tag:blogger.com,1999:blog-73534690518999000982012-02-15T08:43:59.851+01:00Radio Control Newsngracingteamhttp://www.blogger.com/profile/02594032460973810173noreply@blogger.comBlogger624125tag:blogger.com,1999:blog-7353469051899900098.post-19236085771383628802012-02-14T09:16:00.000+01:002012-02-14T09:16:18.025+01:002012-02-14T09:16:18.025+01:00AECAR ha decidido seguir a EFRA y cambia la norma aprobada en asamblea y volvemos a un peso minimo de 2500 gramos. <br /> Muchos pilotos habian invertido en piezas mas ligeras, carrocerias light, pilas LIFE...buscando "adelgazar" el coche hasta los 2400g.<br /> No entendimos el por qué bajar a 2400g, pero entendemos menos volver a subir a 2500g empezada ya la temporada...porque la temporada empieza cuando empieza el año.<br /><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7353469051899900098-1923608577138362880?l=ngracing.blogspot.com' alt='' /></div> <p><a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Lbnu9d4CImieU77hzYwPF6cQeQc/0/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Lbnu9d4CImieU77hzYwPF6cQeQc/0/di" border="0" ismap="true"></img></a><br/> <a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Lbnu9d4CImieU77hzYwPF6cQeQc/1/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Lbnu9d4CImieU77hzYwPF6cQeQc/1/di" border="0" ismap="true"></img></a></p><img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Ngracing/~4/BhFAStOttjc" height="1" width="1"/>ngracingteamhttp://www.blogger.com/profile/02594032460973810173noreply@blogger.com0http://ngracing.blogspot.com/2012/02/aecarvolvemos-los-2500g.htmltag:blogger.com,1999:blog-7353469051899900098.post-49636447918981731862012-02-13T14:24:00.002+01:002012-02-13T14:24:43.639+01:002012-02-13T14:24:43.639+01:00Paolo Morganti, piloto oficial de Serpent, ha ganado el Winter de Florida 2012. El italiano Marco Vanni remonto desde la subfinal F hasta la final A, es decir ¡130 minutos de carrera! para acabar en 6ª posicion final.<br /> <br /> 1.- Paolo Morganti<br /> 2.- Sean Lue<br /> 3.- Toni Rice<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7353469051899900098-4963644791898173186?l=ngracing.blogspot.com' alt='' /></div> <p><a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/1q-gMWHmXMYmVABMX45E8X51EzM/0/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/1q-gMWHmXMYmVABMX45E8X51EzM/0/di" border="0" ismap="true"></img></a><br/> <a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/1q-gMWHmXMYmVABMX45E8X51EzM/1/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/1q-gMWHmXMYmVABMX45E8X51EzM/1/di" border="0" ismap="true"></img></a></p><img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Ngracing/~4/VIRWbEVPi6k" height="1" width="1"/>ngracingteamhttp://www.blogger.com/profile/02594032460973810173noreply@blogger.com0http://ngracing.blogspot.com/2012/02/paolo-morganti-gana-el-florida-winter.htmltag:blogger.com,1999:blog-7353469051899900098.post-36237514201780223412012-02-11T16:33:00.001+01:002012-02-11T16:33:29.652+01:002012-02-11T16:33:29.652+01:00<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody> <tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-WN6-GgJSyi4/TzaKIqQ2FcI/AAAAAAAAB1w/SKFGCFEloVQ/s1600/CabezasNR.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="171" src="http://3.bp.blogspot.com/-WN6-GgJSyi4/TzaKIqQ2FcI/AAAAAAAAB1w/SKFGCFEloVQ/s320/CabezasNR.jpg" width="320" /></a></td></tr> <tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">foto: www.redrc.net</td></tr> </tbody></table> <div style="text-align: justify;"> &nbsp;Oscar Cabezas ha fichado con Novarossi para la proxima temporada. El pluri-campeon de España vuelve a una de las mejores fabricas de motores del mundo lo que de por si, ya es una garantia de exito en las carreras. Los rumores sobre su salida de Motonica vuelven a dispararse, recordad que el año pasado Nova veto a sus pilotos usar Motonica (supuestamente...).</div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7353469051899900098-3623751420178022341?l=ngracing.blogspot.com' alt='' /></div> <p><a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/5HCtKUi9ams6K4Wsxk5lBY9QF6A/0/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/5HCtKUi9ams6K4Wsxk5lBY9QF6A/0/di" border="0" ismap="true"></img></a><br/> <a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/5HCtKUi9ams6K4Wsxk5lBY9QF6A/1/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/5HCtKUi9ams6K4Wsxk5lBY9QF6A/1/di" border="0" ismap="true"></img></a></p><img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Ngracing/~4/R_XqChMBRXw" height="1" width="1"/>ngracingteamhttp://www.blogger.com/profile/02594032460973810173noreply@blogger.com0http://ngracing.blogspot.com/2012/02/cabezas-novarossi.htmltag:blogger.com,1999:blog-7353469051899900098.post-3246199249085114822012-02-09T21:38:00.002+01:002012-02-09T21:38:37.133+01:002012-02-09T21:38:37.133+01:00<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> </div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="http://1.bp.blogspot.com/-evHrdGBCyMk/TzQuq1WFvAI/AAAAAAAAB1o/fqHz5an5n4k/s1600/1.8+Soft.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="161" src="http://1.bp.blogspot.com/-evHrdGBCyMk/TzQuq1WFvAI/AAAAAAAAB1o/fqHz5an5n4k/s320/1.8+Soft.jpg" width="320" /></a></div> <div style="text-align: justify;"> <span class="banners ">&nbsp;</span></div> <div style="text-align: justify;"> <span class="banners ">Nuovo cerchio Flex posteriore, assicura maggior uniformità di flessione, la forma ad arco del raggio interno permette al cerchio di tornare in posizione più rapidamente senza deformarsi, garantendo maggiore trazione e stabilità al modello.&nbsp;</span></div> <div style="text-align: justify;"> <span class="banners ">&nbsp;</span></div> <div style="text-align: justify;"> <span class="banners "><i>Disponibles en www.rcworld.es </i></span></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7353469051899900098-324619924908511482?l=ngracing.blogspot.com' alt='' /></div> <p><a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/N1gGaWadIZQPiEs75xStG_Vw9R8/0/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/N1gGaWadIZQPiEs75xStG_Vw9R8/0/di" border="0" ismap="true"></img></a><br/> <a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/N1gGaWadIZQPiEs75xStG_Vw9R8/1/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/N1gGaWadIZQPiEs75xStG_Vw9R8/1/di" border="0" ismap="true"></img></a></p><img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Ngracing/~4/ceOn-DyY31Y" height="1" width="1"/>ngracingteamhttp://www.blogger.com/profile/02594032460973810173noreply@blogger.com0http://ngracing.blogspot.com/2012/02/matrix-flex.htmltag:blogger.com,1999:blog-7353469051899900098.post-39532490176516855382012-02-07T19:16:00.000+01:002012-02-07T19:16:04.358+01:002012-02-07T19:16:04.358+01:00<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="http://1.bp.blogspot.com/-rGLU9FXWNmw/TzFqL7BeF3I/AAAAAAAAB1g/k2x8VCOGx-8/s1600/echarri.