Muratori Bergamaschi Racing Team

Dèi Ciù

noreply@blogger.com (libks) — Tue, 26 May 2020 13:25:00 +0000

Miracolosamente, dopo non so quanti anni, ecco ricomparire su questi lidi il mitico secondo giorno dell'ormai storico netKar Birthday del 2003.
Buona lettura!
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Dei ciu’….

“Dai marcello, svegliati”

”MMMMMMMM ‘ncora 2 minuti….”

“Dai marcello, svegliati.. vai tu per primo a lavarti…”

”MMMMMMMM ‘ncora 2 minuti….”

“Dai…”

“”MMMMMMMM ‘ncora 2 minuti….”

Nel frattempo arrivano le 8.15, orario nel quale aptom fa capolino nella stanza degli orrori e ci invita ad alzarci dai mitici materassini..

Ok…. Mi alzo e vado a lavarmi nella lavanderia della taverna di aptom dove, per non andare fuoritema motorhome-accampamento mbrt, decido di lavarmi con l’acqua fredda, come l’uomo che non deve chiedere mai della Denim….

Prepariamo l’occorrente, carichiamo il motorhome e via, destinazione albergo Valle D’oro per l’incontro con gli altri invitati per condurli alla sede ufficiale del party, ossia il CFP di Albino (BG).

Siamo tutti pronti, ma con mio sommo dispiacere noto che all’appello manca una persona…. La manu…. Nessuno osa dire niente (forse io si’.. ehehe), ma tutti pensano che Oscar, dopo la rilassante giornata trascorsa con dei uan, abbia adempito ai suoi obblighi matrimoniali massacrando la manu…

Partiamo, si forma la solita coda di macchine dietro il motorhome e, verso le 9.30, arriviamo a destinazione.

Cominciamo a montare i volanti nell’aula coi PC, e prepariamo pure la tavolata gigante lungo il corridoio sulla quale abbiamo riposto:

1)Pacco contenente una 20 di kg di prodotti tipici sardi (grazie Creosoto - Mangatia, prodotti tipici sardi dal 1922.. insomma, uno slogan molto simile a Leida Pavimenti …dal 1934 solo pavimenti in legno) – pane, formaggi, salumi, dolcetti, vini, liquori ed altre prelibatezze

2)Salumi vari vicentini offerti dal signor Oscarpisk

3)Gustoso piatto freddo del quale non ricordo il nome preparato con dovizia dalla moglie di Gundam

4) Abbeveraggi analcolici in quantita’ modeste

5) Vini e liquori in quantita’ degna di un party organizzato da Muratori

6) Torte sbrisolone della signora piperprinx (secondo il quale erano “bruciate , ma che i partecipanti hanno divorato”)

7) Dolci tipici Outrunnereschi

8) Spumanti, spumantini e spumantoni

9) Moet & Chandon direttamente dalla cantina sociale di oscar….

Nel frattempo , arrivano pure Aris, e Kunos a completare il gruppo – esclusa Manuela – del dei uan.

Dal momento che finalmente e’ arrivato pure il programmatore di illusioni, installiamo immediatamente la segretissima versione di netKar con il plugin per il multiplayer su tutte le macchine, facciamo lo stesso con i drivers per i volanti e via, pronti per una giornata all’insegna delle corse onlain.

All’inizio, sono tutti increduli ed estasiati: il signor kunos ha portato con se pure 2 novita’ assolute per i partecipanti: la gloriosa Ferrari 250 GTO del 1967 e l’anteprima assoluta della F3000 per la quale state attualmente sbavando…

Si comincia con un timido approccio alle novita’ introdotte in questa versione, si provano le nuove macchine….e le nuove piste (cristal palace convertita da GPL dal bravissimo Gundam) e una strana pista chiamata “kunos’ skidpad”, ossia un grosso piazzale circolare usato nei test di fisica…

Ok, ci siamo… sono le 10.45 circa, e decidiamo di fare il grande passo: kunos fa partire il server che, da programmatore serio qual’e’, ha con cura controllato e ricontrollato…. Risultato??

NON VA UNA CIPPA!!!

O meglio, come vi spieghero’ piu’ avanti, la prediction della posizione delle altre macchine, fa i capricci.. insomma le macchine altrui hanno “I TIC”…..

Cosa sara’ mai??

In qualita’ di GD mi avvicino al mio socio e gli chiedo:

“Stefano, che succede??”

“Incredibile, il mio server gestisce alla grande anche ping simulati di 500ms, ma il problema e’ che in questa lan i ping sono troppo bassi.. e il server va in balla…”

“Cosa?? Sei sicuro??”

“Si’ Livio, sono sicuro…. Anzi, a dirti la verita’…. Che resti tra noi… non so cosa mai possa essere.. il fatto e’ che il codice per il multiplayer e’ da 3 settimane che non lo tocco…”

All’inizio sono molto tentato dal licenziarlo in tronco, ma capisco che una azione del genere non avrebbe addolcito il boccone amaro ai partecipanti… per cui, passiamo a strani sistemi per tentare di risolvere il problema dei ping troppo bassi.

Dapprima tentiamo con un picci’ piu’ lento in un’altra stanza del cfp, ma non cambia nulla.. poi, a qualcuno, viene l’idea di sovraccaricare di lavoro il server nella speranza che migliori le cose..

“Livio, non e’ che hai qualche AVI dei tuoi replay di netKar fatti in drift??”

“Non proprio dei miei replay – rispondo io-, se va bene uguale ho con me un avi di un film malinconico….. Sahara….”

Parte il film, casillo si appassiona alla trama e si disinteressa completamente del multiplayer.. ormai la frittata e’ fatta…. E si portera’ con se’ in terra inglese il mio prezioso cd….

Sono circa le 11.30, arrivano finalmente, a completare il gruppo degli invitati al party

Il signor ZONDA, leggi yashugan

Il signor GTO, leggi Tullio (che a dispetto del nome da meridionale, e’ di Cremona come yashugan)

Il signor DRIVINGITALIA.COM, alias SCHUMMY1 accompagnato, anziche’ da una splendida donzella, da uno splendido ugualmente signor AIRLUCA e

La signora MANU, accompagnata dall’ultimo best seller di Faletti.

Firmiamo il bigliettino da allegare al regalo per Kunos e, finalmente, glielo consegnamo…..

Kun, si trova d’innanzi un grosso scatolone imballato sul quale la pubblicita’

Leida pavimenti… dal 1934 solo pavimenti in legno

e’ appena percettibile.. apre il bigliettino e comincia a ringraziare… comincia a scartare il regalo e, finalmente, esce da lui tutta la sua PinoDanielita’..

“Ma vu’ ssi’ pazz”

“A pummarola ‘ncoppa”

“Ha da passa’ a ‘nuttata”

“Mogl’ibbuoi di paisi tuoi….”

E un sacco di altre cose a noi nordici incomprensibili… per farla breve, kun sembra veramente sorpreso e contento nell’aver ricevuto un MOMO FORCE come piccola ricompensa per il suo mastodontico lavoro (la parte Kar di netKar, su quella “net” sarebbe meglio stendere un velo pietoso…).

A questo punto, prendo in mano la situazione…. Faccio due conti e insulto un po’ kunos..

“Signor casillo, ma netKar non dovrebbe essere free??”

“Certo”

“Free una mazza!! Sto giochino di macchinine, mi e’ costato:

500 € di connessioni ad internet +

149 € per il mio Momo Force +

1500 € di tasse universitarie pagate ma, causa malattia inodotta da nK, non ”giustificabili”

TOTALE

2.149 €, qualche euretto per i regali vari….. “

ALLA FACCIA DEL GIOCO FREE!!! Hehehehe.. maledetto!!Quando e se mai dovesse uscire Racing Legenda, qualsiasi cifra “umana” costi, spendero’ di meno…

Ritorniamo al party……

Dopo aver premiato kunos, il MBRT omaggia con un presente tutti gli invitati al party: incaricato della consegna delle targhette ricordo, e’ marcello che, come se fosse la notte degli oscar, con usa serieta’ quasi solenne ed in un silenzio surreale dona il suo duro lavoro di notti insonni agli amici intervenuti.

La cerimonia di premiazione raggiunge il suo massimo splendore durante la premiazione del mitico Alessandro detto stefano “outrunner” Piemontesi (signor stefano, non si preoccupoi che la targhetta con l’errata corrige le sta arrivando a casa, cosi’ come alle altre persone che non si non intrattenute per motivi superiori con noi fino all’ora delle premiazioni) .

Con casillo in estasi, passiamo ad un altro momento importante: il festeggiamento del compleanno di netKar, del quale la prima beta ufficiale, la 001, fu rilasciata proprio un anno fa, l’1 aprile 2002: entra ora in scena la TORTA, splendida realizzazione effettuata da esperte mani bergamasche le quali, con un procedimento che riescono ancora dopo anni e anni a tener segreto, riescono a stampare con la loro hp500 su materiali alternativi…. Palloni di cuoio, finestre, navi, balconi e –incredibilmente – sulle torte

La torta e’ stata gentilmente offerta da un noto produttore di pavimenti in legno dal 1934 che, su sua espressa richiesta, ha preferito rimanere nell’anonimato e di mettere un suo simbolo NON INVASIVO sulla torta stessa…

La torta con messaggi pubblicitari subliminali e non, oltre che bella a vedersi, e’ molto buona ed il signor oscarpisk per immortalare l’evento, stappa lo champagne e parte un brindisi alla salute di…??? netKar?? No, vi sbagliate… sorprendentemente il primo brindisi ufficiale e’ fatto in onore dello stimatissimo sponsor

Leida Pavimenti

Sponsor al quale ormai tutti i partecipanti sono emotivamente fortemente legati: lo stesso kunos dice di essere intenzionato, in caso di mancata assunzione in jappone, a ricoprire il ruolo di installatore nordico di parquet, previo colloquio col signor Antonio….. Purtroppo ora sappiamo com’e’ andata.. lui andra’ in jappone, e i bergamaschi perdono manovalanza…

Tra una battuta ed un bicchiere di filuferru, tra un testacoda con la F3000 e un lungo con la GTO, tra il reparto infermieria e una bottiglia di rosso, si avvicina sempre piu’ il termine della serata… piano piano se ne vanno

i coniugi pischeddu ed il loro compagno di viaggio outrunner (ciao manu, saro’ sempre il tuo segnalibri di fiducia, ciao oscar, saro’ per sempre la tua spina nel fianco.. ehhe- anche se ti ho dato 2 gomme che adesso per muovere il tuo MOMO RACING ci vogliono Batman, Robin e l’incredibile Hulk – ciao out, salutami tua moglie e il mio figlio..hhihihi)

i SARDI (ciao Creo, saro per sempre il tuo demolitore ufficiale, ciao Gundam, saro’ il tuo incubo peggiore fino a quando non rilascerai le piste che ti ho gentilmente richiesto..…)

il GT GROUP (yashugan, la mia texture ha bisogno di bulloni e cose varie per sempbare meno finta, tullio, a dispetto dell tua residenza, resterai nel mio immaginario un po’ un meridionale… a propone, com’e’ andata la recita di GOLDRAKE?? Aspetto resoconto… )

piperprinx e li maiale aris (il primo mi deve un giro sulla modena, il secondo.. mi deve la vita, in quanto nel uich end non gliela abbiamo tolta…. I nostri badili erano caricati a salve…)

Alla fine io e sam portiamo kunos all’aeroporto, lo salutiamo, gli consigliamo un pediluvio (ricordate le sue calzature da montanaro?? Questi sono gli effetti olfattivo-visivi dell’ultima immagine che abbiamo di lui in terra bergamasca..)

Ritorniamo al cfp, terminiamo le pulizie e mestamente ce ne torniamo a casa… tutto e’ finito… almeno l’articolo “UFFICIALE” del dei ciu’…

Ma ora….

PREPARATEVI

TENETEVI FORTE

Inizia il racconto del dei ciu’, quello vero, quello visto da me… quello del quale mai e poi mai si sarebbe dovuto parlare.. legatevi alla sedia, staccate il cervello o non capirete nulla…

DEI CIU’ – un mondo che contiene un altro mondo, che contiene un altro mondo… insomma, una matrioska di mondi…..

Tralascio la partenza dalla casa di aptom, e passo a raccontarvi di quello che e’ successo nel CFP di Albino…. Appena finito di preparare la tavolata per il buffet del pranzo, io e qualche altro valoroso (bianca e non ricordo piu’ se gundam o creo), abbiamo iniziato i festeggiamenti con la prima bottiglia di rosso della giornata.. nel frattempo arrivano gli altri.. creo mi dice “prova ad assaggiare questo, prova ad assaggiare quello”…. Insomma, sono le 10.30 e stiamo gia’ mangiando… e bevendo….

Analizzo approfonditamente il volante ma soprattutto la pedaliera brd 7 speed di piperprinx, gliela smonto, riesco a carpirne un po’ i segreti e gliela rimonto… sto finendo il mio progetto della libks 8 speed…. Prezzo inferiore, resa uguale…. Vi terro’ aggiornati…

Tra una fetta di soppressata, una di salame nostrano, tra un pezzi di formaggi sardi ed creme al formaggio et similia, scorrono litri e litri di vino.. qualche traditore (vero oscar??) fa il jovinotto e beve la birra… dopo i litri e litri di rosso, cominciano a girare pure liquori tipici strani e buonissimi…. Insomma, noto che in me (e anche negli altri soliti valorosi) l’interesse nei confronti di netKar e’ prossimo allo zero… ora il party e’ una festa bella e buona, pieno di gente AMICA, con la quale si mangia, si beve e si scherza….

Ogni tanto si fa pure qualche discorso serio, tipo la povera manu che cerca di intavolare una discussione con marcello ma, ahime’, si accorge troppo tardi che e’ impossibile competere con la seguente formula: piu’ le ore passano, minore diventa la concentrazione del sangue nel nostro alcool….

In questo stato di panacea, vedo pure bianca che tenta di mettersi alla guida della 360 al ring, quello vecchio… azz, non riesce ad andare dritto neppure in netKar…. E poi penso… azz.. il motorhome lo guida lui e deve riaccompagnarmi casa…

Nel frattempo, riesco pure finalmente a vedere la cosworth di schummy1, il quale spiega al sottoscritto ed a creosoto le avventure passate da quella macchina.. si parla di macchine per un po.. poi gli faccio vedere il mothorhome, gli faccio il riassunto del dei uan verbalmente e, sull’ascensore, troviamo pure il tempo di parlare di donne misteriose………

Angor ci allieta la giornata mostrandoci uno dei suoi filmati registrati al nurburgring, a bordo della sua bravo gt, col sedile della recaro, le cinture a 5 punti, il casco con interfono e con la sua signora a fianco…. Impressionante….. vedere quella macchinetta al ring a 220 all’ora fa la sua porca figura, soprattutto quando lo si vede sorpassare porche, bmw M5, moto ed altre vetture…

A dire la verita’, angor ci ha incredibilmente confessato in un occasione di essere incappato in un giro al ring in coda ad un fiat ducato con a bordo 7 persone, e di non essere riuscito a tenergli testa.. questa frase, ha riempito d’orgoglio il MBRT i quali, dotati dello stesso identico mezzo come motorhome, sono seriamente intenzionati nell’andare su quella pista e vedere com’e’ possibile che la meccanica del motorhome si sposi cosi’ bene col lungo tracciato tedesco…..

L’allegria continua, la crema di formaggio del creo e’ una droga per i muratori, i quali la spalmano allegramente sul pane carasau… e le bottiglie si vuotano velocemente….

Una cosa spiacevole e’ pero’ accaduta: il MBRT aveva portato una rinfrescante anguria per arricchire il gia’ grasso banchetto, ma e’ misteriosamente sparita…… qualcuno ha dei sospetti… insomma, non sono il tenente Colombo, ma le immagini sembrano non lasciare spazio a dubbi…

Dopo premiazioni e torte varie, dopo i vari Brindisi, Catania e Oristano, si avvicina sempre piu’ il termine della giornata.. per finire in bellezza, aris da maiale qual’e’, ci lascia il ricordino… mentra sta facendo lo sboorone

“e la macchina e’ troppo macchina, e il motore e’ troppo motore, e la ruota e’ troppo rotonda….( Du maroni…) “

decide di rompere in due, per mezzo della sua forza peso, la sedia che fino a quel momento, facendo notevoli sacrifici, era riuscita a sostenerlo…

La scena avviene sotto gli occhi di un attonito yashugan il quale, preso nella morsa del dubbio se sia meglio salvare aris o il suo cellulare, opta per la seconda possibilita’ e si gode inerte la scena da me immortalata…

Yashugan, tullio e out formano un gruppetto di “smanettoni del 3d”, al quale si aggiunge pure ogni tanto il buon gundam…. Se l’unione fa la forza, non oso immaginare cosa potremmo vedere tra poco sui nostri schermi…..

vanno via quasi tutti, rimangono solamente i 4 muratori, angor e kunos: stravolti dalla due giorni di fuoco, ci sediamo a cerchio e cominciamo a parlare un po’ piu’ seriamente di netKar, sui progetti futuri e sulle cose da aggiustare… la comunicazione tra GD e programmatore funziona molto bene, nascono un po’ di belle idee che presto vedrete implementate nel nostro simulatore, anche angor ha qualche bella idea e chiede curiosamente maggiori informazioni a stefano.. gli altri muratori, ascoltano attenti.. tutti tranne uno, che in questa occasione, per garantire la sua privacy, chiameremo EL PUBE (vi posso dire che non e’ ne’ aptom ne’ sam)..

