Volkswagen Grubu markalarına batarya sağlayacak

Samsung, Volkswagen’in batarya tedarik zincirine katılarak Çin merkezli Guoxuan ve Volkswagen Grubu’nun batarya iştiraki PowerCo’nun ardından üçüncü tedarikçi olacak. Şirketin, Volkswagen’in teknik gereksinimlerine uyum sağlamak amacıyla Macaristan tesisindeki iki üretim hattını yeniden düzenlediği belirtiliyor. Gerekli ekipmanların kurulumunun tamamlandığı ve seri üretimin kısa süre içinde başlayabileceği ifade ediliyor.

Üretilecek bataryaların yalnızca Volkswagen modellerinde değil, aynı zamanda grubun diğer markaları olan Seat ve Skoda’nın elektrikli araçlarında da kullanılması bekleniyor. Volkswagen Grubu’nun elektrikli araç satışları 2026’nın ilk çeyreğinde 200 bin adede ulaşsa da, bu rakam geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 7,7 düşüşe işaret ediyor. Gerilemede ABD’deki gümrük tarifeleri ile Çinli tüketicilerin yerli elektrikli araç markalarına yönelmesinin etkili olduğu belirtiliyor.

Çift haneli GWh kapasitesinde üretim

Habere göre Samsung, Volkswagen için yıllık çift haneli gigavat-saat (GWh) seviyesinde batarya üretimi gerçekleştirecek. Macaristan’daki tesis halihazırda BMW, Hyundai Motor Group ve Mercedes-Benz için de batarya üretimi yapıyor.

Volkswagen, Unified Cell tasarımını ilk kez Mart 2021’de tanıtmıştı. Farklı segmentlerdeki elektrikli araçlarda kullanılabilecek şekilde geliştirilen prizmatik yapıdaki standart batarya hücresi, 256 mm × 106 mm × 24,8 mm ölçülerine sahip ve her iki yanında bağlantı terminalleri bulunuyor. Samsung daha önce de Audi ve Porsche gibi Volkswagen Grubu markalarına üst terminalli batarya hücreleri tedarik etmişti.

Yeni City’nin en dikkat çeken değişiklikleri ön tasarımda yoğunlaşıyor. Araç, daha büyük Honda Accord ve Civic modellerinden ilham almış modern bir görünüme kavuşmuş. İnceltilen LED farlar, boydan boya uzanan LED ışık barı, bal peteği desenli yeni ön ızgara ve agresif tampon tasarımı otomobile daha sportif bir profil kazandırıyor. Honda ayrıca önceki modeldeki krom detayları azaltarak daha sade bir estetik elde etmeyi hedeflemiş. Arka bölümde yenilenen LED stop lambaları, güncellenmiş tampon yapısı ve difüzör benzeri detaylar göze çarpıyor. Marka, elmas kesim 16 inç jantlar ve yeni Crystal Black Pearl renk seçeneğini de sunuyor.

Teknoloji ve Konfor Donanımlarında Önemli Sıçrama

İç mekanda tasarımsal değişiklikler sınırlı kalsa da teknoloji tarafında önemli yenilikler yapılmış. En dikkat çekici güncelleme, 8 inçlik ekranın yerini alan yeni 10.1 inçlik multimedya sistemi olmuş. Sistem, kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto desteğiyle geliyor. Aracın donanım listesine havalandırmalı ön koltuklar, 360 derece kamera sistemi, açılır cam tavan, ambiyans aydınlatması, kablosuz şarj ünitesi, 8 hoparlörlü ses sistemi ve Level 2 ADAS sürüş destek sistemleri eklenmiş. Honda bununla da yetinmemiş; elektrikli park freni ve fildişi renk deri döşeme seçeneği de sunuluyor.

Motor Seçenekleri: Benzinli ve Hibrit

Kaput altında büyük bir değişiklik yapılmayan yeni City, standart versiyonda 1.5 litrelik atmosferik dört silindirli benzinli motor kullanıyor. Motor 121 beygir güç ve 145 Nm tork üretiyor ve 6 ileri manuel veya CVT şanzıman seçenekleriyle tercih edilebiliyor. Hibrit versiyonda Honda’nın e:HEV sistemi korunmuş durumda. 126 beygir güç ve 253 Nm tork üreten hibrit ünite, yalnızca e-CVT şanzımanla geliyor. Honda, hibrit bileşenler için 5 yıllık garanti vereceğini açıkladı.

Hindistan pazarında açıklanan fiyatlandırmaya göre, standart 1.5 MT SV versiyonu yaklaşık 12.500 dolar’dan başlıyor. CVT ZX+ versiyonu 17.900 dolar civarında iken, hibrit e:HEV modeli yaklaşık 22.000 dolar’a ulaşıyor. Bu fiyatlandırma, City’yi uygun fiyatlı sedan arayan kullanıcılar için cazip bir seçenek haline getiriyor. Türkiye pazarında bir dönem satışa sunulan model, şu an resmî satış listesinde bulunmuyor; ancak sedan pazarındaki hibrit dönüşüm göz önüne alındığında Honda’nın ileride City’yi yeniden değerlendirmesi olasılığı bulunuyor.

Rivian Finansal İcra Kurulu Başkanı Claire McDonough, müşterilerin araçlarını yapılandırma konfigürasyonunu ancak Haziran ayında yapabileceğini açıkladı. Şu anda üretim hattından çıkan araçlar, şirketin çalışanlarına gidecek. Geçtiğimiz hafta sonu fabrika alanında meydana gelen hortum hasarından sonra yapılan bu üretim etkinliği, endişeli müşteriler ve yatırımcıları temin etmek amaçlı görülüyor.

Fiyatlandırma takvimi: En ucuz model 2027’ye kadar bekleme

R2’nin 45 bin dolar başlangıç fiyatına çekilebilenler biraz daha beklemek zorunda kalacak. İlkbaharında üretim hattından çıkan ilk araçlar, 57.990 dolar fiyatla sunulan Launch Package versiyonu olacak. 2026 yılının sonlarında Premium trim (53.990 dolar) piyasaya sürülecek. Ardından 2027 yılının ilk yarısında Standard (RWD uzun menzil) versiyonu 48.490 dolar fiyatla gelecek. İlk müşteriler ise en ucuz versiyonu 2027’nin sonbaharında elde edebilecek.

Rivian R2’yi 2024 yılında tanıtmıştı. Şirketin amiral gemisi R1 modeline kıyasla daha küçük ve hafif olan bu iki sıralı SUV, Tesla Model Y’nin rakibi olarak konumlandırılıyor. Tüm versiyonlar tek şarjda en az 300 mil (yaklaşık 480 kilometre) menzil sunuyor. Her trim seviyesinde doğal NACS şarj portu bulunuyor. Araç, DC hızlı şarjörlü şarj cihazları kullanılırken yüzde 10’dan yüzde 80’e 30 dakikadan kısa sürede şarj olabiliyor.

Waymo, Jaguar I-Pace ve Zeekr tarafından geliştirilen Ojai modellerinden oluşan filosunu gün içinde standart elektrikli araçlardan çok daha yoğun şekilde kullanıyor. Bu yüksek kilometre yoğunluğu bataryaların hızlı degradasyonuna yol açıyor. Ancak 2025 yılında 22.700’den fazla elektrikli araç üzerinde yapılan bir analiz, yıllık ortalama batarya kapasitesi kaybının yüzde 2,3 olduğunu; sekiz yıl sonra bile bataryaların orijinal kapasitesinin yüzde 81’inin korunduğunu gösteriyor. Waymo, operasyon sırasında proaktif bakım kapsamında batarya değişimi yapıyor ve halen gücünü koruyan bu bataryaları geri dönüşüme göndermek yerine yeniden kullanmayı tercih ediyor.

Şebekeleri Destekleyen Enerji Depolaması

B2U Storage Solutions, sahibi Freeman Hall’a göre, işletme sonrası elektrikli araç bataryalarından tam artık değer elde etme konusunda uzmanlaştı. Anlaşmaya göre, yüzlerce megavatlık enerji depolama kapasitesi oluşturulacağı açıklandı ancak tam büyüklük veya uygulama zaman çizelgesi hakkında ek bilgi verilmedi. Waymo’nun Jaguar I-Pace modellerinde 90 kWh, Zeekr Ojai’de ise 93 kWh kapasiteli bataryalar kullanılıyor. Degradasyon göz önüne alındığında dahi kalan kapasite enerji depolama için önemli bir potansiyel sunuyor.

Enerji depolama tesisleri, yenilenebilir enerji üretiminin yoğun olduğu ve elektrik talebinin düşük olduğu dönemlerde enerji çekip depolaması, talep artışı sırasında bunu şebekeye geri vereceği işletilecek. Proje, güneş ve rüzgar enerjisi yatırımlarının artığı Kaliforniya ve Teksas eyaletlerine odaklanacak. B2U, Waymo’dan aldığı bataryaları detaylı performans testlerine tabi tutacak ve uygun olanları depolama kabinetlerine entegre edecek.

B2U Storage Solutions gibi batarya yeniden kullanım şirketleri, tamamen geri dönüşüm yerine bu modeliyle EV bataryalarından maksimum değer çıkarmaya odaklanıyor. Waymo’nun ana hissedarı Alphabet de, Tesla’nın eski Teknoloji Başkanı JB Straubel tarafından kurulan ve ikinci yaşam depolama işinde faaliyet gösteren Redwood Materials’e kısmen yatırım yaptı. Anlaşma henüz başlangıç aşamasında olup, B2U Waymo’dan daha küçük miktarlarda batarya almaya başladı; gelecekte büyük hacimde karşılıklı transferler bekleniyor.

Ferrari CEO’su Benedetto Vigna, içten yanmalı, hibrit ve tamamen elektrikli seçeneklerin bir arada sunulacağını vurguluyor. Müşterilerin kendi tercihlerine göre seçim yapabileceğini belirten Vigna, elektrikli araç talebinin marka sadakati açısından kritik bir rol oynadığını ifade ediyor.

