MOTOGP-SPIRIT

Prediksi Juara MotoGP Losail, Qatar 2013

noreply@blogger.com (Unknown) — Sat, 06 Apr 2013 18:49:00 +0000

Beberapa menit kedepan, perhelatan akbar motogp seri pamungkas segera dimulai. Hasil kualifikasi menunjukkan kalau Jorge Lorenzo menjadi yang tercepat, Juara bertahan Jorge Lorenzo mencatatkan waktu terbaik dalam sesi kualifikasi MotoGP Qatar. Pebalap Yamaha itu pun akan mengawali balapan pembuka MotoGP 2013 dari posisi terdepan. Hasil kualifikasi ini sedikit diluar bayangan jika dibandingkan dengan hasil tes practice 1, 2, dan 3.

Dalam sesi kualifikasi, Minggu (7/4/2013) dinihari WIB, Lorenzo membukukan waktu 1 menit 54,714 detik yang merupakan waktu terbaik dalam sesi ini. Sementara itu, Cal Crutchlow dari Yamaha Tech 3 mencatatkan waktu terbaik kedua di sesi ini, diikuti oleh Dani Pedrosa (Repsol Honda) yang musim lalu bersaing dengan Lorenzo dalam perebutan gelar juara.

Luar biasa, Pembalap Ducati Andrea Dovizioso sementara itu mencatat waktu terbaik keempat, diikuti oleh Stefan Bradl (Honda LCR), dan Marc Marquez yang membela Repsol Honda. Sedangkan Valentino Rossi yang musim ini kembali membela Yamaha, setelah dua musim mengecewakan di Ducati, harus puas dengan posisi start tujuh, terpaut 0,997 detik dari rekannya, Lorenzo.

Berdasarkan hasil kualifikasi diatas, kemungkinan besar battle tahun 2012 akan terjadi lagi, yaitu antara Dani Pedrosa dan Jorge Lorenzo. Cal kemungkinan akan dapat di overtake Dani pada posisi jumping start. Sementara prediksi banyak orang, sepertinya juga akan terjadi, yaitu duel dua generasi, antara Marc Marquez dan Valentino Rossi. Sementara itu, Andrea Dovizioso seperti biasa diprediksi akan bersaing ketat dengan mantan rekan satu timnya, yaitu Cal Cructhlow..

Lantas siapa prediksi juara Losail, Qatar, 2013? Dari sisi konsistensi, Lorenzo dan Pedrosa sama-sama memiliki konsistensi dan fokus di lintasan yang sama. Saat ini pun Dani telah terbiasa dan berpengalaman menghadapi Jorge Lorenzo secara head to head. Performa motor YZR-M1 nampaknya sedikit bersahabat dengan karakter track dibandingkan dengan RC213V. Tapi sekitar 25% dari lintasan adalah track lurus yang menjadi andalan RC213V. Tampaknya sulit untuk memprediksi siapa yang akan keluar sebagai juara Losail, Qatar 2013. Admin sendiri lebih cenderung memilih Lorenzo yang lebih berpeluang menjadi juaranya. Alasannya: Lorenzo pernah menaklukkan Qatar dan merebut tahta Qatar dari tangan Stoner, Lorenzo lebih konsisten sepanjang sesi free practice 1, 2, dan 3, serta di event kualifikasi. Tampaknya dua faktor itu saja yang membuat saya percaya diri Lorenzo akan keluar menjadi pemenangnya.

Diluar itu semua, segala sesuatu bisa terjadi, bahkan yang diluar bayangan kita sama sekali. Kita lihat saja hasilnya dini hari nanti. Salam motogp...

Rilis Harga Ducati 2013...

noreply@blogger.com (Unknown) — Sat, 16 Mar 2013 09:30:00 +0000

Ducati Moster 1100 Evo

Daftar Harga Ducati 2013 Jawa Timur
PT. Supermoto Indonesia sebagai Agen Tunggal Pemegang Merk (ATPM) motor Ducati di Indonesia, meluncurkan salah satu produk andalannya, Ducati Monster 1100 Evo, yang merupakan generasi premium di keluarga Monster dengan teknologi modern dibandingkan pendahulunya.

Pada even Surabaya Motor Show 2013 juga terpampang kurang lebih 5 model di booth Ducati. Antara lain Diavel, Multistrada, Panigale, Monster Evo dan juga Corse.

Penasaran dengan harga-harga moge Ducati untuk wilayah Jawa Timur?

Berikut daftar harga resmi (per Februari 2013) langsung dari dealernya:

Monster 795 - Rp 255.000.000
Monster 795 ABS - Rp 268.000.000
Monster 1100 Evo - Rp 350.000.000
Monster 1100 Diesel Evo - Rp 385.000.000
Hypermotard 796 - Rp 290.000.000
Hypermotard 1100 SP - Rp 355.000.000
All New Hypermotard - Rp 320.000.000
All New Hyperstrada - Rp 345.000.000
All New Hypermotard SP - Rp 365.000.000
Streetfighter 848 - Rp 335.000.000
Streetfighter S - Rp 435.000.000
Diavel Base - Rp 455.000.000
Diavel Stripes - Rp 460.000.000
Diavel Chrome - Rp 465.000.000
Diavel Strada - Rp 470.000.000
Diavel Carbon - Rp 480.000.000
Multistrada 1200 S/T - Rp 485.000.000
Multistrada 1200 Grantourismo - Rp 555.000.000
Multistrada 1200 PP - Rp 570.000.000
Superbike 848 Evo - Rp 345.000.000
Superbike 848 Corse - Rp 390.000.000
Panigale ABS - Rp 450.000.0000
Panigale S ABS - Rp 505.000.000
Panigale Tricolore - Rp 600.000.000
Panigale R - Rp 620.000.000

Khusus untuk peredaran Ducati model Monster Diesel 1100 Evo di Jawa Timur, yang baru saja di luncurkan di Jakarta beberapa hari yang lalu.

Perkiraan untuk Ducati Monster Diesel 1100 Evo baru bisa hadir di Surabaya (Jawa Timur) antara bulan ini (Maret) hingga April mendatang. Sebab unit (Monster Diesel 1100 Evo) yang terbatas jumlahnya, salah seorang sales Ducati di Surabaya Motor Show 2013 menuturkan.

Monster Diesel 1100 Evo tersebut menggunakan mesin Desmodromic L-Twin 1.100 cc yang bertenaga 100 hp pada 7.500 rpm dengan torsi 163 Nm pada 6.000 rpm. Ia pun dibanderol Rp 375 juta.

(kpl/abe)
Sumber: Otosia.com

Ducati Panigale R 2013

Ducati Multistrada 1200 PP

Pentingnya Tes di Sirkuit Austin

noreply@blogger.com (Unknown) — Fri, 15 Mar 2013 18:00:00 +0000

Lorenzo Ingatkan Pebalap yang Tidak Latihan di Austin

Juara dunia MotoGP 2012 Jorge Lorenzo mengatakan bahwa tim dan pebalap yang tidak mengambil kesempatan pada sesi latihan resmi di Sirkuit Austin, Texas, AS akan menuai kerugian. Lorenzo berseru, sebagai arena baru sepantasnya setiap tim ikut mencoba Sirkuit Austin. Terlebih sirkuit sepanjang 5,5 km ini memiliki karakteristik tersendiri yang berbeda dengan sirkuit-sirkuit lain di dunia.

Dalam sesi ini praktis hanya dua tim barikan yang ambil bagian, yaitu Yamaha dan Honda, serta tim LCR Honda. Lima pebalap tercatat mengikuti, yaitu Jorge Lorenzo, Valentino Rossi, Dani Pedrosa, Marc Marquez, dan Stefan Bradl. Dalam dua hari sesi latihan yang telah dijalani, semua pebalap mengaku kesulitan memahami garis lintasan sirkuit lebar ini. Lorenzo bahkan memberi catatan bahwa sirkuit Austin membutuhkan waktu agak panjang agar bisa dimengerti setiap pebalap.

“Saya pikir penting bagi setiap pebalap dan tim datang ke sini (Austin) untuk mempelajari lintasan,” kata Lorenzo. “Saya sendiri belum bisa 100 persen menguasai lintasannya. Saya masih butuh banyak putaran untuk memahami garis lintasannya.” Ketika pertama kali mencoba putaran di sirkuit Austin, Lorenzo menghabiskan waktu hampir 3 detik lebih lambat dari catatan terbaik yang akhirnya berhasil dibukukan.

“Saya kira waktu tiga sampai empat kali latihan di sirkuit ini di jelang balapan belum tentu cukup untuk bisa memahami karakternya. Karena itu, beberapa pebalap yang tidak ambil bagian di sesi latihan ini akan mengalami sedikit masalah nantinya.”