EL PUBE ormai non c’e’ piu’ con la testa.. e’ completamente partito… e interrompe le discussioni con frasi senza senso (beh, direte voi, e che c’e’ di diverso dal solito)..

“Eh, kunos, ma come mai le macchine c’hanno i tic??”

“Bella eh, la F3000, il volante e’ bellissimo ma non e’ proprio rotondo”

“eh, ma come mai non si fa piu’ il campionato con le mini, io mi sono allenato”

“Eh, hai visto aris al kartodromo? Era sempre nei prati, bisognava attaccargli dietro un rastrello….”

queste e tante altre frasi simili a queste, ripetute ognuna 3 o 4 volte…

Alla fine ci alziamo in piedi, magari inconsciamente lo facciamo proprio per EL PUBE, al quale un po’ di ossigenazione potrebbe far bene.. e lui, ci stende con una frase cosi’ chiara nella sua semplicita’, da essere di difficile comprensione:

“kunos, io devo scrivere una cosa per terra, sulla terra.

Che poi la metto su un dischetto, ecco.

E poi te la mando con l’internet…”

EL PUBE si guarda intorno e capisce, guardando i volti attoniti dei suoi interlocutori, che nessuno e’ riuscito a capirlo per cui, con una velocita’ impressionante, si rivolge al sottoscritto con occhioni languidi tipo bambi e chiede:

“livvio, tu che capisci, aiutami a dire quello che ho spiegato, tu che sai quello che voglio dire….”

Con questa frase intrisa di pragmatismo, frase che e’ un misto tra una funzione ricorsiva e una frase palindroma, EL PUBE mi da il colpo di grazia.. ho le lacrime agli occhi, un dolore esagerato alle mascelle che avevano cominciato la risata all’inizio del primo periodo…

Nella mia risata, mi seguono tutti gli altri partecipanti rimasti e, guardando il povero EL PUBE, noto nel suo sguardo un attimo di smarrimento.. e continua….

“cazzo, io so quello che voglio dire, ma non riesco a parlare!!!”

da questo momento in poi, EL PUBE diventa la ragion d’essere del party, non c’e’ piu’ fisica, grafica o altro che reggano il confronto con lui…

L’ora si fa tarda, dobbiamo accompagnare kunos all’aeroporto mentre i partecipanti presenti iniziano la fase di ripulitura delle stanze adoperate: tutti tranne EL PUBE il quale NON VUOLE aiutarli in questa opera di bonifica…

“livvio, andiamo a casa??”

“no, andiamo io e sam ad accompagnare kunos all’aeroporto”

“vengo anch’io”

“no, e’ meglio di no…”

“dai…”

riusciamo a divincolarci dal signor EL PUBE, e via con destinazione ORIO AIRPORT…

Durante il viaggio si tirano un po’ le somme, kunos sembra essere stanco ma sembra anche essere poco soddisfatto dei 2 giorni (aspetto un tuo articolo con smentita e con le tue sensazioni, capito?? ), parliamo di EL PUBE e ci chiediamo che numeri stara’ facendo…..

Entriamo nell’aeroporto, abbiamo l’occasione piu’ unica che rara di vedere

LA RADIOGRAFIA DEL MOMO!!!

Passato ai raggi x prima dell’imbarco….. e’ ancora presto, ci facciamo un caffe’, un ultima foto e

Adios, Gringo…

L’ulitma foto fatta da uno stordito all’aeroporto che dapprima prende in mano da digitale al contrario, poi quando capisce come va presa scatta…. Ma sta fumando una sigaretta truccata.. e questo e’ il risultato….

Kunos se ne va…..

Ritorniamo all’ovile e vediamo che gli efficientissimi Aptom, Angor (ancora mille grazie) e Mastro hanno praticamente finito di pulire il tutto…. Chiediamo cosa abbia combinato EL PUBE… rispondono che circa una 20ina di minuti dopo la nostra partenza, abbia avuto un istante di lucidita’ ed abbia chiesto “Ma dove sono sam livvio e kunos??” Incredibile, non si ricordava piu’ nulla….

“Hei bastardi, perche’ non mi avete detto che andavate all’aeroporto a portare kunos??”

**NOTA: prima che io, sam e kunos partissimo dal cfp per l’aeroporto, EL PUBE mi aveva dato il compito di comprargli le sigarette…

Lancio il pacchetto di sigarette a marcello il quale non le prende, naturalmente…. Poi le raccoglie e dice “perche’ mi hai preso le sigarette??”

e poi, ha cominciato con questa frase:

Eh, io non avevo voglia di pulire, cosi’ ho chiesto a mastro “ho finito le sigarette: dov’e’ che devo andare a prenderle??”

Lui mi ha detto esci dal cancello e vai a destra..

Io sono uscito dal cancello e ho cominciato a camminare… dopo 3 quarti d’ora che camminavo, non vedevo piu’ niente.. e mi sono detto, e’ meglio che torno indietro…. E’ vero che lui mi aveva detto di girare a destra.. io sono andato a sinistra….

Poi sono ritornato al CFP e loro erano ancora li’ che pulivano… io ho detto…no, no… non ho voglia per un cappero di aiutarvi a pulire.. cosi’ sono tornato a cercare le sigarette..

Ho scavalcato il cancello perche’ non era aperto e finalmente ho trovato un bar…

C’era li’ una signora..

Scusi signorina, lei mi puo’ dare le sigarette??

-si che posso dartele.... ma stai bene??

Si’, sto bene…

-Ti serve qualcos’altro??

no, solo le sigarette”

*** cosa avrei dato per essere presente alla scena….

“Poi lei me le ha date e io sono ritornato al CFP.. pero’ bastardi, potevate dirmelo che andavate a portare kunos…. Ma davvero kunos e’ gia’ partito??”

L’ilarita’ nel resto del gruppo e’ alle stelle, EL PUBE e’ uno show con le gambe sotto….

Salutiamo angor, il resto dei muratori e finalmente partiamo… col motorhome guidato da EL PUBE… io insisto nel richiedere a EL PUBE di condurre il motorhome fino a casa al sicuro, ma lui mi rassicura dicendo “vado piano….” (frase gia’ usata per cercare di pasare sotto li cavalcavia, se vi ricordate..)

Prima del cancello per uscire dal CFP c’e’ una curva a sx in discesa abbastanza angolata… o mamma.. EL PUBE sembra non acorgersene.. io mi vedo gia’ morto e gia’ dentro al cimitero che dista 20 metri dal CFP… invece, fortunatamente, sterza all’ultimo e da qua comincia un’altra avventura….

IL VIAGGIO ALBINO CREMA….

BiAncAnEvO (4:30 PM) :

hai visto la ns pagina????? perchè si è rotta?

BiAncAnEvO (4:31 PM) :

ma sei a casa o ancora in lae????

libks (4:31 PM) :

e- rotta ancora puntodi domanda

libks (4:31 PM) :

casa

BiAncAnEvO (4:31 PM) :

BiAncAnEvO (4:32 PM) :

XML file missing dice

libks (4:32 PM) :

si e aruba che rompe le balle, mi ha detto sem

BiAncAnEvO (4:32 PM) :

BiAncAnEvO (4:33 PM) :

che bale però..... secondo me è creo che ha pagato un accher

libks (4:35 PM) :

hihihihi

BiAncAnEvO (4:35 PM) :

allora niente dei due?

libks (4:36 PM) :

non ancora.. domani dovrei averlo finito.. poi bisogna taccarci le figurine e upparlo..

libks (4:36 PM) :

ma se il sito e- giu-...

BiAncAnEvO (4:36 PM) :

ma sam le ha fatte piccoline_

BiAncAnEvO (4:38 PM) :

Gi' sul forum mi dan tutti dell-ubriaco.... chissà quando leggono l'articolo... che bella fama che ho

libks (4:38 PM) :

heheheh

BiAncAnEvO (4:38 PM) :

eh eh eh un corno

libks (4:38 PM) :

- per quello che ti ho cambiato il nome...

libks (4:38 PM) :

cosi- non capiscono che sei te...

libks (4:38 PM) :

ulle foto mettiamo la striscetta nera sugli occhi...

BiAncAnEvO (4:39 PM) :

eh.... è vero hai proprio ragione......

libks (4:39 PM) :

heeheh

BiAncAnEvO (4:39 PM) :

....

BiAncAnEvO (4:39 PM) :

spero che non le legga mia mamma

libks (4:39 PM) :

hehehe

BiAncAnEvO (4:39 PM) :

o qualcuno che mi conosce.... puttana la merda

libks (4:39 PM) :

ma non capisce che sei te...

libks (4:39 PM) :

lei ti conosce come marcello, non come el pube

BiAncAnEvO (4:40 PM) :

ma si.... tu però non metterla giù dura col viagigo di ritorno..... che lo so che sei bastardo

libks (4:40 PM) :

prima di pubblicare, te lo faccio leggere... se non te la senti, non pubblico..

BiAncAnEvO (4:41 PM) :

non non voglio essere da meno del creo... però tu cerca di contenerti... parla delle mie doti di guida.... di come sto aattento al volante

BiAncAnEvO (4:41 PM) :

di come ti allietavo coi miei discorsi

libks (4:42 PM) :

cazzo, sono un reporter.. non un bugiardo!

libks (4:42 PM) :

heheeh

BiAncAnEvO (4:42 PM) :

di come ho chiuso la portiera

BiAncAnEvO (4:42 PM) :

eheheh

BiAncAnEvO (4:42 PM) :

stronzo!

BiAncAnEvO (4:42 PM) :

come sei un villano

libks (4:43 PM) :

farei mai qualcosache possa farti del male__

BiAncAnEvO (4:43 PM) :

una volta mi hai dato un pugno

libks (4:43 PM) :

quando_

BiAncAnEvO (4:44 PM) :

sarà stato due anni fa .....non mi ricordo......

BiAncAnEvO (4:44 PM) :

ma ho ancora il livido

libks (4:44 PM) :

eheheh

BiAncAnEvO (4:48 PM) :

http://forums.multiplayer.it/showthread.php?s=61c4d593bbc5538063fca099cdd1af41&threadid=132913

BiAncAnEvO (4:48 PM) :

mi sto sbattendo una cifra....

libks (4:48 PM) :

bravo

BiAncAnEvO (4:48 PM) :

grazie

libks (4:49 PM) :

scappoo

BiAncAnEvO (4:49 PM) :

ma siamo solo noi du su quel forum li....

1° netKar birthDay party

noreply@blogger.com (libks) — Thu, 01 Aug 2019 07:50:00 +0000

A poco piu' di 16 anni di distanza, ecco il mio resoconto della prima giornata del MI TI CO netKar birthDay dell' 8/9 Marzo 2003.

Se e quando dovesse emergere anche il dei ciù, non mancherò di pubblicarlo alla velocità dell'allùce.

Buona lettura!

1° netKar birthDay party

cronaca di 2 giorni di ordinaria follia

Dei Uan

Dopo mesi e mesi di lunga e durissima preparazione, finalmente arriva l' 8 Marzo 2003, data in cui i signori

kunos, creosoto, gundam99, outrunner, piperprinx, oscarpisk e signora, aris e angor, decidono di dare una scossa alla propria vita ed incontrare personalmente il MBRT (Muratori Bergamaschi Racing Team) - Leida Pavimenti.

Il narratore di questa avventura, saro' io, libks, futuro attore nonche' futuro giornalista - corrispondente per Glamour e riviste affini.

Comincio il resoconto dal venerdi' notte, passata dal sottoscritto senza chiuder occhio, a causa dello stato di eccitamento antecendente questo tanto desiderato ed atteso party: "sveglia" alle 7, doccia, colazione e finisco di preparare la merce necessaria per l'accampamento e l'allestimento del MotorHome - Fiat Ducato ufficiale dei MBRT.

Alle ore 8.45 in punto, puntuale come un orologio svizzero in ritardo di 15 minuti, suona al mio citofono un signore che risponde al nome di Marcello Leida - figlio di un noto produttore di pavimenti in legno dal 1934 - conosciuto sui forum di drivingitalia col nick di BiAncAnEvO; scendo, carico la roba in macchina e via, verso la ridente cittadina di Fornovo San Giovanni, localita' presso la quale il muratore bianca ed io abbiamo il compito di allestire il motorhome.

Durante il viaggio, mi rendo conto dagli occhi languidi di bianca che e' ancora putrido dalla sera prima per cui, mosso a compassione, gli concedo una colazione al bar del paese per cercare di accomodargli lo stomaco prima della due giorni di fuoco e - soprattutto - per evitare di vederlo vomitare addosso a qualche invitato al party.

Entriamo nel bar e, mentre facciamo colazione a suon di Cappuccio e Brioches, vediamo un anziano collega muratore farsi servire un buon bicchiere di bianco spruzzato con la spuma, bevanda ufficiale del Muratore Bergamasco.

In men che non si dica prepariamo il motorhome, ultimiamo la preparazione delle targhette omaggio da consegnare ai partecipanti e siamo pronti per recarci all'aeroporto di Orio al Serio, dove alle ore 11.30 e' previsto l'arrivo del mr. Casillo.

La mia mente malata ed il mio cuore sensibile, si ricordano pero' che ci sara' pure una rappresentante del gentilsesso nella "due giorni", cosi' mi faccio portare col motorhome dalla signora fiorista la quale, dopo un attimo di smarrimento, collega che non sono un personaggio famoso della tv e mi confeziona un mazzolino di mimose in onore della Festa della Donna, ed in onore della Manuela (anche se non c'e' fiore al mondo che possa avvicinare la sua bellezza).

dei uan - part ciu'

Finalmente arriviamo all'aeroporto dove, prima di trovare parcheggio, facciamo leggere 2 volte la simpatica scritta stampata sul retro del motorhome alle forze dell'ordine....

vediamo in lontananza... e' lui o non e' lui... certo che e' lui!! Il muratore Aptom in compagnia di un allegro personaggio misterioso, costretto a furor di popolo a tagliare poligoni a destra e a manca... proprio lui, insomma: OUTRUNNER!!!

aptom e outrunner

Ancora un paio di manovre pericolose col motorhome e finalmente, possiamo conoscere di persona il MITTICO Out; inoltre vediamo l'altro muratore Sam che ci avvisa della presenza in aeroporto del dinamico duo composto da Creosoto (il sardo) - Gundam99 (uno che e' milanese ma assomiglia ad un sardo).

Dopo un cortese scambio di convenevoli, e dopo che Creo mi nega il bacio in bocca che mi aveva precedentemente promesso via ICQ, entriamo nell'aeroporto e, dopo pochi minuti di attesa, compare proprio lui, il meridionale piu' inglese di bergamo.. insomma... kunos, il quale e' ricevuto con un apposito cartello...

Di lui mi colpiscono subito 3 cose:

1) e' piu' alto e bello di quanto si intuisse dalla squallidissima foto che qualche malintenzionato aveva tempo fa pubblicato in internet;

2) si sta gia' pisciando addosso dalle risate (e gli e' bastato vedermi!!) e

3) e' vestito come toto' e peppino quando nel famoso film, giungevano a Milano, citta' nota per le sue caratteristiche temperature glaciali, muniti di colbacco.... lui si e' limitato ad indossare un paio di scarponi da montanaro tipo Messner: gli avevamo detto che si sarebbe fatto visita alla citta' alta di Bergamo, ma lui avra' pensato ad una scalata di proporzioni esagerate.. hehe..

Organizziamo un attimo le idee, carichiamo kunos sul motorhome e via, verso il piazzale malpensata a Bergamo, luogo di incontro UFFICIALE del party: mentre parliamo del piu' e del meno, io e bianca mostriamo le nostre capacita' sincronizzative al programmatore partenopeo, mostrandogli una cambiata senza l'uso di frizione e senza che bianca stacchi le mani dal volante.. operazione svolta con una tale scioltezza da me e marcello da lasciare di struzzo il caro stefano...

Ariviamo finalmente al luogo X, e in men che non si dica uno dopo l'altro si avvicinano al MotorHome dapprima dei marocchini che cercano di venderci il fumo, e poi il signor Piperprinx.. ma all'improvviso sentiamo un acre odore di frizione bruciata e vediamo un'auto amaranto avvicinarsi rapidamente: dapprima pensiamo ad altri marocchini, invece sono due suini, i maiali Angor e Aris.

piperprix

Last bat not de list, ecco arrivare anche Oscarpisk e Manu, la quale verra' immediatamente aggredita dal sottoscritto, con baci e mimose... faccio un appunto: Manu comincera' a ridere da questo istante, fino alla fine della due giorni... mi sa che e' tornata a casa con un male di addominali e di mascelle esagerati...hiihhihi

dei uan - part tri

Tutti presenti all'appello, bianca ed io apriamo il motorhome ed estraiamo le prime bottiglie di rosso provenienti dalle cantine sociali Valtidone - di cui potete visionare il resoconto nella sezione articoli... bevi tu che bevo io , stappane un'altra, taglia la prima luganiga, tagliane un'altra... qualche foto di rito davanti al motorhome e via, destinazione citta' alta, dove ci attende un pranzo leggero in attesa dell'abbuffata serale...

