oto-magazin

Dacia Logan MCV inceleme

noreply@blogger.com (Unknown) — Mon, 02 Jun 2014 15:49:00 +0000

Tasarımıyla yepyeni bir station olarak karşımıza çıkan Dacia Logan MCV, geniş yaşam alanı ve bagaj hacmiyle beklentileri karşılarken, 33.500 TL’lik fiyat cezbedici.

Station karoser yükleme ihtiyaçlarını karşılayabildiği için, bir hatchback karoserden daha az çekici olmak zorunda değil. Bir de rekabetçi fiyatla satılıyorsa beklentileri daha düşük seviyede de tutmak zorunda değilsiniz. Bunun en güzel örneğini Dacia, Logan MCV ile veriyor.

İlk kez 2006 yılında yollara çıkan, Türkiye'de 2007 yılında satılmaya başlanan Dacia Logan MCV'nin yeni nesli, station sınıft a en cazip fiyatı, göze hitap eden tasarım ve zenginleştirilen donanımıyla veriyor.

Logan MCV'nin birinci nesli 4473 mm uzunluğundayken, yeni nesilde uzunluk 19 mm arttırılmış. 2630 mm'lik dingil mesafesi de 4 mm arttırılmış. Bu artışlara rağmen selefinden daha dinamik görünen yeni Logan MCV'de iç mekan genişliğinden ödün verilmediği gibi tasarıma da önem verilmiş. Geniş yaşam alanı sunabilen kabinde görüş açıları konusunda da sorun yaşanmıyor.

Otomobilin içerisine geçtiğimizde selefine göre daha modern hissettiren bir orta konsol tasarımıyla karşılaşıyoruz. Bunda 2.300 TL'ye alınabilen navigasyon ve 7 inçlik multimedya sistemi etkili oluyor. Bu sistemin üstündeki USB girişi sayesinde medya dosyalarına da ulaşılabiliyor. Logan MCV'de motor yelpazesi geniş tutulmamış. Her ikisi de 75 HP olan motorlardan benzinli olanı 1,2 lt, turbo dizel olanı ise 1,5 lt hacme sahip.Bir diğer yakıt alternatifi ise fabrika bantlarından LPG sistemiyle donatılmış olarak inen 1,2 lt motor ile sunuluyor. Her üç versiyonda da sadece 5 ileri manuel şanzıman sunuluyor.
Sürüş organizasyonunda direksiyonu başına geçtiğimiz 1.5 dCi hızlanma konusunda tatminkar bir tecrübe yaşatmasa da iddialı olduğu konu yakıt ekonomisi. Logan MCV 1.5 dCi, fabrika verilerine göre 3,9 lt/100 km'lik ortalama yakıt tüketimi sunuyor. Turbo dizel motor ile sunulan Eco Mode motor ve klima sistemini ayarlayarak yüzde 10'a ulaşan tasarruf sağlayabiliyor.

ABS, AFU, ASR ve ESP gibi elektronik yardımcıların standart olarak sunulması Logan MCV'nin güvenliğini arttırıyor. Genel olarak bakıldığında Logan MCV, daha iyi görünen, daha ekonomik yakıt tüketen, daha zengin donanımlı ve hala cazip fiyatlı station olarak yoluna devam ediyor.

2014 Hyundai Elantra-Yeni Elantra

noreply@blogger.com (Unknown) — Mon, 02 Jun 2014 15:43:00 +0000

Hyundai, yeni yüzüyle Elantra modelinin düşük motor hacimli otomobillerin rağbet gördüğü Türkiye pazarına uygun 1,6 litre dizel motorlu seçeneğini getiriyor. i30 modelinde de kullanılan 128 beygirlik bu motor, Türkiye için özel olarak Elantra’ya da adapte edildi.

Türkiye’de motor hacmine göre alınan ÖTV oranları yılbaşından itibaren yüzde 5 ile 15 arasında artırıldı. 1600 cc altı otomobillerden alınan yüzde 45’lik vergi, 1600-1999 cc arasında yüzde 90 ve 2000 cc üstü motorlarda yüzde 145 oranında alınıyor. Bu sebeple de tüketicisi düşük motor hacimli araçları tercih ediyor. Güney Koreli üretici Hyundai, ürün gamındaki yüzde 1,3 payla en çok satılan modeli Elantra’nın yüzünü yenilerken Türkiye pazarındaki talebi artırmak için motorunu da küçülttü. Şirket daha önce 1,7 litre hacimli dizel motor ile ÖTV dezavantajı yaşamıştı. Yeni Elantra’ya ise i30 modelinde de kullanılan 128 beygir gücündeki 1,6 litre motor adapte edildi. Koreli oto devinin, sedan otomobil olan Elantra’dan yılda 2 bin 500 adet satarak toplam satışları içindeki payı yüzde 5 civarındaydı. Makyajlanan araçtan bir de motoru küçültülerek fiyat avantajı sağlanınca şirket, bu yıl Elantra satışlarını ikiye katlamayı hedefliyor.

Araç, keskinleştirilen LED far tasarımı, değişen stop lambaları ile yeni yüze kavuşurken, iç mekanda da yerleri değiştirilen havalandırma ızgaraları ve daha çok alüminyum kullanıldığı dikkat çekiyor. Üst donanım paketi Elite seviyesinde internet bağlantılı gelişmiş multimedya sistemi müşteri beğenisine sunuluyor. MirrorLink ile dokunmatik ekranda telefon kontrolü ve Bluetooth ve Türkçe ses tanıma gibi özelliklerle aracın kullanım kolaylığı artırılmış. Hem iç hem dış tasarımıyla estetik kaygısı olanların dikkatini çekecek olan Elantra, yeni 1,6 litre dizel motoru 6 kademeli otomatik vitesle alt devirlerde 280 Nm’lik torka sahip. Ortalamada 100 kilometrede 4,9 litre benzin tüketen araç, yüksek devirli kullanımlarda bile 7 litrelik tüketim gerçekleştiriyor.

Pazar payını artırdı.

Şirketin hedefleri hakkında bilgi veren Hyundai Assan’da satış, pazarlama ve satış sonrasından sorumlu Genel Müdür Önder Göker, 2014’ün ilk 3 ayında yüzde 25 daralan otomotiv pazarında Hyundai’nin pazar payının arttığını kaydetti. Türkiye’de 2013’te yüzde 5,9’luk pazar paylarını ilk çeyrekte yüzde 6,5 seviyelerine çıkardıkları bilgisini veren Göker, sözlerine şu şekilde devam etti: “Bu pazar payımızı yıl sonuna kadar Türkiye çapına yayılmış güçlü bayi teşkilatımız sayesinde sürdürmeyi amaçlıyoruz. Bunu gerçekleştirirken hem satış hem de satış sonrasında müşteri memnuniyetinde zirveye çıkmayı da hedefliyoruz.” Türkiye’de yan sanayi ile birlikte 1,2 milyar liralık yeni yatırımla İzmit Fabrikası’nın yıllık kapasitesini 200 bin adede çıkaran şirket, üretimin 178 bin adedini ihraç ediyor.

Peugeot 3008 1.6 e-HDi Feline Auto6R

noreply@blogger.com (Unknown) — Mon, 05 May 2014 08:47:00 +0000

Silindir Hacmi :1560 CC
Beygir Gücü :115 HP
Maksimum Tork :270 Nm
Maksimum Hız : 183 Km
0-100 Km Hızlanma : 12.6 sn
Şanzıman Tipi : Otomatik
Vites Sayısı : 6 ileri

Yakıt Türü : Dizel
Şehir İçi Tüketim : 4.5 lt
Şehir Dışı Tüketim : 4.0 lt
Ortalama Tüketim : 4.2 lt
Km Başı Tüketim : 18 Krş
Yakıt Deposu : 60 lt
Co2 Emisyonu : 110 gr

Uzunluk = 4356 mm
Genişlik = 1837 mm
Yükseklik = 1639 mm
Boş Ağırlık = 1423 kg
Bagaj Hacmi = 512 lt
Karoser Tipi = MiniVan
Yıllık Vergisi = 859 TL

Peugeot 3008 1.6 e-HDi Feline Auto6R Standart Donanımları:

Sürücü Hava Yastığı
Yolcu Hava Yastığı
Yan/Perde Hava Yastığı
ABS (Antiblokaj Fren Sistemi)
EBD (Fren Güç Dağılım Sistemi)
ESP (Elektronik Denge Sistemi)
ASR (Çekiş Düzenleme Sistemi)
Park Sensörü / Sistemi
Elektronik Park Freni
Cruise Control (Hız Sabitleme Sistemi)
Hill Holder (Yokuş Kalkış Sistemi)
TPMS (Lastik Basınç Uyarı Sistemi)
Klima / İklimlendirme

Yol Bilgisayarı
Direksiyondan Kumanda Sistemi
Ön Kol Dayama Ünitesi
Otomatik Kararan İç Dikiz Aynası
Ön Sis Farları
Xenon Farlar
Çelik / Alüminyum Alaşım Jantlar
Start-Stop Sistemi
Sunroof / Cam Tavan
Deri Döşeme Koltuklar

Extra Donanım : Navigasyon / Multimedya Sistemi

VW Jetta ve Ford Focus Testleri

noreply@blogger.com (Unknown) — Thu, 13 Feb 2014 00:29:00 +0000

Orta segment otomobil pazarının liderlerinden VW Jetta ve Ford Focus

2013 yılının en çok satan otomobilleri

noreply@blogger.com (Unknown) — Thu, 13 Feb 2014 00:24:00 +0000

2013’te ağır ticari ile birlikte 893 bin 124 adetlik satışa ulaştı. Bu rakam, 911 bin adetlik 2011 satışından sonraki ikinci büyük hacim. 129 bin adetlik aralık satışı ise 2010 Aralık ayındaki 148 bin adetlik satış rakamından sonra aylık bazda ikinci sırada geliyor.
Türkiye otomotiv pazarı tarihinde aylık bazda en çok ikinci otomobil ve hafif ticari araç satışı geçen aralık ayında gerçekleşmişti. Bugüne kadar en çok araç satılan ay 148 bin 369 adet ile 2010’un Aralık ayı olmuştu. 2013 de 2011’den sonra en fazla araç satılan yıl oldu. 2013’te toplam otomotiv pazarı da bir önceki yıla göre yüzde 9,2 artarak 893 bin 124 adet olarak gerçekleşti. Üretim ise yüzde 4,9 artarak 1 milyon 125 bin 534 adet oldu. İthalat yüzde 20,3 artarak 615 bin 609, ihracat yüzde 13,5 artarak 828 bin 471 adet oldu. İhracat değeri ise yüzde 11,6 artışla 21 milyar 563 milyon dolar olarak gerçekleşti.

Marka bazında bakıldığında Volkswagen (VW) pazar payını bir önceki yıla göre 1,2 puan artırarak yüzde 13,1’e ulaşarak ilk sırada yer aldı. Alman marka, 88 bin 304 adet otomobil ve 23 bin 752 adet de hafif ticari araç sattı. Grubun diğer markası Seat ise 2013’te pazar payını yüzde 0,7’den yüzde 1,3’e artırarak en çok araç satan 19. marka oldu. VW’yi Renault takip etti. 2012’ye göre 1,2 puan artışla pazarın yüzde 12,7’sine sahip olan Fransız marka, 108 bin 311 adet satış gerçekleştirdi. Bir Renault iştiraki olan Dacia da, 28 bin 901 adet otomobil ve 7 bin 494 adet hafif ticari sattı. 96 bin 761 adetlik otomobil satışının 63 bin 857 adedi yerli üretim olan marka, yerli üretimin iç pazarda satışı dikkate alındığında Fiat’tan sonra 2. sırada yer aldı. Toplam satışı 97 bin 593 adet olan Fiat, yurtiçinde 39 bin 343 adet yerli otomobilin yanı sıra 41 bin 92 adet de yerli hafif ticari araç satışı yaptı. Hafif ticaride ise en çok yerli üretimini iç pazarda satan şirket, 49 bin 93 adetle Ford oldu. En çok satanlar listesinde ilk 4’ün satışları birbirine yakın. Bunları 55 bin 99 adetle yüzde 6,6’lık pazar payına sahip Opel takip ediyor. Markanın lokomotifi ise Astra modeli. Türkiye’de neredeyse sadece otomobil satışı yapan Opel’in bu modeli 31 bin 117 adetlik satışla model bazında en çok satan ikinci araç oldu.

