Das Medion GoPal S3647 Auto und Outdoor Navigationssystem kommt in zwei Versionen auf den Markt: Das 36-er ist das Einstiegsnavi für alle, die in Deutschland, Österreich und der Schweiz unterwegs sind. Dabei sind nicht nur die Straßenkarten an Bord, sondern auch Wanderwege und Fahrradtouren. Mitgeliefert wird beim Medion GoPal S3647 Auto und Outdoor Navigationssystem außerdem einen topografische Höhenkarte für Deutschland im Maßstab von 1:100000. Auch gut: Wer möchte, kann sich mit dem neuen Outdoor-Navi auch eigene Trecks und Routen erstellen.

Wasserfest – das Medion GoPal S3647 Auto und Outdoor Navigationssystem

Ausgestattet ist das neue Outdoor-Navi mit einem 3,5 Zoll Touchscreen. Er ist besonders leuchtstark. Außerdem ist das Medion GoPal S3647 Auto und Outdoor Navigationssystem auch so wasserdicht, dass es bei vielen Touren mitkann. Nach dem IPX-7 Standard kann es 30 Minuten untertauchen ab – das ist ja mal ein Wort. Und damit man sich beim Wandern nicht verläuft, gibts auch den Wegpunktealarm im Medion GoPal S3647 Auto und Outdoor Navigationssystem, der warnt, wenn man sich allzu weit von der richtigen Strecke entfernt. Noch besser: Das neue Outdoor-Navi zeigt auch die Höhe per GPS an und nennt die Entfernung zum Ziel und den Energieaufwand, den man zum Erreichen braucht.

Das Medion GoPal S3647 Auto und Outdoor Navigationssystem – auch für Motorradfahrer

In der Premium-Version des Medion GoPal S3647 Auto und Outdoor Navigationssystem – dem S37er – gibt es zusätzlich noch Europakarten und den Motorrad-Modus. Dafür ist eine Bluetooth-Schnittstelle eingebaut, um die Routenanweisungen direkt auf den Helm zu geben. Hier gibts auch einen Fahrspurassistenten, der auf Autobahnen oder großen Kreuzungen rechtzeitig anzeigt, wo es mit dem Medion GoPal S3747 Auto und Outdoor Navigationssystem weiter geht. Aktuelle Verkehrsmeldungen wie TMC oder TMCpro scheint es beim Medion GoPal S3647 Auto und Outdoor Navigationssystem nicht zu geben, aber beim Premium-Modell sind immerhin noch alternative Strecken weg vom Stau abzurufen.

Eindruck vom Medion GoPal S3647 Auto und Outdoor Navigationssystem

Zwar sind die Preise und endgültige technische Details noch nicht bekannt. Das Medion GoPal S3647 Auto und Outdoor Navigationssystem scheint aber zumindestens für Outdoor-Sportler und Motorradfahrer ideal zu sein. Hoffentlich ist in der endgültigen Fassung auch ein Verkehrsinfo-Dienst wie TMC enthalten.

Technische Daten des Medion GoPal S3647 Auto und Outdoor Navigationssystem

• Bildschirm: 3,5 Zoll, 320 x 240 Pixel
• Speicher: k.A.
• Kartenmaterial: DACH (S3647)/Europa (S 3747 mit 43 Länder)
• Verkehrsdienste: k.A.
• Sprachsteuerung: -
• Online-Dienst: kein
• Fahrspurassistent: Ja (S3747
• Radar-Warner:-
• Fußgängernavigation: ja
• Text-to-Speech: Ja
• MP3-Player:-
• Bildbetrachter: k.A.
• Rechner: k.A.
• Sonstiges: wasserdicht nach IPX 7, Wanderkarte, topografische Deutschlandkarte
• Bluetooth: Ja, beim S3474
• Fernbedienung: Nein
• FM-Sender: k.A.
• Akku:Wechselbar
• Speicherkarten: micro SD-Karte
• Maße: k.A.
• Gewicht: k.A.
• Preis: k.A.

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Das NavGear LKW Navigationssystem StreetMate RS-50-3D gibt es für rund 200 Euro zu kaufen. Und dieses Navi – so zeigt auch der navigogo-Test des NavGear LKW Navigationssystem StreetMate RS-50-3D ist schon in der normalen PKW-Fassung sehr gut: Es hat ein gut ablesbares 5 Zoll Display, welches bei Sonneneinstrahlung allerdings spiegelt. Die Routenberechnung ist schnell, die Ausstattung wirklich umfassend und auch das äußere Erscheinungsbild wertig und elegant. Noch besser: Wenn der Dieselmotor des Brummis richtig laut ist, können die Abbiege-Ansagen des NavGear LKW Navigationssystem StreetMate RS-50-3D über den eingebauten FM-Sender auch auf das Autoradio übertragen werden.