Sumber: Majalah Otomotif Online by. Dapurpacu.com

Nih Dia Plus Minus Ducati GP13 Versi Dovizioso!

noreply@blogger.com (Unknown) — Fri, 15 Mar 2013 17:37:00 +0000

Jika ada orang yang paling patut ditanya tentang plus minus motor Ducati dari perspektif pembalap, Andrea Dovizioso adalah orang yang paling pantas untuk menjawab hal tersebut. Lantaran tahun lalu ia mampu tampil apik menggunakan motor Yamaha, meski hanya bernaung di tim satelit atau privatir. Apalagi ia juga pernah memperkuat tim pabrikan Honda di beberapa musim sebelumnya.

Nah, lalu apa tanggapan pembalap asal Italia itu tentang performa motor Ducati GP13 setelah melakukan sesi tes resmi pra musim di Sirkuit Sepang, Malaysia sebanyak 2 kali? ia menganggap bahwa sesi tes yang mereka lakukan tidak sepenuhnya negatif. Pasalnya ada juga beberapa hal yang bisa mereka banggakan.

“Sekarang memang kami tidak memiliki kemungkinan untuk bertarung dengan Honda dan Yamaha, ini adalah kenyataannya dan semua orang bisa melihat itu. Tapi selama enam hari di Malaysia melakukan pengetesan, kami berhasil melakukan peningkatan performa motor, terkhusus pada bagian setup geometry. Sehingga bisa mengerem lebih dekat ke tikungan,” ujar Dovi.

“Masalah yang ada pada motor ini masih belum beranjak dari kondisi yang terdahulu. Yaitu sulit menikung dengan cepat. Makanya saat berada di tikungan, kecepatan motor jadi lebih lambat. Jadi akan beresiko memaksa motor ini menikung lebih cepat,” paparnya.

Wah, berarti masalah yang terjadi di Ducati sejak Casey Stoner meninggalkan tim ini, belum pernah terselesaikan. Tapi Stoner malah berhasil membawanya naik ke podium beberapa kali. Mungkin memang pembalap dengan gaya balap klasik harus belajar pada Stoner untuk bisa menunggangi Ducati. (otosport.co.id)

Marc Marquez Semakin Eksis...

noreply@blogger.com (Unknown) — Fri, 15 Mar 2013 07:56:00 +0000

Marc Marquez yang tengah mendapat sorotan di dunia balap motogp, telah menuntaskan sesi tes-nya di sirkuit baru, yaitu Circuits of The Americas (COTA) atau Austin Sirkuit. Hasilnya, fantastis... Marc Marquez sukses menyapu bersih tes uji coba privat di Austin, Texas. Pembalap Repsol Honda ini kembali menjadi yang tercepat sejak sesi awal hingga sesi terakhir...fantastis. Pembalap muda yang baru berusia 20 tahun ini berhasil membuat kejutan bagi banyak pihak. Selain Pihak Honda Factory Corporation sendiri, juga semua pembalap di kelas para raja tentu saja dibuat terheran-heran.

Austin merupakan sirkuit baru, para pembalap belum ada yang familiar dengan karakter sirkuit ini, namun Marc berhasil mencatatkan hasil tercepat, bahkan mengalahkan catatan waktu Dani Pedrosa, seniornya di Honda Repsol Team dan Jorge Lorenzo, rider andalan Yamaha saat ini. Bagi Marc, Sirkuit Austin merupakan trek yang sangat menyenangkan. Marquez sendiri berhasil mencatatkan waktu terbaiknya 2 menit 3,281 detik dengan 60 laps. Sementara itu, Dani Pedrosa yang hanya mampu mencatatkan waktu 2 menit 3.898 detik dengan 24 laps. Sedangkan, di posisi ketiga ada Stefan Bradl yang disusul oleh Blake Young dari Attack-Kawasaki CRT.

Tentu saja Marquez merasa sangat senang dengan hasilnya tersebut. Bagaimana tidak, minimal dia sedikit paham dengan karakteristik sirkuit Austin yang menjadi bagian dari sesi pembuka balapan motogp setelah motogp Qatar dan Jerez digelar. Menurut Marquez, catatan waktu yang gemilang ini diperoleh dari usaha mencoba beberapa pengaturan teknis hingga menemukan beberapa perbaikan besar. Menurut Marquez, pada bagian pertama lintasan, di mana ada bagian yang mengalir, merupakan trek yang cukup sulit dan merupakan bagian dari lintasan yang mana anda harus menggunakan banyak tenaga untuk mengubah arah motor dengan cepat. Ini jelas menjadi kunci dari lintasan. Kemudian ada tiga right-handers, semua terhubung secara bersamaan, membuat sangat sulit untuk menemukan garis race line yang ideal. Marc Marquez lebih fokus pada mencoba mencari dan menemukan race line secara terus-menerus daripada mencoba beberapa setingan pada motor. Setelah itu, Marc baru fokus untuk beradaptasi dengan bagian gear dan elektronik Luar Biasa...

Hasil tes privat di hari terakhir:
1. Marc Marquez ESP Repsol Honda (RC213V) 2m 3.281s (60 laps)
2. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda (RC213V) 2m 3.898s (24)
3. Stefan Bradl GER LCR Honda (RC213V) 2m 4.225s (43)
4. Blake Young USA Attack Performance (Attack-Kawasaki CRT) 2m 12.186s (42)

Hasil tercepat di hari kedua:
Marc Marquez ESP Repsol Honda 2m 3.853s

Hasil tercepat di hari pertama:
Marc Marquez ESP Repsol Honda 2m 4.619s

Julukan Rossi

noreply@blogger.com (Unknown) — Thu, 14 Mar 2013 16:01:00 +0000

Dalam perjalanan balapnya rossi, kerap berganti julukan dan melakukan hal-hal yang menarik perhatian dan menghibur. Ia beralasan bahwa semuanya itu dilakukan dimulai dengan niat bersenang-senang dan melakukan sesuatu yang lucu.

Rossifumi Julukan Rossi yang diciptakan oleh temannya saat Rossi membalap di kelas 125cc julukan ini tercipta karena Rossi kagum dengan pembalap Jepang yang khas dengan rambut panjangnya, Norick Abe yang saat itu berumur 17 tahun dan dengan gigih bertarung dengan Michael Doohan dan Kevin Scwantz dikelas 500cc, karena nama asli pembalap Jepang itu Norifumi Abe maka Rossi dijuluki Rossifumi.Tahun 2004 Rossi dan Abe sama-sama membela Yamaha berada dalam beda tim namun satu grafis, yaitu dominasi warna biru. Rossi berada di tim Gauloises Fortuna Yamaha Team sedangkan Abe bernaung di Fortuna Gauloises Tech 3 Yamaha Team. Valentinik Julukan ini berasal dari tokoh kartun Daffy Duck yang menjadi superhero yang di Italia bernama Paperinik. Julukan ini dipakainya pada saat membalap di kelas 250cc.

The Doctor Setelah naik ke kelas 500cc pada musim 2000 Rossi menjuluki dirinya dengan The Doctor karena membalap di kelas 500cc butuh keseriusan dan ia merasa dirinya bukan anak kecil lagi, selain itu ia juga menyukai ide sebagi illmuwan gila dan melakukan eksperimen gila, ia menganggap pantas memakai julukan itu setelah mendapatkan prestasi sebagai juara dunia.”Di balap 500cc kita tidak butuh superhero. Yang kita perlukan cuma tenang, kalem, dan pemikir seperti dokter,”ucapnya. Disamping itu, nama Valentino di Italia kebanyakan digunakan oleh para dokter. Ia juga mulai mengurangi perayaan kemenangan yang dianggapnya sudah tak pantas ia lakukan. “Cukup dengan melambai seperti pembalap lain, lalu malamnya pesta habis-habisan bareng sahabat-sahabat saya.”

The Doctor Rela Menjadi Pembalap Kedua Setelah Lorenzo

noreply@blogger.com (Unknown) — Thu, 14 Mar 2013 15:52:00 +0000

Valentino Rossi menyadari dirinya tak akan lagi menjadi anak emas Yamaha. Memutuskan kembali gabung ke Yamaha pada musim 2013, The Doctor mengaku rela hanya menjadi pembalap kedua setelah Jorge Lorenzo. Namun, Rossi justru menganggap itu sebuah keuntungan karena akan memberikan tekanan kepada Lorenzo. Tujuh kali juara dunia MotoGP ini hanya tiga kali merasakan podium saat Lorenzo mengunci gelar musim ini di Phillip Island lalu.

Tandem Rossi dan Lorenzo kembali membawa ke memori dari musim 2008-2010 silam. Saat itu, Rossi dua kali berhasil menjadi juara dunia dari total tiga musim bersama Lorenzo di Yamaha. Namun di tahun ketiga, Lorenzo akhirnya mengalahkan Rossi yang saat itu sempat mengalami cedera parah. Musim depan, rivalitas keduanya akan kembali terjadi di Yamaha. Dan Rossi merasa dirinya senasib dengan jawara Moto2, Marc Marquez yang musim depan akan menjadi pembalap kedua Honda Repsol di bawah pengaruh Dani Pedrosa.

