O mais tradicional certame regional do kartismo brasileiro, o Campeonato Paulista de Kart, encerrou a temporada no último domingo (15), com uma rodada dupla no Kartódromo Internacional Aldeia da Serra, em Barueri (SP).

Com muitos pontos em jogo em função da rodada dupla, em todas as categorias a disputa pelos títulos estava aberta, o que gerou um clima de grande expectativa no ar.

Em se tratando de condição climática uma forte chuva na manhã de domingo aumentou a tensão entre os participantes, visto que todos os treinos livres foram realizados com tempo bom, e o setup dos karts estava direcionado para condições normais de pista. Entretanto, a chuva parou, e as corridas foram realizadas normalmente, embora a pista ainda estivesse um pouco molhada.

Mirim, disputada ponto a ponto

Na categoria Mirim os seis primeiros colocados tinham chances matemáticas de se tornarem campeões, mas a disputa era mais evidente entre dois pilotos de Brasília, João Pedro Guim e Nathan William.

William treinou em Aldeia da Serra durante a semana e partiu para Goiânia, para disputar duas provas da Copa Centro-Oeste no sábado. Os planos de voltar no domingo e disputar o Paulista foram alterados, e o piloto não veio. Com isso, Guim, que teve problemas no motor durante a classificação e primeira corrida, fez duas provas conscientes, pensando no campeonato.

Ao final da primeira prova, Guim já era o campeão, com Igor Melo terminando o campeonato como vice. Raikkonen Sakzenian fez duas grandes corridas e venceu sem dar chances aos adversários, conquistando o terceiro lugar no certame. William, mesmo sem correr as provas finais, terminou em quarto, com Gregory Diegues em quinto e Yanni Fontana em sexto.

Cadete teve muitos líderes nas provas, mas só um piloto poderia levar o título

As provas da categoria Cadete, como de costume, foram de arrepiar. Na primeira delas os pilotos Vitor Baptista, Matheus Olivério, Zaiya Fontana e João Pessoa distanciaram-se do segundo pelotão e trocaram posições diversas vezes. Com a briga dos líderes, Giuliano Raucci e Vinícius Papareli se aproximaram, e ganharam posições nas voltas finais, terminando em terceiro e quarto, respectivamente. Vitor Baptista venceu, com Matheus Olivério em segundo.

Na bateria final os personagens principais foram quase os mesmos. Após um acidente que paralisou a prova logo na primeira volta, Vitor Baptista, João Pessoa e Zaiya Fontana dispararam na frente, desta vez com Giuliano Raucci no meio deles. Após intensas trcas de posições, Baptista venceu novamente, com Raucci em segundo e João Pessoa em terceiro.

Com esses resultados, João Pessoa sagrou-se campeão, com Gabriel Sereia como vice. Vitor Baptista, Vinícius Papareli, Giuliano Raucci e Zaiya Fontana completaram os seis primeiros colocados no campeonato.

Paulista de Biland terminou com domínio carioca

Em função de mudanças no calendário, a categoria Biland teve quatro provas nesse final de semana. Na divisão Sênior, o carioca Christiano Matteis venceu as quatro baterias e faturou o título, com Thomaz Fae como vice e Carlos Fernandes, em terceiro.

Pela divisão Super Sênior, o também carioca Marcelo Cascão venceu duas baterias e comemorou o título de campeão de 2009, com Carlos Marcelino como vice e José Luis Santos em terceiro, ambos também com vitórias no domingo.

Júnior Menor, Júnior e Graduados não tiveram provas

A falta de pilotos para compor o grid de largada fez com que as categorias Júnior Menor, Júnior e Graduados tivessem seus campeões definidos pelos resultados obtidos até então.

Na Júnior Menor, Olin Galli ficou com o título, seguido de Gustavo Myasava e Thiago Vivacqua. Pela Júnior, o campeão foi Johilton Pavlak, com Jean Aguiar como vice e Gabriel Bizzaria em terceiro. Já pela Graduados, Tiago de Ávila foi quem ergueu o caneco, tendo Jean Paturle como vice e Fernando Rezende Filho em terceiro.

Novo modelo pretende reduzir custos e atrair competidores em 2010

O Campeonato Paulista de 2010 vem com novidades no que se refere ao calendário. Visando otimizar a logística das equipes e com isso reduzir os custos da competição, as 12 provas da temporada foram organizadas em seis rodadas duplas.

O novo calendário já foi publicado e prevê corridas em 24 de abril, 22 de maio, 26 de junho, 21 de agosto, 18 de setembro e 18 de dezembro.

Texto e foto: Ricardo Fávaro - João Pessoa, campeão na Cadete, leva banho de champagne de Vitor Baptista, vencedor das duas baterias finais.

O campeonato Paulista de kart 2009 conhecerá seus campeões no próximo domingo, dia 15 de novembro. Diferente das etapas anteriores, realizadas no Kartódromo de Interlagos, Zona Sul da Capital, as provas desta rodada acontecerão somente no domingo e serão disputadas no Kartódromo Aldeia da Serra, em Barueri, região metropolitana.

O kartódromo Ayrton Senna, em Interlagos, que sediou todas as etapas anteriores não poderá receber esta última rodada em virtude de compromissos assumidos pela Prefeitura Municipal de São Paulo, proprietária dele, sendo assim inevitável a transferida para Barueri.

Por não ser a sede oficial desta competição a pista de Aldeia da Serra já havia assumido compromissos para o sábado, 14 de novembro, dia que tradicionalmente recebe os pilotos para as disputas. Assim, a saída encontrada para abrigar uma prova tão importante quanto a etapa final desta competição, o kartódromo encontrou uma forma de ceder suas instalações e realizar o encerramento do Paulista.

Na quinta e sexta-feira, dias 12 e 13, todas as categorias poderão realizar treinos livres pela manhã e à tarde conforme a grade de programação. As categorias Mirim e Cadete, que utilizam motores sorteados, poderão retirá-los no domingo a partir das sete e meia da manhã.

No domingo, dia 15, a programação oficial começa as oito da manhã com os treinos de aquecimento. Na sequência acontecem as tomadas de tempo e, em seguida, as corridas. A categoria Biland realizará neste dia quatro provas para conhecer seu campeão.

Toda a programação do Campeonato bem como sua classificação, regulamento, adendos, resultados completos, notícias e galerias de imagens poderão ser acessados pelo web-site da competição, disponível no endereço www.paulistadekart.com.br.

Foto: Nesta temporada a cadete foi a classe mais disputada.

10ª etapa - Horários Oficiais

As provas válidas pela oitava e nona etapas do Campeonato Paulista de Kart aconteceram no último sábado, dia 31, no Kartódromo de Interlagos, em São Paulo, Capital. A rodada dupla reuniu pilotos de vários estados que estão em busca do título da tradicional competição.

A primeira corrida do dia foi da categoria Júnior Menor e a pole position ficou com o carioca Olin Galli. Tirando proveito desta condição ele fez uma prova tranqüila apenas administrando sua vantagem. A briga pela segunda posição que inicialmente era de Arthur Fortunato ficou entre ele e Gustavo Myasava que, ao assumir o posto não conseguiu chegar no líder. Galli venceu com Myasava em segundo e Fortunato em terceiro. Para a segunda corrida do dia, válida pela nona etapa, todas as categorias fizeram novos treinos classificatórios e novamente Galli saiu na frente. Mas, desta vez, não foi tudo tão tranqüilo para ele. Bastante pressionado por Myasava ele chegou a perder sua posição. Contudo, não durou nem uma volta para reassumir seu posto e vencer mais uma. O segundo lugar ficou com Myasava e Fortunato foi o terceiro.

Na categoria Mirim, classe em que competem os pilotos mais jovens, a pole foi Raikkonen Sakzenian. Autorizada a largada da prova da oitava etapa ele abriu grande vantagem e seguiu sozinho até receber a bandeirada da vitória. Atrás dele os demais pilotos brigavam por todas as posições. Após largar da sétima posição o brasiliense João Pedro Guim foi galgando posições. Pouco a pouco ele conseguiu ultrapassar seus concorrentes até chegar no pelotão principal. Ele e Igor Melo passaram a brigar diretamente pelo segundo posto que, ao final, ficou com Guim. Melo chegou em terceiro. Para a segunda prova do dia a pole foi de Guim. Logo na largada Raikkonen pulou na frente e conseguiu liderar por algumas voltas até que o eixo de seu kart quebrou e ele foi obrigado a abandonar. A partir de então vários pilotos se alternaram na ponta até que Guim assumiu dianteira à poucas voltas do fim e venceu. Igor Melo ficou com a segunda posição e Nathan Willian com o terceiro posto.

Na categoria Cadete as disputas só tiveram uma definição efetivamente na última volta. Vinícius Papareli fez a pole position e seguiu em disparada. Ele foi seguido de perto por Gabriel Sereia e Zaya Fontana respectivamente. Rapidamente este trio se distanciou dos demais e eles passaram muitas voltas no mesmo ritmo. Atrás deles os pilotos brigavam pelas demais posições e tentavam alcançar o trio. Contudo, na última volta, Fontana acabou batendo, rodando e levando consigo Papareli. Assim a vitória ficou Sereia, seguido de João Pessoa e Giuliano Raucci. Na segunda disputa do dia muitas brigas pela liderança desde a largada. Paparelli parecia querer recuperar o tempo perdido e logo pulou na frente. Formou-se um trenzinho com os oito primeiros e eles passaram a andar juntos. Depois de belas ultrapassagens Sereia, Vitor Baptista e João Pessoa conseguiram se distanciar um pouco. Porém, a cinco voltas do fim, Paparelli conseguiu se juntar a eles. Assim, a vitória ficou com Pessoa. Baptista ficou com a segunda posição e Paparelli no terceiro posto.

Encerrando as atividades desta rodada dupla os karts com motores Biland assumiram a pista para suas corridas. As classes Sênior e Super Sênior formaram os grids com Cristiano Matheis (Sênior) sendo o mais rápido na classificação. A primeira prova ele dominou com bastante tranqüilidade e venceu com mais de 10 segundos de vantagem para José Luis Santos, primeiro colocado da Super Sênior. Na segunda prova a vitória da Super Sênior ficou com Marcelo Cascão e Matheis, novamente, venceu na Sênior.

Daqui duas semanas será disputada a etapa final da competição. A prova acontecerá no próximo dia 15 de novembro, domingo, no Kartódromo Aldeia da Serra, em Barueri – SP.

Toda a programação do Campeonato bem como sua classificação, regulamento, adendos, resultados completos, notícias e galerias de imagens poderão ser acessados pelo web-site da competição, disponível no endereço www.paulistadekart.com.br.

Passada a euforia do Grande Prêmio Brasil de F-1 e toda a movimentação extra criada na região de Interlagos, Zona Sul de São Paulo, o Kartódromo Ayrton Senna voltará a receber neste final de semana uma rodada do Campeonato Paulista de Kart.

Exatamente em virtude do fechamento da pista para os preparativos da F-1 a oitava etapa da competição teve sua data alterada e, conforme anunciado, será disputada junto à nona etapa neste sábado, dia 31 de outubro. Porém, diferente do que acontece nas rodadas duplas, ambas as corridas serão completamente independentes tendo, inclusive, duas tomadas de tempo.

Assim como vinha acontecendo nas etapas anteriores o cronograma deste sábado prevê a disputa para as classes Mirim, Cadetes, Júnior Menor, Júnior e terá também de volta as provas dos karts com motores Biland.

Os treinos livres oficiais terão início nesta quinta-feira, dia 29, com duas sessões para cada uma das categorias. O mesmo esquema será repetido na sexta-feira, dia 30. No sábado, dia das provas, a programação começa as sete e meia da manhã com a entrega dos motores de Mirins e Cadete que será seguida pelas tomadas de tempo. As corridas da oitava etapa serão disputadas a partir das 10:15h. As provas da nona etapa, após suas sessões classificatórias, terão início às 14:45h.

“Infelizmente o cronograma da SPTuris, mantenedora do autódromo/kartódromo de Interlagos, nos impediu de realizarmos da forma como prevista a oitava etapa do Paulista. Por outro lado, esta mudança nos proporcionou realizarmos neste sábado uma prova diferente onde temos a certeza que pilotos e equipes poderão desenvolver o melhor de seu trabalho em duas corridas de muita competitividade”, explicou Cleacyr Scaglione, presidente do Departamento de Kart da Federação Paulista de Automobilismo – DK/FASP.

Toda a programação do Campeonato bem como sua classificação, regulamento, adendos, resultados completos, notícias e galerias de imagens poderão ser acessados pelo web-site da competição, disponível no endereço www.paulistadekart.com.br.

Horários oficiais das 8ª e 9ª Etapas.

Neste sábado, dia 26, o Kartódromo Aldeia da Serra, em Barueri – SP, recebeu a sétima rodada da Copa São Paulo Light de Kart. A competição, uma das principais do automobilismo de São Paulo, reuniu na parte da manhã as atividades das categorias Mirim, Cadete, Júnior Menor e Júnior.

A primeira corrida largou as 10:40h. e teve como protagonistas os jovens pilotos da Mirim. Sinder Bitton Neto largou da pole, mas, ainda na primeira curva foi superado João Pedro Custódio. Os dois, acompanhados por João Pedro Guim, Gregory Diegues e Igor Melo se revezaram na liderança da prova durante as 18 voltas com grandes ultrapassagens. Ao final, Bitton venceu com Custódio em segundo e João Pedro Guim, em terceiro.

A categoria Cadete fez a segunda prova do dia. Os 19 pilotos classificados estiveram separados por um segundo sendo que, os 14 primeiros, em apenas quatro décimos. O carioca Renato Júnior largou da pole e firmou-se no primeiro posto, porém, muito pressionado por um pelotão de oito karts que vinham atrás deles. Luiz Felipe Branquinho, Yurik Carvalho, Matheus Leist, Zaya Fontana e Mauro Auricchio ocuparam a liderança da corrida durante as 18 voltas percorridas. A duas voltas do final, porém, uma grande reviravolta nas primeiras posições trouxe Renato Júnior novamente à liderança, posição que ele manteve até a bandeira. Mauro Auricchio cruzou a linha em segundo e Matheus Jacques, chegou em terceiro.

Seguindo a programação da manhã os pilotos da Júnior Menor tomaram o traçado. O carioca Olin Galli marcou a pole-position, mas, durante a corrida sofreu bastante e não conseguiu o seu ideal que era o de vencer novamente. Após disputas muito acirradas nas primeiras voltas o catarinense Mitsui Duzanowski conseguiu se sair melhor diante de todas brigas e venceu a prova. Gabriel Fernandes chegou em segundo e Felipe Gildin, em terceiro.

Finalizando a programação da manhã foi a vez da corrida da categoria Júnior. Victor Franzoni marcou a pole seguido por Cacé Almeida e Yukio Duzanowski. Poucas voltas foram necessárias para que Franzoni abrisse certa vantagem dos demais concorrentes, que entre si, brigavam muito pela segunda posição. Após algumas ultrapassagens e muita emoção Franzoni venceu com Cacé em segundo e Duzanowski, em terceiro.

Dando prosseguimento as atividades da sétima etapa as categorias Super Master (Master “A” e “B”), Super Sênior, Sprinter “A” e Sprinter “B” tomaram o traçado para cumprir seu cronograma de atividades.

Pela ordem os pilotos foram submetidos aos treinos de aquecimento, tomada de tempos e as corridas propriamente ditas, que tiveram início pontualmente às três e meia da tarde.

Com a presença do Multi-Campeão Renato Russo na pista, de volta ao Light após vários anos, os 18 pilotos o grid fizeram uma prova bastante equilibrada. Logo na largada Alan Synthes pulou na ponta seguido por Fernando Gomes Croce, Carlos Pereira e Russo. As disputas estavam muito apertadas quando então Russo acabou parando em virtude de dores nas costelas. Os outros três seguiram em apertada disputa até o final das 25 voltas e, Synthes, com muita garra, conseguiu vencer pela Super Master e, consequentemente, na Master “A”. Pela Master “B” a vitória ficou com Juan Crespi Júnior, quarto colocado na geral.

A prova da Super Sênior teve o piloto Jayme Drummond largando da ponta. Com tranquilidade o piloto manteve-se na liderança na largada, mas, algumas voltas depois foi superado por Massayuki Katsui. Este, por sua vez, sob a pressão de Luiz Nista e Antônio Ramos, passou o restante a prova administrando o primeiro lugar e conseguiu se manter assim até a bandeirada da vitória. Nista chegou em segundo e Ramos, em terceiro.

A corrida da classe Sprinter “A” teve um nome que certamente foi o de maior destaque no final de semana. Guilherme Salas, de Jundiaí, não deu chance aos demais adversários. Após ter empatado na tomada de tempos com Fabiano Machado, no Top Qualify o piloto garantiu a pole-position. Na corrida, por sua vez, o garoto não teve muita dificuldade para se manter na liderança e, rapidamente, abrir em relação aos demais concorrentes. Com pilotos muito experientes na pista as disputas foram de alto nível até a bandeirada final. Salas venceu com Machado em segundo e Bruno Bonifácio, na terceira posição.

Encerrando a sétima rodada do Light a Sprinter “B” tomou a pista. 10 pilotos estiveram no grid e, dentre eles, várias “caras” novas. Porém, na ponta da tomada de tempos, corrida e até mesmo melhor volta o Campeão Brasileiro Renan Paparelli não deu chances para seus adversários. Com voltas rápidas e muito constantes o piloto fez uma apresentação à parte em uma prova marcada por várias voltas de apresentação e, depois, muita briga pela segunda posição. Jean Antunes chegou na segunda posição e Felipe Marra, em terceiro.

“Tivemos uma etapa bastante disputada em um dia de extremo calor. Na parte dos motores não tivemos nenhuma quebra o que, realmente, comemoramos muito. Fora isso há de se destacar também o crescimento das classes de pilotos Sênior. Somando-se a Super Master e a Super Sênior tivemos 32 concorrentes o que significou um aumento de quase 10% em relação à última etapa. Vamos continuar trabalhando para que tenhamos excelentes resultados nas últimas três provas do ano”, comentou Rafael Cançado, promotor do Campeonato.

Grande Prêmio RBC - Mais 9 vagas conquistadas

Esta etapa da Copa São Paulo Light classificou mais nove pilotos para o Grande Prêmio RBC de Kart, competição que terá vez no Kartódromo Aldeia da Serra no dia 13 de dezembro.

Após a festiva prova no Rio Grande do Norte, na última semana, desta vez os pilotos do Light tiveram a oportunidade de lutarem na pista em busca de uma chance na disputa dos quase R$ 200 mil que serão distribuídos em prêmios na referida competição.

Os classificados deste sábado foram: Juan Andreu Neto – Mirim; Mauro Auricchio – Cadete; Mitsui Duzanowski – Júnior Menor; Yukio Duzanowski – Júnior; Alan Synthes – Master “A”; Juan Crespi Jr. – Master “B”; Eduardo Pedra – Super Sênior; Fabiano Machado – Sprinter “A” e Jean Antunes – Sprinter “B”.

Legenda: O carioca Sinder Bitton Neto comemorou muito mais uma vitória na categoria Mirim.

Reta final da competição se aproxima e promete muitas emoções

No sábado (12), no Kartódromo Ayrton Senna, em Interlagos (SP), foi realizada a sétima etapa do Campeonato Paulista de Kart.

O intenso calendário de provas desta época do ano - onde se acumulam corridas de diversos campeonatos regionais além da proximidade com as grandes competições nacionais como o Campeonato Brasileiro e a Copa Brasil, que acontecerá em outubro, diminuíram o grid do Paulista, mas não as emoções das disputas.

Os 29 pilotos das categorias Mirim, Cadete e Júnior Menor foram à pista dispostos a dar o máximo de si, em busca de melhorar o posicionamento na tabela de pontuação, com vistas à reta final do certame.

Na Júnior Menor, categoria que iniciou as corridas deste sábado, Olin Galli confirmou a excelente fase e venceu de ponta a ponta, com Thiago Vivacqua em segundo. Artur Fortunato, Matheus Chequer e Gustavo Myasava disputaram a terceira colocação, que ficou com Myasava, após ter largado da última colocação.

Na Mirim, João Pedro Guim não teve adversários. Ele fez o chamado “hat-trick”, com pole-position, melhor volta e vitória. Nathan William, que largou da segunda posição, teve dificuldades em se posicionar na largada e caiu para quinto. Recuperou-se e terminou em segundo, com grande vantagem para Yanni Fontana, o terceiro.

Na Cadete, o pole Mauro Auricchio não suportou a pressão e acabou superado. Sérgio Sette Câmara, que largara da sétima colocação, assumiu a liderança e dominou boa parte da corrida. Lutando pela vitória ainda estavam os pilotos Giuliano Raucci, Zaiya Fontana, Gabriel Sereia e Vinícius Papareli. Papareli, que largou da terceira colocação, caiu para oitavo logo no início da corrida, mas fez excelente prova de recuperação até ultrapassar Sette Câmara a pouco mais de uma volta para o final da prova. Assim, ele recebeu a bandeira quadriculada em primeiro lugar, com Câmara em segundo e Raucci em terceiro, todos muito próximos.

Com a alteração de calendário já anunciada anteriormente, a oitava e nona etapas do Campeonato Paulista de Kart serão realizadas no mesmo dia, 31 de outubro, em Interlagos. A décima etapa, em sistema de rodada dupla, será disputada no dia 15 de novembro, um domingo, em Aldeia da Serra.

Toda a programação do Campeonato bem como sua classificação, regulamento, adendos, resultados completos, notícias e galerias de imagens poderão ser acessados pelo web-site da competição, disponível no endereço www.paulistadekart.com.br.

Texto: Ricardo Fávaro - Na categoria Mirim, pela quinta vez no ano, o brasiliense João Pedro Guim venceu uma corrida do Paulista, em Interlagos.

Sétima Etapa - Horários Oficiais

Exatamente um mês após a sexta etapa o Campeonato Paulista de Kart retomará suas atividades neste sábado, dia 12, para a realização da sétima rodada do certame. Assim como nas seis provas anteriores o palco para as disputas será o tradicional Kartódromo Ayrton Senna, em Interlagos, Zona Sul da capital.

As atividades oficiais terão início amanhã, dia 10, com duas rodadas de treinos livres para cada categoria, mesmo cronograma que será seguido na sexta-feira, dia 11. No sábado, dias 12, a programação oficial começa as oito da manhã com os treinos de aquecimento para Mirins e Cadetes. Na sequência acontecem as tomadas de tempo e, em seguida, as corridas.

Apesar de não ter recebido pilotos das categorias Júnior e Graduados nas duas últimas etapas os organizadores do Paulista acreditam que nesta rodada os concorrentes possam voltar. Esta afirmação se baseia, principalmente, para que os mesmos possam testar e ajustar seus equipamentos de preparação própria para a Copa Brasil de Kart, evento que será realizada no próximo mês, na Bahia.

Mudanças no calendário alteram algumas etapas

Após a confirmação das corridas do Desafio Internacional das Estrelas e das 500 Milhas da Granja Viana a Federação Paulista de Automobilismo – FASP efetuou algumas alterações em seu calendário de kart visando não coincidir datas.

A rodada de outubro, inicialmente marcada para o dia três de outubro, foi adiada em virtude da Copa Brasil de Kart. Assim, as equipes que disputam o Campeonato poderão se deslocar para a cidade de Lauro de Freitas, na Bahia, sem o prejuízo da perda de uma etapa da competição. Por outro lado, para que isso fosse possível, a oitava e a nona etapas serão realizadas no mesmo dia, porém, de forma completamente independente. As disputas acontecerão em Interlagos, no dia 31 de outubro.

Por outro lado, em virtude de compromissos assumidos pela Prefeitura Municipal de São Paulo, proprietária do Kartódromo Ayrton Senna, em Interlagos, a etapa de novembro não poderá ser realizada naquele circuito sendo transferida, assim, para o Kartódromo Aldeia da Serra, em Barueri – SP. Assim, a competição será encerrada no domingo, dia 15 de novembro.

As três últimas rodadas do Campeonato Paulista de Kart ficaram assim marcadas:

12 de Setembro – Kartódromo de Interlagos – 7ª Etapa
31 de Outubro – Kartódromo de Interlagos – 8ª e 9ª Etapas
15 de Novembro – Kartódromo Aldeia da Serra – 10ª Etapa

Neste sábado, dia 22, o Kartódromo Aldeia da Serra, em Barueri, Grande São Paulo, recebeu as atividades da sexta rodada da Copa São Paulo Light de Kart.

Estreando o novo cronograma de horários as categorias Mirim, Cadete, Júnior Menor e Júnior desenvolveram todas as suas atividades na parte da manhã, começando pelo aquecimento e encerrando com as baterias.

A primeira corrida do dia foi da categoria Mirim. O carioca Sinder Bitton Neto marcou a pole-position e fez uma boa largada, mas, foi superado por João Pedro Custódio. Porém, pouco se manteve na frente uma vez que sob muita pressão acabou sendo superado por Bitton, João Pedro Guim e Raikkonen Saksenian, que vinham logo atrás. As disputas estavam muito intensas, mas, pouco a pouco, Guim e Sinder se distanciaram um pouco dos demais. Neste momento Gregory Diegues, Igor Melo e Raikkonen se embolavam na briga pelo terceiro lugar. Raikkonen voltou à briga pela liderança e acabou assumindo o primeiro posto. Nesta posição ele seguiu até o final sob forte pressão de Bitton até a bandeirada. Gregory Diegues terminou em terceiro.

Na sequência da programação foi a vez da Cadete. Com o tempo de 53s309 outro carioca, desta vez Renato Júnior, ficou com o a pole. A corrida foi empolgante desde o início com Gabriel Leão e Matheus Jacques pressionando muito o líder. Com o passar das voltas as posições foram se alternando enquanto Yurik Carvalho, que havia saído da oitava posição, assumisse a ponta. A briga pela primeira posição era cada vez mais intensa enquanto que, um pelotão formado por cerca de dez karts, lutava pelas posições intermediárias. Vitor Batista, após largar do 14º lugar, em memorável corrida de recuperação, assumiu a ponta a cinco voltas para o final e, mesmo sob os ataques de Matheus Leist e Yurik, conseguiu se defender e venceu a corrida. Carvalho terminou na segunda posição e Leist, em terceiro.

A terceira corrida da manhã reuniu os pilotos da Júnior Menor e levou para a pista 20 competidores. Leonardo Gimenes largou da primeira posição, mas, logo na primeira curva já estava muito pressionado pelo Campeão Brasileiro Yuri Cesário e Mitsui Duzanowski. Juntos eles disputaram a primeira posição enquanto que Olin Galli e Flávio Matheus se juntavam ao grupo após algumas voltas tirando a diferença para os então lideres. Com um equipamento que aparentemente era mais rápido Galli e Matheus assumiram a liderança deixando Yuri, em terceiro. Mas, Cesário não se deu por vencido e reassumiu a segunda posição. Galli venceu a corrida com Yuri em segundo e Matheus, em terceiro.

A última corrida da manhã reuniu os pilotos da Júnior. Jean Aguiar marcou a pole, mas, em virtude de ter trocado o motor largou apenas na quinta posição. Porém, isto não pareceu um problema para ele uma vez que, com muita determinação, logo entrou na briga pela liderança e assumiu o primeiro posto. Mas, a briga estava muito dura entre ele Johilton Filho e Cacé Almeida. Gabriel Casagrande entrou também na briga e juntos eles ficaram se revezando na ponta até o final. Cacé venceu com Johilton em segundo e Casagrande em terceiro.

As categorias Mirim e Cadete, assim como anunciado durante a semana, ofereceram aos seus vencedores a classificação ao Grande Prêmio RBC. Assim, Vitor Batista garantiu a sua classificação na Cadete e Sinder Bitton, a da Mirim, uma vez que o vencedor Raikkonen Sakzenian já havia garantido a vaga.

A programação prosseguiu na parte da tarde. A categoria Super Master fez a primeira corrida com largada às três e meia e foi seguida pela Super Sênior, Sprinter “A” e Sprinter “B”.

Utilizando os motores Parilla MY-09 a Super Master trouxe à pista 17 pilotos e teve como pole-position Alan Synthes, um dos destaques do Brasileiro de Curitiba. A prova foi muito disputada em seu começo com um grande briga pela primeira posição envolvendo o próprio Alan, Marcelo Meneghel, Fernando G. Croce e Thomas Faé. Porém, com o passar das voltas, Alan foi se distanciando do pelotão e já seguida com tranquilidade para a vitória quando, a três voltas para o final, teve quebrada a corrente de seu kart o fazendo abandonar a disputa. Com isso, melhor para Faé que vinha em segundo, herdou a liderança e manteve-se nela até a bandeirada. Marcelo Okazaki chegou em segundo e Marcelo Meneghel, em terceiro.

Na Super Sênior, que manteve sua média de pilotos com 13 concorrentes alinhados, a pole ficou com Jaime Drumond. Na corrida, porém, as disputas foram muito intensas. Nas primeiras voltas Luiz Nista e Antônio Ramos brigaram muito pela ponta, mas, Massayuki Katsui, vindo da quarta posição, superou os dois e assumiu a ponta. Com um pneu furado Nista teve de abandonar. Melhor para Ramos que firmou-se na segunda posição e seguiu sem ameaças até o final. Jaime Drumond chegou em terceiro e, com tranquilidade, Massayuki venceu.

A prova mais esperada do dia foi sem dúvida a Sprinter “A”, que além da competitividade normal, também valeria mais duas vagas para a final da Seletiva de Kart Petrobras. Ao lado de outros 24 concorrentes Bruno Bonifácio foi o nome do dia na corrida. Além de ter feito a pole-position ele foi firme para segurar os ataques de Jonathan Louis e Felipe Fraga que, durante todo o tempo, o pressionaram. Após disputas emocionantes Bruno conseguiu a vitória seguido de perto por Louis e Fraga, que ficou um pouco mais atrás.

Finalizando as atividades do dia a Sprinter “B” veio à pista com 14 competidores. O carioca Felipe Marra conseguiu a pole-position e, com tranquilidade, a vitória. Marcos Wormsbecker chegou em segundo e o Campeão Brasileiro da categoria Novatos, Renan Paparelli, foi o terceiro.

A sétima rodada da Copa São Paulo Light será disputada também na Aldeia da Serra, no dia 26 de setembro.

Foto: A prova da Júnior Menor foi muito disputada e reuniu 20 pilotos

Neste sábado, dia 15, o Kartódromo Ayrton Senna, em Interlagos, zona sul da capital paulista, recebeu pela sexta vez na temporada a programação do Campeonato Paulista de Kart. A competição, a mais tradicional da modalidade no estado, já revelou grandes nomes do automobilismo brasileiro e trouxe, nesta rodada, disputas emocionantes.

Estiveram na pista pilotos das categorias Mirim, Cadete e Júnior Menor que, diante dos atentos olhares do público, protagonizaram momentos de grande adrenalina, memoráveis ultrapassagens e brigas que duraram até as bandeiradas finais.

Os mais novos pilotos do Paulista, os pequeninos competidores da Mirim, tiveram o brasiliense João Pedro Guim na pole-position. Na corrida foi impossível prever quem seria o vencedor. Ao lado de Nathan William, Igor Melo, Gregory Diegues e Yanni Fontana o pole teve muito trabalho para se manter na liderança. Eles se revezaram no primeiro posto e, a cada volta, um deles ocupava o primeiro lugar. A seis voltas para o final Guim ocupava a quinta colocação e, então, focou-se em sua recuperação. Na última curva, então, Guim em uma manobra arrojada recuperou a primeira posição e cruzou a linha de chegada na primeira posição. Melo terminou na segunda posição e Nathan, em terceiro.

