“Telemadrid emitió ayer su informativo de mediodía sin presentadores en plató para hacer frente a la huelga de cámaras, prácticamente los únicos trabajadores de la televisión pública madrileña que secundaron la jornada de huelga convocada por los sindicatos. Este paro forzó a la dirección de la cadena a emitir el Telenoticias de las 14:00 horas sin presentadores, ya que ningún operario acudió al plató, una circunstancia que no afectó a la audiencia del espacio que, incluso, subió más de un punto respecto al día anterior.”

Os pongo el video, el cual tiene una desincronía con el audio por el chapucero que lo ha hecho:

Lo mejor radica en que todo esto es porque había huelga de cámaras, pero asimismo estaban los presentadores hablando sin mostrarse su cara. Si la gente sigue viendo el noticiario aún sin necesitar presentador (porque al final lo que queremos es saber la noticia, no ver una cara bonita que cobra más que nosotros), podríamos quitar a los presentadores, realización y cámaras. Coño, esto es un chollazo: quitamos como 10 puestos de trabajo ‘innecesarios’, ahorramos 15 mil euros al mes, y se los damos a los montadores y a los de continuidad, que están explotados.

Via | Meneame

Hace tiempo leí a Martin Varsavsky en una entrevista en la que aseguró que la necesidad de wifi crecería exponencialmente debido a que la nueva hornada de teléfonos como el iPhone y blackberry’s iba a hacer que la gente estuviera más conectada que antes, o con necesidad que hacer pequeñas actualizaciones o consulas momentáneas en cualquier lugar del mundo, ademas de consumir datos de manera extrema.

Aunque vaticiné que estaba en lo cierto, hasta ahora nadie le ha hecho caso por el hecho que las tarifas de datos son/eran ilimitadas (tienes una cantidad de ancho de banda a toda la velocidad, y si te pasas simplemente se reduce la velocidad). Pero aquí viene la noticia sobre que O2 en Reino Unido y AT&T han cortado ese tráfico ilimitado (más conocido como tarifa plana).

Cito textualmente:

“La explosión de las descargas de contenidos de Internet a través de las redes móviles, sobre todo audiovisuales, tanto con portátiles, como con smartphones (teléfonos inteligentes como el iPhone), facilitada por el incremento de velocidades y la multiplicación de aplicaciones, está llevando a las operadoras de telecomunicaciones a plantearse recuperar el cobro por uso de Internet a sus clientes más activos.”

Yo tengo amigos que hacen uso del 3G aún teniendo habilitada una WIFI en la zona. “Es lo mismo” comentan, pero claro… para ellos ambas tecnologías son ‘inalámbricas’, pero la repercusión técnica se la suda (claro, ellos pagan pero cuando no puedan navegar más, andarán preguntándome cómo hacerlo).

Aunque hoy en día veo cada vez más sitios con acceso Wifi gratuito, es verdad que faltan en muchos locales de ocio… pero no solo es meter un router wifi y dejarlo abierto (ahí te pueden joder mucho). He visto hoteles ofreciéndome el acceso wifi gratis solo en el hall. En el hall no me sirve de mucho, la verdad, prefiero tenerlo en la habitación (pero esto es una simple apreciación mía).

El tema radica en montar algún firewall o appliance pequeño para que la gente no abuse de la wifi ni se descargue cosas grandes. Al final, solo quiere uno consultar el correo, facebook o su twitter.

]]> http://www.arlay.net/2010/06/23/cuando-la-wifi-sera-la-necesidad-basica-de-los-smartphones/feed/ 0 http://www.arlay.net/2010/06/23/cuando-la-wifi-sera-la-necesidad-basica-de-los-smartphones/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=cuando-la-wifi-sera-la-necesidad-basica-de-los-smartphones http://feedproxy.google.com/~r/ParaColores32Bits/~3/_bwGWzUNxj8/ http://www.arlay.net/2010/06/15/concentracion-de-coches-americanos-platja-daro-2010/#comments Tue, 15 Jun 2010 03:41:31 +0000 Relay http://www.arlay.net/?p=1752

Un finde rodeado de bellezas clásicas y modernas americanas, mucha potencia y neumático quemado en la mayor concentración del país sobre estos coches.

