İlerleyen günlerde piyasada olacak  önden çekişli  Dizel AUDI A8 Kiralama 3.0 TDI modeli , 159 gram Co2 salınımı yapıyor ve 100 km’de 6 litre yakıt tüketiyor.  AUDI A8 Kiralama bu özelliği ile lüks otomobil segmentinde en az yakıt tüketen otomobil olacak.

AUDI Kiralama AG Yönetim Kurulu Başkanı Rupert Stadler, yeni Audi A8 Kiralama Ankara′in kendi segmentindeki en sportif sedan olduğunu belirterek, “”Bu model, çeşitli işlevleri, yeni ve akıllı bir şekilde birleştiriyor. Tasarım ve iç mekânın yarattığı etki bakımından A8 rakipsiz bir otomobildir” dedi.

Mayıs 2010′da  Türkiye’de satışa sunulması beklenen yeni lüks sedan 372 beygir 4.2 FSI ve 350 beygir 4.2 TDI olarak 2 ayrı motor seçeneği ile başlangıç yapacak. Bu motorları, 250 beygir güç üreten 3.0 TDI takip edecek. 3.0 TDI motor seçeneğinin ikinci bir versiyonu ise sonraki tarihlerde gelecek.

Motor Hacmi (cm3)                                                        2967

Azami Tork (Nm/dd)                                          450/1400-3250

Azami Güç (Hp/dd)                                                 233/4000

Azami Hız (km/sa)                                                            243

0-100 km/sa (sn)                                                              7,8

Yakıt Tüketimi

Şehir içi Yakıt tüketimi (l/100 km)                      12

Şehir dışı Yakıt tüketimi (l/100 km)                   6,4

OrtalamaYakıt tüketimi (l/100 km)                     8,4

Emisyon Hacmi

Şehirdışı CO2 emisyon hacmi (g/km)                 171

Ortalama CO2 emisyon hacmi (g/km)               224

Şehiriçi CO2 emisyon hacmi (g/km)                   319

Şehirdışı CO2 emisyon hacmi (g/km)                         171

Ortalama CO2 emisyon hacmi (g/km)                        224

Şehiriçi CO2 emisyon hacmi (g/km)                           319

Yakıt Deposu Hacmi (lt)                                                   90

Boş ağrlık (kg)                                                                    1845

Bagaj Hacmi / Azami bagaj hacmi (lt)                       500

Oto Kiralama İle İlgili bilgiler arasında.
İlk kez 1981 yılında tanıtılan Accord Kiralama, Civic kadar yüksek satış rakamlarına ulaşamasa da orta sınıf sedanlar arasında hep gözde olmuş bir model. Tanıtımı geçen yıl Paris Otomobil Fuarı’nda yapılan yedinci nesil Accord, 2.0 litre 155 HP ve 2.4 litre 190 HP’lik benzinli motor seçenekleriyle Japonya’da üretiliyor. HONDA Accord Kiralama Ülkemize sadece Sequential Sport Shift adını taşıyan sıralı otomatik şanzımanla ithal edilen Accord’un 2.0 litrelik motorlu versiyonu Sport ve 2.4 litrelik motorlu versiyonu da Executive donanım seviyesiyle satılıyor. Honda Türkiye, diğer Honda modelleri gibi Accord için de 3 yıl veya 100 bin km garanti veriyor.

Karoser, iç mekan
Altıncı nesil Accord’un 2670 mm’lik platformu üzerinle yapılan iyileştirmelerle elde edilen yeni bir altyapının üzerine geliştirilen yedinci nesil Accord, selefinden az da olsa büyük bir otomobil. Accord’un boyu 70 mm uzayarak 4665 mm’ye çıkarken, genişliği de 100 mm’lik artışla 1760 mm’ye ulaşmış. Otomobilin 1450 mm’lik yüksekliğindeyse selefine göre 20 mm artış söz konusu. Accord’un karoser yapısındaki boyut değişimleri iç mekan hacmini etkilemezken özellikle uzunluktaki 70 mm’lik uzama bagaj hacminin artmasını sağlamış. Otomobilin 0.26 Cd’lik rüzgar direnç katsayısı, orta sınıfın en iyi değerini ifade ediyor. Avrupalı müşterilerin beklentilerine göre tasarlanan Accord, keskin yüz ifadesi sağlayan çatık kaşlı farları, gövde rengi büyük radyatör ızgarası ve eğimli geniş camlarıyla oldukça dinamik ve dikkat çekici görünüyor. Test aracımızda standart versiyonlardan farklı olarak sportif tip ön tampon ve ona entegre ızgara, ön ve arka cam rüzgarlıkları, arka spoyler ve Accord yazılı marşbiye kaplamaları bulunuyordu. Bu aksesuvarları Honda bayilerinden isteğe bağlı olarak satın almak mümkün. Dış aynalarına HONDA Accord Kiralama Ankara Mercedes ve yeni VW modellerindeki gibi ince sinyal lambaları entegre edilen Accord’un arka tasarımıysa yuvarlak çerçeveler içine yerleştirilmiş lambalar bulunan ince stopları ve tampona entegre edilmiş reflektörlerle Alfa Romeo modellerini hatırlatıyor. Önde ve arkadaki genel tasarım çizgisi Mazda6′yla benzerlik gösteriyor. Accord’un iç mekanında kullanılan malzeme ve genel uygulama kalitesi oldukça başarılı. Geleneksel Honda çizgilerinin korunduğu kabinde çok düğmeli orta konsol yapısının içine konumlandırılmış büyük bilgi ekranı dikkat çekiyor. Civic’te havalandırma kumandalarını dikey konumlandıran Honda, Accord’da benzer formdaki düğmeleri yatay olarak sıralarken aralarına büyük müzik sistemi ses kontrol düğmesini yerleştirmiş. Orta konsolun alt kısmında kapaklı çok büyük bir göz yer alıyor. Göz öylesine büyük ve kullanışlı ki 15 adede yakın CD sığdırmak mümkün. Test otomobilimizin kokpitini bir kuşak gibi geçen ve orta konsolun kenarlarını da saran metal renkli kaplama isteğe bağlı olarak alınabiliyor. Bu detaylar zaten karbon kevlar görünümlü kaplamanın standart sunulduğu kabini daha da sportifleştiriyor. Gösterge tablosu kırmızı renkte aydınlatılan otomobilin direksiyon simidinde hem müzik sistemi hem de hız sabitleme sistemine kumanda eden düğmeler yer alıyor. Sürücü kapısı içinde ilginç bir ayna kumanda düğmesi yerleştirilen otomobilin cam kumandalarıysa sorunsuz kullanılıyor. Ancak kapı içlerindeki cepler oldukça dar. Accord’un geniş yapılı koltuklarında sunulan oturma alanı ve diz mesafesi, orta sınıf standartlarına uygun. Arka koltukların ihtiyaca göre yatırılabilmesi kullanışlılığı arttırıyor. Ancak böyle bir otomobilde ön koltuk ayarlarının elektrik kumandalı olması bekleniyor. Otomobilin 450 litrelik bagajı, önemli rakiplerinin gerisinde kalıyor. Bu boyuttaki bir otomobilden 500 litrelik bagaj hacmi beklemek doğal sayılmalı.

