Nissan Juke Blog

Nissan Juke 1.6 DIG-T Motor: YouTube Video

2011-01-28T23:53:00.000+01:00

Nissan Juke Technische Daten: Motorvarianten

2011-01-28T23:17:00.002+01:00

Übersicht der Motoren des Nissan Juke:

Motor	1.6 l	1.6 DIG-T	1.5 dCi DPF
Bauzeitraum:	seit 10/2010	seit 10/2010	seit 10/2010
Motortyp:	Vierzylinder-Ottomotor in Reihenbauart	Vierzylinder-Ottomotor in Reihenbauart	Vierzylinder-Dieselmotor in Reihenbauart, Common-Rail-Einspritzung
Motoraufladung:	-	Turbolader	Turbolader
Hubraum:	1598 cm³	1618 cm³	1461 cm³
max. Leistung bei min-1:	86 kW (117 PS)/6000	140 kW (190 PS)/5600	81 kW (110 PS)/4000
max. Drehmoment bei min-1:	157 Nm/4000	240 Nm/2000–5600	240 Nm/1750
Antriebsart, serienmäßig:	Vorderradantrieb	Vorderradantrieb	Vorderradantrieb
Antriebsart, optional:	-	Allradantrieb	-
Getriebeart, serienmäßig:	5-Gang-Schaltgetriebe	6-Gang-Schaltgetriebe	6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebeart, optional:	CVT-Automatik	CVT-Automatik	-
Leergewicht:	1237–1265 kg	1336–1458 kg	1357 kg
maximale Zuladung:	384–408 kg	402–414 kg	365 kg
Beschleunigung 0–100 km/h:	11,1–11,8 s	8,3–9,5 s	11,3 s
Höchstgeschwindigkeit:	170–178 km/h	200–215 km/h	175 km/h
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert):	5,9–6,5 l Super	6,9–7,5 l Super	5,1 l Diesel
CO2-Emission, kombiniert:	138–150 g/km	159–175 g/km	134 g/km
Abgasnorm nach EU-Klassifikation:	Euro 5	Euro 5	Euro 5

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2011-01-17T00:51:00.003+01:00

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Nissan Juke Zulassungszahlen 2010

2011-01-16T00:30:00.005+01:00

Nissan Juke Zulassungszahlen 2010

Vom kleinen Qashqai Bruder Juke wurden im Jahr 2010 2.081 Exemplare zugelassen.

Das entspricht einem Anteil von 3,4 % aller von Nissan zugelassenen Fahrzeuge in 2010.

Da der Juke erst seit Oktober 2010 an Kunden ausgeliefert wurde ist das ein ordentlicher Einstand. Im Jahr 2011 wird er seinen Anteil von den Nissan Zulassungen bestimmt noch um einiges nach oben korrigieren.

YouTube Video Clip: Nissan Juke by Night

2011-01-13T21:24:00.006+01:00

Nissan Juke Tuning: Cobra veredelt den Nissan Juke

2011-01-06T23:40:00.018+01:00

Nissan Juke Tuning und Zubehör von COBRA

Foto: Auto-Medienportal.Net/Cobra Technology

Cobra Technology hat sich des Nissan Juke angenommen und zeigt den kompakten Crossover mit zahlreichem Zubehör und Tuning auf der „My Car 2010“ in Dortmund (11.-14.11.2010). Das Zubehör aus dem N+-Programm bietet unter anderem den Edelstahlbügel „Cityguard“ für die Forntschürze. Alternativ gibt es einen Offroad-Bügel mit 60 Millimetern Durchmesser, der auch mit integrierten LED-Tagfahrleuchten erhältlich ist, die die aktive Fahrsicherheit weiter optimieren.

Der elastisch aufgehängte Frontbügel mit 60 Millimeter Rohrdurchmesser entspricht den EU-Vorschriften zum Fußgängerschutz und wird mit EG-Betriebserlaubnis geliefert was eine Vorführung beim TÜV und eine Eintragung in die Fahrzeugpapiere erspart. Passend zu allen Frontbügelversionen gibt es Zusatzfernscheinwerfer, die dank spezieller Halterungen und mitgeliefertem Kabelbaum problemlos montiert werden können. Die Schwellerpartien des Nissan Juke können mit 80 Millimeter starken Schwellerrohren mit integrierten Kunststoff-Trittflächen aufgerüstet werden, die den Ein- und Ausstieg erleichtern. Sportlichen Sound und markante Optik verspricht der zweirohrige Sportendschalldämpfers aus Edelstahl, der in individuellen Versionen für alle Motorisierungen des Juke erhältlich ist. Cobra bietet außerdem 19- und 20-Zoll-Leichtmetallfelgen an.

