El Internet Auto Award es una votación que se realiza a nivel europeo por cuarto año consecutivo en la que se busca la opinión de los internautas acerca de sus preferencias automovilísticas. Para votar solo tienes que acudir a la página de las votaciones y escoger tus candidatos en cada una de las 9 categorías principales, así como un vencedor final de entre todos los escogidos anteriormente.

El aliciente para los participantes de este año consiste en el sorteo de 3 suculentos premios que ya puedes adivinar viendo la fotografía de cabecera. Se trata de un BMW Z4 sDrive 23i, un Mercedes-Benz B180 Blue Efficiency y un Opel Insignia Sports Tourer. No está nada mal teniendo en cuenta que solo tardarás un par de minutos en emitir tu votación. ¿A qué estás esperando?

Más información: www.internetautoaward.es

• Mecánicas gasolina y diésel de hasta 105 cv
• Versión Bluemotion de bajo consumo (3,8 l/100km)
• Cambio DSG en opción

Tras años y años en el mercado, el Polo aún sigue siendo un coche actual, y prueba de ello es que se sigue vendiendo, crisis mediante, más o menos bien, especialmente en Alemania. Pero ya le tocaba la hora y Volkswagen acaba de presentar, casi por sorpresa, a su sustituto. El Polo 2009 es un modelo completamente nuevo, desarrollado desde cero, que a buen seguro se convertirá en otro éxito para la marca. Lo veremos en los concesionarios alrededor del verano.

La gama de presentación es muy amplia y al igual que sucedió con el Seat Ibiza, sólo habrá mecánicas de hasta 105 cv inicialmente. Habrá que esperar algo más para la versión GTi y lo que pueda venir. La gama se compone de 4 mecánicas de gasolina y 3 diésel, incluyendo una versión de bajo consumo denominada Bluemotion que se conforma con 3,8 l/100km en ciclo mixto.

Las mecánicas de gasolina son un 1.2 en versiones de 60 y 70 cv así como un 1.4 de 85 cv, ambas atmosféricas, completándose con un 1.2 TSI de 105 cv, con turbo, que se muestra como la mecánica más interesante de todas, dadas sus prestaciones y bajo consumo. En la categoría de los diésel se incluye un bloque de 1.6 litros turbo disponible en versiones de 75, 90 y 105 cv, contando la versión de 90 cv con una variante Bluemotion.

Una de las novedades más interesantes y recomendables de montar es la inclusión del cambio de doble embrague “DSG” de 7 relaciones, el mismo que ya montan otros modelos del grupo VAG, como el Golf o el Ibiza, y que estará disponible solo para las versiones más potentes.

Como equipamiento de serie contará, entre otros, con control de estabilidad, reposacabezas activos, anclajes Isofix para las sillitas de los niños y tres reposacabezas en las plazas traseras. En el interior destaca la incorporación de opciones como el navegador GPS o la radio con interfaz de pantalla táctil. Asimismo también contará con la instrumentación en color blanco. Estará disponible desde el inicio de su comercialización en versiones de 3 y 5 puertas.

Galería Volkswagen Polo 2009

Fuente: km77.com

• Eléctrico en vías urbanas
• Motor de combustión en vías interurbanas
• Listo para comercializarse en 2014

Seat ha presentado hoy al Ministro de Industria, Turismo y Comercio, Miguel Sebastián, el proyecto del primer turismo propulsado por energía eléctrica que llegará a comercializar la firma española. Según los planes de la casa de Martorell, el turismo tendría que estar listo para su comercialización allá por el año 2014.

El Seat León Twin Drive Ecomotive incorpora un sistema de propulsión híbrido que combina un propulsor eléctrico (con una potencia de 35 KW) que se usará principalmente en trayectos en circuito urbano, mientras que para los trayectos interurbanos se ayudará de un motor de combustión tradicional, aunque aún no han trascendido más detalles técnicos.

