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Motorsport Expo Tech di Modena

2012-01-26T13:59:00.000-08:00

Quarta edizione per il Motorsport Expo Tech, la mostra internazionale di materiali innovativi, tecnologia,prodotti e servizi per veicoli,motori ad altre prestazioni per auto,moto,kart,avio e nautica, che si tiene nel quartiere fieristico di Modena.

La fiera ; aperta agli operatori del settore; si svolge nelle giornate di giovedi 2 e venerdi 3, presenta alcune novita' rispetto le precedenti edizioni, come la sezione legate al motore ad alte prestazioni e la presenza Aci/Csai come patrocinatore.

Protagonisti dell’area sportiva saranno ACI CSAI e FIA. I lavori inizieranno giovedì 2 con le presentazioni e le premiazioni del Campionato Italiano e del Trofeo Velocità Montagna a cura di ACI CSAI. La giornata proseguirà con le premiazioni FIA dell’International Hill-Climb Challenge e dell’European Hill-Climb Cup.
Venerdì 3 verrà dedicato alla presentazione dei Campionati e Trofei Italiani, di pista e di rally, a cura di ACI CSAI. La giornata proseguirà con altre presentazioni e premiazioni di promotori e organizzatori privati, tra i quali l’Official Rally Series e l’Italian Radical Trophy. Avrà inoltre luogo il primo Forum Nazionale dei preparatori e l’incontro dal titolo “Le nuove discipline del Motorsport: il Drifting”, dedicato a questa specialità.
Evento clou della due giorni saranno le Premiazione dei Campioni dell’Automobilsmo 2011, che avranno luogo nella serata di venerdì. La cerimonia - dedicata ai Campioni Italiani delle competizioni a quattro ruote - rappresenta l'evento principale della stagione agonistica ed è organizzato direttamente dalla Commissione Sportiva Automobilistica dell'Automobile Club d'Italia, alla presenza di tutto il mondo dell’automobilismo tricolore. Il pool di aziende di CRP non poteva mancare al salone professionale dedicato al motorismo da competizione, che riunisce le migliori realtà imprenditoriali del settore per presentare le novità e riportare le testimonianze di elevato profilo attraverso le attività previste nelle due giornate.Insieme alle conferenze ci saranno anche workshop altamente specializzati, le cui tematiche avranno come focus i settori dell’aerodinamica, dei veicoli sportivi e dei materiali innovativi di cui CRP è leader. In particolar modo CRP Racing presenterà per l’occasione, il progetto moto elettrica da competizione eCRP, il giorno 3 febbraio alle ore 9.30 all’interno della conferenza: “Le competizioni di domani”. L'obiettivo è quello di raccontare l'esperienza che dal 2010 l'azienda modenese sta vivendo a livello internazionale nel mondo della mobilità sostenibile, dalla pista alla strada, con la eCRP e con Energica, il primo prototipo italiano di moto elettrica supersportiva, che verrà lanciata sul mercato nel 2013. Gli interventi dell'azienda modenese continuano nella sezione dedicata ai materiali innovativi per il motorsport, nel pomeriggio del 3 febbraio. Importanti applicazioni e testimonianze verranno riportate dai tecnici di CRP Technology, l'azienda leader nello sviluppo e produzione del Windform, il materiale per fabbricazione additiva di CRP utilizzato nei settori che richiedono performance e affidabilità elevate.

24 ore di Daytona

2012-01-26T13:57:00.001-08:00

Prende il via questo week end la 24 Ore di Daytona, prima gara della Grand Am che vede al via; per la prima volta dopo anni, la Casa di Maranello, tramite il suo team di rappresentanza in Usa, il Risi Competizione che andrà all'assalto della prestigiosissima maratona della Florida per puntare al successo nella classe GT. La squadra yankee schiererà infatti due 458 GT3 affidandole a sei piloti top: gli ufficiali e pluricampioni Gianmaria Bruni, Andrea Bertolini, Giancalo Fisichella e Toni Vilander, con l'aggiunta di Raphael Matos, ex campione Indy Lights, e di Olivier Beretta, per oltre 10 anni pilota ufficiale di Chrysler e Corvette, già vincitore assoluto della 24 Ore di Daytona nel 2000 e di 5 titoli nella classe GT1 dell'American Le Mans Series.
Il team Risi non sarà comunque il solo a mettere in campo le 458; un terzo esemplare verrà infatti schierato dall'AF Corse, dopo che questa squadra ha recentemente realizzato una joint-venture con il Waltrip Racing, formazione top nelle competizioni Nascar. Il team di Amato Ferrari - che a Daytona correrà comunque con minori ambizioni rispetto al Risi - metterà in campo l'equipaggio Aguas-Waltrip-Pastrana-Kauffman. Inoltre, vi saranno due 458 dei team ASM e AIM. La Ferrari ha già centrato 5 grandi, memorabili successi assoluti alla 24 Ore di Daytona, nel 1963 e 1964 con le 250 GTO rispettivamente di Pedro Rodriguez e di P.Rodriguez-Phil Hill, nel 1967 con la 330 P4 di Lorenzo Bandini-Chris Amon, nel 1972 con la 312 PB di Mario Andretti-Jacky Ickx e nel 1998 con la 333 SP di Mauro Baldi-Arie Luyendyk-Gianpiero Moretti-Didier Theys.
Ora, però, si tratta della prima volta che la Casa di Maranello si impegna nella classe GT nella storia moderna della Grand Am e, dunque, della maratona della Florida.
A tal proposito, la Casa di Maranello ha sviluppato una vettura specifica - sulla base della versione Challenge - per il regolamento di questo campionato, dove negli ultimi due anni si sta lavorando molto per ridare vigore alla categoria Gran Turismo. Per quanto riguarda le Case europee, nella 24 Ore di quest'anno vi sarà infatti un notevole impegno anche da parte di Audi e Porsche, a loro volta presenti con loro team di riferimento e piloti ufficiali, che porteranno in campo rispettivamente le R8 LMS e le 997 GT3 R.

