<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><rss xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:openSearch="http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/" xmlns:blogger="http://schemas.google.com/blogger/2008" xmlns:georss="http://www.georss.org/georss" xmlns:gd="http://schemas.google.com/g/2005" xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0" version="2.0"><channel><atom:id>tag:blogger.com,1999:blog-5207802059229571120</atom:id><lastBuildDate>Fri, 06 Sep 2024 01:57:18 +0000</lastBuildDate><title>Noticias E2F</title><description></description><link>http://edosf.blogspot.com/</link><managingEditor>noreply@blogger.com (Abraham)</managingEditor><generator>Blogger</generator><openSearch:totalResults>9</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>25</openSearch:itemsPerPage><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-5207802059229571120.post-1692041682064979678</guid><pubDate>Mon, 03 Feb 2020 13:27:00 +0000</pubDate><atom:updated>2020-02-03T05:27:52.093-08:00</atom:updated><title>e2f-Consultrans-Nueva adjudicación de proyecto para ADIF</title><description>&amp;nbsp;La UTE conformada con e2f y la mepresa Consultrans ha resultado adjudicataria del contrato&lt;br /&gt;
&quot;SERVICIO
 PARA LA REDACCIÓN DEL PROYECTO DE CONSTRUCCION PARA LA IMPLANTACION DEL
 ANCHO ESTANDAR EN EL CORREDOR MEDITERRANEO. TRAMO: CASTELLBISBAL-MURCIA
 SUBTRAMO: LA ENCIMA-BIF.ALICANTE VIA Y&amp;nbsp; ELECTRIFICACIÓN&quot; para ADIF.&lt;br /&gt;


&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: 10.0pt; line-height: 107%;&quot;&gt;Este proyecto consiste en la modificación de las vías
generales y las estaciones para permitir tanto el tráfico en ancho ibérico como
en ancho internacional(UIC) manteniendo el sistema de electrificación actual a
3 kV en corriente continua.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
</description><link>http://edosf.blogspot.com/2020/02/e2f-consultrans-nueva-adjudicacion-de.html</link><author>noreply@blogger.com (Abraham)</author></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-5207802059229571120.post-8447627704909666550</guid><pubDate>Mon, 08 Jan 2018 11:22:00 +0000</pubDate><atom:updated>2018-01-08T04:09:54.776-08:00</atom:updated><title>Contrato asistencia técnica ADIF</title><description>E2f ha resultado adjudicataria del contrato de &quot; Consultoria y asistencia tecnica para la elaboración de los dosieres tecnologicos de las catenarias empleadas por ADIF para su certificación del componente de interoperabilidad&quot;.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El alcance de los trabajos comprende los estudios de interacción pantógrafo-catenaria analizando los parámetros de dichas catenarias que permitan definir la validez como interoperables para las velocidades de circulación máximas de la linea donde están instaladas.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Estos estudios contendrán toda la documentación necesaria para verificar todos los parámetros indicados en la ETI 2014.&lt;br /&gt;
&lt;ul&gt;&lt;/ul&gt;
Las catenarias a evaluar seran:&lt;br /&gt;
&lt;ul&gt;
&lt;li&gt;Corriente alterna:&amp;nbsp;&lt;/li&gt;
&lt;ul&gt;
&lt;li&gt;Para 350 km/h: Catenaria&amp;nbsp; C-350&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;Para 220 km/h: Catenarias C-220Ca y C-220/D&lt;/li&gt;
&lt;/ul&gt;
&lt;li&gt;Corriente continua:&amp;nbsp;&lt;/li&gt;
&lt;ul&gt;
&lt;li&gt;Para 220 km/h: Catenarias CA-220/A, CA-220/B y CA-220/C&amp;nbsp;&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;Para 160 km/h: Catenarias CA-160/A, CA-160/B y CA-160/C &lt;/li&gt;
&lt;/ul&gt;
&lt;/ul&gt;
</description><link>http://edosf.blogspot.com/2018/01/contrato-asistencia-tecnica-adif.html</link><author>noreply@blogger.com (Abraham)</author></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-5207802059229571120.post-4796437626603370874</guid><pubDate>Mon, 08 Jan 2018 11:14:00 +0000</pubDate><atom:updated>2018-01-08T03:14:02.214-08:00</atom:updated><title>Dirección de obra Subestación en Cádiz</title><description>La UTE e2f/Prointec será la encargada de la asistencia técnica y la dirección de obras para la ejecución de la subestación eléctrica de Janer en San Fernando (Cádiz) y su conexión con la red eléctrica para la alimentación del tren tranvía de la Bahia de Cádiz. Será la responsable de la supervisión del proyecto redactado por el adjudicatario de la subestación así como de la comprobacion y vigilancia de la correcta ejecución de las obras, además del control de calidad, medios humanos y materiales.&lt;br /&gt;