Na Cadete, um pouco diferente da Mirim, um piloto dominou a corrida de ponta-a-ponta. O mato-grossense Gabriel Sereia, após marcar a pole-position, fez uma excelente largada e, daí por diante, fez uma prova sem erros. Suportando a grande pressão exercida por Vitor Batista e Sérgio Sette Câmara o competidor manteve-se em seu posto e recebeu a bandeirada da vitória. Batista e Sette Câmara literalmente se misturaram no traçado até o último instante e somente pelos pulsos eletrônicos da cronometragem foi possível descobrir o segundo colocado. Por ínfimos cinco milésimos Batista ficou com o segundo lugar e Sette Câmara, o terceiro.

O carioca Olin Galli, mais uma vez, mostrou porque tem sido um dos grandes destaques da temporada e literalmente detonou a corrida da Júnior Menor. Com pole-position, vitória e melhor volta o piloto da equipe Quake2 ganhou mais uma no Paulista e, com isso, ampliou sua liderança na classificação. Da segunda posição para traz, porém, os “pegas” foram muito acirrados. Leonardo Jimenez chegou na segunda colocação e Pietro Rimbano, em terceiro.

Seguindo o calendário da competição o Paulista retoma suas atividades no mês de setembro, no dia 12, quando será disputada a sétima etapa do ano.

Todos os resultados do Campeonato bem como sua classificação, regulamento, adendos, notícias e galerias de imagens poderão ser acessados pelo web-site da competição, disponível no endereço www.paulistadekart.com.br.

Legenda: O carioca Olin Galli venceu mais uma na Júnior Menor.

Confira aqui os horários da 6ª etapa!!

A mais tradicional pista de kart do estado de São Paulo, o Kartódromo Ayrton Senna, em Interlagos, zona sul da capital, receberá neste final de semana as atividades oficiais da sexta etapa do Campeonato Paulista de Kart.

Após um mês de folga em sua programação onde aconteceram as provas do Campeonato Brasileiro, pilotos, equipes e todos os envolvidos com a modalidade já não via a hora de voltar suas atenções para as competições estaduais e, nada melhor que o Paulista para retomar estas atividades.

Assim como no primeiro semestre as categorias em disputa serão Mirim, Cadete, Júnior Menor, Júnior e Graduados. As classes com motores Biland não ocupam a programação desta etapa que será organizada pelo Auto Cross Clube.

Os treinos no traçado oficial da etapa tiveram início na manhã de hoje, quarta-feira e se estenderão até o final da tarde de sexta. Todas as classes têm duas sessões por dia para ajustarem seus equipamentos e que os pilotos possam se familiarizar com cada pedacinho do seletivo kartódromo.

No sábado, dia 15, a programação começa às sete da manhã com o sorteio dos motores para as categorias Mirim e Cadete que, logo em seguida, participam de seus treinos de aquecimento, com dez minutos de duração. As tomadas de tempo serão realizadas na sequência e, ao meio dia, começam as provas propriamente ditas.

Toda a programação do Campeonato bem como sua classificação, regulamento, adendos, resultados completos, notícias e galerias de imagens poderão ser acessados pelo web-site da competição, disponível no endereço www.paulistadekart.com.br.

Legenda: A Mirim é uma das categorias mais movimentadas do Paulista

No último sábado, dia 20, o Kartódromo Ayrton Senna, em Interlagos, zona sul de São Paulo, recebeu as atividades da quinta etapa do Campeonato Paulista de Kart, competição mais tradicional da modalidade no estado. Competidores de várias partes do país estiveram na pista, mas, infelizmente o número de atletas não correspondeu às expectativas dos organizadores.

Mesmo assim, em sistema de rodada dupla, as provas tiveram início pouco depois das dez da manhã e as disputas foram bastante acirradas em todas as classes que participaram da etapa, ou seja, Mirim, Cadete, Júnior Menor e Biland (Sênior e Super Sênior).

Na Mirim, a pole-position foi do goiano João Pedro Custódio, porém, ainda na volta de apresentação passou a sofrer pressão de seus adversários. Logo após a largada o piloto caiu para a terceira posição e, daí por diante, os seis primeiros colocados se uniram em um único pelotão na disputa pela liderança. Igor Melo, João Pedro Guim, Gregory Diegues, Custódio, Nathan Willian e Raikkonen Sakzenian se revezaram na condução do pelotão até a bandeirada final. Melo venceu com Willian em segundo e Custódio em terceiro. Na segunda corrida, largando da quinta posição, Guim fez uma determinada corrida de recuperação e, após assumir a liderança, teve bastante tranquilidade para suportar os ataques dos adversários e vencer a corrida. Melo chegou em segundo e, Custódio, novamente, em terceiro.

Assim como nas provas da Mirim os pilotos da categoria Cadete proporcionaram um belo espetáculo para o seleto público que esteve em Interlagos no final de semana. Largou da pole o matogrossense Gabriel Sereia, seguido por Vinícius Paparelli. Logo após a largada da primeira bateria ambos já se destacaram um pouco do pelotão e, com o passar das voltas, esta diferença foi aumentando gradativamente. Emocionante esteve a disputa pela terceira posição que envolvia seis pilotos e era impossível dizer quais seriam as posições de chegada. Ao final, melhor para Sereia que conseguiu se defender dos ataques de Paparelli e venceu a corrida. João Pessoa, chegou em terceiro. A segunda prova do dia parecia um re-play da primeira bateria, porém, na disputa pela primeira posição estavam Sereia, Pessoa e Paparelli enquanto que, na disputa da terceira posição vinham Sérgio Sette Câmara, Yurik Carvalho, Mauro Aurichio e Zaiya Fontana. Com motores que apresentavam rendimentos muito próximo alguns pilotos se destacavam na parte mista e outros na parte alta, ficando assim muito difíceis as ultrapassagens. Ao final, Sereia venceu novamente, mas, foi penalizado em 10 segundos por atitude anti-desportiva. Assim, o primeiro lugar ficou com João Pessoa seguido por Paparelli e Carvalho.

Com 12 competidores as duas corridas da Júnior Menor também foram agitadas e com boas disputas. O paranaense Gustavo Myasava largou da pole com Flávio Santos, em segundo. Porém, a grande disputa pela liderança foi protagonizada por Myasava e Olin Galli, do Rio, que até a última hora duelaram pela vitória, que acabou ficando nas mãos do carioca. Myasava ficou com o segundo lugar. A briga pelo terceiro lugar também foi muito disputada e finalizou nas mãos de outro carioca, Thiago Vivacqua. A segunda corrida pareceu um repeteco da primeira e, mesmo com muitas disputas, o resultado acabou sendo o mesmo com Galli em primeiro, Myasava em segundo e Vivacqua, em terceiro.

Finalizando as duas rodadas de competições as categorias Biland e Biland Sênior fizeram suas provas. Na primeira apresentação outro carioca, desta vez Christiano Mattheis, dominou a tomada de tempos e venceu com folga a primeira bateria seguido por Marcelo Cascão e Danilo Scussolino. Na segunda corrida foi a vez de Thomaz Fae vencer com grande vantagem para Mattheis. André Martinha chegou no terceiro lugar.

Em virtude das provas do Brasileiro de Kart, em julho, o Paulista de Kart não realizará corridas no mês que vem e voltará à cena no mês de agosto. A sexta rodada da competição acontecerá no dia 15 de agosto, também no Kartódromo de Interlagos.

Todas as informações do Paulista de Kart 2009 como seu regulamento, adendos, notícias, horários, resultados e galerias de imagens podem ser acessados pelo web-site da competição, disponível no endereço www.paulistadekart.com.br.

Neste sábado, dia 20, o Campeonato Paulista de Kart chega exatamente à metade da competição. Assim como as quatro primeiras provas esta quinta rodada do Certame será disputa no Kartódromo Ayrton Senna, em Interlagos, zona sul de São Paulo, e os organizadores esperam um significativo aumento no número de competidores.

Diferente das demais corridas do ano esta prova será disputada em sistema de rodada dupla, ou seja, todas as categorias participarão de duas corridas no dia. Vale lembrar que nesta etapa a categoria Biland fará suas atividades normais na programação do Campeonato com suas classes Sênior e Graduados.

Cleacyr Scaglione, presidente do Departamento de Kart da Federação Paulista de Automobilismo – DK/FASP ressalta a importância desta prova. “Atualmente o Paulista é a única competição anual onde os pilotos participam das provas com motores próprios e preparados. Com a proximidade do Campeonato Brasileiro, que será disputado em julho, com este mesmo tipo de equipamento, acreditamos que o movimento de pilotos que não participam regularmente de nossa competição será grande e, com isso, deveremos ter provas bastante movimentadas neste sábado”, analisou o dirigente.

O kartódromo de Interlagos passou recentemente por uma reforma de infra-estrutura e está com suas instalações elétricas, hidráulicas e pintura completamente refeitas. Além disso, a opção de boxes fechados também atraí alguns pilotos que podem deixar seu equipamento no kartódromo durante os dias de treinos livres e apenas liberar no sábado, após as provas.

O cronograma de treinos oficiais para esta rodada dupla começará nesta quinta-feira, dia 18, com duas sessões de treinos livres para cada classe, programação que será repetida na sexta-feira. No sábado, Mirins e Cadetes, com motores sorteados, participam de um treino de aquecimento de 10 minutos para cada classe, seguidos da tomada de tempos. As demais categorias partem direto para a tomada de tempos. As primeiras baterias terão início às 10:20 e, a segunda rodada de corridas, começa a uma da tarde.

A programação completa desta etapa assim como todas as informações do Paulista de Kart 2009 como seu regulamento, adendos, notícias, horários e galerias de imagens podem ser acessados pelo web-site da competição, disponível no endereço www.paulistadekart.com.br.

Confira abaixo os cinco primeiros de cada categoria:

Mirim
1) Natham William, 33 pontos;
2) Yanni Fontana, 27;
3) Raikkonen Sakzenian, 25;
4) João Pedro Guim, 22;
5) Gregory Diegues, 22 pontos

Cadete
1) João Pessoa, 34 pontos;
2) Gabriel Sereia, 29;
3) Vitor Batista, 27;
4) Vinicius Paparelli, 18;
5) Giuliano Raucci, 18 pontos.

Junior Menor
1) Gustavo Myasava, 32 pontos;
2) Olin Galli, 32;
3) Cayan Chianca, 23;
4) Gabriel Robe, 21;
5) Pietro Rimbano, 18 pontos.

Junior
1) Johilton Filho, 38 pontos;
2) Jean Aguiar, 30;
3) Gabriel Bizarria, 19;
4) Victor Franzoni, 17;
5) Matheus Rotta, 16 pontos.

Graduados
1) Jean Claude, 28 pontos;
2) Fernando Rezende Filho, 25;
3) Thiago Ávila, 18;
4) Pietro Fantin, 13;
5) Felipe Fraga, 13 pontos.

Imagem: Logomarca do Paulista 2009.

Horários Oficiais 5ª Etapa.

A Copa São Paulo Light de Kart realizou no último sábado, dia 06 de junho, a quinta e sexta etapas do campeonato no kartódromo Aldeia da Serra, em Barueri – SP. O evento levou 112 pilotos à pista que buscavam o maior número de pontos para a pontuação final da competição.

Além da importância do somatório de pontos, os pilotos de todas as categorias, tiveram a oportunidade de buscar, na pista, o seu direito de brigar pela premiação que será oferecida no final da temporada pelo Grande Prêmio RBC.

Para a realização da rodada dupla, o regulamento não previa a realização da tomada de tempos e os pilotos foram alinhados para a largada conforme a classificação final do primeiro turno. Desta forma, alguns pilotos muito rápidos que, por qualquer motivo, não estivessem bem classificados, largaram do final do pelotão trazendo grande emoção para as disputas.

A categoria Mirim, que reúne os mais jovens pilotos, trouxe muita emoção da primeira à última curva. Com oito competidores no grid, Raikkonen Sakzenian largou na frente e logo nas primeiras curvas foi bastante pressionado. Tentando defender sua posição ele rodou na terceira volta deixando o posto para Igor Melo que nem pode comemorar muito a ultrapassagem. Na volta seguinte ele foi penalizado em dez segundos por sua manobra de ultrapassagem caindo assim para o final do pelotão. A briga pela primeira posição foi protagonizada por João Pedro Guim que foi bastante pressionado por João Pedro Custódio. Custódio conseguiu ultrapassar Guim, mas, quem levou a melhor foi Yanni Oliveira que vinha logo atrás. Ele se aproveitou da disputa entre os dois para ultrapassá-los, a poucos metros da linha de chegada e vencer. Guim terminou em segundo e Custódio em terceiro.

Na segunda bateria do dia, os pequenos se alternaram tanto que até a bandeirada final ninguém arriscava um palpite sobre o vencedor. Yanni Oliveira largou na frente seguido de Guim e Custódio. Atrás deles quem fazia uma corrida de recuperação com muita garra eram Raikkonen Sakzenian e Igor Melo que largaram nas duas últimas posições. Assim, na quinta volta, Raikkonen já era o primeiro, Igor na sua cola. A vontade de Melo de recuperar a primeira posição foi tamanha que quando assumiu a ponta logo abriu uma pequena vantagem. A briga então ficou entre Sakzenian e Custódio. Este último conseguiu a ultrapassagem nas curvas finais e o resultado trouxe Igor Melo em primeiro, Custódio em segundo e Raikkonen em terceiro.

Com o segundo maior grid da competição, a categoria Cadete, teve 20 pilotos demonstrando muito talento nas disputas por posições. Yurik Carvalho largou na frente e desde a primeira curva recebeu pressão por todos os lados. Assim, Renato Júnior e Matheus Leist conseguiram ultrapassá-lo e os três foram se alternando de posições. Destaque para Vinícius Paparelli e Luiz Felipe Branquinho que vinham de posições intermediárias atrás deste pelotão e a partir da metade da prova integraram o pelotão da frente. Entre eles a briga era tão intensa que durante várias voltas os pilotos ficavam lado-a-lado. E assim foi até a reta final quando Papareli colocou de lado e venceu a prova. Renato Júnior cruzou em segundo e Matheus Leist em terceiro.

Na largada da segunda bateria, Renato Júnior soube aproveitar sua posição na pista e pulou para frente de Vinícius Paparelli. Logo uma fila indiana se formou na pista com seis karts disputando as primeiras posições. Novamente as disputas se espalharam por toda a pista, mas as voltas mais rápidas de Rafael Martins fizeram com que ele cruzasse a linha de chegada em primeiro seguido de Vitor Baptista em segundo e Zaya Fontana em terceiro.

A categoria Júnior foi o divisor de águas entre as categorias. Com equipamentos mais rápidos e pilotos muito atentos aos seus preparadores, as disputas foram acirradas. Cacé Almeida largou na frente e aproveitou a briga pela segunda posição para distanciar-se do grupo. Assim, na segunda volta, Ítalo Leão abandou a prova após rodar tentando defender o posto e em seguida Eurico de Angelo e Yukio Duzanoski também se enroscaram. Melhor para Jean Aguiar que superou Matheus Rotta a cinco voltas do final. Cassé Almeida finzalizou tranquilo na primeira posição seguido por Aguiar em segundo e Rotta em terceiro.

Na segunda bateria novamente Almeida disparou na frente beneficiado mais uma vez pela briga na segunda posição. O destaque foi Victor Franzoni que largou da última posição e fez uma corrida de recuperação. Pressionando muito os concorrentes, Yukio e Rotta, ele aproveitou-se que os dois se tocaram e os ultrapassou a poucas voltas do fim. Assim, Cacé ficou com a vitória, Franzoni em segundo e Yukio em terceiro.

A categoria Júnior Menor foi extremamente agitada onde, durante várias voltas, os competidores se agrupargam em um grande pelotão que, a cada curva, tinha suas posições revezadas. Olin Galli largou na frente e durante toda a prova teve que suportar os ataques constantes de João Pedro Archer. Desde a largada os dois fizeram uma corrida à parte trocando de posições entre si. Atrás deles estavam Gabriel Fernandes e Thiago Vivacqua duelando pelo terceiro posto. Ao final, Olin conseguiu defender sua primeira posição trazendo Archer em segundo e Fernandes em terceiro.

A segunda bateria parecia repetir o roteiro da prova anterior. Galli, saindo da ponta, teve novamente que aguentar as investidas de Archer, que muito determinado, logo na largada pulou para a primeira posição. Da mesma forma a pressão em cima de Fernandes fez com que ele batesse na largada deixando a briga para Vivacqua, Galli, Yuri Cesário e Petro Rimbano. Assim, os cinco primeiros fizeram um pelotão que procurava alcançar Archer. A vitória na pista ficou com Archer, seguido de Galli e Thiago Vivacqua. Contudo, o vencedor sofreu uma penalização de 10 segundos e deixou o primeiro lugar para Olin. Com este resultado Vivacqua subiu para a segunda posição e Yuri Cesário para o terceiro posto. A vantagem que Archer conseguiu na pista lhe rendeu, já com a penalização, o quinto lugar.

Apesar de pertencerem à categorias diferentes a bateria seguinte reuniu os pilotos das classes Master “A” e “B” que, a partir desta etapa, disputam em conjunto a recém criada categoria “Super Master”. Desta forma, aumentou entre os pilotos de classes diferentes a competitividade para a pontuação da nova classe. Fernando Gomes Croce largou na frente pela Master “A” e Rodrigo Rocha pela “B”. Os mais experientes pilotos da “A” logo despontaram na pista fazendo uma prova bastante disputada entre si. Quem os acompanhava de perto, defendendo sua primeira posição pela “B”, era Michael Meneguel que até conseguiu chegar no pelotão da “A” para conseguir uma boa classificação na nova categoria. Assim, Croce terminou em primeiro, com Marcelo Meneguel em segundo e Marcelo Okazaki, em terceiro, pela Master ”A”. Para a segunda bateria Croce liderou até a metade da prova, mas, teve problemas deixando para Meneguel a primeira posição com Okazaki em segundo e Croce em terceiro. Na “B” as disputads foram tão intensas que Luis Midon saiu da quinta posição de largada para cruzar em primeiro lugar. Atrás dele estavam Richard Salgado e Rodrigo Rocha, que foi desclassificado na primeira bateria, e fez uma excelente corrida de recuperação.

A Super Sênior, destinada aos pilots com mais de 40 anos, trouxe Eduardo Pedra largando na frente. Ele até conseguiu se manter na liderança por algumas voltas mas Luiz Nista, que saiu do quinto posto, ultrapassou seus concorrentes e passou a pressionar Pedra. A briga por poisções atrás deles foi tamanha que Paulo Moreira rodou atrapalhando Marcelo Rodriguez e Suzane Carvalho. Ao final, Nista ganhou com Pedra em segundo e Antonio Ramos em terceiro. A segunda bateria rendeu um grande duelo entre Nista e Pedra durante um bom tempo até que, os dois, se enroscaram e perderam precioso tempo para voltar à pista. A poucas voltas do final Jaime Drmond deu um grande susto em todos ao capotar, mas, felizmente saiu rapidamente andando da pista. Assim, a vitória ficou com o atual campeão Brasileiro da categoria, Markenson Marques, com Antonio Ramos em segundo e Eduardo Pedra em terceiro.

Pela categoria Sprinter “B”, que foi para a pista logo em seguida, Renan Paparelli largou na ponta tentando defender a liderança do campeonato. Contudo, antes da primeira curva, Felipe Marra já lutava pela ponta. As disputas eram intensas entre os seis primeiros e as 17 voltas foram sufucientes para Bruno Ferreira entrar na briga dos dois. Marra cruzou a linha de chegada com mais de quatro segundos de vantagem para Ferreira, que chegou em segundo, seguido de Paparelli, em terceiro. Mas, na segunda bateria, Paparelli partiu determinado a manter-se na liderança. Largando do terceiro posto ele lutou muito com Marra e Ferreira e conseguiu assim, completar esta bateria na primeira posição seguido de Marra e Ferreira.

Finalizando as atividades desta rodada dupla entraram na pista os pilotos mais rápidos do Light. A Sprinter “A” trouxe Bruno Bonifácio largando na frente para defender a liderança da competição. Mas, a vontade de Guilherme Salas foi tamanha que, saindo da quarta posição, ele pressionou muito Bruno até ultrapassá-lo. Quem também se destacou foi Eduardo Banzoli e Fernando Resende que fizeram boas ultrapassagens até chegarem ao primeiro pelotão. Mas, com mais da metade das voltas percorridas não havia tempo para alcançar Guilherme Salas que venceu. Banzoli chegou em segundo e Bonifácio em terceiro.

Na segunda prova, porém, Bruno mostrou por que é o atual líder da competição e foi para cima de seus adversários. A grande pressão imposta pela elite do Light mostrou o talento desses velozes pilotos na pista e comprovou que não há favoritismo entre eles. A prova foi vencida por Bonifácio com Fabiano Machado em segundo e Matheus Porto, em terceiro.

Nos próximos dias a Copa São Paulo Light entra em seu maior recesso do ano. No mês de julho os pilotos estarão completamente focados na disputa do Campeonato Brasileiro de Kart. A sexta etapa da competição será realizada daqui a 11 semanas, também no Kartódromo Aldeia da Serra, no dia 22 de agosto

Foto: Com 21 karts a Júnior Menor foi a classe que mais karts reuniu nesta rodada.

Dando continuidade a uma das maiores competições estaduais do país, no próximo sábado, dia seis de junho, no kartódromo Aldeia da Serra, em Barueri – SP, será realizada a quinta rodada do ano da Copa São Paulo Light de Kart.

Neste dia as provas serão realizadas em sistema de rodada dupla e muitos pontos estarão em jogo. Vale ressaltar também que esta corrida será válida como a primeira prova do terceiro turno do Campeonato, com as duas etapas disputadas no mesmo dia. As duas últimas corridas deste turno serão realizadas na última rodada do campeonato, em dezembro.

E por falar em final de ano, quando teremos também o Grande Prêmio RBC, nesta etapa alguns pilotos poderão garantir sua vaga para concorrerem à premiação desta competição. Nas categorias Mirim e Cadete ficará com uma vaga, em cada categoria, o piloto que obtiver o maior somatório de pontos nas duas etapas. Para as demais classes, o vitorioso em cada uma das etapas garantirá seu lugar.

As disputas prometem ser emocionantes uma vez que não haverá tomada de tempos. O grid de largada será determinado pela classificação final dos pilotos no primeiro turno. Assim, os times poderão iniciar seus treinos somente a partir da quinta-feira já sabendo quais serão as posições de partida no sábado.

Nova categoria em destaque

Esta rodada dupla marcará também a criação de uma nova categoria, a SUPER MASTER. Seu objetivo é agregar os grids das categorias Master “A” e “B” em uma bateria única e proporcionar mais interação entre as classes. Para isso, os pilotos continuarão pontuando isoladamente em suas categorias de origem e também para a recém criada Super Master que terá premiação própria. Por ser sua estréia na competição, somente esta classe fará uma tomada de tempos para definir seu grid.

Novos valores para treinos

O Light tem como característica própria a interação constante com os participantes e envolvidos na prática do esporte. Desse diálogo com protagonistas do esporte surgiu a iniciativa de reduzir em 20% o valor dos treinos. Assim, a partir desta etapa, na quinta e sexta-feira os pilotos das categorias Mirim e Cadete pagarão de taxa de treino R$ 80,00 (Oitenta reais) e das demais classes R$100,00 (Cem reais), por dia.

A parceria entre a organização da Copa São Paulo Light continua com o Hotel F1 Tamboré oferecendo às equipes as melhores vantagens e condições na região. Para aproveitar todos benefícios de mais esta comodidade basta acessar o web site: www.formule1.com.br e garantir as reservas do final de semana para a unidade São Paulo - Tamboré.

Estas e todas as outras informações sobre o Campeonato e o mundo do kart podem ser diariamente acessadas através do endereço eletrônico: www.rbcpreparacoes.com.br, que além dos notícias do Light oferece conteúdo sobre todas as competições do kartismo nacional.

O Kartódromo Ayrton Senna, em São Paulo, comumente conhecido como Kartódromo de Interlagos, recebeu no último sábado (23) a quarta etapa do Campeonato Paulista de Kart 2009.

Cinco categorias foram à pista, totalizando 48 pilotos, que protagonizaram intensas disputas sob o forte sol da capital paulista.

Logo no início da programação de corridas, a categoria Júnior mostrou que o dia seria agitado. Jean Aguiar dominou a prova, mas a cinco voltas do final, Johilton Pavlak apertou o ritmo e, faltando quatro curvas para a bandeirada, assumiu a liderança e venceu. Aguiar foi segundo e Gabriel Bizarria, o terceiro.

Com um excelente grid de 14 pilotos, a Júnior Menor teve Gustavo Myasava liderando a corrida de ponta-a-ponta, seguido de perto por Olin Galli. Thiago Vivacqua, que havia largado do meio do pelotão, fez boas ultrapassagens até chegar ao terceiro posto, onde completou a prova.

A corrida mais disputada do dia foi a Mirim, onde quatro pilotos estiveram na primeira posição. O pole, Nathan William, foi atacado por Yanni Fontana ainda na primeira volta. Após trocas de posições, os karts se enroscaram e Igor Melo aproveitou para assumir a ponta, seguido por William. Logo atrás, lutando pela terceira posição estavam Sérgio Guimarães Filho, Gregory Diegues e João Pedro Guim, que largou da última posição e fez ótima corrida de recuperação. Guim superou os adversários mais próximos e aproveitou-se da disputa entre Melo e William para assumir a ponta. Mesmo pressionado, cruzou a linha de chegada pouco mais de um décimo de segundo à frente de William. Entretanto, recebeu um acréscimo de tempo de dois segundos por utilizar pneus novos, ao contrário do restante do grid. Sendo assim, William herdou a vitória, com Guim em segundo e Igor Melo em terceiro.

A categoria com maior grid do dia, como habitualmente tem acontecido, foi a Cadete. Os 20 karts largaram, com Gabriel Sereia à frente, e logo na primeira curva um forte acidente tirou Vinícius Paparelli da corrida. Sereia dominou toda a prova e não chegou a ser incomodado por João Pessoa, que vinha um pouco atrás. Disputando o terceiro lugar, Giuliano Raucci e Zaya Fontana fizeram ótima corrida. Mas foi a briga pelo quinto posto que deu emoção à prova. Vitor Baptista, Sergio Sette Camara, Yurik Carvalho e Matheus Olivério revezaram-se durante toda a corrida, e finalizaram, respectivamente, entre quinto e oitavo lugares.

Na última prova do dia, os graduados fizeram uma corrida longa e sem surpresas. As 31 voltas foram lideradas por Tiago de Ávila, seguido de Paulo Grassi, em sua primeira participação no Paulista desse ano. Jean Claude Paturle teve problemas ao final da prova e cedeu a terceira posição a Fernando Rezende Filho, que recebeu a bandeirada em terceiro.

Os resultados completos, classificação, galerias de imagens e muitas outras informações podem ser acessadas pelo web-site da competição, disponível no endereço www.paulistadekart.com.br.

A próxima etapa do Paulista, dia 20 de junho, será a última chance para muitos pilotos se prepararem também para o 44º Campeonato Brasileiro de Kart, que utiliza o mesmo tipo de equipamentos da competição estadual. Com isso, organização espera um número recorde de pilotos inscritos nesta prova que será disputada em sistema de rodada dupla.

A mais tradicional competição do kartismo de São Paulo estará de volta neste final de semana para a realização de sua quarta rodada do ano. O Campeonato Paulista de Kart 2009 voltará à cena neste sábado, dia 23, para a realização de sua quarta etapa.

Assim como nas três primeiras etapas do Certame as disputas serão realizadas no Kartódromo Ayrton Senna, em Interlagos, zona sul da capital paulista. Estarão na pista pilotos das categorias Mirim, Cadete, Júnior Menor, Júnior e Graduados. As classes Biland e Biland Sênior não farão parte da programação uma vez que apenas compõe as disputas organizadas pelo Interlagos Motor Clube.

A programação oficial terá início na quinta-feira, dia 21, com duas sessões de treinos livres diárias para cada uma das cinco categorias. O mesmo cronograma deverá ser seguido na sexta-feira, dia 22. No sábado, 23, no início da manhã, as categorias Mirim e Cadete realizarão seu sorteio de motores junto a organização e partirão, em seguida para um rápido treino de aquecimento. Na sequência as cinco categorias farão suas tomadas de tempo e, em seguida, a partir das 11 horas, começam as baterias.

As disputas pelo título paulista estão muito acirradas em todas as categorias e ninguém ainda pode ser apontado como favorito. Na Mirim a liderança atual é de Yanni Oliveira (RJ), com 27 pontos contra 25 de Raikkonen Sakzenian (SP) e 23, de Nathan Fonseca (DF).

Na Cadete quem tem mais pontos até o momento é João Manoel Pessoa (PE), com 34. Vitor Baptista (RJ) aparece em segundo com 27 e Gabriel Sereia (MT), em terceiro, com 24. Pela Júnior Menor a liderança é de Olin Galli (RJ), que soma até a terceira etapa 28 pontos contra 22 de Gustavo Myasava (PR) e Cayan Chianca (PE) que dividem a segunda colocação.

Já na categoria Júnior a liderança do Paulista 2009 está com Johilton Filho (RN), com 36 pontos. Jean Aguiar (SP) vem em segundo, com 28 e Victor Franzoni (SP), em terceiro, com 17. Por fim, dentre os Graduados, Fernando Resende Filho (MG) é o que tem a maior pontuação até o momento com 24 pontos. Jean Paturle (MG) é o segundo com 21 e Tiago de Ávila (PR) o terceiro, com 18.

Toda a programação do Campeonato bem como sua classificação, regulamento, adendos, resultados completos, notícias e galerias de imagens poderão ser acessados pelo web-site da competição, disponível no endereço www.paulistadekart.com.br.

No último sábado, 25, a Copa São Paulo Light de Kart realizou a sua terceira etapa no Kartódromo Aldeia da Serra, em Barueri, Grande São Paulo. Assim como na segunda prova do ano 111 competidores participaram das disputas.

Mereceu destaque na etapa o número de inscritos da categoria Sprinter “A”, classe que reúne pilotos Graduados “A” e “B”. Estiveram na pista 19 competidores superando assim os participantes da Júnior Menor e Cadete, que respectivamente reuniram 18 e 17 karts.

“Realmente ficamos muito satisfeitos com os números que atingimos nesta etapa. Foi uma surpresa muito boa este crescimento na categoria Sprinter “A” e, digamos que, esperada a pequena redução na Cadete. Temos que lembrar que na última semana tivemos Paulista e Nova Schin e, obviamente, os pilotos não conseguem participar de todas as provas”, explicou Rafael Cançado, promotor da Copa São Paulo Light

Rafael também comentou sobre a categoria Mirim. “A Mirim continua sua trajetória de crescimento e reuniu 13 pilotos. Na sexta-feira à tarde, tivemos uma reunião com os pais dos pilotos desta classe e explicamos nossos procedimentos de equalização de motores e os padrões de sorteio e trocas, uma vez que muito estava se comentando sobre isso em fóruns da internet. Na corrida os pilotos fizeram a parte deles e, dentre as melhores voltas de cada um, os tempos dos nove primeiros teve diferença de apenas cinco décimos”, completou.

