Il ricco proprietario, dopo aver modificato il frontale della sua supercar ispirandosi alla Lamborghini Reventon, aveva deciso di farsi un giro lungo le vie del centro della città. Peccato che la giornata sia finita nel peggiore dei modi: dopo aver perso il controllo della vettura ha colpito ben cinque vetture parcheggiate.

La causa dell’incidente è semplice: troppa potenza a disposizione di un’automobilista milionario ma inesperto. Nonostante la lunga serie di controlli elettronici disponibili, i 640 cavalli scaricati dal motore 6.5 V12 della Lamborghini Murcielago Roadster richiedono una grande esperienza al volante.

Uscito da una curva il facoltoso russo ha deciso di schiacciare a fondo il pedale dell’acceleratore della Roadster di Sant’Agata Bolognese, perdendo immediatamente il controllo. Dopo aver scodato la due posti emiliana ha prima colpito una vecchia Dacia lanciandola contro un palazzo, ha danneggiato quattro vetture parcheggiate e ferito i pedoni sul marciapiede. Siamo certi che dopo questa esperienza il proprietario della costosa Lamborghini ci penserà due volte prima di dare “spettacolo” in mezzo al traffico.

Tranne qualche problema legato alle dimensioni laterali, l’Aston Martin DBS su base Toyota Supra potrebbe essere scambiata realmente per la supercar utilizzata da James bond nel film Quantum of Solace.

Se esteticamente la finta Aston Martin DBS si merita un 10 e lode, salendo a bordo la parentela con la Toyota Supra si nota immediatamente: niente cuciture a mano o superfici in fibra di carbonio, ma semplice plastica e sedili in pelle consumati.

Parliamo di prezzo: l’Aston Martin DBS su base Toyota, con 64.000 chilometri all’attivo, è in vendita su Internet a 45.900 sterline pari a circa 56.800 euro. Considerando che online si trovano degli esemplari di Aston Martin DB9 del 2005 a 43.000 euro, abbiamo il sospetto che la finta DBS rimarrà in vendita per molti anni.

Grazie all’assenza di camuffature ci è stato facile riconoscere che il modello in prova fosse proprio la GT3: la versione da pista si differenzia infatti dalla 911 di serie per vari accorgimenti estetici e non solo.

Paraurti anteriore con prese d’aria maggiorate, doppio terminale di scarico al centro del paraurti posteriore, doppio alettone e cerchi in lega con un solo dado di bloccaggio al centro sono gli elementi della nuova Porsche 911 GT3 che saltano agli occhi.

Ma anche al di sotto della carrozzeria le novità non mancano: al lancio, previsto per fine 2012, la GT3 sarà disponibile con cambio manuale a 6 o 7 marce e con cambio PDK automatico a doppia frizione a 7 marce; il divertimento è quindi assicurato.

Attesa nelle concessionarie europee entro i primi mesi del 2014, la futura Seat Leon sarà caratterizzata da un design dinamico e sportivo. L’abitacolo completamente inedito rispetto al modello che va a sostituire offrirà inoltre spazio per cinque persone.

Realizzata sul pianale modulare MQB, utilizzato anche dalle “cugine” Volkswagen Golf VII e Audi A3, la nuova Seat Leon sarà proposta in abbinamento a motorizzazioni benzina e turbodiesel di ultima generazione abbinate al cambio manuale a sei rapporti o alla trasmissione sequenziale doppia frizione DSG.

Entro il 2015 la gamma della compatta spagnola vedrà l’introduzione di una Leon ibrida plug-in, sulla quale per ora non si hanno informazioni al riguardo. Non resta quindi che attendere le nuove foto spia di una Seat priva del tubo di scappamento.

L’ammiraglia tedesca è stata infatti fotografata per la terza volta nell’arco di un mese e, nonostante le camuffature siano meno approssimative dell’ultima uscita in pubblico, esse riescono comunque a celare gran parte del design.

Tra i pochi dettagli che riusciamo a scorgere della nuova Mercedes Classe S ci sono i gruppi ottici posteriori, i quali manterranno la configurazione triangolare e non passeranno alla forma rettangolare appena adottata dalla Mercedes Classe E.

Secondo indiscrezioni però, le novità principali sono tutt’altro che estetiche: ad equipaggiare la berlina della Stella a tre punte ci sarà infatti il Magic Body Control, una tecnologia che con due telecamere puntate sulla strada promette di regolare le sospensioni in funzione delle irregolarità del manto stradale.