Vittoria e bonus per il Rugby Guastalla

2012-01-22T11:04:00.000-08:00

Il Rugby Guastalla riscatta l'opaca prestazione casalinga della settimana scorsa conquistando vittoria e bonus contro il Ravenna, venuto nella cittadina della bassa emiliana per ben figurare. Partenza lanciata per entrambe le formazioni, con i padroni di casa avanti dopo pochissimi minuti grazie alla meta di Camurri, trasformata da Pignagnoli per i primi sette punti della partita. Gli ospiti replicano immediatamente portando il punteggio in parita fino al 14esimo, quando Carretta entra con l'ovale in area di meta e segna il nuovo vantaggio per il Guastalla. E' il break decisivo che consente ai padroni di casa di prendere il largo, con ancora Camurri a segnare a meta' tempo, dieci minuti dopo e' la volta di Masoni schiacciare l'ovale nell0area di meta avversaria , il primo tempo termina 26 a 10 per il Guastalla. Rientro in campo concentrato da parte della squadra emiliana che nel giro di 5 minuti segna ancora con Masoni e poi con Camurri, il piede di Pignagnoli porta il punteggio sul 40 a 10. Benatti al 15esimo aggiunge altri punti per il Guastalla, replicati dopo solamente 3 minuti dal Ravenna che segna ma non trasforma. Al 23esimo inferiorita' numerica per i padroni di casa ,mentre al 30esimo ultima segnatura della partita, ancora di Masoni, Pignagnoli trasforma e la match termina 52 a 15 per il Guastalla.

Tre mete a testa per Masoni e Camurri, una per Carretta (seconda segnatura consecutiva) e per Benatti.

Il Guastalla affrontera' domenica prossima la trasferta di Meldola e successivamente quella di Cesena.

Rugby Guastalla:PIGNAGNOLI, LEPORE, ARCURI,PAGLIARI,BENATTI,MASONI,FORZA, CAMURRI, FAVAGROSSA, CARRETTA,SICURI,ALLODI,DIDIONI,PARAZZI,BARUFALDI.

A disposizione:PRUDENTE,REVIATI,MANGHI,PEDRAZZOLI,BACCHI

Rugby Guastalla, sofferto ritorno in campo

2012-01-16T06:46:00.000-08:00

Il Rugby Guastalla ancora in vacanza, ha la meglio solamente sul finire della partita di uno Stendhal Parma piu' concentrato e determinato arrivato ad un passo dalla vittoria.

Partenza lanciata della squadra di casa che dopo 5 minuti e' nei 22 avversari senza concretizzare, gli ospiti rispondono con buon ripartenze e per venti minuti il punteggio resta bloccato ed in campo si vedono molti calci di spostamento . Nella seconda meta' del primo tempo gli ospiti portano a loro vantaggio il match, con due mete non trasformate ed un calcio di punizione, solamente nel finire della prima frazione il Guastalla porta a casa i primi tre punti grazie ad una punizione di Pignagnoli, la prima frazione si chiude 3 a 13 per gli ospiti. Nell'intervallo mister Nolli e Baraldi si fanno sentire e nella ripresa i padroni di casa partono subito forte segnando grazie al subentrato Carretta, il piede di Pignagnoli trasforma ed il punteggio si porta sul 10 a 13 per i parmensi. La ripresa vive degli attacchi del Guastalla e delle ripartenze dello Stendhal, Pignagnoli su punizione manca il pareggio ed all'ultimo assalto Favagrossa (capitano dopo l'uscita per infortunio di Spadaro)entra di forza in area di meta e schiaccia l'ovale, Pignagnoli non trasforma e la partita termina con il punteggio di 15 a 13 per il Rugby Guastalla, che porta a casa 4 sudatissimi punti dopo una prestazione opaca fatta di troppi errori . Domenica prossima altro incontro casalingo che vedra' il Guastalla ospitare il Ravenna alle 14 e 30.

Pignagnoli,Benatti,Arcuri,Spadaro,Bacchi,Masoni,Forza,Favagrossa,Zolesi,Reviati,Sicuri,Allodi,Didioni,Parazzi,Prudente.

In panchina: Capiluppi,Barufaldi,Carretta,Pagliari,Valla e Pedrazzoli.

Bertolini brillante ai daytona test

2012-01-14T10:58:00.001-08:00

Primi test in preparazione alla 24 ore di Daytona, con le Ferrari 458 impegnate a trovare il miglior assetto in vista della gara di fine mese.

Sono 5 le vetture di Maranello iscritte alla competizione, una a testa per Af-Waltrip (team di appoggio di Af Corse) , Aim Autosport team Fdxx racing ed Extreme Speed Motosport mentre la Risi Competizione schiera due vetture condotte da due equipaggi blasonati e puntano decisi alla vittoria nella classe GT.

Fisichella, Matos e Bruni guidano la vettura numero 62 mentre Andrea Bertolini, Toni Vilander e Olivier Beretta (esperto pilota per anni alla guida di Corvette) sono al volante della vettura numero 63.

