NORDRIESEN

Indy Bharj Vr6 SUPERCHARGED

2011-07-26T15:59:00.008+02:00

Desde London os traigo este Mk3 Vr6 que no deja indiferente a nadie. Con un dueño muy amable en todo momento que me ha ayudado mucho. Como los mas entendidos sabréis se trata de un Vr6 2.8 DOHC del año 97. Pero desde entonces ha ido sufriendo el "buentrato" de este aficionado al mundo del motor, hasta convertirse en lo que hoy es.

Indy tenia clarisimo que algo había que hacerle al motor, no quería un "simple Vr6" y en ello fueron los esfuerzos iniciales, una palanca de cambios mas corta, la linea de 2,5, la admisión fueron algunos cambios visibles.

A nivel estético no pasa nada desapercibido, se merecía quedarse cerca del suelo, ahí donde más lucen, donde más nos excitan y para ello se recurrió a coilovers de la marca FK, acompañados de su correspondiente barra de torretas.

Pero todos sabemos a estas alturas, que una buena preparación no es una buena preparación si las llantas no son las acertadas, es una de las partes más importantes a la hora de dar por terminado un coche, y en esta ocasión lo tenia muy claro, efectivo y realmente atractivo, unas RS en 7,5x16 delante calzadas con 195/40/16 y 9x16 detrás montadas en 215/35/16, lo que le da un aspecto de gordura espectacular al conjunto, además el color llamativo de las bbs, junto a la tornilleria dorada hace que no sean unas RS más, sino, las suyas.

Hay que frenar el coche, es algo muy muy necesario por el bien de todos, y para ello Indy decidió usar discos perforados y rallados, con pastillas EBC red stuff acompañado con liquido 5.1 y latiguillos metálicos.

Para el exterior se buscaba un look simple, pero que diera aspecto de agresividad, el frontal oscuro del Vento lo consigue y con creces, así como la infinidad de pequeños detalles que tiene, que hacen de este coche, uno muy especial, es de mencionar, para mi gusto, y por encima del resto, las manetas de Audi.

Y como el interior no podía ser menos, el propietario de este coche se hizo con el interior color concept de un vw Polo, y se tapizo para seguir los colores del exterior llantas/carrocería, con un final muy acertado.

Como sabéis, siempre prefiero que disfrutéis más de las fotos, que de mis palabras. Así que, adelante, no sin antes agradecer tambien el trabajo del fotografo, Ajay "trooper" Sharma, cuyo flickr no tiene ningún desperdicio: FLICKR

Facebook de Indy: FB

VAG CALAFELL 2011

2011-06-27T13:12:00.005+02:00

Otro año más, y ya son muchos, se ha celebrado la ya mítica VAG de Calafell el finde del 18 y 19 de Junio. Otra vez Fabian a intentado con todos sus medios disponibles poner a disposicion de los amantes de el grupo VAG 48 horas de diversion.

Este meeting como ya muchos sabréis se ha convertido en un referente a nivel nacional para los amantes del euro, y se pudieron ver autenticas maravillas. Coches que no dejan indiferente a nadie más allá de gustos personales. Colores, llantas, rotiform...se vio de todo un poco, y como siempre mostrare lo que a mi mas me gusta. Lo que supongo que a los seguidores de este blog más nos gusta, y esta vez las fotos vienen de la mano de Sergio, aka Jota, al que muchos conoceréis de diferentes foros, y al que desde aquí quiero agradecer su colaboración.

Se puede ver que en esta edición de Calafell uno de los puntos fuertes estuvo a cargo de la manada de coches venidos de tierras galas, con un nivel impresionante en bases antiguas. Además se pudo ver a los compañeros de K:e con su stand donde expusieron en que van a trabajar de aquí a unos meses.

Y dicho esto, sabiendo que acudió gente de toda la península y parte de Francia, que el nivel respecto a lo que a nosotros nos gusta estuvo altísimo, os dejo con las fotos de Jota, donde podreis apreciar, criticar y casi saborear, lo que por allí pudo verse.

y por supuestisimo, si queréis ver más fotos pasaros por el flickr de Sergio: FLICKR

VW CLUB CHARLYS 2011

2011-06-24T16:35:00.004+02:00

Mis compañeros y amigos de northernfest, intrepidos viajeros, volvieron a liarla este año subiendose a la charlys. No hay nada como un buen viaje rodeado de gente que quieres, con la que te ríes, y deseas que no pasa el tiempo.

Y si encima acudes a una de estas grandes citas europeas, el recuerdo bonito esta más que conseguido.

Es indudable, que organizandola quien la organiza, en el entorno que se organiza, la cita compensa a sus visitantes, con un gran nivel de coches, no solo por cantidad, si no por novedades, acabados, pinturas, llantas originales, sino también por el buen ambiente que viene de la desconexion total del mundo de quienes hasta allí viajan.