Hoy ha habido huelga de funcionarios.

Según los datos, el día de hoy ha abaratado el coste anual en administración en 340 millones. Tal como leo en la noticia (reproduzco textuealmente):

“Sufragar un solo día de trabajo de todos los funcionarios en España supone un esfuerzo de 340,5 millones de euros. Y como si no se trabaja el día se descuenta del sueldo, la huelga del sector público convocada para hoy por UGT, CCOO y CSIF puede suponer un inesperado ahorro extra para el Gobierno y las autonomías, inmersas en un duro plan de ajuste. Según las cuentas trimestrales de las Administraciones Públicas que publica el Ministerio de Economía, la remuneración de los funcionarios ascendió a 124.285 millones en 2009, tras crecer un nada despreciable 5,6% en época de vacas flacas.”

Luego leo esto, sobre que internet ahorraría el 30% del gasto anual. Reproduzco otro pequeño párrafo:

“Las Administraciones Públicas podrían reducir sus gastos entre un 27 y un 32 por ciento si utilizasen todo el potencial de Internet y las nuevas tecnologías, según un estudio que está preparando la fundación del PSOE, IDEAS, y que se dará a conocer después del verano.”

Eso significa que ahorraría el 30% de días al ser todo más rápido y flexible. Hagamos un pequeño cálculo:

• 1 año = 365 días
• El 30% de 365 días = 109’5, dejémoslo en 109 días
• 1 día de funcionariado = 340 millones de euros en gasto público.
• 109 días = 37 mil millones de euros ahorrados

En fin, luego los informáticos cobrando una mierda de sueldo y los dinosaurios del gobierno no se quieren quitar o adaptar: normal.

Gran infografía con los datos, que luego enumero, sobre la potencia de los coches americanos.

Los tiempos han cambiado desde 1960. Ahora cualquier coche sedán o familiar lleva fácilmente más de 100 caballos bajo el capó. De hecho, en esa década, los deportivos aún tenían menos de 150 caballos (y eso que eran los top de gama de esos años). Analicemos como ha cambiado el mercado y el consumo desde el punto de vista de los caballos y, para ello, solo hay que fijarse en los más ‘derrochadores’: los americanos.

Hay que recalcar que los caballos (unidad que se especifica con CV – de Caballos de Vapor) es una unidad completamente elegida arbitrariamente que no está reconocida por la organización internacional de medidas estandar. Fue inventada por James Watt y dedujo la unidad cuando vió a ponys estirando carruajes en las minas de carbón.

• El Ford modelo T tan popular a principios de siglo 20, tenía unos 20 caballos.
• Antes de 1930 se popularizó la potencia y la media máxima eran 70 caballos. El tope llegó en 1967 con motores de hasta 225 caballos. Tras la crisis del petróleo de los 70, en los 80 la media bajó a 110 caballos, y en 2009 la media volvía a alcanzar los 247 caballos.
• El 1960 se popularizó los llamados Muscle Cars: coches medianos con mucha potencia bajo el capó.
  • En 1966 Dodge y Pontiac competían con sus Charger y GTO (respectivamente) por la potencia instalada: 325 contra 360 caballos.
• La época duró poco. En 1970 se dió por muerta esta corriente de potencia por varios motivos:
  • La ley de limpieza del aire de 1970
  • La crisis del petróleo que surgió en 1973
  • Lo anterior hizo que el precio medio del galón se cuadruplicara.
  • Las aseguradoras vieron el filón y sus precios se dispararon en el sector de coches deportivos
• En la década de los 80 todo cambió de nuevo:
  • El precio del petróleo volvió a bajar
  • La economía media subía sin parar
  • La organización de consumo salió del mercado y ya no regulaba el tinglado
• Desde la década de los 90 e incluyendo la actual, la potencia de los coches ha aumentado un 80%
• Por desgracia, la EPA ha hecho un llamamiento a que se termine está ‘guerra’ de potencia dando un ultimatum: los coches tendrán que tener un consumo medio de 6’6 litros a los 100 km para el 2016
• Ahora mismo, en 2010, la media de aceleración de los coches de 0-100 km/h es de 8’95 segundos
  • En 2006 la media era de 10’9
  • En 1980 era de 13’1 segundos
• La legendaria guerra entre Mustangs y Camaros ha cambiado de tercio: en lugar de potencia, se valora la mejor combinación entre potencia y eficiencia
• En 1980, los dos rivales tenían estas características:
  • Mustang
    • 119 CV
    • 14’7 litros/100 km
  • Camaro
    • 120 CV
    • 16’8 litros/100 km
• En 2010 la situación es muy diferente:
  • Mustang
    • 305 CV
    • 13 litros / 100 km
  • Camaro
    • 304 CV
    • 13 litros / 100 km
• Aunque se hayan aumentado los caballos, la eficiencia de los motores también se ha mejorado, arrojando consumos cada vez mejores:
  • En 1960 la media eran 20 litros cada 100 km.
  • Hoy en día, 2010, la media está en 8’4 litros a los 100 km.

