tag:blogger.com,1999:blog-18894777190633738252025-08-24T17:21:09.810-07:00Tips Dan Trik OtomotifAdminhttp://www.blogger.com/profile/05557994466557850276noreply@blogger.comBlogger68125tag:blogger.com,1999:blog-1889477719063373825.post-19826528779735704542023-02-23T08:00:00.004-08:002023-02-23T08:00:33.661-08:00

Sahabat semua di blog yang akan membahas mengenai otomotif bersama. Tentu kalian kadang pernah mengalami ataupun menemukan, saat di jalan menemui kendala sepeda motor baik kendaraan milik sendiri maupun milik teman ataupun sekitar yang melewati jalan jauh dari Perumahan. Tiba-tiba motor Anda mogok jauh dari Perumahan, mau minta tolong sama siapa? Yang perlu kalian perhatikan adalah harus

Adminhttp://www.blogger.com/profile/05557994466557850276noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1889477719063373825.post-71467081597641937112023-02-08T23:55:00.001-08:002023-02-08T23:55:06.621-08:00

Hallo sahabat semua selamat datang kembali di blog otomotifstudi, pada kesempatan kali ini kami akan berbagi informasi mengenai pengertian komponen-komponen engine lengkap beserta fungsinya.Seperti yang kita ketahui roda-roda yang ada di kendaraan dia memerlukan tenaga untuk berpindah dari suatu tempat ketempat lain suatu sumber yang menghasilkan tenaga kita sebut dengan mesin atau Engine. Mesin

Adminhttp://www.blogger.com/profile/05557994466557850276noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1889477719063373825.post-7369454283476430312023-01-12T08:20:00.003-08:002023-01-12T08:20:47.645-08:00

Hallo sahabat otomotif studi Selamat datang kembali di blog otomotif. Pada kesempatan kali ini saya akan berbagi informasi mengenai bagaimana cara belajar otomotif yang baik dan benar dan tentunya dengan waktu yang relatif lebih cepat. Dunia otomotif adalah mungkin saat ini menjadi pilihan ataupun passion dari pilihan sahabat semua. Namun ada beberapa kendala saat mempelajari bidang-bidang

Adminhttp://www.blogger.com/profile/05557994466557850276noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1889477719063373825.post-53165020452310450502021-02-16T15:57:00.011-08:002021-02-21T14:05:17.459-08:00

The core of any reciprocating engine is the cranktrain, made up of the crankshaft, connecting rods, pistons, and the flywheel. Even though this thesis will be focused primarily on the crankshaft, connecting rods and their configurations will also be addressed. “A crankshaft is a mechanical part able to perform a conversion between reciprocating motion and rotational motion”. The main purpose of

Adminhttp://www.blogger.com/profile/05557994466557850276noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1889477719063373825.post-55287574618464077092019-06-20T01:00:00.000-07:002019-06-20T01:00:06.181-07:00

Sistem Pendingin dengan Media Udara Sering kita lihat mesin pada sepeda motor pasti terbuka. Tidak ada selubung yang menutupinya. Angin dapat meniup di sela-sela mesin sehingga angin mendinginkan mesin. Ini disebut s_istem pendingin udara. Sistem pendingin udara adalah sistem pendinginan mesin dengan memanfaatkan aliran udara sebagai pemindah panas. Dengan memanfaatkan perpindahan energi

Adminhttp://www.blogger.com/profile/05557994466557850276noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1889477719063373825.post-69282791774784921332019-06-19T07:47:00.000-07:002019-06-19T07:47:17.237-07:00

Perbedaan utama antara sistem injeksi mekanik dengan sistem injeksi elektrik, yaitu pada pengaturan pemasukan udara dan penyaluran bensin dilakukan oleh unit pengontrol elektronik (electronic con trol unit atau ECU) dan biasa disebut EFI (Electronic Fuel Injection). Pada sistem injeksi elektronik, besarnya tekanan aliran bensin jauh lebih rendah daripada sistem injeksi mekanik. Sistem ini

Adminhttp://www.blogger.com/profile/05557994466557850276noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1889477719063373825.post-14074902875923716872019-06-19T00:30:00.000-07:002019-06-19T00:30:06.753-07:00