Sorpresa lungo il circuito del Nurburgring, la Volkswagen Golf VII GTI mostra solamente la calandra anteriore a nido d’ape, mentre il resto della carrozzeria è protetta da adesivi dalla stampa ipnotica e da coperture nere sul frontale e al posteriore.

Nata partendo dalla piattaforma modulare MQB, la nuova Volkswagen Golf GTI sarà caratterizzata da un peso ridotto di circa 100 chilogrammi rispetto al modello che va a sostituire.

Sotto al cofano della Volkswagen Golf VII GTI batterà la motorizzazione quattro cilindri 2.0 turbo da circa 240 cavalli abbinata alla trasmissione manuale a sei marce o al cambio sequenziale DSG a doppia frizione a sette rapporti. Ottime le prestazioni: la Volkswagen Golf 7 GTI scatterà da 0 a 100 km/h in circa e 6.5 secondi e raggiungerà la velocità massima di 250 km/h.

Come confermato dal CEO della casa inglese, Ulrich Bez, la nuova Aston Martin sorpresa durante i test di collaudo sarà il modello che celebrerà il 100 anni di Aston Martin anniversario del costruttore di Gaydon.

Meccanicamente la nuova Aston Martin DB9 sarà spinta dalla motorizzazione V12 6.0 litri da oltre 480 cavalli, in grado di assicurare una velocità massima superiore ai 306 km/h e uno scatto da 0 a 100 km/h in meno di 3.8 secondi.

A bordo la nuova Aston Martin DB9 presenterà nuovi materiali inediti, impianto multimediale aggiornato e una serie di placchette commemorative per festeggiare i 100 anni di vita del marchio britannico.

Cresciuta leggermente rispetto al modello attuale, la futura Mini Cooper mostra un nuovo cofano bombato, passo allungato e interni completamente rivisti. Commercializzata inizialmente nella sola versione 3 porte, a partire dal 2014 sarà disponibile anche la nuova Mini Cooper Cabrio.

In attesa di scoprire il design della nuova Mini Cooper, dalla Germania arrivano le prime indiscrezioni sulle motorizzazioni disponibili. Oltre alle tradizionali unità a quattro cilindri benzina e turbodiesel, la Mini Cooper F56 sarà abbinata anche ai nuovi propulsori a tre cilindri di origine BMW. Non è da escludere anche l’arrivo di una versione a zero emissioni, una Mini Cooper elettrica che potrebbe arrivare sul mercato in una versione a tiratura limitata a partire dal 2015.

Pronta ad essere presentata in anteprima mondiale al Salone di Parigi 2012, la gamma della nuova Mini Cooper vedrà come tradizione l’arrivo delle versioni Countryman, Clubman, Cabrio e Coupé.

Rispetto alla Porsche 911 Cabrio già in commercio la versione Turbo si differenzierà per un nuovo paraurti anteriore, cerchi in lega specifici, alettone inedito, nuove prese d’aria e impianto di scarico a quattro uscite.

In vendita ad un prezzo superiore ai 160.000 euro, la nuova Porsche 911 Turbo Cabrio sarà spinta dalla motorizzazione Boxer 3.8 litri biturbo da oltre 500 cavalli abbinata alla trazione integrale e al cambio manuale a sei marce o automatico doppia frizione PDK.

Grazie all’abbondante potenza a disposizione la nuova Porsche 911 Turbo Cabrio sarà in grado di superare i 315 km/h e scattare da 0 a 100 km/h in meno di 3.8 secondi. Le emissioni inquinanti saranno contenute in meno di 250 g/km di anidride carbonica.

A dimostrarlo ci sono le seguenti foto spia: nonostante le camuffature ricoprano infatti gran parte della carrozzeria della nuova Audi R8, si nota come le modifiche estetiche interessino principalmente i soli gruppi ottici che, sia all’anteriore che al posteriore, sono caratterizzati dalla ormai immancabile tecnologia LED.

Qualche modifica in più dovrebbe riguardare la meccanica: soprattutto per la versione GT, ci saranno drastiche riduzioni di peso garantite dall’abbondante utilizzo di materiali leggeri come fibra di carbonio e leghe di alluminio. Considerando inoltre che anche il 5,2 litri V10 riceverà qualche aggiornamento e che il cambio sequenziale R Tronic verrà sostituito dal cambio S Tronic a doppia frizione, certamente ci sarà da divertirsi.

Quando arriverà il debutto della nuova R8? La sportiva di Ingolstadt verrà presentata molto probabilmente al prossimo Salone di Parigi che aprirà i battenti a settembre, mentre le vendite dovrebbero iniziare entro fine anno con prezzi prossimi a quelli attuali e quindi a partire da circa 115 mila euro.