Das NavGear LKW Navigationssystem StreetMate RS-50-3D – mit Bluetooth

Um die Fahrt mit dem LKW noch sicherer zu machen, hat das NavGear LKW Navigationssystem StreetMate RS-50-3D auch eine Bluetooth-Freisprecheinrichtung. Allerdings werden die im Handy enthaltenen Kontakte nicht ins Navi hochgeladen, so dass man die Nummer auf dem Handy heraussuchen muss. Dafür gibts aber beim NavGear LKW Navigationssystem StreetMate RS-50-3D alle sonstigen Features, die man für den LKW oder das Wohnmobil benötigt: 3D City- und Landschaften, Brückenhöhen, schmale Durchfahrten und mehr sind in das Kartenmaterial von 43 Länder Europas mit eingearbeitet. Auch POIs für Trucker sind mit dabei: Zum Beispiel Tankstellen, wo man mit DKV oder anderen Tankkarten bezahlen kann.

Perfekt für Brummi-Fahrer – das NavGear LKW Navigationssystem StreetMate RS-50-3D

Auch die sonstige Ausstattung macht das Navi auch für die Pause interessant: Es ist ein Multimedia-Player installiert, und mit dem AV-Ausgang kann zum Beispiel eine Rückfahrkamera angeschlossen werden – praktisch für Wohnmobile. Oder man kann sich seine Songs über den FM-Sender auf das Autoradio übertragen lassen. Sogar für den Ausflug per Fuß kann das NavGear LKW Navigationssystem StreetMate RS-50-3D eingesetzt werden, denn es hat auch die Fussgänger-Navigation. Der eingebaute Akku soll dabei über 2 Stunden halten.

Eindruck vom NavGear LKW Navigationssystem StreetMate RS-50-3D

Schon als Auto-Navi hat das NavGear LKW Navigationssystem StreetMate RS-50-3D ein exzellentes Preis-/Leistungsverhältnis. Für Wohnmobil-Fahrer, Lieferwagen oder Brummi-Fahrer dürfte dieses Brummi-Navi ideal sein. Nur Online-Services gibt es nicht.

Technische Daten des NavGear LKW Navigationssystem StreetMate RS-50-3D

• Bildschirm: 5 Zoll, 320 x 240 Pixel, Touchscreen
• Speicher: 128 MB
• Kartenmaterial: Europa (43 Länder)
• Verkehrsdienste: TMC
• Sprachsteuerung: -
• Online-Dienst: kein
• Fahrspurassistent: Ja
• Radar-Warner: ja, stationär
• Fußgängernavigation: ja
• Text-to-Speech: Ja
• MP3-Player: ja
• Bildbetrachter: ja
• Rechner: k.A.
• Sonstiges: Fahrtcomputer, Zeitgeber
• Bluetooth: Ja
• Fernbedienung: Nein
• FM-Sender: Ja
• Akku: Nicht wechselbar, rund 150 Minuten
• Speicherkarten: micro SD-Karte
• Maße: 138 x 84 x 13 mm
• Gewicht: k.A.
• Preis: 199 Euro

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Das Gute bei Poicon ist: jeder kann sich bei Poibase einloggen und schauen, ob sein Navigationssystem kompatibel zum angebotenen Navi-Zubehör ist. Egal ob Navigon, Garmin, Tomtom, Becker, Falk, Navigear oder Pioneer – die meisten handelsüblichen Navigationssysteme arbeiten mit den Poicon-Produkten zusammen. Dabei spielt Poicon die sogenannten Sonderziele (englisch: “Points Of Interest”) ins Navi.

Die Navigationssytem-Datenbank für Erdgas-und Autogas-Tankstellen

Als neuestes Angebot hat Poicon einen Führer zu der nächstgelegenen Erdgas und LPG-Tankstelle im Köcher. Dabei sind die Standorte von 1200 CNG-Tanken in Deutschland und 9000 LPG-Tankstellen in Österreich, Schweiz, Belgien, Holland und Portugal eingespeichert. Gerade für Sparfüchse ist das interessant, denn die Umrüstung auf Autogas spart richtig bei den Spritkosten. Noch besser: In der Basisversion ist dieses Navi-Zubehör kostenlos für POIBase Nutzer. Für 9,90 Euro gibts die Premium-Ausgabe, die auch noch täglich den Literpreis fürs Gas aktualisiert und auch Öffnungszeiten und Zahlungsmöglichkeiten auflistet. Damit findet das Navigationssystem immer die günstigste Spritquelle!

Navi-Zubehör: Der praktische Campingplatzführer

Wer gerne mit dem Wohnmobil, Wohnwagen oder Zelt unterwegs ist, für den bietet Poicon jetzt einen Campingplatzführer an. Dabei müssen die POIs auf das Navigationssystem über POIbase auf das Tomtom, Garmin, Navgear oder Blaupunkt-Navi heruntergeladen werden, und schon gibts alle wesentlichen Infos auf einen Blick: Über 20000 Campingplätze in ganz Europa. Praktisch: Der Mobilschaf Campingplatz-Führer fürs Navigationssystem zeigt automatisch die nächsten Plätze im Radius von 30 Kilometern auf, kennt auch Supermärkte in der Nähe, Reisemobil-Händler, Bauernhöfe und Weingüter. Wer sich diesen MobilSchaf Campingplatzführer für 19,90 Euro holt, kann alle Infos auch daheim auf dem Computer sich auf einer interaktiven Karte anzeigen lassen.