Geleceğin stratejisi ve sürüş deneyimi

Ferrari’nin inovasyon yaklaşımını duygu odaklı olarak tanımlayan Vigna, teknolojiyi müşterilerin taleplerinden önce sunmanın önemine dikkat çekiyor. Diğer Avrupalı üreticilerin aksine tamamen elektrikli bir geleceğe zorunlu geçiş yapmayan marka, üç farklı motor seçeneğini bir arada tutarak belirsizliklere karşı önlem alıyor.

Yeni tamamen elektrikli Ferrari Luce, 772kW güç üretiyor ve 0’dan 100 km/s hıza 2,5 saniyede ulaşıyor. Bu performans değerleri markanın diğer modelleriyle rekabet ederken, Ferrari gelecekteki en hızlı modelinin elektrikli olup olmayacağı konusunda kesin bir çizgi çekmiyor.

Otonom sürüş teknolojilerine bakış

Ferrari, motor teknolojilerinde çeşitliliği desteklese de otonom sürüş konusunda oldukça net bir duruş sergiliyor. Şirket, sürücünün kontrolü tamamen bıraktığı 3. seviye ve üzeri otonom sürüş teknolojilerini yol haritasına dahil etmiyor.

Vigna, Ferrari’nin temel amacının sürücüye keyif vermek olduğunu belirterek, direksiyon başında her zaman bir insanın bulunması gerektiğini savunuyor. Adaptif hız sabitleyici gibi sürüş destek sistemlerinin geliştirilmesine devam edileceğini belirten marka, tam otonom araçların Ferrari kimliğiyle uyuşmadığını ifade ediyor.

Mercedes-Benz ve BMW gibi rakiplerin aksine, Ferrari sürücünün aktif olduğu geleneksel sürüş deneyimini korumayı hedefliyor.

Paylaşılan fotoğrafta aracın dikkat çekici ön aydınlatma sistemi ön plana çıkıyor. Hyundai, yeni nesil modelde kenarları Y şeklindeki LED’lerle süslenmiş farları bir LED bar ile birbirine bağlıyor.

Tasarım ve Teknik Detaylar

Aylardır gerçek yol koşullarında kamuflajlı olarak görüntülenen otomobil, mevcut modele kıyasla daha köşeli bir gövde yapısıyla geliyor. Bu yeni tasarım dili, aracın dış görünümünde daha modern ve keskin hatların tercih edildiğini gösteriyor.

Dördüncü nesil i20’nin iç mekanında da önemli değişiklikler bekleniyor. Otomobilin, Türkiye’de üretilecek tamamen elektrikli IONIQ 3 modelindekine benzer bir konsol yapısına sahip olacağı tahmin ediliyor.

Yeni nesil i20’nin üretim süreçleri hakkında da çeşitli bilgiler gündeme geliyor. Aracın Türkiye ve Hindistan’ın yanı sıra Brezilya’da da üretilebileceği konuşuluyor.

Motor Seçenekleri ve Gelecek

Teknolojik yeniliklerin yanı sıra motor seçenekleri konusunda da netleşen noktalar bulunuyor. Dördüncü nesil i20, benzinli motor seçenekleriyle satışa sunulmaya devam edecek.

Hyundai’nin bu yeni modeli, markanın güncel tasarım dilini küçük sınıfa başarıyla taşıyor. Köşeli hatlar ve modern aydınlatma grubu, aracın yollardaki duruşunu tamamen değiştirecek gibi görünüyor.

Otomobil dünyasında merakla beklenen bu yeni nesil i20, özellikle iç mekandaki teknolojik güncellemeleriyle kullanıcıların ilgisini çekmeyi hedefliyor. Türkiye’de üretilecek olması da yerel pazar için ayrı bir önem taşıyor.

Yeni Tesla Model Y Coastal Blue Renk Seçeneği Hangi Özelliklere Sahip?

Tesla’nın renk paletine eklediği bu son ton, sıradan bir boyanın çok ötesinde dinamik bir yapı sunuyor. Kaliforniya sahillerinden ilham alınarak tasarlanan Tesla Model Y Kıyı Mavisi, ışık koşullarına göre karakter değiştirebilen özel bir metalik formüle sahip. Araç doğrudan güneş ışığı aldığında oldukça canlı ve parlak bir mavi tonuna bürünürken, kapalı ve bulutlu havalarda ise çok daha ağır, derin ve elit bir görünüme kavuşuyor.

Bu yeni renk mimarisi, markanın daha üst paketlerde sunduğu çok koyu tonlu “Okyanus Mavisi” (Marine Blue) ile diğer pazarlarda görülen açık tonlu “Buzul Mavisi” (Glacier Blue) seçeneklerinin tam ortasında, dengeli bir alternatif olarak konumlanıyor. Tesla’nın kurucusu Elon Musk’ın daha önce “dünyanın en gelişmiş boyahanesi” olarak nitelendirdiği Berlin fabrikası, bu rengi çok katmanlı özel bir teknolojiyle araca uyguluyor.

Coastal Blue (Kıyı Mavisi) Renginin Fiyatı Ne Kadar ve Kimler Satın Alabilecek?

Avrupa pazarında satışa sunulan yeni renk seçeneği, beraberinde oldukça stratejik bir satış modelini de getiriyor. Tesla, yeni Kıyı Mavisi Coastal Blue rengini şimdilik yalnızca standart arkadan itişli (Standard RWD) baz versiyon Model Y için özel olarak sınırlandırdı. Aracın Long Range veya Performance gibi daha üst donanım paketlerini seçen kullanıcılar bu rengi sipariş edemiyor. Şirket bu hamleyle, giriş seviyesindeki araçları görsel olarak üst segmentlerden ayırmayı ve baz modele olan talebi canlı tutmayı hedefliyor.

Avrupa’daki fiyatlandırma politikasına baktığımızda ise Coastal Blue opsiyonunun 1.300 Euro (yaklaşık 1.500 Dolar) ek ücretle listelendiğini görüyoruz. Bu fiyat; Diamond Black ve Stealth Grey gibi diğer renk opsiyonlarıyla tamamen aynı seviyede tutulmuş durumda. Avrupa’da 39.990 Euro’dan başlayan fiyatlarla satılan standart donanımlı bir Model Y, bu renk seçeneği eklendiğinde gümrük ve ek opsiyonlar hariç ortalama 41.290 Euro seviyesine ulaşıyor.

Bu sene 100. Yılını kutlayan Koç Topluluğu bünyesinde yer alan ve Türkiye’nin lider kara sistemleri ihracatçısı Otokar, Romanya’da bir askeri araç üretim tesisine sahip oldu. Romanya Milli Savunma Bakanlığı zırhlı araç tedariki projesi çerçevesinde Otokar, 29 Nisan 2026’da imzaladığı sözleşme ile Romanya’da kurulu Automecanica SA şirketinin devralınması sürecini başlatmıştı. Gerekli yerel izinler alınarak devralma süreci tamamlandı; Otokar, Romanya’daki şirketi iştirakleri arasına katarak Avrupa Birliği içerisinde üretim yapan ilk Türk kara araçları üreticisi oldu.

Romanya merkezli şirketin sermayesinin yüzde 96,77’sini temsil eden yaklaşık 85 milyon Euro büyüklüğündeki yatırım kapsamında Mediaș’taki üretim tesisleri artık doğrudan Otokar çatısı altında faaliyet gösterecek. Otokar, yeni yapılanmayla birlikte Romanya Ordusuna ait COBRA II 4×4 zırhlı araçlarının üretim, montaj, entegrasyon ve test süreçlerini Avrupa’da gerçekleştirecek.

Satın almanın tamamlanmasıyla Otokar, Romanya’nın savunma sanayi altyapısına uzun vadeli katkı sunmayı ve NATO’nun doğu kanadındaki üretim ve lojistik kabiliyetlerini güçlendirmeyi hedefliyor. Mediaș tesislerinde gerçekleştirilecek üretim faaliyetlerinin yanı sıra teknoloji transferi ve mühendislik geliştirme gibi alanlarda da önemli adımlar atılması planlanıyor.

Otokar Genel Müdürü Aykut Özüner, satın alma sürecinin tamamlanmasına ilişkin değerlendirmesinde şu ifadeleri kullandı: “Romanya’daki satın alma sürecinin tamamlanmasının, yalnızca Otokar için değil, Türkiye savunma sanayisinin küresel rekabet gücü açısından da önemli bir adım olduğunu düşünüyoruz. Avrupa Birliği sınırları içinde üretim kabiliyetine sahip olmak, şirketimizin uluslararası savunma projelerindeki etkinliğini önemli ölçüde artıracaktır. Bu yatırım aynı zamanda Türkiye’nin yüksek teknoloji üretim gücünün Avrupa’ya taşınmasının güçlü bir göstergesidir. Geçtiğimiz ay içinde bu tesislerde üretilen ilk COBRA II’yi kamuoyuna göstermiştik; önümüzdeki dönemde araçlarımızın Romanya’daki üretimlerine ve teslimatlarına hızla devam edeceğiz.”

Romanya için ise bu sürecin yerel üretim kapasitesinin gelişmesi ve NATO standartlarında sürdürülebilir savunma sanayi altyapısının güçlenmesi anlamına geldiğini belirten Özüner “Otokar olarak iki ülke arasında teknoloji, mühendislik ve stratejik iş birliğini daha ileri seviyeye taşımaktan büyük memnuniyet duyuyoruz. Romanya’daki yapılanmamızın, Avrupa’daki ve bölgedeki yeni savunma projeleri açısından da önemli bir merkez olmasını bekliyoruz” dedi.

ÜRETİM BAŞLADI
Romanya’nın Mediaş şehrinde 140 bin metrekarelik alana kurulu fabrikada ilk COBRA II üretimleri başladı. Üretilen ilk COBRA II geçtiğimiz ay Romanya’daki savunma fuarı BSDA’da sergilendi.