Motor, performans
Accord’un 2.0 litre hacimli, üstten çift eksantrikli ve PGM Fi enjeksiyon sistemine sahip motoru, 6000 d/d’de 155 HP güç, 4500 d/d’de 190 Nm maksimum tork üretiyor. Yeni nesil akıllı değişken supap zamanlama kontrol sistemi i-VTEC’e sahip olan motor, performans ve yakıt ekonomisini birarada sunmayı başarıyor, i-VTEC sisteminin en önemli özelliği ve diğer VTEC sistemlerinden farkı, supap zamanlamasının sürekli değişken olması. VTC ile birlikte çalışan i-VTEC, her devirde mümkün olan en yüksek çekiş gücünü sağlamaya yönelik çalışıyor. Çabuk devirlenmesiyle dikkat çeken Honda motoru, Sequential Sport Shift adını taşıyan beş ileri vitesli sıralı otomatik şanzımanla uyum içinde sağladığı performansla Accord’u kolaylıkla yüksek hızlara ulaştırabiliyor. 7000 d/d çevirebilen motor, sakin kullanımda genel HONDA Accord Kiralama Ankara olarak sessiz çalışmasına karşın özellikle üst devirlerdeki hırçın sesiyle sürücüyü tahrik ediyor. Manuel kullanım imkanı da veren sistem düşük yakıt tüketimi elde edilmesinde de etkili rol oynuyor. Akıllı eğim kontrol sistemine de sahip olan şanzıman, eğimlerde sürücü ayağı gaz pedalından çektiğinde aracın hızlanmasını sürdürmesine engel oluyor. Ani yavaşlamalarda da vites küçülterek sürücünün motor kompresyonundan yararlanmasına imkan veriyor. Bunun dışında çabuk ve sarsıntısız vites değişimi SSS şanzımanın en önemli özelliği olarak dikkat çekiyor. Accord test koşullarında 100 km’de ortalama 9.4 litre olarak saptadığımız tüketimiyle birçok rakibinden ekonomik olduğunu gösterdi. Otomobil bu ortalamayla 65 litrelik deposu sayesinde 691 km’lik menzile ulaşabiliyor.

Kullanım, konfor
Sportif olduğu kadar zarif görünen özel bir çizgiye sahip olan otomobil, kullanım sırasında bu iki özelliğini birarada hissettiriyor. Yüksek konfor sağlayan süspansiyonu sayesinde yolculukları yorucu olmaktan çıkartan otomobil yeterli tutunma özellikleriyle de puan topluyor. Sistemin yoldaki engelleri aşarken karoseri salınıma sokmaması başarısını arttırıyor. Önde bağımsız çift salıncaklı, arkadaysa beş kollu, bağımsız çift salıncaklı süspansiyon sistemi normal kullanımda Accord’u yola bağlamaya yetiyor. Ama sert ve ani zorlamalarla çizgisi bozulmaya başlıyor daha da zorlandığında ESP’nin gerekliliğini hissettiriyor. Zira özellikle hızlı girilen sert virajlarda arkadan kolay kopma yaşandığı ortaya çıkıyor. Tabii aracı zorlayarak bu duruma düşürene kadar çok hassas çalışan elektrohidrolik direksiyon sistemini kullanarak kontrol altına almak mümkün. Hıza duyarlı olarak sertleşen sistem, tepkilerini çabukluğu ve netliğiyle Accord’a hükmetmeyi kolaylaştırıyor. Accord’un her iki aynası da çift açılı olarak tasarlanmış. Böylece sadece sollamalarda değil, her türlü şerit değişiminde kör nokta problemi neredeyse tamamen ortadan kaldırılmış. Aynalar için cam rezistansından bağımsız bir düğme sunulması yakıt ekonomisine yönelik hoş bir detay. Çünkü çoğu kimsenin umursamadığı cam rezistansı yakıt tüketimini yükseltiyor. Otomobilin fren sistemi çok iyi görev yapıyor. Dozlama hassasiyeti yüksek olan ABS ve EBD destekli sistemin 100 km/s hızda sağladığı 36 metrelik duruş mesafesi çok başarılı. Bu duruş mesafesi üst üste yapılan frenlerde de değişmiyor. Kabin içinde ergonomik kusur yok. Çok düğmeli orta konsol ilk bakışta karışık görünüyor, hatta alışana kadar birçok kumanda kendini aratıyor ama aracı tanıdıktan sonra aslında tümünün yerli yerinde olduğu fark ediliyor ki bölge için farklı ısılarda ayarlanabilen havalandırma ve soğutma sisteminin performansı yüksek. Aracın genel gürültü izolasyonu başarılı. Yol ve lastik sesinin kabine sızmaması dikkat çekici ama rüzgar sesinin ne kadar yalıtılabildiğini anlamak için aksesuvarsız bir modeli kullanmak gerekiyor. Zira dört camdaki rüzgarlıklar yüksek hızlarda HONDA Accord Kiralama Ankara baş gösterebilecek uğultuyu ortadan kaldırıyor.

Peugeot 407 Kiralama ilk olarak 2004 yılı Cenevre Otomobil Fuarı’nda sadece sedan karoserle gün ışığına çıktı. Station wagon karoser versiyonuysa aynı yıl Paris Otomobil Fuarı’nda tanıtıldı. Fransa’da 1.8 litre 116 HP, 2.0 litre 136 HP, 2.2 litre 160 HP ve 3.0 litre 216 HP’lik benzinli, 1.6 litre 110 HP ve 2.0 litre 136 HP’lik turbo dizel motorlarla üretilen otomobil ülkemizdeyse 2.2 litre 160 HP, 2.0 litre 197 HP, 3.0 litre 216 HP’lik benzinli, 1.6 litre 110 HP ve 2.0 litre 136 HP’lik dizel motor seçenekleriyle satılıyor. Sadece manuel şanzımanla sunulan 1.6 litrelik HDi motorlu versiyon, Peugeot Türkiye tarafından Comfort ve Executive donanım seviyeleriyle satılıyor.

Karoser, iç mekan
Çekici gövde hatlarına bakıldığında yoğun bir şekilde Pininfarina ve doğal olarak Ferrari tasarımlarını hatırlatan çizgileriyle etkileyici görünen 407, “dört kapılı coupe” formunda dinamik bir sedan. Eğimli ön cam, yüksek konumlandırılmış iri farlar, tamponda açık bir ağzı çağrıştıran büyük hava girişiyle 407 özellikle önden çok prestijli görünüyor. Otomobilin dizel motorlu olduğunu anlamak için biraz yakınlaşıp kaputtan yayılan seslere kulak kabartmak gerekiyor. Kabinde ilk algılanan elit hava birkaç dakika geçirdikten sonra bazı bölümlerdeki plastik malzeme ve özellikle koltuk döşemeleri yüzünden dağılıyor. Orta konsol düğme bolluğu nedeniyle ilk bakışta karmaşık görünse de otomobilin içinde biraz zaman geçirdikten sonra alışmak sorun olmuyor. Yine de hareket halinde bakmadan kullanabilmek için yine de daha fazla zamana ihtiyaç duyuluyor. Gösterge tablosu ve orta konsoldaki LCD ekranlarda dijital olarak görüntüye gelen bilgilere eklenmiş grafik unsurlar görüntüye renk katmaktan öte bir fonksiyona sahip değil. Otomobilin 430 litrelik bagajı 307 CC ve 607′deki gibi bagaj kapağındaki model yazısının sıfırına basılarak açılıyor. Bagajın yan duvarlarında iki kapaklı göz, hacmin 489 litreye kadar ulaşmasını sağlıyor.

