ORC blog

Mesin Red bull bermasalah

2010-05-29T01:31:00.000-07:00

Tidak bisa menjadi yang tercepat saat free practice di Istanbul, Jumat kemarin, tim Red Bull mengakui ada permasalahan pada mesinnya namun tidak terlalu serius.

Saat free practice II kemarin, mesin mobil Mark Webber meledak dan sempat membuatnya ketakutan. Peristiwa ini membuat Red Bull kalah unggul dari McLaren yang memimpin balapan. Mark Webber dan rekan setimnya Sebastian Vettel hanya mampu menguntit di belakang Jenson Button.

Meski ada sedikit permasalahan pada mesin, tim principal Christian Horner mengaku kecewa namun mencoba untuk tetap tenang dan optimistis masalah ini bisa selesai saat sesi kualifikasi dan balapan.

Mesin Mark sebenarnya dalam kondisi yang baik hingga akhir balapan. Berhenti sekira 50 kilometer dari target, tidak akan berimbas pada program yang sudah dibuat.
Sangat penting bagi Renault untuk mengerti kerusakan ini. Namun mesin dalam kondisi baik hingga akhir balapan.

Opel Calibra Masih Dalam Perencanaan

2010-05-22T06:22:00.000-07:00

Masih berjuang menemukan cara untuk keluar dari masalah keuangan yang sulit dialami dalam bulan-bulan terakhir, Opel masih berpikir tentang masa depan dan model yang harus dirilis dalam beberapa tahun mendatang. Salah satunya adalah mobil Opel baru Calibra dikabarkan akan dirilis pada tahun 2013.

Rincian masih dalam tahap awal rumor pada saat ini, tetapi Mobil Majalah Online melaporkan bahwa model seperti itu memiliki kesempatan tinggi untuk membuat produksi pada tahun-tahun mendatang. Mobil dapat didasarkan pada konsep mobil GTC terungkap pada tahun 2007 tetapi mungkin dikembangkan menggunakan platform Insignia's.

Produk akhir dapat dengan mudah dianggap sebagai rasa coupe dari lambang dan mungkin juga dijual dengan konfigurasi kanan drive yang dikembangkan oleh Vauxhall.

Satu hal yang perlu disebutkan adalah bahwa Opel Calibra masa depan dapat menjadi sebuah produk global, karena beberapa merek GM lainnya, termasuk Chevrolet dan Buick bisa meminjam proyek dan memulai versi mereka sendiri penampilannya diubah di berbagai belahan dunia.

Namun, tak ada yang yakin pada saat ini, seperti Opel sekarang mengalami salah satu periode transisi paling sulit dalam sejarahnya. Perusahaan produk baru-baru ini diselesaikan 5 tahun yang rencananya menurut Nick Reilly, Opel dan Vauxhall bos, seharusnya membawa produsen Jerman kembali dalam bisnis.

3 Mercedes-Benz Terbaru

2010-05-19T05:07:00.000-07:00

PT Mercedes-Benz Indonesia merilis sedan mewah asal Jerman tersebut langsung tiga varian sekaligus . Satu-satunya agen pemilik merek Mercedes-Benz itu akan mengeluarkan tipe C300 Avantgarde, E 300 Avantgarde, dan E 63 AMG secara bersamaan.

Mercedes-Benz C300 Avantgarde, dengan menggunakan mesin 2.996 cc V6 berdaya 170 kW pada 2.500 rpm dengan torsi puncak mencapai 300 Nm.

Dengan bantuan mesin multi point injection tadi, sedan mewah tersebut diklaim memiliki tenaga yang kuat namun konsumsi bahan bakarnya tetap bisa ditekan, sehingga C300 hanya membutuhkan bahan bakar 9,4 liter untuk menempuh jarak 100 km.

Seperti mobil mewah lainnya, C300 pastinya memiliki fitur unggulan yang terdapat di interior dan eksterior. Tidak ketinggalan juga sistem keamanan kelas tinggi.

Beberapa fitur itu adalah Hill Holder, Electronic Stability Program, , Electronic Brake Force Distribution, Brake Assist dan Traction Control System. Semuanya dipasang guna membantu kenyamanan dan keamanan pengemudi serta penumpang didalamnya.

Kemudian E300 Avantgarde, menggunakan mesin 2.996 cc V6 DOHC dengan keluaran tenaga maksimum mencapai 170 kW pada 6.000 rpm dengan torsi 300 Nm di 2.500 rpm. Ya, mesin ini memang serupa dengan C300 Avantgarde.
Bedanya bila seri C-Class ditampilkan sebagai sedan Mercedes-Benz yang lebih sporty maka untuk E-Class hadir dengan tampilan yang elegan.

Terakhir Mercedes-Benz E63 AMG. Sesuai namanya, AMG sudah melekat pada sedan Jerman tersebut. Misalnya saja AMG Ride Control, sports suspension with steel-spring front struts, dan rear air AMG air suspension.

Di mesin 6,2 liternya, Mercedes-Benz juga sudah menggunakan AMG Speedshift MCT 7-speed, sehingga perpindahan gigi menjadi lebih responsif. Tenaga yang dikeluarkan pun mencapai 525 bhp dengan torsi maksimum sebesar 630 Nm.

Hasil Formula 1 di Monaco

2010-05-16T11:01:00.000-07:00

Tim Red Bull yang berasal di Milton Keynes itu melanjutkan dominasi di Formula One 2010 dengan kemenangan Mark Webber di podium pertama dan Sebastian Vettel pada posisi kedua di sirkuit Monaco.

Ini merupakan kemenangan yang kedua bagi Mark Webber pada balapan F1 di musim ini. Dia juga menyamai rekor dari mantan pembalap Australia yaitu Jack Brabham, orang yang menjadi pembalap terakhir yang meraih kemenangan di Monaco pada 1967 silam.

Webber dan Vettel tampil fantastis sejak awal lomba dimulai. Vettel mengawali lomba dengan gemilang dan merebut puncak pimpinan dari tangan Webber. Namun pembalap asal Australia itu tidak tinggal diam.

Dia berhasil merebut kembali pimpinan puncak dari Vettel pada lap kedua. Masuknya safety car di lap ketiga ketika terjadi insiden berasapnya mobil milik Jenson Button, dimanfaatkan oleh Webber untuk meninggalkan para pesaingnya.