Romanya Savunma Bakanlığı’nın açtığı 1.059 adetlik 4×4 taktik tekerlekli hafif zırhlı araç ihalesi sonucunda 27 Kasım 2024 tarihinde KDV dahil yaklaşık 1 milyar Euro (KDV hariç yaklaşık 4,26 milyar RON) tutarında bir sözleşme imzalanmıştı. Türkiye’nin tek kalemde gerçekleştirdiği en büyük zırhlı araç ihracatı sözleşmesi olma özelliğini taşıyan bu proje, aynı zamanda Avrupa’nın da sayılı askeri araç alımlarından biri olarak kabul ediliyor.

Savunma sanayii alanında NATO ve Birleşmiş Milletler’in onaylı tedarikçisi konumundaki Otokar; dünyanın dört bir yanında farklı iklim koşullarında ve riskli bölgelerde başarıyla hizmet veriyor. Şirketin ürettiği 33 binden fazla askeri araç, bugün 9’u Avrupa ülkesi olmak üzere 50’ye yakın ülkede, 80’i aşkın son kullanıcının envanterinde aktif görev yapıyor.

Bu sene 100. yılını kutlayan Koç Topluluğu bünyesindeki Otokar, pick-up segmentindeki iddiasını sahaya taşımaya devam ediyor. Türkiye genelindeki yaygın bayi ve servis ağı, güçlü satış sonrası hizmet altyapısı, yedek parça erişimi ve müşteri destek hizmetleriyle dikkat çeken Otokar, Foton Tunland modelleri için özel bir kampanya hazırladı. “Her Yola Yakışır” sloganıyla Türkiye’yi dolaşmaya başlayan Foton Tunland modellerine kampanya kapsamında cazip koşullarla sahip olunabilecek. Foton Tunland G7 modeli 1.960.000 TL’den başlayan kampanyalı liste fiyatı ile satışa sunuluyor. Bunun yanı sıra ticari müşterilere özel kampanya kapsamında 750.000 TL peşin ödemeyle 9 ay vadeli, yüzde 0 faizli kredi imkânı sunuluyor. Kampanya, kampanyaya katılımcı Otokar yetkili satıcılarında 30 Haziran 2026 tarihine kadar sürecek.

HER İHTİYACA UYGUN İKİ GÜÇLÜ PICK-UP

Türkiye turu boyunca ziyaretçiler, hem iş odaklı kullanım ihtiyaçlarına hitap eden G7’yi hem de premium yaşam tarzını yansıtan V9’u yakından inceleme ve test sürüşüyle deneyimleme fırsatı bulacak.

Foton Tunland ürün ailesi, farklı kullanıcı ihtiyaçlarına hitap eden iki güçlü modeliyle pick-up segmentinde dikkat çekiyor. Üstün arazi performansı, 5 yıldızlı güvenlik özellikleri ve ekonomik yakıt tüketimiyle öne çıkan Foton Tunland G7, kullanıcılarının güçlü ve akıllı iş ortağı olarak konumlanıyor.

Full-size pick-up segmentinde yer alan Foton Tunland V9 ise SUV konforunu pick-up dünyasıyla buluşturan premium yaşam tarzı odaklı yapısıyla dikkat çekiyor. Güçlü tasarımı, gelişmiş teknolojileri ve konfor odaklı donanımıyla V9; şehir yaşamından hafta sonu kaçamaklarına kadar farklı kullanım senaryolarında kullanıcılarına ayrıcalıklı bir deneyim sunuyor.

FOTON TUNLAND İSTANBULLULARLA BULUŞUYOR

Türkiye turuna İzmir’den başlayan Foton Tunland’ın yeni durağı İstanbul oldu. Tunland modellerini İstanbullular 5-7 Haziran tarihleri arasında Meydan AVM ve İstanbul Forum’da yakından inceleyip test edilebilecek. Roadshow’un İstanbul ayağının ardından Foton Tunland; farklı illerde pick-up tutkunlarıyla buluşmaya devam edecek.

OTOKAR GÜVENCESİ 

Foton Tunland kullanıcıları, güçlü ve çok yönlü bir pick-up deneyiminin yanı sıra Otokar güvencesini de yanında taşıyor. Türkiye genelindeki yaygın bayi ve servis ağı, güçlü satış sonrası hizmet altyapısı, yedek parça erişimi ve müşteri destek hizmetleriyle Foton Tunland sahiplerine güven veren kapsamlı bir sahiplik deneyimi sunuluyor.

C 200 4MATIC 140th Year Edition, arka aks yönlendirme sistemi sayesinde arka tekerlekleri sürüş hızına bağlı olarak ön tekerleklerle aynı veya zıt yönde 2,5°’ye kadar yönlendirebiliyor.

Sürüş Yardım Paketi Plus ile yarı otonom sürüşün avantajlarını sunuyor.

140 adet ile sınırlı olan C 200 4MATIC 140th Year Edition Türkiye’ye özel donanım paketi ile 7.136.000 TL’den satışa sunuldu. Mercedes-Benz C 200 4MATIC, MANUFAKTUR mat grafit grisi dış boya, Gece Paketi ve siyah deri koltukların yanı sıra kırmızı emniyet kemerleri ile tek bir konfigürasyonda sunuluyor.

Arka aks yönlendirmesi ile üst düzey çeviklik

Arka aks yönlendirmesi ile üst düzey çevikliğe sahip olan C 200 4MATIC 140th Year Edition, arka tekerlekleri sürüş hızına bağlı olarak ön tekerleklerle aynı veya zıt yönde 2,5°’ye kadar yönlendiriyor. Daha küçük bir dönüş yarıçapının yanında daha yüksek yol tutuşu ve üst düzey çevikliğe sahip oluyor.

60 km/s’in altındaki hızlarda, arka tekerlekler ön tekerleklerle 2,5°’ye kadar ters yöne dönerek dingil mesafesini sanal olarak kısaltıyor. Böylece manevra kabiliyeti ve çeviklik artıyor; belirgin şekilde azalan dönüş çapı sayesinde dönüş ve manevralarda sürücüye kolaylık sağlıyor. 60 km/s’in üzerindeki hızlarda ise arka tekerlekler ön tekerleklerle 2,5°’ye kadar aynı yöne doğru yönlendirilirken sanal olarak uzatılmış dingil mesafesi, yüksek hızlarda, hızlı şerit değiştirme ya da ani kaçınma manevralarında sürüş stabilitesini artırıyor.

Yüksek donanım seviyesi ve güvenlik bir arada

Mercedes-Benz’in Türkiye’ye özel paketiyle satışa sunduğu C 200 4MATIC 140th Year Edition, Premium Plus paketi, ön camda sanal gösterge paneli ve araç kamerası gibi pek çok donanımı bünyesinde bulundururken güvenliği de önceliklendiriyor. URBAN GUARD araç koruma Plus ile istenmeyen müdahalelere karşı korumayı artırırken Sürüş Yardım Paketi PLUS ile sürüş konforu ve güvenliğini aynı anda zirveye taşıyor. DISTRONIC, Aktif Takip Yardımcısı, PRE-SAFE® Impulse yan güvenlik sistemi ve PRE-SAFE® sistemi ile çarpışma riski oluştuğunda sürücüyü uyarıyor ve gerekirse koruma önlemlerini anında alıyor. Böylece sürücü ve yolcular yarı otonom sürüşün avantajlarından güven içerisinde yararlanıyor.

Ayrıca ergonomik ve masaj fonksiyonlu ön koltuklar, bel bölgesindeki titreşim motorları ve hava hazneleri ile masajlı koltuk lüksünü C-Serisi’ne taşıyor. Standart olarak tüm sırt boyunca uzanan genişletilmiş bir rahatlama masajı özelliği de sunuluyor. Masajlı koltuklara ek olarak, ENERGIZING AIR CONTROL ve AIR-BALANCE, iyonizasyon ve kokulandırma paketi sürücünün ve ön yolcuların uzun yolculuklardan sonra bile son derece dinlenmiş hissetmesini sağlıyor.

İç ve dış tasarımı ile farklılaşıyor

C 200 4MATIC 140th Year Edition, standart olarak sunduğu Gece Paketi ve sportif AMG tasarımı gövde rengi bagaj üstü spoyleri’nin yanında iç mekân tasarımı ile de Mercedes-Benz’in 140. yılına uygun olarak otomobili sürekli olarak nasıl yeniden düşündüğünü gösteriyor. Gece Paketi, MANUFAKTUR mat grafit grisi gövde rengiyle kontrast oluşturan parlak siyah detaylarıyla araca daha sportif ve karakteristik bir görünüm kazandırıyor. Arka yan camlar ve arka camdaki koyu renkli tasarım detaylarıyla iç mekânda ekstra konfor sunuyor ve güneş ışığını azaltarak daha yalıtılmış bir ortam yaratıyor. AMG tasarımı gövde rengi bagaj üstü spoyler ve 19 inç 5 çift kollu parlak siyah AMG tasarımı parlak yüzeyli hafif alaşım jantlar da C 200 4MATIC 140’th Year Edition’ın imzası oluyor.

İç mekânda ise siyah deri döşeme ve siyah konsol tasarımı, sade ve güçlü bir şıklık sunuyor. 140. yıla özel AMG karbon-fiber süslemeler otomobilin iç mekânına şık bir şekilde uyum sağlarken etkileyici kontrastlar yaratarak iç mekân tasarımını güçlendiriyor.

Soğuk hava koşullarında konforu artırmak için tasarlanan Kış Paketi’nin sunduğu ısıtmalı direksiyon simidi ve ön cam yıkama sistemi ile sürüş keyfi düşük sıcaklıklarda da devam ediyor.

Çin elektrikli araç pazarı toparlanıyor

Şanghay’daki fabrika Tesla’nın Çin pazarı için ürettiği Model 3 ve Model Y araçların yanı sıra çeşitli yurt dışı pazarlara gönderilen araçların da üretim merkezi konumunda bulunuyor.