Arrivati al parcheggio, dimostro ai partecipanti la mia enorme competenza in ambito cinematografico, e recito a memoria un'arzigogolata scena dell'ultimo capolavoro che ho avuto la fortuna di visionare: Sahara, una storia commovente, sulla falsariga de "Il the nel deserto", dal canovaccio a tratti malinconico alternato a momenti di altruismo, con scambi di cose e persone care con altre persone e cose.....

Arriviamo finalmente in citta' alta, mangiamo una pizza in compagnia, qualcuno fa il diverso e prende il calzone, qualcun'altro fa lo sboooorone e paga al posto di tutti (grazie Creosoto, ma se l'avessi detto prima, avrei preso anche il dolce e l'ammazzacaffe'....).

Due passi per mostrare le meraviglie architettoniche della citta' alta agli invitati, qualche discorso serio, qualche - e soprattutto- cazzata,

qualche accenno non invasivo allo sponsor

Leida Pavimenti

...dal 1934 solo pavimenti in legno

e poi via, verso lo splendido kartodromo di Curno.

dei uan - part for

Dopo un paio di giri consecutivi intorno ad un rondo' infingardo, ci troviamo al kartodromo e, dopo 10 minuti di osservazione, decidiamo di scendere in pista: tutti tranne il mestruato Sam (dopo mangiato non mi sentivo tanto bene----) ed il signor Creosoto, in quanto i commissari di percorso non sono stati in grado di fornirgli una tuta ignifuga degna della sua cravatta ed un kart biposto per nani degno della sua stazza... Inutile dire che la signora Manuela, nel vedere noi piloti nelle tute, nel vedere i boccoli d'oro di qualcuno sporgere dalle cuffiette sottocasco e nel vedere qualche numero in pista, si sia fatta anche in questa occasione delle risate esagerate....

Alla fine, il cronometro ha detto che il piu' veloce sul giro secco dei partecipanti al party, e' stato aris, il piu' costantemente veloce di tutti e' stato Oscarpisk, il piu' massacrato e' stato Gundam al quale si sono staccate le gomme dal kart in piena velocita', il piu' programmatore dei presenti e' stato leggermente piu' lento di Aris, causa bassa sensibilita' sui pedali offertagli dalle sue calzature da alpinista, il piu' lento e' stato aptom, alla sua prima esperienza con il kart.. e comunque si merita i miei complimenti, guidare la prima volta un kart 100cc 2 tempi in pista non e' per niente semplice, soprattutto se non si e' mai saliti sopra nemmeno ad un lentissimo kart 4 tempi.. Della seconda sessione, i piu' veloci siamo stati bianca ed io, piu' lenti di Aris solo per ordini di scuderia (sam: "ragazzi, andateci piano, altrimenti mi demoralizzate i partecipanti", bianca-libks:"Ok capo"), ma Oscar e chi presente sulla tribuna, spero che scrivano un articolo sui miei traversi esagerati alla curva numero 1, oppure sul birillo che ho scaraventato all'aere in pieno rettifilo... come mi sarebbe piaciuto vedermi... solo un buon articolo di un testimone esterno puo' rendermi giustizia...

Terminata l'avventura in pista, ho preso in prestito una gomma di un kart come trofeo di guerra, e ci siamo fiondati nel parcheggio del kartodromo dove, aperta un'altra volta la porta segreta del motorhome, sono partiti per l'ennesima volta tappi di spumante, con brindisi allegati, e con le consuete luganighe a corredo...

Partiamo con destinazione albergo, dove gli stranieri avrebbero potuto rinfrescarsi e prepararsi per la cena..

e che cena... dove volete che si faccia una cena?? A Cenate, naturalmente!! Lasciati gli ospiti in albergo, Aptom e Angor ci precedono e cercano di condurci in quel di Cene (abitazione di aptom e parcheggio ufficiale per il motorhome): l'unico problema e' che aptom non si accorge che il motorhome e' un po' piu' grosso e alto della sua macchina, cosi' ci perdiamo... Bianca ed io rischiamo di trovarci con un ducato cabriolet, nel tentativo di seguire aptom passando sotto un cavalcavia... fortunatamente riesco a far desistere bianca il quale avvallava la teoria "Dai, se vado piano ci passiamo", non considerando che il sottoscritto, col culo fuori dal finestrino, avvisava l'autista del fatto che il portapacchi del motorhome era di circa 10 cm piu' alto del sottopasso... Facciamo la retro in un tratto direi abbastanza pericolosissimo, un'uscita dalla tangenziale nell'ora in cui i cottimisti tornano a casa... cambiamo strada e riusciamo a ritrovarci con aptom e angor.... ci prepariamo e via, tutti all'albergo pronti a partire con destinazione Cenate - Agriturismo Cerri.

All'agriturismo consumiamo una cena alla "bresciana" (alla roi [maiale]): antipasti, 2 primi, 3 secondi, rosso a volonta', torta della nonna del signor Cerri, qualche furbo mangia il profitterol, qualcuno tenta ancora di fare lo SBOOORONE e pagare per tutti, ma con una mossa a tenaglia, gli viene impedita l'opera di pagamento (cazz, proprio ora che avevo preso pure la torta...hehehe).

Ancora una mezzoretta a dare i baci della buonanotte a tutti, qualcuna se li e' presi un paio di volte o forse piu'...heheh, il mio labello comincia a dare segni di cedimento... kunos e' morto dalla stanchezza, creo idem, gundam sembra rambo in quanto, nonostante una gamba gonfia ed in chiara cancrena, continua a ridere a fare il giovanotto, aris continua a pregare affinche' i muratori non lo torturino, oscar pensa ad un modo per uccidermi, forse anche Manu, angor racconta un po' dei suoi numeri al RING (Ragazzi, quello vero!! si e' fatto 48 giri con la sua bravo gt (2400cm3).. con una copilotessa pazza che, durante un traverso, gli grida "TIENI GIU', TIENI GIU'!!"---> la pazza e' sua moglie!! MITTICA!), Piperprinx racconta delle macchine che ha avuto l'onore di guidare... io propongo di andare in qualche night club, ma mi accorgo che per gente di quest'eta' e' un po' dura....

Ci diamo appuntamento per il giorno seguente, ed ognuno nella sua dimora.... tranne io e bianca che dobbiamo dormire sui materassini gonfiabili e nei sacchi a pelo o nel motorhome coi lumini di Padre Pio come Abat Jour, oppure nella ospitale taverna di aptom, sempre sui materassini, nei sacchi e con le abat jour del beato da poco santificato.....

Finiamo di stampare gli ultimi adesivi dello sponsor per colorare un po' il lanparty, arriva la sorellina di aptom semiubriaca la quale si offre di ritagliarli... sono ormai le 2.30, siamo pronti per andare letto... ma no, e' ancora presto... si stappa ancora una bottiglia di rosso, aptom fa finta di bere, bianca ed io la stinchiamo in 3 minuti netti.... ultime cose... facciamo pipi' nel giardino del vicino... entriamo nei sacchi a pelo, guardo l'orologio.. 2.50.. salutiamo aptom e sorella che vanno a dormire in letti veri...arrivano le 3.10.. punto la sveglia alle 3.50 per vedere il GP, faccio un paio di calcoli e dico "ha senso dormire 40 minuti???" tra una cazzata e l'altra, discussioni folli tra persone incapaci di intendere e di volere, guardiamo interessatissimi una televendita di coltelli tagliatutto, tipo shogun, quelli che hanno anche la pallina per centrare il coltello perfettamente nella mano, quelli che tagliano legno, ferro, pietra, ossa e non perdono mai l'affilatura..... estasiati da questa televendita, non ci accorgiamo nemmeno e sono le 3.30, ora in cui comincia sul canale rai la trasmissione che precede il GP, guardiamo il GP.. marcello si addormenta per una ventina di giri senza accorgersene..... finisce il GP.. bianca dorme beatamente, io ho un freddo esagerato.... sento lui che dorme.. mi viene da ridere.. e arriva la "sveglia" alle ore 8.00.. e sono 2 notte filate che non dormo....

"Il lanparty visto da" puntata 1, il resoconto di Creosoto

noreply@blogger.com (libks) — Wed, 31 Jul 2019 15:46:00 +0000

Sono all’aeroporto di Alghero . Davanti a me un signore scalzo va avanti ed indietro passando per un arco. Deve avere una calotta in acciaio nel cranio perché malgrado sia ormai nudo l’attrezzo fa bip bip.
Cominciamo bene.
Ho un poliziotto che mi fissa. Ho la faccia da uomo del sud ma non credevo così del sud. Mi chiedo se era il caso di fare un taglio drastico alla barba.
Passati i controlli arrivo all’aereo e mi siedo nella poltroncina 10/b . Ciaooo!! Mi volto e mi trovo a fianco Roberto P. Vecchio amico con interessi nel settore del confezionamento industriale.
Ciao io sto bene e tu ???
Vado ad una fiera a Milano e tu cosa vai a fare ???.
Già cosa vado a fare.
Si deve essere accorto che non avevo una scusa pronta e lo lascio nel dubbio che ho chissà quale tresca con donne del nord.
Il lan Party è stato organizzato da Samuele. NetKar compie un anno e bisogna festeggiare. Viaggio leggero, il volante rosso è a Bergamo e le cibarie sono state spedite da un bel po’.
Sull’aereo ho finito le scuse.
E’ iniziata con mia moglie .
Dove vai ???
Ad un Lan-Party
Va bene.
L’ho sentita chiamare al telefono la sorella e chiedere cosa cavolo è un Lan-Party, penso si sia fatta un’idea sbagliata perché mi ha dato una bottiglia di Martini.
Mi rassegno e le dico che vado ad una mostra.
I ragazzi con cui lavoro non hanno chiesto dove andavo, solo che cosa gli portavo dal viaggio.
Le cibarie le ho prese da Pinuccio. Sono andato una mattina, il negozio stracolmo di gente. Da dietro il banco come sempre mi urla.
Ciao Marco vuoi un panino ??
Io dico no, mi serve una spedizione della sua mercanzia perché sto per partire, vado a Bergamo.
A sì ?? e cosa vai a fare ??
Vado ad un Lan-Party.
Tutte le signore in attesa dell’etto di mortadella si voltano e mi fissano, alcune con aria indignata.
A sì ??? è cos’è un LanParty ??
No niente roba di internet.
Le signore indignate ormai mi guardano come un pedofilo.
No è un corso per tecnici dell’Olivetti.
Si ricorda del mio vecchio mestiere e si convince. Alcune signore no .
Arrivo a Milano e sull’aereo saluto Roberto che mi fa l’occhiolino.
Ho un appuntamento con Gundam , lo riconoscerò da capellino giallo, Pastorius è con lui.
Me li trovo davanti e stranamente sono come amici di vecchia data. Non so se un meccanismo associa parole a facce, ma pare di sì. Conversazione e caffè all’aeroporto. Pastorius ci accompagna alla macchina. Cavolo ha una bella multa di 32 euro sul cruscotto. Sono più mortificato io di lui. Bella persona la prende con filosofia e non mi fa contribuire in alcun modo ma il senso di colpa non mi abbandona.
Un saluto, lasciamo Pastorius con rammarico e si parte per Bergamo.
Dall’Ulisse una voce femminile irrompe tra le nostre chiacchiere. Per un attimo credo che mi chieda cosa vado a fare a Bergamo. Mi rilasso quando capisco che è il navigatore che ci indica la strada
Durante il viaggio Gundam mi spiega i vantaggi di avere un’alta percentuale di Albanesi nella zona ed un navigatore con voce di donna..
Arriviamo a destinazione, l’appuntamento è in una piazza, la troviamo malgrado la voce femminile ci voglia far fare un giro in Svizzera. La piazza è deserta. Per un attimo pensiamo d’aver subito una colossale presa per il Culo. Il telefonino ci salva sono tutti all’aeroporto .
E’ in arrivo Stefano . Gundam imposta la rotta mentre io guardo l’attrezzo che parla con diffidenza.
Arriviamo facilmente, solo 10 chilometri in più. Li vediamo, ci riconoscono e si sbracciano, noi cerchiamo di tirar dritto con aria indifferente ma ci bloccano.Ci presentiamo e inizia il tormento. Il tormento d’essere chiamato Creosoto, Il mio prossimo nik sarà Bond, James Bond . Presentazioni. I muratori non hanno la classica canottiera ma vestono normalmente, baci e abbracci, Livio cerca di baciarmi in bocca per farmi provare il Labello appena comprato, resisto. Sam è cordiale e forse il più serio, forse. Aptom mi guarda, io lo guardo, lui mi guarda, ci guardiamo. Sarà sardo ???
Non c’è tempo andiamo agli arrivi internazionali mentre Livio scatta incessantemente con la sua macchinetta.
Le porte automatiche si aprono, arriva kunos. Lo vedo. Ecco quello che non ti aspetti. Io lo conosco!! Ci sovrasta tutti in altezza e già questo ci incute timore. Si inchina e ci saluta come si conviene tra amici che non si vedono da tanto. Mi chiedo dove l’ho già visto. Capisco, nella mia testa. Devo avere doti alla Lucas Casella.
Ritorniamo in piazza, stranamente io e Gundam ci perdiamo, ormai odio la voce femminile. La Piazza si è riempita di loschi figuri. Son tutti attorno al MotorHome che in mio onore ha all’interno un’enorme foto della Sardegna. Mi commuovo e voglio tornare a casa.
Iniziano le presentazioni ufficiali ed io ho già voglia di togliermi le scarpe. Il mio Team è quasi al completo. Oscar con la bella consorte. Lei mi saluta e capisco immediatamente che Vicenza non le ha tolto la parlata alla salsedine del nord Sardegna. Lui è come lo avevo lasciato in Piazza Castello a Sassari per Natale. Piperprinx l’uomo dall’occhio verde che uccide, lo valuto e me lo immagino in barca mentre bisticcia con scotte e derive. Angor mi saluta, lo trovo simpatico e attento, cavolo è un bel gruppo. Outrunner ha l’aria di chi si è svegliato alle 4 di mattina. Mi conferma l’orario. Ho simpatia per lui, dalle sue manine escono dei ceselli. Lo guardo e decido, sarai mio.
Il povero Gundam nel frattempo viene scambiato per me, l’uomo ha tratti Mediterranei, del sud del Mediterraneo.
Dal MotorHome escono fuori due bottiglie di vino. Mi rianimo. Stappano e i tappi fanno PHHHOOOO!!. Mi ammoscio. Con la gazzosa color vino brindo con Aris, che conoscerò meglio più avanti, Biancanevo con calma affetta salame, ho comprensione per lui, tra creosoto e biancanevo mancano i sette nani. Un altro nick tutto da verificare. Casillo beve e chiacchiera allegramente. Outrunner è gioviale. Io mi voglio togliere le scarpe.
Si va a pranzo. Stranamente a Bergamo circolano poche biciclette, forse perché le vecchiette con la spesa dovrebbero fare il gran premio della montagna.
Per pranzo pizza. Com’è buona educazione dopo il desinare mi avvicino alla cassa e pago. Vengo accolto da uno sborone qua e sborone là. Mi chiedo se è una forma di brindisi, pare di no. Qui non si usa offrire il pranzo. Rimango interdetto e mi chiedo se ho fatto una gaffe. Una volta a Pattada (ridente località Sarda) ho rischiato il linciaggio perché avevo pagato io un giro al bar, mi guardo intorno e cerco con gli occhi la via di fuga più vicina.
Le acque si calmano e facciamo una passeggiata digestiva per Bergamo. Ci salviamo perché davanti a noi non c’è nessuno con in alto un ombrello chiuso, ci mimetizziamo. Ho sempre amato Bergamo, ci ho passato un mese in vacanza da ragazzo. Non chiamo nessuno dei vecchi amici. Non voglio dire cosa ci faccio lì e poi sono sposato.
Si và a Curno si corre con i Kart.
Fosse stato organizzato non veniva così. perfetto, come sono perfette le cose nate per caso. Gli unici che non corrono siamo io e Sam. Problemi di linea. Vedere tutti con le tutine ignifughe aderenti e mi fa impressione, mi immagino quattro persone che tirano da una parte e dall’altra per liberarmi dal completo da pilota. Aris qui si rivela. Pesta duro e fa incazzare l’uomo del kartodromo. Son tutti bravi e girano con scioltezza a parte un po’ di terra in aria. Alla fine di ogni turno di corse li vedo emaciati e distrutti. Pare che correre con i Kart sia un po’ come avere a che fare con un enorme vibromassaggiatore. Oscar fa onore al team, il migliore dopo Aris, Bravi Piper e Gundam.
No!.
Non doveva accadere.
Si sfiora la tragedia.
E’ nato per gioco e inaspettatamente potrebbe chiudere in maniera imprevista la serata. Ho immaginato ad occhi aperti un’ambulanza che arriva, le telefonate imbarazzate ai parenti, il rammarico di non aver seguito con attenzione il corso di pronto soccorso,
Livio fa il cascamorto con la moglie di Oscar. Tra sorrisi e battutine noto che l’occhio di Oscar cambia tonalità. Il Vicentino ha in questo momento sangue Sardo puro al 100%. Livio prosegue incurante dei gesti che gli faccio da lontano. Panico.
E’ andata bene, meno male è solo un benevolo scherzo. I segnali di pericolo che solo io con occhio esperto ho colto si attenuano.
All’imbrunire altro giro di gazzosa color vino e si va a cena.
A proposito, Gundam ha perso una ruota del Kart con relativo cappottamento. Ha un piccolo ematoma e zoppica, cosa da niente per noi dell’Old.
Ceniamo in un ottimo locale. Mi propinano cose che hanno sapori per me sconosciuti. Mi adeguo estasiato e finalmente bevo del vino senza bollicine. Si ride e si scherza. Mi alzo per fumare una sigaretta fuori dal locale e vengo accolto da uno Sborone Sborone. Mi ricordo di Pattada e mi tengo la voglia di fumare e di andare in bagno. I piedi nel frattempo fumano per conto loro .
Mi portano in Albergo per la notte. Per strada l’Old Team al completo sequestra Outrunner e lo iscrive di viva forza nella squadra. Non ha alternative. I muratori la prendono malissimo, io cerco con gli occhi la via di fuga più vicina appena noto la loro reazione. Sta diventando un vizio.
Le chiacchiere proseguono fuori dall’albergo. Ci vogliono portare in un locale. Donnine nude legate ad un palo che si agitano per il dolore, mi chiedo chi può essere così crudele da infliggere una tale tortura e mi dissocio. Sono fermissimo, devo andare in camera. Mimetizzo al mia voglia di andare in bagno con sorrisi tirati. I piedi vivono di vita propria. Telefono casa, mi chiedono com’è la mostra. Bellissima ma mi fanno male i piedi. Mi salutano con comprensione.
Raggiungo la stanza. Metto a dura prova le condotte dell’albergo e dormo vestito. Sogno un’enorme Sborone che mi segue.