Me veo obligado a enviaros esta vez al blog de northernfest directamente, donde mis compañeros relatan en primera persona, lo que allí vivieron, lo que sintieron, y lo que se encontraron.

Pinchando aqui os llevara al report de NORTHERNFEST donde teneis el archivo completo de fotos para descargar directamente. Aqui colgare unas pocas solamente para abriros la boca.

worthersee tour 2011

2011-06-15T01:20:00.005+02:00

Como cada año en este lugar tan espectacular, ha vuelto a celebrarse la ya clásica worthersee. Es imposible definir todo lo que por allí se mueve. Es inimaginable incluso para mi, pensar que algo tan objetivo como pueden ser los coches pueden convertirse en culto, y año tras año superar las expectativas. Millones de km son los que suman las ruedas de los vehículos que hasta allí se trasladan para vivir en primera persona, la que debe ser una de las semanas más intensas del año.

¿cuando una marca deja de ser solo una marca y pasa a ser algo que puede mover a tantos millares de personas? Quiza no tenga respuesta pero merece la pena disfrutarlo.

Incluso mucho más allá de la propia marca, todo lo que con ella tenga que ver, se ve envuelto en un halo de importancia que es difícil de explicar.

Otro año más nos podemos encontrar coches de todas las categorías y edades, los swaps mas increíbles en modelos antiquísimos, hasta las más novedosas preparaciones en los modelos más actuales. Un mundo fascinante de llantas, colorido, motores, suspensiones neumáticas, cada vez mas extendidas todo hay que decirlo, personajes que llevan su afición hasta limites insospechados hasta por ellos mismos.....muchas veces el limite lo ponemos nosotros mismos, y intuyo, que quien hasta allí pueda acercarse, lo comprobara in situ..

Un viaje al que todos los amantes del motor, en especial del mundo VW aspiramos, y que, espero algún año pueda realizar.

Es imposible plasmar en pocas fotografías lo que por la worthersee 2011 se movía durante toda una semana, así que yo os invito a que os mováis por galerías, foros, facebook y podas sacar vuestras propias conclusiones.

Esto es solo una pequeñísima muestra de lo que os podréis encontrar en CULT-CLASSIC merece muchisimo la pena pasarse a dar una vuelta por sus galerías.

NORTHERNFEST 2011.

2011-06-04T01:06:00.007+02:00

Si, lo se, se que voy atrasado, que esta información llega tarde, pero, siempre me dijeron que es mejor llegar, que no hacerlo, y a veces lo urgente quita tiempo a lo importante. Al fin, os traigo el report de lo que fue la northernfest 2011.

Y que es la northern.....es mucho más que una kedada típica, es mucho más que una concentración al uso, es difícil explicarlo, tan solo hay que vivirlo...

Es un fin de semana de cada año, que sirve para unir a viejos y nuevos amigos, que se guían por la misma pasión, un mismo estilo de vida, que nos congrega a todos. Suena muy tópico, pero es lo cierto, ni hay malos royos, ni envidias.

Pero no solo esto la hace diferente, son también sus paisajes, sus rutas, sus pueblos, sus vistas, sus conocer a gente que jamas pensaste conocer, y hablar con gente a la que nunca pusiste cara. Sus abrazos con personas ya olvidadas, y con otras con las que te emocionas por haber pasado difíciles momentos.

Son emociones contrastadas, ver tantos coches aparcados en un mismo parque, son tantas personas que tienen la northernfest como fija, algo inimaginable cuando aquellos locos iniciaron su andadura...son locuras de viajes sin meditar, sin mirar tiempos ni dinero, con autenticas salvajadas de kilómetros para unas pocas horas...

Este año, la ruta del sábado se cumplió sin perdidas, hacia ya años que no sucedía, y todos pudimos disfrutar de un paseo por el encantador pueblo de Elantxobe. Curvas, mar, tierra, monte, pueblos, coches.......coches....y dimos paso al domingo, en el fenomenal espacio del parque de Doña Casilda, o como lo conocemos aquí, el parque de los patos, un sitio inimaginable hace unos años, a la sombre de la torre iberdrola, y con el frescor de la fuente. Picninc, comida, coches, personas ajenas a este mundo observando los coches con admiración.....solo las fotos pueden expresar lo que fue.

En fin....que otro año más, lo mas importante de este evento, fueron sin duda alguna, las personas.

Solo las palabras escritas perduran mucho tiempo, y otro año mas, volvemos a chillar, ¡Gracias!

Leavenworth drive 2011

2011-04-30T14:15:00.002+02:00

Es otro de esos eventos en los que se va de un punto a otro punto, no es el primero, ni sera el ultimo, porque cada día proliferan mas. El vídeo, con el sello del señor Kippen, no tiene desperdicio alguno. A disfrutar!