Der Hersteller gibt auf sein Nissan Juke Zubehör und Tuning zwei Jahre Garantie ohne Kilometerbegrenzung. Der Vertrieb erfolgt über die Nissan-Vertragshändler.

Quelle: ampnet/jri

Foto: Auto-Medienportal.Net/Cobra Technology

Innovative Kampagne zur Markteinführung

2010-09-11T22:32:00.019+02:00

FRECHER FLIRT MIT DEM NEUEN JUKE

Beim JUKE DATE auf Tuchfühlung mit den wichtigsten Zielgruppen
Reisen nach Las Vegas oder Barcelona zu gewinnen
Markteinführung im Oktober zu Preisen ab 16.990 Euro

Ungewöhnliche Fahrzeuge erfordern ungewöhnliche Maßnahmen. Der neue Nissan JUKE hat mit einem konventionellen Modell des B-Segments nicht viel gemeinsam, und folgerichtig feiert er seine Premiere in der deutschen Öffentlichkeit nicht an klassischen Orten wie den Nissan-Autohäusern, sondern in einem ganz besonderen Rahmen: beim JUKE Date in den angesagtesten Beachclubs und Partylocations der deutsch-sprachigen Metropolen. Dort lädt das neue Crossover-Modell seine jungen Zielgruppen zum frechen Flirt unter freiem Himmel.

Zwischen dem 19. August und dem 6. September finden die JUKE Dates in Düsseldorf, Köln, Hamburg, Berlin, Dresden, München, Wien, Basel und Zürich statt. Zwei „Dater“ unterschiedlicher Teams nehmen dabei im JUKE Platz und werden von ihren Freunden außerhalb des Fahrzeugs über Kopfhörer ferngesteuert. Um diese Aufgabe zu bestehen, sind viel Witz und Improvisationstalent bei allen Beteiligten gefragt. Mit ins Spiel gebracht werden dabei neben dem JUKE auch dessen innovative Features. Die besten Dater werden direkt vor Ort vom Publikum gekürt.

Für das Mitmachen beim JUKE Date erhalten Teilnehmer Punkte. Denjenigen mit den höchsten Punktzahlen winken zum Schluss der JUKE Dates attraktive Preise, wie Reisen nach Las Vegas oder Barcelona. Nicht nur auf den JUKE Dates, sondern auch auf der Webseite www.juke-date.com können die Teilnehmer durch verschiedene Aktionen ihr Punktekonto füllen. Beispielsweise durch das Erstellen von Kurzvideos über die Webcam oder das Mixen von Videogeschichten. Allein das Betrachten oder die Bewertung der Clips anderer bringt Punkte ein. Zusätzliche Möglichkeiten, die Videos zu sehen und zu bewerten, bieten eigens eingerichtete JUKE Date-Seiten auf Facebook oder YouTube.

Der neue Nissan JUKE ist ab sofort bestellbar und kommt im Oktober 2010 auf den deutschen Markt. Der kleine Bruder des erfolgreichen QASHQAI bringt neuen Schwung in das europäische B-Segment und wird zu Preisen ab 16.990 Euro angeboten. Das Einstiegsmodell wird von einem 1,6-Liter-Benzinmotor mit 86 kW/117 PS angetrieben. Daneben stehen ein neuer Turbo-Benzindirekteinspritzer (140 kW/190 PS) und ein 1,5-Liter-Turbodiesel mit 81 kW/110 PS zur Verfügung. Der Top-Benziner ist optional mit dem All-Mode-4x4-Allradantrieb erhältlich.

Produziert wird der JUKE in zwei Werken. Während die Varianten mit Frontantrieb neben dem QASHQAI, dem QASHQAI+2 und dem NOTE in der englischen Fertigungsstätte Sunderland vom Band rollen, wird das Allradmodell am japanischen Nissan-Standort Oppama gefertigt.