Tesla’nın güçlü performansı Çin genelindeki elektrikli araç pazarında görülen geniş çaplı toparlanmayla aynı döneme denk geldi. CPCA verilerine göre mayıs ayında ülkedeki yerli üreticiler tarafından toplam 1,36 milyon binek elektrikli araç satışı gerçekleştirildi. Bu rakam yıllık bazda yüzde 12, nisan ayına göre ise yüzde 11 artış anlamına geliyor.

Tesla’nın en büyük rakibi BYD de mayıs ayında olumlu sonuçlar elde etti. Şirket, sekiz ay boyunca devam eden satış düşüşünü sonlandırarak 376 bin 990 yeni enerji binek araç teslimatı gerçekleştirdi. Bataryalı elektrikli araçlar ile şarj edilebilir hibrit modelleri kapsayan bu kategorideki satışlar geçen yılın aynı dönemindeki 376 bin 930 adetlik seviyeyi çok hafif şekilde geçti.

Bu iki firma dışında Stellantis destekli Leapmotor ile Geely bünyesindeki Zeekr markasının satışları yıllık bazda yüzde 80’in üzerinde artış gösterdi. Nio ise iki yıldan uzun bir sürenin ardından ilk yeni amiral gemisi elektrikli aracını piyasaya sürmesinin etkisiyle teslimatlarını yüzde 62,3 arttı.

Teknoloji devi Xiaomi ise mayıs ayında yıllık yüzde 7,1’lik artışla 30 binden fazla elektrikli araç teslimatı gerçekleştirdiğini açıkladı. Öte yandan Li Auto’nun satışları mayıs ayında yıllık bazda yüzde 18,4, XPeng’in satışları ise yüzde 4,1 düşüş yaşadı.

Tesla’nın robotaksi girişimi, CEO Elon Musk’ın son yıllarda şirket stratejisinde yaptığı değişimin merkezinde yer alıyor. Musk, elektrikli araç üretiminin yanı sıra yapay zeka ve robotik teknolojilerine daha fazla ağırlık vermeye başlamıştı.

Robotaksiler Tesla için kritik öneme sahip

Şirketin FSD (Full Self-Driving) yazılımı, Tesla’nın robotaksi altyapısının temelini oluşturuyor. Robotaksi ağının büyümesi ve FSD teknolojisinin daha geniş kitleler tarafından benimsenmesi, şirketin gelecekteki gelir ve büyüme hedefleri açısından büyük önem taşıyor.

Tesla, sürücüsüz taşımacılığı uzun vadede elektrikli araç satışlarının ötesinde yeni bir iş modeli olarak konumlandırıyor. Tesla’nın robotaksi hizmeti Austin’de yaklaşık bir yıldır faaliyet gösteriyor.

Hizmeti kullanan müşterilerin zaman zaman 30 dakikayı aşan bekleme süreleriyle karşılaştığı belirtiliyor. Austin yetkilileri tarafından hazırlanan bir sunuma göre Tesla’nın şehir genelinde yaklaşık 50 robotaksi aracı bulunuyor.

Rekabet ve gelecek planları

Alphabet bünyesindeki Waymo’nun aynı bölgede 250’den fazla araçla hizmet verdiği ifade ediliyor. Bu veriler, Waymo’nun Austin pazarında araç filosu açısından Tesla’nın önünde olduğunu ortaya koyuyor.

Elon Musk, geçen ay yaptığı açıklamada, insan güvenlik görevlisi veya sürücü gözetimi olmadan çalışan tamamen otonom araçların 2026 yılı içinde ABD genelinde daha yaygın hale gelmesini beklediğini söylemişti. Tesla, Nisan ayında Dallas ve Houston’da da robotaksilerini piyasaya sürdüğünü açıklamıştı.

Tesla’nın sürücüsüz taşımacılık alanındaki bu genişleme hamlesi hakkında siz ne düşünüyorsunuz?

Rolls-Royce Motor Cars, ultra lüks otomobil dünyasında devrim yaratan ilk tamamen elektrikli süper coupe modeli Spectre’ın modern yorumu olan Spectre Series II modelini resmi olarak duyuruyor. 2022 yılındaki ilk gösteriminden bu yana markanın en çok övgü alan ve zamansız tasarımıyla dikkat çeken modellerinden biri haline gelen Spectre, bu yeni nesilde hem teknik hem de tasarımsal olarak çıtayı çok daha yukarı taşıyor. Goodwood mühendislerinin titiz çalışmalarıyla hayat bulan araç, artan sürüş menzili, kısaltılan şarj süreleri ve büyüleyici Bespoke zanaatkarlığıyla lüks elektrikli otomobil pazarındaki liderliğini pekiştiriyor.

• Güç ve Performans Artışı: Yenilenen batarya hücre teknolojisi sayesinde Spectre Series II’nin sürüş menzili %18 artarak 628 kilometreye (WLTP) ulaşırken, şarj süreleri %14 oranında kısalıyor.

• Zirvedeki Siyah Rozet (Black Badge): Serinin en güçlüsü olan Black Badge Spectre Series II, Infinity Mode ile 500 kW güç ve Spirited Mode ile tam 1.100 Nm tork sunarak Rolls-Royce tarihinin en güçlü modeli olma konumunu koruyor.

• Doğadan İlham Alan İç Mekan: İlk kez bu modelde kullanılan bambu lifli “Duality Twill” kumaş kaplama, 2,6 milyon dikiş ve yaklaşık 16 kilometre uzunluğunda iplik barındıran büyüleyici bir el işçiliği sunuyor.

Kusursuz Güç ve Mühendislik: Menzil Engelini Aşan Teknolojiler

Rolls-Royce Spectre, halihazırda müşterilerinin performans ve menzil beklentilerini fazlasıyla karşılayan bir otomobil olsa da, marka mühendisleri Series II ile sınırları zorlamaya devam ediyor. Yeniden geliştirilen hücre yapısına sahip batarya teknolojisi, aracın verimliliğini doğrudan etkiliyor.

Yapılan geliştirmeler sonucunda kullanıcılar, tek bir şarjla 628 kilometre yol kat edebiliyor. Bu da önceki nesle kıyasla %18’lik bir menzil artışı anlamına geliyor. Ayrıca yeni nesil şarj altyapısı entegrasyonu sayesinde şarj süreleri %14 oranında aşağı çekiliyor.

Performans kanadında ise standart Spectre Series II, 442 kW güç ve 1.015 Nm tork üreterek sessiz ama son derece hırçın bir sürüş karakteri ortaya koyuyor. Elektrikli motorların sunduğu anlık tork tepkisi, Rolls-Royce’un ikonik “uçan halı” sürüş hissini kesintisiz bir güçle birleştiriyor.

Black Badge Spectre Series II: Sınırları Zorlayan Performans

Performans tutkunları için özel olarak hazırlanan Black Badge versiyonu, markanın tarihindeki en güçlü yol otomobili unvanını gururla taşımaya devam ediyor. Araçta yer alan farklı sürüş modları, elektrik gücünün sınırlarını açığa çıkarıyor:

• Infinity Mode: Aktif edildiğinde motordan tam 500 kW (yaklaşık 680 beygir) güç alınmasını sağlıyor.

• Spirited Mode: Aracın tork üretimini zirveye çıkararak 1.100 Nm gibi devasa bir gücü tekerleklere aktarıyor.

Estetik Detaylar: Ethereal Blue ve El İşçiliği Jantlar

Spectre Series II, dış tasarımındaki o ikonik fastback silüetini ve bölünmüş far tasarımını koruyor. Ancak gövde detaylarında zarafeti artıran çok önemli yenilikler göze çarpıyor. Modelin hatlarını ve kusursuz yüzey işçiliğini vurgulamak adına Ethereal Blue adı verilen yeni bir opak dış renk seçeneği kartelaya ekleniyor. Bu renk, ışığın geliş açısına göre aracın heybetli gövdesini adeta bir sanat eseri gibi parlatıyor.

Aracın dikkat çeken bir diğer dış tasarım unsuru ise tamamen yeniden tasarlanan 23 inçlik dövme alaşım jantlaroluyor. Çok yüzeyli ve çok kollu bir yapıya sahip olan bu jantlar, sadece 2,5 mm gibi inanılmaz derecede keskin radüslerle dövülerek üretiliyor. Bir elmas gibi net hatlara sahip olan jantların her biri, pürüzsüz yüzey formuna ulaşabilmesi adına tam altı saat boyunca usta zanaatkarlar tarafından elle işleniyor. Müşterilere bu jantlar için kısmen parlatılmış veya tamamen parlatılmış olmak üzere iki farklı estetik seçenek sunuluyor.

“Spectre’ın tasarımı, müşteriler tarafından sipariş kararlarını şekillendiren en temel unsurlardan biri olarak öne çıkarken, modelin gelecekte de seçkin otomobil koleksiyonlarının kalıcı parçalarından biri olacak.”

— Domagoj Dukec, Rolls-Royce Motor Cars Tasarım Direktörü

İç Mekanda Lüksün Yeni Tanımı: Dijital Saat Galerisi ve Duality Twill

Kişiselleştirme (Bespoke) taleplerinde Phantom modelinin ardından dünya genelinde ikinci sırada yer alan Spectre, yeni seride adeta yaratıcı bir tuvale dönüşüyor. İç mekanda kullanılan malzemeler, otomotiv endüstrisinde lüksün sınırlarını yeniden çiziyor.

Sürdürülebilir Lüks: Bambudan Gelen Zarafet

Modelde ilk kez kullanılan Duality Twill iç mekan kumaşı, tamamen bambudan elde edilen çağdaş bir rayon malzemeden üretiliyor. Fransız Rivierası’ndaki ünlü bir bambu koruluğundan ve Sir Henry Royce’un kış aylarını geçirdiği Villa Mimosa’dan ilham alan bu kumaş, denizcilik esintileri taşıyan halat çizgileriyle bezeniyor. Sadece bu özel kumaş kaplamanın tamamlanması için 2,6 milyon adet dikiş atılıyor ve yaklaşık 16 kilometre uzunluğunda iplikkullanılıyor. Tek bir aracın iç mekan tekstil işçiliği tam 25 saatlik yoğun bir emekle ortaya çıkıyor.

