RIOGRANDEOFFSHORE

PRODUÇÃO DE ÓLEO DA PETROBRAS FECHA 2011 ABAIXO DA META

2012-01-23T18:57:00.000-02:00

A produção de petróleo da Petrobras no Brasil atingiu média em 2011 de 2,021 milhões de barris por dia, ficando 3,7 por cento abaixo da meta anual de 2,1 milhões, e analistas consideram que um aumento relevante na extração de óleo no país só virá em 2013.

Em 2010, a produção da Petrobras no Brasil também havia ficado abaixo da meta.

No ano passado, paradas não programadas das plataformas entre julho e outubro afetaram o desempenho da empresa no Brasil, assim como alguns problemas técnicos e atrasos na entrega de plataformas.

O banco Credit Suisse afirmou em relatório que um dos principais motivos do rendimento abaixo da meta é o atraso nas operações da plataforma P-55, que deverá começar a produzir apenas no primeiro trimestre de 2013, ante uma expectativa anterior de início no fim de 2011.

A plataforma, com capacidade de produção de 180 mil barris diários de petróleo, começou a ser transportada do estaleiro Atlântico Sul (RS) para o Rio de janeiro nesta semana.

Para a Planner Corretora, a Petrobras sofreu em 2011 forte impacto da oscilação do mercado mundial de petróleo e também da valorização do real, tanto na importação de óleo e derivados como na sua dívida em dólar.

A isso, somam-se as paralisações de plataformas para manutenção, que acabaram penalizando o ritmo de operação da companhia, fazendo com que a produção ficasse abaixo da meta para o ano, diz em comunicado a corretora.

O presidente da Petrobras, José Sergio Gabrielli, disse em entrevista à Reuters em dezembro que as paradas não programadas das plataformas entre julho e outubro afetaram o desempenho da empresa no Brasil, assim como alguns problemas técnicos e atrasos na entrega de plataformas.

Assim, a produção de petróleo da Petrobras no ano passado cresceu somente 0,9 por cento na comparação com 2010, de acordo com nota da estatal divulgada no final da noite de quinta-feira.

Considerando petróleo e gás, a produção atingiu média em 2011 de 2,37 milhões de barris de óleo equivalente ao dia (boed) no Brasil, alta de 1,7 por cento ante o ano anterior.

A produção média de petróleo e gás natural da Petrobras em 2011, no Brasil e no exterior, foi de 2,62 milhões de barris de óleo equivalente por dia, um aumento de 1,4 por cento em relação à média de 2010.

Para 2012, a Petrobras pretende adicionar novas unidades de produção que vão contribuir com capacidade adicional de 414 mil barris diariamente . Estão previstos para começar a operar os projetos Baleia Azul, piloto no pré-sal de Santos, com capacidade de produção de 100 mil barris por dia; Tiro Sidon, com 80 mil barris diários, e Tambaú, que produzirá somente gás natural na bacia de Santos.

No início de janeiro, a Petrobras anunciou aumento de 2,7 por cento nas reservas provadas de óleo condensado e gás natural em 2011, na comparação com 2010 .

Por volta das 13h (horário de Brasília), a ação da Petrobras caía 0,8 por cento, enquanto o Ibovespa operava estável e o petróleo nos EUA caía mais de 2 por cento.

DEZEMBRO

A produção de petróleo da Petrobras no Brasil em dezembro somou 2,08 milhões de barris por dia, alta de 1,1 por cento na comparação com novembro, mas queda na comparação com o mesmo mês de 2010, quando atingiu um recorde histórico de 2,121 milhões de barris.

A elevação da produção ante novembro se deu, particularmente, "pela entrada em operação de novos poços nas plataformas P-57 (Jubarte) e P-56 (Marlim Sul), ambas na Bacia de Campos, e do FPSO-Angra dos Reis, no campo de Lula, pré-sal da Bacia de Santos", disse a estatal.

A produção de gás natural dos campos nacionais atingiu, em dezembro, 60,664 milhões de metros cúbicos por dia, um aumento de 5,3 por cento em relação ao mesmo mês anterior.

Somando os poços no exterior, a estatal brasileira produziu, em média, 2,72 milhões de barris equivalentes de petróleo e gás por dia em dezembro, aumento de 1,2 por cento ante novembro.

Se excluídas as operações da companhia fora do Brasil, a produção foi de 2,47 milhões de barris por dia, volume 1,7 por cento maior sobre o mês anterior.

Fonte: VEJA - acervo digital

CASCO DA P-55 ATRACA NO ESTALEIRO RIO GRANDE NO RS

2012-01-16T20:50:00.000-02:00

Casco da P-55 foi atracado no cais sul da ERG1

O casco da P-55, que será a maior plataforma semissubmersível a ser construída no Brasil, atracou no cais sul do Estaleiro Rio Grande (ERG1), onde está localizado o primeiro dique seco de grande porte do País, às 14h de ontem. A operação de ingresso da estrutura, vinda de Pernambuco, no porto rio-grandino se iniciou às 6h25min de sta segunda, quando ela estava a aproximadamente 11 quilômetros da entrada do porto.

Conduzido por seis rebocadores - dois oceânicos e quatro portuários -, a uma velocidade de dois nós, o casco cruzou os Molhes da Barra às 10h e às 13h20min chegou em frente ao ERG1, em seguida posicionando-se para atracação.

A estrutura ficará ancorada no cais sul do ERG1 por um período de 30 a 40 dias, durante o qual passará por processo de liberação alfandegária e preparação para o "mating" (união do deckbox com o casco). Na última semana de fevereiro, deve entrar no dique seco para o encontro com o deckbox (convés), que está sendo construído pela Quip dentro do dique e que estará com dois dos oito módulos da plataforma.

Para essa operação, o convés, cujo peso é de 17 mil toneladas, será içado a uma altura de 54 metros, com o uso de 12 macacos hidráulicos em ação simultânea, e o dique seco será inundado para entrada do casco embaixo do convés. Construído no Estaleiro Atlântico Sul, em Suape, o casco dessa plataforma tem 94 metros de comprimento, 94 de largura e 44 de altura, e peso de 25 mil toneladas.

O "mating" deverá durar de dois a três dias e envolverá em torno de 80 trabalhadores. Conforme a Petrobras, essa ação é considerada o marco mais desafiador do processo construtivo, exigindo planejamento minucioso e extenso processo de avaliação de riscos. Feita essa operação, será retirada toda a água do dique seco para fixação das estruturas e colocação dos demais módulos na plataforma. Em junho, a P-55 deverá ser removida para o cais, onde será completado o processo de integração. A previsão é que essa plataforma fique pronta em dezembro de 2012.

O diretor-geral da Quip S/A, Miguelangelo Thomé, parabenizou a Petrobras e os demais envolvidos pelo sucesso nos processos de transporte e atracação do casco da P-55 em Rio Grande. Observou que, a partir de agora, os desafios da Quip são ainda maiores. "Essa é a primeira plataforma semissubmersível do RS e pela primeira vez o dique seco do Rio Grande será utilizado em uma gigantesca operação de mating, inédita no País e recordista mundial em elevação de peso em altura, na indústria naval. A Quip encara mais esse desafio pioneiro, trazendo mais desenvolvimento e conquistas para a engenharia nacional, o Estado do RS e para o País", ressaltou.

O superintendente do Porto do Rio Grande, Dirceu Lopes, disse que a chegada do casco da P-55 representa a consolidação do processo da construção naval brasileira, em que Rio Grande é um dos principais protagonistas. "A entrada da P-55 traz esperança e renda para toda a região. É o acerto da política pública do governo federal”, destacou.

A PLATAFORMA

A P-55 é uma unidade do tipo semissubmersível. Será a maior deste tipo construída no Brasil. Atuará no Campo de Roncador, localizado na Bacia de Campos, onde ficará ancorada em profundidade de 1.800 metros e terá, no total, 18 poços a ela ligados. É destinada à produção de 180 mil barris de óleo por dia e, junto com o petróleo, deverá produzir 4,5 milhões de metros cúbicos de gás natural por dia. Em sua construção, serão investidos de 1,5 a 2 bilhões de dólares.

O casco da P-55 é o terceiro recebido em Rio Grande. O primeiro foi o da P-53, em setembro de 2007, e o segundo foi o da P-58, que chegou ao Município em outubro do ano passado.

Fonte: Jornal Agora – RS

Foto: Deyver Dias/JA

RIO GRANDE GANHA HOTEL DO GRUPO SWAN

2012-01-16T19:55:00.000-02:00

Grupo Swan Hotels abriu ness segunda-feira (16) sua unidade em Rio Grande no sistema soft open por 60 dias.

Foram dois anos de construção. As tecnologias de automação de serviços fazem parte da identidade do empreendimento, voltado a executivos - pessoas que moram na cidade e região em função de suas atividades profissionais.

Com 126 unidades (112 apartamentos e 14 suítes), o Swan Express Rio Grande está localizado bem no centro da cidade, perto dos principais pontos e em frente ao calçadão em construção junto à lagoa, com amplo espaço de lazer.

Já com 19 anos de atuação no mercado de hotelaria, o Grupo Swan Hotels tem agora cinco unidades em funcionamento: Swan Tower, em Novo Hamburgo, Porto Alegre e Caxias do Sul, Swan Business Molinos, também Porto Alegre e agora o Swan Expres! s Rio Grande.

Fonte: Blog Porto Imagem

CURSOS DE QUALIFICAÇÃO PROFISSIONAL OFERECEM MAIS DE 150 VAGAS PARA RIO GRANDE, CIDADE SEDE DO PÓLO NAVAL GAÚCHO

2012-01-16T19:51:00.000-02:00

A gerente de Investimento Social da empresa BG Brasil, Pâmella De-Cnop, esteve em Rio Grande, na manhã desta terça-feira, 10, para tratar de questões que envolvem a parceria entre Petrobras, Engevix, Quip e Prefeitura, e financiada pela BG Brasil, para cursos de capacitação profissional que serão oferecidos à comunidade.

