NVampire

Велопутешествие по Греции. Подготовка.

2010-05-28T03:25:00.000-07:00

Планирование этого путешествия началось еще в декабре, когда нужно было выбрать время отпуска так, чтобы оно совпало с путешествием. Правда в тот момент было не известно, куда конкретно мы поедем. Время выбиралось таким образом, чтобы захватить майские праздники, и тем самым продлить сам отпуск. Время было выбрано с 26 апреля по 11 мая.

Пришел февраль, и настала пора покупки билетов. Пункт назначения выбирался

из Сицилии, Корсики, Сардинии и т.п. следующим методом (цитирую Илью - нашего руководителя похода): куда билеты дешевые будут, туда и полетим :) Билеты появились в Грецию. На том и порешили.

Были куплены билеты авиакомпании Malev из Хельсинки в Афины 23 апреля, а обратно из Тессалоники в Хельсинки 10 мая. Каждый перелет с пересадкой в Будапеште. Причем на обратном пути пересадка длительностью 6 часов. Была надежда успеть съездить в центр, посмотреть еще и Венгрию :)

Итак, билеты куплены, настало время активной подготовки к походу: закупке недостающих вещей, подготовки снаряжения, и, конечно, тренировки и еще раз тренировки. Ибо, как написал в общей рассылке участнегам похода Илья: "Начинаем тренировки, это облегчит вашу участь в поездке. Мягкое место к нашему старту должно быть адаптировано!"

Тренировки у меня зимой и не заканчивались, т.к. после окончания летнего сезона я активно тренировался в спортзале (2 раза в неделю сайкл и 2 раза - тренажерка). Также зимой в тренировке помогал сноуборд. Слабо представляю что бы со мной было, если бы зимой я не тренировался, т.к. поход был далеко не самым простым способом времяпровождения. Но об этом - позже :)

Всем участникам был выслан файл с необходимым эквипментом, в котором помимо личных необходимых с собой вещей было и общее снаряжение, которое было поделено между всеми участниками. Всего в файле было около 140 различных предметов, начиная от зубных щеток, винтиков и тросиков, и заканчивая велосипедом, рюкзаком и одеждой.

Велосипеды разбирались целиком, снимались передние и задние колёса, выкручивались эксцентрики, снимался задний переклюк, передние и задние тормоза, рога, руль, вынос, педали, багажник... в общем вел представлял из себя некий конструктор, который нужно было запихать в картонную коробку минимально возможного размера, чтобы попытаться выдать эту коробку за туристическое снаряжение и не платить дополнительно 30 евро за перевоз велосипеда.

Коробка бралась от обычного велосипеда в веломагазине (обычно дают бесплатно и без проблем). Но т.к. ее исходный размер слишком велик, ее пришлось перекраивать с помощью ножа и скотча. Помимо самого велосипеда в коробку пихались вещи, чтобы довести ее вес до 23 кг - это максимально возможный вес для бесплатного провоза в багажном отделении. Перевес оплачивается по 10 евро за килограмм. Остальные вещи складывались в рюкзак-штаны, который использовался как ручная кладь. В него складывались малогабаритные но тяжелые вещи. Вес ручной клади не должен превышать 10 кг, но на деле её никто ни разу не взвешивал.

Велопутешествие по Греции. День 1. Перелёт.

2010-05-27T23:41:00.000-07:00

День 0. Предварительный :)
Итак, все вещи были собраны и упакованы.
Вечером 22 апреля, около 19:00 за мной заехал Ринат. Мы запихали мой вел в его машину, и поехали к нему, чтобы запихать в нее велы и вещи Рината и Иры. Кто сказал что нельзя впихнуть невпихуемое? Три велосипеда, три рюкзака по 65+65+45 литров и три человека вполне комфортно были заZIPованы в Шкоду Октавию Тур :)

Затем мы поехали к Илье. У него мы попили чаю, пока шла окончательная
подготовка к выезду. Мы с Ирой и Юлей приняли немного ликёрчику, чтобы снять нервяк, неожиданно возникший на почве "а ничего ли я не забыл(а), а все ли будет нормально? а летают ли самолеты, или проклятый Эйяфьятлайокудль все испортит...".
Выезжали на двух машинах. Я, Ринат и Ира на одной, а Илья, Юля и Катя на другой.
Во сколько мы выехали я не помню, вроде было около 23:00.
До границы добрались нормально. Очередь была примерно на час. Илье не стоялось в общей очереди, которая стояла в ворота, обозначенные "для автобусов" и он решил встать во второй ряд, для автомобилей, который был пустым. Мы с Ринатом подъехали за ним. Там к нам подошел погранец, и сказал что из этого ряда он никого пропускать не будет, и чтобы мы валили обратно. Ринат договорился с водителем второй в очереди машины, чтобы тот пропустил нас перед собой, но тот согласился пропустить только одну машину. Илья стоял перед нами, и вписался между первой и второй машиной. А нас с Ринатом, когда мы попробовали проехать следующими, пограничник остановил, и заставил поехать обратно и повторно отстоять в очереди. В общем было не очень приятно.
В итоге таможню прошли вроде без проблем. В дютик мы не заходили, ибо было достаточно много времени. Поехали к шайбе, где нас ждал Илья. От шайбы двинулись дальше, к Хельсинки.

День 1. Перелёт.
В аэропорт мы прибыли, когда регистрация уже шла полным ходом. Илья с Ринатом высадили нас, выгрузили вещи, и поехали ставить машины на стоянку. Мы тем временем отвезли вещи к нужному терминалу. День для отлёта мы, надо сказать, выбрали очень удачно. Днём раньше все рейсы были отменены в связи с вулканической пылью, а днём позже началась забастовка финских таможенников, которая тоже могла пагубно повлиять на наш вылет.
В аэропорту жили люди, которые не могли улететь уже который день. Взвесив все вещи на контрольных весах обнаружили некоторый перевес в коробках с велами. Пришлось сделать некоторую перефасовку.
При проходе через терминал, на вопрос: что в коробках? мы ответили, что туристическое снаряжение. Тетка спросила, везем ли мы велосипеды, и Илья ответил что нет, не везем. В общем коробки сдали в багаж, прошли досмотр, и сели ждать посадки на борт. При посадке нам сказали, что служба безопасности, просветив наш багаж, обнаружила там 6 велосипедов, и если мы не заплатим за их перевозку, то велосипеды останутся в Хельсинки. Обидно, досадно, но пришлось заплатить. Сотрудница аэропорта сказала, что мы поступили очень не хорошо ))

Итак, мы садились в самолёт. Это был мой первый полёт, поэтому всё было очень интересно. К счастью моё место находилось возле иллюминатора, и я смог сполна насладиться первым полётом. Ощущения в момент отрыва самолета от земли и при изменении высоты довольно необычные. Вестибулярный аппарат организма не понимает что вообще происходит, почему всё стало так не стабильно и что случилось с гравитацией :)

В общем ощущения забавные. Периодически начинает неприятно закладывать уши в связи с падением давления, но для тех, кто умеет продуваться, это не проблема. Земля из самолета выглядит точно так же, как на гугл-мапс, поэтому ничего необычного не узрел. Зато облака выглядят просто сказочно. Кажется что если выпрыгнуть из самолета, то упадешь на это мягкий пушистый ковёр. Но суровые реалии говорят, что сначала замерзнешь, т.к. температура за бортом -60 градусов по цельсию, а потом ровным слоем покроешь метров пять гугл-мапса :)))
Летели мы около 2.5 часов. Сам полет ничего интересного в плане ощущений (кроме красивых облаков) не представляет. Как будто в поезде едешь. Так же гудит и трясется :) В полёте кормили сэндвичами, соком и кофе, т.к. перелет считается коротким.
Приземлились мы в аэропорту Будапешта. Почти сразу же по новой пошли проходить досмотр личной клади. На борт в ручной клади нельзя проносить любые жидкости, колющие, режущие предметы, оружие и прочие вещи, которые могут представлять опасность для окружающих, поэтому всё перечисленное нужно сдавать в багаж. В поясной сумке у меня лежали тяжелые мелкие вещи: педали, эксцентрики и цепь от вела. При просвечивании вещей мою ручную кладь отодвинули в сторону для досмотра. Таможенник достал цепь и сказал, что я не могу пронести её на борт. На вопрос: какого хрена? это же не колющее и не режущее, он дал мастеркласс по пользованию велосипедной цепью как оружием. Сначала показал как ей махать, котом намотал её на кулак в качестве кастета. В общем без него я бы не додумался использовать цепь в таком качестве :) Таможенник предложил либо выкинуть ее, либо пойти сдать в багаж. Т.к. цепь была одна, причем новая, выкидывать её ну никак не хотелось. Я положил её в рюкзак-штаны и сдал его в багаж.

Потом был дютик и полтора часа ожидания самолёта. В дютике мы прикупили венгерского травяного ликёра с изображением медицинского красного креста на бутылке и тут же использовали его по назначению. Т.е. подлечились :))) Ликёр был довольно мерзким, горьким, но это ведь лекарство, оно и должно быть таким :) В общем лекарство подействовало, и сняло нервное напряжение.
Второй перелет от первого практически не отличался. Разве что непонятки у вестибулярного аппарата были уже поменьше. Когда мы подлетали к Греции, в иллюминатор увидели горы и рельеф, по которому предстояло кататься, и у всех вырвалось практически одинаковое слово. Это было что-то среднее между "вау, вот это красота" и "йоооопт, нам по этому ехать?" :)

После посадки мы выгрузились из самолета, получили багаж, вышли из аэропорта и стали собирать велы. Процесс был долгим, нудным и занял 4 часа. У меня особенно туго было с установкой багажника, т.к. мой гоночный кросс-кантрийный байк вовсе не предназначен для туризма, и креплений под багажник, соответственно, не имеет, багажник пришлось привинчивать к раме на сантехнических хомутах. А подобраться к гаечкам и винтикам было ой как не просто. Но в конце концов всё было собрано, рюкзаки водружены на багажники, и мы пошли искать место, где можно поесть. Ничего лучше (точнее, ничего кроме как) макдональдс мы не нашли, поэтому пришлось есть в нём. Поев, мы двинулись искать кемпинг для ночевки. GPS у Ильи и Рината видели какую-то нужную нам дорогу, но дорога привела нас к некоему КПП, проезд через которое был закрыт шлакбаумом. Длительное выяснение у людей на КПП, куда же нам все таки нужно ехать, закончилось тем, что нас на машине проводили до перекрестка, от которого начиналась нужная дорога. Ехали мы уже по темноте, с включенными налобниками, света которых было явно недостаточно для комфортной езды, но нормального света ни у кого не было, т.к. Илья перед поездкой утверждал, что он нам не понадобится. И это был не последний раз в этой поездке, когда хотелось нормальную фару. По дороге к нам периодически приставали собаки, которых удавалось избегать целыми и не покусанными. Надо сказать, что собак в Греции огромное количество. При этом ларьков с шавермой очень мало. Не знаю, связано ли одно с другим ;)
В конце концов по темноте мы добрались до кемпинга. Рецепшн, конечно, был закрыт, и мы заехали и поставили палатки, скомпоновав их на одном посадочном месте, чтобы заплатить поменьше. Поставили палатки, разложили еду, и тут пришел хозяин кемпинга, и позвал нас платить. Денег взял все равно за каждую палатку. За что-то сделал скидку 10%. После чего я сказал что у меня сегодня в общем то днюха, и хорошо бы скинуть еще, он уменьшил цену еще на несколько евро. В общем сам кемпинг был достаточно дерьмовенький, а стоил не дешевле других.
Мы поужинали, отметили мой ДР венгерским ликёром, и легли спать.

Велопутешествие по Греции. День 2. Храм Посейдона.

2010-05-26T09:56:00.000-07:00

Встали часов в 8. Т.к. завтракать было нечем, поехали искать кафешку. На улицах города росли пальмы,
а во дворах у местных жителей - увешанные спелыми апельсинами деревья. Ехать по таким местам было очень необычно, потому как раньше я такого не видел.

Постоянно хотелось сфотографировать все вокруг. Чем я, собственно, и занимался. Мой друг Nikon постоянно
висел у меня на шее, и щелкал зеркалом с завидной регулярностью. Надо ли говорить, что останавливаться для каждого кадра не было времени, поэтому 90% снимков в поездке я сделал не останавливаясь, не слезая с велосипеда и в большинстве случаев даже не глядя в видоискатель.

Не далеко от кемпинга нашли магазинчик, рядом с которым стоял стол и скамейки. В магазинчике продавали кофе, бутерброды и прочие булки. Решили там и поесть. Я взял некое кольцо с курой. Само кольцо было сделано из теста. Каким-то образом оно действительно было фаршировано кусками курицы. Причем все вместе оказалось очень вкусным.