El acto ha servido para presentar un plan del Gobierno que persigue conseguir una movilidad sostenible allá por el año 2014, que permita la progresiva sustitución del parque automovilístico español de los coches con propulsores convencionales, altamente contaminantes. Como siempre, hay que tomarse estos planes con mucha cautela, y ya veremos si todo esto queda en palabras o se convierte en hechos.

Galería de fotografías

Fuente: Seat España

Jaguar por fin ha desvelado los datos de su berlina más deportiva, el XF-R, dispuesta a batirse en duelo de cara a cara con lo mejor de la categoría, el BMW M5, el Mercedes E63 AMG y en menor medida con el Audi RS6, que por potencia no encuentra rival en el mercado actual. Este modelo incorpora una versión potenciada del conocido V8 inglés con compresor, que rinde nada más y nada menos que 510 cv y 625 Nm de par máximo.

Sus prestaciones prometen estar a la altura y se estima que su aceleración de 0 a 100 km/h será de 4,7 segundos, un buen registro que le iguala con el BMW M5 y le deja a una décima del Audi RS6. Pero lo que sin duda hace de esta berlina algo especial es su estética, alejada de los convencionalismos presenta una imagen discretamente deportiva que aúna unas espectaculares llantas de 20 pulgadas con un capó sobreelevado y con una doble entrada de aire (al estilo del BMW M3 o del Nissan GT-R), que no le hacen perder ni una pizca de su señorío inglés.

Es en el interior donde mejor se aprecia el esfuerzo que la firma británica (¿o debería decir india?) ha puesto en el apartado del diseño. Incluyendo el espectacular mando del cambio que incluyen todas las versiones del XF y dotando de un aspecto diferenciador al XF-R mediante el empleo de un aluminio especial en las molduras y la inclusión de unos asientos más deportivos. Sobra decir que la calidad de terminación estará al mejor nivel.

A continuación tienes la correspondiente galería de fotos a gran resolución para que puedas apreciar mejor los detalles de esta nueva e impresionante berlina.

Fuente: Autoblog.com

De momento tan solo se trata de una proposición no de Ley que ha presentado el grupo Parlamentario Socialista en el Congreso de los Diputados. Dicha proposición insta al Gobierno a incluir la lectura del cuentakilómetros dentro de los procedimientos habituales que han de llevarse a cabo al realizar la Inspección Técnica de Vehículos (ITV).

En palabras del portavoz socialista Carlos Corcuera, lo que se pretende es tener mayor control del estado real de los vehículos y “crear una cultura de control de los kilómetros”, algo hasta ahora inexistente en nuestro país. Es, por tanto, una medida que pretende reducir las tan extendidas prácticas de reducción de kilómetros en los vehículos de ocasión.

El portavoz es consciente de que esta práctica tampoco constituye una garantía del número de kilómetros que pueda tener a sus espaldas cualquier vehículo, si bien con esta medida también se pretende “recoger datos especialmente relevantes para la investigación de accidentes de tráfico”. Primero está por ver si la proposición prospera, y después los años dirán si la medida ha conseguido mitigar los fraudes producidos en las ventas de vehículos de ocasión.

Fuente: Autopista
Fotografía: Begober

Las plantillas de dos de los mejores clubes de fútbol de Europa, el Real Madrid y el AC Milan, han tenido hoy sendos actos de entrega de las nuevas unidades que Audi les cederá a los jugadores durante esta temporada. Así Ronaldinho, Zambrotta, Cannavaro, Van der Vaart, Shevchenko, Kaká o Ruud van Nistelroy, entre otros, podrán disfrutar de las bondades de los últimos modelos de firma de los cuatro aros.

Esta asociación entre ambas firmas se remonta, en el caso del Real Madrid a la temporada 2.003, por tanto, ya son 5 las temporadas que dura el patrocinio. El acto tuvo lugar en el club de golf “Ciudad Financiera” en Boadilla del Monte, donde algunos jugadores del Real Madrid, como Guti, pudieron demostrar su afición y buenas maneras con este deporte.