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="http://1.bp.blogspot.com/-rGLU9FXWNmw/TzFqL7BeF3I/AAAAAAAAB1g/k2x8VCOGx-8/s320/echarri.jpg" width="139" /></a></div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Lamentablemente Victor Echarri ha fallecido victima de una enfermedad. La noticia ha entristecido al mundo de la pista española que en estos durisimos momentos quiere mostrar su apoyo a Carles y al resto de sus familiares y amigos.</div> <div style="text-align: justify;"> Un gran abrazo.</div> <div style="text-align: justify;"> Nacho Garcia.</div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7353469051899900098-3953249017651685538?l=ngracing.blogspot.com' alt='' /></div> <p><a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/l4vVNONggpRhGNh-fwDattqUK7E/0/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/l4vVNONggpRhGNh-fwDattqUK7E/0/di" border="0" ismap="true"></img></a><br/> <a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/l4vVNONggpRhGNh-fwDattqUK7E/1/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/l4vVNONggpRhGNh-fwDattqUK7E/1/di" border="0" ismap="true"></img></a></p><img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Ngracing/~4/0CgzEF-tKOo" height="1" width="1"/>ngracingteamhttp://www.blogger.com/profile/02594032460973810173noreply@blogger.com1http://ngracing.blogspot.com/2012/02/hasta-siempre.htmltag:blogger.com,1999:blog-7353469051899900098.post-51362888000909870082012-02-04T23:38:00.000+01:002012-02-04T23:38:07.200+01:002012-02-04T23:38:07.200+01:00<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; text-align: left;"><tbody> <tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-qVFNZm9kHlA/Ty2yvDe4P3I/AAAAAAAAB1A/W2r89uP7l3E/s1600/carsol.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-qVFNZm9kHlA/Ty2yvDe4P3I/AAAAAAAAB1A/W2r89uP7l3E/s1600/carsol.jpg" /></a></td></tr> <tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Nuevos focos.</td></tr> </tbody></table> <div style="text-align: justify;"> El club Carsol ha mejorado las instalaciones del circuito de la ciudad Deportiva de Altabix (Elche) añadiendo mas iluminacion a la zona de boxes, reforzando el sistema de torneado de ruedas y...iluminando por completo el circuito para poder rodar con noche cerrada. El circuito ha quedado ¡espectacular!.</div> <br /> <table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody> <tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-9ck1J94aHQs/Ty2yxoknepI/AAAAAAAAB1Q/PnchjQlQDn4/s1600/carsol3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-9ck1J94aHQs/Ty2yxoknepI/AAAAAAAAB1Q/PnchjQlQDn4/s1600/carsol3.jpg" /></a></td></tr> <tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Vista del circuito de noche.</td></tr> </tbody></table> <table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: left;"><tbody> <tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-hF6htyuXCYQ/Ty2ywXAzAJI/AAAAAAAAB1I/t5flE2oCW0s/s1600/carsol2.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-hF6htyuXCYQ/Ty2ywXAzAJI/AAAAAAAAB1I/t5flE2oCW0s/s1600/carsol2.jpg" /></a></td></tr> <tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Focos zona podium.</td></tr> </tbody></table> <br /> <br /> <br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> </div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7353469051899900098-5136288800090987008?l=ngracing.blogspot.com' alt='' /></div> <p><a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/PNENNS_66HG8pL2qPZIPgKnX-3A/0/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/PNENNS_66HG8pL2qPZIPgKnX-3A/0/di" border="0" ismap="true"></img></a><br/> <a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/PNENNS_66HG8pL2qPZIPgKnX-3A/1/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/PNENNS_66HG8pL2qPZIPgKnX-3A/1/di" border="0" ismap="true"></img></a></p><img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Ngracing/~4/LylLYLSwsAs" height="1" width="1"/>ngracingteamhttp://www.blogger.com/profile/02594032460973810173noreply@blogger.com0http://ngracing.blogspot.com/2012/02/carsol-tope.htmltag:blogger.com,1999:blog-7353469051899900098.post-45186744403420208372012-02-04T20:16:00.000+01:002012-02-04T20:16:03.302+01:002012-02-04T20:16:03.302+01:00<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> </div> <table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody> <tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-9-2DFORZhNc/Ty2D0XaL9QI/AAAAAAAAB04/ZTwY-ouhrNc/s1600/vgonzalez.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="320" src="http://1.bp.blogspot.com/-9-2DFORZhNc/Ty2D0XaL9QI/AAAAAAAAB04/ZTwY-ouhrNc/s320/vgonzalez.jpg" width="320" /></a></td></tr> <tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">foto: www.motonica.com</td></tr> </tbody></table> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> El maño, actual campeon de España, ha fichado por Motonica para el 2012. Ademas montara los nuevos motores VOX Engines. Victor ha tenido que dejar Kyosho como campeon y ahora espera repetir resultados con la firma italiana. </div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7353469051899900098-4518674440342020837?l=ngracing.blogspot.com' alt='' /></div> <p><a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/atz1FkkM2Aos6QDn-s0OSvBIZ1c/0/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/atz1FkkM2Aos6QDn-s0OSvBIZ1c/0/di" border="0" ismap="true"></img></a><br/> <a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/atz1FkkM2Aos6QDn-s0OSvBIZ1c/1/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/atz1FkkM2Aos6QDn-s0OSvBIZ1c/1/di" border="0" ismap="true"></img></a></p><img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Ngracing/~4/3BwJ2Tq2ZIk" height="1" width="1"/>ngracingteamhttp://www.blogger.com/profile/02594032460973810173noreply@blogger.com0http://ngracing.blogspot.com/2012/02/victor-gonzalez-ficha-por-motonica.htmltag:blogger.com,1999:blog-7353469051899900098.post-89301986523463143792012-02-03T22:14:00.002+01:002012-02-03T22:14:25.431+01:002012-02-03T22:14:25.431+01:00<a href="http://4.bp.blogspot.com/-jMhIPhHptiE/TyxOD_3DVqI/AAAAAAAAB0w/i0QKiO-uwBU/s1600/rcworld.