Eindruck von POIBase als Navi-Zubehör

Das Konzept des Hamburger Anbieters von Navi-Zubehör stimmt: Kostenlos bei POIBase anmelden, und schon kann man jede Menge interessanter Zusatzinfos auf sein Navigationssytem laden. navigogo meint: Mal installieren und reinschauen. Aber Achtung! Wer sich die Blitzer-Warnung auf sein Navigationssystem lädt, riskiert eine Ordnungswidrigkeit und Punkte in Flensburg!

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Garmin ruft daher rund 1,25 Millionen Navigationssysteme zurück. Das berichtet auch der Internetdienst Golem. Betroffen sind Garmin-Navis der Serien 200W, 250W, 260W und 7xx. Laut Garmin sind die meisten Produkte zwar in den USA im Umlauf, die mobilen Navigationsgeräte wurden aber weltweit verkauft.

Auf dieser speziellen Garmin-Seite können Sie prüfen, ob auch Ihr Garmin-Navigationssystem gefährdet ist… Sollte Ihr Navi betroffen Sein, können Sie es kostenfrei einsenden. Der Hersteller sorgt dann für Ersatz.Ähnliche Navi-Berichte:

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Der Navgear Navi Halter für den Getränkehalter besteht aus einem Teil, welches in den Dosenhalter im Auto befestigt wird. In diesem Fundament sind beim Premium-Modell für rund 15 Euro zwei USB-Buchsen zum Aufladen von iPhone oder Digitalkamera enthalten, dazu kommen noch zwei 12 Volt-Anschlüsse für Zigarettenanzünder oder damit kompatible Geräte. Sehr praktisch: An diesem Fundament befindet sich ein Drehring, der den Navgear Navi Halter für den Getränkehalter sicher in der Öffnung fixieren kann.

Der Navgear Navi Halter für den Getränkehalter – günstig

Dazu kommt noch ein 12 Volt-Anschluss, der in der Adapterbuchse zum Auto führt. Insgesamt bekommt man mit der Navgear Navi Halterung für den Getränkehalter also drei 12 Volt-Buchsen. Dazu kommen noch 10 Euro für ein Adapterteil, welches für Navigon oder Tomtom passt. Oben auf diesem Navgear Navi Halterung für den Getränkehalter befindet sich noch ein 10 Zentimeter langer Schwanenhals.

Die Montage – die Navgear Navi Halterung für den Getränkehalter

Die Montage der Navgear Navi Halterung für den Getränkehalter geht Blitzschnell: Das Fundament in den Getränkehalter, den Ring gedreht, der die Halteelemente ausfährt, und das Navi auf den Schwanenhals gesteckt. Dann noch die Stromkabel verbunden, und los gehts. Klar, dass sich die Navgear Navi Halterung für den Getränkehalter nur für solche Dosenhalter eignen, die fest im Auto verankert sind.

Die Navgear Navi Halterung für den Getränkehalter – flexibel

Dann wird noch das Navi in die richtige Position gebracht. Gut bei meinem Citroen: Bedingt durch die tiefen Getränkehalter und den 10 Zentimeter Schwanenhals an der Navgear Navi Halterung für den Getränkehalter wird das eigentliche Navigationssystem auf Höhe des Schaltknaufs gehoben. Nachteil: Beim Schalten in den ersten, dritten und fünften Gang komme ich an das dort fixierte Navi.

Fazit über die Navgear Navi Halterung für den Getränkehalter

Durch die vielen Anschlüsse (3 x 12 Volt Zigarettenanzünder und 2 x USB) ist die Navgear Navi Halterung für den Getränkehalter auf jeden Fall etwas für Vielfahrer und Familien. Jede Menge Zusatzgeräte lassen sich so bequem aufladen. Durch den Schwanenhals kommt das Navigationssystem schon höher, ohne aber bei gewissen Autos in die Sichtzone zu kommen.

Navigogo-Testnote: 1,3

Vorteile:

Einfache Montage
2 USB-Anschlüsse zum Laden des iPhone
3 x 12 Volt Anschlüsse für Zusatzgeräte
Sicherer Halt für das Navigationssystem

Nachteile:

Je nach Autotyp sitzt das Navi recht tief
Beim Schalten kommt man gegen das NavigationssystemÄhnliche Navi-Berichte:

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Der Navgear Navigationssystem Halter für Sonnenblenden besteht aus einem Kunststoffhalter mit einem großen Clip aus Kunststoff. Darauf ist ein drehbares Kugelgelenk befestigt, mit dem sich das dazugehörige Navigationssystem in die passende Position bringen lässt. Dann muss nur noch ein Drehring zugedreht werden, und schon kann man sein Navigationssystem an der Sonnenblende befestigen.

Der Navgear Navigationssystem Halter für Sonnenblenden

Bei der Montage zeigt sich, dass man – je nach Navi – neben dem eigentlichen Navgear Navigationssystem Halter für Sonnenblenden noch einen Adapter benötigt. Der kostet zum Beispiel für Tomtom oder Navigon bei Pearl 9,90 Euro. Gemeinsam mit den 5 Euro für den Navgear Navigationssystem Halter für Sonnenblenden kommt man so auf einem Gesamtpreis von rund 15 Euro.