Quelle: Nissan

Produktion des Juke in Sunderland hat begonnen

2010-09-11T22:22:00.010+02:00

START FREI FÜR DEN JUKE!

- Bereits mehr als 22.500 Bestellungen

- Geplante Jahreskapazität von 100.000 Einheiten für Europa

- Markteinführung im September zu Preisen ab 16.990 Euro

Im britischen Nissan-Werk Sunderland hat die Fertigung des neuen JUKE begonnen. Der kompakte Crossover rollt ab September auf die europäischen Märkte und richtet sich an jene Kunden, die eine erfrischende und dynamische Alternative im von klassischen Schrägheckmodellen dominierten B-Segment suchen.

Der neue JUKE ist bereit, in die Fußstapfen seines größeren Bruders QASHQAI zu treten: Seit Nissan im Juni die Auftragsbücher geöffnet hat, sind aus ganz Europa schon mehr als 22.500 Bestellungen eingegangen. Auf dieser Basis rechnet man in Sunderland mit einem Produktionsvolumen von bis zu 100.000 Einheiten pro Jahr. Damit wäre der JUKE das erfolgreichste Modell des britischen Standortes nach dem QASHQAI, der weiterhin auf ausgezeichnete Nachfrage stößt. Derzeit komplettieren die Modelle NOTE und QASHQAI+2 das Produktportfolio in Sunderland; ab dem Frühjahr 2013 wird dort außerdem das Elektrofahrzeug Nissan LEAF vom Band laufen.

Für die JUKE-Produktion hat Nissan knapp 70 Millionen Euro in das Werk investiert. 1.100 Arbeitsplätze bei Nissan und rund 2.000 weitere Stellen bei Zulieferern wurden damit gesichert. Der B-Segment-Crossover ist das sechste neue Modell in acht Jahren, das in Sunderland produziert wird, und wird im laufenden Geschäftsjahr 2010 zu einem erwarteten Produktionsvolumen von 400.000 Einheiten beitragen. Dies wäre ein neuer Rekord für den Standort im Nordosten Englands.

Die jetzt gestartete Fertigung soll innerhalb von nur zwei Wochen auf volle Kapazität hochgefahren werden, um die Betriebe der europäischen Nissan-Händler mit Fahrzeugen zu versorgen und eine erfolgreiche Markteinführung ab Ende September sicherzustellen. Die Mehrheit der in Sunderland produzierten Fahrzeuge wird auf dem europäischen Festland verkauft, während die übrigen Einheiten für die Händler in Großbritannien und Irland bestimmt sind.

Die Kunden haben die Wahl zwischen drei Ausstattungslinien und drei Motoren: einem 1,5-Liter-Diesel, einem 1,6-Liter-Benziner und einem neuen Turbo-Benzindirekteinspritzer mit 140 kW/190 PS. In Deutschland beginnen die Preise bei 16.990 Euro. Wie der QASHQAI ist auch der JUKE wahlweise als Frontantriebs- oder Allradversion erhältlich. Der 4x4i-Antrieb ist allerdings dem Topmodell mit Turbo-Benzinmotor vorbehalten, das im japanischen Nissan-Werk Oppama gefertigt wird. Dort laufen auch die Fahrzeuge für die Märkte Japan, USA und Übersee vom Band.

Nissan Juke startet ab 16.990 Euro

2010-05-27T22:11:00.012+02:00

· Bestellbücher ab 11. Juni 2010 geöffnet
· Erste Auslieferung an Kunden ab Oktober
· Kaufregistrierung auch über Webseite www.nissan.de möglich

Nissan baut seine Palette an originellen Crossover-Modellen aus. Als erfrischende Alternative bringt der JUKE neuen Schwung in das europäische B-Segment, das derzeit von eher konservativen, fast schon fantasielosen Schrägheck-Limousinen dominiert wird. Nach seiner Premiere auf dem Genfer Salon 2010 und dem überwältigenden Kunden-interesse im Anschluss ist der Fünftürer nun bereits ab 11. Juni 2010 bestellbar; an erste Kunden ausgeliefert wird er im Oktober 2010. Der Einstiegspreis für die Basisversion JUKE Visia mit 1,6-Liter-Benziner liegt bei 16.990 Euro. Die nächst-höheren Varianten Acenta und Tekna kosten 18.390 Euro bzw. 19.890 Euro.