Ao todo, serão nove turmas, sendo que três já iniciaram as aulas. Os outros seis cursos têm início a partir do próximo mês.

Iniciam-se em fevereiro os cursos de Caldeireiro de Manutenção, Traçado de Caldeiraria e Leitura e Interpretação de Desenhos e Ajustador Mecânico. Já o curso de Soldagem - Processo de Eletrodo Revestido iniciará duas novas turmas, a primeira em março e a segunda em maio. No mês de junho, será aberta mais uma turma de Caldeireiro de Manutenção.

"A intenção é de inserir e qualificar os riograndinos para o mercado de trabalho", disse o secretário geral de governo, Leonardo Salum, que recebeu a gerente. Pâmella De-Cnop realizou a terceira visita a Prefeitura com a intenção de acompanhar os três cursos iniciados e formatar o início das próximas seis turmas ao longo do primeiro semestre. Ao todo, serão disponibilizadas 162 vagas.

BG BRASIL

A empresa BG Brasil é parte do BG Group, uma companhia integrada de gás natural. A BG Brasil atua na exploração e produção de hidrocarbonetos na Bacia de Santos. Além dessa atividade, a companhia mantém investimentos na Comgás, maior distribuidora de gás natural do Brasil e no gasoduto Bolívia-Brasil.

Fonte: Jornal Agora - RS

ESTALEIRO ATRASADO DIFICULTA PRODUÇÃO DE ÓLEO DA PETROBRAS

2011-12-31T16:40:00.000-02:00

Atlântico Sul não conclui P-55, que segue para o RS; prejuízo da estatal pode ser de R$ 15 mi por dia.

Esperada para o ano que vem, plataforma só sairá em 2013, e entrega de navio demora tanto que vira motivo de piada.

A Petrobras terá sua produção prejudicada em 2012 devido ao atraso nas obras da plataforma P-55, cujo casco foi entregue na semana passada. A encomenda chegará com 15 meses de atraso, pelo estaleiro Atlântico Sul (PE).

A plataforma deveria ter entrado em operação no segundo semestre, mas só vai começar a produzir em 2013.

A P-55 está seguindo para o estaleiro Rio Grande (RS), onde será finalizada.

Estima-se que a estatal deixará de faturar pelo menos US$ 15 milhões por dia com o atraso. A conta considera uma produção média de 180 mil barris e o barril do petróleo cotado a US$ 100.

Para ter ideia do problema, um projeto semelhante ao da P-55 começou a ser construído um ano depois e já está em operação. A P-56 foi construída pelo estaleiro Brasfels, em Angra dos Reis. A plataforma produz desde agosto no campo de Marlim Sul, na bacia de Campos.

A P-55 não é o único problema da Petrobras no Atlântico Sul, estaleiro que tem as empresas Camargo Corrêa e a Queiroz Galvão como sócias. O navio João Cândido, encomendado pela Transpetro, virou motivo de chacota do mercado naval, segundo palavras de um executivo ligado ao setor.

ESTALEIRO VIRTUAL

O navio deveria ter sido entregue há quase dois anos, mas a construção da embarcação se arrasta até hoje e ainda não foi concluída. Comenta-se no mercado naval que houve problemas estruturais na concepção do projeto, e o navio estaria torto, necessitando ser reparado.

O Atlântico Sul nega o rumor e afirma que a certificadora internacional ABS (American Bureau of Shipping) atestou que o navio João Cândido está em ordem.

O mais recente balanço do PAC (Programa de Aceleração do Crescimento), no entanto, coloca a obra em estado de atenção e também atesta o aumento de US$ 500 milhões em seu custo, na comparação com a estimativa inicial, de US$ 1,2 bilhão.

"O navio está em fase final de acabamento, vistorias de construção e comissionamento para ser entregue ao cliente. Jamais foi discutida com a Petrobras a necessidade de transferência da embarcação para outro estaleiro no Brasil ou fora do país", afirma o estaleiro, por meio da assessoria de imprensa.

O João Cândido foi lançado ao mar com pompa no ano passado, em cerimônia na qual compareceram o ex-presidente Lula e Dilma Rousseff, então pré-candidata à Presidência. Era a vedete do decantado Promef (Programa de Modernização da Frota da Transpetro) e seria o primeiro navio construído no Brasil depois de 14 anos.

Com o atraso, acabou perdendo esse posto para o navio Celso Furtado, que foi entregue no mês passado pelo estaleiro Mauá.

Segundo o Atlântico Sul, o atraso se deve principalmente ao fato de o navio ter sido a primeira obra do estaleiro, que foi impactada pela demora no processo de aprendizagem dos funcionários. Afirma ainda que uma greve dos operários atrapalhou o andamento das obras.

A vitória do Atlântico Sul na licitação para construir o João Cândido foi criticada na época por alguns setores do mercado naval. O estaleiro ainda não tinha sido construído e foi apelidado de "virtual" pelo então secretário da Indústria Naval do Rio de Janeiro, Wagner Victer.

Fonte: Folha de S. Paulo (online)

EM 2011 EMPRESAS INVESTIRAM R$ 14,88 BILHÕES NO RIO GRANDE DO SUL

2011-12-21T23:48:00.000-02:00

No balanço apresentado ontem o Governador Tarso Genro revelou que espera outros R$ 12,78 bi em 2012

Tarso Genro anunciou que deve apresentar em março nova política industrial para o Rio Grande do Sul

O governo do Rio Grande do Sul contabiliza uma carteira de R$ 14,88 bilhões em investimentos previstos por empresas que anunciaram, entre 2010 e 2011, aportes no Estado. Além disso, existem outros 46 projetos industriais em prospecção pelo Sistema de Desenvolvimento Econômico, capitaneado pela Secretaria do Desenvolvimento e Promoção do Investimento (SDPI). Essas iniciativas, que devem ser confirmadas apenas no próximo ano, somam R$ 12,78 bilhões, elevando o estoque de investimentos para R$ 27,66 bilhões. Já a soma dos apoios aprovados via Fundopem (R$ 338 milhões), dos projetos em análise (R$ 1,019 bilhão) e dos incentivos financeiros para a instalação de empresas (R$ 1,2 bilhão) é de R$ 2,57 bilhões. O balanço foi apresentado ontem pelo governador Tarso Genro, que anunciou para março a apresentação de um novo modelo de desenvolvimento industrial para o Estado.

Segundo a secretaria, do total consolidado, seis investimentos anunciados em 2010 somam R$ 4,75 bilhões e 54 confirmados ao longo deste ano chegam a R$ 10,12 bilhões. Os investimentos serão feitos em 21 setores da economia, porém, cinco deles abocanham uma fatia de 84% do total: celulose (um projeto de R$ 4,2 bilhões), automotivo (oito projetos que somam R$ 2,97 bilhões), indústria oceânica (sete projetos, num total de R$ 2,78 bilhões), petróleo e gás (dois projetos, com total de R$ 1,69 bilhão) e petroquímica, onde três projetos alcançam R$ 754,1 milhões.

"Dos 60 projetos que integram a carteira, 48 já confirmaram sua localização. Embora a Região Metropolitana ainda concentre os investimentos, é importante observar que sete estão localizados na região Sul, o que confirma o avanço da descentralização", disse o secretário do Desenvolvimento e Promoção do Investimento, Mauro Knijnik. Os investimentos, pontuou, são acompanhados de ações do Estado que somam R$ 26 bilhões, dos quais R$ 11,5 bilhões são obras de infraestrutura de apoio à instalação das indústrias e outra parcela corresponde à estrutura necessária para a implantação de estaleiros. Knijnik detalhou, também, os investimentos feitos no programa de apoio aos Arranjos Produtivos Locais (APL), que somam R$ 2,3 milhões em cinco arranjos e três núcleos de extensão produtiva, beneficiando um conjunto de 2,1 mil empresas.

Segundo o governador, as linhas gerais e as bases técnicas da nova política industrial do Estado já estão definidas e o detalhamento será feito nos dois primeiros meses do ano. A nova política industrial gaúcha estará em consonância com o modelo desenvolvimentista que vem sendo perseguido pelo Piratini e irá englobar ações governamentais, financiamentos e pesquisas acadêmicas que permitam desenvolver, sobretudo, os setores considerados prioritários, anunciou Tarso.

Ao comentar os resultados de 2011 e projetar a estruturação da nova política, o governador chamou a atenção para a inclusão tanto de linhas de microcrédito quanto do que chamou de "macroincentivos". "Temos uma base produtiva muito rica e diversificada, por isso, com muita tranquilidade, estabelecemos prioridades para que o processo de desenvolvimento industrial qualifique as bases históricas da economia gaúcha, com a adoção de tecnologia", afirmou, ao destacar que há, no posicionamento internacional do País, um espaço a ser explorado pelo projeto de desenvolvimento regional.

Durante o balanço apresentado no Salão Negrinho do Pastoreio do Palácio Piratini, foi assinado um protocolo de intenções para a instalação de mais um estaleiro em Charqueadas, da empresa UTC Engenharia, que se soma a outros dois empreendimentos navais na cidade. "Esse investimento consolida o polo naval de Charqueadas e fortalece a descentralização da indústria oceânica", destacou o secretário Knijnik.

CONVÊNIOS LIBERAM RECURSO PARA APLS

Na solenidade realizada no Palácio Piratini também foram firmados outros convênios. Conforme detalhou o presidente da Agência Gaúcha de Desenvolvimento e Promoção do Investimento (AGDI), Marcus Coester, um deles libera recursos para os três núcleos de atendimento a empresas, formados em parceria com universidades.

O núcleo de extensão produtiva mantido com a Unijuí atenderá empresas do APL Pós-Colheita, na região de Panambi; o núcleo coordenado pela UPF trabalhará com os APLs da região da Produção e das Pedras Preciosas; já o núcleo criado com a UCS na Serra Gaúcha será voltado aos APLs da moda, metalmecânico e moveleiro. "Em 2012 serão formados mais dez núcleos de extensão produtiva e um núcleo estadual, além de definidos pelo menos outros cinco APLs."