So fest hält der Navgear Navigationssystem Halter für Sonnenblenden

Der Navgear Navigationssystem Halter für Sonnenblenden ist aus einem etwas angerauhten, aber stabilem Kunststoff gefertigt. Mit dem Navigear VX 35 easy Navigationssystem zusammen lässt sich das Teil mit etwas Kraft an die Sonnenblende anbringen. Das Kabel hängt dann gerade herunter, stört aber nicht – selbst in meinem kleinen Citroen C1. Auch während der Fahrt ist das Navi mit dem Navgear Navigationssystem Halter für Sonnenblenden bombenfest, und weil der Lautsprecher in Ohrnähe ist, kommen auch die Fahranweisungen deutlich rüber.

Vor- und Nachteile des Navgear Navigationssystem Halter für Sonnenblenden

Durch die einfache Montage des Navgear Navigationssystem Halter für Sonnenblenden ist nicht nur der Lautsprecher des Navis in Ohrhöhe, auch die Karten sind halbwegs im Blickwinkel des Fahrers. Denn diese Position an der Sonnenblende platziert das Navigationssystem nebem dem Rückspiegel, dürfte also die Verkehrssicherheit nicht gefährden. Auch gut: Wer sein Navi mit dem Navgear Navigationssystem Halter für Sonnenblenden im Auto befestigt, hinterlässt an der Windschutzscheibe keinen Saugnapfabdruck.

Schutz vor Dieben – der Navgear Navigationssystem Halter für Sonnenblenden

Denn dieser Saugnapfabdruck an der Windschutzscheibe ist von außen zu sehen und lockt Diebe an. Mit einem Navgear Navigationssystem Halter für Sonnenblenden umgeht man dieses Risiko. Weil der Halter auch klein ist, lässt er sich locker in einer Hosentaschen unterbringen.

Fazit zum Test des Navgear Navigationssystem Halter für Sonnenblenden

Ein praktisches, kleines Teil und sinnvolles Navi Zubehör. Durch die Anbringung des Navis in der Nähe des Rückspiegels sind die wichtigen Routeninfos im Blickwinkel mit dem Navgear Navigationssystem Halter für Sonnenblenden.

Navigogo-Testnote:

1,5

Vorteil:

Günstig
Einfach zu montieren
Platziert Navigationssystem im oberen Blickfeld

Nachteil:

Wirkt nicht ganz so stabil wie Saugnapfhalterung
Braucht noch einen Adapter für Nicht-Navgear Navis

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Das Poicon POI-Pilot 5000+ GPS Radarwarngerät ist aus schwarzem, gummierten Kunststoff und in etwas zu klein wie vier kleine Streichholzschachteln. Das ist wichtig, denn juristisch ist umstritten, ob man solche GPS-Radarwarner straflos einsetzen kann. Falls einen mal die Polizei anhält, muss man einfach alle drei Tasten auf dem Gerät für 2 Sekunden drücken, und schon sind alle gespeicherten Blitzerstandorte und damit die Beweise vernichtet. Dann kann man den Poicon POI-Pilot 5000+ GPS Radarwarngerät auch noch locker in die Hosentasche stecken.

Rein mit den Daten – das Poicon POI-Pilot 5000+ GPS Radarwarngerät

Als nächstes wird das Poicon POI Pilot 5000+ Radarwarngerät an den Rechner angeschlossen, der Treiber installiert und die POI-Base Software. Nach 10 Minuten gehts dann auf “Mobile Blitzer” und “stationäre Blitzer”. Schwupps, saugt das Poicon POI Pilot 5000+ Radarwarngerät rund 25000 deutsche Standorte und 40000 europäische Standorte rein. Dann gehts noch auf die Sicherheits-POIs, und schon kann mich das Poicon POI Pilot 5000+ Radarwarngerät vor Unfallschwerpunkten mit Aquaplaning oder Glatteisgefahr warnen. Aber auch vor Kindergärten, Schulen, oder Bodenwellen warnt das Poicon POI Pilot 5000+ Radarwarngerät.

Das Poicon POI Pilot 5000+ Radarwarngerät – die Testfahrt

Dann gehts los: Der Poicon POI Pilot 5000+ Radarwarner wird in die Ablage gelegt, und es wird losgefahren. Nach ungefähr 10 Sekunden ist das GPS-Signal da. Auf dem Weg Richtung Esslingen plötzlich ein Gong und die Warnung vor dem stationären Blitzer. Ich bremse auf 50 km/h runter und als ich in Höhe des Blitzers bin, kommt ein Fotogeräusch. Sehr anschaulich. Das nächste Mal warnt mich der Poicon POI Pilot 5000+ Radarwarner hinter der ARAL-Tankstelle am Neckartor. Zwar ist kein mobiler Blitzer zu sehen, aber trotzdem bin ich vorsichtig.