Nelle 8 sessioni di prove previste (solamente 6 disputate dalla vetture di Risi Competizione che nella giornata di domenica non e' scesa in pista) disputate in tre giorni , iniziale difficolta' per le rosse, con un netto e progressivo miglioramento con l'aumentare dei giri percorsi, la 458 di Bertolini/Vilander e Beretta a siglare la miglior prestazione con un 1 e 49 basso che la piazza davanti nelle vetture GT, attardata di pochi decimi la Ferrari di Fisichella, in difficolta' le Porsche 997 presenti in pista, un buon test per la Ferrari 458 modificata per essere competitiva nella classe GT.

La storica 24 ore di Daytona e' in programma sabato 28 gennaio con partenza alle 15 e 30 (orario locale) , gara unica con due classifiche separate sul tracciato di circa 3,56 miglia da percorre fino alla bandiera a scacchi.

il Rugby Guastalla pronto alla ripresa

2012-01-10T03:32:00.000-08:00

Riparte il campionato emiliano-romagnolo di serie C rugby ,con la prima partita

dell'anno per il Rugby Guastalla, che sul proprio terreno sfida lo Stendhal Parma.

La partita e' valida come seconda giornata del girone di ritorno e vede di fronte due

formazioni distanti solamente 4 punti in classifica (Guastalla partito da meno 8), con

la societa' parmense rinforzata rispetto alla formazione che sul proprio terreno perse

28 a 15, con diversi elementi provenienti dalla vicina citta'.

Il Guastalla recupera a tempo pieno alcuni infortunati che fin'ora hanno giocato poco

e conta di trarre il massimo risultato dalle due sfide casalinghe consecutive che la

vedranno impegnata domenica prossima contro il Ravenna. Per la societa' della bassa

reggiana un girone di andata positivo chiuso con solamente due sconfitte contro una

societa' proveniente dal girone elite ed una squadra con elementi di livello nazionale

attualmente imbattuta.

Appuntamento domenica 15 presso l'anello di atletica Ferrarini (nei pressi delle piscine)

alle ore 14 e 30 . ingresso gratuito

Piergiorgio Bedini campione Superstars salita

2012-01-06T06:13:00.000-08:00

L'ultima gara, la Padavena- Croce D'Aune ,ha consegnato la Coppa di classe Superstars ( alla quale partecipano le vetture dell'omonimo campionato su pista) all'esperto modenese (ex-rallista) Piergiorgio Bedini, primo in classifica generale con 88 punti, 15 in piu' del principale rivale Abramo Antonicelli su BMW M3.

Assente per lungo tempo dal campionato tricolore ;con 5 vittorie in altrettante prove disputate; il 51enne celebra un altra importante affermazione nelle gare in salita dopo l'esperienza fra i cordoli della pista, bissando la vittoria europea assoluta del 2002. Festeggia al meglio gli oltre 30anni da pilota licenziato, nel corso dei quali ha affrontato sia lo sterrato che la pista, con buoni risultati, confrontandosi con le piu' importanti prove in ambito europeo e gareggiando anche con licenza monegasca.

Un affermazione importante frutto di un lavoro meticoloso, una serie di vittorie arrivate contro le blasonate BMW M3 che anche su pista hanno dato del filo da torcere nell'omonimo campionato.

Kart and Race al via il 13 gennaio

2012-01-06T06:10:00.001-08:00

Prende il via venerdi 13 gennaio la quarta edizione di Kart and Race, primo appuntamento stagionale con il mondo del kart, con presenze da ogni parte del mondo.

La location sara' il Centro fiere di Montichiari che ospitera' la tre giorni dedicata al kart, che gia' nella giornata inaugurale vede le premiazioni dei piloti e dei team che si sono distinti nella WSK, l'appuntamento mondiale su piu' tappe. All'esterno della struttura fieristica sara' possibile effettuare prove e test utilizzando un simulatore di guida, non mancheranno le esibizioni da parte di piloti del mondiale.

Presente per il terzo anno consecutivo il team Formula K, che presenta le novita'2012 gia' testate da Yannick de Brebander (vice campione europeo e mondiale in carica) nella gara corsa a Macao, che presentera' la stagione che andra' ad iniziare ed i piloti 2012, dopo gli ottimi risultati 2011, con vittorie e podi in ambito nazionale ed europeo con i due titoli di vice campione conquistati dal forte belga De Brebander, finito sul secondo gradino del podio in gara secca per il titolo mondiale ed europeo.

Al ritorno da Montichiari, mercoledi 18 gennaio; la struttura nata dalla collaborazione fra Bertolini, Ninzoli ed Annovi presentera' la nuova sede, una struttura di oltre 2000 metri quadri con showroom, appartamenti per piloti e meccanici del racing team, uffici commerciali, l’hospitality e i reparti produzione e saldatura. Ma soprattutto ci saranno i kart di nuova omologa 2012 targati Formula K.