Também foi assinado o decreto que reestrutura o Pró-Inovação, trazendo como uma das novidades o fato de as empresas poderem acessar o programa de forma concomitante ao Fundopem. "Teremos regras claras de como enquadrar uma empresa neste incentivo fiscal", ressaltou o secretário da Ciência, Inovação e Desenvolvimento Tecnológico, Cleber Prodanov.

BADESUL, CRP E SEBRAE LANÇAM FUNDO PARA EMPRESAS

Dentro da estratégia de oferecer mecanismos alternativos para financiar o crescimento das empresas gaúchas, o Badesul assinou ontem com a CRP Companhia de Participações e o Sebrae-RS a criação de um fundo de até R$ 100 milhões para investimento em participação minoritária em empreendimentos com potencial de crescimento.

"O Badesul entrou neste processo como ação da política industrial, uma forma não tradicional de apoiar empresas com potencial de crescimento mas que encontram dificuldades de financiar novos projetos", explicou o presidente do Badesul, Marcelo Lopes. O presidente do banco de fomento citou o setor de tecnologia como um dos alvos para o apoio do fundo.

De acordo com o diretor-superintende da CRP, Clovis Meurer, a expectativa é aplicar, no período de dois anos, os recursos nas empresas que se candidatarem, sem concentrar em apenas um setor. "O fundo é multissetorial. Os setores com mais potencial são o elétrico, o eletrônico, de tecnologia da informação e de serviços", explicou Meurer.

O fundo CRP Empreendedor é um venture capital e concluiu a primeira etapa de captação com R$ 53 milhões comprometidos. Os investidores do Fundo CRP Empreendedor, além do Sebrae (R$ 8 milhões), do Badesul (R$ 10 milhões) e da CRP Companhia de Participações (R$ 1 milhão), são a Previ - Caixa de Previdência dos Funcionários do Banco do Brasil (até R$ 25 milhões), o Banco Latino-Americano de Desenvolvimento da Venezuela (R$ 11 milhões) e a Nossa Caixa Desenvolvimento - Agência de Fomento do Estado de São Paulo (R$ 10 milhões). O Fundo CRP Empreendedor é um Fundo de Investimento em Participações (FIP) que tem com o perfil de investimento empresas de pequeno e médio porte, com faturamento de até R$ 150 milhões.

Fonte: Jornal do Comércio - RS

2011-12-19T19:31:00.002-02:00

REFLEXOS DA CONSOLIDAÇÃO DO PÓLO NAVAL GAÚCHO...

DUPLICAÇÃO DO TRECHO DA BR-116 (GUAÍBA-PELOTAS) COMEÇA NO INÍCIO DE 2012

A bancada dos deputados federais gaúchas saiu da reunião no último dia 14 de dezembro com o ministro dos Transportes, Paulo Passos, com a garantia de que mais uma grande obra para a infraestrutura do Estado deve começar nos primeiros meses de 2012: a duplicação da BR-116, no trecho entre os municípios de Guaíba e Pelotas.

O encontro tinha como objetivo definir junto ao governo federal um cronograma para execução de obras de infraestrutura viária Estado. De acordo com o coordenador da bancada gaúcha, deputado Paulo Pimenta (PT), o ministro se comprometeu em avançar nos trabalhos para concretização das obras de duplicação da nova etapa da BR-116. "O compromisso dele é de fazer um esforço para concluir a licitação até o final deste ano. A idéia é iniciar 2012 com obras", afirma o deputado. O trecho deve receber investimentos de cerca de R$ 950 milhões,

Outro ponto que foi abordado na reunião foi o contorno de Pelotas, que liga a ponte do Retiro, na BR-116, à ponte sobre o canal São Gonçalo, na BR-392. Segundo Pimenta, o ministro afirmou que o projeto das obras está em análise pela equipe técnica do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) e, assim que for concluído o relatório, será apresentado para a presidente Dilma, que definirá a proposta a ser realizada. "A duplicação Pelotas-Rio Grande está muito boa, mas falta o contorno, que tem cerca de 35 quilômetros, para termos uma linha expressa entre a Capital e o porto do Rio Grande", observa o deputado.

Também foi tratado com Passos o prolongamento das BRs 448 e 386. A bancada pediu ao ministro que a Rodovia do Parque prossiga até Estância Velha. "O trecho prioritário desse prolongamento é o até Portão, ligando a 448 à RS-122, que leva à Serra", diz Pimenta. Já em relação à 386, a intenção é prosseguir com a duplicação, que está sendo feita entre Tabaí e Lajeado, fazendo com que ela chegue a Iraí. "Queremos o projeto de engenharia para a bancada alocar os recursos já para 2013", conclui.

Fonte: Jornal do Comércio

WILSON SONS - CONTRATO PARA A CONSTRUÇÃO DE EMBARCAÇÃO PARA A FUGRO

2011-12-16T22:44:00.002-02:00

A Wilson Sons Limited, através de sua subsidiária Wilson Sons Estaleiros, firmou contrato para a construção de uma embarcação do tipo Remotely Operated Vehicle Support Vessel (ROVSV) para a Fugro Brasil, com data de entrega prevista para fevereiro de 2014. O ROVSV é uma embarcação de apoio marítimo equipado com um veiculo subaquático remoto, que permite a observação e montagem de estruturas submarinas offshore.

A Fugro Brasil tem uma opção para contratar a construção de uma segunda embarcação, do mesmo tipo, que expira em abril de 2012. A Fugro Brasil é uma subsidiaria brasileira que faz parte do Grupo Fugro, baseado na Holanda.

A embarcação, que contará com tecnologia e projeto de engenharia Damen, terá propulsão diesel-elétrica, com 83 metros de comprimento e 18 metros de largura.

"Esse contrato marca o início do desenvolvimento da capacidade de construção naval da Wilson, Sons e faz parte da estratégia de atender a demanda impulsionada principalmente pelo crescimento da industria de óleo e gás no Brasil" informou a empresa.

Segundo a companhia, apenas o plano estratégico da Petrobras, cerca de 280 novas embarcações de apoio marítimo serão necessárias ate 2020 para atender a demanda criada pela exploração e produção das reservas de pré e pós-sal.

Com a atual capacidade de processamento de 4.500 toneladas de aço por ano, o Estaleiro Wilson, Sons Guarujá (SP) produziu, desde 2004, 35 embarcações, sendo 25 rebocadores e 10 PSVs.

A construção do Estaleiro Rio Grande (RS), em conjunto com a expansão do próprio Estaleiro Guarujá, multiplicará a atual capacidade produtiva por cinco, atingindo 23 mil toneladas de aço por ano ao fim do primeiro semestre de 2014, nos permitindo ter maior flexibilidade na construção de embarcações próprias e de terceiros.

Fonte: Monitor Mercantil digital

ESTALEIRO EM SÃO JOSÉ DO NORTE - RS OBTÉM LICENÇA DE CONSTRUÇÃO DA FEPAM

2011-12-16T22:33:00.002-02:00

Obra terá investimentos superiores a R$ 1,2 bilhão e prevê diversas ações de infraestrutura na cidade

A Fundação Estadual de Proteção Ambiental (Fepam) emitiu, nesta sexta-feira, a licença prévia para construção do estaleiro EBR, em São José do Norte. A obra deverá ter investimentos superiores a R$ 1,2 bilhão e gerar cerca de 5 mil empregos.

O diretor-presidente da Fepam, Carlos Fernando Niedersberg, relatou que a análise para liberar o projeto é um novo marco para este tipo de licença. "É um exemplo, pois leva em conta fatores sociais e econômicos, além da preocupação com o meio ambiente", definiu.

Até mesmo a segurança pública entrou como item de concessão à EBR para trabalhar na área. Através de convênio com o Estado do Rio Grande do Sul, os responsáveis pelo estaleiro deverão compensar a demanda criada pelo aumento populacional na cidade que, hoje, conta com população de 25 mil pessoas.

A EBR deverá garantir o suprimento das necessidades dos trabalhadores e familiares, e reformar a estrada que liga a área urbana de São José do Norte com as comunidades de Cocuruto, Pontal da Barra, Barra e Quinta Seção da Barra. Está previsto, também, a ampliação dos leitos no hospital municipal e a realização de uma série de programas educacionais.

Fonte: Correio do Povo-RS

2011-12-15T00:01:00.000-02:00

EMPRESA PAULISTA DEVE INVESTIR R$ 118 MILHÕES NA CIDADE DE CHARQUEADAS NO RIO GRANDE DO SUL

UTC assinou protocolo de intenções para instalação na cidade prevendo gerar 1,5 mil empregos

De olho na concorrência para fornecer módulos de plataformas de petróleo para a PETROBRAS, a UTC assinou na terça-feira protocolo de intenções para instalação em Charqueadas prevendo gerar 1,5 mil empregos.

Depois de IESA e ENGECAMPO, a UTC é a terceira empresa a ocupar área na Granja Carola, à beira do Rio Jacuí, elevando para R$ 195 milhões os investimentos na cidade.

Aberta para 32 convidadas pela PETROBRAS, a licitação prevê entrega de envelopes para 5 de janeiro, quando se encerram as propostas. Os prazos, no entanto, vêm sendo adiados pela estatal.

Na avaliação do consultor Eduardo Coelho, que intermediou contatos da IESA e da UTC com o governo do Estado e a prefeitura de Charqueadas, apenas oito empresas têm condições técnicas e financeiras necessárias para vencer a concorrência:

— As garantias financeiras exigidas são muito altas, cerca de um terço do valor do contrato que ganharem.