Di posisi tiga Robert Kubica berusaha mengejar Webber. Namun, Mark Webber berhasil mempertahankan posisi puncak sampai akhir perlombaan. Selanjutnya Vettel dan Kubica harus puas berada di posisi dua dan tiga.

Posisi keempat ditempati oleh Felipe Massa dari Tim Ferrari. Dan peringkat kelima diraih Tim McLaren dengan pembalapnyayaitu Lewis Hamilton. Tidak lupa Fernando Alonso juga menunjukkan penampilan luar biasa.Meski Fernando Alonso memulai balapan dari pit stop yang dikarenakan tidak mengikuti kualifikasi, namun pembalap Ferrari itu berhasil finish di urutan ketujuh setelah dilibas Michael Schumacher dari Tim Mercedes pada beberapa putaran sebelum lomba usai.

All New Jazz Surabaya

2010-05-14T07:59:00.001-07:00

Eksterior
Raut eksterior All New Jazz kian keren setelah dikawinkan bodi kit ala J’s Racing berikut towing, diffuser, canard di bagian bumper depannya. Aura racing style kian memikat setelah bodi diguyur cutting sticker J’s Racing with Dry Carbon berikut stop lamp Honda Fit dan spoiler Ings+1.

Interior
Masuk kabin All New Jazz sentuhan racing nampak jelas dengan jok Sparco Torino berikut dashboard yang didesain ala carbon agar kental nuansa racingnya. Kian memudahkan pengendara membaca fitur mesin maka panel indicator menunjuk Toser yang berisi penunjuk tekanan air, suhu, putaran gas hingga tekanan listrik.

Kaki-kaki
Style balap All New Jazz sesuai dengan touch up bodinya dengan velg depan belakang menunjuk Volk Ray CE28 yang dibalut kuartet ban Achilles 205/40-17. Kaki-kaki nampak celup setelah per sokbeker merujuk Tanabe.
ototrend

Aoyama menampilkan sepeda MotoGPnya di stadion RCD Spanyol

2010-05-11T04:36:00.000-07:00

Pembalap tim MotoGP Jepang dan klub sepak bola Barcelona memiliki sponsor utama yang sama, dan pada pertandingan liga di akhir musim ini Aoyama dan mesin Honda RC212V-nya dipamerkan didepan 20.000 penonton.

Aoyama menerima sambutan hangat dari para fans spanyol saat ia muncul di lapangan dengan RC212V nya sebelum kick off, dan ia juga berbasa-basi dengan pemain spanyol Iván de la Peña. Setelah pertandingan. Aoyama juga menandatangani permintaan tanda tangan untuk para penggemar.

Ini ketiga kalinya Aoyama hadir di stadion, yang sebelumnya adalah untuk merayakan gelar Dunia 250cc nya dan juga untuk menonton pertandingan pra-musim. Sedangkan kali ini adalah untuk presentasi dengan timnya dan juga dengan motor Aoyama. Aoyama tidak pernah melakukan hal seperti ini dan itu adalah kesempatan khusus baginya.

Aoyama, sekarang memiliki dua ras di musim debut di kelas utama, yang sejauh initelah selesai mencetak delapan poin Kejuaraan yang mencakup top-sepuluh dalam balapan pembuka di Qatar.

Aoyama juga mengalami operasi kecil pada Jumat lalu, Dia operasi di Barcelona setelah Test Jerez. Aoyama punya masalah di tangan kiri, yang kadang-kadang sampai kaku . Jadi untuk alasan ini Aoyama telah mengambil cuti tiga minggu untuk memulihkannya. Para dokter mengatakan bahwa itu akan makan waktu sepuluh hari untuk pulih. Kasihan Aoyama...ckckckck

3 Mobil Konsep Dari Toyota

2010-05-07T06:35:00.000-07:00

FT-HS — hybrid powertrain meets sports-car fundamentals
Penggabungan hybrid powertrain yang kuat dengan dasar sports-car. FT-HS adalah mobil sport mid-priced yang terintegrasi dari ekologi dan emosi dalam sebuah konsep yang membahas pertanyaan, "Apa mobil sport yang cocok untuk abad ke-21?"

Boasting yang kuat dengan menggunakan mesin 3.5L V6 dan digabungkan dengan Toyota Hybrid Synergy Drive untuk menghasilkan target output dengan daya sekitar 400 tenaga kuda dan percepatan nol-ke-60 yang diproyeksikan dalam rentang empat detik. FT-HS akan menjadi mobil kelas eksotis di abad ke-21.

Crown Concept — innovative styling and superior driving performance.
Styling yang inovatif pada Crown Concept dan dengan performa mengemudi yang lebih unggul membuat pergeseran dalam Crown Concept yang semula "diam" menjadi "aktif".
Meningkatkan rasa tradisional ke tingkat tertinggi di dunia sehingga ideal untuk menjadi generasi mewah untuk kelas sedan.

CS&S — a hybrid to make your heart race.
CS & S 4-wheel-drive mid-engine 2+2 sports car. Dengan menggunakan Toyota Hybrid Synergy Drive, yaitu motor listrik untuk menggerakkan roda depan, sedangkan gas engine dan electric motor dikombinasikan didalam drive belakang. CS & S juga memperkenalkan "Toyota Space Touch," di mana pengemudi memilih fungsi dengan "menyentuh" proyeksi hologram.

Sistem Keselamatan Mitsubhisi Galant 2010

2010-05-05T04:00:00.000-07:00

Mekanik dari Mitsubishi Galant 2010 telah memfokuskan soal keselamatan pengemudi sebagai prioritas utama.
Pada kenyataannya sistem keselamatan terbaik yang mampu melindungi pengemudi dari kecelakaan.

Active Stability Control adalah alat untuk mempertahankan sistem kontrol yang tepat pada saat kondisi ekstrim. Sistem ini menggunakan sensor untuk memonitor kecepatan dan masukan steering dengan menggunakan data untuk menerapkan tekanan pengereman ke roda yang tergelincir atau untuk memotong pada bagian bawah throttle mesin jika perlu.

Anti-lock brakes dengan Electronic Brake Force adalah alat bantu dalam mencegah atau pembatasan rem ketika sopir panik dan menginjak rem terlalu keras. Alat tersebut juga memungkinkan pengemudi untuk mempertahankan kontrol yang lebih baik.
Namun, ada saat-saat ketika sebuah tabrakan tidak dapat dihindari. Mekanik Galant telah memasukkan beberapa fitur yang melindungi pengemudi dan penumpang pada waktu terjadi kecelakaan.

