Uma das mais emblemáticas marcas de motos, a Ducati, está à venda. De acordo com a edição online do Financial Times, o grupo Investindustrial Holdings, dirigido pela família Bonomi, proprietários da Ducati, está a preparar a venda da marca para breve.

Os actuais proprietários da Ducati estão no mercado à procura de um investidor que consiga injectar na marca de Borgo Panigale, capital suficiente para que a Ducati consiga continuar o caminho que delineou para os próximos tempos: alargar a sua gama de motos.

“A Ducati é uma empresa perfeita, mas para continuar a crescer precisa de um parceiro com dimensões mundiais", afirmou Andrea Bonomi, presidente da Ivestindustrial Holding SpA.

Ao que tudo indica, a família Bonomi já está em conversas com alguns investidores da Asia, Europa e também dos Estados Unidos, mas alguns rumores adiantam que a indiana Mahindra, ou as marcas alemãs Volkswagen e AMG (divisão desportiva da Mercedes), estão na frente para a aquisição da Ducati.

A Volkswagen há muito que quer entrar no mundo das motos, enquanto a AMG e Ducati têm um histórico de parcerias. Já a Mahindra conta com uma marca de motos acessíveis, e a Ducati seria uma porta de entrada para segmentos superiores.

Ainda de acordo com o Financial Times, a família Bonomi também já terá chegado a um valor pelo qual aceitará realizar o negócio: 1,2 mil milhões de euros!

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A Ducati GP12, moto que Valentino Rossi e Nicky Hayden vão pilotar no mundial de MotoGP, desenvolve nesta altura algo como 250 cavalos de potência e é capaz de chegar aos 360 km/h, quando se aproximam os testes de pré-temporada do MotoGP, em Sepang (Malásia), a 31 de janeiro.

A revelação foi feita pela Cardion AB, equipa satélite da Ducati, através de um comunicado onde sublinha o facto da potência da máquina de 1.000cc estar bem acima da moto utilizada na temporada passada, que tinha 800cc e menos 15 cavalos.

A GP11 do ano passado extraía qualquer coisa como 235cv do motor de 800cc, cujo ângulo em V era alegadamente de 90 graus, existindo rumores que o propulsor de 2012 tem um ângulo mais reduzido (fala-se de 75 graus) para resolver alguns problemas de estabilidade.

No entanto, e como é natural, a moto fornecida pela Ducati às equipas-satélite, como a Cardion AB, não será exactamente igual à máquina oficial, que continua a ser desenvolvida sob o maior secretismo por Valentino Rossi, Franco Battaini e Carlos Checa.

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Aqui ficam as fotos das paddock girl no moto gp de Sepang, na Malásia, a 23 de Outubro de 2011.

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Aqui ficam as fotos das beldades no paddock do moto gp de valencia a 6 de novembro de 2011.

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Aqui vos deixo o vídeo de homenagem da cadeia televisão espanhola ao piloto Marco Simoncelli.

Vídeo de Homenagem a Simoncelli

Vejam as primeiras corridas dele naquelas "mini-motos", muito bom!

Eles começam tão novos, daí o completo à vontade em cima das motas!

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O piloto Marco Simoncelli, antigo campeão do mundo de 250cc, morreu num acidente no último Moto GP, em Sepang, após se ter despistado...

Após o despite, Colin Edwards e Rossi não conseguem evitar o choque e atropelam Simoncelli. Rapidamente transportado para o hospital do circuito, e após inúmeras tentativas de reanimação por parte da equipa médica, Simoncelli sucumbiu aos ferimentos... Vê-se imagens da família e da equipa em desespero por não acreditarem que tal seria possível... As homenagens também se espalham pelo mundo, tendo sido o AC Milan a fazer uma das primeiras, com um mínuto de silêncio no início do jogo deste domingo.

E assim, aos 24 anos, deixa-nos de poder presentear com as suas fantásticas performances e a sua irreverente cabeleira...

A toda a familia e amigos, os meus sinceros pêsames...

Penso também em Rossi e no Colin Edwards, os outros pilotos envolvidos, e no que estarão a sentir neste momento...

Aqiu ficam algumas fotos para recordar simoncelli. Não passo o vídeo porque acho que não interessa recordar essa parte... Colocarei um vídeo quando houver uma justa homenagem ao piloto!

Entretanto, para os que viram o vídeo, deixo aqui uma questão: como pode o capacete dele ter saído daquela maneira???

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Vejam este vídeo fantástico da Red Bull, mostrando o Casey Stoner a 1000fps numa curva!

É impressionante a inclinação da mota!

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Vai haver no próximo dia 4 de Setembro um Track Day em Braga, organizado pela TEAM NORTE SUL 2011.

Seguem em baixo os restantes detalhes:

Contactos: Nelson Martins Rosa: 96 42 62 149
e-mail : inracing58@gmail.com

Horários:

9:00 Rápidos
9:20 Intermédios
9:40 Lentos
10:00 Rápidos
10:20 Intermédios
10:40 Lentos
11:00 Rápidos
11:20 Intermédios
11:40 Lentos
12:00 Rápidos
12:20 Stop
12:30 Ate as
13:30 Open day (*)
14:00 Intermédios
14:20 Lentos
14:40 Rápidos
15:00 Intermédios
15:20 Lentos
15:40 Rápidos
16:00 Intermédios
16:20 Lentos
16:40 Rápidos
17:00 Intermédios
17:20 Lentos
17:40 Rápidos
18:00 Ate as
19:00 Open day (*)

Preços:
Pilotos federados 100.00€
Não federados 100.00€ mais 30.00€ de seguro

(*) Open day :
É um horário criado para pessoas que nunca andaram em circuito e tem curiosidade tem então oportunidade de andar em circuito com qualquer tipo de moto.
Consoante a aderência serão divididos em pequenos grupos e terão oportunidade de dar 3 voltas ao circuito por apenas 5.00€, atenção a organização não se responsabiliza por quaisquer tipo de acidentes ou danos quer materiais ou físicos.

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A Honda Racing Corporation vai apresentar o seu modelo de Moto3, a NSF250R, no próximo dia 2 de Junho, aproveitando o Grande Prémio da Catalunha em MotoGP. No dia seguinte, o antigo campeão do Mundo Alex Crivillé fará uma volta de demonstração e outra volta de demonstração depois do Warm-Up para o MotoGP, no dia 5 de Junho.

A nova moto, a NSF250R, equipada com motor a 4 tempos, será usada na futura classe Moto3, em 2012, substituindo a RS125R, equipada com motor a 2 tempos de 125 cc da classe GP125.

Esta nova moto de competição, compacta, de elevadas performances e baixo peso, herda elementos importantes da RS125R e vai permitir que os pilotos tenham uma moto fora de série, possibilitando a passagem pela primeira categoria do Mundial e servindo de trampolim na evolução de futuros pilotos de MotoGP.

A HRC dá também apoio a piloto e equipas comercializando kits de competição para aumento de potência de motor e outros componentes, continuando também a vender a versão cliente, o que permite expandir as oportunidades como construtor.

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Aqui vão as fotos das "nossas" paddock girls, presentes no Motog GP Estoril 2010.

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