Türkiye’de üretimi olan Toyota’nın pazar payı 0,1 puan artarak yüzde 4,5’a ulaştı. 38 bin 443 adet satış gerçekleştiren şirket, en çok araç satan 7. şirket oldu. Yüzde 0,1 puan pazar kaybetmesine rağmen yüzde 5,8’lik pazara sahip yerli üretim yapan şirketlerden Hyundai de 49 bin 574 adetlik satışla 6. sırayı aldı. 34 bin 34 gibi simetrik bir satış gerçekleştiren Peugeot, pazar payını yüzde 0,2 artırarak yüzde 4 ile 9. sırada yer aldı. En çok satanlar listesin markaları ise Mercedes, Citroen, BMW, Nissan, Honda, Audi, Kia, Skoda, Chevrolet, Seat ve Mitsubishi takip etti.

2013'ün son otomobil kampanyaları-Aralık 2013 Otomobil kampanyaları

noreply@blogger.com (Unknown) — Thu, 05 Dec 2013 15:46:00 +0000

2013'ün son otomobil kampanyaları-Aralık 2013 Otomobil kampanyaları

Aralık kampanyalarında "3 yıl sıfır faiz, "5 bin TL'ye varan yıl sonu indirimi", "nakit alımlarda 2 bin liraya varan ilave indirim", "60 aya varan vade imkanı", "aracını yenilemek isteyenlere ek indirim", "Dosya masrafının karşılanması" ve "Yüzde 10'un üzerinde indirim" fırsatları sunuluyor.

Fiat kampanyaları,indirimleri :

Fiat'tan "3 yıl sıfır faiz, ticari araçlarda 5 bin TL'ye varan indirim

Linea 31 bin 750 TL, Fiat Punto 31 bin 700 TL, Fiat 500 L 42 bin 950 TL ve 500 C 39 bin 750 TL'den başlayan fiyatlarla satılıyor

Ticari araçlarda ise 20 bin TL'ye 3 yıl sıfır faiz avantajının yanı sıra 5 bin liraya varan "Yıl sonu özel indirimleri" ile müşterilerini bekleyen Fiat, yine daha düşük peşinat ödenmesi durumunda 30 bin TL'ye 60 aya kadar yüzde 0,61 faizli kredi imkanı tanıyor. Nakit alımı tercih edenlere, ticari araçlarda da ilave 2 bin lira indirim imkanı getiriliyor. Fiorino 26 bin 50 TL, Yeni Doblo ise 32 bin 800 TL'den başlayan fiyatlarla satılıyor.

Ford kampanyaları,indirimleri :

Ford'dan "24 bin TL'ye 24 ay sıfır faiz"

Ford, ayrıca Fiesta Titanium modelinde X paketini hediye

Transit Connect'ini yenilemek isteyenlere 800 TL ek indirim sağlıyor.

Peugeot kampanyaları,indirimleri :
Peugeot'tan "Sıfır faizle 24 bin TL'ye varan kredi

Peugeot 208 Access 1.0 Vti 68 hp 31.500-TL (tavsiye edilen anahtar teslim peşin satış fiyatı)

Peugeot, aralık sonuna kadar yüzde sıfır faizle, 24 aya kadar vade ve 24 bin TL'ye varan kredi imkanı sunuyor.

208'in bazı versiyonlarında 20 ay vadeli yüzde sıfır faizli 20 bin TL, tüm 301 versiyonlarında 20 ay vadeli yüzde sıfır faizli 20 bin TL

508 Active HDi Auto6R ve 508 Allure HDi Auto6R versiyonlarında 20 ay vadeli yüzde sıfır faizli 30 bin TL

tüm 3008 ve 5008 versiyonlarında 20 ay vadeli yüzde sıfır faizli 30 bin TL

partner tepe için24 ay vadeli yüzde sıfır faizli 24 bin TL kredi fırsatı getiriliyor.

Renault kampanyaları,indirimleri :
Renault'tan "Yüzde 10'un üzerinde indirim, sıfırın altında faiz"

Renault, tüm binek otomobillerde 15 bin TL krediye 15 ay vade için faizi sıfırın altında tutuyor.

15 bin TL tutarındaki kredinin 15 ay vadeli toplam geri ödemesi 14 bin 500 TL olarak tahsil ediliyor.

Diğer kredi tutarı ve vade seçeneklerinde, yüzde 0,89 sabit faiz oranı seçeneği bulunurken, dosya masrafı kredi bedelinin dışında tutuluyor..

Aralık sonuna kadar geçerli olan yüzde 10'un üzerindeki indirim ise Yeni Clio, Yeni Fluence, Megane HB ve Yeni Symbol modellerin seçilmiş özel versiyonları için uygulanıyor.

Korando Kampanyası
Koreli SsangYong markası Korando modeline özel 20.000 TL için 20 ay sıfır faizli kredi seçeneği 2.000 TL yakıt hediye çeki fırsatını Kasım ayı sonuna kadar sunuyor

Mini'den Sabit Kur
Kasım ayı boyunca Premium Finans aracılığı ile 40.000 TL'ye kadar 24 ay sıfır faizli kredi seçeneği ve tüm modellerde sabit Euro kuru fırsatı Mini kullanıcılarını bekliyor

Yeti'de Sıfır Faizli Kredi İmkanı
Skoda'nın SUV modeli Yeti, şimdi Skoda Finans VDF desteğiyle düzenlenen kampanyasında 15.000 TL için 15 ay vadede yüzde “0” faizli avantajlı kredi desteği sunuyor.

Renault Kasım Kampanyası
Renault marka tüm binek otomobillerde 15.000 TL kredi, 15 Ay vade için faiz sıfırın altında. Diğer kredi tutarı ve vade seçeneklerinde, %0,89 sabit faiz oranı. Ayrıca nakit alımlarda ise avantajlı fiyatlar sunuluyor

Model Model Kampanya
Peugeot Kasım ayı kampanyası kapsamında 208 ve 301 modellerine özel 20 ay vadeli %0 faizli 20.000 TL tutarında kredi, 508, 3008 ve 5008 versiyonlarında 20 ay vadeli %0 faizli 30.000 TL tutarında kredi, Partner Tepee versiyonlarında ise 24 ay vadeli %0 faizli 24.000 TL tutarında kredi fırsatı sunuyor

Nissan Yıl Sonu Fırsatları
Nissan, yıl sonu kampanyası kapsamında Qashqai modelleri için 18 bin TL krediye 18 ay boyunca yüzde 0 faiz fırsatı, Juke modelleri için 13 bin TL krediye 13 ay boyunca yüzde 0 faiz fırsatı sunuyor. Ayrıca tüm Micra ve tüm Note modelleri için de 10 bin TL krediye 12 ay boyunca yüzde 0 faiz fırsatı sunuluyor

Şimdi Al Mayısta Öde
Hyundai tüm binek modellerine özel düzenlediği kampanya kapsamında Kasım ayı boyunca "Şimdi Al Mayıs 2014'de Öde" kampanyası ve %0'dan başlayan faiz oranları ile yeni bir kampanya düzenliyor

Kasımda Honda Fırsatı
Kasım ayı boyunca, Honda modelleri 30.000 TL'ye kadar 60 ay vade, %0,92 faiz oranı ve 600 TL dosya masrafı ile kredilendirilebiliyor

Sıfır Faizli Ford Kampanyası
KAsım ayında tüm Ford'lar 24.000 TL'ye 24 ay %0 faizle satışa sunuldu. Üstelik Fiesta Titanium modelinde X paketi hediye ve Transit Connect'ini yenilemek isteyenlere 800 TL ek indirim sunuluyor

Fiat'tan Paşalar Gibi Fırsat
Fiat Kasım ayında 20.000 TL 20 Ay 0 Faiz avantajıyla ve Dosya Masrafsız kredi imkanı sunuyor. Daha düşük peşinat ile 30.000 TL 60 aya kadar % 0.72 faizli kredi avantajından da yararlanılabiliyor.

Sıfırın Altında Faiz Kampanyası
Dacia Duster modeli için 15.000 TL kredi, 15 Ay vade için faiz sıfırın altında. Duster için diğer kredi tutarı ve vade seçeneklerinde, %0,89 sabit faiz oranı. Ayrıca nakit alımlarda avantajlı fiyatla. Araç fatura bedelinin maksimum 80%’ i oranında kredi kullanılabiliniyor.

BMW Servis Kampanyası
Trafiğe çıkış tarihi 2010 yılı ve öncesi olan modellerin periyodik bakım ve mekanik işlemlerinde sonbahara özel %20 indirim avantajı 21.10.2013-30.11.2013 tarihleri arasında Borusan Otomotiv BMW Yetkili Servisleri'nde...

Alfa Romeo'nun Kasım Teklifi
Alfa Romeo Giulietta 54.550 TL’den başlayan fiyatlarla ve kampanyaya özel 30.000 TL x 24 ay x %0,71 kredi avantajı ile Alfa Romeo Showroom’larında

Lancia Ypsilon Kampanyası
Ekim ayında Lancia Ypsilon 20.000 TL’ye 20 ay vadeli %0 faizli çok avantajlı bir kredi imkânı sunuyor. Ekim ayı boyunca; Lancia Ypsilon 30.500 TL’den başlayan fiyatlar ile satışta

Fiat'tan Kredi Desteği
Koç Fiat Kredi desteğiyle Fiat müşterileri, 15.000 TL’ye 15 ay vadeli %0 faizli kredi imkânından faydalanırken, dosya masrafı da ödemiyor. Ayrıca 30.000 TL’ye 60 ay vade ve %0,82 faiz oranıyla dosya masrafsız kredi imkânı da Ekim ayında Fiat bayilerinden sunuluyor.

Citroen'den C4 Kampanyası
Citroen Ekim ayında C4 sahibi olmak isteyen müşterilerine özel 20 bin TL krediye 60 ay vade imkanı ve aylık 444 TL tutarındaki taksit avantajı sunuyor

Nissan Kampanyaları

noreply@blogger.com (Unknown) — Mon, 12 Aug 2013 13:58:00 +0000

Yaz boyunca süren kampanyaları ile dikkat çeken Nissan, kaçırılmayacak fırsatlarına Ağustos ayında da devam ediyor. Nissan, otomobil sahibi olmak isteyenlere Micra, Note, Juke ve Qashqai modellerinde 14 bin TL için 14 ay boyunca yüzde 0 faiz seçeneği sunuyor.
Türkiye geneline yayılmış tüm Nissan bayilerinde, Micra modelleri 31 bin 650 TL'den, Note modelleri 35 bin 850 TL'den, Juke modelleri 43 bin 402 TL'den, Qashqai modelleri ise 50 bin 898 TL'den başlayan fiyatları ile otomobil severleri bekliyor.

Yeni Hyundai i10

noreply@blogger.com (Unknown) — Mon, 12 Aug 2013 12:56:00 +0000

Avrupalı müşteriler için Avrupa'da geliştirilen yeni i10, kalabalık şehirlerin sempatik ve pratik yeni üyesi olarak "Made In Turkey" armasıyla Eylül ayından itibaren üretilip Avrupa yollarında gururla dolaşmaya başlayacak.

