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    <title>NihonCar.com</title>
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    <description>NihonCar News : Your Leading News provider on car in Tokyo Japan and in other Asian Countries</description>
    <language>jp</language>
    <pubDate>Thu, 19 Nov 2009 13:41:58 GMT</pubDate>
    <lastBuildDate>Thu, 19 Nov 2009 13:41:58 GMT</lastBuildDate>
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      <title>レクサス　RX４５０ｈ－デザインは素晴らしいけど、パッケージはそれほどでも！</title>
      <link>http://feedproxy.google.com/~r/NihonCar_JP/~3/J9P1OxtaWL4/news_details.php</link>
      <description>&lt;div&gt;&lt;p style="text-align:justify"&gt;
            &lt;a href="http://www.nihoncar.com/news-1182-Lexus+RX450h%2C+nice+design%2C+no+so+impressive+package.html"&gt;&lt;img src="http://media.nihoncar.com/news/1182/thumb_home.jpg" width="94" height="62" border="0" alt="Lexus+RX450h%2C+nice+design%2C+no+so+impressive+package" title="Lexus+RX450h%2C+nice+design%2C+no+so+impressive+package" align="left" hspace="5" vspace="5" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
            トヨタが日本市場に高品質、高級車の代名詞、レクサス　ブランドを導入したのはつい最近、確か数年前だったと思います。今までは日本以外の国は幸運な事にレクサスの中でも高級なSUB－RXシリーズが入手できましたが日本ではその間、同種のモデルをトヨターハリヤーのブランド名で販売されています。でもとうとう今年、２００９年になってレクサスRX350とRX450ｈが日本市場で販売されるようになりました。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;strong&gt;&lt;a href="http://www.nihoncar.com/review-493-X.html" class="lnred2" target="_blank"&gt;...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
            &lt;a href="http://www.nihoncar.com/jp/news-1182-Lexus+RX450h%2C+nice+design%2C+no+so+impressive+package.html#comments"&gt;Reader Comments&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;br clear="all" /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/lD__iQYNXTOwsZtijTPTeoWglTU/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/lD__iQYNXTOwsZtijTPTeoWglTU/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/lD__iQYNXTOwsZtijTPTeoWglTU/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/lD__iQYNXTOwsZtijTPTeoWglTU/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/NihonCar_JP/~4/J9P1OxtaWL4" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <pubDate>Fri, 06 Nov 2009 08:20:41 GMT</pubDate>
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    <item>
      <title>米国トヨタが５種類の豪華なレクサスでＳＥＭＡフィーバー</title>
      <link>http://feedproxy.google.com/~r/NihonCar_JP/~3/Qgs80a2zOF4/news_details.php</link>
      <description>&lt;div&gt;&lt;p style="text-align:justify"&gt;
            &lt;a href="http://www.nihoncar.com/news-1183-Toyota+USA+gets+the+SEMA+Fever+with+5+gorgeous+Lexus.html"&gt;&lt;img src="http://media.nihoncar.com/news/1183/thumb_home.jpg" width="94" height="62" border="0" alt="Toyota+USA+gets+the+SEMA+Fever+with+5+gorgeous+Lexus" title="Toyota+USA+gets+the+SEMA+Fever+with+5+gorgeous+Lexus" align="left" hspace="5" vspace="5" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
            SEMA,年間を通し、最も興奮するチューナーショー、無論、世界で最高のショーです。このショーでもレクサスは大好評の内に迎えられていましたが、これは当然の事と思いました。その例として：&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;em&gt;Lexus GS 350 F-Sport by TRD&lt;/em&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;em&gt;Lexus IS 350C by 0-60 Magazine &amp; Design Craft Fabrication&lt;/em&gt;&lt;br /&gt;