INCREDIBLE!!! CORRADO VR6 TURBO

2011-04-16T14:11:00.005+02:00

Segurisimo que muchos de vosotros ya conocéis la historia de este corrado, pero es que creía obligatorio mostrarlo a todos aquellos rezagados que aun no la conocen porque es una de las preparaciones mas impresionantes que jamas he visto.

El dueño es un ingles llamado Sukh Pui, que compro el corrado en Alemania, y descubrió que venia de los States. Pues bien, ni corto ni perezoso, tras comprar el coche, dejo la carroceria haciéndose en Alemania, donde se trabajo sobre el metal, sustituyeron los retrovisores por unos del 993, manetas de A6 (lo que no es nada fácil teniendo en cuenta que es americano y los cinturones de seguridad se controlan mediante los sensores de presión situados en las puertas), alisado de carrocería, el agujereado que seria necesario posteriormente y que tanto llama la atención, un detallazo como es la luz de freno central integrada, que también viene del 993.

Pero el dueño quería lo mejor de cada casa, así que decidió llevarse el coche a Holanda para recibir el color final, de la carta de Porsche, el Iris Blue. Le da a la vez ese tono de agresividad y modernidad que un corrado jamas debe perder.

¿Y que pasa con el chasis? Salta a la vista lo llamativo de sus S1 en 17x9 delante y 17x10 detrás. Recordar que ya se habían hecho las aletas así que el trabajo estaba calculado al limite. Para pegarlo al suelo se opto por unos roscados de la mano de H&R.

Antes de pasar al motor donde nos esperan sorpresas, se metió mano al interior, asientos R32, tapizado integral en piel brown sahara de porsche y detalles en alcantara....y para el motor....pues me vuelvo a Holanda otra vez....y después de probar muchas configuraciones de la ecu, con la ayuda de dyno, se quedo en 380 cv a 4600rpm y 1 bar. El kit turbo de HGP usando un garrett GT32 es el motivo de los agujeros del paragolpes delantero, había que refrigerar el intercooler.

Como veis, hay gente que lleva las cosas mucho mas allá de los limites, y es que, realmente esto es un lifestyle para algunos, y este es un claro ejemplo. El mejor corrado que he visto nunca, con una inversión de tiempo, dinero y ganas impresionantes.

Os recomiendo leeros el reportaje de la Eurotuner, porque no tiene desperdicio.

NORTHERNFEST 2011: 7 y 8 de MAYO

2011-03-20T22:21:00.005+01:00

Si si...ya se que ha pasado mucho tiempo sin que me pase por aquí, y agradezco a todos aquellos que se han interesado por el que sucedía. No sucede nada, pero a veces, es necesario coger fuerzas.

Y hoy, he dicho, pensemos como volver.....y que mejor manera que volver con el acontecimiento mas importante a nivel peninsular en lo que a nuestra afición se refiere???

No se me ocurre mejor forma de hacerlo si no es anunciando la NORTHERNFEST 2011.

De momento no os puedo indicar el planning para el domingo, pero estaros seguros de que a todo el mundo le gustara, y que se hará lo posible, para que la sonrisa aparezca en todas y cada una de las caras de los participantes.

De momento os expongo la info para el Sábado, que en los últimos años se ha ido consolidando como un día muy importante para el acercamiento de todos aquellos que no se ven en todo un año.

Os copio todo el planning, del que podréis estar al tanto en la web oficial del evento: NORTHERNFEST

Este año la actividad del sabado discurrirá por los alrededores de la declarada por la UNESCO como:

Reserva Mundial de la Biosfera de Urdaibai.

- 12:00 : Nos reunimos en el parking del Carrefour de Sestao. Como siempre se pasara a recoger a los asistentes por los hoteles.

- 12:30 : Salida en grupos hacia la zona de Urdaibai.

- 14:00 : Comida en Cervecera-Polleria "Marko Pollo" de Kortezubi.

- 16:00 : Inicio de ruta turística; nos dirigiremos al idílico pueblo pesquero de Elantxobe, donde podremos disfrutar de bonitas vistas y alguna curiosidad única.

- 18:00 : Salida hacia las playas de Laga y Laida, en cuyos Txiringuitos a pie de arena podremos tomarnos algo fresco disfrutando de las maravillosas vistas que nos ofrece Urdaibai.

-Vuelta hacia Bilbao; parada en el Centro Comercial Ballonti a cenar, donde quien quiera puede disfrutar de los karts en circuito cubierto. Info karting: http://www.bik.com.es/

A titulo personal, deseo que vengáis todos aquellos que queráis disfrutar de un finde por tierras norteñas, donde os acojeremos con todo el cariño, y con la mejor de las sonrisas. Al fin y al cabo, es la gente con su ilusión la que hace la northernfest posible.

VW Golf GTI MK5. El Carbayon.