2011-12-30T08:58:00.001-08:00

Band emergenti: i SIEGFRIED

2011-12-27T05:55:00.000-08:00

i Siegfried nascono a Sassuolo (MO) un paio di anni fa per iniziativa di Giovanni “Leo” Leonardi, chitarra e voce: “in realtà stavo cercando un percussionista per creare una band voce-chitarra e percussioni, in stile Death in June... Ma per gli imponderabili incroci del destino, ci siamo ritrovati in tre, tutti chitarristi, nella cucina di casa mia, a cercare di far quadrare il cerchio”.
Leo alle voci e alla chitarra, Luca alla chitarra elettrica e Andrea al basso, ecco la prima formazione dei Siegfried. Appena imbracciati gli strumenti appare evidente che le radici punk e new wave dei membri della band portano su una strada diversa da quella inizialmente pensata, le prima cover sono di Joy Division, Death in June, The Cure, Bauhaus, Diaframma, CCCP e altri... Così i tre si mettono alla ricerca di un batterista, che trovano quasi subito in Massimo “Fonty” Fontana, storico batterista degli Upside, band punk modenese di fine anni ’80.
Trovata la formazione tipo il gruppo inizia a scrivere pezzi propri, ed affronta i primi concerti.
Proprio dopo una data particolarmente ”movimentata”, la band si separa da Andrea e Luca, mettendosi immediatamente alla ricerca di un nuovo bassista e di un nuovo chitarrista.
Dopo una breve ricerca entra in organico Fabrizio “Fofy” Forghieri, chitarrista con una notevole esperienza alle spalle in band rock e metal del modenese, fra le quali gli Oblivion, gruppo metal piuttosto noto negli anni ‘90.Per il bassista viene rispolverata una vecchia conoscenza: Gigi Napodano, già bassista dei Warboots, prima band di Leo, e di altre band punk rock della zona di Scandiano (RE).
In questo periodo nella formazine entra anche Lucia Vicenzi alle tastiere, regalando quel tocco “new wave” della quale la band aveva bisogno per trovare definitivamente il suo suono caratteristico.

Fin dall’inizio i progetti della band si staccano da quelli delle tipiche cover-band della zona, ricercando immediatamente una dimensione autoriale. Come è evidente una difficile collocazione di genere, altrettanto evidenti sono le influenze nei testi e nelle melodie di autori italiani, da De Andrè a Giovanni Lindo Ferretti, da Mercy degli Ianva a Fiumani... come dichiara ancora Leo “Noi subiamo l’influenza di autori italiani, come quella di suoni d’oltre manica, chitarre britanniche, cantautori italiani... un genere per definire tutto questo non serve, se piace piace. Questo non per presunzione, abbiamo ben chiara la nostra dimensione, semplicemente facciamo fatica noi stessi a definirci, e sinceramente non ne sentiamo il bisogno”

(nella foto la copertina del primo album omonimo,100 copie vendute in 2 settimane)

Campana,festa in famiglia e progetti futuri

2011-12-22T05:02:00.000-08:00

Sabato scorso il centro di Modena ha vissuto un'altra intensa giornata di motori con Sergio Campana, presente con la vettura in piazza grande. Inizialmente il pilota doveva raggiungere la piazza alla guida dell'auto ma non ha ottenuto il permesso dalle forze dell'ordine e la vettura e' stata portata davanti al locale con un carrello. Dalle 20 e 30 presso il Caffe Concerto si e' tenuto un aperitivo a cui e' seguita la cena per i tanti amici e familiari, alla presenza degli sponsor che hanno permesso al 25enne di raggiungere il titolo .

Campana ha vissuto una stagione straordinaria, alla vittoria in Formula 3 e seguito il test premio alla guida di una Ferrari di F1 presso la pista di Vallelunga, senza dimenticare il test su Renault WSR ad Alcaniz ed i test previsti con Autogp del team MLR71, gia' disputati a Magione e rinviati causa maltempo sulla pista di Franciacorta.

Durante la serata il pilota ha intrattenuto i presenti ripercorrendo il proprio 2011, con l'ausilio di tre blocchi di video, il primo dedicato alla stagione appena terminata, il secondo al sogno realizzato alla guida della rossa ed il terzo riferito alla stagione 2010, gara di Monza con tre giri finali da cardiopalma e la vittoria dell'ultima gara in programma quell'anno. Alla serata hanno partecipato i maggiori sponsor che confermano l'impegno anche per il 2012, presenti per il Ferrari Driver Academy Luca Baldisserri e l'ing. Riccardo Bonetti entrambi a Vallelunga a seguire il test, nel corso della serata interviste a mamma e papa' Campana, oltre al primo tifoso il fratello Mattia ed alla nonna , 84 anni sempre in gamba.

E ora le parole di Sergio: “Vorrei ringraziare tutti coloro che sono venuti qui questa sera, in modo particolare gli sponsor perchè, senza di loro, niente è possibile. Spero di poter collaborare ancora assieme a loro per molto tempo. Senza dimenticare i meccanici della BVM e Giuseppe (responsabile del team), che mi hanno sempre dato una macchina competitiva e vincente; gli ingegneri FDA: Luca Baldisserri, Riccardo Bonetti e Francesco Pon, che mi hanno permesso di realizzare un sogno: guidare una Ferrari F1; i miei genitori e mio fratello che hanno creduto in me ed hanno organizzato questa serata. Ed infine un grazie a tutti gli amici e parenti che mi hanno sempre supportato e seguito. Grazie, grazie a tutti.”
E riguardo al futuro? “Stiamo ancora valutando cosa fare nel 2012; ho alcune proposte e nei prossimi giorni valuterò che campionato fare, anche in base al budget che ho ed avrò. Per ora ho fatto qualche test con l’Auto GP e mi sono trovato molto bene sia con la macchina che con il team.”

Formula K,sfortuna a Macao

2011-12-17T03:10:00.001-08:00

L’ultimo appuntamento racing del 2011 di Formula K si corre a Macao, nel Kartodromo de Coloane. Per cercare di conquistare il Campionato Asia-Pacifico KF1 in palio, il team è presente al via con Yannick De Brabander.. la prova è anche l’occasione per vedere in azione, per la prima volta in una competizione CIK-FIA, il materiale di omologa 2012.