Bulutlardan İlham Alan Koltuk Tasarımları

Placed Perforation deri işçiliği ile koltukların omuz ve baş dayanağı bölgelerinde ay ışığı altındaki bulut silüetleri canlandırılıyor. Bu görsel şölen için deri yüzeyine 0,8 mm, 1,0 mm ve 1,2 mm boyutlarında tam 78.138 adet hassas delik açılıyor. Aydınlatmalı kapı panelleriyle birleştiğinde bu tasarım, gece gökyüzünde parıldayan yıldız hissini kabine yansıtıyor.

Brindled Walnut ve Yenilenen Saat Galerisi

İç mekanda yer alan ahşap kaplamalarda ise meyve vermeyen ceviz ağaçları ile okaliptüs liflerinin birleşiminden doğan Brindled Walnut tercih ediliyor. Kaplan çizgisi desenine sahip bu ahşap, cam parçacıkları içeren özel bir lake tabakasıyla mühürlenerek derinlik hissi kazanıyor.

Ön konsol boyunca uzanan Illuminated Fascia ise 8.108 adet piksel benzeri ışık kaynağıyla orman üzerindeki sis tabakasını taklit ediyor. Konsolun merkezinde yer alan yeni havacılık esintili saatin alt bölümünde ise masif paslanmaz çelikten üretilen alttan aydınlatmalı minyatür bir Spirit of Ecstasyfigürü yer alıyor.

Black Badge İçin Asi ve Karanlık Dokunuşlar

Rolls-Royce, Spectre Series II modelinin Black Badge versiyonunda asiliğe ve güce odaklanan çok özel bir tasarım dili benimsiyor. Yeni geliştirilen Iced Black Exterior Detailing paketiyle, normalde parlak olan neredeyse tüm dış krom ve metal aksamlar mat bir görünüme kavuşuyor. Ön ızgara çerçevesi, pencere çıtaları, kapı kolları, tampon detayları ve hatta Spirit of Ecstasy heykelciği mat siyaha bürünüyor. Tasarımcılar, aracın ikonik yüz kimliğini korumak adına sadece Pantheon Izgarası’nın dikey kanatlarını parlak bırakıyor.

Black Badge modeline özel geliştirilen yeni jant tasarımında ise yüzeye entegre edilen ince cam parçacıkları, güneş altında zarif bir parlama efekti oluşturuyor. Özel bir yüksek sıcaklık kürleme işleminden geçen bu jantlarda, Black Badge tarihinde ilk kez Iced Matte Black kaplama seçeneğine yer veriliyor. Spectre Series II, modern mühendislik ile sanatsal deha arasındaki köprüyü kusursuz biçimde kurarak geleceğin koleksiyon parçası olmaya şimdiden devam ediyor.

Birden fazla Tesla sahibinin fark ettiği bu durum, yasal haklarını aramak için eski belgelerine ulaşmak isteyen kullanıcıları şaşkına çevirmiş durumda. Çünkü revize edilen yeni belgelere ait linkler açılmadığı gibi, orijinal sözleşmeler de çevrimiçi sistemden tamamen kaldırıldı. Şirketin bu hamlesi, sürücüsüz araç teknolojilerine yönelik pazarlama stratejileri yüzünden karşı karşıya kaldığı hukuki baskıların hemen ardından geldi.

Tesla, uzun yıllar boyunca bu yazılım paketini “Tam Otonom Sürüş Yeteneği” etiketiyle pazarladı ve gelecekte gelecek güncellemelerle araçların kendi kendilerine gidebileceğini iddia etti. Ancak takvimler 2024 yılını gösterdiğinde şirket, sistemin adını “Tam Otonom Sürüş (Denetimli)” olarak değiştirerek bir insanın gözetimine hala ihtiyaç duyulduğunu açıkça ilan etti. Bu kelime oyununun arkasındaki asıl trajedi ise Elon Musk‘ın geçtiğimiz nisan ayında yaptığı bir açıklamayla ortaya çıktı. Musk, eski donanıma (HW3) sahip araçların bellek bant genişliği yetersizliği nedeniyle asla denetimsiz, yani tamamen sürücüsüz bir seviyeye ulaşamayacağını resmen itiraf etti.

Yasal süreçlere hazırlanan araç sahipleri, 2019 ve 2020 yıllarında imzaladıkları motorlu araç satın alma sözleşmelerine artık erişemediklerini belirtiyor. FSD detaylarını içeren bu kritik belgelerin yerini geçersiz sayfalar alırken, kullanıcıların diğer Tesla dokümanlarına ise sorunsuz şekilde ulaşılabiliyor. Üstelik şirketin sildiği tek şey kullanıcı sözleşmeleri değil. Tesla, Ekim 2016’da yayımladığı ve fabrikadan çıkan tüm araçların insanlardan çok daha güvenli otonom sürüş yapabilecek donanıma sahip olduğunu iddia eden eski bir blog yazısını da geçtiğimiz ağustos ayında internet sitesinden tamamen kaldırdı.

Artan davalar ve kazalar şirketi sıkıştırıyor

Tüm bu gizli belge operasyonları sürerken, otomotiv devine yönelik yasal çember de giderek daralıyor. Kaliforniya Motorlu Araçlar Departmanı, markanın pazarlama dilini yanıltıcı bularak “Autopilot” terimini eyalette kullanmasını yasakladı. Şirket, üretici lisansının askıya alınmaması adına bu talebe uymak zorunda kaldı.

Öte yandan Florida’da 2019 yılında yaşanan ölümlü bir kazanın ardından jürinin verdiği 243 milyon dolarlık tazminat cezası da hakim tarafından onandı. Teksas’ta yeni nesil Cybertruck modeliyle yapılan ve otonom sistemin beton bariyere çarpmasıyla sonuçlanan başka bir kaza davası da mahkemede görülmeye devam ediyor. Davacılar, şirketin mühendislik hataları ve yanıltıcı reklam kampanyaları yüzünden kazalardan doğrudan sorumlu olduğunu savunuyor.

Marka yönetimi, Nisan ve Mayıs aylarındaki mevcut fiyat seviyelerini yukarı yönlü revize ederek yeni satış rakamlarını belirledi.

VOLKSWAGEN HAZİRAN 2026 FİYAT LİSTESİ

Fiyat listesindeki değişimin dışında tutulan tek grup ise 2025 model yılına ait elektrikli ID.4, ID.7 ve Touareg modelleri oldu.

İşte o liste;

• T-Cross 1.0 TSI 116 PS Manuel Life -2.275.000 TL
• T-Cross 1.0 TSI 116 PS DSG Life – 2.683.000 TL
• T-Cross 1.0 TSI 116 PS DSG Style – 2.842.000 TL
• T-Cross 1.0 TSI 116 PS DSG R-Line – 2.950.000 TL
• Volkswagen Taigo 2026 Haziran ayı fiyat listesi
• Taigo 1.0 TSI 95 PS Manuel Life -2.165.000 TL
• Taigo 1.0 TSI 116 PS DSG Life – 2.596.000 TL
• Taigo 1.0 TSI 116 PS DSG Style – 2.927.000 TL
• Taigo 1.0 TSI 116 PS DSG R-Line – 3.052.000 TL
• Taigo 1.5 TSI 150 PS DSG Style – 3.114.000 TL
• Taigo 1.5 TSI 150 PS DSG R-Line – 3.331.000 TL
• Volkswagen Golf 2026 Haziran ayı fiyat listesi
• Golf 1.5 TSI 116 PS Manuel Impression – 2.258.000 TL
• Golf 1.5 eTSI 116 PS DSG -Life – 2.829.000 TL
• Golf 1.5 eTSI 116 PS DSG – Style – 3.191.000 TL
• Golf 1.5 eTSI 150 PS DSG – Style – 3.393.000 TL
• Golf 1.5 eTSI 150 PS DSG – R-Line – 3.618.000 TL
• Golf GTI 2.0 TSI 265 PS DSG – GTI – 5.609.000 TL
• Golf R 2.0 TSI 333 PS DSG R – 7.051.000 TL
• Volkswagen T-Roc 2026 Haziran ayı fiyat listesi
• Yeni T-Roc 1.5 eTSI ACT 150 PS DSG Life – 2.755.000 TL
• Yeni T-Roc 1.5 eTSI ACT 150 PS DSG Style – 3.312.000 TL
• Yeni T-Roc 1.5 eTSI ACT 150 PS DSG R-Line – 3.420.000 TL
• Volkswagen Tiguan 2026 Haziran ayı fiyat listesi
• Tiguan 1.5 eTSI ACT 150 PS DSG Life – 3.402.000
• Tiguan 1.5 eTSI ACT 150 PS DSG Elegance – 4.374.000 TL
• Tiguan 1.5 eTSI ACT 150 PS DSG R-Line – 4.666.000 TL
• Tiguan 2.0 TDI SCR 193 PS 4MOTION DSG Elegance – 6.254.000 TL
• Tiguan 2.0 TDI SCR 193 PS 4MOTION DSG R-Line – 6.617.000 TL
• Volkswagen Tayron 2026 Haziran ayı fiyat listesi
• Tayron 1.5 eTSI ACT 150 PS DSG Life – 3.667.000 TL
• Tayron 1.5 eTSI ACT 150 PS (7 koltuklu) DSG Life – 3.766.000 TL
• Tayron 1.5 eTSI ACT 150 PS DSG Elegance – 4.688.000 TL
• Tayron 1.5 eTSI ACT 150 PS (7 koltuklu) DSG Elegance – 4.794.000 TL
• Tayron 1.5 eTSI ACT 150 PS DSG R-Line – 5.503.000 TL
• Tayron 1.5 eTSI ACT 150 PS (7 koltuklu) DSG R-Line – 5.104.000 TL
• Volkswagen ID.4 2026 Haziran ayı fiyat listesi
• ID.4 125 kW 170 PS Otomatik Pure – 2025 MY – 3.126.150 TL
• Volkswagen ID.7 2026 Haziran ayı fiyat listesi
• ID.7 210 kW 286 PS Otomatik – Pro S – 2025 MY – 4.415.150 TL
• Volkswagen Touareg 2026 Haziran ayı fiyat listesi
• Touareg V6 3.0 TDI SCR 286 PS 4MOTION – Elegance – 2025 MY – 10.717.150 TL
• Touareg V6 3.0 TDI SCR 286 PS 4MOTION – R-Line – 2025 MY – 11.263.150 TL
• Volkswagen Passat 2026 Haziran ayı fiyat listesi
• Passat 1.5 eTSI 150 PS DSG Impression – 3.600.000 TL
• Passat 1.5 eTSI 150 PS DSG Business – 4.302.000 TL
• Passat 1.5 eTSI 150 PS DSG Elegance – 4.775.000 TL
• Passat 1.5 eTSI 150 PS DSG R-Line – 4.907.000 TL
• Passat 2.0 TDI SCR 193 PS 4MOTION DSG Elegance – 7.203.000 TL
• Passat 2.0 TSI 265 PS 4MOTION DSG R-Line – 7.244.000 TL
• Passat 2.0 TDI SCR 193 PS 4MOTION DSG R-Line – 7.375.000 TL