Cooling fan (kipas pendingin) berfungsi untuk mengalirkan udara melewati radiator agar panas yang terdapat pada dinding dan sirip-sirip radiator dapat dilepas secara radiasi dengan mudah ke udara. Aliran udara pada mesin-mesin kendaraan selalu paralel dengan gerakan kendaraan, tetapi berlawanan, artinya kipas mengisap udara luar dari depan masuk ke dalam ruang mesin. Karena itu, kipas

Adminhttp://www.blogger.com/profile/05557994466557850276noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1889477719063373825.post-19733823766677055302019-06-18T00:30:00.000-07:002019-06-18T00:30:07.273-07:00

Sensor pendingin berfungsi untuk kontrol panas mesin dengan cara membaca panas air pendingin yang kemudian ditampilkan di panel dashboard. Selain itu, sensor panas juga difungsikan untuk menghidupkan kipas pendingin elektrik Ada 2 letak pemasangan sensor pendingin: di water jacket blok mesin di radiator  Ada 2 macam sensor suhu yaitu: Jenis Saklar on/off Tipe saklar on

Adminhttp://www.blogger.com/profile/05557994466557850276noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1889477719063373825.post-82774337525761878502019-06-17T01:21:00.000-07:002019-06-17T03:43:33.601-07:00

Thermostat berfungsi untuk mengatur suhu mesin. Thermostat berperan sebagai kran dengan cara menutup untuk menahan air pendingin agar hanya bersirkulasi pada mesin saat suhunya masih rendah sehingga panas ideal mesin cepat tercapai. Saat suhu kerja mesin tercapai, maka thermostat membuka sehingga air mulai dialirkan ke radiator untuk didinginkan agar suhu mesin tidak melebihi suhu

Adminhttp://www.blogger.com/profile/05557994466557850276noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-1889477719063373825.post-14962247835688451702019-06-16T09:56:00.000-07:002019-06-17T03:42:43.226-07:00

Radiator Komponen ini berfungsi untuk melepas panas air pendingin yang telah menyerap panas dari mesin ke udara melalui sirip-sirip pendingin yang ada di radiator.   Banyaknya panas yang dapat dihilangkan melalui radiator tergantung pada: Kecepatan aliran udara, udara yang mengalir dapat diperoleh dari laju kendaraan atau melalui embusan dari kipas.  Suhu udara luar, semakin

Adminhttp://www.blogger.com/profile/05557994466557850276noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1889477719063373825.post-6965470065217571392019-06-16T02:59:00.003-07:002019-06-17T03:41:40.483-07:00

Selain sirip-sirip pendingin, sistem pendingin udara juga mempunyai beberapa komponen lainnya; khususnya pada sistem pendingin udara dengan tekanan antara lain:  Komponen Sistem Pendingin Udara   Air Shroud Air shroud adalah pengarah udara yang memiliki bentuk menutupi mesin untuk mengarahkan udara agar mengalir melalui sirip pendingin silinder, dan silinder kepala menjadi

Adminhttp://www.blogger.com/profile/05557994466557850276noreply@blogger.com6tag:blogger.com,1999:blog-1889477719063373825.post-41695022837646736882019-06-14T16:29:00.000-07:002019-06-17T03:40:11.084-07:00

Saat kendaaraan berjalan, mesin bekerja terus-menerus. Pembakaran Spun terjadi dalam ruang bakar. Hal ini berakibat panas mesin semakin bertambah. Pada kondisi tertentu, mesin dapat macet, karena pada komponen-komponen mesin terjadi pemuaian celah. Antar komponen semakin sempit akibat pemuaian logam-logam yang ada pada mesin. Bagaimana agar komponen-komponen mesin tidak memuai? Bagaimana menjaga

Adminhttp://www.blogger.com/profile/05557994466557850276noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1889477719063373825.post-56034160461229808482019-06-13T03:03:00.001-07:002019-06-17T03:39:19.206-07:00