Motor, performans
Peugeot ve Citroen’in oluşturduğu PSA Group ile Ford’un 2001′den itibaren kurdukları motor üretim ortaklığının 1.4 litrelik turbo dizel DV4′ten sonra ikinci ürünü olan 1.6 litrelik DV6 turbo dizel, kullanıldığı araçlarda cazibeyi kaputun altına çeken bir ünite. Yüksek basınçlı değişken turbo beslemeli ve ortak yakıt yollu common rail direkt enjeksiyonlu motor, 110 HP’lik maksimum güç ve 240 Nm’lik maksimum torka sahip. Ani hızlanma gerektiğinde gaz pedalına tam olarak basıldığında overboostla maksimum tork anlık olarak 260 Nm’ye kadar yükseliyor. Motorun düşük hacimli olmasına karşın 240 Nm’lik torku sayesinde sağladığı sürüş konforu oldukça başarılı. Kalkışlarda gövde ağırlığı nedeniyle biraz ağırbaşlı görüntü çizse de doğru devirlerde doğru vitesler kullanıldığında tatmin edici akıcılık sağlıyor. Kullanım sırasında sadece sürücüyle bile minimum 1.5 ton ağırlığı taşımak zorunda olan düşük hacimli motor, hiçbir yol koşulunda of dedirtmiyor. Aksine motor devri doğru viteslerde 2500-4000 d/d arasında tutulabildiği sürece yeterince akıcı sürüşler sağlıyor. Son hız konusundaysa 407 1.6 HDi’nin hayli uzun düzlüklere ihtiyaç duyduğu fark ediliyor. Ama kabul etmek gerek, özellikle ülkemizde bütün sürücüler ödedikleri para ne olursa olsun hep en hızlısını ister. Bu otomobilin konforlu, prestijli ve ekonomik yolculuklardan fazla iddiası yok. 407 1.6 HDi, konforunu gövde boyutları ve dengeli süspansiyonuna, prestijini üzerinde taşıdığı aslana ve düşük tüketimini de 100 km’de 7.3 litrelik test ortalaması sağlayan gelişmiş motoruna borçlu. Bu ortalamayı uzun yolculuklarda 5.0 litre civarına düşürmek mümkün olabiliyor.

Kullanım, konfor
Peugeot 407 Kiralama, sürücü koltuğuna oturulduğu anda güven hissettiren bir otomobil. Direksiyon tepkileri ve süspansiyonun sağladığı konfor/güvenlik dengesi hemen fark ediliyor. Otomobilin yalıtımı dizel motorlu olduğunu bilmeyen yolcuları uyandırmayacak kadar etkili. Yüksek gövde ağırlığı nedeniyle dinamik bir performans sergileyemese de kararlılıkla hızlanıyor ve yeterli akıcılık sağlayabiliyor. Bunun anlamı motorun sağladığı sürüş konforunun yeterince iyi olduğu. Yola iyi tutunduğunu hissettiren otomobille virajları aşmak keyif veriyor. Bu histe direksiyonun sunduğu hassasiyet kadar 406′dan bu yana çok iyi olan gövde geometrisi de etkili. Süspansiyonun ölçülü sertlik dozuyla hissettirdiği rahatlığa karşın gövdenin salınıma girmemesi yolculuk konforunu yükseltiyor. Otomobilde koltukların minder genişlikleri başanlı. Ama minderlerin biraz sert kaldığı ve ucuz hissi veren döşeme kumaşı da her kullanıcıya göre değil. Boyutlar hareket ve kullanım alanlarıyla ilgili ölçülere yeterince özgürlük tanıyor. Dışardan bakıldığında algılanan dört kapılı coupe tasarımı yolculuk sırasında kabinde arka koltuk yolcularının kafalarını tavana vurmasına yol açmıyor. Fren pedalının dozlama hissi oldukça başarılı. Yavaşlama ve durma manevralarını dozunu hissettirerek sağlayabilen sistem, panik frenlerde otomobili güvenli mesafede (100 km/s-38 metre) durdurabiliyor.

Peugeot 207 Kiralama, Direksiyonun gerisinde Basitçe zevk ve esenliğin duygusunu yarat. Peugeot 207 Kiralama, 207de, iç boşluk, normal olarak 1nin uzunluğu ile özellikle, yüksek parça arabasıda bulanı önerir. Peugeot 207 Kiralama, 675 m çok geniş depo alanı ( 12. Peugeot 207 Kiralama, 2 litre eldiven kutusu ile havalandırma ) ve a sürekli. Peugeot 207 Kiralama, Bota şekil ver. Peugeot 207 Kiralama, 270 dm3 vdanın kapasitesi ile ol ev sağla o yedek tekerlek altında o fl oor taşı tanık e a metıculously tasarla plan. Peugeot 207 Kiralama, ile yeni donatılar o fl atter o duygu, gibi otomatik dual-zone havalandırma, güzel koku difüzör, durağan yönsel aydınlatma ve değil unut o jbl yüksek duyarlılık sistem ve onun refı ned akustik çevre, o yolcu kompartımanı in o 207 haket ol örnek ve tecrübeli. Peugeot 207 Kiralama, Zihinin barışı o 207 birleştir: a katı yapı çift etki emme biçim ver. Peugeot 207 Kiralama, 6 hava yastıkları ve 5 emniyet kemeriler Kuvvet sınırlayıcıları ile Yolcuları korumak için koruma için yaya ol aynı zamanda ayrılmaz e o tasarım in o ön in o taşıt aracı yapı ve karoser. Peugeot 207 Kiralama, Renkler ve kesmelerin seçimi Ondört vücut, renklendirir. Peugeot 207 Kiralama, İki iç ortam Siyah veya ışık beji, on esas kumaşlarda İki deri, keserek düzeltir. Peugeot 207 Kiralama, Dört kontrol tablosu, tasarlar. Peugeot 207 Kiralama, Çok diğer özellikler olduğu gibi, farklı waysda kişiliklerini ifade etmek için 207 menzili uyduran yedi versiyonlara izin ver. Peugeot 207 Kiralama, Zengin ve çeşitli menzil

Peugeot 207 Kiralama: İlgili Kelimeler: resmi, modelleri, duvar kağıtları, masaüstü resimleri modifiyeli, arabalar resimleri, spor arabalar, sport, Peugeot 207 Kiralama, duvar kağıtları, modifiye, arabaları, özellikleri, modifiyeli, resimleri, modfiye, modifye, tuning, Peugeot 207 Kiralama, wall paper, resmi, arabalar, com tr, com, www, com, Peugeot 207 Kiralama, www, com tr, www, Peugeot 207 Kiralama resimleri, arabalar, Peugeot 207 Kiralama, otomobil, haberler, resim, resimler, fotoğraflar, fotoğrafları, Peugeot 207 Kiralama Ankara markasına ait tüm model arabaların resimleri ve ayrıntılı bilgileri, resmi, resimleri, duvar kağıtları, yorumları, fotoğrafları, tuning, iki kapılı, üstü açık arabalar, modifiye, arabaları, Peugeot 207 Kiralama, özellikleri, yorumları, fotoğrafları, tuning, resmi, klasik arabalar, classic, klasic, klassic, klassik, araba resimleri, tek kapılı, Peugeot 207 Kiralama, çift kapılı, arabaları, resim, resimleri, duvar, modifiye, tuning, wall, foto, otomobil, modelleri, test, Dize Peugeot 207 Kiralama

Yollara 1974 yılında çıkan ilk Volkswagen Golf Kiralama, aynı zamanda kompakt sınıfın doğuşunu da simgeliyor. Dördüncü nesliyle Türkiye’de de çok popüler olan Volkswagen Golf Kiralama’ün beşinci nesli, 2003 yılının son aylarında Avrupa’da satışa sunuldu. Türkiye’ye ilk etapta 1.6 litre 102 HP, 1.6 litre 115 HP’lik benzinli motorlarla ithal edilmeye başlanan Volkswagen Golf Kiralama V’in 2.0 litre 150 HP benzinli versiyonu haziranda, 2.0 litre 140 HP dizel motorlu versiyonuysa eylülde satışa sunulacak. Yeni Volkswagen Golf Kiralama, üç ve beş kapılı karoser seçenekleri ve 4 farklı donanım paketiyle satılıyor.