Fonte: Zero Hora

2011-12-13T23:43:00.000-02:00

PETROBRAS LANÇA SITE VOLTADO PARA TÉCNICOS DE NÍVEL MÉDIO

A estimativa de que surjam, até 2015, cerca de 50 mil vagas por ano para técnicos na indústria de petróleo, gás e energia, além do segmento naval, e o déficit dessa mão de obra especializada estão movendo a Petrobras a investir em maneiras de informar os jovens sobre as perspectivas da profissão. Como parte do Programa Profissões do Futuro, a empresa acabou de lançar o site www.profissoesdefuturo.com.br, com oportunidades de concursos, estágios e empregos na área de petróleo, gás e biocombustíveis, para profissionais de nível médio/técnico.

Um dos destaques do site são depoimentos de profissionais que já atuam na área, contando sobre suas funções no dia a dia. O portal traz também links de programas como o Promimp (Programa de Mobilização da Indústria Nacional de Petróleo e Gás Natural), o Pronatec (Programa Nacional de Acesso ao Ensino Técnico e Emprego) e o PFRH (Programa de Formação de Recursos Humanos da Petrobras) que, em parceria com a Agência Nacional do Petróleo (ANP), fornece bolsas de estudo para estudantes de escolas técnicas.

Também ficam disponíveis reportagens que saíram na mídia sobre o assunto. O portal relaciona também cursos e profissões (caldeireiro, desenhista projetista, mecânico embarcado em navio e operador de plataforma de petróleo, por exemplo) no setor.

“O site tem uma interface muito amigável, respeitando o perfil de quem vai acessá-lo, que são basicamente os jovens da geração Z (com menos de 21 anos). As informações são curtas, compactas, objetivas e práticas”, diz Ricardo Salomão, gerente geral da Universidade Petrobras. “Nossa ideia é que eles se interessem pelo setor e vejam que há oportunidades de crescer, sem que precisem cursar uma universidade.”

A Petrobras estima que invista uma quantia da ordem de US$ 224 bilhões no setor, entre 2010 e 2014.

Segundo Salomão, aproximadamente dois terços dos cerca de 76 mil empregados (diretos) do sistema Petrobras são técnicos de nível médio completo. Ele diz que a empresa tem como meta chegar a 2015 com 17 mil novos empregados, e que, mantendo a atual proporção, significaria pelo menos mais 11 mil vagas para técnicos, nos próximos três anos - apenas no sistema Petrobras.

O Programa Profissões do Futuro - que tem apoio do governo federal, de governos municipais e estaduais e do Sistema S (Senai, Senac e Sesi), entre outros - já ofereceu, no último ano, palestras presenciais para cerca de dez mil estudantes dos níveis médio e técnico e do último ano do ensino fundamental, distribuídos por escolas nos estados do Rio de Janeiro, São Paulo, Maranhão, Ceará, Rio Grande do Norte, Pernambuco, Bahia e Minas Gerais. Nos estados onde a companhia tem os principais empreendimentos serão qualificados multiplicadores para transmitir as informações ao público.

Fonte: Da Agência O Globo

2011-12-13T23:35:00.000-02:00

DIFICULDADES DESACELERAM PLANOS AMBICIOSOS DA PETROBRÁS NO PRÉ-SAL

A alta dos custos, as dificuldades de logística e as restrições trazidas pelo uso de conteúdo local devem desacelerar os planos "ambiciosos" de expansão da Petrobrás, aponta a Agência Internacional de Energia (AIE), em relatório divulgado nesta terça-feira, 13. Apesar disso, a entidade prevê significativa expansão da produção no pré-sal brasileiro nos próximos anos, o que contribui para a ampliação da oferta de petróleo mundial no médio prazo.

A AIE acredita que o vazamento de óleo no Campo do Frade, na Bacia de Campos, operado pela Chevron, terá conseqüências de longo prazo para o setor. "O governo deve assegurar que todas as companhias invistam mais em medidas de segurança ambiental", diz a entidade, lembrando que a Petrobrás também esteve envolvida em casos de vazamento. "O sucesso do Campo de Lula não é necessariamente transferível para outras áreas, principalmente depois do vazamento de Frade."

Para a agência, a produção de 70 mil barris por dia da Chevron no Campo de Frade deve ter redução entre 10 mil e 15 mil barris por dia no quarto trimestre deste ano e em 2012.

Apesar desses problemas, a AIE projeta crescimento de 900 mil barris por dia entre 2010 e 2016 para os campos de Guará, Lula, Parque das Baleias e Baleia Azul, o que dá suporte para a estimativa de crescimento da produção no Brasil de 1 milhão de barris por dia no período.

Esse número ajuda a compor as expectativas da AIE para o avanço da oferta global de petróleo nos países que não fazem parte da Opep. Entre 2010 e 2016, a entidade prevê um aumento total de 3,4 milhões de barris por dia, ou cerca de 500 mil por ano, na produção dos países que não compõem o cartel. O crescimento deve ser liderado pelos Estados Unidos, com cerca de 1,8 milhão de barris por dia sendo incorporados ao mercado. Já a produção no Mar do Norte deve declinar.

No curto prazo, entretanto, a AIE realizou cortes nas projeções. O aumento da oferta de fora da Opep deve ficar em apenas 70 mil barris por dia em 2011, o terceiro mais baixo da última década. Para 2012, a estimativa de crescimento foi suavizada em 120 mil barris por dia, para 1 milhão, em razão das manifestações no Oriente Médio e da queda nos biocombustíveis.

A produção de petróleo do Brasil caiu 20 mil barris por dia em agosto, para 2,1 milhões. A AIE acredita que a produção nacional ficará entre 2,1 milhões e 2,2 milhões de barris por dia nos próximos meses. Para 2012, é esperado aumento de 140 mil barris por dia, uma queda de 30 mil sobre a projeção anterior, em razão de manutenção e adiamento para 2013 do projeto

Waimea, em águas rasas da Bacia de Campos.

A demanda por petróleo no Brasil desacelerou para um crescimento anual de 2,4% em setembro, de 3,4% em agosto. A queda na procura por óleo combustível (-13,5%) apagou o avanço visto nos outros derivados, como querosene de aviação (11,4%), diesel (8,3%) e GLP (2%).

Fonte: economia.ig.com.br

2011-11-26T10:44:00.000-02:00

EQUIPAMENTOS PARA A PLATAFORMA P-58 SÃO DESEMBARCADOS NO PORTO DE RIO GRANDE-RS

Desembarque foi concluído por volta das 17h de sexta, 25

O navio HC Paulina, de bandeira de Antígua, desembarcou, no cais do Porto Novo do Rio Grande, equipamentos e peças que serão usados no projeto da plataforma P-58, a ser construída pela Queiroz Galvão, ao lado do canteiro de obras da Quip S/A. Foram descarregados quatro turbo geradores, de aproximadamente 200 toneladas cada, e 230 caixas com acessórios. No total, o peso da carga atingiu 1.246 toneladas. Após o desembarque, as peças eram transportadas por uma linha de eixo de autopropulsão até a planta da Quip S/A.

O desembarque teve início no dia 22, quando o navio atracou no Porto Novo, e foi concluído por volta das 17h de ontem. Na tarde desta sexta, 25, foram descarregados os dois últimos turbo geradores. Os equipamentos e peças foram importados da Itália pela Petrobras, sendo embarcados nos portos de Marina di Carrara e Livorno. Os quatro turbogeradores vão gerar energia para alimentação de todo o processo da P-58.

O navio Welsh Venture, que será convertido em casco da P-58, está em Rio Grande desde 11 de outubro, atracado na ponta sul do Porto Novo, e no momento está sendo preparado para o início das obras.

A Queiroz Galvão fará a conversão do navio em casco da P-58, construirá os módulos de geração e elétrico dessa unidade e fará a integração de todos os módulos no casco. A nova plataforma a ser construída em solo rio-grandino se constituirá em um investimento de 1,34 bilhão de dólares.

A P-58 será instalada no norte do Parque das Baleias, no estado do Espírito Santo. Do tipo FPSO (sigla em inglês para plataforma flutuante que produz, processa, armazena e escoa petróleo), essa plataforma terá capacidade de produção de 180 mil barris de óleo/dia, de compressão de 6 milhões de metros cúbicos de gás/dia, de injeção de água de 350 mil barris/dia e de acomodações para 110 pessoas.

Fonte: Jornal Agora – RS

Foto: Fábio Dutra

2011-11-24T20:37:00.002-02:00

INDÚSTRIA NAVAL PRETENDE CRIAR 400 MIL VAGAS NOS PORTOS BRASILEIROS O PROFISSIONAL COM NÍVEL TÉCNICO É UM DOS MAIS PROCURADOS E O SALÁRIO PODE PASSAR DE TRÊS MIL REAIS.

A indústria naval pretende criar mais de 400 mil empregos diretos e indiretos

No Brasil nos próximos três anos. “Nós poderemos chegar a cerca de 48 mil pessoas no total, entre mão de obra direta e indireta”, diz Edmilson Soares Medeiros, responsável pela administração do pólo naval de Rio Grande

Essa é a previsão da Petrobras para um único pólo naval: o de Rio Grande, no extremo sul do Brasil. E ainda existem vários outros pelo Brasil, no Rio de Janeiro, Vitória, Santos, Recife.

Desde 2003 a indústria naval brasileira vem se recuperando de vários anos sem investimentos, que levou a falência estaleiros e provocou a demissão de funcionários. Novas estruturas estão sendo criadas nos portos e até mesmo novas funções dentro dos antigos empregos, para dar conta do crescimento na área.

Faltam profissionais com nível básico de educação, como soldadores e montadores; para o nível técnico, para operadores de máquinas; e até profissionais de Ensino Superior como engenheiros.

A indústria naval está qualificando profissionais e melhorando a vida de muita gente. Em Rio Grande, no sul gaúcho, o pólo naval já emprega três mil pessoas e a expectativa é de que este número dobre até o final de 2012. O desafio agora é encontrar trabalhadores capacitados para preencher estas vagas. "Nós precisamos de muita mão-de-obra, em todos os níveis. A técnica é a grande demanda, tanto na formação básica, como na média e na superior", afirma Edmilson Soares Medeiros, gerente Petrobras - Pólo Naval de Rio Grande - RS.