Fitur lain keselamatan Mitsubishi Galant 2010 adalah ditempat pengemudi dan penumpang dengan menggunakan kantong udara samping, kantong udara depan dan belakang. Selain itu, kantung udara depan berfungsi melalui dua tahap lanjutan dengan menggunakan sensor untuk mengevaluasi pada kondisi pra-kecelakaan dengan menggunakan kantung udara yang tepat untuk melindungi pengemudi dan penumpang depan.

Mitsubishi Galant 2010 telah dirancang agar para konsumen aman saat mengemudi selama bertahun-tahun yang akan datang

Volvo Memperkenalkan Mesin S60

2010-04-29T04:00:00.000-07:00

Tahun ini mesin Volvo untuk S60 Concept adalah sebuah unit mesin empat silinder 1,6 liter bensin dengan efisiensi tinggi GTDi (Gasoline turbocharged Direct Injection) teknologi yang akan menghasilkan 180hp.

Pada kebanyakan mesin bensin konvensional, bahan bakar diinjeksikan ke inlet manifold sebelum katup inlet. Namun, dengan injeksi langsung, bahan bakar diinjeksikan ke dalam ruang bakar di bawah tekanan yang sangat tinggi. Seiring dengan kombinasi inovatif dengan serangkaian fitur teknis tambahan sehingga mesin ini memungkinkan untuk mengurangi emisi karbon dioksida sampai 119g/km.

Dan teknologi GTDi bukan hanya inovasi. Berikut ini adalah daftar singkat fitur teknis tambahan yang membawa S60 Concept's CO2emissions ke 119g/km:

Stratified combustion: Dalam ruang pembakaran yang terdiri dari perpaduan sempurna antara udara dan bahan bakar di sekitar busi yang kemudian dikelilingi oleh udara murni. Maka mesin dapat beroperasi dengan udara yang cukup, sehingga memotong jumlah konsumsi bahan bakar yang cukup besar.
Start/stop: Berfungsi untuk mematikan mesin ketika mobil berada pada kemacetan.
Powershift: Dua gearbox manual bekerja secara paralel, masing-masing diatur oleh kopling sendiri
EPAS (Power Steering Listrik Assisted): Pada dasarnya adalah sebuah electric servo. Yang menggantikan pompa hidrolik biasa dengan sebuah motor listrik.
DRIVE-Mode: Semacam 'economy mode' yang memungkinkan pengemudi untuk mengurangi konsumsi bahan bakar. Hal ini membatasi fungsi banyak sistem listrik atau mekanis yang dipilih.

Tips Memasang Alarm

2010-04-27T06:53:00.000-07:00

Jika kamu telah memutuskan untuk membeli sistem keamanan untuk mobil kamu dan setelah banyak mencari akhirnya menemukan alarm yang tepat. Dan kamu juga telah berpikir kalau biaya memiliki sistem keamanan kendaraan yang dipasang oleh teknisi professional dapat menyedot semua isi dompet, sehingga kamu memutuskan untuk memasang sendiri.

Pemasangan alarm mobil umumnya cukup mudah tapi rumit dan memakan waktu.
Bacalah instruksi manual atau buku panduan pemasangan dari alarm tersebut agar kita mendapatkan petunjuk yang lebih rinci.
Luangkan waktu kamu agar tidak terburu-buru pada saat mengerjakannya.
Pemasangan alarm kadang tidak bisa selesai dalam sehari, apalagi kalau kita memasang sendiri.
Pastikan semuanya dilakukan dengan benar sesuai dengan petunjuk sehingga sistem keamanan akan berfungsi dengan baik.
Sebelum melakukan pastikan kamu punya peralatan yang akan diperlukan,utuk ledih jelas biasanya di dalam buku pedoman disebutkan peralatan apa saja yang akan dibutuhkan.

Karena terdapat begitu banyak jenis dari alarm kendaraan yang tersedia dipasaran, saya menyarankan untuk mengikuti instruksi yang disertakan pada buku pedoman dari masing-masing jenis alarm dengan hati-hati sesuai spesifikasi pabrik. Jangan lua cek diagram elektronik yang terdapat pada masing-masing kendaraan untuk mempermudah menemukan kabel yang diperlukan pada waktu pemasangan alarm.

Pemasangan sirine atau bel untuk bunyi alarm sangat sederhana. Biasanya itu sudah terpasang di bawah kap mobil. Jangan lupa untuk memasang ditempat yang terbuat dari logam padat dan jauh dari sumber panas langsung seperti manifold atau radiator dalam mesin mobil. Setelah itu selesai, kabel untuk sirene atau klakson untuk alarm mobil harus terhubung dengan accu mobil dengan menggunakan sekering kecil. Kemudian kita juga harus memasang lampu LED ke dasbor di dalam mobil.

Rossi Sangat Antusias

2010-04-26T12:35:00.000-07:00

Permulaan terbaik Valentino Rossi setelah meraih gelar Kejuaraan Dunia MotoGP dengan kemenangan di Qatar bersama tim Fiat Yamaha rider yang sekarang difokuskan pada babak kedua motoGP di Jerez setelah dua minggu terakhir ini.

Setelah penundaan Grand Prix Jepang 3 Oktober lalu karena letusan gunung berapi, seluruh team MotoGP memiliki waktu ekstra untuk mempersiapkan para pembalap dan motor dari masing-masing team menjadi lebih matang.

Tahun lalu Rossi telah menang di trek Andalusia tiga kali waktu masih bergabung dengan timYamaha (dia memiliki delapan kemenangan di semua kelas di sana).

Rossi berpendapat harus ada beberapa perbaikan kecil yang bisa dilakukan di trek balap, Rossi mengharapkan untuk termotivasi lebih jauh pada saat ditengah kerumunan 120.000 orang.

Rossi sangat menyukai balapan di Jerez karena menurutnya suasana disana luar biasa dan dia memiliki fans yang fantastis di Spanyol. Tahun lalu Rossi menang besar di jerez dan kali ini dia berharap mendapat tantangan lagi untuk memenangkannya.

Catatan Ferrari 599XX di Nurburgring diumumkan di Beijing

2010-04-26T08:01:00.000-07:00

The Ferrari 599XX adalah produksi yang pertama kalinya diturunkan dari mobil sport untuk menerobos hambatan 7-menit di sirkuit Nordschleife klasik 20,832 km, melesat dalam 6 menit 58,16 detik.