Karoser, iç mekan
Tüm sınıflarda değişen tasarım trendleri, yollarda çok farklı karakterlerde otomobiller görmemizi sağlıyor. Alışılmadık çizgilere sahip modeller arasında yine tanıdık bir tasarımla mücadele etmeye devam eden Volkswagen Golf Kiralama, muhafazakar müşterileri ve tasarım oyunlarından hoşlanmayanları hedefliyor. Dördüncü nesile göre çok daha dinamik görünen yeni Volkswagen Golf Kiralama, eskiden kalan ana hatlarını gizlemiyor. Kalın ve dik C sütunu bu hatların en belirgin olanları. Volkswagen Golf Kiralama V, boyutları bakımından yerini aldığı modele göre önemli farklılıklara sahip. Aks mesafesi (2578 mm) 67 mm uzatılan yeni Volkswagen Golf Kiralama, dördüncü nesilden 55 mm daha uzun (4204 mm), 24 mm daha geniş (1759 mm) ve 41 mm daha yüksek (1485 mm) yapıya sahip. Audi A3 ile birlikte VW Touran’ın da üretildiği PQ35 kodlu platform üzerine geliştirilen yeni Volkswagen Golf Kiralama’ün burun yapısında ilk dikkat çeken unsurlar, geniş ön alt spoyler, iki lensle daha saldırgan bir görünüm kazanan farlar, üç şeritli ızgara, kullanılmadığı zaman kaput ile ön cam arasına gizlenen silecekler oluyor. Aracın A ve B sütunları arasındaki yapı, 4. nesil Volkswagen Golf Kiralamale benzerlik gösteriyor. Arkadaysa düşük bagaj eşiğiyle Polo’yu andıran bagaj kapağı ile birlikte profile taşan stop grubu yer alıyor. Yeni Volkswagen Golf Kiralama’ün gövdesinde güvenlik anlamında da ciddi çalışmalar yapılmış. Gövdenin dinamik sertliğinin bükülme direnci yüzde 15 ve esneme direnci de yüzde 35 arttırılmış. Gövdenin statik bükülme sertliği (25 bin Nm) yüzde 80 oranında geliştirilmiş. Bu değer halen sınıfının en iyi rakamı. Ayrıca yeni Volkswagen Golf Kiralama’ün, 2005 yılında yürürlüğe girecek olan ve daha sert kurallar içeren arkadan çarpışma testlerini karşılayabilecek biçimde geliştirilmiş olduğu da vurgulanıyor. Otomobilin dış boyutlarındaki büyüme, iç mekanda da hemen hissediliyor. Örneğin önde omuz mesafesi 3 cm, arka koltuklardaki diz mesafesi ise 5.2 cm arttırılmış. Kokpit tasarımı eskisine göre daha modern ama hala sade. Gösterge tablosu dört daire ve bir yol bilgisayarı ekranından oluşan Volkswagen Golf Kiralamate üç kollu yeni tip direksiyon simidi kullanılmış. Aracın tamamen yeninen orta konsolu ise Touareg ve Touran modellerini andırıyor. Tüm bu yeniliklere karşın, far kumandası elektrikli cam düğmeleri gibi bazı unsurların eski nesilden alınması, maliyet kaygılarının ne kadar öne çıktığını gösteriyor. Plastik ve işçilik kalitesi konusunda da yer yer eski nesilin gerisinde kalan Volkswagen Golf Kiralama V, buna rağmen sınıf standartlarının üzerinde kalmayı başarıyor. Tüketicilerini beklenmedik ölçüde yüksek kaliteye alıştıran Volkswagen Golf Kiralama, bu tip eleştirileri almaya hazır olmalı. Büyüyen boyutlar Volkswagen Golf Kiralamate fazladan 20 lt (350 litre) daha bagaj hacmi sağlıyor. Ancak iki parçalı katlanan arka koltuk sırtlıkları dışında değişkenlik özelliği sunmaması, eksi puan anlamına geliyor.

Motor, performans
VW, direkt benzin enjeksiyon sistemine FSI adını veriyor. Volkswagen Golf Kiralama’ün 1.6 litrelik FSI motoru ilk kez Touran modeliyle Türkiye pazarına giriş yapmıştı. Üstten çift eksantrikli ve 16 supaplı modern motor 115 HP güç ve 155 Nm’lik torkuyla kendi sınıfının en başarılı değerlerini sunuyor. Bu motor, uzun yıllar Volkswagen Golf Kiralamate kullandığı 8 supaplı motoru nedeniyle olumsuz eleştiri alan VW’den gerçekten etkileyici bir cevap. Ancak bu cevap, pratikte, kağıt üzerinde olduğu kadar etkili olamıyor. Alt devirlerde biraz yorgun hissi veren, orta devirlerde kendine gelen motor, uzun oranlı 6 ileri vitesli manuel şanzımanın da kurbanı oluyor. Üst devirlerde gücünü oldukça iyi hissettiren motor, 5 ve 6′ıncı viteslerdeki ara hızlanmalarda sürücüsünü hayal kırıklığına uğratabiliyor. Yakıt ekonomisi amacıyla uzun tutulan son iki vites sanki otomobilin tüm hareket enerjisini yutuyor. Devir ibresi 3000 seviyesini geçtiğindeyse FSI motor karakter değiştiriyor ve yüksek devirlere doğru istekli bir şekilde tırmanmaya başlıyor. Devir bandının sonlarına doğru sesini de yükselten motorun gaz pedalına verdiği tepkiler de oldukça hızlı. Bu nedenle sollamalara çıkarken vites düşürmek çok faydalı. Yakıt tüketimim düşürmek için uğraşan mühendislerin son buluşlarından biri olan direkt benzin püskürtme sistemi, Volkswagen Golf Kiralamate işini iyi yapıyor. 100 km’deki 7.8 litrelik ortalama tüketim değeriyle Volkswagen Golf Kiralama’ün menzili 700 km sınırını aşıyor.

Kullanım, konfor
Daha önce bir Volkswagen Golf Kiralama’ün çok iyi yol tutuş özelliklerine sahip olması için GTI olması gerekiyordu. İşte Volkswagen Golf Kiralamate yaşanan en büyük değişiklik de burada. Dört kollu, bağımsız arka süspansiyonla donatılan Volkswagen Golf Kiralama, artık göğsünü gere gere virajlı yollarda ava çıkabiliyor. Bu sınıfın en iyi yol tutuşa sahip otomobili olarak gösterilen Ford Focus’un tahtını sarsan Volkswagen Golf Kiralama, yüksek konfor seviyesiyle de rakiplerinin önüne geçebilecek kapasitede olduğunu gösteriyor. Sportline donanım versiyonunda standart olarak sunulan ESP, sürüş güvenliğini en üst noktaya çıkarıyor. Elektrohidrolik direksiyon sistemi de benzerleri arasındaki en iyi örneklerden biri. Bu sayede keskin ve net yönlendirmeler yapılabiliyor; ancak hıza duyarlılığı biraz fazla sert kalıyor. Yeni Volkswagen Golf Kiralama’ün sürücü koltuğu çok rahat sayılmaz. Çok geniş bir mekan olmasına karşın minderin uzun yapısı kısa ve orta boylu sürücülerin baldırlarına rahatsızlık veriyor. Buna karşın, tanıdık ayarlama mekanizmaları kolay kullanılıyor ve koltuk istenilen pozisyona rahatça ayarlanabiliyor. Direksiyon simidinin yükseklik ve derinlik ayarlı olması da sürücünün işini kolaylaştırıyor. Tipik Volkswagen Golf Kiralama özelliği olan kalın C sütunu daha önceki nesilde olduğu gibi çapraz görüşü aşırı kısıtlıyor. Ama herhalde Volkswagen Golf Kiralama kullanıcıları bu duruma alışmıştır. Volkswagen Golf Kiralama V’in süspansiyon sistemi kadar etkileyici bir diğer yönü de fren sistemi. 100 km/s hızdan yaptığımız ilk frende 36 metrede durmayı başaran Volkswagen Golf Kiralama, üçüncü frenden onuncu frene kadar 37 metrelik durma mesafesini korumayı başardı. Fren sistemi ısındıkça pedal yumuşamasına karşın duruş mesafesinde değişiklik olmaması takdire değer. Test sırasında yaşadığımız ilginç bir olay bulunuyor. Saatte 100 km/s civarında bir hızla ilerlerken sağ ön kapı camı açıldığında sürücü kapısından rüzgar sesi gelmeye başladı. Böyle bir tepkiye daha önce rastlamamıştık.

