VW

Herramientas especiales para vochos # 4

2012-10-02T23:03:00.000-07:00

Esta es la herramienta perfecta cuando no contamos con la ayuda de otra persona y queremos aflojar las tuercas de los ejes traseros o la tuerca hueca de la cremallera, se instala por medio de unos tornillos o birlos en las perforaciones existentes, las cuales pueden ser usadas en cremalleras de 180 mm y 200 mm así también en tambores de 5 o 6 birlos

El uso de esta herramienta nos permite prealinear el disco y el clutch simplificando el proceso de instalación de la máquina

Para los modelos mas recientes que incorporan frenos de disco, existe este dispositivo que facilita la instalación de las balatas

Herramientas espciales para vochos #3

2012-10-02T22:55:00.001-07:00

Estos dispositivos los buzos o botadores en su posición cuando se lleva acabo el ensamblaje de una de las pasted del monoblock.

Este juego de brocas es sumamente especializado que por lo general son utilizados por expertos para poder darle la medida excata a las espreas y componentes de carburador. Este kit cosnta de un pequeño maneral y brocvas que vand esde un tamaño pequeñisimo hasta .235 mm

Este es un extractor de poleas

Herramientas especiales para vochos # 2

2012-10-02T22:48:00.000-07:00

Esta herramienta también nos sirve para quitar y poner la boca de relleno, esta consta de una varilla con la cual podemos aflojar o apretar la tuerca especial.

Con esto podemos templar o calibrar el chicote del clutch de una manera más fácil ya que por su diseño se requiere de menor fuerza para lograr el ajuste.

Este instrumento comprime los anillos usando unas pinzas comunes, permitiéndonos instalar fácilmente el pistón dentro del cilindro.

herramientas especiales para vochos #1

2012-10-02T22:40:00.000-07:00

Esta herramienta esta diseñada para aflojar y apretar la tuerca hueca que sujeta la cremallera con el cigüeñal. Su medida es de 36 mm

Esta herramienta nos sirve para sujetar de una manera muy simple por medio de una tuerca que va apretada al monoblock, de esta forma queda completamente inmóvil la cremallera de este modo nos permite aflojarla y apretarla al torque requerido. Funciona para la cremallera de 6 y 12 voltios.

Con la ayuda de esta pieza podemos aflojar la tuerca de la flecha de la transmisión cuando necesitamos revisar o reparar los frenos, esta herramienta es de impacto, ya que para su funcionamiento requiere de un maneral de media pulgada y el uso de un martillo

Los Zombies Atacan: Juego Flash de The Walking Dead

2012-05-04T21:13:00.001-07:00

Los Zombies Atacan: Juego Flash de The Walking Dead

Historia del vocho VW en video

2012-03-07T22:27:00.000-08:00

fotos de vochos perrones 7

2012-03-07T22:18:00.001-08:00

Fotos de vochos perrones 6

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Fotos de vochos perrones 5

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Fotos de vochos perrones 4

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Fotos de vochos perrones 3

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Mas fotos de vochos 2

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Mas fotos de vochos

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Fotos de vochos

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Fotos de vochos perrones

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He aquí algunas fotos que he encontrado en la red y pues a mi se me hace interesante ver como la vochomanía esta por todas partes, así que si alguien va a modificar o simplemente dejarlo chido, pues he aquí algunas muestras para tu vocho VW ahí checale y di cual es el que mas te gusta.. saludos a todos los vocheros de todo el mundo.....

Monster Vocho - Juegos de carros - Rally

2012-02-04T23:22:00.001-08:00

Monster Vocho - Juegos de carros - Rally

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Monster Vocho - Juegos de carros - Rally

Chistes de vocho # 3

2012-02-04T23:15:00.000-08:00

Chistes de vochos

10 Razones por las cuales no se presta el VOLKSWAGEN a una Mujer:

1 - Cuando un hombre enciende su direccional significa:
Daré vuelta en la próxima calle.
Cuando una mujer enciende su direccional significa:
Daré vuelta en la próxima calle... o en cualquiera de las cinco subsecuentes.