Según comentan, los modelos de Audi preferidos por las estrellas de ambos clubes son el Audi Q7 y como no, el R8, opción que eligieron Pepe, Sergio Ramos, Fernando Gago y la estrella holandesa Wesley Sneijder. El último astro holandés en aterrizar en el club, Rafael van der Vaart, se conformó con un Audi S5. Nueve jugadores de la plantilla optaron por el Q7.

Fuente: Audi

• Disponible en el primer semestre de 2009
• Cartografía proporcionada por TeleAtlas

Renault ha anunciado hoy un acuerdo con TomTom -el principal fabricante de sistemas de navegación en Europa- para ofrecer un sistema de navegación completamente integrado por unos 500 euros en varios modelos de la marca francesa, si bien aún no se han dado detalles de cuales serán los modelos en los que se pueda solicitar dicha opción. Sí se sabe que el primer producto llegará durante la primera mitad del próximo año y que los mapas estarán proporcionados por TeleAtlas.

Con esta decisión, Renault ha querido dar el primer paso en firme para la democratización de este tipo de dispositivos integrados, que en la actualidad suelen costar entre 2.000 y 3.000 euros. Según comentan en el comunicado oficial, buscan que esta opción se convierta en un “must have” (así se denomina en inglés a las opciones imprescindibles) entre sus clientes, siendo los primeros en comercializar una solución integrada de navegación a un precio tan asequible.

Renault se convirtió en la primera marca en integrar un dispositivo de navegación en uno de sus vehículos cuando en 1.994 presentó el navegador Carminat en el Safrane. Queda por ver el nivel de integración del dispositivo y sus características técnicas (especialmente la calidad de la pantalla). Tendremos que esperar a primeros del 2.009 para conocer más detalles.

Fuente: Renault

Después de la tormenta vivida el año pasado en McLaren parece que parte de la afición española aún no ha perdonado al piloto inglés, y si por televisión se pudo ver como la afición abucheaba a Lewis al tiempo que recogía su trofeo de subcampeón (un gesto feo), desde las gradas el apoyo al piloto británico tampoco fue mejor durante todo el Gran Premio.

En estas magníficas fotografías se resume la reacción espontánea de la afición española a la salida a pista de Fernando Alonso y de Lewis Hamilton antes del comienzo de la carrera. Huelga decir a que piloto corresponde cada una. Como se suele decir en estos casos… una imagen vale más que mil palabras.

Mil gracias a Coki de cokifotografia por las fotos.

Los compañeros holandeses de autoblog.nl han conseguido que les cedan por unos días una de las 500 unidades que se van a construir del Alfa Romeo 8C Competizione, el modelo más exclusivo y deportivo con que ha contado la firma italiana en la nueva era. No obstante, los principales elementos mecánicos están firmados por Maserati.

Cuenta con un propulsor V8 de 4700 cc que entrega 450 cv de potencia a 7.000 rpm y un par máximo de 470 Nm a 4.750 rpm, lo que unido a su cambio secuencial de 6 velocidades hacen del 8C Competizione una máquina muy efectiva, pero lejos de transmitir la deportividad de un Ferrari. La carrocería está construida en fibra de carbono al igual que algunos aditamentos aerodinámicos. Lo más impresionante, sin duda, del vídeo es el sonido del 8C Competizione. Enamora, ¿verdad?

Vídeo: autoblog.nl

Bugatti planea construir finalmente sólo 15 unidades de su versión más especial del Veyron, el Sang Noir, que traducido del francés significa “sangre negra”, y que como puedes ver en la imagen de cabecera sólo se venderá en color negro. Anteriormente ya se confirmó la producción de una versión especial denominada Pur Sang, que en francés quiere decir purasangre, que se reveló en el pasado Salón de Frankfurt en Septiembre, organizando una cena con potenciales clientes en la que se vendieron las 5 unidades de las que había previsión de comercializar.

Las previsiones de ventas de Bugatti para toda su gama Veyron son de 300 unidades, y hasta la fecha ya se han conseguido vender 230. Contando con que su precio asciende a 1.500.000 euros no parece, desde luego, un mal negocio.

A continuación tienes una galería de imágenes de la versión especial Pur Sang, más espectacular aún si cabe.

Fuente: jalopnik