<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" standalone="no"?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><rss xmlns:itunes="http://www.itunes.com/dtds/podcast-1.0.dtd" version="2.0"><channel><title>MOTOR BORE-UP</title><description></description><managingEditor>noreply@blogger.com (Anonymous)</managingEditor><pubDate>Wed, 18 Dec 2024 19:28:12 -0800</pubDate><generator>Blogger http://www.blogger.com</generator><openSearch:totalResults xmlns:openSearch="http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/">9</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex xmlns:openSearch="http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/">1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage xmlns:openSearch="http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/">25</openSearch:itemsPerPage><link>http://motorbore-up.blogspot.com/</link><language>en-us</language><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle/><itunes:owner><itunes:email>noreply@blogger.com</itunes:email></itunes:owner><item><title>Cara Tepat Meningkatkan Tenaga Motor dengan Bore-Up   </title><link>http://motorbore-up.blogspot.com/2015/07/cara-tepat-meningkatkan-tenaga-motor.html</link><category>Bore-up</category><category>Tips</category><author>noreply@blogger.com (Anonymous)</author><pubDate>Fri, 17 Jul 2015 09:24:00 -0700</pubDate><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-1197557723421632579.post-5049658333465426389</guid><description>
Cara Tepat Meningkatkan Tenaga Motor dengan Bore Up&amp;nbsp;





Selama ini tak  sedikit di antara pemilik sepeda motor yang meningkatkan
 tenaga tunggangan mereka dengan bore up.  Caranya, dengan mengganti 
ukuran piston agar volume bahan bakar dan udara yang disemprotkan ke 
ruang bakar bertambah besar.Walhasil, pembakaran semakin 
sempurna dengan perbandingan rasio kompresi yang tinggi. Cara </description><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" height="72" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8ypasCgBHEmIK6wMqErFfXyIa8I6vyZCmfrNkYIfFl-jX6FckCf1HpTPHWpjqme6YpdPCX_xLLMxPYSVqzJw8BZKvcaA-xyXYTtCQ1Jn-iBbsd-AkKXiaDRfS0ZAbJX58V5Lp811a3rs/s72-c/Bore-up-mesin-motor-222x200.jpg" width="72"/><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">1</thr:total></item><item><title>Melakukan Bore-Up Mesin Motor Yang Aman </title><link>http://motorbore-up.blogspot.com/2015/07/melakukan-bore-up-mesin-motor-yang-aman.html</link><category>Bore-up</category><category>Tips</category><author>noreply@blogger.com (Anonymous)</author><pubDate>Fri, 17 Jul 2015 09:22:00 -0700</pubDate><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-1197557723421632579.post-7929369494584849341</guid><description>
Cara Aman Melakukan Bore Up Mesin Motor&amp;nbsp;


aat ini sudah banyak modifikator motor yang melakukan bore up untuk meningkatkan performa mesin sepeda motor. Kapasitas mesin akan diperbesar sesuai dengan keinginan hingga kekuatan dan daya geber mesin meningkat.







Mesin motor – Ist


Namun, dalam melakukan bore up kamu perlu memperhatikan beberapa hal 
penting. Jangan sampai mesin sepeda </description><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" height="72" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxYG_QAWfMQdA_fEN0XFoPX9eP4iDGet5xCV8gRdryfjZzFmHiXs5gVutRD0sVIcPeJtD3wFrNOcj5iV5G9bWaYqtqZ6k6j0ZufLDGCplcklfKv4K7qYHRkw9BdTjsyHKlQpMX-YLncD0/s72-c/Bore-up-mesin-motor1-240x200.jpg" width="72"/><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total></item><item><title>Tips Batas Aman RPM Mesin Bore Up &amp; Stroke Up</title><link>http://motorbore-up.blogspot.com/2015/07/tips-batas-aman-rpm-mesin-bore-up.html</link><category>Bore-up</category><category>Tips</category><author>noreply@blogger.com (Anonymous)</author><pubDate>Fri, 17 Jul 2015 09:16:00 -0700</pubDate><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-1197557723421632579.post-5888622043404046707</guid><description>
Cara Mencari Batas Aman RPM Mesin Bore Up &amp;amp; Stroke Up