&lt;div style=&quot;left: -99999px; position: absolute;&quot;&gt;
Junta adjudica la dirección de obras de la subestación de Janer en San Fernando (Cádiz) para dar energía al tranvía&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La
 asistencia técnica y la dirección de obras, contratada a la UTE 
E2F/Prointec, dará cobertura como dirección facultativa a los trabajos 
para la adecuación y conexión de la red eléctrica con la futura 
subestación.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Leer mas: &lt;a href=&quot;http://www.europapress.es/esandalucia/cadiz/noticia-junta-adjudica-direccion-obras-subestacion-janer-san-fernando-cadiz-dar-energia-tranvia-20171013174252.html&quot;&gt;http://www.europapress.es/esandalucia/cadiz/noticia-junta-adjudica-direccion-obras-subestacion-janer-san-fernando-cadiz-dar-energia-tranvia-20171013174252.html&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
(c) 2015 Europa Press. Está expresamente prohibida la redistribución y 
la redifusión de este contenido sin su previo y expreso consentimiento.&lt;/div&gt;
</description><link>http://edosf.blogspot.com/2018/01/direccion-de-obra-subestacion-en-cadiz.html</link><author>noreply@blogger.com (Abraham)</author></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-5207802059229571120.post-5601721085436021315</guid><pubDate>Mon, 08 Jan 2018 09:10:00 +0000</pubDate><atom:updated>2018-01-08T01:10:10.121-08:00</atom:updated><title>Estudios y proyecto en Canaveses(Portugal) para IP</title><description>El grupo de empresas compuesto por e2f, Eptisa y la empresa portuguesa Proengel ha resultado adjudicataria del concurso licitado por infraestructuras de Protugal (IP) para el proyecto &quot;Estudio de Impacto ambientas, proyecto de ejecucion para la electrificación del tramo Marco de Canaveses-Régua da Linha Douro&quot;.&lt;br /&gt;
Este proyecto tiene como objetivo la electrificación en 1x25 kV y el acondicionamiento de la traza (pasos superiores, puestes, túneles, etc..) para permitir la electrificación asi como las correcciones en los conductores de comunicaciones e instalaciones de seguridad del tramo de linea entre Marco de Canaveses y Peso de Régua en la linea del Duero de los ferrocarriles portugueses.&lt;br /&gt;
E2f se encargará de la realizacion de todas las actuaciones eléctricas en la línea ( catenaria, circuitos de retorno, protecciones, cables de comunicaciones e instalaciones de seguridad, etc..) &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
</description><link>http://edosf.blogspot.com/2018/01/estudios-y-proyecto-en.html</link><author>noreply@blogger.com (Abraham)</author></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-5207802059229571120.post-6238659204016502214</guid><pubDate>Fri, 28 Oct 2016 06:09:00 +0000</pubDate><atom:updated>2016-10-27T23:33:31.960-07:00</atom:updated><title>VIII Congreso de Innovación Ferroviaria-Valencia</title><description>&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGKP3KL-CiaQ-19BX0Ep2bhjP7jjfD-BtjlJ2ZeGvmTuVXHuAY3AhifWP4PS-kBFAX2qwCXSm1_8T8baRYxWNf0TlaUuVP2U84q1l08mxGPa2O-P7PB4oupD5cFFtW1AachQH7tq67XBc/s1600/logo.png&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;74&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGKP3KL-CiaQ-19BX0Ep2bhjP7jjfD-BtjlJ2ZeGvmTuVXHuAY3AhifWP4PS-kBFAX2qwCXSm1_8T8baRYxWNf0TlaUuVP2U84q1l08mxGPa2O-P7PB4oupD5cFFtW1AachQH7tq67XBc/s320/logo.png&quot; width=&quot;320&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;
Los dias 19, 20 y 21 de Octubre se celebró en Valencia el VIII congreso de innovación ferroviaria y&amp;nbsp; e2f participó activamente exponiendo dos de sus últimos productos en materia de innovación ferroviaria:&lt;/div&gt;
&lt;ul&gt;
&lt;li&gt;ICE-Control: Sistema para la eliminación de hielo en sistemas de catenaria.&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;TLC: Sistema para el control y auditoria de energia en instalaciones ferroviarias AC y DC&lt;/li&gt;
