмы диагностики неисправностей скутеров, просто и понятно.' title='Алгоритмы диагностики неисправностей скутеров, просто и понятно.'  /&gt;&lt;/a&gt;&lt;!--TEnd--&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt; 
&lt;table style="border-collapse: collapse; width: 100%;" border="0" cellspacing="0" cellpadding="2" align="right" bordercolor="#111111"&gt;
&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;
&lt;td width="100%" valign="top"&gt;
&lt;table style="width: 100%;" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"&gt;
&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;
&lt;td class="main" style="font-family: Verdana, Arial, sans-serif; font-size: 11px; line-height: 1.5;"&gt;
&lt;p&gt;Ниже приведены блок-схемы для выявления неисправностей у скутеров по следующим симптомам:&lt;br /&gt;1. Двигатель не заводится или заводится с трудом&amp;nbsp;&lt;br /&gt;2. Двигатель глохнет сразу после старта&amp;nbsp;&lt;br /&gt;3. Двигатель испытывает недостаток в мощности&amp;nbsp;&lt;br /&gt;4. Плохая работа двигателя на холостых и низких оборотах&amp;nbsp;&lt;br /&gt;5. Плохая работа двигателя на высоких оборотах&amp;nbsp;&lt;br /&gt;6. Сцепление, ведущий и ведомый шкивы&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;/td&gt;
&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;
&lt;/table&gt;
&lt;/td&gt;
&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;
&lt;/table&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Moto-remontorgua/~4/1DJVcv5CHYU" height="1" width="1"/&gt;</description>
<category><![CDATA[Ремонт ]]></category>
<dc:creator>offspring</dc:creator>
<pubDate>Wed, 30 Jun 2010 00:41:59 +0300</pubDate>
<feedburner:origLink>http://moto-remont.org.ua/remont/45-algoritmy-diagnostiki-neispravnostej-skuterov-prosto-i-ponyatno.html</feedburner:origLink></item><item>
<title>Honda Lead электрическая схема</title>
<guid isPermaLink="false">http://moto-remont.org.ua/rukovodstva/44-honda-lead-yelektricheskaya-sxema.html</guid>
<link>http://feedproxy.google.com/~r/Moto-remontorgua/~3/anDJznX48ao/44-honda-lead-yelektricheskaya-sxema.html</link>
<description>&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/_j_kLyQu4jKZSl4DrbkHCrODD8o/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/_j_kLyQu4jKZSl4DrbkHCrODD8o/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/_j_kLyQu4jKZSl4DrbkHCrODD8o/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/_j_kLyQu4jKZSl4DrbkHCrODD8o/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;!--TBegin--&gt;&lt;a href="http://moto-remont.org.ua/uploads/posts/2010-06/1277134280_lead_color.jpg" onclick="return hs.expand(this)" &gt;&lt;img src="http://moto-remont.org.ua/uploads/posts/2010-06/thumbs/1277134280_lead_color.jpg" alt='Honda Lead электрическая схема' title='Honda Lead электрическая схема'  /&gt;&lt;/a&gt;&lt;!--TEnd--&gt;&lt;/div&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;В полной новости смотрим полноразмерную схему.&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Moto-remontorgua/~4/anDJznX48ao" height="1" width="1"/&gt;</description>
<category><![CDATA[Руководства]]></category>
<dc:creator>offspring</dc:creator>
<pubDate>Mon, 21 Jun 2010 18:33:59 +0300</pubDate>
<feedburner:origLink>http://moto-remont.org.ua/rukovodstva/44-honda-lead-yelektricheskaya-sxema.html</feedburner:origLink></item><item>
<title>Маркировка шин, таблица индексов скорости и нагрузки шин</title>
<guid isPermaLink="false">http://moto-remont.org.ua/raznoe/43-markirovka-shin-tablica-indeksov-skorosti-i-nagruzki-shin.html</guid>