A primeira corrida do dia foi exatamente a da categoria Mirim. João Pedro Custódio fez a melhor volta na tomada de tempos, mas, Raikkonen Sakzenian foi quem saiu da primeira posição após ter sido o mais rápido no Top Qualify. Raikkonen manteve-se na primeira posição na largada e, aproveitando-se da grande disputa que se criou pela segunda posição, rapidamente abriu do restante do pelotão. Custódio, que caiu para a sexta posição na primeira volta, fez grande prova de recuperação e a três voltas para o final chegava à segunda posição. Na penúltima volta, um grave acidente envolveu Gregory Diegues e Sinder Bitton. Após ser tocado Bitton rodou e ficou no meio da pista sendo atingido em cheio por Luis Roldan. Gregory foi penalizado em duas voltas pelo toque. Raikkonen venceu trazendo Custódio em segundo e Erich Dohmann, em terceiro.

Espetacular! Esta talvez seja a melhor palavra para descrever a corrida da categoria Cadete. Yurik Carvalho largou da pole-position e manteve-se na ponta na primeira volta, porém, no giro seguinte, os dez primeiros colocados formaram um grande pelotão que, literalmente, deixou de pé todo o kartódromo. A cada curva os pilotos se ultrapassavam e, da primeira à décima posição um piloto poderia variar em apenas duas ou três curvas. Na segunda metade da prova, Yurik, que momentos antes havia caído para o nono lugar, assumiu a ponta e, aproveitando-se das ferrenhas disputas conseguiu construir uma pequena vantagem que ele soube administrar até a bandeirada final. Matheus Jacques terminou em segundo e Matheus Leist, em terceiro.

Na prova da categoria Júnior a adrenalina baixou um pouco. Victor Franzoni, após largar da segunda posição, fez uma excelente largada assumindo a ponta. Carlos Almeida, o pole, veio em segundo fazendo forte pressão. Algumas voltas se passaram e Almeida reassumiu a liderança deixando a briga pela segunda posição entre Franzoni e Jean Aguiar. Os dois, com rendimentos muito próximos, ficaram disputando entre si e permitiram que Carlos abrisse um pouco na liderança, que ele manteve até o final da corrida. Franzoni terminou em segundo e Aguiar, em terceiro.

Na sequência foi a vez dos garotos da Júnior Menor tomarem a pista. O mineiro João Pedro Archer marcou a pole-position, mas, travou uma grande disputa com Olin Galli pela liderança. Ambos se destacaram do restante do pelotão e mantiveram-se numa “briga” particular até a bandeirada final. Da terceira posição para trás as disputas também estiveram muito equilibradas e envolveram vários pilotos. O destaque ficou por conta de Yago Cesário que, após largar da última fila fez grande prova de recuperação e finalizou a prova no terceiro lugar. Galli venceu com Archer em segundo.

A corrida seguinte foi da categoria Super Sênior. Apesar de ter largado da primeira posição o piloto Enzo Sciulli não conseguiu manter-se na ponta por muito tempo e, com o decorrer da prova foi perdendo várias posições até terminar em sexto. Antônio Ramos e Eduardo Pedra, por sua vez, saíram respectivamente do quarto e sexto lugares para assumirem os dois primeiros postos da corrida e seguirem em disputa isolada até o final. Ramos venceu com Pedra em segundo. Marcelo Rodrigues ficou com a terceira posição.

As categorias Master “A” e “B” alinharam-se juntas para a corrida desta etapa. Com o grid unificado as disputas da pista nem sempre correspondiam, efetivamente, a dois pilotos que brigavam por uma posição. Mesmo assim os “pegas” foram muito intensos e envolveram muitos pilotos brigando pelos primeiros lugares. Na categoria “A” a vitória ficou com Fernando Gomes Croce seguido por Marcelo Meneghel e Antônio Canedo, que voltou ao Light após duas temporadas. Já na “B” Richard Salgado foi o vencedor com mais de seis segundos de vantagem para Luis Midon, que chegou em segundo. Timo Jokinen chegou na terceira posição.

O maior número de pilotos alinhou seus karts para a corrida da Sprinter “A”. João Abreu, o pole-position, até que tentou manter-se na primeira posição, mas, os karts pareciam ter rendimentos muito próximos e, assim, vários concorrentes estiveram na briga pela primeira posição. Fabiano Machado, Bruno Bonifácio, Gabriel Navarrete e Matheus Protti foram alguns dos pilotos que tiveram chances de vencer. Mas, quem realmente conquistou a disputada prova foi Alain Sisdeli. Após largar da sétima posição o piloto teve tranquilidade para escalar o pelotão e, ao assumir a liderança, muita garra para suportar os ataques e comemorar a vitória. Protti terminou em segundo e Bonifácio, em terceiro.

Encerrando o dia de competições os pilotos da Sprinter “B” fizeram sua corrida. Mereceu destaque nesta classe o bom número de pilotos. Após um começo de Campeonato conturbado, onde havia incerteza sobre sua motorização, os pilotos aos poucos foram se acostumando com a situação da permanência dos propulsores Riomar Super II e, assim, a cada prova o número de pilotos tem aumentado, nesta etapa 13 alinharam seus karts para a largada. Após uma tomada de tempos muito disputada Felipe Marra não teve grandes dificuldades, durante a corrida, para abrir vantagem de seus concorrentes e vencer com quase cinco segundos de vantagem para Bruno Ferreira. Felipe Donato terminou em terceiro.

Pesquisa de Qualidade

Com o objetivo de aproximar sua relação com os pilotos bem como ouvir críticas e sugestões sobre a Copa São Paulo Light de Kart a RBC Preparações de Motores, promotora do evento, lançou em seu web-site uma pesquisa de qualidade sobre a competição.

Desde a limpeza e organização do kartódromo até mesmo a atuação dos comissários estão sendo analisadas e, assim, é de extrema importância que todos os pilotos participem e efetivamente contribuam para o crescimento da competição.

Para incentivar ainda mais a participação de todos a RBC irá sortear, entre os pilotos que preencherem a pesquisa até o dia 10 de maio, a isenção do aluguel de motor na próxima etapa da Copa São Paulo Light. Vale lembrar que esta prova será realizada daqui a três semanas, no dia 16 de maio, também no Kartódromo Aldeia da Serra.

Para baixar os resultados completos de todas as etapas da Copa São Paulo Light 2009 assim como acompanhar seus regulamentos, adendos, classificação, notícias, galerias de fotos e informações oficiais basta consultar a página da RBC Preparações na internet por meio do endereço eletrônico www.rbcpreparacoes.com.br.

O Kartódromo de Interlagos, em São Paulo, recebeu no último dia 17 a terceira etapa do Campeonato Paulista de Kart que, por sua vez, contou com a categoria Biland na programação disputando a segunda prova da Copa Biland Motorsport 2009. E no principal campeonato regional de motores quatro tempos no país, quem comandou a etapa foram os pilotos Thomaz Fae e Marcelo Cascão – vencedores, respectivamente, das categorias Sênior e Super Sênior.

Líder do campeonato, o paulista Thomaz Fae abriu o dia com a pole-position da etapa em Interlagos. E durante a primeira bateria continuou mostrando força: manteve a liderança na largada e por lá ficou durante as 18 voltas da prova. Christiano Mattheis também se manteve na segunda posição, longe das disputas que aconteciam no pelotão intermediário, mas sem condições de atacar o líder. Por outro lado, a disputa pela liderança na Super Sênior era empolgante. André Martinha e Marcelo Cascão protagonizavam a principal disputa da prova – valendo o terceiro lugar no geral – que ainda teve a aproximação de Carlos Marcelino e José Luiz Santos.

Mas foi um toque entre Martinha e Santos que acabou definindo a primeira prova na Super Sênior. Em uma tentativa de ultrapassagem, os dois acabaram perdendo muito tempo e viram Marcelo Cascão seguir tranqüilo para a vitória.

A segunda bateria da Biland foi decisiva para a etapa. Com os oito primeiros colocados da prova anterior largando em posições invertidas, Thomaz Fae e Christiano Mattheis, dois dos mais rápidos na pista, tiveram de sair em oitavo e sétimo lugares. Mattheis foi quem conseguiu avançar mais rapidamente no pelotão e logo apareceu em segundo, atrás apenas de Vinícius de Souza – outro piloto do Rio de Janeiro. Mas foi só na 13ª passagem que Christiano tomou a ponta e começou a abrir vantagem. Nessa altura, Thomaz Fae já havia perdido muito tempo recuperando posições intermediárias e só ultrapassou Vinícius de Souza a duas voltas do final. Deixando a disputa com uma vitória e um segundo lugar para os dois pilotos.

“A segunda bateria foi muito difícil. Acabei perdendo muito tempo no pelotão intermediário. Meu kart era bem mais rápido que os outros, mas o circuito dessa etapa tinha poucos pontos de ultrapassagem. Espero que os pontos de pole-position e melhor volta me ajudem na classificação final”, comentou Thomaz Fae logo depois da corrida.

Na somatória das duas baterias, a pole-position e as duas melhores voltas marcadas por Thomaz Fae fizeram, de fato, a diferença. Mesmo com a vitória de Mattheis na segunda prova – cuja pontuação tem valor maior, Fae conseguiu três pontos a mais que o carioca, venceu a etapa e segue na liderança da Copa Biland Motorsport. Entre os pilotos da Super Sênior, Marcelo Cascão novamente se aproveitou dos problemas dos adversários para vencer a segunda bateria e também a etapa – ficando agora a apenas três pontos da vice-liderança. O primeiro colocado na Copa Biland Motorsport da categoria Super Sênior é Carlos Marcelino.

“Fiz duas corridas bastante conservadoras, sem me arriscar em disputas por posição. A meta era chegar com o máximo de pontos possível, e acabei me dando bem por causa dos problemas dos karts que estavam na minha frente”, disse Marcelo Cascão, vencedor do certame paulista da Biland no ano passado. A próxima etapa da Copa Biland Motorsport será no dia 20 de junho, novamente integrando a programação do Campeonato Paulista de Kart em Interlagos.

Veja abaixo os resultados da segunda etapa:

Biland Sênior –

1-) Thomaz Fae

2-) Christiano Mattheis

3-) Vinícius de Souza

4-) Faiçal Awada

5-) Maique Paparelli

6-) Cylmar Fontes

Biland Super Sênior –

1-) Marcelo Cascão

2-) Carlos Marcelino

3-) André Martinha

4-) José Luiz Santos

5-) Paulo Breim

6-) Gregório Cerveira

Após duas etapas disputadas, a classificação da Copa Biland Motorsport está assim:

Biland Sênior –

1-) Thomaz Fae, 49 pontos

2-) Maique Paparelli, 29

3-) Christiano Mattheis, 23

4-) Vinícius de Souza, 16

5-) Faiçal Awada, 11

6-) Cylmar Fortes, 4

Biland Super Sênior –

1-) Carlos Marcelino, 47 pontos

2-) Paulo Breim, 29

3-) Marcelo Cascão, 26

4-) Gregório Cerveira, 21

5-) André Martinha, 19

6-) Carlos Braz, 15

A partir da próxima quinta-feira, dia 23, o Kartódromo Aldeia da Serra, em Barueri – SP, receberá as atividades da terceira etapa da Copa São Paulo Light de Kart, prova que será realizada no sábado, dia 25. A competição, uma das mais importantes do estado de São Paulo, reúne pilotos de todas as regiões do país e nesta temporada tem mantido uma média superior a 100 competidores por etapa.

Na segunda etapa da competição, realizada no último sábado de março, as atividades começaram sob forte calor, mas, no meio da tarde, uma forte chuva assolou a região de Aldeia da Serra o que comprometeu bastante as atividades da etapa. Mesmo assim, como sempre a competitividade foi o ponto alto e as disputas foram de arrepiar.

Para a etapa deste sábado a organização espera novamente superar a barreira dos 100 pilotos e mais uma vez realizar uma grande festa na região metropolitana paulista. Os treinos extra-oficiais tiveram início neste feriado de Tiradentes, dia 21, e mais de 50 pilotos treinaram no traçado oficial da etapa.

Após duas corridas a classificação do Light traz na liderança da categoria Mirim o piloto Heitor Murara; na Cadete, Renato Júnior; na Júnior Menor, Leonardo Gimenes; na Júnior, Victor Franzoni; na Sprinter “B”, Renan Paparelli; na Sprinter “A”, Bruno Bonifácio; na Master “B”, Luis Midon, na Master “A”, Daniel Croce. Finalmente na Super Sênior, empatados na liderança, aparecem Luiz Nista e Eduardo Pedra.

As atividades oficiais para esta terceira etapa terão início amanhã, quinta-feira, com duas sessões de treinos livres para cada categoria, com exceção de Master “A”, “B” e Super Sênior, que fazem apenas uma sessão no final do dia, com uma hora e meia de duração. Na sexta-feira o cronograma será o mesmo, porém, com os sorteios de motor começando às 16 horas. No sábado os treinos de aquecimento começam as oito da manhã e serão seguidos das tomadas de tempo. As corridas serão iniciadas a uma e quarenta da tarde.

Grande Prêmio RBC chega à sua segunda classificatória

Após ter selecionado os vencedores da segunda rodada da Copa Centro-Oeste o Grande Prêmio RBC de Kart, maior premiação do kartismo brasileiro, chega desta vez ao estado de São Paulo.

As provas deste sábado da Copa São Paulo Light irão classificar os seus vencedores para a disputa dos cobiçados prêmios oferecidos nesta competição que, neste ano, chega à sua segunda edição.

A prova final, que reunirá os pilotos classificados ao longo do ano, será realizada no mês de dezembro, no estado de São Paulo, e reunirá os competidores que ao longo do ano participaram das provas que foram realizadas com motores sorteados pela empresa RBC Preparções.

Os organizadores da competição prometem que neste temporada os prêmios serão ainda melhores que os oferecidos no ano passado e deverão somar uma quantia próxima aos R$ 200 mil.

Nesta terceira etapa da Copa São Paulo Light 2009 estarão concorrendo a uma vaga para o Grande Prêmio os pilotos das categorias Mirim, Cadete, Júnior Menor, Júnior, Sprinter “A”, Sprinter “B”, Master “A”, Master “B” e Super Sênior.

Para baixar os horários completos da Copa São Paulo Light 2009 assim como acompanhar seus regulamentos, adendos, resultados, notícias, galerias de fotos e informações oficiais basta consultar a página da RBC Preparações, promotora da Copa São Paulo Light, na internet por meio do endereço www.rbcpreparacoes.com.br.

Em um dia de temperatura amena e ofuscante sol o Campeonato Paulista de Kart voltou ao Kartódromo Ayrton Senna, em Interlagos, Zona Sul de São Paulo, para a realização da terceira etapa da temporada. Mesmo disputando as atenções com a corrida da Porsche GT3 Cup, que acontecia no autódromo ao lado, os pilotos dos pequenos veículos de competição roubaram a atenção de várias pessoas que acompanharam as atividades durante todo o dia.

Pilotos de várias partes do país se deslocaram até a capital Paulista com o objetivo de participarem das provas da mais tradicional competição estadual do Brasil. Estiveram na pista atletas de todas as cinco regiões do país que somaram um total de 62 inscritos. O destaque, mais uma vez, ficou por conta dos 20 pilotos da categoria Cadete. Por outro lado, o fato negativo, ficou para os pilotos das categorias Novatos, Sênior, Super Sênior e Shifter que, mais uma vez, não apareceram para correr, deixando aberta a lacuna na programação do evento.

Abrindo o dia de competições a categoria Júnior tomou o traçado. Após registrar a pole-position o potiguar Johilton Filho fez uma boa largada e manteve-se na primeira posição. Com o passar das voltas o representante da equipe Quake2 foi pouco a pouco abrindo em relação aos demais adversários e, ao final das 27 voltas, recebeu a bandeirada da vitória com mais de três segundos de vantagem para Victor Franzoni, o segundo colocado. Jean Aguiar terminou na terceira posição.

Reunindo 12 pilotos a Júnior Menor teve uma corrida bastante disputada. O carioca Olin Galli que marcou a pole, mas, ainda na melhor volta ele acabou rodando e caindo para o final do pelotão. Neste momento a briga pela ponta estava com Gustavo Myasava, Pietro Rimbano e Thiago Vivacqua. Algumas voltas se passaram e Vivacqua, no “S” da Balança, ultrapassou Myasava, assumindo a liderança. Myasava rodou e perdeu várias posições. Thiago começou então a abrir em relação aos demais concorrentes, mas, recebeu um time-penalty por sua manobra com Myasava e teve de ficar 20 segundos parado. Com isso, perdeu qualquer chance de brigar pela vitória. Melhor para Cayan Chianca, que, após bela prova de recuperação assumiu a liderança e neste posto seguiu até a bandeirada final. Rimbano terminou em segundo e Flávio Santos, em terceiro.

A prova da categoria Graduados teve o mineiro Jean Claude Paturle largando da primeira posição. Após uma boa largada ele manteve-se na ponta pressionado por Fernando Rezende e Thiago Ávila. Porém, poucas voltas depois, Ávila teve o motor de seu kart travado deixando a disputa. Como já havia aberto certa distância Paturle administrou a vantagem até a bandeirada e comemorou a vitória ao final das 33 voltas. Rezende terminou em segundo.

Os pilotos da categoria Mirim, que reúne atletas entre seis e oito anos, mais uma vez provaram que a velocidade independe da idade. O goiano João Pedro Custódio registrou a pole-position, porém, não conseguiu suportar os ataques na largada e caiu para a terceira posição. Gregory Diegues, Igor Melo, Nathan William e Raikkonen Sakzenian também entraram na briga pela ponta. Nathan, por sua vez, conseguiu pular na ponta e rapidamente abriu grande vantagem para os demais. Ou outros ficaram em uma grande disputa durante toda a bateria até que, a cerca de quatro voltas para o final, Raikkonen firmou-se na segunda posição e também abriu um pouco. Os outros continuaram brigando até a bandeirada final. William venceu com Raikkonen em segundo e Igor, em terceiro.

Após muita espera, por volta da uma e meia da tarde os pilotos Cadetes fizeram sua largada. Vinícius Paparelli manteve-se na ponta enquanto que João Pessoa pulava para o segundo lugar e Yurik Carvalho, em terceiro. Em um acidente de grandes proporções o mineiro Gabriel Leão tocou com o conterrâneo Sérgio Sette Câmara e seu kart capotou várias vezes. Felizmente o piloto nada sofreu e saiu andando, enquanto que Sérgio, apenas perdeu algumas posições. A briga pela liderança foi muito durante toda a prova. Giuliano Raucci, Gabriel Sereia, Vitor Batista, Pedro Fonseca e Zaya Fontana também estiveram nesta briga. A cada passagem pela cronometragem um deles liderava a disputa que, na metade da prova, se dividiu em dois blocos. Assim, após mostrar muita garra nas disputas, Paparelli assegurou a sua vitória seguido por João Pessoa e Vitor Batista.

Finalizando as atividades do sábado de competições a categoria Biland tomou a pista para a disputa de suas duas baterias. Na primeira corrida o pole-position Thomaz Fae não deu chances para seus adversários e venceu de ponta-a-ponta seguido por Christiano Mattheis chegou em segundo e Marcelo Cascão, em terceiro. Na prova seguinte foi a vez de Mattheis vencer seguido do Fae e Vinícius de Souza.

A quarta etapa do Paulista de Kart será realizada novamente no Kartódromo de Interlagos, no próximo dia 23 de maio. Toda a programação do Campeonato bem como seu regulamento, adendos, resultados completos, classificação, notícias e galerias de imagens poderão ser acessados pelo web-site da competição, disponível no endereço www.paulistadekart.com.br.

No próximo sábado, dia 18, o Kartódromo de Interlagos, em São Paulo – SP, voltará a receber as atividades do Campeonato Paulista de Kart. Desta vez será realizada na pista paulistana a terceira etapa do Certame, evento que teve sua programação oficial iniciada hoje, quinta-feira, dia 16.

Assim como nas duas primeiras provas o maior número de pilotos esperados é das categorias Mirim, Cadete e Júnior Menor. Os pilotos da Júnior, Graduados e Biland também terão grande importância no evento que, conforme esperam os organizadores, deverá reunir cerca de 70 pilotos.

Apesar de não terem conseguido reunir um número suficiente de competidores para formar suas baterias nas etapas anteriores, as categorias Novatos, Sênior e Shifter constam novamente no cronograma de horários e continuam sendo aguardadas para o evento.

Na manhã de hoje todas as categorias já participaram de seus treinos livres. Pilotos e suas respectivas equipes já aproveitaram os treinos para começar a adaptação ao traçado utilizado para etapa assim como passarem equipamentos como motores, carburadores, eixos, pneus, etc.

A programação do sábado, dia das provas, começa bem cedo, as oito da manhã, com os treinos livres da Mirim e Cadete. As tomadas de tempo serão iniciadas as 8:30 e as corridas, propriamente ditas, as 11:30h.

ANPPA e FASP se unem para baixar custos no Paulista

Dando sequência ao trabalho que se propôs desde a sua criação a ANPPA (Associação Nacional de Patrocinadores e Pilotos de Automobilismo) em parceria com o Interlagos Motor Clube conseguiu junto à Federação de Automobilismo local (FASP) uma revisão dos valores praticados no Campeonato Paulista de Kart.

As principais mudanças aconteceram nos treinos livres de cada etapa – valendo já para esta etapa. As sessões livres de sexta-feira passaram de R$ 130,00 para R$ 100,00 para as categorias Mirim, Cadete, Júnior Menor, Júnior, Graduados e Novatos; enquanto nas classes Shifter e Sênior, o valor baixou de R$ 100,00 para R$ 80,00 por dia de treino.

Além disso, as categorias mais jovens do Paulista de Kart – Mirim e Cadete – ganharam 15 minutos nos treinos livres, que passam de 30 para 45 minutos. Os pilotos que se inscreverem nas categorias Graduados ou Sênior terão um bônus de 50% na inscrição para a Shifter. Dessa forma, o valor cai de R$ 680,00 para R$ 340,00 na classe adicional.

Todas essas mudanças já estão em vigor na terceira etapa do Campeonato Paulista de Kart, que será realizada no dia no próximo sábado, dia 17. A rodada será realizada novamente no Kartódromo de Interlagos. Toda a programação do Campeonato bem como seu regulamento, adendos, resultados completos notícias e galerias de imagens poderão ser acessados pelo web-site da competição, disponível no endereço www.paulistadekart.com.br.

A segunda etapa da Copa Biland Motorsport será realizada neste sábado (17) no Kartódromo de Interlagos, em São Paulo. A categoria volta a ser uma das atrações do Campeonato Paulista da modalidade neste ano, e na primeira rodada do calendário teve como destaques Carlos Marcelino (divisão Super Sênior), Thomaz Fae e Maique Paparelli (na Sênior).

Os três possuem larga experiência na competição e saíram na frente no campeonato de 2009. Marcelino lidera a competição no geral e em sua categoria, com 28 pontos. Fae e Paparelli dividem a primeira posição entre os pilotos da categoria Sênior, ambos com 24.

A Biland retorna ao Paulista de Kart – onde foi a principal categoria nas temporadas de 2006 e 2007 –, trazendo novidades. A principal delas é a disputa de duas provas por etapa – que totalizam 12 corridas no ano. Além disso, o formato das disputas tornou-se semelhante ao utilizado na Fórmula GP2 – na qual o resultado da primeira corrida define o grid de largada da segunda, com os oito primeiros colocados largando em posições invertidas.

Com uma política de baixos custos, a Biland do Brasil tem uma das categorias com melhor custo-benefício do kartismo nacional – que atrai desde 2002 pilotos de todas as regiões do país. Os interessados em disputar a Copa Biland Motorsport no Campeonato Paulista de Kart devem entrar em contato com os organizadores através do endereço de e-mail: info@biland.com.br.

Confira como está a classificação do campeonato depois de duas corridas realizadas:

A pontuação completa da Biland é a seguinte:

1) Carlos Marcelino (KGPSS), 28 pontos

2) Thomas Fae (KGPS), 24

3) Maique Paparelli (KGPS), 24

4) Paulo Breim (KGPSS), 18

5) Carlos Braz (KGPSS), 15

6) Gregório Cerveria (KGPSS), 15

7) Edison Silva (KGPSS), 11

8) Fábio Mello (KGPSS), 9

Horários Oficiais - 3ª Etapa

No último sábado, dia 27, o Kartódromo Aldeia da Serra, em Barueri – Grande São Paulo, recebeu as provas da segunda etapa da Copa São Paulo Light de Kart 2009. Ao todo 111 pilotos divididos em nove categorias participaram do evento que foi marcado por forte calor durante os treinos livres e, depois, muita chuva nas corridas.

O maior destaque desta etapa ficou pelo significativo aumento do número de participantes das categorias Master “A”, “B”, Super Sênior e Sprinter “B”. Na corrida inaugural do Campeonato, realizada no princípio do mês, estas quatro classes reuniram ao todo 29 pilotos contra 37, na prova de sábado. Ou seja, de uma prova para a outra este número cresceu 27,5%. Vale lembrar que Super Sênior, Master “A” e “B” estão competindo com os novíssimos Parilla MY-09. Este motor, que conta com refrigeração à água e limitador de giro, tem apresentando grandes resultados em treinos e já está com tempo de volta mais rápido do que os pilotos conseguiam atingir na temporada passada, competindo com Riomar Super II.

Dentro da pista as provas, como sempre, foram extremamente disputadas e, desta vez, contaram também com a interferência das condições climáticas. As corridas começaram no início da tarde com sol e temperatura elevada, porém, momentos antes da largada da categoria Júnior, teve início a chuva, precipitação esta que foi aumentando de intensidade até por volta das quatro da tarde. Apenas as categorias Sprinter “A” e “B” que, após a pista secar, puderam competir com pneus slick.

A primeira corrida do dia foi a da categoria Mirim e teve Heitor Murara na pole-position. Na corrida, por sua vez, mereceu destaque a atuação de Raikkonen Sakzenian, que, após largar da quinta posição, rapidamente pulou para a briga pela ponta e, junto com Murara, disputou a liderança até a última volta. Raikkonen conseguiu vencer com Murara em segundo e Arthur Leist, em terceiro.

A prova mais empolgante do dia reuniu os pilotos da Cadete. Respeitando bastante as novas normas da Federação de Automobilismo de São Paulo – FASP, que impedem que os pilotos se “empurrem” no traçado, os pequenos competidores desta classe fizeram realmente uma corrida de arrepiar e disputaram a ponta em cada centímetro da pista paulista. Após largar da 13ª posição, em uma corrida de extrema determinação, o potiguar Pedro Fonseca venceu a corrida seguido por Renato Júnior e Yurik Carvalho que, também, ocuparam a liderança e só se deram por vencidos na bandeirada final. Nesta prova houve a intervenção de bandeira vermelha em virtude de um acidente com o piloto Felipe Ortiz, que foi atendido ainda no kartódromo e nada de grave sofreu.

Na sequência das baterias do dia foi a hora da Júnior. Porém, neste momento, começou a chover e, com os karts já no parque fechado, todas as equipes tiveram de trocar pneus e esperar a autorização da direção de prova para a largada. Cacé Almeida foi insuperável durante a prova e, mesmo sob os ataques de Jean Aguiar, no começo da corrida, manteve-se com tranquilidade na primeira posição até a bandeirada da vitória. Victor Franzoni chegou em segundo e Ítalo Leão, estreando no Campeonato, foi o terceiro.

Com a intensidade da chuva aumentando a cada minuto foi a hora da bateria da Júnior Menor. Após quatro voltas de apresentação e a visibilidade estar muito pequena a largada da corrida foi autorizada. Erik Gasparini e João Archer, que dividiram a primeira fila, não conseguiram manter-se no traçado e logo foram superados. Yago Cesário, que saiu do terceiro posto, foi tocado na primeira curva, rodou e acabou tendo seu kart acertado em cheio obrigando-o a abandonar a disputa. As voltas foram passando em ritmo muito pequeno e a pista, por sua vez, começava a apresentar alguns pontos de poças. Faltando ainda algumas voltas para o final um raio queimou o equipamento de estabilização de energia da
cronometragem “no-break”, fazendo com que energia elétrica da torre de controle também tivesse caído. Sem ter outra opção a direção da prova interrompeu novamente a corrida com bandeira vermelha até que a cronometragem fosse restabelecida. Com tudo resolvido a prova foi reiniciada e, Olin Galli, com extremo controel de seu equipamento, venceu a corrida seguido por Pietro Rimbano e Erik Gasparini.

A corrida da Super Sênior foi realizada ainda com a pista molhada, porém, com a intensidade da chuva já bem menor. Apesar de ter feito a pole Marcelo Rodrigues acabou sendo superado ainda nas primeiras voltas e viu, assim como seus concorrentes, um completo domínio de Pedro da Mata. Após largar da 10ª posição o piloto veio na pista quase sem aderência conquistando posições para receber a bandeirada da vitória com mais de seis segundos de frente para Luiz Nista, o segundo. Eduardo Pedra chegou em terceiro.

Pela Master “B” o domínio desta segunda etapa ficou com Rodrigo Rocha. Após marcar a pole-position ele, Luis Midon e Richard Salgado protagonizaram uma bela disputa pela ponta. Mas, na segunda metade da corrida, Rocha conseguiu abrir um pouco em relação aos dois e recebeu a bandeirada com quase dois segundos de vantagem para Salgado, que terminou em segundo. Midon ficou com o terceiro lugar.

Apesar de ter contado apenas com seis pilotos no grid a corrida da Master “A” foi bastante emocionante e, com a pista ainda molhada, porém, sem chuva, os pilotos tiveram muito trabalho para manterem seus karts na pista. A família Croce, com o pai e os dois filhos competindo, mostrou que a fraternidade fica do lado de fora e os três brigaram muito pelas primeiras posições. José França e Marcelo Okazaki também brigaram pela ponta, mas, foram superados pelos familiares que no final, ocuparam as três primeiras posições. Daniel, o filho mais velho, venceu, com Fernando Gomes, seu irmão, em segundo e Fernando, pai, em terceiro.

Já eram quase seis da tarde quando a categoria Sprinter “A” entrou na pista para sua corrida. Representando a equipe Mauro Competições o piloto Bruno Bonifácio marcou a pole-position e, sob forte pressão de Matheus Protti, que chegou a liderar algumas voltas, conseguiu vencer a corrida. Protti finalizou na segunda posição e Bruno Balarin, em terceiro.

A categoria Sprinter “B” entrou na pista para a última corrida já à noite com os holofotes ligados. Após ter registrado a segunda marca na tomada de tempos o piloto Renan Paparelli foi desclassificado por irregularidade técnica e obrigado a largar da última posição. Com extrema determinação o piloto foi superando seus concorrentes a cada volta para, no final, vencer a prova com mais de quatro segundos de vantagem para Rodrigo Elger, o segundo colocado. Felipe Marra finalizou pela terceira posição.

Seguindo seu calendário anual a Copa São Paulo Light voltará à cena no Kartódromo Aldeia da Serra no próximo dia 25 de abril, um sábado. As atividades serão iniciadas na quinta-feira, dia 23 com os treinos livres.

Para baixar os resultados completos da Copa São Paulo Light 2009 assim como acompanhar seus regulamentos, adendos, horários, notícias, galerias de fotos e informações oficiais basta consultar a página da RBC Preparações, promotora da Copa São Paulo Light, na internet no endereço www.rbcpreparacoes.com.br.

Após o grande sucesso da primeira etapa da competição, realizada no princípio do mês, a Copa São Paulo Light de Kart estará de volta neste final de semana, dias 27 e 28, ao Kartódromo Aldeia da Serra, em Barueri – SP.

O Campeonato, que conta com nove categorias, trará nesta etapa os principais pilotos do kartismo de São Paulo e grandes estrelas do esporte em nível nacional. Renomados pilotos das regiões, Sul, Centro-Oeste e Nordeste também já estão de malas prontas rumo a esta importante rodada do torneio.

A expectativa dos organizadores é de que esta prova seja ainda melhor do que a primeira. “Apesar de termos contado com o advento da Seletiva Petrobras na primeira corrida sabemos que o Light é um Campeonato muito forte e, independente de atrativos extras, reúne os principais competidores do país.
Nosso objetivo principal são os pilotos que visam se preparar para as grandes competições nacionais, muito além do que simplesmente participar de uma etapa mensal em um Campeonato regional. Correndo nas provas do Light os atletas estão competindo ao lado dos principais concorrentes que ele terá na temporada e, isto, lhe dará uma experiência muito grande na hora de disputar qualquer competição. Fora isso, com os motores sorteados, os equipamentos ficam muito próximos e o que realmente conta é a habilidade de cada um”, explicou Rafael Cançado, promotor do Campeonato.

Assim como divulgado no começo da temporada nesta corrida a categoria Sprinter “B” ainda competirá com os motores Riomar Super II, refrigerados a ar. No começo do mês de abril os promotores do Light, bem como pilotos, chefes de equipe e oficiais da Federação de Automobilismo de São Paulo – FASP se reunirão para decidir qual será a motorização para o restante do Certame.

Programação
A programação oficial para a segunda etapa da Copa São Paulo Light terá início na quinta-feira, dia 26, com sessões de treinos para todas as classes, cronograma que será repetido na sexta. No sábado, as atividades começam às seis e meia da manhã com a retirada dos motores junto à organização. As tomadas de tempo começarão às onze horas e as provas, a uma e meia da tarde.
Para baixar os regulamentos completos da Copa São Paulo Light 2009 assim como acompanhar seus adendos, horários, notícia, galerias de fotos e informações oficiais basta consultar a página da RBC na internet no endereço www.rbcpreparacoes.com.br.

Neste sábado, dia 21, o Kartódromo Ayrton Senna, localizado em Interlagos, Zona Sul de São Paulo, recebeu as disputas da segunda etapa do Campeonato Paulista de Kart 2009. 48 competidores de cinco categorias participaram da prova que foi disputada sob clima ameno e céu encoberto durante todo o dia.

Na categoria Mirim Luis Roldan marcou a pole-position com o tempo de 57s684. Na hora da largada da prova, porém, uma fina garoa começou a cair sobre a pista deixando o piso bastante escorregadio. Assim, após uma largada cautelosa, os pilotos fizeram uma prova bastante agitada que foi permeada por belas ultrapassagens, rodadas e muitas disputas. A vitória ficou com o carioca Yanni Fontana seguido por Raikkonem Sakzenian e Igor Melo. O destaque da prova foi a recuperação de Raikkonem que, após rodar e cair para a última posição o garoto se recuperou, chegou a liderar, e terminou em segundo.

Como tradicionalmente acontece a categoria Cadete foi a classe que mais pilotos teve nesta etapa. Seu grid foi composto por 18 competidores. Vitor Batista largou da pole e após um bom começo de prova passou a ser pressionado por Gabriel Sereia, Yurik Carvalho, João Pessoa e Vinícius Balbuena. Estes pilotos andaram praticamente todo o tempo juntos e, sem se prejudicarem, aproveitando-se do vácuo um do outro. A prova foi muito disputada e a liderança foi ocupada por vários garotos até que, na última volta, João Pessoa (PE) finalmente assumiu o primeiro lugar para não mais perdê-lo até a bandeirada. Gabriel Sereia chegou em segundo e Yurik Carvalho em terceiro. Porém, Carvalho acabou sendo desclassificado da etapa deixando, assim, a terceira posição para Vitor Batista.

Outro carioca dominou uma categoria nesta etapa do Campeonato Paulista. Pela categoria Júnior Menor Ólin Galli somou todos os pontos possíveis para a etapa registrando a vitória, pole-position e melhor volta. Representando a equipe Quake2 o piloto foi unânime e não deu em nenhum momento chance de aproximação para seus concorrentes. Gustavo Myasava terminou pela segunda colocação e Cayan Chianca, em terceiro.

O Campeão Brasileiro Johilton Filho, do Rio Grande do Norte, representando a mesma equipe Quake2, também foi unânime. O garoto marcou a pole com o tempo de 47s116 e alinhou para a largada na posição de honra. Após a bandeira verde ele logo impôs um ritmo muito forte e a cada passagem abria um pouco mais em relação aos seus concorrentes. Ao final das 24 voltas ele recebeu a bandeirada pela vitória, de ponta-a-ponta, seguido por Jean Aguiar e Matheus Rotta. Johilton marcou também a volta mais rápida da corrida com o tempo de 47s416.

Com os karts mais rápidos do Paulista a categoria Graduados trouxe apenas quatro concorrentes para a disputa. O paranaense Pietro Fantin, após disputar a abertura do Sul-Brasileiro, no Rio Grande do Sul e a Winter Cup, na Itália, chegou muito motivado e dominou a corrida. Em um dia inspirado o piloto registrou a pole, melhor volta e ganhou a corrida com quase dois segundos de vantagem para Jean Paturle, que finalizou na segunda posição. Tiago de Ávila foi o terceiro.

O resultado completo da etapa bem como o calendário do Campeonato, regulamento, adendos, notícias e galerias de imagens poderão ser acessados pelo web-site da competição, disponível no endereço www.paulistadekart.com.br.

O Kartódromo Ayrton Senna, em Interlagos, zona sul da capital paulista, receberá neste sábado, dia 21, as provas da segunda etapa do Campeonato Paulista de Kart. O evento mais tradicional do kartismo de São Paulo foi iniciado em fevereiro, antes mesmo do carnaval, e contou com a presença de 64 pilotos.

Para esta segunda etapa os organizadores do Paulista de Kart esperam um incremento na participação de competidores, principalmente nas categorias Mirim, Cadete e Júnior Menor. Fora estas classes a Federação de Automobilismo de São Paulo – FASP espera receber também um maior número de pilotos nas classes Graduados e Júnior, que contaram com onze competidores na primeira corrida.

Outra novidade aguardada para esta etapa será a participação das categorias Shifter, Shifter Júnior, Sênior e Super Sênior. Estas classes têm sua participação prevista no regulamento do paulista desde o início, mas, na rodada inicial não conseguiram reunir um número suficiente de pilotos para compor o grid.

Cleacyr Scaglione, presidente do departamento de kart da FASP, está otimista com relação à prova. “Começamos bem o Campeonato com 64 pilotos e, aos poucos, queremos retomar os grandes grids do Paulista que tivemos no passado. Estamos trabalhando com os pés no chão e desde o ano passado reduzimos os valores de inscrição equiparando com os do Light. A pista de Interlagos é considerada por todos como a que mais ensina os pilotos e, assim, tenho certeza que teremos um grande evento neste sábado”, explicou.

A programação para esta rodada do Paulista começa oficialmente nesta quinta-feira, dia 19, com duas rodadas de treinos livres diárias para cada categoria. Na sexta a programação será repetida, no sábado então, dia das competições, as atividades terão início às oito da manhã com os treinos livres para as categorias Mirim e Cadete. As tomadas de tempo começarão as oito e meia e, as corridas, as onze e meia.

Toda a programação do Campeonato bem como seu calendário, regulamento, adendos, resultados completos, notícias e galerias de imagens poderão ser acessados pelo web-site da competição, disponível no endereço www.paulistadekart.com.br.

Confira aqui os horários oficiais da 2ª Etapa.

Na manhã desta terça-feira, dia 17, o Departamento de Kart da FASP – Federação de Automobilismo de São Paulo divulgou os regulamentos oficiais da edição 2009 da Copa São Paulo Light de Kart.

Conforme anunciado desde o mês de janeiro várias mudanças foram incluídas
para que o Light continue crescendo e atraindo cada vez mais pilotos e equipes de todo o país para as disputas no Kartódromo Aldeia da Serra.

Seguindo a nova tendência dos motores refrigerados à água a RBC Preparações, fornecedora dos propulsores do Light, mais uma vez investiu pesado e já irá disponibilizar para as categorias Júnior, Master “A”, Master “B” e Super Sênior os novos propulsores com este tipo de refrigeração. Vale lembrar ainda que, com exceção da Júnior, que competirá com o Riomar MRA-1, as outras três categorias competirão com o Parilla MY-09, italiano, que já segue inclusive as normas da CIK/FIA com relação a limitação de giro.

Apesar do anúncio de que a Sprinter “B” também competiria com os motores à
água, infelizmente a RBC teve de voltar atrás neste início de temporada. Após de ter feito o pedido de 25 motores no final de 2008 visando o início do Light a Mecânica Riomar, fábrica dos motores MRA-1, não conseguiu entregar estes propulsores até hoje e, sendo assim, nas duas primeiras etapas esta classe continuará com os mesmos motores do ano passado, ou seja, Riomar Super II.

Para esta classe especificamente a RBC fará uma reunião com os pilotos e chefes de equipe para definição de como será a introdução durante a temporada dos novos motores refrigerados à água.

As categorias Mirim, Cadete, Júnior Menor e Sprinter “A” continuarão utilizando a mesma motorização que na temporada 2008, ou seja, Honda GX-160 (Mirim e Cadete), Riomar MRA-1 (Júnior Menor) e Riomar Super III (Sprinter “A”).

Pneus

Com exceção da categoria Sprinter “A”, que continuará competindo com os pneus MG de selo amarelo, sendo um jogo por etapa, as demais classes deverão competir com os compostos de selo vermelho, que serão utilizados para três provas. Mirim e Cadete também farão três eventos com os pneus específicos para estas categorias.

Regulamentos Disponíveis

Com todas estas mudanças, consequentemente, a leitura detalhada dos regulamentos do Campeonato torna-se essencial e necessária por parte de todos. Assim, a RBC Preparações disponibilizou em seu web-site a versão para download do Regulamento Técnico, do Desportivo e da Copa Sorriso Campeão, que fará parte da programação da primeira etapa do Campeonato. Para baixar os arquivos basta acessar a página da RBC no endereço www.rbcpreparacoes.com.br.

No último sábado, dia 14, o Kartódromo Ayrton Senna, em Interlagos, zona sul de São Paulo, recebeu a primeira etapa da temporada 2009 do Campeonato Paulista de Kart. Em um dia típico paulistano, com tempo fechado e uma fina garoa, que serviu apenas para deixar o piso escorregadio, 64 competidores tomaram a pista para as disputas que foram compostas por seis categorias.

Pela categoria Mirim o brasiliense João Pedro Guim mostrou que pode ser um dos grandes nomes desta temporada. O piloto não deu chances para seus adversários e, após marcar a pole-position, fez uma grande largada suportando os ataques de Gregory Diegues. Poucas voltas se passaram e o piloto conseguiu abrir considerável vantagem. Porém, nas últimas voltas, Yanni Fontana chegou à disputa e pressionou bastante o brasiliense, que, mesmo assim, conseguiu manter-se na liderança e recebeu a bandeirada da vitória, registrando também a volta mais rápida da prova. Fontana terminou em segundo e Nathan Fonseca, em terceiro.

Com 22 pilotos na grid a Cadete mostrou que deverá continuar sendo a mais disputada classe do Paulista. Mesclada com pilotos que disputam sua segunda temporada na categoria com alguns novatos e outros advindos da Mirim a prova foi muito emocionante. Mas, o domínio da prova foi de dois pilotos da equipe carioca ONS. João Ribeiro e Vitor Baptista fizeram uma corrida à parte de seus adversários e, tanto na tomada de tempos como na bateria, rapidamente se desvencilharam dos concorrentes e fizeram uma corrida à parte. Da terceira posição para trás a briga foi muito intensa e recheada de toques e belas ultrapassagens. Ribeiro venceu a prova marcando também a melhor volta seguido por Baptista e Gabriel Sereia.

A Júnior Menor trouxe para a pista vários pilotos que na temporada passada disputaram as corridas da Cadete. Thiago Vivacqua, Pietro Rimbano, Léo Gimenes, Arthur Fortunato dentre outros chegaram à categoria e prometem, em pouco tempo, dar trabalho àqueles que nesta temporada farão o seu segundo ano nesta classe. Nesta primeira etapa, porém, os “veteranos” não deram muito espaço para os estreantes. O gaúcho Gabriel Robe marcou a pole-position seguido por Olin Galli e Cayan Chianca. Na corrida, por sua vez, a história se repetiu, mas, quem levou a melhor foi Gustavo Myasava que, pilotando de forma muito precisa, soube aproveitar as oportunidades para sair da quarta posição e vencer a corrida. Robe terminou em segundo e Galli, em terceiro.

Com seis pilotos no grid a categoria Júnior trouxe na pole-position Victor Franzoni, estreando na classe. Após vencer os principais títulos de 2008, na Júnior Menor, o piloto mostrou que a experiência da última temporada será muito válida também para esta temporada. Na corrida, porém, que foi disputada com a pista umedecida pela garoa, o piloto acabou escapando do traçado e perdendo algumas posições. Melhor para Jean Aguiar que aos poucos escalou o pelotão e se aproveitou de uma disputa entre Johilton Filho e Matheus Rotta para abrir vantagem na liderança e vencer a corrida. Johilton terminou em segundo e Rotta, em terceiro.

Após uma temporada afastada do Paulista a categoria Graduados reuniu cinco pilotos nesta primeira etapa. Porém, quem brilhou nesta prova de estréia foi um colecionador de títulos das categorias de base que já chegou mostrando a que veio. O tocantinense Felipe Fraga, estreando com os novos chassis Mini M2, marcou a pole-position e com grande tranqüilidade venceu a corrida de ponta-a-ponta, registrando também a melhor volta da corrida. Tiago Ávila chegou em segundo e Fernando Resende Filho, em terceiro.

Outra categoria que retornou ao Paulista após um ano de afastamento foi a Biland. Carlos Marcelino mostrou que continua com muita experiência nos motores quatro tempos desta classe e registrou a pole, com dois décimos de vantagem sobre os demais. Na primeira bateria, após uma boa largada, Marcelino e Maique Paparelli disputaram a liderança a cada volta, mas, Paparelli levou a melhor e venceu com Marcelino, em segundo. Na segunda prova do dia a vitória ficou com Thomaz Fae novamente com Marcelino em segundo.

A segunda etapa do Paulista de Kart será realizada novamente no Kartódromo de Interlagos, no próximo dia 21 de março. Toda a programação do Campeonato bem como seu regulamento, adendos, resultados completos notícias e galerias de imagens poderão ser acessados pelo web-site da competição, disponível no endereço www.paulistadekart.com.br.

O Departamento de Kart da Federação Paulista de Automobilismo – DK-FASP, no início da tarde desta quinta-feira, dia 11, comunicou aos interessados em participar da primeira etapa do Paulista de Kart que, segundo informações dos fabricantes, não deverão acontecer nesta rodada as provas das categorias Novatos, Sênior e Super Sênior.

A Mecânica Riomar, empresa responsável pela produção dos motores MRA-1, que a partir desta temporada equiparão os karts da categoria Novatos, não conseguiu produzir o número suficiente de motores para suprir o mercado neste início de temporada. Assim, vários competidores ainda nem receberam seus motores.

Pensando-se que esta competição é realizada com motores preparados, os profissionais desta área precisariam de pelos menos uns 10 dias para fazerem seus ajustes e testarem os equipamentos, coisa que somente deverá acontecer após o Carnaval. Nem mesmo a RBC Preparações, responsável pelos motores da Copa São Paulo Light, que terá sua etapa de abertura apenas no dia sete de março, recebeu seu pedido feito ainda no ano passado.

Por outro lado, a IAME, fabricante dos motores Parilla MY-09, que serão utilizados pelos pilotos da categoria Sênior e Super Sênior, experimentou uma certa demora nos trâmites aduaneiros para a recepção dos equipamentos vindos da Itália e, assim, também não conseguiu suprir o mercado ainda para esta primeira etapa. Segundo os responsáveis pela empresa aqui no Brasil os motores já estão em solo brasileiro e, no princípio da próxima semana, já começarão a ser entregues.

“Problemas acontecem e, infelizmente, temos que conviver com eles. A expectativa de toda a comunidade está muito grande em torno desta primeira etapa do Paulista, mas, acreditamos que realmente não teremos competidores para estas três classes na primeira etapa. Por outro lado, o movimento no kartódromo está muito grande desde o começo da semana com os pilotos da Mirim, Cadete, Júnior Menor, Júnior e Shifter. Apesar deste contratempo tenho certeza que realizaremos neste sábado um belo evento”, explicou Cleacyr Scaglione, presidente do DK-FASP.

Toda a programação do Paulista de Kart 2009 bem como seu regulamento, adendos notícias e galerias de imagens poderão ser acessados pelo web-site da competição, disponível no endereço www.paulistadekart.com.br.

Horários da primeira etapa

Após 60 dias de inatividade com competições oficiais o Kartódromo Ayrton Senna, em Interlagos, Zona Sul de São Paulo, receberá neste sábado, dia 14 de fevereiro, a sua primeira competição de kart oficial em 2009.

Nesta data a pista será sede da primeira etapa do Campeonato Paulista de Kart 2009. A competição, mais tradicional do kartismo de São Paulo, volta nesta temporada com algumas novidades, dentre elas a criação da categoria Shifter Júnior, a introdução de motores à água para a categoria Novatos e a volta das categorias Graduados, Sênior, Super Sênior e as que competem com motores Biland.

Segundo os administradores do circuito vários pilotos estão treinando na pista desde os primeiros dias do mês de janeiro, visando os preparativos para este início de temporada. A expectativa de toda a comunidade do kartismo é muito grande em cima desta estréia do Campeonato uma vez que estas mudanças deverão atrair novamente vários pilotos ao Paulista.

Dentre as categorias de base, Mirim e Cadete, que em 2008 reuniram os maiores grids da competição, sua fórmula permanece a mesma utilizando motores Honda equalizados e sorteados pela empresa RBC Preparações.

As categorias Biland, por sua vez, também competirão com motores sorteados, porém, fornecidos pelo Team Biland Brasil. Em 2006 e 2007 as categorias com este tipo de propulsor tinham excelentes grids no Campeonato e, com seu retorno, a possibilidade de um significativo aumento na competitividade do Paulista está em alta neste momento.

Os treinos oficiais para esta primeira etapa terão início nesta quinta-feira, dia 12, com duas sessões para cada categoria. Mesmo cronograma que deverá ser respeitado na sexta. No sábado, dia da competição, Mirins e Cadetes farão um rápido aquecimento no início da manhã enquanto que, as demais classes, partem direto para as tomadas de tempo, que se iniciarão as oito e meia. As corridas começam as 11 da manhã.

Toda a programação do Paulista de Kart 2009 bem como seu regulamento, adendos notícias e galerias de imagens poderão ser acessados pelo web-site da competição, disponível no endereço www.paulistadekart.com.br.

No último final de semana, nos dias 12 e 13 de dezembro, o Kartódromo Ayrton Senna, em Interlagos, Zona Sul da capital paulista, recebeu as três corridas que finalizaram a edição 2008 do Campeonato Paulista de Kart.

Como costumeiramente acontece neste Campeonato pilotos de várias regiões do país se deslocaram até São Paulo para buscarem o mais tradicional título de uma competição estadual no Brasil.

Neste contexto, mais de 50 competidores tomaram à pista em busca da vitória nas três corridas que definiriam os novos Campeões Paulista de Kart.

No traçado mais longo do kartódromo dez pilotos da categoria Mirim disputaram as provas. Nesta classe, apesar de não ter tido competidores nas seis primeiras etapas do Campeonato, suas disputas no segundo semestre foram muito intensas.
O número de competidores na busca por este título cresceu vertiginosamente e encerrou a temporada com uma dezena de atletas no grid. O goiano José Pereira Júnior acumulou um décimo lugar na corrida de sexta, uma vitória e um terceiro lugar no sábado. Assim, com 60 pontos válidos, ele garantiu o primeiro título da história do Paulista de Kart da categoria Mirim.

Dentre os Cadetes, que tiveram nesta temporada do Paulista 40 pilotos em busca do título, as disputas do final de semana foram de arrepiar. Pelo menos seis pilotos chegaram a esta rodada com chances de ser Campeão e, assim, muito além da matemática, o título foi definido realmente dentro da pista. Após três corridas muito disputadas, repletas de ultrapassagens, toques e até mesmo penalizações, o título ficou com o carioca Thiago Vivacqua. Ele venceu a última corrida após ter chegado em 11º na primeira corrida do final de semana e oitavo, na segunda. Com 85 pontos válidos ele ficou empatado em com Pietro Rimbano, porém, como Vivacqua teve mais vitórias, foi declarado Campeão. Yurik Carvalho, que venceu a segunda corrida do final de semana, ficou com a terceira posição no Campeonato.

Na Júnior Menor, tudo parecia conspirar para mais um título de Victor Franzoni, piloto que venceu todos os Campeonatos que disputou no ano. Porém, o que ele não esperava, foi a arrancada impressionante do pernambucano Cayan Chianca nesta fase final do Campeonato. Cayan conseguiu conquistar a segunda posição nas corridas de sexta e primeira bateria de sábado e venceu na última e decisiva corrida. Desta forma, com 101 pontos conquistados, o garoto garantiu o título para a equipe Quirino Racing e comemorou bastante a vitória. Franzoni, mesmo trabalhando muito na pista, ficou apenas com o Vice-Campeonato. Ólin Galli venceu a corrida de sexta-feira e Gustavo Myasava, a primeira de sábado.

Mais um título deste Campeonato Paulista foi para a região nordeste do país. O potiguar Johilton Filho, atual Campeão Brasileiro de Kart, chegou neste sábado à inédita conquista. Com a vitória na corrida de sexta e na segunda bateria de sábado o piloto somou ao todo 100 pontos e ficou com o título da competição. Jean Aguiar, vencedor da primeira corrida de sábado, ficou com o Vice-Campeonato.

Já pela Fórmula-250, que competiu apenas no sábado, o paulista Paulo Yamamoto conquistou o primeiro título paulista desta classe. Paulo, que foi muito regular durante todo o Campeonato, foi muito pressionado nesta última rodada por Carlo Kain, que acabou ficando com o vice. Neste final de semana Yamamoto conquistou a quarta posição na primeira corrida e a terceira na segunda. Ambas foram vencidas por Carlo Kain, que nesta temporada também competiu no Campeonato Brasileiro de Pick-up Racing.

“Apesar de não termos contado nesta temporada com o número de pilotos que esperávamos atingir, tivemos disputas de alto nível nesta edição do Paulista e, mais do que isso, mantivemos nossa tradição de um Campeonato aglutinador de talentos. Dos cinco Campeões declarados neste final de semana tivemos um Goiano, um carioca, um pernambucano, um potiguar e apenas um Paulista. Para a temporada 2009 algumas mudanças já foram anunciadas e, esperamos, que os pilotos retornem para a disputa deste que é o mais tradicional título estadual do país”, encerrou Cláudio Vieira, responsável pelo Interlagos Motor Clube, entidade que organizou esta última rodada do Paulista.

categoria Júnior Menor, mas, acabou ficando com o Vice-Campeonato.

O departamento de kart da FASP – Federação de Automobilismo de São Paulo divulgou na tarde desta quinta-feira, dia 11, um comunicado que informa as novas diretrizes sobre o regulamento e o calendário referentes ao Campeonato Paulista de Kart 2009.

Os dirigentes da entidade propõe algumas mudanças para que o campeonato possa retomar seu crescimento e firmar-se novamente como o maior e mais tradicional Certame do país. Todo o esforço visa firmar novamente uma estreita e respeitosa parceria entre a entidade, equipes, preparadores, pais e, principalmente, os pilotos.

Dentre as novidades propostas estão a inserção de novas categorias e a adoção de equipamentos que já se mostraram eficientes e competitivos em outros campeonatos. Assim, visando preencher uma lacuna existente nas atuais competições do estado de São Paulo a FASP lançará a categoria SHIFTER JÚNIOR. Esta classe será destinada aos pilotos entre 12 e 14 anos e tem como objetivo dar a oportunidade para estes jovens terem contato com os karts mais velozes do planeta.

Outra inovação importante trará os motores Riomar MRA-1, refrigerados à água, equipando também os karts da categoria Novatos. Além disso, a FASP convida novamente os pilotos da categoria Sênior e Super Sênior a participarem do Paulista utilizando motores IAME/Parilla, refrigerados à água. Para estas três classes, assim como Júnior Menor, Júnior, Shifter Júnior e Graduados os motores serão próprios e de preparação informada posteriormente no regulamento geral da competição.

Com tantas inovações certamente 2009 trará de volta o glamour do mais tradicional título do kartismo nacional. A temporada inicia-se no dia 14 de fevereiro, no Kartódromo Ayrton Senna, em Interlagos, zona sul de São Paulo, local que sediará sete das dez provas da temporada.

Confira abaixo o calendário e as especificações das categorias para a temporada 2009:

CALENDÁRIO

14 - Fevereiro: 1ª. Etapa– Interlagos

21 – Março: 2ª.Etapa– local a ser definido

18 – Abril: 3ª Etapa – Interlagos

16 – Maio: 4ª Etapa– local a ser definido

06 – Junho: 5ª. Etapa– Interlagos

08 – Agosto: 6ª. Etapa– Interlagos

12 – Setembro: 7ª. Etapa– Interlagos

03 – Outubro: 8ª. Etapa– Interlagos

07 – Novembro: 9ª. Etapa– local a ser definido

05 – Dezembro: 10ª. Etapa– Interlagos

CATEGORIAS

MIRIM : De acordo com o RNK/2009 CBA e motor sorteado pela RBC.

CADETE : De acordo com o RNK/2009 CBA e motor sorteado pela RBC.

JÚNIOR MENOR : De acordo com o RNK/2009 CBA, motor próprio e pneu amarelo.

JÚNIOR : De acordo com o RNK/2009 CBA, motor próprio e pneu amarelo.

NOVATOS : Aberta a pilotos com licença CBA de piloto PK e pilotos com licença CBA de piloto Júnior, estreantes no kart (que nunca correram, portanto não provenientes da Jr. Menor) e no ano que completarão 13 anos. Motor próprio (Riomar MRA-I, refrigerado à água) e pneu amarelo.

SHIFTER JÚNIOR : Aberta a pilotos com licença CBA de piloto Júnior, PK e Graduado B com menos de 15 anos. Motor próprio, TMK9-C e pneu amarelo. Pilotos inscritos em outras categorias que se inscreverem nesta categoria pagarão metade do valor da inscrição nas provas.

GRADUADOS : Aberta a pilotos com licença CBA de piloto Graduado B e A. Motor próprio de acordo com RNK/2009 CBA para a Categoria Graduados B e pneu amarelo.

SÊNIOR: Aberta a pilotos com licença CBA de piloto Sênior A e Sênior B menores de 45 anos. Motor próprio IAME/Parilla, refrigerado à água e pneu amarelo.

SUPER SÊNIOR: Aberta a pilotos com licença CBA de piloto Sênior A e Sênior B, com idade igual ou superior a 45 anos. Motor próprio IAME/Parilla, refrigerado à água e pneu amarelo.

Imagem: Logomarca do Paulista de Kart

Com a chegada do mês de dezembro cada final de semana apresenta competições trazendo suas provas de encerramento. Na próxima sexta e sábado, dias 12 e 13 de dezembro, será a vez do mais tradicional Campeonato de kart do país, o Paulista de Kart.

Após realizar provas no Kartódromo Aldeia da Serra, em Barueri, Arena Schincariol, em Itu e Kartódromo Ayrton Senna, em Interlagos, em São Paulo, o Paulista terá neste final de semana, novamente na pista da capital, a realização do seu último evento.

As disputas serão desenroladas em sistema de rodada tripla, uma vez que as provas do mês de outubro foram suspensas em virtude da proximidade com a Copa Brasil de Kart. Assim, a emoção estará garantida a todas as classes desde os primeiros treinos, que começarão nesta quarta-feira, dia dez.
Até esta etapa já participaram do Paulista 2008 as categorias Mirim, Cadete, Júnior Menor, Júnior e Fórmula-250. Pilotos de várias partes do país estão se movimentando para participarem desta que será a decisão de um título que faz a diferença no currículo de qualquer piloto.

Graduados e Novatos fazem parte da programação desta etapa

Como nesta temporada em nenhuma das etapas anteriores as categorias Novatos e Graduados conseguiram reunir um número suficiente de competidores para a realização das provas, o departamento de kart da Federação de Automobilismo de São Paulo – FASP, resolveu inovar e lançar um modelo diferente para a conquista dos títulos destas classes.

Segundo adendo divulgado pela entidade o título do Paulista 2008 para estes pilotos será disputado em uma única etapa, neste evento, composta por uma tomada de tempos de cinco minutos de onde sairão os três mais rápidos para um Top-Qualifyng. Definido então o grid de largada os pilotos farão, ainda na sexta-feira, dia 12, uma corrida classificatória de 24 voltas e, em seguida, uma pré-final, com 27 voltas. No sábado então, na parte da tarde, os pilotos voltam à pista para a prova final, que terá 30 voltas de duração. Será declarado Campeão Paulista de Kart 2008 o piloto que vencer a prova Final.

Tecnicamente a categoria Novatos seguirá o Regulamento Nacional de Kart – RNK 2008, da CBA, para a Categoria PK e a Graduados o RNK/2008, da CBA, para a Graduados “A”. Cada piloto terá direito a um jogo e meio de pneus MG, selo amarelo, sendo que o meio jogo (um dianteiro e um traseiro), será entregue somente para a prova Final.

O cronograma oficial da nona e décima etapas do Paulista de Kart terá início nesta quarta-feira, dia dez, com os primeiros treinos livres. Mesma programação será seguida na quinta-feira, dia 11. Na sexta, dia 12, as 8:45h. começam os treinos de aquecimento que serão seguidos pelas tomadas de tempo. As corridas da nona etapa começam, efetivamente, ao meio dia e quarenta. Por fim, no sábado, dia 13, acontecem novas tomadas de tempo e as corridas finais terão início a uma e quinze da tarde.

Reprodução do Horário oficial da prova

Pela primeira vez na temporada de 2008 o Kartódromo Ayrton Senna, em Interlagos, São Paulo, recebeu uma prova oficial do Campeonato Paulista de Kart. A pista, tradicional sede da competição, esteve ausente do calendário deste ano em virtude de desentendimentos políticos, mas, recebeu neste sábado, dia 22, todo o circo da competição estadual para a realização de sua oitava etapa.

Como se tratava da penúltima rodada do Campeonato alguns pilotos não foram para a prova esperando descartar este resultado na pontuação final. Outros, como Guilherme Silva e Felipe Fraga, da categoria Júnior, e Marco Túlio Souza, da Júnior Menor, estiveram em Las Vegas, nos Estados Unidos, disputando a principal competição de kart daquele país.

Das categorias que estiveram na disputa os grids foram bons e mostraram que vários competidores ainda sonham com a conquista do Campeonato Paulista. Como aconteceu em toda a temporada às categorias Mirim e Cadete competiram com motores sorteados pela empresa mineira RBC Preparações, a Júnior Menor, com motores próprios e preparados e a Fórmula 250 com seu equipamento padrão.