"Kebanyakan saya berharap menjadi sebuah masalah bagi Lorenzo. Saya tidak tahu dengan Marquez yang akan menjadi pembalap kedua bagi Pedrosa," kata Rossi dilansir autosport.

"Dalam hal apapun kami akan menjadi nomor pasangan dan biasanya tipe ini (momor dua) justru menjadi sebuah keuntungan bagi seorang pembalap. Toh, tidak akan ada kerugian," lanjut pembalap Italia ini.

Saat disinggung mengenai rivalitas musim 2013 nanti, Rossi masih menempatkan Lorenzo dan Pedrosa sebagai dua kandidat terkuat. "Saya rasa Lorenzo dan Pedrosa akan semakin kuat karena tengah berada di sebuah level tinggi. Saya tidak tahu apakah saya akan secepat mereka. Kita akan lihat saat tes pertama dengan Yamaha setelah balapan Valencia selesai," tegas Rossi.

DESMO: MISSION FAILED!

noreply@blogger.com (Unknown) — Thu, 14 Mar 2013 15:41:00 +0000

Revolusi akan terjadi di tubuh Ducati, sumber terpercaya mengatakan bahwa pemilik baru Borgo Panigale, Audi mendesak dilakukannya revolusi besar-besaran termasuk membebaskan alias memecat Filippo Preziosi yang bertanggung jawab pada proyek MotoGP dan memulai proyek membangun sasis Suter untuk motor. Siapa yang akan menggantikan posisi Filipo sebagai Direktur Ducati Corse masih belum jelas tetapi nama Paolo Ciabatti saat ini tergabung dalam World Superbikes dan sebelumnya kepala tim WSBK Ducati, sedang disebut-sebut.

Menurut media Italia, pemecatan Preziosi adalah bagian revolusi reorganisasi proyek MotoGP. Struktur Ducati akan diubah agar lebih ke arah “Jepang”, pekerjaan ini akan dibagi menjadi beberapa bagian yang terpisah tanpa pengontrolan dari pusat yang serba ketat dari segala aspek. Suter telah ditugaskan Audi membangun sasis baru untuk Ducati sebagai proyek paralel yang terpisah untuk meningkatkan motor.

Preziosi, yang merupakan Kepala Ducati Corse harus membayar mahal untuk kegagalan departemen Ducati Corse membuat Ducati menjadi lebih kompetitif. Audi telah mengerahkan segala upaya untuk menahan Valentino Rossi di Ducati, dikatakan bahwa mereka sangat tak senang ketika diumumkan Rossi memilih pergi dan kembali ke Yamaha. Kehilangan Rossi adalah pukulan telak terakhir buat Audi, perusahaan mobil Jerman itupun memutuskan bahwa perlu ada langkah drastis untuk memperbaiki situasi ini.

Berita ini awalnya akan dipublikasikan usai tes Valencia selesai dan juru bicara Ducati masih menyangkal berita ini. Preziosi pun masih menghadiri race begitupun tes Selasa dan Rabu mendatang. Berita dari Ducati menyebutkan bahwa Preziosi dipaksa untuk benar-benar keluar dari Ducati dan hingga saat ini tak jelas apakah nanti ia akan masih berkerja lagi di belakang layar proyek Ducati.

Sumber: http://motogpindo.wordpress.com

Rossi Merasa seperti Belum Pernah Tinggalkan Yamaha

noreply@blogger.com (Unknown) — Thu, 14 Mar 2013 15:35:00 +0000

Source: motogp.com

Valentino Rossi merasa sangat senang bisa kembali bergabung dengan Yamaha, setelah menjalani dua musim yang sangat sulit bersama Ducati. Juara dunia tujuh kali MotoGP ini mengatakan, kesan pertama yang dirasa ketika melakukan debutnya dengan tim "Garputala" tersebut adalah "seperti belum pernah pergi" dari mereka.

Rossi pernah bergabung dengan Yamaha sejak musim 2004 hingga 2010, sebelum pindah ke Ducati. Selama kurun waktu tersebut, "The Doctor" sukses merengkuh empat gelar juara dunia dan meraih 46 kemenangan. Tetapi selama dua musim bersama Ducati, pebalap Italia ini tak pernah jadi juara dan hanya tiga kali naik podium.

Nah, mulai musim 2013, Rossi akan kembali menjadi partner mantan rekan setimnya antara 2008-2010, Jorge Lorenzo, yang baru saja menjadi juara dunia MotoGP 2012. Rossi merasa sangat senang bisa kembali ke tim Jepang ini.

"Ini adalah sebuah perjalanan kembali bagiku, dan rasanya seperti saya belum pernah meninggalkan mereka," ujar Rossi kepada Gazzetta dello Sport seperti yang dikutip dari Autosport, Jumat (16/11/2012), usai uji coba pasca-musim bersama Yamaha di Valencia dan Aragon.
"Setelah menghabiskan waktu tujuh tahun di sini, sudah banyak orang yang saya kenal."

Yamaha terpaksa meninggalkan uji coba resmi di Valencia pada Selasa (13/11), karena cuaca yang sangat tidak bersahabat. Mereka memutuskan untuk pergi ke Aragon dengan harapan bisa menjalani uji coba itu dengan baik. Sayang, justru pada hari Rabu (14/11), cuaca di Aragon buruk dan di Valencia sedikit lebih baik.

"Kami sudah pindah dari Valencia ke Aragon karena kami mengharapkan cuaca yang bagus. Malah, kami justru mendapatkan hujan yang lebih lagi," jelas Rossi mengenai uji coba tersebut.

"Dan ini menambah luka - karena kami perlu menguji dua atau tiga hal penting untuk pekerjaan motor tahun depan - cuaca bagus terjadi di Valencia dan mereka bisa melakukannya di sana."

"Kami perlu sejumlah lap di lintasan kering, malah kami terpaksa harus menunggu untuk tes tahun depan sebelum kembali lagi ke trek."
sumber : kompas

YZF-R6....Moge Yamaha Terbaru 2013

noreply@blogger.com (Unknown) — Thu, 14 Mar 2013 15:24:00 +0000

Dalam situasi persaingan dunia otomotif roda dua, tampaknya kawasaki 250cc dan Honda 250cc kini hampir merajai jalanan. Yamaha sebagai pabrikan besar industri otomotif tentu melihat peluang ini dengan jeli pula. Tahun 2013 ini, Yamaha sudah merilis dan siap menurunkan motor cc kelas besar terbaiknya. YZF R6 adalah salah satunya. Berbeda dengan varian termahalnya, motor ini memiliki kapasitas mesin yang hanya setengahnya. Namun jangan keliru sebenarnya performa yang dihasilkan tidak kalah dengan YZF-R1 2013. Harga untuk sebuah YZF-R6 2013 paling mahal adalah US$ 11.190 atau hampir setara dengan Rp 107 juta. Sebagai informasi jika melalui Importir Umum (IU) motor ini dihargai Rp 300 jutaan.

Motor Yamaha ini memiliki beberapa spesifikasi antara lain:

Mesin

Tipe : 599cc liquid-cooled inline 4-cylinder; DOHC, 16 titanium valves
Bore x Stroke : 67.0 x 42.5mm
Rasio Kompresi : 13.1:1
Sistem Pembakaran : Fuel Injection with YCC-T and YCC-I
Ignition Digital TCI : Transistor Controlled Ignition
Transmisi : 6-speed w/multiplate slipper clutch

Sasis

Suspension / Front : 41mm inverted fork; 4-way adjustable, 4.5-in travel
Suspension / Rear : Single shock; 4-way adjustable, 4.7-in travel
Brakes / Front Dual : 310mm floating disc; radial-mount 4-piston calipers
Brakes / Rear : 220mm disc; single-piston caliper
Tires / Front : 120/70-ZR17 58W
Tires / Rear : 180/55-ZR17 73W

Dimensi

Panjang 80.3 in x Lebar 27.8 in x Tinggi 43.1 in
Jarak Sumbu Roda : 54.1 in
Kapasitas Tangki : 17 liter

Sumber: http://www.otosia.com

Serunya Koleksi Model Kit MotoGP

noreply@blogger.com (Unknown) — Tue, 12 Mar 2013 07:02:00 +0000

Salam Hobby Kit Mania...

Kesenangan dan kepuasan dalam hobby merakit model kit emang ngga ada habisnya. Model kit motogp sendiri berbeda dengan model kit lain, masing-masing memiliki tingkat kesulitannya sendiri-sendiri. Yang susah dari hobby merakit model kit motogp ini adalah kita bermain-main dalam ukuran miniatur yang sangat kecil. Bayangkan jika part-part pada motor asli saja sudah rumit karena ukurannya yang kecil-kecil, apalagi pada model miniatur, maka dari itu, kehati-hatian sangat diperlukan agar jangan sampai part-part kecil tersebut rusak, patah atau hilang. Seperti inilah kira-kita bagian part-part kecil-kecil tersebut.