Il pilota belga è veloce fin dalle prime sessioni: nelle qualifiche è 2°, poi nelle manche che permettono di definire la griglia della prefinale fa delle grandi gare conquistando due vittorie e un 2° posto, alternando le nuove scocche FK 01 ed FK 02 sul suo kart. Alla conta delle penalità il pilota Formula K è il più bravo di tutti e parte così dalla pole in prefinale. Qui De Brabander domina la gara: passa infatti per primo sotto la bandiera a scacchi e “stacca” anche il miglior giro in pista, segno che il nuovo kart Formula K è subito capace di vincere e convincere.
Il copione non cambia anche nella prima parte della finale: De Brabander comanda il gruppo e fa segnare il miglior giro in pista (che rimarrà suo anche a fine gara) fino al 14° giro quando, mentre era in testa, l’esplosione del rotore dell’accensione lo mette KO, costringendolo al ritiro. Peccato, ma le indicazioni che arrivano da Macao parlano di un kart performante e di un pilota, solitamente alle prese con i kart a marce, sempre protagonista: “Era il primo test vero in pista per i materiali di nuova omologa”, dice Roberto Ninzoli responsabile commerciale Formula K, “Durante le manche sono state utilizzate sia la scocca FK 01 che la FK 02 e, visti i risultati, ci hanno regalato subito grande soddisfazione. Così come ci eravamo lasciati con il materiale utilizzato nel 2011, possiamo dire di essere ripartiti al top”. Appuntamento al 2012.

Sergio Campana premiato con il Casco di Bronzo

2011-12-15T03:29:00.000-08:00

Premiato Sergio Campana che sabato scorso nella raffinata cornice dell'Hotel Monte del Re, presso Dozza Imolese (Bologna), ha ricevuto il prestigioso Casco di Bronzo Italiano nel corso della 46esima edizione dei Caschi d'oro di Autosprint. Presentato da Veronique Blasi, coadiuvata da Jimmy Ghione, inviato di "Striscia la Notizia", il tradizionale evento-premiazione ha visto ancora una volta in scena i nomi dell'automobilismo che conta, compreso Alessandro Zanardi, assegnatario di un Casco d'Oro Grinta per i suoi successi in hand-bike, oltre che protagonista del dvd che narra la sua storia, distribuito in questi giorni da Autosprint.

Sergio: "E' stata una serata davvero bella, sono stato molto bene, bel contesto, bell'ambiente ed anche tutti i partecipanti, amici e colleghi piloti sono stati gentili e disponibili con me. Tra gli invitati c'erano anche volti "illustri", tra cui Giovanni Minardi, Fisichella, Chinchero.."
saltati a data da destinarsi causa meteo, i test previsti martedi sulla pista di Franciacorta alla guida dell'Autogp del team MLR71, che prosegue il lavoro iniziato a Magione con il pilota di Campogalliano, da pianificare gli altri test invernali.
Sabato 17 cena al Caffe' Concerto di Modena per festeggiare il titolo conquistato alla presenza di amici ,giornalisti e sponsor. Durante la cena verranno proiettate le immagini piu' salienti della stagione ed un video del test Ferrari svolto a Vallelunga, un'occasione per una celebrazione in famiglia dopo i riconoscimenti ottenuti.

Vittoria e bonus per il Rugby Gustalla.

2011-12-12T01:54:00.000-08:00

una trasferta che si e' dimostrata agevole quella sul campo del Faenza, ma sono proprio le partite facili che spesso creano problemi. la squadra della bassa reggiana scende in campo determinata con un'ispirato Giorgio Pagliari (schierato nell'insolito ruolo di ala)che segna tre mete consecutive ed apre la strada per una larga vittoria. Zolesi segna la quarta meta' bonus gia' nel primo tempo e la partita e' gia' decisa. nella ripresa continua il pressing degli opsiti che lasciano poco spazio ai pradoni di casa. Prudente e Manghi confezionano una meta attribuita al giovane pilone alla prima segnatura con la magliadel Guastalla, Masoni buca la difesa e segna, imitato poco dopo ancora da Manghi supportato da Favagrossa. i padroni di casa mai domi anche se molto nervosi sfruttano un'errore di Cavallo per segnare la meta della bandiera, prima che Parazzi con un'azione personale e Pedrazzoli (alla prima segnatura) chiudano definitivamente la partita sul 53 a 7 per il Guastalla. al ritorno festa di Natale presso il Ristorante Vecchia Viadana ,dove societa',atleti ed amici si sono scambiati gli auguri di natale e le impressioni per la prima parte della stagione.
un saluto a Danilo Montinaro, pilone,amico,carabiniere che partira' in missione per l'arma per un periodo di 6/8 mesi, manchera' sopratutto l'uomo non solamente il giocatore.

Motorshow bologna,quasi alla fine dei giochi

2011-12-09T02:35:00.000-08:00

Si chiude domenica 11 dicembre la 36esima edizione del Motor Show di Bologna, che ha visto un notevole afflusso di pubblico ed addetti ai lavori nel quartiere fieristico del capoluogo emiliano. Da sabato 3 si e' animata l'arena Mobil One con diverse competizioni ed esibizioni a due e quattro ruote che hanno intrattenuto i visitatori presenti.

Ad aprile e danze la Scuderia Ferrari che sabato 3 ,a meta' giornata ha simulato un pit stop della F10 con alla guida Fisichella, che ha percorso anche alcuni giri dell'area 48 infiammando il pubblico.