A primeira corrida do dia foi a da categoria Mirim. Gregory Diegues marcou a pole position e manteve-se na liderança de ponta-a-ponta até a bandeirada final. Da segunda posição para trás, porém, as disputas foram bastante acirradas com várias trocas de posição. José Pereira Júnior e Leonardo Raucci travaram um verdadeiro duelo pela segunda posição que acabou ficando com Pereira. Raucci terminou em terceiro.

A Cadete, que reuniu o maior grid da etapa, com 13 pilotos, teve Gabriel Sereia na pole. Durante a prova, porém, foi impossível determinar quem seria o vencedor. Vários pilotos ocuparam a primeira posição durante a corrida e o primeiro pelotão teve durante toda a prova seis concorrentes se revezando entre si. Ao final, o Campeão Brasileiro Thiago Vivácqua confirmou sua excelente fase e venceu seguido por Matheus Chequer e Gabriel Sereia.

Na seqüência do sábado de competições a categoria Júnior Menor trouxe Erik Gasparini na pole-position. Logo na largada o piloto foi muito pressionado por Gustavo Myasava, que vinha em segundo, mas, os dois acabaram se enroscando e perdendo várias posições. Neste momento Victor Franzoni assumia a ponta seguido por Cayan Chianca. Mais algumas voltas se passaram e, com um equipamento bastante rápido Chianca assumiu a ponta para não mais perdê-la até a bandeirada final. Franzoni terminou em segundo e Olin Galli, em terceiro.

A última corrida do dia foi a da categoria Fórmula 250. João Guariglia dominou completamente a etapa marcando a pole-position e vencendo a corrida de ponta-a-ponta. O destaque da prova, porém, ficou por conta de Carlo Kain. Mesmo não tendo participado da tomada de tempos o piloto fez grande prova de recuperação e chegou na segunda posição. Paulo Yamamoto, líder do Campeonato, terminou em terceiro.

O Paulista de Kart voltará à cena no mês de dezembro. A prova final será disputada também no Kartódromo de Interlagos, entre os dias 11 e 13, e será marcado por uma rodada tripla que definirá os campeões do ano.

Neste sábado, pela primeira vez na temporada, o Campeonato Paulista de Kart realizará uma prova no Kartódromo de Interlagos. A competição, que já passou em 2008 pelas pistas de Aldeia da Serra, em Barueri e Arena Schincariol, em Itu, desembarcará neste final de semana no Kartódromo Ayrton Senna, o mais tradicional do estado.

Pilotos e equipes das classes que disputam o Certame estavam ansiosos por este retorno do Paulista à Interlagos uma vez que, pela tradição, a pista rápida e seletiva é a que melhor prepara os atletas para uma carreira bem estruturada.

O experiente chefe de equipe Cláudio Dantas, o “Sabiá”, da equipe Sabiá Racing, acredita que o retorno do paulista pode representar o início de um novo ciclo para o kart de São Paulo. “Em 2008 as provas do Paulista foram afastadas de Interlagos em virtude de vários problemas completamente alheios aos competidores. Acredito que com este retorno todos ficarão mais animados com o Campeonato. Desde os mecânicos, que em sua maioria são vizinhos da pista, aos próprios pilotos, que poderão voltar a competir em uma das pistas mais seletivas do país”.

Em virtude de problemas de calendário, a etapa de outubro do Paulista foi adiada para dezembro, juntamente com a rodada dupla que encerrará o Campeonato. Assim, desde setembro não aconteciam provas do Campeonato.

Outro atrativo para a corrida deste final de semana é a penúltima oportunidade de classificação para o Grande Prêmio RBC. A categoria Cadete classificará seus vencedor para a disputa deste que será o maior prêmio oferecido na temporada para pilotos de kart.

A programação da prova deste final de semana começa na quinta-feira, dia 20, com duas sessões de treinos para as categorias Mirim, Cadete, Júnior Menor e Júnior. Mesma programação que será repetida na sexta. No sábado, dia 22, as atividades começam às oito horas com os treinos de aquecimento seguidos pelas tomadas de tempo. As corridas começam onze horas. A categoria Fórmula-250 também fará parte da programação, mas, somente participa das atividades de sábado.

Após sete etapas a classificação do Paulista traz na liderança da categoria Mirim o piloto José Pereira Júnior; na Cadete, Thiago Vivacqua; na Júnior Menor, Victor Franzoni; na Júnior, Jonathan Louis e na Fórmula-250, Paulo Yamamoto.

Confira os horários oficiais da volta do Paulista de Kart à Interlagos.

O Kartódromo Aldeia da Serra, em Barueri – SP, recebeu neste sábado, dia sete, a nona e penúltima etapa da Copa São Paulo Light de Kart 2008. Quase uma centena de pilotos esteve disputando as baterias que valeram como a última prova do segundo turno da competição.

Pela categoria Mirim o piloto Caíque Valli fez a pole e venceu a corrida, porém, durante toda a prova ele foi muito pressionado por João Marques e João Pedro Custódio que finalizaram a corrida respectivamente na segunda e terceira posições.

Com o maior número de pilotos do final de semana a categoria Cadete reuniu 19 pilotos num grid que, diferente das etapas anteriores, teve novos protagonistas disputando a ponta. Felipe Gildin marcou a pole e venceu a prova, mas, teve consigo disputando a liderança os pilotos Zaya Fontana, Gabriel Fernandes, Vinícius Paparelli e Mitsui Duzanowski. Após muitas disputas e várias ultrapassagens Fontana terminou em segundo e Duzanoski em terceiro.

A categoria Júnior teve um único piloto que dominou sem ser ameaçado toda a etapa. Guilherme Silva, que recentemente venceu a Copa Brasil de Kart, marcou a pole e com mais de cinco segundos de vantagem venceu a corrida de sua classe seguido por Guilherme Salas e João Abreu.

Em uma disputa também um pouco diferente das vistas nas outras provas desta temporada a pole-position da categoria Júnior Menor foi conquistada por Maurício Júnior, que trouxe consigo na primeira fila a menina Emily Pimenta. Ambos, porém, não conseguiram superar o bom momento de Erik Gasparini. Após largar da terceira posição o piloto logo pulou na ponta e com muita determinação abriu de seus concorrentes até receber a bandeirada da vitória com quase seis segundos de vantagem para Maurício Júnior, que chegou em segundo. Cayan Chianca, após prova de recuperação, terminou em terceiro.

Na Master “B” um piloto que há muito não disputava o Light chegou e foi logo marcando a pole. Gamal Nsaif foi cinco décimos mais rápido que seus concorrentes na tomada de tempos e assim garantiu, com folga, o direito de largar na segunda posição. Na corrida, porém, o que se viu foi uma verdadeira aula de pilotagem de Marcelo Okazaki. Após largar da sexta posição o piloto foi, com tranqüilidade, superando seus adversários um a um até finalmente assumir a ponta há três voltas para o final. Nsaif chegou em segundo e Rodrigo Rocha, em terceiro.

Na seqüência do dia de competições os “vovôs” da categoria Super Sênior foram para a pista e protagonizaram uma das provas mais emocionantes da tarde. Sérgio Martinez largou da pole, mas, durante toda a prova, foi muito pressionado, por diferentes pilotos. Ao final da prova, porém, há quatro voltas para o fim, ele não suportou os ataques de Antônio Ramos que o superou e venceu a corrida. Martinez chegou em segundo e Jayme Drumond, em terceiro.

A categoria Sprinter “B” teve um fato bastante inusitado. Após largar da ponta Matheus Protti liderou toda a primeira metade da corrida sob forte pressão de Pietro Fantin, que acabou assumindo a ponta na metade da prova. Algumas voltas se passaram e Luir Miranda também superou Protti. Acontece que, faltando três voltas para acabar, os dois pilotos começaram a simular problemas nos karts e deixar o concorrente assumir a ponta. Miranda acabou vencendo com Fantin em segundo e Protti em terceiro. Questionados ao final da prova sobre o que havia acontecido, ambos sorriram e disseram que não gostariam de levar o lastro de cinco quilos obrigatório pelo regulamento para a primeira prova da rodada dupla final.

Finalizando o dia de competições a categoria Sprinter “A” tomou a pista em um final de semana que parecia pré-destinado para Fernando Resende Filho. Kid, como é mais conhecido, marcou a pole e já na largada da bateria imprimiu um forte ritmo deixando seus concorrentes para trás. Nessa altura, Gabriel Navarrete, que largou da segunda posição, caía para o quinto lugar. Em corrida de recuperação, Victor Calimann também chamava a atenção pelas belas ultrapassagens que fazia. Porém, o sábado foi fechado mesmo com um grande triunfo de Navarrete. Após perder posições na largada o piloto de Goiânia fez valer seu título de Campeão Brasileiro e com bonitas ultrapassagens chegou à ponta e comemorou bastante a vitória. Fabiano Machado terminou em segundo e Calimann, em terceiro. Kid terminou uma volta atrás com o flexível de escapamento quebrado.

A Copa São Paulo Light terá divulgado até o final desta semana a planilha oficial com a classificação dos pilotos. A última e decisiva corrida será disputada no dia seis de dezembro, também no Kartódromo Aldeia da Serra, em um evento de rodada dupla.

Foi com grande alegria que no final da tarde desta terça-feira, dia 28 de outubro, a Federação de Automobilismo de São Paulo – FASP confirmou para os clubes organizadores do Campeonato Paulista de Kart 2008 que o Kartódromo Ayrton Senna, em Interlagos – Zona Sul de São Paulo – estava novamente apto, pela entidade, para a realização de competições oficiais.

Após ter ficado durante toda a temporada sem sediar nenhuma competição oficial, as atividades do Paulista de Kart retornarão no mês de novembro para a pista que já consagrou grandes nomes do automobilismo nacional como Ayrton Senna, Tony Kanaan, Rubens Barrichello, Helinho Castroneves dentre vários outros.

Faltando ainda quatro etapas para o final do Campeonato, as corridas restantes serão distribuídas em dois eventos, sendo um em novembro e o último, em dezembro.

A FASP aproveitou a oportunidade para também divulgar o cronograma das próximas etapas. No dia 22 de Novembro, em Interlagos, será realizada a oitava etapa do Campeonato, prova que será disputada em regime de bateria única “rodada simples”.

Em dezembro, no dia 13, o Paulista de Kart voltará à Interlagos. Desta vez, em “rodada tripla”, o Campeonato realizará, então, o seu último e decisivo evento.

“Foi uma grande vitória para os pilotos e equipes a volta do Kartódromo de Interlagos para o quadro de pistas oficiais da FASP. Após várias negociações junto à Prefeitura de São Paulo, proprietária da pista, a SP Turis, empresa que administra o espaço e a própria Confederação Brasileira de Automobilismo – CBA, conseguimos chegar a um senso comum e trazer de volta as provas oficiais para o tradicional kartódromo. Esperamos que os participantes do Campeonato 2008 venham animados para os dois eventos que faltam e, mais do que isso, que se organizem para a realização de um grande Campeonato no ano de 2009”, finalizou Cleacyr Scaglione, presidente do Departamento de Kart da FASP.

A Federação de Automobilismo de São Paulo – FASP, através de seu departamento de Kart, comunica aos pilotos e equipes que participam do campeonato Paulista de Kart 2008 que a oitava etapa da competição, prevista anteriormente para o próximo sábado, 11 de outubro, foi adiada.

A corrida será realizada no dia 13 de dezembro e será disputada em regime de “rodada tripla” junto às atividades da 10ª rodada do Certame. O evento será disputado no kartódromo Aldeia da Serra e representará uma grande festa para a finalização do Campeonato.

“Atendendo ao pedido da maioria absoluta de pilotos e equipes que disputam o Paulista, resolvemos adiar a prova do próximo sábado em virtude da realização da 10ª Copa Brasil de kart em Itumbiara - GO. Como a montagem da estrutura de boxes dos times leva um tempo maior numa competição nacional, as equipes que disputam o Paulista poderiam ficar prejudicadas pela distância. Isto posto, com o objetivo de manter o alto nível de disputas do campeonato Paulista e satisfazer as necessidades de pilotos e seus respectivos times decidimos agregar a oitava etapa à rodada final do campeonato” explicou Cleacyr Scaglione presidente do departamento de kart da FASP.

Neste sábado, dia 20, pilotos e equipes de várias regiões do país se deslocaram até a cidade de Barueri, na região metropolitana de São Paulo, onde disputaram no Kartódromo Aldeia da Serra a sétima etapa do Campeonato Paulista de Kart.

O Campeonato mais tradicional da modalidade no estado de São Paulo, reuniu nesta sétima etapa 40 pilotos dentre as categorias Mirim, Cadete, Júnior Menor, Júnior e Fórmula-250.

A programação das corridas começou com os pequenos garotos da Mirim. Com seis pilotos inscritos a pole ficou com Raikkonen Sackzenian que marcou o tempo de 51s701. Na prova, porém, as disputas foram eletrizantes. O piloto manteve-se na liderança durante algumas voltas, porém, logo foi superado por José Pereira Júnior e João Felipe Marques. Pereira e Marques fizeram uma prova inteira de disputa particular enquanto que Gabriel Leão, após ter largado da última posição, vinha na quarta posição, acompanhando de perto a briga dos dois. Na penúltima volta, porém, Gabriel aproveitou-se da briga dos dois para assumir a ponta e vencer a etapa. José Pereira ainda terminou em segundo e Gregory Diegue, foi o terceiro.

Na categoria Cadete a pole foi do paulista Thiago Vivacqua. Após confirmar a liderança nas primeiras voltas o campeão Brasileiro recebeu a pressão de João Pessoa, seu companheiro de equipe, que vinha muito rápido na segunda posição. Ambos se distanciaram do restante do pelotão que se dividiu em outros dois grandes blocos. Paciente, João aguardou o momento exato para ultrapassar Thiago e seguir sem ser ameaçado até a bandeirada da vitória. Vivacqua terminou em segundo e Yurik Carvalho, após prova de recuperação, terminou na terceira posição.

Outra prova emocionante reuniu os competidores da Júnior Menor. O campeão Brasileiro Victor Franzoni largou da pole, mas, durante toda a prova travou um verdadeiro duelo com Matheus Rotta. Ambos logo se destacaram do restante do pelotão e a cada volta se ultrapassavam, revezando-se na condução da prova. Ao final, Franzoni fez bela ultrapassagem na última volta e garantiu a vitória. Após seu kart ter saído do traçado na ultrapassagem Rotta terminou apenas na sexta posição. Olin Galli terminou pela segunda posição e Erik Gasparini, em terceiro.

Jonathan Louis, Jean Paturle e Jean Aguiar protagonizaram pela categoria Júnior talvez a briga mais emocionante deste sábado. Após largar da pole Louis não conseguiu abrir de seus concorrentes e foi pressionado durante todo o tempo por Aguiar e Paturle. Os três se revezaram na condução da corrida, mas, a decisão da prova foi além da bandeirada de chegada. Jean Aguiar venceu, mas, tanto ele quanto Paturle foram penalizados em dez segundos por atitude anti-desportiva. Assim, a vitória ficou com Louis. Aguiar chegou em segundo e Paturle, em terceiro.

Finalizando a etapa os karts da F-250 tomaram o traçado. João Guariglia não tomou conhecimento de seus adversários e após marcar a pole dominou a corrida sem ser ameçado até três voltas para o final. Neste momento, porém, começaram a cair alguns pingos de chuva e vários pilotos rodaram na pista. Guariglia quase perdeu a primeira posição, mas, conseguiu suportar a pressão e com muito cuidado cruzou a linha de chegada em primeiro. Paulo Yamamoto terminou em segundo e Pierre Camargo, em terceiro.

O Paulista de Kart entra agora em período de recesso e voltará à cena em outubro. A oitava etapa da competição será realizada no sábado, dia 11, em pista a ser informada posteriormente pela organização.

Foto: Flávio Quick – O mineiro Gabriel Leão comemorou bastante sua primeira vitória no Paulista, na categoria Mirim.

Após realizar a sua última prova no Kartódromo Arena Schincariol, em Itu, no mês passado, o Campeonato Paulista de Kart retornará neste sábado à região metropolitana de São Paulo. Neste dia 20 de setembro o Kartódromo Aldeia da Serra, em Barueri, receberá a sétima rodada da competição.

Diferente do que acontece com a maioria dos Campeonatos que tem seus grids reduzidos após o Brasileiro o Paulista registrou em sua última etapa o maior número de inscritos do ano com 46 pilotos. Tal fato motivou equipes de várias regiões do estado e também de outras partes do país a voltarem suas atenções para o Certame, principalmente nestas duas etapas que antecedem a Copa Brasil.

A disputa pelo título está muito apertada em todas as categorias e as equipes já começarão os treinos nesta quinta-feira, dia 18, procurando o melhor acerto.
Como a disputa do Paulista acontece com motores próprios os preparadores já estão se movimentando em busca dos mínimos detalhes para conquistarem os melhores tempos.

Estarão em disputa neste sábado as categorias Mirim, Cadete, Júnior Menor, Júnior e Fórmula-250. Assim como nas etapas anteriores espera-se o maior número de competidores na categoria Cadete, que tem mostrada grandes pegas em todas as etapas. A Fórmula-250, com seus karts adaptados com motores 250cc, também tem sido uma tração à parte e a cada etapa leva para os kartódromos renomados pilotos de outras categorias do automobilismo como Stock-Car, Pick-Up Racing, Fórmula Truck, dentre outros.

“Tivemos na última etapa um considerável aumento no número de competidores o que nos motivou bastante para esta prova. Sabemos que neste momento do ano as equipes estão se preparando para a Copa Brasil e nenhum Campeonato é tão competitivo como o paulista para que pilotos e preparadores acertem seus equipamentos para a competição nacional. Estou certo que mais uma vez teremos baterias emocionantes neste sábado”, explicou Cleacyr Scaglione, presidente do Departamento de Kart da FASP.

As atividades para esta etapa terão início amanhã, quinta-feira, com os treinos livres, que se estenderão até o final da tarde de sexta-feira. No sábado, a pista abre as oito da manhã com rápida sessão de aquecimento para Mirins e Cadetes, seguidas pelas tomadas de tempo de todas as categorias. As baterias começam às 11 da manhã e as atividades serão finalizadas por volta da uma e meia da tarde.

Foto: Flávio Quick – Thiago Cabrino venceu em agosto a última etapa do Campeonato na categoria Cadete.

O Campeonato Paulista de Kart sempre foi reconhecido como o grande torneio preparatório dos pilotos para as competições nacionais. E a sexta etapa da temporada 2008, realizada no último sábado (23/8) em Itu, no interior do estado, provou isso na prática. A rodada aconteceu apenas quatro dias antes do GP Brasil de Kart, competição criada em 2007 pela Comissão Nacional de Kart e que será disputada mais uma vez no Kartódromo Arena Schincariol.

Por causa disso, o Paulista se tornou o laboratório de testes para pilotos e equipes que visam a competição nacional. A rodada em Itu começou com os garotos da Mirim indo para a pista e fazendo a estréia da categoria no regional. Nela, José Soares tomou a ponta de Raikkonen Sakzenian logo no começo da corrida e conseguiu abrir uma ligeira vantagem na frente. Diferença suficiente para que ele escapasse da disputa pelo segundo lugar que chegou a ter quatro karts no mesmo pelotão. Gregory Diegues foi quem levou a melhor nessa e cruzou a linha de chegada em segundo lugar. Gabriel Almeida foi o terceiro.

Com 16 karts na pista, a Cadete mostrou novamente porque é a categoria mais emocionante do esporte no país. A vitória só foi decidida na última volta depois de intensa disputa entre Thiago Cabrino e Thiago Vivacqua durante toda a corrida. Os dois trocaram de posição algumas vezes, mas nas voltas finais Cabrino tomou a ponta e por lá ficou até a bandeirada final. Vivacqua foi o segundo e Yurik Carvalho terminou em terceiro após suportar a pressão de um pelotão que tinha Pietro Rimbano, João Ribeiro e Gabriel Sereia.

Outra classe que mostrou sua força e deu prévia de um excelente GP Brasil foi a Júnior Menor. O pole-position, Olin Galli, manteve a ponta no início, mas já na terceira volta foi superado por Victor Franzoni – campeão brasileiro da categoria. A disputa pela vitória recebeu ainda Matheus Rotta e Erik Gasparini – formando um ‘trem’ de karts que andavam muito próximos e trocavam de posição constantemente. Mas foi Franzoni quem levou a melhor no final e faturou mais uma no Paulista de Kart. Matheus Rotta e Olin Galli completaram os três primeiros.

A corrida mais polêmica do dia foi a da Júnior. Na largada, Bruno Bonifácio se aproveitou que os pilotos da primeira fila – Jonathan Louis e Johilton Filho – ‘espalharam’ na primeira curva, para tomar a ponta - seguido por Jean Paturle, João Câmara e Jean Aguiar. Mas, com um equipamento muito rápido, logo Jonathan Louis estava de volta na briga e ultrapassou os adversários até assumir a liderança. Cruzou a linha de chegada em primeiro, mas perderia a posição momentos depois.

Ao ultrapassar Bruno Bonifácio e assumir a liderança Jhon Louis e ele acabaram se tocando. Após a prova os comissários da Federação de Automobilismo de São Paulo – FASP analisaram o caso e acharam por bem punir Jonathan com dez segundos acrescidos ao tempo de prova. Dessa maneira, a vitória ficou com Johilton Filho, que cruzara a linha de chegada em segundo. Bonifácio ficou com a segunda posição e João Câmara, o terceiro posto. Com a punição Louis terminou com o sexto lugar.

Fechando a rodada do Paulista de Kart, a Fórmula 250 entrou na pista mais uma vez com um convidado de luxo. Depois de participações de nomes como Beto Monteiro (F-Truck) e Marcos Gomes (Stock Car), quem esteve em Itu para competir na categoria foi Thiago Riberi, atual vice-líder da Pickup Racing. O piloto cravou a pole-position e, apesar de perder a liderança nos primeiros instantes da corrida, venceu com direito até a melhor volta.

Confira os resultados da 6ª etapa do Campeonato Paulista de Kart:

Mirim

1- José Soares, 11 voltas, 12m12s011

2- Gregory Diegues

3- Gabriel Almeida

4- Raikkonen Sakzenian

5- João Oliveira

6- João Gonçalves

Pole: Raikkonen Sakzenian

Melhor volta: Raikkonen Sakzenian

Cadete

1- Thiago Cabrino, 14 voltas, 14m20s664

2- Thiago Vivacqua

3- Yurik Carvalho

4- Pietro Rimbano

5- João Ribeiro

6- Gabriel Sereia

7- Matheus Chequer

8- Matheus Jacques

9- Augusto Pereira

10- José Fortunato

11- Giuliano Raucci

12- Vinícius Paparelli

13- Vítor Baptista

14- Leonardo Gimenes

15- Breno dos Santos

16- Roberto Molinedo

Pole: Thiago Vivacqua

Melhor volta: João Manuel

Júnior Menor

1- Victor Franzoni, 19 voltas, 16m48s974

2- Matheus Rotta

3- Olin Galli

4- Erik Gasparini

5- Gustavo Myasava

6- Gabriel Robe

7- João Archer

8- Cayan Chianca

Pole: Olin Galli

Melhor volta: Erik Gasparini

Júnior - sub-júdice

1- Johilton Filho, 19 voltas, 16m30s972

2- Bruno Bonifácio

3- João Câmara

4- Jean Paturle

5- Jean Aguiar

6- Jonathan Louis

Pole: Jonathan Louis

Melhor volta: Johilton Filho

F-250

1- Thiago Riberi, 25 voltas, 22m47s050

2- Paulo Gun

3- Carlo Kain

4- Aldano Biazolo

5- Pierre Camargo

6- Carlos Martins

7- João Guariglia

8- Paulo Zacharias

9- José Oliveira

10- Paulo Yamamoto

Pole: Thiago Riberi

Melhor volta: Thiago Riberi

Texto: Ricardo Belussi
Foto: Cláudio Reis – Com 16 pilotos a Cadete teve brigas acirradas por todas as posições.

Resultados: Racing Cronometragem

Após realizar a sua última prova no Kartódromo Aldeia da Serra, em Barueri, no mês de junho, o Campeonato Paulista de Kart retornará neste sábado às suas atividades normais. Neste dia 23 de agosto, o Kartódromo Arena Schincariol, em Itu, receberá a sexta rodada da competição.

Pilotos e equipes de todo o país já estão se deslocando para lá e pretendem acelerar com força total nas categorias Cadete, Júnior Menor, Júnior e Fórmula 250. Uma das novidades desta etapa deverá ser a participação também da categoria Mirim. Como o Arena Schincariol sediará na próxima semana as atividades do II GP Brasil de Kart, pilotos e equipes solicitaram da organização do Paulista que deixassem o espaço aberto também para os pequenos esportistas desta classe.

O Kartódromo Arena Schincariol é atualmente uma das principais praças do automobilismo de São Paulo. Além de receber as provas do Paulista de Kart a pista abriga também as provas do Campeonato Ituano além de constantes apresentações de drift. Fora isso, o espaço do kartódromo tem sido usado para a realização de inúmeros eventos e, ainda nesta temporada, contará com shows de Ivete Sangalo, Cláudia Leite, Victor e Léo, Exlatasamba dentre outros.

“Acredito que teremos nesta etapa um bom número de competidores. Além dos habituais pilotos que disputam o Campeonato a proximidade da GP Brasil trará para as disputas pilotos que normalmente não competem o Paulista. Assim, acredito que poderemos bater o recorde de inscritos do Paulista 2008”, explicou Cleacyr Scaglione, presidente do Departamento de Kart da FASP.

As atividades para esta etapa já tiveram início nesta quarta-feira com os treinos livres, que se estenderão até o final da tarde de sexta-feira. No sábado, a pista abre as oito da manhã com rápida sessão de aquecimento para Mirins e Cadetes, seguidas pelas tomadas de tempo de todas as categorias. As baterias começam às 11 da manhã e as atividades serão finalizadas por volta da uma e meia da tarde.

Em julgamento ocorrido no dia de hoje na 4ª Câmara Cível da 2ª Instância da Comarca do Rio de Janeiro, por três votos a zero, os desembargadores Sidney Hartung, Sérgio Wajzenberg e Mário dos Santos Paulo negaram provimento ao recurso que havia concedido a liminar para a Linea, que se apresenta como organizadora e supervisora de eventos informais.

O voto do relator deixou claro o real propósito da referida liga, que é a prática formal do desporto do automobilismo, em total desacordo com a legislação desportiva. Parecer idêntico foi dado pelo Ministério Público, que também entendeu que a atividade da Linea está voltada para a prática do desporto de rendimento, o que lhe é proibido por lei.

Ações Criminais e Cíveis

As últimas notícias divulgadas pelo assessor de imprensa da Team Biland, Sr. Rafael Durante, contendo falsas informações com referência aos procedimentos da CBA e declarações injuriosas feitas pelo Sr. Paulo César Breim ao presidente da entidade, Sr. Paulo Enéas Scaglione, já são objeto de ações Criminais e Cíveis por parte da CBA e do próprio presidente da entidade.

Tal posicionamento já poderia ter sido adotado há tempos, em razão das inverdades e ofensas propagadas pelos dois cidadãos citados. Entretanto, nesta ocasião a presidência da CBA preferiu deixar a cargo da Justiça a arbitragem das atitudes de baixo nível dos signatários das notícias do Team Biland.

No último sábado, dia 21, o circo do Campeonato Paulista de Kart voltou ao Kartódromo Aldeia da Serra, em Barueri – SP, onde foi realizada a quinta etapa da competição. Disputada no sistema de rodada dupla e com o fator surpresa da chuva, os pilotos tiveram muito trabalho para controlarem seus karts e manterem-se na pista.

Conforme a previsão dos organizadores esta etapa do Paulista bateu o recorde do ano em número de inscritos e registrou um total de 50 pilotos. Cleacyr Scaglione, presidente do Departamento de Kart da FASP, demonstrou satisfação. “Já era previsto este aumento no número de pilotos. Para as categorias com motores preparados esta foi a última prova para acertarem o equipamento para o Brasileiro, que será no mês que vem. Pilotos de várias regiões do país vieram para cá, infelizmente a chuva estragou um pouco a festa, mas, foi um belo espetáculo”, analisou o dirigente.

A categoria Cadete, sempre a primeira a realizar suas atividades, teve um personagem neste sábado. Yurik Carvalho, campeão do Troféu Codasur de Karting no princípio do mês, sofreu um grave acidente na tomada de tempos, mas, conseguiu liberação do departamento médico para correr. Na primeira corrida, sob forte chuva, após largar da última posição, o piloto da equipe Camargo Racing veio em determinada prova de recuperação e, depois de algumas ultrapassagens que recordaram o saudoso Ayrton Senna, o garoto terminou na segunda posição, seguido por Fernando França. Leonardo Gimenes venceu. Na bateria seguinte, largando da sétima posição devido à determinação do regulamento desta etapa, o piloto precisou de apenas duas voltas para assumir a liderança. Daí por diante, ainda com a pista bastante molhada, o piloto administrou o resultado e não se arriscou mais que o necessário. Ao final, Yurik recebeu a bandeira com quase quatro segundos de vantagem para Vinícius Paparelli, que chegou em segundo. Gimenes foi o terceiro.

Pela Júnior Menor o carioca Olin Galli dominou a tomada de tempos assim como a primeira bateria. Após largar da pole o piloto aproveitou-se de um pequeno acidente na largada para abrir vantagem do restante do pelotão e, assim, seguir tranqüilo rumo à vitória da primeira bateria. Victor Franzoni chegou em segundo e Gabriel Robe, foi o terceiro. Na segunda prova, ainda com a pista bastante molhada, quem se deu melhor foi Fausto Bessa Júnior. Após largar da quinta posição o piloto conseguiu impor um rápido estilo e, com consciência, foi ultrapassando seus adversários um a um até chegar a liderança da prova, posto que não mais perdeu até a bandeirada da vitória. Franzoni foi novamente o segundo e Gustava Myasava, o terceiro.

Na categoria Júnior, apesar do favoritismo do tocantinese Felipe Fraga, quem realmente se destacou nesta chuvosa quinta etapa foi o paranense Jonathan Louis. Apresentando o equipamento mais rápido da pista desde os treinos da manhã o piloto não teve concorrentes. Na primeira bateria, sob o momento de chuva mais intensa do dia, Louis perdeu algumas posições na largada, mas, algumas voltas se passaram para que ele retomasse a liderança do pelotão seguisse sem percalços até a bandeirada. Bruno Bonifácio, 16 segundos atrás, foi o segundo e Jean Aguiar, o terceiro. Na segunda bateria, largando então da oitava posição, o paranaense mostrou-se um excelente piloto em pista molhada e duas voltas foram necessárias para que ele novamente assumisse a liderança da prova para não mais perdê-la até a bandeirada final, conquistada com mais de 18 segundos de vantagem para Johilton Filho. Aguiar foi novamente o terceiro.

Pela Fórmula 250 Pierre Camargo mostrou conhecer bastante o ajuste deste kart para o piso molhado e, após marcar a pole-position venceu sem dificuldades a prova. Karlo Kain, piloto que também participa do Pick-Up Racing, chegou na segunda posição e Paulo Gun, foi o terceiro.

A próxima etapa do Paulista de Kart será realizada no dia 23 de agosto, após o recesso do mês de julho para as provas do Campeonato Brasileiro. O local e os horários ainda serão informados pela organização.

Foto: Flávio Quick - Jonathan Louis comemorou muito suas duas vitórias na catgeoria Júnior.

Após realizar a sua última prova no Kartódromo Arena Schincariol, em Itu, o Campeonato Paulista de Kart retornará neste final de semana à grande São Paulo. Neste sábado, dia 21 de junho, o Kartódromo Aldeia da Serra, em Barueri – SP, receberá a quinta rodada da competição que será disputada em sistema de rodada dupla.

Assim como aconteceu nas duas últimas etapas a expectativa dos organizadores é de que o número de participantes cresça em relação às últimas etapas. Tal fato é motivado pela proximidade do Campeonato Brasileiro. “Teremos neste sábado a última etapa do Paulista antes do Brasileiro. Como nas categorias Júnior e Júnior Menor os pilotos correm com motores próprios, acreditamos que várias equipes de todo o país deverão vir ao nosso Campeonato para fazerem seus últimos testes de equipamento. Para eles, aproveitamos para dizer que o Paulista está de portas abertas e desfrutarão de uma das pistas que conta com melhor infra-estrutura do país”, explicou Cleacyr Scaglione, presidente do Departamento de Kart da FASP.

As atividades para esta etapa já tem início nesta quarta-feira com os treinos livres, que se estenderão até o final da tarde de sexta-feira. No sábado, a pista abre as oito da manhã com rápida sessão de aquecimento para todas as classes, seguidas pelas tomadas de tempo. As baterias começam às 11 da manhã e as atividades serão finalizadas as três da tarde.

A classificação do Campeonato apresenta uma grande diversidade entre os competidores. Na Cadete, Pietro Rimbano lidera com 30 pontos contra 25 de Matheis Chequer e 24 de Thiago Viváqua. Na Júnior Menor Cayan Chianca e Victor Franzoni dividem a liderança com 28 pontos contra 27 de Gabriel Robe.

Já na Júnior, com vantagem mais folgada, Felipe Fraga lidera com 36 pontos contra 30 de Johilton Filho e 24 de Bruno Bonifácio. Finalmente, na Fórmula-250, a liderança está nas mãos de Paulo Yamamoto, com 39 pontos, contra 24 de Aldano Baizotto e 22 de Fábio Fogaça.

Confira com atenção os horários para a rodada dupla.

O Kartódromo Aldeia da Serra, em Barueri – SP, recebeu no último sábado, dia sete, a quinta etapa da Copa São Paulo Light de Kart. As disputas foram realizadas em sistema de rodada dupla e registraram, novamente, um recorde de participantes. 140 competidores participaram da prova separados entre as nove categorias do Certame.

Como previsto no regulamento a programação não teve tomada de tempos e os pilotos foram alinhados para a largada conforme a classificação do Campeonato. Desta forma, alguns pilotos muito rápidos que, por qualquer motivo, não estivessem bem classificados, largaram do final do pelotão trazendo grande emoção para as disputas.

Outro ingrediente que temperou a rodada foi a possibilidade de classificação para a final do Grande Prêmio RBC 2008. Os pilotos de todas as classes, exceto Master “B”, tiveram a oportunidade de buscar, na pista, o seu direito de brigar pela premiação que será oferecida no final da temporada.

Seguindo sua trajetória de crescimento a categoria Mirim, destinada aos jovens pilotos de seis e sete anos, trouxe 12 garotos para a pista. O nome deste sábado foi o do goiano Luiz Felipe Branquinho. O piloto, apesar de ter largado do final do pelotão, fez uma prova de recuperação na primeira bateria e conseguiu vencer. Gabriel Donsé terminou em segundo e João Pedro Custódio, em terceiro. Na segunda prova, desta vez largando da frente, o piloto resistiu à pressão dos concorrentes e mais uma vez conseguiu a vitória. Nesta bateria o segundo foi Caíque Valli e o terceiro, Leonardo Raucci.

Com o maior número de karts da temporada a Cadete reuniu nada menos que 37 competidores para suas baterias. Assim como aconteceu nas etapas anteriores as disputas se espalharam por toda a pista e foi, impossível, acompanhar tudo que se passava no traçado. O rendimento dos karts era muito parecido resultando ao final da primeira bateria com 31 competidores registrando sua melhor volta dentro do mesmo segundo. A primeira bateria foi vencida por Thiago Vivacqua com Pietro Rimbano em segundo e Gabriel Fernandes, em terceiro. Na segunda bateria, após um acidente na primeira volta, novamente as disputas se espalharam. O primeiro pelotão era comandado por dez pilotos que se revezavam a cada curva. Ao final, vitória de Rimbano, seguido por Vivacqua e Fernandes.

Assim como nas duas categorias anteriores, porém, com pilotos bem mais experientes, as provas da categoria Júnior pareciam reunir apenas pilotos graduados. Em um ritmo assustador os garotos desta classe fizeram duas apresentações impecáveis repletas de ultrapassagens e retomadas de posição. O primeiro pelotão, apesar de ter tido o destaque de Guilherme Salas, vencedor das duas provas, reunia pilotos que já fazem historia no kartismo atual como Eduardo Banzoli Filho, Bruno Bonifácio, Jean Aguiar, Felipe Fraga, dentre outros. Na primeira bateria Banzoli chegou em segundo e Aguiar, em terceiro. Na segunda prova, Aguiar terminou em segundo e, partindo da 11ª posição, Fraga terminou em terceiro.

Outra prova extremamente agitada foi a da categoria Júnior Menor. Durante várias voltas os competidores se agruparam em um único pelotão que, a cada curva, tinha suas posições revezadas. Victor Franzoni, Erik Gasparini, Lukas Moraes, João Archer, Yago e Yuri Cesário dentre outros tiveram que literalmente suar o macacão para se manter no grupo de elite das provas. Gasparini venceu a primeira corrida seguido por Moraes e Yuri Cesário. Na segunda prova o vencedor foi Moraes, que se beneficiou de um toque entre Gasparini e Franzoni na última curva. Com isso, João Archer terminou em segundo e Gasparini, foi o terceiro.

A continuação das baterias trouxe à pista os pilotos Master “A” e “B”. Sob forte pressão durante toda a bateria Marcelo Okazaki venceu a primeira da “B” seguido por Rodrigo Rocha e Márcio Salomão. Okazaki também venceu a segunda prova, porém, menos pressionado desta vez. O segundo colocado foi Marcelo Meneghel e o terceiro, Marcos Serafim. Dentre os pilotos da “A” o domínio absoluto foi do experiente piloto Fernando Croce. Após largar do meio do pelotão o representante da cidade de Jaú venceu sem problemas as duas corridas. Marcus Trotta foi o segundo nas duas corridas. Fernando Gomes Croce terminou em terceiro na primeira bateria e, na segunda prova, o terceiro foi Wagner Koga.

Os mais experientes pilotos da Copa São Paulo Light são os que competem pela categoria Super Sênior. Esta classe, destinada aos pilotos com mais de 40 anos, reuniu 13 pilotos que mostraram bastante velocidade nas duas baterias do dia. Massayuki Katsui venceu a primeira prova seguido por Paulo Moreira e Jedson Vicente. Na segunda prova, por sua vez, a vitória ficou com Eduardo Pedra, seguido por Luiz Nista, em segundo e Marcelo Rodrigues, em terceiro.

A categoria Sprinter “B” é destinada aos pilotos que se iniciam no kart com mais de 14 anos e, tradicionalmente, traz provas bastante emocionantes. Após largar da 16ª posição na primeira bateria, Pietro Fantin mostrou porque é considerado um dos destaques da temporada e venceu a prova trazendo Felipe Bechtold em segundo e Luana Pedrosa, em terceiro. Já na segunda bateria, Fantin novamente venceu, porém, desta vez o segundo posto ficou com João Pedote e o terceiro com Fernando Silva.

Encerrando as atividades da etapa os pilotos mais rápidos do Light tomaram a pista. Com um total de 16 competidores as duas provas do dia foram extremamente disputadas. Após largar da primeira posição o goiano Gabriel Navarrete sustentou-se na frente do pelotão e seguiu firme para a vitória. Lucas Foresti, que havia largado em quarto, chegou em segundo e Fabiano Machado, em terceiro. Na segunda prova, após largar da sexta posição, Luis Felipe Nasr liderava com folga a bateria quando, à duas voltas para o final, um problema na cruva de escapamento de seu kart o fez perder várias posições deixando a vitória nas mãos de seu companheiro de equipe, Lucas Foresti. Leonardo Cordeiro terminou na segunda posição e João Horto, em terceiro.

Nos próximos 70 dias a Copa São Paulo Light entra em seu maior recesso do ano. No mês de julho os pilotos estarão completamente focados na disputa do Campeonato Brasileiro de Kart. A sexta etapa da competição será realizada também no Kartódromo Aldeia da Serra no dia 16 de agosto.

A Copa São Paulo Light 2008 é uma realização da Federação de Automobilismo de São Paulo com organização do Interlagos Motor Clube e promoção da RBC Preparação de Motores. Apoio: Hotel Formule-1 Tamboré, Birel Sudam, Artmix, AG Kart – MG Pneus, Mahogany e Sabiá Racing.

O Kartódromo Arena Schincariol, na cidade de Itu – interior de São Paulo, foi palco da quarta etapa do Campeonato Paulista de Kart 2008, disputada no último sábado, dia 17. A rodada contou com 42 pilotos divididos em quatro categorias em um dos mais modernos circuitos do país, que já foi, inclusive, palco de um Mundialito de Kart.

Esta etapa começou com uma empolgante corrida da categoria Cadete, que reúne os pilotos com idade entre 08 e 10 anos. Quem partiu na pole-position foi Yurik Carvalho, que sustentou a primeira posição depois da largada enquanto Matheus Chequer assumia a segunda colocação – partindo de oitavo. Ainda antes da quinta volta da corrida, Chequer partiu para o ataque sobre o líder e durante uma tentativa de ultrapassagem, quem assumiu o primeiro posto foi Artur Fortunato. A partir daí, quatro pilotos passaram a disputar intensamente o primeiro posto da corrida. Fortunato, Thiago Vivacqua, Yurik Carvalho e Matheus Chequer formavam o primeiro pelotão da corrida. Com a aproximação das voltas finais, a vontade de vencer de cada um deixou a prova ainda mais emocionante. A decisão só aconteceu nas últimas curvas, quando Matheus Chequer assumiu a primeira posição para vencer. Daniel Saleme, piloto do Rio de Janeiro que disputou sua primeira corrida no Paulista de Kart, cruzou a linha de chegada em segundo. Fortunato e Pietro Rimbano completaram os quatro primeiros.

Terminada a prova da Cadete, os pilotos da Júnior Menor alinharam para a largada. Como já havia acontecido na primeira corrida do dia, os garotos com idade entre 11 e 13 anos protagonizaram excelentes disputas. Começou com Victor Franzoni pulando da quarta para a primeira colocação, seguido por Gabriel Robe e Gustavo Myasava. Nas voltas iniciais, Franzoni chegou a abrir ligeira vantagem enquanto Robe, Myasava, Olin Galli e Cayan Chianca disputavam o segundo posto. A briga pela vitória ficou ainda mais intensa nas últimas cinco voltas da corrida. Olin Galli, Victor Franzoni e Gustavo Myasava tentavam ultrapassagens a cada curva. Na reta de chegada, Galli cruzou em primeiro, Franzoni – ganhando a posição na última curva – foi segundo e Myasava foi o terceiro.

As duas últimas corridas do dia foram um pouco diferente das demais. Na Júnior, o tocantinense Felipe Fraga partiu da pole-position e desde a primeira volta impôs um ritmo muito forte de corrida. Abriu grande vantagem na liderança e venceu de ponta a ponta. Destaque também nessa corrida para o potiguar Johilton Filho. Largando de sétimo, ele completou a primeira volta na segunda colocação. Posição em que terminou a corrida depois de uma intensa perseguição de Bruno Bonifácio – terceiro colocado.

Vitória de ponta a ponta também na Fórmula 250. Paulo Yamamoto saiu na posição de honra no grid de largada e não teve maiores dificuldades durante a corrida. Completou as 25 voltas da prova com mais de três segundos de vantagem para Carlos Martins, piloto de Itu, que largara em quarto e ganhou duas posições durante a corrida. Pierre Camargo, José Roberto Oliveira e Aldano Biazolo completaram as cinco primeiras posições.

Resultado completo da 4ª etapa do Paulista de Kart:

Cadete –

1- Matheus Chequer
2- Daniel Saleme
3- José Fortunato
4- Pietro Rimbano
5- Gabriel Sereia
6- Matheus Jacques
7- Thiago Vivacqua
8- Pedro Fonseca
9- João Ribeiro
10- Evaldo Silva Júnior
11- Lucas Iesque
12- Vinícius Balbuena
13- Roberto Mollinedo
14- Flávio Santos
15- Giuliano Raucci
16- Yurik Carvalho
17- Thiago Cabrino

Pole: Yurik Carvalho
Melhor volta: Matheus Chequer

Júnior Menor –

1- Olin Galli
2- Victor Franzoni
3- Cayan Chianca
4- Gustavo Myasava
5- João Archer
6- Gabriel Robe
7- Erik Gasparini
8- Fausto Bessa Júnior
9- Matheus Rotta
10- Marco Túlio

Pole: Olin Galli
Melhor volta: Victor Franzoni

Júnior –

1- Felipe Fraga
2- Johilton Pavlak
3- Bruno Bonifácio
4- João Câmara
5- Jean Aguiar
6- Jean Paturle
7- Guilherme Silva

Pole: Felipe Fraga
Melhor volta: Felipe Fraga

Fórmula 250 –

1- Paulo Yamamoto
2- Carlos Martins
3- Pierre Camargo
4- José Oliveira
5- Aldano Biazolo
6- João Guariglia
7- George Martins
8- Paulo Gun

Pole: Paulo Yamamoto
Melhor volta: Paulo Yamamoto

O departamento de kart da Federação de Automobilismo de São Paulo – FASP divulgou na manhã desta quarta-feira, dia 14 de maio, os horários para a quarta etapa do Campeonato Paulista de Kart. O evento terá lugar no Kartódromo Arena Schincariol, em Itu – SP, entre amanhã, dia 15 e sábado, dia 17.

Assim como divulgado desde a última etapa os preços das inscrições do Paulista caíram ainda mais e, desde então, estão alinhados com os preços operados na Copa São Paulo Light, ou seja, R$ 450,00 para as categorias Mirim e Cadete e R$ 620,00 para as demais.

O Paulista registrou na sua última etapa, realizada no final de abril, um crescimento de mais de 20% em relação à etapa anterior. Os organizadores esperam que tal número continue sendo superado nas próximas etapas. “Tradicionalmente os grid do Campeonato Paulista são aumentados vertiginosamente com a proximidade do Campeonato Brasileiro. Pilotos e equipes de todo o país vêm para São Paulo testarem e ajustarem seus equipamentos “preparados” que serão utilizados na competição nacional. Esperamos mais de 50 pilotos em Itu”, explicou Cleacyr Scaglione, presidente do Departamento de Kart da FASP.

Até a terceira etapa o Paulista aglutinou competidores das categorias Cadete, Júnior Menor, Júnior e Fórmula-250. Na Cadete Pietro Rimbano, de São Paulo, lidera a disputa com 27 pontos contra 22 de Thiago Vivcqua e 19 de Matheus Jacques. Cayan Chianca, de Pernambuco, é o líder na Júnior Menor, também com 27 pontos. Gabriel Robe aparece em segundo, com 24 e Marco Túlio Souza é o terceiro, logo atrás, com 23. Do Tocantins, Felipe Fraga é o líder da Júnior, com 29 pontos. Johilton Filho vem em segundo com 28 e Guilherme Silva é o terceiro, com 23. Na F-250 lidera a disputa o piloto Paulo Yamamoto, com 26 pontos. Fábio Fogaça aparece na segunda posição, com 22. Aldano Forlevize é o terceiro da tabela com 18.

A programação para a quarta etapa do Paulista começa nesta quinta-feira, dia 15, a partir das oito e meia da manhã. Todas as classes deverão realizar dois treinos livres sendo o primeiro na parte da manhã e, o segundo, à tarde. Na sexta-feira, dia 16, a programação se repetirá. No sábado, dia da competição, os treinos começam as oito da manhã. As tomadas, começam pela categoria Cadete, as 11:20 h. e, a as provas, à uma da tarde.

O último sábado, dia 10 de maio, ficou registrado no calendário da Copa São Paulo Light como a data de sua prova mais movimentada da temporada. Durante a realização da quarta etapa, disputada no Kartódromo Aldeia da Serra, em Barurei – SP, 127 pilotos alinharam seus karts para a largada, superando o número de 124, registrado na prova de março.

Com tantos pilotos no kartódromo estava difícil de transitar até mesmo na área de boxes que foi completamente tomada por mecânicos, chefes de equipe, familiares e imprensa. Todos os times queriam figurar entre os mais rápidos do dia e atuaram intensamente para proporcionar à cada um dos pilotos o melhor equipamento para as disputas.

Rafael Cançado, diretor da RBC Preparações, responsável pelo fornecimento de todos os motores do Light, comentou o crescimento de mais de 10% no número de pilotos. “Com a proximidade do Campeonato Brasileiro a tendência dos pilotos de todas as regiões do país é de intensificarem sua preparação. O Light é considerado por todos como o Campeonato mais competitivo da atualidade e que tem suas categorias mais próximas às do Brasileiro. Assim, recebemos pilotos que residem de norte à sul do Brasil que vem para cá se prepararem para o campeonato Nacional”.

Mas, para ter o Campeonato mais competitivo da atualidade, o Light tem um trabalho muito grande que não pode ser visto na pista. “Para esta etapa a equipe da RBC passou todos os motores que vieram para São Paulo no dinamômetro. Equalizamos mais de 200 propulsores e ficamos realmente muito satisfeitos com o resultado. Na tomada de tempos da Cadete, por exemplo, foram 27 competidores dentro de um segundo. Na Sprinter “A”, principal classe do Light, todos os pilotos ficaram separados por apenas 4 décimos. Em todas as outras categorias tivemos uma etapa muito disputada o que nos deixou satisfeitos com o trabalho realizado”, finalizou o promotor.

A prova da Mirim abriu as disputas. Com 10 garotos alinhados, dois a mais que na última corrida, os pilotos fizeram uma bateria extremamente disputada. Eles formaram um único bloco e durante as 15 voltas se revezaram entre praticamente todas as posições. Ao final Leonardo Raucci venceu com Luis Felipe Branquinho em segundo e Gabriel Donse, em terceiro.

Até esta etapa do Light a prova da Cadete realizada neste sábado foi a mais emocionante de todo o Campeonato. Dois grandes blocos se formaram na pista onde receberam simplesmente os 31 garotos que estavam na pista. A cada curva as posições se alternavam e, ao final, a bandeirada foi recebida por três karts alinhados. O vencedor foi Rafael Martins, que havia largado do nono posto, seguido por Renato Júnior e Igor Santana.

Mais uma prova extremamente disputada foi a da categoria Júnior. Após largar da pole-position Guilherme Salas perdeu algumas posições na largada e deu início a prova de recuperação. Jean Aguiar, Jean Paturle e Cacé Almeida travaram uma verdadeira batalha pela liderança que, a quatro voltas para o final, acabou sendo desfeita por um acidente que beneficiou Bruno Bonifácio que, neste momento, assumiu a ponta para não mais perdê-la até a bandeirada da vitória. Salas terminou com o segundo posto e Aguiar, mesmo após o acidente, ficou em terceiro.

Pela Júnior Menor, confirmando a excelente fase, Victor Franzoni foi o nome do final de semana. O piloto simplesmente liderou todas as atividades do final de semana, fez a pole-position, marcou a volta mais rápida da prova e ganhou a etapa com folga. Cayan Chianca, que largou da 11ª posição, chegou em segundo e Lukas Moraes, foi o terceiro.

A prova seguinte reuniu os pilotos da Master “A” e “B”. O baiano Euvaldo Luz dominou na “A” marcando a pole e vencendo a prova. Na “B”, por sua vez, Márcio Salomão confirmou o bom tempo feito na tomada de tempos e, mesmo tendo feito apenas a terceira marca do Top-Qualify, o piloto venceu a prova seguido por Marcelo Okazaki e Marcello Meneghel.

Com os pilotos mais experientes da Copa São Paulo Light a Super Sênior levou 10 pilotos para a pista. Jaime Drummond fez a pole, mas, o nome da etapa foi Eduardo Pedra. Após largar da terceira posição o piloto venceu a prova sob forte pressão de Luiz Nista, que finalizou no segundo posto. Nove segundos depois chegou Jédson Vicente, em terceiro.

A penúltima prova da etapa foi da categoria Sprinter “B”. Emanuel da Silva Neto, vencedor da primeira etapa, garantiu a pole-position, mas, na corrida, a estrela que brilhou foi a do carioca Luir Miranda. O piloto largou da segunda posição e venceu a prova com quase dois segundos de vantagem para o segundo colocado, Felipe Bechtold. Silva Neto acabou terminando com a terceira posição.

Finalizando o dia de competições os pilotos da Sprinter “A” tomaram a pista. Com apenas quatro décimos separando todos os 13 pilotos do grid a expectativa para a prova era muito grande. Bruno Andrade largou da primeira posição, mas, o dia era do brasiliense Luis Felipe Nasr. Mesmo sem ter participado dos treinos da sexta-feira o piloto não teve dificuldades para assumir a ponta e vencer a corrida com mais três segundos de vantagem para o segundo colocado. Fernando Resende Filho, após largar da sétima posição, chegou em segundo e Andrade foi o terceiro.

Esta etapa finalizou a primeira turno da Copa São Paulo Light que agora terá sua pontuação refeita e, desta nova tabela, sairá o grid de largada da próxima etapa, que será realizada em sistema de rodada dupla, no dia sete de junho, também no Kartódromo Aldeia da Serra.

A Copa São Paulo Light 2008 é uma realização da Federação de Automobilismo de São Paulo com organização do Interlagos Motor Clube e promoção da RBC Preparação de Motores. Apoio: Hotel Formule-1 Tamboré, Birel Sudam, Artmix, AG Kart – MG Pneus, Mahogany e Sabiá Racing.

O próximo sábado, dia 10, promete muitas emoções no Kartódromo Aldeia da Serra, em Barueri – SP. Nesta data será realizada a quarta etapa da Copa São Paulo Light de Kart e, assim como nas primeiras etapas, mais de uma centena de pilotos estão sendo esperados para as disputas.

Poderão participar os competidores das categorias Mirim, Cadete, Júnior Menor, Júnior, Master “A” e “B”, Sprinter “A” e “B” e Super Sênior.

Com a proximidade do Campeonato Brasileiro, que será disputado em Julho, os organizadores acreditam que o bom número de pilotos deverá crescer ainda mais. “É natural que o número de pilotos aumente nas etapas de Maio e Junho. O Light é um Campeonato de referência em competitividade e disputas em todo o país e deverá atrair, nestas próximas duas etapas, um grande número de pilotos que estão intensificando seus treinamentos para o Brasileiro. O que podemos garantir a estes pilotos, digamos transitórios, são equipamentos cuidadosamente mantidos e equalizados visando a maior semelhança possível entre os motores”, explicou Rafael Cançado, responsável pelos motores do Light.

Após três etapas a tabela de classificação já começa a tomar forma e vários pilotos aparecem na disputa pela liderança de cada uma das nove categorias. Atualmente lideram a lista os pilotos Caíque Vali, na Mirim; Thiago Vivacqua, na Cadete; Victor Franzoni, na Júnior Menor; Guilherme Silva, na Júnior, Fabiano Machado, na Sprinter “A”; Luir Miranda, na Sprinter “B”; Fernando Gomes Croce, na Master “A”; Marcelo Okazaki, na Master “B” e Massayuki Katsui, na Super Sênior.

Programação

As atividades desta etapa serão iniciadas na quinta-feira, dia oito, com duas sessões de treinos livres para todas as categorias. Mesmo cronograma de treinos será ser seguido na sexta-feira, que contará ainda, a partir das 14 horas, com o sorteio dos motores. Na pista, as atividades do sábado, dia dez, começam às oito horas com os amaciamentos de motores, seguidos pelos treinos livres, tomadas de tempo e as baterias, que serão realizadas na parte da tarde.

A Copa São Paulo Light 2008 é uma realização da Federação de Automobilismo de São Paulo com organização do Interlagos Motor Clube e promoção da RBC Preparação de Motores. Apoio: Hotel Formule-1 Tamboré, Birel Sudam, Artmix, AG Kart – MG Pneus, Mahogany e Sabiá Racing.

No último sábado, dia 26 de abril, o Kartódromo Aldeia da Serra, em Barueri, Grande São Paulo, sediou a terceira etapa do Campeonato Paulista de Kart. A competição, que já teve o status de maior campeonato estadual do país, passa em 2008 por um período de reestruturação e vem se adequando às expectativas de pilotos e equipes ao longo da temporada.

Assim, após anunciar algumas medidas para o incentivo à participação novos pilotos, a etapa do último sábado registrou um crescimento de 23% no número de inscritos e deixou animados dirigentes, equipes e todos que participam ativamente da competição.

A categoria Cadete foi a primeira a vir à pista. Com 20 garotos no grid a prova foi extremamente disputada. Thiago Vivácqua marcou a pole-position, mas, junto com Matheus Chequer, Matheus Jacques, Pietro Rimbano e Yurik Carvalho travaram uma verdadeira batalha que se estendeu até a bandeirada. A cada curva os pilotos se revezavam nas primeiras posições e formaram um único bloco na liderança na corrida. Outros dois blocos também se formaram na pista tendo em jogo as posições intermediárias. Ao final, Vivácqua venceu com Carvalho em segundo e Jacques, em terceiro.

Vindo do interior de Pernambuco o jovem Cayan Chianca dominou de ponta a ponta a prova da categoria Júnior Menor. Após cravar a pole-position o piloto da equipe Sabiá Racing foi pressionado nas primeiras voltas, mas, tranqüilo, foi abrindo considerável vantagem até receber a bandeirada da vitória com quase cinco segundos de vantagem para o segundo colocado, Victor Franzoni. Este último, por sua vez, travou um grande duelo durante toda a prova com o carioca Olin Galli, que terminou na terceira posição.

Outro piloto que mora longe de São Paulo foi quem dominou na categoria Júnior. Felipe Fraga, de Palmas, Tocantins, conseguiu nesta etapa colocar em prática sua experiência de Tri-Campeão Brasileiro e venceu. Após largar da pole, o representante da equipe Quake2 foi muito pressionado por Jonathan Louis e caiu para a segunda posição. Os dois mantiveram-se na ponta durante toda a prova e, a três voltas para o final, Fraga reassumiu a liderança para não mais perdê-la até a bandeirada. Louis ficou em segundo e Bruno Bonifácio, após sair da última posição, terminou em terceiro.

Finalmente, com seus karts equipados com motores de motos 250cc, os pilotos da Fórmula 250 tomaram a pista. Assim como em outras etapas esta categoria costuma trazer pilotos de outras modalidades do automobilismo para se arriscarem no kart. Nesta etapa estiveram presentes Carlo Kain, Thiago Riberi e Fábio Fogaça, da Stock Júnior e Beto Monteiro, da F-Truck. Após rápida adaptação ao equipamento Monteiro marcou a pole com Fogaça em segundo. Os dois fizeram uma corrida à parte onde nas primeiras voltas Fogaça liderou, mas, ao se aproximarem as voltas finais, Monteiro recuperou a liderança e seguiu sem percalços até a bandeirada da vitória. Fogaça terminou em segundo e Paulo Gun foi o terceiro.

A quarta etapa do Campeonato Paulista de Kart será realizada no dia 17 de maio. A praça ainda não foi definida, mas, poderá ser no Kartódromo Aldeia da Serra, em Barueri ou, no Arena Schincariol, em Itu.

Confira os resultados completos e a galeria de imagens da prova no site do Campeonato Paulista de Kart. Acesse: www.paulistadekart.com.br

Foto: Flávio Quick – Thiago Vivacqua venceu a difícil prova da categoria Cadete

O Kartódromo Aldeia da Serra, em Barueri, Grande São Paulo, voltará a receber o circo do Campeonato Paulista de Kart no próximo final de semana, nos dias 25 e 26. A competição, que no mês passado realizou a sua segunda etapa na cidade de Itu, volta à região metropolitana paulista com força total.

Pilotos e equipes receberam com bastante surpresa o anúncio feito pela Federação de Automobilismo de São Paulo - FASP na última semana sobre a redução dos preços das inscrições. “Nossa equipe prefere competir no Paulista, pois, acreditamos que a fórmula dos motores próprios e de preparação livre são mais condizentes com o que encontraremos nas competições nacionais. Com o decréscimo do valor das inscrições acho que a FASP conseguirá, num médio prazo, trazer os pilotos novamente ao nosso único Campeonato estadual”, afirmou Luis Sérgio Santos, o “Zé Bolão”, da equipe Quake2.

Outra novidade anunciada nesta terça-feira pelo departamento de kart da FASP também está relacionada aos valores e, novamente, reduz o valor de participação. A partir desta etapa o piloto que se inscrever para competir na Graduados ou Novatos e também for competir pela Shifter pagará na sua segunda inscrição apenas R$ 380,00, já inclusos neste valor o combustível para a tomada de tempos e as duas baterias.

Para se ter uma idéia da mudança apresentada com esta alteração, na temporada 2007, para uma única bateria da categoria Shifter, o piloto pagava uma inscrição de R$ 1.200,00, mais o aluguel do motor, que hoje é próprio.

Cláudio Vieira, diretor do Interlagos Motor Clube, organizador desta etapa, destaca a importância das mudanças para o Paulista de Kart. “A Federação, nós que representamos os clubes, preparadores de chassis, preparadores de motor, pais de pilotos e imprensa especializada estamos nos unindo cada vez mais para trazermos novamente ao Paulista a sua condição de principal competição estadual do país. Estamos reduzindo os preços e faremos o que for possível para devolvermos à comunidade o Paulista que sempre vimos”, afirmou o dirigente.

A programação desta etapa do Paulista começa já nesta quarta-feira com o início dos treinos livres. Pilotos e equipes se dedicarão ao acerto dos equipamentos em duas sessões diárias até na sexta-feira, dia 25. No sábado, dia 26, a programação terá início as oito da manhã e as corridas começam às 12:45h.

A primeira modificação foi no preço das inscrições das provas. A partir da próxima etapa, prevista para o dia 26 de abril, os preços das inscrições estarão mais baixos. Isto mesmo, a partir da terceira etapa da competição os pilotos das categorias Mirim e Cadete deverão pagar R$ 450,00 e os demais pilotos R$ 620,00.

Para as categorias Novatos, Graduados e Shifter a FASP criou mais um atrativo. Como estas classes ainda não tiveram a realização de provas nas duas primeiras etapas as suas disputas serão realizadas em duas baterias e, não mais em prova única, como previsto anteriormente.

Outra definição para a próxima etapa do Certame foi o local da prova. Está confirmado que a terceira rodada do Paulista 2008 será realizada no Kartódromo Aldeia da Serra, na cidade de Barueri – SP.

Cleacyr Scaglione, presidente do Departamento de Kart da FASP, explicou as mudanças. “Não podemos cruzar os braços diante de uma situação difícil. Sabemos que o Paulista é o principal e mais cobiçado título do kartismo no estado e não podemos deixar que isto se apague. Assim, após muitas reuniões e conversas com pilotos e chefes de equipe, conseguimos alinhar o preço das inscrições do Paulista com os praticados no Light. Além disso, após a realização da segunda etapa do ano em Itu, o Paulista volta à grande São Paulo para realizar sua terceira etapa na Aldeia”, explicou o dirigente.