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="73" src="http://4.bp.blogspot.com/-jMhIPhHptiE/TyxOD_3DVqI/AAAAAAAAB0w/i0QKiO-uwBU/s320/rcworld.jpg" width="320" /></a>RC World distribuye una de las mejores ruedas del momento...las MATRIX. La mayoria de los tops usan la marca italiana y eso les ha ayudado a evolucionar y ponerse a la altura de las mejores.<br /> La marca ya es una referencia en el touring gas.<br /> Si quieres mas info ponte en contacto con www.rcworld.es o mandanos un email.<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7353469051899900098-8930198652346314379?l=ngracing.blogspot.com' alt='' /></div> <p><a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Pe192BZWZ0h36cSIww94SKtMdwc/0/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Pe192BZWZ0h36cSIww94SKtMdwc/0/di" border="0" ismap="true"></img></a><br/> <a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Pe192BZWZ0h36cSIww94SKtMdwc/1/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Pe192BZWZ0h36cSIww94SKtMdwc/1/di" border="0" ismap="true"></img></a></p><img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Ngracing/~4/KoWkdWAKfHk" height="1" width="1"/>ngracingteamhttp://www.blogger.com/profile/02594032460973810173noreply@blogger.com0http://ngracing.blogspot.com/2012/02/rcworldtodo-para-la-pista.htmltag:blogger.com,1999:blog-7353469051899900098.post-44528862156687037192012-02-01T16:25:00.002+01:002012-02-01T16:25:12.446+01:002012-02-01T16:25:12.446+01:00<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="http://2.bp.blogspot.com/-EtLGM1Q2djw/TylZNkO3QVI/AAAAAAAAB0o/5XVl7YeUsaQ/s1600/keepon35.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="187" src="http://2.bp.blogspot.com/-EtLGM1Q2djw/TylZNkO3QVI/AAAAAAAAB0o/5XVl7YeUsaQ/s200/keepon35.jpg" width="200" /></a></div> <div style="text-align: justify;"> Aqui tenemos las caracteristicas tecnicas del nuevo motor de Nova para el 1/8 pista gas. La novedad principal es que tiene la carrera mucho mas larga.</div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7353469051899900098-4452886215668703719?l=ngracing.blogspot.com' alt='' /></div> <p><a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/VpTfXcLVD-mgHo9IMpjHiy36CzM/0/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/VpTfXcLVD-mgHo9IMpjHiy36CzM/0/di" border="0" ismap="true"></img></a><br/> <a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/VpTfXcLVD-mgHo9IMpjHiy36CzM/1/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/VpTfXcLVD-mgHo9IMpjHiy36CzM/1/di" border="0" ismap="true"></img></a></p><img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Ngracing/~4/hgH31iJyMrA" height="1" width="1"/>ngracingteamhttp://www.blogger.com/profile/02594032460973810173noreply@blogger.com0http://ngracing.blogspot.com/2012/02/keep-on-datos-de-fabrica.htmltag:blogger.com,1999:blog-7353469051899900098.post-90813939315031707092012-01-28T12:54:00.001+01:002012-01-28T12:54:02.094+01:002012-01-28T12:54:02.094+01:00<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="http://4.bp.blogspot.com/-iFyRFtj7Igw/TyPhzD0pMHI/AAAAAAAAB0g/yHqU8tHKYHQ/s1600/futura.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="150" src="http://4.bp.blogspot.com/-iFyRFtj7Igw/TyPhzD0pMHI/AAAAAAAAB0g/yHqU8tHKYHQ/s200/futura.jpg" width="200" /></a></div> <div style="text-align: justify;"> <span class="hasCaption">Tenemos el placer de anunciaros nuestra nueva distribución de aditivos para ruedas de la marca FUTURA 2012 Uno de los primeros aditivos legalizados por EFRA.</span><br /><span class="hasCaption"> </span><br /><span class="hasCaption"> El aditivo FUTURA 2012 es un aditivo todo en uno, valido para neumáticos de goma o espuma, y para su uso en superficies de moqueta o asfalto. Otra novedad es el tiempo de aplicación, solamente 3 horas antes de la carrera para obtener las máximas prestaciones en tus ruedas, aproximadamente un agarre de 30minutos con los tiempos de aplicación indicados.</span><br /><span class="hasCaption"> </span><br /><span class="hasCaption"> Se presenta en un recipiente de plástico de 150ml e incluye una brocha para su correcta aplicación. Su PVP es de 18.75€ Ya a la venta!</span><br /><span class="hasCaption"> </span><br /><span class="hasCaption"> FUTURA 2012 está siendo un exito en todas las competiciones italianas.</span></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7353469051899900098-9081393931503170709?l=ngracing.blogspot.com' alt='' /></div> <p><a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/X2cpjLRlB4NK2rHcIU9YrShlDME/0/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/X2cpjLRlB4NK2rHcIU9YrShlDME/0/di" border="0" ismap="true"></img></a><br/> <a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/X2cpjLRlB4NK2rHcIU9YrShlDME/1/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/X2cpjLRlB4NK2rHcIU9YrShlDME/1/di" border="0" ismap="true"></img></a></p><img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Ngracing/~4/orkKaJNodO8" height="1" width="1"/>ngracingteamhttp://www.blogger.com/profile/02594032460973810173noreply@blogger.com0http://ngracing.blogspot.com/2012/01/aditivo-futura-sac-modelismo_28.htmltag:blogger.com,1999:blog-7353469051899900098.post-24551979087562304032012-01-28T12:15:00.001+01:002012-01-28T12:15:18.134+01:002012-01-28T12:15:18.134+01:00Nuevos motores de Nova para el 2012...Keep ON. Seguramente los veremos en Nuremberg...<br /> <br /> <table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody> <tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-35Hu3EiR8Mc/TyPYl7ZXyZI/AAAAAAAAB0Y/UlsmMOJylMg/s1600/keep12.