Lorenzo Tantang Valentino Rossi, Pedrosa dan Marquez untuk MotoGP 2013

noreply@blogger.com (Unknown) — Tue, 12 Mar 2013 06:39:00 +0000

Lorenzo meyakini kalau dirinya, Rossi, Pedrosa dan Marquez adalah empat pembalap yang berpeluang meraih gelar juara di kompetisi MotoGP 2013.

Meski kejuaraan MotoGP 2013 baru akan dimulai 7 April di Qatar, Jorge Lorenzo sudah mengibarkan bendera perang pada rekannya Valentino Rossi dan dua pembalap Repsol Honda, Dani Pedrosa serta Marc Marquez. Pembalap asal Spanyol itu menantang Rossi, Pedrosa dan Marquez untuk mengalahkan dirinya.

"Saya adalah pembalap yang harus dikalahkan karena saya memenangi balapan musim kemarin," kata Juara Dunia MotoGP 2012 itu saat jumpa pers di ballroom hotel Four Season, Kuningan, Jakarta Selatan, Jumat (25/1). "Marquez, Pedrosa dan Rossi juga bisa menjadi penantang dan berpeluang meraih gelar juara. Tapi musim ini akan ada kejutan."

Kehadiran Lorenzo di Jakarta itu dalam rangka memperkenalkan logo baru Yamaha. Ia hadir bersama rekan barunya, Rossi.

"Saya suka dengan logo barunya. Bagus dan tampak beda," ujar Lorenzo. "Saya sangat senang bisa kembali ke keluarga Yamaha. Saya juga suka logonya. Musim ini Yamaha akan lebih kuat," janji Rossi.

Bulan depan, Lorenzo, Rossi dan pembalap MotoGP lainnya dijadwalkan untuk menjalani tes musim balapan 2013. Tes tersebut nantinya digelar 5 Februari di Sirkuit Sepang, Malaysia. (wk/ri)

MotoGP Berlakukan Penalti Bagi Pembalap 'Nakal'

noreply@blogger.com (Unknown) — Tue, 12 Mar 2013 06:30:00 +0000

MotoGP nampaknya ingin para pembalap lebih disiplin dan bermain jujur. Baru-baru ini MotoGP mengumumkan akan memberlakukan peraturan baru mulai 2013. Mereka menetapkan hukuman penalti dengan sangsi hukuman bagi pembalap yang melanggar.

Penalti ini akan diberikan pada pembalap yang melakukan aksi membahayakan bagi pembalap lainnya. Penalti ini dibuat dengan sistem poin dari satu sampai sepuluh dan pemberian hukuman untuk batas poin tertentu. Pembalap akan mendapat poin penalti ini jika mereka melakukan pelanggaran seperti menyerang pembalap lainnya.

"Memang ada kebutuhan untuk mengatasi masalah pembalap yang terus-menerus diingatkan atau dihukum karena melakukan penyerangan serius seperti penyerangan dan lain-lain," bunyi pernyataan MotoGP. "Untuk menyelesaikan masalah ini kami memberlakukan sistem baru poin penalti."

Bagi pembalap yang mendapatkan poin penalti 4 maka sebagai hukumannya ia harus start paling belakang di balapan selanjutnya. Sedangkan yang mendapat 7 poin harus memulai balapan dari pit lane. Kemudian untuk pembalap yang mendapat poin 10 maka akan didiskualifikasi dari balapan selanjutnya. Selain itu, rekor pembalap tersebut juga akan dihapus dan harus memulai dari awal. (wk/rs)

Sumber: http://www.wowkeren.com

Topan Jaga Nasionalisme Lewat Grafis di Helm

noreply@blogger.com (Unknown) — Tue, 12 Mar 2013 06:23:00 +0000

Rafid Topan Sucipto sudah berangkat ke Spanyol, namun pembalap Moto2 asal DKI Jakarta itu bakal membuat Indonesia bangga di ajang balap dunia. Bukan hanya sekadar prestasinya, lantaran pembalap yang baru tahun 2013 menjalani full musim perdananya di Moto2 itu, membawa grafis helm berwarna merah putih dengan gambar lambang negara di atasnya.

Terkesan sangat nasionalis? Yup hal itulah yang ingin ditunjukkan oleh Topan. Ia ingin membawa Indonesia bangga punya pembalap sepertinya. Meski membalap untuk tim QMMF yang berasal dari Qatar, namun ia terbilang nasionalis karena sponsornya juga berasal dari Indonesia.

“Saya ingin membuat Indonesia bangga punya pembalap yang bertarung di Moto2. Ya tentunya adalah berupaya mencetak prestasi terbaik di tahun pertama ini. Tapi saya juga membawa grafis helm yang bercirikan Indonesia,” jelas Topan beberapa waktu lalu.

Adapun grafis helm yang dimiliki oleh Topan, berwarna merah putih. Dimana lambang negara yaitu Garuda Indonesia menempel di bagian atas helm. Di bagian belakangnya terdapat ikon angin topan dengan ekspresi yang penuh ambisi. Juga disertai dengan angka kesayangannya yaitu 50. Helm ini merupakan produksi KYT (produsen helm nasional) yang ia bawa ke ajang balap dunia.

Good luck ya Topan…! (otosport.co.id)

Ingin Pahami RC213V, Pedrosa Siap Beraksi di Tes Privat Austin

noreply@blogger.com (Unknown) — Tue, 12 Mar 2013 06:19:00 +0000

Seperti yang telah direncanakan sebelumnya, sesi tes privat yang diadakan oleh tim Repsol Honda pekan ini guna memantapkan strategi jelang seri perdana bulan depan. Dani Pedrosa mempersiapkan diri untuk musim kedelapan selama berkarir di MotoGP sejak tahun 2006 silam, ia akan bergabung dengan beberapa pembalap lainnya dalam mendapatkan kesempatan lebih awal merasakan sirkuit di Austin yang baru.

Peraih posisi runner up tahun 2012 ini cukup mendominasi pada sesi tes pra musim yang digelar di Sirkuit Sepang, Malaysia beberapa waktu lalu. Tapi untuk sesi tes privat di Austin akan memberikan tantangan baru bagi pembalap asal Spanyol tersebut, pasalnya Circuit of the Americas secara resmi baru pertama kali digunakan untuk balap Formula 1 pada tahun 2012 lalu.

"Sekarang kami berharap di sesi tes privat nanti, tentunya akan sangat menantang pada hari pertama. Kami memiliki pekerjaan yang harus dilakukan pada bagian set up, gearbox dan ban. Para pembalap lain juga akan beradaptasi dengan trek baru," kata Pedrosa.

Sesi tes privat ini akan berlangsung dari Selasa hingga Kamis (12-14/3), yang kemudian akan menjadi tuan rumah putaran kedua di kejuaraan MotoGP dari 19-21 April 2013. Selain dari penambahan berat badan minimum 3 kilogram dan pengurangan 1 unit mesin yang menjadi 5 unit, aturan teknis lainnya untuk musim kedua MotoGP 1000cc sebagian besar tidak berubah.

Dengan tidak adanya perubahan yang signifikan pada bagian-bagian baru di motor RC213V, maka Pedrosa merasa bagian penting dari pengujian sampai saat ini, hanya memahami karakter motor lebih baik.

Pembalap berusia 27 tahun tersebut akan bergabung di tes Austin bersama Repsol Honda dan rekan setimnya Marc Marquez. Stefan Bradl dari tim LCR Honda dan juga kedua pembalap pabrikan Yamaha yaitu Jorge Lorenzo dan Valentino Rossi akan hadir di sesi tes tersebut. (otosport.co.id)

Melandri Akui Rossi Kompetitif, Tapi Marquez Bakal Menang di Qatar

noreply@blogger.com (Unknown) — Tue, 12 Mar 2013 06:07:00 +0000

Performa apik yang ditunjukkan Marc Marquez di sesi tes pra musim MotoGP 2013 di Sirkuit Sepang, Malaysia (5-7/2) pekan lalu, memang cukup fantastis. Bukan hanya karena ia konsisten bersaing di urutan 5 besar bahkan 3 besar, namun juga karena ia mampu beradaptasi dengan baik pada motor prototipe MotoGP yang notabene punya tenaga sangat berbeda dengan motor Moto2.

Bukan hanya Marquez yang menjadi daya tarik utama di sesi tes perdana, tapi kembalinya Valentino Rossi ke tim Yamaha, juga menjadi perhatian yang sangat besar dari para fans yang ada. Apalagi ketika sang pembalap kawakan itu mampu menembus 3 besar pencetak lap time terbaik di hari terakhir. Banyak pihak ynag jadi yakin bahwa Rossi masih bisa meraih kemenangan lagi bahkan untuk seri perdana.

Kenyataan yang ada di sesi tes pra musim yang pertama kali ini, langsung mendapat tanggapan positif dari Marco Melandri. Tentang kompetitifitas Valentino Rossi, Melandri menganggap bahwa ia adalah salah satu pembalap yang tidak bisa dianggap enteng. Meski sudah berumur, namun ia masih bisa tampil seperti dulu.