Dapatkah kamu bayangkan, kenapa mesin-mesin penggerak pada kendaraan seperti pesawat terbang, kapal laut, dan kendaraan darat dapat menempuh perjalanan jauh. Atau, kenapa mesinmesin penggerak di industri dapat dioperasikan dalam waktu yang sangat lama tanpa segera mengalami kerusakan yang berarti? Tidak rusak karena perubahan deformasi (perubahan struktur) dari logam akibat panas yang ditimbulkan

Adminhttp://www.blogger.com/profile/05557994466557850276noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1889477719063373825.post-47672110557897913062019-06-13T02:11:00.001-07:002019-06-17T03:44:42.200-07:00

  Seperti kita ketahui, saat mesin bensin atau mesin diesel bekerja, di ruang bakar mesin suhunya bisa mencapai sekitar 700°C, komponen mesin pasti berada pada temperatur tinggi, Dengan pemuaian akan menyebabkan gesekan semakin tinggi. lni yang kemudian menyebabkan mesin macet dan menjadi salah satu penyebab terjadinya kebocoran kompresi. Kebocoran kompresi otomatis membuat tekanan kompresi

Adminhttp://www.blogger.com/profile/05557994466557850276noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1889477719063373825.post-76292052108199468312019-06-12T21:06:00.000-07:002019-06-12T21:10:59.384-07:00

Gangguan pada Sistem Bahan Bakar, sistem bahan bakar merupakan bagian yang paling sedikit menimbulkan gangguan pada kendaraan. Gangguan-gangguan sistem bahan bakar yang biasa terjadi, antara lain bensin tidak mengalir, campuran terlalu kaya, dan bensin boros.   Penyebab dan Penanganan Terhentinya Aliran Bensin Bensin pada kendaraan tidak mengalir dari tangki ke karburator

Adminhttp://www.blogger.com/profile/05557994466557850276noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1889477719063373825.post-47019580767899416552019-06-12T04:19:00.003-07:002019-06-12T20:14:55.195-07:00

Mendeteksi Letak Kerusakan yang Terjadi, mencari letak kerusakan mesin-mesin EFI dapat dilakukan dengan cara yang mudah dan murah, yaitu dengan mencari soket DLC (Data Link Conector) kemudian men-jumper-nya. Putar kunci kontak ke posisi on (mesin dalam keadaan mati), kemudian perhatikan kedipan yang terjadi. Kedipan tersebut menandakan kondisi mobil yang terjadi dan dapat ditentukan

Adminhttp://www.blogger.com/profile/05557994466557850276noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-1889477719063373825.post-32917846705528232582019-06-12T03:42:00.001-07:002019-06-12T03:48:25.730-07:00

Pada saat ini hampir semua kendaraan baik mobil maupun motor sudah menggunakan teknologi injeksi. Banyak yang bertanya penyebab sebuah kendaraan dengan menggunakan sistem bahan bakar efi hidupnya meledak ledak dan sebuah kendaraan dengan menggunakan sistem bahan bakar efi tidak mau hidup kemungkinan penyebabnya. Oleh sebab itu kami membuat posting ini untuk sedikit memberikan solusi untuk

Adminhttp://www.blogger.com/profile/05557994466557850276noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1889477719063373825.post-53626275122376447202019-06-11T22:31:00.000-07:002019-06-11T22:46:29.377-07:00

Kendaraan bermotor saat ini sudah menjadi suatu kebutuhan utama untuk mobilitas dan aktivitas semua kalangan sehari-hari. Tentunya kendaraan bermotor harus selalu prima supaya aktivitas kita sehari-hari tidak terganggu. Bagaimana kira-kira saat berangkat ke kantor tiba-tiba motor mati mogok di jalan, Nah oleh sebab itu pemilik kendaraan bermotor harus melakukan perawatan secara berkala baik

Adminhttp://www.blogger.com/profile/05557994466557850276noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1889477719063373825.post-34054337290323568472019-06-11T08:34:00.002-07:002019-06-11T08:43:12.366-07:00

Ada pengapian tetapi motor tidak Hidup, untuk memudahkan mencari gejala kerusakan pada motor yang tidak hidup sebelumnya kita bahas terlebih dahulu dan perlu kita ketahui bersama bahwa prinsip utama mesin motor bakar bisa hidup ada 3. Yaitu, Sistem bahan bakar, kompresi, sistem pengapian. Sistem bahan bakar dari tangki, pompa bahan bakar, filter bahan bakar, selang, karburator atau injektor