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="239" src="http://4.bp.blogspot.com/-35Hu3EiR8Mc/TyPYl7ZXyZI/AAAAAAAAB0Y/UlsmMOJylMg/s320/keep12.JPG" width="320" /></a></td></tr> <tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">foto by Murnam Modified</td></tr> </tbody></table> <br /><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7353469051899900098-2455197908756230403?l=ngracing.blogspot.com' alt='' /></div> <p><a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/y2yIew7WCWN5jVSuUMO32IYD1lw/0/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/y2yIew7WCWN5jVSuUMO32IYD1lw/0/di" border="0" ismap="true"></img></a><br/> <a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/y2yIew7WCWN5jVSuUMO32IYD1lw/1/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/y2yIew7WCWN5jVSuUMO32IYD1lw/1/di" border="0" ismap="true"></img></a></p><img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Ngracing/~4/HbErbpJaRv0" height="1" width="1"/>ngracingteamhttp://www.blogger.com/profile/02594032460973810173noreply@blogger.com0http://ngracing.blogspot.com/2012/01/novarossi-keep-12-21.htmltag:blogger.com,1999:blog-7353469051899900098.post-81033887220502240492012-01-28T10:11:00.000+01:002012-01-28T10:11:16.388+01:002012-01-28T10:11:16.388+01:00Resumiendo...<br /> <br /> - rule 5.1 8.00mm carburettor diameter...date of implementation EFRA - 2012, AECAR ¿..?<br /> - rule 5.4 tyres must pass the test with the Mini Rae sniffer...date of implementation EFRA = AECAR 2012<br /> - rule 5.7 air filter for rain...date of implementation EFRA = AECAR 2012<br /> - rule 5.18 20mm blocks for height checking...date of implementation EFRA = AECAR 2012<br /> - rule 5.22 minimum weight = 2400g...date of implementation EFRA 2013, AECAR ¿2012?<br /> <br /> Si encontrais alguna anomalia hacednosla llegar, ¡gracias!.<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7353469051899900098-8103388722050224049?l=ngracing.blogspot.com' alt='' /></div> <p><a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/R3ffyY1RmMDU9IfI5NK80e9M3Yk/0/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/R3ffyY1RmMDU9IfI5NK80e9M3Yk/0/di" border="0" ismap="true"></img></a><br/> <a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/R3ffyY1RmMDU9IfI5NK80e9M3Yk/1/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/R3ffyY1RmMDU9IfI5NK80e9M3Yk/1/di" border="0" ismap="true"></img></a></p><img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Ngracing/~4/XPy5WQRMg8E" height="1" width="1"/>ngracingteamhttp://www.blogger.com/profile/02594032460973810173noreply@blogger.com0http://ngracing.blogspot.com/2012/01/reglas-18-efra-vs-aecar.htmltag:blogger.com,1999:blog-7353469051899900098.post-3749314386270224712012-01-28T00:58:00.000+01:002012-01-28T00:58:23.625+01:002012-01-28T00:58:23.625+01:00<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-dVvjpc7pehA/TyM57WM2I9I/AAAAAAAAB0I/nyBzHIbCJlU/s1600/sh.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="155" src="http://4.bp.blogspot.com/-dVvjpc7pehA/TyM57WM2I9I/AAAAAAAAB0I/nyBzHIbCJlU/s320/sh.jpg" width="320" />&nbsp;</a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /> </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">New web site, <a href="http://www.ngshepherd.blogspot.com/">www.ngshepherd.blogspot.com</a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> </div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7353469051899900098-374931438627022471?l=ngracing.blogspot.com' alt='' /></div> <p><a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/zgu8qb38LDbjHWPb-MwvKD7bpqI/0/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/zgu8qb38LDbjHWPb-MwvKD7bpqI/0/di" border="0" ismap="true"></img></a><br/> <a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/zgu8qb38LDbjHWPb-MwvKD7bpqI/1/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/zgu8qb38LDbjHWPb-MwvKD7bpqI/1/di" border="0" ismap="true"></img></a></p><img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Ngracing/~4/CbwwKzHfZlQ" height="1" width="1"/>ngracingteamhttp://www.blogger.com/profile/02594032460973810173noreply@blogger.com0http://ngracing.blogspot.com/2012/01/have-look-to-ngshepherd.htmltag:blogger.com,1999:blog-7353469051899900098.post-78968204948045550992012-01-28T00:01:00.000+01:002012-01-28T00:34:13.802+01:002012-01-28T00:34:13.802+01:00<div style="text-align: justify;">Enlace al video corregido!!!! <br /> <br /> Os dejo un enlace donde se ve un video de los primeros minutos de la 1ª carrera Carsol 2012. En estas primeras vueltas se marcaron las mejores vueltas de la final.</div><div style="text-align: justify;">Aprovechamos para invitaros a que nos envieis enlaces, fotos, videos...de vuestras carreras.</div><br /> <a href="https://skydrive.live.com/?cid=c4d369654d5608e1&amp;Bsrc=SkyMail&amp;Bpub=SDX.SkyDrive&amp;id=C4D369654D5608E1%21632" target="_blank">carsol2012&nbsp;</a><br /> <br /> <br /> ¡ Pinchad ahora ! Ya podeis ver el video.<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7353469051899900098-7896820494804555099?l=ngracing.blogspot.com' alt='' /></div> <p><a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/V-Ot7RYikBeW55bQC_MwO93YFRM/0/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/V-Ot7RYikBeW55bQC_MwO93YFRM/0/di" border="0" ismap="true"></img></a><br/> <a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/V-Ot7RYikBeW55bQC_MwO93YFRM/1/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/V-Ot7RYikBeW55bQC_MwO93YFRM/1/di" border="0" ismap="true"></img></a></p><img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Ngracing/~4/jKfRsFPvSVw" height="1" width="1"/>ngracingteamhttp://www.blogger.com/profile/02594032460973810173noreply@blogger.com0http://ngracing.blogspot.com/2012/01/video-1-carrera-carsol-2012.htmltag:blogger.com,1999:blog-7353469051899900098.post-72064565711698938112012-01-25T08:57:00.000+01:002012-01-25T08:57:45.713+01:002012-01-25T08:57:45.713+01:00Se va a celebrar un <strong><em>interclubs</em></strong> (antiguo regional de Levante) en los siguientes circuitos y fechas:<br /> <br /> 1ª prueba, Circuito CARSOL de Elche, 1 de Abril.<br /> 2ª prueba, Circuito AUTET Almussafes, 1 de Junio.<br /> 3ª prueba, Circuito Oliva "nuevo", 21 de Octubre.<br /> <br /> La prueba en el circuito de CARSOL podria servir como warm up del nacional del 13 de Mayo.<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7353469051899900098-7206456571169893811?l=ngracing.blogspot.com' alt='' /></div> <p><a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/-x5n_1lhntMHnWcb_aQR7irTuPM/0/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/-x5n_1lhntMHnWcb_aQR7irTuPM/0/di" border="0" ismap="true"></img></a><br/> <a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/-x5n_1lhntMHnWcb_aQR7irTuPM/1/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/-x5n_1lhntMHnWcb_aQR7irTuPM/1/di" border="0" ismap="true"></img></a></p><img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Ngracing/~4/3XRtQl2GYMc" height="1" width="1"/>ngracingteamhttp://www.blogger.com/profile/02594032460973810173noreply@blogger.com0http://ngracing.blogspot.com/2012/01/cil-nuevo-campeonato-de-levante-2012.htmltag:blogger.com,1999:blog-7353469051899900098.post-26925581229025299392012-01-25T08:41:00.000+01:002012-01-25T08:41:52.968+01:002012-01-25T08:41:52.968+01:00<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: justify;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-yCairJQj5EA/Tx-yKqd-BCI/AAAAAAAABzw/3f5V3ETuYWU/s1600/Ielasi_Sonic_Background_1000.