La mattina mi sveglio alle 7. Pimpante bevo un caffè con una pasta. Chiedo alla cortese signora un tabacchino, ho finito le sigarette. Mi indica due strade e mi incammino a piedi. Una salita, una discesa una curva. 8 chilometri e niente tabacchino. Mi fermo e rientro 10 chilometri e niente albergo. Mi son perso, Telefono casa, chiedo se mi possono offrire una sigaretta e se hanno una pianta della zona. Ritrovo l’albergo a fatica. Escono gli altri, faccio l’indifferente e ci muoviamo verso la scuola professionale. Noto gli occhi di chi ha visto il gran premio alle 4 di notte. L’occhio verde di Piper che normalmente uccide ha subito un hara kiri . Livio e Bianca sono degli stracci, Io ho le scarpe da tennis e sono un Dio. Aptom mi guarda, io lo guardo, lui mi guarda, ci guardiamo. Sarà Sardo ?? Sam è a posto, pare. Out non ricorda che è stato assunto nel Team. Oscar arriva la signora no, Livio è deluso e lo fulmino con gli occhi.
La scuola è immersa nel verde. L’aula è al terzo piano, si muovono pacchi e pacchetti. L’ascensore va benissimo. Provo una salitina a piedi e mi accorgo che non è cosa quando inciampo sui miei polmoni all’ultimo gradino. L’ascensore sarà il mio miglior amico. Fumare sarà un rito da eseguire fuori dal portone.
Vedo per la prima volta l’aula, bella ed illuminata. I computer sono allineati come mai avrei immaginato. Scatole di volanti si aprono e qui conosco per la prima volta Camillo. Il mio volante.
Stefano conosce il suo. Non so come lo chiama ma sospetto un nome impronunciabile.
Caccia fuori due dischetti. Sono i programmi dove si cela netKar il nostro simulatore, quello che ci ha mosso dalle nostre case. Ne caccia un terzo. Ayumi . Tutti ci dileguiamo come presi da improvvisi impegni col volante. Arriva Schummy1 . Alto bello e con occhio allupato. Se avessi una figlia le farei fare un giro largo. Livio e Schummy hanno sempre incrociato il fioretto nel forum, si vedono, si riconoscono, si parlano e si innamorano. Sono presente e mi commuovo . Arrivano altri amici Yashugan e Gt1 . Sono dei crani del settore. A vederli capisco che la doppia personalità non è solo la mia. Mi vanno subito a genio.
Il lan party non parte. C’è un sig. Ping che non si trova. La scusa è ottima. Apriamo le cibarie. Il tavolo lungo il corridoio si riempie di prelibatezze di tutta la penisola. Pinuccio mi fa fare buona figura. e come si suol dire ci consoliamo…alla grande. Sembra un matrimonio. Iniziamo a sgranocchiare dalle 10.30 e finiamo alle 18.00 e oltre.
Seguiamo con interesse la lezione di Aris su come si guadagnano minuti in pista, tutti pendiamo dalle sue labbra, malgrado le cose che dice pare ci creda davvero.
Tra un bicchiere e l’altro guidiamo la f3000. Del lan non siamo manco interessati, si chiacchiera e si beve. Si mangia e si sorride. Un urlo irrompe nel corridoio,” facciamo una gara con le sedie”. E’ Stefano. E’ tra amici. Guardo i programmatori ed i creatori di vetture, di fisica. Vedo i loro volti. Se fossero donne avrebbero le smagliature ed il sedere sformato e la gobba per le ore passate sulla sedia. Questi sembrano usciti da una palestra. Capisco che le donne mi hanno sempre preso in giro.
La serata passa serena con un bel ricordo e il taglio della torta.
Il doppio bacio viene accettato senza proteste. A casa mia si riserva alle persone più care. Accompagnato da Piper con l’occhio ormai decotto ci incamminiamo verso l’ aeroporto. Conosco quella che da queste parti è una piccola coda. Un ultimo saluto. Ho Camillo con me. E’ ingombrante e passa sapientemente rivestito con una busta di mondezza per i controlli. La busta è offerta da un collega di Sam che ha rovistato nei meandri della scuola per accontentarmi. Penso a Stefano se con lo stesso imballaggio i responsabili della sicurezza hanno fatto la stessa faccia.
Decollo, arrivo a casa e ritrovo la famiglia.
Domani devo spiegare cosa sono andato a fare a Bergamo.

Creosoto

Il MBRT presenta alla stampa le due nuove vetture Trans-AM

noreply@blogger.com (libks) — Wed, 26 Sep 2018 13:28:00 +0000

A distanza di anni, mi e' ricapitato tra le mani questo evento... mai inserito nel blog..... buona lettura!

Fornovo San Giovanni - provincia di Bergamo - 24.03.2004

Le tanto attese Jaguar XKR del Muratori Bergamschi Racing Team, che parteciperanno al prossimo campionato NROS, affidate alla guida esperta delle due punte di diamante (:D) Biancanevo e Aptom, sono state presentate ufficialmente stamattina presso la sede legale del team in via Marconi, 10 a Fornovo San Giovanni, che per pura coincidenza corrisponde anche alla sede legale della Leida Pavimenti s.r.l.
In un'atmosfera surreale, che solo la nebbia tipica della bassa begamasca riesce a ricreare, si sono aperti i cancelli della sala conferenze MBRT.

La stampa era attesa per le 8.30 (di mattina e sottolineo mattina, non è che noi ci si alza a mezzogiorno quando non siamo in giro a fare i muretti) e come d'abitudine per questi eventi mondani, non si è fatta attendere. La presentazione ufficiale è però slittata di circa 45 minuti per uno spiacevole malinteso con una delle squadre parquettisti della ditta che doveva finire di caricare dei bancali per un cantiere. Conclusi i preparativi, gli adetti ai lavori sono stati fatti accomodare su giacigli provvisori realizzati con bancali e latte di colla utilizzati a mo di sedie.
Tutti gli sguardi erano rivolti verso il telone di juta che celava le due nostre creature, tranne qualche goloso che volgeva insistentemente lo sguardo verso il tavolo dei rinfreschi.

Il telone oltre a celare le auto riveleva una piattaforma girevole ideata e realizzata dall'amico Outrunner, con un pavimento realizzato con ben cinque pacchi di vero rovere di prima qualità opportunamente posato, lamato e verniciato da un'operaio specializzato di una ditta misteriosa, in modo da creare un effetto riflesso corretto, gentile, non eccessivo come ad esempio il marmo.
In mancanza di veline professioniste, il telone è stato fatto sollevare grazie ad un complicato meccanismo che sfruttava i principi basilari della fisica. La pattaforma roteando vorticosamente, grazie alla forza centrifuga ha catapultato il telone a diversi metri di altezza incastrandolo tra le travi del soffitto del capannone (mentre scrivo questo articolo, alcuni addetti al recupero sono appesi al suddetto telone a causa del ribaltamento del ponteggio che li sosteneva, stanno manifestando chiari segni di impazienza, appena finito andremo a raddrizzare il ponteggio, e li salveremo da questa imbarazzante situazione, ma non adesso, tra un po, eh non è che si possono fare due cose contemporaneamente, ecchecazz...), rivelando ad un pubblico palesemente stupito la sfavillante livrea delle due vetture, risaltata soprattutto dal riflesso non eccessivo, ma gentile e educato, che creava la piattaforma del prode Outrunner; la colorazione non rappresentava una novità e chi è stato sgamato a fingere etusiasmo sui colori così belli e sgargianti è stato prontamente allontanato, dapprima con le buone maniere, e successivamente a colpi di legnate di vero parquet, mentre i rimanenti concludevano sbafavando fette di salame, lardo ed altri prodotti tipici di queste terre nebbiose, sotto lo sguardo bavoso di chi era costretto ad andarsene.

La presentazione è terminata con un abbondante brindisi di barbera millesimato. Il pubblico è stato poi allontanato in modo da cancellare ogni traccia del nostro passaggio prima del ritorno del titolare del capannone.

Nel pomeriggio, il team si è trasferito nella ex pista di motocross di Fornovo, adeguatamente asfaltata per creare una corretta aderenza gomme gommose-suolo, dove si sarebbero tenuti i primi test ufficiali in pista.
Le vetture trasportate da due fiammanti asinelli nuovi di stalla (eh, ci abbiamo pochi soldi e gli sonsor non passano una cippa), sono state fatte scaricare a braccia da alcuni curiosi di passaggio.

Dopo aver controllato che tutto fosse a posto, le vetture sono state posizionate sulla griglia di partenza da dove sarebbero partite per effettuare un giro affiancate per scopi pubblicitari, di stampa e di televisione (che non c'era, c'era solo un mio amico con la telecamera di suo papà, ma fa lo stesso).

L'accensione delle vetture però non ha avuto l'effetto desiderato, arrostendo all'istante due galline, che incolpevoli sono andate ad ingrossare il già abbondante bancetto dopo-prova. La causa di tali fiammate odorose è stata individuata nel sebatoio, che non conteneva un carburante ad elevato numero di ottani ma bensì circa 100 litri di aquavite a vettura. La colpa è stata attribuita all'unanimità all'addetto agli aquisti tale Livvio, che leggendo sulla lista della spesa "200 litri di carburante", scritto in piccolo sotto a "quantità industriali di salame" ha erroneamente pensato che il carburante fosse servito a carburare i presenti invece delle macchine.

Spedito a forza da Sam recuperare un po di carburante vero, Livvio, è ritornato dopo circa un po di tempo con una minuscola tanica, bastante per si e no due giri di pista.

Le auto dopo aver sgasato un po per assordare i presenti sono così finalmente partite per ricevere il loro battesimo d'asfalto.
Dopo circa venti secondi i piloti ritornano in retro al punto di partenza, gesticolando abbondantemente verso gli ingegneri, i meccanici ed alcune rappresentanti del gentil sesso accorse per avere qualcosa di nuovo da raccontare dal panettiere o dalla pettinatrice.
Dopo un breve conciliabolo tra i piloti e il TM Sam, si comprende il motivo di questo ritorno alle origini dei due piloti: la pista è stata si asfaltata, ma asfaltata e basta, lasciando salti e woops come nel layout originale, quindi le auto picchiano sotto e rimangono sollevate e si spaccano su tutte, provando ad affrontare uno di questi divertenti ostacoli.

La prova su pista si è quindi trasformata in un susseguirsi di:
partenza, 1°, 2°, curva a destra, stop, Retro, curva a destra, Retro velocissima, stop.
Così per quattro volte, fino a quando è finita la benzina.

Dopo aver fatto le ultime foto e le interviste di circostanza ai due piloti evidentemente provati da questa fatica, i presenti si sono ritirati in un locale allestito appostimente per il dopo-prove e qui il team ha dato il meglio di sè, offrendo agli invitati del buonissimo salame nostrano a fette, dello scuisito cacciatore intero, dell'altrettanto prelibato lardo a cubetti e a fette sottili, e alcune foglie di insalata (o qualcosa di simile) raccolta all'ultimo minuto tra le crepe dell'asfalto della pista e lavata alla meno peggio. Il tutto condito con ottimo vino rosso e un po di bianco, alcuni li bevevano anche mischiati insieme, e con l'acquavite recuperata dai serbatoi delle vetture, tutto è proseguito all'insegna dell'allegria e della goliardia, con pacche sulle spalle, simpatiche pedate nel sedere e umorismo a fiumi, fino a quando è arrivato il prete e ci ha fatto uscire dalla Chiesa.

Il tempo VOLA

noreply@blogger.com (libks) — Fri, 18 Dec 2015 09:14:00 +0000

Giovinotti. 4 anni dall'ultimo post, alcuni direbbero che sembano addirittura 4 Hanni.
Molte cose sono cambiate, molte sono rimaste uguali, altre sono cambiate per poi tornare uguali.

Matrimonii
* Garzone - Maripì (con gia' GIACOMO all'attivo) e
* El_Pube - Nerea (ancora nessun giacomo in cantiere).

Poi c'e' quel lazzarone di Sam che ormai da anni vive un po' di qua e un po' di la', ma soprattutto non regolarizza la situazione con la sua povera Serena... e una bella mangiatina/matrimonio per il MBRT sarebbe buona cosa.

Macchinine di legno, purtroppo, dopo una gara ad invito lo scorso anno per la Tivvu' giapponese, le abbiamo parcheggiate in garacc (e un po' sacagnate);

Macchinine di computer, qui sembra che nessuno abbia piu il tempo di fare niente (e magari poi passiamo le ore a dormire e a guardare la The Philippi's), a parte El_Pube che non appena si ritagliera' un'angolino nella nuova casa, sara' pronto a rimettere il coltello tra i denti.

Io purtroppo non ho una connessione internet, e quella che ho la rubo ad un vicino di casa... ma non posso farci i campionati .

Io purtroppo non ho un computer serio che mi permetta le macchinine.

Io purtroppo ci piace molto dormire e/o/i guardare la The Philippi's.

PERO' siamo sempre MBRT dentro.

Quando io e El_Pube vediamo una macchina vera, ci esaltiamo e diciamo nella mente "bestia! chissa' se fosse qui il mio amico livvio/marcello come ne discuteremmo!!"

O quando ci mandiamo i uozzapp durante il granpremio coi commenti a caldo.

O quando ci viene la scimmia e vogliamo comprare la Caterham, o il kart per andare ogni tanto a fare qualche giro.

O quando ci emozioniamo con Kimi sul podio, quando fa i suoi sorrisi che scioglierebbero pure il cuore di Hitler.

Il Natale sta arrivando.... mi raccomando.... il 24 Vi aspettiamo per una bibita fresca a Fornuovo, durante la tradizionale veglia prenatalizia al Baretto.

Con la mia faccia sotto ai vostri piedi

livio

MANIFESTO GHIACCIOLISTA

noreply@blogger.com (libks) — Thu, 15 Sep 2011 12:45:00 +0000

Estratto da una chattata con il mio grande amico El_Pube, compagno di merende

Attualmente risiede ad Abu Dhabi, paese con molto caldo caldissimo.

BUONA LETTURA

1) ECONOMIA BASATA SUL GHIAGGIOLO

io: io vorrei andare in pensione

anticipata

mi sveglio alle 8.30

barba

bicicletta, giornale e cappuccio in piazza del duomo

2 chiacchere con i pacciani di turno
12:23
pranzo

pisolino

bicicletta, e giretto al bar

ghiacciolo, osservatore di talenti delle bocce

merenda

2 chiacchere con altri pacciani

cena

telegiornale
12:24
film

ammore

buonanotte

e si ricomincia
12:25
Marcello: bello

anche a me piacerebbe

se solo avessi la pianta dei soldi

io: ma va

Marcello: o se no quella die ghiaccioli
12:26
io: si vive con la pensione

pota

Marcello: pota

io: 1 euro di caffe

50 di ghiacciolo

Marcello: dovresti farti assumere un qualche anno in parlamento

io: te la cavi con 45 euro al mese

gli altri li puoi sperperare

:-)

Marcello: eheheh fiiiga

puoi permetterti da dare le mancie

io: VEDI CHE NON E' IMPOSSIBILE?
12:27
facciamo lavori che non ci piacciono, per comprarci cose che non ci servono e non ci fanno stare bene

a me mi basta il ghiacciolo

e sono contento

perche' dovrei lavorare?