&lt;em&gt;Lexus IS 350C by Fox Marketing&lt;/em&gt;&lt;br /&gt;
&lt;em&gt;Lexus I...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
            &lt;a href="http://www.nihoncar.com/jp/news-1183-Toyota+USA+gets+the+SEMA+Fever+with+5+gorgeous+Lexus.html#comments"&gt;Reader Comments&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;br clear="all" /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/xFMXlWZt3d6rLzXZ22gZxpfHrrs/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/xFMXlWZt3d6rLzXZ22gZxpfHrrs/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/xFMXlWZt3d6rLzXZ22gZxpfHrrs/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/xFMXlWZt3d6rLzXZ22gZxpfHrrs/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/NihonCar_JP/~4/Qgs80a2zOF4" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <pubDate>Fri, 06 Nov 2009 08:05:43 GMT</pubDate>
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    <item>
      <title>東京モーターショー：三菱i-MiEVテクノジーを強く推進中</title>
      <link>http://feedproxy.google.com/~r/NihonCar_JP/~3/cNGI1wSHalY/news_details.php</link>
      <description>&lt;div&gt;&lt;p style="text-align:justify"&gt;
            &lt;a href="http://www.nihoncar.com/news-1181-Tokyo+Motor+Show+%3A+Mitsubishi+pushing+hard+its+i-MiEV+Technology.html"&gt;&lt;img src="http://media.nihoncar.com/news/1181/thumb_home.jpg" width="94" height="62" border="0" alt="Tokyo+Motor+Show+%3A+Mitsubishi+pushing+hard+its+i-MiEV+Technology" title="Tokyo+Motor+Show+%3A+Mitsubishi+pushing+hard+its+i-MiEV+Technology" align="left" hspace="5" vspace="5" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
            三菱のブースは全般的に空間の多い感じがしましたが、ホンダの技術、プラグインとハイブリッドのクロスオーバーの&lt;br /&gt;
PX-MiEVに接し、思いがけないうれしい驚きを与えてくれました。もし、車の外装デザインに皆さんが魅入られたとしたならば、今回のPX－MiEVの内装とパネルの組み合わせ、後部座席と前部座席の豪華な皮シート、優雅に並べられているコントロールスクリーン等、等、全く持って本当に可愛い・・・つい興奮して、我を忘れてしまい許して下さい！&lt;br /&gt;
少しだけ残念なのはi-MiEVの荷物（カーゴ）に関するコンセプトです、世界でも指折りの自動車ショーのコンセプトカーとして紹介するには三菱の...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
            &lt;a href="http://www.nihoncar.com/jp/news-1181-Tokyo+Motor+Show+%3A+Mitsubishi+pushing+hard+its+i-MiEV+Technology.html#comments"&gt;Reader Comments&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;br clear="all" /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/NhEOQrM3eOFmBsp0aVeOHyHfh80/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/NhEOQrM3eOFmBsp0aVeOHyHfh80/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/NhEOQrM3eOFmBsp0aVeOHyHfh80/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/NhEOQrM3eOFmBsp0aVeOHyHfh80/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/NihonCar_JP/~4/cNGI1wSHalY" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <pubDate>Fri, 06 Nov 2009 08:04:41 GMT</pubDate>
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    <item>
      <title>東京モーターショー；ダイハツ　BASKET, DECA, eS ,COCOA</title>
      <link>http://feedproxy.google.com/~r/NihonCar_JP/~3/nMWgFhXSSMI/news_details.php</link>
      <description>&lt;div&gt;&lt;p style="text-align:justify"&gt;
            &lt;a href="http://www.nihoncar.com/news-1180-Tokyo+Motor+Show+%3A+Daihatsu+Basket%2C+Deca%2C+eS+and+Cocoa.html"&gt;&lt;img src="http://media.nihoncar.com/news/1180/thumb_home.jpg" width="94" height="62" border="0" alt="Tokyo+Motor+Show+%3A+Daihatsu+Basket%2C+Deca%2C+eS+and+Cocoa" title="Tokyo+Motor+Show+%3A+Daihatsu+Basket%2C+Deca%2C+eS+and+Cocoa" align="left" hspace="5" vspace="5" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
