Si è conclusa anche la seconda tappa del rally di Acores, prima tappa del mondiale Irc. Non ci sono stati radicali cambiamenti nella classifica, con sempre il campione in carica Andreas Mikkelsen seguito da Juho Hanninen e Bryan Bouffier. Sembra comunque che saranno questi tre piloti a contendersi il titolo 2012 perchè saranno probabilmente quelli che parteciperanno a più gare, infatti altri piloti di spicco come Kopecky e Loix non hanno partecipato a questo rally e dovrebbero saltarne altri ai quali Mikkelsen e Hanninen probabilmente parteciperanno.

La classifica dopo la Ps9:

1 Mikkelsen-Floene 1:05:34,0
2 Hanninen-Markkula +16,2
3 Bouffier-Panseri +1:17,8
4 Gassner Jr.-Wicha +3:26,3
5 Wiegand-Gottschalk +3:36,2
6 Moura-Eiró +4:55,8
7 Salyuk-Cherepin +6:43,9
8 Silva-Nunes +8:33,2
9 Rodrigues-Rodrigues +10:10,1
10 Lousado-Da Silva +10:14,4

Fabrizio Crestani disputerà la stagione 2012 in GP2 Series al volante della
Dallara della scuderia Venezuela GP Lazarus. Il pilota italiano, classe
1987, sarà da subito impegnato nei test collettivi di Jerez del 28-29
Febbraio e 1 Marzo. Fabrizio è una “vecchia conoscenza” del Team Principal
Tancredi Pagiaro, avendo disputato insieme a lui l’Euroseries 3000 nel 2009
e l’Auto GP nella passata stagione, dove ha conquistato 5 podi e numerosi
piazzamenti a punti, dimostrando maturità agonistica e spiccate doti
tecnico-sportive.
Venezuela GP Lazarus: una nuova sfida.
Per la prima volta il Venezuela avrà un team in GP2 Series. La voglia di
emergere del paese sudamericano unita alla competenza tecnica di Lazarus si
sono dunque ritrovate unite in un progetto comune, che vedrà la nuova
compagine tra i protagonisti della stagione 2012 di GP2 Series. L’ingresso
in GP2 è stato possibile grazie ad una partnership con un pool di
investitori Venezuelani che ha creato il progetto Venezuela GP: la nuova
scuderia farà il suo debutto nei test collettivi che si disputeranno a Jerez
a partire dal 28 febbraio.

Federico Lucchini – Ufficio stampa

E’ il primo atto ufficiale del Campionato Italiano Rally 2012: aprono le iscrizioni al 35° rally Il Ciocco e Valle Serchio che, anche quest’anno, inaugura la massima serie tricolore, dal 22 al 24 marzo prossimi. Careggine, Orecchiella, Molazzana, Bagni di Lucca e Il Ciocco sono le prove speciali, tutte grandi “classiche”, teatro della sfida 2012 e della caccia al titolo di Paolo Andreucci e della Peugeot 207 S2000. Tante le validità per la gara toscana, sia per il Cir che per il Challenge di Zona che per i Trofei Renault e Peugeot, nonchè per l’Open Rally Campionato Toscano Csai e per il Trofeo Aci Lucca. Importante spazio anche per 1° Rally storico Il Ciocco e Valle del Serchio, al seguito della gara Cir.

Il Ciocco (Lu). Si sono aperte martedì 21 febbraio le iscrizioni al 35° rally Il Ciocco e Valle del Serchio, iscrizioni che rimarranno aperte fino al 17 marzo, con tassa normale fino al 13 marzo. E’ questo il primo atto ufficiale del Campionato Italiano Rally 2012, in programma dal 22 al 24 marzo prossimi, per il quale si va definendo il quadro degli sfidanti di massimo livello, alla caccia del titolo saldamente in mano, da tre stagioni consecutive, a Paolo Andreucci, Anna Andreussi e alla Peugeot 207 S2000.

