Motorsports Brazil

Campeões Mundial da Fórmula 1 - 1952

2012-03-18T06:30:00.000-03:00

Alberto Ascari

Nome completo: Alberto Ascari
Nacionalidade: Italiano
Nascimento: 13 de julho de 1918 - Milão, Lombardia
Morte: 26 de Maio de 1955 (36 anos) - Monza, Lombardia

Alberto Ascari foi uma das primeiras estrelas da Ferrari.

Nascido em Milão, Itália, Ascari tinha a velocidade nas suas veias, seu pai Antonio Ascari foi um talentoso piloto nos anos 1920, correndo com Alfa Romeos. Antonio morreu enquanto liderava o Grande Prêmio da França em 1925 mas o jovem Ascari tinha interesse em corridas ao invés de ódio. Ele pilotou motocicletas no princípio de sua carreira; foi depois que ele entrou na prestigiada Mille Miglia num carro esporte da Ferrari que ele começou a pilotar veículos de quatro rodas.

Sua carreira de piloto foi interrompida durante a Segunda Guerra Mundial, depois começou a correr Grandes Prêmios com a Maserati.

Ascari no seu Lancia nº26, em1955

Ascari foi bicampeão mundial de Fórmula 1, em 1952 e 1953, portanto falarei mais sobre sua carreira no próximo post já que ele foi o campeão de 1953.

Resultado: GP da Austrália

2012-03-18T05:00:00.000-03:00

Resultado: Treino Classificatório - GP da Austrália

2012-03-17T04:24:00.001-03:00

Dobradinha da McLaren, Hamilton leva a pole com uma volta voadora e Button vem logo atrás.
McLaren e Mercedes mostraram ser as equipes mais esquilibradas, levando seus pilotos ao Q1 e disputando as 10 primeiras posições.

Hamilton tem tudo pra ser o piloto a bater o bicampeão Sebastian Vettel, que larga na sexta posição do grid.
Com Felipe Massa largando na 16ª posição, e Fernando Alonso saindo da pista e ficando fora do Q2, a Ferrari mostra que terá um ano difícil em 2012.

Confira o resultado oficial do treino classificatório para o GP da Austrália:

Campeões Mundial da Fórmula 1 - 1951

2012-03-17T03:31:00.000-03:00

Juan Manuel Fangio

Nome completo: Juan Manuel Fangio
Nacionalidade: Argentino
Nascimento: 24 de junho de 1911 - Balcarce, Província de Buenos Aires
Morte: 17 de julho de 1995 (84 anos) -Buenos Aires

Juan Manuel Fangio correu 51 grandes prêmios, obteve 24 vitórias, 29 pole positions, 23 recordes de volta, cinco títulos mundiais (1951, 1954, 1955, 1956 e 1957) dos quais 4 foram consecutivos, e dois vice-campeonatos (1950 e 1953) em oito temporadas que disputou. Fangio correu em quatro escuderias: Alfa Romeo (1950-1951), Maserati (1953-1954), Mercedes (1954-1955), Ferrari (1956) e Maserati (1957-1958).
Considerado um dos maiores nomes da historia desse esporte, Juan Manuel Fangio morreu vítima de insuficiência crônica renal aos 84 anos em julho de 1995.
Sua marca de 5 títulos só foi superada 46 anos depois pelo alemão Michael Schumacher com a 6ª conquista em 2003.

Os dois pilotos que o sucederam que ele mais admirou foram o britânico Jim Clark e brasileiro Ayrton Senna.

Fangio, ao longo de sua carreira, construiu um dos currículos mais invejáveis da categoria:
É o campeão com o maior percentual de vitórias: 47,06%
Possui o maior percentual de títulos: 62,5%
Possui o maior percentual de poles: 55,7 %
Possui o maior percentual de largadas na primeira fila: 94,1%
Possui o maior percentual de pódios: 68,6%

Resultado: 3º Treino Livre - GP da Austrália

2012-03-17T01:32:00.001-03:00

E a McLaren volta a ser a mais rápida, com o tempo de 1:25.681min, Lewis Hamilton fez o melhor tempo, batendo Romain Grosjean por apenas 0.077 segundos.
Essa foi a primeira sessão com o tempo completamente seco.
Agora é esperar pra ver quem realmente vai sair na frente no domingo.