Adminhttp://www.blogger.com/profile/05557994466557850276noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-1889477719063373825.post-8413903553160631402019-06-11T02:21:00.001-07:002019-06-11T02:21:12.668-07:00

Setiap kendaraan memiliki sistem yang berfungsi untuk memindahkan tenaga dari engine ke roda sehingga mobil itu dapat berjalan. Sistem yang digunakan untuk memindahkan tenaga dari engine menuju roda terdiri dari beberapa sistem, yaitu engine, sistem kopling, sistem percepatan (transmisi), poros penggerak roda (propeller shaft), universal joint gardan (diferensial), as roda dan roda. Dari urutan

Adminhttp://www.blogger.com/profile/05557994466557850276noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1889477719063373825.post-53214790561794063442019-06-11T00:10:00.000-07:002019-06-11T02:32:17.246-07:00

Peralatan dan Keselamatan Kerja, untuk melaksanakan kegiatan perbaikan sistem injeksi bahan bakar, terlebih dahulu harus dipahami tentang gejala-gejala yang terjadi sehingga proses pelaksanaan perbaikan akan lebih efisien. Di saumg itu juga harus dipersiapkan alat-alat yang akan digunakan dalam bekerja serta perlu adanya pemahaman mengenai keselamatan dalam bekerja sehingga tidak mengakibatkan

Adminhttp://www.blogger.com/profile/05557994466557850276noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-1889477719063373825.post-77096022340074552772019-06-10T17:34:00.002-07:002019-06-11T09:34:30.679-07:00

Bahan bakar adalah zat yang sangat dibutuhkan untuk pembakaran di ruang bakar (combustion chamber) pada setiap jenis mesin. Salah satu jenis bahan bakar yang banyak digunakan untuk menghasilkan pembakaran dalam sebuah mesin adalah bensin. Bensin merupakan salah satu produk yang dihasilkan dari penyulingan minyak bumi (petroleum /crude oil ). Produk ini didapatkan dengan cara mengondensasikan

Adminhttp://www.blogger.com/profile/05557994466557850276noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1889477719063373825.post-41599042212434930012019-06-09T22:30:00.000-07:002019-06-10T17:39:06.011-07:00

Fungsi karburator adalah untuk mencampur bahan bakra dan udara dengan perbandingan yang sesuai dengan standarnya. Campuran boros di sebut dengan campuran pekat/kaya dan campuran  irit biasanya di sebut dengan campuran kurus/miskin. Terlalu boros dan irit mengakibatkan kinerja mesin tidak akan maksimal, mengapa? karena campuran bahan bakar dan udara pada ruang bakar, tidak sesuai antara

Adminhttp://www.blogger.com/profile/05557994466557850276noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1889477719063373825.post-590047207203267852019-06-09T17:16:00.001-07:002019-06-09T17:16:43.803-07:00

Sebelum membahas mengenai permasalahan banjir pada karburator, kita akan sedikit membahas terlebih dahulu mengenai sistem bahan bakar secara keseluruhan. Sistem bahan bakar berfungsi untuk mencampur udara dengan bahan bakar dan mengirim campuran tersebut dalam bentuk kabut ke ruang bakar (combustion chamber) untuk dibakar. Pembakaran campuran bensin dan udara bersih di dalam ruang bakar tersebut

Adminhttp://www.blogger.com/profile/05557994466557850276noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1889477719063373825.post-29724979056413722952019-06-08T18:07:00.001-07:002019-06-08T18:16:50.818-07:00

Penyebab motor boros bensin di sebabkan oleh banyak hal, khususnya motor matic banyak masyarakat menganggap motor matic itu boros, padahal tidak tentu. Itu hanya mindset yang salah saja, borosnya konsumsi bahan bakar pada motor matic, bebek, maupun sport salah satunya di sebabkan oleh sistem bahan bakar dimana perbandingan campuran bahan bakar dan udara tidak sesuai dengan standarnya. Campuran

Adminhttp://www.blogger.com/profile/05557994466557850276noreply@blogger.com0