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" gda="true" height="200px" src="http://3.bp.blogspot.com/-yCairJQj5EA/Tx-yKqd-BCI/AAAAAAAABzw/3f5V3ETuYWU/s200/Ielasi_Sonic_Background_1000.jpg" width="200px" /></a>Team Sonic is very proud to announce the cooperation with former World and European Champion Daniele Ielasi. Together with Sonic creator Patrick Schäfer he is responsible for the development and improvement of the engine line as well as for the sales and support for the competetive Italian market. Additionally he will attend all major national and international races including the 1/8 Euros in Portugal, the 1/10 Euros in Italy and the 1/10 Worlds in Thailand using the Sonic V.12T and the Sonic V.21T.</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><br /> </div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">Daniele had the following to say:</div><br /> <div style="text-align: justify;">"First of all I would like thank Picco for the good support over the past years. As the Sonic engines are produced by them I'm sure we continue to be in close contact. Sonic engines offers me a new challenge and I'm extremly happy to increase the collaboration with Shepherd/Sonic and Patrick Schäfer. With my experience I will help as much as possible to ensure a high quality standard and best performance of the Sonic engines."</div><br /> Best regards<br /> <br /> Patrick<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7353469051899900098-2692558122902529939?l=ngracing.blogspot.com' alt='' /></div> <p><a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/RQF1eedB7PJlgGxrc-6TSerypBY/0/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/RQF1eedB7PJlgGxrc-6TSerypBY/0/di" border="0" ismap="true"></img></a><br/> <a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/RQF1eedB7PJlgGxrc-6TSerypBY/1/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/RQF1eedB7PJlgGxrc-6TSerypBY/1/di" border="0" ismap="true"></img></a></p><img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Ngracing/~4/nTO_qY5Fpgo" height="1" width="1"/>ngracingteamhttp://www.blogger.com/profile/02594032460973810173noreply@blogger.com0http://ngracing.blogspot.com/2012/01/ielasi-sonic-engines.htmltag:blogger.com,1999:blog-7353469051899900098.post-36845543778290492022012-01-22T09:26:00.000+01:002012-01-22T09:26:31.861+01:002012-01-22T09:26:31.861+01:00<div style="text-align: justify;">Con motivo del regional de Madrid del proximo&nbsp; 4 de Marzo, AECAR va a facilitar la nariz electronica para poder medir los aditivos.</div><div style="text-align: justify;">A simple vista puede parecer que los pilotos de la zona centro van a tener ventaja de cara al nacional, pero si lo pensais bien os dareis cuenta que las conclusiones que ellos saquen son validas para todos.</div><div style="text-align: justify;">Busca un piloto de tu confianza que este presente, dile el aditivo que tienes&nbsp;pensado usar o mandale unas ruedas para que las pruebe y asi podras saber si el miniRAE las pasa o no.</div><div style="text-align: justify;">Si despues de esta carrera, AECAR facilitara una lista de aditivos "0,0"...mejor que mejor.</div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7353469051899900098-3684554377829049202?l=ngracing.blogspot.com' alt='' /></div> <p><a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/8II5dBDAf-X1tC-Th7ImHULvyg8/0/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/8II5dBDAf-X1tC-Th7ImHULvyg8/0/di" border="0" ismap="true"></img></a><br/> <a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/8II5dBDAf-X1tC-Th7ImHULvyg8/1/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/8II5dBDAf-X1tC-Th7ImHULvyg8/1/di" border="0" ismap="true"></img></a></p><img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Ngracing/~4/uKsHftLE2z4" height="1" width="1"/>ngracingteamhttp://www.blogger.com/profile/02594032460973810173noreply@blogger.com0http://ngracing.blogspot.com/2012/01/jornada-de-prueba-de-aditivos.htmltag:blogger.com,1999:blog-7353469051899900098.post-61445346078891306822012-01-20T16:30:00.000+01:002012-01-20T16:30:42.977+01:002012-01-20T16:30:42.977+01:00Collari ha fichado por Capricorn (<a href="http://www.redrc.net/">http://www.redrc.net/</a>). Nueva montura para el mejor de todos los tiempos.<br /> <br /> <table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody> <tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-xWTnE313EUU/TxmIh3FxtEI/AAAAAAAABzg/M1x10vXio54/s1600/CollariCapricorn.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="163px" nfa="true" src="http://3.bp.blogspot.com/-xWTnE313EUU/TxmIh3FxtEI/AAAAAAAABzg/M1x10vXio54/s320/CollariCapricorn.jpg" width="320px" /></a></td></tr> <tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">foto <a href="http://www.redrc.net/">http://www.redrc.net/</a></td></tr> </tbody></table><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7353469051899900098-6144534607889130682?l=ngracing.blogspot.com' alt='' /></div> <p><a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/PJto1kBObFgiqojGJKb5y2T0ovw/0/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/PJto1kBObFgiqojGJKb5y2T0ovw/0/di" border="0" ismap="true"></img></a><br/> <a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/PJto1kBObFgiqojGJKb5y2T0ovw/1/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/PJto1kBObFgiqojGJKb5y2T0ovw/1/di" border="0" ismap="true"></img></a></p><img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Ngracing/~4/cBuVlMA8d3E" height="1" width="1"/>ngracingteamhttp://www.blogger.com/profile/02594032460973810173noreply@blogger.com0http://ngracing.blogspot.com/2012/01/collari-made-tutto-in-italia.htmltag:blogger.com,1999:blog-7353469051899900098.post-19091666554516555132012-01-18T09:54:00.001+01:002012-01-18T09:55:30.112+01:002012-01-18T09:55:30.112+01:00<div style="text-align: justify;">Hemos destripado el V21T de Sonic y nos ha sorprendido gratamente. Tras un tiempo sin trastear con motores base Picco, hemos descubierto un motor fabricado con una calidad altisima. El trabajo en el carter, cigueñal, camisa, etc...es sencillamente espectacular. </div><div style="text-align: justify;">Ya tenemos otro "gallo en el gallinero"...