Confira o resultado oficial da ultima sessão de treinos livre para o GP da Austrália:

Resultado: 2º Treino Livre - GP da Austrália

2012-03-16T18:25:00.001-03:00

Uma boa surpresa para os fãs da Fórmula 1, e principalmente fãs de Michael Schumacher.
O alemão, hepta-campeão mundial mostrou que o novo carro da Mercedes vem forte esse ano, provando ser muito superior ao do ano passado.
A Mercedes tem um papel fundamental na expectativa do público em relação aos resultados de Schumacher.
Eu, particularmente vibrei quando Schumacher conseguiu fazer o melhor tempo nos treinos.
Muitos dizem que os treinos de sexta não valem de nada, mas no caso de Schumacher foi muito importante, pois agora ele vem mais confiante, e quem sabe não briga pelo título esse ano ?

Confira o resultado oficial da segunda sessão de treinos livres do GP da Austrália:

Campeões Mundial da Fórmula 1 - 1950 (primeiro ano da Fórmula 1)

2012-03-16T17:50:00.000-03:00

Giuseppe Antonio “Nino” Farina

Nome completo: Giuseppe Antonio Farina
Nacionalidade: Italiano
Nascimento: 30 de outubro de 1906 - Turim, Piemonte
Morte: 30 de junho de 1966 (59 anos) - Aiguebelle, Ródano-Alpes

Nascido em Turim, na Itália e apelidado de "Nino" iniciou sua carreira no Grand Prix Motor Racing pela Maserati na década de 1930, transferindo-se a seguir para a Alfa Romeo onde foi campeão italiano de pilotos em 1937, 1938 e 1939 e vencedor do Grande Prêmio da Líbia em Trípoli em 1940 e o Grande Prêmio de Mônaco em Montecarlo em 1948.
Quando a Federação Internacional do Automóvel (FIA) anunciou a temporada inaugural do campeonato mundial de Fórmula 1, Farina compôs uma tétrade de pilotos ao lado de Juan Manuel Fangio, Reg Parnell e Luigi Fagioli e assim a Alfa Romeo montou uma equipe avassaladora que a bordo do modelo Alfetta 158 dominou a temporada de 1950 com seis vitórias em sete possíveis, três com Farina e outras três com Fangio.
Ao final a somatória de resultados daria o título ao italiano que atingiu o ápice de sua carreira já que seus melhores anos foram perdidos por causa da Segunda Guerra Mundial, e tornou-se o primeiro Campeão Mundial da Fórmula 1.

Faleceu em 30 de junho de 1966 num acidente fora das pistas.

Confira algumas fotos de “Nino” Farina, e informações sobre sua carreira no slideshow abaixo:

(para visualizar as informações veja o slideshow em tela cheia e clique em "mostrar informações)

Registros na Fórmula 1:

Temporadas: 1950–1955
Equipes: 2 (Alfa Romeo e Ferrari)
GPs disputados: 34 (33 largadas)
Títulos: 1 (1950)
Vitórias: 5
Pódios: 20
Pontos: 115.31 (127.3)
Pole positions: 5
Voltas mais rápidas: 5
Primeiro GP: Grande Prêmio da Inglaterra de 1950
Primeira vitória: Grande Prêmio da Inglaterra de 1950
Última vitória: Grande Prêmio da Alemanha de 1953
Último GP: Grande Prêmio da Itália de 1955

Fonte: Hall Of Fame — Nino Farina (em inglês). Formula 1™ - The Official F1™ Website

Nova série de postagens

2012-03-15T12:08:00.000-03:00

Com o início da Temporada 2012 de Fórmula 1 darei início a uma nova série de postagens.
Campeões Mundial da Fórmula 1.
Esse ano a Fórmula 1 entra na sua 62ª temporada, então resolvi homenagear os campeões, de 1950 até 2011.
A cada fim de semana de corrida eu postarei 3 campeões, ou seja 3 por GP, como esse ano a Fórmula 1 terá 20 corridas, ficará bem distribuído, de forma que no fim da temporada sobrará o campeão de 2011 que será divulgado com o campeão de 2012.