Позавтракав, мы поехали дальше. В городе заехали в веломагазин, чтобы купить пару запасных камер. Возле магазина пообщались с каким-то греком (на английском), который сказал что я похож на американского вело-полисмена :) Грек тащил в машину кучу старых велосипедных покрышек. Когда на его вопрос: знаем ли мы, для чего они ему? мы пожали плечами, он объяснил, что они жгут на полях старые покрышки, чтобы отгонять змей. Представляю какой приятный запах стоит в этот момент по всему полю :)

Вскоре дорога привела нас к бухте Эгегейского моря :) Своё название Эгейское море получило по имени афинского царя Эгея, который бросился со скалы в море, решив, что его сын Тесей погиб на Крите, убитый Минотавром. Это одно из трёх морей, которыми омывается Греция. Вода была очень чистой и прозрачной. Естественно нужно было искупаться. Первый раз мы были так близко к морю, и нельзя было упускать такую возможность. Собственно мы ей сразу и воспользовались. Я, Илья и Катя не задумываясь разделись и совершили заплыв. Вода сначала казалась прохладной, но проплыв пару метров мы согрелись и вылезать уже не хотелось.

По нашим меркам вода была не холоднее чем летом в Финском заливе. Илья, посмотрев на Рината, Иру и Юлю спросил:

-А вы че не плаваете?

-Холодно, ответила Ира.

-Ну вы смотрите сами, конечно, но ближайшие 2 дня кемпинга не будет, сказал Илья, после чего Ринат тоже решил искупаться :)

После купания сразу появилось ощущение чистоты (правда не надолго) и свежести. И покатилось гораздо веселее.

В небольшом магазинчике городка мы купили фруктов (апельсинов и бананов) и стали искать место где бы их употребить. Недалеко от города увидели некое подобие каменного стола и скамейки, которые и использовали по назначению. Обедом это назвать было нельзя, но перекус получился сносным и мы двинулись дальше.

На горке, в прямой видимости с дороги, стояло некое здание, похожее на крепость, но услышав звон колоколов, доносившийся со стороны здания, я решил что это церковь. Впрочем то, что я увидел через несколько секунд после этого заставило меня посмеяться.

Звон шел не от здания, а от стада коз, пасшегося в низине возле дороги.

Колокольчики на козах были весьма большого размера, и издавали довольно специфический забавный звук. Правда колокольчиков было не много, и хватало их не всему стаду, а лишь избранным козлам :)

Мы продолжали путь, который вёл нас на мыс Сунион к Храму Посейдона. Погода испортилась, небо стало серым, и периодически шел небольшой, но холодный и мерзкий дождик. Мы немного приоделись (куртки, рейтузы...), но все равно приходилось вкручивать посильнее, чтобы не замерзнуть :)

Некоторое время ехали по какой-то закрытой дороге. Благо велосипедистам на большую часть дорожных заграждений - фиолетово. Но тут мы пролезли с трудом. Пришлось спешиваться, и переносить велы на руках. Немного поплутав на закрытых дорожках, мы выехали к Храму Посейдона.

Храм Посейдона находится на возвышенности на мысу Сунион. К нему ведет достаточно крутая дорожка, по которой легко въезжают автомобили и туристические автобусы. Помню что взбираться в горку на велосипеде было достаточно тяжко (возможно, воспоминания меня подводят). Но это, видимо, с непривычки. Ведь шел всего второй день путешествия :)

Мы состегнули велосипеды, и пошли осматривать развалины храма. Храм, судя по разнице в моих фотографиях, и фотографиях с википедии, во всю восстанавливается. Вот так и бывает. Думешь - прикоснулся к древнему искусству... ан нет. Гастарбайтеры и пластмасса :))) (шутка)

Полюбовавшись развалинами и красивыми видами с высоты мыса (лично мне больше понравилось второе), мы поехали дальше вдоль берега моря. По пути купили в магазе развесных оливок и вина. Развесные оливки мне не понравились. В России те, что продают на развес, конечно, еще хуже, но мне больше нравятся оливки из банок. Вкус у них совсем другой.

Для ночёвки был выбран небольшой остров с очень живописными видами на море, бухту и соседние острова. Соединение острова с материком представляло собой песчаную дорогу, ехать по которой было невозможно, поэтому велосипеды пришлось вести рядом (что тоже было не слишком просто). Палатки ставили в достаточно просматриваемом месте, на середине холма.

Закат был очень красивым. Нам удалось пронаблюдать за тем, как быстро садится солнце. Оно буквально упало за горизонт. Я успел сделать всего несколько снимков.

После захода солнца стало совсем темно. Мы разожгли костёр, поужинали и легли спать.

Трек маршрута
Дистанция: 85км
Набор высоты: 750м

Велопутешествие по Греции. День 3. Дорога в Афины.

2010-05-25T11:40:00.000-07:00

Проснулись, позавтракали кашей с сухофруктами, собрались и поехали. Путь наш лежал вдоль берега моря в сторону Афин. Катило, почему-то, очень плохо. Скорость движения даже с горы была 15-17кмч. Вроде и не в горку, вроде и ветра сильного нет, но что-то не то. Навстречу нам, приветливо махая руками, проехала толпа велосипедистов на шоссейниках. То ли соревнование какое, то ли массовая тренировка, не знаю. Но еще на протяжении многих километров мы встречали одиночных спортсменов и небольшие
группы, видимо отставших от пелотона.

Местами дорога проходила в тоннелях, вырубленных в горных породах.

Было достаточно жарко и мы периодически снимали джерси чтобы позагорать. Крем от загара - обязательный спутник в таких поездках. Хотя, как сказал Илья: "мажься, не мажься, а все равно к концу поездки сгоришь, кожа облезет, а новая еще раз загореть успеет...". Но сам при этом мазался не меньше других :) Только Ринат говорил (первые дни) что кремы это все фигня, и мазаться ими - нет смысла.

Становилось всё жарче, и мы решили, что пора бы искупаться. Вскоре нам встретился пляж. Народу на нем было очень мало, а купающихся вообще можно было по пальцам одной руки пересчитать. Холодно же. Всего +28+30. Но мы, как истинные моржи, конечно же полезли в ледяную воду :)

Вода нас немного взбодрила. Правда, как обычно, ненадолго.

На пляже поболтали с местным парнишкой, который тоже оказался любителем двухколесного средства передвижения на мускульной тяге. Встретить "брата по оружию", конечно, было интересно, но хотелось побыстрее попасть в кемпинг, поэтому мы порулили дальше.

Трамваи в Афинах выглядят как что-то космическое. Все, кому я показывал фотографию, спрашивали: "это метро на поверхность выходит?" Но прокатиться на таком аппарате нам не довелось.

Да, мы злостные и безбашенные нарушители ПДД. Как еще можно назвать отмороженных, которые едут на велосипедах по автомагистрали, в левом ряду которой запрещено движение медленнее 90кмч, между вторым и третьим рядом под звук сигналящих автомобилей? Но ~~Родина~~ Илья сказал что так ~~надо~~ ближе, да и деваться было уже некуда. Я, правда, при этом еще и фотографировать умудрялся. Ну русские мы, что тут еще скажешь...

Когда до кемпинга осталась пара километров, мы решили закупиться фруктами и винищем (мы же в Греции, как можно обойтись без вина и фруктов хоть один вечер?). Мучительный выбор апельсинов как обычно свелся к мысли, что самые дешевые - самые вкусные, пусть даже они чуть мельче дорогих :)

Прикупив вина и апельсинов мы проехали последнюю пару километров до кемпинга.
Там мы должны были дождаться нашего первого пополнения. В тот день к нам присоединился Андрей из Москвы.

Впрочем, долго ждать Андрея не пришлось, в кемпинг он приехал почти одновременно с нами. Мы как раз успели помыться и постираться. Душ с горячей водой - это что-то божественное, когда вдруг получается им воспользоваться после трех дней вкручивания педалей и мытья исключительно в море.
Развесив постиранные вещи сушиться на веревках от палаток мы отправились в центр города, к Некрополю, Ареопагу и прочим, знакомым с уроков истории и культуроведения, словам :)

До метро шли пешком, хотя идти было прилично. Но посмотреть сам город интересно не меньше, чем достопримечательности, истоптанные вдоль и поперек миллионами ног туристов. По пути встречались забавные машины в чехольчиках. Видимо их так прячут от солнца, когда долго не используют.
На улицах растут апельсиновые деревья. Поначалу нас удивило, что апельсины с этих деревьев никто не ест. Но оказалось, что это декоративные растения, и апельсины на них на вкус почти не отличаются от обычных лимонов (и не спрашивайте, как мы это узнали :)

Метро... что-то родное в чужой стране, хотя и сильно отличающееся от нашего (говорю родное, т.к. работаю в метрополитене уже 12 лет). В кассах метро подаются карточки разного типа: на одну поездку, на сутки, на неделю, на месяц. Разовый билет стоит 2 евро, суточный 3. Мы купили на сутки, с целью воспользоваться ими и на следующий день. На входе в метро стоят турникеты, в которые необходимо вставить билетик. Турникет пробивает на билете время первого прохода, и с этого момента начинается срок действия билета. При повторном проходе билет никуда вставлять не нужно. Просто проходишь и все. Никаких заграждений и контролеров на входе нет.

Можно спокойно пройти вообще без билета. Но если контролеры поймают, то штраф будет равен 60 поездкам в метро.
В Афинском метро 3 линии. Красная, зеленая и синяя. 4 пересадочных станции.
Нам нужно было попасть в центр. Предстояло проехать с одной пересадкой до станции Акрополь.
Станции очень неглубокие, наверняка роются открытым способом. Эскалаторы на некоторых станциях выходят прямо на улицу. Не понимаю как они работают под дождём.
Вагоны в некоторых поездах не разделены дверьми, а идут одной общей кишкой (как у нас автобусы с гармошкой). Можно на ходу попасть из головы состава в хвост.
Интервал между поездами 7-10 минут. На станциях висят табло, на которых отображается, через сколько минут прибудет поезд.

На некоторых станциях в ограничительную линию у края платформы вмонтированы лампочки, которые обычно погашены, начинают мигать при приближении поезда, и загораются ровным светом когда поезд стоит на станции.
На многих станциях в качестве декораций выставлены статуи, кувшины и прочие, найденные при строительстве метро экспонаты, которые делают метро похожим на археологический музей.

В центр города мы попали поздно, и идти по музеям было уже поздно. Всё было закрыто. Поэтому основной поход по музеям был отложен до утра. Мы взобрались на Ареопаг, с которого открывается отличный вид на город. В центре города Афины возвышается гора Ликавитос (или Ликабет).

Также с Ареопага хорошо видно Некрополь :) Его мы тоже отложили на завтра (вход в него тоже был закрыт), взяли в ларьке пифка и пошли гулять дальше.
В магазинчике я наконец-то купил блокнот, в который стал записывать необходимую информацию, которую можно было бы использовать в этом отчёте, ибо на память рассчитывать не приходится. Особенно если учесть, что как и предполагал Илья, отчет пишется не меньше трех месяцев, а в моем случае - не меньше года :))

В магазине мы также взяли еще по бутылочке пифка Amstel для дальнейшей прогулки. Самые популярные виды пива в Греции, которые есть во всех кафешках, магазинах и ларьках - это Amstel и Heineken. Стоимость их примерно одинаковая. Около 1.5 ойро в кабаках, и около 0.8 в магазинах. В общем довольные, с пивком в руках, мы пошли дальше. Тут нас посетила мысль, а не зайти ли нам похавать :) С этой мыслью мы и завалились в первый попавшийся ресторанчик, под названием Stavlos.

Еда была довольно вкусной, а официант нам попался веселый и со знанием русского языка. Когда мы сказали что большинство из нас из Санкт-Петербурга, он на ломаном русском сказал: "о, Петербург, столица культуры...". Мы сделали большие глаза. Оказалось, что он когда-то работал в цирке, и был на гастролях в Питере.
-А по вам сразу видно, что вы русские, сказал официант.
-Как?
-Только русские приходят в ресторан с пивом, купленным в магазине :)
Принимая заказ он также спросил: "ну, пиво у вас уже есть, что нибудь еще пить будете?". На что мы переглянувшись подумали, что если будем, то тот магаз всего в 100 метрах от ресторана :)

После ресторана мы пошли в сторону метро, чтобы вернуться в кемпинг. Предстоял ранний подъем с целью погулять по музеям и выехать к следующему место ночёвки. По дороге к метро мы немного потеряли друг друга (точнее я всех а все - меня), но к счастью быстро нашлись и до кемпинга добирались все вместе. Мобильная связь в роуминге весьма дорогая, а комплект раций у нас использовался только чтобы найти отстающих на дороге, и включался только если потеряемся. В город мы их, конечно, не брали.
До кемпинга мы добрались без приключений. Там выпили вино с фруктами. Наконец-то попробовали особенное греческое вино под названием Рецина (Retsina), о котором много читали. Это сухое белое вино с ярко выраженным вкусом и ароматом смолы.Происхождение Рецины связывают с греческой традицией хранить вино в открытых сосудах — амфорах. Соприкасаясь с воздухом, вино в них быстро портилось. Тогда греки стали искать средство герметически его закупоривать. И таким средством явилась смесь гипса и смолы. Вино обладает свойством поглощать ароматические составляющие смолы. Таким образом, смоляной дух вина стал нормой для греков. И в наше время, при современных методах герметизации бутылок с вином, смолу стали специально добавлять в вино для обеспечения привычного вкуса и аромата.
Мне это вино не понравилось, остальным, похоже, тоже, поэтому больше мы его не покупали, отдавая предпочтение красному полусладкому и сухому.
На этом день был завершен.