Meski demikian, Melandri hanya yakin bahwa Marc Marquez lah yang akan keluar sebagai pemenang di MotoGP seri pertama di Sirkuit Losail, Qatar (7/4) mendatang. “Tidak ada yang berubah banyak di MotoGP, dimana Rossi sudah bisa dipastikan bakal jadi pembalap yang tercepat dan berpotensi jadi penghuni posisi finish di podium selama musim berlangsung,” jelas Melandri.

“Tapi untuk memprediksi siapa yang bakal meraih kemenangan di seri perdana, saya pegang Marc Marquez,” yakin Melandri.

Jika Marquez bisa memperbaiki adaptasi pada motor dan melakukan simulasi balapan dengan baik, bisa jadi prediksi Melandri ada benarnya. Tapi semua akan tergantung penerapan strategi tiap-tiap pembalap. Apalagi Dani Pedrosa juga sudah cukup bagus dalam mengaplikasikan strategi-strategi meraih kemenangan.
Sumber: otosport.co.id

Tempat untuk Beli atau Jual Model Kit?

noreply@blogger.com (Unknown) — Mon, 11 Mar 2013 11:17:00 +0000

Contoh Finished Model Kit MotoGP D'Antin Pramac Ducati

Seiring dengan meningkatknya jumlah fans motogp di Indonesia, hobby merakit model kit moto gp pun kian bertambah banyak. Terindikasi dari banyaknya diskusi-diskusi terkait perakitan motogp model kit di website-website yang meliput tentang motogp atau forum-forum umum atau jual beli online web yang ada di tanah air. Untuk keperluan beli atau jual model kit motogp ini, sejumlah website atau istilahnya lapak kaskus dapat anda cari dengan mudah dengan memasukkan keyword pencarian beli atau jual model kit motogp.

Beberapa link yang mungkin bisa menjadi referensi:
www.modelkitmotogp.com
link lapak motogp model kit di kaskus klik DISINI
link lapak lainnya DISINI

Selain toko online, banyak juga toko offline yang menjual model kit motogp atau model kit-model lainnya seperti model kit militer, model gundam, model pesawat tempur, model pesawat komersial, model kapal induk, dll. Toko penjual model kit ini notabene eksis di mall-mall di kota-kota besar, seperti Jakarta, Surabaya, Bandung, Yogyakarta, Medan, dll. Harga dari model kit motogp tentu tidak bisa dibilang murah, harga rata-rata model kit motogp berkisar antara Rp 300 rb hingga Rp 700 ribu (dalam kondisi baru dalam box). Harga tersebut bervariasi tergantung banyak hal, seperti nilai tukar Japan Yen terhadap Rupiah yang senantiasa berubah setiap waktu (inflasi di Indonesia), bergantung pada merk model kit, tingkat kepopuleran model kit, tingkat kelangkaan model kit, dll.

Sementara itu, model kit yang sudah jadi atau istilahnya finished model rata-rata dijual dengan harga Rp 800 rb hingga Rp 1,4 juta, juga bergantung pada hal-hal diatas, selain juga bergantung pada tingkat kerumitan decals yang ada pada model kit.

Fantastic Four MotoGP 2013

noreply@blogger.com (Unknown) — Mon, 11 Mar 2013 07:09:00 +0000

Akhir April 2013, ajang gelaran motogp tahun 2013 akan dimulai dengan balapan malam di Losail Sirkuit, Qatar. Pasca resign-nya Casey Stoner, maka line up terdepan kelas para raja pun sepertinya berubah. Konfigurasi the Fantastic Four tentu berubah. Siapa saja rider-rider pengisi garda terdepan tersebut?

Jorge Lorenzo

Lorenzo menjadi juara dunia pada tahun 2010 lalu. Sebelumnya di kelas 250 CC pun dia pernah meraih juara dunia. Pengalaman mengembangkan motor belum sebaik Rossi. Karena untuk set up motor sendiri baru dilakukannya di era MotoGP. Itupun tidak murni karena ada “bekas” tangan Rossi di situ. Dia punya style riding sendiri, misalkan tidak ikut-ikutan menurunkan kaki ala Rossi. Meski pada awal musim dia bergabung di Yamaha sempat keteteran, namun musim lalu performanya meningkat pesat seiring meningkatnya kepercayaan dirinya. Emosi tinggi yang sering menghinggapi dirinya ketika balapan sudah cukup mampu ia redam. Kemampuan motornya yang di atas rata-rata membuatnya jarang terlibat fight wheel to wheel dengan pembalap lain. Kecuali beberapa kali dengan Rossi. Untuk musim ini, Jorge Lorenzo masih jadi favorit juara dunia.

Musim 2013, Valentino Rossi dan Jorge Lorenzo berada pada satu tim yang sama. Valentino Rossi sadar betul dengan kehebatan calon rekannya nanti di Yamaha, Jorge Lorenzo. Meski pernah menyabet gelar Juara Dunia hingga 7 kali, Rossi masih merasa kalau Lorenzo sulit dikalahkan. "Jorge semakin lama menjadi semakin kuat dibanding saat aku bersamanya di Yamaha dulu. Saat ini aku tak tahu apakah aku akan bisa berada di levelnya," kata Rossi saat jumpa pers di Indianapolis. "Aku sangat menghormatinya dan dia juga begitu. Aku yakin kalau kita bisa menjadi tim yang hebat bagi Yamaha." Sementara menurut Casey Stoner, Lorenzo paling jago mengatasi tekanan saat kompetisi sengit dengan pembalap lainnya. "Kurasa Jorge tahu bagaimana mengatasi tekanan. Dia memenangkan banyak kejuaraan dunia dan dia mengendarai motor dengan sempurna musim ini," kata Stoner. "Kita semua tahu kalau musim 2010 dia tampil mengagumkan dan dalam pandanganku musim ini dia bahkan lebih baik lagi kecuali saat insiden dengan Alvaro Bautista. Jadi memang sangat sulit mengalahkannya."

Nicky Hayden pun mengakui bintang Fiat Yamaha, Jorge Lorenzo itu memang pantas mendapatkan gelar juara motogp, meskipun banyak kalangan menilai bintang asal Spanyol menjadi juara karena keberuntungan. “Lorenzo sudah banyak naik podium dan sering berada di depan. Dia tidak membuat kesalahan dan tidak ada yang mampu mengalahkannya. Itu yang membuatnya menjadi juara.” “Level balapan tahun ini sangat tinggi dan Lorenzo selalu tampil solid dalam kondisi apapun. Anda bisa membicarakan cedera Rossi, namun terpenting siapa yang paling banyak mengemas poin dari 18 seri balapan,” lanjut bintang Ducati. “Anda bisa mengatakan jika Rossi tidak cedera mungkin situasinya akan berbeda. Namun, Lorenzo telah menjadi juara dan dia memang pantas mendapatkannya, tidak perlu diragukan lagi,”

Tahun ini buat Lorenzo adalah tahun keduanya menjadi leader bagi Yamaha. Otomatis riset dan pengembangan motor ada di pundaknya. Menarik untuk melihat bagaimana Yamaha M1 setelah di tangani Lorenzo. Apakah Lorenzo bisa meneruskan performa M1 menjadi motor yang masih berkemampuan di atas rata-rata atau justru sebaliknya. Kemampuan fight wheel to wheel nya juga harus di asah lagi. Selama ini dia belum mampu menandingi fight wheel to wheel dengan Rossi.

Valentino Rossi

Valentino Rossi pembalap kelahiran Urbino, Italia 16 Februari 1979 adalah seorang pembalap tersukses di balap grandprix motor dunia setelah era Michael Doohan, dengan titel juara dunia di empat kelas yang berbeda yang diraihnya dalam waktu tujuh tahun berkarir. Putra dari mantan pembalap GP 250 cc Graziano Rossi dan Stefania Palma ini memegang banyak rekor dan prestasi yang diraihnya melampaui banyak seniornya. Total pembalap eksentrik ini membukukan 7 gelar juara dunia, sekali di kelas 125cc, sekali di kelas 250cc, dan lima kali di kelas puncak, 500cc dan Motogp

Valentino Rossi boleh dibilang adalah rider paling berpengalaman. Dibuktikan dengan 7 gelar juara dunia di kelas MotoGP dari total 9 gelar juara dunia di semua kelas sejak tahun 2000. Sering menyalip di tikungan sebelah dalam, punya style riding yang khas. Cara dia menurunkan kaki sebelum menikung banyak di copy oleh rider lain. Selain berpengalaman dalam balapan, dia juga berpengalaman dalam pengembangan motor seperti yang terjadi pada motor Yamaha M1 sekarang adalah hasil kerja Rossi. Memang dalam pengembangan motor ini Rossi tak bekerja sendiri. Ada team solid yang selalu mendukungnya. Team ini dipimpin oleh Jeremy Burgess yang telah mengikuti Rossi sejak berhenti menangani Michael Doohan.