Mercedes-Benz Kasko’yu tercih eden kurumsal müşterilere özel, otomobillerde cazip finansman avantajları

– Tüm model ve kredi tutarlarında 36 ay vadede geçerli %3,65 faiz oranı ile avantajlı finansman imkânı

– C 200 4MATIC AMG: 3.000.000 TL krediye 36 ay vadede %3,65 faiz

– C 200 4MATIC All-Terrain: 3.000.000 TL krediye 36 ay vadede %3,65 faiz

– GLC 180 Coupé AMG: 3.000.000 TL krediye 36 ay vadede %3,65 faiz 

– E 180 AMG & Exclusive: 4.000.000 TL krediye 36 ay vadede %3,65 faiz 

– CLA 220: 3.000.000 TL krediye 36 ay vadede %3,65 faiz

Perakende indirimi ile birlikte yukarıda belirtilen faiz oranları kullanılabilmektedir.

Haziran ayına özel olarak, A 200 FL AMG modeli tercih eden tüm müşterilere 1 yıllık kasko avantajı sağlanıyor.

Ayrıca tüm müşteriler CLA 220 4MATIC, C 200 4MATIC, C 200 4MATIC All-Terrain, E 180, E 220 d 4MATIC, GLC 180, GLC 300 d 4MATIC ve GLC 180 Coupé modelleri için sunulan Haziran ayına özel fiyat avantajları hakkında daha fazla bilgiyi Mercedes-Benz acentelerinden edinebilir.

Mercedes-Benz Kasko ile kurumsal müşterilere özel hafif ticari araç kampanyaları

– Vito: 1.000.000 TL krediye 10 ay vadede %0 faiz veya 36 ay vadede 1.000.000 TL kredi kullanmak isteyen müşterilere %2,29 faiz

– Vito Select 124 CDI Uzun, Select 124 CDI Ekstra Uzun, Select 124 CDI Uzun 4×4: 500.000 TL krediye 10 ay vadede %0 faiz veya 36 ay vadede 1.000.000 TL kredi kullanmak isteyen müşterilere %2,99 faiz

– Sprinter: 1.000.000 TL kredi için, 10 ay vadede %0 faiz veya 36 ay vadede 1.000.000 TL kredi kullanmak isteyen müşterilere %2,29 faiz

– EQV: 1.000.000 TL kredi kullanımında 10 ay vadede %0 faiz

– eSprinter: 1.000.000 TL krediye 10 ay vadede %0 faiz

– Mercedes-Benz Certified araçlar: 600.000 TL krediye 5 ay vadede %0 faiz

Otomobil ve hafif ticari araç satın alımlarında faiz oranları, kredi tutarı ve vadeye göre değişiklik gösterir.

Kampanyalar 30.06.2026’ya kadar geçerli olup Mercedes-Benz Finansman Türk A.Ş., piyasa koşullarına göre faiz oranlarını değiştirme hakkına sahiptir. Kredi Mercedes-Benz Finansman Türk A.Ş. tarafından sağlanmaktadır. Mercedes Benz Otomotiv Ticaret ve Hizmetler A.Ş. kredi başvuru ve değerlendirme sürecinde söz ve sorumluluk sahibi değildir.

Böylece Martorell tesisi tarihinde ilk kez tamamen elektrikli otomobiller üretmeye başlamış oldu. Volkswagen Grubu açısından ise bu iki model, Avrupa’da daha erişilebilir fiyatlı elektrikli otomobiller sunma hedefinin merkezinde yer alıyor.

İlk etapta hem Volkswagen ID. Polo hem de Cupra Raval daha büyük batarya paketiyle üretilecek. Daha uygun fiyatlı versiyonların ise ilerleyen dönemde satışa sunulması planlanıyor.

Volkswagen’in yeni elektrikli atağı

Volkswagen ID. Polo, markanın kompakt sınıfta uygun fiyatlı elektrikli otomobil segmentine giriş modeli olarak konumlandırılıyor. Cupra Raval ise sportif karakteriyle aynı teknik altyapıyı paylaşan kardeş model olarak dikkat çekiyor.
Her iki araç da Volkswagen Grubu’nun MEB Entry olarak adlandırılan yeni nesil elektrikli platformu üzerine geliştirildi. MEB21 veya MEB-Small olarak da bilinen bu mimari, daha düşük maliyetli elektrikli otomobiller üretmek amacıyla hazırlandı.

Fabrika baştan aşağı yenilendi

Seat, Martorell tesisini elektrikli araç üretimine hazırlamak için son yıllarda kapsamlı yatırımlar gerçekleştirdi. Yaklaşık 160 bin metrekarelik alan yeniden düzenlenirken üretim hattı modernize edildi.

Fabrikaya 1.000 yeni robot entegre edilirken, gövde üretim süreçleri yenilendi ve yeni nesil pres sistemleri devreye alındı. Ayrıca aralık ayında açılan batarya montaj tesisi ile ana üretim hattını birbirine bağlayan 600 metrelik otomatik köprü de faaliyete geçti.

Dört yeni elektrikli model geliyor

Seat/Cupra yalnızca Martorell’de üretilecek Cupra Raval ve Volkswagen ID. Polo’dan sorumlu değil. Aynı proje kapsamında geliştirilen Volkswagen ID. Cross ve Skoda Epiq modellerinin geliştirme çalışmaları da Seat/Cupra liderliğinde yürütülüyor.

Bu iki elektrikli SUV modelinin üretimi ise Volkswagen’in İspanya’nın Navarra bölgesindeki fabrikasında gerçekleştirilecek.

Şirket ayrıca kompakt elektrikli otomobil platformunun gelecekteki teknik geliştirmelerinden de sorumlu olacak. Böylece Seat tarihinde ilk kez Volkswagen Grubu içinde bir platformun teknik gelişimine liderlik eden marka konumuna yükselmiş oldu.

Volkswagen Grubu’nun uygun fiyatlı elektrikli otomobil stratejisinin temelini oluşturacak ID. Polo, Cupra Raval, Volkswagen ID. Cross ve Skoda Epiq modellerinin önümüzdeki yıllarda Avrupa elektrikli otomobil pazarındaki rekabeti önemli ölçüde artırması bekleniyor.

Taraflar arasında bağlayıcı olmayan bir ön anlaşma imzalandığı ve sürecin devam ettiği ifade ediliyor. Bu iş birliği hayata geçerse, Chery markalı araçlar 2027 mali yılından itibaren Birleşik Krallık’ın en büyük otomobil fabrikasında üretilmeye başlanacak.

Sunderland fabrikasında yeni dönem

Yaklaşık 6 bin kişinin istihdam edildiği Sunderland tesisi, Nissan’ın elektrikli araç ve batarya odaklı EV36Zero projesinin merkezinde yer alıyor. Fabrikanın mülkiyeti Nissan’da kalmaya devam edecek ve üretim hattında çalışan personel yine Nissan bünyesinde görev yapmayı sürdürecek.

Nissan, küresel çapta yürüttüğü yeniden yapılanma süreci nedeniyle son dönemde zorlu bir süreçten geçiyor. Bu ortaklık, fabrikanın mevcut üretim kapasitesinin daha verimli kullanılması açısından kritik bir rol oynayabilir.

Sunderland fabrikasında şu anda Nissan Qashqai, Juke ve tamamen elektrikli Leaf modellerinin üretimi devam ediyor. Chery’nin Avrupa stratejisinde önemli bir yer tutan elektrikli ve şarj edilebilir hibrit modellerin bu tesiste üretilip üretilmeyeceği ise henüz netlik kazanmadı.

Avrupa’da Çinli üretici etkisi

Çinli otomobil üreticilerinin Avrupa pazarındaki etkisi, yerel üretim hamleleriyle birlikte giderek daha belirgin hale geliyor. Daha önce MG markası da ilk Avrupa üretim tesisi için İspanya’yı tercih edeceğini kamuoyuna duyurmuştu.

Chery ve Nissan arasındaki görüşmelerin nihai bir anlaşmayla sonuçlanması, Çinli markaların Avrupa’daki üretim ağlarına bir yenisinin daha eklenmesi anlamına geliyor. Bu gelişme, otomotiv sektöründeki küresel dengelerin değişmeye devam ettiğini gösteriyor.

Formula 1 dünyası büyük bir teknik dönüşümün eşiğindeyken, motor sporları dünyasının en heyecan verici ortaklıklarından biri İstanbul’da gövde gösterisi yapıyor. Audi’nin Formula 1’deki yeni dönemini temsil eden ve markanın gelecek vizyonunu yansıtan Audi R26 Showcar, Audi ve Castrol iş birliğiyle Galataport İstanbul’da otomobil ve teknoloji tutkunlarıyla buluşuyor. Düzenlenen özel bir etkinlikle basın mensuplarına tanıtılan araç, 2026 sezonundan itibaren FIA Formula 1 Dünya Şampiyonası’nda fabrika takımıyla yarışacak olan Audi’nin mühendislik gücünü gözler önüne seriyor. Türkiye Grand Prix’sinin 2027 yılında İstanbul Park takvimine dönecek olması ise bu stratejik tanıtımı Türkiye’deki yarış severler için çok daha anlamlı hale getiriyor.