2011-02-10T00:48:00.011+01:00

Asturias. Tierra de guerreros, de luchadores, de buen beber, y mejor comer. Tierra donde la sidra se venera, donde cultura, sociedad y naturaleza circulan por los mismos cauces. Donde los picos de las montañas esconden los secretos que los bosques frondosos les cuentan.

Oviedo, ciudad moderna, desde donde nos viene el Golf GTI de Carlos. Ciudad donde estaba el Carbayon. Un gran roble situado en el centro de la ciudad Ovetense, lugar donde los vecinos paseaban, dialogaban, y admiraban su grandeza.

Este mk5 negro, es tan solo un coche, pero al igual que a aquel viejo gran roble, algo le diferencia de los demás. Algo a lo que muchos pondrían palabras, y otros muchos tan solo admirarían.

Y que es lo que hace de este mk5 diferente al resto de los coches que vemos por la calle...todos los pequeños y grandes detalles de calidad y buen gusto que rebosa.

Partiendo desde las impresionantes llantas Bentley Continental GTC en 19" que es una medida genial para este coche. Ademas sus 9" hacen que queden perfectas respecto a la carrocería.

Como es lógico, para que esas enormes y pulidas llantas no se queden sin acompañamiento, los coilovers KW v.2 aproximan la carrocería lo mas cerca del suelo posible.

Hasta aquí todo normal, pasos lógicos, llantas más suspensión, no se puede fallar en lo que determinara el 90% de la planta del coche. Pero ahora empieza el camino difícil, esos pequeños detalles que hacen que un coche sea brutal, o que, simplemente sea otro coche bonito más. Y en esta ocasión la estrella fue el carbono. El dotar el auto con la parrilla y los logos VW en carbono fue uno de los mayores aciertos. Además se pinto el bajo del paragolpes trasero, se elimino el logo GTI trasero, al igual que desaparecieron los portamatriculas y el limpia de la luna posterior. Y por ultimo, jugando con los contrastes, se opto por poner los intermitentes de los retrovisores oscurecidos de la mano de In-pro y montar los pilotos traseros del R32 para despues tintar los antinieblas delanteros en un amarillo chillón que hacen que la mirada del coche sea más temerosa.

Como veis, siguen apareciendo coches de calidad dentro de nuestras fronteras, y espero que a vosotros os guste e impresione tanto como lo hizo conmigo cuando lo vi.

Gracias a Carlos por su atención, por las fotos, y por su ilusión.

Fantasy Green MK2 by Peter

2011-01-27T19:14:00.005+01:00

Siempre me ha gustado ver como colores diferentes le sientan bien a bases antiguas, y este es uno de esos colores que le dan vida a coches que para muchos deberían retirarse, y que sin embargo para nosotros, están en plenas condiciones. Esta vez, este mkII toma el color Fantasy green de el vw Lupo. Lo mas significativo de este coche, es sin duda su espiritu joven, la alegría que transmite, y que seguro que Peter, su dueño, a derrochado en él.

Desde tierras germanas nos llega este coche que con su tirada al suelo de rigor, no podría ser de otra manera, acompañado por unas KT1 firmadas por Kesking. En su interior podemos ver la jaula de la marca Weichers, que junto a los Recaro, los arneses Schroth y el volante de 12" le da el toque deportivo que se buscaba.

Para completar la carrocería se opto por renovar tanto focos frontales como pilotos traseros, para lucir como recién salido del concesionario, en esta ocasión de la mano de clarglass. Y un detalle de los que hacen a un coche diferente, la tapa del deposito, de una CBR.

Es un conjunto sencillo, y bien llevado a cabo, que da como resultado un coche del que poder disfrutar.

Desde aquí agradecer a Peter para la realización del reportaje, es un honor para mi poder traspasar fronteras de esta manera y por supuesto, y como siempre, espero que disfrutéis de el.

VAG event 010 by Loniek

2011-01-25T15:02:00.002+01:00

Como no, otra obra de arte maestra, otro vídeo que da ganas de estar en un descampado rodeado de coches disfrutando, otro vídeo con el que perder minutos y minutos, donde el 99% de los coches se salvan y donde la producción es sublime...

VAG EVENT 2010 - full length from Loniek on Vimeo.

PEQK PASSAT VARIANT

2011-01-13T15:58:00.008+01:00

Si, ya se que este coche es por todos conocidos, uno de esos viejos zorros que deambula por nuestras fronteras, una de esas personas que sabe mucho más de lo que habla, un coche, que es digno de admirar, y que sin embargo, no se exhibe, no intenta fardar, ni aparentar lo que no se es, solo se disfruta. No hay nada como tener las cosas claras desde un principio, aunque ese principio se remonte a ya hace tiempo. Porque eso demuestra que se sabe lo que se hace, que se tiene un objetivo, y se busca, se lucha, y se consigue.