Prima e dopo competizione fra 16 partecipanti al Ferrari Challenge italiano ed europeo, con Philipp Baron (austria) che ha trionfato tra gli iscritti con la 458, precedendo Stefano Gai (Rossocorsa), mentre il terzo gradino del podio è andato a Lorenzo Bontempelli, portacolori del team Kessel Racing, seguito da Dario Caso (CDP), quarto sul traguardo. Tra gli iscritti con la F430 la vittoria è stata appannaggio di Andrea Belluzzi, al volante della vettura schierata dalla concessionaria Motor/Modena. Il pilota sanmarinese, già campione italiano del Trofeo Pirelli tra le F430 e vincitore del titolo Mondiale alle Finali del Mugello, ha centrato anche l’obiettivo del Motorshow, aggiudicandosi la prova davanti a Riccardo e Roberto Ragazzi, entrambi schierati da Ineco/Ram. Subito fuori dal podio Diego Romanini con una 458 di Rossocorsa/Pellin.

Otto Supercars che hanno partecipato al Campionato Superstars di quest'anno si sono affrontate domenica 4 dicembre nello spazio adibito dagli organizzatori, il bolognese Thomas Biagi (BMW) ha vinto la competizione battendo in finale Andrea Bertolini su Maserati Quattroporte Evo; arrivato all’ultimo atto dopo aver vinto contro Caldarola (Mercedes) e Tramontozzi (BMW);terza l’altra BMW di Gibellini. Vittoria martedi 6 per il team Composit Motosport, che ha portato in pista 3 ginetta G50 condotte da Edo Varini, Garbelli Enrico ed Bonacini Alessandro. Proprio quest'ultimo ha vinto la Cellular Line G50 battendo in finale Cressoni ,terzo posto per l'altra vettura Composit, condotta da Garbelli. Eliminato nei quarti Varini.

Formula K, premiato il giovanissimo Oystein

2011-12-09T02:34:00.000-08:00

Helgheim Oystein, pilota ufficiale KF3 del team Formula K, è il “Norwegian Motorsport talent 2011”.

Il contest vinto da Helgheim ha coinvolto tutti i piloti norvegesi dai 15 ai 22 anni che hanno partecipano a diverse discipline del motorsport e si è svolto con una prima selezione da parte dei giudici dei 5 finalisti (tre piloti Rally e due di kart), e successivamente con una due giorni di test che ha assegnato il prestigioso premio.
I 5 finalisti, come detto, hanno partecipato a una due giorni di test nel mese di settembre sul circuito di Vaalerbanen che si trova a Braskereidfoss (circa 150 km a nord di Oslo): i piloti hanno dovuto affrontare alcune prove con macchine diverse, passando per esempio da una Subaru Impreza a un kart. Ma non solo test con il volante in mano: sono state affrontate una prova di corsa, una di cross country con le Mountain bike e una, non meno importante, d’intervista televisiva davanti ai 7 giudici.
Helgheim, nonostante le dure prove e i validi avversari, ha stupito per I suoi miglioramenti nell’arco dei due giorni ed è per questo stato scelto dai giudici. Un vittoria, la sua, che conferma quanto di buono fatto vedere durante l’anno, dove ha chiuso la Coppa del Mondo CIK-FIA KF3 al 4° posto, confermandosi con due sesti posti nell’Europeo e nel Campionato Italiano CSAI Karting di categoria.
Una stagione di successi con Formula K che non poteva concludersi meglio per il pilota norvegese che, anche il prossimo anno, vuole essere protagonista con i colori del team italiano.

Rugby Guastalla, vittoria importante

2011-12-06T03:02:00.000-08:00

Torna alla vittoria la squadra rossoblu della bassa reggiana, sconfiggendo il Castel San Pietro, diretta concorrente per un posto in alto nella classifica generale. la squadra guastallese veniva da due sconfitte consecutive, quella casalinga contro il Formigine (altra diretta avversaria) e quella esterna contro la seconda squadra di Reggio Emilia. La partita casalinga contro il CSP si era' messa subito male, con i locali sotto di 10 punti nel primo tempo, poi raddrizzato grazie alla meta dell'estremo Pignagnoli. Nella ripresa il Guastalla e' abile a sfruttare gli errori degli ospiti ed Alberto Camurri segna due mete che portano il punteggio a favore dei padroni di casa. Inutile forcing finale degli ospiti che trovano un muro insormontabile e devo arrendersi per 20 a 13. Quattro punti importanti per la classifica in attesa dell'ultima partita del girone di andata che si giochera' domenica 11 a Faenza.

Motorshow Bologna

2011-12-02T04:19:00.000-08:00

Rugby femminile nella nebbia di Guastalla

2011-11-27T13:18:00.000-08:00

Foto Rugby Reggio- Petrarca Padova

2011-11-26T14:20:00.000-08:00

Rugby Guastalla, arriva la prima sconfitta

2011-11-21T01:24:00.000-08:00

prima battuta d'arresto della formazione della bassa reggiana, che cade sul proprio terreno dinanzi al Modena Tir Formigine, squadra esperta che nella passata stagione militava in Elite. i guastallesi partono molto bene e costringono i modenese nei loro 22, la meta di Benatti, la trasformazione di Spadaro ed un calcio di punizione dello stesso Spadaro fissano a meta' primo tempo il punteggio sul 10 a 0 per i pradoni di casa. Reazione veemente degli ospiti che bucano la difesa locale una volta per poi segnare altre due mete approfittando dell'inferiorita' numerica dei padroni di casa. il primo tempo si chiude 10 a 19. ripresa molto combattuta ,Modena Tir che segna la quarta meta bonus ma poi viene chiusa nei propri 22 per lungo tempo, Pagliari con un'azione personale segna la seconda meta per il Guastalla, fiale tutto dei padroni di casa che cercano altre segnature ma sbattoo contro il muro degli ospiti, peccando anche di egoismo. due gialli nel finale per uno scambio di opioni piuttosto acceso. finale Rugby Guastalla 15 Modena Tir 26