Então é isso, em breve estará aqui uma homenagem a Giuseppe Farina, o primeiro campeão da Fórmula 1, 1950.

Até breve...

Finalmente de volta...

2012-03-15T09:13:00.001-03:00

Faltando algumas horas pra primeira sessão de treinos livres de 2012, o blog retoma mais uma vez suas atividades, agora com mais força já que a Temporada de 2012 está prestes a começar.

A primeira corrida é será em Melbourne, Austrália no circuito de Albert Park.
Em Albert Park, não falta emoção durante toda a corrida, mas sem dúvidas grande parte do espetáculo é a largada, pois a disputa na curva 1 e 3 é acirrada, e dura por toda a primeira volta.

Sem duvida não faltará emoção em Melbourne, vale à pena ficar acordado pra assistir a primeira corrida do ano, pois ela nos dará uma previa do comportamento dos carros, e uma ideia do que esperar em 2012.

Neve em NÜRBURGRING !

2012-02-24T21:43:00.000-03:00

Na postagem passada, usei algumas fotos de um carro que eu acredito que seja um Formula 3, e me chamou atenção o fato dele estar correndo na neve.
Procurando mais fotos desse carro acabei achando o vídeo desse carro em Nürburgring, e descobri que ele não estava correndo, como era de se esperar, mas é bem interessante essa volta com neve.

Confiram:

Voltando à ativa

2012-02-24T21:31:00.002-03:00

Após um tempo parado o blog está de volta, com umas fotos de automobilismo na neve, em homenagem a esse período de hibernação do blog.

Ai estão elas:

Bruno Senna de volta a Fórmula 1

2012-01-17T17:21:00.001-03:00

Bruno Senna voltará a Fórmula 1 em 2012 pela equipe Williams, a qual seu tio Ayrton Senna ocupava 18 anos atrás.
Bruno será companheiro de Pastor Maldonado, ocupando a vaga do veterano Rubens Barrichello.
Com 325 corridas disputadas, a mais longa carreira de um piloto na Fórmula 1, Rubens Barrichello fica perto de encerrar sua história na categoria.

Apesar do futuro incerto, Barrichello se mostrou confiante e declarou em seu Twitter:

- Fala galera. Pois é, não estarei guiando o carro da Williams este ano. Desejo ao meu amigo Bruno Senna muita sorte. O futuro está em aberto…

Confira essa galeria de fotos:

Funny Formula 1

2012-01-13T17:22:00.001-03:00

Estava eu fazendo um "tour" pelo Youtube, e achei alguns videos engraçados de Fórmula 1 (alguns bem bestas, mas que conseguem tirar algumas gargalhadas da gente)
Então decidi criar postagens com coisas engraçadas da Fórmula 1, e ai vai o primeiro vídeo:

O retorno de Raikkonen à Fórmula 1

2012-01-13T16:54:00.000-03:00

Já não é mais novidade a volta de Kimi Raikkonen à Fórmula 1, então resolvi fazer um post falando um pouco da vida desse piloto...

Raikkonen começou sua vida nas pistas com o kart aos oito anos de idade, onde em 1999 foi campeão finlandês. No mesmo ano Raikkonen entrou na Fórmula Renault inglesa e ganhou as quatro provas de inverno. E no ano seguinte ganhou sete das dez provas disputadas.

Por ter um bom desempenho na Fórmula Renault, foi contrato para ser piloto reserva da equipe Sauber em 2000, na Fórmula 1. Um ano depois foi contratado para ser piloto titular.