Проехали за день: 57км
Время в движении: 3:15
Средняя скорость 17.65
Максимальная: 40.64
Набор высоты: 300м

Велопутешествие по Греции. День 4. Афины.

2010-05-24T14:50:00.000-07:00

Как я уже говорил, встать пришлось рано. Подъем в 7 утра. Каша, чай, быстрый сбор шмоток, запихивание велов в некое подобие летней веранды или кухни, которая, похоже, давно не использовалась (хозяева разрешили нам оставить там собранные в дорогу велы, чтобы их немного обезопасить), и вперёд, к Некрополю :)

До метро решили прокатиться на автобусе. Мы не знали, как и сколько за него платить, поэтому проехались зайцами. Хотя билеты, купленные нами в метро, похоже действуют и в автобусе, поэтому не факт, что действительно зайцами :)

Добравшись до Акрополя, купили билеты и пошли осматривать развалины.

Не скажу что развалины произвели на меня такие же впечатления, как природа, моря и горы, но это личные предпочтения. Я не очень интересуюсь такими вещами. Посмотрел, увидел, ну да, симпатичные развалины... сфоткал, поставил галочку, пошел дальше.

Покрутились вокруг Парфенона, храма, посвящённого покровительнице города и Аттики - Афине. Храм вовсю реставрируется, и с одной стороны заставлен строительными конструкциями. Туристов, конечно, пруд пруди. Это еще одна причина, по которой я не очень люблю такие места. Но как можно, будучи в Афинах, не сходить поглазеть на то, о чем в школе трындели учителя не один год? :)

Рядом с Парфеноном находится Эрехтейон - самый священный храм Акрополя, посвящённый Афине, Посейдону и царю Эрехтею до кучи.
После осмотра Акрополя, мы спустились к Храму Зевса. Точнее к тем 13 колоннам, которые от него остались.

От Храма Зевса мы пошли к археологическому музею. Идти в него не очень хотелось, ибо я знал, что ничего интересного там для себя не найду. Но мы решили дойти до него, а там разобраться, кто пойдет в музей, а кто нет. По пути зашли в магаз и купили перекус. Я был не голоден, поэтому есть не стал. А вот остальные уплетали за обе щеки :)
Придя к музею археологии мы (о ужас :)) увидели, что он закрыт. Поэтому изучив карту окрестностей пошли шататься по магазинам и улицам города.
Возвращаясь в кемпинг я вспомнил, что поесть было бы все же неплохо, т.к. по возвращении в кемпинг планировался незамедлительный старт (сутки без педалей... так и отвыкнуть не долго ))) В связи с этим было решено зайти в ресторанчик и поесть. Ресторанчик был маленький, довольно симпатичный, но с небольшой языковой проблемой... официантка в нем говорила исключительно на греческом, и не бельмеса не понимала ни по английски, и по русски, ни на других языках :)
Пришлось воспользоваться международным словом "паста", после чего мне были представлены в сухом виде несколько сортов макарон на выбор. Я ткнул пальцем в понравившиеся. С вопросом мяса было несколько сложнее. Официантка уже практически начала игру в крокодила, показывая мне, какое мясо можно использовать для соуса :)))
С итоге блюдо получилось очень вкусным и слишком сытным. Я с трудом смог в себя всё это впихнуть.

После сытного обеда я докатился (ибо был весьма кругл) до кемпинга, где меня ждали товарищи уже готовые к выходу (а на самом деле - доедающие апельсины). Велосипеды были собраны еще с утра, поэтому мы сразу выехали. Времени было 15:15.
Первую часть пути ехали достаточно бодро. Я сел на колесо Илье и Андрюхе, и мы достаточно долго колесили впереди на приличной скорости.

А потом начался ветер, и это была ж... Ветер дул в лицо, постоянно, и такой силы, что на некоторых спусках приходилось вкручивать на передачах 1-2 со скоростью 7км/ч (и это с горы!)
Дорога проходила вдоль оливковых плантаций, поэтому глаз радовался (а второй слезился от ветра и следил за дорогой :))

Для краткосрочного отдыха нашли довольно симпатичную полянку с колосьями, чуть выше дороги. Там мы посидели, отдохнули, и зохавали пару декоративных апельсинов, которые кто-то предусмотрительно тиснул в Афинах :) Апельсины были очень кислыми, как лимон, но это было весьма кстати. Организму, видимо, нужен был витамин C.

После небольшого отдыха покатили дальше. Ветер не утихал, солнце клонилось к горам вдалеке, пора было искать место для ночлега, а у нас все еще не было воды для стоянки. Чтобы нормально встать на ночную стоянку, нам на 7 человек нужно было не меньше 8 литров воды для приготовления ужина и завтрака, а также для чая. Ну и руки и посуду еще неплохо помыть, а также заправить фляги, ведь ехать на велосипеде без воды нельзя. Ибо во первых жарко и много воды уходит с потом, во вторых жидкость в суставной смазке тоже нужно восполнять, иначе коленям настанет кирдык.
Источник воды мы нашли неожиданно, в месте, которое было похоже на маленький зоопарк (возможно это была просто ферма). Нам разрешили набрать воды, и мы оперативно заполнили все пустые ёмкости (в основном это были пластиковые бутылки от воды, вина и лимонада), а также фляги, вода из которых тоже зачастую шла в общий котёл, для приготовления пищи и чая.
В зоопарке водились пара страусов, обезьяны (зачем на ферме обезьяны?), оленихи и много кур (зачем в зоопарке куры?).

А рядом бегала здоровая собака, которая просила пожрать и всем пыталась дать лапу :)
От ветра периодически падали прислонённые к столбу велосипеды с гружеными 15кг рюкзаками. В общем затарившись водой и попрощавшись с собакой "за руку", мы отправились в срочном порядке искать места для палаток, т.к. уже темнело, а найти место для стоянки в кромешной тьме задача не из простых.

Впрочем вскоре нам (а точнее уехавшим вперед Илье и Андрею) повезло, они нашли хорошее скрытое деревьями и кустами от дороги место, где можно было расставить палатки и переночевать. Процесс постановки на ночлег выглядит примерно так: приехали, скинули с велов рюкзаки, нашли место для палатки (чем быстрее - тем лучше место можно выбрать )). После постановки палаток начинается готовка жрачки уполномоченными лицами (обычно Ильёй). Затем происходит собственно процесс поглощения пищи под разговоры и общий стёб, вспоминание дневных событий, затем чаепитие, состёгивание велов (в идеале - пристёгивание к деревьям/столбам), помывка посуды, чистка зубьев и отход ко сну.

Во время приготовления обеда кто-то заикнулся про дизентерию (уж не помню к чему) после чего развернулся диалог:
- дайте ка мне влажную салфетку, руки вытереть, раз уж про дизентерию заговорили, сказал Андрей.
- да, и мне тогда тоже, повторил я.
- чё вы там вытираете? я то не вытирал... сказал Илья, размешивая кашу в общем котле :)

Спать...

Проехали за день: 50км
Время в движении: 3:24
Средняя скорость 14.6
Максимальная скорость: 48.3
Набор высоты: 400 м

Велопутешествие по Греции. День 5. Дорога к о. Пелопоннес.

2010-05-23T15:29:00.000-07:00

Подъем в походе обычно начинался с фразы "хватит дрыхнуть, каша готова", произнесенной голосом Ильи. После чего воцарялась тишина, которую постепенно заполняли стоны вроде "чё так рано?", или "неужели уже утро?". После выползания энного количества тел из палаток начиналось питалово. Завтрак обычно состоял из сладкой каши (чаще всего геркулес), с покрошенными в нее сухофруктами (курага, изюм и т.п.) и орехами. После каши шел чай с остатками вчерашних булочек, ежели такие имелись.

Продукты закупались на один ужин и один завтрак, чтобы не возить с собой лишнее. С собой из России везлись только крупы (геркулес и греча). Кстати, утверждение, что "в Греции есть всё", рушится одним словом: гречка. Её мы не видели ни в одном магазине. Илья утверждает, что гречка вообще мало где распространена, и всегда в диковинку в подобных походах. Поэтому ею можно угощать местных аборигенов :) Хотя у нас она тоже сейчас на вес золота :(

После завтрака и чая мы мыли посуду, быстро собирались и выдвигались в путь.

В этот день мы выехали в 8:45. Ночевка предполагалась на острове Пелопоннес, до которого нужно было проехать не меньше 70км намеченным маршрутом. Сначала дорога петляла горным серпантином. Было достаточно много подъемов и спусков, но катилось весьма хорошо. Вскоре мы выехали к морю, и дальше поехали вдоль него. Места были живописные, море, граничащее с горами - для меня это идеальный пейзаж :)

Иногда асфальтовая дорога превращалась в грунтовку, ехать по которой с тяжелым рюкзаком не так приятно.

В одном месте дорога была не то чтобы непроезжаемой, а труднопроходимой. Кусты слева и справа от дороги закрывали колею, и приходилось выбирать, щемиться по кустам, или ехать по траве. Часть пути пришлось идти пешком.

Впереди, на мысу, виднелся маяк. Подобраться к нему, к сожалению, не удалось. Мы не нашли прохода. На спуске Юля и Катя слегка навернулись с велосипедов, добавив себе немного синяков и ссадин, которые могли бы их украсить, будь они мужчинами :)

К маяку мы не попали, зато неподалеку от него на берегу небольшой бухты мы нашли маленький ресторанчик. Конечно в нем изобиловала морская кухня, но я, не любящий рыбу, взял себе свинину.

Зато Андрей полакомился жареным осьминогом. Пришлось попросить попробовать :) На мясо это, конечно, не похоже, но с первого кусочка чувствуется что весьма сытное блюдо.Пообедав, мы вышли к берегу бухты и искупались (правда далеко не все). После купания поехали дальше, сначала вдоль бухты, а потом к мосту, который соединяет материк с островом Пелопоннес.

Мост представлял собой непонятное сооружение, по которому вполне проезжали легковые машины, но вот проедут ли по нему грузовики - я не знаю. Дюже узкие проходы. Шлагбаумы были открыты, да нас бы они и не остановили. Но назначение их мне до конца не понятно.

Девушки (а в особенности одна из них) по дороге начали причитать, говорить что они устали, и что хорошо бы поваляться денёк на пляже и вообще отдохнуть. Я бы даже сказал что затевался бунт на корабле. Я предупредил Илью, что тут уже недалеко до истерики :) На что Илья сказал что у него в каждом походе такие истерики, и проблема легко решаема. В принципе почему в каждом походе такое случается - понять можно. Илья ломит так, что кажется, будто у него помимо еды еще где-то большая батарейка вкручена. Или шило... :)

В общем на вечерней планёрке был объявлен план действий для удовлетворения желаний всех, и уставших, и пока еще нет :) Завтра те, кто хочет кататься и полон сил - едут горным маршрутом на два дня (с одной ночевкой). Длина горного маршрута предполагалась 180км. Те же, кто устал, едут вдоль берега моря с заездом (при желании) в Коринф. Дистанция для них предполагалась километров 80 за 2 дня. Все девушки единогласно решили, что очень хотят в Коринф :) Ринат был приставлен к ним в качестве охранника и назидателя (как выяснилось - духовный наставник из него хреновый =))

Ночевали мы в кемпинге на берегу моря.

Проехали за день: 80км

Время в движении: 5:47

Средняя скорость: 13.9

Максимальная скорость: 62.1
Набор высоты: 1025м

Велопутешествие по Греции. День 6. Горы острова Пелопоннес.

2010-05-22T03:42:00.000-07:00

Итак, я, Андрей и Илья отправились на 2 дня круговым горным маршрутом, чтобы дать девушкам передохнуть. Ринат остался за ними приглядывать.

День обещал быть жарким. Солнце только встало, а уже пекло вовсю.
Когда мы подъезжали к краю города, и в очередной раз втыкали карту, чтобы понять, на какую же дорогу нам нужно выехать, к нам привязался местный дядько. Он изучил карту, и сказал, что выведет нас на нужную дорогу. Пришлось вкручивать за ним (он то при этом был на джипе). В одном месте джип забуксовал, но все же выехал, и повел нас дальше. В конце концов он показал нам нужную дорогу, и мы поехали одни.

Когда едешь горным маршрутом, кажется, что он состоит исключительно из подъемов, т.к. за спуски отдохнуть не реально. Поэтому мне в горах ездить сложнее, чем по равнине (хотя некоторые говорят, что им по горам ездить проще).

Зато в этот день мы увидели столько красивейших горных пейзажей, что никакая усталость не сможет оставить негативный след на этих воспоминаниях. Кто видел горы вживую - тот поймёт. А словами и фотографиями эту красоту не передать.
Первый перевал был на высоте 900 метров. За перевалом нас ждал обед в достаточно большом (для этих мест) ресторане.
Со временем приезда в ресторан нам не повезло. Туда как раз приехал туристический автобус с толпой школьников, которые галдели и создавали очереди в туалет. Впрочем, все они сидели на улице, а мы разместились в просторном но уютном зале ресторана, и шум нам был практически не слышен. С очередью в туалет как-то тоже прокатило. Дети, увидев человека в велоодежде впадали в молчаливый ступор, и не говорили ни слова, когда мы заходили без очереди :)
В ресторане мы заказали по порции мяяяса, по греческому салату, и, конечно же, пиво. Нам сказали, что порции салата большие, и предложили взять для начала одну на троих, но как говорит Андрей: "Велосипедист должен есть часто, но много" :) Также во всех ресторанах Греции с любым заказом приносят графин питьевой воды, как у нас, скажем, соль и перец. Недостаток пресной воды в Греции даёт о себе знать.
Пообедав, мы зашли на кухню, и попросили наполнить фляги водой, т.к. они к тому времени опустели. Жара и горы делают свое дело. Наполнив фляги мы отправились дальше.