No maior pólo de desenvolvimento de Pernambuco, e também um dos que mais cresce no país, o Complexo Industrial e Portuário de Suape há uma grande oferta de empregos com bons salários. Há vagas sobrando para topógrafos, com salários que variam de R$ 3.000 a R$ 6.000, e para niveladores, que podem ganhar entre R$ 1.500 e R$ 2.000.

Outro profissional muito procurado é o responsável pela movimentação de cargas com guindastes. O salário pode chegar a R$ 4.500 por mês. Na construção civil há vagas para carpinteiros, marteleteiros - que é o profissional que opera o martelete, a máquina que vibra e perfura o concreto, e pedreiros, os salários são de R$ 1.500.

No Maranhão devem ser criados até 2015 cerca de 240 mil novos postos de trabalho. São obras estruturais, como ampliação e modernização dos principais portos do estado. No píer 4, do Terminal de Ponta da Madeira, principal obra de infraestrutura portuária em execução na América Latina. Foram abertas quase três mil novas vagas de emprego. Parte da mão-de-obra absorvida veio das comunidades do entorno, pessoas que foram qualificadas pela mineradora, dona do terminal. Os salários para técnicos variam de R$ 1.200, a 2.500. Engenheiros em início de carreira recebem em média, quatro mil reais.

Fonte: Google

2011-11-23T23:55:00.004-02:00

FEPAM DEVE EMITIR LP PARA AMPLIAÇÃO DA INFRAESTRUTURA DA QUIP EM DEZEMBRO

Considerando o baixo impacto ambiental apresentado pelo EIA/Rima da ampliação da infraestrutura da Quip S/A para integração de módulos de produção de plataformas de petróleo, a tendência é que a Fundação Estadual de Proteção Ambiental (Fepam) emita a Licença Prévia (LP) do empreendimento, o que deve ocorrer em dezembro deste ano.

A informação foi dada pelo engenheiro da Fepam Renato João Zucchetti, coordenador da equipe técnica de avaliação do EIA/Rima das obras, na terça-feira à noite, ao participar da audiência pública do processo de licenciamento ambiental do projeto, realizada no auditório do Centro de Convívio dos Meninos do Mar (CCMar), em Rio Grande.

Zucchetti destacou o fato de tratar-se de uma atividade que não tem emissões atmosféricas, efluentes líquidos e nem resíduos sólidos perigosos. Mesmo assim, com base no Estudo de Impacto Ambiental, na LP serão estabelecidas algumas condicionantes e restrições ambientais. E se estas forem atendidas, em janeiro poderá ser emitida a Licença de Instalação (LI). Com relação à dragagem prevista no projeto, a Fepam já alertou a empresa que não poderá ocorrer até o final de dezembro, devido ao período de entrada de larvas de camarão no estuário da Lagoa dos Patos, e nem a partir de 1º de fevereiro, quando é liberada a captura do crustáceo. A dragagem deverá ser feita em janeiro.

O EIA/Rima do empreendimento está à disposição do público até 5 de dezembro, nas bibliotecas Rio-grandense, do Rio Grande, e da Fepam, em Porto Alegre. A emissão da LP deve ocorrer só depois desta data. As obras de ampliação da infraestrutura da Quip consistem na extensão do cais 1, na ponta sul do Porto Novo, e implantação do cais 2, na área sul do canteiro da empresa. A ampliação do cais 1, que será iniciada logo após a empresa obter a LI, deverá ser feita em 8 meses, sendo que a dragagem ocorrerá num período de 10 dias. A construção do segundo cais, prevista para começar em 2013, se dará em um prazo de 19 meses, incluindo 30 dias de dragagem.

O investimento nas duas estruturas será de R$ 180 milhões. A extensão do cais 1 e a implantação do cais 2 irão triplicar a capacidade atual do canteiro da Quip, localizado na avenida Honório Bicalho, número 11. Hoje, o cais da empresa tem condições de receber uma plataforma de cada vez. Com a ampliação, terá espaço para três simultaneamente. Nas obras civis serão gerados 800 empregos diretos.

Fonte: Jornal Agora - RS

2011-11-20T21:06:00.000-02:00

QUIP APLICA MÉTODO PIONEIRO EM MONTAGEM DE MÓDULO DA P-63

Metodologia foi aplicada no módulo M11 da plataforma P-63

A engenharia da Quip S.A. desenvolveu e aplicou, pela primeira vez no Brasil, uma metodologia que permite acelerar o processo de construção de módulos de plataformas de petróleo. A metodologia aplicada requer uma operação de lift (içamento) da parte superior de um módulo e encaixe sobre a parte inferior para posterior conclusão e acabamento. É a primeira operação do tipo no Brasil e está sendo aplicada no módulo M11 da plataforma P-63, que está sendo construída no canteiro da Quip em Rio Grande.

A parte que foi erguida tem 380 toneladas e exigiu uma programação especial por parte da engenharia da empresa. A operação começou às 7h de ontem e foi concluída com sucesso ao meio-dia. A parte do piso superior do módulo foi erguida já com equipamentos e colocada sobre a parte inferior do módulo e só então receberia os serviços de soldagem de acabamento. O processo visa facilitar a construção e o acabamento dos dois níveis do módulo em menor tempo, além de evitar ao máximo os serviços em altura.

O processo convencional de construção de módulos obriga que os equipamentos sejam instalados após conclusão da estrutura metálica do segundo nível. O método desenvolvido pela Quip possibilita a instalação de equipamentos e acessórios de tubulação sem interferência do piso do nível superior. “Além de ganharmos tempo por poder atuar na construção das duas partes do módulo ao mesmo tempo, ainda restringimos os trabalhos em altura que costumam ser menos produtivos”, resumiu o engenheiro da empresa, Wlaudyr Negri.

Segundo ele, a aplicação ou não dessa metodologia deve levar em consideração o volume de homem-hora de cada módulo, pois, em alguns casos, pode ser mais conveniente se utilizar o método convencional de construção.

Fonte: Jornal Agora - RS

2011-11-10T23:51:00.000-02:00

ESTALEIRO GAÚCHO COMPRA MAIOR GUINDASTE DO MUNDO

Equipamento em forma de trave se movimenta sobre trilhos e suporta peso equivalente a mais de dois mil carros populares

A finlandesa Konecranes anunciou nesta quarta-feira, 9 de novembro, a venda “do maior guindaste do mundo”, em formato de pórtico, para a Ecovix-Engevix Construções Oceânicas, dona do Estaleiro Rio Grande, em Rio Grande (RS).

Com 210 metros de largura e 110 de altura, o equipamento se movimenta sobre trilhos, tem capacidade para erguer até duas mil toneladas de carga – o equivalente a mais de dois mil carros populares – e será usado na construção de navios encomendados pela Petrobras.

O valor do contrato é mantido em sigilo. Mas, de acordo com Antti Aitasalo, diretor comercial da companhia finlandesa para a América Latina, equipamentos de tamanhos similares superam os US$ 90 milhões. A entrega está programada para o outubro de 2012.

Hoje, o estaleiro é equipado com um guindaste de fabricação chinesa no mesmo formato, mas com dimensões e capacidade inferiores – cerca de 120 metros de largura, por 80 metros de altura, e carga de até 600 toneladas.

Procurada, a Ecovix-Engevix informou através de sua assessoria de imprensa que não teria porta-voz disponível para atender à solicitação de entrevista.

Segundo Aitasalo, a Konecranes aguarda para os próximos dias a conclusão da disputa pelo contrato de outro mega-guindaste no Brasil. Este para o estaleiro que Eike Batista vai construir junto ao porto do Açu, no Rio de Janeiro. O executivo diz que o equipamento terá capacidade para erguer 1,6 mil toneladas.

O guindaste encomendado pela Ecovix-Engevix, em particular, será montado no Brasil, mas com peças importadas da Europa e a estrutura construída na Coreia do Sul, diz Aitasalo.

Fonte: Economia-IG

2011-11-08T23:10:00.000-02:00

QUIP É DESTAQUE NA 1ª SEMANA DE ENGENHARIA

José Simão falou sobre os projetos que a empresa executa

O engenheiro e gestor-executivo da plataforma P-55, José Simão Filho, foi o representante da Quip, na manhã desta terça, 8, na abertura do segundo dia da 1ª Semana Acadêmica da Escola de Engenharia da Universidade Federal do Rio Grande (Furg).

José Simão falou sobre os projetos que a empresa executa (sozinha ou em parcerias) em Rio Grande como as plataformas P-55, P-63 e P-58. Além de relembrar o panorama da chegada da empresa com a construção da primeira plataforma construída no Rio Grande do Sul: a P-53.

Simão falou para estudantes de todos os cursos de Engenharia. “Eu fui um dos primeiros profissionais da Quip e acompanhei o crescimento vertiginoso da empresa que hoje tem a sua infraestrutura e dimensão em outro patamar”, citou. Segundo ele, o pioneirismo da P-53 - que originou o Polo Naval do Rio Grande - é consolidado pelos projetos atuais.

“A P-63 tem a inovação de uma engenharia básica, pela Quip, e de exigir também a nossa expertise em operação no mar; a P-58 já conta com o navio em Rio Grande e a P-55, é um projeto extremamente complexo e, talvez, o mais desafiador para a engenharia e construção nacional”, comparou.

Simão disse aos estudantes que comandar o projeto da P-55 é altamente desafiador e uma realização profissional, além, de promover e contribuir diretamente com o desenvolvimento do Rio Grande e do Estado.

A Quip foi um dos patrocinadores do evento e ainda disponibilizou fôlderes e duas funcionárias para cadastrarem estudantes interessados em participar do seu programa de trainees.