:-)
12:28
Marcello: e d'inverno

?

ghiacciolo ancora?

io: cosa costano li' i ghiaccioli? immagino di si', col caldo che fa la domanda sara' altissima
12:29
di inverno mi posso permettere di risparmiare

30 euro al mese

15 di risparmio netto garantito
12:30
7 mesi freddi= 105 euro

posso pagarci il canone

senza rinuncie
12:31
Marcello: bestia

e se ti rubano la bici?

ne rubi un'altra?

io: nooooo

ma sei fuori?

la guardo a vista e ci levo la sella

Marcello: eheh

mentre mangi il ghiacciolo

e se tiri uno sgagnone alla sella?
12:34
io: eh, sarebbe un po' un problema

pero' coi soldi risparmiati dalla pensione, vado da un amico dentista

e scelgo ghiaccioli in seguito che hanno forma diversa dalla sella

cosi' non mi confondo
12:35
potrei scrivere un libro, altro che 100 anni di solitudine

ho in testa una citta' che funzionerebbe alla grande

senza paura che ti rubino la bici

che cosi' puoi mangiare il ghiacciolo in santissima pace
12:36
e coi soldi guadagnati col libro, li dividerei tra tutti quelli che poi verrebero a vivere con la loro bicicletta nella mia citta'

cosi' magari ci si puo' permettere oltre alla rai, sky.

pacchetto base
12:38
non voglio che nessuno si monti la testa e che poi vada a rompere gli equilibri che poi tocca a tutti tornare a lavorare per prenedere soldi per cose che non servono
12:42
Marcello: mah

io metterei solo uno sky

che si vede nella piazza della citta'

tutti insieme

almeno si discute un po

e ci si incazza e si litiga su che canale vedere
12:44
io: no

perche' poi uno che litiga non puo' piu' non vedere sky

e fa di tutto per portarselo a casa sua

e quindi, riparte il caos
12:45
Marcello: ah ok allora niente caoshai sentito la lega che rivuole la targa per provincie?

io: se non capisci questo, come puoi pensare di venire a vivere nella mia citta'?

Marcello: pota pero' se su sky vede che la gente ha le macchinone grosse etc... come la metiamo?

io: ma va

che macchine grosse
12:46
su sky della mia citta', si vedra un canale dove vedi altra gente che mangia un ghiacciolo

:-)

Marcello: ah ok

bello

io: ho quasi i lacrimoni

ihihi

Marcello: ma di gusti differenti?

io: quello e' da vedere

Marcello: e se poi vedono un gusto che loro nn hanno?

io: se sky e' in biancoenero, allora magari gusti diversi

Marcello: ah ok

io: che in tele non si capisce e niente caos
12:47
altrimenti e' un bel casino

Marcello: ma perche' nn metti un treno che passa in piazza diciamo un paio di volte al giorno?

io: e il caos dietro all'angolo

Marcello: che fa piu community che la tele?

io: sarebbe bello il treno

con il guidatore che fa vedere che e' comunque uno di noi

Marcello: che amngia il ghiacciolo

io: e che quando scende dal treno, stacca la sella e mangia il uso bel ghiacciolo

Marcello: :D
12:48
eheheheheh

io: :-)

Marcello: il ghiacciolo e' l'invenzione del secolo

del millenio

qui peccato che non e' ancora arrivato

io: vero

importali

Marcello: o se no ce lo danno solo ai cammelli

perche' io mica lo ho visto

io: poi sono ecologici con bastoncini in legno

Marcello: ci sono solo i gelati pettinati bene
12:49
io: dircele queste cose a Nere, e cosi' capiamo se puo' venire nella nostra citta'

Marcello: ok

vediamo che ne pensa

magari lei ha delle idee
12:50
io: speriamo

bisogna valutarle attentamente

perche' e' un attimo che si arrivi al caos

Marcello: sisi il caos e' un caos poi
12:51
io: vado a mangiare... e visto che non sono ancora nella mia citta', spendo tanti soldi per mangiare e niente ghiacciolo.

che bale

Marcello: vai ancora dal signore che nn ti piace e ti da il risotto?
12:53
io: noo

oggi vado in un bel ristorantino
12:54
Marcello: ahhhh ok

io: c'e' uno chef a forma di pera

Marcello: bene

buonappetito allora

io: ma si mangia bene e c'e' silenzio

ciao caro, a dopo

aslutami nere, e offrile un ghiacciolo

Marcello: certo

2) SECONDA PARTE: entrano in gioco Renzo il capellone (mio intimo amico) e Nerea, morosa di Marcello

09:22
io: tu non metti "ghiacciolo"?

:-)

Marcello: no

ci ho freddo
09:23
io: asbassa la stufa del fresco

nerea sara' dei nostri?

forse Renzo il capellone si'

anche se lui ci ha il figlio e fara' un po' fatica

Marcello: ?_? dei nostri per fa cuse'?

io: per la citta'

del ghiacciolo

Marcello: ah ok

ma lei mi diceva ieri

e se si rompe il fornello o il figo a casa?

con cosa lo paghi?

io: con il resto della pensione
09:27
Marcello: eh ma se prendi 45 euri al mese di pensione?

io: ma no

tu di pensione prendi x

per cui hai a disposizione x-45 euro al mese per fornelli, dentisti e simili

09:29
Marcello: si ma se non lavori fino algi anni che volgiono di pensione mica prendi x
09:30
io: ma va

basta cambiare un po' il sistema

chi vuole lavorare, e chi no

Marcello: bello

io: chi vuole lavorare, in una citta' esterna, puo' fare lavori brutti per compratrsi cose che non ci servono
09:31
e una quota per pagare la pensione x a chi non vuole lavorare, si accondenta di rai e sky in biancoenero, un ghiacciolo e un treno-bicicletta

PEnsavo anche di fare delle magliette
09:32
NO CAOS - SI' GHIACCIOLO

Marcello: beso col ghiacciolo

io: uao

io appoggio il mio ghiacciolo al tuo, succhio e sento il tuo sapore

Marcello: eheh

io: a dopo

3) TERZA MANCHE, compare il Carry_ON, altro grande amico intimo compagno di superiori ed universita'

io: ciaoc aro

tutto occhei=

?
12:13
pronto per sciciolarne uno appena arrivi in italia?
12:16
Marcello: certo

non vedo l=ora

di un ghiacciolo rosso
12:19
io: uao

bravissimo
8 minuti
12:28
Marcello: visto?
8 minuti
12:36
io: io ne ho proprio ieri mangiato uno a san donato

mentre aspettavo per 35 minuti il pullman

sti cazzo di orari estivi

se ne perdi uno, ti tocca morire nell'attesa...

era buonissimo

rosso

80 centesimi al signore del bar
12:37
un paio di settimane fa, invece, stavo mangiando il gielato con silene

(ai tempi non pensavo ancora alla possibilita' della societa' ghiacciolicentrica)

e passa di li' il carion

lo chiamiamo indietro e ci offro un ghiacciolo di gelateria

cazzo

1.50

caro quasi come il gielato

ma son fuori?
12:38
la societa' ghiacciolicentrica collassa su se stessa se il ghiacciolo mi costa cosi' caro

roba fuori di testa
12:39
Marcello: eheheh

minchia 3000 vecchie lire

10 ghiaccioli all'oratorio mi comperavo

anche di piu forse 13
12:42
io: e poi pero' ti veniva il mal di pancia

almeno adesso costa 3milalire, ma niente maldipancia

quindi, in proporzione, un minor costo sociale

terribile, sto ghiacciolo

ci stupisce sempre

vado a pappa, ci becchiamo dopo

cieo
12:43
Marcello: ceeeo

4) PREFINALE: Qui si intromette anche Michele, altro nostro amico detto "IL GARZONE" che si stava preparando per il suo matrimonio

Michele: si i preparativi procedono, un po' lentamente in sto periodo ma procedono :)
15:26
io: che data, allora maggio, giusto=?

Michele: sisi il 19 :)

io: ah, se mi inviti, non aspettarti un regalone

pensavo a un ghiacciolo in societa' con marcello

(se viene anche lui)

altrimenti mi fa un bonifico
15:30
Michele: ma un ghiacciolo di che tipo? :)
15:31
al gusto giulis ce l'avete?
25 minuti
15:57
io: no

bianco

per non creare invidie

:-)

e' una storia lunga..

Magari un giorno te la racconteremo

5) Fine del discorso sociale sulla societa' ghiacciolicentrica.

Qui inzizierebbe il discorso parallelo spirituale, quello della Religione dell'Uovo.

Ma questa e' un'altra storia, ditemi voi se vi puo' interessare esserne partecipi.

Ciao cari

livio

EROICO.

noreply@blogger.com (libks) — Mon, 11 Oct 2010 10:15:00 +0000

Della serie, macchine virtuali, macchine vere, macchine di legno.

E adesso, anche macchine a 2 ruote. A pedali.

Per la vostra giuoia, inserisco in queste pagine il resoconto della mia
"L'eroica".

Buona lettura

libks
---
GIOVEDI'.
A casa di corsa, preparo la valigia: magliette, macchina fotografica, pantaloncini, tute, felpe, jeans... di tutto di piu', insomma.
Parto alla volta della casa di Silene, per unire le mie cose alle sue in un'unica valigia...

"Questo no, questo no, questo quando torniamo te lo butto via.... ma le mutande??"

Azz, non ho messo le mutande. "vabbe', dai, le compriamo in loco, un paio qui e' rimasto ancora qui da me", chiosa Silene.

VENERDI'.
"Livio, sto andando all'ospedale".

Azzo, ci siamo, mia sorella partorisce a tempo di record Sara.
Esco prima dal lavoro, mi fiondo a Pavia.
La vedo, e' bella. Mia sorella ancor di piu'.... e intanto gioco col nano (alias il suo primo figlio che ora ha 20 mesi).
Via a casa di silene, il mattino dopo bisogna partire.

SABATO.

Prima sveglia alle 3.30, ma gia' sono sveglio.
Tanto per cambiare, non riesco a dormire.
4.20 seconda sveglia, carica la macchina, lava il lavabile, gira le mutande del giorno prima e via, direzione Area di servizio Secca Ovest.
Sono le 5.20, e la mini parte in direzione punto di ritrovo.
"Ci troviamo alle 7 in punto." dice Mariobici.
Alle 6.50 sono sul posto.
Goretex non risponde al telefono.
Mario mi risponde "eh, noi siamo a parma".
Cominciamo bene, il figlio di sansone fa la pupu' e la loro comitiva si ferma.
Goretex fa anche lui tantissima pupu', e arriva anche lui in ritardo al ritrovo.
Bon, all'alba delle 7.50 ci muoviamo tutti insieme, destinazione Gaiole.
Bim bum bam, arriviamo.. e ci impieghiamo una buona oretta per trovare il Bed and Breakfast, che ufficialmente era a soli "8 km" da gaiole, facendo una scorciatoia sterrata.
Sto piffero. I km attraverso la scorciatoia, sono 17, e nella scorciatoissima (14km), bisogna avere un Hummer per farla.
In 4 sulla mini, e' tutto un gran rumore del fondo che spancia, con tanto di "effetto piastrella" incorporato (chiedere spiegazioni a Goretex ;-)).

Ancora attesa.
"eh, guardate che alle 14.30, danno via i biglietti per la cena degli eroici, e bisogna essere li' subito a prenderli, perche' e' a numero chiuso".

Ok. In fondo ho dormito 3 ore, guidato per 400 km. Direi che sono un fiore, e mi metto con Silene (che pero' si stacca almeno una mezzoretta per farsi un giro tra le bancarelle), Cristiano e Irene in coda.
Arrivano le 15.
Arrivano le 16.
Finalmente arriva "la signora alta" dei biglietti, dopo 2 ore in piedi in attesa, mentre tutto il resto della combriccola scambiava materiale, visitava bancarelle, mangiava "fiorentine alte cosi'".

Si torna al BB per una doccia tonificante e per tornare poi per la cena degli eroici.
Il BB e' GHIACCIATO, fa freddo e i caloriferi non vanno.

RIesco a farmi una doccia bollente, ma quando e' il turno di Silene, non c'e' piu' acqua calda.

Finalmente siamo alla cena "dai, cosi' siamo tutti insieme, i biglietti sono numerati e tu hai il tuo posto per sederti" - mario.

Certo. La signora alta dei biglietti, quando arriva il mio turno appena dietro a quello di goretex, finisce il blocchetto e lo cambia.
Loro hanno i numeri intorno al 50. Noi, i numeri intorno al 520.
Siamo disposti perfettamente gli uni in un angolo della palestra, gli altri nell'altro.

Affettati, crostini con pate'.

Arriva un minestrone, buono. Ma che e', e' questa la famosa "ribollita"?? Io pensavo fosse una cosa a base di carne, invece non e' nient'altro che la Cassuòela senza le costine.. un minestrone, insomma.
Vino, verso io.
Vino, versa Lucio.
Vino, versa Paolo.
Una pasta rossa, e un bis di fagioli cannellini con un pezzo di salsiccia.
2 bicchieri di passito, qualche cantuccio.

DOMENICA.

Si ritorna al BB, e subito a letto. Sono le 00.10, e la sveglia e' puntata alle 6.10.
Non so se per l'alcool, no so se per il fatto che subito dopo la cena ci siamo fiondati a letto.
Sta di fatto che dormo un paio di ore, e poi mi sveglio tra vari sudori freddi e nausea.
Sono uno straccio, incapace di parlare, e faccio fare tutto a Silene.
Indosso il mio ultimo paio di mutande, quelle delle grandi occasioni, da un euro 3 paia.

Arriviamo al punto di incontro per ritirare le bici da mario, sono verde-giallo in faccia.
Una nausea esagerata, brividi, ed espulsioni gassose degne di un Geyser....
In quelle condizioni, a meno di un'ora dalla partenza, non riuscirei nemmeno a salire in bici.
Fortunatamente, la mia congestione termina nella Mini - camera a gas, con grandi rutti e tuonate da far rabbrividire il piu' dotato tra i petomani, e tra i cuggini che parlano coi rutti.

Riprendo il colore, e con sorpresa di coloro che mi hanno visto "piu' di la' che di qua", sono in sella.

Seconda parte. LA GARA.
Partenza.

Fa freddo, ci saranno 9-10 gradi.

Si inizia in gruppo, strada discendente e asfaltata.

Che figata, tutto il bel gruppone a velocita' da passeggiata in centro.

Siamo in tanti, il gruppone rallenta perche' inizia la prima salitina, e gia' quasi due si scontrano, a causa dei freni freddi, dei cerchi bagnati. Devo stare attento, ho ancora 79 km da fare.
Scopro presto che la macchina fotografica e' rimasta in auto (data la concitazione del mattino, Silene ha dimenticato di prenderla, cosi' come di prendere il mio palmer casomai avessi forato).

Inizia la salita, riusciamo piu' o meno a stare tutti in gruppo.
Silene NO.
Lei c'ha la sindrome della Fuggitiva.
SI alza sui pedali della sua Franco Coppi, e via, con tanto di tracolla "eroica" piena di felpe e cose varie, eccola che sorpassa il gruppone e fugge via.
Dal gruppo si alza una voce "Fuga, fuga... ma e' troppo presto, poi non ce la fai...."
Io sono ben conscio del fatto che 81.1 km non sono pochi, e so di avere l'obbligo verso me stesso e verso Voi del forum, di tagliare il traguardo.
Non posso strafare subito, devo "centellinare" le mie energie, prevedere l'imprevedibile.
Arriva la prima vera salita, quella sterrata coi cipressi e con i lumini al fianco.
E' molto dura, ho ancora troppi km da fare e non posso permettermi di non finire.
Scendo dalla Gianni Motta, e spingo.
Sansone, vestito con tanto di k-way rosso svolazzante a mo' di Fantozzi, mi sorpassa dicendo qualcosa del tipo "povera quella gianni motta".

Mi sento un po' una merda, ma all'arrivo scopro che lui ha fatto 38km. E capisco che non sono io quello che si deve sentire un po' una merda :-).

Dopo la salita, c'e' pero' la discesa.
Ritrovo dopo la fuga Silene, la quale mi confessa di avere una grandiosa paura di fare la discesa in bici sullo sterrato, e che la fara' a piedi.

Io invece parto, staccando la mia bella di non so quanto.

La discesa e' veramente molto ripida e pericolosa e, soprattutto, e' la prima discesa della nostra vita che ci troviamo a fare con una bici da corsa, e su strada sterrata.