Следующие перевалы дались мне гораздо сложнее. Я решил что стоит поберечь колени (которые иногда дают о себе знать), и не ломил в гору, а ехал в спокойном темпе, поэтому сильно отстал от Ильи и Андрея. Одному ехать достаточно скучно. А от скуки едется еще сложнее. Замкнутый круг :)
Было жарко, солнце пекло, и не очень то доверяя крему от загара я разорвал тряпку и подсунул ее под манжеты велотруселей наподобие наколенников. Хотя, надо отдать должное крему, я в этой поездке не обгорел.
Между вторым и третьим перевалами мы случайно наткнулись на маленький магазинчик, торгующий всякими вкусностями местного производства. Мы выбрали себе для ужина какое-то местное вино. Остановились поглазеть на банки с вареньем. Продавщица достала одну банку с вишнёвым вареньем, и дала нам попробовать. Попробовав варенье, мы не смогли его не купить. Уж очень оно было вкусным. Из целых не перемолотых ягод, которые почти таяли на языке.

Спуски - они такие спуски... :) Спускаясь по серпантину нужно быть аккуратнее, особенно если на багажнике у тебя 15кг рюкзак. К рюкзаку пришлось долгое время привыкать, т.к. маневренность и скорость разгона велосипеда сильно снижаются, зато устойчивость и накат становятся гораздо больше, и затормозить с горки - гораздо труднее. Плюс рюкзака в том, что он прижимает заднее колесо к асфальту, и не дает кувырнуться через руль (до определенного предела, конечно). Так вот на одном из спусков увидав, что крутой поворот приближается довольно быстро, и если проехать прямо, то вниз примерно метров 600, я посмотрел на спидометр, чтобы знать сколько мне нужно скинуть до приемлемой скорости. По моим прикидкам нужно было скинуть хотя бы до 20. Сложно передать гамму ощущений, когда я увидел на спидометре цифры 70.0 :) Оттормозиться я успел, и в поворот, к счастью, вписался успешно, но вот дымок из каллипера и вонь полуметаллических тормозных колодок прочувствовал. Как хорошо, что перед поездкой я купил новые тормозные колодки. Столько оттормаживаться мне раньше никогда не приходилось.
Спустившись с перевалов в низину, мы посмотрели на часы и поняли, что можем не успеть в магазин, поэтому рванули как могли. В магазин приехали почти к самому закрытию, но все же успели. Закупили провиант, и поехали искать место для ночлега.
Место мы нашли прямо у горной реки, из которой и набрали воды для приготовления ужина. С собой мы взяли только одну горелку, вторая осталась у Рината и девушек. Хотя им она, как потом выяснилось, не пригодилась :)
Приготовили ужин, поели, попили чаю, еще раз порадовавшись, что купили таки варенье, и легли спать.

Проехали за день: 104км
Время в пути: 7:10
Средняя скорость 14.6
Максимальная скорость 70.02
Набор высоты 2160м

Велопутешествие по Греции. День 7. Горы острова Пелопоннес.

2010-05-21T04:07:00.000-07:00

Спать было очень холодно. Чем выше в горы, тем холоднее ночью. Мы ночевали на высоте около 500м. Пришлось надеть флиску и теплые велорейтузы. Было ощущение, что в палатке сквозняк. Встали в 8:00, выехали в 9:30. Палатки полностью просушить не удалось, слишком много конденсата скопилось на тенте из-за холода.

Преодолели первый перевал 1200м, за которым обнаружили небольшой городишко под названием Калаврита. С высоты он выглядел кучкой красных крыш :)

Полюбовались видом на него с высоты, а также посетили мемориал, посвященный холокосту в Калаврита. Похоже это популярное место, т.к. туда приезжают туристические автобусы.

Городок был маленьким, но многолюдным. Видимо тоже место, облюбованное туристами. Через город проходит подобие трамвайных рельсов со шпалами, утопленные в булыжник. Смысла сей конструкции я не понял. Возможно просто для красоты :)

Мы нашли небольшую кафешку, возле которой на улице стоял один столик, за который мы и сели. И велосипеды на виду, и не так душно как внутри, хотя солнце припекало весьма конкретно. На обед взяли, естественно, мяса, греческий салат и пиво :) Как хорошо, что на велосипеде не нужно соблюдать алкогольного воздержания. Без холодного пивка в такую жару и еда не такая вкусная, и жажду так не утолить. Много, конечно, тоже пить не стоит, ибо алкоголь и асфальтовая болезнь идут бок о бок, но бутылочка пива во время еды никакого вреда кроме пользы не причинит :)

Дальше снова начался подъем. Последний перевал на этот день высотой 1000м (высота, конечно, над уровнем моря, а не + к текущей). Ехалось средне. Мои мышцы уже второй день подавали признаки забитости, а значит им нужен был хотя бы денёк отдыха. Ноги не болели, но мышцы просто не работали в полную силу, как будто сопротивление педалей увеличилось.

Поэтому я решил сочкануть, если появится такая возможность. Ведь через несколько дней нас ждало восхождение на Олимп, и нужно было выдержать это испытание. Ведь посетить Грецию и не взобраться на вершину Олимпа, чтобы плюнуть в лицо греческим богам - это полный провал всей поездки :)

И тут мы увидели море. Нет, даже не так: МОРЕ! Море, которое не видели уже два дня, и которое сулило кемпинг, горячий душ, и главное - к морю идет спуск. Спуск, а не подъем. Тут откуда ни возьмись появились новые силы, и я обогнал Андрея и Илью. Илья посмотрел на меня как-то удивлённо О_О и достаточно долго пытался меня догнать. В конце концов (уже почти перед самым перевалом) у него это, конечно, получилось.

А потом начался спуск. Точнее спууууууууск. Это было нечто незабываемое. 18 километров гонки на скорости 40-60км/ч не вращая педалей. 18 километров с высоты 1000м до нуля. До самого моря. Только ветер в лицо, иногда не дающий вздохнуть, и ощущение скорости, которое слегка портили только регулярные повороты горного серпантина. Хотя может они спасали жизнь, не давая разогнаться слишком быстро.

Халявные 18км, которые, как сказал Илья, не считаются в общем километраже, т.к. мы ничего не делали. Как не делали? Мы 2 дня крутили педали в гору, чтобы за 30 минут потерять всю набранную высоту. "Всё, что было нажито непосильным трудом" в течение двух дней было потеряно за 20 минут. Но КАКИЕ это были 20 минут... Ощущения, которые нельзя передать словами. Одни из самых ярких за всю поездку.

Но спуск закончился, и мы поехали искать кемпинг, в котором должны были встретиться с остальными учаснегами. Я сел Илье на колесо, и не отставал. Андрей ехал где-то позади, не шибко торопясь. Проехав несколько километров в весьма приличном темпе Илья обернулся и спросил:

- а ты что тут делаешь? О_о

- за тобой еду.

- так я же быстро ехал

- ну я быстро за тобой еду :)

Потом Илья поднажал, и сил держаться за ним у меня уже не осталось.

Приехав в условленное место мы обнаружили, что кемпинга там нет, поэтому мы включили рацию и стали ждать условленного времени, когда Ринат должен был выйти с нами на связь. В конце концов мы услышали в рации голос Рината, и обозначили место встречи. Встретились, зашли в магазин, купили продуктов, и поехали искать место ночлега, т.к. кемпинг на нашей карте оказался фэйком. В результате было принято решение ночевать прямо на берегу моря, хотя рядом была игровая площадка и пляж, на которых висели таблички, запрещающие установку палаток.
Мы чуть отъехали от этого места и стали раскладываться прямо на полянке недалеко от частных домиков. Заметив на себе взгляды одного из жильцов рядом стоящих домов, мы решили уточнить у него, можно ли нам поставить здесь палатки, т.к. опасались, что он может вызвать полицию. Но он сказал что все в порядке, и мы без проблем можем переночевать в этом месте. Воды мы набрали в кафешке на пляже, которая, похоже, уже закрывалась.

Купаться никто не полез, т.к. было уже темно и холодно.
Мы посидели, поужинали, обменялись впечатлениями о двух прошедших днях, и легли спать.

Проехали за день 99 км
Время в пути 6:16
Средняя скорость 15.7
Максимальная: 63.8
Набор высоты: 1360м

Велопутешествие по Греции. День 8. Халява.

2010-05-20T05:11:00.000-07:00

Т.к. до моста, который должен был увести нас с острова Пелопоннес осталось буквально километров 45, Илья решил что хорошо бы еще захватить красоты гор, и рвануть еще одну радиалочку, а уставшим было предложено просто проехать эти 45км до моста, и там остановиться в кемпинге.

Я решил таки сачконуть, как и хотел накануне. К тому же это давало Ринату возможность съездить в горы, которых он был лишен последние 2 дня. На том и порешили. Ринат, Илья и Андрей поехали в горы, а я, Ира, Катя и Юля поехали вдоль берега к мосту.

По пути девушки начали капризничать, просить сделать остановку в каком нибудь кафе, чтобы испить кофию, но я сказал что все кофе-шопы и прочие радости жизни - после того, как приедем в кемпинг. По дороге девушки где-то отстали, и мне пришлось их ждать минут 15. Они, видите ли, решили зайти в магазин (а может таки в кафе). Я за это время успел поболтать с греческим фермером, который наводил порядок на своей ферме. Болтать, конечно, пришлось на английском. Фермер вручил мне пакет апельсинов, со словами: это витамины для вас и ваших друзей...

Вскоре девушки меня догнали. На тот момент мы были уже в паре километров от моста, который был виден издалека, в силу своих размеров.

Кемпинг находился буквально в паре сотен метров от подножия вантового моста, соединяющего остров Пелопоннес с материком. Этот мост совсем не похож на тот, по которому мы въезжали на остров. Застолбив места и разбив палатки мы оборудовали место отдыха как смогли: притащили с кухни кучу пластмассовых стульев, чтобы вечером на них сидеть, а также тяжеленный стол с каменной столешницей.

Потом мы поехали в магазин. В магазине накупили продуктов, пару полторашек вина, я взял пифка и чипсов (в России на тот момент таких даже в продаже никогда не встречал). Привезли продукты к палаткам, и пошли загорать. Повалялись на берегу в попытке снизить эффект велозагара :)

Когда загорать надоело, да и желудок запросил чего нибудь пообъемнее чипсов, мы пошли в кемпинг готовить обед. За обедом оприходовали вчетвером полтораху вина, и настроение - улучшилось )) Но решив, что на ужин для всех одной оставшейся полторахи все же будет мало, мы съездили в магаз и купили еще одну.

Вечером, как раз к ужину (мы уже раскочегарили горелку и поставили картошку вариться) приехали наши горцы. Привезли с собой два сюрприза. Восьмого учаснега нашего велопохода - Наташку, и две полторашки вина :))) Они подумали, что вина мы не купим, и решили подстраховаться. Вечер обещал быть интересным :))

После второй полторашки вина я услышал до боли знакомый звук "дзынннь...". Гитара! Обернувшись я увидел неподалеку от нас вставший на ночевку домик на колесах (достаточно распространенное в Европе явление - отпуск в передвижном домике). В домике путешествовала семья из трех человек, отец, мать и их пацанёнок лет вроде 6. Взяв Андрея в качестве переводчика (а как выяснилось - в качестве моральной поддержки) я отправился добывать гитару :) Мой диалог на ломаном английском (хотя рядом стоял Андрей, который владеет им почти как русским) свелся примерно к следующему:

- Здравствуйте

- У вас есть гитара?

- Да

- Могу я ей воспользоваться?

- А вы откуда?

- Из России

- О, а мы из Словении... да, пожалуйста, берите...

В общем оказались довольно милые люди, которых мы вскоре позвали к нам за стол, послушать песни под гитару, и выпить винца (правда от вина они долго отказывались).

Мы с Андреем по очереди пели, передавая друг другу гитару. Так в веселой компании и закончился этот вечер.

Проехали за день около 45км :)

Велопутешествие по Греции. День 9. Трущобы.

2010-05-19T05:15:00.000-07:00

Как же хреново вставать после вчерашнего. А с вина похмелье еще хуже, чем с пива. Но Илья, как всегда, был настроен решительно, и остальным отойти не дал тоже. По поводу вчерашнего он сказал только:

- Антонио, как можно было столько выпить? Мне было так стыдно за тебя, что пришлось самому нажраться :)))

Выехать мы смогли только в 11 часов. Возле подножия моста, где тусуют таксисты, мы посадили на такси Катю, которую пригласил погостить на пару дней один грек, с которым она познакомилась, когда Ринат не справился со своей ролью охранника :) Собственно никто не сомневался, что эти несколько дней продлятся до конца нашей поездки, как, собственно и случилось. Это был первый (ну не считая вчерашнего вечера) и последний раз за весь поход, когда нас было 8 человек. Илья был недоволен таким поведением. Сказал что раз поехали вместе, то нефиг разбредаться.