Foto Reggio Rugby- Connecth

2011-11-18T12:14:00.000-08:00

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Campana, un modenese sulla ferrari F1

2011-11-17T10:14:00.000-08:00

Splende il sole a Vallelunga ed illumina i protagonisti del test premio riservato al miglior rookie 2011 della formula 3 ed al vincitore del campionato. La Ferrari F60 attende i due protagonisti, il primo a testare la rossa e' il rookie Michael Lewis che percorre diversi stint nella seconda parte della mattinata con un best lap di 1:21:00.
Alle 13 e 34, Sergio Campana ;fresco vincitore del campionato di Formula 3; esce dai box alla guida della rossa di Maranello “Per me questo è un sogno che si avvera: fin da piccolo, come ogni appassionato, sognavo di salire un giorno sulla Ferrari di Formula 1. L’impatto è stato un po’ complicato: bisogna abbandonare tutti i riferimenti della Formula 3, perchè questa macchina va davvero fortissimo. Però non mi pongo particolari aspettative in questa giornata: voglio solo imparare il massimo possibile e sfruttare quest’opportunità che non capita certo tutti i giorni!”

Il programma della giornata prevede cinque diversi stint, al termine di ogni stint il rientro ai box, l'analisi dei dati e dei tempi alla presenza di Andrea Bertolini e Giancarlo Minardi.
Un discreto pubblico e' presente sugli spalti, non mancano le persone di spessore dell'ambiente motoristico, le impressioni di Riccardo Patrese ; veterano della Formula 1 giunto a seguire il nostro pilota; dopo due stint sono positive: secondo lui si sta comportando meglio di quanto fatto da Michael Lewis al mattino.
Un best lap di 1:20:6, la miglior prestazione della giornata, un tempo di tutto rispetto per un debuttante al volante del sogno rosso,43 giri percorsi alla guida della vettura che tutti ;grandi e piccini; vorrebbero pilotare almeno una volta, un mito oramai indelebile nei cuori degli appassionati delle 4 ruote, un riferimento importante nella carriera di un giovane, un’abitacolo che ha visto i piu’ grandi piloti della storia e che oggi ha ospitato un ragazzo, modenese; che da qui vuole raggiungere importanti traguardi nell’immediato futuro.

Sergio, ha 24 ore di distanza dal test, le tue sensazioni:
incredibile, un sogno che si avvera, un test sulla Ferrari non si compra, si guadagna e’ una giornata che non dimentichero’ tanto facilmente. Mi e’ piaciuto molto che fosse aperto al pubblico, c’era tanta gente, si poteva entrare nei box, con me mio fratello, i miei amici , la mia ragazza, belle sensazioni.

Sei a Vallelunga, entri nei box, e?
E mi sento a casa, i meccanici sono stati stupendi, mi parlavano in dialetto, erano felici di un modenese sulla rossa, si e’ creato subito un bel feeling, mentre ero dentro mi dicevano, forse per te e’ meglio il sedile di Schumacher oppure di Raikkonen, l’avviatore era di Alonso, dei miti che hanno guidato questa vettura, una cosa pazzesca, mi hanno fatto sentire uno di loro, non uno di passaggio per un test.

Pit lane, semaforo verde, sei pronto per entrare in pista:
ero teso, ma nei box mi hanno messo a mio agio togliendomi buona parte della pressione che sentivo, non mi hanno dato inizialmente nessuna indicazione, volevano che fossi io ad adattarmi senza essere forzato a fare determinate cose.

Come sono stati i primi giri?
Un’incubo, subito ho pensato questa macchina e’ troppo per me (850 cv per 18000 giri), avevo paura di fare danni (solo un’innocua uscita nella ghiaia) poi sono arrivate le prestazioni, ho preso sicurezza e cominciato a girare bene, la potenza e’ tanta, patinavo anche in quinta marcia, la cosa piu’ difficile e’ la frenata, Vallelunga e’ una pista che conosco e mi piace ( 3 vittorie) avevo i riferimenti delle traiettorie ma mi sono dovuto abituare a dei freni in carbonio, soprattutto nelle curve veloci, arrivi piu’ forte e freni dopo, fantastico.

Poi?
Una volta presa piu’ confidenza con la vettura, mi davano indicazioni dai box, mi dicevano di provare a fare questo oppure quello, la comunicazione spesso era disturbata, non ero abituato ai 18000 giri ,un bel rombo, la sera ancora mi ronzavano le orecchie.
Ho fatto il tempo con gomme dure, poi una lunga sosta ai box e quando sono uscito con le intermedie si andava verso il buio, la pista in molti punti era in ombra e l’asfalto era freddo, per cui non ho migliorato, pero’ sono molto soddisfatto di quello che ho imparato, si apprende di piu’ in una giornata cosi, con un team di questo livello che in una stagione. Nell’ultimo stint ho percorso 10 giri senza sosta, sul finire accusavo un po’ al collo, molto sollecitato dalla vettura, per fortuna ho fatto un buon allenamento ed una buona preparazione. Domani (giovedi 17) vado a Maranello a vedere le telemetrie, visto che sono vicino e’ una bella occasione.