Toyota’nın Fransa’daki tasarım merkezinde Avrupalı tüketicilerin beklentilerine göre geliştirilen yeni Toyota Avensis Kiralama, sedan, liftback ve station wagon karoserde sunulan, 1.6 litre 110 HP, 1.8 litre 129 HP ve 2.0 litre 147 HP’lik benzinli, 2.0 litre 116 HP’lik common rail direkt enjeksiyonlu turbo dizel motorlarla üretiliyor. Ülkemize Toyotasa tarafından sedan karoserle ve üç benzinli motor versiyonuyla ithal edilen Toyota Avensis Kiralama Ankara‘in 1.6 litrelik motora sahip baz versiyonu sadece Comfort donanım seviyesiyle satılıyor. Toyota Avensis Kiralama 1.6′da otomatik şanzıman sunulmuyor.

Karoser, iç mekan

Özgün ve akıl çekici bir tasarıma sahip olmasa da Toyota Avensis Kiralama‘in testini yaparken Belçika’dan gelen haberle önemli bir unvan aldığını öğrendik. Bağımsız test kuruluşu Euro NCAP’in çarpışma testlerinde beş yıldız alarak çok güvenilir olduğu belgelenen otomobilin orta sınıfa getirdiği hareketlenme dışında potansiyel müşterilerin aklını çelmek için önemli bir prestij kazandığı gerçek. Dış görünümünde diğer versiyonlardan farkı bulunmayan Toyota Avensis Kiralama‘in hangi motor versiyonuna sahip olduğunu anlayabilmek için yapılacak tek şey lastik ebadına bakmak olabilir. Siyahlığıyla eleştiri toplayan iç mekanda da Toyota Avensis Kiralama 1.6′yı kardeşlerinden ayıran belirgin bir fark yok. Çift bölgeli otomatik klima, yol bilgisayarı, yağmur sensörü gibi standart donanımlar, kabindekilere baz versiyon kullanma hissini yaşatmıyor. Oturma pozisyonu yüksek olan koltukların diz mesafesiyse geniş. Otomobilin 520 litrelik bagajı, yükleme ağzı biraz dar olsa da kapasitesiyle, aracın sahip olduğu genel kullanışlılık özelliklerini destekliyor.

Motor, performans
Toyota Avensis Kiralama‘i 110 HP’lik güç ve 150 Nm’lik maksimum torkla akıcı bir şekilde hareketlendiren motor, yıllardır kendini Corolla’nın motor haznesinde kanıtlamış modern bir makine. Performans, yakıt tüketimi ve egzoz emisyonunu optimize eden temel unsurlardan değişken supap zamanlama kontrol sistemi VVT-i’a sahip olan üstten çift eksantrikli ve 16 supaplı motor, yine Corolla’da kullanılan şanzımanla iyi bir işbirliği yaparak umulmadık derecede dinamik sürüş özellikleri sağlıyor. Değişen ağırlığa karşılık (Corolla: 1150 kg) korunan dinamizmde temel rolü elektronik işletim sisteminde yapılan değişiklikle, Corolla’da 4800 d/d olan maksimum tork devrinin Toyota Avensis Kiralama‘te 3800 d/d’ye indirilmiş olması oynuyor. Alt devirlerden itibaren sıkıntısız devirlenen motor, otomobili yüksek hızlara kolaylıkla ulaştırıyor. Performansıyla rakiplerinden daha üstün olan 1.6 litrelik versiyon kullanımda vergi avantajı da sunmasıyla 1.8 litrelik motorlu versiyonun gerekliliğini sorgulatabilecek kadar dinamik. Ara hızlanmalarda da rakiplerinden hızlı olan Toyota Avensis Kiralama 1.6, kullanıcısını tatmin etmeyi başarıyor. Otomobilin en önemli avantajlarından biri de yakıt tüketimindeki cimriliği. Test ölçümünde 100 km’de 8.3 litre benzin tüketen Toyota Avensis Kiralama, orta sınıfın en cimrisi kimliği kazanırken çıtayı daha aşağı indiren Corolla(8.0 lt) dışındaki kompakt sedanlara da meydan okuyor. Otomobil 60 litrelik deposuyla 722 km’lik menzile ulaşabiliyor.

Kullanım, konfor
Genel olarak yola iyi tutunan Toyota Avensis Kiralama, aşırı zorlamalarda önden kayma eğilimine giriyor. Toyota Avensis Kiralama‘in vites yolları Corolla’da olduğu gibi birbirine fazlasıyla yakın. Bu yüzden zaman zaman geçilen vitesin doğru olup olmadığını kontrol etme gereği doğuyor. Ayrıca test aracımızda vites geçişleri de bir hayli sertti. Kokpitteki iki adet yol bilgisayarı ekranında veriler ekrana alışılmadık düzeyde büyük olarak geliyor. Tabii bunda Avrupa’da navigasyon sistemi ekranı için açılan büyük yeri doldurma amacı rol oynuyor. Ancak yol bilgisayarı ekranlatrının kullanımının kolaylaştırılması, düğme bolluğunun azaltılması gerekirdi. Otomobilin sürücü ve yolcu için yüksek sesli emniyet kemeri uyarı sinyalleri hiç şüphesiz yerinde bir uygulama. Ama aşırı ısrarlı olması otopark içindeki manevralarda bile kemer takmayı gerektiriyor. 2.0 litrelik versiyonda sunulan fren destek sisteminden yoksun olan 1.6 litrelik versiyonda 100 km/s hızdan yapılan frenlerde duruş mesafesi 39 m. olarak ölçüldü. Güvenlik sınırları içinde stabil olarak durabilen Toyota Avensis Kiralama‘in fren sistemi her hızda otomobili kolay kontrol etmeyi sağlayabiliyor.

Yeni Hyundai Starex Minibüs Kiralama,Özellikleri, Resimleri,Yeni Hyundai’lar,Star

Türkiye’de ilk kez 1998 yılında minibüs modeliyle satışa sunulan ve 2002 yılından itibaren de Hyundai Assan İzmit Fabrikası’nda üretilmeye başlanan Starex modelinin yerine geçecek olan yeni “H-1”, 2008 yılının ilk çeyreğinden itibaren ticarette dengeleri değiştirmeye hazırlanıyor. Yeni H-1, Hyundai Starex Minibüs Kiralama modelinin aksine Güney Kore’den ithal edilmeye başlanacak.

Yepyeni bir üretim platformu kullanılarak geliştirilen H-1’de ilk olarak baştan aşağıya yeniden hazırlanan dış ve iç tasarım hemen göze çarpıyor. Çok daha kaslı, dinamik, akıcı, şık ve seçkin hatlara kavuşan H-1’in ön bölümünde daha büyük hale getirilen gözyaşı formundaki ön farlar ve ön ızgara ilk bakışta dikkat çekiyor. Ön farlardan başlayıp kaputa ve ön cama kadar devam eden çizgi, yeni H-1’in karakter çizgisini oluşturuyor. Artık daha köşeli hatlara sahip olan arka kısımdaysa, stoplar dik olarak konumlandırılmış. H-1’de gerçekleştirilen en önemli yeniliklerden biri olarak, her iki tarafta da bulunan ve arka bölüme istendiği gibi ulaşılabilen gizli kayar kapı gösterilebilir.

5125 mm uzunluk, 1920 mm genişlik, 1935 mm yükseklik ve 3200 mm’lik dingil mesafesi ile yerine geçtiği modele göre daha büyük boyutlara sahip olan H-1’de önde hem tek koltuk sırası hem de çift koltuk sırası olan 2, 3, 5 ve 6 kişilik Van ve Camlı Van versiyonları bulunuyor. H-1’in özellikleri saymakla bitmiyor. Yeni araçta joystick tipi vites kolu, auxiliary ve USB bağlantısıyla MP3 ve WMA müzik formatlarını destekleyen ve isteğe bağlı olarak Bluetooth ile alınabilen gelişmiş müzik sistemi, yol bilgisayarı, EBD destekli ABS fren sistemi ve opsiyonel olarak sunulan ESP, yeni H-1’in ilk etapta sayılabilecek yenilikleri arasında bulunuyor.