Попрощавшись с Катей, мы поехали через Рионский мост на материк. Мост в длину почти 3 километра, и проезд по нему - платный. Около 12 евро для авто, и около 3 для мотоциклов. Рядом с мостом ходит паром, на котором можно перебраться на материк в 2 раза дешевле чем проехав по мосту (но дольше). Для пешеходов и велосипедистов проход/проезд бесплатный. На другом конце моста мы зашли в музей, посвященный его строительству. Музей в основном изобиловал фотографиями, и несколькими экспонатами. Также в музее хранится факел, с помощью которого когда-то несли олимпийский огонь.

После моста Ринат и Ира продолжили разбродческие мысли, передавшиеся им от Кати, и все думали, не бросить ли нас, и не поехать ли более простым маршрутом. Но решили все же ехать дальше с нами. После моста шел небольшой подъемчик, метров на 160. Ехать в него было тяжеловато. Сказывалось вчерашнее.

Взглянули последний раз на Пелопоннес (или велопонос, как мы его частенько называли).

Дальше дорога шла почти все время по прямой. Горки были незначительными, и неудобств не доставляли. Зато местность пошла на редкость пакостная. Райончик был похож на какие-то очень бедные фермерские хозяйства. Напоминал ни то трущобы, ни то плантации из сериала о рабыне Изауре. Люди выглядели соответственно. Бедно, если не сказать нище одетые, похожие на жителей какой нибудь отсталой деревушки в Кении. Мне было очень не по себе в этих местах.

Остановку пришлось сделать в местном городке, который мне доверия тоже не внушал, но нужно было поесть. Зато поесть получилось очень сытно и вкусно. Мы заказали пару блюд с различными колбасками и прочими мясными радостями. Блюда оказались огромными, и хватило на всех. Ну конечно до кучи были взяты разного рода салатики и пиво (куда ж без него). Сидели мы на улице, и одним глазом поглядывали на велосипеды. Возможно такое настроение/состояние было у меня одного, ибо мои товарищи казались абсолютно спокойными. Пообедав, мы поехали дальше.
Ближе к вечеру мы зашли в магазинчик, купили продуктов на ужин, и стали искать место для стоянки и воду. Несколько мест, находившихся рядом с рекой, которые могли стать хорошим местом для ночлега, были рядом с футбольными полями или прочими местами, где было слишком много любопытных глаз. В результате воду мы набрали в каком-то ни то доме, ни то кабаке, в общем там в пристройке (доме без одной стены) сидели несколько человек и бухали :)
Пока мы искали где встать, у Наташи сломалась педаль (сорвалась резьба в месте крепления к шатуну). Некоторое время провозились с педалью, в результате удалось завинтить ее посильнее. Вроде проблем с ней больше не возникало.
Место для ночевки нашли в поле, от дороги оно было закрыто кустами, и нас было не видно.
В поле работала поливалка. Мы разбили лагерь в противоположном конце поля, дабы вода до нас не доставала. Поливалку мы использовали в качестве душа. Первым полез Илья, которого не преминул заснять на видео Ринат :) Потом помылся я, Андрей и Наташа. Я предусмотрительно (или научившись на просчёте Ильи в возможностях зуммирования объектива Рината) мылся в плавках :)

Ночью на поле я впервые в жизни увидел светлячков. Они реально светятся, а не отражают свет, как я думал раньше. Нам удалось рассмотреть одного жука, который упал в траву. Светится у него только задняя часть (чтобы было понятнее - жопа), и та включается не постоянно, а периодически. Поэтому мы даже не сразу поняли что происходит, увидев первого летящего светлячка.
На этом девятый день путешествия был завершен.

Проехали за день:70км
Время в движении 4 часа
Средняя скорость 16.9
Максимальная 51.6
Набор высоты: 360 м

Велопутешествие по Греции. День 10. Всё выше и выше...

2010-05-18T05:17:00.000-07:00

Ночью (или утром), пока мы спали, на поле пришел хозяин, и переставил поливалку на середину поля. Поэтому когда мы проснулись, влажность вокруг нас была очень высокой, а недалеко от палаток начиналось болотце. Тенты просушить, конечно же, не получилось, т.к. при такой влажности даже солнце не помогало.

Дорога началась с равнинного участка длиной около 32км. Катило хорошо. Ехали слаженным пелотоном. Ведущими были то Илья, то я, то Наташа. Поседние 10км проехали на скорости 37км/ч, что было весьма неплохо. Остановившись в небольшом городке под названием Агринион.

Спросили в баре, где можно поесть чего нибудь, на что один из работников решил нам показать дорогу, и поехал перед нами на мотоцикле. Привел нас к быстропитовой забегаловке, где некоторые захавали по шаверме. Перекусив, мы отправились дальше.

Равнина закончилась, и начался подъем. Сначала небольшой, а потом откровенный набор высоты. Было жарко, около +28, солнце нещадно палило. Рядом с дорогой купили пакет апельсинов. Обнаружив дальше источник воды в виде крана, и стулья со столами (принадлежавшие кафешке), мы остановились чтобы умыться и отдохнуть.

При езде на велосипеде в такую жару мыться желательно при любой возможности, т.к. никто не знает, когда будет следующий источник воды, и сколько потов сойдёт с тебя до того момента :) Разложившись на стульях мы прикончили апельсины, купили в магазине и съели по мороженому, и поехали дальше.
Проезжая мимо очередного городка в магазине мы прикупили маринованных кальмаров и осьминожек. Также взяли пучок травы, похожей по запаху на мяту.

Набор высоты продолжался, солнце жгло, а мы крутили и крутили. Вскоре нам встретился оазис. Не мираж ли? Не, все хорошо :) В тени деревьев раскинулся небольшой райский уголок. Множество водопадиков, пресная вода и море зелени. Правда долго насладиться этим местом не удалось. Пришлось ехать дальше.

Илья и Андрей, учесавшие вперёд, искали место для ночевки. Время приближалось к закату. Мы нашли небольшую полянку недалеко от дороги, где вполне комфортно можно было остановиться, и долго тупили возле неё, но Илья не выходил на связь, и нам пришлось подниматься дальше.

Ринат врубил ободряющую музыку (то ли Рамштайн, то ли еще что-то немецкое), и мы ехали в музыкальном сопровождении, чеканя ~~шаг~~ вращение педалей. Чуть чуть отдохнув на скамеечке, которая была расположена так, что с нее открывался красивый вид на низину, мы совершили последний рывок к месту, которое нашел Илья. Точнее нашел он деревушку, в которой можно было набрать воды, а место ночевки предполагалось где-то чуть дальше.

Когда мы приехали в деревню (город?) под названием Drymonas, часть группы заявила, что хочет ночевать в отеле. На что Илья сказал что кто хочет - может идти в отель, а он с остальными будет ночевать в палатках. Почему-то в отель никто в результате не пошел.
В местном кафе/баре мы попросили набрать воды. Нас пустили на кухню, где мы как обычно затарили водой все доступные пустые ёмкости. Бармен, поспрашивав, откуда мы и куда, угостил нас двумя большими кусками пирога. Пироги были сладкими и вкусными.
Место для ночевки было выбрано на небольшом возвышении над дорогой, и отлично просматривалось из домов деревни. Мы разбили лагерь, и стали готовить еду. На ужин решили сварить рис, и добавить в него маринованных осьминогов и кальмаров из банок. Что-то из этих двух консервов было очень острым, поэтому еда получилась в моем вкусе.

Когда мы были заняты поглощением пищи и вина, к нам пришли двое местных жителей. Что им было нужно - мы так и не поняли, т.к. помимо греческого один из них говорил только по немецки, а у нас знаниями немецкого языка обладал только Ринат, и его знания ограничивались фразой "Пожалуйста, не надо полиции" :) В общем поняв, что объясниться мы не сможем, мужики свалили обратно.
В деревне всю ночь тявкали собаки. За ужином Ринат сказал: собаки всё не угомонятся. На что Илья ответил: это ты про женщин? :)
Чем выше в горы, тем холоднее ночью. На высоте 1000м мы ночевали первый раз, поэтому я подстраховался, и спать лёг сразу в джинсах и термобелье. И не прогадал.

Проехали за день: 80 км
Время в пути: 5:44
Средняя скорость: 14.07
Максимальная скорость: 53
Набор высоты: 1400м

Велопутешествие по Греции. День 11. Перевал 1400.

2010-05-17T04:47:00.000-07:00

Утром Юля, чуть отойдя от лагеря, нашла в кустах стадо черепах (или стаю?). В общем 3 штучки. Вернувшись в лагерь, она сказала Илье: пойдем, кое-что покажу. На что Илья спросил: покакала? :) Впервые я видел черепах в дикой природе. Привык, что они обычно живут дома в коробочке. Черепахи были обфотканы со всех сторон, а потом убежали :)

Ближайшая цель на сегодня - перевал 1400м. Самый высокий перевал из всего нашего путешествия. До него поднимались очень медленно и очень печально. Места были красивые, но дорога грунтовая, и ехать по ней было не так легко, как по асфальту. Дорога была стандартным серпантином из серии "шаг вперёд - километр вниз".

Илья, Юля и Андрей с Наташей усвистали вперёд. Чтобы мы с Ринатом и Ирой не заблудились и не свернули не туда, на развилках нам оставляли знаки, куда идти. Знаки делались из подручного материала (камней, досок...). Некоторые знаки были не понятными. Например, лежащая поперек дороги доска, увидев которую мы не могли решить, она изображает шлагбаум, через который не нужно ехать, или все же метку, куда поехали остальные.

Но в общем все обошлось, и мы не заблудились, тем более что у Рината тоже был GPS.
Наше отставание было в основном обусловлено тем, что Ринат по пути на этой грунтовке 3 раза пробил колесо, и в конце концов решил что с него хватит, и пошел пешком, ведя велосипед рядом.

На высоте 1400 нас ждал еще один указатель пути, хотя в принципе, больше ехать было некуда. Поорав на вершине (ну как не крикнуть знаменитое БЕЛОМОР поднявшись так высоко )) мы начали спуск.

Спускаться по такой дороге было кощунством. Всё, что было нажито непосильным трудом, пришлось безо всякого удовольствия отдать хреновой грунтовке. Спускаться приходилось почти с той же скоростью, что и подниматься, т.к. разгоняться на такой дороге было слишком опасно. Обидно, досадно, ну ладно...

Спустившись в городок под названием Prousos. Там мы зашли в сувенирную лавку, где нам дали продегустировать местный ликёрчик на меду. После перевала, да еще и натощак, ликёрчик вошел очень неплохо. Сразу похорошело :) Мы купили немного мёду, и спустились чуть ниже по дороге, к местному ресторану. В ресторане не было никого из посетителей, кроме нас. Мы умылись кто как мог - я помылся в раковине по пояс, девушки умудрились помыть голову :) Пообедали. Ринат обнаружил еще один прокол, и в очередной раз отремонтировал камеру.
Дальше дорога, к счастью, пошла асфальтовая, и на спуск. Эту часть я пролетел впереди всех, т.к. люблю халявную скорость. По пути Илья остановился возле какой-то старушки, торгующей в небольшой лавке возле дороги, и прикупил вина. Ближе к городу Karpenision, в котором мы планировали заночевать, (а точнее километров за 20 до него) дорога опять пошла на подъем. Въезжая в город мы услышали приветственный оклик из проезжающей машины. Оказалось это был Ринат. Он добил таки камеру, оторвав от нее сосок, а запаски у него не было, поэтому он 4км тащил на плече две сумки, а велосипед вёл рядом, пока добрый дяденька на джипе не остановился, и не предложил его подвезти до города.
Постояв немного в центре города, пока Илья ездил за продуктами в магазин, мы стали объектом интереса всей местной детворы. Настрой у части коллектива (особенно у Иры) был на ночевку в отеле. На что Илья, как обычно, сказал что платить за сутки в отеле для того, чтобы переночевать там до 6 утра он не намерен, а желающие вполне могут пойти в отель, и утром встретиться в условленном месте. После долгих размышлений и даже заезда в гостиницу все опять склонились к ночевке в палатках. Мы нашли место на полянке, скрытой от дороги (больше это было похоже на чей-то огород с начинавшей проклёвываться капустой), рядом с которой протекала речка. Меня отправили за водой, и я решил до кучи сполоснуться в речке. Вода была относительно теплой, да и на улице было еще тепло, хотя уже стемнело и воду пришлось набирать с фонариком. После приготовления ужина никто мыться уже не решился, т.к. похолодало очень быстро. Ночевали мы на высоте 800 метров.
На утро было запланировано части коллектива поехать на автобусе до города Каламбака, до которого по дороге было довольно далеко, а оказаться в котором нам нужно было уже завтра, чтобы осмотреть одну из достопримечательностей Греции - Метеоры. Илья и Андрей решили махнуть коротким горным маршрутом (ну как коротким, планировали около 100км, а получилось 165). Наташа сомневалась, поехать с ними, или захалявить с нами.

Проехали за день: 61км
Время в движении: 5:53
Средняя скорость: 10.4
Максимальная скорость: 57.3
Набор высоты: около 1000 метров

Велопутешествие по Греции. День 12. Путь в Каламбаку.