            アイデアが枯渇していたのかどうかは分かりませんが、ダイハツはシトロエンーMehariとホンダTHAT’Sのコンセプトをそのまま採用したかと思われるBASKETとDECAを今回のショーで紹介しています。　両車はこれと言った特徴はありませんがどちらかと言えばBASKETが気に入りました。多分筆者はBASKETを見てシトロエンのMEHARIを思い出させるからでしょう。日本では好調な販売が期待されると思いますが日本以外の地域では少し疑問が残ります。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
もう少し地についた実用的なデザインでDECAとBASKET両車の販売用に近いと思われるeSのコンセプトに大変興味をもたらせました...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
            &lt;a href="http://www.nihoncar.com/jp/news-1180-Tokyo+Motor+Show+%3A+Daihatsu+Basket%2C+Deca%2C+eS+and+Cocoa.html#comments"&gt;Reader Comments&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;br clear="all" /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/vHFC0trtSQoweonzEZRu7XWjmQE/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/vHFC0trtSQoweonzEZRu7XWjmQE/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/vHFC0trtSQoweonzEZRu7XWjmQE/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/vHFC0trtSQoweonzEZRu7XWjmQE/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/NihonCar_JP/~4/nMWgFhXSSMI" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <pubDate>Fri, 06 Nov 2009 08:03:41 GMT</pubDate>
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    <item>
      <title>東京モーターショー：ホンダの道のりは厳しいのか・・・？</title>
      <link>http://feedproxy.google.com/~r/NihonCar_JP/~3/nShkhuME_fk/news_details.php</link>
      <description>&lt;div&gt;&lt;p style="text-align:justify"&gt;
            &lt;a href="http://www.nihoncar.com/news-1179-Tokyo+Motor+Show%3A+Honda+Still+Has+a+Long+Way+to+Go.html"&gt;&lt;img src="http://media.nihoncar.com/news/1179/thumb_home.jpg" width="94" height="62" border="0" alt="Tokyo+Motor+Show%3A+Honda+Still+Has+a+Long+Way+to+Go" title="Tokyo+Motor+Show%3A+Honda+Still+Has+a+Long+Way+to+Go" align="left" hspace="5" vspace="5" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
            Ｓ２０００ならびにＮＳＸの絶大なるファンの筆者にとって、ここ数年のホンダは将来の展望を何だか見失っている様で残念でたまりません。東京モーターショーでもその思いは変わらずホンダのファンとしては心配です。今回のショーをのぞいて見た限りでは北米でも販売される２Ｌエンジン（１．５Ｌエンジンかも？）搭載のＣＲ－Ｚ&lt;a href="http://www.nihoncar.com/news-1154-X.html" class="lnred2" target="_blank"&gt;CR-Z&lt;/a&gt;が将来、低迷気味のホンダを成功に導く鍵を握る車の様な気がしました。　&lt;br /&gt;
近い将来のＣＲ－Ｚに期待をしながら...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
            &lt;a href="http://www.nihoncar.com/jp/news-1179-Tokyo+Motor+Show%3A+Honda+Still+Has+a+Long+Way+to+Go.html#comments"&gt;Reader Comments&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;br clear="all" /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/sVA8aF_oTP307wycmpaCDOFfL9w/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/sVA8aF_oTP307wycmpaCDOFfL9w/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/sVA8aF_oTP307wycmpaCDOFfL9w/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/sVA8aF_oTP307wycmpaCDOFfL9w/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/NihonCar_JP/~4/nShkhuME_fk" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <pubDate>Fri, 06 Nov 2009 08:02:27 GMT</pubDate>
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    <feedburner:origLink>http://www.nihoncar.com/jp/news_details.php?id=1179</feedburner:origLink></item>