Dani Pedrosa

Little Spaniard, itulah panggilan dari pemuda yang satu ini. Panggilan ini sering kita dengar di kancah balap bergengsi para raja balap di motogp. Nama lengkapnya adalah Daniel Pedrosa Ramal, atau serin juga dipanggil Dani Pedrosa. Pemuda ini lahir di Sabadell, Spanyol, 29 September 1985. Dani pedrosa adalah salah satu pembalap dari MotoGP yang unik. Tinggi badannya yang tidak sesuai dengan bobot motornya ternyata bukanlah halangan untuk berprestasi. Selama karirnya di motogp, Pedrosa belum pernah meraih gelar juara dunia. Pedrosa selalu tampil konsisten, dan buahnya itu dia hanya mampu menduduki tertinggi di posisi runner up di akhir musim. Dani memiliki kemampuan start yang sempurna. Lalu dia akan melesat ke depan. Bila jaraknya dengan rider lain mampu ia jaga, maka kemenangan pasti ada di tangannya. Rider lain tak akan mampu mengejarnya. Rider yang mungil dan pendiam ini telah lama bergabung dengan Honda, yaitu sejak 2006 dimana ia pertama kali naik ke kelas premier. Karena itu skill-nya atas riset dan pengembangan Honda cukup baik. Dari sisi mental, Pedrosa lebih baik dari Stoner. Jarang terlibat fight wheel to wheel karena dia suka melesat sendirian. Ketika beberapa kali terlibat fight dengan rider lain, dia lebih sering kalah.

Pedrosa juga dikenal sebagai pebalap yang mempunyai tingkat konsistensi tinggi, hal ini dilihat di poin yang diperoleh oleh pebalap ini. Pedrosa belum mampu menjadi yang terbaik di tiap musim sejak bergabung di kelas motogp. Tidak buruk memang hasil yang diperolehnya di arena balap. Tetapi untuk bersaing di kelas para raja dan berniat menjadi juara dunia sepertinya perlu perjuangan lebih. Pribadi Pedrosa seperti yang kita lihat di race adalah pribadi yang kalem dan tidak terlalu emosional. Pedrosa terlihat mampu mengendalikan sisi emosionalnya saat race dan saat dia merayakan kemenangan. Berbeda dengan Lorenzo atau Rossi mungkin, bahkan Stoner yang mempunyai cara sendiri untuk melampiaskan dan merayakan kemenangannya. Sikap konsistensinya ini dianggap Honda penting, dibuktikan sejak debut di kelas motogp, di tahun 2006, Dani masih dipercaya hingga sekarang musim 2012 dan bahkan Dani sudah resmi menandatangi kontrak untuk musim 2013.

Marc Marquez

Marc Marquez Alenta lahir di Spanyol, 17 Februari 1993, memulai debutnya di 125 cc tahun 2008. jadi kira - kira umurnya masih 15 tahun. dia merupakan pembalap termuda yang dapat meraih podium saat itu. pada tahun 2009, dia juga merupakan pembalap termuda Spanyol yang mendapatkan posisi pole pada Grand Prix Prancis. dan dia juga berhasil mendapatkan posisi pertama pada tahun 2010 dan posisi kedua pada tahun 2011 dan meraih juara moto2 untuk tahun 2012. Saat ini, Marc dipinang Tim Honda Repsol untuk menggantikan posisi Casey Stoner. Marc Marquez belum sepenuhnya digadang jadi kandidat kuat juara musim 2013, namun prestasi dan kemampuan balapnya tidak diragukan lagi, tak kalah dari rider lainnya meskipun usianya masih sangat muda, namun tidak sedikit yang bekeyakinan bahwa Marc Marquez akan memberikan kejutan-kejutan yang luar biasa tahun ini.

Marquez meniti karirnya dari kelas 125cc pada 2008 dan dua tahun kemudian menjadi juara dunia. Ketika naik kelas pada 2011, Dorna mengubah kategori kelas balapan dari 125cc menjadi Moto3, dengan kapasitas mesin 250cc, lalu kelas 250cc menjadi Moto2 (600cc) dan kelas MotoGP dari 800cc menjadi 1.000cc. Pada musim pertamanya di Moto2, Marquez menjadi runner up dengan menjuarai seri sebanyak tujuh kali. Musim ini dia tengah memimpin klasemen Moto2 dengan meraih lima hasil podium termasuk dua kali juara dari enam balapan yang telah dilakoninya. Marquez merupakan pemegang rekor sebagai peraih hasil podium termuda di kejuaraan balap motor dunia pada umur 15 tahun 127 hari dan juga pemegang pole position termuda umur 16 tahun 89 hari.

Sumber:

http://www.wowkeren.com, Yayat (http://olahraga.kompasiana.com), http://cocoper6-cocoper6.blogspot.com, http://www.beritasatu.com, modelkitmotogp.com

Wild Card untuk Luca Marini dan Casey Stoner

noreply@blogger.com (Unknown) — Mon, 11 Mar 2013 06:51:00 +0000

Dunia motogp saat ini tengah dihebohkan dengan debut sang pembalap muda Luca Marini. Siapakah Dia? Luca Marini adalah adik tiri dari Valentino Rossi, yang tahun ini mendapatkan wild card untuk mengikuti kelas moto3. Meskipun Luca masih 15 tahun, skill dan kemampuannya dalam membalap tampaknya tidak perlu diragukan lagi. Gurunya sendiri adalah sang legenda hidup motogp Valentino Rossi, maka sudah barang tentu Luca akan membalap dengan emosi tertentu.

Sementara itu, di kelas utama motogp, wild card juga ditawarkan pihak HRC kepada Casey Stoner untuk membalap di 2 (dua) laga pamungkas, yaitu di Motegi, Jepang dan di Philip Island, Australia. HRC tampaknya senantiasa membuka tangan bagi kehadiran Casey Stoner. Bagaimana tidak, Casey bisa jadi merupakan sang dewa penyelamat bagi Tim Honda dari paceklik juara dunia motogp. Pasca kepindahannya dari Ducati, Stoner dengan cepat menunjukkan tajinya dan langsung berjaya di lintasan hingga mengantarkannya menjadi juara dunia motogp dibawah naungan Honda.

Wild card yang diberikan oleh HRC kepada Casey Stoner tentu tidak kita ketahui maksud dan tujuannya secara persis. Namun banyak kalangan menilai, wild card ini bertujuan untuk meningkatkan jumlah pengunjung/penonton balap di kedua seri tersebut. Penilaian lainnya adalah Honda tengah membujuk kembali secara halus, agar Stoner come back ke dunia balap roda dua. Saat ini, Stoner dikabarkan tengah mempersiapkan diri untuk berkarir di dunia balap roda 4, V8 Supercars.

Terlepas dari berita wild card kepada Stoner, Casey sendiri menegaskan bahwa tawaran itu memang ada, namun dia belum menjanjikan untuk menerima wild card tersebut. Menerima atau tidak menerima tawaran wild card tersebut tentu sangat tergantung situasi dan kondisi pada saatnya nanti.

Perang Motor GP 2013

noreply@blogger.com (Unknown) — Sun, 10 Mar 2013 10:16:00 +0000

Hallo GP'ers Indonesia...
Bulan April 2013 mendatang, perang motor gp segera dimulai, ngga sabar kan nunggunya. Kita semua pasti penasaran dan ngga sabar ingin melihat para jagoan motor gp berlaga di lintasan aspal panas. Tanggal 7 April mendang, para pembalap motor gp akan memperlihatkan tajinya untuk pertama kali tahun ini di Losail Sircuit Qatar yang menggelar balapan malam. Fantastis...

Pasca kemunduran Stoner dari dunia balap motor gp, fans dunia motor gp sempat memprediksi bahwa ajang balapan ini tidak akan semenarik ketika Stoner masih ada. Namun prediksi itu bisa jadi salah, karena memasuki tahun balap 2013, Team Repsol Honda sudah mendapatkan pengganti Stoner yang tidak kalah hebat dari Stoner, sebut saja Marq Marquez. Kedepan, bisa jadi Marquez akan jadi pembalap andalan Tim Repsol Honda untuk kembali menjuarai ajang balap motor gp ini.

Dari sisi konstruktor, perang motor gp tahun ini masih akan menghadirkan Honda Vs Yamaha di persaingan grid depan. Sementara itu, Tim Ducati tahun ini hanya menargetkan hasil yang tidak terlalu tinggi, yang pasti harus lebih baik dari performa tahun lalu. Yamaha memiliki Lorenzo sebagai juara bertahan musim lalu dan Rossi yang kita kenal sebagai legenda hidup motogp, champions di semua kelas. Ditangan kedua rider inilah Yamaha Factory Racing menaruh harapan besar. Demikian pula dengan Tim Repsol Honda yang musim ini dipunggawai oleh Dani Pedrosa dan Marc Marquez si bocah ajaib. Dani Pedrosa sangat cepat dilintasan, fokus dan konsisten, sementara Marquez sangat agresif dan berani di lintasan, keduanya pun didukung dengan performa RC213V dengan performa yang sangat luar biasa. RC213V bisa jadi merupakan motor gp tercanggih saat ini.