<link>http://feedproxy.google.com/~r/Moto-remontorgua/~3/N5yt7f8DOFc/43-markirovka-shin-tablica-indeksov-skorosti-i-nagruzki-shin.html</link>
<description>&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/G6DHzbQtv4s02kBggHW4Gkj9Bqk/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/G6DHzbQtv4s02kBggHW4Gkj9Bqk/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/G6DHzbQtv4s02kBggHW4Gkj9Bqk/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/G6DHzbQtv4s02kBggHW4Gkj9Bqk/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;Основными параметрами любой шины  являются размер, производитель,  индексы скорости шины и нагрузки на нее,  а так же некоторые  дополнительные параметры.&lt;br /&gt; Рассмотрим каждый из них детально.&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;
&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;img src="uploads/posts/2010-06/1277134196_tyre-marking.gif" border="0" alt="" /&gt;&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Moto-remontorgua/~4/N5yt7f8DOFc" height="1" width="1"/&gt;</description>
<category><![CDATA[Разное]]></category>
<dc:creator>offspring</dc:creator>
<pubDate>Mon, 21 Jun 2010 18:31:08 +0300</pubDate>
<feedburner:origLink>http://moto-remont.org.ua/raznoe/43-markirovka-shin-tablica-indeksov-skorosti-i-nagruzki-shin.html</feedburner:origLink></item><item>
<title>Регулировка света мотоцикла</title>
<guid isPermaLink="false">http://moto-remont.org.ua/nastrojka/42-regulirovka-sveta-motocikla.html</guid>
<link>http://feedproxy.google.com/~r/Moto-remontorgua/~3/pWiGxjpHSqI/42-regulirovka-sveta-motocikla.html</link>
<description>&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/opTA2QenzhfXshlvvLfg69XMNWA/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/opTA2QenzhfXshlvvLfg69XMNWA/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/opTA2QenzhfXshlvvLfg69XMNWA/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/opTA2QenzhfXshlvvLfg69XMNWA/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;Проверку и регулировку фар сделать можно в затемненном помещении,  например в гараже. &lt;br /&gt; Стена (назовем её экран), на которой будет проводиться регулировка или  проверка должна быть вертикальной и иметь светлую шероховатую  поверхность. &lt;br /&gt; &lt;br /&gt; Мотоцикл должен быть заправлен и максимально моделировать свое положение  на проезжей части (не желательно устанавливать на подножку, водитель во  время регулировки света должен сидеть на мотоцикле.&lt;br /&gt; Регулировка должна проводиться на ближнем свете мотоцикла.&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Moto-remontorgua/~4/pWiGxjpHSqI" height="1" width="1"/&gt;</description>
<category><![CDATA[Настройка]]></category>
<dc:creator>offspring</dc:creator>
<pubDate>Mon, 21 Jun 2010 18:27:48 +0300</pubDate>
<feedburner:origLink>http://moto-remont.org.ua/nastrojka/42-regulirovka-sveta-motocikla.html</feedburner:origLink></item><item>
<title>Устройство вариатора скутера</title>
<guid isPermaLink="false">http://moto-remont.org.ua/raznoe/41-ustrojstvo-variatora-skutera.html</guid>
<link>http://feedproxy.google.com/~r/Moto-remontorgua/~3/53ZEuceGaAU/41-ustrojstvo-variatora-skutera.html</link>
<description>&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/k-CQYJ8AzTedbmyBijM23Z5swac/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/k-CQYJ8AzTedbmyBijM23Z5swac/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/k-CQYJ8AzTedbmyBijM23Z5swac/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/k-CQYJ8AzTedbmyBijM23Z5swac/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;