• F1’de Yeni Dönem: Audi, 2026 sezonu itibarıyla tamamen yenilenen teknik kurallarla birlikte Formula 1 Dünya Şampiyonası’na fabrika takımı olarak katılıyor.

• 40 Yıllık Güç Birliği: Audi ve Castrol, ralli dönemindeki quattro teknolojisinden Le Mans zaferlerine uzanan köklü ortaklıklarını Audi Revolut F1 Team ile pistlerin zirvesine taşıyor.

• Yol Otomobillerine Hibrit Teknolojisi: Formula 1 için geliştirilen yeni nesil sürdürülebilir yakıtlar, yüksek verimlilik sunan motor yağları ve gelişmiş sıvı soğutma teknolojileri gelecekte sivil araçlarda da yer buluyor.

Audi’nin Motor Sporları Mirası Pistlerin Zirvesine Taşınıyor

Audi için Formula 1, sadece bir yarış organizasyonu olmanın ötesinde, geleceğin mobilite teknolojilerinin en zorlu koşullarda test edildiği devasa bir mühendislik laboratuvarı anlamını taşıyor. Alman otomotiv devinin geçmişine bakıldığında, pistlerde elde edilen deneyimlerin yol otomobillerine aktarılması markanın temel felsefesini oluşturuyor. 1980’lerde ralli dünyasını değiştiren quattro dört tekerlekten çekiş sisteminden, Le Mans dayanıklılık yarışlarındaki tarihi zaferlere, Formula E’deki elektrikli transformasyondan Dakar Rallisi’ndeki öncü hibrit teknolojilerine kadar tüm bu birikim şimdi Formula 1 platformunda birleşiyor.

Galataport İstanbul’da sergilenen Audi R26 Showcar, bu köklü geçmişin en güncel sembolü olarak dikkat çekiyor. Audi Türkiye Genel Müdürü Kerem Güven, markanın Formula 1’e fabrika takımıyla adım atmasının teknoloji, elektrifikasyon ve performans alanındaki iddialarını net bir şekilde ortaya koyduğunu belirtiyor. Güven ayrıca, Doğuş Otomotiv ile Türkiye’de uzun yıllardır sürdürdükten güçlü iş birliğinin, Castrol ile küresel ölçekte Formula 1 çatısı altında birleşmesinin önemine dikkat çekiyor.

Castrol ve Ortak Mühendislik Yaklaşımı

Formula 1’in yeni teknik dönemi; daha fazla elektrik gücü, yüksek verimlilik ve %100 sürdürülebilir yakıt kullanımını zorunlu kılıyor. Bu durum, motorun ve hibrit sistemlerin performansını doğrudan etkileyen sıvı teknolojilerini kritik bir unsur haline getiriyor. Teknik partner olarak öne çıkan Castrol, Audi Revolut F1 Team için yarış koşullarında maksimum dayanıklılık ve sistem verimliliği sağlayacak özel sıvılar geliştiriyor.

Castrol EDGE ve Gelişmiş Sıvı Teknolojileri

Pistlerdeki aşırı basınç, yüksek sıcaklık ve aşınma gibi zorlu şartlarla mücadele etmek için geliştirilen Castrol EDGE, motor gücünü korurken yakıt performansını da yukarı çekiyor. Formula 1 araçlarındaki yeni nesil hibrit güç üniteleri, termal yönetimi çok daha karmaşık hale getiriyor. Castrol bu doğrultuda geliştirdiği Castrol ON ERS sıvısı ile batarya sisteminin ve MGU-K (Motor Jeneratör Ünitesi-Kinetik) yapısının ideal sıcaklıkta kalmasını sağlıyor. Bu teknoloji, yüksek şarj ve deşarj döngülerinde sistem sağlığını doğrudan koruyor.

Geçmişten Geleceğe Uzanan İş Birliği

Castrol ile Audi arasındaki ortaklık 1982 yılına, yani ralli parkurlarındaki efsanevi quattro dönemine kadar uzanıyor. Castrol Türkiye, Ukrayna ve Orta Asya Genel Müdürü Nilay Tatlısöz, Formula 1, WRC ve MotoGP gibi platformların kendileri için birer teknoloji geliştirme laboratuvarı olduğunu ifade ediyor. Pistlerde sınanan bu ileri teknoloji ürünler, zaman içinde yollarda kullanılan sivil araçların motor yağlarına da yön veriyor. Türkiye pazarında da Doğuş Otomotiv ile yaklaşık 30 yıldır süren ortaklık, Audi yetkili servis ağında Castrol’ün güçlü bir çözüm ortağı olmasını sağlıyor.

Yakın zamanda küresel pazarlarda satışa sunulması beklenen bu yeni model, BMW’nin imza niteliğindeki 3.0 litrelik sıralı altı silindirli çift turbo motorundan güç alıyor. Performans odaklı sürüş meraklılarını hedefleyen bu yeni versiyon, markanın sürüş dinamiklerini dört çeker teknolojisiyle birleştirerek segmentindeki iddiasını daha da güçlendiriyor.

Güçlü Motor Performansla Birleşiyor

BMW M2 xDrive modelinin kalbinde yer alan 3.0 litrelik ünite, yüksek performans verileriyle dikkat çekiyor. 473 beygir güç ve 600 Nm tork değerleri, aracın hem düzlüklerde hem de virajlı yollarda üstün bir ivmelenme sergilemesini sağlıyor.

Arkadan itişli versiyondan farklı olarak sadece sekiz vitesli otomatik M Steptronic şanzımanla tercih edilebilen otomobil, çekiş kaybını minimize ederek sürücüsüne güven veriyor.

BMW M2 xDrive, 200 km/s hıza sadece 12,8 saniyede erişerek segmentindeki en hızlı araçlardan biri haline geliyor.

Sürüş Dinamikleri Modern Teknolojilerle Geliştiriliyor

Yeni xDrive sistemi, akıllı bir çalışma prensibiyle tasarlanmış durumda. Sistem, sürüş anında maksimum çekişe ihtiyaç duyulmadığı sürece tüm gücü arka aksa ileterek safkan bir M otomobili hissini yaşatmayı hedefliyor.

Ancak yol koşullarının zorlaştığı veya yüksek performanslı sürüşün tercih edildiği anlarda, sistem otomatik olarak ön tekerleklere de güç aktararak yol tutuşunu optimize ediyor. Aktif M Diferansiyel sistemi ile desteklenen bu teknoloji, aracın viraj çıkışlarındaki dengesini maksimum seviyeye çıkarıyor.

Tasarım ve Renk Seçenekleri Çeşitleniyor

Dış tasarımda radikal bir değişikliğe gitmeyen BMW, M2 xDrive modelini mevcut sportif hatlarıyla koruyor. Ancak kişiselleştirme noktasında kullanıcılara geniş seçenekler sunuluyor.

Toplamda sekiz farklı renk seçeneğiyle satışa sunulacak olan modelin en dikkat çekici yeniliklerinden biri, daha önce M2 serisinde görülmeyen özel ‘Borusan Türk Mavisi’ renginin eklenmesi oluyor. Bu özel renk seçeneği, aracın agresif gövde yapısıyla birleşerek ona karakteristik bir görünüm kazandırıyor.

BMW, M2 xDrive ile yüksek performanslı sürüşü dört tekerlekten çekişin avantajlarıyla buluşturuyor.

Sizce BMW M2’nin arkadan çekiş mirasının yerini dört tekerlekten çekişli bir sistemin alması sürüş keyfini nasıl etkiler? Yeni M2 xDrive hakkındaki düşüncelerinizi ve favori renk tercihinizi yorumlar kısmında bizimle paylaşmayı unutmayın.

“L” Harfi Nedir ve Nasıl Çalışır?

“L” harfi, İngilizce Low Gear (Düşük Vites) ifadesinin kısaltmasıdır. Bu modu seçtiğinizde şanzıman, aracın hızından bağımsız olarak vitesi en düşük oranlarda kilitler. Normal sürüşte şanzıman yakıt tasarrufu için sürekli üst viteslere geçmeye çalışırken, “L” modu motorun yüksek devirde ve düşük viteste kalmasını sağlayarak tekerleklere daha fazla tork iletilmesine imkan tanır.

Dik İnişlerde Frenlerinizi Korur

Uzun ve dik yamaçlardan aşağı inerken sürekli fren kullanmak, balataların ve disklerin aşırı ısınmasına neden olur. Bu durum, “fren solması” (fade) denilen ve frenlerin tutmamasına yol açan tehlikeli bir süreci başlatabilir. “L” modu burada devreye girerek motor freni yapar. Motorun iç direnci sayesinde araç, siz frene basmasanız bile hızlanmaya direnç gösterir. Böylece fren sisteminiz serin kalır ve acil durumlar için gücünü korur.

Modern Araçlarda “L” Neden Kayboluyor?

Yeni nesil otomobillerde vites kolunda “L” harfini görmek giderek zorlaşıyor. Ancak bu, teknolojinin yok olduğu anlamına gelmiyor; aksine daha modern sistemlere evriliyor:

• M (Manuel) Modu: Direksiyon arkasındaki kulakçıklar yardımıyla sürücüye kontrol verir.

• Yokuş İniş Kontrolü: Aracı sabit bir hızda indirmek için elektronik müdahale yapar.

• Tow/Haul Modu: Ağır yük taşıyan araçlarda motor frenini otomatik optimize eder.

Önemli Uyarı: “L” modu düz yolda veya yüksek hızlarda kullanılmamalıdır. Hatalı kullanım motorun aşırı ısınmasına, yakıt tüketiminin fırlamasına ve şanzıman bileşenlerinin ciddi zarar görmesine yol açabilir. Dik yokuş veya ağır yük durumu sona erdiğinde mutlaka tekrar “D” konumuna geçilmelidir.