Lorenzo tetaplah Lorenzo..melihat performa apik Tim Repsol Honda selama sesi latihan di Sepang. Lorenzo tetap berusaha semaksimal mungkin untuk berada di tempat terbaik, namun sekali lagi mungkin RC213V masih lebih baik dari YZR-M1. Lorenzo secara umum berada di baris kedua setelah Pedrosa. Sementara Pedrosa tahun ini punya misi khusus untuk menjadi juara dunia dengan cara mengulangi kesuksesan di tahun lalu, namun taun ini diharapkan tragedi-tragedi di lintasan tidak terjadi seperti tahun lalu. Rossi pasti haus kemenangan, ia akan geber motornya habis-habisan demi mencium kembali manisnya podium motor gp.

MotoGP Model Kit Valencia 2005

noreply@blogger.com (Unknown) — Sat, 09 Mar 2013 17:01:00 +0000

Tahun 2005 silam, Rossi dan Collin Edward berada dalam satu tim, saat memasuki sesi Valencia, Yamaha Factory Racing menggunakan livery spesial pada motornya. Seperti inilah kira-kira livery-nya. Pada kesempatan ini, modelkitmotogp.com akan menunjukkan karya rakitan model kit tersebut.

Collin Edward 2005

Preview Yamaha YZR-M1 No. 46/5 Valencia Edition 2005

MotoGP Model Kit No. 5 Rider Collin Edward

MotoGP Model Kit No. 46 Rider Valentino Rossi

Sentul Gelar Superbike Mulai 2013!

noreply@blogger.com (Unknown) — Sat, 09 Mar 2013 16:45:00 +0000

Oleh: Yayat

Sentul International Sircuits

Sebuah berita yang membahagiakan bagi para penggemar balap roda dua saya terima siang kemarin. Berita apa? World Super Bike akan menggelar balapan di Indonesia mulai tahun 2013! Balapan ini akan digelar selama 5 tahun berturut-turut sesuai perjanjian yang telah dilakukan. Perjanjian itu sendiri ditandatangani oleh HR Agung Laksono sebagai perwakilan dari Indonesia dan Maurizzio Flammini selaku presiden Infront Motor Sports. Sudah 15 tahun Siruit Sentul absen dari perhelatan balap motor Internasional. Sentul pernah menggelar balapan MotoGP tahun 1996 dan 1997. Saat itu Valentino Rossi masih balapan di kelas 125 cc. Malah Rossi juara dunia di sana saat tahun 1997.

Barangkali ada yang nggak tahu apa sih Wold Superbike? World Superbike adalah kejuaraan dunia balap roda dua yang nyaris sama dengan MotoGP. Saya bilang nyaris sama karena banyak hal yang membedakan Superbike dengan MotoGP. Aturan dan tipe motor yang digunakan di dua jenis balapan ini berbeda. Dari sisi motor, motor pada balapan MotoGP adalah motor yang benar-benar digunakan untuk balapan dan nggak dijual secara massal. Superbike sebaliknya, motornya bisa dijual massal. Kecepatan motor MotoGP dan Superbike juga beda. Kalau motor MotoGP bisa digeber sampai 325 km maka Superbike hanya bisa di kisaran 300-an km.

Dari sisi balapan, balapan di MotoGP hanya berlangsung satu sesi yang besarnya lap tergantung dari panjang lintasan tapi kalau di Superbike balapan berlangsung 2 sesi. Dari sisi aturan tentang kapasitas motor beda lagi. Kalau di MotoGP cc nya seragam, yaitu 800 cc atau 1.000 cc di Superbike kapasitas bisa beda-beda tergantung jumlah silindernya. Kalau motornya 4 silinder maka kapasitasnya 1.000 cc tapi kalau Cuma 2 silinder maka kapasitasnya 1.200 cc.

Cuma ada beberapa hal yang membuat Superbike dan MotoGP berhubungan dekat yaitu soal pembalap. Sudah lumrah kalau banyak pembalap yang keluar dari MotoGP akan mencoba peruntungannya di Superbike. Begitu juga pembalap Superbike banyak yang naik kelas ke kelas MotoGP. Contohnya Max Biaggi, seteru Valentino Rossi ini malah kinclong di Superbike setelah keluar dari MotoGP. Sebaliknya ada Ben Spies, juara Superbike yang sedang mencoba peruntungannya di MotoGP. Lalu yang lagi hangat, mantan pembalap Honda Gressini, Hiroshi Aoyama, tahun ini mulai berlaga di Superbike.

Nah balik ke rencana digelarnya WSBK di Sentul, Maurizzio Flammini bilang bahwa WSBK sangat mungkin di gelar di Indonesia karena Indonesia negara berkembang dengan GDP di atas 1 trilyun dollar, dengan pertumbuhan di atas 6% dan penjualan sepeda motor mencapai 7 juta per tahunnya. Sebagai catatan penjualan motor di Indonesia mencapai 7.400.000 tahun 2010 dan diperkirakan bertambah 10 % di tahun 2011. Jadi dari data ini sudah pasti Indonesia masuk dalam pangsa pasar penjualan motor dunia. Ya kalau Anda lihat bagaimana banyaknya motor berkeliaran di jalan pasti Anda setuju dengan data ini.

Sirkuit Sentul mempunyai panjang 4.12 km dan lebar 15 meter dengan 11 tikungan dan 50 pit. Tahun 2008 sebenarnya WSBK dijadwalkan balapan di sini tapi dibatalkan karena Sentul tidak lulus uji kelayakan dan keamanan. Bila pada akhirnya Sentul bisa menggelar Superbike maka ini berarti pemerintah cukup perhatian dengan dunia balapan. Belum jelas bulan apa Sentul akan mendapat jatah menggelar balapan, saat ini Superbike berlangsung selama 14 seri. Jangan khawatir jadwal Superbike akan bertabrakan dengan jadwal balap MotoGP, karena penyelenggara Superbike telah membuat jadwal balapan yang berselisih 1 hingga 2 minggu dengan gelaran MotoGP. Memang jadwalnya harus dibuat seperti ini kalau jadwalnya berbarengan dengan MotoGP pasti Superbike akan sepi penonton hehehe.

Saya berharap gelaran Superbike di Indonesia akan berlangsung sukses hingga Superbike tak hanya digelar selama 5 tahun. Untuk itu butuh perhatian dari kita semua agar balapan ini berlangsung sukses. Salah satu hal yang membuat saya khawatir adalah tingkat korupsi di Indonesia. Korupsi di Indonesia sudah seperti lingkaran setan saja yang sangat sulit di basmi.

Jangan sampai penyelenggaraan Superbike jadi kacau balau hanya gara-gara banyak pihak sibuk mengisi kantong pribadi. Kepercayaan dunia Internasional pada Indonesia untuk menyelenggarakan balapan tingkat Internasional mestinya tidak boleh disalahgunakan. Dunia balapan domestik juga pasti meningkat deh dengan adanya kepercayaan dari dunia Internasional ini. Lagi pula kalau Superbike sukses berlangsung di Indonesia siapa tahu balap MotoGP akan melirik Sentul lagi. Ini kan menjadi mimpi kita bersama.

Sumber : worldsbk.com, http://olahraga.kompasiana.com/balap

3 Harapan untuk Valentino Rossi di MotoGP 2013

noreply@blogger.com (Unknown) — Sat, 09 Mar 2013 15:39:00 +0000

Oleh: Fajar Sasmita

Hari ini, tepat hari lahir Sang Legenda Hidup MotoGP, Valentino Rossi yang ke – 34. Bersamaan dengan itu saya (dan munkin seluruh penggemar Valentino) mempunyai harapan untuk Valentino di MotoGP 2013. Setelah musim sebelumnya awan mendung menyelimuti saat di tim Ducati kini titik terang mulai nampak pada wajah Vale setelah ia memutuskan untuk kembali bersama Yamaha... dan berikut 3 harapan untuk pemilik abadi ‘si kuning’ Empat Enam di MotoGP 2013;

1. Kembali kompetitif di barisan depan (memenangkan lomba)
Selama membela tim Ducati selama 2 musim terakhir, Vale sangat teramat sangat jarang berada di baris terdepan. Dari 35 balapan bersama Ducati, Vale hanya berhasil meraih 3x podium. Prestasi terbaiknya pun hanya podium ke -2. Dengan kembalinya Valentino ke Yamaha di harapkan rider asal Italia ini mampu untuk tampil kompetitif bersaing untuk memenangkan lomba. Cahaya terang mulai kian tampak saat tes Sepang dilalui. Valentino konsisten mencatatkan waktu terbaik dalam posisi 4 besar. Ini menjadi pertanda awal yang baik, tidak hanya bagi Vale sendiri tapi bagi semua penggemar MotoGP pada umunya dan penggemar Valentino Rossi pada khususnya. Setidaknya tidak lama lagi Vale akan mengakhiri puasa kemenangan yang terakhir di raihnya saat GP Malaysia 2010 silam.