Em 2002, foi contratado pela McLaren, foi vice campeão em 2003 e 2005. Em seu último ano na equipe, Raikkonen não conseguiu nenhuma vitória, por ter um carro mal construído.

(Foto: PresidenBertho)

Em 2007, foi contratado pela Ferrari, e foi o segundo piloto a estrear com uma vitória correndo pela Scuderia Ferrari. No mesmo ano, Raikkonen foi o campeão do mundial de Fórmula 1 no Grande Prêmio do Brasil, em Interlagos.

(Foto: ingirogiro)

Em 2008, não fez uma boa temporada, ficou em terceiro lugar. Entretanto, foi o recordista em voltas mais rápidas, considerado o piloto mais rápido da temporada, e entrou na história da Fórmula 1 por fazer muitas voltas rápidas em uma temporada e em toda sua carreira.

(Foto: Rob Dunckley)

Em 2009, deu uma pausa na Fórmula 1.

Depois de ter ficado dois anos afastado das pistas da Fórmula 1, por estar se dedicando a ralis e disputar uma parte da temporada de NASCAR Truck Series de 2011.

(Foto: © limage.pt)

Em novembro de 2011, foi anunciado o retorno de Kimi à Fórmula 1, com a confirmação da sua contratação pela Lotus-Renault.

- Estou mais motivado do que nunca e acredito que não perdi a velocidade. Declarou Raikkonen no site oficial da Lotus-Renault.

Agora é esperar pra ver os resultados de Raikkonen na Temporada de 2012.

Tom Cruise pilotando um F1

2012-01-11T22:39:00.001-03:00

Encontrei esse vídeo promocional do retorno da Formula 1 pros EUA em 2012.

Não é a primeira vez que Tom Cruise da uma de piloto, em 1990 ele viveu Cole Trickle, um um piloto de NASCAR no filme Days of Thunder, e 18 anos depois Cruise relembrou a emoção de pilotar um Nascar no clássico circuito de Daytona.

Foto: Red Bull Content Pool – Crédito: Garth Milan

E recentemente, em 2011, Tom Cruise deu umas voltas no RB7, instruído por David Coulthard.
E além disso ainda deu umas voltas de helicóptero, e fez algumas manobras.

Confira no video abaixo:

A estréia de Michael Schumacher na Formula 1

2012-01-11T22:07:00.004-03:00

Em 27 de agosto de 1991 um jovem piloto alemão fazia sua estréia na Formula 1.
Após ser convidado pela para preencher a vaga do piloto belga Bertrand Gachot (que fora preso após preso por ter borrifado spray de pimenta em um taxista) Michael Schumacher assumiria o controle da Jordan 191 no Grande Prêmio da Bélgica.

Schumacher largou em sétimo, uma posição notável para um piloto estreante (a melhor posição do grid conquistada pela equipe Jordan no ano).
Apesar de não terminar a prova, Schumacher despertou a atenção de Flávio Briatore, que veio a dispensar o piloto brasileiro Roberto Pupo Moreno e contratou Schumacher, formando dupla com o tricampeão Nelson Piquet na Benetton.

Confira algumas fotos da estréia do heptacampeão Michael Schumacher:

Eddie Jordan ao lado de seu novo piloto Michael Schumacher.

Automobilismo Virtual

2012-01-10T18:46:00.001-03:00

Algumas pessoas já devem ter escutado algo sobre automobilismo virtual, mas o que poucos sabem é a proporção que esse esporte vem tomando.
O automobilismo virtual no Brasil já é coisa séria, a pouco tempo (não tão pouco assim), surgiram campeonatos sérios e temporadas completas assim como no automobilismo real.
Com diversas categorias e premiações o automobilismo virtual brasileiro, já conta com sua própria confederação, a CBAV (Confederação Brasileira de Automobilismo Virtual).