&lt;/ul&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2p17biDWRGnjyJOck5fIUTXmJjqO2deKyJf2J6gwFg7ZGKoKlAtpZMax-d2aDpr_Bj8gTErnD3FE8OWrE2l-fWaICl_enctcRULbxn2JyTF06PJv6YmtRExfDG9CFLJZ9mcIkuWDcVWQ/s1600/congreso.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;177&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2p17biDWRGnjyJOck5fIUTXmJjqO2deKyJf2J6gwFg7ZGKoKlAtpZMax-d2aDpr_Bj8gTErnD3FE8OWrE2l-fWaICl_enctcRULbxn2JyTF06PJv6YmtRExfDG9CFLJZ9mcIkuWDcVWQ/s320/congreso.jpg&quot; width=&quot;320&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;
Desde e2f seguimos apostando por el I+D+i como motor de crecimiento de nuestra empresa y como la mejor manera de seguir aportando conocimiento al sector ferroviario. &lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;
Más información sobre el congreso en &lt;a href=&quot;http://www.8innovacionferroviaria.com/&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;http://www.8innovacionferroviaria.com/&amp;nbsp; &lt;/a&gt;</description><link>http://edosf.blogspot.com/2016/10/viii-congreso-de-innovacion-ferroviaria.html</link><author>noreply@blogger.com (Abraham)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGKP3KL-CiaQ-19BX0Ep2bhjP7jjfD-BtjlJ2ZeGvmTuVXHuAY3AhifWP4PS-kBFAX2qwCXSm1_8T8baRYxWNf0TlaUuVP2U84q1l08mxGPa2O-P7PB4oupD5cFFtW1AachQH7tq67XBc/s72-c/logo.png" height="72" width="72"/></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-5207802059229571120.post-7597869905042977919</guid><pubDate>Wed, 14 Oct 2015 07:05:00 +0000</pubDate><atom:updated>2015-10-14T00:05:58.385-07:00</atom:updated><title>Nuevo proyecto en Mexico D.F.</title><description>e2f colabora con la empresa SGS en la elaboración de los estudios de electrificación pertinentes para la nueva linea Mexico D.F.- Toluca.</description><link>http://edosf.blogspot.com/2015/10/nuevo-proyecto-en-mexico-df.html</link><author>noreply@blogger.com (Abraham)</author></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-5207802059229571120.post-6329457251410657341</guid><pubDate>Wed, 14 Oct 2015 07:01:00 +0000</pubDate><atom:updated>2015-10-14T01:05:51.298-07:00</atom:updated><title>e2f&amp;Electren se afianza en Egipto</title><description>El consorcio e2f&amp;amp;Electren continúa sus trabajos para la compañía egipcia de metro (ECM-Cairometro). Las actuaciones llevadas a cabo se ven reflejadas en la prensa del país y esperamos poder seguir contribuyendo a mejorar las condiciones del transporte colectivo en Egipto.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
A continuación, un extracto del periódico egipcio &quot;Ahram&quot; donde se citan las actuaciones que se están llevando a cabo:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&quot;El consorcio español e2f&amp;amp;Electren, que tiene suscrito un contrato para evaluar las líneas 1 y 2 de metro con la&amp;nbsp;administración egipcia, está llevando a cabo los estudios pertinentes de carga eléctrica del metro de El Cairo para conseguir el funcionamiento de los vehículos con aire acondicionado.&quot;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Visite la web del consorcio: &lt;a href=&quot;http://www.cairorail.com/&quot;&gt;www.cairorail.com&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcetHNk5gEZjeccYNDkHwIQwFp7yO6fI30LpQJZiRiSnMF2XT74mGoE_Je72DLE7oMsppwJpgBoph4_nMnqw_628rFr8B_CnsMAz-Zm7a2rH1flY3vhC7HDlKqOhVGb7dMIWMMEsZqvoA/s1600/periodico.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;640&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcetHNk5gEZjeccYNDkHwIQwFp7yO6fI30LpQJZiRiSnMF2XT74mGoE_Je72DLE7oMsppwJpgBoph4_nMnqw_628rFr8B_CnsMAz-Zm7a2rH1flY3vhC7HDlKqOhVGb7dMIWMMEsZqvoA/s640/periodico.jpg&quot; width=&quot;259&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;</description><link>http://edosf.blogspot.com/2015/10/e2f-se-afianza-en-egipto.html</link><author>noreply@blogger.com (Abraham)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcetHNk5gEZjeccYNDkHwIQwFp7yO6fI30LpQJZiRiSnMF2XT74mGoE_Je72DLE7oMsppwJpgBoph4_nMnqw_628rFr8B_CnsMAz-Zm7a2rH1flY3vhC7HDlKqOhVGb7dMIWMMEsZqvoA/s72-c/periodico.jpg" height="72" width="72"/></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-5207802059229571120.post-8592603922236107907</guid><pubDate>Mon, 27 Oct 2014 07:51:00 +0000</pubDate><atom:updated>2014-10-27T00:56:03.031-07:00</atom:updated><title>E2f adjudicataria de la licitación de CairoMetro para consultoria de lineas 1 y 2 de metro.</title><description>&lt;h2 style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;