2. Selebrasi kemenangan yang unik nan menghibur

Seiring tercecernya Valentino dari persaingan baris terdepan bersama Ducati, tentu kita sudah tidak pernah lagi melihat selebrasi dari Valentino Rossi. Tentu semua sepakat bahwa Vale lahh pencetus aksi-aksi selebrasi yang ‘gila’..rider mana yang sengaja untuk mampir di toilet…
Akankah Valentino Rossi akan kembali? Walau tidak dalam setiap kemenangan setidaknya dalam satu atau dua kemenangan kita dapat menyaksikan aksi tersebut. Valentino Rossi… dunia dan seluruh Rossifumi menantimu…

3. Meraih Gelar Juara ke – 10 (dan seterusnya)
Ini yang paling ditunggu-tunggu Rossifumi, di usianya yang sudah menginjak 34tahun diharapkan Valentino masih bisa bersaing memperebutkan kemenangan dan akhirnya bisa meraih Gelar Juara Dunia yang ke – 10 di musim ini.
Sumber: http://olahraga.kompasiana.com/balap

Suatu Hari, Saat MotoGP Tidak ada Rossi

noreply@blogger.com (Unknown) — Sat, 09 Mar 2013 15:28:00 +0000

Oleh: Zaenal Abidin

Ketika Rossi pindah ke Ducati banyak kalangan yang menilai bahwa The Doctor akan bisa sukses sebagaimana dahulu ketika hijrah dari Honda ke Yamaha meski tidak sedikit pula yang pesimis Rossi bisa mengulang kesuksesannya yang fantastis itu saat merengkuh gelar juara dunia bersamaYamaha yang sebelumnya menjadi tim kelas 2.

Tapi akhirnya waktulah yang menjawab teka-teki apakah sang maestro balap MotoGP itu bisa kembali sukses bersama tim barunya Ducati. Mencengangkan memang, di musim pertamanya bersama Ducati The Doctor hanya satu kali naik podium. Itupun di posisi ketiga. Bahkan mendekati seri-seri akhir MotoGP 2011 hasil yang diraih Rossi tambah buruk saja.

Di musim 2012 ada secercah harapan bagi para penggemar Rossi untuk melihat jagoannya kembali berjaya di balap motor bergengsi ini. Selain faktor motor Ducati yang telah di perbaiki sedemikian rupa, kemudian pernyataan Rossi yang mengaku puas dengan Desmosedici GP 12 dan pengalaman buruk yang dialami The Doctor di musim pertamanya juga menjadi alasan bagi para penggemar Rossi untuk melihat kebangkitan idolanya, karena yakin Rossi telah belajar banyak dari musim pertamanya itu.

Tapi harapan tinggal harapan, di awal musim 2012 ini performa Rossi masih saja mengecewakan. Seri pertama di Qatar The Doctor hanya mampu finis di urutan ke-10 lebih buruk dari rekan setimnya Nicky Hayden yang finis di tempat ke-6. perofrma buruk itu masih saja berlanjut di seri ke-2 di Spanyol beberapa waktu lalu, Rossi hanya start di posisi ke-13 dan finis di posisi ke-9.

Saya dan beberapa teman penggemar MotoGP dan Valentino Rossi, merasa jenuh ketika melihat balapan di psosisi depan selama setahun terakhir ini hanya diisi nama-nama Casey Stoner, Dani Pedrosa, dan juga Jorge Lorenzo. Sementara Rossi, yang saya yakin bukan saya saja yang mengatakan bahwa ”MotoGP = Rossi” tak kunjung melaju terdepan sampai seri terakhir kemarin. Melihat kenyataan ini kalau kita studi ke F1 (formula 1) kayak DPR saja ya..hehehe, ketika ajang balap jet darat itu ditinggal iconnya Michel Shumacher, yang rating penonton dan peminatnya anjlok karena pensiunnya Shumi (julukan Michel Shumacher), sepertinya MotoGP pun tak akan jauh berbeda dengan F1 itu.

Saya yakin butuh waktu yang tak sebentar bagi MotoGP untuk mengembalikan pamornya ke public setelah ditinggal Valentino Rossi, hipotesa saya ini dibuktikan dengan lingkup yang kecil dari tempat saya tinggal di Pesantren PeNUS MTI, Surabaya, yang mulai bosan melihat MotoGP. ”Jangankan menonton, mendengar beritanya sedikit bosan, karena pasti Rossi kalah.”demikian seloroh salah seorang teman. Dan sepertinya bukan saya dan teman-teman saja yang akan ’meninggalkan’ menonton MotoGP, ketika menulis ini dan saya buka Kompas.com ternyata Saluran televisi Italia, Mediaset yang merupakan salah satu media massa terbesar di Italia, memutuskan untuk tidak memperpanjang kontrak kerja sama dengan Dorna. Artinya ia tak punya hak lagi untuk menyiarkan balap motor paling populer di dunia saat ini MotoGP.

Benar tidaknya hipotesis saya ini, lebih bijak kita ikuti saja MotoGP musim 2012 ini dan suatu saat nanti ketika di MotoGp tak ada lagi sang Maestro, The Doctor Valentino Rossi, apakah masih ’Bersinar’ pamor MotoGP. Atau redup dan mulai ditinggalkan penggemarnya?????? Kita lihat saja.

Sumber: http://olahraga.kompasiana.com

Menunggu Aksi Marc Marquez Musim Balap MotoGP 2013

noreply@blogger.com (Unknown) — Sat, 09 Mar 2013 15:03:00 +0000

Oleh: Heri

Kehadiran Marc Marquez di tim Repsol Honda sebagai penganti Casey Stoner. Memang begitu menjanjikan kalau melihat faktanya, berbekal Juara dunia moto2 2012 muda, bertalenta, enerjik, skill tinggi, agresif, kontroversial dan bergabung dalam tim elit/Pabrikan membuatnya layak untuk kita tunggu.

Kita akan melihat aksi yang sensasional, dimana Marquez akan bersaing dengan Valentino Rossi, Jorge Lorenzo, Dani Pedrosa. dan ditambah pembalap senior lainnya.

Sebagai calon bintang Tim Repsol tentunya Marquez akan mendapatkan fasilitas apa pun. dan diprediksi akan menjadi pembalap termuda Spanyol yang akan menjuarai MotoGP.

Dengan usia yang baru 19 tahun peluang itu sangat memungkinkan untuk menjadi pembalap besar Repsol Honda berikutnya, seperti Casey Stoner, Michael Doohan dengan multi title-nya. dan Marquez adalah satu-satunya pembalap saat ini yang berpotensi mendekati, menyamai rekor-rekor Valentino Rossi. Walaupun prediksi untuk itu sudah pernah saya tulis sebelumnya dalam tulisan saya yang lain DISINI yang kalau menurut saya sepertinya berat buat Marquez untuk mencapainya.

Berikut komentar Steve Parrish, komentator BBC :

“Di musim pertamanya mungkin masih ada kendala, tapi ia akan sering mewarnai podium. Ia punya kecepatan. Ia akan jadi pembalap top berikutnya,”

Sementara Max Biaggi juga turut memberi komentar sbb :

“Marquez berbeda. Jaman sekarang sulit menemukan pembalap yang bisa menang dalam debut pertamanya, seperti yang saya alami 1998. Dengan bakat besar dan dukungan timnya, saya kira Marquez bisa melakukan hal itu musim depan,”

Marquez sang anak ajaib atau matador muda kelahiran 17 Februari 1993 itu sendiri merasa tak punya kendala besar saat pertama coba motor MotoGP, Ia hanya perlu menyesuaikan karakter power dan hendling karena teknologi yang sangat berbeda. Juga kapasitas lebih besar 400 cc dari Moto2.

Christian Gabbarini, mantan kepala mekanik Stoner, juga turut mengomentari :

“Anak ini pintar. Saya melihat tak ada problem serius saat beradaptasi dengan teknologi dan atmosfer MotoGP. Di luar lintasan ia seperti anak-anak yang polos. Tapi, begitu balapan segalanya berubah, ia sangat fokus pada target,”

Gabbarini yang kini membawahi kepala mekanik bawaan Marquez dari Moto2.

Jadi dengan ramainya pemberitaan akan kehebatan sang anak ajaib, Marquez memang layak ditunggu. Ia akan jadi bintang di antara pertempuran Jorge Lorenzo, Valentino Rossi, dan Dani Pedrosa.

Salah satu Indikasi pertama sempat diperlihatkan Marquez saat tes resmi Honda di Sirkuit Sepang bulan lalu, di mana ia mengalahkan Alvaro Bautista yang juga mengusung RC213V protitipe 2013…dan berikut kesan Marquez :

“Saya sudah dapat irama dengan pacuan ini. Dari satu putaran ke putaran berikutnya catatan waktu membaik. Hanya perlu lebih banyak lagi mencobanya, supaya lebih kenal,”

Semoga saja kita benar benar bisa melihat kebintangan dari seorang Marc Marquez pada musim balap tahun depan.

Borneo 30 Desember 2012

Sumber: http://olahraga.kompasiana.com/balap