The 599XX, yang terinspirasi GTO 599 ini dirancang untuk Track sirkuit tapi tidak digunakan dalam kompetisi resmi. Beberapa akan tetap mempertahankan kesan eksklusif. Ferrari 599XX diperkenalkan 23 April 2010 di Beijing Motor Show. Mobil ini menggunakan ban F1 yang melayani dua tujuan - untuk mengurangi turbulensi dan meningkatkan pendinginan rem.

Didukung oleh perkembangan mesin V12 yang digunakan oleh 599 GTB Fiorano, yang 599XX fitur Performa Tinggi Ferrari Dynamic Konsep, desain terpadu dan chassis set-up yang menggunakan elektronik canggih untuk kinerja maksimum.

Bumper depan terlihat sangat aerodinamis dan juga untuk pertama kalinya mobil ini memperkenalkan Actiflow ™ System yang meningkatkan downforce dan / atau pemotongan drag tergantung pada trim mobil saat menikung. Dan juga memperhatikan detail-detail lain untuk memastikan bahwa 599XX ini menawarkan tingkat downforce - up 630 kg hingga kecepatan 300 km / jam.

Fundamental terhadap kinerja mobil adalah pengembangan komponen-komponen spesifik dilakukan bersama dengan mitra teknis Ferrari seperti Brembo untuk rem karbon-keramik, Michelin untuk ban dan Shell untuk bahan bakar dan pelumas.

Nakano kembali ke Grand Prix

2010-04-25T21:57:00.000-07:00

Mantan pembalap telah menguji prototipe Moto2 di Motegi dan memberikan pendapatnya tentang kategori baru

Setelah 13 musim sebagai profesional yang berada di urutan 11 Kejuaraan Dunia, Shinya Nakano mengumumkan pengunduran diri dari kompetisi Oktober lalu. Tahun 2000 250cc World Championship runner-up telah mengadakan kontak dengan olahraga, sejak itu dalam kapasitas barunya sebagai kepala PR untuk Grand Prix Jepang, dan beberapa minggu lalu ia mengenakan jaket kulit sekali lagi.

Kali ini dari kegiatan Nakano adalah untuk tes yang diselenggarakan oleh Mobilityland, para promotor GP Jepang, di mana wartawan bisa naik sepeda Moto2 diproduksi oleh Moriwaki, TSR dan Burning Darah di sirkuit Twin Ring Motegi.

Nakano mengungkapkan bahwa ini telah menjadi kejutan yang menyenangkan. Dia berpikir bahwa sepeda seperti Honda CBR tapi sebenarnya itu adalah sepeda balap. Ini sangat dekat dengan MotoGP dan mesin 250cc.

Perasaan atas sepeda motor dan kebutuhan untuk bekerja pada tuning akan memastikan bahwa MotoGP Riders yang baik akan muncul. Persamaan di sisi mekanik juga akan memungkinkan kita untuk melihat banyak balap menyenangkan.

Nakano berjaya dengan tim Tech3 pada tahun 2000 ketika ia menjadi runner-up di kategori 250cc, dan skuad telah mengembangkan prototipe mereka sendiri untuk kelas Moto2.

Nakano tahu mereka(tim tech3) dengan baik, mereka ingin bekerja untuk menguji solusi mereka sendiri, tetapi di MotoGP mereka tidak bisa melakukan itu karena mereka harus mematuhi petunjuk dari produsen. Sekarang mereka dapat mengembangkan imajinasi mereka, dan saya yakin mereka bisa melakukan pekerjaan yang besar.

MotoGP melanjutkan ke Jerez

2010-04-25T04:44:00.000-07:00

Setelah penundaan Grand Prix Jepang, penyelenggara MotoGP Dorna Sports telah merencanakan dan mempersiapkan transportasi kembali ke Eropa dari semua barang yang dibutuhkan untuk putaran berikutnya di Jerez yang berlangsung minggu depan.

Ketiga pesawat Boeing 747 yang digunakan untuk mengangkut 270 ton barang yang diperlukan untuk setiap putaran di kalender MotoGP. Sepenuhnya telah siap kembali ke Eropa dari Jepang, untuk memastikan bahwa semuanya tiba di sirkuit Jerez pada saat perlombaan kedua 2010 musim.

Lebih dari 100 sepeda motor prototipe yang berpartisipasi dalam kejuaraan dunia, bersama dengan sisa bahan yang digunakan oleh tim dan organisasi, dipindahkan dari lokasi pembukaan GP tahun ini di Qatar ke Jepang pekan lalu. Setelah penundaan Grand Prix Jepang kargo sekarang harus kembali ke Eropa untuk tanggal berikutnya, Gran Premio de España Bwin yang dijadwalkan berlangsung di Jerez de la Frontera pada 2 Mei.

Sebagai ramalan untuk kemungkinan bahwa pembatasan perjalanan udara yang ditunda karena letusan gunung berapi di Islandia yang berkepanjangan dalam beberapa hari mendatang, mereka yang bertanggung jawab untuk dalam operasi, Dorna telah membentuk operasi logistik yang mencakup rencana untuk dua rute alternatif transportasi kargo.

Tiga pesawat barang akan membuat perjalanan mereka secara bertahap mulai pada hari Minggu. Dua pesawat pertama, dari perusahaan spesialis Nippon Cargo Airlines, akan meninggalkan Narita International Airport (dekat Tokyo) dan melewati Helsinki di Finlandia sebelum tiba di bandara Sevilla pada pagi hari Senin 26 April dan Selasa 27 April. Terjadi kesulitan dengan rute dijadwalkan, dua pesawat bisa menggunakan rute Amerika, dimana mereka akan melewati Anchorage (Alaska) dan New York, sebelum tiba di Sevilla pada waktu-waktu tersebut.

Boeing 747 ketiga, dari Atlas perusahaan Amerika, juga akan meninggalkan Narita tetapi akan mengambil rute Siberia, berhenti di Karaganda (Kazakhstan) dan dijadwalkan tiba di Sevilla pada sore hari Selasa 27.

Barang yang diangkut setiap putaran kejuaraan dunia amasses menjadi 270 ton kargo, dikemas menjadi 600 kasus yang membawa sepeda dan materi tim (180 ton), peralatan Dorna diperlukan untuk siaran TV (50 ton), bahan iklan (23 ton ), waktu peralatan (tujuh ton), dan BMW resmi mobil dan sepeda motor dari Kejuaraan Dunia (5,5 ton)

Kecelakaan! Apa yang Anda Lakukan?