&lt;b&gt;E2f-CairoMetro.&lt;/b&gt;&lt;/h2&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;
E2f en consorcio con la empresa Electren ha sido nombrado adjudicatario definitivo de la licitación de la empresa pública egipcia CairoMetro (EMC) para el &quot;Servicio de Consultoría para la Evaluación del Suministro de Potencia de las Lineas 1 y 2&quot; .&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWfNtsVReVvh2BdLhq4dHPH1j5GJCl-77G3WbAZE8qgHmIPjRlypIbocdjldKwA5WX-2dWQTWTtVYAtb58rK64EesNC7FJZEhgph5B4S6g9uw8wpvhnGxHsz-FDctyAj2Tp7d5EdgE9bU/s1600/El+Marg+station.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWfNtsVReVvh2BdLhq4dHPH1j5GJCl-77G3WbAZE8qgHmIPjRlypIbocdjldKwA5WX-2dWQTWTtVYAtb58rK64EesNC7FJZEhgph5B4S6g9uw8wpvhnGxHsz-FDctyAj2Tp7d5EdgE9bU/s1600/El+Marg+station.jpg&quot; height=&quot;240&quot; width=&quot;320&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: justify;&quot;&gt;
Durante los próximos meses se llevara a cabo el estudio y mediciones de dichas lineas de cara al diseño de las futuras ampliaciones de la red metropolitana de transportes de la ciudad de El Cairo.&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: justify;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: justify;&quot;&gt;
E2f continúa ampliando mercados para llevar nuestros conocimientos en ingeniería ferroviaria fuera de nuestras fronteras.&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: justify;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
</description><link>http://edosf.blogspot.com/2014/10/e2f-cairometro.html</link><author>noreply@blogger.com (Abraham)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWfNtsVReVvh2BdLhq4dHPH1j5GJCl-77G3WbAZE8qgHmIPjRlypIbocdjldKwA5WX-2dWQTWTtVYAtb58rK64EesNC7FJZEhgph5B4S6g9uw8wpvhnGxHsz-FDctyAj2Tp7d5EdgE9bU/s72-c/El+Marg+station.jpg" height="72" width="72"/></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-5207802059229571120.post-933027161115538977</guid><pubDate>Tue, 07 Oct 2014 06:25:00 +0000</pubDate><atom:updated>2014-10-07T00:34:21.046-07:00</atom:updated><title>ICECONTROL- Nuevo proyecto aprobado Eurostars, clasificado entre los 18 mejores de toda Europa </title><description>&lt;div dir=&quot;ltr&quot; style=&quot;text-align: left;&quot; trbidi=&quot;on&quot;&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;h2 style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;http://www.rtdi.eu/images/logo.gif.pagespeed.ce.DnGM3nzKTs.gif&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;logo&quot; border=&quot;0&quot; src=&quot;http://www.rtdi.eu/images/logo.gif.pagespeed.ce.DnGM3nzKTs.gif&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;strong style=&quot;background-color: white; color: #888888; font-family: &#39;Helvetica Neue&#39;, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 14px; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color: #838383; font-family: Helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;&quot;&gt;&lt;h2 style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;&quot;&gt;
&lt;strong style=&quot;color: #888888; font-family: &#39;Helvetica Neue&#39;, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 13px; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color: #838383; font-family: Helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;&quot;&gt;Aprobado nuevo proyecto Eurostars para la prevención y&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;strong style=&quot;background-color: transparent; color: #888888; font-family: &#39;Helvetica Neue&#39;, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 13px; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color: #838383; font-family: Helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;&quot;&gt;eliminación de hielo en las catenarias instaladas en líneas ferroviarias. El proyecto, ICECONTROL, formado por dos PYMEs españolas y un centro de I+D sueco, arrancará en octubre con cerca de 1 millón de euros de presupuesto.&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/h2&gt;