05 Haziran Cuma günü saat 19.00’da Osmangazi Belediyesi önünde düzenlenecek olan start seremonisi ile başlayacak olan organizasyonun ilk gününde, saat 20.30’da Hüseyinalan-Mürseller bölgesinde belirlenen 3.30 kilometrelik seyirci özel etabı geçilecek.

Toplam uzunluğu 126,30 km. olan Orhaneli-Keles bölgesindeki 9 özel etabın yer aldığı rallinin ikinci günü 06 Haziran Cumartesi saat 09.00’dan itibaren Petrol Ofisi Maxima (Göynükbelen) ve Remed Assistance (Dağgüney) etapları ikişer kez geçilecek. Rallinin ikinci günü 19.27’den itibaren servis alanının da yer aldığı Gökmen Uzay Havacılık Eğitim Merkezi (GUHEM)’nde son bulacak.

Asfalt zeminli zorlu rallinin son günü ise 07 Haziran Pazar saat 08.30’dan itibaren Y.Nedim Çelik (Soğukpınar) ve Şentürk Otomotiv (Hüseyinalan) etaplarının ikişer kez geçilmesinin ardından saat 16.15’ten itibaren Aloft by Marriott Bursa Hotel’deki finiş podyumunda son bulacak.

Yoğun katılımla oluşturulan Togg konvoyu boyunca yaşanan coşku, Dünya Kupası yolculuğuna çıkan Milli Takımımıza verilen desteği gözler önüne serdi. Togg sahiplerinin yoğun katılımıyla gerçekleşen uğurlamada, ay-yıldızlı milliler ile Türkiye’nin milli markası aynı heyecanda buluştu.

Togg’un ilk akıllı cihazı T10X ile fastback modeli T10F’nin yer aldığı konvoyda; Anadolu, Gemlik, Mardin, Oltu, Kula, Kapadokya, Urla ve Seyhan renkleriyle yollara çıkan araçlar yer aldı. Togg’un Türkiye’nin doğal ve kültürel zenginliklerinden ilham alarak geliştirdiği bu renkler, konvoya ayrı bir anlam katarken adeta Türkiye’nin dört bir yanını bir araya getirdi.

Türkiye’nin mobilite alanında hizmet veren küresel teknoloji markası Togg, Türk sporunun güçlü destekçileri arasında yer alıyor. Milli Takımlar Ana Sponsoru olarak ay-yıldızlı millilerin antrenman formalarında yer alan Togg, Türkiye Futbol Federasyonu’na tahsis ettiği T10X’ler ve Trugo şarj cihazlarıyla milli takımların ulaşım ihtiyaçlarını karşılarken, misafir karşılamalarında da Türkiye’yi temsil ediyor.

Togg, Milli Takımlar Ana Sponsoru olarak milli heyecanın yanında yer almaya ve Türkiye’nin ortak değerlerine katkı sağlayan projeleri desteklemeye devam edecek.

Nissan’ın C-SUV segmentindeki iddialı modeli Qashqai Mild Hybrid Designpack, 2.249.000 TL tavsiye edilen kampanyalı anahtar teslim fiyatıyla satışa sunuluyor. Qashqai Mild Hybrid Platinum ve Platinum Premium versiyonlarında ticari müşterilere özel 600.000 TL tutarında 6 ay vadeli %0 faizli kredi imkânı sağlanıyor.

Qashqai e-POWER N-Design versiyonunda 300.000 TL’ye varan nakit alım indirimi uygulanırken, ticari müşterilere 600.000 TL 6 ay %0 faizli kredi fırsatı sunuluyor. Qashqai e-POWER’ın Skypack, Platinum ve Platinum Premium versiyonlarında ise 100.000 TL nakit alım indirimi ve ticari müşterilere özel 600.000 TL 6 ay %0 faizli kredi kampanyası yer alıyor.

Markanın kompakt SUV segmentindeki modeli Nissan Juke Tekna MT, 1.699.000 TL tavsiye edilen kampanyalı anahtar teslim fiyatıyla satışa sunulurken, bireysel müşterilere özel 240.000 TL tutarında 12 ay vadeli %0 faizli kredi imkânı sağlanıyor. Aynı modelin Tekna DCT versiyonu ise 1.799.000 TL kampanyalı fiyat ve aynı finansman koşullarıyla kullanıcılarla buluşuyor.

Juke Redline Edition için ticari müşterilere özel 1.000.000 TL tutarında 12 ay vadeli %0 faizli kredi fırsatı sunuluyor. Juke Platinum Premium versiyonunda ise yine 100.000 TL nakit alım indirimi bulunurken, ticari müşteriler 500.000 TL’ye kadar 6 ay vadeli %0 faizli kredi avantajından yararlanabiliyor.

Markanın SUV segmentindeki bir diğer modeli X-Trail (MY25) için ise 100.000 TL nakit alım indirimi uygulanırken, ticari müşterilere 2.000.000 TL’ye kadar 9 ay vadeli %0 faizli kredi imkânı sunuluyor.

Nissan hafif ticari araç ürün gamında yer alan Yeni Townstar Van Benzinli L2 Uzun Şasi modelinde KOBİ’lere özel 50.000 TL nakit alım indirimi ya da alternatif olarak 800.000 TL 12 ay vadeli %0 faizli kredi fırsatı bulunuyor.

Yeni Townstar Van Benzinli L1 Kısa Şasi için 800.000 TL 12 ay %0 faizli ticari kredi kampanyası sunulurken, tamamen elektrikli Townstar Van EV ve Townstar Combi EV modellerinde KOBİ’lere özel 1.200.000 TL 12 ay %0 faizli kredi imkânı sağlanıyor.

Nissan, Haziran ayı boyunca geçerli olacak kampanyaların sınırlı stoklarla yetkili satıcılarda sunulduğunu belirterek, bireysel ve ticari müşterilere avantajlı finansman koşullarıyla araç sahibi olma imkânı sağlamayı hedeflediğini açıkladı.

Premium malzeme kalitesi ve araca olan kusursuz entegrasyonuyla öne çıkan bu yeni aksesuar, üçüncü taraf markaların yarattığı tüm estetik ve işlevsel kusurları ortadan kaldırmayı hedefliyor.

Orijinal Tesla Model Y Tavan Perdesi Özellikleri Neler?

Piyasada mevcut olan geleneksel tavan güneşlikleri genellikle geçmeli, manuel olarak katlanıp bagaja kaldırılan ya da sabit panellerden oluşuyordu. Bu durum, sürücülerin panoramik tavanın getirdiği gökyüzü ferahlığı ile güneşten korunma ihtiyacı arasında sürekli bir seçim yapmasını zorunlu kılıyordu. Tesla’nın geliştirdiği resmi Tesla Model Y tavan perdesi ise tamamen açılır-kapanır mekanizmalı yapısıyla bu problemi kökten çözüyor.

Özel entegre bir makara sistemine sahip olan perde, şık metal tutma kolu sayesinde tek bir el hareketiyle saniyeler içinde açılıp kapatılabiliyor. Ürünün en büyük cezbedici noktalarından biri de iç mekanla sağladığı görsel bütünlük. Perdenin üretiminde tercih edilen kumaş dokusu ve renk tonu, Model Y’nin orijinal tavan döşemesiyle birebir eşleşiyor. Böylece araç içinde sonradan eklenmiş gibi duran emanet görüntülerin önüne geçiliyor.

Satın Alırken Dikkat: İki Farklı Versiyon Mevcut!

Ürünün en can alıcı noktası ise tam olarak bu uyumluluk tablosunda karşımıza çıkıyor. Tesla’nın resmi Çin mağazasında listelenen tavan perdesi, iki farklı jenerasyon için ayrı versiyonlar halinde satışa sunulmuş durumda. Bu durum, yeni bir aksesuarın sadece son model araçlara geleceği algısını yıkarak eski kullanıcıları da sevindiriyor.

Mağazadaki varyantlar, Model Y’nin geçirdiği evrime göre şu şekilde ikiye ayrılıyor:

• Legacy (2020 – 2024) Jenerasyonu: 2020 ile 2024 yılları arasında üretilen ve artık otomotiv literatüründe “Legacy” (eski nesil) olarak adlandırılan Model Y jenerasyonu için tasarlanan ilk varyant.
• Juniper (Şubat 2025 ve Sonrası) Jenerasyonu: Kamuoyunda “Juniper” koduyla bilinen, makyajlı ve yenilenmiş tasarımıyla Şubat 2025’ten itibaren yollara çıkan yeni nesil Model Y jenerasyonuna milimetrik uyum sağlayan ikinci varyant.

Dolayısıyla ürünü yurt dışından sipariş etmek isteyen sürücülerin, araçlarının üretim yılına ve jenerasyonuna dikkat ederek doğru tercihi yapması büyük önem taşıyor.

Tesla China has released its first ever retractable sunshade for the Model Y for 1,499 yuan ($236 USD). Very easy to install.

I hope they launch this globally, because I will absolutely buy this. pic.twitter.com/SkJc1X7c2e

— Sawyer Merritt (@SawyerMerritt) May 30, 2026

Tesla, bu ürünü tasarlarken yalnızca konfor odaklı kalmayıp en yüksek güvenlik standartlarını da göz önünde bulundurmuş. Resmi Tesla Model Y tavan perdesi, zorlu sürüş ve yol testlerinden geçirilerek sürüş esnasında tıkırtı ya da trim sesi yapmayacak şekilde optimize edildi. Ayrıca olası bir kaza anında araç içi perde hava yastıklarının patlama geometrisini kesinlikle engellemiyor.

İlk olarak Çin pazarında 1.499 Yuan (yaklaşık 236 Dolar) fiyat etiketiyle listelenen orijinal tavan perdesinin, yakın zamanda Avrupa ve Türkiye’deki Tesla sahiplerinin de beğenisine sunulması bekleniyor.