Ora un inverno per decidere cosa fare:
tra dieci giorni scendo in Spagna ad Alcaniz per dei test ufficiali alla guida di una vettura World Series by Renault, un test importate, ci saranno molti e forti piloti, una bella occasione per farsi vedere, anche se non conosco ne’ la pista ne’ la vettura. E’ una vettura simile all’Autogp che ho provato a Magione qualche tempo fa’, pero’ su una pista mondiale.

Rugby Guastalla, bonus tra la sofferenza

2011-11-14T05:40:00.000-08:00

una vittoria sofferta quella maturata dai ragazzi di coach Nolli, sulla terra rossa di Rimini, al cospetto di una formazione caparbia che lotta per tutti gli 80 minuti, una prestazione piu' di cuore che di tecnica. il Guastalla arte subito forte e dopo pochi secondi e' avanti di 7 punti, una meta' lampo di Masoni trasformata da Pignagnoli sembra presagire ad una domenica di relax. mai previsione fu' piu' errata, un Rimini tosto,tenace tutto pack mette sotto gli ospiti che capitolano nel primo tempo. sul 7 a 7 un'intercetto di Pignagnoli chiude il tempo sul 12 a 10 per gli ospiti. Nolli scuote i suoi nella ripresa, il gioco si allarga come richiesto, prima Forza trova il buco e segna, poi apre per Arcuri che vola in meta portando il bonus nelle casse della squadra guastallese. partita finita? no, i padroni di casa continua a maginare metri, con un pack pesante ed efficace, segnano un'altra meta trasformata e provano il pareggio fino alla fine, un Guastalla piu' determinato rispetto al primo tempo chiude ogni buco fino al fischio finale. 24 a 17 per gli ospiti, ora a 17 punti in classifica ed attesi dal match casalingo contro il forte Formigine.

nelle foto 1-Guastalla e Rimini schierate per il saluto 2- Roberto Pignagnoli 3- Mattia Forza 4- Arcuri in meta

Sergio Campana pronto per la Ferrari

2011-11-11T03:20:00.000-08:00

Un sogno che si avvicina, un'emozione che fa' perdere il sonno, e' tutto pronto a Vallelunga per il test premio che attende il fresco vincitore del Campionato di Formula 3, Sergio Campana.

Per un modenese (di Campogalliano) , pilota ed amante dei motori salire sulla rossa e' sempre una grande emozione, c'e' grande voglia di fare bene, e' un'occasione importante per la carriera. Venerdi 28 ottobre Campana ha varcato i cancelli di Maranello per provare il sedile della F2009 che andra' a pilotare sul tracciato romano martedi 15 novembre, una pista amata dal giovane, visto i tre successi ottenuti in tre stagioni differenti (2009-2010-2011)

Campana: “Sono davvero molto contento di poter guidare la Ferrari, come test premio per aver vinto il Campionato Italiano di Formula 3. Sono andato a Maranello per fare il sedile della macchina, nel mio caso fortunatamente non sono state necessarie modifiche particolari, né alla seduta, né alla pedaliera. Hanno trovato la mia corporatura molto simile a quella di Jules Bianchi. E´ importantissimo trovare la posizione giusta sia per la guida, sia per la tenuta fisica soprattutto del collo. Infilarmi in quell´abitacolo, solo da fermo, è stato già qualcosa di incredibile. Devo dire che è anche più stretto di quello della Formula 3, non me lo aspettavo. E’ stato fantastico poter entrare nell’azienda Ferrari , gli ingegneri ed i meccanici sono stati molto disponibili con me e Lewis, il vincitore del trofeo esordienti e il pilota che farà il test assieme a me. Adesso mi sto allenando tutti i giorni fisicamente e mentalmente, con il supporto del Driver Program Center di Forlì e correndo col kart nel tempo libero. Francesco Bon e Riccardo Bonetti del FDA ci hanno dato un bel manuale per comprendere tutti i comandi del volante.”

Prima di salire sulla F2009, Campana ha svolto dei test a Magione alla guida di un'Auto GP messa a disposizione dal Team MLR71. Inizialmente doveva presenziare in autodromo solamente giovedi 3 ,ma gli ottimi risultati hanno convinto il team a prorogare la presenza del pilota anche a venerdi 4.

Campana: “Mi sono trovato davvero a mio agio con la macchina, fin dai primi giri, grazie anche a uno sterzo decisamente meno pesante di quello che mi aspettavo. Rispetto alla F3 si tratta di una macchina molto diversa e più gustosa da guidare, soprattutto grazie alla potenza del motore(580 CV) che mi ha davvero impressionato anche per la pastosità dell’erogazione. Mi sono trovato molto bene fin da subito anche con le gomme Michelin , che si adattano al mio stile di guida molto più dei pneumatici che avevo nella F3 , ho siglato il miglior tempo giovedi (una trentina i giri percorsi), in serata il team mi ha chiesto di restare anche venerdi. Ho percorso solo 8 giri nel pomeriggio sempre a gomme usate mentre Marciello e Ricci con gomme nuove ha ottenuto i miei stessi tempi, ho dato indicazioni importanti, il team e’ rimasto soddisfatto del mio lavoro ed io del loro ”.

A fare “da chioccia” ai due giovani il pluricampione Andrea Bertolini, ancora in attesa del verdetto riguardante il campionato Superstars, ma come dichiarato dal pilota stesso “siamo piu' che tranquilli, sara' una cosa lunga ma non abbiamo nulla da temere, abbiamo vinto meritatamente”