&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/h2&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;h2 style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;
&lt;strong style=&quot;background-color: white; color: #888888; font-family: &#39;Helvetica Neue&#39;, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 14px; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color: #838383; font-family: Helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/h2&gt;
&lt;div&gt;
&lt;div style=&quot;background-color: white; color: #888888; font-family: &#39;Helvetica Neue&#39;, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 20px; margin-bottom: 10px; text-align: justify;&quot;&gt;
La congelación de las catenarias ferroviarias representa uno de los mayores problemas en el funcionamiento de los trenes ya que causa graves interrupciones en el servicio, y por consiguiente grandes costes tanto para los pasajeros como para las compañías ferroviarias. En concreto, se estima que la mitad de los páises europeos sufren interrupciones en sus líneas férreas como causa del congelamiento de catenarias.&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;background-color: white; color: #888888; font-family: &#39;Helvetica Neue&#39;, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 20px; margin-bottom: 10px; text-align: justify;&quot;&gt;
El proyecto&amp;nbsp;&lt;strong&gt;ICECONTROL&lt;/strong&gt;&amp;nbsp;desarrolla un sistema automático que, instalado a lo largo de la línea férrea, es capaz de monitorizar en tiempo real el estado eléctrico de la catenaria y al detectar su congelación proceder a calentar la misma mediante un aumento de tensión controlado, sin interrumpir el tráfico de trenes.&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;background-color: white; color: #888888; font-family: &#39;Helvetica Neue&#39;, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 20px; margin-bottom: 10px; text-align: justify;&quot;&gt;
ICECONTROL, cuenta con cerca de&amp;nbsp;&lt;strong&gt;1 millon de euros de presupuesto&lt;/strong&gt;&amp;nbsp;y está liderado por la PYME española&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;http://www.amayuelas.com/&quot; style=&quot;-webkit-transition: all 200ms; color: #2878a9; text-decoration: none; transition: all 200ms;&quot;&gt;AMAYUELAS&lt;/a&gt;, experta en inspección y mantenimiento de instalaciones eléctricas de alta tensión. En el consorcio se encuentra también la PYME española&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;http://www.e2f.es/index.html&quot; style=&quot;-webkit-transition: all 200ms; color: #2878a9; text-decoration: none; transition: all 200ms;&quot;&gt;E2F&lt;/a&gt;, experta en la planificación de instalaciones eléctricas ferroviarias y el departamento de ingeniería electrónica del Instituto de Investigación Técnica de Suecia&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;http://www.sp.se/en/Sidor/default.aspx&quot; style=&quot;-webkit-transition: all 200ms; color: #2878a9; text-decoration: none; transition: all 200ms;&quot;&gt;SP&lt;/a&gt;.&amp;nbsp;&lt;span style=&quot;text-decoration: underline;&quot;&gt;La financiación, conseguida con el apoyo de RTDI, se enmarca dentro del programa europeo&amp;nbsp;&lt;strong&gt;Eurostars&lt;/strong&gt;,&lt;/span&gt;&amp;nbsp;en el que el proyecto ha quedado en el puesto 18 de un total de 150 elegibles.&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;background-color: white; color: #888888; font-family: &#39;Helvetica Neue&#39;, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 20px; margin-bottom: 10px; text-align: justify;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;text-align: start;&quot;&gt;ICECONTROL arrancará en octubre de 2014, con una duración de 24 meses.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;
</description><link>http://edosf.blogspot.com/2014/10/icecontrol-nuevo-proyecto-aprobado.html</link><author>noreply@blogger.com (Anonymous)</author></item></channel></rss>