Yeni H-1 satışa sunulduğu zaman, Hyundai’nin artık diğer modellerinde olduğu gibi Start, Team, Select ve Style isimli donanım seçeneklerine sahip olacak. H-1’in bu donanım paketleri, toplam 18 ayrı ekipman versiyonuyla satın alınabilecek. Böylece H-1’in her türlü isteğe ve beklentiye en iyi şekilde cevap vermesi sağlanacak.

Hyundai H-1’de ilk etapta yeni teknolojiyle geliştirilen ve bir önceki motora göre özellikleri yenilenen 2.5 litre hacminde CRDi-VGT common-rail turbo dizel motor bulunuyor. Değişken geometrili turbo beslemesi sayesinde daha yüksek güç elde edilip daha düşük yakıt tüketimine kavuşan bu motor, geniş bir devir aralığında daha yüksek verim sunuyor. 3800 d/d’de 170 PS maksimum güç üreten 2.5 CRDi-VGT motor, 2000-2500 d/d arasında da 40 kgm’lik (393 Nm) maksimum torka sahip. Bu motor 5 ileri manuel şanzıman ile satın alınabilecek.

Hyundai H-1’in önde yer alan bağımsız çift salıncak ve torsiyon çubuklu süspansiyonu, arkada bulunan yaprak yaylı süspansiyon ile birleşince, hem boş hem de yüklüyken oldukça konforlu ve güvenli bir sürüş elde edilmesini sağlıyor.

H100 Kamyonet
Hyundai’nin 7. Ticari Araçlar ve Aksesuarları Fuarı’nda sergilediği yeni H-1’in yanı sıra 2004 yılında yenilenen yüzüyle satışa sunulan H100 Kamyonet de tek ve çift kabinli versiyonlarıyla stanttaki yerini aldı.

Türk esnafının tüm yükünü rahatlıkla taşıyan, kompakt boyutları sayesinde her yolda rahatlıkla manevra yapabilen ve konforuyla sürücüsünün yüzünü güldüren Hyundai Starex Minibüs Kiralama00 Kamyonet Güney Kore’den ithal ediliyor. İlk kez 1993 yılında Türkiye yollarına çıkan ve bugüne kadar 35 bin adetten fazla satılan H100 Kamyonet’in müşteri kitlesini oluşturan iş alanları arasında inşaat sektörü, meyve ve sebze halleri, mobilya mağaza ve imalat şirketleri, dağıtım ve lojistik firmaları ve beyaz eşya sektörü başta geliyor.

H100 Kamyonet’te 94 HP maksimum güç üreten 2.5 litre hacminde turbo dizel motor bulunuyor. 94 PS’lik maksimum gücü ve 22,5 kgm’lik (221 Nm) maksimum torku sayesinde üstün bir çekiş performansı yakalayan H100 Kamyonet’in 1.610 kg’a kadar taşıma kapasitesi bulunuyor. H100 Kamyonet’ler 3 veya 6 kişilik oturma alanı sunan tek veya çift kabinli karoser ile kasalı veya kasasız seçenekleriyle satılıyor.

Starex Kamyonet
Hyundai Starex Minibüs Kiralama’e göre daha büyük boyutlara sahip olan Starex Kamyonet de aynı şekilde Güney Kore’den ithal ediliyor. Elektrikli camlar, direksiyon yükseklik ayarı, ön ve arka sis farları, elektrikli ve ısıtmalı yan dikiz aynaları ve merkezi kilit gibi konfora yönelik birçok donanıma sahip olan Hyundai Starex Minibüs Kiralamat’te, 100 PS maksimum güç ve 23 kgm (226 Nm) maksimum tork üreten 2.5 litre hacminde turbo dizel motor bulunuyor. Daha çok inşaat sektörü ve ekmek fırınları tarafından tercih edilen Starex Kamyonet, isteğe bağlı olarak kasalı ve kasasız versiyonlarıyla alınabiliyor.

Şu anki versiyona göre daha geniş, daha konforlu ve daha fonksiyonel bir iç hacim sunan Yeni Hyundai Starex Kiralama kendi segmentinde rekabete bambaşka bir boyut getirecek. Ucuz Starex Kiralama hem ticari van hem de minibüs versiyonuyla yollarda olmayı planlıyor. Yolculular için içeride çok fonksiyonel bir iç hacim sunmayı amaçlayan Starex Kiralama oturma pozisyonuna bağlı olarak sekiz-dokuz ile 11 veya 12 yolcunun seyahat etmesine imkân tanıyor. Ticari versiyon ise isteğe bağlı olarak iki, üç, beş ve altı koltuklu olarak satışa sunulacak. Kore ve Avrupa Birliği dışındaki tüm pazarlarda 2.5 litre turbo şarjlı bir motor kullanılacak. 100 HP güç üreten bu motor 225Nm tork üretiyor. Yakıt tüketimi ise 10,6 lt/100km. 5 ileri manuel vites ile pazara sunulacak olan Yeni Starex’de isteğe bağlı olarak otomatik vites seçeneği de olacak. Avrupa ve Kore pazarlarında ise yeni A 2.5 CRDi motor kullanılacak. Bu motor 170 HP güç ve 392Nm tork üretiyor. Yine 5 vitesli manüel seçeneğe ek olarak isteğe bağlı 4 veya beş vitesli bir otomatik şanzıman seçeneği de bulunacak. Yine bazı pazarlarda 2,4 litre benzinli Theta motor seçeneği de bulunacak. 170HP güç üreten bu motor 224Nm kg m de tork üretiyor. Yakıt tüketimi ise 14.1lt/100 km Yeni Starex’in dış tasarımına baktığımızda ise çift kızaklı kayan yan kapı, çift salıncaklı arka kapı, (sadece ticari araçta), büyüyen lastik ve jantlar (205/70R15 ->215/70R16) ve sürgülü yan camlar (Sadece wagon versiyonunda) gibi birçok yeniliği rahatlıkla görebiliyoruz. Dizel Starex Kiralama’in iç tasarımında ise ilk dikkat çeken merkez konsola yakın konumlandırılan vites topuzu oluyor. Böylece sürücü koltuğundan ön yolcu koltuğuna rahatlıkla geçebiliyorsunuz. Tavana yerleştirilmiş havalandırma ızgaraları ile kabinin ısıtma ve soğutmasının daha iyi olması sağlanmış. “electro-chromic” dikiz aynası ise yeni Starex’in bir diğer yeniliği. Yeni Starex’de kullanılan 16inçlik fren diskleri eski versiyondaki 15 inçlik disklere nazaran daha iyi frenleme yapılmasına olanak veriyor. Ayrıca MacPherson ön süspansiyonlar sayesinde Starex’in sürüş kalitesi de arttırılmış. Yeni Starex’in dizel versiyonunun üretimine bu ay içinde başlandı. Benzinli versiyonun üretimine ise Kasım’dan önce başlanmayacak.

Yenilikçi teknolojileriyle yıllardır rakiplerinden birkaç adım önde bulunan BMW 320 Kiralama Serisi Sedan ve BMW 320 Kiralama Ankara Serisi Touring, benzersiz sürüş özellikleri ve kışkırtıcı dış tasarımlarıyla bir kez daha adından söz ettirmeye hazır.

Geliştirilmiş ve genişletilmiş motor seçenekleri ve BMW Kiralama Efficient Dynamics anlayışıyla yenilenen Kiralık BMW 320 Serisi, sürüş keyfi, güvenlik ve konfor ayrıcalıklarının yanı sıra düşük yakıt tüketimi ve egzoz emisyon oranıyla da hem kullanıcının hem de çevrenin dostu.
Yenilenen BMW 3 Serisi’nin ön ve yan tasarımında kullanılan dinamik hatlar ve uzatılmış çizgilerle, tasarımın etkileyiciliği arttırıldı. Yenilenen ön tasarım ve far grubuyla birlikte dikkat çekici arka tasarımı, 3 Serisi’nin göz alıcılığını pekiştiriyor.