Konfor ve güvenlik bakımından üst segment araçlardan bile daha zengin donanıma sahip olacak yeni i10, dinamik dış tasarımı ve kalitesi artırılmış iç mekanıyla dikkat çekiyor. Önceki modelin ortaya çıkmasının ardından geçen beş yıllık süre içerisinde önemli aşamalar kaydeden i10, eskisine göre çok daha büyük ve kullanışlı. Fonksiyonellik bakımından da segmentinin sınırlarını aşan i10, geniş yükleme kapasitesine sahip. Yüksek donanım seviyesiyle üretilen araç, se
ssiz kabini, artırılmış malzeme kalitesi ve estetik kokpit dizaynıyla ön plana çıkıyor. Yeni i10, konforlu iç mekanı ve sportif dış tasarımına ek olarak geliştirilmiş sürüş özellikleri ve şaşırtıcı seviyedeki sessiz kabiniyle de adından sıkça söz ettirecek.

Yeni Hyundai i10'da klima, lastik basınç sensörü, ESP, VSM, elektrikli ön ve arka camlar, USB-AUX girişleri, Bluetooth, direksiyondan kumandalı müzik sistemi, LED gündüz farları, sis farları ve 15 inç çift renkli alüminyum alaşımlı jantlar gibi bir üst segmentteki araçlarda bile bulunmayan birçok donanım yer alıyor.

Eski jenerasyona göre 80 mm daha uzun olan Hyundai i10, 65 mm daha geniş ve 50 mm daha alçak. Büyüyen boyutlarıyla beraber daha geniş bir oturma alanına kavuşan i10, artırılmış diz mesafesi ve yüzde 10 büyüyerek 252 litreye ulaşan bagaj kapasitesiyle de sınıfının en iyi değerlerini sergilemiş oluyor.

Tamamen yepyeni bir platform kullanan Hyundai i10, sürüş özellikleri bakımından da segmentinin sınırlarını aşmış oluyor. Eskisine göre 5 mm daha uzun dingil mesafesine sahip olan i10, yeni süspansiyon sistemi sayesinde de tüm yol şartlarında kararlı bir tutuş sergiliyor.

Hyundai Avrupa Tasarım Merkezi Baş Tasarımcısı Thomas Bürkle ve ekibinin hummalı çalışmaları sonucunda ortaya çıkan i10, dinamik hatlarını markanın akıcı tasarım felsefesinden alıyor. Dış tasarımındaki sportifliği iç mekanındaki şık hatlarla birleştiren Hyundai tasarımcıları, yüksek kaliteli malzemeler kullanarak bir üst segmente de atıfta bulunmuş oluyorlar.

Hyundai Avrupa Başkan Yardımcısı ve Ceo'su Allan Rushforth yeni i10 ile ilgili olarak, Yeni nesil i10, Hyundai için oldukça önemli bir adım. Aracın dört bir yanı tamamen Avrupalı müşterilerin beklentilerine göre hazırlandı. Bu sebeple müşteriler için son derece avantajlı fiyat ve kaliteyi bir arada sunan i10, sınıfına yüksek donanımlar ve fonksiyonellik getiriyor. Müşterilerimiz bu sınıftaki bir araçta birden fazla deneyimi bir arada yaşamış olacaklar dedi.

Eylül ayında, İzmit'teki Hyundai Assan Fabrikası'nda üretimine başlanacak olan yeni i10'un yüzde 90'ı Avrupa'ya ihraç edilecek ve yeni i20 ile birlikte tam kapasite üretime geçildiğinde yıllık üretim 200 bin adete ulaşacak.

En çok yakan otomobiller

noreply@blogger.com (Unknown) — Sun, 21 Apr 2013 13:21:00 +0000

Dünyanın en çok yakan arabası hangisi sorusuna adamlar üşenmemiş araştırmışlar gerçi bu arabaları alanları pek etkileyeceğini düşünmüyoruz ama sizde bizim gibi merak ettiyseniz işte dünyanın en fazla yakıt tüketimi yapan arabaları :

1. Bugatti Veyron:Tabiiyki ilk sıranın sahibi performans canavarı Bugatti Veyron

Gmc Yukon XL

Chevrolet Suburban 2500 4WD
2. GMC Yukon XL 2500 4WD/Chevrolet Suburban 2500 4WD
ikincilik iki dev Suv kamyonet karışımının doymak bilmiyor bu tanklar

3. GMC Yukon XL/Chevrolet Suburban 2500 2WD
Üçüncülük yine GMC ve Chevrolet'in yukardaki hayvanlarının bir alt modellerinin

Ferrari FF

4. Ferrari FF
Beni bu bebek şaşırttı aslında 4. sırada olacağını sanmazdım ama tabii Ferrari bizim neyimiz eksik açın lan vanaları demiş demek ki ,adamlar çölde tanıttı ordan belliydi zaten emiyor diyolar yakıtı

5. Ford Raptor
He gelelim Ford Raptor efendiye yaksın bu araç ya başka bişey demiyorum .

6. Lamborghini Aventador
Lombarghini bildiğiniz gibi yakar ama herkezde arkasından bakar . Kolay değil şu motoru doyurmak.

7. Bentley Mulsanne
Bu na bişey demiyorum yaksın bu da dünyanın en konforlu araçlarından biridir kendisi.

8. Mercedes-Benz G63 AMG
Sana ne diyim sende yak Mercedes-Benz G63 AMG değerini bilemedi zengin krolar yıllarca senin ama neyse

9. Mercedes-Benz G550
10. Ford F-150 4WD, with 6.2-liter V-8
Evet işte dünyanın en fazla yakan otomobileri bunlar aman bu araçlardan uzak durun cebinizi seviyorsanız yada alın gitsin baktınız olmuyo şekilleri yeter trafiğinde durumu belli tüp taktırırız olur biter.

SsangYong Fiyatları 2013

noreply@blogger.com (Unknown) — Sun, 10 Mar 2013 11:29:00 +0000

2013 SsangYong Fiyatları belli oldu yaz dönemi ödeme başlandıçlı SsangYong Fiyatları şöyle :

2013 SsangYong Rexton Fiyatı : 79.500 TL

2013 SsangYong Rexton Özellikleri :

2000cc VGT Turbo Dizel
155 PS 360 Nm Tork
7 Kişilik Oturma Düzeni
4x4 Çekiş sistemi

2013 SsangYong Korando Fiyatı : 63.450 TL
30.000 TL'ye 18 ay %0 Faiz ve 2.000TL yakıt çeki hediye.

2013 SsangYong Karondo Özellikleri :

2000cc Turbo Dizel
360 Nm Tork
175 PS

2013 SsangYong Korando Sport Fiyatı : 42.100 TL
20.000 TL'ye 2yıl %0 faiz veya arka kabin kapağı hediye.

2013 SsangYong Korando Sport Özellikleri :

2000cc VGT Turbo Dizel
360 Nm Tork
155 PS

Skoda 2013 Octavia Fiyat Listesi

noreply@blogger.com (Unknown) — Thu, 14 Feb 2013 07:33:00 +0000

Evet sonunda Skoda firması 2013 Octavia Fiyat Listesi'ni açıkladı.2013 octavia fiyatları yaklaşık olarak beklendiği gibi geldi.Merak edenler için 2013 Skoda Octavia Fiyatları Şöyle:

Active 1.6 102 HP 37.270

Active 1.6 TDI CR 105 HP 46.170

Ambition Optimal 1.6 102 HP 41.870

Ambition Optimal 1.4 TSI 122 HP 43.870

Ambition 1.4 TSI 122 HP DSG Tiptronik 46.870

Ambition 1.6 TDI CR 105 HP 49.870

Ambition Optimal 1.6 TDI CR 105 HP 51.870

Ambition 1.6 TDI CR 105 HP DSG Tiptronik 54.770

Elegance 1.4 TSI 122 HP 48.370

Elegance 1.4 TSI 122 HP DSG Tiptronik 53.370

Elegance 1.6 TDI CR 105 HP 56.370

Elegance 1.6 TDI CR 105 HP DSG Tiptronik 61.370

Bir Yılda 11 Bugatti Satan Kadın

noreply@blogger.com (Unknown) — Wed, 13 Feb 2013 23:24:00 +0000

Jack Barclay Londra merkezli bir otomobil galerisi,sattığı otomobiller genellikle lüks segmentte yer alan otomobiller,ve Jack Barclay'ın bir çalışanı varki ismi Anita Krizsan bu bayan 1 yılda tam 11 Bugatti Veyron satmayı başarmış neredeyse ayda bir veyron satmayı başarmış,sattığı otomobilerin toplam değeri 15 milyon avrodan fazla. En son sattığı veyron ise 2 milyon avro değerindeki 1200 hp lik supersport versiyonu.Şimdilerde ise kafayı altın kaplama Bugatti Veyron satmaya takmış durumda altın kaplama deyincede aklımıza araplar geliyor şimdiden arap müşterilerin peşine düşmüşe benziyor.

En Ucuz Otomobiller

noreply@blogger.com (Unknown) — Thu, 07 Feb 2013 11:58:00 +0000

Otomobil piyasasında rekabet hızla yükselirken fiyatlardaki artış da aynı oranda yükselmekte bunun nedenini anlamak güç değil gelen vergiler neredeyse bir otomobil fiyatında işte 2011'in ilk çeyreğinde en ucuz otomobillerve fiyatları aşağıda ve birde şimdiki fiyatları ile karşılaştırıldığında otomobil piyasası ve geleceği ile ilğili veriler karşımıza çıkıyor,kullanıcılar artık kalite değilde ekonomiklik arıyor alacakları araçta.

CHERY ALIA: 1.6 litrelik benzinli motora sahip olan Chery Alia, 22.990 TL'den (15.05.2011) başlayan kampanyalı fiyatlarla sunuluyor. Üst donanım seviyesi 24.990 TL'lik fiyat etiketi taşıyan otomobilde otomatik şanzıman opsiyonu mevcut değil.

CHERY KIMO: Chery'nin küçük modeli Kimo 1.3 litrelik benzinli motora sahip. Hem otomatik hem de manuel şanzıman seçenekleri bulunan aracın başlangıç fiyatı 19.390 TL (15.05.2011) olarak veriliyor.

CHEVROLET SPARK: 1.0 ve 1.2 litrelik motor seçenekleri bulunan Spark'ın 1.0 litrelik versiyonu 22.707 TL'den (15.05.2011) başlayan fiyatlarla sunuluyor. 1.2 litrelik seçenek 25 bin TL sınırını aşıyor.

CHEVROLET AVEO HB: Yakında yenilenecek olan Aveo hatchback'in mevcut versiyonu 1.2 ve 1.4 litrelik motor seçenekleriyle sunuluyor. 1.2 litrelik versiyon 20.984 TL ve 22.733 TL'lik (15.05.2011) fiyatlarla sunuluyor. Otomobilin diğer motor seçeneği otomatik şanzımana sahip.

CHEVROLET AVEO SEDAN: 1.2 ve 1.4 litrelik motor seçenekleri bulunuyor. 21.727 TL'den (15.05.2011) başlayan fiyat etiketleri taşıyan otomobilin her iki motor seçeneği de 25.000 TL sınırının altında kalıyor. Ancak otomatik şanzıman bu sınırı bir miktar geçiyor.

DACIA LOGAN SEDAN: 1.6 benzinli ve 1.5 turbodizel motor seçenekleri bulunuyor. Otomobilin benzinli versiyonu, 15 Mayıs 2011 tarihli fiyat listesine göre 18.350 TL'den, dizel versiyonuysa 23.650 TL'den başlayan fiyatlarla sunuluyor.

DACIA LOGAN MCV: 5 ve 7 koltuklu olarak sunulan Logan MCV'nin 1.5 litrelik dizel motora sahip 5 koltuklu versiyonu 22.850 TL'lik (15.05.2011) bir fiyatla sunuluyor.

DACIA SANDERO: 1.2 litrelik baz versiyonu 20.850 TL'lik (15.05.2011) fiyatla sunulan otomobilin LPG'li versiyonuysa 22.850 TL'lik fiyat etiketi taşıyor. 1.5 dizel versiyonun fiyatıysa 24.350 TL'den başlıyor.

FIAT ALBEA SOLE: Albea'nın 1.4 litrelik benzinli versiyonu 23.686 TL'den (15.05.2011) başlayan fiyatlarla sunuluyor. Dizel motor seçeneğiyse 25 bin TL sınırını aşıyor.