Kennt mehr als das Navi – das Poicon POI Pilot 5000+ Radarwarner

Als ich dann in Höhe Wangen bin, wo ebenfalls ein stationärer Blitzer installiert ist, kennt der Poicon POI Pilot 5000+ Radarwarner nicht nur diese Radarfalle wie das Navigationssystem, sondern warnt auch noch vor Abstandsmessungen. Die Sprachansagen sind insgesamt klar und verständlich, der Akku des Poicon POI Pilot 5000+ Radarwarner hält bis zu 8 Stunden durch. Doch wie gut sind die Daten? Torsten Florian Singer, Poicon-Geschäftsführer: “Wir haben ein Netzwerk von Mitarbeitern, die die Standorte von Geschwindigkeitsmessungen ständig überpüfen und neue recherchieren. Wir legen bei diesen Daten höchsten Wert auf Qualität.”

Wie funktioniert der Poicon POI Pilot 5000+ Radarwarner?

Der Poicon POI Pilot 5000+ Radarwarner funktioniert wie ein Navi, nur ohne Kartenanzeige. Das GPS ist ziemlich genau – auf fünf Metern. Im Test zeigt sich aber, dass die Meterangaben des Poicon POI Pilot 5000+ Radarwarner bis zum echten Standort nicht immer genau sind. Das kann aber auch an der Eingabe der Radarfallen-Rechercheure liegen. Auf jeden Fall wird man rechtzeitig mit dem Poicon POI Pilot 5000+ Radarwarner gewarnt.

Ist die Benutzung des Poicon POI Pilot 5000+ Radarwarner strafbar?

Poicon-Geschäftsführer Singer: “Das ist unter Juristen umstritten, ob die Benutzung eines GPS-basierten Radarwarnsystems in Deutschland legal ist. Unsere Meinung nach erhöht der Poicon POI Pilot 5000+ Radarwarner die Verkehrssicherheit. Es sorgt für die Einhaltung der Tempolimits und warnt vor Aquaplaning und Unfallschwerpunkten. Dem Käufer bleibt es selbst überlassen, was er sich auf seinen Poicon POI Pilot 5000+ Radarwarner herunterlädt. Im Zweifelsfall riskiert man eine Ordnungswidrigkeit.”

NaviGoGo warnt ausdrücklich: Sie riskieren 75 Euro Bußgeld und stattliche vier Punkte in Flensburg, wenn Sie mit einem Radarwarner im Auto erwischt werden. Denn:

§ 23 Sonstige Pflichten des Fahrzeugführers
(1b) Dem Führer eines Kraftfahrzeuges ist es untersagt, ein technisches Gerät zu betreiben oder betriebsbereit mitzuführen, das dafür bestimmt ist, Verkehrsüberwachungsmaßnahmen anzuzeigen oder zu stören. Das gilt insbesondere für Geräte zur Störung oder Anzeige von Geschwindigkeitsmessungen (Radarwarn- oder Laserstörgeräte).

Mehr zum Thema im ausführlichen NaviGoGo-Bericht: Sind Blitzer- und Radarwarner in Navigationssystemen erlaubt?

Beim Online-Versender Pearl gibts dieses Navi-Zubehör in mehreren Versionen: Die einfachste mit DACH kostet der Poicon POI Pilot 3000 und Warnton 40 Euro, mit Ländern Kerneuropas 50 Euro. Dafür gibts aber nur einen Warnton an Gefahrenstellen. Mit Sprachansagen und aktueller Tempoanzeige kostet der Poicon POI Pilot 5000+ DACH Radarwarner 60 Euro, mit Europa 70 Euro.

Fazit des Tests des Poicon POI Pilot 5000+ Radarwarner

Klein, unauffällig und besser als die normalen Navi-Radarwarnungen. Das Poicon POI Pilot 5000+ Radarwarner ist für Vielfahrer gedacht, die sich den teuren Online-Live Dienst der Navigationssysteme sparen wollen. Leider ist der Radarwarner in der guten Ausstattung nicht ganz günstig, dürfte sich für Vielfahrer aber lohnen.

Navigogo Testnote: 1,6

Vorteile:

Klein
5 Jahres Update inclusive
Warnt vor mobilen und stationären Blitzern
Kennt Schulen, Bodenwellen, Krötenwanderungen

Nachteile:

Keine Kartenanzeige
Keine RoutenplanungÄhnliche Navi-Berichte:

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Die Navgear Navi Halterung für den 12 Volt Zigarettenanzünder besteht eigentlich nur aus einem Teil: Ein längliches Kunststoff-Stück, welches in die 12 Volt Buchse im Auto gesteckt wird. Dahinter befindet sich ein Kugelgelenk, auf dem sich ein breiter Ausgang befindet. Hier gibt es unten eine USB-Buchse und einen 12 Volt Ausgang für die Stromverbindung zum Navigationssystem. Oben auf dem Navgear Navi Halterung für den 12 Volt Zigarettenanzünder befindet sich ein Drehring mit Kugelgelenk, damit das Navigationssystem in die passende Position gebracht werden kann. Ein wenig hin und herbewegen, und schon kann das Display des Navigationssystems in die bestmögliche Position eingestellt werden.