Via | Autoblog

Hablando de ferrocarril, y lo que sale en publicidad son descuentos nunca antes vistos del 90% de Iberia. Aunque no haga efecto lo del volcán cuando todo haya acabado (los humanos somos tercos como nosotros solos y volveremos a pillar muchos aviones a lo largo del año), no deja de ser gracioso.

Los números hablan por sí solos, pero como dato relevante diré que cuanto más ganan es, aparte de en los conciertos, haciéndose sus propios cd’s.

Suponiendo que un músico deba ganar 1160 dólares al mes, lo mejor es hacerse sus propios cd’s y venderlos dado que con ello el artista se embolsa 8 dólares limpios y solo tiene que vender 143 cd’s al mes (que se dice rápido).

El precio de mercado de dichos cd’s sería de 9’99 dólares (unos 6-7 euros) y la diferencia (unos 2 dólares) sería de gastos derivados de la compra de los cd’s vírgenes, grabación + electricidad e imprimado de los cd’s a una calidad profesional. Así, solo la empresa que estampa los cd’s es la única que gana algo que es el gasto de hacer el disco, las productoras no ganan nada dado que no están implicadas en todo el proceso.

Evidentemente, lo suyo es abarcar todas las opciones a la vez

Via | Blame it on the voices

Ahora que se ha hecho oficial que Google va a empezar a mejorar las posiciones en los resultados en función de la velocidad de carga de la web, es hora de empezar a pasar de Apache e implantar servidores web más eficientes como NginX o Lighttpd (aunque este último tenía problemas de memoria).

Ya he comentado varias veces en este blog como he conseguido mantener websites con mucho tráfico con ayuda de nginx.

Solo mencionar que, probando con una de las webs de testeo mencionadas en Alt1040, los tiempos de carga de Anieto2k, Filmclub y este mismo blog están entre los 6 segundos en la primera carga y 1’5 segundos la segunda carga (cacheada).

Para compararlo con algo más serio y decente, puse el mismo test contra Motorpasión y sus resultados fueron más altos: 11 segundos en la primera carga y 2 segundos en la segunda carga. Ellos usan todo el stack en Apache, mientras nosotros no usamos apache.

No es por ser catastrofista, pero según cuentan parece que hay pocos millones disponibles.

Aunque el tema se refiere que hay tantos dipositivos y gente conectada, sobretodo de la parte oriental emergente, hay algo que no me cuadra. Es verdad que los que peligran son los usuarios por venir (quien dice usuarios dice máquinas y dispositivos como los móviles con acceso 3G), pero hay otro gran sector que ha chupado muchas direcciones y nadie dice nada: los datacenters.

Gmail, youtube y demás entran en este saco. Por ejemplo, hay servidores en datacenters en algunos proveedores que vienen con un carro de direcciones (de 2 a 5), cuando todo el mundo sabe que con solo tener 1 ip te basta y te sobra. Uno puede separar por ip las distintas webs que tenga, pero todas las ip’s comparten la tarjeta de red y el ancho de banda. Aunque desde un punto de vista de seguridad pueda parecer bien, al final es el mismo hardware el que recibe todos los ataques. Así que tener distintas ip’s para distintas webs, tanto da. Con 1 sola ip puedo tener miles de webs almacenadas en la misma máquina o en distintas. Al igual que los servidores de correo.

