tag:blogger.com,1999:blog-69060836058545074382024-10-07T08:05:03.275+02:00Porque incluso las rectas son curvas, de radio infinito.Unknownnoreply@blogger.comBlogger22125tag:blogger.com,1999:blog-6906083605854507438.post-37802594520877606082013-09-22T16:41:00.000+02:002013-09-22T16:42:11.985+02:00

Bueno, en este caso me ha tocado desmontar la consola central del coche por un doble motivo: la bombilla del mechero estaba fundida y el propio mechero no funcionaba. No resulta difícil pero requiere de cierto tiempo ya que hay bastante que desmontar. Eso sí, con un par de destornilladores ya es suficiente. En primer lugar debemos quitar los tornillos que sujetan la radio, el cenicero y

Unknownnoreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-6906083605854507438.post-76359117831112061822013-06-04T00:56:00.003+02:002013-06-04T01:03:30.610+02:00

Ya hacía tiempo que de vez en cuando los frenos delanteros rascaban un poco. Pero este fin de semana rascaron demasiado, hasta tal punto de que la gente se quedaba mirando qué era ese ruído. Estaba claro, ya tocaba cambiar las pastillas de freno delanteras. Lo peor es que el ultimátum llegó un sábado a mediodía, con lo cual encontrar una tienda de recambios abierta era imposible. Y que yo sepa en

Unknownnoreply@blogger.com5tag:blogger.com,1999:blog-6906083605854507438.post-17988111379835291092012-08-22T23:33:00.000+02:002012-08-22T23:33:55.966+02:00

Apenas hace unas semanas leía en un periódico local la noticia de que volvía otra oleada de motores diésel averiados por el uso de gasoil adulterado. Ya había sucedido en 2010 (noticia y noticia). Lo típico es que uno diga "a mi no me pasará", "mi coche es una roca", "eso le pasa a los coches nuevos que son muy finolis", "mi coche se lo come todo".... ZAS!!, en toda la boca. Salí de

Unknownnoreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-6906083605854507438.post-78860288345240801602012-07-28T13:35:00.002+02:002012-07-28T13:39:56.187+02:00

Este mes me lo pasé entre carreteras gallegas de un lado para otro haciendo un poco de turismo y entre otras muchas cosas me valió para reafirmar lo que ya sabía: es un lugar privilegiado para hacerse unos tramos bien llenos de curvas. Fotografía tomada por Bakoriño (Panoramio) En esta ocasión he elegido un par de ellos que me han gustado por lo apartados que están de zonas pobladas, su

Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6906083605854507438.post-89173691804986387832012-05-30T23:40:00.002+02:002012-08-22T23:50:18.312+02:00

Hace unos días nos hemos pasado por esta fenomenal prueba de campeonato europeo de montaña que se celebra en las afueras de Braga (Portugal). El buen sabor de boca del año pasado hizo que este año no dudásemos ni un momento en volver a asistir incluso con un pronóstico meteorológico desfavorable ya que daban lluvias para la mañana. PORSCHE 935 3.5L de JEAN-MARIE ALMERAS. Fuente. En 2011

Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6906083605854507438.post-1333679660209110602012-04-05T18:14:00.000+02:002012-04-05T19:51:00.530+02:00

Mi coche arrastraba un problema desde hace unos meses. Más concretamente uno bastante habitual en los Citroen ZX: el velocímetro. Hay ciertas variantes pero las más conocidas son: la aguja con parkinson y la aguja que hace cosas raras. Mi caso era el segundo: básicamente marcaba la velocidad que le daba la gana, pero casi siempre valores próximos a 80 km/h independientemente de la velocidad a la

Unknownnoreply@blogger.com7tag:blogger.com,1999:blog-6906083605854507438.post-65544685365491493172012-03-08T12:20:00.002+01:002012-03-08T12:21:00.228+01:00

Dando una vuelta por internet, buscando otras cosas que no vienen a cuento, me di de frente con una web de estructura muy similar a la conocida Oscaro, se trata de Mister-auto. Tienen catálogos y precios casi idénticos. He rebuscado varios recambios en concreto y los precios parecen similares a la de Oscaro.  Oscaro.es Mister-auto.es La salvedad es que en el

Unknownnoreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-6906083605854507438.post-50265461621230846822012-03-07T11:44:00.001+01:002012-03-07T11:44:53.157+01:00

Para algunos el paso por la ITV sólo supone un mero trámite administrativo, un paseo hasta la estación más cercana y pagar unos euros. Para mí supone algo más, al menos en los últimos cuatro años, en los cuales tuve que volver de segunda vez. Éste es el resumen: 210.200 42,35 € ITV210.380 06,12 € Intermitente derecho roto.210.552 11,29 € Latiguillos de freno traseros cuarteados.231.500

Unknownnoreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-6906083605854507438.post-18293075276976083662012-02-07T10:37:00.001+01:002012-02-09T20:26:26.656+01:00

Lo malo de conducir casi siempre uno mismo el coche es que si alguna bombilla trasera se funde no te das cuenta hasta que alguien te avisa. Me puse a manos a la obra y el resultado fue sorprendente. Iluso de mí que creía que tenía sólo la bombilla de freno izquierda fundida.... Desmontar los pilotos traseros en un ZX no tiene absolutamente ningún misterio: sólo necesitamos un destornillador y

Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6906083605854507438.post-54881056981465679002011-12-26T11:25:00.001+01:002011-12-26T11:29:04.133+01:00

Siempre hay una primera vez. Para todo. La primera vez que conduje un coche fue con doce años en los alrededores de un instituto alejado del centro urbano y sin ningún peligro para nosotros y para el resto de los muy esporádicos conductores (era un domingo de tarde). Si alguien nos veía no pasaba nada, era algo relativamente habitual. Ahora meterían en la cárcel a un padre tan irresponsable. Eran

Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6906083605854507438.post-5212964850585205652011-12-16T11:31:00.003+01:002011-12-16T11:31:54.250+01:00

Ojo que no defiendo a ultranza ni uno ni otro. Creo que lo más inteligente es hacer un uso óptimo de cada uno de ellos. Pongámonos en situación: trabajo a casi 30 km de casa (con sus otros inevitables 30 km de vuelta). Antes iba a trabajar en coche, siempre. Debido a circunstancias que no vienen al caso no tuve más remedio que alternar el uso del coche con otro miembro de la familia. Al principio

Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6906083605854507438.post-68410770417938832011-11-09T14:12:00.003+01:002011-11-09T14:12:45.907+01:00

Se denomina barbecho a la tierra que no se siembra durante uno o varios ciclos vegetativos, con el propósito de recuperar y almacenar materia orgánica y humedad. También se refiere simplemente a la tierra que se deja descansar por uno o varios años. Wikipedia Pero la experiencia me dice que no sólo es útil en la agricultura, como indica la definición anterior tomada de la Wikipedia,

Unknownnoreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-6906083605854507438.post-71007530296907847192011-10-31T02:01:00.001+01:002011-10-31T02:01:55.008+01:00

El otro día el coche nos dejó tirados. Si no recuerdo mal es la cuarta vez en unos 8 años. ¿Tampoco está tan mal no**?. Bueno, el tema es que se apagó y al encender no hubo tu tía. La batería no era porque tenía fuerza de sobra para mover el motor. Sin embargo ni el más mínimo intento de detonación. Gracias a una experiencia anterior con un Opel Kadett lo primero que se nos ocurrió fue la

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Bueno, en mi entrada anterior ya había comentado mis problemas con los faros. Problemas que fueron solucionados con una de las herramientas más universales que hay junto con el martillo: un cordel. La cosa fue temporal hasta que buscase un hueco en mi agenda para desmontar, recolocar y volver a montar todo el faro. El hueco fue encontrado y me puse manos a la obra. Con el fato y el

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Está claro, un coche viejo es una fuente de problemas, veas por donde lo veas. Pero lo bueno es que las soluciones suelen ser bastante económicas. La avería de la semana es que los faros (aunque más marcadamente el derecho) están mirando a Cuenca y aún por si fuera poco muy bajos. Resumioendo, que de noche no veo un burro a cuatro pasos. Me iba a poner a regularlos cuando para mi sorpresa, y

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Después del fracaso de lavaparabrisas marca RS, que sospechosamente era más barato que el de marca blanca de Carrefour, decidí subir un poco el listón, mi coche se lo merece, que carajo. Por 6.50 € me traje a casa un verdoso lavaparabrisas ecológico y biodegradable de fabricación francesa. La receta parece propia de una sopa en lugar de un producto destinado a tener limpio el cristal

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Ya hace bastante tiempo un amigo me dijo "al circular por la carretera prueba a sacar la mano por la ventanilla y poner las yemas de los dedos sobre la unión de la parte superior de las puertas con el techo, verás como se mueve, es la torsión del chasis". Me olvidé del tema durante mucho tiempo hasta que un día aparqué el coche en una carretera de firme muy irregular y en una cuesta bastante

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Como comenté en una entrada anterior, los neumáticos necesitaban un cambio, urgente. Una: los traseros tenían un desgaste muy irregular y sólo apoyaban en la parte exterior. Dos: los delanteros estaban lisos por el exterior probablemente debido a un mal alineado. Tres: los Toyo T1R no agarran nada bien en mojado, no sé si por el compuesto, porque son demasiado duros, por el tipo de dibujo... no

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Me gusta conducir, vale, eso está claro. Y seamos sinceros, me gusta darle zapatilla, quien no... Pero es necesario aclarar algo: una cosa es quitarle la carbonilla de vez en cuando y otra hacer el imbécil e ir quemado todo el puto día. Lo que yo defino como hacer un tramo no tiene nada que ver con el Campeonato de Montaña ni apurar las curvas como si la vida se me fuese en ello. Si un día al

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De vez en cuando me doy un homenaje, es sano para la mente. Quizá no para la mecánica pero qué se le va a hacer, es lo que hay. Os traigo una tramito que me hice hace unos días, la subida al barrio de San Lorenzo. No hay cruces, no hay coches y no hay gente. Hay muchas curvas y un desnivel importante. Os pongo en situación: Ver mapa más grande Como podéis ver empieza casi a nivel de mar y

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Tengo un problema con los neumáticos. Bueno, a decir verdad, los neumáticos son las consecuencias de otros problemas. Pero el caso es que una vez solucionados dichos problemas ahora toca corregir las consecuencias. Si es que las desgracias nunca vienen solas. Os cuento. Los neumáticos traseros apoyan sólo por la parte exterior, como puede verse en la foto anterior. Ello es debido a un

Unknownnoreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-6906083605854507438.post-16594907383960800092011-08-22T23:08:00.000+02:002011-08-22T23:08:15.554+02:00

Este fin de semana fue importante, descubrí que mi coche se hacía viejo: encontré la primera muestra de óxido en la aleta derecha a la altura de la talonera, justo delante de la puerta. De momento no ha roto la pintura pero los bultos creados por la oxidación bajo la pintura son evidentes. No es que lo vaya a cambiar sólo por eso, ni siquiera creo que lo arregle, no es grave. Pero sin duda es un

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