Ergonomik iç tasarım ve kullanışlı ön konsol zarafet ve şıklığı, BMW 3 Serisi’nin iç tasarımıyla birleştiriyor. Sürücünün kolay kullanımına yönelik olarak tasarlanan kontrol düğmeleri maksimum ergonomi sunuyor.

Yeni nesil işletim sistemi BMW iDrive ile birlikte opsiyonel navigasyon sistemleri kolay bir kullanım sunuyor. BMW ConnectedDrive ile entegre edilmiş yol yardım sistemleriyle BMW 3 Serisi sahibi olmak artık çok daha keyifli.
.
Geliştirilmiş motor seçenekleri

BMW 330d için yeni geliştirilen sıralı6 silindirli dizel motor, alümünyum yapısı, üçüncü nesil piezo enjektör sistemi ve common rail enjeksiyon sistemiyle birlikte, türbin geometrili turboşarj sistemini kullanıyor.

Maksimum 245bg’lik güç ve 520 Nm’lik tork değerleriyle 330d, konfor, güç ve yakıt tüketimini BMW logosu altında bir kez daha buluşturuyor. EU5 normlarına uygun egzoz emisyon oranları da yeni BMW 320 Kiralama Serisi’nin doğaya olan saygısının bir göstergesi.

BMW 318i ve BMW 335i’ye kadar değişen 5 benzinli ve 5 dizel motor seçeneğiyle, geniş bir alternatif yelpazesi sunan yeni BMW 3 Serisi, tüm versiyonlarda BMW EfficientDynamics anlayışı, Fren Enerji Sistemi, Start- Stop fonksiyonu, vites değişim noktası, otomatik hava girişleri özelliklerini sunuyor.

Optimize edilmiş vites değiştirme dinamikleri 6 ileri otomatik şanzıman seçeneği artık BMW 318d için de sunuluyor.

Optimize edilmiş dört çeker sistemi BMW Kiralama xDrive sürüş dengesini, sürüş dinamiklerini ve çekiş gücünü arttırıyor. Kontrollü fren müdahale ve tork dengeleme özellikleri ile birlikte gelen yeni ilave DSC sistemi virajlardaki sürüş dengesini arttırırken, xDrive sürüş özellikleriyle de BMW’nin dinamik kullanımını benzersiz kılıyor.

BMW 335i Coupé ve BMW 335i Cabrio modellerinde kullanılan çift debriyajlı 7 ileri otomatik şanzıman, yüksek silindirli motor alternatifleri için tasarlanmış olup, eşsiz bir kullanım sunuyor. Maksimum dinamizm ve performanslı kullanım sunan bu yepyeni şanzımanla birlikte azaltılmış yakıt tüketim değerleri, BMW Group’un BMW EfficientDynamics anlayışıyla ortaya çıkan farkını bir kez daha gözler önüne seriyor.

Volkswagen Transporter Kiralama

Volkswagen Dizel Caraveller Kiralama‘nin ilk fotoğraflarına bakıldığında sadece ön ızgara değişmiş gibi görünüyor.

Detaylarda ise daha fazla değişikliği görmek mümkün. Ucuz Caraveller Kiralama Trendline ve Caraveller Kiralama Comfortline adıyla iki farklı modelde sunuluyor.

Hız sabitleyici ve klimatronik gibi donanımların standart olarak sunulduğu yeni Ucuz Caraveller Kiralama‘yi biraz daha yakından tanıyalım…

Modeller

Caraveller Kiralama Trendline

Caraveller Kiralama Trendline ve Comfortline modellerinin standart donanımları

* Yol bilgisayarı
* Hem sürücü hem yolcu bölümüne üfleyebilen klimatik klima
* Hız sabitleyici
* Radyo kumandalı, deri direksiyon simidi
* Yolcu bölümünde ilave ısıtıcı
* CD MP3 çalarlı, Aux-in girişli radyo
* Araç içinden katlanabilen, aynı anda ayarlanabilir, ısıtmalı yan aynalar
* Yolcu bölümündeki camlarda stor perdeler
* Sürücü ve ön yolcular için aydınlatmalı makyaj aynaları
* Yolcu bölümünde yolcu panellerde özel iç trim
* Yolcu bölümünde halı taban kaplaması
* Yüksek ses yalıtımı
* Yumuşak süspansiyon

Caraveller Kiralama Comfortline

Comfortline modelinde Trendline modelinden farklı olarak aşağıdaki donanımlar bulunmaktadır.

Volkswagen Caraveller Kiralama‘in yenilenen TDI® motoru tam 180 PS güç üretiyor ve 180 PS güç sayesinde saatte tam 191 km hıza ulaşıyor. Dahası, bu güce hükmetmenizi sağlayacak güvenlik donanımında ESP de standart olarak sunuluyor.

Caraveller Kiralama‘deki klima sistemlerine sadece istenilen sıcaklığı girmek yeterli. Klima sistemi gerekli fan ayarını ve ısı miktarını otomatik olarak ayarlar. Klimatronik klima Comfortline modelinde standart olarak sunuluyor.

Standart sunulan yol bilgisayarı sayesinde anlık yakıt sarfiyatı, 100 km ortalama yakıt sarfiyatı vb. bilgilere erişebilme kolaylığı sunuyor.

Caraveller Kiralama Comfortline modelinde otomatik vites seçeneği sayesinde, sadece gaz ve fren pedalları üzerinden daha konforlu bir sürüş yapmak mümkün. Caraveller Kiralama Comfortline’da sunulan 7 ileri DSG vites seçeneği ile manuel vites kullanım keyfini de sürdürebilirsiniz.

Hız sabitleyici sayesinde hızınızı sabitleyin, gaz pedalına basmadan belirlediğiniz hızda ilerleyin. Hız sabitleyici ; frenleme yaptığınızda, vites değiştirdiğinizde veya sistemi kapattığınızda devre dışı kalmaktadır.
Sonsuz sürüş keyfi deri direksiyon ve vites topuzu ile daha da mükemmelleşiyor.Ön konsola entegre joystick vites kolu, hem kullanım kolaylığı hemde şıklık sunuyor. Kolçaklı sürücü koltuğu ve joystick vites kolu sayesinde vitesi değiştirmek daha da kolay.

İç Donanım

Volkswagen Caraveller Kiralama İç donanım

Volkswagen Caraveller Kiralama İç donanım

Caraveller Kiralama’in etkileyici karakteri iç mekanda da kendini gösteriyor. Yandaki sürgülü kapıyı açın ve kolayca aracın içine girin. 8 şık ve ergonomik yolcu koltuğu, geniş bacak mesafesi ve iç mekanın zarif döşemelerini gördüğünüzde, hisleriniz inanca dönüşecek: Burada keyifli yolculuk için gereken her şey var!

Volkswagen Caraveller KiralamaÖn kapılardaki “Caraveller Kiralama” yazılı basamak aydınlatmalarının yanı sıra kayar kapıda da basamak aydınlatması bulunmaktadır. 8 yolcu kapasiteli Caraveller Kiralama’de, yolcu bölümündeki halı kaplamalar, özel iç trim ve yüksek kalitedeki koltuk kumaşları hoş bir ambiyans yaratmaktadır.

Ön konsola entegre joystick vites kolu, hem kullanım kolaylığı hem de şıklık sunuyor. Kolçaklı sürücü koltuğu ve joystick vites kolu sayesinde vitesi değiştirmek daha da kolay.