2010-04-24T05:02:00.000-07:00

Kecelakaan bisa terjadi kapan saja. Bahkan, bahkan jika Anda mengemudi secara berhati-hati atau bahkan jika Anda adalah driver sembrono, Anda benar-benar bisa bertemu kecelakaan di jalan. Kadang-kadang, bahkan terjadi saat baru saja keluar dari garasi Anda.

Apa yang Anda lakukan ketika Anda terlibat dan menjadi bagian dari kecelakaan?

Pengemudi harus bisa mengantisipasi apa yang mereka benar-benar perlu tahu kapan mereka harus berurusan dengan kecelakaan lalu lintas. Juga terus meningkatkan kesadaran publik terhadap keamanan dijalan. Tips ini (pada menghadapi kecelakaan) dapat membuat perbedaan besar dalam segala hal dari melindungi diri Anda dan penumpang Anda.

Biasanya pemilik mobil harus memiliki kit darurat di laci Anda. Ini harus mencakup telepon selular, pena, kertas, dan sebuah kamera sekali pakai. Ini akan mengambil fakta-fakta penting tentang tempat kejadian. Ada juga harus membawa kartu fakta tentang alergi kesehatan atau kondisi yang mungkin memerlukan perhatian khusus. Di dalam bagasi juga harus ada segitiga peringatan dan suar darurat.

Jika Anda terlibat dalam kecelakaan kecil dan tidak ada cedera serius, Anda harus cepat memindahkan mobil Anda ke pinggir jalan. Jangan dibiarkan ditengah jalan dan mengganggu lalu lintas. Jika mobil tidak dapat dipindahkan, pastikan yang Anda memperingatkan pengendara lain dengan memasang lampu hazard Anda, kerucut, suar, atau segitiga peringatan.

6 Fakta Besar Tentang Lelang Kendaraan Mobil Sitaan

2010-04-22T00:03:00.000-07:00

Apakah Anda memiliki gagasan tentang apa yang disebut pelelangan mobil sitaan (di sita)? Jika Anda tidak menyadari lelang mobil tersebut, maka sudah saatnya bagi Anda untuk mengetahui bahwa ini adalah tempat terbaik untuk pembelian mobil bekas.

Pada lelang kendaraan sitaan, Anda akan memiliki peluang besar untuk memperoleh kedua mobil baru dengan harga yang wajar, beberapa dari mereka yang hanya setahun atau dua tahun. Jika Anda sedang berburu jenis mobil SUV misalnya, Anda mungkin akan mendapatkannya dari lelang mobil yang hanya akan biaya sepersekian dari harga reguler dari pasar mobil.

Catatlah fakta-fakta berikut di bawah ini sebelum memutuskan untuk memburu mobil pada lelang mobil lokal.

1. Anda harus ingat bahwa tidak semua mobil sitaan itu sama, mereka dapat berbeda pada aspek-aspek yang berbeda seperti kejadian fisik, jenis model, pembuatan dan fungsi. Ini tidak berarti bahwa mobil masih dalam kondisi terbaik ketika Anda melihatnya di luar menarik.

2. Beberapa mobil dapat mengalami perbaikan sementara sebagian body yang sudah rusak secara fisik. Jadi, jika Anda tidak ingin menghabiskan uang untuk mamperbaiki, mungkin anda perlu bawa mekanik untuk pemeriksaan unit sebelum membeli kendaraan.

3. Beberapa bekas atau mobil sitaan tidak memiliki garansi seperti merek yang baru. Tapi keuntungan yang sangat besar adalah pada kenyataan bahwa hal itu dapat menghasilkan tabungan yang cukup untuk anda karena dijual dengan harga yang sangat terjangkau.

4. Menganalisis situasi pertama sebelum menyetujui untuk membeli mobil. Jika Anda pikir itu akan memerlukan uang yang akan dikeluarkan untuk perbaikan mobil tersebut, sebaiknya mencari mobil yang akan memberikan keuntungan keuangan kepada Anda.

5. Meskipun jarang terjadi, ada kemungkinan bahwa mobil disita di sini sedang disabotase. Kita harus mempertimbangkan fakta bahwa pemilik sebelumnya mungkin merasa sayang pada mobil itu, ini akan membawa mereka untuk membalas dendam dan melakukan beberapa kerusakan yang tak terlihat pada mobil. Jadi, penting untuk melakukan pemeriksaan menyeluruh dari unit dan Anda bahkan bisa melakukan pemeriksaan mulai sejarah dari mobil tersebut.

6. Bahkan mobil sitaan pada lelang mobil harus mengikuti aturan dan peraturan seperti di pasar mobil normal. Jika mungkin, berikan waktu untuk membaca baik cetak kontrak dimana syarat dan ketentuan berlaku. Anda harus cukup waspada karena akan biaya tambahan yang tersembunyi. Juga, mencatat berakhirnya masa garansi, ada kemungkinan bahwa mungkin ditanggung oleh pemilik baru.

Jika anda serius untuk berpartisipasi dalam beberapa lelang kendaraan sitaan, Anda harus terlebih dahulu berkonsultasi kepada mekanik yang bisa dipercaya, meminta sejarah mobil dari pemilik sebelumnya dan bahkan dealer mobil. Selain itu, Anda dapat memeriksa untuk referensi tambahan dari setiap lelang mobil lokal di koran lokal atau melalui Internet. Cobalah untuk mendapatkan lebih banyak keuntungan untuk berburu mobil yang baik di kemudian waktu.

Losail Milik Yamaha

2010-04-13T13:43:00.000-07:00

Dominasi Ducati dan Casey Stoner di GP Qatar, Sirkuit Losail pada tiga musim terakhir harus terhenti di musim ini. Duo Fiat Yamaha, Valentino Rossi dan Jorge Lorenzo mampu finish di posisi satu dan dua, pada seri pembuka MotoGP (12/4/2010).

Mengawali balapan dari posisi dua, seperti biasa The Doctor tidak terlalu baik dalam melakukan start. Pembalap Repsol Honda Dani Pedrosa malah memimpin balapan di lap awal. Sementara pemilik pole positions, Stoner yang ada di posisi dua, ganti mengambil alih jalannya lomba sejak lap ketiga.