      Mengetahui batas aman RPM mesin bore up ataupun stroke up 
sangat penting guna tahu sampai dimana kesanggupan laju maksimal dari 
motor. Terkadang motor korekan, drag atau liaran hanya mementingkan 
putaran mesin tinggi hingga dapat melaju kencang dan tidak memperdulikan
 mesin sanggup atau tidak. Adapun kebutuhan,&amp;nbsp;efektif dan</description><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" height="72" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXKcrrjOUwh_QlpsHCXHGmu9l42uwOaXGs9aicy1V8Rhw3pNJQgZ3hEwHhIX4NLs9QCOtPGXu2Rsk3LIRgbOJsj6AJYPetVrYGqaJywaty5t1ySN5pvJ4UKhtst0jLQhFVYCAFn22BB0U/s72-c/1.jpg" width="72"/><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total></item><item><title>Tips teknik bore-up mesin yang baik dan benar</title><link>http://motorbore-up.blogspot.com/2015/07/tips-teknik-bore-up-mesin-yang-baik-dan.html</link><category>Bore-up</category><category>Tips</category><author>noreply@blogger.com (Anonymous)</author><pubDate>Fri, 17 Jul 2015 09:13:00 -0700</pubDate><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-1197557723421632579.post-6488575139160420659</guid><description>
Teknik bore up mesin yang baik dan benar agar performa mesin menjadi semakin meningkat





&lt;!--[if !mso]&gt;

v\:* {behavior:url(#default#VML);}
o\:* {behavior:url(#default#VML);}
w\:* {behavior:url(#default#VML);}
.shape {behavior:url(#default#VML);}

&lt;![endif]--&gt;

&lt;!--[if gte mso 9]&gt;
 
  
 
&lt;![endif]--&gt;&lt;!--[if gte mso 9]&gt;
 
  Normal
  0
  false
  
  
  
  false
  false
  false
  
  EN-US
  </description><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" height="72" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2jz5gPaE36PH8qcbzidrNpbyiDqXfmsU2k-6PVtwEL1mNcA4DYzPvFFw3LPz9KZPw4vn2ky9VQ-x_zjjhOS-C_-0EYs747rwiVcTIN2m0uluULUM9PnVExXPWuGvXmNRTgZjcwdDAugA/s72-c/Bore-up-mesin-motor-222x200.jpg" width="72"/><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">8</thr:total></item><item><title>Tips Cara Memilih Knalpot Racing Berkualitas</title><link>http://motorbore-up.blogspot.com/2015/07/tips-cara-memilih-knalpot-racing.html</link><category>Tips</category><author>noreply@blogger.com (Anonymous)</author><pubDate>Mon, 13 Jul 2015 04:01:00 -0700</pubDate><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-1197557723421632579.post-8927840141700683990</guid><description>
Tips Cara Memilih Knalpot Racing Berkualitas





Tips dan Cara Memilih Knalpot Racing Yang Baik —Jika mungkin selama ini 
berpikir bahwa fungsi knalpot hanyalah untuk menyalurkan gas buang dari 
kendaraan ternyata tidak 100% benar. Karena dengan memilih knalpot yang 
tepat, bisa meningkatkan tenaga dan performa mesin mobil/motor, serta 
menghasilkan suara yang lebih galak dan powerful.



</description><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" height="72" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4OWmc5f6IRPf43-JphcTthiVMEVIE1ZUfXtFE1bylETb89tcO4rmAnHBK34LKBqgbleLmnTiG2tnLyKqD2d0GPBq8Iolfjy_bwC3PH-YL9VLVHuw2rowFm87FfRKBmvKPE-vHsjZTxfM/s72-c/merk-knalpot-racing-berkualitas.jpg" width="72"/><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total></item><item><title>Resiko Bore Up Motor Yang Gagal</title><link>http://motorbore-up.blogspot.com/2015/07/resiko-bore-up-motor-yang-gagal.html</link><category>Tips</category><author>noreply@blogger.com (Anonymous)</author><pubDate>Mon, 13 Jul 2015 03:51:00 -0700</pubDate><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-1197557723421632579.post-6803935975020489749</guid><description>
Bore Up Motor Yang Gagal Piston Jadi&amp;nbsp;Bubur