Volkswagen Caraveller Kiralama Comfortline modelinde otomatik vites seçeneği sizi bekliyor: Otomotik vites sayesinde, sadece gaz ve fren pedalları üzerinden hızınızı ayarlayarak, vites değiştirme mecburiyetinden kurtulacaksınız. Caraveller Kiralama Comfortline’da sunulan 7 ileri DSG vites seçeneği ile manuel vites kullanım keyfini de sürdürebilirsiniz.
Geniş bagaj bölmesi, her duruma uyum sağlayacak biçimde hazırlanmıştır. Arka koltukların tümü sökülebilmekte, üçlü koltuk ayrıca katlanıp devrilebilmektedir. Bu sayede, 3.7 m3’e kadar yükleme hacmi sağlanabilmektedir.
Caraveller Kiralama‘in müzik sistemi üzerinden radyo dinlemenin yanı sıra, hem CD ve MP3 çalma hem de MP3 playerınızı bağlama imkanına sahipsiniz. 8 hoparlör aracılığıyla net, berrak ses kalitesi elde edersiniz.

Güvenlik

Volkswagen Caraveller Kiralama Güvenlik

Volkswagen Caraveller Kiralama Güvenlik

Bu kadar büyük bir ayrıcalığı en yüksek güvenlik donanımıyla korumamak düşünülemezdi! Her koşulda huzurla yolculuk etme olanağı tanıyan Yeni Caraveller Kiralama‘de;Trendline ve Comfortline modellerinde standart olarak sunulan güvenlik özellikleri sayesinde, kontrol hep sizde.

ESP , Caraveller Kiralama‘inize verdiğiniz talimatı saniyede 25 defa kontrol ederek aracın yönünü ve hızını korur. Bu sayede çok farklı hava ve yol koşullarında bile aracınızın dengede kalması sağlanır.

ABS (Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi)
ABS, güvenli duruşunuzu sağlar. Özellikle ani frenlemelerde tekerleklerin tehlikeli biçimde kilitlenmesini engeleyerek aracın hakimiyetini kaybetmenizi engeller.

ASR (Anti Patinaj Sistemi)
ASR, aracınızın çekiş kontrolünü sağlar. ASR üzerinden aracın tekerleklerinin olması gerekenden daha fazla dönmesi engelenerek Caraveller Kiralama‘nize hakimiyetiniz korunur.

EBC (Motor Fren Kontrol Sistemi)
Vites küçülttüğünüzde ya da aniden gaz kestiğinizde, kısa süreli olarak motor devrini yükselterek aracınızın öne doğru yığılmasını engeller.

EDL (Elektronik Diferansiyel Kilidi)
Caraveller Kiralama‘nizin ön tekerleklerinden biri kaygan zeminde boşa dönerse, EDL devreye girerek kuru zeminde bulunan tekerleğe aktarılan motor torkunu artırır. Böylece aracınızın yol tutuş kabiliyeti geliştirilerek kaygan zeminden kurtulmanız sağlanır.

BAS (Fren yardımcısı)
Acil frenleme durumunda destek sağlayan sistemdir. Ani frenleme yaptığınızda frenleme etkisi artırılmaktadır. Dolayısıyla ani frenlemelerde frenleme mesafeniz kısalır.

ARP (Yüke duyarlı devrilme koruması)
Caraveller Kiralama‘nizin yük durumunu algılayarak ESP sistemini yükleme şartına göre çalıştırır.

EBD (Elektronik fren güç dağılımı)
Caraveller Kiralama‘nizin arka tekerleklerine uygulanan fren kuvvetini aracın yük sağılımına ve yol koşullarına bağlı olarak ayarlar. Özellikle aracın yüklü olduğu durumlarda, frenleme mesafesinin kısalmasını sağlar.

FBS (Frenleme desteği)
Özellikle aracınız yüklü iken, rampa inişlerde frenleriniz aşırı ısınarak aracınızın frenleme yeteneğini negatif etkiler. Bu durumda, FBS otomatik olarak devreye girip fren sistemini hidrolik olarak destekler.

Prefill (Frenleme hazırlığı)
Ayağınızı gaz pedalından aniden çektiğiniz çoğu durumda acil frenleme yaparsınız. Prefill sistemi, ayağınızı gaz pedalından aniden çekmenizi takiben siz fren pedalına basmadan önce otomatik olarak fren balatalarını disklere yaklaştırır. Böylece frenlemeye tepki süreci azaltılarak, acil durumlarda frenleme mesafesi kısaltılır.

Hill holder (Yokuş yukarı kalkış yardımı)
Yokuşta kalkış yaparken, ayağınızı fren pedalından kaldırılıp gaz pedalına basana kadar sistemin frenleme basıncı 1,5 – 2 sn koruyarak aracın geri kaymasını engeller. Sağlanan güvenliğin yanı sıra aracınızın debriyaj ömrü de artar.

Sürücü ve yolcu hava yastıkları
Tüm Caraveller Kiralama modellerinde sürücü ve yolcu hava yastıkları standart olarak sunulmaktadır. Bu sayede, olası bir çarpışma anında hem sürücü, hemde sürücü yanındaki yolculara maksimum güvenlik sağlanır.

Yükseklik ve eğim ayarlı koltuk başlıkları
Tüm koltuklarda yükseklik ve eğim ayarlı koltuk başlıkları standart. Olası bir arkadan çarpma durumunda, eğim ayarı sayesinde tam olarak başın arkasında oturan koltuk başlıkları,sizin ve yolcularınızın başını korur.

Ön ve arka viraj denge çubukları
Viraj alırken aracınızın viraj dışına yatmasını önleyerek gövdeyi yola paralel hale getiriyor. Böylece tekerleklerdeki dengeli yük dağılımı virajlarda bile korunabiliyor. Ön ve arka viraj denge çubukları aracın ve yükün dengesini arttırırken size de etkin frenleme sağlıyor.

4 tekerlekte havalandırmalı disk fren
Hem ön hem de arka akslarda disk frenlerin kullanılması frenleme performansınızı arttırır.
Yağmurda fren desteği
Bu sistem, yağmur esnasında fren güvenliğine katkıda bulunur. Disklerin üzerinde oluşan su tabakasının silinmesi için fren balataları sürücü fark etmeden her beş dakikada bir kez disklere yaklaşarak, disk üzerindeki su birikintilerini uzaklaştırır. “Yağmurda fren desteği” ön sileceklerin çalıştırılmasıyla birlikte devreye girer.

Çarpışma anında katlanabilen teleskopik direksiyon kolonu
Olası bir çarpışmada,sürücü hava yastığının açılması durumunda hava yastığı ile aranızdaki mesafeyi arttırır. Böylece hava yastığının patlama kuvvetinin negatif etkisinden sizi korur.

Arka park mesafe kontrolü
Caraveller Kiralama Comfortline modelinde standart olarak sunulur. Aracı geri vitese taktığınızda, arkada bulunan obje ile aranızdaki mesafe 1.5 m’ye düştüğünde sesli uyarı veren sistem, 30 cm mesafeye kadar ses frekansı artarak uyarı verir. 30 cm mesafede ise, sürekli bir sesle objeye çok yaklaştığınız konusunda sizi uyarır.

ISOFIX çocuk koltuğu sabitleyiciler
Tüm Caraveller Kiralama modellerindeki arka ikili koltuklarda 2′şer adet Isofix çocuk koltuğu sabitleyici yer alır. Isofix sistem üzerinden çocuk koltuğu doğrudan aracın şasisine sabitlendiği için, minik yolcularınız maksimum güvenlik altında yolculuk eder.

Ani frenlemelerde otomatik yanan 4’lü flaşörler

Sürüşe duyarlı ön sis farları
Sis farlarına yerleştirilmiş sürüşe duyarlı farlar, kavşaklarda ve park ederken ek güvenlik ve yardım sağlar. Farlar açık olduğunda 40 km/s’nin altındaki hızlarda gerekli durumlarda direksiyon hareketleri ve/veya sinyal ile harekete geçer. Sistem, dönme alanını 35 derecelik bir açıyla dönme bölgesini birkaç metreye kadar aydınlatarak, yayaların ve bisikletçilerin sürücü tarafından görülmesini kolaylaştırır.

Ön ve arka sis farları
Tüm Caraveller Kiralama modellerinde standart olarak bulunan ön ve arka sis farları, sisli hava koşullarında yol görüşünüzü artırarak aktif güvenliğinize katkıda bulunur.