    <item>
      <title>2009年米国SEMAショー出展車概要</title>
      <link>http://feedproxy.google.com/~r/NihonCar_JP/~3/3rVE7PR_W9s/news_details.php</link>
      <description>&lt;div&gt;&lt;p style="text-align:justify"&gt;
            &lt;a href="http://www.nihoncar.com/news-1184-Honda+Displays+Historic+Vehicles+and+Accessorized+Models+at+2009+SEMA+Show.html"&gt;&lt;img src="http://media.nihoncar.com/news/1184/thumb_home.jpg" width="94" height="62" border="0" alt="Honda+Displays+Historic+Vehicles+and+Accessorized+Models+at+2009+SEMA+Show" title="Honda+Displays+Historic+Vehicles+and+Accessorized+Models+at+2009+SEMA+Show" align="left" hspace="5" vspace="5" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
            2009年11月4日&lt;br /&gt;
	2009年米国SEMAショー出展車概要&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Hondaの米国現地法人であるアメリカン・ホンダモーター（本社：カリフォルニア州トーランス、社長：岩村 哲夫）は、2009年11月3日に以下を発表しましたので、その内容をご案内いたします。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
＜ご参考＞&lt;br /&gt;
　アメリカン・ホンダモーターは、ラスベガスにて11月3日（火）から11月6日（金）まで開催される、2009 SEMA（Specialty Equipment Market Association）トレードショーにおいて、2009年秋より発売予定のアクセサリー...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
            &lt;a href="http://www.nihoncar.com/jp/news-1184-Honda+Displays+Historic+Vehicles+and+Accessorized+Models+at+2009+SEMA+Show.html#comments"&gt;Reader Comments&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;br clear="all" /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/3dciTVBcwAZPkHQu75Z948Qmadc/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/3dciTVBcwAZPkHQu75Z948Qmadc/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/3dciTVBcwAZPkHQu75Z948Qmadc/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/3dciTVBcwAZPkHQu75Z948Qmadc/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/NihonCar_JP/~4/3rVE7PR_W9s" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <pubDate>Fri, 06 Nov 2009 03:24:38 GMT</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">http://www.nihoncar.com/jp/news_details.php?id=1184</guid>
    <feedburner:origLink>http://www.nihoncar.com/jp/news_details.php?id=1184</feedburner:origLink></item>

    <item>
      <title>東京モータショー:　スバル　ハイブリッド　ツアラー　（Ｓｕｂａｒｕ　Ｈｙｂｒｉｄ　Ｔｏｕｒｅｒ－）日本車の未来も明るい兆しが！</title>
      <link>http://feedproxy.google.com/~r/NihonCar_JP/~3/RZQT7Bnrp5c/news_details.php</link>
      <description>&lt;div&gt;&lt;p style="text-align:justify"&gt;
            &lt;a href="http://www.nihoncar.com/news-1178-Tokyo+Motor+Show%3A+Subaru+Hybrid+Tourer%2C+the+Future+May+Soon+be+Brighter+for+Japan%21.html"&gt;&lt;img src="http://media.nihoncar.com/news/1178/thumb_home.jpg" width="94" height="62" border="0" alt="Tokyo+Motor+Show%3A+Subaru+Hybrid+Tourer%2C+the+Future+May+Soon+be+Brighter+for+Japan%21" title="Tokyo+Motor+Show%3A+Subaru+Hybrid+Tourer%2C+the+Future+May+Soon+be+Brighter+for+Japan%21" align="left" hspace="5" vspace="5" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
            本来、筆者はスバルとその車に絶大なる敬意を表しているのでこんな事を書くのは本当に心苦しいのですが、それにしても最近の新モデル、インプレッサ（ＩＭＰＲＥＺＡ）からレガシー（ＬＥＧＡＣＹ）に至るまで、はっきり言ってすごくアグリー、格好悪かったですよね！　&lt;br /&gt;
もっと以前には素晴らしいマシン、インプレッサ　ＷＲＸ　ＳＴＩ　Ｔｙｐｅ　ＲＡ－Ｒ等がありましたけど・・・。　　&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
でも昔の事を言っても始まらないのでこれからのスバルに焦点を置いてみます。　　　スバル　ハイブリッド　ツアラーはまさに２００９年の東京モーターショーで記憶に残る傑作車でした。　　勿論この車はコンセプ...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