Fonte: Jornal Agora - RS

2011-11-08T19:44:00.000-02:00

CASCO DA P-55 SERÁ REBOCADO PARA RIO GRANDE EM DEZEMBRO

Casco da P-55 está sendo construído em Suape, Pernambuco

O casco da plataforma P-55, que está sendo construído em Suape, Pernambuco, já está com as duas partes (Cs) unidas e fora do dique. Está docado no cais desde julho, em fase de preparos finais e montagem de estruturas em seu interior. Na segunda quinzena de dezembro sai de Pernambuco, puxado por dois rebocadores oceânicos, em direção a Rio Grande. A informação foi dada nesta segunda-feira, 7, pelo gerente de administração do Polo Naval (denominação dada pela Petrobras à área do Estaleiro Rio Grande), Josenildo Bezerra Alves. O transporte até Rio Grande pode levar até 15 dias, dependendo das condições climáticas. Assim, o casco deve chegar no Município no final de dezembro ou início de janeiro. Ao chegar, ele atracará no cais Sul do estaleiro onde está localizado o primeiro dique seco de grande porte do País.

Em janeiro, será realizado o içamento do deckbox (convés) da P-55, que está sendo construído pela Quip S/A no dique seco, para entrada do casco embaixo dele. O içamento do deckbox, cujo peso é de 17 mil toneladas, será realizado com o uso de seis macacos hidráulicos em ação simultânea. Para a entrada do casco, estrutura de 94 metros de comprimento, 94 de largura e 44 de altura, e peso de 19 mil toneladas, será feito o enchimento do dique com a água do canal de acesso ao porto. Depois que ele entrar, o deckbox será baixado sobre ele e o dique será esgotado para o início da união das duas estruturas. A operação toda de içamento e entrada do casco deverá durar 72 horas. Conforme a Petrobras, essa ação é considerada o marco mais desafiador do processo construtivo, exigindo planejamento minucioso e extenso processo de avaliação de riscos.

Conforme Josenildo Alves, até o início de junho de 2012 a plataforma tem que sair do dique seco, já com os módulos integrados ao deckbox, e atracar no cais sul do estaleiro para conclusão do comissionamento - interligação e testes de todos os sistemas. Os módulos que irão compor a P-55 já estão todos na área do estaleiro. O helideck também. A P-55 é uma unidade do tipo semissubmersível. Será a maior deste tipo construída no Brasil. Atuará no Campo de Roncador, localizado na Bacia de Campos. Ficará ancorada em profundidade de 1.800 metros e terá, no total, 18 poços a ela ligados, sendo 11 produtores e sete injetores de água. É destinada à produção de 180 mil barris de óleo por dia e, junto com o petróleo, deverá produzir 4,5 milhões de metros cúbicos de gás natural por dia. Em sua construção, serão investidos 1,65 bilhão de dólares.

Novo pórtico-guindaste

Josenildo Alves confirmou que a Engevix/Ecovix, que está construindo uma série de oito cascos de FPSO (sigla em inglês para plataforma flutuante que produz, processa, armazena e escoa petróleo), para o Pré-sal no Polo Naval rio-grandino, está comprando, em parceria com a Petrobras, um pórtico-guindaste para o dique seco de maior capacidade que o atual. O já existente tem capacidade para erguer peças de até 600 toneladas. O novo será capaz de içar até 2 mil toneladas. O investimento será de R$ 191 milhões. Nesta parceria, há possibilidade de, em uma negociação futura, a Engevix conquistar contrato para construção de mais quatro cascos de FPSO para o Pré-sal. Ele ressalta que, no momento, ainda não há nada confirmado neste sentido.

O novo pórtico-guindaste, de 210 metros de largura, se faz necessário porque há peças com peso acima de 600 toneladas que precisam ser içadas, como alguns módulos que pesam 800 toneladas. Além disso, o atual equipamento só pega peças que estejam no dique ou em sua cabeceira, enquanto o novo possibilitará a implantação de uma área de pré-edificação lateral, considerando sua capacidade de movimentar estruturas que estejam na lateral do dique. "O pórtico que está sendo comprado vai agilizar as operações e nos dar um ganho de produtividade muito grande", observou. O estaleiro ficará com dois pórticos em atividade.

Fonte: Jornal Agora - RS

2011-11-04T00:58:00.001-02:00

DIQUE SECO GANHARÁ PÓRTICO-GUINDASTE DE MAIOR CAPACIDADE QUE O ATUAL

Informação foi dada pela Engevix em evento promovido pelo SENAC sobre Educação e Desenvolvimento

O SENAC do Rio Grande promoveu no último dia 3 de novembro, um Café da Manhã com empresários, no qual foi abordado o tema "Educação e Desenvolvimento". Realizado em parceria com o Sindicato dos Lojistas do Comércio do Rio Grande (Sindilojas) e o Sindicato das Empresas de Informática do RS (Seprorgs), o evento contou com palestras do vice-presidente da Engevix/Ecovix, Ivo Dworschak, e do diretor regional do SENAC-RS, José Paulo da Rosa. Dworschak falou sobre "Desafios da Gestão no Segmento da Tecnologia da Informação" e Rosa sobre "A educação na Coréia e o impacto no seu desenvolvimento".

Em sua palestra, o vice-presidente da Engevix/Ecovix informou que o pórtico-guindaste do dique seco, localizado no Estaleiro Rio Grande (chamado de Pólo Naval pela Petrobras), deverá ser substituído por outro de maior capacidade. O atual tem capacidade para até 600 toneladas e a empresa irá adquirir um para até 2 mil toneladas. Em contrapartida, segundo ele, a Engevix terá mais quatro cascos de FPSO para construir. Como ela já tem contrato com a Petrobras para fabricar oito cascos, ficará responsável pela construção de doze unidades.

Ivo Dworschak observou que as atividades da Engevix/Ecovix no Município são de longo prazo, pois passados os 12 anos do contrato com a Petrobras, a empresa irá atuar em outros projetos, como em reparos de plataformas. Em função disso, precisará de um cinturão de fornecedores e da área de serviços.

Acrescentou que a empresa não está "olhando" só para o mar, mas também para as lagoas dos Patos e Mirim. "O trem do progresso está passando. Temos que nos engajar agora", ressaltou, acrescentando que a Engevix/Ecovix precisa de mão de obra na área de Tecnologia da Informação (TI), pois hoje está construindo cascos de plataformas simples, mas está com preparação para a parte mais sofisticada.

Ao falar sobre "A educação na Coréia e o impacto no seu desenvolvimento", o diretor do Senac contou que esteve na Coréia e pode verificar questões que fazem a diferença. Conforme ele, a média de anos de estudo da população brasileira é 7,3 anos, enquanto a da população coreana é de 12 anos. "A do Brasil é muito baixa". Além disso, relata que a educação profissional lá funciona paralelamente à formal e de 35% a 40% dos jovens fazem essa formação profissional, enquanto no Brasil apenas 8% dos jovens fazem. Outra diferença é que na Coréia de cada 100 alunos, 94 concluem o Ensino Fundamental e permanecem no Ensino Médio. No Brasil, 45 concluem o Fundamental. Lá, as escolas públicas e privadas têm toda estrutura e os alunos permanecem 9 horas por dia nelas.

José Paulo da Rosa salientou que o PIB per capita da Coréia em 1960 era baixo, inferior ao do Brasil. Hoje, é o dobro do registrado no Brasil. "Precisamos investir na educação para não perdermos o trem da história", destacou. "Se não nos unirmos e priorizarmos a educação formal e profissional, talvez não consigamos usufruir de todos esses investimentos", concluiu.

Fonte: Jornal Agora - RS

2011-11-02T02:05:00.000-02:00

PROMINP: INDÚSTRIA DO PETRÓLEO VAI PRECISAR DE 212 MIL TRABALHADORES ATÉ 2014

A indústria do petróleo e gás deve contratar, pelo menos, 212 mil trabalhadores nos próximos três anos. A estimativa é do consultor da coordenação do Programa de Mobilização da Indústria Nacional de Petróleo e Gás Natural (Prominp), Marco Antonio Ferreira.

Ferreira participou hoje (1º) de um debate sobre o pré-sal na sede da Federação das Indústrias do Estado de São Paulo (Fiesp). Segundo ele, o Prominp fez no ano passado um estudo para saber qual a demanda de mão de obra da indústria do petróleo até 2014. O estudo apontou que pelo menos 212 mil vagas de emprego serão abertas no setor. “Essas são as lacunas que verificamos em nosso plano de negócios”, disse.

O Prominp é um programa do governo federal criado para treinar trabalhadores para atuarem no setor de petróleo e gás natural. Ferreira explicou que a coordenação do programa levanta os investimentos programados e estima quantos trabalhadores serão necessários para que os projetos sejam executados.

Quando a demanda é detectada, o Prominp promove cursos de qualificação, que treinam os trabalhadores para que estejam aptos a trabalhar nos projetos programados. De acordo com Ferreira, 78 mil trabalhadores já foram qualificados desde 2006. Número que deve aumentar por causa do desenvolvimento da cadeia do petróleo.

O consultor do Prominp disse, inclusive, que a própria estimativa do programa está sendo revisada devido aos investimentos previstos para exploração do pré-sal. Segundo ele, a demanda por trabalhadores “deve ser bem maior do que a que estava estimada”.

O presidente da Associação Brasileira das Empresas do Setor Naval e Offshore (Abenav), Augusto Mendonça, também declarou que o setor de construção e reparação de navios demandará muitos trabalhadores devido à exploração do pré-sal. De acordo com ele, os estaleiros brasileiros, que atualmente empregam 56 mil trabalhadores, devem empregar 100 mil até 2020. “O país vive um momento mágico”, disse Mendonça, sobre as perspectiva para o setor naval. “Vamos contratar desde soldadores e auxiliares, até engenheiros navais e pessoal da área administrativa”, declarou.