Este es sin duda, el mejor Passat Variant que he visto, y que ha caído por nuestros territorios, dotado con un G60 syncro, muy trabajado para que este más nuevo que el primer día, reconstruyéndolo desde el principio, hasta su nuevas llantas KW turbo, que aunque a debate, le sientan espectacularmente bien, pasando por sus asientos delanteros de Porsche.

Es muy fácil ver este coche y saber que algo tiene, pero, lo mejor es que, muy poca gente seria capaz de apreciar todos sus detalles, y eso es lo que mas magia le confiere. Sus actualizaciones nos han mantenido atentos a muchos desde hace ya años, sus viejas llantas Porsche, las de chapa con el coche tiradísimo al suelo, sus pasos por Volkbuster, detalles tan simples como el color de los pilotos, o los anagramas, sus caídas traseras, la llegada de infinitas piezas, colectores raceland, y un largo etc.....

Sin duda, el resultado final, es muy muy digno de admirar, y con ansia espero el día en que yo pueda disfrutar de el en directo. Hasta entonces, he de conformarme con estas fotos, cedidas por el propio dueño del coche, y compartirlas con todos aquellos locos, que como él, como nosotros, sepan disfrutar de estas autenticas obras de arte.

Desde aquí un agradecimiento a Peqk, por las fotos, y por querer compartir su Passat. Y como siempre, siendo de bien nacido ser agradecido. FLICKR DE PEQK , para que podáis disfrutar del resto de sus fotos.

FORD FIESTA SENSATION

2010-12-30T13:54:00.007+01:00

Por todos son conocidos ya los conflictos que mantengo con el tiempo, y es que, simplemente no somos amigos, yo no le entiendo, ni el lo hará conmigo.

Sin embargo, hay veces que el propio tiempo me da tregua, y me demuestra su honestidad aunando dos cosas, que a veces parecen tan incompatibles. Lo viejo, y lo nuevo. Lo clásico y lo moderno. Y lo que sucede entonces, es que se respira tranquilidad, aunque lo que veamos sea un resultado agresivo. Y de esta conjunción perfecta entre lo antiguo y lo actual nació el Ford Fiesta de Jagoba, compañero de la infancia, y del presente, que se presto a salir en este humilde blog.

Son las llantas las que marcan la diferencia del conjunto, todos lo sabemos, en cualquier proyecto, en cualquier preparación, si las llantas no encajan, si no están a la altura, el acabado final se va al traste, por eso hay que prestar siempre especial cuidado a su elección, aunque muchas más veces de las que nos imaginamos, son ellas las que nos eligen a nosotros. Y en esta Fiesta, las llantas del cosworth se eligieron solas. Tenían que ser ellas, eran lo que el coche necesitaba. Y si a eso le sumas la Kw2 para dejarlo a la altura, mas el acabado excepcional que tiene, y el bramido del escape que tanto le gusta al dueño, queda un coche digno de admirar, que se sale de lo típico, que esta hecho con muchísima cabeza, y que espero, podáis admirar todos.

RODRIGO VW GOLF VR6 video:

2010-12-15T00:33:00.000+01:00

A estas alturas de la película seguro que ya todos sabéis de que estoy hablando, pero también es cierto que mucha gente aun sabiéndolo, jamas lo ha visto. Es por eso que me llena de satisfacción poder colgar este vídeo en exclusiva, directamente desde tierras Riojanas. Cuando me llego un email de Rodrigo diciéndome que me enviaría un dvd para el blog, me hizo muchísima ilusión.

Así que, he de agradecer desde aquí ese detalle, mencionar también el buen trabajo del "director" Ricardo Donezar, y animarles a los dos a que sigan haciendo este tipo de cosas, que cada vez somos más los adeptos.

Y ahora si, a disfrutar de ese VR6, esas parabol, esos pulidos, en fin....todo lo que este mk3 ofrece, que os aseguro, es mucho cuando puedes disfrutar de el durante un buen rato.

SEAT IBIZA VR6 by Toby Alexander.

2010-12-10T15:41:00.012+01:00

Desde Hastings, un pueblecito en el sur costero de Inglaterra nos llega este Seat Ibiza, porque todo no van a ser coches de altísima gama, para demostrar al mundo, que la marca Seat también tiene su propio potencial. Todos conocemos el potencial que le sacan nuestros vecinos Ingleses a los coches, y todos tendréis en la cabeza ronroneando el VR6 del titulo, pero lo primero que nos impresiona de este Ibiza es su color, tan normal en aquella época, pero tan agresivo en la actual. Además vemos como el spoiler delantero de la caddy le queda perfecto, al igual que todo el alisado del coche, haciendo que nada desentone por encima del resto de elementos. Normalmente no soy fan de la supresión de los logos de la marca, pero en esta ocasión, me parece un punto más que acertado para darle una mirada mas agresiva aun.

