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      <title>Motorlegend - Technique automobile</title>
      <link>http://www.motorlegend.com</link>
      <description>Dossiers techniques automobiles Motorlegend</description>
      <language>fr</language>
      <copyright>Copyright by Motorlegend 2009</copyright>
      <image><link>http://www.motorlegend.com</link><url>http://www.motorlegend.com/config/img/logo_w.gif</url><title>MotorLegend</title></image>
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         <title><![CDATA[Technique automobile : Les énergies nouvelles ont plus d'un siècle]]></title>
         <link>http://feedproxy.google.com/~r/Motorlegend-TechniqueAutomobile/~3/KP2SMTW_NcA/8,15538.html</link>
         <description>&lt;img src="http://photo-voiture.motorlegend.com/low/editorial-editorial-53392.jpg" style="float: left;  margin-bottom: 5px;margin-right: 10px;" /&gt;&lt;p&gt;Dans un bel élan cuménique, Rétromobile 2009 fait cohabiter voitures de prestige et machines électriques, dont le passé est riche.  &lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Motorlegend-TechniqueAutomobile/~4/KP2SMTW_NcA" height="1" width="1"/&gt;</description>
         <pubDate>Wed, 11 Feb 2009 18:27:33 +0100</pubDate>
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         <title><![CDATA[Technique automobile : Le nouveau V8 6.3 AMG]]></title>
         <link>http://feedproxy.google.com/~r/Motorlegend-TechniqueAutomobile/~3/95KWV3Wvp6U/8,14030.html</link>
         <description>&lt;img src="http://photo-voiture.motorlegend.com/low/editorial-editorial-41379.jpg" style="float: left;  margin-bottom: 5px;margin-right: 10px;" /&gt;&lt;p&gt;Avec ce moteur intégralement conçu à Affalterbach, AMG n'est donc plus uniquement préparateur, pour la plus grande joie de ceux qui vont goûter à la cavalerie de ce 8 cylindres&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Motorlegend-TechniqueAutomobile/~4/95KWV3Wvp6U" height="1" width="1"/&gt;</description>
         <pubDate>Thu, 23 Aug 2007 10:34:47 +0200</pubDate>
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         <title><![CDATA[Technique automobile : Le moteur V12 HDI de la Peugeot 908]]></title>
         <link>http://feedproxy.google.com/~r/Motorlegend-TechniqueAutomobile/~3/uYq6d-IyYks/8,13019.html</link>
         <description>&lt;img src="http://photo-voiture.motorlegend.com/low/editorial-editorial-35460.jpg" style="float: left;  margin-bottom: 5px;margin-right: 10px;" /&gt;&lt;p&gt;Présenté au Mans le 15 juin 2006, le moteur Peugeot diesel de compétition est un V12 de plus de 700 ch ouvert à 100°. &lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Motorlegend-TechniqueAutomobile/~4/uYq6d-IyYks" height="1" width="1"/&gt;</description>
         <pubDate>Fri, 28 Sep 2007 17:31:08 +0200</pubDate>
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      <item>
         <title><![CDATA[Technique automobile : Le diesel, un moteur noble]]></title>
         <link>http://feedproxy.google.com/~r/Motorlegend-TechniqueAutomobile/~3/Mp0NipSvp7k/8,13017.html</link>
         <description>&lt;img src="http://photo-voiture.motorlegend.com/low/editorial-editorial-35453.jpg" style="float: left;  margin-bottom: 5px;margin-right: 10px;" /&gt;&lt;p&gt;Loin de son image péjorative, le diesel a acquis aujourd'hui ses lettres de noblesse... et révolutionne la compétition.&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Motorlegend-TechniqueAutomobile/~4/Mp0NipSvp7k" height="1" width="1"/&gt;</description>
         <pubDate>Tue, 27 Jun 2006 12:11:05 +0200</pubDate>
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      <item>
         <title><![CDATA[Technique automobile : Les huiles]]></title>
         <link>http://feedproxy.google.com/~r/Motorlegend-TechniqueAutomobile/~3/8kqmbQN0HJ0/8,11821.html</link>
         <description>&lt;img src="http://photo-voiture.motorlegend.com/low/editorial-editorial-29220.jpg" style="float: left;  margin-bottom: 5px;margin-right: 10px;" /&gt;&lt;p&gt;Ce chapitre présente la majorité des diverses huiles utilisées en mécanique, leurs origines, leurs caractéristiques, leurs fonctions et leur utilisation.&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Motorlegend-TechniqueAutomobile/~4/8kqmbQN0HJ0" height="1" width="1"/&gt;</description>