Die Navgear Navi Halterung für den 12 Volt Zigarettenanzünder – günstig und praktisch

Diese Halterung für das Navi kostet beim Online-Versender Peal rund 13 Euro. Wer ein anderes Navi als Navgear hat, muss sich allerdings noch einen Adapter besorgen, der rund 10 Euro kostet. Praktisch an der Navgear Navi Halterung für den 12 Volt Zigarettenanzünder ist, dass man auch gleich sein iPhone oder andere elektronische Geräte wie die Digitalkamera oder den MP-3 Player über die 12 Volt Buchse laden kann. Gerade im Urlaub oder beim Camping kann das sehr praktisch sein.

Die Montage – die Navgear Navi Halterung für den 12 Volt Zigarettenanzünder

In wenigen Schritten ist die Navgear Navi Halterung für den 12 Volt Zigarettenanzünder startklar gemacht: Das Navi wird mit Halterung in den Adapter am Kugelgelenk gesteckt, und dann wird das Navi-Zubehör in den Zigarettenanzünder gesteckt. Zum Verstellen des Schwenkarms wird der weiße Knopf gedrückt, und schon kann man sein Navigationssystem am Zigarettenanzünder perfekt positionieren. Aber aufgepasst: Mit Navigationssystem braucht das Navi mit dem Navgear Navi Halterung für den 12 Volt Zigarettenanzünder rund 12 Zentimeter Platz. Dies sollte man vor dem Kauf ausmessen, um beim Schalten nicht gegen die Konstruktion zu kommen.

Die Navgear Navi Halterung für den 12 Volt Zigarettenanzünder in der Praxis

Nach dem Einbau der Navgear Navi Halterung für den 12 Volt Zigarettenanzünder, der innerhalb von 2 Minuten erledigt war, ging es dann ans Testen. Sehr dezent liegt das Navi jetzt ungefähr in Höhe des Schaltknaufs. Die Routenansagen sind recht gut zu verstehen, und auch die GPS-Verbindung funktioniert. Bei meinem kleinen C1 kam ich auch beim Schalten nicht ans Navigationssystem. Etwas problematisch bei solchen Autos: Das Navigationssystem befindet sich nicht direkt im Blickfeld und sollte deshalb den Navgear Navi Halterung für den 12 Volt Zigarettenanzünder nur eingesetzen, wenn man die Strecke schon kennt.

Fazit zum Test des Navgear Navi Halterung für den 12 Volt Zigarettenanzünder

Dieser Navi-Halter ist echt praktisch: Einfach rein in den Zigarettenanzünder, und schon hat das Navigationssystem Platz. Leider sitzt das Navi – je nach Autotyp – recht tief. Dafür ist mit dem USB-Anschluss das iPhone immer frisch geladen.

Navigogo-Testnote: 1,5

Vorteile:

Einfache Montage
USB-Anschluss zum Laden des iPhone
Sicherer Halt für das Navigationssystem

Nachteile:

Je nach Autotyp sitzt das Navi recht tiefÄhnliche Navi-Berichte:

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Schon beim Auspacken fällt auf: Das Navgear StreetMate RS-50-3D Navigationssystem ist groß und flach. Das große Display mit 12,7 Zentimeter Diagonale ist komplett unter einer großen Glasscheibe eingepackt, auch der anthrazit-graue Kunststoff der Hülle wirkt edel und fühlt sich haptisch gut und solide an. Das Navgear StreetMate RS-50-3D Navigationssystem wird mit einem Saugnapf-Halter, der passenden Software und einer micro-SD-Karte mit den Karten ausgeliefert. Mit im Lieferumfang sind auch die stationären Radarfallen. Dazu kommt noch ein Ladegerät für den eingebauten Akku des Navgear StreetMate RS-50-3D Navigationssystem.

Das Navgear StreetMate RS-50-3D Navigationssystem – schnell bei der Sache

Die Installation im Auto macht keine Mühe. Oben auf den Einschaltknopf gedrückt, und nach neun Sekunden ist das Start-Menu da. Hier kann man zunächst die Bluetooth-Verbindung mit dem Handy einrichten. Bluetooth am iPhone an, das Navgear StreetMate RS-50-3D Navigationssystem suchen lassen, und nach ungefähr 40 Sekunden ist diese Arbeit erledigt. Dabei fällt auf, dass man mittels der Bluetooth-Freisprecheinrichtung des Navgear StreetMate RS-50-3D Navigationssystem zwar eingehende Anrufe bequem per Knopfdruck entgegennehmen kann. Will man raustelefonieren, muss man aber am besten doch das Handy greifen, den Namen aus den Kontakten heraussuchen und beim Anruf dann auf “Windows CE” drücken. Dann versteht einen der Gegenüber beim Gespräch über das Navgear StreetMate RS-50-3D Navigationssystem gut. Okay. Alles eingerichtet. Dann wird die Navigation gestartet. Rechnet man mal die Bluetooth-Einrichtung raus, braucht das Navgear StreetMate RS 50 3D 37 Sekunden, ehe man die Adresse eingeben kann. Das ist sehr schnell.

Blitzschnelles GPS – das Navgear StreetMate RS 50 3D Navigationssystem

Auch das GPS-Signal ist jetzt schon da. Also wird das erste Ziel eingegeben, der 18 Kilometer entfernte Baumarkt. Nach 6 Sekunden ist das Navgear StreetMate RS 50 3D Navigationssystem fertig – sehr gut. Noch besser: Alle Straßenzüge auf der Karte werden in 3D angezeigt. Zwar schlägt das Navgear Street Mate RS 50 3D Navigationssystem eine andere Route vor als die von mir bevorzugte, aber die Routenänderungen werden nach circa 40 Metern neu berechnet. Teilweise braucht diese Neuberechnung aber bis zu 4 Sekunden – das ist nicht gerade schnell. Das kann aber an der grafisch aufwendigeren 3D-City-Ansicht liegen, denn in Gebieten, wo es diese realistischen Ansichten nicht gibt, geht die Routenneuberechnung deutlich schneller.

Das Navgear Street Mate RS 50 3D Navigationssystem – so funktioniert die Tunnel-Navigation

Bei der Einfahrt in den Tunnel die erste große Überraschung beim Navgear Street Mate RS 50 3D Navigationssystem: Die Karten bleiben taghell. Offenbar gibt es keine automatische Dunkelschaltung. Zwar sagt das Navgear Street Mate RS 50 3D Navigationssystem an, dass es das GPS-Signal verloren hat, aber dennoch wird der Autofahrer sicher und korrekt durch den Verkehr geführt. Da zeigt die Software kein Mucken, das funktioniert alles reibungslos, und der Navgear Routenplaner zeigt mit den Sign-Posts und Abbiegehinweise den richtigen Weg.

Spiegelndes Display – das Navgear Street Mate RS-50-3D Navigationssystem

Auf der Bundesstraße Richtung Esslingen zeigt das 5 Zoll Display des Navgear Street Mate RS-50-3D Navigationssystem dann seinen großen Nachteil: Durch die pure Größe spiegelt es sehr und ist kaum abzulesen. Dafür kommen die Sprachkommandos allerdings laut und deutlich rüber, so dass man sich bei hellem Sonnenschein beim Navgear Street Mate RS-50-3D Navigationssystem lieber auf den Lautsprecher verlassen sollte.

Das Navgear Street Mate RS-50-3D Navigationssystem – suboptimale Akku-Funktion

Dann geht es an die Tankstelle. Trotz des Daches über den Zapfsäulen hält das Navgear Street Mate RS-50-3D Navigationssystem treu die Verbindung zum GPS-Satelliten. Nicht so gut: Als ich den Motor ausmachen, zeigt das Navgear Street Mate RS-50-3D Navigationssystem kurz: “Externe Stromversorgung abgeschlossen. Auf Akkuversorgung umgestellt.” Man kann aber nur Okay drücken. Im Zweifelsfall kann man das vergessen, und das Navgear Street Mate RS-50-3D Navigationssystem läuft leer. Besser wäre hier eine Wählfunktion: “Akku” oder “Navi aus”.

Schnelle Routenberechnung – das Navgear Street Mate RS-50-3D Navigationssystem

Dann gibts erst Mal Pause bei Mc Donalds. Das Navgear Street Mate RS-50-3D Navigationssystem darf weiterarbeiten: Wie lange braucht es für die Routenberechnung bis ins 380 Kilometer entfernte Düsseldorf? 22 Sekunden. Das ist gut. Hamburg braucht 31 Sekunden – auch ein gutes Tempo. Auch für die sparsame Alternativroute legt das Navgear Street Mate RS-50-3D Navigationssystem ein gutes Tempo vor: Mit 20 Sekunden für die Alternativroute beweist es eine sehr intelligente Software.

Das Navgear Street Mate RS-50-3D Navigationssystem – kleine Macken

Bei der Rückfahrt nach Hause fällt auf, dass das Navgear Street Mate RS-50-3D Navigationssystem offenbar bessere Karten hat. Zwar kennt Navteq Q1/2010 immer noch nicht meine Heimatadresse, aber immerhin die Hausnummer gegenüber. Wieder in Stuttgart, zeigt das Navgear Street Mate RS-50-3D Navigationssystem zwar die “Silberburgstraße” an, die Sprecherin sagt aber “Silberbuchstraße”. Dafür gibts aber einen guten Fahrspurassistenten und die Anzeige von Straßenschildern, damit man richtig abbiegt.

Fazit zum Test des Navgear Street Mate RS-50-3D Navigationssystem

Verbesserte Routenführung, großes Display, Bluetooth und die Möglichkeit, die Navi-Anweisungen auch über Autoradio ansagen zu lassen. Das Navgear Street Mate RS-50-3D Navigationssystem zeigt keine echte Schwäche, eine hochwertige Verarbeitung und eine gute Ausstattung.