Fonte: Portal Naval

2011-10-24T00:01:00.001-02:00

PÓLO NAVAL ALAVANCA A CONSTRUÇÃO CIVIL EM RIO GRANDE-RS

Hotéis Vila Moura e Swan Tower serão inaugurados em breve

Os investimentos no Pólo Naval do Rio Grande estão promovendo o crescimento da cidade e gerando diversas demandas, como habitação e hotéis. De olho neste crescimento, várias empresas estão realizando ou planejando empreendimentos para atender estas necessidades e outras, o que está impulsionando a construção civil no Município. A construção de plataformas de petróleo (três atualmente) e da série de oito cascos de plataformas para o Pré-sal, já iniciada pela Engevix no Estaleiro Rio Grande 1 (ERG1), estão proporcionando milhares de empregos, com previsão de gerar mais, e o Município não tem mão de obra qualificada em quantidade suficiente para ocupá-los. As empresas do Polo Naval precisam trazer trabalhadores especializados de outros lugares para suprir parte de suas necessidades. Com isso, surge a demanda por moradia e outros empreendimentos.

O secretário municipal de Coordenação e Planejamento, Paulo Cuchiara, observa que só a Engevix deve empregar, no final de 2012, cinco mil trabalhadores. A construção das plataformas P-63 e P-55, que estão sendo construídas pela Quip S/A, atualmente estão envolvendo 1,3 mil trabalhadores e 3,3 mil, respectivamente. A P-63, no pico da obra deverá absorver 1,5 mil empregados. Em breve a Queiroz Galvão estará iniciando a construção da P-58, que deverá gerar em média 1,3 mil empregos e, no pico, entre 2,5 mil e 3 mil. E, conforme anúncio feito pela Prefeitura rio-grandina, a Engevix/Ecovix irá construir também três navios-sonda para a Petrobras no Estaleiro Rio Grande 2 (ERG2), que começou a erguer ao lado do ERG1, na área do superporto. Esses empreendimentos irão gerar mais oportunidades de emprego. Cuchiara ressalta que os contratos que as empresas do Polo Naval têm já lhes garantem atividade por 10 ou 15 anos e muitos profissionais que vêm trabalhar nelas ficarão na cidade.

A Engevix/Ecovix já se instalou no ERG1 planejando a construção de um complexo habitacional em Rio Grande com seis mil residências, pensando na acomodação de seus funcionários, um centro comercial, um hospital e um hotel, a ser erguido em uma área entre a praia do Cassino e o Polo Naval. Para a primeira parte do complexo, que consiste na construção de 700 unidades residenciais, a empresa já tem o Termo de Referência da Fepam e está com o Estudo de Impacto Ambiental (EIA) elaborado. A intenção da empresa é que o complexo fique pronto até 2015. Segundo o diretor-executivo da Engevix, Gerson Almada, estudo feito pela empresa indica que em 2020 Rio Grande será a segunda cidade do Estado e deverá ter 420 mil habitantes. Atualmente, tem 198 mil. Esse estudo também estima que em 2015 a população do Município deverá estar em 250 mil habitantes.

INVESTIMENTOS PARA SUPRIR DEMANDAS

Atentos às oportunidades que se abrem com este cenário, empresas e empreendedores particulares, tanto da cidade quanto de fora, resolveram investir para suprir demandas e Rio Grande está se transformando em um canteiro de obras. No momento, dois novos hotéis estão prestes a serem inaugurados: o Vila Moura Executivo, na rua General Neto, com 196 leitos, e o Swan Tower Express, na rua Francisco Campelo, com 200 leitos. Outro, o Pacific, na avenida Itália, com sete pavimentos, está em construção. A 5R Shopping Centers tem projeto para construção de mais dois hotéis e o grupo Aquário Empreendimentos Imobiliários, para outro.

O projeto todo da 5R Shopping Centers, a ser implantado na área do antigo Jockey Club, inclui ainda a construção de um complexo cultural, um shopping, quatro torres residenciais e quatro comerciais. Em breve deve começar a construção do shopping, que deve ficar pronto em outubro de 2013. Segundo a empresa, um dos hotéis, de 120 apartamentos, será inaugurado junto com o shopping e a construção das torres residenciais está prevista para começar antes do término do centro comercial. Nas obras de edificação do shopping (investimento de R$ 120 milhões) serão gerados 1.000 empregos diretos.

O grupo Aquário Empreendimentos Imobiliários tem aprovado pela Prefeitura projeto executivo para implantação de um shopping center em uma área localizada entre o viaduto da linha férrea e o Parque São Pedro, ao lado da ERS-734, rodovia que liga o centro do Rio Grande ao Cassino, no qual serão investidos R$ 100 milhões. A estimativa é que as obras se iniciem em fevereiro ou março de 2012. O projeto do grupo para o Município, no mesmo terreno, ainda prevê, em um segundo momento, a construção de um hotel e de um complexo residencial com capacidade para 25 mil habitantes, em residências e apartamentos.

RESIDENCIAIS E LOTEAMENTOS

No setor de habitação, está em andamento a construção do residencial Figueiras Park, com 84 unidades habitacionais em condomínio fechado, na avenida Itália. Também estão em construção dois edifícios residenciais. Um deles, quase pronto, é o Marquês de Tamandaré, na rua Dr. Nascimento, com 13 pavimentos, 60 apartamentos e 54 vagas para estacionamento. O outro é o Dona Valéria, na avenida Portugal, com 16 pavimentos, 128 apartamentos e 124 vagas para estacionamento. E há outros dois projetos de edifícios - um residencial e outro comercial. O residencial, com obras já iniciadas, a ser erguido na rua Cristóvão Colombo, é de 16 pavimentos, 78 apartamentos e 85 vagas de estacionamento. O comercial, em processo de aprovação na Prefeitura, será na rua General Neto esquina Barão de Cotegipe. Com 14 pavimentos, terá 220 salas comerciais, galeria com 12 lojas no térreo, 240 vagas de estacionamento rotativo em três pavimentos, auditório, com salas de reuniões e salão de festas.

Estão projetados ainda um loteamento com três condomínios fechados, onde cada lote terá fundos para lagos artificiais, totalizando 1835 unidades habitacionais, para 8 mil habitantes, em uma área entre o Cassino e a antiga ZPE; o loteamento Parque da Lagoa, no bairro Bolaxa, com 320 lotes, mais um condomínio de 250 lotes na área do Country Club. Este último, será um grande condomínio, do qual o Country será condômino. Além destes, estão previstos outros dois empreendimentos: um condomínio de 162 casas na avenida Roberto Socoowski, em processo de aprovação de projeto, e um conjunto de prédios residenciais fechados, no bairro Parque São Pedro. O secretário Paulo Cuchiara observa que esses empreendimentos são os de maior vulto, pois há vários outros menores em andamento e em projetos.

MINHA CASA, MINHA VIDA

Além dos empreendimentos destacados, estão sendo feitas e projetadas para breve diversas obras públicas pela Prefeitura, Furg e Superintendência do Porto do Rio Grande. E ainda conjuntos residenciais financiados pelo Programa Minha Casa, Minha Vida, do Governo Federal. Um destes é o Residencial Jockey Club I, em construção na rua Pedro de Sá Freitas, que terá 200 apartamentos de dois quartos cada.

FALTA MÃO DE OBRA PARA SUPRIR AS VAGAS NA CONSTRUÇÃO CIVIL

De acordo com o presidente do Sindicato dos Trabalhadores nas Indústrias da Construção e do Mobiliário do Rio Grande, Braudelino Ortiz Coelho, os empreendimentos em andamento e os que estão projetados geram muitos empregos no setor e falta mão de obra no Município para atender essa demanda.

"Estamos muito preocupados, tanto que estamos buscando cursos para qualificar trabalhadores para a construção civil. Temos mercado de trabalho farto e não temos pessoal. Não temos sequer a metade das exigências do mercado. Precisamos andar a passos largos para atender as necessidades das empresas. Hoje, se tivéssemos 2 mil trabalhadores qualificados, eles estariam empregados. No entanto, contando todos os que estão na ativa teríamos 1.500 e precisamos, para as necessidades do momento, 2.000. Se contarmos os investimentos previstos, necessitamos de mais 2.000", diz Coelho.

O presidente do sindicato observa que só um dos shoppings, tem estimativa de utilizar 1.000 trabalhadores do setor. "De onde iremos tirar essa quantidade? E ainda tem prevista (para 2012) a obra de ampliação de 1.150 metros do cais do Porto Novo. Uma obra deste tamanho deverá envolver em torno de 1.500 profissionais da área. Temos que pensar também nas demandas da construção do shopping no Parque São Pedro, do Oceanário Brasil da Furg, dos edifícios residenciais e do ERG2, entre outros", relata. "Todos esses empreendimentos foram puxados pelo Polo Naval, que alavancou a construção civil na cidade", destacou. Ele afirma que hoje, no Brasil, a cidade que mais evolui em construção civil é Rio Grande.

QUALIFICAÇÃO

As obras em andamento na cidade e as previstas foram a justificativa apresentada pelo secretário geral de governo do Executivo municipal, Leonardo Salum, para garantir, no último dia 10, a vinda para Rio Grande das 3 mil vagas solicitadas para cursos de qualificação do Planseq Nacional da Construção Civil. A definição ocorreu em audiência pública realizada em São Paulo, pelo Ministério do Trabalho e Emprego (MTE). A proposta apresentada foi assinada pela Prefeitura rio-grandina, Comissão Municipal de Emprego e Renda, Sinduscon e o Sindicato dos Trabalhadores nas Indústrias da Construção e do Mobiliário do Rio Grande. Como os recursos são do orçamento federal de 2011, os cursos deverão iniciar ainda este ano.

Conforme Salum, serão ministrados oito cursos que terão como novidade a mudança na metodologia, uma vez que está sendo buscada parceria com as empresas para que as aulas práticas ocorram em canteiros de obras.