Y entonces es cuadno llegamos a la parte del chasis, abrimos la boca, y nos asombramos con algo que por nuestras carreteras, si bien ha dejado de ser impensable, no deja de ser una locura. El dedo que salen las siempre acertadas borbet A en 9" le confieren una planta asombrosa al coche junto a las toyo proxes en 195/45/16 y la suspensión roscada raceland. Reforzando el chasis mediante barras de la marca omp, y es que, una tirada así, siempre ha de reforzarse.

Pero aun no hemos hablado de lo mejor.....eso que os ronronea, que os causa tanta curiosidad....el tan preciado VR6, letras y numeros entremezclados que consiguen una palabra tan armoniosa.

No solo se ha colocado el VR6 y se ha hecho funcionar, ha sido un trabajo mas profundo, desde el pulido semicompleto, admisión directa, sustitución del sistema de levas, oil catch tank....todo hasta el más mínimo detalle en las mejores marcas, porque cuando alguien se mete en un proyecto así, hay que cuidarlo.

Y por ultimo, y no por ello menos importante, su interior, laborioso y eficaz, evolución del salpicadero al Ibiza mk3, sustitución de los asientos por los del Vr6, y detalles que encajan en el conjunto perfectamente como momo, volante, y equipo de audio.

Espero, como siempre, que hayáis disfrutado de las fotos, dando las gracias a Toby, que se ha prestado a colaborar en este reportaje, y al que desde aquí mando un gran abrazo.

BEST OF SHOW by Dubkult

2010-12-02T18:11:00.002+01:00

En constante evolución. La corriente Euro llega a todos los rincones del mundo, la pasión por los vw también. Algunos recordareis una vieja entrada que hice sobre dos ventos, venidos desde Puerto Rico. Pues desde allí también os traigo este fantástico vídeo. Cuando lo vi sabia que tenia que compartirlo con todos aquellos que aun no lo hubieran visto. Y dicho y hecho. Me puse en contacto con Chris, un chico Puerto Riqueño que como observareis maneja muy bien la cámara, para pedirle el permiso necesario, no puso ningún problema, tenemos que expandirnos comento.

Para los que andeis un poco más despistados os contare que Dubkult esta compuesta por dos personas, una que se encarga de las fotografías, y la otra que se encarga de los vídeos y su edición. Es pequeñito aun, pero me consta que irán creciendo poco a poco, ya que tienen grandes referencias, y mejores sueños. Desde aquí, todas mis fuerzas y animo para seguir adelante haciendo lo que más os gusta.

No olvidéis visitar su web: DUBKULT

BMW M3 E30. Bestia roja.

2010-11-30T17:38:00.010+01:00

Cuando unas letras entremezcladas con números significan tanto como lo hacen en esta ocasión, lo único que podemos hacer es abrir los ojos, ponernos cómodos y alegrarnos de que el diseño, la tecnología, la ingeniería, y la imaginación humana se unan de vez en cuando para construir algo tan bonito como lo es este coche.

Para muchos el mejor de los M3 jamas fabricados, para otros un clásico imposible de ser copiado por ningún otro coche de la historia. Las opiniones se suceden con este BMW, tan sencillo en apariencia, tan agresivo si aparece por el retrovisor, tan manso en parado y divertido en curvas....

Es curioso ver como un gusto recorre el mundo sin importar de donde sean las personas que lo tengan, fijaros si no en la matricula de esta bestia, pegada al asfalto, con mirada desafiante, sonrojada por la evidencia de que sus ojos van a presenciar un ataque.....calmada, relajada...preparada....

1º VIDEO GERMAN CULT. VAG CALAFELL

2010-11-17T01:41:00.003+01:00

No solo los coches empiezan a mejorar desde hace unos pocos años en el territorio peninsular, si no que, como muchos hemos ido comprobando también ha ido creciendo la afición por los reportajes fotográficos, y por fin también los videográficos. No nos engañemos, nos faltan muchos años de evolución, pero siempre es bueno empezar a pensar que algo esta cambiando, así que desde aquí, mi apoyo a German cult, presentándoos su primer vídeo.

Enjoy it.

VWAGON 93 passat.

2010-11-12T16:20:00.006+01:00

Yo creo, que todos los amantes de la automoción hemos pensado alguna vez en este familiar. Es cierto que a muchos nos puede encantar, y a otros muchos no les parezca nada bonito, cuestión de gustos. Pero tiene algo que lo hace diferente de los demás familiares, y aunque no sepa explicarlo espero sepáis apreciarlo como yo.

Recuerdo que de adolescente, cuando veía uno de estos, por cierto, extrañisimos por mi zona, le decía a mis amigos lo bonito y atractivo que me resultaba, y ellos siempre vacilaban argumentando que era un coche gigante y sin culo, sin ningún tipo de atractivo...y quizás tuvieran razón, pero fueron pasando los años y mi gusto permanecía intacto.