2010-05-16T05:14:00.000-07:00

Ночью конденсат на палатках замёрз, а трава и тенты покрылись инеем. На поле кто-то обнаружил греющегося на солнышке богомола, видимо еще не до конца развившегося. Илья и Андрей поехали в горы, а мы отправились на автобусную остановку, чтобы добраться до Каламбаки (с одной или двумя пересадками).

Халява обломилась сразу по приезду на вокзал. Водители автобусов сказали что с велосипедами мы проехать не сможем, т.к. автобусы маленькие, и мы в них не влезем. И что до города Ламия нам придется добираться своим ходом. А там уже есть большие автобусы, которых ходят в сторону Каламбаки. До Ламии нам пришлось пилить 77км. Первые 10 километров были подъемом, но потом карта обещала спуск.

Мы подъехали к тоннелю, перед которым стали размышлять, стоит ли рискнуть проехать через темный тоннель, или поехать в объезд. Лень и безрассудство взяли своё, и мы ломанули через тоннель. В принципе ничего страшного в нем не было. Лампы освещения хоть тускло, но светили, а машин, которые нас обогнали, была всего парочка. Но после 10км подъема начался затяжной спуск на 15 км. Дорога, конечно же, была серпантинная, и разогнаться особо не давала, но зато отдохнуть и обогнать пару грузовиков вполне позволила.

Когда спуск закончился, началась равнина. Ехать было жарко, но не тяжко. Вокруг были красивые пейзажи - поля, оливковые рощи и прочая радующая глаз зелень :)

Мы приехали в Ламию, зашли на автобусный вокзал, и увидели, что нужный нам автобус отправляется через 7 минут. Купили билеты, но кассир сказала, что автобус может задержаться. Мы оперативно упаковали велосипеды в чехлы, а автобуса всё не было. Тогда мы с Юлей решили сходить за пивком и чипсами в расположенный рядом Магаз.

Пока мы были в магазине - приехал наш автобус. Ринат с Ирой и Наташей погрузили все велосипеды в автобус, долго просили водителя подождать нас, но тот наотрез отказался, и поехал по маршруту. Выйдя из магазина с коробкой пива наперевес и пакетом чипсов мы с Юлей увидели приближающийся к нам автобус, на котором пунктом назначения был написан город Ларисса, который являлся нужной нам станцией пересадки. К счастью Ринат уболтал водителя остановиться и посадить нас в автобус. Но пиво и чипсы водила заставил убрать в багажное отделение :(

Мы приехали в Лариссу, купили билеты до Каламбаки, и уже через 5 минут грузили в автобус велосипеды. Пиво и чипсы мы, конечно же, распихали по сумкам, чтобы в автобусе нормально провести время, а не скучать глядя пол часа в окно :) Когда мы подъезжали к Городу, кондуктор предложила нам скинуться по 1 евро, чтобы довезти нас прямо до кемпинга, но от остановки до него и так был всего 1 км, и кондуктор была послана.

Приехав в кемпинг и кинув вещи мы с Ринатом решили рвать когти в Лидл (продуктовый супермаркет), мимо которого мы проезжали на автобусе и который должен было закрыться через пол часа. Конечно, продукты можно было купить и в других магазинчиках, которые были гораздо ближе, но для поездки в лидл были причины. Во первых цены там обычно ниже, чем в мелких магазинчиках, а во вторых, и это было решающим фактором, в нем принимали к оплате банковские карточки.

С карточками в Греции полная ~~жопа~~ неразбериха. Их принимают только в более менее крупных супермаркетах в больших городах. Шанс оплатить покупку картой в каком нибудь мелком магазинчике практически равен нулю. А налички у нас с собой было не так и много, денег брали из расчета 50% налички, 50% на карте. Периодически мы чуть ли не до драки спорили, кто будет платить картой в магазине, чтобы потом не скидывать наличку в общак. В результате общих взаиморасчетов, произведенных после возвращения домой, я остался должен около 60 евро Андрею, у которого, к счастью, кэша было с небольшим запасом.

В общем скинув в кемпинге рюкзаки мы с Ринатом рванули в лидл. После 10 дней катания с 15кг рюкзаком на багажнике ехать на "голом" велосипеде было очень стрёмно. Он, гад, оказался очень манёвренным, и раскачивался при наборе скорости как маятник. Пару раз я чуть не навернулся. Зато по городу мы пролетели обгоняя все автомобили по пути. Правда оказалось что мы ошиблись с временем закрытия магаза. Он работал еще целый час, и незачем было так лететь.

Ближе к вечеру приехали Илья и Андрей, которым мы по рации сообщили где искать кемпинг. Кемпинг, к слову, был самым приличным среди всех, в которых нам довелось останавливаться в этой поездке. Отличные душевые, отдельные раковины для мытья посуды. Находился он, к слову, не в Каламбаки, а в следующем городке Кастраки. Но города там такого размера, что не замечаешь как заканчивается один, и начинается другой :) Хорошо что мы остановились именно в этом хорошем кемпинге, ведь в нем мы провели две ночи, т.к. на экскурсии по метеорам планировали потратить весь следующий день.

Постирав вещи и развесив их сушиться мы пошли готовить ужин. В кемпинге была газовая плита и общая кухня, которой мы с удовольствием воспользовались.

Проехали за день: 86км

Время в движении: 4:39

Средняя скорость: 18.5

Максимальная: 55.2

Трек маршрута Ильи и Андрея

Велопутешествие по Греции. День 13. Метеоры.

2010-05-15T05:40:00.000-07:00

Этот день мы целиком посвятили метеорам - православным монастырям, которые называются также парЯщими, т.к. находятся на вершинах отдельностоящих скал. Наш кемпинг располагался всего в паре километров от ближайшего монастыря, но до монастырей мы все равно поехали на велах. В результате за день накатали всего 5км, можно было и не заморачиваться. Велосипеды мы пристегивали у подножья скал, на которые, естественно, можно взобраться только пешком.

Побывали в трех монастырях из шести действующих. Последний был самым большим и интересным. Внутри монастырей находятся музеи с кучей экспонатов, посвященных жизни и быту монастырей в прошлом, а также роли монастырей во второй мировой войне. Греки считают, что они первыми дали отпор фашистской армии и, конечно же, война завершилась благодаря грекам :)

Побродив по музеям, и порядком от них подустав, мы отправились в город дабы пообедать и побродить по сувенирным магазинчикам.

Вечером вернулись в кемпинг. Ужин готовили как и вчера, на общей кухне, но сегодня решили там же и ужинать. Кухня представляла собой крышу, пристроенную к хоз.блоку, т.е. фактически кухня находилась на улице. На кухне было несколько длинных столов, один из которых мы и заняли.

За соседним столиком ужинала группа немецких туристов. Мы много прикалывались на тему того, что через 4 дня будет девятое мая, и хорошо бы спросить с них за наших дедов :))
Еще днем по соседству с нашим лагерем я заприметил у одного парнишки, похожего на хиппи (он, похоже, тоже был из группы немецких туристов) гитару, на которой он что-то регулярно бренчал (даже не играл, а просто перебирал струны). Решив, что неплохо бы скрасить вечер песней, я (и Наташа в качестве моральной поддержки) пошли к хиппи просить гитару. Парень лежал возле своей палатки, и о чем-то беседовал со своей скво.

Диалог был гораздо проще, чем со словенцем на Пелопоннесе. Он свелся к двум фразам:
- Can I use you guitar?
- Sure, no problem.
С этими словами он протянул мне гитару.
Как и в предыдущий музыкальный вечер мы с Андреем по очереди играли и пели. После очередной песни к нам обернулся немец из-за соседнего стола, и сказал:
- Русский песня? Очень красивый!
О_о Мы тут же вспомнили все шутки, которые мы отпускали на русском в сторону немцев. Никогда нельзя расслабляться )) Но, похоже, наших шуток никто не слышал. Немного пообщались с немцем на русском языке. Он рассказал, откуда знает русский, но я уже не помню всех подробностей разговора (все таки писать отчёт нужно сразу, а не через год после поездки).

Когда времени было уже много, и я подумал, не пора ли вернуть гитару владельцу, он с подругой как раз прошел мимо нас в сторону душевых. Протягивая мне чехол от гитары (точнее кусок похожей на мешковину тряпки в форме чехла )) и не вынимая зубной щетки изо рта он пробубнил на английском, что мы можем играть сколько хотим, а потом просто можем положить гитару на кухне под крышей, чтобы в случае чего гитару не намочил дождь.
Закончив ужин и песнопения я засунул гитару в чехол и убрал под крышу. Как оказалось не зря, т.к. ночью пошел дождь.

Будильник мы поставили на 5:30, чтобы утром успеть на первую электричку до города Катерини. У Андрея и Наташи оставалось всего 3 дня до обратного самолета из Афин, а нам еще предстояло главное приключение похода, которое упускать было нельзя ни в коем случае.

Проехали за день: 5км

Велопутешествие по Греции. День 14. Дион.

2010-05-14T01:06:00.000-07:00

Встали в 5:30. Быстро перекусили булками и йогуртами. Когда расплачивались за кемпинг, хозяйка, неплохо говорящая по русски, сказала: что ж вы так рано к нам приехали? Приезжали бы в августе, когда тепло, хоть в море бы искупались... На наше заявление, что нам в принципе и так иногда хочется похолоднее, а искупаться в море мы тоже вполне успели, она сказала что мы сумасшедшие русские :)

Поехали на ж/д станцию. До станции было всего несколько километров, так что добрались вовремя. Купили билеты до Катерини. Местный служащий сказал, что возможно с велосипедами мы сядем далеко не в любой поезд, и что машинист решит, можно ли нас посадить. Мы упаковали велы в чехлы и стали ждать. К счастью, машинист сказал что мы можем сложить велосипеды и рюкзаки в довольно вместительном тамбуре в хвосте поезда. Сами мы сели в последнем вагоне.

Поезд был похож на наши пригородные электрички комфорт класса. Мы дополнили наш утренний скудный обед бутербродами, а остальную часть пути просто проспали. Нужно было хоть немного наверстать недосып.
В Катерини мы выгрузились и продолжили путь. В городе зашли в веломагазин, торгующий весьма приличными велосипедными шмотками и запчастями. Как будто соскучившись по таким магазинам мы прилично там прибарахлились.

Ринат, уставший ремонтировать камеры по 4 раза в день, купил себе наконец-то нормальные полуслики и пару новых камер. До этого он катал на 28 дюймовых узких сликах. Заодно прикупил пару бандан. Кто-то из девчонок купил джерси. Илья долго присматривался к форме Giant, но цена была высоковата, и он купил только пару мигалок. Андрей разговорился с продавцом (на инглише). В результате продавец подарил футболку с логотипом его магаза. Андрей решил что нужно бросить жребий, кому же она достанется. Жребий выпал мне (хотя обычно мне не везет в вытаскивании соломинок). Футболка была флисовой, наподобие термобелья. До сих пор с удовольствием её ношу.

Также в магазине познакомились с местным парнишкой, родом из Казахстана. Он довольно хорошо разговаривал по русски, хотя иногда забывал некоторые слова :) Парень рассказал, что в окрестностях много очень красивых гор, которые стоит посмотреть. Но у нас был свой маршрут, отклоняться от которого мы не собирались.
Наш путь пролегал через город Дион (привет линейщикам), вблизи которого мы посетили раскопки. Когда Илья покупал билеты, показывая продавцу карту Visa, продавец, видимо, спутал ее с какой-нибудь скидочной или студенческой картой, и продал ему билет за пол цены. Само собой тут же у всех нашлись визы, мастеркарды, и даже маэстры :)
На раскопках ничего интересного для себя я не увидел, за исключением театра эллинистического времени. В нем по сей день проводятся различные мероприятия, но в этот день было пустынно.
В городе мы посетили археологический музей. В нем представлено много экспонатов с раскопок. Статуи, кувшины, монеты и многое другое.
Мы пообедали в кафе рядом с музеем, затем зашли в магазин, в котором прикупили еды, перекус, а также взяли наконец-то на пробу бутылку узо. Узо - крепкий алкогольный напиток (40%), дистиллят смеси спирта и ароматических трав, в основном - аниса. Этот напиток был одним из обязательных в моем списке того, что нужно попробовать и увидеть в Греции.

От Диона мы поехали дальше, в сторону города Литохоро. Маленький городок, расположенный у подножья Олимпа, который для многих был самым значимым пунктом нашего путешествия. Вскоре мы увидели перед собой Олимп, на восхождение на который рассчитывали потратить весь следующий день.

Первый кемпинг, в который мы заехали, нам не понравился, и мы поехали дальше. Второй вроде всех устроил. Ира и Юля отказались совершать восхождение, т.к. устали, и с бОльшим удовольствием провели время на пляже при кемпинге. поэтому по быстрому скинув ненужные вещи, оставив с собой лишь минимум продуктов, одну горелку и две палатки Илья, Андрей, Наташа, Ринат и я выехали в сторону Олимпа. Времени было уже 18:00, а нам предстояло проехать 22 километра с набором высоты 1100м до приюта, где мы собирались заночевать, чтобы завтра, встав пораньше, начать пешее восхождение.