Bom, eu já pude correr em vários simuladores diferentes, mas a que eu mais gosto ( e que pelo visto a grande maioria também) é o rFactor.
Pra mim é simplesmente o melhor. Eu tenho o rFactor no meu computador, e corria todos os dias até meu volante quebrar mês passado ( tô quase deprimido com isso), e mesmo assim eu ainda fico tentando jogar sem volante, de viciado que sou.

E desde de 2009 que eu espero pelo rFactor 2, e acabei de ficar empolgado com o que vi hoje.
Foi lançada a versão Beta do rFactor 2 ( inclusive já estou baixando), e está disponível para download na pagina oficial do jogo, vale a pena conferir as novidades dessa segunda versão desse grande simulador!
(deixarei o link no fim do post)

Ficou um pouco extenso esse post, mas ainda foram poucas informações, então daqui pra frente irei sempre (que puder) postar mais sobre esse assunto que vem atraindo cada vez mais pessoas, e que já é considerado um esporte!

Veja esses videos comparando o rFactor com a realidade (sério, vale muito a pena ver, nem que seja só um, mas veja):

Link para download do rFactor 2:
http://rfactor.net/web/rf2/first-time-install/

PRESTEM ATENÇÃO NOS REQUISITOS:

MINIMUM:
CPU: 2.4 GHz Intel Core 2 or 2.4 GHz AMD Athlon x2
Memory: 2 GB
Video Card: nVidia 8600 GT or ATI/AMD 3850
Video Memory: 256MB
Operating System: Microsoft Windows XP, Windows Vista, Windows 7
DirectX: 9.0c
Storage: 4 GB
Internet connection required.

RECOMMENDED (over above minimums):
CPU: 3.0 GHz Intel Core 2 Duo or 3.0 GHz AMD Athlon II x2 or better
Memory: 4 GB+
Video Card: nVidia 250 GTS or ATI/AMD 4870 or better
Video Memory: 512MB+
Operating System: Microsoft Windows Vista 64bit, Windows 7 64bit
Storage: 4 GB+

Notes:
1 – 2008 C++ Runtimes SP1 required (included with installer).
2 – rFactor 2 executable is 32bit. 64bit OS recommended above to allow more than 4GB RAM.

Piquet vs Salazar

2012-01-10T16:43:00.000-03:00

Nelson Piquet vinha liderando o Grande Prêmio da Alemanha (Hockenheim) de 1982, quando se deparou com o retardatário Eliseo Salazar, e tentou fazer a ultrapassagem na Ostkürve, a chicane norte do circuito de Hockenheim.
Salazar disse que não viu Piquet se aproximando, e manteve sua trajetória normal, o que resultou na batida entre os dois.
Após sair do carro Piquet mostra um pouco do seu temperamento explosivo esmurrando e chutando Salazar, uma cena de agressão, mas que não deixa de ser engraçada.

Confira as imagens (com uma resolução péssima, culpa da tecnologia de 1982) e o vídeo:

Campeões

2012-01-10T16:07:00.000-03:00

Só campeões nessa foto de 1986, no Grande Prêmio de Portugal, disputado em Estoril.
Da esquerda para a direita: Ayrton Senna (Team Lotus), Alain Prost (McLaren TAG Porsche), Nigel Mansell e Nelson Piquet (ambos da Williams Honda).

Atolou

2012-01-10T15:54:00.000-03:00

Ralf Schumacher atolado, após rodar com sua Williams FW21 no Grande Prêmio da Áustria em 1999.

Senna !

2012-01-10T00:23:00.000-03:00

Estive um pouco "afastado" das postagens, porque estava elaborando um novo layout para o blog...
E aqui está o o blog renovado, e para inaugurar as postagens nesse novo modelo:

A vitoria mais "sofrida" de Senna.
A Primeira (e mais marcante) vitória dele no Brasil, em 1991, umas das vitórias mais conhecidas de Senna ( aquela em que as marchas do carro foram quebrando e quebrando...).