FIAT PALIO SOLE: 1.4 benzinli ve 1.3 turbodizel motor seçenekleri bulunan Palio, 20.724 TL'den (15.05.2011) başlayan fiyat etiketleri taşıyor. 25 bin TL'nin altına dizel Palio satın almak da mümkün.

FIAT PANDA: Sadece 1.2 litrelik benzinli motorla sunulan Panda, 21.330 TL'lik baz fiyat etiketi taşıyor.

GEELY ECHO: 1.3 litrelik benzinli motora sahip olan Çinli otomobil, 18.550 TL'lik (15.05.2011) fiyatıyla Türkiye'nin en ucuz binek otomobillerinden biri konumunda.

GEELY FAMILIA: 1.5 litrelik benzinli motora sahip olan Familia'nın fiyatıysa 15 Mayıs tarihi itibariyle 21.350 TL olarak veriliyor.

HYUNDAI GETZ: Koreli markanın küçük sınıf modeli Getz'in 1.4 litrelik benzinli motor seçeneğinin fiyatı 22.400 TL'den (15.05.2011) başlıyor. Uygun fiyata otomatik vitesli versiyonu da satın almak mümkün. Dizel seçenek ise 25 bin TL sınırının üzerinde kalıyor.

HYUNDAI i10: Minik Hyundai'nin sadece baz versiyonu 25 bin TL'nin altında kalıyor. Aracın 1.1 Team versiyonu 23.900 TL'ye (15.05.2011) satılıyor.

IKCO SAMAND: 1.6 litrelik benzinli motora sahip olan Samand'ın baz fiyatı 20.490 TL (15.05.2011) olarak açıklanıyor.

PEUGEOT 206+: B segmenti Peugeot'nun 1.4 litrelik motora ve manuel şanzımana sahip olan baz versiyonu 24.950 TL'lik (15.05.2011) kampanyalı satış fiyatıyla sunuluyor. Dizel versiyonlarsa 25 bin TL sınırının üzerinde.

PROTON SAGA FL: 1.6 litrelik benzinli motorlu Saga'nın fiyatı 19.900 TL'den (15.05.2011) başlıyor. Otomatik şanzımanlı seçenek 25 bin TL sınırının üzerinde kalıyor.

PROTON SAVVY: Sportif görünümlü Savvy, 1.2 litrelik benzinli motora ve 22.990 TL'den başlayan fiyat etiketlerine sahip.

RENAULT SYMBOL: Popüler sedanın 1.2 litrelik baz versiyonu 24.900 TL'lik (15.05.2011) fiyatıyla en uygun otomobiller listemize girmeyi başarıyor.

SUZUKI ALTO: 1.2 litrelik motora sahip olan Alto'nun manuel versiyonu 24.150 TL'lik (15.05.2011) bir fiyat etiketi taşıyor.

TATA MARINA: 1.4 litrelik CRDI dizel motora sahip olan station Tata, 24.990 TL'lik fiyatla sunuluyor.

TATA VISTA: Vista'nın hem 1.4 benzinli ve 1.3 dizel motor seçenekleri bulunuyor. Benzinli versiyon, 15 Mayıs 2011 itibariyle 20.990 TL, dizel versiyonsa 23.990 TL'den sunuluyor.
Otomobil firmalarının fiyat rekabeti sektördeki kalite çıtasını yükseltiyor. Otomobil almak isteyenler hem bütçesine hem de beğenisine göre bir model seçmekte zorlanıyor. Bütçesini zorlamadan otomobil sahibi olmak isteyenler için cazip fiyatlı kampanyalar.

2013 yılı Ocak ayı Otomobil Satışları

noreply@blogger.com (Unknown) — Wed, 06 Feb 2013 16:01:00 +0000

2013 yılı Ocak ayında Türkiye otomobil ve hafif ticari araç toplam pazarı %20,23 artarak 35.523 adet olarak gerçeklesti. 2012 yılında ise 29.545 adet olarak gerçeklesmisti. Otomobil satısları 2013 yılı Ocak ayında bir önceki yılın aynı ayına göre %22,57 artarak 25.835 adete ulastı.

2012 yılı aynı ayında ise 21.077 adet satıs gerçeklesmisti.
Hafif ticari araç pazarı 2013 yılı Ocak ayında geçen yılın aynı ayına göre %14,41
oranında artarak 9.688 adet seviyesinde gerçeklesti. Geçen yıl Ocak ayında ise 8.468 adet
satıs gerçeklesmisti.
2013 yılı Ocak ayında 1600cc altındaki otomobil satıslarında %25,5 artıs olurken, 1600-
2000cc aralıgında motor hacmine sahip otomobil satıslarında %1,7 azalıs ve 2000cc üstü
otomobillerde de %35,1 azalıs görüldü. Ülkemiz iç pazarında 2013 yılı Ocak ayında 85
kW altı 4 adet elektrikli otomobil satısı gerçeklesti.
2013 yılı Ocak ayında otomobil pazarını ortalama emisyon degerlerine göre
inceledigimizde, en yüksek paya %35,9 oranıyla 120-140 gr/km arasında yer alan
otomobiller 9.280 adet ile sahip oldu.
2013 yılı Ocak ayında dizel otomobil satıslarının payı %58,0, otomatik sanzımanlı
araçların payı ise %37,0 oldu.
Ocak ayında otomobil pazarı segment dagılımının %85,4’ü vergi oranları düsük olan A, B
ve C segmentlerinde yer alan araçlardan olustu. Segmentlere göre en yüksek satıs adetine
%50,2 pay ile C segmenti (12.980 adet), kasa tiplerine göre ise en çok tercih edilen gövde
tipi Sedan otomobiller (%42,6 pay, 10.998 adet) oldu.
2012 yılı ilk çeyrek (-%25,39) ve ikinci çeyrek (-%14,6) sonuçlarına göre daralan
otomobil ve hafif ticari araç pazarında, üçüncü çeyrekte (%4,68) artıs gözlendi. Ancak
2012 yılı son çeyreginde pazar %5,34 daralarak, 2012 yılını %10,03 küçülme ile
tamamlamıstır.
2013 yılının ilk ayında ise düsük faiz ortamının pozitif etkiledigi otomobil ve hafif
ticari araç pazarı geçen yılın Ocak ayına göre %20,23 büyüme kaydetmistir.

Sıfır Otomobilde Tescil Kolaylıgı

noreply@blogger.com (Unknown) — Wed, 06 Feb 2013 13:57:00 +0000

Yeni projeyle Türkiye'de üretilen veya ithal edilen araçların teknik özelliklerini içeren araç uygunluk belgesi bilgileri, üretici veya ithalatçılar tarafından Emniyet Genel Müdürlüğü bünyesinde oluşturulan Araç ve Sürücü Bilgi Sistemi'ne (ASBİS) elektronik ortamda, e-imzalı ve zaman damgalı olarak iletilecek.

Vatandaşlar, yeni bir araç almak için bayiye gittiğinde, buradaki görevliler satışa ilişkin bilgileri ASBİS sistemine girecek ve alıcı adına tescil belgesi talebinde bulunacak.

Bayide yapılacak işlemlerin ardından aracın tescil edildiğine ilişkin geçici bir tescil belgesi alan müşteriler, bu belge ile aracını trafiğe çıkarabilecek. Asıl tescil belgesi ile trafik belgesi ise araç sahibinin adresine pasaportlarda olduğu gibi ücret alınmadan posta ile gönderilecek.
Pilot il olarak seçilen Ankara'nın ardından Mart ayından itibaren İstanbul'da da uygulanması planlanan projeyle vatandaşlar, emniyete gitmeden veya iş takipçisine vekalet vermeden aracını tescil ettirebilecek.

-Vatandaşın parası cebinde kalacak-

Mevcut durumda yeni bir araç satın almak isteyen vatandaşlar, sigorta bedeli ve özel tüketim vergisini yatırdıktan sonra bayiden aldıkları uygunluk belgesi ve fatura ile şoförler odasına başvuruyor.

Buradan araç tescil dosyası alan vatandaşlar, dosya içindeki müracaat formlarını daktilo ile doldurduktan sonra tescil şubesine gidiyor. Burada aracını tescil ettiren vatandaşlar plakayı bastırdıktan sonra aracını trafiğe çıkarabiliyor.

Tüm bu işlemlerle uğraşmak istemeyenler ise genellikle bayinin anlaştığı iş takibi yapan ''aracılara'' vekaletname veriyor. Proje ile araçların tescil işlemlerinin takibini vekalet alarak yürüten sözkonusu aracıların yaptığı iş ortadan kalkacak. Trafik tescil bürolarındaki iş yükünü azaltacak projeyle, burada görevli polisler de başka alanlarda çalıştırılacak.

Otomotiv Distribütörleri Derneği'nin (ODD) verilerine göre, Türkiye'de geçen yıl yaklaşık 550 bin otomobil, 220 bin hafif ticari araç satıldı. Bu araçların çok büyük bir kısmının tescil işlemleri aracılar sayesinde yürütülüyor.

Çoğu bayilerle anlaşmalı çalışan aracılar bu iş karşılığında müşteriden 50 ile 200 lira arasında para alıyor.

BMW 320d Fiyatları

noreply@blogger.com (Unknown) — Tue, 18 Dec 2012 18:00:00 +0000

BMW 320d için fiyat araştırması yaparken başlangıç olarak şu fiyatlarla karşılaştık ,Premium orta sınıfın en dinamik modelleri arasında yer alan BMW 3 Serisi, son olarak 1.6 lt 136 HP'lik benzinli turbo motorun görev yaptığı 316i versiyonuyla gündeme gelmişken, şimdi sıra 4 tekerlekten çekişli xDrive modelinde. 184 HP gücündeki 2.0 lt'lik dizel motorun görev yaptığı 320d'de sunulan xDrive versiyonu için 124.801 TL'lik başlangıç fiyatı belirlenmiş. 8 kademeli otomatik şanzımanın görev yaptığı 320d xDrive, 0-100 km/s hızlanmasını 7.4 saniyede tamamlarken, ortalama yakıt tüketimiyse 4.8 lt/100 km.

Test Jaguar XF Sportbrake

noreply@blogger.com (Unknown) — Wed, 14 Nov 2012 22:32:00 +0000

Jaguar'ın XF üzerinden geliştirdiği steyşını XF Sportbrake, premium segmentin hakimi Almanlara meydan okumak için geliştirildi. Audi A6 Avant, BMW 5 Serisi Touring ve Mercedes Benz E Serisi Estate gibi güçlü rakiğlere karşı pazarda şansını deneyecek otomobil, tasarım olarak sedan versiyonuyla oldukça benzeşiyor.
Jaguar XF Sportbrake'in 550l gibi steyşın bir model için komik sayılabilecek yükleme hacmi koltuklar yatırıldığında 1675l'ye ulaşıyor.
Otomobilde 4 silindirli ve V6 motorların kullanılması bekleniyor. Jaguar ürün yelpazesinde yeralan 3l çift turbolu V6 motorun gücü ise 271hp.

2012 Yılı Yeni Otomobilleri

noreply@blogger.com (Unknown) — Sun, 21 Oct 2012 11:26:00 +0000

2012 yılında Amerikan otomobil piyasasında yollara katılan üst sınıf otomobiller listesi :
Audi RS5
Buick Verano
BMW ActiveHybrid 5
Chevrolet Camaro ZL1
Chevrolet Camaro ZL1 Convertible
Chevrolet Malibu Eco
Chevrolet Sonic
Chevrolet Spark
Dodge Caliber (Compact Car)
Dodge Viper
Ferrari 458 Spider
Fiat 500 Convertible
Fisker Karma
Ford Focus EV
Ford Focus ST
Ford C-MAX Hybrid
Ford C-MAX Energi
Hyundai Veloster
Infiniti JX
Infiniti M35h Hybrid
Mazda CX-5
Mercedes-Benz C63 AMG Coupe Black Series
Mercedes-Benz SLS AMG Roadster

Peugeot 301 Geliyor.

noreply@blogger.com (Unknown) — Wed, 17 Oct 2012 10:30:00 +0000

Yeni Peugeot 301 bir çok kişi tarafından merakla beklenirken Peugeot firması Peugeot 301'in Kasım ayında Türkiye lansmanını gerçekleştirip satışlara başlamayı düşündüklerini dile getirdi.