Mengerikan…bro melihat wujud motor yang satu ini. Racikan motor ini 
gagal total alisa kamsiong… Do tag salah satu bengkel di thailand disitu
 terpampang foto hasil gagal bore up.Motor honda jenis bebek tapi belum tahu tipe motor apa, motor ini di 
bore up diameter 66mm, ajiiib… disitu tidak tertulis berapa kapasitas 
nich motor tapi jika </description><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" height="72" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHbQ85EgYXI02nwCBNLUs270-kzgi44fb8i1pqbN_V6cj74pYgvmyGNl6ccElihcrowQ9csadcyDkfQxjBHeGZ6N9osY40W3jnPWr1oMvCRPlilYlQ2e_841V9UTHtsPM9B9vp5yAYWDU/s72-c/gagal.jpg" width="72"/><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total></item><item><title>Bore'up Honda NF-125 KHARISMA Harian</title><link>http://motorbore-up.blogspot.com/2015/07/boreup-honda-nf-125-kharisma-harian.html</link><category>Tips</category><author>noreply@blogger.com (Anonymous)</author><pubDate>Mon, 13 Jul 2015 03:43:00 -0700</pubDate><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-1197557723421632579.post-1882468873776166919</guid><description>
Bore'up Honda KHARISMA Harian





MEM-BORE'UP motor biasanya identik dengan motor yang gak
 bisa dipakai harian, alias, nanggrak d'bengkel atau gak'bisa di pakai 
ajag-ijig. tapi banyak cara agar motor BORE'UP bisa dipakai harian, 
tetapi tetap ngacir kalau digeber. Biasanya disebut "Semi BORE'UP" 
contohnya dengan tidak mem-bore'up atau yang juga bisa disebut naik 
BORING, yang terlalu </description><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" height="72" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAMNi85RZbL7F0ZwYj6G1_y_xGfLBYNcYiDTFcRLWay_J8IrEZ5akf_tB34qeWewEp6H1lOpFNB44kvXCPtb3Kv0sRMurRZB61opoITxvRJRM1_mxNECo76a0V7-tdXRo3X2ml_2XnUF8/s72-c/20110211ModifKarisma1.jpg" width="72"/><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">4</thr:total></item><item><title>Cara Membuat Motor Mio Bore Up Untuk Harian </title><link>http://motorbore-up.blogspot.com/2015/07/cara-membuat-motor-mio-bore-up-untuk.html</link><category>Tips</category><author>noreply@blogger.com (Anonymous)</author><pubDate>Mon, 13 Jul 2015 03:34:00 -0700</pubDate><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-1197557723421632579.post-5046513792119718586</guid><description>&lt;!--[if gte mso 9]&gt;
 
  
 
&lt;![endif]--&gt;


&lt;!--[if gte mso 9]&gt;
 
  
 
&lt;![endif]--&gt;

&lt;!--[if gte mso 9]&gt;
 
  Normal
  0
  
  
  
  
  false
  false
  false
  
  EN-US
  X-NONE
  X-NONE
  
   
   
   
   
   
   
   
   
   
  
  
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
  
&lt;![endif]--&gt;&lt;!--[if gte mso 9]&gt;
 
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
</description><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" height="72" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEglu370Nf_4SKjcID7gKfixAWzXi4M6yn3pc987l6FQWFfDtNKAtzwJ4CTITffSj8JLuEkoiq3caLmbfcfGrrV5r6KdAZQ-dQQCuA_aoS1EdgX0iecO9oJDQgCJEJd_47RoGy3aNSBS28w/s72-c/sebabmioboreupoverheat01-Arseen.jpg" width="72"/><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total></item><item><title>TIPS PERAWATAN MESIN YG SUDAH DI BORE UP </title><link>http://motorbore-up.blogspot.com/2015/07/tips-perawatan-mesin-yg-sudah-di-bore-up.html</link><category>Tips</category><author>noreply@blogger.com (Anonymous)</author><pubDate>Sun, 12 Jul 2015 22:48:00 -0700</pubDate><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-1197557723421632579.post-183771982017288360</guid><description>
TIPS PERAWATAN MESIN YG SUDAH DI BORE UP + STROKE UP







bagaimana cara merawat mesin yg sudah bore up + stroke up



Disini
 sy ingin berbagi berdasarkan pengalaman sy dalam merawat mesin  Den 
bagus, dg harapan semoga bermanfaat





Baiklah, langsung aja saya sampaikan beberapa tips:



OLI. Mesin yg sudah di bore up + stroke up membutuhkan oli dg  kwalitas
 yg baik serta dg spek diatas </description><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" height="72" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiF6c8lT_9nJsx3MpWG-mNzwwlb89KU7QsRyPPQm-ihlLjlF-PWfctdFqoKpVTB90ax4kBNzkU7buSD3ug-zXy-TPpNVlaOM2bSL1z5Gewbn8cJVcQZZa92oRjAF50FRpULCphSa3lDVAs/s72-c/557407_498667130147874_156642929_n.jpg" width="72"/><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total></item></channel></rss>