Sial bagi pembalap andalan Ducati itu, setelah harus terjatuh pada lap kelima. Padahal Stoner sudah membuat jarak 2,5 second dengan posisi kedua, Rossi. Stoner tidak bisa melanjutkan balapan dan otomatis tidak mendapatkan poin di seri pembuka ini.

Rossi yang mendapat keuntungan jatuhnya Stoner dengan menjadi pimpinan balapan, mendapat ancaman serius dari Dovizioso yang kerap nyaris melakukan over-taking. Dovizioso sendiri sebelumnya sukses melewati Nicky Hayden.

Rookie dan jawara Super Bike Ben Spies, ada di posisi kelima setelah menyalip Dani Pedrosa pada lap sembilan. Pertarungan menarik juga terjadi di deretan depan, setelah Dovizioso dan Hayden berebut posisi kedua.
Rekan Rossi, Jorge Lorenzo ada di posisi keempat dan mulai menyodok ke posisi tiga. Lorenzo bertarung ketat dengan Hayden. Pembalap asal Spanyol ini akhirnya sukses mempecundangi Hayden di lap 20 dan mulai mengancam posisi Dovizioso.
Tak lama berselang, giliran Andrea Dovizioso yang disalip Lorenzo. Posisi satu-dua pun dipegang oleh Fiat Yamaha. Rossi dan Lorenzo terus melesat dan tak terkejar. Sementara pertarungan memperebutkan posisi ketiga antara Hayden dan Dovizioso juga sengit.
Keduanya terlibat aksi over-taking di lap akhir. Hayden sempat menyalip Dovizioso, namun pembalap Repsol Honda ini tidak memberikan kesempatan bagi The Kentucky Kid untuk naik podium. Dovizioso akhirnya unggul sepersekian detik di garis finish.

Phantom Max bermesin 250 cc (JUVE)

2010-04-13T02:10:00.000-07:00

Kalau mendengar kata Juve mungkin akan terlintas sosok calon bupati Pacitan bertubuh seksi Julia Perez.

Ups tahan dulu! Yang ini tidak ada hubungannya dengan pemain layar lebar berdada besar tersebut. Ini murni sepeda motor.

Nama Juve sebenarnya dari inisial keempat owner perusahaan motor ini, dulu juve produksi bebek sejak 3 tahun lalu tapi sekarang coba motor dengan kapasitas mesin lebih besar.

Namun seperti halnya si artis, Juve motor tampil sangat menggoda hasrat para lelaki di Tanah Air. Bagaimana tidak pelototi saja Phantom Max bermesin 250 cc.

Lewat Juve Motor, kuda besi ini tampil bak motor Eropa bergaya street fighter. Bagian depan sengaja dibuat semi telanjang untuk sedikit memperlihatkan jeroan mesinnya.

Dirakit di Solo, Jawa Tengah, Juve yang satu ini sudah menggunakan kandungan lokal hingga 70 persen. Sasis, knalpot, pelek, setang, bodi, semuanya dirakit di Solo, tapi kalau mesin masih dari China.

Sayang dia tak bisa memberikan rincian spesifikasi dari si montok Juve Phantom Max. Sebab motor bergaya raja jalanan tersebut baru lulus uji kelayakan jalan bulan lalu.

Tapi juve motor sudah mulai jual. Lantas berapa harga yang dinaderol untuk si sexy? Phantom Max 250 cc hanya dilepas Rp18,5 juta on the road Jakarta.

Phantom Max juga memiliki tenaga yang lebih besar dengan getaran mesin yang minim dibanding motor lansiran Negeri Tiongkok lainnya.

Bila tak suka dengan model motor jenis street fighter, Juve juga menyediakan Tracker 200 cc Supermoto dan Tracker 250 cc Trail dengan masing-masing dibanderol Rp17,5 juta on the road Jakarta dan Rp18,5 on the road Jakarta.

Asiknya setiap pembeli dijamin garansi mesin selama tiga tahun. Sssttt... Juve mau buka cabang di Kelapa Gading dan Bekasi loh bulan depan

Jangan Panik Jika Muncul Bunyi Decitan dari CVT Skutik

2010-04-12T07:56:00.000-07:00

Barangkali ada yang mengalami dengan skutiknya seperti ini. Saat jalan, dari CVT muncul suara decitan waktu gas (throttle) dibetot. Paling tidak, ada tiga hal yang jadi pemicu timbulnya suara yang mengganggu telinga itu.

Inilah ketiga permasalahan itu.

1. Ada cairan. Adanya sejenis oli atau cairan yang lama menguap dan bikin licin mengganggung mekanisme kerja puli depan atau belakang. jadi, gesekan belt dan puli depan-belakang tidak sempurna.

Trus, pemakaian gemuk yang berlebihan atau salah, juga bisa bikin selip. Muncul selip karena gemuk yang berlebihan dan enggak sesuai spesifikasi, muncrat ke komponen yang bergesekan dengan sabuk.

2. Perawatan filter. Lho, apa hubungannya filter dengan decitan CVT? Umumnya pemilik skutik, bilang Slamet dari Education Service Supervision PT Yamaha Motor Kencana Indonesia, tidak merawat filter karena ada tumpukan debu atau kotoran sampai komponen penyaring itu kotor.

Filter yang kotor bikin sedikit ruang untuk udara masuk ke bagian dalam CVT. Di sini yang bikin temperatur tinggi di atas toleransi. Efeknya, overheat bagian dalam CVT dan dampak jangka panjangnya bikin selip. Nah, dengan panas yang melebihi batas bikin gemuk di beberapa komponen mencair lebioh cepat. Nah, gemuk yang menempel di piring drive-driven space, jika kena gesekan sabuk atau belt bakal menimbulkan gejala selip.

Makanya, saran Slamet, setiap servis berkala jangan lupa bersihkan filter.

3. Perlakukan mekanik. Hal lain yang bikin selip karena perlakukan mekanik yang enggak peduli sama kebersihan tangan. Cuek sama tangan yang penuh bekas oli atau cairan apapun. Saat bongkar pasangnan komponen CVT, tanpa sadar bekas oli tangan mekanik nempel di komponen CVT.

4. Cairan lain. Slamet dan Handy Hariko sepakat bahwa enggak semua belt cleaner buat mobil cocok dipakai pada motor. Coba lihat sabuk di mobil dan motor. kalau di mobil rata-rata terbuka, sedang CVT di skutik tertutup. Sehingga cairan di mobil lebih cepat mengering.