Navigogo-Testnote:

1,2

Vorteile:

Schnelles GPS
Gute Routenführung
3D-City
Bluetooth-Freisprecheinrichtung
Einfache Bedienung
FM-Sender
Großes Display

Nachteile:

Display spiegelt
Einfache Bluetooth Freisprecheinrichtung macht Handy nicht überflüssig
Kleine Ungenauigkeiten im Kartenmaterial und bei den Ansagen

Testergebnisse Navgear StreetMate RS-50-3D Navigationssystem

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Die Navgear Allwetter Navi Schutztasche kostet für ein 3,5 Zoll Navi rund 20 Euro, für größere Navigationssystem sind rund 25 Euro zu berappen. Beim Auspacken der Schutztasche gibts zwei Pakete: Die Schutztasche und die Fahrradhalterung.
Beides wirkt haptisch stabil und solide. In die Schutztasche können bis zu acht Batterien und Akkus eingelegt werden. Dann wird das Navi mit dem Mini-USB-Kabel verbunden, mit den beigelegten Schaumstoffteilen fixiert. Für den festen Halt gibt es zwei flache Polster, eines mit Ausschnitt für das Navi und kleine, schwarze, kunststoffummantelte Stückchen.

Haltbar – die Navgear Allwetter Navi Schutztasche

Für den Test nehme ich das Pearl Navgear VX 35 Easy. Unten ein flaches Schaumstoffpolster reingelegt, den USB-Anschluss eingestöpselt und dann das in der Mitte ausgeformte Teil in die Schutztasche hineingelegt. Das 3,5 Navi passt recht gut hinein, ohne aber perfekt zu passen. Dann wird der Reißverschluss zugezogen, und das 3,5 Zoll Navi im Inneren der Navgear Allwetter Navi Schutztasche hält gut. Noch besser: Auch durch die durchsichtige Schutzhülle kann man den Touchscreen bedienen. Also wird schnell der Routenmodus von Auto auf Fahrrad umgestellt, was mit ein wenigen kräftigen Fingerdrucks auch funktioniert.

Die Navgear Allwetter Navi Schutztasche – wasserdicht

Laut Herstellerangaben ist die Navgear Allwetter Navi Schutztasche wasserdicht nach dem IP3 Standard. Klartext: Es soll Sprühwasser bis 60 Grad gegen die Senkrechte aushalten. Ich nehme einfach die Navgear Allwetter Navi Schutztasche, lege es ins Waschbecken und drehe den Wasserhahn mal 30 Sekunden auf. Dann wird das Teil herausgenommen und der Reißverschluss aufgezogen. Gut: Im Inneren ist kaum Wasser eingedrungen, obwohl es einen Ausgang für Ohrhörer gibt. Nur an einer Stelle sind ein paar Tropfen. Doch das Navigationssystem ist nicht gefährdet. Die Navgear Allwetter Navi Schutztasche hat also dichtgehalten.

Der Außeneinsatz – die Navgear Allwetter Navi Schutztasche

Dann gehts ans Anbauen ans Fahrrad. Dafür wird einfach die Lasche am Fahrradhalter nach oben gezogen, und schon kann man die Navi Schutztasche am Lenker befestigen. Aber: Obwohl ich ein neues Corratec Trekking Bike habe, sieht die Halterung der Navgear Allwetter Navi Schutztasche etwas locker aus. Als nächstes wird noch die Tasche mit einem Schraubteil festgeschraubt, und es kann losgehen. Insgesamt wirkt die ganze Konstruktion sehr hoch und schwer, und der lockere Halter führt dazu, dass sich das Navi in der Navgear Allwetter Navi Schutztasche langsam neigt.

Die Navgear Allwetter Navi Schutztasche – halbwegs verständlich

Trotz des hohen Aufbaus am Lenker und des sanften Rutschens sind immerhin die Sounds, die das Navgear VX 35 Easy von sich gibt, teilweise hörbar. Zwar nicht die Abbiegehinweise, aber der Gongton, der vor den Richtungswechseln ertönt. Leider fängt das Wasser in der Navgear Allwetter Navi Schutztasche an zu verdunsten, so dass die Karte des Navis schlecht ablesbar ist. Da hilft nur eins: Anhalten, von innen mit einem Tuch abwischen, und weiter gehts. Und als Präventionsmaßnahme sollte man einen der schwarzen Polster-Streifen zwischen Schaumstoff und Ohrhörer Ausgang platzieren, um das Eindringen von Feuchtigkeit zu verhindern.

Fazit des Tests der Navgear Allwetter Navi Schutztasche

Wasserdicht, praktisch und bequem. Die Navgear Allwetter Navi Schutztasche hält ihre Versprechen. Der größte Vorteil, nämlich die längere Akkulaufzeit durch das eingebaute Batteriefach, ist auch der größte Nachteil. Dadurch wird die Navgear Allwetter Navi Schutztasche ziemlich hoch.

Navigogo Testnote: 2,1

Vorteile:

Wasserfest
Bis zu 8 Batterien verlängern Akkulaufzeit des Navis
Leichte Montage und Bedienung

Nachteile:

Sehr groß
Fahrradhalter etwas zu weit für normale Fahrradlenker

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