Após vários anos afastado do cenário do Paulista de Kart o Kartódromo Arena Schincariol, em Itu – SP, recebeu neste sábado, dia 29, a segunda etapa da competição estadual.

Pilotos de várias regiões do país, como tradicionalmente acontece, participaram das disputas que aconteceram sob forte calor. Nos boxes a agitação tomou conta de todas as equipe que se prepararam para a disputa desde a quarta-feira.

Pela categoria Cadete, após marcar a pole-position, Arthur Fortunato travou com Roberto Molinedo uma grande disputa. Ambos se destacaram do pelotão logo no início da prova e, em uma briga à parte, se revezaram na liderança durante várias voltas. No pelotão intermediário saiam faíscas das disputas. Oito karts se armaram em um único bloco onde, a cada curva, um ultrapassava o outro. Faltando duas voltas para o final Fortunato, em uma manobra arrojada, assumiu de vez a liderança para não mais perdê-la até a bandeirada final. Molinedo terminou em segundo e Gabriel Sereia, em terceiro.

Os novos motores MRA-1 da categoria Júnior Menor parecem que realmente trouxeram a competitividade de volta às provas desta classe. Com todos os pilotos do grid separados por exatamente meio segundo a expectativa da corrida era a melhor possível. O pernambucano Cayan Chianca largou da primeira posição e manteve-se neste posto nas primeiras voltas, mas, sob grande pressão de todos os outros pilotos da categoria, que corriam em um único pelotão. As voltam foram passando e o grupo continuava único, formando um bonito “trem” pelo circuito. Na metade da bateria, porém, os pilotos Gustavo Myasava e Olin Galli se envolveram em um grave acidente na curva um e abandonaram a prova, espalhando assim o pelotão. Na volta seguinte, Chianca foi superado por Gabriel Robe que, após tocar com o kart do pernambucano, acabou ficando com a liderança e seguindo sem ameaças até a bandeirada final. Victor Franzoni, que havia largado da última posição chegou em segundo e Marco Túlio, do Tocantins, ficou em terceiro.

Pela categoria Júnior as disputas também foram eletrizantes. Após sair da pole o piloto Felipe Fraga teve problemas logo na largada e abandonou a prova. Com o incidente Guilherme Silva, que vinha pela segunda posição, assumiu a liderança e construiu confortável vantagem até a metade da prova. Ao mesmo, Bruno Bonifácio que havia largado da penúltima posição, fazia consistente prova de recuperação, Ao final, Silva, estreando pela equipe Sabiá Racing, venceu com seis segundos de vantagem para Johilton Vargas. Bonifácio conseguiu terminar pela terceira posição.

Encerrando as atividades da etapa a Fórmula 250 trouxe para a pista os diferentes equipamentos usados por esta categoria. Mas, o domínio, assim como na temporada 2007, ficou com o piloto sorocabano Fábio Fogaça. O garoto, que este ano competirá também pela categoria Stock Júnior, dominou a prova de ponta-a-ponta e não tomou conhecimento dos demais adversários. Paulo Yamamoto terminou em segundo e Vinícius Gentill ficou com o terceiro posto.

A partir desta quarta-feira, dia 26, até o próximo sábado, dia 29. A pista do interior paulista receberá a segunda etapa do Campeonato Paulista de Kart. A prova, antes prevista para o Kartódromo de Interlagos, sofreu mudança de praça nesta segunda-feira devido à solicitação da Federação de Automobilismo de São Paulo – FASP.

O Kartódromo Arena Schincariol é uma das pistas com melhor estrutura no país e já recebeu, inclusive, um Mundialito de Kart, nos anos 90. Após ficar afastado das provas oficiais por vários anos, em meados de 2007, a pista passou a ser administrada pela Confederação Brasileira de Automobilismo – CBA que de lá para cá já procedeu várias melhorias no local e realizou o I GP Brasil de Kart em conjunto com o Brasileiro de Shifter e de Endurance, no último mês de setembro.

Instalado em uma área de 84 mil m² o Kartódromo Arena Schincariol vizinha as instalações industriais da fábrica Schincariol e conta com uma pista oficial de 1.240 metros iluminada e dotada de todas as condições de segurança. São 60 boxes fechados com bancadas, energia bi-volt e ar comprimido, ambulatório, UTI móvel, parque fechado de abastecimento e pesagem, cronometragem computadorizada, estacionamento para 1.350 veículos, paddock e um moderno restaurante de padrão internacional com lanchonete panorâmica que permite vista total da pista. Além disso as arquibancadas podem receber confortavelmente mais de cinco mil pessoas.

As atividades desta etapa do Campeonato Paulista terão início amanhã, quarta-feira, com as primeiras sessões de treinos livres, programação que será repetida nesta quinta e sexta-feira. No sábado, dia da competição, as equipes participam enfim das tomadas de tempo e das corridas.

O Kartódromo Arena Schicnariol está localizado na cidade de Itu, a cerca de 90 km de São Paulo. O endereço é Estrada do Canguiri, quilômetro 2, sem número, ao lado da fábrica da Schincariol.

O Kartódromo Schincariol, em Itu, passa a ser a nova casa do kartismo paulista

O presidente da Federação de Automobilismo de São Paulo, Professor Rubens Carpinelli, condenou veementemente, no dia de hoje, a administração do Kartódromo Ayrton Senna, em Interlagos, sob a responsabilidade da SP Turis. A empresa transformou a tradicional praça esportiva em um “verdadeiro parque de diversões e local de provas piratas”, como a realizada no último sábado, 22 de março.

Sendo assim, a FASP decidiu transferir todos os eventos de seu calendário, antes marcados para o Kartódromo Ayrton Senna, para o Kartódromo Schincariol, em Itu, com a manutenção de todas as datas. A transferência de local para a nova casa do kartismo paulista já terá início a partir deste sábado, 29 de março, com a continuidade do Campeonato Paulista.

Carpinelli informou, ainda, que o retorno dos certames da FASP para o Kartódromo Ayrton Senna só ocorrerá após a manifestação oficial da presidência da SP Turis e o fim de sua política de utilizar o local para fins alheios aos interesses da comunidade paulista do kartismo.

Federação de Automobilismo de São Paulo

Após a realização da primeira etapa no final do mês de fevereiro os kartistas de São Paulo e, também, do restante do país, já vivem a expectativa da segunda etapa do Campeonato Paulista de Kart.

Com o intuito de viabilizar a realização das baterias da categoria Shifter Kart (Karts com marcha) e, principalmente, atendendo às solicitações de pilotos e chefes de equipe, o Departamento de Kart da FASP – Federação de Automobilismo de São Paulo alterou as especificações desta classe.

A partir da segunda etapa, prevista para o sábado, dia 29 de março, os pilotos que competem com este tipo de equipamento participarão das provas com motores próprios. Cada etapa será composta por bateria única, com 30 quilômetros de extensão e os pneus utilizados serão os da marca MG, selo amarelo. Os motores serão obrigatoriamente os italianos TM, podendo ser do modelo K9, K9-B ou K9-C. A preparação dos mesmos ficará, desta forma, sob a responsabilidade de cada time. Confira o adendo completo no site www.paulistadekart.com.br, na sessão de regulamentos.

As categorias serão separadas em Shifter GP, aberta a pilotos com idades entre 14 e 25 anos; Shifter Master, para competidores de 26 a 40 anos e Shifter Super Master, que abrigará os concorrentes com 41 anos ou mais.

Cleacyr Scaglione, presidente do Departamento de Kart da FASP, explicou a mudança. “Na primeira etapa do Paulista não conseguimos reunir o número de pilotos necessários para a realização da prova. Sabemos que os pilotos gostariam de participar, mas, algo os estava afastando do Paulista. Assim, procuramos ouvir alguns deles, os chefes de equipe e preparadores e detectamos que para este tipo de motorização eles prefeririam que as provas fossem com os propulsores próprios. Preparamos então esta alteração que vem, principalmente, de encontro aos desejos expostos pelos próprios pilotos”, finalizou.

Várias equipes já estão se preparando para a próxima etapa do Paulista. As provas desta segunda etapa serão realizadas no dia 29 de março, mas, os treinos oficiais já terão início na quarta-feira, dia 26.

No último sábado mais uma vez o circo da Copa São Paulo Light armou sua estrutura no Kartódromo Aldeia da Serra, em Barueri – SP, para a segunda etapa do Campeonato. Estiveram na pista 124 pilotos, de todas as regiões do país, onde disputaram provas emocionantes que começaram sob forte sol e terminaram o dia em uma cinzenta e nublada tarde.

A categoria Mirim teve sete pilotos e domínio de Luciano Franklin. Após marcar a pole-position o piloto largou bem e conseguiu firmar-se na ponta sob pressão de Caíque Vali, vencedor da primeira etapa. Os dois abriram em relação ao restante do pelotão, trocaram de posição algumas vezes, mas, ao final, Franklin acabou vencendo com Vali em segundo e Gabriel Donze, em terceiro.

Mais uma vez a prova da Cadete foi a mais esperada da etapa. Nada menos que 32 garotos alinharam seus karts e a expectativa foi muito grande. Após largarem bem alguns pilotos que estavam no meio do pelotão acabaram rodando na curva um ocasionando um verdadeiro congestionamento na pista. Vários karts bateram, um chegou a capotar e a prova teve de ser interrompida. Após os atendimentos aos pilotos, que nada de grave sofreram, e a limpeza da pista, a corrida foi reiniciada. Felipe Gildin, Matheus Chequer, Mitsui Duzanowski dentre vários outros ocuparam a liderança. As disputas eram freqüentes por todos os cantos da pista e, onde os olhos enxergassem tinham cinco ou mais karts disputando uma posição. Gildin venceu, mas, acabou sendo desclassificado por irregularidade nos cubos de roda. Assim, a vitória ficou com Duzanowski seguido por Chequer e Iharo Freire.

Na prova da Júnior Menor o dia foi de Victor Franzoni. Após garantir a pole o piloto foi superado por LuKachan que, com um equipamento muito rápido, logo conseguiu abrir distância do restante do pelotão. Os gêmeos Yago e Yuri Cesário, Matheus Rotta e Erik Gasparini disputavam a terceira posição e trocavam de posição a cada curva. Porém, a três voltas para o final, o equipamento de Kachan perdeu muito rendimento e o piloto abandonou a prova com problemas de pressão do carburador. Franzoni com isso voltou à liderança e recebeu a bandeirada na primeira posição. Gasparini terminou em segundo e Yago Cesário, em terceiro.

Os pilotos da categoria Júnior protagonizaram uma prova que mais parecia de graduados. Com muita cautela fizeram uma largada sem problemas e logo buscaram o melhor posicionamento para conquistarem posições. João Abreu, após largar da pole, conseguiu abrir pequena distância para Cacé Almeida, Guilherme Silva e Guilherme Salas, que vinham logo atrás. Eduardo Banzoli Filho também esteve nesta disputa, mas, após perder a pescoceira teve que parar recolocá-la e, assim perdeu muito tempo. Abreu seguiu sem pressão até a bandeirada e comemorou muito a primeira vitória do ano. Silva terminou pela segunda posição e Salas, em terceiro.

Na prova da categoria Master “A” um fato inusitado aconteceu. A mesma família terminou a prova com os três primeiros lugares do pódio. Fernando Gomes Croce foi o nome do dia e em todas as atividades liderou. Ele fez a pole-position seguido pela vitória encerrando com a melhor volta da prova. Seu pai, Fernando Croce e seu irmão, Daniel Croce, disputaram bastante a segunda posição que acabou terminando com Daniel em segundo e o pai, em terceiro.

A categoria Master “B” teve o domínio de Rodrigo Sein. Após marcar a pole-position o piloto conseguiu manter-se na ponta durante a pressão das primeiras voltas e, aos poucos, foi abrindo vantagem para, enfim, receber a bandeirada com pouco mais de um segundo de frente para Marcelo Meneguel. Detentor da melhor volta da prova Márcio Salomão chegou em terceiro também distante de Meneguel.

Pela primeira vez desde sua implantação no Light a categoria Super Sênior correu sozinha. Os “vovôs” do kart, conhecidos assim em virtude da categoria abrigar os pilotos com 40 anos ou mais, também fizeram uma etapa disputada e mostraram que a adrenalina não tem época para terminar. Enzo Sciulli marcou a pole, mas, quem dominou a etapa foi Eduardo Pedra. O piloto logo assumiu a primeira posição e rapidamente abriu vantagem para seus concorrentes. Em determinado momento da disputa ele começou a administrar esta distância até receber a bandeirada com quase cinco segundos de vantagem para Massayuki Katsui, o segundo colocado. Jayme Drumond terminou pela terceira posição.

A penúltima prova do dia reuniu os pilotos da Sprinter “B”. Após largar da quarta posição Emanuel da Silva Neto deu início à sua prova de recuperação e não demorou para chegar à liderança. Daí por diante ele conseguiu se distanciar um pouco dos adversários e conseguiu receber a bandeirada da vitória com quase três segundos de vantagem para Matheus Protti, o segundo colocado. Bruno Balarin terminou na terceira posição.

A categoria mais rápida do Light foi a última a fazer sua prova. Na categoria Sprinter “A” os pilotos fizeram um a bateria também muito disputada, porém, da segunda posição para trás. Fabiano Machado, após marcar a pole-position, não tomou conhecimento dos demais adversários em pista largou muito bem, fez voltas rápidas constantes, cravou a volta mais rápida da corrida e venceu a prova sem dificuldades. Do segundo posto para trás, porém, as brigas levantaram o público e somente conseguiram definir realmente as posições na bandeirada final. Paulo Grassi terminou em segundo e Gabriel Navarrete, em terceiro.

A Campeonato entra agora em uma período de descanso de um mês e voltará a cena no princípio de abril, no dia cinco, também em Aldeia da Serra.

A Copa São Paulo Light 2008 é uma realização da Federação de Automobilismo de São Paulo com organização do Interlagos Motor Clube e promoção da RBC Preparação de Motores. Apoio: Hotel Formule-1 Tamboré, Birel Sudam, Artmix, AG Kart – MG Pneus, Mahogany e Sabiá Racing.

Foto: Flávio Quick

A partir desta quinta-feira, dia 06, pilotos e equipes de praticamente todo o país voltam a movimentar o Kartódromo Aldeia da Serra, em Barueri – SP, para a disputa da segunda etapa da Copa São Paulo Light de Kart.

A competição, que reuniu 122 pilotos em sua estréia, no mês de fevereiro, deverá continuar com um excelente número de participantes e os organizadores prevêem que este número deverá crescer ainda mais.

Na parte desportiva o Light sofrerá também pequenas mudanças para facilitar, principalmente, o trabalho das equipes e aumentar o tempo hábil de acerto para os pilotos. A partir desta etapa todas as categorias farão o sorteio dos motores já na sexta-feira, com início às duas da tarde. Nas classes Shifter e Rok os pilotos, além de sortearem os motores, farão a retirada dos mesmos e já participarão do último treino livre da sexta-feira com os propulsores sorteados. Assim, os times em que os pilotos participam de duas categorias, poderão se programar melhor e desenvolver um trabalho mais direcionado para cada uma delas. As categorias restantes receberão no sorteio um comprovante com o número do motor sorteado e no sábado, pela manhã, farão apenas a retirada dos mesmos junto à organização.

Para a categoria Cadete, que contou com 32 competidores na primeira etapa, a RBC informou que equalizou para esta etapa quase 50 motores e poderá atender, sem restrição, às exigências de cada uma das equipes. Caso exista algum problema, estarão disponíveis propulsores para eventuais trocas, reparos ou substituição de peças, de acordo com o regulamento.

Hotel Formule-1 Tamboré – Apoiador oficial da Copa São Paulo Light

A partir desta etapa a Copa São Paulo Light de Kart conta oficialmente com o apoio do Hotel Formule-1 Tamboré e, quem sairá ganhando serão os pilotos e equipes que participam da competição.

O hotel, que pertence ao grupo francês Accor Hotels, uma das maiores rede de hotelaria do mundo, presente em mais de 100 países, segue o novo conceito de praticidade, agilidade e economia. Isto sem dizer que é o mais próximo ao Kartódromo Aldeia da Serra, localizado às margens da rodovia Castelo Branco, no sentido São Paulo - Barueri, antes do trevo de Alphaville.

O Formule-1 Tamboré conta atualmente com 207 apartamentos que estão equipados com TV a cabo, ar-condicionado, bancada de trabalho e internet wireless. O hotel também tem estacionamento, Business Center e acesso exclusivo ao Shopping Tamboré, maior centro de compras da região. O valor da diária é de R$ 69,00 por apartamento que poderá receber até três pessoas.

Os participantes do Light que fizerem reserva antecipada e apresentarem sua carteira de piloto da CBA receberão a isenção da taxa de café da manhã, que normalmente o hotel cobra à parte. O endereço exato é Av. Marcos Penteado de Ulhôa Rodrigues, 1055 e o fone para reservas é (11) 4208-9700.

Programação

As atividades desta etapa da Copa São Paulo Light terão início amanhã, quinta-feira, dia 06, com duas sessões de treinos livres para todas as categorias. Mesmo cronograma de treinos será ser seguido na sexta-feira, que contará ainda, a partir das 14 horas, com o sorteio dos motores. No sábado, dia oito, a programação tem início às sete de manhã com a entrega dos motores, exceto para Shifter e Rok, que farão a retirada na sexta-feira. Na pista as atividades começam às oito horas com os amaciamentos de motores, seguidos pelos treinos livres, tomadas de tempo e as baterias, que serão realizadas na parte da tarde.

A Copa São Paulo Light 2008 é uma realização da Federação de Automobilismo de São Paulo com organização do Interlagos Motor Clube e promoção da RBC Preparação de Motores. Apoio: Hotel Formule-1 Tamboré, Birel Sudam, Artmix, AG Kart – MG Pneus, Mahogany e Sabiá Racing.

Foto: Flávio Quick – As disputas prometem agitar Aldeia da Serra neste sábado.

O nome dele estava na lista dos favoritos, mas a posição de largada, um nono lugar, é que não favorecia coisa nenhuma. Para conquistar a vaga na final da Seletiva de Kart Petrobras, o brasiliense Luiz Felipe Nasr precisou fazer uma corrida acima da média na Copa Petrobras Sorriso Campeão, disputada neste sábado (23), na Aldeia da Serra (SP). O equipamento bem acertado, a tranqüilidade na hora de ganhar posições e os acidentes de alguns adversários lhe permitiram subir degrau por degrau nas 30 voltas da corrida, até pensar em atacar o líder. “Ali, senti que dava para ganhar”.

E dava mesmo. O primeiro colocado, Douglas Hiar, mantinha a posição mais na base da experiência do que qualquer outra coisa, já que o motor estava falhando. Quando começou a receber a pressão de Nasr, faltando cinco voltas para a bandeira, tentou fechar os espaços, mas foi ultrapassado e passou a se preocupar apenas em segurar os outros adversários para também garantir sua vaga (os três primeiros colocados estariam classificados para a final da Seletiva de Kart Petrobras). Entre os que tentaram, está Pipo Derani, que espalhou na tentativa de ultrapassam e perdeu contato.

Derani era o mais rápido da pista, tanto que fez a melhor volta, mas a falha na manobra lhe roubou a classificação. Que foi parar nas mãos de Vitor Teiji, o terceiro colocado, de forma igualmente merecida. O piloto largou em 13º e fez ótima prova para assegurar seu lugar. Já o pole position, Fernando Resende Filho, viveu uma tarde decepcionante. Esteve no grupo dos primeiros colocados a corrida inteira, mas perdeu a vaga na última volta. Outros que sofreram dor semelhante foram Marcelo Anselmi, que chegou a liderar e quebrou o motor, e Gabriel Navarrete. Melhor para os três novos finalistas.

“Fui atrapalhado na tomada de tempo, larguei lá atrás, mas o kart era bom e aproveitei para ganhar as posições de quem foi ficando. Quando cheguei ao segundo lugar, vi que o Hiar não estava confortável e resolvi apertar. A vitória foi um ótimo resultado e agora é pensar na final”, disse Nasr. O segundo colocado reconhece que não tinha condições de segurar a liderança. Além de não precisar, já que seu objetivo era apenas conquistar a vaga. “Fiz a temporada da Fórmula 3 e estava parado, sem ritmo de kart, voltei só para buscar essa vaga na Seletiva, que é muito importante para a minha carreira”, disse Hiar.

Ele vai passar a temporada parado, apenas treinando de kart, para tentar o prêmio de R$ 100 mil da Seletiva e retomar sua carreira. No total, foram 21 karts inscritos para a Copa Petrobras Sorriso Campeão, que mais uma vez contou com um bom grid. Cada piloto indicou dois mecânicos para o Projeto Sorriso Campeão, que oferece tratamento odontológico básico gratuito por um ano para os profissionais do kart, suas esposas e filhos de até 12 anos. No Desafio Petrobras de Equipes, a brincadeira de pit stops entre mecânicos, a campeã deste ano foi a ONS.

O resultado em Aldeia da Serra:

1 Luiz Felipe Nasr, 20min45s916

2 Douglas Hiar, +1s858

3 Vitor Teiji, +2s041

4 Pipo Derani, +2s955

5 Fernando Resende Filho, +3s421

6 Bruno Balarin, +11s628

Foto: Fábio Oliveira

No último sábado, dia 23, o Kartódromo Aldeia da Serra, em Barueri – SP, recebeu a primeira etapa da edição 2008 do Campeonato Paulista de Kart. A competição, mais tradicional do kartismo de São Paulo, contou com a participação de 65 pilotos nesta primeira etapa divididos entre as categorias Cadete, Júnior Menor, Júnior, F-250 e Copa Sorriso Campeão.

Dentre vários pilotos de expressão que competiram nesta etapa mereceram destaque as participações de Luis Felipe Nasr, Douglas Hiar, Felipe Fraga e Guilherme Silva, campeões Brasileiros de Kart e Marcos Gomes, piloto da Copa Nextel Stock Car.

Com o maior grid do dia a primeira prova foi a da categoria Cadete. Com 25 pilotos foi quase impossível acompanhar as disputas que se espalharam por toda a pista. Pietro Rimbano, que largou da pole-position, sofreu durante toda a prova com os ataques que partiam de todos os lados. Pilotos que partiram do meio do pelotão como Matheus Jacques e Giuliano Raucci e Matheus Chequer logo se integraram ao primeiro pelotão e junto ao líder, à Thiago Vivacqua, Rafael Martins e Ícaro Freire disputaram a liderança até a bandeira final. Na pista o vencedor foi Rafael, mas, seu vitória passou para as mãos de Rimbano após a pesagem. Seu kart apresentou um peso inferior ao estabelecido para a categoria e, assim, o piloto foi desclassificado da etapa. A segunda posição ficou com Jacques e o terceiro posto para Freire.

Participando da prova com motores de preparação livre os garotos da Júnior Menor tiveram muito trabalho. A prova, de 21 voltas, foi bastante disputada e, tirando Gabriel Robe, que foi superior em todas as atividades e venceu a prova, os demais pilotos tiveram de suar o macacão para conseguirem uma melhor posição na pista. Marco Túlio acabou terminando na segunda posição e João Archer, em terceiro.

Pela categoria Júnior mais uma disputa muito apertada. Após largar da pole Jonathan Louis foi pressionado durante toda a prova por todos os concorrentes que formaram um único bloco. A cada volta um dos pilotos liderava a disputa e as ultrapassagens e toques foram a retórica de toda a bateria. Johilton Filho venceu a prova com Felipe Fraga, em segundo e Jean Claude Paturle, em terceiro.

Na prova da Fórmula 250 os pilotos Marcos Gomes, Paulo Yamamoto e Carlo Kain brigaram muito pela liderança. Os três revezaram-se na ponta até que Marcos teve problemas a abandonou a disputa pela liderança. Melhor para Kain que com isso conseguiu respirar aliviado na ponta e seguiu rumo a bandeirada da vitória. Yamamoto chegou em segundo e, Aldano Biazolo, foi o terceiro.

COPA SORRISO – Três pilotos conquistaram vaga para a final da Seletiva Petrobras

A Copa Sorriso Campeão reuniu 20 pilotos com idades entre 14 e 20 anos e proporcionou aos três melhores classificados a vaga para a disputa da final da Seletiva de Kart Petrobras. Competidores de várias regiões do país estiveram na pista e ofereceram ao bom público presente um espetáculo de perícia e habilidade. Dentre as 30 voltas que compuseram a prova seis pilotos ocuparam a primeira posição e, até a última volta, era impossível determinar quais os competidores ficariam com as vagas. O pole Fernando Resende Filho, Douglas Hiar, Marcelo Anselmi, Luis Felipe Derani, Luis Felipe Nasr, Vitor Teiji e Gabriel Navarrete se revezaram entre as posições que teriam direito a vaga. Mas, ao final, valeu a experiência de quatro títulos brasileiros e Luis Felipe Nasr venceu a prova garantindo a primeira vaga. Douglas Hiar ficou em segundo. A terceira vaga ficou com Vitor Teiji, piloto graduado “A”, que fez uma prova com cabeça e foi ganhando posições até a bandeirada final. O piloto da equipe Sabiá Racing partiu da 13ª posição para garantir sua vaga na última volta.

O Paulista de Kart dá um tempo até o final de março quando voltará à cena nos dias 28 e 29 para a disputa da segunda etapa do Certame.

Foto: Flávio Quick - 25 pilotos fizeram uma bela prova na categoria Cadete.

O próximo sábado, dia 23, promete ser de muita emoção no Kartódromo Aldeia da Serra, em Barueri – SP. Naquela pista, que no último final de semana recebeu a primeira etapa da Copa São Paulo Light, pilotos de todo o país estarão disputando a primeira etapa do Campeonato Paulista de Kart 2008.

A competição mais tradicional do kartismo de São Paulo sofreu várias mudanças em seu formato para este ano e, segundo seus organizadores, deve atrair de volta os pilotos que optaram por participar de outras competições em 2007.

Os treinos livres começam amanhã, quarta-feira, e se estendem até na sexta. Pilotos e equipes usarão este tempo para se adequarem ao traçado desta etapa e fazerem todos os ajustes necessários aos equipamentos de preparação livre utilizados nesta competição.

Diferente da maioria dos campeonatos atualmente realizados no país o Paulista de Kart permite às equipes a preparação dos motores, carburadores e chassis da maioria de suas categorias, tornando assim o trabalho das equipes também muito importante no contexto geral das provas.

Segundo o Departamento de Kart da Federação de Automobilismo de São Paulo o número de inscritos deverá superar em muito aos pouco numerosos grids vistos nas duas últimas edições do Campeonato. Isto porque a mudança de formato da competição atendeu exatamente aos pedidos da maioria dos pilotos e equipes.

As categorias em disputa serão Mirim, Cadete, Júnior Menor, Júnior, Novatos, Graduados e Shifter. Para abrilhantar ainda mais esta etapa será disputada também a Copa Sorriso Campeão.

A programação oficial da etapa começa na sexta-feira, dia 22, às 16 horas, com o sorteio dos motores para as classes Mirim, Cadete e Shifter. No sábado, a partir das 7h15min, as equipes poderão retirar seus motores junto à organização. Os treinos começam às 7h45min e serão seguidos por tomadas de tempos e baterias, que têm seu início previsto para as 13h30min.

COPA SORRISO CAMPEÃO – Companhia de peso para a 1ª etapa

Evento tradicional de abertura da temporada do kartismo em São Paulo a Copa Petrobras Sorriso Campeão este ano fará parte da programação oficial da 1ª etapa do Paulista. Os pilotos das categorias Novatos, Graduados “A” e “B”, com idades entre 14 e 20 anos, poderão participar da prova que dará aos três primeiros colocados a possibilidade de disputarem, no final do ano, a Seletiva de Kart Petrobras.

A Seletiva, evento que em 2008 chega à sua 10ª edição, será realizada no mês de novembro, selecionará 12 pilotos ao longo do ano em diversos campeonatos e oferecerá ao seu campeão um prêmio de R$ 100 mil.

O projeto Sorriso Campeão completa nesta temporada o sexto ano de existência e, no ato da inscrição cada piloto pode indicar até dois mecânicos para garantirem tratamento odontológico gratuito por um ano para ele, esposa e filhos de até 12 anos.

Não há piloto no mundo que não deva parte de seu sucesso aos profissionais das mãos cheias de graxa. Do esforço deles, personagens discretos no mais individual dos esportes coletivos, nascem as vitórias. Mas o automobilismo nem sempre retribui aos mecânicos o destaque que merecem. Algo que a Copa Petrobras Sorriso Campeão ajuda a mudar desde 2003. O evento, que tradicionalmente define os primeiros classificados para a final da Seletiva de Kart Petrobras, tornou-se o mais especial do ano para eles.

Primeiro, porque cada piloto inscrito pode indicar até dois mecânicos para o Projeto Sorriso Campeão, que oferece um ano de tratamento odontológico básico gratuito aos profissionais do kart e seus familiares (esposas e filhos de até 12 anos de idade). Nas cinco edições anteriores, o programa já atendeu mais de 400 pessoas. Depois, porque além da ação social a Copa Petrobras Sorriso Campeão também inclui na programação uma disputa exclusiva entre os mecânicos, o Desafio Petrobras de Equipes.

A brincadeira reúne todas as equipes inscritas na competição, cada uma com dois mecânicos e um piloto, para a simulação de um pit stop. Os times se enfrentam no estilo mata-mata e os dois melhores fazem a final, que oferece R$ 1.500 em prêmio para o campeão, R$ 1.000 para o vice e R$ 500 para o terceiro colocado. O desafio consiste em mostrar agilidade no trabalho de box, trocando os quatro pneus e encaixando o bico e o escapamento no kart. Quem for mais rápido no confronto direto, vence.

Nesta mistura de técnica e agilidade, três equipes vêm se destacando nas últimas edições: Sabiá, Jonas e Faster. Os dois últimos títulos ficaram com a Sabiá. Em 2005, quem venceu foi a Jonas. Apesar de não ter sido campeã recentemente, a Faster está sempre entre as mais rápidas, com o perdão do trocadilho: foi vice em 2005 e 2006. É este espírito festivo que faz da Copa Petrobras Sorriso Campeão uma atração que vai além das atividades de pista. Que, aliás, têm importância fundamental para a Seletiva de Kart Petrobras.

Esta etapa, marcada para sábado (23), no circuito de Aldeia da Serra (SP), será a única realizada este ano em São Paulo e definirá os três primeiros classificados para a decisão do evento. No final do ano, estarão reunidos os 12 garotos que garantiram suas vagas ao longo do ano para a disputa de um prêmio de R$ 100 mil. As inscrições para a Copa Petrobras Sorriso Campeão já começaram. Podem participar pilotos entre 14 e 24 anos que estejam nas categorias Graduados A, Graduados B e Novatos.

Para alguns pilotos, a Copa Petrobras Sorriso Campeão pode ser a única chance de disputar um lugar na final da Seletiva de Kart Petrobras, que neste ano dará um prêmio de R$ 100 mil ao campeão. Tudo porque nesta temporada o calendário de etapas classificatórias prevê apenas esta passagem por São Paulo, fato que deve aumentar a concorrência pelas três vagas disponíveis na prova, marcada para o próximo dia 23 de fevereiro, na Aldeia da Serra (SP), juntamente com a programação do Campeonato Paulista de Kart.