Yeni Peugeot 301’in halka yönelik dünya prömiyeri, 1 Kasım 2012 tarihinde Türkiye’de düzenlenecek İstanbul Auto Show Fuarı’nda gerçekleştirilecek. Aynı anda Türkiye’de ve ardından Orta ve Doğu Avrupa, Rusya, Ukrayna, Yunanistan, Mağrip, Orta Doğu, Körfez ve Afrika ülkeleri ile bazı Güney Amerika pazarları gibi çok sayıda başka ülkede satışa sunulacak.
Markanın tüm dünyada satış hacmi açısından zamanla en önemli modellerinden biri olacak Peugeot 301, sınıfının merkezinde konumlanıyor. Araç, satışa sunulacağı farklı pazarların beklentilerine uyarlanmış olan modern bir tasarım ve standartlar sunuyor.
Böylece, 301 hem duygulara hitap eden ve hem de dayanıklılık sergileyen güçlü karakterli tasarımı ve modern görünüşü ile, Peugeot’nun en yeni tasarım kodlarını üzerinde barındırıyor. Otomobilin tasarımı Peugeot’nun en üst kalite kriterlerinin bir araya getirilmesiyle yönlendirildi.
301, sıcak ülkeler, soğuk ülkeler, bozuk yollar gibi farklı kullanım ve yol koşullarına uyum gösterecek şekilde geliştirildi.
4,44 m uzunluğundaki araç rakiplerinin bir adım önüne geçmesini sağlayan cömert mimarisi ile ayırt ediliyor. Böylelikle sınıfında referans özellikler sunuyor :
 Sınıf lideri dingil mesafesi : 2,65 m
 Arka koltuklarda rekor oturma alanı genişliği : 121 mm’lik diz boşluğu
 640 litrelik rekor bagaj hacmi
 Her durumda sürüş keyfi sağlayan, Peugeot’nun bilgi birikiminden kaynaklanan üstün konfor seviyesiyle birlikte güvenli sürüş özellikleri,
 Çok sayıda güvenlik donanımı: ESP, ABS, 4’e kadar hava yastığı, acil fren destek sistemi, ISOFIX, vs.
Aynı şekilde, son nesil benzinli ve dizel motor seçenekleri, 72 hp ile 115 hp arasında değişen güçleri ve manuel, robotize veya otomatik vites kutularıyla birlikte hedef pazarların beklentilerine uyarlandı :
 Manuel veya robotize vites kutulu 1.2 l VTi 53 kW (72 hp)
 Manuel veya otomatik vites kutulu 1.6 l VTi 85 kW (115 hp)
 Manuel vites kutulu 1.6 l HDi 68 kW (92 hp)

Modernliğin sembolü 301 böylece, sürüş keyfi ve düşük yakıt tüketimini birleştiren teknolojisi sayesinde, 208’den sonra, Peugeot ürün gamının yeni benzinli 3 silindirli (1.2 l VTi) motor gamından yararlanacak ikinci modeli olacak.
301, iç mekanda elektronik klima, cruise control, Bluetooth eller serbest kit ve USB bağlantılı radyo / CD / MP3 çalar, uzaktan kumandalı bagaj kapağı, araç içinden bagaj açma ve arka park yardımı gibi mükemmel bir konfor düzeyi sağlayan modern donanımları bir araya getiriyor.
Yüksek sürüş keyfi sunan emniyetli ve güvenilir bir aile otomobili olmak 301’in hedeflediği çok sayıda ülkede Peugeot’yu başarılı kılan özellikler. Gerçekten de Peugeot 100 yıldan daha uzun geçmişi olan (1889) köklü bir otomobil üreticisi ve otomobil dünyasına damgasını vurmuş ve halen dikkat çeken çok sayıda sedan modelin tasarımcısı (404, 504, 305, 505, 405, 406, 407, 408, 508) konumunda bulunuyor.
Avrupa’da Vigo (İspanya) Fabrikası’nda üretilen yeni Peugeot 301’in uluslararası basın için ilk gösterimi ve tanıtımı dünya prömiyerinde Paris Otomobil Fuarı’nın Basın Günleri’nde yapıldı. Halka yönelik dünya prömiyeri, 1 Kasım 2012 tarihinde Türkiye’de düzenlenecek İstanbul Auto Show Fuarı’nda gerçekleştirilecek. Aynı anda Türkiye’de ve ardından Orta ve Doğu Avrupa, Rusya, Ukrayna, Yunanistan, Mağrip, Orta Doğu, Körfez ve Afrika ülkeleri ile bazı Güney Amerika pazarları gibi çok sayıda başka ülkede satışa sunulacak. İkinci bir aşamada Çin planlanıyor.
Şıklık ve sadelik
301’in tasarımcıları Peugeot Markası’nın yeni kimliğini simgeleyen konsept otomobil SR1’den geniş ölçüde esinlendiler. Dolayısıyla aracın çizgileri saf, esaslı fakat aynı zamanda seçkin. Modern ve yalın tasarımı ve tarzıyla zarafet sergiliyor.
Peugeot’nun son stil kodlarını devralan 301’den heykelsi hatlar ve büyük karoser yüzeyleri ile güçlü ve dinamik bir karakter yayılıyor, bunlar aynı zamanda otomobilin cömert, sağlam ve kalite imajına katkıda bulunuyorlar. Dengeli boyutları araca ince ve şık bir profil kazandırıyor.
301, panjur tasarımı ve kaputun burnunun altında konumlandırılmış marka logosu ile yeni Peugeot stilinin bütün genlerine sahip. Bu marka stili 508’de olduğu gibi, ucunda ön plana çıkarılan Aslan amblemi ile kaputu işleyen hatların hareket noktasını teşkil ediyor. Dinamizm ve sağlamlık hissini artıran logo aynı zamanda 301’in aslan bakışını da ön plana çıkarıyor. Canlı, teknolojik ve aynı zamanda heyecan yüklü logo farların karakteristik eğrisi ile doğrudan SR1’den esinlendi.
Kaput, tampon ve ön çamurluk kesişme noktasında çok teknik bir bölümde yer alan farların dizaynı üzerinde de özel çalışma yapıldı. Gerçekten de, kasa yanlarını kat eden ve çift renkli stop lambalarını boydan boya geçen nervür çizgisi stop lambasının içinde Peugeot’da sık rastlanan bir tema olan ters ‘C’ şeklinde bir damga çiziyor. Ayrıntılara gösterilen özen duygusu ile yönlendirilen tasarımcılar bu çizgiyi stop lambalarının ötesinde bir geri dönüş hareketi içinde incelikle arka çamurluğa kadar uzattılar.
Arkada, tekerlek üzerinde yer alan üçgen şeklindeki dolu C sütunu 301’den yayılan sağlamlık ve dinamik niteliklere katkıda bulunuyor. Bu bölgenin ve bagaj kapağının üst kısmının tasarımı ve arka çamurluğun biçimi konsept model SR1’in yeniden yorumlaması sonucunda ortayla çıktı. Yeni tasarım kodlarının bütün saflığını ve yalınlığını ifade ediyorlar.
Böylece, arka tasarım hem yalın ve hem de statü kazandırıcı bir görünüş sunuyor. Bu bölüm aracın tamamını görsel olarak kuşatan yan omuzlu çizgisiyle karakterli olarak yontuldu. Bu stil benzeşmesi aynı zamanda ön panjurun çevre sınırlarını hatırlatan plaka bölümünün çiziminde de görülüyor. Öte yandan, 301’i biraz daha yola ‘oturtmak’ için tamponun alt kısmında konumlandırılan nervürler en ufak stil ayrıntılarının hangi hassasiyetle işlendiğine tanıklık ediyorlar.
Aracın içinde de, 301’in karakterini ve kişiliğini güçlendirilen bu yalın çizgileri yine buluyoruz. Sadelik, şıklık ve sağlamlık iç tasarımın parolaları.
Buna göre torpido paneli iki büyük yuvarlak kadrandan oluşan bir gösterge tablosu, tipik olarak Peugeot tasarımını çağrıştıran üç kollu direksiyon simidi ve V şeklinde orta konsol ile birlikte sürücüye yönelik bir kokpit gibi tasarlandı. Sağlamlık, kullanılan pütürlü malzemelerin kalitesi ile vurgulanıyor. Donanım düzeyine göre, volfram, perdahlı krom veya parlak siyah dekor veya kaplamalar da bütünün şıklığını arttırıyor.
Ön koltuklar arasında uzayan orta konsol altı gibi, versiyonlara göre sunulan kapı panolarının deseni de otomobile dinamizm kazandırıyor.
Referans oluşturan iç mekân genişliği
Peugeot 301’in iç mekanında hakim olan ilk izlenim genişlik. Gerek önde oturan yolcular için, gerekse arkada oturan yolcular için olsun oturma alanı genişliği kendi pazar segmentinde referans oluşturuyor.
Bu sonucu elde etmek için, tasarımcılar 301 üretiminde kullanılan platformun boyutlarını azami derecede optimize ettiler. Dingil mesafesi 2,65 m’ye çıkarıldı, bu rakam ise halen pazarda bir referans teşkil ediyor, ve tekerlek izleri önde 30 mm ve arkada 10 mm genişletildi. 0,816 m ön dingil çıkıntısı ve 0,974 m arka dingil çıkıntısı ile, toplam uzunluk 4, 44 m’ye ulaşıyor. Bu şekilde yaratılan alan bir yandan yolculara ve öte yandan bagaj hacmine fayda sağlıyor.
İçerde, duyulan ferahlık hissi gerek önde, gerekse arkada cömert ölçülerle sürdürülüyor.
 Ön dirsek genişliği : 1 409 mm,
 Arka dirsek genişliği: 1 395 mm,
 Arka koltuklarda diz boşluğu * : 121 mm – segment rekoru.
* : Arka yolcu dizi ile nominal konumundaki sürücü koltuğu arasındaki uzunluk, arka diz mesafesi azami şekilde ileri itilmiş sürücü koltuğu ile 260 mm’ye kadar çıkabiliyor.
Bu rekor alan, özellikle arka yolcularla ilgili olarak müşterilerin büyük bir beklentisini karşılıyor. Çoğunlukla araçlarını ailece kullanan müşteriler 5’e kadar yolcuyu bagajlarıyla birlikte rahatça taşımak için yeterli bir iç mekân genişliği istiyorlar. 301 proje ekiplerinin yaptığı çok sayıdaki görüşme de yeni Peugeot’nun bazı ülkelerde bir şoför tarafından kullanılabileceğini ve bu durumda arkadaki yolcunun bacaklarını rahatça uzatabilmesinin önemli olduğunu ortaya koydu.
Günlük yaşamı kolaylaştırmak için iç mekânda eşya yerleştirme gözleri düzenlendi. Yolcular böylece geniş ön kapı ceplerini, varsa ön kolçak içine ya da kolçak yoksa orta konsolun alt kısmına dahil edilen yerleştirme alanını kullanabilecekler. Geniş torpido gözü ile radyo tipine göre orta konsoldaki yerleştirme birimleri de yolcuların kullanımına sunulan saklama birimlerini tamamlıyor.
Rekor bagaj hacmi
301’in bagaj hacmi iç mekân genişliği ile aynı oranda bir genişlik sunuyor. 35 litresi bagaj halısı altında olmak üzere toplam 640 litre (VDA 210 standardına göre 20 dm3 taban altında 506 dm3). Segmentin rekor hacmi söz konusu!
Bagajı erişilebilir, pratik ve kullanışlı kılmak için tasarımcılar ona dörtgen şekil verdiler. Tek elle ve bir tek hareketle 2/3 – 1/3 yatırılabilen koltuk sırtlıkları sayesinde, donanım seviyelerine göre bagaj ve eşya yüklenmesine ayrılan hacim 1038 dm3 hatta bütün arka alan tavana kadar kullanılırsa 1 352 dm3 e ulaşabiliyor.
Sınıfının en cömert yaşam alanını sunan yeni Peugeot 301 hedeflediği yeni müşteri kitlesini fethetmek için büyük kozlara sahip.
Eşsiz bir sürüş keyfi
Peugeot yürüyen aksamlarının kalitesi bakımından genel kabul gören bir markadır. Yeni 301 en üst düzeyde dinamik sürüş özellikleri göstererek Markanın bu ününü pekiştiriyor.
Ön takım Mc Pherson tipinde ve arka takım deforme olabilen bir kirişle donatıldı. Son nesil Peugeot modellerde sunulan süspansiyon sistemleri yeni 301’de de kullanıldı (208, 308, 3008, vs.). Mühendislerin mükemmel şekilde hakim olduğu bu yürüyen aksam yol koşulları ne olursa olsun konfor ile yol tutuşu arasında en iyi dengeyi sağlayacak şekilde adapte edildi ve geliştirildi. Böylece, en iyi ayarları tanımlamak için birçok kıtada on binlerce kilometre test yapıldı. Buna göre 301 yolun engebelerini mükemmel şekilde süzüyor. Kasa tutuşu ve kabin konforu, otomobil çukurlarla dolu son derece bozuk yollardayken bile en üst düzeyde yer alıyor.
Mantıksal olarak iyi durumdaki yollarda otomobilin dinamik özellikleri mükemmel kalıyor.
Bu başarılı yürüyen aksam ile birleşen elektrik destekli direksiyon sistemi otomobilin hızı ne olursa olsun hassas sürüş duyumları sağlıyor.
Şehir içinde manevra kabiliyetini artırmak üzere park manevraları ve düşük hızda efor düzeyi minimuma indirildi.
Uzun kullanım ömrü ve kaliteye yönelik
sağlam tasarım
301’in tasarımı farklı yol koşullarında, sıcak, soğuk veya nemli iklim şartlarının ağırlaştırdığı ortamların üstesinden gelmek üzere tasarlandı. Dünyanın dört bir yanında gerçekleştirilen çok sayıda test mühendislerin sağlam, zorlu koşullarda müşteri beklentilerini en iyi şekilde karşılayan bir otomobil yaratmak için en uygun seçimleri yapmalarını sağladı.
Böylece, süspansiyon aksamı bütün versiyonlarda farklı yol şartlarına göre adapte edildi. Soğuğa karşı en iyi davranışı sağlayan malzemeden üretilen çamurluklar 14 cıvata ile sabitlendi. Cömert boyutları sayesinde çamurluklar azami bir kapsama ve motor bölümü için çakıl ve taş sıçramalarına karşı etkin bir koruma sağlıyorlar.
Toz, nem ve bu iki elementin yarattığı gürültüyle mücadele için kapılara bir çift sızdırmazlık duvarı kondu.
Zaman içinde sürekli kalan bir sağlamlık sunmak için, kabin içinde ve aracın dışında çok sayıda parça ve aksam vidalandı.
Bazen sertleşen bu yaşam ve kulanım koşularına adaptasyon için bazı parçalar da yeniden gözden geçirildi. Böylece, motorun hava beslemesi son derece etkin bir hava/su ayırma sistemi içeriyor ve daha serin bir havayı kabul etmek üzere cepheden yapılıyor. Seçilen korna borulu değil, suya karşı dayanıklı olan diyafram tiptedir.
“Çok soğuk” olarak tabir edilen ülkeler için mevcut olan yenilikçi bir ön cam altı ısıtma sistemi yoğun donma durumunda cam sileceklerinin yapışık kalmasını önlüyor. Aynı şekilde, ısıtıcı elektrik rezistansları iç mekânın daha hızlı ısıtılmasını sağlıyorlar.
Sıcak ülkelerin beklentilerin karşılamak için, cephedeki havalandırma menfezlerinin yeri ve boyutları iç mekânda serin havanın daha iyi ve daha hızlı dağılımını sağlamak üzere özel olarak etüt edildi.
Her donanım, her detay zorlu iklimlere adaptasyon ve sağlamlık düşüncesiyle yeniden düşünüldü.
Bir otomobilin sağlamlığı aynı zamanda yüksek kaliteli fabrika montajından geçiyor. İspanya’da Vigo fabrikasında üretilen yeni Peugeot 301 bu nedenle PSA Grubu’nun en iyi imalat standartlarından yararlanıyor. Örneğin, boşluk ve hizaların kontrolü 508 ile aynı standartlara uyuyor ve beklenen kalite düzeyi 208 ile aynı seviyede yer alıyor. Aynı şekilde, otomobilin tasarımını mükemmelleştirmek için 4 000 000 km kalite test sürüşü gerçekleştirildi.
En modern güvenlik donanımları
301 modern tasarımlı kompakt bir sedan. Dolayısıyla en yeni güvenlik donanımlarını içeriyor.
Ülkelere ve motor seçeneklerine göre, yeni Peugeot 301 ESP, ABS, EBD, EBA (acil fren yardımı) veya ani bir frenajda otomatik yanan flaşörlerle donatılabiliyor.
Aynı şekilde, 301 ile sayıları 4’e varan hava yastığı (ön hava yastıkları ve öndeki sürücü ve yolcu için kafa/göğüs yan hava yastıkları) ile aktif ön gergili ön emniyet kemerleri sunulabiliyor. Arka yan koltuklarda iki Isofix bağlantısı ile çocuklar da unutulmadı.
Frenler yönünden, ön tekerlekler hava kanalcıklı disklerle arka tekerlekler ise kampanalarla donatıldı.
Eksiksiz son nesil motor gamı
301 motor seçenekleri de aynı modernlik hedefine cevap veriyorlar. Dolayısıyla Peugeot’nun bu yeni kompakt sedanı da son nesil motorlarla donatıldı. Performans ile düşük yakıt tüketimini bir araya getiren bu benzinli ve dizel motorlar 72 hp ilâ 115 hp arasında değişen güçleriyle ve manuel, robotize ve otomatik vites kutularıyla hedef pazarların beklentilerini karşılıyorlar :
 1.2 l VTi 53 kW (72 hp) manuel ve robotize vites kutusuyla
 1.6 l VTi 85 kW (115 hp) manuel veya otomatik vites kutusuyla
 1.6 l HDi 68 kW (92 hp) manuel vites kutusuyla
3 silindirli yeni motor 1.2 l VTi 72 hp
301, 208 modelinden sonra, yeni 3 silindirli benzinli Euro 5 (1.2 l VTi) motor gamından yararlanan Peugeot gamının ikinci modelidir; bu motor teknolojisi sayesinde 301 sürüş keyfi ile düşük yakıt tüketimini bir arada sunuyor.
Ağırlık azalması (eşdeğer özellikli bir 4 silindirliye göre -25 kg) ve sürtünmelerin azaltılması (-%30) bu kompakt motor bloğunun geliştirilmesine yön gösterdi. Silindir bloğu ve motor kapağı alüminyum alaşımdan yapıldı, egzoz manifoldu ise motor kapağı ile bütünleştirildi. Balans mili, değişken silindir hacimli yağ pompası, kavramalı su pompası ve silindirlerin eksantrikliği bu son nesil üç silindirlileri karakterize eden ileri teknoloji örnekleridir.
Burada motor değişken benzin kaliteleri ile uyumlu özel pistonların benimsenmesiyle (87 oktandan itibaren) ve yeni bir egzoz hattıyla Avrupa’dan daha geniş bir kullanıma adapte edildi.
53 kW (72 hp) azami güç, 3 000 d/d’da 110 Nm azami tork, karma parkurda 5,3l/100 yakıt tüketimi ve 124 g/km CO2 emisyonu ile aracın performansları mantıksal olarak artış gösteriyor.
1.2 l VTi motorun robotize vites kutulu bir versiyonu 2013 yılında ürün arzını tamamlayacak.
Benzinli motor 1.6 l VTi 115 hp
Bu 4 silindirli 16 supaplı hafif alaşımdan üretilen benzinli blok, sürekli değişken sübap zamanlaması sistemli (VVT) emme eksantrik mili ile donatıldı ve performansında herhangi bir bozulma olmaksızın 87 oktana kadar benzinlere uyum gösterebiliyor.
3 silindirli motorlarda olduğu gibi, sürtünmeleri azaltmak için önemli bir çalışma yapıldı (karter sonu rodajı, küçültülmüş segmentli piston, vs.). Bundan da CO2 emisyonlarında azalma elde ediliyor ve bu düşüş oranı değişken debili bir yağ pompasının benimsenmesiyle daha da yüksek boyutlara ulaşıyor.
Azami gücü 85 kW (115 hp) ve azami torkuna 150 Nm de 4 000 d/d’da ulaşılıyor. Aynı zamanda Euro 5 standardı ile uyumlu olan bu modern motor manuel veya otomatik vites kutusu ile eşleşiyor.

Dizel motor 1.6 l HDi 92 hp
Dünyada en çok üretilen dizel motor bu araçta en son Euro5 uyumlu tanımı ile mevcut. Azami 68 kW (92 hp) güç ve düşük devirlerden itibaren 230 Nm tork geliştiren (1 750 d/d’da) motor sadece 112 g/km CO2 emisyonu ile 4,3 l/100 km karma tüketim değerleri sergiliyor. Hem tutumlu ve hem de performanslı olan bu motor 5 ileri manuel vites kutusu ile sunuluyor.
Mükemmel uyarlanmış donanımlar
Müşterilerle yapılan çok sayıda etüt ve anket en çok beklenen ve müşterilerin kullanım ihtiyaçlarına en uygun donanımların hangileri olduğunun belirlenmesini sağladı.
Isı konforu ile ilgili olarak, 301 modeli 4 kademeli bir kalorifer/klima ile donatılabiliyor. Donanım düzeylerine göre manuel ve elektronik klimalar sunuluyor. Bununla birlikte, sıcak ülkelerde sürüş alışkanlıklarının gözlenmesi tasarımcıları özel bir ‘AC Max’ tuşu yaratmaya sevk etti; bu tuş elektronik klimada bir kez basılarak maksimum soğutma elde edilmesine olanak veriyor.
Benzin istasyonunda yakıt almak için sürücünün aracından inmesine gerek olmadığından, Peugeot 301 ile içerden benzin deposu kapağı açma kumandası standart olarak sunuluyor. Aracın içinde sürücü tarafında zeminde yer alan bir çekme kablosu bu kapağın içerden açılmasını sağlıyor.Bagaj kapağı da torpido paneli üzerinde ya da uzaktan kumandalı merkezi kilit donanımlı araçlarda HF uzaktan kumanda üzerindeki tuşlar yardımıyla içerden açılabiliyor.
301’in son nesil elektronik mimarisi (Eco 2010 tipi Full Can) ayrıca kapıların araç seyir halindeyken kilitlenmesini sağlıyor.
Her modern araçta olduğu gibi, 301’de de donanım düzeylerine göre elektrikli ve ısıtmalı dikiz aynaları ile 4’e kadar elektrik kumandalı cam mevcut olabiliyor.
Sürüşe yardım konusunda ise, sesli ve görsel ikazlı arka park yardımı tercih edilebilirken, hız sabitleyici/sınırlayıcı standart olarak sunuluyor.
Yeni Peugeot 301 ile yolculukları daha da hoş kılmak için, iki farklı tip ses sistemi sunuluyor.
RDE oto-radyo MP3 uyumlu CD RDS tipinde ve ön panelinde bir de jack bağlantısı var. Kaliteli bir ses performansı sağlamak amacıyla kokpit panelinin üst kısmında konumlandırılan geniş bantlı iki hoparlöre bağlı.
I-Pod uyumlu üst gam oto-radyo RD45 ise ayrı konumlandırılan jack/USB bağlantıları, ‘bluetooth’ eller serbest kiti ve arkada iki ilave hoparlörün varlığı ve direksiyon simidi altındaki uydu kumandaları ile ayırt ediliyor. Oto-radyo üzerindeki tek renkli bir ekranda audio sistemine ilişkin veriler görüntüleniyor. Öte yandan, Arkamis akustik sinyal işleme sistemi sayesinde mükemmel kalitede bir ses veren bu donanımla aynı zamanda ‘audio streaming’ fonksiyonu da sunuluyor. Ve USB bağlantısı sayesinde aynı zamanda aracın içinde geçen uzun saatler boyunca akıllı telefon ve uygulamalarının kullanımı mümkün oluyor.

Pratik ve faydalı bir gam yapısı
301’in felsefesi, satıldığı her pazarın koşullarına en iyi şekilde adapte olmaktır. Birçok kıtada geniş bir uluslararası satış kapsamı olan model, pazarlara ve müşteri ihtiyaçlarına göre çok sayıda gam yapısında hazırlandı.

Eksiksiz aksesuar seçenekleri
301 sahiplerinin beklentilerin karşılamak ve otomobilin verdiği kullanım keyfini arttırmak için Peugeot aracın pazar konumlandırmasıyla mükemmel uyumlu geniş bir aksesuar gamı geliştirdi. Geleneksel referanslara ilaveten (paspas, bagaj teknesi, yarı entegre GPS navigasyon, vs.), aşağıdaki aksesuar çeşitlerinin de hatırlatılmasında yarar görüyoruz:
Kişiselleştirme
- S Line : 208 ile başlatılan Peugeot Markası’nın spor ağırlıklı bu yeni aksesuar serisi 301 ile de müşterinin beğenisine sunuluyor. Peugeot stil ekipleri tarafından tasarlanan bu aksesuar serisi siyah ve kırmızı noktalardan oluşan güçlü ve kolayca belirlenebilen bir renkli tasarım kodu ile ayırt ediliyor.
Bu seride aracın içi ve dışı ile ilgili çok sayıda aksesuar yer alıyor:
- 16'' alüminyum jantlar ve 'S Line' jant göbeği
- Kırmızı kenar şeritli cilalı siyah ön spoiler
- C sütunu stikerleri: Şerit veya damalı, gri degrade renkli
- Özel paspaslar: Kırmızı kenar şeritli siyah veya damalı
- 'S Line ' logolu kapı eşik korumaları
- Cilalı siyah/kırmızı şeritli veya damalı iç dikiz aynası gövdesi
- Alüminyum vites topuzu ve el freni kolu;
- Buna paralel olarak, daha klasik ve statü kazandırıcı kromajlı bir kişiselleştirme aksesuarı gamı da sunuluyor. Sis farı kapakları, dikiz aynası mahfazaları ve egzoz çıkışlarından oluşan bu seri de soylu ve kaliteli malzemeleri sayesinde aracın şık ve seçkin bir şekilde kişiselleştirilmesini sağlıyor;
Koruma ve taşıma çözümleri
Eksiksiz bir aksesuar gamı da aracın gerek içinde gerekse dışında mükemmel bir korumayı sağlıyor. Bu seride örneğin yükleme bölümünün göze çarpmayan bir şekilde korunması için şeffaf bir bagaj eşiği kaplaması yer alıyor.
Çeki demiri, tavan barları, tavan sepeti (yenilik), bisiklet taşıyıcı, kayak taşıyıcı ve tavan bagajı gibi aksesuarlar da 301’in yük taşıma kapasitesinin biraz daha arttırılmasına olanak veriyor. Zamana meydan okuyan zarafet sembolü

renkler ve malzemeler
301’in şıklığını ön plana çıkarmak için, renk kartelasını oluşturmak amacıyla 7 farklı renk seçildi: Meşe kahve, Bronz bej, Boğaziçi mavi, Köpekbalığı grisi, Alüminyum gri, Alp beyaz ve Onyx siyah.
Bu metalik veya opak gövde renklerine eşlik eden döşeme tonları da 301’in iç mekanından yayılan kalite ve güvence hissine katkıda bulunuyor. İki farklı ambiyans sunuluyor: Tek renkli Mistral Siyahı ve bazı pazarlarda büyük beğeni gören açık tonlu çift renkli Lama.

Uluslararası hedefleri olan bir sedan
Peugeot 301 1 Kasım’dan itibaren Türkiye’de, ardından Orta ve Doğu Avrupa’da, Rusya’da, Ukrayna’da, Yunanistan’da, Kuzey Afrika, Orta Doğu, Körfez ve Afrika ülkelerinde, bazı Latin Amerika pazarlarında, ve sonra da ikinci bir aşamada Çin’de piyasaya sürülecek.
Peugeot firmasının Avrupa'nın bazı ülkelerinden önce Peugeot 301'i Türkiyede satışa sunacak olmasıda Peugeot 301'e Türkiyede çok güvendiklerini göstermekte.

Maserati GranCabrio

noreply@blogger.com (Unknown) — Tue, 16 Oct 2012 06:30:00 +0000

İtalyan lüks spor otomobil üreticisi Maserati’nin GranCabrio adını verdiği ve göz alıcı tasarımıyla dikkat çeken katlanabilir tavanlı modelinin en güçlü ve sportif versiyonu, 2012 Paris Otomobil Fuarı’nda resmen tanıtıldı. 460 HP güç üreten 4.7 litre V8 motorla ve MC Auto Shift otomatik şanzımanla kombine edilen Maserati GranCabrio MC, 289 km/s’lik son hıza erişirken, 0-100 km/s hızlanmasını 4.9 sn’de tamamlayabiliyor. Sadece 300 adet üretilen 450 HP’lik Maserati Gran Turismo MC Stradale’nin başarısından esinlenerek geliştirilen Maserati GranCabrio MC, görsel açıdan diğer Maserati GranCabrio versiyonlarından 48 mm daha uzun olmasıyla dikkat çekerken, tasarımsal farklılıklar barındırmasıyla da ön plana çıkıyor. GranTurismo MC Stradale’den esinlenilen ve aerodinamik yapıyı en uygun hale getirme amacıyla tasarlanmış ve LED teknolojili farlarla desteklenen farklı bir ön yüze sahip olan GranCabrio MC’nin arka bölümünde ise daha büyük bir spoyler yer alıyor.

İtalyan lüks ve prestijli spor otomobil üreticisi Maserati’nin dört koltuklu ve katlanabilir tavanlı modeli GranCabrio’nun 460 HP’lik “MC” versiyonu, ilk kez 2012 Paris Otomobil Fuarı’nda tanıtıldı. Sadece 300 adet üretilen Maserati GranTurismo MC Stradale’nin elde ettiği başarı sonrasında geliştirilen 4.7 litrelik V8 motorlu ve MC Auto Shift otomatik şanzımanlı Maserati GranCabrio MC, İtalyan markanın yarış deneyimlerinden gelen yüksek performans ve sportif özelliklerini taşımasıyla dikkat çekiyor.
Maserati Quattroporte ve GranTurismo modelleri gibi Pininfarina imzasını taşıyan Maserati GranCabrio MC, 28 saniyede açılabilen veya tamamen kapatılabilen kumaş tavana sahip olmasıyla da dikkat çekiyor. Maserati GranCabrio MC, 2940 mm’lik aks mesafesiyle aynı zamanda sınıfının arka koltukta yolcularına en uzun diz mesafesi sağlayan modeli olarak farkını ortaya koyuyor. Maserati GranCabrio MC’nin renk paletinde 10 renk bulunmakla birlikte tüm bu seçenekler, koltuklarda, kokpit panelinde, tente kaplamasında, direksiyonda ve vites topuzunda sayısız kombinasyon dâhilinde harmanlanabiliyor.

Maserati'nin Grancabrio modellerine istenirse diğer firmalardanda modifiye yaptırılabiliyor örneğin resimde gördüğünüz bir Novitec modifiyeli Maserati Grancabrio.

Maserati Quattroporte ve GranTurismo modelleri gibi Pininfarina imzası taşıyan Maserati GranCabrio, GranTurismo modelininin sofftop tavanlı versiyonu olarak dikkat çekiyor. Maserati GranTurismo’nun çarpıcı tasarımına ek olarak 28 saniyede açılabilen veya tamamen kapatılabilen kumaş tavana sahip Maserati GranCabrio, 2940 mm’lik aks mesafesiyle aynı zamanda sınıfının arka koltukta yolcularına en uzun diz mesafesi sağlayan modeli olarak farkını ortaya koyuyor. Şık kaputu altında 440 HP güç üreten 4.7 litrelik V8 motorun yer aldığı Maserati GranCabrio, tavanı kapalı konumda iken 283 km/s’lik maksimum hıza erişebiliyor. 0-100 km/s hızlanmasını ise 5.4 sn’de tamamlayan Maserati GranCabrio, 80-120 km/s ara hızlanmasını ise 6 ileri vitesli otomatik şanzımanının atak yapısı sayesinde 4.2 saniyede tamamlayabiliyor. Maserati GranCabrio’nun renk paletinde 10 renk bulunmakla birlikte tüm bu seçenekler, koltuklarda, kokpit panelinde, tente kaplamasında, direksiyonda ve vites topuzunda sayısız kombinasyon dâhilinde harmanlanarak kullanılabiliyor.
Maserati GranCabrio, “Skyhook” süspansiyon sistemi yani değişen yol koşullarına göre uyarlanan sürekli ayarlanabilir amortisörleri ile donatılmış olarak yollara çıkıyor. Maserati GranCabrio’ya dinamik bir performans veren ve âdeta kişiye özel yapılmış şık bir takım gibi kişisel tercihe uyacak şekilde ayarlanabilen Skyhook sistemi; Spor düğmesine basılmasıyla bir anda otomobilin süspansiyonu sertleştirmektedir. Ayrıca vites değişimini de hızlandırır ve egzoz sesini daha derin bir hale getiren sistem, tek bir düğmeye basılarak yeniden Normal moda dönerek sınıfının standartlarının üstünde konfor sunabilmektedir.

İdeal sürüş yörüngesinden en ufak bir sapmayı tespit eden geniş bir sensör serisine sahip olan MSP (Maserati Güvenlik Programı) sistemi ile donatılan Maserati GranCabrio, acil fren yapılması gereken durumlarda devreye giren bir başka güvenlik unsuru teşkil eden HBA sistemi ile donatılmıştır. Bu sistem, fren servosu üzerindeki basınç, tekerlek hızı ve üçüncü stop lambasının yanması gibi bir dizi parametreyi analiz ederek sürücünün panik durumunu tespit eder. Acil durum belirtildikten sonra HBA, frenlere tam güç uygulayarak durma mesafesini en aza indirir.
Maserati mühendisleri, otomobilde azami dengeyi sağlamak için ağırlık merkezinin tam gereken noktaya konumlandırılmasını temin etmek amacıyla ön ve arka arasında ağırlık dağıtımının ideal seviyeye çıkarılması konusunda özen göstermişlerdir. Düzenleme bakımından bu hedef, mekanik sistemin ve münferit gövde parçalarının düzenlenmesinde elde edilen daimî ilerlemeye yansımaktadır. Motor ön aksın iyice gerisine yerleştirilmiş ve tavan sisteminin düzenine de özel bir ilgili gösterilmiştir ki bu da araç dinamikleri açısından önemli bir yere sahiptir. 6-ileri otomatik vites kutusu motorla aynı ünitede öne yerleştirilmiş; sınırlı kaymalı diferansiyel ise arkaya monte edilmiş olup, çekişte %25 ve serbest durumda ise %45 oranında kilitleme oranlarına sahiptir. Böylece tekerleklerin tutunmasını yöneterek mevcut azami çekişin her zaman temin edilmesine olanak verir. Tahrik ve güç, titreşimleri en aza indirmek için tasarlanmış merkezî sürekli velositeli mil yatağı ile bağlantılı bir krank mili tarafından, motor/vites kutusu ve diferansiyel arasında dağıtılır.

Yeni Fiat Punto

noreply@blogger.com (Unknown) — Mon, 15 Oct 2012 23:48:00 +0000

Yeni Fiat Punto'da Fiat firması 2 silindir kullanma kararı almış 2 silindirde ne demeyin firma yetkilileri şehiriçi kullanımda 2 silindirli bu aracın performansının tatmin edici düzeyde olacağını dile getirmekteler.

GEELY FC 1.5 GSL MT Fiyat

noreply@blogger.com (Unknown) — Mon, 15 Oct 2012 21:49:00 +0000

Geely Emegrant firmasının 2012 model ekonomik sınıf aracı GEELY FC 1.5 GSL MT fiyatı.
GEELY FC 1.5 GSL MT : 26.034 TL

Tavsiye edilen fiyat listesi olup hiçbir şekilde asgari veya sabit fiyat listesi niteliğini taşımamaktadır.
İş bu tavsiye edilen anahtar teslim fiyat listesi ve tavsiye edilen kampanyalı anahtar teslim fiyat listesi 25.09.2012 tarihinden itibaren bir sonraki duyuruya kadar geçerlidir.
Belirtilen anahtar teslim fiyatları trafik sigortası bedeli hariç fiyatlardır.
Anadolu Araçlar Ticaret A.Ş otomobillerin fiyat, model, teknik özellik ve renklerinde değişiklik yapma hakkını saklı tutar.
Nakliye, Plaka, Ruhsat ve Bandrol 1.taksidi bedelleri anahtar teslim fiyatının içindedir, bunlarda meydana gelebilecek değişiklikler fiyatlarımıza aynen yansıtılacaktır.
Plaka masrafları bilgi için verilmiş olup şehirler arasında farklılık gösterebilir. Listede bulunan plaka giderleri İstanbul ili baz alınarak hesaplanmıştır.
Vergilerde, Fonlarda ve KDV oranlarında meydana gelebilecek değişiklikler fiyatlarımıza aynen yansıtılacaktır.
Otomobillerin fatura tarihinde yürürlükte olan fiyat listesi geçerlidir.
Bu tavsiye edilen fiyat listesinin yürürlüğe girdiği tarihte bir önceki tavsiye edilen fiyat listesi geçersiz sayılır.
Yazım hatalarından kaynaklanan fiyat farklılıklarından distribütör firma sorumlu tutulamaz.
Plaka masrafları içerisinde trafik sigorta bedeli yer almamaktadır.

2012 Suzuki Fiyat Listesi

noreply@blogger.com (Unknown) — Sat, 06 Oct 2012 14:31:00 +0000

2012 Suzuki Fiyat Listesi,Suzuki 2012 Model Tavsiye Edilen Fiyat Listesi,Otomobil Fiyat Listeleri,2012 Otomobil Fiyat Listeleri,Suziki,Suzuki Swift Fiyatları,Suzuki Splash Fiyatları,Suzuki Jimny Fiyatları,Suzuki Grand Vitara Fiyatları

Yeni Kia Ceed-Hyundai i30 Karşılaştırması

noreply@blogger.com (Unknown) — Sat, 08 Sep 2012 23:39:00 +0000

Evet uzun zamandır beklenen karşılaştırmayı sizler için gerçekleştirdik Yani Kia Ceed ve Hyundi i30 arasında aynı segmentin bu güçlü rakiplerini sizin için hem test hemde karşılaştırma imkanı bulduk.

Bilindiği gibi Uzak doğu araçlarındaki değişim rüzgarından en güçlü etkilenen araçlardan biri olan Kia'nın yeni Ceed modeli, göz alıcı tasarımı ile rekabetin en çetin geçtiği kompakt hatchback segmentine sağlam bir giriş yaptı.

Almanya'da tasarlanan Güney Koreli Hyundai i30, Çek Cumhuriyeti'nde üretiliyor. Uzak doğu araçlarının kendilerine özgü olan tasarım anlayışları değişen konuşlarla beraber artık oldukça modern ve oldukça Avrupalı. Ayrıca Yeni Ceed ile aynı platformu, aynı motorları ve aynı şanzımanı ve bir çok birçok özelliği paylaşmakta.

2006 yılında çıkan ilk nesil Ceed, ne yalan söyleyelim biraz zayıftı. Ancak yeni Ceed rakiplerinin karşısına tüm zayıf yönlerini tamamlayarak çok iddialı bir çıkış yaptı. Yeni Hyundai i30 ile aynı platformu, aynı motorları ve aynı şanzımanları kullanan modelde başka bir çok benzer özellikler bulunmakta.

Yenilenen Hyundai i30'un ön tasarımında en dikkat çeken öğe şüphesiz farları diyebiliriz. Dalga desenli ön far yapısı adeta yeni i30'un imzası. Son zamanlarda moda olan sis farlarının kenarında ki LED gündüz farları, i30'a da çok modern bir hava katmış.

Kia Ceed'in agresif bakışlarında Peter Schreyer'in imzası bulunmakta. “Kaplan Burnu” isimli ön ızgara bu araçta da yerini almış. Concept Plus donanım seviyesinde büyük far yapısını boydan boya LED şeridi ile süsleyen genç Kia'nın, sis farları ise tüm versiyonlarda sunuluyor.

Derin çizgileri bulunan kaslı kaputu ve şişkin çamurlukları görüntüsünü güçlendiriyor. Hyundai i30'u hangi donanımla alırsanız alın alüminyum alaşımlı jantlar standart olarak sunuluyor. Yan kısımda dikkatimizi çeken başka bir öğe ise derin omuz çizgileri ve pencere altındaki krom çıtalar.

Oldukça dikkat çekici ve şık olan ön tasarımı yan tarafta arka kısma doğru daralan camları ile yerini spor bir havaya bırakıyor. Dikiz aynasından başlayan omuz çizgileri arka stoplara kadar uzanıyor.
Arka kısmında sportif imajı güçlü bir şekilde hissedilirken Yeni Ceed'de olduğu gibi sis farları tamponun köşelerine yerleştirilmiş. Ortaya konumlandırılmış Hyundai logosu geri görüş kamerasına ev sahipliği yapıyor. Ancak test aracımızda bu özellik mevcut değil.

Yan tasarımda ki sportif görünüm arka kısımda da muhafaza edilmiş. Arka cam üstü spoiler, 2 parça olan stoplar ve alt kısımdaki i30'dan aşina olduğumuz kedi gözleri mükemmel bir uyum yakalamış. Gövde rengi tombul tamponlar ile de uzak doğuya bir gönderme yapılmış.

Test aracımız donanım seviyesi düşük olduğu için kabin içi aracın dışı kadar bize heyecan vermedi. Genel olarak i30'da markanın son dönemdeki modellerinde kullandığı tasarım dilini görüyoruz.

Kia Ceed'in en iddalı olduğu noktalardan biri iç mekan genişliği ve kullanılan malzemelerin kalitesi. Özenle şekillendirilmiş iç mekanda döşemelerin işçiliği ve kaplamaların verdiği kalite hissi gerçekten çok başarılı.

Yuvarlak ve köşeli hatların iyi bir şekilde harmanlanmış hali olan iç mekanda kullanılan malzemelerin kalitesi başarılı. Yumuşak göğüs malzemesinin yanında kapı içlerinde kullanılan malzemelere dokunduğunuzda artan kaliteyi hissediyorsunuz.

Sürücüye yönelik tasarlanmış orta konsolda ve direksiyonun alt kısımlarında ve kapı kollarındaki piyano siyahı kaplamalar ve kırmızı renkli göstergeler zengin bir hava katmış. Direksiyon üzerindeki düğmeler, müzik ve hız sabitlemenin yanı sıra 3 farklı modda direksiyon yumuşaklık seviyesini ayarlamaya da imkan sağlıyor.
Orta konsolda Hyundai diğer modellerinden alıştığımız müzik sistemi görev yapıyor. USB ve Bluetooth üzerinden de müzik çalabilen sistemin kullanışı ve ses kalitesi başarılı diyebiliriz. Ses sisteminin altındaki derin eşya gözü de oldukça kullanışlı.

Concept ve Concept Plus olmak üzere iki donanım seviyesi ile satılan Ceed'in tüm modellerinde çift bölgeli otomatik klima, ESP, viraj farları, yağmur sensörü ve USB-AUX-Bluetooth üzerinden müzik çalabilen ses sistemi tüm donanım paketlerinde standart olarak sunuluyor.

i30'un dört kollu direksiyon simidi üzerinde bol miktarda düğme bulunuyor. Alıştığımız düğmelerin haricindeki tuş ise direksiyonun hassasiyetini ayarlamaya yarıyor. Comfort modda düşük hızlarda çok yumuşak olan direksiyon, Sport moda alındığında sertleşerek hassasiyetini arttırıyor.

Kia Ceed'in Concept Plus segmentinde ise diğer özelliklere ek olarak Cam tavan, LED farlar, 17 inçlik jantlar, elektrikli bel destek sistemi ve arka park sensörü gibi konfor özellikleri bulunmakta.

Yeni Kia Ceed'de olduğu gibi 1.6 lt benzinli ve dizel motor seçeneği bulunan İ30'da test aracımız benzinli 1.6 lt GDI motor 135 PS güce sahip. Sarsıntısız çalışma karakterini beğendiğimiz ünite trafikte de yeterli performansı sunuyor. İ30'un 1.495 kg'lık ağırlığı ile rahatlıkla başa çıkabilen motorun gaz tepkileri de gayet iyi.

Yeni Hyundai i30'da olduğu gibi Kia Ceed'de de 1.6 lt benzinli ve dizel motor görev yapmakta. Benzinli olan sadece otomatik şanzımanla satın alınabilirken dizel versiyon hem manuel hem de otomatik şanzımanla satın alınabiliyor.
Modelde kullanılan 6 kademeli manüel şanzıman ekonomi yapmak isteyenlerin en büyük yardımcısı. Geçişleri net şanzımanın 6. Kademesi sayesinde yüksek süratlerde düşük tüketim değerleri sunuyor.
Testini gerçekleştirdiğimiz dizel versiyon 1.6 litrelik motor hacminden 128 hp güç ve 260 Nm tork üretmekte. Testimiz süresinde 100 km'de ortalama 4.8 lt dizel yakıt tüketen motor bizce oldukça ekonomik.

Testimizin sonunda 6.5 lt /100 km ortalama tüketim verisine imza atan model, şehir dışı sakin yolculuklarda daha ekonomik olacağı kesin.
Kia Ceed, kardeşi Hyundai i30'dan biraz daha sert virajları büyük bir kararlılık içerisinde içerden dönebiliyor. Fren mesafesi başarılı olan aracın yüksek hızlardaki stabilitesi de oldukça iyi.

Rakiplerinden daha uzun bir gövdeye sahip olan yeni i30, 4.300 mm uzunluğu ile bu farkı fark ettirmekte. Hyundai i30'un 378 litrelik bagaj hacmi yine sınıfının en iyileri arasında.
Ön koltuklarında yeteri kadar konforu sunan model arka koltuklarda sunduğu başarılı diz mesafesi ile beğeni kazanıyor.
Hyundai i30 Fiyat :
Hyundai i30'un 1.6 GDİ benzinli STYLE versiyonu 43.900 tl'den satılırken, 1.6 CRDİ otomatik şanzımanlı ELİTE versiyonu 60.300 tl'den satılmakta.
Yeni Kia Ceed Fiyat:
Yeni Ceed'i en ekonomik alabileceğiniz CONCEPT olan 1.6 lt benzinli 135 ps güç üreten otomatik şanzımanlı versiyonu 51.100 tl'den satılmakta. PREMİUM olan1.6 lt dizel 128 ps güç üreten otomatik şanzımanlı versiyonu ise 63.100 tl'lik bir fiyatla satılmakta.

Volvo V60 R-Design 2012

noreply@blogger.com (Unknown) — Mon, 27 Aug 2012 13:46:00 +0000