</div><br /> <table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody> <tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-LZgE1KDF7pk/TxaH6QlAAtI/AAAAAAAABzA/bXKzywYIy_E/s1600/IMG_1624.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="320px" nfa="true" src="http://1.bp.blogspot.com/-LZgE1KDF7pk/TxaH6QlAAtI/AAAAAAAABzA/bXKzywYIy_E/s320/IMG_1624.jpg" width="239px" /></a></td></tr> <tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Todos los transfers estan trabajados para facilitar el flujo de combustible.</td></tr> </tbody></table><br /> <table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody> <tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-Gg4oDq-IX3c/TxaH9NFKnpI/AAAAAAAABzI/x1NTfK76XyE/s1600/IMG_1635.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="320px" nfa="true" src="http://4.bp.blogspot.com/-Gg4oDq-IX3c/TxaH9NFKnpI/AAAAAAAABzI/x1NTfK76XyE/s320/IMG_1635.jpg" width="296px" /></a></td></tr> <tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Culata aligerada para bajar el centro de gravedad.</td></tr> </tbody></table><br /> <table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody> <tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-ME-448sYkWs/TxaH_fcV48I/AAAAAAAABzQ/7cXdWkBKDaI/s1600/IMG_1641.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="256px" nfa="true" src="http://1.bp.blogspot.com/-ME-448sYkWs/TxaH_fcV48I/AAAAAAAABzQ/7cXdWkBKDaI/s320/IMG_1641.jpg" width="320px" /></a></td></tr> <tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Cigueñal equilibrado para mejorar el rendimiento.</td></tr> </tbody></table><br /> <table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody> <tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-gOEcSxzNE0U/TxaIB3bFRvI/AAAAAAAABzY/1B4-C9yvIa8/s1600/IMG_1647.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="312px" nfa="true" src="http://4.bp.blogspot.com/-gOEcSxzNE0U/TxaIB3bFRvI/AAAAAAAABzY/1B4-C9yvIa8/s320/IMG_1647.jpg" width="320px" /></a></td></tr> <tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Bonito, bonito, bonito...</td></tr> </tbody></table><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7353469051899900098-1909166655451655513?l=ngracing.blogspot.com' alt='' /></div> <p><a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/DRhghZkoq8HzY4gxiBS03EGLOrI/0/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/DRhghZkoq8HzY4gxiBS03EGLOrI/0/di" border="0" ismap="true"></img></a><br/> <a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/DRhghZkoq8HzY4gxiBS03EGLOrI/1/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/DRhghZkoq8HzY4gxiBS03EGLOrI/1/di" border="0" ismap="true"></img></a></p><img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Ngracing/~4/uKIv8UL32hg" height="1" width="1"/>ngracingteamhttp://www.blogger.com/profile/02594032460973810173noreply@blogger.com0http://ngracing.blogspot.com/2012/01/sonic-v21ten-la-mano.htmltag:blogger.com,1999:blog-7353469051899900098.post-76149035506241830092012-01-17T11:41:00.001+01:002012-01-17T11:43:34.987+01:002012-01-17T11:43:34.987+01:00<div style="text-align: justify;">Ahi os dejo una secuencia de un adelantamiento de Nacho Lopez a Carlos Peracho. Ha pasado mucho tiempo, pero esta accion fue muy comentada. Son dos de los mejores pilotos de España y sus piques en carrera siempre han levantado a la grada. El tercero de la secuencia es otro de los grandes, Josue Artiles.</div><br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-v_J23Sg9aTU/TxVP_qdlwWI/AAAAAAAABxg/z5ZxQo9ymSs/s1600/Fotograma+grabado+2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="150px" kba="true" src="http://4.bp.blogspot.com/-v_J23Sg9aTU/TxVP_qdlwWI/AAAAAAAABxg/z5ZxQo9ymSs/s200/Fotograma+grabado+2.jpg" width="200px" /></a></div><br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-UA-c4It19Wc/TxVQACQ6wQI/AAAAAAAABxo/kENK1xlt9lk/s1600/Fotograma+grabado+3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="150px" kba="true" src="http://4.bp.blogspot.com/-UA-c4It19Wc/TxVQACQ6wQI/AAAAAAAABxo/kENK1xlt9lk/s200/Fotograma+grabado+3.jpg" width="200px" /></a></div><br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-jl-c9-eSAWA/TxVQBvz6oNI/AAAAAAAABxw/ZMwWRiD0l0U/s1600/Fotograma+grabado+4.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="150px" kba="true" src="http://2.bp.blogspot.com/-jl-c9-eSAWA/TxVQBvz6oNI/AAAAAAAABxw/ZMwWRiD0l0U/s200/Fotograma+grabado+4.jpg" width="200px" /></a></div><br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-FwJdb0KKZvA/TxVQCAZtpcI/AAAAAAAABx4/jWLH-dlttDQ/s1600/Fotograma+grabado+5.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="150px" kba="true" src="http://4.bp.blogspot.com/-FwJdb0KKZvA/TxVQCAZtpcI/AAAAAAAABx4/jWLH-dlttDQ/s200/Fotograma+grabado+5.jpg" width="200px" /></a></div><br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-0F3F7jmSAOM/TxVQC76aXoI/AAAAAAAAByA/aAIkU1FrOPo/s1600/Fotograma+grabado+6.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="150px" kba="true" src="http://2.bp.blogspot.com/-0F3F7jmSAOM/TxVQC76aXoI/AAAAAAAAByA/aAIkU1FrOPo/s200/Fotograma+grabado+6.jpg" width="200px" /></a></div><br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-bw-tQXb-8w0/TxVQEJXQaoI/AAAAAAAAByI/eiv16hzn-BA/s1600/Fotograma+grabado+7.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="150px" kba="true" src="http://3.bp.blogspot.com/-bw-tQXb-8w0/TxVQEJXQaoI/AAAAAAAAByI/eiv16hzn-BA/s200/Fotograma+grabado+7.jpg" width="200px" /></a></div><br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-Ov27mvbsPbU/TxVQFB4pX5I/AAAAAAAAByQ/UFH_WD3Pu3A/s1600/Fotograma+grabado+8.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="150px" kba="true" src="http://2.bp.blogspot.com/-Ov27mvbsPbU/TxVQFB4pX5I/AAAAAAAAByQ/UFH_WD3Pu3A/s200/Fotograma+grabado+8.jpg" width="200px" /></a></div><br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-0haYEQ6k5PQ/TxVQJdoZfII/AAAAAAAAByY/GNKd3K3ddhw/s1600/Fotograma+grabado+9.