Após lutar muito com o carro Senna ainda arranjou forças para comemorar seu feito, e descreveu tudo o que enfrentou:

" De repente, perdi totalmente a quarta (marcha), faltando 20 voltas para o final. Comecei a sentir dores no pescoço, no ombro e nos braços. Aí de repente, fiquei sem a quinta e a terceira (marchas). Nada funcionou, faltando sete, oito voltas para o final. Achei que não ia ganhar nas últimas três voltas com o problema no câmbio. Mas quando deu duas voltas, pensei: 'vai ser no grito'. Lutei tanto, tantos anos para chegar isso. Vai ter que dar. Vai ter que chegar em primeiro. "

E aqui está uma das minha fotos favoritas do Ayrton :

Movido a Chocolate

2012-01-08T23:32:00.001-03:00

Quem poderia imaginar um carro de corrida movido a chocolate ?
Ele é o WorldFirst F3 (que significa: O mundo em primeiro).

O WorldFirst F3 é um carro de Formula 3, desenvolvido por pesquisadores britânicos com apenas um proposito: Sustentabilidade!

O carro possui a carenagem feita de uma fibra composta à base de amido de batatas, fibra de vidro de garrafas recicladas, e fibra de carbono reciclada. Além disso o volante do monoposto é feito de uma fibra de cenouras.

O carro segue todas as especificações de um carro de Formula 3, exceto pelo fato de utilizar biocombustível à base de restos de chocolate e óleo vegetal.

Da esquerda para a direita: Dr Kirwan e James Meredith

“O WorldFirst descarta o mito de que a performance do carro é comprometida com o desenvolvimento de motores do futuro sustentáveis”, afirma o coordenador do projeto, James Meredith.

algumas fotos do WorldFirst F3 :

Derrapando

2012-01-08T19:42:00.002-03:00

Esse é Michael Schumacher derrapando em Spa-Francorchamps com sua Benneton, rumo a sua primeira vitória na Formula 1 em 1992 (GP da Bélgica).

Superação

2012-01-07T18:48:00.003-03:00

Alessandro Leone Zanardi ou apenas Alessandro Zanardi bicampeão (1997 e 1998) pela equipe Chip Ganassi na categoria CART.
Já pilotou pelas equipes Jordan, Minardi, Lotus e Williams na Formula 1.
Zanardi nunca foi um piloto de grande destaque na Formula 1, mas o que me fez escrever esse post foi a historia de vida e superação desse piloto.

Em 2011 Zanardi sofre um grave acidente no circuito oval EuroSpeedway Lausitz, onde teve suas duas pernas amputadas. E o que seria o fim da carreira para muitos pilotos, para Zanardi foi apenas o começo de uma nova experiencia.

Foto do acidente que amputou Zanardi

Pois em 2005 ele decidiu disputar campeonatos de WTCC (World Touring Car Champion) pela BMWonde, e entre 2005 e 2009, Zanardi conquistou 3 vitórias.
Ao meu ver essas 3 vitórias devem ter uma "sabor" diferente para Zanardi, e são realmente VITÓRIAS, em todos os sentidos que a palavra vitória possa ter.

Zanardi superando as dificuldades.

Meus parabéns a Alessandro Zanardi!

Monza, e um gigante adormecido

2012-01-04T22:23:00.002-03:00

O Circuito de Monza é um dos mais tradicionais circuitos da Formula 1, é palco de corridas desde 1922, e na Formula 1 desde 1950, estando presente em todos os Grande Prêmios da Itália, exceto pelo de 1980 quando o GP foi disputado em Ímola.

O que poucos sabem é que no atual circuito de Monza, existe um traçado abandonado, uma pista oval de alta velocidade, que recebeu a Formula 1 em 1955, 1956, 1960 e 1961, quando a morte do piloto Wolfgang Von Trips ( e mais 14 pessoas) pois fim ao arriscado traçado oval.

Recentemente eu li um post no Blog do Boueri que falava circuito oval de Monza, (Veja o post aqui )
e então decidi procurar mais videos do antigo circuito, e encontrei esse belo vídeo, que faz uma comparação do antigo traçado de 1966 e o traçado de 2007.

Confiram: