列車でパリ市内からターミナル1へ 、列車でパリ市内からターミナル2へのページでは、各所の案内を写真でご確認いただけます。

CDGからパリ市内へ

利用路線 => RER B (青色)

主な到着駅 =>  パリ北駅、シャトレ・レ・アル駅、サン・ミシェル/ノートルダム駅、ルクサンブール駅、ポール・ロワイヤル駅、ダンフェール・ロシュロー駅、シテ・ユニヴェルシテール駅

チケット =>  “イル・デ・フランスのチケット”のページ参照　 CDG空港からパリ市内  (ゾーン1からゾーン5へ)

運賃 => 9,25€(大人料金　2012年4月現在) / 6,40€ (子ども料金4-9歳) / 無料 (子ども 3歳以下)

利用可能な割引切符 =>パリ・ヴィジット（1日乗り放題チケット）、パリ・ナヴィゴ（デクーベルト） （1週間、1か月用定期券）

CDGからパリ市内への始発/終電 => 04:56 / 23:56 (2012年中頃までは終電は22:58 )

写真付きの案内ページ： ターミナル1からパリ市内へ、 ターミナル2からパリ市内へ

詳細

RER B線のご案内

もっとも早くそして安い料金でシャルル・ド・ゴール空港(CDG)からパリ市内へ移動するには、ターミナル2、またはターミナル3のロワシーポールから出発する高速郊外鉄道RER B線を利用するのがおすすめです。

このRER B線は、パリ市内を南北に走る路線で、主な停車駅は、ロンドン・パリ間のユーロスターの到着駅であるロンドン・パリ間のユーロスターの到着駅であるパリ北駅、メトロ4号線と他のRER B線との「総合」乗り換えができるシャトレ・レ・アル駅、サン・ミシェル/ノートルダム駅、ルクサンブール駅、ポール・ロワイヤル駅、ダンフェール・ロシュロー駅、シテ・ユニヴェルシテール駅で、南に位置するオルリー空港までを結びます（オルリー空港ではアントニー駅でオルリーヴァールへの乗り換えが必要です）。

シャルル・ド・ゴール空港には、「シャルル・ド・ゴール空港第1駅」と「シャルル・ド・ゴール空港第2TGV駅」の2つの駅があり、第1駅はロワシーポールビル内のターミナル3の近くにあり、第2TGV駅はターミナル2Eと2Cの間にあります（CDG空港の地図は以下でご覧になれます）。

シャルル・ド・ゴール空港からパリ市内への始発電車は4:56、「シャルル・ド・ゴール空港第2TGV駅」発で、2分後に「シャルル・ド・ゴール空港第1駅」に到着、市内のパリ北駅の到着は5:26です。

CDGからパリ市内へのRER B線の最終電車は日付が変わる直前の23:56発で、パリ北駅の到着は0:26です。（最新の情報はRER B 線の時刻表をご覧ください）。CDGからパリ市内へのダイヤは、休日を含めて毎日同じです（全時間帯の時刻は、「RER B線の時刻表」ページをご覧ください）。

***ご注意。2010年から2012年中頃までおこなわれているPER B線の建設工事にともない、夜の遅い時間帯に発着するCDG空港発パリ市内行きの列車に影響が出ています。月曜から金曜のCDG空港発パリ市内行き直通列車の最終は22:58発です（土曜、日曜日の時刻ついては変更ありません）。上記の時間外にPER B線を利用する場合は、空港第1駅からAulnay-sous-Bois駅行きのシャトルバスに乗ってください。Aulnay-sous-Bois駅から出るPER B線で市内へ移動できます。

空港駅まで移動する

各所での写真は、CDGターミナル1からパリ市内への写真付きガイド 、  CDGターミナル2からパリ市内への写真付きガイド でご覧いただけます。

ターミナル1に到着した場合は、シャトルトレインCDGVALに乗ってPER駅のあるターミナル3内ロワシーポールに移動してください駅の名前は「シャルル・ド・ゴール空港第1駅」ですが、「ターミナル1」の「1」と混同しないように注意してください。この「第1」は、「ターミナル1」の意味ではなく、単にCDG空港内にある2つの駅のうち、1番目の駅という意味です。ターミナル1内のCDGVALトラムの案内にしたがって進めば問題ありません。

紛らわしいですが、ターミナル3はターミナル1と2の間に位置しますので、西方向から東方向へターミナル移動する場合は、ターミナル1、3、2の順になります。CDGVALトラムはターミナル1と3の間の駐車場駅(Parc P-r)と、ターミナル3と2の間の駐車場駅 (Park P-x)に停車しますので、降り間違えることのないようご注意ください。車内では、各駅に到着する際にフランス語と英語のアナウンスでお知らせします。

シャルル・ド・ゴール空港（CDG）の地図 のページ(PDF ファイル-  ADP提供)

ターミナル2には7つのサブターミナルがあります。ターミナル2に到着した場合は、サブターミナル2Eと2Fの間にある乗車駅に移動してください。パリ行きPERの乗車駅を示す案内はターミナル内のあちこちにあります。

チケットを買う

シャルル・ド・ゴール空港第1駅は広く大きなアトリウム状の建物で、 シャルル・ド・ゴール空港第2TGV駅は白い壁の3階建てでエスカレーターの付いた独特のデザインですが、どちらの駅もチケットの券売機がたくさん設置してあります。切符は必ずイル・デ・フランスの青い券売機で購入し、SNCF TGVの黄色い券売機は使わないでください。これから乗るER B線の切符は青い券売機でしか購入できませんのでご注意ください。

さらにご注意いただきたいのは、アメリカと、ヨーロッパ以外の会社が発行するクレジットカードは、ICチップが内蔵されておらず4桁PIN番号が登録されていない場合は、券売機で利用することができません。その場合、シャルル・ド・ゴール空港第1駅では大きな有人窓口があり、3名のSNCF（フランス国鉄）のスタッフがRERのチケットを販売しています。ターミナル2では、1階に濃いガラスで仕切られた事務所があり、端のカウンターでPERとSNCF、/TGVのチケットを販売しています。このオフィスで購入する場合は、正面向かって左側の入り口がパリ市内行きPERのチケット売り場です。正面向かって右側の入り口は、それ以外の目的地への切符のみを販売しています。通常は英語が話せるスタッフが少なくとも1名はおり、窓口の端にイギリスの国旗が表示されていることで分かります。どの窓口でも、パリ市内までの片道チケット「Paris Aller-Simple」を購入できます。パリ市内までのPER B線の運賃は、大人で約9.1€、子ども（9歳以下）で6.4€です。

RERに乗る

シャルル・ド・ゴール空港第1駅では、券売機エリアからプラットフォームが見えるので非常に分かりやすくなっています。また、グリーンのランプがついた回転式改札機も目に入ります。シャルル・ド・ゴール空港第2TGV駅も分かりやすく、「パリ市内行き電車」の案内にしたがって進むだけですので、プラットフォームから発車するパリ市内行きの列車に乗り損ねる心配はありません。列車の停車駅は、プラットフォームで列車を待っている間にモニターで確認できます主な停車駅は、パリ北駅、シャトレ・レ・アル駅、サン・ミシェル/ノートルダム駅、ルクサンブール駅で、その他の駅にも停車します。上記4つの駅はすべてパリの中心地にあるので、旅行者の大半はこの駅のいずれかに向かいます。パリ北駅はサクレ・クールやモンマルトル近辺にあるホテルを利用する場合、シャトレ・レ・アル駅はルーブル地区のホテルを利用する場合の最寄り駅で、サン・ミシェル/ノートルダム駅はセーヌ川を渡った左岸に位置し、ルクサンブール駅はリュクサンブール公園の近くにあります。

急ぐ場合には、両空港駅発の「快速列車」を利用することもできます。CDG駅から上記4つのパリ市内駅までの停車駅は、モニターで簡単に確認できます。 快速列車はシャルル・ド・ゴール空港第1駅からパリ北駅までノンストップで走ります。普通列車はシャルル・ド・ゴール空港第1駅からパリ北駅までだいたい9つの駅に停車します。快速列車に乗れば普通列車よりも約12分早く到着しますが、普通列車でもパリ北駅までの所要時間は34分程度です。

それでは、パリでの滞在を存分にお楽しみください。

お役だちリンクはこちら

RERでディズニーランドへ

RERの地図 (PDF)

シャルル・ド・ゴール空港(CDG)からパリ北駅までのPER B線の時刻表

これは、シャルル・ド・ゴール国際空港第２ターミナルからパリ市内へ向かう列車、RER- B線を利用する時の順序を追った写真付きガイドです。シャルル・ド・ゴール国際空港到着ラウンジからパリ市内までの移動の仕方を、順を追ってご案内します。もし第１ターミナルにご到着の場合は、シャルル・ド・ゴール国際空港第１ターミナルからパリへの写真付きガイド をご覧下さい。

*** RER- B 線工事中のため、シャルル・ド・ゴール国際空港第２ターミナルからの最終列車はの１０：５５PM (２２:５５) です（月曜日から金曜日、２０１２年半ばまで）。週末は工事の影響はありませんが、２０１０年１１月６日は終日、列車はシャルル・ド・ゴール国際空港には止まりません。

シャルル・ド・ゴール国際空港到着

ロワシー・シャルル・ド・ゴール国際空港第２ターミナル到着後、飛行機を降りてからまず最初に入国審査があります。これは、あなたの飛行機の座席位置によって、とても速いことがあります。もしあなたが飛行機の最前列付近に座っていて最初に飛行機を降りたのであれば、フランス警察による入国審査を通る最初の人となります。この場合、入国審査を５分以内に通過することができます。（もし、あなたが大きい飛行機を降りる最後の人であれば４０分かかります）。
次に、コンベアーで荷物を受け取ります。荷物取り扱いに特別なことが起こらない限り、３０分程で荷物受け取りが完了するでしょう。しかし、場合によっては３０分以上になるかもしれません。

次は荷物の税関検査です。これは入国審査とは別に、荷物受け取りエリアの出口付近にいる税関検査官によって行われます。税関検査官はたいてい搭乗者をチェックして、彼らの興味を誘うような人物を呼び止めます。この後、シャルル・ド・ゴール国際空港のセキュリティー区外へ出て、自由にパリや他の都市へ列車で行くことが出来ます。

もし、シェンゲン圏（ヨーロッパ無国境地区）ターミナルである２Gターミナルから到着の場合は、RER列車に乗るために、シャトルバスを使って２E/F ターミナルへ移動する必要があります。シャトルバスは４、５分間隔で運行しており、２G到着エリアのすぐ外にあります。〔　Lynne P.さん、更新情報ありがとうございます　〕

第２ターミナルの駅へ行くには

シャルル・ド・ゴール国際空港第２ターミナルの到着ホールはこんな感じです：

青の頭上サインに気付かれましたか？これらはGare SNCF（国鉄の駅）、Paris par Train（パリ行き電車）を指しています。これらのサインに従って、第２ターミナル内にある駅へ進んで下さい。

これらはシャルル・ド・ゴール国際空港第２ターミナル駅を示すサインのクローズアップ写真です：

それぞれのターミナルビル（第２ターミナルには２A、２B、２C、２Dのサブターミナルがあります）の端には、他のターミナルや駅に行くまでの所要時間が書かれた大きなサインがあります。この写真では、２Fターミナルから第２ターミナルの駅まで歩いて３分から５分かかることが分かります。

これは、シャルル・ド・ゴール国際空港第２ターミナルの配置を示す、シャルル・ド・ゴール国際空港地図です。第３ターミナル、第１ターミナル（ターミナル自体の駅がある）、また、３つのターミナルと立体駐車場を結ぶシャトル列車も確認できます。

（ADP提供）

第２ターミナルのサブターミナル間にある動く歩道は、歩く時間を確実に速めてくれます。

駅の辺りへ近づくにつれ、さらに駅へと指示するサインが見られます。

駅エリアへ着いたら、吹き抜けの４階に出ます。端にはシェラトンホテル、もう一方の端にはHSBC銀行があり、Gare/Station/Paris by Train（国鉄駅/パリ行き電車）を示すサインがいくつもあります。

３階から反対方向を撮った駅の吹き抜けの写真です（１階上にHSBC 銀行が見えます）。駅の場所を示すサインはとても明確です。あなたはHSBC銀行の機械（下の写真の上部右側に見える）でユーロの現金を下ろしたいかもしれません。もしあなたのクレジットカード（ヨーロッパ発行でない、ICカードでない）が自動券売機で使えない場合は、SNCF/RATP（フランス国鉄/独立パリ交通管理局）の券売窓口でも使えないでしょう。このため、切符を買うのにユーロの現金が必要です。

吹き抜けの一番下の２階は、実際の駅の階になっていて、ホールの片側に色々なお店や飲食店があり、もう一方にSNCF（フランス国鉄）券売オフィスがあります。駅の真ん中の至る所に、青と緑のBilletterie Ile-de-France 自動券売機があります。

SNCF（フランス国鉄）券売オフィスは２つに分かれており、それぞれ特定の種類のチケットしか売っていません。向かって左側の券売オフィスは、パリ内やイル＝ド＝フランス地域圏（Billets Ile-de-France として知られる）を移動する券やパスを売っています。

右側のオフィスは、フランス内の他の都市を移動する列車用のTGVチケット（販売、コレクション、払い戻し、変更）を取り扱っています。

もしあなたがICクレジットカードかユーロコインを持っていて、単純な乗車券を購入したい場合は、青のBilletterie 自動販売機 を使って乗車券を購入出来ます。（この写真の券売機は第３ターミナルのものですが、機械は同じです）。 Pass Navigo （パス・ナヴィゴ）やParis Visite cards（ パリ・ヴィジット）などの数日パスは機械では売られていません。パスを購入するには、券売オフィスへ行かなくてはなりません。

北アメリカ発行のクレジットカードのほとんどは、これらの機械で使えないことを心に留めて置いて下さい。なぜなら大抵の場合、IC チップやPIN番号が保護されていないからです。

乗車券やパスを買ったら、駅プラットフォームへ向かって下さい。プラットフォームのある１階へは、さらにエスカレーターか階段で下りる必要があります。パリのプラットフォームは　“Voie”（“プラットフォーム”）１１、１２と書いてあり、また、ロワシー・シャルル・ド・ゴール国際空港とパリ市内間を運行する地域エキスプレスネットワーク列車である、“RER B Paris par Train“（“RER- B線パリ行き”）とも示してあります。

これは、シャルル・ド・ゴール国際空港第２ターミナル駅にある、パリ行き列車のプラットフォームを見下ろす写真です。

プラットフォームでは、すべての列車がパリ行きだというサインがあります。なぜなら、シャルル・ド・ゴール国際空港は、RER- B線の終点で、最終駅だからです。

プラットフォームのサインは、シャルル・ド・ゴール国際空港２TGVと書いてありますが、この写真のプラットフォームはTGV列車用のプラットフォームではありません。単に、駅全体の名前です。

TGV列車のプラットフォームは、駅の反対側からアクセス出来ます。もし、パリ以外の他都市へ行くためにTGV 列車を使う場合は、列車のプラットフォームはこのような感じです：

移動の間中は必ず乗車券を携帯しておいて下さい。乗車券検査官から有効な券を見せるように言われることもあり、さもなければ罰金として３５ユーロ支払わなくてはなりません。また、乗車券はパリの到着駅を出るためにも必要で、入り口を守るのと同様に、出口を守る改札があります。パリに到着したら、持っているRER（フランス地下鉄）乗車券は、パリメトロや他のRER路線への乗り継ぎにも有効です。パリ市内から他のメトロやRER列車へ乗り継ぐのに、別のParis Metro/RER Ticket T+を購入する必要はありません（バスやトラムは新しい券が必要です）。

パリ市内の最初の駅は、Gare du Nord（ガール・デュ・ノード）で、シャルル・ド・ゴール国際空港第２ターミナルを出てから３０分ほどかかります。Gare du Nord駅 の後、RER- B線のパリ市内の駅は、Chatelet Les Halles（シャトレ・レ・アール）、St. Michel-Notre Dame（サン・ミシェル＝ノートルダム）、Luxembourg（ルクセンブルグ）、 Port Royal（ポートロイヤル）、Denfert Rochereau（ダンフェール・ロシュロー）、Cité Universitaire（シテ・ユニヴェルシテール）です。

参考資料

以下に示す電車の時刻表は、パリ行きのRER- B列車がシャルル・ド・ゴール国際空港第２ターミナルを出発する時刻を示しています。（２ページ目は無視して下さい。）

RER- B 列車時刻表 (出発時刻) シャルル・ド・ゴール国際空港第２ターミナル発パリ行き月曜日から金曜日(祝日を除く)

RER- B 列車時刻表 (出発時刻) シャルル・ド・ゴール国際空港第２ターミナル発パリ行き土曜日、日曜日、祝日

Paris Metro maps, schedules, tickets, passes, helpful travel tips.

The Paris Metro consists of 300 stations on 16 lines covering the 10×10km area of central Paris. ^[1][2] Metro lines are numbered from 1 to 14 with two “bis” or secondary lines 3b and 7b.

Paris Metro Maps

The public transit authority of Paris (RATP) offers three Metro system maps that can be downloaded together at ParisByTrain.com :

a basic Paris Metro map of lines with stations and interchanges

a condensed small format Paris Metro map

a Paris Metro map with city streets

Other Metro maps such as individual line maps can be downloaded directly from RATP.fr (in french).

Paris Metro Schedules

The Metro runs from 05:30 till 00:40 (5:30am - 12:40am) Sunday thru Thursday and 05:30 - 01:40 on Fridays, Saturdays and on days before a holiday. Frequency between most trains range from 2 minutes during rush hour up to 8-10 minutes during off hours, holidays, and sundays. A complete list of first and last Metro trains for each line plus their frequency can be found at RATP.fr.

Route Planning

The RATP offers a route planner via their website which can use street addresses, station names or well known locations to create a travel itinerary for you, including necessary connections and total travel time. Clicking on the Advanced Search link opens itinerary options of least connections, least walking and fastest route (default).

Tickets & Passes

There are a wide variety of tickets available including single ride tickets, books of 10 or 20, single day passes, multi-day passes, Monday to Sunday week passes, monthly passes and year passes.

Single Use Tickets

Single tickets for the Metro are known as “Ticket t+”. These tickets are valid for a single continuous journey of any length, throughout the Metro system, including changes to other Metro lines and RER interurban trains within Zone 1. These tickets are sold as single units or in books of 10.

Tickets can be purchased from ticket windows inside stations or through automated ticket vending machines accepting Euro coins and smart chip credit cards.The single ticket price as of July 1, 2011 is 1,70€.

Books of ten, called a “carnet” [kar-nay], are sold at a discount for 12,50€ (1,25€ each, a little over 25% off the regular fare). Children from ages 4 to 9 years old can use reduced fare tickets, which are available only in books of 10, for 6,25€ per book of ten. Children 3 and under ride for free. Keep in mind that non-smart chip credit cards will not work at either the automated ticket machines nor at ticket windows, thus Euro cash or coin would be required.

Day tickets

A day ticket is called the Ticket Mobilis which is good for unlimited rides on the Metro system during operating hours for the day it is used. Physically it’s a coupon of about the same size as the Paris Metro Ticket t+.

Ticket Mobilis is available in various fare zone coverage from 1-2 zones to 1-5 zones. If you’ll be traveling strictly within central Paris, zones 1 & 2 cover the entire Metro system, and a 1-2 zone Ticket Mobilis is the recommended ticket. Price as of July 1, 2011 is 6,30€.

The complete price schedule for this Paris day ticket is as follows:

As the Ticket Mobilis can be purchased on one day and used someday in the future you must print the date of use on the ticket before use. To prevent people sharing tickets, first and last names are also required.

Multi-Day Paris Metro Tickets

Multi-day tickets aimed at tourists and visitors are known as the

Carte Paris Visite, available in 3 zone and 5 zone versions, for 1, 2, 3 or 5 day lengths. Prices for duration and zones are as follows:

The Carte Paris Visite consists of a plasticized ticket coupon (similar to a Ticket Mobilis) and a black paper folding card. The card requires the printed name of the bearer and the ticket coupon requires the card number and date of use.

Discounts to attractions in and around Paris are included with the Paris Visite card, which are obtained by showing the black card along with a valid coupon ticket (like the orange ticket shown above).

Paris Metro Week Tickets/Passes

Week long tickets are sold in the form of plastic contactless smartcards known as the Pass Navigo Découverte.

This pass is valid for travel strictly from Monday till Sunday, rather than any continuous 7 day period, which makes it less attractive for visitors arriving mid-week. It is purchaseable for use in the current week from ticket windows at most Metro, RER and large train stations up until Wednesday end of service. No week passes are sold on Thursday. Starting from Friday, week passes for the following week are on sale. The Pass Navigo Découverte week pass is not available from automated ticket vending machines. 4 different fare zones are available with prices as follows (Tarifs Semaine = Weekly Price):

Zones 1-5 will cover travel to & from Airports Charles de Gaulle (CDG) and Orly (ORY) , which are in zones 5 and 4 respectively and Paris-Versailles trains (zone 4).

The prices above do not include the 5€ fee for the plastic card itself, non-refundable, unlike the London Oyster card.

To purchase the pass Navigo Découverte you will be required to present and attach a face photo measuring 2.5cm tall x 2cm wide to the paper nominative card that comes in addition to the plastic smartcard.

Home printing of this photo, black & white or colour, is acceptable. You will be required to print your name on this card as well. After the paper card is completed a self-adhesive clear plastic cover is folded over the face of the card, protecting the picture and name of the holder. The contactless smart card and the paper card must be carried together to be valid for travel.

There is some confusion between the Carte Orange and Pass Navigo in terms of week passes. Carte Orange was previously a physical coupon like ticket (much like the Ticket Mobilis) and paper nominative photo card that is now no longer in use. This coupon and paper card has been replaced by the new contactless smart cards known as the Pass Navigo and Pass Navigo Découverte (for non-residents of France). The regional transit authority decided to keep the name “Carte Orange” as the name of the weekly or monthly “subscriptions” that you must purchase and “add” to your Pass Navigo or Pass Navigo Découverte.

Riding the Paris Metro

Paris Airports

Paris airports are accessible via the RER train system, rather than the Paris Metro. See instructions on the RER B from CDG to Paris, Orly to Paris and Paris Beauvais Airport Train for more information.

Paris Stations & Metro Tickets

Most of Paris’ 300 Metro stations are located underground with a handful above ground. Stations are marked with various styles of signs as shown below.

Some Metro stations are joined with large train stations (”gare”) serving other types rail transport such as intercity surface trains and RER regional express trains which travel both above and below ground. Some notable large stations within Paris serving all three types of train transport include: Gare St. Lazare, Gare du Nord , Gare de l’Est, Gare de Lyon, Gare d’Austerlitz and Gare Montparnasse. Most stations and Paris Metro lines are not handicap accessible save for a few exceptions . Stations have multiple entrances/exits, up to ten for the largest underground station, Chatelet Les Halles.

Street maps are posted throughout central Paris providing information on the local district (”arrondissement”). These maps can be useful in locating nearby Metro stations.

Within a Metro station, tickets can be purchased from manned ticket windows and from automated ticket vending machines. Most passes are only sold from ticket windows although the Ticket Mobilis day ticket is available via the machines.

Ticket windows may not be open nor manned at all times thus requiring use of the vending machines. Certain entrances to stations may give direct access to train platforms, which require that you already have your ticket or pass. Ticket vending machines such as the one shown in the photo accept Euro coins (for purchases up to 30€) and smartchip credit cards. Cash notes or bills are not accepted at these machines. See the guide on using Paris Metro ticket vending machines for more information.

Access to Metro train platforms is controlled via turnstiles or gate type barriers which are operated by either magnetic stripe coupon tickets (Ticket t+, Mobilis, etc.) or contactless smart cards such as the Pass Navigo Decouverte. To operate the barrier with a ticket, insert the ticket magnetic stripe side down, into a turnstile that is not marked with a red X or red circle which indicates an exit only turnstile. The ticket slot should be on your right while inserting the ticket (see the photo below). The ticket will be ejected on the top of the turnstile which you must retrieve to unlock the barrier.

If the ticket is accepted a short high pitched buzzing sound will be emitted, sometimes along with a message displayed on the turnstile requesting you take your ticket back (”Reprenez votre ticket”). Remove the ticket and walk through the turnstile or approach closely the gate barrier and wait for it to open. Some gates are slow to open, especially side swinging double door gates. If your ticket appears to have been accepted, yet the gate has not swung open, be sure you are sufficiently close to the gates in order to trip the sensor. Be patient and don’t panic. The gate should swing open within 5 seconds maximum. A ticket that is not accepted will cause the turnstile to emit a longer, lower pitched (unpleasant) buzzing noise, sometimes with a message in red indicating your ticket was not valid. See an employee at a ticket window or information booth for help in this case. They will usually open a wheelchair accessible gate for you to pass through.

Operating barriers with contactless smart cards works by passing the card over the purple reader zone on the tops of the turnstiles or barriers. The smart cards may take a second or two to be recognized by the transponders, so keep the pass over the reader area until a “ding” sound is emitted for an accepted pass. Keep in mind that passes near expiration will cause the barrier to emit a buzzing noise instead of a ding, along with a message noting the date of expiry. Pass through the turnstile or gate as per normal.

Many Metro stations serve multiple lines through several different train platforms within a single station. To find your way to the correct platform in the correct direction requires that you to keep a mindful eye on signs posted throughout the pedestrian tunnels.

At each subterranean intersection you will see Metro line numbers and possibly station names which are used to denote direction of travel. Direction of travel is always denoted by the terminus station, the last station or stop on the line, rather than magnetic pole directions such as north, south, east, west. To understand whether the line is going in the direction you wish to travel, you should refer a Paris Metro map, which are posted near station entrances and on all train platforms.

Nearly all train platforms have overhead signs showing the time remaining till the next two trains arrive at the station, denoted in minutes. These signs are also a way to verify that you’re on the correct line, heading in the correct direction. The photo below shows Metro Line 4 in direction of Porte d’Orleans with 4 minutes remaining till the next train arrives. On the opposite side of this platform will be another sign of exact same color and number, but the direction will be marked as Porte de Clignancourt, the opposite direction. Keep in mind that the train arrival times posted on these signs are only estimates and are not always accurate. Due to traffic congestion and rider issues minutes may be added or subtracted at any moment.

On rare occasion, but worth mentioning, some Metro line platforms are accessed by traversing another platform for a different line. This means you’ll arrive at a platform and think the current platform is the correct one, but in reality, your desired line is further along. Pay special attention to the overhead signs and the system maps posted on the platform walls to ensure you’re on the correct platform.

Paris Metro Trains

Metro train cars come in a variety of different shapes, colours and sizes.

Nearly all Metro cars require manual operation to open their doors. This is done through either a lever or a button on the door itself near the centre opening. Metro Line 14 is a notable exception being completely automated and driver-less.

Fold-down seats are available just inside Metro train car doors, but these seats should only be used when there is sufficient space for travelers to easily enter and exit the train car. Rush hours will generally be too busy to use these seats.Rush hour travel on the Metro in Paris is a chance to exercise your “personal space” limits. Don’t be surprised if you end up completely pressed up against other passengers. It’s normal, it’s accepted… it’s simply a slice of commuter life in Paris.Don’t worry about not being able to descend the train when your stop arrives. Simply say “Excusez-moi” and people will immediately begin making room for you to alight, even if it requires that they descend the train also, just to let you off. Parisiens are very well versed in Metro manners and if you’ve read up to this point… you are now as well.

Exiting

After having arrived at your desired station you can make your way out of the station by following the blue “Sortie” signs.These signs will often be mixed with directional signs for various Metro lines shared by a station. This photo shows the multitude of exits and lines available for both the Metro and the RER at the world’s largest underground station: Chatelet Les Halles.

Each exit is usually referred to by the street or landmark upon which it exits.

To determine which exit is best for you refer to an exit map located within the Metro station, usually just after exiting the fare paid zone (see next paragraph).

To exit the fare paid zone within stations you’ll either pass through exit turnstiles (look for green lights on the face of the turnstiles or for open gates) or through doors opened by pressure plates or infrared sensors.(Pressure activated doors are visible on the left hand side of the photo below.)

Frequently Asked Questions

Paris Metro vs. RER - What’s the difference?

The Metro is a classic subway system: mostly underground, many stops, frequent service, short line distances, serving the urban city centre, non-scheduled train timings. The RER (Réseau Express Régional) is a commuter train system that covers much of the greater metropolitan area of Paris (Ile-de-France ), much further out than that covered by the Metro, including specifically both Paris Airports: Paris Roissy-Charles de Gaulle (CDG) and Paris-Orly (ORY) , Euro Disney, and Chateau Versailles. The confusing part is that the RER traverses central Paris with a handful of stations, acting like an express Metro system with fewer stops, larger trains and faster movement. Paris fare zones apply to the RER train system, unlike the Metro and there are six of them. Using a Metro ticket, the Ticket t+, is permitted on the RER, but only to the limits of Zone 1, the true center of Paris, bordered by the ring road surrounding it, the Boulevard Periphérique.

Have a question? Ask it at the ParisByTrain forums and I’ll answer it. Commonly asked questions will be reposted here.

Have a suggestion on improving this article? Don’t hesitate to post a comment or edit this article directly.

Further Reading

History, facts and figures of the Paris Metro (wikipedia, en français )
Paris Regional Transport Authority, RATP (partial site available in in English )
Photos of the Paris Metro system (wikipedia commons)
Guides on Paris Airport trains, Paris Disney train and Paris train stations

References

1. STIF: Les Chiffes, 2005. “Le Reseau du Transports en Commun”. http://www.stif-idf.fr
2. Extension of M14 & M13 lines in 2007 & 2008 has added 3 new stations, now totalling 300. http://extension-reseau.ratp.fr

Cet article explique comment prendre le RER A de Paris à Disneyland Paris. Si vous allez de l’aéroport Charles de Gaulle au Parc Disneyland, vous pouvez prendre ou bien un TGV direct de CDG à Disney (Marne-La-Vallée) ou prendre d’abord le RER B jusqu’à Paris, puis, à la station Châtelet-Les Halles, prendre la correspondance avec la ligne A du RER vers Marne-La-Vallée.

Note : Vous pouvez économiser 15% sur les billets DisneyLand Paris en les achetant avant votre arrivée.

Aperçu

Fiche Horaire RER A direction Marne La Vallée

Ligne => RER A (rouge)

Direction => Marne-La-Vallée (ligne RER A4)

Stations de départ => Charles De Gaulle-Étoile, Auber, Châtelet-Les Halles, Gare de Lyon, Nation

Gare d’arrivée => Marne-La-Vallée Chessy

Destination => Marne La Vallée–Chessy

Prix => 7,40€ (Zone 1 - Zone 5)

Abonnements acceptés => Carte Paris Visite (5 zones), Passe Navigo ou Pass Navigo Découverte 5 zones, Ticket Mobilis 5 zones

Temps de Trajet => 39-45 minutes

Premier train / Dernier train (Gare de Lyon - Disney) => 05 h 22 / 00 h 39

Fréquence des trains => environ toutes les 15 min. (de 9 à 30 minutes entre les trains)

Horaires complets => Horaires RER

Détails

Stations RER

Le RER A effectue des trajets de Paris intra-muros à Disneyland pendant toute la journée à environ 15 minutes d’intervalle, à partir de cinq grandes stations RER de Paris intra-muros : Charles De Gaulle-Étoile (sous l’Arc de Triomphe), Auber (au centre commercial des Galeries Lafayette), Châtelet-Les Halles (immense centre commercial souterrain et plus grande station souterraine de métro au monde), Gare de Lyon (la plus grande gare ferroviaire de Paris) et Nation.

Titres de Transports - RER de Paris à DisneyLand Pari

Pour un ticket aller-simple, un billet Île-de-France, de Paris intra-muros à Disney, il vous en coûtera 7,00 € (tarif en vigueur en juillet 2011). Vous pouvez acheter ces tickets au guichet de n’importe quelle station de métro ou de RER ou dans des billetteries automatique de tickets (en utilisant des pièces de monnaie ou une carte bancaire à puce) à l’intérieur des stations. Vous pouvez partir de n’importe quelle station de Métro / RER dans Paris intra-muros (zone 1) en utilisant ce ticket et simplement prendre une correspondance avec la ligne A du RER si vous n’êtes pas déjà dessus. Vous n’avez pas besoin d’acheter un billet distinct pour la partie en métro de votre trajet. Le ticket de Métro normal, le ticket t+, ne fonctionne pas pour ce voyage puisque Marne-La-Vallée et le Parc Disney sont dans la zone 5. Les abonnements suivants sont acceptés pour

Les titres de transports ci-dessous sont valable pour le voyage entre Paris et Disneyland:

• Carte Paris Visite 5 zones (et non zones 1 à 3 ),
• Forfait Navigo ou Forfait Navigo Découverte 1-5 zone,
• Ticket Mobilis 5 Zones (forfait 1 journalier RER / Métro / Bus)

Dans un gare RER

Dans l’une des stations RER parisiennes mentionnées ci-dessus, il vous faudra prendre le RER A en direction de Marne-La-Vallée, mais soyez conscient que la direction peut également être Boissy-St-Léger, comme le montre la photo ci-dessous.

Vous trouverez des indications et des panneaux de stations semblables à celui ci-dessus dans toutes les stations du RER A mentionnées précédemment. Suivez ces indications pour parvenir au bon quai du RER A. Dans certaines stations, comme Châtelet-Les Halles et Gare de Lyon , ces panneaux et indications du RER vous mèneront à un seul quai central desservi de chaque côté par des RER qui vont dans des directions opposées. Pour éviter toute confusion quant au côté qui dessert la bonne direction, regarder les panneaux de station RER qui sont suspendus au-dessus de chaque côté du quai comme celui montré ici :

Chaque station sur la ligne sera indiquée sur ces panneaux, mais le prochain train ne s’arrêtera qu’aux stations dont les noms sont signalés avec un carré lumineux jaune (la moitié gauche dans la photo précédente). Ainsi, ces panneaux servent à deux choses :

1. vous indiquer que vous êtes du bon côté du quai : si vous voyez votre gare d’arrivée sur le panneau, c’est qu’au moins, vous êtes du bon côté du quai. Dans ce cas, il vous faudra voir Marne-La-Vallée Chessy parmi les stations.

2. vous indiquer si le prochain train s’arrête à la station désirée. Si Marne-La-Vallée Chessy est signalée par un carré jaune, prenez le train qui arrive. Sinon, attendez un train qui s’arrête à Marne-La-Vallée / Parc Disney.

Une fois à bord d’un RER A en direction de DisneyLand Paris, pensez à conserver votre ticket à portée de main tout au long de votre trajet : des contrôleurs pourraient vous demander de le leur présenter. Si vous ne pouvez pas présenter un ticket valide, le contrôleur vous fera payer une amende de l’ordre de 40 € payables sur place par carte bancaire. Et, alors que les distributeurs automatiques de tickets n’acceptent pas les cartes de crédit sans puce, les terminaux mobiles qu’utilisent les contrôleurs n’ont vraiment aucun problème de ce genre. À la fin de votre trajet, vous aurez également besoin de votre ticket ou forfait

Voici le quai de Marne-La-Vallée à Disneyland Paris où vous arriverez :

Une fois que vous aurez quitté le RER A, prenez les escalators ou les escaliers en suivant les panneaux Sortie. Cela vous mènera aux tourniquets de sortie (et entrée) du RER comme le montre la photo suivante :

Utilisez votre billet Île-de-France dans les tourniquets, ce qui vous permettra de traverser la section principale de la station, qui est équipée d’un stand d’information, de guichets, et de diverses boutiques qui vendent des journaux / magazines et des en-cas.

Une fois sorti de la station Marne-La-Vallée Chessy, vous remarquerez que le motif de la station elle-même est le style de Disney, avec ses flèches qui ressemblent à un château-fort.

Voici une photo panoramique de la gare RER / TGV de Marne-La-Vallée Chessy au milieu de quelques attractions de DisneyLand Paris.

Au moment de rentrer à Paris, vous ferez ce trajet en sens inverse. Dans la station Marne-La-Vallée Chessy, vous devrez acheter un nouveau billet Île-de-France vers Paris (7,00 €), dans un distributeur automatique de tickets ou au guichet, puis passer par les tourniquets et descendre vers le quai du RER A. Le quai sera bien signalé avec un panneau indiquant quel train est en partance pour Paris :

Bonne visite à Disneyland !

Liens Utiles

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Pour des instructions pas-à-pas voir Terminal 2 à Paris par le RER ou Terminal 1 à Paris par le RER.

Aperçu CDG jusqu’à Paris

Ligne => RER B (Bleu)

Direction => Paris (Robinson, Antony, St-Rémy-lès-Chevreuse)

Stations d’arrivées => Gare du Nord, Châtelet les Halles, St Michel/Nôtre Dame, Luxembourg, Port Royal, Denfert-Rochereau, Cité Universitaire

Ticket => “Billet Ile-de-France” Aéroport CDG - Paris (Zone 5 -> Zone 1)

Coût => 9,10€ (plein tarif, tarif au 1er Juillet 2011) / 6,40€ (enfants entre 4 et 9 ans) / gratuit (enfants de moins de 4 ans)

Pass Acceptés => Paris Visite, Passe Navigo (Découverte)

Premier Train / Dernier Train CDG en direction de Paris => 04:56 / 23:56 (22:58 L-V jusqu’à mi-2012)

Guides Photo: Terminal 1 à Paris, Terminal 2 à Paris

Détails

A propos du RER B

Le moyen le plus rapide et le moins cher de se rendre à Paris depuis l’Aéroport Roissy-Charles de Gaulle (CDG) est de prendre le RER B au départ des Terminal 2 et Terminal 3/Roissypole de CDG.

Le RER B traverse le centre de Paris du nord au sud, et s’arrête à Gare du Nord, la gare Eurostar Londres - Paris, puis à Châtelet Les Halles la “super” station de correspondance avec 4 lignes de métro et 3 lignes de RER, puis Saint Michel/Notre Dame, Luxembourg, Port Royal, Denfert-Rochereau, Cité Universitaire, et continue au sud vers l’Aéroport Orly (un changement à la station Antony pour le métro OrlyVal est nécessaire).

Les deux stations de l’Aéroport Charles de Gaulle sont nommées “Aéroport Charles de Gaulle 1″ et “Aéroport Charles de Gaulle 2 - TGV”, la première étant située à proximité du Terminal 3 dans le bâtiment Roissypole et la seconde étant située entre le Terminal 2E et 2C. (Une carte de l’aéroport CDG est fournie ci-dessous).

Le premier train au départ de l’Aéroport Charles de Gaulle en direction de Paris part à 4:56 du Terminal 2, s’arrête à la station “Aéroport Charles de Gaulle 1″ deux minutes plus tard, puis arrive ensuite à Gare du Nord à Paris à 5:26.

Le dernier RER B à partir de l’aéroport CDG en direction de Paris part à 23:56 (mise à jour: voir l’avertissement ci-dessous), et arrive à Paris Gare du Nord à 00:26. Les horaires des RER de CDG à Paris sont les mêmes tous les jours de la semaine, y compris durant les vacances. (Pour les horaires complets, voir les horaires du RER B).

*** Avertissement! Des travaux sont en cours sur la ligne du RER B, de 2010 à la mi-2012 et affectent les derniers trains en soirée au départ de l’aéroport CDG en direction de Paris. Le dernier train direct au départ de l’aéroport CDG en direction de Paris part à 22:58, du lundi au vendredi (les trains du samedi et du dimanche ne sont pas affectés). Les voyageurs essayant de prendre le RER B après cet horaire seront invités à prendre une navette à la station Aéroport CDG 1 jusqu’à la station Aulnay-sous-Bois où le RER B fonctionne normalement en direction de Paris.

Se rendre à la station

Pour des instructions pas-à-pas basées sur des photos voir Guide Photo CDG Terminal 1 direction Paris ou Guide Photo CDG Terminal 2 direction Paris Photo.

Si vous atterrissez au Terminal 1 vous devrez emprunter un train-navette nommé CDGVAL pour le Terminal 3/Roissypole afin de prendre le RER. Le nom de cette station est “Aéroport Charles de Gaulle 1″. Ne pensez pas que le “1″ dans le nom signifie “Terminal 1″, car ce n’est pas le cas, il s’agit simplement de la première des deux stations de l’Aéroport CDG. Il vous suffit de suivre les indications pour le tram CDGVAL à l’intérieur du Terminal 1.

Pour rendre les choses plus confuses, le Terminal 3 est situé entre les Terminaux 1 et 2, donc en vous déplaçant d’ouest en est à travers les terminaux vous atteindrez le Terminal 1, puis le 3, et enfin le 2. Gardez à l’esprit que le tram CDGVAL s’arrête aux parkings entre les Terminaux 1 et 3 (Parc P-r), et Terminaux 3 et 2 (Park P-x), donc ne descendez pas trop tôt du CDGVAL. Des annonces vocales en anglais et en français sont faites à chaque arrêt pour vous guider.

Plan de l’Aéroport Charles de Gaulle (CDG) (PDF: ADP)

Si vous atterrissez au Terminal 2, gardez à l’esprit qu’il y a 7 sous-terminaux et que vous devrez vous rendre à la station située entre les sous-terminaux 2E et 2F. Il y aura de nombreux signes à travers les terminaux indiquant le RER pour Paris.

Acheter les Tickets de RER

A la station Aéroport Charles de Gaulle 1, un grand atrium ouvert en béton, ou à la station du Terminal 2, un impressionnant ensemble d’escalators blancs à trois niveaux, vous trouverez de nombreuses machines automatiques vendant des tickets. Assurez-vous d’utiliser les machines bleus Billetterie Ile-de-France et non les machines jaunes SNCF TGV , étant donné que seules les machines bleues vendent les tickets que vous recherchez pour le RER B.

Il est encore plus important de noter que la plupart des cartes de crédit américaines et non-européennes (sans les puces intelligentes et sans numéros à 4 chiffres) ne fonctionnera pas avec ces machines. A la station de CDG 1 il y a un grand guichet avec 3 employés SNCF qui vendent des billets individuels pour le RER. Au Terminal 2, il y a une salle en verre foncé à carreaux au niveau inférieur, dont un côté assure la vente des billets de RER et SNCF / TGV. Si vous êtes confronté à cette pièce de verre, l’entrée sur la gauche sera pour les billets RER à Paris. L’entrée sur la droite est uniquement pour les billets à destination d’autres villes. Il y a presque toujours au moins un vendeur de billet qui parle anglais et il sera signalé par un petit drapeau britannique dans le coin de sa fenêtre. De toute façon, vous cherchez à acheter un billet pour “Paris Aller-Simple» [Poire-Ee Alleh-Som-Pleh] qui est un billet aller simple. Le prix devrait être d’environ € 9,10 pour les billets adulte et € 6,40 pour les enfants (9 ans et moins) pour les billets RER B direction Paris.

Prendre le RER

Pour la station de l’Aéroport CDG 1 la direction devrait être assez évident étant donné que le quai est visible depuis la zone des machines automatiques et vous verrez des tourniquets avec des reflets verts. Le Terminal 2 n’est pas bien pire: il suffit de suivre les panneaux qui disent «Trains en direction de Paris”. Il serait assez difficile de les manquer et tous les trains à partir de ces quais sont en direction de Paris. Vous pouvez consulter les écrans situés sur le quai pour voir tous les arrêts du RER. Les arrêts devraient inclure la Gare du Nord, Châtelet les Halles, Saint-Michel-Notre Dame, Luxembourg, et autres. Les quatre cités ici sont ceux que la majorité des voyageurs rechercheront car ils sont tous au centre de Paris. Gare du Nord est la meilleure sortie pour ceux dont l’hôtel est situé près du Sacré Coeur / Montmartre, Châtelet les Halles pour ceux qui restent près du Louvre, Saint-Michel-Notre Dame est sur la Seine (rive gauche), et le Luxembourg est à proximité du Jardin du Luxembourg (Jardin du Luxembourg).