Kalau enggak sabar menunggu belt cleaner khusus buat CVT skutik, ada cara paling simpel. Pakai saja alkohol di atas 70%. Gunakan setelah CVT dibongkra habis dan dipasang kembali.

Mau Gaya, Kampas Rem Motor Habis Enggak Rata

2010-02-02T00:33:00.000-08:00

Barangkali ada pemilik sepeda motor dengan rem cakram roda depan yang mengalami masalah seperti ini. Kampas rem habis tidak merata dan hanya sebagian yang termakan. Itu terutama sisi terdepan, yang menempel cakram. Sementara itu, bagian belakang tidak.

Kondisi seperti itu bisa terjadi jika motor sudah mengadopsi cakram variasi. Maksudnya, cakram tersebut memiliki diameter lebih besar dari standarnya. Dengan melakukan penggantian, misalnya seperti motor Wahyu yang memakai cakram 300-320 mm ini, kaliper membutuhkan dudukan atau adaptor baru agar proses bisa bekerja sempurna. Adaptor baru pun harus memiliki jarak yang sesuai kebutuhan.
Biasanya, kampas bisa tergerus separuh karena penggantiannya tidak sepaket. Maksudnya, ketika mengganti cakram yang lebar, bagian itu tidak dilengkapi dengan adaptor. Hal itulah yang berpotensi membuat kampas cepat habis. Lain hal bila sepaket. Artinya, dudukan breket atau adaptor kaliper sudah didesain sesuai tipe motor tertentu, misalnya pada Yamaha Mio atau Honda Vario.

Penyebab lain adalah tukar-tukar adaptor. Misalnya adaptor untuk cakram 320 mm dipakai di cakram 300 mm. Akibat terlalu mundur, ini yang bikin kampas habis enggak rata.

Semakin besar cakram, posisi adaptor semakin mundur. Lantaran terlalu mundur, hanya bagian terdepan kampas yang menekan. Kondisi seperti ini berpotensi membahayakan pengendara karena tekanan kampas hanya 50 persen.

Deteksi Indikator Bensin Ngaco

2010-01-17T17:59:00.000-08:00

Berdasarkan pengalaman mengecewakan yang pernah dialami banyak orang belakangan lebih teliti terhadap isi bensin di tangki. Selalu cek tunggangan sebelum dipakai beraktivitas.

Awal dipakai, indikator bensin menunjukkan F (full). Tak lama berjalan sekitar 20 km, tiba-tiba motor mogok. Terpaksa aksi dorong ke SPBU.
Aku tertipuuuu... sepenggal bait lagu Nugie pun digumamkan si empunya motor. Nah, saat tuh motor diperiksakan di bengkel terdekat, ternyata pelampung bensin kotor. Tapi jarum penunjuk indikator di angka penuh. “Ngeselin, kan?”

Makanya, biar gak ngalamin kayak gitu, pelampung bensin di tangki kudu dicek juga. Gak susah, kok. Toh, peralatan kerja yang dibutuhkan juga simpel; obeng plus, minus dan cairan penetran atau antikarat. Contoh, AHRS Multicare yang dihargai Rp 30.000. Maklum, bensin yang kotor kerap memicu peranti itu korosi.

Praktik yuk. Pertama, buka jok dan cover samping kanan lebih dulu pakai obeng plus. Itu agar aksi melepas soket kabel indikator bensin di sebelah kanan tangki lebih gampang. Lalu lepas pelampung bensin, dengan cara mencopot keempat sekrup pengikat pelampung. Jangan lupa lubang pelampung itu ditutup kain, biar gak ada kotoran masuk ke tangki bensin.

Cek fungsi pelampung. Caranya, sambung soket kabel pelampung seperti semula. Posisikan kunci kontak pada posisi On. Lalu geser pelampung naik atau turun pelan-pelan, sambil lihat indikator bensin di dasbor. Posisi pelampung di atas, indikator menunjukkan E (habis), kalau pelampung di bawah, indikator menunjukkan F.

Bila pelampung ngaco, buka penutup lilitan sensor pelampung. Caranya, cungkil kancingnya pakai obeng min. Cek apakah ada lilitan yang putus atau cuma kotor? Bila ada lilitan yang putus, bisa ganti pelampung baru satu set seharga Rp 80 ribu.

Nah, kalau cuma kotor. Tinggal bersihkan pakai cairan penetran seperti disebut di atas sebagai pembersih karat, pelindung besi dan juga pelumas srot... srooot . Oh ya jangan lupa cek berkala mesti dilakukan minimal 6 bulan sekali. Mudah kan?

Ruang Pembakaran Pada Mesin

2010-01-02T03:35:00.001-08:00

Ruang pembakaran adalah bagian terpenting dalam sebuah mesin berbahan bakar minyak. Bagaimana tidak, ruang pembakaran ini adalah sebagai proses utama yang mengakibatkan adanya tenaga mekanis yang menggerakan motor kita.

Ruang pembakaran (Combustion chamber) akan sangat kotor sekali bila perawatan kurang telaten. Kotoran dan kerak di ruang pembakaran ini bisa dihasilkan dari Oli, Bahan Bakar, atau kotoran yang masuk melalui knalpot (karat, kerikil, dll). Tidak ada pembakaran yang sempurna, ia pasti menghasilkan deposit kotoran di ruang bakar. Pada motor matic yang rata-rata menggunakan RPM dan kompresi yang lebih tinggi dari motor bebek, hal ini perlu untuk lebih diperhatikan, selain selalu merawat motor ke bengkel resmi tentunya.
Akibatnya deposit atau kotoran di ruang bakar yaitu bisa mengurangi efisiensi dari pembakaran, atau yang lebih parah bisa membuat mesin “loss kompresi” karena kotoran menempel di bagian klep dan membuat kompresi hilang, gejalanya bila kick starter kita bejek sama sekali tidak ada beban. Yup, kotoran sekecil apapun yang menempel di klep membuat kompresi yang dibutuhkan untuk pembakaran menjadi hilang. Nah kalau sudah begini, tentu motor sulit atau bahkan tidak dapat dihidupkan. Kalau sudah parah, tentu mesin harus dibersihkan secara manual (turun mesin / overhoule) tentu biaya yang akan dikeluarkan tidak sedikit bukan?

Nah saya ada sedikit tips untuk membersihkan ruang pembakaran ini. Sebaiknya Membersihkan ruang pembakaran ini dilakukan secara rutin, misalnya setiap 10.000 kilometer. Apa yang kita butuhkan adalah sebuah “Combustion Chamber Cleaner”.