2- El hombre utiliza el retrovisor para evitar un golpe en reversa.
La mujer utiliza el retrovisor para peinarse o maquillarse.

3- Un hombre pisa el freno para evitar una colisión o porque lo indica una señal.
Una mujer pisa el freno por cualquier situación... o por ninguna en especial.

4 - El hombre utiliza el espejo lateral para rebasar
La mujer utiliza el espejo lateral para... para...
En realidad no lo utiliza.

5 - Un hombre entiende que 185, 70, R14 es una medida de llantas
Una mujer piensa que es un numero 01 800

6- Cuando al hombre le dicen que no funciona la batería o sus discos, entiende de electricidad y frenado.
Cuando a la mujer le dicen que no funciona la batería o sus discos, entiende que ya no podrá oír el radio.

7 - La mujer es superior en Matemáticas:
Cuando el hombre se estaciona en cordón cuenta dos movimientos.
Cuando la mujer se estaciona en cordón sabe contar hasta doscientos.

8 - El hombre es superior en Gramática:
Sabe que la " R " en la palanca no significa "Rápido "

9- El hombre sabe que el auto es una maquina, la cuida, no le habla.
La mujer no sabe que es una maquina, no la cuida, se enoja con ella y le grita si no la entiende.

10 - Para un hombre, el termino Transmisión Automática implica " sin palanca de velocidades "
Una mujer piensa que tiene algo que ver con "contagio sexual inminente"

11- El viaje mas caro de un taxi siempre será mas barato que el deducible de tu seguro.

12 - El hombre sabe que la señal " Disminuya a 50 Km " implica descenso de velocidad.
La mujer piensa que a 50 Km encontrara un poblado llamado " Disminuya ".

13 - El hombre sabe que el espacio entre los dos asientos frontales no es para la caja de kleenex ni el cenicero para las moneditas.

Chistes de vocho # 2

2012-02-04T23:12:00.000-08:00

Chistes de vocho VW

¿Porque tu Vocho puede ser mejor que tu Mujer?

1.Tu vocho no llora.
2.Tu vocho no le molesta que tus amigos te visiten.
3.A tu vocho no le molesta que uses su champu.
4.A pesar de su estado de animo, tu vocho te lleva cuando lo requieras.
5.Tu vocho te perdona si juegas con otros autos.
6.Tu vocho no se da cuenta si lo llamas con el nombre de otro vocho.
7.Si tu vocho es hermoso, los otros vocho no lo odian.
8.Tu vocho no va de compras.
9.Tu vocho no critica.
10.ES LEGAL MANTENER ENCADENADO UN VOCHO.
11.Tu vocho no habla.
12.Tu vocho duerme en el garage.

Chistes de vocho VW

2012-02-04T23:08:00.000-08:00

Chistes de vocho

10 Buenas Razones Para Tener Un VW
1. Nunca gotea el anticongelante.
2. Las piezas son baratas y fácil de conseguir.
3. El aire es gratis.
4. Las personas le saludarán cuando esté detenido en un semáforo.
5. Usted puede escuchar las melodías del ayer y sentirse de regreso a los 70s.
6. Las personas le preguntarán por su VW, no por su trabajo, esposa o niños.
7. Usted finalmente conseguirá todas las herramientas que siempre ha querido.
8. Tener un Volkswagen en la entrada de su casa es un símbolo de status.
9. Los extraños pensarán que usted es más joven.
10. Usted tendrá una excusa para estar en la Internet en el trabajo.

Vocho Racing - Juegos de carros - Carreras

2012-02-04T22:36:00.000-08:00

Vocho Racing - Juegos de carros - Carreras

Diagnóstico de fallas, caja de velocidades# 2

2012-01-10T21:36:00.000-08:00

Golpeteo de engranes al cambiar de una velocidad de una mayor a una menor

Causa probable

1-Embrague defectuoso o el mal está en el mecanismo de desacoplamiento
2- Conjuntos de anillo de sincronización y del embrague defectuosos
3- Resortes de retención rotos o mal colocados
4- Ajuste defectuoso del cable del embrague
5- El aceite lubricante de la caja de velocidades es demasiado grueso

Correción:

1- Reacondicione y ajuste
2- Verifique y reacondicione la caja de velocidades, reemplace los componentes que haga falta
3- Reacondicione la caja de velocidades y reemplace los componentes que haga falta
4- Verifique y ajuste el cable
5- Vacíe la caja de velocidades y el conjunto del eje trasero y llénelos con aceite de graduación correcta.

Caja de velocidades del vocho VW Diagnostico de fallas

2012-01-10T21:30:00.000-08:00

DIAGNOSTICO DE FALLAS, CAJA DE VELOCIDADES

Cambio difícil de velocidades

Causa probable:
1-Palanca de cambios doblada o desgastada
2- Mecanismo de sincronización defectuoso
3- Defecto en el embrague o en su cojinete de desacoplamiento
4- Ajuste defectuoso del cable de embrague

Correción
1- Verifuque y reemplace la palanca
2- Reacondicione la caja de velocidades
3- Verifique y reacondicione el embrague y/o reemplace el cojinete
4- Reemplace y/o ajuste el cable

Como instalar una palanca de cambios del vocho VW

2012-01-10T21:21:00.000-08:00

PALANCA DE CAMBIOS

PARA DESMONTAR:

1-Saque con cuidado la alfombra del piso y afloje los dos pernos del montaje que tiene el compartimiento de la bola de la palanca de cambios, sobre el túnel del piso

2- Retire la palanca de cambios con el resorte y la placa tope

3-Limpie perfectamente todos los componentes.

PARA INSTALAR:

Proceder a la inversa observando cuidadosemente los siguientes puntos:

1- Revise con cuidado si la palanca de cambios, la placa tope y el extremo de la varilla de cambios tienen desgaste, daños o si están oxidados. Reemplace las piezas que sea necesario.

2- Asegúrese que al instalar la placa tope, el borde levantado hacia arriba que tiene dicha placa esté sobre el lado derecho, visto desde atrás hacia adelante del vehículo

3- Todas las partes móviles deberán lubricarse con grasa universal

4- Coloque el compartimiento de la bola de cambios de manera que la palanca quede en posición vertical estando en neutral. La placa tope deberá quedar completamente asentada en la brida hueca del compartimiento de la bola

5- Verifique si la funda de hule de la palanca de cambios tiene deterioro y otros daños, reemplazándola si fuese necesario

6- Verifique la posición de la palanca de cambios al acoplar las velocidades y, en caso necesario, corríjala.

Caja de la transmisión

2012-01-10T21:00:00.000-08:00

DESCRIPCIÓN:

La caja de velocidades, el eje trasero y el motor, están conbinados en la parte posterior del vehículo. El eje trasero es del tipo de medio eje oscilante. La caja de la transmisión asentada sobre cojines de hule está sujeta al bastidor en tres puntos. Incorpora la caja de velocidades y el diferencial.

La caja de la transmisión esta hecha de una aleación ligera y consta de dos partes. Es importante que cuando haga falta que se reemplacen piezas, no se cambie únicamente la mitad de la caja de la transmisión. Las mitades están acopladas en pares con tolerancias mínimas y, por consecuencia, deberán reemplazarse en pares.

La caja de velocidades cuenta con 4 velocidades hacia adelante y con una reversa, la cual esta provista de un tope. La sincronización se obtiene con los engranes helicoidales de 2a, 3a y 4a, mismos que se encuentran en acoplamiento constante para asegurar un funcionamiento silencioso.

La varilla de cambios que va en el túnel del bastidor, conecta la caja de velocidades con la palanca de cambios, la cuál se encuentra sobre el túnel, a un lado del asiento del conductor. Los cambios a primera y a reversa se efectúan por medios de engranes deslizantes.