         <pubDate>Wed, 21 Feb 2007 13:18:51 +0100</pubDate>
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         <title><![CDATA[Technique automobile : La restauration de la carrosserie]]></title>
         <link>http://feedproxy.google.com/~r/Motorlegend-TechniqueAutomobile/~3/2G0lDEWOs94/8,11827.html</link>
         <description>&lt;img src="http://photo-voiture.motorlegend.com/low/editorial-editorial-29226.jpg" style="float: left;  margin-bottom: 5px;margin-right: 10px;" /&gt;&lt;p&gt;En restauration, le «chantier» le plus aléatoire concerne toujours la carrosserie. Conséquence logique, c'est aussi le plus difficile à chiffrer.&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Motorlegend-TechniqueAutomobile/~4/2G0lDEWOs94" height="1" width="1"/&gt;</description>
         <pubDate>Wed, 20 Jun 2007 19:33:42 +0200</pubDate>
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      <item>
         <title><![CDATA[Technique automobile : La nomenclature des carrosseries]]></title>
         <link>http://feedproxy.google.com/~r/Motorlegend-TechniqueAutomobile/~3/N3ZWf6dEI8M/8,11832.html</link>
         <description>&lt;img src="http://photo-voiture.motorlegend.com/low/editorial-editorial-29235.jpg" style="float: left;  margin-bottom: 5px;margin-right: 10px;" /&gt;&lt;p&gt;Il en est des carrosseries automobiles comme des grands vins. Toutes procèdent d'une longue tradition qui remonte au temps des attelages hippomobiles. Cabriolets, berlines, coupés de ville, landaulet, les voitures sans chevaux ont laissé en héritage leurs appellations de carrosserie.&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Motorlegend-TechniqueAutomobile/~4/N3ZWf6dEI8M" height="1" width="1"/&gt;</description>
         <pubDate>Fri, 05 Aug 2005 00:00:00 +0200</pubDate>
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         <title><![CDATA[Technique automobile : La peinture des automobiles]]></title>
         <link>http://feedproxy.google.com/~r/Motorlegend-TechniqueAutomobile/~3/GPccVXlr71Y/8,11837.html</link>
         <description>&lt;img src="http://photo-voiture.motorlegend.com/low/editorial-editorial-29258.jpg" style="float: left;  margin-bottom: 5px;margin-right: 10px;" /&gt;&lt;p&gt;La peinture des automobiles, essentiellement des carrosseries ou des coques, doit atteindre un double but : protéger et décorer le véhicule.&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Motorlegend-TechniqueAutomobile/~4/GPccVXlr71Y" height="1" width="1"/&gt;</description>
         <pubDate>Fri, 05 Aug 2005 00:00:00 +0200</pubDate>
      <feedburner:origLink>http://www.motorlegend.com/entretien-reparation/carrosserie-automobile/la-peinture-des-automobiles/8,11837.html</feedburner:origLink></item>
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         <title><![CDATA[Technique automobile : Principes de l'aérodynamique]]></title>
         <link>http://feedproxy.google.com/~r/Motorlegend-TechniqueAutomobile/~3/C2MQXNVY7_U/8,11839.html</link>
         <description>&lt;img src="http://photo-voiture.motorlegend.com/low/editorial-editorial-29262.jpg" style="float: left;  margin-bottom: 5px;margin-right: 10px;" /&gt;&lt;p&gt;L'aérodynamique étudie la résistance opposée par l'air à un corps en mouvement et, par voie de conséquence, le profil qui oppose la moindre résistance à l'air.&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Motorlegend-TechniqueAutomobile/~4/C2MQXNVY7_U" height="1" width="1"/&gt;</description>
         <pubDate>Fri, 05 Aug 2005 00:00:00 +0200</pubDate>
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         <title><![CDATA[Technique automobile : ECU, Eprom et autres puces savantes]]></title>
         <link>http://feedproxy.google.com/~r/Motorlegend-TechniqueAutomobile/~3/F5hmqkb-nJU/8,11845.html</link>
         <description>&lt;img src="http://photo-voiture.motorlegend.com/low/editorial-editorial-29278.jpg" style="float: left;  margin-bottom: 5px;margin-right: 10px;" /&gt;&lt;p&gt;Sur nos voitures modernes, beaucoup de choses sont gérées par électronique et notamment la gestion du moteur.&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Motorlegend-TechniqueAutomobile/~4/F5hmqkb-nJU" height="1" width="1"/&gt;</description>
         <pubDate>Fri, 05 Aug 2005 00:00:00 +0200</pubDate>
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