            &lt;a href="http://www.nihoncar.com/jp/news-1178-Tokyo+Motor+Show%3A+Subaru+Hybrid+Tourer%2C+the+Future+May+Soon+be+Brighter+for+Japan%21.html#comments"&gt;Reader Comments&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;br clear="all" /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/V7ZIy_4ad8-Bng4dv7JmBmWHBvw/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/V7ZIy_4ad8-Bng4dv7JmBmWHBvw/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/V7ZIy_4ad8-Bng4dv7JmBmWHBvw/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/V7ZIy_4ad8-Bng4dv7JmBmWHBvw/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/NihonCar_JP/~4/RZQT7Bnrp5c" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <pubDate>Fri, 23 Oct 2009 05:45:00 GMT</pubDate>
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    <item>
      <title>東京モーターショー：トヨタ＆レクサス</title>
      <link>http://feedproxy.google.com/~r/NihonCar_JP/~3/FUqyRs5bsLs/news_details.php</link>
      <description>&lt;div&gt;&lt;p style="text-align:justify"&gt;
            &lt;a href="http://www.nihoncar.com/news-1177-Tokyo+Motor+Show%3A+Toyota+%26+Lexus+%28with+Video%29.html"&gt;&lt;img src="http://media.nihoncar.com/news/1177/thumb_home.jpg" width="94" height="62" border="0" alt="Tokyo+Motor+Show%3A+Toyota+%26+Lexus+%28with+Video%29" title="Tokyo+Motor+Show%3A+Toyota+%26+Lexus+%28with+Video%29" align="left" hspace="5" vspace="5" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
            もし今年の東京モーターショーに貴方が行かれるとして、一箇所、本当に１ブースしか見る時間がない場合、筆者はトヨタとレクサスのブースへ行かれる事をお勧めします。　なぜかって？それはトヨタ・レクサスのブースが今回の会場で最大のブースだからだけではありません！　　このブースは魔法の様な５６０ＨＰ，Ｖ１０エンジンを搭載したレクサス－ＬＦ－Ａ（２０１０年、１２月に５００台限定で発売予定）がどの他の展示ブースの車より筆者を興奮させたからです。　　でも &lt;a href="http://www.nihoncar.com/news-1176-X.html" class="lnred2" target="_blan...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
            &lt;a href="http://www.nihoncar.com/jp/news-1177-Tokyo+Motor+Show%3A+Toyota+%26+Lexus+%28with+Video%29.html#comments"&gt;Reader Comments&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;br clear="all" /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/ykB_7HbLduC6iHVF8sbGN1B13UA/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/ykB_7HbLduC6iHVF8sbGN1B13UA/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/ykB_7HbLduC6iHVF8sbGN1B13UA/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/ykB_7HbLduC6iHVF8sbGN1B13UA/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/NihonCar_JP/~4/FUqyRs5bsLs" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <pubDate>Thu, 22 Oct 2009 07:53:20 GMT</pubDate>
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    <item>
      <title>TOYOTA、新型車「SAI」を発売</title>
      <link>http://feedproxy.google.com/~r/NihonCar_JP/~3/PiJQJ1Vx3n4/news_details.php</link>
      <description>&lt;div&gt;&lt;p style="text-align:justify"&gt;
            &lt;a href="http://www.nihoncar.com/news-1176-TOYOTA+Unveils+Their+Luxury+Hybrid+%27SAI%27.html"&gt;&lt;img src="http://media.nihoncar.com/news/1176/thumb_home.jpg" width="94" height="62" border="0" alt="TOYOTA+Unveils+Their+Luxury+Hybrid+%27SAI%27" title="TOYOTA+Unveils+Their+Luxury+Hybrid+%27SAI%27" align="left" hspace="5" vspace="5" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