Fonte: Jornal Agora - RS

2011-10-22T12:31:00.001-02:00

CONSTRUÇÃO DOS MÓDULOS DA P-63 ESTÁ EM RITMO ACELERADO

Montagem é feita no canteiro de obras da Quip

A obra de construção e montagem dos módulos da plataforma P-63, que está sendo feita pela Quip S/A em seu canteiro, na avenida Honório Bicalho, está dentro do cronograma estabelecido no contrato e em processo de aceleração. A informação foi dada pelo diretor de suporte corporativo da empresa, Marcos Reis, segundo o qual, a aceleração se deve ao fato de todos os equipamentos necessários já se encontrarem no local, as oficinas já estarem montadas e o pessoal necessário mobilizado.

Esse serviço começou no início de agosto. Estão sendo construídos seis módulos simultaneamente. Destes, quatro de forma mais acelerada e dois um pouco menos porque serão instalados mais tarde no casco da plataforma.

Nesta etapa, em torno de 1,3 mil trabalhadores estão mobilizados. Outros três módulos estão em construção e montagem no Estaleiro Cosco, em Dalian, na China, uma vez que não havia espaço físico para fazê-los em Rio Grande e nem cronograma para encaixar no da plataforma.

A conversão do navio tanque BW Nisa em casco da P-63 também está ocorrendo no estaleiro Cosco, em uma parceria da Quip com o Grupo BW Offshore. Conforme Marcos Reis, houve um atraso no processo de conversão na China e a chegada do casco em Rio Grande, que estava prevista para dezembro deste ano ou janeiro de 2012, vai ocorrer entre abril e maio do ano que vem. Até lá, ele acredita que a obra de ampliação do cais já terá avançado e, pelo menos, o espaço necessário para atracação do casco estará pronto.

A obra de extensão do cais a partir da ponta sul do Porto Novo, ainda não começou. Consistirá na construção de mais 225 metros de área para atracação de plataformas. Reis relatou que o processo de licenciamento ambiental estava paralisado, mas com a assinatura, no início de setembro, de um termo em que o Ibama repassou à Fepam a competência para fazê-lo, o trâmite para licenciamento ganhou impulso. "A Fepam está agindo de forma muito eficiente", salientou. E a audiência pública do processo de licenciamento está marcada para 22 de novembro. O Estudo de Impacto Ambiental já está pronto e as medidas mitigatórias foram definidas.

A previsão é que essa plataforma seja concluída em dezembro de 2012. A P-63, investimento de US$ 1,3 bilhão, é uma plataforma do tipo FPSO (sigla em inglês para plataforma flutuante que produz, processa, armazena e escoa petróleo), que terá 334 metros de comprimento e irá operar no Campo de Papa Terra, na Bacia de Campos, no Rio de Janeiro. Terá capacidade para processar 140 mil barris por dia de petróleo e 1 milhão de Nm³/dia de compressão de gás.

A unidade irá gerar 98 Mwh de energia e armazenará até 1,4 milhão de barris de petróleo. Além de construir os módulos de processo, a Quip completará a integração dessas estruturas no casco e, junto com os demais parceiros, também fará a operação da plataforma nos primeiros 30 meses.

Fonte: Jornal Agora – RS – Fotos: Fábio Dutra

2011-10-22T12:22:00.002-02:00

1ª FEIRA DO POLO NAVAL-RS SERÁ LANÇADA SEGUNDA-FEIRA

O primeiro evento organizado no Rio Grande do Sul para tratar sobre Pólo Naval vai acontecer em março de 2012 na cidade do Rio Grande, por motivos claros, reflexo de toda onda de desenvolvimento que está acontecendo na cidade. O lançamento da 1ª Feira do Pólo Naval/RS será nesta segunda-feira, 24, das 14h às 15h, no auditório da Câmara de Comércio do Rio Grande.

A comissão organizadora da feira, coordenada por Fernando Estima, está organizando o evento com o objetivo de tratar das atividades da construção naval em Rio Grande – que é o assunto em evidência–, mas também dar foco para todos os sistemistas da área, os terminais já existentes, os processos culturais e de aculturação que estão acontecendo na sociedade e no comércio da cidade. "Queremos aproximar e acelerar processos de crescimento, fazer com que as pessoas daqui participem e organizem o crescimento da cidade e que as pessoas e empresas que estão chegando sejam bem recebidas", explica Estima.

De acordo com Fernando Estima, a feira propõe um palco para que a iniciativa privada, a sociedade e o poder público dividam a responsabilidade dos reflexos que esse desenvolvimento está trazendo para a cidade.

A 1ª Feira do Pólo Naval será realizada de 20 a 23 de março de 2012, no Cidec-Sul da Furg, e irá abrigar na mesma estrutura eventos oficiais como o congresso Navegar, a Navtec (Conferência Internacional em Tecnologia Naval Offshore: Ciência e Inovação), rodadas de negócios organizada pelo Sebrae e o 2º Seminário de Direito, Desenvolvimento Portuário e Construção naval do Rio Grande.

A feira também terá vários workshops com assuntos que vão desde pré-sal, logística, energia, capacitação, plano diretor da indústria oceânica até o projeto do novo Oceanário Brasil. Outros detalhes serão apresentados no evento de lançamento.

Fonte: Jornal Agora - RS

2011-10-14T21:59:00.002-03:00

COMPRA DE MÓDULO PODE SOMAR R$ 7 BI

Empresas de engenharia e montagem estão se movimentando para instalar no país novas unidades industriais de produção de módulos de plataformas de petróleo e gás. EBE, Iesa Óleo & Gás, Setal e UTC estão entre as empresas que anunciaram ou analisam investir em áreas para produção de módulos, unidades que processam petróleo, gás e geram energia, entre outras funções. O movimento do setor privado é impulsionado pela Petrobras, que passou a comprar esses equipamentos em escala.

Só uma licitação aberta pela estatal prevê a encomenda de 80 módulos, com altos índices de conteúdo nacional, que serão integrados em oito cascos idênticos de plataformas que estão em fase inicial de construção em Rio Grande (RS). O prazo para entrega das propostas é previsto para 1º de dezembro e o mercado estima o custo total dos equipamentos e serviços contratados nessa licitação entre cerca de US$ 5 bilhões e US$ 7 bilhões.

O número varia dependendo do valor unitário médio considerado para o módulo (entre US$ 20 milhões e US$ 30 milhões). E também o montante necessário para fazer a integração dos diferentes módulos no casco da plataforma (US$ 400 milhões a US$ 600 milhões por unidade). Cerca de 40 empresas foram convidadas a participar do certame.

Executivos do setor dizem que as encomendas da Petrobras nesse setor estão mudando a maneira de produzir módulos de plataformas no Brasil.

Antes, afirmam, as encomendas eram pontuais, para uma ou duas plataformas. Mas a partir da construção das oito unidades gêmeas, chamadas pela estatal de replicantes e que serão usadas no pré-sal da Bacia de Santos, abriu-se a perspectiva de os módulos passarem a ser produzidos em série, com ganhos de escala e de custos e com redução de riscos, dizem as fontes.

Segundo a Petrobras, a construção dos cascos já começou com obras de soldagem de chapas da primeira unidade, chamada de P-66. Os navios-plataforma replicantes serão numerados de P-66 à P-73. Seis deles vão operar no bloco BM-S-11 (Tupi) e dois no BM-S-9 (Guará).

A licitação para contratar os serviços e equipamentos das plataformas replicantes foi dividida em cinco pacotes, dos quais quatro incluem serviços de engenharia, compra e montagem (EPC, na sigla em inglês) de módulos de compressão, de processamento de óleo, de gás combustível e desidratação e de geração de energia. O quinto pacote envolve a integração de todos essas unidades na parte superior da plataforma.

Fontes do setor disseram que a Petrobras forneceu a engenharia do projeto e também deve entrar com o fornecimento de alguns equipamentos. Entre os requisitos exigidos para qualificar-se na licitação estão a comprovação do direito do uso da área onde serão construídos os módulos e apresentação de licenças ambientais. A reportagem procurou a Petrobras para comentar a concorrência, mas a estatal informou, via assessoria, que não fala sobre processos licitatórios em andamento.

O Valor apurou que a UTC está em entendimentos para adquirir 200 mil metros quadrados no município de Charqueadas, na grande Porto Alegre, com o objetivo de produzir módulos para plataformas de petróleo. Procurada, a empresa não se pronunciou sobre o assunto. A UTC, com unidade industrial em Niterói (RJ), começou a fazer módulos na década de 1980 e desde o início dos anos 2000 instalou-se em Niterói, onde fez mais de 30 módulos. Atualmente está produzindo 14 módulos para as plataformas P-58 e P-62 da estatal.

A Empresa Brasileira de Engenharia (EBE), do grupo MPE, está produzindo outros 10 módulos para as plataformas P-58 e P-62, os quais devem ser entregues com índice de conteúdo nacional acima de 90%. A EBE quer valer-se dessa experiência para crescer na atividade, disse Paulo Massa Filho, diretor da companhia. O executivo disse que a empresa quer consolidar sua posição como produtora de módulos e tem planos de tornar-se também uma integradora, a empresa que une os diferentes sistemas na plataforma. "Conversamos com parceiros estrangeiros e procuramos área para instalar uma unidade de produção de módulos", disse Massa.

A Iesa Óleo e Gás já obteve licença para instalar em Charqueadas (RS) um centro de construção de módulos para unidades de processo. A fábrica será construída em terreno de 350 mil metros quadrados com saída fluvial via rio Jacuí. O plano da Iesa prevê investimentos de R$ 100 milhões, dos quais R$ 20 milhões a serem aplicados em uma primeira etapa. A Setal Óleo e Gás tem projeto para instalar um estaleiro em São José do Norte (RS), onde tem área de 150 hectares, para construir módulos e fazer integração de plataformas. O projeto é de R$ 1,1 bilhão, dos quais 85% financiados pelo Fundo da Marinha Mercante.

Fonte: Valor Econômico