&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;img src="http://moto-remont.org.ua/uploads/posts/2010-06/1276773088_1.gif" border="0" alt="" /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;em&gt;Что такое вариатор? Вариатор &amp;ndash; это механическая бесступенчатая передача.&amp;nbsp;&lt;/em&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Он используется для плавного изменения частоты вращения ведомого вала. В основном на всех типах мотороллеров установлен клиноременный вариатор. Он состоит из ведущего шкива, ведомого и клиновидного ремня и работает только в зависимости от количества оборотов двигателя, не реагируя на нагрузки (например при подъеме в гору, нагрузка на заднее колесо увеличивается, а передаточное число остается неизменным), что является одним из его недостатков.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Начнем с самого простого. Почему клиновидный ремень? Из рисунка видно, что ремень в разрезе имеет трапециевидную форму и "вклинивается" в шкив только своими боковыми поверхностями. При износе этих поверхностей, благодаря своей форме, он врезается глубже в шкив и все равно остается в хорошей сцепке с ним.&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Moto-remontorgua/~4/53ZEuceGaAU" height="1" width="1"/&gt;</description>
<category><![CDATA[Разное]]></category>
<dc:creator>offspring</dc:creator>
<pubDate>Thu, 17 Jun 2010 14:21:04 +0300</pubDate>
<feedburner:origLink>http://moto-remont.org.ua/raznoe/41-ustrojstvo-variatora-skutera.html</feedburner:origLink></item><item>
<title>Маркировка свечей NGK</title>
<guid isPermaLink="false">http://moto-remont.org.ua/raznoe/40-markirovka-svechej-ngk.html</guid>
<link>http://feedproxy.google.com/~r/Moto-remontorgua/~3/44Qd1AShAxE/40-markirovka-svechej-ngk.html</link>
<description>&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/rEJHc4QUk1qd5h4HpHGcFfOFesE/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/rEJHc4QUk1qd5h4HpHGcFfOFesE/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/rEJHc4QUk1qd5h4HpHGcFfOFesE/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/rEJHc4QUk1qd5h4HpHGcFfOFesE/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;!--TBegin--&gt;&lt;a href="http://moto-remont.org.ua/uploads/posts/2010-06/1276346094_ngk800-1.jpg" onclick="return hs.expand(this)" &gt;&lt;img src="http://moto-remont.org.ua/uploads/posts/2010-06/thumbs/1276346094_ngk800-1.jpg" alt='Маркировка свечей NGK' title='Маркировка свечей NGK'  /&gt;&lt;/a&gt;&lt;!--TEnd--&gt;&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Moto-remontorgua/~4/44Qd1AShAxE" height="1" width="1"/&gt;</description>
<category><![CDATA[Разное]]></category>
<dc:creator>offspring</dc:creator>
<pubDate>Sat, 12 Jun 2010 15:35:29 +0300</pubDate>
<feedburner:origLink>http://moto-remont.org.ua/raznoe/40-markirovka-svechej-ngk.html</feedburner:origLink></item><item>
<title>Виды и типы цоколей ламп</title>
<guid isPermaLink="false">http://moto-remont.org.ua/obsluzhivanie/39-vidy-i-tipy-cokolej-lamp.html</guid>
<link>http://feedproxy.google.com/~r/Moto-remontorgua/~3/IsDRk8QKHyE/39-vidy-i-tipy-cokolej-lamp.html</link>
<description>&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Fo5qjX5U3eeIFQ0ZXs9X31fNEQk/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Fo5qjX5U3eeIFQ0ZXs9X31fNEQk/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Fo5qjX5U3eeIFQ0ZXs9X31fNEQk/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Fo5qjX5U3eeIFQ0ZXs9X31fNEQk/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;!--TBegin--&gt;&lt;a href="http://moto-remont.org.ua/uploads/posts/2010-06/1276345645_vcl.jpg" onclick="return hs.expand(this)" &gt;&lt;img src="http://moto-remont.org.ua/uploads/posts/2010-06/thumbs/1276345645_vcl.jpg" alt='Виды и типы цоколей ламп' title='Виды и типы цоколей ламп'  /&gt;&lt;/a&gt;&lt;!--TEnd--&gt;&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Moto-remontorgua/~4/IsDRk8QKHyE" height="1" width="1"/&gt;</description>