            TOYOTAは、新型車SAI（サイ）を開発し、全国のトヨタ店、トヨペット店、トヨタカローラ店、ネッツ店を通じて、12月７日より発売する。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
　SAIは、その名の由来である「才」と「彩」をコンセプトとして開発、「才に満ちた先進性」と「彩を放つ上質感」を兼ね備えた、ハイブリッド専用セダンである。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
　具体的には、2.4Lハイブリッドシステムの搭載などによる優れた燃費性能に加え、植物資源が原料のエコプラスチックを、圧倒的な使用量となる室内表面積の約60％に採用することで、環境への配慮を徹底。また、取り回しの良さと居住性、洗練された品格のあるセダンスタイ...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
            &lt;a href="http://www.nihoncar.com/jp/news-1176-TOYOTA+Unveils+Their+Luxury+Hybrid+%27SAI%27.html#comments"&gt;Reader Comments&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;br clear="all" /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/v7kmSrybY7QkPUCOprvZsibG_xg/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/v7kmSrybY7QkPUCOprvZsibG_xg/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/v7kmSrybY7QkPUCOprvZsibG_xg/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/v7kmSrybY7QkPUCOprvZsibG_xg/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/NihonCar_JP/~4/PiJQJ1Vx3n4" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <pubDate>Tue, 20 Oct 2009 02:38:58 GMT</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">http://www.nihoncar.com/jp/news_details.php?id=1176</guid>
    <feedburner:origLink>http://www.nihoncar.com/jp/news_details.php?id=1176</feedburner:origLink></item>

    <item>
      <title>TOYOTA、マークＸをフルモデルチェンジ</title>
      <link>http://feedproxy.google.com/~r/NihonCar_JP/~3/N2hZ2Oj-Azk/news_details.php</link>
      <description>&lt;div&gt;&lt;p style="text-align:justify"&gt;
            &lt;a href="http://www.nihoncar.com/news-1175-Toyota+Launches+Redesigned+%27Mark+X%27.html"&gt;&lt;img src="http://media.nihoncar.com/news/1175/thumb_home.jpg" width="94" height="62" border="0" alt="Toyota+Launches+Redesigned+%27Mark+X%27" title="Toyota+Launches+Redesigned+%27Mark+X%27" align="left" hspace="5" vspace="5" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
            TOYOTAは、マークＸをフルモデルチェンジし、全国のトヨペット店(東京地区は東京トヨタでも販売)を通じて、10月19日より発売した。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
　２代目となる新型マークＸは、初代からの開発思想であるスポーティさと上質さをさらに熟成させ、本格FRセダンとしての資質を一層高めている。&lt;br /&gt;
　具体的には、躍動感あふれる低重心スタイルを持ち、力強い走りを発揮するV6・3.5Lエンジンを新搭載。また、ドライバーの意思に俊敏に反応するリニアなステアリングフィールとフラットな乗り心地、高速走行時の安定した走行性能を追求し、大人の感性に響くスタイルと走りを持つクルマとしている。&lt;br...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
            &lt;a href="http://www.nihoncar.com/jp/news-1175-Toyota+Launches+Redesigned+%27Mark+X%27.html#comments"&gt;Reader Comments&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;br clear="all" /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/WOQjaVbKkjOkSNYX-8hXrnaJKH8/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/WOQjaVbKkjOkSNYX-8hXrnaJKH8/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/WOQjaVbKkjOkSNYX-8hXrnaJKH8/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/WOQjaVbKkjOkSNYX-8hXrnaJKH8/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/NihonCar_JP/~4/N2hZ2Oj-Azk" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <pubDate>Mon, 19 Oct 2009 09:13:07 GMT</pubDate>
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    <feedburner:origLink>http://www.nihoncar.com/jp/news_details.php?id=1175</feedburner:origLink></item>

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