Проезжая через город Литохоро мы зашли в несколько сувенирных лавок и прикупили высотную карту Олимпа. Доехали до территории национального парка Олимп, и начали первую, велосипедную часть восхождения. Дорога, естественно, шла исключительно в гору, поэтому поднимались медленно. До приюта было сделано около трех коротких остановок для отдыха.
Подъем затянулся, и стало темно. Фонарей, кроме хиленьких китайских налобников, у нас с собой не было, т.к. Илья, при планировании поездки, сказал что по ночам ездить не будем, и не стоит тащить лишний груз. В свете хиленьких китайцев и пришлось ехать последние километры. Остановившись у карты-схемы расположения вершин мы сверились с ней, пытаясь понять, правильно ли движемся, т.к. дорога некоторое время уже шла под уклон и мы боялись, не обратно ли мы едем. У небольшого источника мы затарились водой.

Когда мы приехали к месту ночевки, дальше которого на велосипедах ехать было невозможно, мы стали искать, где же поставить палатки. Уже похолодало, и хотелось укрыться от ветра. На улице ничего не было видно, и осматривать территорию пришлось чуть ли не на ощупь. Кафе (возможно совмещенное с приютом) было закрыто, и в нем никого не было. В результате поисков мы обнаружили какой-то ни то сарай, ни то амбар. Он тоже был закрыт, но открывался просто. К замку внутри него была привязана верёвочка, конец которой торчал через отверстие в двери. Дёрни за верёвочку, дверь и откроется, как говорил волк красной шапке. Постройка оказалась чем-то вроде сторожки, в которой стоял большущий ящик с овсом, видимо для лошадей. В этой сторожке мы, собственно, и решили укрыться от ветра во время приготовления и поглощения ужина.
Тут нас поджидал еще один неприятный сюрприз. Мы взяли горелку, но в комплекте с ней не взяли ни зажигалки ни спичек. Никто из нашей, ведущей здоровый образ жизни, компании не курил, и об огне не подумали. Мы даже начали рассуждать на тему, какие есть способы раздобыть искру, чтобы поджечь бензин, как вдруг Наташа нашла в закромах рюкзака зажигалку. Мы были счастливы :)
На ужин сварили гречу с сосисками. В качестве согревающего откупорили бутылку узо. Где, как ни на Олимпе :)
Узо моих ожиданий не оправдало. Я, как любитель самбуки, ожидал чего-нибудь в том же духе. А это оказалась тупо водка с привкусом аниса, а не ликёр. В общем гадость.
Палатки мы разложили прямо рядом с домиком, укрывшись таким образом от ветра. Высота и так была достаточной, чтобы замерзнуть ночью, не хватало еще и ветром палатки обдувать.
Так мы и уснули.

Проехали за день: 59 км.
Время в движении: 4:24
Средняя скорость 13.5
Максимальная: 40
Набор высоты: 1600м

Велопутешествие по Греции. День 15. Олимп.

2010-05-13T01:08:00.000-07:00

Встали мы в 6:45. Было еще очень холодно. Приготовили завтрак и поели, после чего состегнули велосипеды прямо с рюкзаками. С собой взяли только необходимый минимум. Тёплых вещей взяли сколько было, предвкушая дубак на вершине. Вышли в 8:40.

Тропинка вела нас по красивому лесу, петляя и поворачивая то туда, то обратно. Идти, после двух недель велопохода, было непривычно и легко. Первые километры высота набиралась очень быстро. На высоте 1400м нашли беседку, в которой чуть чуть отдохнули. С этого места уже отчетливо были видны снежные вершины горы. Пейзажи открывались фантастические. Жаль, что на фото нельзя всего этого передать.

Вскоре мы добрались до первого снега. Высота была еще не очень большой, и было достаточно тепло, чтобы на солнышке можно было позагорать, стоя при этом на снегу. Но постепенно, с подъемом вверх, температура воздуха падала.

На высоте 2100м находится приют А. Теоретически в нем можно переночевать, а также принять душ, и поесть в кафе. Но то ли не сезон, то ли что, в общем он тоже был закрыт. Мы сделали перерыв, слегка перекусили, и выпили немного вина. Недалеко от приюта, в том месте, где мы недавно проходили, с высоты была видна площадка для посадки вертолёта.

Пейзажи становились все красивее. Было все меньше зелени, зато снежные вершины гор были уже совсем рядом. Небо было практически безоблачным, и обещало нам отличный обзор с вершины, хотя еще день назад в веломагазине товарищ из Казахстана говорил, что похоже с небом нам не очень повезло, и с вершины мы ничего не увидим. Но тогда действительно было пасмурно, и всё небо было затянуто тучами.

Также пришла пора утеплиться. В Грецию никто, конечно, не брал с собой теплых ботинок, т.к. они там без надобности. Настал момент, когда теплые непромокаемые ботинки пришлись бы как раз по погоде. Но раз их ни у кого не было, пришлось выкручиваться как могли. У Рината с собой был одноразовый спальник из материала, похожего на фольгу (точнее что-то среднее между фольгой и целлофаном). Этот спальник мы раскроили ножом на портянки. На ногу надевали носок, поверх него портянку, и сверху еще один носок. Фольга должна была удерживать тепло и не давать промокнуть ногам. У Рината с собой не было кроссовок, и он шел вообще в одних сандалиях. Поэтому поверх второго носка он надел еще и целлофановые пакеты для пущей непромокаемости. Но ему это, увы, не помогло. Снег набился в пакеты и ноги очень быстро промокли.

После отдыха и принятия на грудь идти вдруг стало гораздо тяжелее. Высота набиралась очень медленно. Сказывалось то ли низкое давление, то ли нехватка кислорода, то ли просто усталость. Но скорее всего - всё сразу. Местами приходилось идти по снегу. Где-то он был жестким настом, в котором сложно было пробить ногой ступеньку. В таких местах можно было скатиться вниз, метров на 600. Где-то наоборот, рыхлым. Там ноги проваливались иногда глубже чем по колено.

По пути мы встретили пару буржуйских туристов. Они, видимо, были здесь не первый день. Поговорили с ними. Из их слов стало понятно, что к самой высокой вершине, под названием Митикас добраться не реально в связи с огромным количеством снега, поэтому они посоветовали идти от СкАлы (так называется место, где расходятся дороги к двум вершинам) налево к вершине Сколио. Высота Сколио - 2912 метров, что всего на 7 метров меньше, чем Митикас. Не очень то им поверив, мы попрощались и пошли дальше. Чем выше мы поднимались, тем сложнее было идти. Нехватка кислорода ощущалась уже вполне четко. Было, что называется, "не надышаться". Пакеты с орехами, которые у нас были с собой, от низкого давления раздулись и грозили лопнуть. Видимо что-то подобное происходило и с нами :) Крыша не спеша начинала ехать. Кто-то ляпнул, что это сказывается горняшка (горная болезнь).

Слово "горняшка" прижилось, и мы начали его периодически повторять, а точнее кричать, слушая эхо. Остановки на отдых были всё чаще и чаще, а подниматься и идти хотелось все меньше и меньше. Отдыхать стали уже каждые 5-10 минут.

Было уже привычно и даже приятно полежать на "мягких камушках" и дать отдых ногам и спине. Ринат начал периодически выдавать пессимистические фразы типа "все, дальше не пойду". Но все равно поднимался и шёл :)
Добравшись до СкАлы мы увидели, что на Митикас добраться действительно нереально. И не только из-за снега. На него был очень крутой каменистый подъем, и забраться туда без альпинистского снаряжения похоже было нельзя.

Поэтому со Скалы мы повернули в сторону вершины Сколио. На первый взгляд до нее было уже рукой подать. В действительности путь оказался немного длиннее, но это уже мелочи. Вершина была уже практически осязаема, и сил и энтузазизма поприбавилось. Сделав последний рывок мы с Ринатом и Наташей увидели немного опередивших нас Андрея и Илью.

И вот она - цель всех сегодняшних мучений, и одна из главных целей всей поездки. Вот она - вершина Олимпа. Усталость как будто сдуло холодным, пронизывающим ветром, который дул с того момента, как мы поднялись на последний хребет. Ветром, от которого до некоторой поры защищал склон. Вершина Олимпа. Мы дошли. Мы сдюжили.
Для меня это первое восхождение на такую высоту. Это была и проверка себя на прочность, и желание доказать себе что я смогу, ну и возможность сфоткаться на аватарку, конечно :)))

На вершине установлен каменный столб (из-за снега не понятно, какой он высоты), к которому прикреплен металлический ящик. В ящике лежит толстая книга, в которую посетившие вершину люди записывают себя на память.

К сожалению от таявшего снега книга размокла настолько, что её нельзя было вытащить не повредив. Поэтому мы записали свои имена на листочке из блокнота, и опустили его в ящик. Потеряется, конечно, ну и черт с ним.

На вершине мы устроили небольшой пикник. Главными блюдами на столе были вискарь, купленный еще в дютике (долго ж продержался, однако), и узо, которое мы в общем то купили именно для этого случая. Печеньки закончились почти мгновенно, и единственной закуской была... сгущёнка из пакета. Да да, наша, Российская, привезённая из Москвы. Оказывается, сгущёнкой очень вкусно закусывать вискарь :)

Узо и виски помогли согреться, хотя на вершине оказалось не так холодно, как мы предполагали. Я зря тащил с собой флиску и мембранку. Вполне хватило термобелья, джерси и непродуваемой с одной стороны велокуртки. А вот непродуваемые велорейтузы пришлись как нельзя кстати. Без них было бы совсем печально.

Закончив трапезу (читай - прикончив вискарь и узо) мы стали спускаться обратно. Ноги в ботинках съезжали по скользкой фольге и пальцы больно упирались ботинок. Поэтому я снял к чертям фольгу. Нижний носок она превратила из чёрного в серебристый. Идти без нее стало гораздо приятнее, а ноги у меня всё равно остались сухими.
Спуск был нудным, утомительным и очень долгим. Мы шли и шли, а спуск всё не заканчивался. Сложно было поверить, что всё это мы прошли вверх.

Еще бы, если посчитать: мы прошли вверх 1812 метров - это чуть больше, чем высота 600-этажного дома. Кто хочет приблизительно ощутить (или потренироваться) - поднимитесь на 12 этаж 50 раз подряд :) Только вот в доме ровные жесткие ступеньки одинаковой высоты, а на вершину приходилось подниматься то по кривым извилистым лесным тропам, усеянным камнями, то по валунам, которые в 5 раз больше ступеньки, то по мелкой каменной крошке, которая проскальзывает под ногами, помогая сорваться и покатиться вниз, то по снегу. В общем спуск заставил нас удивиться тому, сколько мы прошли вверх.

Если кто-то думает, что спускаться с горы проще, чем подниматься - то он ошибается. Ноги, даже натренированные велосипедом, тренажерным залом и сноубордом очень быстро устали. При спуске квадрицепс постоянно находится в напряжении и забивается на раз. А эта дурацкая мышца (всё индивидуально, конечно, но у меня так) при напряжении не просто устаёт, она начинает болеть, как будто горит изнутри.
У приюта А мы увидели разложенную палатку. Похоже это была палатка пары, встретившейся нам на подъеме. Чуть передохнув мы пошли дальше.
Последнюю половину пути шли быстро и все думали, почему же оно не кончается. На высоте 1400м встретили уже знакомую нам беседку. Решив отдохнуть мы присели на скамеечки и на 10 минут поддались блаженству отдыха. Уж лучше бы мы вообще не останавливались. После отдыха мышцы ног заболели еще сильнее, а ноги отказывались идти. Как будто ватные. Состояние, похожее на то, когда отсидишь ногу, а потом встаешь, пытаешься на нее опереться и падаешь. Правда такое состояние продолжалось не долго, и через несколько минут ноги снова шли как им и положено.
В конце концов даже Илья признался, что спуск его порядком утомил, такое произошло первый и последний раз за весь поход (на деле - Илья последнюю часть пути просто шел сзади и ныл: ну когдааа это всё закончится, ну когдаааа уже...))
Спустившись к велам мы радостно обнаружили, что они на месте, и с нетронутыми рюкзаками.

Мы немного перекусили, и поехали в кемпинг. До кемпинга предстояло 20км спуска с высоты 1100м, но сначала пришлось проехать 5 километров в гору.
Добравшись до кемпинга мы не нашли ни Юли, ни Иры, которые, как оказалось, уезжали в город. Мы приняли душ, постирались, за это время вернулись Юля с Ирой и приготовили ужин.

Бензин в горелках у нас практически закончился, поэтому мы с Ринатом, взяв обе фляги от горелок, поехали на заправку. Бензин в Греции, как и во многих странах Европы, весьма дорогой. Что-то вроде 1.4-1.6 евро за литр. Причем 95 бензина похоже нет вообще. Есть 98 и 100. Для горелок мы брали самый дешевый. Все ближайшие заправки оказались закрыты, и мы вернулись в лагерь ни с чем. На остатках бензина вскипятили чай, попили, и легли спать.

Проехали за день: 32км
Набор высоты на веле: 300м
Набор высоты пешком: 1812м

Велопутешествие по Греции. День 16. Автобан.