Arriva un'altra salita, che reputo essere "troppo rischiosa" per essere fatta in bici, mancano ancora troppi km all'arrivo; silene, invece, mi dice di sentirsi bene e parte.

Inizio poi un pezzo in sella della mia bici fatto, sempre su strada sterrata, di saliscendi: miro con lo sguardo l'apice della salita, doso le forze per arrivarci, e poi c'e un pezzo "ristoratore" in piano o in discesa.

Inizia a piovere.

Cazz, questa non ci voleva.

Ma per poter dire di avere veramente fatto l'eroica, devono esserci pure le condizioni atmosferiche a rendere ancor piu' ardua l'impresa.
Penso anche "per dire di averle passate tutte, dovrei anche forare", ma mi tolgo subito il pensiero dalla testa, sperando che non pensandoci, la foratura non accada.

Arrivo finalmente al bivio della vergogna: 38 o 81,1?

Credevo di trovare li ad aspettarmi Silene, in modo che avessimo potuto salutare tutti gli altri del forum della 38 ( si', erano tutti dietro a noi), ma di Silene, nemmeno l'ombra.

Godo del fatto che in 3 secondi netti, ho fatto LA SCELTA.

81.1km, non si puo' ormai tornare indietro.

Sto fisicamente bene, e piano piano so che portero la Gianni Motta al traguardo.

Arrivo intorno al 40esimo km, penso che se avessi fatto la 38, ora sarebbe tutto finito... ma capisco che altro non sarebbe stato che non una Scampagnata-faticosa-domenicale.

Io sto facendo l'eroica, non sono qui per pettinare le scimmie.

40 km, dicevo... salita... spingo abbastantanza bene, il pacco pignoni che monta la Gianni Motta e' roba da professionisti, ed infatti in partenza tutti quelli che mi vedevano, erano "colpiti", e si complimentavano per le gambe che mi sarebbero servite per fare le salite.

Dicevo, 40km. Sento partire dal mio solito ginocchio sinistro una leggera fitta, ecco che il legamento collaterale viene a rompermi le balle.
Decido di scendere dalla bici per non rischiare e per "scaricarlo" un po', e la spingo fino al 42esimo km, dove c'e' il primo ristoro.
Attendo per un po' di tempo Silene che nel frattempo non ricordo come avevo sorpassato, ed insieme andiamo al ristoro.

"Ho le gambe inchiodate. Chi me lo ha fatto fare?!?!?!" mi dice Silene.

Io le indico il suo Cuore, e' quello che glielo - te lo fa fare.

E' quello che ti fa fare una cosa faticosa, anziche' cazzeggiare davanti alla xbox.

E' l'alzare l'asticella dei propri limiti e superarli che ti fa capire che sei un uomo.

O una donna, ma con due palle cosi'.

Cerchiamo di recuperare le energie al ristoro.

"Livio, le mie gambe sono bloccate, facciamola insieme, da qui in poi".
"Ok, anche io non sono messo benissimo, il ginocchio ha iniziato a farsi sentire. Speriamo che passi."

Ci aspettano 10 km di discesa, bellissimi, asfaltati.
Siamo a 52 km.

Inizia LA MORTE.
Il mio ginocchio e' veramente messo male, la salita dura e anche Silene deve desistere.

Si inizia a spingere la bici.

Il ristoro e' ai 60 km, e quindi ce ne mancano 8.

Impieghiamo 2 ore per farli.

Silene mi chiede: " a quanti km siamo?"
io:"57.23".
"ah, buona dai. Siamo a 60km!".

Dopo uno sforzo disumano, silene mi chiede ancora:
"A quanti km siamo"???
"57.35"
"DAVVERO!?!?!?!?"

Insomma, ai 60 non si arrivava MAI, una cosa impossibile da descrivere.

Solo chi ha fatto la 81.1 km, sa cosa sia la salita per arrivare al ristoro.

Pendenza al 16%, strada sterrata e veramente manlconcia.

Le auto di servizio, sfrizionano da paura e fanno fatica a salire.

Noi spingiamo biciclette da meno di 10 kg, e sembra di dover spingere un carro armato di ghisa.

Questo tratto, nessuno si e' permesso di farlo in sella, tutti eravamo UGUALI, professionisti o ciclisti improvvisati dell'ultima ora.

La fatica e' democratica, e qui tutti si e' fatto lo stesso sforzo per salire.

Finalmente il ristoro, ed ecco spuntare Lucio, che si agggreghera' piu' in avanti a me e Silene, e con noi praticamente portera' a termine la gara.

Dopo il ristoro, iniziano alcune discese impossibili, ho i crampi alle mani per cercare di rallentare quanto basta per non morire: su strada asfaltata, in discesa si toccano agilmente i 60 e passa all'ora, le mani indolenzite, i palmi massacrati e stanchi di smazzarsi tutto il mio peso schiacciato contro il manubrio.

Ancora salite, ancora calvario, il mio ginocchio e' ormai da 30 e passa km che mi sta uccidendo.

Non appena la strada e' in lieve salita, monto e pedalo, cosi' come riesco a fare in discesa.

Sempre meno km all'arrivo, e la strada finalmente si lascia pedalare.
Un ultima discesa, mi fermo per aspettare la mia Silene, e poi via, ultimi 500 metri per arrivare.

Eccolo li', "TRAGUARDO".

Fischio e mi faccio strada tra gente scazzata che non si rende conto che c'e' dietro di loro gente che pedala, suda e soffre da 8 ore e 20 minuti.

20 metri.

Prendo la mano destra di Silene, ed insieme alla mia, la alzo al cielo.

Dal pubblico si sente un "BRAAAAAAAAAAAVIIIII!!!!".

16.51.

Siamo arrivati.

L'amministratore e' e deve essere esempio lodato e venerato da tutti coloro i quali dicevano non ce l'avrei mai fatta.

L'amministratore chiede una Standing Ovation per la First Lady Silene, che ha tirato fuori due coglioni cosi'.

Parte Finale. DOPOGARA.

Cammino.

Cammino come il Dottor House.

La gamba sinistra e' veramente malconcia, non riesco a fare le scale, non riesco a piegarla piu'.
Incontriamo Mario e tutta la combriccola la quale, dopo gli sfotto' di rito, si complimentano con noi, ed i loro occhi lasciano trasparire tutta la loro ammirazione nei nostri confronti.

Mario, dicevo.

Mario e' un uomo d'altri tempi, uno che e' praticamente impossibile da incontrare nella propria vita... ma quando poi lo trovi, non lo molli piu'.

Ci siamo visti 4 volte in tutto, ma c'e' un attaccamento, una confidenza ed una stima da parte mia, che forse non si riesce ad avere con AMICI che si conoscono intimamente da 30 anni.

Ha messo Silene ed il sottoscritto in condizione di avverare un nostro strano sogno, ossia quello di partecipare a L'eroica, mettendoci a disposizione 2 gioielli di biciclette, con una umilta' incredibile: pareva che addirittura dovesse essere lui a ringraziare noi per il mazzo che a causa nostra si e' dovuto fare.

Boh.

Mario e' Mario.

Grazie ancora di tutto e per tutto, proveremo a sdebitarci quanto prima.... anche se so che sdebitarmi con te sara' impresa impossibile!!

Consegnamo le bici, dopo aver tolto i numeri di gara che porteremo a spasso sulle nostre DEE da passeggio, e dopo esserci "riforniti" di cibo con Irene e Cristiano, dopo aver fatto ancora un giretto per i vari regalini ai parenti, incontrato ancora Maino con Jim, Lucio e co, torniamo al Bed and Breakfast.

Doccia, questa volta calda sia per me che per Silene.

Non ho piu' mutande, quelle "eroiche" sono veramente inusabili... e verranno esposte al MOMA di New York.

Indosso cosi' i pantaloni del pigiama, a mo' di mutandoni.... siamo stanchi, ma e' presto... e decidiamo cosi' di andare a fare un giro la sera.... direzione Siena!

Scendiamo e troviamo Irene con Cristiano ed i padroni del BB, facciamo 4 chiacchere, 2 battute di rito... ed ecco che sono gia' li' a far vedere a tutti i miei "mutandoni" sotto i jeans!

In sostanza... non posso guidare in quanto il ginocchio e' proprio KO, cammino come il Dottor House... facciamo pero' in tempo a mangiarci uno Stinco di Maiale in 2 all'oktoberfest organizzata a Siena, e a berci un caffe' in Piazza del Campo.

Ritorniamo al BB, Silene distrutta mi implora comunque di fare all'ammore con lei, ma io rifiuto (o forse e' stato al contrario... non ricordo..).

Un'altra notte da cani, dormendo mi metto sul fianco in posizione fetale piegando le gambe... ma quando poi devo ristendermi con la schiena e raddrizzare la gamba sinistra.... sono dolori: ogni mm di apertura che guadagno, sono lacrime che escono dagli occhi.... e con l'obbligo di tenere la gamba diritta per non soffrire piu'... ecco che non posso piu' dormire.

Lasciamo il BB con Irene e Cristiano, direzione Arezzo.

No, adesso ho tolto pure i mutandoni. Ho i gioielli liberi di respirare.

Arriviamo in orario pranzo, mangiamo e visitiamo per una 40ina di minuti restanti la bella citta'.

Si rientra, un ora di coda in galleria prima di Roncobilaccio.

Finalmente a casa.

Dormo.

Al risveglio, il mio ginocchio e' finalmente tornato a funzionare.

Sono vivo.

Sono in forma.

Sono Eroico.

Indosso un paio di mutande pulite.

Ciao cari

livio

Non solo legno o virtuale.

noreply@blogger.com (libks) — Wed, 15 Sep 2010 10:01:00 +0000

R500.

Eccola, e' li' appena dopo la ringhiera di casa mia.
Sono ancora in abito, salgo le scale di corsa, mi spoglio, cambio le mutande indossando quelle bianche, si sa' mai che mi debbano portare all'ospedale.

Scarpe affusolate, non proprio quelle che avrei volulto indossare ma vanno bene per lo scopo.
Maglietta nera del Ring, pantaloncini corti a righe e giu' dalle scale.

Schiaccio il pulsante "Start", sotto la guida di mio cognato, e il cruscotto si accende: una spia rossa lampeggia a sinistra, vuol dire che ho qualche secondo per passare il transponder sotto al cockpit per farmi riconoscere e per attivare l'accensione della macchina.
Ripremo il tasto start, e BRRROOOORROOROOOM, la macchina si accende.

E' sempre li', davanti a me.

Bianca, con una riga che la attraversa azzurra, e col cofano bucato dal quale esce il filtro in spugna pipercross.

Inizio ad entrare nel cockpit: sposto le cinture a 4 punti a sgangio rapido, mi "incastro" letteralmente in quel sedile di kevlar, e mi faccio aiutare da mio cognato a chiudere le cinture, proprio come fanno i piloti in F1.

Certo, con un po' di abitudine ce la si puo' fare anche da soli, ma in 2 si fa prima.

"Prima e seconda puoi fare a meno di tirarle... prova la terza e dimmi cosa succede dai 7000 in su".

"Ok. Le luci sono accese??"
"SI"
Premo la frizione, idraulica.
Wow, e' dura, pastosa, e la corsa e' ridossissima, direi cosi' "a piede" 3 cm al massimo.
Prima
Frizione dura ma pure modulabile, mi muovo praticamene al minimo e l'auto si muove.
Prima, seconda, terza. Cambio a 2000 giri, ma gia' il sound e' spettacolare.

Esco dalla citta' con attenzione, anche questa volta mi tocca guidare una Caterham Senza specchi retrovisori, senza frecce, col torcicollo e attaccato al sedile dalle cinture a 4 punti che non ti permettono il minimo movimento del busto.

Rettilineo solito, quello dove provai lo Z3M, l'M3 di Angor, e ora anche questa.
La terza, un po' di traffico.
Wow, il sound e' eccezionale, provo a spingere un po' il gas.
La corsa e' LUNGHISSIMA: direi unica pecca, o forse una cosa VOLUTA per rendere la macchina gestibile pure in strada, nel traffico.
Il freno.
Il freno e' fermo, non si muove proprio. Durissimo, senza servofreno, e per frenare l'auto bisogna proprio pestare forte.
Pero' l'auto FRENA, mica rallenta.
Ha delle "Gommacce" (Avon CR500) che non sono proprio le ultime arrivate, pero' devo ricordarmi che non sono slick, e nemmeno le Kumho che alle slick invece si avvicinano molto.

Dicevo terza, spingo progressivamente il lunghissimo acceleratore... wow, viene voglia di urlare (capisco ora perche' Clarksson urla sempre quando prova macchine come queste) e' una legnata esagerata, lo speed gain e' qualcosa di pauroso.

Mollo il gas, e "prapapàm pàm pam", backfiring a manetta, fiammate a destra che rosolerebbero una porchetta in 3 secondi netti.

Anche ad andare piano, questo mezzo e' tutto da godere: handling, sound bastano e avanzano a farti godere pure a muoverti in quarta a 60 all'ora.
Che poi basta schiacciare a fine corsa il gas, e dopo 4 secondi sei a 160.

PERO'.

C'e' un pero'.

Ho i capelli lunghi, e non ho ne cappellino, ne gli occhiali.

La R500 provata ha si' il vetro anteriore, ma non ha montato le portiere, quindi niente specchi e turbolenze aerodinamiche a manetta.

Ogni volta che supero i 140, le ciocche di capelle mi frustano violentemente gli occhi, e le bandelle delle cinture di sicurezza impazzite fanno lo stesso.

In pratica, faccio veramente fatica a vedere la strada davanti a me, figuriamoci la strumentazione stack.

Beh, una cosa la vedo, pero'.

Le Shift lights, veramente POTENTI e direi ESSENZIALI soprattutto per la guida in pista di questa macchina.

Il tutto accade cosi' rapidamente, che non si ha veramente tempo di guardarsi in giro.

Guardo la strada, se riesco, e via.

Dicevo, la terza.

Dopo un rondo', strada libera. Prima seconda e terza.
Le gomme sono ormai calde, le ho gia' rodate direi per una 15ina di km guidati allegramente, non in maniera esagerata, ma direi non a velocita' di passeggio.
La terza. "Ok, ora vedo cosa puo' fare sta belva".
Giu' tutto il gas, i capelli mi frustano gia' violentemente.
120km/h, ed ecco che succede quello che non mi aspetto.

Quella iena entra in modalita' nirvana-suicidio.
506kg, 265 cv.
Cazzo.
Mi parte il culo in rettilineo.
Un leggero e fulmineo controsterzo mette le cose a posto, pero'....
Che CAGA!
Passano 3 secondi, e la parola CAGA si trasforma in FIGATA.

Di nuovo il sorriso, di nuovo l'urlo alla Clarksson.

Entro nei paesini, e godo come un riccio a basse andature sentire borbottare quel motore.
Praparapam, pa pam.... e sto andando a 60 all'ora!
Boh, un sound allucinante, una musica che parte dal condotto di aspirazione in carbonio che e' sempre li' davanti a me, e arriva al mio fianco destro, dove un tubone espelle tutti i bisogni fisiologici del motore.
So che e' assurdo, ma i alcune tonalita', mi ricorda un v8 cheavy.. uppure i cilindri qui sono solo 4 ed in linea.

Ritorno a casa, ad andature che vanno dal tranquillo, al folle-assurdo.... vedo che la gente mi sfanala... e mi accorgo che ormai e' buio, e che le posizioni piu' le ridotte dimensioni del mezzo non semplificano la vita agli altri utenti della strada.

Giretto di riposo, ad ogni frenatina i freni fischiano che e' un piacere, come nei film western musicati da Leone.

Arrivo, con un po' di paura girando in centro causa della mancanza di frecce e specchi.

Premo il tasto Start, e la macchina si ammutolisce.

Mi godo gli ultimi 40 secondi di decompressione, resto fermo nel cockpit e ripenso a quello che e' stato.
Penso che questa iena dovrebbe calzare scarpe piu' adeguate.
Penso che l'habitat di questo mezzo sia la pista... ma alla fine, nonostante la leggera ustione al polpaccio destro causa di un tunnel non troppo ben coibentato, questa macchina la si possa pure portare in giro sulle strade normali, quasi silenziosamente.

Sgancio le cinture, tolgo il volante, una mano sul tunnel centrale e l'altra sove dovrebbe esserci la portiera, e a mo' di Jury Chechi, mi "estraggo" dall'auto.

Peccato non avessi i capelli legati
Peccato non avessi gli occhiali
Peccato che l'ora ormai fosse tarda, ed il sole ormai un ricordo.
Peccato per le gomme.
Peccato che non sia mia.

Ciao cari

Fate i bravi, e guidate con prudenza. Voi.

Io piloto

livio

PS: Forze dell'ordine, sono tutte bugie.

Ero in strada privata a 10 all'ora.