Bentuknya dalam botol kaleng, mirip dengan Carburator Cleaner, hanya saja ia memiliki formula yang dikhususkan (jauh lebih keras dari Carburator Cleaner) untuk meng-oksidasi kotoran dan membuangnya melalui knalpot.

Penggunaannya kurang lebih sama dengan Carburator Cleaner;
Pertama, buka dahulu selang dari filter udara ke karburator, pada intake/sambungan karburator selang filter udara ini lah kita akan menyemprotkan Combustion Chamber Cleaner.

Kedua, nyalakan motor, kemudian tarik gas sampai RPM/Putaran tinggi Semprotkan Combustion Chamber Cleaner kepada mulut karburator, usahakan motor jangan sampai mati. Ulangi sekali lagi, kali ini sampai motor mati. Kemudian biarkan selama 15 menit supaya Combustion Chamber Cleaner bekerja.

Ketiga, setelah 15 Menit, nyalakan mesin, dan tahan pada rpm sedang. Pada fase ini, knalpot akan mengeluarkan asap berwarna putih dan bau yang sangat menyengat. hati-hati jangan dihirup. Biarkan putaran mesin pada rpm sedang ini selama beberapa menit sampai bau dan asap putih yang keluar dari knalpot menghilang dengan sendirinya.

Langkah seperti ini dapat di ulang selama seminggu sekali, sampai botol “Combustion Chamber Cleaner” habis (3-4 kali pemakaian). Nah, dengan langkah ini deposit kotoran akan dapat dikurangi atau bahkan dihilangkan. Saran saya, gunakan Bahan bakar yang sesuai dengan motor anda, usahakan menggunakan bahan bakan non-timbal, Ganti oli dan bersihkan filter udara secara rutin.

Ruang Pembakaran

2010-01-02T03:35:00.000-08:00

Obati Mesin Terserang "Batuk"

2009-12-31T03:24:00.000-08:00

Sangat menjengkelkan ketika motor mendadak "batuk-batuk" atau suara dari knalpot terdengar "nembak-nembak" saat Anda sedang berkendara. Gejala seperti itu membuat laju motor menjadi tidak lancar alias tersendat-sendat.

Solusi paling cepat dan aman, segera bawa motor ke bengkel. Tak ada salahnya juga kalau Anda perlu mengetahui biang penyebabnya supaya Anda sudah paham atau tidak dibohongi ketika membawa motor ke bengkel. Ada beberapa hal yang menyebabkan timbul suara ledakan dari knalpot.

Cuk atau "choke"
Jika Anda lupa menutup cuk saat menghidupkan mesin di pagi hari, nah, saat jalan, pembakaran yang terjadi tidak sempurna akibat campuran bensin yang terlalu banyak. Jika kondisi ini dibiarkan, tentu akan berakibat pada usia busi. Selain itu, busi cepat mati karena cenderung basah oleh bensin.

Busi
Komponen ini bisa menyulut timbulnya suara ledakan lantaran kondisi komponen tersebut sudah mau mati. Biasanya, itu terjadi karena elektroda busi sudah terlalu basah atau banyak kerak. Jika dipakai terus, maka muncul gejala seperti kerusakan di komponen suplai udara bersih. Akibatnya, campuran udara dan bahan bakar di ruang bakar jadi tak sempurna.

Karburator
Sekarang ini tak sedikit motor yang mengaplikasi karburator model vakum atau beken disebut velocity constanly (VC). Skep digerakkan oleh karet yang mengandalkan kevakuman. Makanya, jangan biarkan karet tersebut aus. Kalau sampai aus, maka proses kevakuman jadi tidak sempurna. Ini yang menyebabkan mesin brebet saat motor ditarikkan.

Suplai udara
Suara ledakan bisa juga muncul akibat ada kerusakan pada bagian penyuplai udara bersih ke ruang bakar. Gejalanya, suara tidak enak timbul ketika motor berakselerasi dan gas ditutup penuh. Makanya, saat putaran mesin turun, munculah suara ledakan. Jadi, pastikan AIS (air secondary system) berfungsi sempurna.

Beachbomber Untuk Outdoor Lover's

2009-12-29T05:19:00.000-08:00

Bagi penggemar MINI yang doyan melakukan kegiatan outdoor, Beachcomber bisa menjadi pilihan tepat jika nantinya diproduksi secara massal.

MINI akan memperkenalkan Beachcomber di ajang 2010 North American International Auto Show Januari 2010. Mobil konsep ini terinspirasi dari Mini Moke yang pernah dibuat tahun 1964 silam dengan target konsumen eksekutif muda dan memiliki gaya hidup dinamis. Mobil ini sekaligus menjadi kepastian dari MINI karena sebelumnya dikabarkan akan merilis Clubman dan Convertible.

Untuk memperkuat karakter mobil yang dekat dengan alam, Beachcomber tidak memiliki atap konvensional. Mobil all-wheel-drive ini juga tidak memiliki pintu samping sama sekali. Akan tetapi, mobil ini memiliki atap fiber glass spesial yang bisa menahan tetasan air hujan dengan menekan satu tombol saja. Selain itu, pintu juga menjadi aksesoris tambahan bagi konsumen jika ingin mendapatkan ekstra proteksi.

Dari namanya saja Beachcomber yang berarti 'penyapu pantai' ini tentu saja memiliki ruang untuk menyimpang papanseluncur (surfboard) dan bahkan sepeda gunung sekalipun. Meski dimensi mobil ini belum dirilis oleh MINI, mobil ini memiliki panjang hampir empat meter. Beachcomber juga dilengkapi dengan ban off-road runflat tyre yang membungkus velg 17 inci.

Dengan karakteristik outdoor, mobil ini memiliki frame krom, air intake besar, foglight, danpower dome yang ada di bonnet. Meski belum ada detil spesifikasi mesin, mobil ini diperkirakan akang mengusung mesin turbocharged.

Melongok ke bagian dalam kabin, interior Beachcomber cukup modern. Fitur-fitur pada interior antara lain storage box, bottle holder, compact meal box, dan case untuk kacamata seoeda maupun kacamata renang. MINI Center Rail mempermudah pengendara dan penumpang untuk koneksi musik, perangkat navigasi digital (GPS), dan sumber listrik untuk laptop.

MINI Beachcomber akan memulai debutnya di Detroit tahun depan.