2010-05-12T01:16:00.000-07:00

Проснулись в 9 утра. Илья пытался призвать к совести и заставить меня съездить за бензином, который мы вчера так и не купили, и завтрак готовить было не на чем. А вылезать из палатки было так лень, да и колено после вчерашних подвигов ночью начало таки ныть. Пришлось умазывать его гелями и мазями. Илья сказал что он сам съездит за бензином, но тогда завтрак я буду готовить сам. Я предупредил, что скорее всего есть его никто не будет, но я приготовлю.

Никогда в жизни не варил кашу, тем более на горелке, тем более в котелке. Молоко закончилось, поэтому овсянку пришлось варить на воде (ну не гречу же на завтрак есть). Советы и теоретическую консультацию я, правда, получил, но делал все сам. В кашу добавил сухофрукты и орехи. На вопрос, зачем столько сахара, я ответил, что повар любит сладкую кашу, поэтому сегодня все едят такую :) В общем каша получилась на удивление съедобной. Никто не жаловался и все уплетали за обе щеки.

После завтрака пошел несильный дождик, и все оперативно стали собираться. Палатки и вещи перетащили под крышу и там паковали.

Долго ли, коротко ли, вернулись обратно в город Катерини. Там должны были сесть на поезд до Афин Наташа с Андреем. Они купили билеты, но оказалось, что в ближайший поезд с багажом их не посадят, а следующий будет только в 0:00. Поэтому они сдали билеты и поехали на автобусную станцию, чтобы сесть на автобус. На этом мы с ними распрощались. В результате оказалось что на автобус они так и не сели, а поехали полуночным поездом.

Мы же выехали по направлению к городу Фессалоники, недалеко от которого находится аэропорт, из которого нам предстоял вылет на родину. В Катерини зашли в магаз за продуктами, пивком и вином и поехали искать симпатичное место для обеда. Пообедать хотелось на берегу моря или просто в красивом месте. Приехав к берегу мы нашли небольшую часовню. Людей вокруг не было ни души, а часовня была открыта, в ней стояли иконы, горели свечи и лампады.

Обедать мы сели возле часовни в тени деревьев, т.к. больше способа укрыться от жаркого солнца мы не нашли. Купаться тоже не стали. Пока мы трапезничали, к этому месту успели приехать и уехать несколько машин. Что им было нужно - осталось загадкой. После пива и вина вставать и ехать, как обычно, было очень лениво. Но надо. Вскоре нам встретилось маковое поле. Маков было много, и мы не смогли не остановиться для общего фото :)

Предварительно Илья разогнал змей, которые могли там водиться. Больше это походило на пляски святого Вита :)
Дальше, чтобы сократить путь, решили поехать по автобану. Занятие, конечно, не из приятных, поэтому проехав 5км мы свернули на мелкую дорожку, идущую параллельно автобану. По этой дорожке ехали, пока она не свернула под автобан. Под автобаном был небольшой подземный (а точнее вырытый в грунте как тоннель, т.к. автобан идет выше окружающих мест) переход. В этом переходе было столько воды, что ехать через него мы не решились, и стали возвращаться и искать пути объезда. Поехали по дороге через поле, GPS показал, что опять едем не туда. Тогда мы глотнули фанты, и тормознули трактор :) Тракторист сначала попытался нам объяснить, но с английским у него были проблемы, а с греческим были проблемы у нас. Тогда он куда-то позвонил по телефону, и долго разговаривал, после чего сказал: поехали я провожу.
За ним мы вернулись обратно к автобану, а точнее к параллельной ему дорожке. К этому же месту подъехала машина с девушкой и парнем. У девушки с английским было получше. Когда мы объяснили ей, куда нам нужно попасть, она предложила нам выехать на автобан и ехать по нему, либо сопроводить нас (мы так и не поняли куда, похоже к выезду на автобан). В разговоре девушки с трактористом несколько раз звучало слово Police, что нас немного напрягало :) Мы сказали что не нужно нас никуда провожать, и перелезли через ограждение автобана (это не так просто сделать, когда тебе еще нужно перекинуть вел с рюкзаком, весом под 30кг).

Проехав немного по магистрали мы спасли жизнь здоровенной черепахе, которая пыталась переползти поперек дороги. Хотели бросить её в озерцо, но девушки разволновались, и мы просто перенесли ее через ограду.

Сбитых животных на дорогах Греции мы встречали очень много и самых разных. Кого там только не было. От кошек и собак до змей, черепах и даже енота.
Начинало темнеть, и мы стали искать место для ночлега. На заправочной станции мы заправились водой и прикупили пару шоколадок к чаю. Ночлег искали двигаясь в прежнем направлении по мелкой дорожке, параллельной автобану. Вскоре нашли симпатичную полянку. Разбили лагерь, поужинали и легли спать.

Проехали за день: 80 км.
Время в движении: 4:30
Средняя скорость: 17.7
Максимальная: 60.4
Набор высоты: меньше 300м

Велопутешествие по Греции. День 17. Фессалоники.

2010-05-11T01:18:00.000-07:00

Проснулись, позавтракали и выехали в сторону Фессалоники. Автобаном ехать не рискнули, поэтому ехали по параллельным мелким дорожкам. К обеду добрались до города. Ничего особо примечательно в городе нет. Город и город. Симпатичная башенка, пара храмов и немного развалин :)

Пообедали шавермой с пивком. Выехали на набережную и наткнулись на какой-то местный велопробег. Что-то похожее на наши ПИНы, толпа орущих малолеток (в основном) на великах. Очень небольшая часть - в цивильной велоодежде. Дождались, пока толпа проехала, чтобы случайно в ней не затеряться. Пока ждали, пообщались на русском с какой-то местной девушкой, спросили у нее, чего интересного можно посмотеть в городе.

Съездили в храм, который внутри весь уставлен строительными лесами, покрутились по городу в поисках сувениров, но подходящих магазинов не нашли.

Поехали по велодорожке вдоль набережной. По пути решили позагорать напоследок. Немного отъехав от города нашли пляж. Это, конечно, не те пляжи, что мы видели до этого. Все таки крупные города накладывают свой отпечаток. Много мусора, и грязная вода. Купаться, конечно, не полезли. Позагорали немного, и поехали в сторону аэропорта, попутно приглядывая место для ночлега.
В аэропорту выяснили, что с нашим рейсом все в порядке, и изменений в расписании не наблюдается. Набрали воды для ужина. Раковины в аэропорту очень не глубокие, и чтобы набрать в обычную бутылку воды приходится некоторым образом извратиться - подставлять руки так, чтобы вода по ним текла в бутылку (сейчас даже не могу вспомнить, как это выглядело). Пока набирали воду - подъехала Катя.
На ночлег встали на берегу моря, отъехав от аэропорта километров 5 в обратном направлении. Земля в этом месте была очень странной. Сухая, вся в трещинах и покрыта солью. Видимо во время прилива это место затапливается водой. Приготовили ужин, поели. Остатки бензина вылили на землю и сожгли, т.к. в самолет с бензином, даже в багаже, попасть не получилось бы. Спать поначалу не собирались, т.к. спать оставалось недолго. Потом начало морить, и решили все же прикорнуть, не разбирая палаток, но стало холодать, и палатки таки разложили. Легли в 23:00, спать оставалось 3 часа.

Проехали за день: 65км
Время в движении: 4:10
Средняя скорость: 15.7
Максимальная: 38.2
Набор высоты: 200м

Велопутешествие по Греции. День 18. Будапешт.

2010-05-10T01:19:00.000-07:00

Конечно за 3.5 часа (лишние пол часа набежали после нескольких "мама, ну ещё 5 минут") не то что выспаться не получилось, а похоже еще больше спать захотелось. С трудом продрав глаза, хотя смысла в этом не было, т.к. собираться все равно пришлось на ощупь, мы оперативно собрались, в свете фонариков осмотрели место ночлега на предмет оставленных вещей и выехали в аэропорт.

В аэропорту в таком же срочном темпе сняли все лишнее с велосипедов и упаковали их в велочехлы. У Ильи и Юли получилось провезти велы нахаляву (причем в одном чехле), т.к. никто не спросил что у них там. После них проходил Ринат, у которого из чехла торчало седло. У него спросили: велосипед? Он ответил: да. И его, а следом и всех остальных, отправили оплачивать по 30 евро за провоз велосипедов :(

В дютике закупили вина, оливок, оливкового масла и прочих греческих разностей для дома. Мы с Ринатом немного замешкались в дютике, и нас уже начали объявлять по громкой связи. Прибежали с пакетами на выходной терминал, женщина сказала что мы опаздываем, мы сказали сорри, и побежали к автобусу. В автобусе до самолета мы ехали вчетвером. Я, Ринат, Ира и водитель. Когда мы зашли в самолет, за нами сразу же закрыли двери и самолет поехал к взлетной полосе.

Вместо бутеров в самолете давали кексы, т.к. завтрак все же. А жаль. Хотелось чего нибудь более питательного. В аэропорту после сборки и упаковки велов мы успели заглотить по йогурту и по булочке, но этого было маловато.
Самолет летел (вдруг кому интересно) на высоте 12км, скорость 780кмч, температура за бортом -55 градусов цельсия. Пакеты с орехами в самолете надувались так же круто, как на Олимпе. То же самое происходит и с камерами в колесах велосипедов, поэтому перед перелетом колеса спускаются на 2/3. Сомневаюсь что они лопнут, но раздуться вполне могут. А то и разбортируются :)

В Будапеште у нас была долгая пересадка. Перерыв между самолетами - 6 часов. Поэтому, чтобы не торчать в аэропорту, мы решили рвануть в город. Сдали в камеру хранения все лишнее из ручной клади, поприпиравшись с работником камеры хранения, который хотел с нас взять за 4 мелких пакета денег как за 4 полноценных места. Мы упаковали всё в один большой пакет и сдали как одну вещь :)

На автобусе мы доехали до метро, а на метро до центра города. Времени на прогулку по Будапешту у нас оставалось всего часа 1.5. Прогулка началась в стиле экспресс-фото-марш-бросок :) Шли очень быстро, и почти не останавливались. Потом, правда, темп снизился. В общем осмотрели все, что можно было успеть пешком за 1.5 часа. Зашли в мелкий продуктовый магазинчик. Взяли бутеров, пива, в общем, чего-нить по быстрому перекусить. С опаской подойдя к кассе я забросил удочку на счет карточек (больная тема :)

-Карты принимаете? спросил я
-Конечно, с удивлением ответила продавщица.
-Ура, мы в Европе :)
Еще немного прогулявшись по городу, мы вернулись к метро, доехали до автобусной остановки, и отправились в сторону аэропорта. В дютике закупились венгерскими вкусностями. Я купил колбасы с чили, упаковку паприки. Перец - один из символов Венгрии.
Вылет почему-то задержали на пол часа. В самолете в этот раз вместо сока можно было взять вино. Настроение слегка улучшилось, но спать не расхотелось.

Прибыв в Хельсинки мы загрузили велы на тележки, и покатили их к машинам. Машины стояли не на самой ближней к аэропорту стоянке, но зато на более дешевой. За 17 дней стоянки с машины пришлось заплатить около 80 евро.

В Хельсинки мы заехали в пару магазинов, и поехали домой. Не знаю как Илью, а Рината в машине срубало так, что было страшно ехать. Ира иногда била его по щекам, чтобы он проснулся. У меня тогда машины, как и навыка вождения, не было, поэтому подменить Рината я не мог. В общем с горем пополам Ринат довез меня до дома.

Так завершилось наше путешествие.

Послесловие:
Это был мой первый многодневный велопоход. Очень надеюсь, что не последний. Как существо теплолюбивое я был рад покататься по тёплым местам, когда на родине температура воздуха днем была от +4 до +13. Такой красоты пейзажа и такого количества красивых мест, как мне кажется, нельзя увидеть при путешествии на машине или любом другом виде транспорта. Велосипед дает оптимальную скорость, при которой можно одновременно и любоваться подобными видами и достаточно много успеть проехать. Не скажу, что это было легко. Были дни, когда очень хотелось чтобы у велосипеда был моторчик, или машина сопровождения :) Но ни разу не было момента, когда бы я сожалел о поездке. Жаль, что не каждый способен на такие путешествия и соответственно не всем дано насладиться всеми красотами и трудностями такого похода.
Хочу поблагодарить нашего руководителя - Строганова Илью, за продуманный маршрут, учет пожеланий коллектива при его планировании, и четкость действий при возникновении сложных ситуаций в походе. Его большой опыт в подобных походах заметен. Иногда он излишне строг (возможно, фамилия обязывает ))) и не дает лишний раз расслабиться, но все это во благо коллектива.
Также благодарю товарищей по поездке, с которыми было интересно провести время в седле и на привалах.
На этом рассказ считаю завершенным, благодарю всех за внимание, и желаю каждому, кому близок велосипед, но кто еще не был в многодневных велопоходах, попробовать себя в этом сложном, но отличном виде отдыха.

Итоги:
Проехали за 18 дней: около 1200км (+-300, немного варьировалось у всех членов команды)
Набор высоты: 14600м, из них около 2000 пешком (Олимп). Цифра справедлива для Ильи (GPS был у него).
Всего дней в поездке: 18
Ходовых дней: 13
Полудневок: 3 (дни 1, 3, 4, для некоторых и 6, 7, 8)
Дней отдыха: 2 (13, 18)