In coda, le specifiche tecniche del mezzo

Caterham Seven Superlight R500
Engine: 2.0-litre Caterham Powertrain (CPT) Ford Duratec
Max Power (bhp/rpm) 263bhp @ 8500rpm
Max Torque (lbs ft/rpm) 177 lbsft @ 7200rpm
Weight 506kg (516kg sequential gearbox)
0-60mph 2.88 seconds
Power-to-weight 520bhp-per-tonne
Top Speed 150mph

Piccola sintesi degli ultimi tre mesi... non siamo morti tranquilli ^_^

noreply@blogger.com (Aptom) — Mon, 09 Aug 2010 13:46:00 +0000

Ciao a tutti :)
Finalmente riscrivo qualcosa sul blog...
In tre mesi ne sono successe di cose, vediamo di fare un piccolo sunto per aggiornare tutti i nostri lettori e fans :)

23 maggio 2010 Tronzano sul lago maggiore.
Data l'idisponibilità del muratore Aptom, troviamo per la prima volta alla guida del bolide di legno niente popo di meno che la sorella più piccola di Biancanevo ovvero la Doni.
La gara è difficilissima e troppo pericolosa, diversi equipaggi, fra cui il nostro, decideranno di non correre la seconda manches. Magari altri dettagli li può scrivere chi c'era :)

5 giugno 2010 Peia in notturna
Dopo aver passato la settimana a montare l'impianto elettrico sulla macchina, neon luci a led e quant'altro finalmente giunge il giorno della gara notturna :D
Il percorso è quello di Peia su cui avevamo già corso nel 2008, molto bello con parti veloci e parti molto tecniche da guidare.
Ci permettono di fare una manche di prova... per fortuna che c'era, a metà percoso perdiamo una vite e con essa la ruota che doveva bloccare :P sistemiamo tutto molto velocemente con del buon filo di ferro :)
Prima manche ufficiale, partiamo molto bene, siamo carichi e la macchina risponde bene, però purtroppo un tombino di quelli trasversali alla carreggiata e un dossetto ci incastrano il freno sotto la macchina con la conseguenza che per mezzo tracciato scendiamo costantemente frenati :(
Nella seconda manches partiamo con la pancia piena, fra la prima e la seconda c'era la cena ^_^
L'illuminazione funziona correttamente e i neon sotto la macchina la rende sicuramente la più truzza del lotto dei partecipanti. La manches corre senza intoppi, un tempo non bellissimo ma in linea con le nostre possibilità.Risultato finale 22°

11 Luglio 2010 Cene
Finalmente la gara di casa :D
Percorso davvero bello, lungo veloce tecnico e divertente, senza dubbio il migliore su cui ho corso.
Partimo molto bene e siamo veloci, però poi su 2 tornanti andiamo in testacoda (la macchina per come è fatta non digerisce i tornanti) all'ultima curva ci va ancora via di culo, finiamo nelle transenne, facciamo per ripartire ma con la coda dell'occhio notiamo sopraggiungere a grandissima velocità il team partito dopo di noi... riflessi pronti e scongiuriamo i peggio facendoci da parte ed evitando cosi un incedente che avrebbe avuto conseguenza davvero spiacevoli.
Nella seconda manches riusciamo a scendere più regolari, solo un piccolo errore sull'ultima curva e la faticaccia è finita :)
Ma la giornata non è finita, dorante le premiazioni c'è una sorpresa, per il bel gesto di sportività della prima manche hanno deciso di darci una coppa fair play ^_^
Risultato finale: 25° + coppa fair play

25 Luglio 2010 Endine Gaiano
Finalmente le ruote e boccole nuove :) non so di che materiale sono ma ci garantiscono che vanno forte e tengono tanto. Oltra a questo la macchina si presenta con un nuovo freno del pilota, la riduzione della leva del freno posteriore, l'eliminazione dello schienale del guidatore.
Facciamo un sopralluogo sul tracciato e la subito la domanda ci sorge spontanea... che che si sono fumati questi??? tracciato iper ripido, tanto da non risucire quasi a percorrerlo a piedi, alcuni furgoni hanno rischiato di fondere nel trasportare le macchine alla partenza. Tracciato talmente ripido e rischiso che è stata predidposta una chicane da 14 birilli (lunga due rettilinei + una curva)
Cominciamo la prima manche molto bene, veloci e precisi, le nuove boccole scorrono parecchio e ruote tengono bene, però... c'è sempre un però :P la riduzione della leva del freno e la macchina rialzata da terra(per via delle ruote nuove) porta il freno a lavorare poco e male, troppo poco per un tracciato cosi ripido, a conseguenza di ciò alla prima curva secca anidamo a sbattere col fianco sulle protezioni, uno dei braccini si smolla e ci si apre la convergenza di una ruota, riprendiamo la corsa ma la ruota è stroppo aperta e finiamo con il perderla...
Risultato finale: ritiro

1 Agosto Barzio
Io non potevo partecipare e al mio posto è andato, almeno credo, il fratello di Alessio.
Poco so della gara, a parte il solito problema, si picchia sulle protezioni di una curva, si apre la convergenza di una ruota e la gara finisce miseramente :(
In più durante la discesa dell'ultima macchina, nella seconda manches, il Dado (uno dei ragazzi del boxrally) nel tentativo di contenere il pubblico, viene falciato dall'equipaggio PDG (quello di Scheggia) e finisce all'ospedale con una gamba/ginocchio rotti. Al momento non sappiamo altro sulle sue condizioni di salute.

Sono stato un po' conciso ma il tempo a disposizione è quello che è... spero di essere più dettagliato e puntuale con le prossime gare.

saluti
Aptom

AAA piolota o copilota cercasi

noreply@blogger.com (Aptom) — Mon, 17 May 2010 14:14:00 +0000

Ciao a tutti.

Per le prossime 3 gare di campionato:

# domenica 23 maggio
1° Boxrally Monte Lepre - Tronzano S.L.M. (VA)
# Sabato 29 maggio
1° Silvano Boxrally (gara in notturna) - Silvano d'Orba (AL)
# domenica 2 giugno
2° Soap Box Trofeo del Gavi - Tassarolo (AL)

Io non sarò disponibile quindi al Alessio servirebbe un copilota o pilota(vi metterete poi daccordo fra di voi)

saluti
Aptom

Il lupo perde il pelo ma non il vizio

noreply@blogger.com (Aptom) — Mon, 17 May 2010 13:24:00 +0000

La giornata comincia all'insegna del "Il lupo perde il pelo ma non il vizio" quindi l'equipaggio si dimentica a casa l'olio per lubrificare i mozzi... :)
Poi continuiamo sempre con "Il lupo perde il pelo ma non il vizio", dopo la sostituzione volante del freno alla gara di Clusone non ci siamo preoccupati di controllarne l'altezza da terra... alla punzonatura risulta troppo basso quindi penalità del 3%, che trodotto sta per 9 secondi a fine gara.

Ma passiamo al report della gara, il secondo impegno stagionale si svolge sul corto, ma doppio, circuito di lizzola dove sono previste 3 discese. Circuito doppio perchè a un certo punto si divide in due per poi riunirsi alla fine; nelle prime due manche si corre in parallelo, ovvero scendono due equipaggi alla volta, uno sulla parte destra del circuito e uno sulla sinistra invertendo il lato di discesa nella seconda manche. Uno dei due è più corto di circa 20 secondi.
La terza manches, ad ostacoli, si svolgerà col metodo classico sul percorso leggermente allungato.

La prima manche viene affrontata con molta determinazione e la macchina risponde davvero bene, scorre e curva discretamente, il tempo netto è di soli 6" dietro i velocissimi rombo di legno e 4" dietro i Deep Brianza che vinceranno poi la gara. Risultato interessante che ci fa ben sperare per il futuro.
Ma le notizie belle finiscono qui.
Seconda manche è un poco più lunga della prima c'è una chicane impegnativa che mette in difficoltà il telaio corto della nostra vettura, oltre a ciò la mancaza di olio a lubrificare si fa sentire e stacchiamo un tempo non soddisfacente a circa 13" dai migliori.
Terza manches, più lunga delle altre due, si scende velocemente sul primo tratto molto pendente, poi la mancanza di olio si fa sentire e ci rallenta non di poco sul tratto pianeggiante. Manche ad ostacoli con 2 bilici, piazzati entrambi su tratti poco veloci (scelta che non condivido), su questi due salti "Il lupo perde il pelo ma non il vizio", uno dei braccetti dello sterzo si smolla e una delle ruote si disallinea completamente... la macchina non curva più e scorre lentissima. Risultato 40" dietro i migliori. un disastro.

Peccato per questi piccoli problemi, nella prima manches con olio e le agognate ruote nuove avremmo potuto entrare nei migliori 10.
La macchina ha buone prestazioni, bisogna ridurre i guasti tecnici e essere più accorti in fase di preparazione. Rimaniamo comunque fiduciosi :)

saluti
Aptom

Complimenti!! Chi ben comincia...

noreply@blogger.com (libks) — Mon, 10 May 2010 18:58:00 +0000

Leggo in ritardissimo, e mi complimento dopo averlo fatto via fono, anche sul bloggo.

Direi che le tradizioni MBRT sono tali, e come tali vanno rispettate.

1) Prima della gara di Bergamo 2007, nostra prima uscita, abbiamo rotto il musetto addirittura durante il trasporto: risultato finale, ottima performances al debutto, ossia in fondo, non ritirati e quindi non ultimi.

2) Prima della prima gara 2008, durante la prova di frenata, il freno posteriore si rompe e solamente grazie ad una provvidenziale saldatura del team ribale masciz', riusciamo a partecipare... e che ggggara!!!

Ciao cari

Fare entrambe le cose in un colpo solo, e' proprio un colpo da maestri.

Buona la prima e... mi raccomando

livio

Buona la prima ma non troppo

noreply@blogger.com (Aptom) — Mon, 26 Apr 2010 13:26:00 +0000

Salve gente,
lo scorso fine settimana, come tutti sapranno, a Clusone c'è stata la gara di apertura del campionato 2010 delle soap box.
Ringrazio ancora la Doni per averci portato tuta ed adesivi, e ringrazio tutti gli sponsor paganti :)

Al sabato si è svolta la manifestazione con esposizione delle vetture, e, valutazione da parte di giuria e pubblico sulla componente artistica e di originalità delle vetture stesse.
Noi ci siamo presentati per la prima volta con un mezzo più "tradizionale" e non più camioncino quindi effettivamente eravamo originali ma non siamo stati capiti, quindi ci posizioniamo 15° lasciando dietro di noi qualche equipaggio.
Bravissimi diversi team tra i quali PDG, Sentichepaca e mascizù per le vetture davvero ben camuffate.

Domenica finalmente giorno di gara, gara vera, talmente vera che a momenti non possiamo partecipare :D
Arrivviamo di corsa e senza più ossigeno al cervello al posto di prova frenata dove però capiamo prova crash test... detto fatto le 5 stelle Euro NCAP sono nostre ma il muso della macchina risulta discretamente danneggiato.
Ad effettuare con successo il crash test è stato di grande aiuto il nuovissimo freno posteriore, nostro fiore all'occhiello, che è stato talmente efficace da rimanere letteralmente incollato alla strada lasciando cosi in balia della forza di gravità la soap box.

Quindi ci ritroviamo alle 11.15 circa senza più un freno e col musetto distrutto, ma non ci scoraggiamo e con una prestazione degna di team di F1 ci mettiamo all'opera. Riadattiamo il freno vecchio al nuovo sistema di frenata e riavviatiamo con una marea di viti il musetto ricomposto a mo di puzzle. Alla fine per le 13 abbiamo finito e finalmente ci siamo dati al cibo :)

Dopo aver ripetuto la prova di frenata, stavolta con successo, finalmente comincia la gara.
La prima manche viene caratterizzata da uno scroscio d'acqua iniziale che penalizza anche in modo sensibile i primi equipaggi a partire.
Il percorso è molto semplice e poco veloce, ci sono solamente un paio di curve impegnative e un pezzo di salita veramente fastidioso per chi spinge :)
La manche ad ostacoli non introduce particolari difficoltà in più, la nuova vasca dell'acqua è bella e ci si impunta molto meno che con quella vecchia, il bilico si prende a una velocità troppo ridotta per creare problemi di sorta. Il kinder ostacolo da me odiato, viene affrontato in modo esemplare da Alessio che era alla guida.

Sommando i tempi prendiamo circa 1 minuto dal primo classificato ma direi che non è andata malissimo, a pesare sulla prestazione oltre al fatto che non sapevamo se e quanto lasciar andare la macchina, ha influito la salita dove abbiamo perso almeno 10-15 secondi, e, le ruote che ormai non tengono più la strada.

21° su 26 equipaggi penso che sia un risultato non bellissimo ma comunque ci fa ben sperare per le prossime gare, abbiamo molto lavoro da fare ma adesso sappiamo su cosa dobbiamo lavorare maggiormente (ruote e sistema di spinta)

Prossima gara a metà maggio a Lizzola-Valbondione per la gara a coppie (non so ancora come funziona)

saluti e baci
Aptom

Si Ricomincia! (e due...)

noreply@blogger.com (NeuroLabel) — Wed, 21 Apr 2010 16:32:00 +0000

Ciao a tutti!!!

Quest fine settimana non mancate a Clusone per la gara inaugurale del sesto campionato italiano BoxRally!!

Vi aspettiamo numerosi a sostenere il team piu bello del mondo!

Mi raccomand seguite il sit ed in particolare il nostro calendario con tutte le gare della stagione.

Articolo su Bergamo News

MBRT Campagna Acquisti 2010

noreply@blogger.com (NeuroLabel) — Fri, 09 Apr 2010 09:01:00 +0000

Salve a tutti,

torniamo a scrivere sul forum, dopo un periodo di inattività informatica che tuttavia è stato profiquo sul piano della preparazione per il prossimo campionato mondiale italiano macchinine di legno.

Si, avete letto bene, MACCHININE, i vostri occhi non vi ingannano ebbene si, a partire da quest'anno faremo il salto di categoria, non piu campionato cammioncini dove oramai abbiamo perso il gusto della competizione, non avendo incontrato nessun avversario capace di impensierire il nostro daily truccato.

Quindi a partire da quest'anno prenderemo parte ad una nuova e, speriamo, appagante avventura.

Seguite calendario e classifica sul sito del campionato e fate un giro anche sul sito degli sponsor già che ci siete (sponsor, sponsor, sponsor).

Ma le novità non finiscono qui!! Ebbene, nella milgior tradizione del risparmio e per venirvi in contro in questo periodo di crisi annunciamo ben due novità in un solo post!!!!!

Causa l'espatrio ai lavori forzati per il pilota/spingitore/cantastorie Biancanevo in terra araba e causa il passaggio a vita semi-clandestina in terra cremasca del pilota/tavestito Livvio, il team era in grave difficoltà e la partecipazione al nuovo campionato macchinine era alquanto incerta, perchè il nostro tuttofare Michele/aptom/garzone è si tuttofare ma per ora non ha imparato a lavorare in multitasking e di conseguenza non poteva essere pilota e spingitore allo stesso tempo, cosa che gli abbiamo rimproverato piu e piu volte... dovrebbe applicarsi di più.... Tuttavia il tuttofare Michele si è recato al mercato e ha contrattato ad una bancarella l'acquisto di un nuovo membro, un muratore vero veniva a costare troppo caro, quindi il cercatore di talenti Aptom ha optato per uno che comunque ha a che fare con le case e l'edilizia.

Tornando quindi a casa con un bello spazzacamino nuovo di zecca da agigungere al team di muratori che muratori non sono.

Ed è quindi con piacere, orgoglio e un misto di bonarda e birra che presentiamo a voi tutti il nostro nuovo membro Alessio, che come vedete dalla fotografia non è solo un bellissimo giuovane d'oggi (requisito fondamentale per far parte del team, se no poi le femmine non ci tirano le rose) ma ha anche rivoluzionato da capo a piedi il nostro cammioncino, con l'aiuto/consulenza tecnica del tuttofare Garzone che piu tuttofare non si può, trasformandola in una macchina verde/bianca fiammante con la quale il MBRT stavolta andrà alla conquista di un nuovo camionato.

Restate sintonizzati gentili lettori, a presto foto della presentazione della macchinina e per le ragazze altre foto dei piloti del team in posa col badile e la carriola.

Un Muratore in meno?? O molti muratorini in arrivo?

noreply@blogger.com (libks) — Thu, 21 Jan 2010 16:23:00 +0000

Carissimi, sono con questa mia addirvi (una parola), che presto il piu' giovane ed inesperto Muratore Bergamasco (non a caso noto col nome di Garzone), convolera' a nozze.

E' di pochissimi giorni la notizia che la sua dolce meta', tale M.P., abbia chiesto lui inginocchiandosi la mano priva di cazzuola, e pare che il jovine non abbia saputo resistere, rispondendo con un sonoro "SI', sono tuo".

Cosa succedera', ora?

Il MBRT perdera', ad uno ad uno, tutti i suoi bellissimi piloti scapoli?

Chi seguira' le orme del Garzone?

Chi quelle del sottoscritto latillover che ormai non ci ha piu' l'eta' e che vuole ritirarsi prima di fare la fine di Califano che poi va in televisione e tutti lo prendono per ingiro?

Boh, io prevedo grandi incertezze attorno al MBRT.