Así que cuando me cruce con este ejemplar, no dude en escribir sobre el. Además, hablando de este mismo modelo, espero poder escribir pronto de otro ejemplar nacional, al que seguro ya todos sabéis cual me refiero.

Pero estoy con este ahora, muchos quizás le conozcáis de foros como dk y vortex.. gran aficionado a la marca VW, siempre rodeado de ellos, tiene un gran historial, pero es en este en el que nos centramos, de las manos de Das Boost os presento su VW passat wagon del 93. Y si, como muchos ya estaréis sospechando lleva un VR6 bajo el capot, genial la mecánica, y lo divertido que tiene que ser este motor en semejante mole de coche. ¿Y después que mas? Pues siempre digo lo mismo, y no me cansare de hacerlo, fácil, rápido, y eficaz. Suspensión roscada, y llantas bonitas.

En este caso se apostó por la marca raceland para los coilovers, y respecto a las llantas, las siempre presentes BBS RS en 8.5" x 16". Una combinacion muy clásica tal vez, pero que en los coches de cierta edad no pasa desapercibida.

Espero que os guste como me gusto a mi, y un abrazod esde aqui al dueño.

VW darkgreen passat

2010-11-08T18:25:00.005+01:00

From States, de donde si no, nos viene este precioso Passat, simple, efectivo, y bonito, muy muy bonito.

Es muy muy difícil encontrar en nuestra región un passat berlina modificado de esta manera, así que cuando vi este coche navegando por los infinitos mundos de vw, y me sorprendí admirándolo, no dude en ponerme en contacto con el dueño, quería mostrároslo, y quería hacerle mi pequeño homenaje. Y aquí esta.

Es una base muy muy fácil de preparar, y sin embargo, difícil de encontrar. Elementos básicos, bbs rs, suspensión para sentir cerca el asfalto y algún que otro pequeño detalle de carrocería. Es un claro ejemplo del less is more, que tan de moda se ha puesto desde los últimos años, y que tanto me atrae a mi personalmente. Doy por sentado, que muchos dirán que puede hacerse mas gordo, y otros muchos creerán que según esta es perfecto, pero ese debate ya ha de ser personal, me gustaría que cada uno de vosotros pensara para si, ya que cada día es mas fácil encontrar este tipo de preparaciones, y aunque sigamos admirando las más rebuscadas, estas, han de tener también su huequito en el olimpo.

Quiero desde aquí agradecer al dueño de este coche su colaboración. Un abrazo para Mike Selander, por su cesión de fotos, y como siempre hago, adjunto el link para visitar su Flickr.

Pinchar aquí. FLICKR

Bagged cars:

2010-10-28T18:26:00.003+02:00

Las suspensiones neumáticas se han convertido en los últimos tiempos en las elegidas por los dubbers ( y el resto de los amantes del euro movement) para sus coches en el 90% de las preparaciones gordas fuera de nuestras fronteras. Muchos son los que atacan, y también muchos los que defienden. Lo que no podemos negar es que están entre nosotros, y es responsabilidad de cada uno querer aprovechar sus beneficios, o seguir aferrándose a las suspensiones tradicionales.

No estoy aquí para posicionarme, ni a favor ni en contra, solo, para mostrar este estupendo vídeo, que me ha impresionado, tanto por banda sonora como por grabación.

Me encanta, y supongo que es algo común al resto de los amantes de la automoción, que cada vez salgan a la luz más y mejores vídeos. Así que, dicho esto, solo queda sentarse y admirar.

ORANGE BALL RALLY 010

2010-10-24T17:45:00.006+02:00

Si, lo se, llego un poco tarde, pero a veces hay que cubrir muchas otras batallas y no puedo dedicarle a esto todo el tiempo que me gustaría. Pero como bien dice el dicho, mejor tarde que nunca, y aquí os lo traigo, el orange ball rally, una de esas locuras que ocurren por tierras lejanas a la península, en el otro lado del charco, por los States.

Un camino que junta a numerosos participantes en la carretera, que es el espacio natural de los coches, de donde no deberían salir, para poder disfrutar de todas y cada una de las prestaciones, y, por supuesto, poder disfrutar de ellos en movimiento, que es sin duda, la mayor belleza automovilistica que puede existir.

Como ya hace tiempo de este evento creo que es conveniente ir directamente a las fotos, las cuales he de agradecer a Sandro. (aka Sandro bit on dk)

H2O iNTERNATIONAL 2010

2010-09-30T15:35:00.011+02:00

From Ocean City, en Maryland, nos llega la ya por todos conocida H2o international, una de las grandes del otro lado del charco, realizada este pasado fin de semana, y donde se pudieron ver grandes preparaciones muy típicas en los States.