<category><![CDATA[Обслуживание]]></category>
<dc:creator>offspring</dc:creator>
<pubDate>Sat, 12 Jun 2010 15:28:38 +0300</pubDate>
<feedburner:origLink>http://moto-remont.org.ua/obsluzhivanie/39-vidy-i-tipy-cokolej-lamp.html</feedburner:origLink></item><item>
<title>Журнал "Скутер" - 3 выпуска (pdf)</title>
<guid isPermaLink="false">http://moto-remont.org.ua/zhurnaly/38-zhurnal-skuter-3-vypuska-pdf.html</guid>
<link>http://feedproxy.google.com/~r/Moto-remontorgua/~3/VAtH0xOowRA/38-zhurnal-skuter-3-vypuska-pdf.html</link>
<description>&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Kunm3cTljUox2sXGYSYbIb-i1Lk/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Kunm3cTljUox2sXGYSYbIb-i1Lk/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Kunm3cTljUox2sXGYSYbIb-i1Lk/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Kunm3cTljUox2sXGYSYbIb-i1Lk/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;!--TBegin--&gt;&lt;a href="http://moto-remont.org.ua/uploads/posts/2010-06/1276170270_skyter-7_2008.jpg" onclick="return hs.expand(this)" &gt;&lt;img src="http://moto-remont.org.ua/uploads/posts/2010-06/thumbs/1276170270_skyter-7_2008.jpg" alt='Журнал &amp;quot;Скутер&amp;quot; - 3 выпуска (pdf)' title='Журнал &amp;quot;Скутер&amp;quot; - 3 выпуска (pdf)'  /&gt;&lt;/a&gt;&lt;!--TEnd--&gt;&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Moto-remontorgua/~4/VAtH0xOowRA" height="1" width="1"/&gt;</description>
<category><![CDATA[Журналы]]></category>
<dc:creator>offspring</dc:creator>
<pubDate>Thu, 10 Jun 2010 14:47:54 +0300</pubDate>
<feedburner:origLink>http://moto-remont.org.ua/zhurnaly/38-zhurnal-skuter-3-vypuska-pdf.html</feedburner:origLink></item><item>
<title>Несколько выпусков журнала SuperBike (pdf)</title>
<guid isPermaLink="false">http://moto-remont.org.ua/zhurnaly/37-neskolko-vypuskov-zhurnala-superbike-pdf.html</guid>
<link>http://feedproxy.google.com/~r/Moto-remontorgua/~3/j9rCzG3Dxhs/37-neskolko-vypuskov-zhurnala-superbike-pdf.html</link>
<description>&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Uq1MUly59KgKadTcGOdSleNgx-E/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Uq1MUly59KgKadTcGOdSleNgx-E/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Uq1MUly59KgKadTcGOdSleNgx-E/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Uq1MUly59KgKadTcGOdSleNgx-E/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;!--TBegin--&gt;&lt;a href="http://moto-remont.org.ua/uploads/posts/2010-06/1276169830_superbike_magazine_09_2008.jpg" onclick="return hs.expand(this)" &gt;&lt;img src="http://moto-remont.org.ua/uploads/posts/2010-06/thumbs/1276169830_superbike_magazine_09_2008.jpg" alt='Несколько выпусков журнала SuperBike (pdf)' title='Несколько выпусков журнала SuperBike (pdf)'  /&gt;&lt;/a&gt;&lt;!--TEnd--&gt;&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Moto-remontorgua/~4/j9rCzG3Dxhs" height="1" width="1"/&gt;</description>
<category><![CDATA[Журналы]]></category>
<dc:creator>offspring</dc:creator>
<pubDate>Thu, 10 Jun 2010 14:41:34 +0300</pubDate>
<feedburner:origLink>http://moto-remont.org.ua/zhurnaly/37-neskolko-vypuskov-zhurnala-superbike-pdf.html</feedburner:origLink></item></channel></rss>