Pour les voyageurs qui en veulent plus, il y a des RER B «express» qui partent des deux stations. Il suffit de regarder les écrans sur le quai et de vérifier le nombre d’arrêts entre les stations de CDG et les quatre stations parisiennes centrales mentionnées ci-dessus. L’express RER B ira directement de l’Aéroport CDG 1 à Gare du Nord, sans s’arrêter à aucune station entre les deux. Le train régulier fera environ 9 arrêts entre l’aéroport CDG et Gare du Nord. Vous économiserez environ 12 minutes en prenant l’un des trains express, mais même les non-express RER B vous emmèneront à Paris (Gare du Nord) en environ 34 minutes.

Bon séjour !

Liens utiles

Disneyland Paris par le RER

Plan du RER (PDF)

RER B Train Horaires de l’Aéroport Charles de Gaulle (CDG) à Paris Gare du Nord

First you’ll have to reach the bus terminal outside of Pont de Sèvres. This is very close to the terminus station of Metro line 9 (with the same name, Pont de Sèvres).

i) Getting to Metro line 9 (direction: head towards Pont de Sèvres station); There are many possibilities for transfering from other lines which makes the bus terminal an easy place to reach. Depending on what line you are there are direct transfer from most Metro lines at various stations.

Here’s a complete list of direct transfers (ie. one step transfers)

You can exchange from:

• Metro line 1 at Franklin D. Roosevelt
• Metro line 4 at Strasbourg St-Denis
• Metro line 5 at Oberkampf
• Metro line 6 at Trocadéro
• Metro line 8 at Richelieu Drouot
• Metro line 10 at Michel-Ange
• Metro line 11 at Havre Caumartin
• Metro line 13 at Miromesnil

After you’ve taken Metro line 9 to the terminus station: . You’ll walk in the direction of bus terminal which will be clearly marked in the exits of the metro, one of the exits actually is linked to the terminal.

ii) At the Bus Station: The bus you need to take is Bus 171, this is it’s beginning point and Chateau de Versailles is it’s end station. The journey will take roughly 30 minutes.

Depending on where you started, either at i)metro or ii)bus station there will be a different cost associated. All day and week passes are valid for the entire route of this trip. Just show the bus driver the day/week, DO NOT get it stamped as it’s already been validated at the beginning of the day/week.

If using Ticket T+ you’ll need 2 tickets (3.40 €); one for i)metro and one for ii)bus ride.
If you are within walking distance to the bus station, you’ll only need one Ticket T+ for the ii)bus ride 1,70 € (Note: it would be slightly cheaper if you bought a carnet of tickets, and it makes sense if you’ll be traveling to other places as the tickets are used for all forms of transportation within the city of Paris)

Want to return via bus?

The bus that you’ll need to take is on the opposite side of the street of the last stop. It should be the first bus stop you encounter when walking directly back from Chateau de Versailles along Avenue de Paris. Here’s a Google Map shot with the bus actually at the stop.

Not feeling the bus vibe and want to travel via train? Check out this ParisByTrain article: Paris to Château de Versailles via Train

(Photo credit by Kathy_Gene)

In 2009, the Moulin Rouge turned 120 years old, surviving a fire that occurred in 1915. This venue has seen various forms of entertainment throughout the years but it still performs what it’s best known for, cabaret and the can-can.

Gare Saint-Lazare is one of six train stations in Paris. It is the terminus station for suburban and grand line trains including Transilien (2 lines- Lines J & L), intercités (3 lines- all lignes Normandes, and TER Haute Normandie (serving upper Normandy).

Gare Saint Lazare is centrally located close to the metro, RER E, and various bus stops. There is one bus stop on Rue de Rome and a bus station located close to the intersection of Place Gabriel Péri and Rue de Rome.

Outside to the train station you’ll find a column shaped sculpture of clocks.

This train station has been undergoing renovation since mid-2008 and is scheduled to complete at the end of this year, 2011. The Saint-Lazare Metro station has a dome shaped covering about 10 metres (~ 30 feet) from the front steps of the train station. This station services Metro lines 3, 12, 13, and 14. While underground you’ll find a path connecting the Metro station to Haussmann-Saint-Lazare station, which is a station for the RER E line.

There is a Vélib station located on the corner of Rue de Rome and Rue de Amsterdam, because of the volume of traffic that goes through this station it might be hard to get a bike at this location.

Inside the train station you’ll find 27 lanes (voies). Generally lanes 1-18 are servicing the suburban and intercity trains while lanes 19-27 servicing the Grand Line trains. You’ll see signs above the voies indicating what they are normally scheduled for.

This train station has an SNCF ticket outlet and also automated machines (for SNCF, TER, Ile-de-France tickets). There is an information desk open generally from 07:00 to 22:00 Monday to Fridays, 07:00-14:00 Saturdays, and 14:00-22:00 Sundays.

If you are using a billet origine-destination or a grande ligne ticket, you will have to validate it before getting on the train (Note: Some print at home tickets will not need to be validated and will be scanned once boarded). There are two different machines, one for billet origine-destination and one for grande ligne tickets.

This station has only one floor and does not have a luggage storage. It does however have a lost and found office located close to lane 27. The washrooms cost 0,50€ and are located in front of lane 23 & 24 and there are food kiosks within the station.

Hope you have a happy and safe train ride!

There are a few choices to get to the Grand Arch as La Défense is a major business district. The closest Paris Metro station to the Grand Arch in La Défense is La Défense on Metro line 1. Because of the importance of the region, it is a well serviced with the tramway (T2), SNCF Trains (intercity trains, 2 different lines) and the RER A.

(Photo taken by Andrea T.)

At La Défense, you will find the largest mall in Paris, Les Quatres Temps. It has a wide range of stores from women’s clothing, sports and outdoor goods to DIY stores.

La Défense is located northwest of Paris. It’s on the outskirts of the City of Paris but falls under the Ile-de-France and straddles the municipalities of Courbevoie, Puteaux and Nanterre.

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