Seguramente muchos piensen que se ha visto un poco mas de lo de siempre, muchos mkIV con 25th, jettas con gli, mucha bbs con distintos colores, acabados y aros, muchas llantas saliendo del paso de rueda en bagged cars, pero en realidad, te pones a mirar las marcas de las llantas de muchísimos de los coches que por allí se dejaron ver, y te cuestionas lo poco que sabes de este mundo y lo mucho que te queda por aprender.

Por una parte vemos que el aire ha ido ganando terreno en este tipo de preparaciones, y por otra vemos que las combinaciones de llantas de modelos viejos, y de otras marcas en coches mas modernos, esta muy instaurada, aunque aun no sabemos si de forma pasajera, o de manera permanente.

Donde no cabe duda es que las preparaciones de los states tienen un toque único, que las hace diferente, quizás por sus locuras en los motores, o por ese toque original que la gran mayoría de los coches tienen.

Y no seré yo quien lo critique, si no quien lo alaba, yo, firme defensor del mestizaje cultural.

Disfrutar de las fotos y agradecer el poder usarlas a "volksron" cuyo link a flickr os dejare a continuación de las fotos:

VOLKSRON flickr link here: FLICKR

Raphael Ruffy: VW GOLF MKV BLUE WORLD

2010-09-14T13:12:00.007+02:00

Desde Alemania tengo el gran placer de presentaros este coche. Hace ya tiempo que vi fotos de el por la web, y hasta que no encontré al dueño no pare, primer paso conseguido, segundo paso, conseguir que me dejara presentároslo, también conseguido, así que, ¿para que esperar más?

Hay una frase que me encanta de Raphael, "fuck your show cars, dubbing is daily business !!!! " y que razón tiene, no hay que olvidarse nunca del sentido que tiene un coche, que es, además de hacernos disfrutar llevarnos de un lado a otro, y con ese fin se realizo este.

Es cierto que tiene una tendencia muy muy actual, llantas BBS RS con núcleo azul cielo, neumática para plantarlo al suelo cuando esta parado, detalles a juego del color de las llantas, bajo delantero de vw votex, intermitentes americanos, e interior y maletero con toques muy personales.

También es cierto que no es la primera evolución que sufre este coche, ya que anteriormente se paseaba con llantas de mercedes, pero sin lugar a dudas, esta evolución es mucho más espectacular. Aun así, hay algo en el, que sin saber muy bien que es, me lo hace parecer diferente.

Ha decir verdad, me quede con muchas ganas de verlo en la MIVW, pero no todo siempre es posible, así que de momento, me conformo con admirar sus fotos, que amablemente Raphael me ha mandado, y a quien, desde aquí le doy las gracias y le mando un abrazo enorme.

Y por supuesto felicidades, porque como diría Pablo Picasso, "quien se guarda un elogio, se queda con algo ajeno".

EDITION 38 X.

2010-09-09T17:41:00.008+02:00

No hay influencia buena, toda influencia es inmoral; Inmoral desde el punto de vista científico. El que influye a alguien, no hace más que transmitirle su propia alma....

Y es esa alma la que seguro que impregna la de nuestros conquistadores del mundo. Ya hace unos años que unos pocos locos decidieron echarse mochila a la espalda y salir a descubrir la tierra habitada, seguro que pensaron que eran como Alfredo Landa saliendo de su pueblo natal y dirigiéndose a la gran ciudad, pero una vez llegaron allí, se sintieron agusto, respiraron lo que les gusta, y sus ojos cambiaron para siempre...y cada año van transmitiendo pedacitos de su alma a más gente, creando unos vínculos cada vez mas grandes, tirando todo atisbo de fronteras, y gozando, sonrisa en cara, cerveza en mano, de uno de los mayores espectáculos a nivel Europeo.

La Edition38, que para quien no la conozca es uno de los meetings europeos con más renombre, y es que hemos llegado a su décima edición, algo que dice mucho a su favor. Quienes la han vivido dicen que es diferente, el ambiente, las tiendas de campaña, la hierba verde, los ríos de cerveza, los inigualables pulidos, acabados de infarto, carburadores por doquier, neumáticas despampanantes acompañadas de sensuales llantas....quienes no la han vivido la anhelan, la echan de menos aun sin conocerla, la imaginan y la recorren...E38X, preciosa.

Solo ver y oír lo que mis amigos cuentan es suficiente, para cerrar los ojos, e imaginarme allí un poco, y ver, que el resultado final, es el mejor posible, la sonrisa.

Sonrisa que espero también se os transmita a vosotros gracias a las fotazas que como casi siempre Alaín nos manda, y al cual estoy muy agradecido.

Y cuelgo esta foto, que se que le hara especial ilusion a Alaín, y al fin y al cabo, se lo debo.

y como siempre digo, hay que ver más ya uqe yo no puedo llegar a describirlo como realmente se merece. Para mas fotografías y textos:

NORTHERNFEST WEB