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="150px" kba="true" src="http://4.bp.blogspot.com/-0haYEQ6k5PQ/TxVQJdoZfII/AAAAAAAAByY/GNKd3K3ddhw/s200/Fotograma+grabado+9.jpg" width="200px" /></a></div><br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-USLVlgJ_rhs/TxVQKTXantI/AAAAAAAAByg/_weMstSoWBg/s1600/Fotograma+grabado+10.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="150px" kba="true" src="http://2.bp.blogspot.com/-USLVlgJ_rhs/TxVQKTXantI/AAAAAAAAByg/_weMstSoWBg/s200/Fotograma+grabado+10.jpg" width="200px" /></a></div><br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-aovi7mJ858c/TxVQLJMc0zI/AAAAAAAAByo/IAR6srBt5r8/s1600/Fotograma+grabado+11.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="150px" kba="true" src="http://1.bp.blogspot.com/-aovi7mJ858c/TxVQLJMc0zI/AAAAAAAAByo/IAR6srBt5r8/s200/Fotograma+grabado+11.jpg" width="200px" /></a></div><br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-91uHKKgkIW0/TxVQLyCcKzI/AAAAAAAAByw/vbFdT0nCCBQ/s1600/Fotograma+grabado+12.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="150px" kba="true" src="http://2.bp.blogspot.com/-91uHKKgkIW0/TxVQLyCcKzI/AAAAAAAAByw/vbFdT0nCCBQ/s200/Fotograma+grabado+12.jpg" width="200px" /></a></div><br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-dgCWhrvsG64/TxVQM2PlKZI/AAAAAAAABy4/rOKPvgQr48Q/s1600/Fotograma+grabado+13.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="150px" kba="true" src="http://1.bp.blogspot.com/-dgCWhrvsG64/TxVQM2PlKZI/AAAAAAAABy4/rOKPvgQr48Q/s200/Fotograma+grabado+13.jpg" width="200px" /></a></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7353469051899900098-7614903550624183009?l=ngracing.blogspot.com' alt='' /></div> <p><a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/JfuwJWDPSFtaKV4vSFkWnhYEyfU/0/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/JfuwJWDPSFtaKV4vSFkWnhYEyfU/0/di" border="0" ismap="true"></img></a><br/> <a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/JfuwJWDPSFtaKV4vSFkWnhYEyfU/1/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/JfuwJWDPSFtaKV4vSFkWnhYEyfU/1/di" border="0" ismap="true"></img></a></p><img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Ngracing/~4/s3Eohi2knEA" height="1" width="1"/>ngracingteamhttp://www.blogger.com/profile/02594032460973810173noreply@blogger.com0http://ngracing.blogspot.com/2012/01/nacho-lopez-vs-carlos-peracho.htmltag:blogger.com,1999:blog-7353469051899900098.post-6309504394234896172012-01-15T16:48:00.000+01:002012-01-15T16:48:35.798+01:002012-01-15T16:48:35.798+01:00<div style="text-align: justify;">Nacho Garcia se llevo la primera carrera de la temporada Carsol 2012. Le acompañaron en el podium Alfonso Esparza y Sveta Baldani.</div><br /> 1.- Nacho Garcia (Velox-BP-HotRace)<br /> 2.- Alfonso Esparza (MRX4-Nova-HotaRace)<br /> 3.- Sveta Baldani (Velox-Picco-Shepherd)<br /> <br /> <div style="text-align: justify;">Se permitieron el uso de aditivos totalmente libre, sin ningun tipo de restricciones. Los tiempos por vuelta no fueron sensiblemente mejores debido al buen agarre de la pista.</div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7353469051899900098-630950439423489617?l=ngracing.blogspot.com' alt='' /></div> <p><a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/2Q1MolOsgkYDcTI8sMkcHfDh8xo/0/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/2Q1MolOsgkYDcTI8sMkcHfDh8xo/0/di" border="0" ismap="true"></img></a><br/> <a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/2Q1MolOsgkYDcTI8sMkcHfDh8xo/1/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/2Q1MolOsgkYDcTI8sMkcHfDh8xo/1/di" border="0" ismap="true"></img></a></p><img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Ngracing/~4/MdGqNIb-2U4" height="1" width="1"/>ngracingteamhttp://www.blogger.com/profile/02594032460973810173noreply@blogger.com0http://ngracing.blogspot.com/2012/01/nacho-garcia-gana-en-elche.htmltag:blogger.com,1999:blog-7353469051899900098.post-88780090256877737782012-01-14T12:16:00.001+01:002012-01-14T12:17:14.957+01:002012-01-14T12:17:14.957+01:00Hasta 17,115 seg. bajo el tiempo Nacho Lopez mejorando el 17.297 seg.&nbsp;de Robert Pietsch en el EFRA de 2008. Lo consiguio a finales del año pasado en una carrera del regional de Levante.<br /> <br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-NK_EX9tws2k/TxFj4t2VR9I/AAAAAAAABxQ/mo29MF0n6C8/s1600/nlrecord.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="75px" kba="true" src="http://3.bp.blogspot.com/-NK_EX9tws2k/TxFj4t2VR9I/AAAAAAAABxQ/mo29MF0n6C8/s320/nlrecord.JPG" width="320px" /></a></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7353469051899900098-8878009025687773778?l=ngracing.blogspot.com' alt='' /></div> <p><a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/IoAit_ap54Q-j7zBxBDNwibdiUI/0/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/IoAit_ap54Q-j7zBxBDNwibdiUI/0/di" border="0" ismap="true"></img></a><br/> <a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/IoAit_ap54Q-j7zBxBDNwibdiUI/1/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/IoAit_ap54Q-j7zBxBDNwibdiUI/1/di" border="0" ismap="true"></img></a></p><img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Ngracing/~4/7RWCjkhxkfU" height="1" width="1"/>ngracingteamhttp://www.blogger.com/profile/02594032460973810173noreply@blogger.com0http://ngracing.blogspot.com/2012/01/nacho-lopez-bate-el-record-de.htmltag:blogger.com,1999:blog-7353469051899900098.post-25719354066586875572012-01-13T20:30:00.001+01:002012-01-13T20:34:31.092+01:002012-01-13T20:34:31.092+01:00<div style="text-align: justify;">13/1/2012.- Ya tenemos reglamento...ahi va un extracto del tema ruedas. (Original en <a href="http://www.aecar.org/">http://www.aecar.org/</a>)<br /> <br /> <em><strong><span style="font-family: inherit;">8.4- RUEDAS</span></strong></em><br /> <em><strong><span style="font-family: inherit;"></span></strong></em><br /> <em><br /> <strong><span style="font-family: inherit;"></span></strong></em><br /> <em><strong><span style="font-family: inherit;">Ancho máximo: 64mm</span></strong></em><br /> <em><br /> <strong><span style="font-family: inherit;"></span></strong></em><br /> <em><strong><span style="font-family: inherit;">a. Las ruedas deben ser negras excepto lo escrito en sus laterales. Se pueden usar ruedas de goma o foam.</span></strong></em><em><br /> <strong></strong></em><br /> <em><strong><span style="font-family: inherit;">b. Se permite el tratamiento de ruedas con aditivos de forma controlada. Esto quiere decir que sólo se podrán utilizar aditivos inodoros que no sean tóxicos ni volátiles.