Los servidores de correo, al menos, hacen un buen uso de las ip’s puesto que el mismo servidor de correo almacena miles de cuentas distintas de cientos de dominios (si uno confía en las soluciones de correo de un proveedor de dominios, por ejemplo).

Pero volvamos al tema de los servidores: si un servidor, por carga, no es suficiente para manejar las peticiones web, siempre se puede establecer un proxy para aceptar las peticiones y redireccionar a un cluster interno con un rango clase C (aunque los gestores de los datacenters te cobran una pasta por esa gilipollez…)

Con nginx uno puede hacer que una máquina o dos reciban peticiones sobre una sola ip, y redirigir en función del dominio a una o varias máquinas con otro rango… Fácil y en botella blanca si quieres. Para la gestión tienes 64.000 puertos para redirigir uno por uno a distintas máquinas para los distintos clientes… así que soluciones hay. Y se liberarían muchísimas ip’s.

Cuando ya pensaba que la cosa no podía ir a peor, van y los desalmados del Emule van y sacan una nueva versión. Voy a tomármelo con humor lo de las malas experiencias y voy a comentar las novedades que trae el copy & paste de código inútil que lleva este programa (aunque sea GPL):

• Creación de algoritmo de verificación para los futuros archivos de eMule mediante la combinación de ed2k hash con el hash AICH para identificar y verificar las partes y los archivos descargados. Esta actual existencia ¿guarantuees? de las recién descubiertas debilidades de MD4 no afectarán a la capacidad de eMule para enviar archivos no corruptos en el futuro.
  • Vamos, hemos metido mas mierda y la comprobación por CRC del fichero temporal que te creo (más grande que una tortilla de patata de tu abuela) es mas chupiguay, porque hemos conseguido que detecte todos los núcleos de tu procesador y los ponga a currar al 100%. Íbamos para el proyecto SETI, pero nos quedamos en el Emule que era algo más hippie. Lo dicho, ahora podemos escalar el proceso hasta los 1024 núcleos (por aquello de que la variable no pase a ser de doble precisión) y el emule podrá comprobar con todas las cpu’s al 100% el mismo fichero a la vez, pero tardarás lo mismo que las anteriores versiones
• Varias mejoras en la interfaz, como el soporte a las nuevas características de la barra de tareas de Windows7, un acceso más fácil a los comandos de descarga añadiendo una nueva barra de herramientas, una mejora de la ventana Compartidos y un nuevo gráfico Kad para mirar y admirar.
  • Ergo, hemos tardado mazo meses en implementar lo que un niño de 13 años puede hacer tirando de Google: crear una barra para acceder directamente a mis descargas chupi guays. Lo del gráfico lo han implementado 4 hindúes a salario mínimo porque no nos quedaba más.
• Mejor uso en redes locales pequeñas mediante el ajuste de Kad a ese entorno y el apoyo a cargas de alta velocidad.
  • Si, dado que era tan lerda la versión anterior que no pillaba aquello de LAN Full Duplex, ahora ponemos también a currar tu tarjeta de red en esas LAN’s tan desfasadas que te montas con 4 amigotes el fin de semana. No sin ello repercutir en tu cpu de nuevo: olvídate de jugar y compartir por emule en una LAN, el disco irá tan rascado que lo de cargar el mapa será cuestión de ir a por un café.
• Y como siempre corrigiendo errores y añadiendo otros cambios menores.
  • No hemos mejorado el protocolo porque creemos que es idóneo, aunque llene de mierda las redes y haga que el pc se colapse cada X días. Los cambios que no mencionamos son las chorradas de cambiar el estilo de los botones y cosas de palo. El código sigue siendo la chapuza original que lanzamos en el 2000 al mundo.

En fin, no se puede ser más inútil…