Proprietário de uma Max Sed ano 2006/2007 faturada num leilão de motos em setembro de 2008 tenho o seguinte relato a fazer:
1º Acho que fui um tanto corajoso em adquirir tal moto sem saber sequer se a mesma ligaria (tive que trazê-la empurrando até em casa);
2º Assim que realizei os primeiros ajustes pós-compra (troca de oleo, vela, reaperto do motor, limpeza do tanque etc) fui até pra Boiçucanga (litoral norte) e a motinha segurou a onda literalmente;
3º Acabou de fazer um ano que estou com ela e já rodei aprox. 18 mil km (qdo a adquiri ela estava com 12 mil e agora está chegando aos 30);
4º Mas… nem tudo foi flores: Sucessão de lampadas queimadas (as do painel nem acendem mais, mesmo trocando-as; o ponteiro de RPM resolveu pifar; a roda traseira trincou há um mês, mandei soldá-la mas já está abrindo de novo; o motor é fraco de fazer dó (em ladeiras, levando minha namorada quase chego a pedir pra pobrezinha subir andando)

Apesar de não me arrepender da minha compra, hoje não escolheria Sundown para comprar.

Saindo apressado do primeiro expediente de trabalho rumo ao Forum da Capital para uma audiência a bordo de minha Yes 125 2008/2009, tomando várias decisões simultâneas enquanto tentava sair do caos que uma ambulância causava no engarrafamento, fui “tocado” na lateral direita por uma carro prata (foi rápido que sequer vi a marca). Com isso perdi o equilíbrio e tombei, caindo na faixa da esquerda, quase sendo atropelado pelo carro que seguia por essa faixa.

No dia da ocorrência, o calor na cidade era de mais de 40 graus e, apesar disso, eu estava equipado de botas, jaqueta apropriada, luvas de couro e capacete, como habitualmente piloto. Essa proteção aliada à baixa velocidade (uns 30km/h) por causa do engarrafamento me salvou a pele, que não teve um arranhão sequer.

Mas infelizmente com a moto não tive a mesma sorte: impeno das duas canelas dianteiras e guidom; destruição do pedal de freio, pedaleira do piloto, retrovisor esquerdo e pisca esquerdo.

Conclusão: frustração por ver adiada uma série de compromissos e de ter que explicar aos familiares e amigos o que aconteceu.

Por mais paradoxal que pareça, um acidente de moto exige do motociclista dar explicações incompatíveis com sua posição de vítima. Isso faz refletir sobre o quanto se contribuiu realmente para o ocorrido.

Resultado: culpa pela possibilidade de não ter sido prudente, de ter desapontado as pessoas quanto ao obrigatório dever de voltar material e fisicamente intacto.

Ponderação: quanto eu poderia ter eliminado o risco do evento? ter sido mais concentrado na direção e menos focado no meu objetivo maior de chegar ao destino me fez subvalorizar a pilotagem e me distraiu?

Não tenho dúvidas de que trânsito se faz de pessoas. Mas a potência de tração dos equipamentos que elas usam podem substitui-las e é com isso que lidamos. Carros X caminhões X ônibus X motos x ciclistas x charretes x pedestres. Os equipamentos não agem por si, precisam do nosso estímulo. E estamos todos com pressa, distraídos com os compromissos e a agenda.

RogélioCampo Grande MS