CONTATTI
Organization Sport Events Località Il Ciocco – 55051 Barga (Lu)
telefono +39 0583 719730; fax +39 0583 719731;
mobile 320.9188842 Valerio Barsella
website: www.cioccorally.it
e-mail: info@cioccorally.it
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UFFICIO STAMPA
Responsabile :
Leo Todisco Grande
mobile +39.335.8298326 e-mail ltgpress@cioccorally.it
Staff :
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Massimo Salvucci
mobile +39 347 44 33 930 e-mail: info@massimosalvucci.it

foto Bettiol

Kyle Busch ha vinto lo Shootout 2012, precedendo il campione in carica Tony Stewart di solo 13 millesimi, il minor distacco nella storia della gara. Una gara che non ha risparmiato emozioni, con un Busch che è riuscito a sopravvivere al suo coinvolgimento in due incidenti molto spettacolari che hanno coinvolto molti piloti, costringendoli al ritiro, tra questi c’erano molti aspiranti vincitori dello Shootout quali Jeff Gordon (che si è ritrovato capovolto dopo un contatto con Kyle Busch), Jimmie Johnson, Kurt Busch e Matt Kenseth. Il podio è stato completato da Marcos Ambrose, anche lui scampato ad un incidente.

L’ordine d’arrivo:

1 Kyle Busch – Toyota (M&M’s Brown)
2 Tony Stewart – Chevrolet (Mobil 1/Office Depot)
3 Marcos Ambrose – Ford (Stanley)
4 Brad Keselowski – Dodge (Miller Lite)
5 Denny Hamlin – Toyota (FedEx Express)
6 Greg Biffle – Ford (3M)
7 Ryan Newman – Chevrolet (U.S. Army/Quicken Loans)
8 Clint Bowyer – Toyota (5-hour Energy)
9 Carl Edwards – Ford (Fastenal)
10 Juan Montoya – Chevrolet (Target)
11 Jeff Burton – Chevrolet (Caterpillar)
12 A.J. Allmendinger – Dodge (Shell/Pennzoil)
13 Kasey Kahne – Chevrolet (Farmers Insurance)

Questo week-end inizia il campionato Nascar con lo Shootout di Daytona che vedrà coinvolti i venticinque classificati nel campionato dell’anno scorso. La gara sarà articolata in due segmenti, uno da 25 giri e l’altro da 50, con una pausa di 10 minuti durante la quale i team faranno i loro pit stop.
Sarà caccia ai due che hanno concluso l’anno scorso a pari punti: Tony Stewart e Carl Edwards, con il titolo vinto dal primo per maggioranza di vittorie ed il secondo ora sicuramente in cerca di rivalsa come altri piloti, che l’anno scorso hanno sbagliato nei momenti cruciali perdendo il titolo, come Johnson, Gordon, Harvick, Earnhardt Jr. ed i fratelli Busch.

A circa un mese dalla fine di tutti i campionati, coppe e rally di tutto il mondo iscritti a Calendario FIA, l’IRDA (International Rally Drivers Association) comunica che tenendo conto di tutti i modelli di vetture rally prodotti dai vari Costruttori Mondiali, in base al numero di rally disputati da tutti i modelli di ogni costruttore e dal numero di vetture classificate nelle prime trenta posizioni di ogni rally nel mondo iscritti a calendario FIA, il 1° posto come costruttore di vetture rally 2011, in base ai risultati/classifiche è Mitsubishi che, schierando dodici modelli nelle competizioni dei 5 continenti, sopravanza Ford che ha schierato 11 modelli, al terzo posto Subaru che anch’essa ha schierato 11 modelli di vetture. Nel RANKING MONDIALE COSTRUTTORI VETTURE RALLY sono entrati in classifica 23 costruttori mondiali per un totale di 132 modelli di vetture

Posizione n° 1 MITSUBISHI punti 40636 – Posizione n° 2 FORD punti 27187 – Posizione n° 3 SUBARU punti 25940 – Posizione n° 4 PEUGEOT – Posizione n° 5 SKODA – Posizione n° 6 CITROEN – Posizione n° 7 RENAULT – Posizione n° 8 ABARTH – Posizione n° 9 HONDA – Posizione n° 10 PROTON. Seguono altri 13 Costruttori

Nei vari Campionati, Coppe o eventi FIA il RANKING MONDIALE COSTRUTTORI VETTURE RALLY è il seguente:

Per poter vedere tutte le classifiche ranking , piloti, navigatori, case automobilistiche, modelli vetture e nazioni , è sufficiente visitare il sito www.worldrallyranking.com, ed inserire la propria mail nell’apposito modulo, immediatamente sarà inviata password di accesso a tutti i dati e le classifiche dei vari ranking

www.worldrallyranking.com www.irdassociation.com

Jari-Matti Latvala ha vinto il rally di Svezia, ottimo risultato per la prima guida Ford che si riscatta dalla brutta prestazione nel Rally di Montecarlo, che lo aveva visto uscire di strada molto presto mentre era al comando. Il finlandese ha preceduto il suo ex-compagno di squadra ora in forza alla Citroen Mikko Hirvonen, il quale ha comunque fatto una buona presentazione, il podio è completato dal norvegese Mads Ostberg autore di una gara di tutto rispetto.  Il vincitore del rally precedente Sebastian Loeb ha avuto problemi ed è arrivato solo sesto, ma otterrà punti supplementari avendo vinto la Power Stage davanti a Solberg ed a Latvala.

