Una vez realizado el cambio, solo nos queda introducir la piedra, el muelle de sujección y volver a atornillar. No es conveniente estirar este muelle (cuando la piedra sea pequeña) ya que en posteriores cambios (cuando la piedra sea grande) el zippo sufre y puede legar a romperse.

Si nos fijamos en la base del zippo, el velcro blanco que tapa el algodón, tiene un pequeño agujero en el centro. Ese agujero es para colocar una piedra de repuesto.

Puedes ver un video de como cambiar la piedra de un zippo, aquí.

La mecha de zippo está diseñada para poder sacarse un poco, dos o tres veces antes de cambiarla por completo. Es decir, cuando la mecha está totalmente negra y quedama, se debe sacar con unas pinzas, hasta que se vea por completo la parte nueva, y a continuación, cortar el trozo de mecha quemada con unas tijeras. De esta forma tendremos mecha nueva sin necesidad de cambiarla por completo.

El cambio total de mecha se debe hacer cuando se ha realizado el cambio parcial más de tres veces. Para ello, se debe sacar el algodón del y posteriormente la mecha.

Para introducir la mecha nueva, es necesario disponer de unas pinzas para ir metiendo poco a poco el algodón y la mecha de forma que la mecha quede en forma de “S” dentro del zippo.

Puedes ver un video de como cambiar la mecha del zippo aquí.

Estos Zippos son más sensibles a las rayaduras, pero eso no es inconveniente, ya que con un simple “Scotch Brite” podemos en pocos minutos dejarlo como nuevo. Solamente es necesario un poco de paciencia, ya que hay que frotar durante unos minutos suavemente el zippo con en “Scoth Brite” en el propio sentido del cepillado que ya posee el zippo. En el caso de que el zippo además de haber perdido el brillo y estar rayado, está manchado, se le pueden añadir una gotas de algún producto antigrasa tipo “Fairy”. Es muy importante secarlo bien.

El “Scoth Brite” lo podemos encontrar en cualquier tienda y vale de cualquier tipo. Este proceso es el que recomienda la casa oficial de Zippo para el manteniemiento de estos tipos de Zippo, y aunque en un principio parece que no va a funcionar, los resultados son espectaculares. Simpre y cuando se aplique de la forma indicada con anterioridad.

Cuando se llega a este punto, el zippo, adquiere un tono desgastado pero elegante. Si se quiere que el Zippo vuelva a brillar como el primer día es necesario aplicar con un paño un limpiametales suave y cuando la capa de suciedad se haya eliminado, proceder a limpiarlo con agua y con jabón para eliminar cualquier resto del producto de limpieza. A continuación es necesario secarlo bien.

Son más sensibles a las rayaduras, pero eso no es inconveniente, ya que con un simple “Scotch Brite” podemos en pocos minutos dejarlo como nuevo. Solamente es necesario un poco de paciencia, ya que hay que frotar durante unos minutos suavemente el zippo con en “Scoth Brite” en el propio sentido del cepillado que ya posee el zippo. En el caso de que el zippo además de haber perdido el brillo y estar rayado, está manchado, se le pueden añadir una gotas de algún producto antigrasa tipo “Fairy”. Es muy importante secarlo bien.

El “Scoth Brite” lo podemos encontrar en cualquier tienda y vale de cualquier tipo. Este proceso es el que recomienda la casa oficial de Zippo para el manteniemiento de estos tipos de Zippo, y aunque en un principio parece que no va a funcionar, los resultados son espectaculares. Simpre y cuando se aplique de la forma indicada con anterioridad.

Los Zippos de Metal satinado tambien conocidos con el nombre en inglés “Satin Chrome Zippo” no necesitan de mantenimiento.  Son los más resistentes a rayazos, ya que gracias a su textura satinada, practicamente no se rayan.

Ya que son satinados, y carecen de brillo dedesde un primer momento, se mantienen como el primer día siempre que se tenga un mínimo de cuidado en su uso.

Los Zippos de Metal Pulido tambien conocidos con el nombre en inglés “Polish Chrome Zippo” no necesitan practicamente de mantenimiento. Solamente se requiere muy de vez en cuando pasarles un trapo si queremos que las marcas de los dedos desaparezcan.

El brillo en estos zippos practicamente no desaparece con el tiempo, pudiendose conservar como el primer día siempre y cuando se traten bien. Aunque son propensos a los rayazos, llega un momento en el que estos no se aprecian, y aunque no como el primer día este tipo de zippo se mantiene en muy buen estado se le dea el uso que se le dea.

De esta forma, todos los zippos tienen su fecha de fabricación en la parte de la base del zippo tambien llamada bottom stamp.

Por ejemplo, en la imagen, podemos ver el Bottom Stamp de un zippo del año 1969 ( | | | ZIPPO | | )

Es muy importante no llenarlo mucho y levantar el velcro, ya que de no ser así, la gasolina empapa todo el interior del zippo y puede hasta salir por fuera del mismo.

Si por cualquier motivo, la gasolina sale por fuera, solo tenemos que usar un papel higiénico o un clinex y secarlo un poco, ya que una vez dentro de la carcasa del zippo la evaporación es mucho menor y debemos secarlo antes algo para evitar que la gasolina salga.