Produziert wird der JUKE in zwei Werken. Während die Varianten mit Frontantrieb neben dem QASHQAI, dem QASHQAI+2 und dem NOTE in der englischen Fertigungsstätte Sunderland vom Band rollen, wird das Allradmodell am japanischen Nissan-Standort Oppama gefertigt.

Nissan Juke geht mit 3 Motorvarianten an den Start

2010-05-19T21:35:00.013+02:00

Zum Marktstart in Europa wird Nissan drei verschiedene Motoren für den Juke anbieten:

Einen Diesel und zwei 1,6 Liter große Benziner, die alle die Euro-5-Norm erfüllen. Als Spitzentriebwerk neu in Erscheinung tritt ein Ottomotor mit Direkteinspritzung und Turboaufladung. Das Aggregat ist mit 140 kW/190 PS und einem maximalen Drehmoment von 240 Nm eines der stärksten seiner Klasse. Die Kraft liegt auf dem Niveau eines 2,5 Liter großen Saugmotors - mit dem Verbrauch eines weitaus kleineren Triebwerks.

Beim zweiten Benziner handelt es sich um einen sehr leichten und reibungsarmen Vierventiler der 86 kW/117 PS leistet, dieser verfügt zwecks einer noch feineren Zerstäubung des Kraftstoffs über zwei Einspritzdüsen pro Zylinder.

Der 1,5 Liter große Turbodiesel mit Common-Rail-Einspritzung gibt 81 kW/110 PS frei – mehr als die Nennleistung beeindrucken jedoch jene maximal 240 Nm an Drehmoment, die eine betont schaltfaule und damit verbrauchs- und emissionsarme Fahrweise erlauben.

Die Version mit Frontantrieb und aufgeladenem Benzin-Direkteinspritzer ist mit einem manuellen Sechsganggetriebe kombiniert. In der Variante 1,6i Turbo mit Allradantrieb ist das stufenlose XTRONIC-CVT-M6-Getriebe serienmäßig installiert. Hier lassen sich alternativ zum Automatikbetrieb sechs fest einprogrammierte Übersetzungen auch manuell anwählen.

Der nicht aufgeladene 1,6-Liter erhält ab Werk ein Fünfgang-Schaltgetriebe zur Seite, ist auf Wunsch aber ebenfalls mit einem weiter entwickelten XTRONIC-CVT kombinierbar. Für den Juke 1.5 dCi hat Nissan einen Sechsgang-Handschalter vorgesehen. Die Trim- und Ausstattungsstruktur orientiert sich an der von anderen Nissan-Baureihen bekannten Staffelung von Visia über Acenta bis Tekna. Zusätzlich hat Nissan eine breite Palette an Extras und Zubehör vorbereitet, mit der Kunden ihren Juke ganz nach persönlichem Gusto individualisieren können.

Nissan Juke - Kreuz und Quer durch die Stadt

2010-05-16T01:17:00.013+02:00

Mit dem neuen Juke untermauert Nissan seine Rolle als Vorreiter bei der Entwicklung innovativer Crossover-Fahrzeuge. Halb SUV, halb Sportwagen, bereichert er das eher konservative B-Segment um eine originelle Alternative zu den dort dominierenden Schrägheck-Limousinen.

Auf einen Blick

- Kompakt-SUV trifft Sportwagen....

...und bringt Kleinwagentraditionen ins Wanken

- Entwickelt aus der Studie Qazana (Genf 2009)

- Robust auf der Straße, doch zugleich

… agil und athletisch

- Kraftvoller Turbo-Benziner mit Direkteinspritzung

- Neues Allradsystem mit variabler Kraftverteilung an der Hinterachse

- Technisch fortschrittliches Informations-System

- Für eine globale Kundschaft in Europa entwickelt

- Produktion in Europa und Japan

„Juke nutzt die besten Gene eines SUV und eines Sportwagens – und fügt sie auf ideale Art zusammen“, sagt Pierre Loing, Vice President, Produktplanung, Nissan Europe. „Er ist geräumig und dennoch kompakt, robust und zugleich dynamisch sowie genauso praktisch wie spielerisch. Diese Tugenden scheinen sich zunächst zu widersprechen, verschmelzen jedoch im Juke zu einem einzigartigen Ensemble.“