L’ordine d’arrivo:

1 Latvala – Anttila Ford Fiesta RS WRC    3:18:28.3
2 Hirvonen – Lehtinen Citroen DS3 WRC    +16.6
3 Ostberg – Andersson Ford Fiesta RS WRC +38.8
4 Solberg – Patterson Ford Fiesta RS WRC +1:14.3
5 Novikov – Giraudet Ford Fiesta RS WRC    +2:41.4
6 Loeb – Elena Citroen DS3 WRC    +2:55.1
7 Solberg – Minor-Petrasko Ford Fiesta RS WRC +3:49.5
8 Sandell – Parmander Mini Cooper WRC +5:08.9
9 Prokop – Hrůza Ford Fiesta RS WRC +5:30.0
10 Brynildsen – Menkerud Ford Fiesta RS WRC +6:27.2

Si conclude la terza tappa con la classifica generale sostanzialmente invariata. Latvala e Hirvonen si sono dati battaglia sul filo dei secondi, al termine della giornata il portacolori della Ford ha guadagnato, complessivamente, sul suo ex compagno di squadra 6 secondi.
Mantiene la terza posizione Petter Solberg, seguito da Ostberg a 11 secondi e Novikov.
Il campione del mondo Loeb, ha recuperato una posizione, sesto, ai danni di Henning Solberg. Tranne che su alcune prove il francese non è mai stato particolarmente veloce, gara per gli specialisti nordici.
In s2000 sempre in testa Ogier, seguito da Mikkelsen.
Domani mattina si riparte alle 8.34 per le ultime 6 speciali in programma.
1 Latvala-Anttila Ford Fiesta RS WRC 2:30:08.0
2 Hirvonen-Lehtinen Citroen DS3 WRC +23.0
3 Solberg P.-Patterson Ford Fiesta RS WRC +51.4
4 Ostberg-Andersson Ford Fiesta RS WRC +1:02.5
5 Novikov-Giraudet Ford Fiesta RS WRC +2:13.1
6 Loeb-Elena D. Citroen DS3 WRC +2:57.5
7 Solberg H.-Minor-Petrasko Ford Fiesta RS WRC +3:02.4
8 Sandell-Parmander Mini Cooper WRC +4:31.8
9 Prokop-Hrůza Ford Fiesta RS WRC +4:34.4
10 Brynildsen-Menkerud Ford Fiesta RS WRC +5:08.7

Il portacolori della Ford Latvala, è al comando della seconda tappa del Rally di Svezia. La giornata è stata caratterizzata dall’uscita di strada di Loeb, il campione del mondo si è innevato e solo grazie all’intervento degli spettatori è potuto ripartire, senza danni alla vettura. Adesso si trova in settima posizione staccato di oltre due minuti dal leader.
Lotta serrata sin dalle prime battute con cinque piloti racchiusi nello spazio di 20 secondi. Poi nel corso della ps 7 Loeb esce di strada e la lotta al vertice rimane tra Latvala, Hirvonen e Petter Solberg. Dani Sordo attardato in classifica da noie al motore.
Niente comunque è ancora deciso, mancano ancora 14 prove, suddivise in due tappe. Le insidie del percorso possono ancora stravolgere la classifica generale.
Tra le S2000 comanda Sèbastien Ogier seguito da Mikkelsen, entrambi su Skoda Fabia.
La classifica al termine della seconda tappa:
1 Latvala-Anttila Ford Fiesta RS WRC 1:23:50.8
2 Hirvonen-Lehtinen Citroen DS3 WRC +16.8
3 Solberg P.-Patterson Ford Fiesta RS WRC +18.6
4 Ostberg-Andersson Ford Fiesta RS WRC +32.3
5 Novikov-Giraudet Ford Fiesta RS WRC +1:12.1
6 Solberg H.-Minor-Petrasko Ford Fiesta RS WRC +1:48.5
7 Loeb-Elena Citroen DS3 WRC +2:08.9
8 Sandell-Parmander Mini Cooper WRC +2:18.8
9 Prokop-Hrůza Ford Fiesta RS WRC +2:26.9
10 Ogier-Ingrassia Škoda Fabia S2000 +3:09.7