Le Jaecoo 5 s’inscrit dans une offensive particulièrement ambitieuse sur le segment des « grands » SUV urbains hybrides, avec une approche qui tranche nettement avec les standards établis.

BMW n’a pas simplement tourné la page : avec la seconde génération de l’iX3, la marque bavaroise change carrément de chapitre. Plus qu’un nouveau SUV électrique, ce modèle inaugure une manière inédite de concevoir l’automobile chez BMW. Et à l’usage, ce « zéro émission » s’emploie avec talent à faire oublier sa nature même.

Chez Alpine, l’histoire s’est construite autour de la légèreté, de l’agilité et d’un certain minimalisme mécanique. Autant dire que l’arrivée d’un modèle électrique, familial et au gabarit plus généreux avait de quoi intriguer, voire inquiéter les puristes. Et pourtant, dès les premiers kilomètres, une évidence s’impose : cette A390 n’est pas une trahison, mais une réinterprétation.

Apposer un blason sportif sur un véhicule électrique tend encore à crisper du monde. Pour autant, cette Abarth 600e ne fait pas que reprendre le Scorpion à son avantage. Elle offre aussi une expérience carrément fun en droite adéquation avec sa personnalité.

La grande berline haut de gamme est de retour chez Volvo, avec des arguments chiffrés qui ont de quoi convaincre. Reste une expérience en demi-teinte et un positionnement qui risque de ne pas trouver son public.

Avec cette nouvelle génération, Volkswagen ne bouleverse pas la recette. Le T-Roc évolue en douceur, avec un style légèrement affûté, une technologie modernisée et des motorisations toujours centrées sur l’efficacité. Au point de faire de l’ombre à son grand frère ?

Imposante, forte en gueule, techno et équipée comme une grande, la Clio 6 sort les muscles. Au point d’en oublier d’être une citadine populaire ?

Avec cette nouvelle génération du Q3, Audi ne révolutionne pas la recette mais la modernise profondément. Style plus tendu, technologie omniprésente et électrification renforcée : le constructeur entend maintenir son modèle dans le haut du panier du segment.

Dans la déferlante actuelle de constructeurs chinois sur le marché européen, XPeng avance avec une stratégie claire : viser directement le segment premium. Le G9, grand SUV électrique incarne parfaitement cette ambition. Avec plus ou moins de réussite.

Discret mais assuré de la route à suivre, le constructeur chinois XPeng enfonce le clou avec son déjà très convaincant G6. Le SUV compact électrique revient avec une mise à jour beaucoup plus profonde qu’il n’y parait. Son obsession ? Raccourcir les arrêts à la borne.