C'e' chi addirittura parla della fine del mondo, chi dice essa venga anticipata al giorno delle nozze del Garzone, ed ancora chi dice che arriveranno delle cavallette grossissime, comandate da alcune facinorose formiche piccolissime, che mangeranno le teste a tutti gli uomini maschi del mondo, lasciandolo in mano agli stilisti e simili (uomini non maschi, e privi di pulsioni erotiche verso l'universo femmineo, ma con interessi alle borsette e agli abiti firmati).

C'e' anche un vecchio signore che, invece, vede il tutto sotto un'altra ottica.

Crede che lo sposalizio di un Muratore, sia cosa buona e giusta.
Crede che un vero Muratore, sia in grado di spegnere la televisione, e generare molti Muratorini, che poi andranno a ricalcarne le orme.
Crede che questi Muratorini, una volta cresciuti, saranno in grado di spegnere la televisione, e generare molti Muratorini, che poi andranno a ricalcarne le orme,e cosi' in un ciclo che si reitera dalla notte dei tempi (notte nella quale, come dice il signore vecchio suso citato, il primo Muratore fu in grado di spegnere il fuoco e generare il primo dei molti Muratori).

Il nuovo mondo sta per arrivare.

Gioiamone tutti insieme.

O forse no

Si stava peggio quando si stava meglio, e viceversa.

Ciao cari, restate attenti che potrebbero arrivare altri fulmini a cielsereno.

Fulmini che arrivano da paesi Caldi, con molti soldi, dove un Muratore che ha deciso di mantenere l'anonimato (e che per comodita' chiamiamo Hel Rashid Pube) convive con una donna fingendo di essere regolarmente sposato.... ma chi lo sa.....

In definitiva....

Buon 2010 e... mi raccomando...

Si Ricomincia!

noreply@blogger.com (NeuroLabel) — Wed, 08 Apr 2009 20:49:00 +0000

Ciao a tutti,

finalmente siamo arrivati anche quest'anno all'inizio del campionato più bello del mondo, mica quello del pallone, no no no, sto parlando del campionato Boxrally che è giunto ora alla sua quinta edizione.
La scorsa domenica c'è stata la punzonatura ufficiale presso il centro commerciale il Borgo di Romano di Lombardia, noi ervamo presenti nella persona di Aptom aka Michele aka garzone, che ha iscritto la nostra macchinia.
Qui potete vedere delle foto della giornata.
La nostra macchinina non si vede, non la abbiamo portata, la teniamo segretissima perchè se no poi i nostri nemici ci copiano le novità.
Faremo come la BrownGp che ultima ad essere presentata ha dato la paga alla concorrenda :)

Novità di quest'anno è stata l'introduzione di alcuni nuovi ostacoli e la classifica dei team divisi per scuderie :) Noi siamo finiti nella scuderia VIOLA (colore beneaugurante) in compagnia di team del calibro della Ferrari e Deep Brianza.

Primo appuntamento della stagione a Clusione sabato 25 e domenica 26 per una gara che premierà anche la coreografia del mezzo e la goliardia dei vari team. Quindi a buon intenditor...

Nel frattempo scaricatevi la bellissima brochure del campionato 2009!

P.S. ancora una volta ringraziamo gli sponsor per le loro (future ed abbondanti) donazioni:

Leida Pavimenti srl pavimenti sorprendenti!
Oldoni Mario & Figli srl. capannoni già montati, prima che ti svegli!
MM Elettronica facciam anche le luci per tutti i natali
Bipedi e Quadrupedi commestibili Lobbia
Razzetti, Il Fabbro degli Dei.

Crisi di identita'

noreply@blogger.com (libks) — Tue, 10 Mar 2009 08:26:00 +0000

Amici, dopo la comparsa della Bionda Numero 1 alla guida del camioncino MBRT, ecco che all'orizzonte appare pure una Bionda Numero 2 chsi sta preparando all'estero per spingere il daily giu' dalle discese del prossimo campionato.

Fate i bravi e... mi raccomando...

Divorzio Annunciato

noreply@blogger.com (libks) — Fri, 20 Feb 2009 15:32:00 +0000

Carissimi, con questo breve comunicato stampa, sono ad informarvi che - per motivi di insolubilita' ripetuta - il rapporto che ci legava allo sponsor Facchi Immobiliare, e' stato definitivamente rescisso.

Per questo motivo, non vedrete piu' sfrecciare il mezzo MBRT con il marchio sopra citato nella stagione 2009.

Tratto dal dizionario online DeMauro-Paravia

mi|sè|ria
s.f.
4 FO grettezza, pochezza, bassezza: m. morale

Ciao e grazie

livio

Periodo di vacche magre?

noreply@blogger.com (libks) — Thu, 11 Dec 2008 13:48:00 +0000

Ciao cari, ecco che torno a buttar giu' due riche sul nostro bellissimo e verdissimo Forum.

Ebbene si', amici miei.. so che qualcuno di voi pensera' che il MBRT, reduce di un campionato spettacolare dominato in lungo, in largo e in profondita', e dopo quindi aver vinto il Campionato Italiano Camioncini - sez. cammioncini, abbia finalmente deciso di tirare i remi in barca, stare a crogiolarsi al caldo di un camino.

NON E' PERO' COSI'.

Il team ha tirato solamente un remo in barca, ma con l'altro continua a remare verso il caldo e caloroso caminetto di cui sopra.

Cosa volevo dire?

Non mi ricordo piu'... solo informarvi che il Natale sta arrivando....

e mi raccomando.....

libks

Multimedia Stagionali

noreply@blogger.com (NeuroLabel) — Thu, 13 Nov 2008 20:16:00 +0000

Ciao a tutti,

riprendiamo a scrivere durante questa pausa invernale.
La "nuova" vettura è in cantiere; numerosissime riunioni ci sono state ed altre ce ne saranno per decdere che aspettò avrà la nuova vettura.
Una cosa è certa: ora che si è deciso per il salto di categoria dovermo pensare una macchinina degna del cammioncino!!!!

Quindi a presto con nuove, pseriamo buone ;)

Per ora godetevi questa carrellata degli higlights della scorsa stagione:

1° Gara: Brescia (MBRT: cammioncino in cantiere)

2° Gara: Parre(MBRT: cammioncino still in cantiere)

3° Gara: Lizzola(MBRT: cammioncino almost ready)

4° Gara: Peia(MBRT: presente nelle persone di EL_PUBE ed il Garzone, terminano le tre manches con uno strepitoso 26° posto finale)

5° Gara: Caprino(MBRT alla sua seconda presenza nel campionato, con l'nedita coppia Livvio-Aptom che fanno un scintille regalandoci un'incredibile performance: 27° posto finale)

6° Gara: Sedrina(MBRT finalmente nella coppia ufficiale Libks al volante, Biancanevo alle caldaie e i risultati non tardano ad arrivare: 25° posto finale)

7° Gara: Mezzoldo(MBRT nella migliore gara della stagione, anche se i risultati non rendono giustizia. Velocissimi nella prima manche, i nostri eroi accusano problemi di stabilità nelle rimaneti due manches, compromettendo il risultato finale: Ultimi 29°)

8° Gara: Cles(MBRT In trasferta in Trentino, dopo alcune modifiche strutturali al nostro cammioncino. Gara mediocre, con alcuni problemi di gioventù: le modifiche apportate necessitano una rettifica: posizione finale 23° comunque il miglior risultato della stagione).

9° Gara: Castelmarte(MBRT assente causa matrimon e tesi da scrivere, peccato perchè il tracciato dal video sembrava proprio spettacolare!!)

10° Gara: Notturna Peia-Leffe(MBRT presente con equipaggioal completo, prima macnhe scendono Livvvio e Biancanevo, seconda manche scendono Garzone ed EL_PUBE il quale si impala ad un tornante. Prima manche decente seconda manche da dimenticare. In attesa del video ufficiale godetevi un filmato al contrario d noi che superiamo in retro il team Leo96)

Sperando di aver fatto cosa gradita, salutiamo.
MBRT

Esperimenti con la Telemtria

noreply@blogger.com (NeuroLabel) — Wed, 29 Oct 2008 15:00:00 +0000

MBRT- Peia Manche 2

Widget powered by EveryTrail: GPS Geotagging

Un doveroso grazie "ai sponsor"

noreply@blogger.com (libks) — Tue, 14 Oct 2008 14:36:00 +0000

Qualcuno, guardando il DVD della stagione appena conclusasi del campionato Italiano BoxRally, si e' chiesto come abbia potuto il nostro Camioncino Daily Racing Truck, a non spetasciarsi al suolo atterrando dai suoi famosissimi, altissimi e lunghissimi salti dall'ostacolo "basculante"...

Ecco la risposta..

La nostra macchina non salta ma, grazie a Lobbia - Bipedi e Quadrupedi Commestibili - vola letteralmente, adagiandosi sempre lievemente al suolo.

L'altra sera una cordata di imprenditori ha contattato il nostro sponsor per fargli guidare direttamente gli aeri della "compagnia di bandiera", che i piloti alitalia han rotto i ball, e quando atterrano fan sempre sgommare le ruote, e ti fan prendere dei mega scossoni.

Lobbia - ti mette le ali.

libks

post scriptum: La cordata sopra citata, ha pure contattato la società interplanetaria Leida Pavimenti per fargli costruire delle piste di atterraggio in parquet, sempre per garantire il massimo comfort ai futuri passeggeri.
Una cera speciale verrà ustilizzata sulle suddette piste in modo che gli aerei possano atterrare anche di traverso!!!

Per smuovere le grandi lastre di parquet, interverra' direttamente il signor Oldoni con le sue grues gargantuesche, mentre per i piccoli lavori di carpenteria per raccordare tutti sti popo' di impianti, e' stato richiesto l'intervento del Carpentiere Razzetti ingegnoso Andrea.

Lobbia + Leida + Oldoni + Razzetti ... e atterri sereno..

post post scriptum: poi dicono che la pubblicita' sulle macchinine non se la caghi nessuno...

Un grazie GROSSO COSI' ai nostri sponsor, che ci hanno supportato (e sopportato) pure questa volta:

Leida Pavimenti s.r.l.

Oldoni Mario e Figli s.r.l.

Lobbia (sito in fase di costruzione)

Razzetti Andrea (il sito lo sta costruendo con dei pezzi di ferro saldati su un po' cosi', non e' ancora pratico di cose elettroniche)

Facchi Ingullare (al quale vi chiediamo cortesemente di non chiedere consulenza per l'acquisto di una casa, in quanto non ci ha dato nemmeno un soldo, e che presto cadra' in un limbo e vi rubera' la casa che vi ha appena venduto). A lui e a chi avesse in mente di tirarci bidoni simili auguriamo questo e questo.

La stagione quando arriva, arriva..

noreply@blogger.com (libks) — Tue, 14 Oct 2008 14:27:00 +0000

Ciao cari, dopo 10 gare, 5 mesi vissuti pericolosamente e innumerevoli momenti di divertimento, anche la stagione Box Rally 2008 e’ volta al termine.

Quest’anno, il campionato piu’ avvincente che la storia ricordi, ha visto al via ben 42 diversi equipaggi: dagli storici M&M, ai simpatici Ciucati, dai supercompetitivi Rombo di Legno, agli imprevedibili Muratori Bergamaschi - VERA sorpresa di questo campionato- i quali hanno partecipato sicuri della propria superiorita’ con un Camioncino!

Al pronti e via, il Rombo di Legno ha preso subito il lago, portandosi a casa una splendida tripletta, interrotta alla gara di Peia dal team MM; da questa gara in poi, prima l’ Africa Team in giornata di grazia, e successivamente il team Leo 96, sono riusciti a strappare la vittoria ai primi 2 team della classifica, che si sono poi spartiti le vittorie restanti con un secco 3 a 1 a favore del team Campione Italiano BoxRally.

Lasciando da parte il mero risultato agonistico, arriviamo al dunque, raccontando quello che e’ l’aspetto che piu’ interessa agli equipaggi partecipanti... una stagione ricca di aperitivi insieme, cene a base di polenta taragna e brasato, oppure a base delle famose mele del trentino, risate e tanta voglia di stare insieme: da un tornante al rallentatore in quel di Peia, al muoversi veloce dei fianchi in un ballo latino-americano la sera; da un salto sul trampolino “ma non si atterra maiiii!?!?”, ad una sfida all’ultimo gol di un calciobalilla.. ed infine, ai racconti ascoltati in alcune oscure camere d’albergo, la notte prima di una gara in trasferta..

Ora i team, anziche’ nascondersi nel tepore delle proprie case gongolandosi dei risultati ottenuti, torneranno a scendere col freddo nei garages-officine e capannoni per provare nuove “idee”, per sistemare i particolari danneggiati durante la stagione, o addirittura per riprogettare dei nuovi e competitivi mezzi partendo dal foglio bianco, con una matita in una mano, un bicchiere di rosso nell’altra e ricchi dell’esperienza accumulata in quest’ultimo campionato Box Rally.

Restate sintonizzati, che presto arriveranno nuovi racconti – direttamente dal nostro inviato/spia – che vi racconteranno i dietro le quinte su come i team procedono all’avvicinarsi della nuova stagione agonistica e... mi raccomando...

.. e come sempre, El_Pube esagera.

noreply@blogger.com (libks) — Thu, 02 Oct 2008 14:31:00 +0000

Ciao, rieccomi a scrivere qualcosa tra le righe, e qualcosa dentro nelle righe, o addirittura dentro a quelle righine piccole piccole che mi sembra riempissi nel quadernino quando ero in quartaelementare.

Come via nticipavo nel titolo, come sempre, Marcello esagera.

Vuoi perche' e' un tipo umile, vuoi perche' e' un tipo un po' negativo, vuoi per altre cose che per motivi di praivasi non posso star qui a raccontarvi nelle righe (magari i piu' bravi di voi li scoprono leggento tra le righe).

Dicevo, Esagera sempre.
Come quando c'era venuta la scimmia per la pesca:
"eh dai livvio, andiamo a fare il carp fishing... con un paio di milioni di lire, ci prendiamo popo' di attrezzatura.."
"no, non mi piace il pesce crudo da pescare"
"vado da solo, allora..."
E poi al Baretto, a raccontare delle sue pescate da antologia del tipo
"eh, ieri ho preso un pesce grosso cosi'", ma in realta' io che l'avevo visto, non era grosso cosi', ma cosi' (e il secondo cosi' e' molto piu' piccolo del primo).

Dicevo.

Marcello e' negativo, e questa sua negativita' gli offusca il modo di pensare, ed addirittura gli offusca la verita' dei fatti.

Ora, quitando il suo messaggio, vado a correggere i suoi sfortunati errori.
***

Ed alla fine il campionato è guinto al termine.

Fino a qui, nulla da eccepire;

La gara in notturna di Leffe è stata il conronamenteo di un campionato fantastico, di cui purtoppo non siamo riusciti a prendere parte sin dall'inizio.

Ora non ci resta che la pausa invernale, per gurdarci dentro e decidere il da farsi per la prossima stagione.

Anche questo ineccepibile, a parte gli errori di battitura ;-)

Speriamo di ritornare piu combattivi di quest'anno (posizione finale in capionato 28°), con magari una nuova macchinina, per stupire nuovamente i nostri sempre piu numerosi tifosi.

Qui iniziano gli errori... o meglio, una visuale parziale della verita'.. un po' come un nonno che indicando al nipote la luna, chiede: "cosa vedi?"
E secchia "il dito"....senza accorgersi della luna..

Questo e' stato un campionato GLORIOSO, dominato dall'inizio alla fine: debutto col botto, insomma, primi ed alla prima partecipazione del campionato italiano Camioncini!!

Un capionato GLORIOSO! Siamo sempre arrivati in fondo

Un campionato GLORIOSO! accostando la classifica del Campionato Italiano Camioncini (CIC, come le cose di lusso che fanno figo), a quella del Campionato Italiano Box Rally (che per coincidenza si e' tenuto negli stessi giorni, nelle stese ore e sullo stesso percorso del CIC), si nota che siamo riusciti a battere ben 14 (QUATTORDICI) equipaggi!!

NON SOLO: considerando la piccola ma significativa differenza regolamentare del CIC col Boxrally, ossia il DIVIETO ASSOLUTO al pilota di spingere la macchinina, tale risultato assume toni ancor piu' eclatanti.

Inoltre, il regolamento CIC contiene anche l'obbligo, dettato dalla sicurezza, di avere le portiere (che devono essere funzionanti, e facilmente apribili [anche da sole]), vetri, specchi retrovisori e tergicristalli... ma non voglio qui dire chi sia meglio di chi altro.. certo che chi di voi sa leggere tra le righe....

Comuqnue non andremo in vacanza ahimè, continueremo a pubblicare su questo blog, impressioni, commenti, report vari ed altro ancora che per ragione di tempo o priorità abbiamo lasciato in disparte.

Stay tuned.

Si' e no.. marcello scrive un po' poco (per colpa del Carp Fishing), ma io bene o male ogni tanto qualche traccia qui e la' la lascio.

Ciao carissimi e....

mi raccomando...

livvvvvio