</span></strong></em><em><br /> <strong></strong></em><br /> <em><strong><span style="font-family: inherit;">c. Se adopta como válida la prueba de las ruedas con equipo RAE a la entrada del pit lane. Si la lectura arroja un resultado positivo, se rechazarán las ruedas permitiéndose al piloto montar un nuevo juego y participar en la prueba correspondiente. La salida no se retrasará por este motivo.</span></strong></em><em><br /> <strong></strong></em><br /> <em><strong><span style="font-family: inherit;">d. La zona destinada a la toma de medidas de las ruedas deberá ubicarse de forma que evite que la lectura quede contaminada por los gases de escape.</span></strong></em><em><br /> <strong></strong></em><br /> <em><strong><span style="font-family: inherit;">e. Como valor positivo se adoptará toda lectura por encima de 0.00. Este límite podrá ser revisado en función de los valores obtenidos de forma experimental con los productos homologados por EFRA. Dicha actualización se realizará con una antelación mínima de un mes previo a la siguiente carrera a disputar.</span></strong></em><em><br /> <strong></strong></em><br /> <span style="font-family: inherit;"><em><strong>f. Será considerado legal cualquier aditivo que cumpla con los requisitos especificados en los puntos b y e.</strong></em> </span><br /> <br /> 29/12/2011.- Todavia sin comunicacion oficial, hasta el dia de ayer, sobre si los aditivos seran permitidos o no y lo mas importante...de ser admitidos cuales son reglamentarios y cuales no, se van pasando las fechas festivas sin poder ir a entrenar con un objetivo claro.</div><div style="text-align: justify;">Gastar en combustible, motores, ruedas...sin tener claro el reglamento no sirve para mucho. ¿Para que puede valer dar vueltas y vueltas con un aditivo en concreto si luego no esta permitido? Puede que dicho aditivo luego no este homologado por EFRA ni por AECAR.</div><div style="text-align: justify;">Aunque podemos decidir usar un aditivo de esos "fantasma" que no son detectados por el miniRAE "actual" y luego seguir usandolo en carrera. Es una opcion...</div><br /> <div style="text-align: justify;">De momento esta indefinicion provoca tambien que algunos clubes no sepan que reglamentacion usar, por aquello de no obligar a sus pilotos a preparar el coche bajo dos reglas distintas.</div><br /> <div style="text-align: justify;">Seguiremos esperando.</div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7353469051899900098-2571935406658687557?l=ngracing.blogspot.com' alt='' /></div> <p><a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Eg5jvsOmOBaaaxM8uZKaHUn-knI/0/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Eg5jvsOmOBaaaxM8uZKaHUn-knI/0/di" border="0" ismap="true"></img></a><br/> <a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Eg5jvsOmOBaaaxM8uZKaHUn-knI/1/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Eg5jvsOmOBaaaxM8uZKaHUn-knI/1/di" border="0" ismap="true"></img></a></p><img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Ngracing/~4/wFgMgl2wy3A" height="1" width="1"/>ngracingteamhttp://www.blogger.com/profile/02594032460973810173noreply@blogger.com0http://ngracing.blogspot.com/2011/12/como-entrenamos.htmltag:blogger.com,1999:blog-7353469051899900098.post-64638372580711772412012-01-13T16:00:00.000+01:002012-01-13T16:27:20.587+01:002012-01-13T16:27:20.587+01:00Especulaciones, rumores, chascarillos...algunos&nbsp;movimientos ya estan confirmados :<br /> <br /> .- Eric Dankel ficha por Capricorn<br /> .- Un campeon de España mueve ficha...<br /> .- Alberto Alonso y Nacho Garcia correran con motores Sonic Engines.<br /> .-&nbsp;Joaquin Signes&nbsp;deja Kyosho y se pasa al&nbsp;MRX5 de Mugen.<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7353469051899900098-6463837258071177241?l=ngracing.blogspot.com' alt='' /></div> <p><a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/aPy1HpvTH6K4SMOt8rVBn_rAUHI/0/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/aPy1HpvTH6K4SMOt8rVBn_rAUHI/0/di" border="0" ismap="true"></img></a><br/> <a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/aPy1HpvTH6K4SMOt8rVBn_rAUHI/1/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/aPy1HpvTH6K4SMOt8rVBn_rAUHI/1/di" border="0" ismap="true"></img></a></p><img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Ngracing/~4/Q2siZrPQuPw" height="1" width="1"/>ngracingteamhttp://www.blogger.com/profile/02594032460973810173noreply@blogger.com0http://ngracing.blogspot.com/2012/01/mercado-de-fichajes-2012.htmltag:blogger.com,1999:blog-7353469051899900098.post-42843803333667235412012-01-12T08:15:00.001+01:002012-01-12T08:27:14.427+01:002012-01-12T08:27:14.427+01:00<div style="text-align: justify;"><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody> <tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-rmWb95q_O4A/Tw6K4KMmEsI/AAAAAAAABxA/tAThg1QTEAk/s1600/collarinewcar.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="238px" kba="true" src="http://3.bp.blogspot.com/-rmWb95q_O4A/Tw6K4KMmEsI/AAAAAAAABxA/tAThg1QTEAk/s320/collarinewcar.JPG" width="320px" /></a></td></tr> <tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Fuente : Facebook.</td></tr> </tbody></table>12/1/2011.- Afortunadamente, el mejor piloto de todos los tiempos no deja la escala. En su muro de Facebook ha publicado una foto en la que deja ver su nuevo coche.<br /> <br /> Lo hemos visto pilotar un electrico de Yokomo este invierno y ahora salta este rumor....¿deja Kyosho? ¿deja la escala?</div><div style="text-align: justify;">Veremos.</div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7353469051899900098-4284380333366723541?l=ngracing.blogspot.com' alt='' /></div> <p><a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/XM3sUbQdzh8Ji8mVkFLrjrQm5bs/0/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/XM3sUbQdzh8Ji8mVkFLrjrQm5bs/0/di" border="0" ismap="true"></img></a><br/> <a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/XM3sUbQdzh8Ji8mVkFLrjrQm5bs/1/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/XM3sUbQdzh8Ji8mVkFLrjrQm5bs/1/di" border="0" ismap="true"></img></a></p><img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Ngracing/~4/z24Kun4IXY0" height="1" width="1"/>ngracingteamhttp://www.blogger.com/profile/02594032460973810173noreply@blogger.com0http://ngracing.blogspot.com/2012/01/collari-deja-kyosho.html