É o que faz a lista de participantes começar a se formar antes mesmo da abertura das inscrições. Entre os que já confirmaram participação informalmente, estão o piloto da Fórmula 3 Sul-Americana, Douglas Hiar, e uma das revelações da Copa Petrobras Sorriso Campeão do ano passado, Felipe Apezzatto. A inscrição na prova está autorizada aos pilotos das categorias Graduados A, Graduados B e Novatos, com idades entre 14 e 24 anos de idade (embora só possam concorrer às vagas os garotos com no máximo 20 anos completados em 2008).

De acordo com o regulamento divulgado nesta semana, a prova será disputada com motores sorteados e limitação de apenas um jogo de pneus para tomada de tempo e corrida. Os compostos, fornecidos pela MG, são fabricados especialmente para a Copa Petrobras Sorriso Campeão. Os treinos começam oficialmente na sexta-feira (22), com duas sessões livres. Tomada de tempo e corrida, com 30 voltas, estão marcadas para o sábado (23). Cada piloto inscrito pode indicar até dois mecânicos para o Projeto Sorriso Campeão. Os indicados receberão um ano de tratamento odontológico básico gratuito.

PROGRAMAÇÃO DA COPA PETROBRAS SORRISO CAMPEÃO:

Sexta-feira (22/02)

12h00 – 12h30 1º treino livre
17h00 – 17h30 2º treino livre

Sábado (23/02)

10h15 – 10h25 3º treino livre
12h45 – 12h50 Tomada de tempo

16h20 - Copa Petrobras Sorriso Campeão, 30 voltas

Copa São Paulo Light de Kart estréia com 122 pilotos

No último sábado, 16, o Kartódromo Aldeia da Serra, em Barueri – SP, recebeu a primeira etapa da Copa São Paulo Light 2008. Pilotos de todas as regiões do país estiveram na pista da grande São Paulo para conferirem de perto todas as novidades da temporada 2008 e voltarem a acelerar em uma prova oficial.

Assim, em um dia de muito calor e tempo encoberto, a primeira categoria a fazer sua prova foi a Mirim. Estreando no Light nesta temporada a classe destinada a pilotos de seis a oito anos contou com a participação de cinco garotos e foi muito comemorada por todos. Caíque Valli, que faz em 2008 seu segundo ano na categoria, dominou todos os treinos, a tomada de tempos e a corrida. O piloto largou da pole e logo conseguiu abrir vantagem para seus concorrentes recebendo a bandeirada com quase dez segundos de vantagem para os demais concorrentes. A briga pela segunda posição foi bastante acirrada entre Augusto Santillan e Leonardo Raucci, que acabou terminando em segundo e Santillan, em terceiro.

Com o maior grid da história do Light a Cadete teve 32 pilotos. Com os karts tendo seu rendimento bastante próximo devido aos motores sorteados as equipes tiveram muito trabalho para acertarem os chassis e descobrirem os milésimos que fariam a diferença. A equipe ONS Motorsports, do Rio de Janeiro, parece ter encontrado este caminho e, já na tomada de tempos, conseguiu colocar seus pilotos nas três primeiras posições. Renato Júnior fez a pole seguido por Gabriel Fernandes e Thiago Vivacqua. Na prova, Renato e Thiago conseguiram se distanciar um pouco em relação aos demais enquanto que os demais concorrentes faziam dois grandes blocos. As disputas foram intensas por todas as partes da pista e, implantando a partir desta temporada, o novo pára-choques cumpriu seu papel e não permitiu nenhum acidente de proporções maiores. Ao final, vitória de Vivacqua com menos de um décimo de diferença para Júnior, que terminou em segundo. Pietro Rimbano, nove segundo atrás, ficou pela terceira posição.

Também com novidades para este ano a categoria Júnior Menor estreou nesta etapa os novos motores MRA-1. Com 14 pilotos no grid e a maioria deles vindo da categoria Cadete o espetáculo foi bonito e, principalmente, o novo sistema de escapamento elogiado por todos, uma vez que o ruído é bem menor que os dos antigos propulsores. Após fazer a pole-position o gaúcho Gabriel Robe largou bem e vinha em uma disputa acirrada com os pilotos Cayan Chianca e Erik Gasparini, mas, acabou abandonando a disputa com problemas em seu kart. Nesta altura, em prova de recuperação, apareciam na disputa Lu Kachan e Victor Franzoni que, juntos com Gasparini batalharam até a bandeirada pela vitória. Gasparini liderava até a última curva quando, em uma manobra arrojada, Franzoni ultrapassou e venceu trazendo contigo Kachan em segundo e Chianca em terceiro.

A categoria Júnior também teve 14 competidores, mas, o domínio completo nesta etapa foi de Eduardo Banzoli Filho. O piloto, que no segundo semestre do ano passado esteve afastado das pistas, mostrou que continua em grande forma e desde os treinos apareceu como principal candidato à vitória. Na prova, por sua vez, largou na frente e, aproveitando-se da disputa pela segunda colocação entre Guilherme Silva, Guilherme Salas e Cacé Almeida abriu uma vantagem de segurança que lhe permitiu administrar a prova até a bandeirada final. Cacé Almeida chegou em segundo e Guilherme Salas, em terceiro.

A categoria Master “A” reuniu oito pilotos sendo que três deles da mesma família. Fernando Croce (pai), Fernando Gomes Croce (filho) e Daniel Croce (filho) entraram na pista ao lado dos outros concorrentes e mostraram que a cordialidade e o amor familiar estão presentes só até o momento de colocar o capacete. Fernando Gomes conquistou a pole-position, mas, quem assumiu a ponta foi a José França. França, guiando de forma muito segura, não dava oportunidade de aproximação para seus adversários, que, por sua vez, protagonizavam uma acirrada disputa pela segunda posição onde estavam presentes pai, os dois filho e Hibernon Cysne. Daniel e Hybernon acabaram se enroscando e a disputa ficou entre o pai e seu caçula. Na última volta Croce (Pai) acabou ultrapassando seu filho, que chegou pela terceira posição. França venceu.

Master “B” e Super Sênior foram as categorias que fizeram a bateria posterior. Com 19 pilotos as disputas foram intensas, mas, os lideres das duas classes se destacaram do restante do pelotão e fizeram uma prova à parte. Dentre os outros pilotos as brigas eram vistas por toda a pista e era impossível definir quem seriam os ocupantes do pódio. Pela Master “B” Marcelo Okazaki venceu com José Augusto Dias em segundo em Tomas Fae, em terceiro. Pela Super Sênior a vitória ficou com Massayuki Katsui com Jaime Drumond em segundo e Eduardo Pedra, em terceiro.

A penúltima bateria da etapa reuniu os karts da Sprinter “B”. 17 pilotos fizeram uma prova dominada pela carioca Luir Miranda. O garoto, vindo das provas de indoor, mostrou que tem talento e dominou as atividades desde os treinos, passando pela tomada de tempos e encerrando com a vitória com mais dois segundos para Emmanuel da Silva Neto, que chegou em segundo. Felipe Bechtold, foi o terceiro colocado.

Encerrando as atividades desta primeira etapa os pilotos da Sprinter “A” tomaram a pista. Agrupando os já experientes pilotos desta classe com os garotos promovidos da Sprinter “B” e da Júnior a prova foi bastante acirrada e contou com um 13 pilotos. Após fazer a pole-position Luis Felipe Nasr vinha liderando quando com problemas ficou parado por nove voltas na curva dois até conseguir voltar à prova. Fernando Filho, por sua vez, que vinha em segundo, assumiu a ponta e com tranqüilidade foi construindo uma confortável vantagem que o levou até a bandeirada da primeira vitória do ano. João Horto terminou em segundo e Fabiana Machado, em terceiro. Mereceu destaque também a briga pela quarta posição onde Lucas Foresti, Paulo Grassi, Fábio Gamberini e Gabriel Navarrete brigaram por todas as voltas para ver quem levaria a melhor. Foresti foi o melhor e temrinou com o quarto lugar.

A Copa São Paulo Light 2008 volta a cena no próximo dia 08 de março, com a segunda etapa do ano. Esta competição é uma realização da Federação de Automobilismo de São Paulo com organização do Interlagos Motor Clube e promoção da RBC Preparação de Motores. Apoio: Hotel Formule-1 Tamboré, Birel Sudam, Artmix, AG Kart – MG Pneus, Mahogany e Sabiá Racing.

Foto: Flávio Quick – 32 pilotos fizeram uma prova de arrepiar na Cadete.

Não é difícil explicar o que faz da Seletiva de Kart Petrobras um evento atual mesmo após dez anos de sua criação. Pode ser o ar de exclusividade, já que apenas os melhores participam, ou ainda o prêmio de R$ 100 mil, perseguido pelos garotos como uma ótima oportunidade de garantir verba para os passos seguintes da carreira. Seja lá o que for, o fato é que ela traz, em sua décima edição, o mesmo espírito e um objetivo idêntico ao que apresentava quando surgiu no cenário nacional, em 1999: apoiar o kartismo e incentivar os que mais se destacam na base do automobilismo brasileiro.

Como qualquer competição, ao longo deste período foram feitas adaptações e mudanças no formato para acompanhar a evolução do próprio esporte, o que não será diferente em 2008. Os organizadores anunciaram a manutenção dos prêmios de R$ 100 mil para o campeão e mais R$ 10 mil para o vice, mas trataram de aumentar a exclusividade do evento, reduzindo de seis para cinco etapas classificatórias, o que diminui de 14 para 12 o número de vagas na decisão. Será preciso mais esforço para chegar à final, o que conseqüentemente valoriza o calendário.

Em forma de comemoração pelos dez anos da Seletiva de Kart Petrobras, a Carcasci Brothers, promotora do evento, anunciou também a criação do projeto “Piloto 10”. A idéia é oferecer um prêmio extra de R$ 10 mil para quem conseguir 100% de aproveitamento na final (ou seja, vencer todas as tomadas de tempo, as corridas eliminatórias e as baterias decisivas). Uma missão bem mais difícil do que se imagina. Até hoje, somente um piloto conseguiu este feito: foi Rafael Daniel, em 2004, na final em Caraguatatuba (SP).

Outro atrativo é que este prêmio é cumulativo. Ou seja, se ninguém alcançar o feito neste ano, serão R$ 20 mil em 2009. Persistindo o desafio, R$ 30 mil em 2010. E assim por diante até que algum garoto consiga ser eleito o “Piloto 10”. Em termos de disputa, pouco muda. As etapas classificatórias continuam a fazer parte dos torneios regionais e a final deve permanecer com regras semelhantes aos anos anteriores. Como sempre, tudo começa com a Copa Petrobras Sorriso Campeão, no dia 23 de fevereiro, desta vez no circuito de Aldeia da Serra (SP).

“É um orgulho completar dez anos de Seletiva e sentir que ainda estamos no caminho certo e atingindo nossas metas. Nunca deixamos de evoluir, sempre tentamos melhorar a cada ano e estamos conseguindo. Faço questão de destacar a importância da participação da Petrobras e da BR Distribuidora, que além de patrocinadoras nos ajudam constantemente no desenvolvimento da Seletiva de Kart Petrobras, tornando o evento cada vez mais interessante”, afirma Binho Carcasci, promotor da Seletiva de Kart Petrobras.

Paulista de Kart 2008: De volta aos preparados

Após um ano de experiência e a tentativa de um novo formato a Federação de Automobilismo de São Paulo – FASP, juntamente com os clubes organizadores das etapas do Campeonato Paulista de Kart, resolveu atender à solicitação de vários pilotos e equipes e trará de volta em 2008 os motores preparados.

A competição estadual, que a partir desta temporada é a única que efetivamente carrega o nome de Campeonato Paulista de Kart, terá motores de preparação livre para as categorias Júnior Menor, Júnior, Novatos e Graduados.

As categorias Mirim, Cadete e KZ-1 continuarão com os motores sorteados, com equalização e manutenção a cargo da RBC Preparações, de Belo Horizonte.

Seguindo na íntegra o que diz a parte técnica do regulamento nacional de kart, divulgado pela Confederação Brasileira de Automobilismo – CBA, no final do mês de dezembro, as categorias Júnior e Júnior Menor utilizarão os novos motores da Mecânica Riomar, de 125cc com refrigeração à água. Para a Novatos o propulsor será o determinado no referido regulamento para a classe PK e, para Graduados, a configuração será a dos motores da categoria PGK “B”.

Cleacyr Scaglione, diretor do Departamento de Kart da FASP, destaca as mudanças para este ano. “Tentamos em 2007 implantar novas tendências mundiais no Paulista de Kart. Trouxemos os novos K9-C para a categoria KZ-1, além dos Fireball, da chinesa PRD e dos ROK, da italiana Vortex. Achamos que utilizando a premiada fórmula do Light e da Granja Viana conseguiríamos trazer aos pilotos de volta ao Paulista. Mas, no decorrer da temporada, descobrimos que a comunidade kartista precisa de um Campeonato forte com motores preparados. O Paulista sempre foi a referência para pilotos de várias partes do país que, mensalmente, se deslocavam para a capital paulista para competir em um Campeonato forte. Estamos trabalhando para trazer este público de volta ao Paulista e, mais do que isso, estamos sempre atentos aos anseios e preocupações dos pilotos e equipes”.

O calendário oficial do Paulista 2008 foi divulgado no final de dezembro e nesta quarta, dia 17 de janeiro, teve uma nova versa divulgada. A prova inaugural terá vez no Kartódromo Aldeia da Serra, em Barueri, no dia 23 de fevereiro. Depois dela as etapas seguem o seguinte cronograma: 29 de março – Interlagos; 26 de abril – Aldeia da Serra; 17 de Maio – Interlagos ou Itu; 21 de junho – Interlagos ou Aldeia da Serra; 23 de agosto – Interlagos; 20 de setembro – Aldeia da Serra; 11 de outubro – Aldeia da Serra; 15 de novembro – Interlagos e 13 de dezembro, Interlagos.

“O regulamento do Paulista 2008 trará algumas novidades em suas partes técnica e desportiva. O departamento de kart da FASP está terminando a sua elaboração e pretende divulgá-lo até no final do mês de janeiro”, finalizou Cleacyr.

Depois de tentar a formula dos motores sorteados no Paulista de Kart, foi decidido que a partir de 2008, voltam os motores com preparação livre. Apenas as categorias Biland, Shifter e Cadete é que os motores serão sorteados. As categorias Junior Menor, Junior, Novatos e Graduado terão preparação livre de motor. Vale lembrar que os motores das classes Junior e Junior Menor serão novos e fabricados pela Riomar.

A categoria Graduados receberá a partir de 2008 pilotos “A” e “B”. Confira a nova nomenclatura do “Paulistão”:

Cadete – Motor Sorteado RBC.

Júnior Menor – Motor não sorteado, refrigerado a água de acordo com RNK/CBA.

Júnior - Motor não sorteado, refrigerado a água de acordo com RNK/CBA.

Novato - Motor não sorteado, de acordo com RNK/CBA.

Graduados – Motor não sorteado, com configuração da Cat. Grad. “B” RNK/CBA (para pilotos Grad. A e B).

Shifter e Shifter Senior – Motor Sorteado RBC - TM K9C.

Biland Grad., Senior e Super Senior – Motor Sorteado Biland

Paulista Light RBC

O Paulista Light RBC também vem com novidades para 2008. Ele vai ter três novas categorias: Mirim, ROK e Shifter. A ROK será a mesma que foi disputada no Paulista de Kart em 2007 e não teve o sucesso esperado. A categoria Mirim será disputada com os mesmos motores da Cadete, mas claro com imitações.

Confira a nova nomenclatura do Paulista Light:

Todas categorias terão motores sorteados pela RBC Preparações, sendo:

Mirim – Motor Honda

Cadete – Motor Honda

Júnior Menor – Motor refrigerado a água de acordo com RNK/CBA.

Júnior – Motor a ar PCR3 com escapamento da Júnior da CBA.

Sprinter B – Motor a ar PCR2, igual 2007.

Sprinter A – Motor a ar PCR 3 com configuração Cat. Grad.”B” RNK/CBA.

Máster A, B e Super Sênior – Motor a ar PCR2, igual 2007.

ROK – Motor Vortex ROK (de 12 a 15 anos).

Shifter Senior e Shifter Super Senior – Motor TM K9C.

Em uma grande festa na noite da última segunda-feira (26), que reuniu cerca de mil convidados entre pilotos, dirigentes, empresários e jornalistas, a Revista Racing entregou o prêmio “Capacete de Ouro” para os melhores pilotos e navegadores do Brasil em 2007. Os vencedores da noite foram Felipe Massa (Fórmula 1), Tony Kanaan (Top), Cacá Bueno (Nacional), Lucas Di Grassi (Internacional), Clemente Faria Jr. (Fórmula), Felipe Giaffone (Truck), César Urnhani (Vip), Rafael Túlio e Gilvan Jablonski (Rali), José Córdova (Turismo), Maurício Neves e Clécio Maestrelli (Off-Road), João Santana e Vitor Genz (Endurance), Dennis Dirani (Kart) e Erik Gasparini (Revelação).

A cerimônia incluiu também uma grande e comovente homenagem à família Fittipaldi, por toda a sua importância e legado ao automobilismo nacional, incluindo a exposição de dois modelos da Copersucar, primeira e única equipe brasileira na Fórmula 1. As quatro gerações da família estiveram representadas pelos pilotos Wilson Jr. e Christian. Felipe Massa também foi lembrado no evento, com uma placa especial e um quadro pintado pelo artista plástico Paulo Solaris, retratando a emocionante e acirrada disputa com o polonês Robert Kubica na última volta do chuvoso GP do Japão de 2007.

O evento mostrou também a incrível dualidade que o automobilismo proporciona. O kartista revelação Erik Gasparini, de apenas 10 anos, declarou que nem imagina como será seu futuro, pretende apenas acelerar e vencer nos karts. Por outro lado, o veterano piloto da Fórmula Truck, Pedro Muffato, que com 65 anos já pilotou, produziu e chefiou todo tipo de competição, foi homenageado e teve seus mais de 40 anos de automobilismo devidamente reconhecidos.

Outros três tributos foram prestados durante a noite. No primeiro deles os pilotos Ingo Hoffman, Felipe Massa e Tony Kanaan foram contemplados por seus institutos, envolvidos em diversos projetos sociais. Já Nelson Ângelo Piquet subiu ao palco e recebeu homenagens representando os novos talentos do automobilismo brasileiro. As comemorações se alongaram também a Augusto Cesário, que neste ano completa 30 anos de competições, como piloto e chefe de equipe.

A décima primeira edição do Capacete de Ouro, maior premiação do automobilismo brasileiro, teve o comando de Isabel Reis, vice-presidente da Motorpress Brasil Editora e apresentação de Tavinho Ceschi e Valéria Zopelo. Foram 48 premiados em 13 categorias, que abrangeram os principais campeonatos nacionais e internacionais, onde os vencedores apontados após eleição entre cerca de 80 jornalistas receberam o Capacete de Ouro, os segundos colocados levaram o Capacete de Prata, ficando o Capacete de Bronze para quem terminou em terceiro lugar.

Confira a lista de todos os vencedores da edição 2007 do Capacete de Ouro:
Categoria Fórmula 1
1 – Felipe Massa
2 – Rubens Barrichello

Categoria Top
1 – Tony Kanaan
2 – Hélio Castroneves
3 – Bruno Junqueira

Categoria Internacional
1 – Lucas Di Grassi
2 – Raphael Mattos
3 – Diego Nunes

Categoria Nacional
1 – Cacá Bueno
2 – Ricardo Mauricio
3 – Thiago Camilo

Categoria Fórmula
1 – Clemente Faria Jr.
2 – Mario Romancini
3 – Fernando Galera

Categoria Turismo
1 – José Cordova
2 – Thiago Riberi
3 – Geraldo Sermann

Categoria Endurance
1 – João Santana/Vitor Genz
2 – Paulo Varassim/Lourenço Varassim/ Fabio Machado
3 – José Hoffig Ramos/Maicon Tumiate

Categoria Vip
1 – César Urnhani
2 – Ricardo Baptista
3 – Renato Cattalini

Categoria Truck
1 – Felipe Giaffone
2 – Roberval Andrade
3 – Wellington Cirino

Categoria Rali
1 – Rafael Tulio/Gilvan Jablonski
2 – Ulysses Bertholdo/Sidney Broering
3 – Fabio Dall’Agnol/Marcelo Dalmut

Categoria Off-Road
1 – Maurício Neves/Clácio Maestreli
2 – Paulo Nobre/Felipe Palmeiro
3 – Felipe Bibas/Emerson Cavassin

Categoria Kart
1 – Dennis Dirani
2 – André Nicastro
3 – Felipe Fraga

Categoria Revelação
1 – Érik Gasparini
2 – Guilherme Silva
3 – Jonathan Louis

Homenageados:
Wilson Fittipaldi Jr., Christian Fittipaldi, Felipe Massa, Tony Kanaan, Ingo Hoffmann, Nelson Ângelo Piquet, Augusto Cesário e Pedro Muffato.

O Capacete de Ouro 2007 tem patrocínio da Mitsubishi e apoio de Teatro Alfa, Inarco e Dimep.

Fonte: MasterMídia Marketing

A segunda prova do Desafio Internacional das Estrelas, para quem torcia para Michael Schumacher, não foi tão satisfatória como a primeira. Largando em oitavo, o alemão precisou de algumas voltas para ganhar algumas posições e contou com a sorte – que lhe ajudou em alguns momentos na F1 – para subir para segundo. Por duas vezes os adversários se “enroscaram” e pelo menos duas posições o alemão ganhou desta forma.

Voltas mais tarde, porém, quando Thiago Camilo tentou lhe ultrapassar no grampo, a sorte abandonou o alemão, que, prejudicado pela manobra do adversário, perdeu várias posições, caindo para sexto. Na entrevista coletiva, Schumacher disse que, depois disto, não tinha mais condições de atacar pois havia perdido a eficiência dos freios.

Enquanto tudo isto acontecia com Schumacher, a briga pela ponta era fantástica e reunia Thiago Camilo, que largara na pole, Marcos Gomes, Felipe Massa, Lucas Di Grassi, Rubinho Barrichello e Luciano Burti. Nelsinho Piquet enfrentou problemas desde a largada e em determinado momento chegou a estar em 12º.

Na curva 1 a disputa entre Camilo e Gomes rendeu uma escapada dos dois, do que se aproveitou Di Grassi, para assumir a ponta, posição que manteve até o final. As disputas se mantiveram até o final e, para provar que todos estavam aqui em Floripa para vencer, Nelsinho Piquet e Thiago Camilo se estranharam na pista, a ponto de alguns “dedos serem levantados” e fechadas serem dadas. Piquet acabou optando por desistir, chateado e com problemas no kart.

A festa na segunda bateria foi novamente muito grande, com a diferença que o Autódromo de Monza parecia ter vindo ao Brasil, tal a invasão de pista na hora do pódio, o que na entrevista coletiva foi motivo de felicidade de Felipe Massa pela receptividade que o público mostrou.

Na soma dos pontos, quem venceu? Michael Schumacher, é claro, que mesmo não tendo um bom resultado na segunda prova, somou bons pontos aos que havia ganho na primeira corrida. Luciano Burti foi o segundo na geral, com Di Grassi em terceiro.

Durante a semana reproduziremos as partes mais interessantes da entrevista coletiva, que reuniu Schumacher, Burti, Di Grassi e Massa.

Encerramos aqui nossa cobertura e agradecemos a audiência;

Confira o resultado da segunda bateria:
1 Lucas Di Grassi
2 Luciano Burti
3 Felipe Massa
4 Rubens Barrichello
5 Marcos Gomes
6 Michael Schumacher
7 Felipe Giaffone
8 Antonio Pizzonia
9 Tony Kanaan
10 Vitor Meira
11 Enrique Bernoldi
12 Rodrigo Sperafico
13 Ricardo Zonta
14 Pupo Moreno
15 Luca Badoer
16 Popó Bueno
17 Nelsinho Piquet
18 Ricardo Maurício
19 Tarso Marques
20 Thiago Camilo
21 Cacá Bueno
22 Alexandre Barros
23 Gil de Ferran
24 Xandinho Negrão

A pontuação final ficou assim:
1 Michael Schumacher - 35 pontos
2 Luciano Burti - 33
3 Luca Di Grassi - 31
4 Rubens Barrichello - 26
5 Felipe Massa - 24
6 Marcos Gomes - 21
7 Nelsinho Piquet - 20
8 Tony Kanaan - 13
9 Ricardo Zonta - 10
9 Enrique Bernoldi - 10
9 Vitor Meira - 10
12 Felipe Giaffone - 9
13 Thiago Camilo - 8
13 Antonio Pizzonia - 8
15 Rodrigo Sperafico - 4
16 Ricardo Mauricio - 3
17 Cacá Bueno - 2
17 Pupo Moreno - 2
19 Popó Bueno - 1
19 Luca Badoer - 1
21 Tarso Marques - 0
21 Xandinho Negrão - 0
22 Gil de Ferran - 0
22 Alexandre Barros - 0

Fonte: Kart Gaúcho - Erno Drehmer

Os pilotos e equipes terão duas sessões de treino – de duas horas cada – no Autódromo José Carlos Pace, o autódromo de Interlagos, em São Paulo. Além de voltar a treinar com os monopostos, esta será uma oportunidade que eles terão de conhecer o novo asfalto do circuito paulistano – totalmente reformado para o GP Brasil de Fórmula 1 em 2007. “Esse teste é importante, principalmente, para voltar a correr com um Fórmula 3 e também porque já podemos começar o trabalho visando a última rodada do ano, que vai ser em Interlagos também”, avalia o piloto Douglas Hiar (Tx Wear/ RG 518), da Cesário Fórmula, que não corre pela categoria desde a etapa em Santa Cruz do Sul (RS), no dia 16 de setembro. Com 17 pontos no campeonato, Douglas também trabalha visando terminar a temporada entre os dez primeiros colocados da tabela de pontos. “Espero também brigar por pontos na última etapa. Aprendi muito sobre o carro e a categoria durante este ano e quero aproveitar isso para conseguir boas posições nas últimas provas”, comenta Hiar, que faz seu ano de estréia na categoria continental. A última rodada da Fórmula 3 Sul-Americana, valendo a 15ª e 16ª provas do ano, está marcada para o final de semana dos dias 15 e 16 de dezembro.

O treino em Interlagos também é uma oportunidade para os pilotos da Fórmula 3 conhecerem, na prática, o resultado das obras que foram feitas em Interlagos desde o mês de junho. Como preparação para o GP Brasil de Fórmula 1 2007, o principal autódromo do país recebeu um asfalto completamente novo – que foi bastante elogiado pelos pilotos de todas as categorias que passaram por lá desde então. “Muita gente elogiou bastante esse novo asfalto e eu também estou curioso para conhecer. Acredito que, como nas outras categorias, os tempos de volta da Fórmula 3 devem melhorar um pouco em relação à primeira etapa do ano, por exemplo”, aponta Douglas. “A pista tinha alguns pontos onde o carro pulava bastante e zebras que não podiam ser usadas. Espero que isso tenha sido corrigido”, diz o piloto.

A Fórmula 3 Sul-Americana já conhece o seu campeão de 2007. É o piloto mineiro Clemente Júnior, que conquistou o título em Santa Cruz do Sul, com uma rodada de antecipação. Com 102 pontos, Clemente não pode mais ser alcançado na tabela de pontos. Douglas Hiar ocupa atualmente a 12ª posição, com 17 pontos.

Fonte: Extrabold Press - Ricardo Belussi

ROK JÚNIOR – 1ª bateria
1 Jean Aguiar – 17 voltas – 12:32.141
2 Caio Conde – a 4.954
3 Lucas Ferrari – a 6.569
Pole: Jean Aguiar – 44.723
Melhor volta: Jean Aguiar – 44.460

ROK JÚNIOR – 2ª bateria
1 Jean Aguiar – 17 voltas – 12:37.961
2 Caio Conde – a 7.495
3 Lucas Ferrari – a 16.036
Melhor volta: Jean Aguiar – 44.650

ROK JÚNIOR – Pódio
1 Jean Aguiar – 22 pontos
2 Caio Conde – 18
3 Lucas Ferrari – 16

BILAND KGP (GRADUADOS)
1 João Cunha – 26 voltas – 19:39.389
2 Alain Sisdeli – a 3.709
3 João Horto – a 4.659
4 Fábio Orsolon – a 6.670
5 João Gonçalves – a 14.009
6 Rafael Lourençano – a 14.465
7 Bruno Balarin – a 14.729
8 Thiago Calvet – a 21.789
9 Aldo Perri – a 27.100
10 Arthur Gaggini – a 1 volta
11 Nicolas Costa – a 24.574
12 André Girotto – a 31.248
13 Paulo Breim – a 7 voltas
14 Marcelo Rodrigues – a 14 voltas
15 Rafael Calvet – a 20 voltas
16 Fábio Veiga – a 23 voltas
Pole: João Cunha – 44.338
Melhor volta: João Gonçalves – 43.882

KADET – 1ª bateria
1 Cayan Chianca – 15 voltas – 12:37.271
2 Erik Gasparini – a 0.068
3 Léo Gimenes – a 0.436
4 Leonardo Lamelas – a 0.619
5 Lukas Moraes – a 4.185
6 Matheus Chequer – a 4.282
7 Mauro Auricchio – a 14.387
8 Thiago Cabrino – a 14.928
9 Evaldo Barros Jr. – a 15.573
10 Breno Borges – a 15.720
Pole: Erik Gasparini – 51.270
Melhor volta: Cayan Chianca – 50.546

KADET – 2ª bateria
1 Leonardo Lamelas – 15 voltas – 12:47.917
2 Cayan Chianca – a 0.004
3 Lukas Moraes – a 0.074
4 Léo Gimenes – a 0.312
5 Mauro Auricchio – a 1.164
6 Breno Borges – a 2.654
7 Thiago Cabrino – a 6.382
8 Erik Gasparini – a 6.454
9 Evaldo Barros Jr. – a 12.877
10 Matheus Chequer – a 16.970
Melhor volta: Lukas Moraes – 50.909

KADET – Pódio
1 Cayan Chianca – 20 pontos
2 Leonardo Lamelas – 18
3 Léo Gimenes – 15
4 Lukas Moraes – 14
5 Erik Gasparini – 12
6 Mauro Auricchio – 10
7 Thiago Cabrino – 7
8 Breno Borges – 6
9 Matheus Chequer – 6
10 Evaldo Barros Jr. – 4

BILAND KGPS/ KGPSS (SÊNIOR E SUPER SÊNIOR)
1 Paulo Leme – 26 voltas – 20:03.388
2 Fernando Leme – a 0.494
3 Douglas Pecoraro – a 1.890
4 (SS) Carlos Marcelino – a 6.215
5 Michel Aboissa – a 11.337
6 Danilo Scussolino – a 16.058
7 Basilios Eleutheriou – a 16.888
8 Christiano Mattheis – a 19.135
9 (SS) Lauro Queluz – a 23.478
10 (SS) Marcelo Romano – a 29.019
11 (SS) Marcelo Rodrigues – a 38.710
12 (SS) José Luiz – a 41.413
13 Marcelo Cascão – a 1 volta
14 (SS) Paulo Breim – a 11 voltas
15 André Nicastro – a 19 voltas
16 Luigi Di Nizo – a 19 voltas
Pole KGPS: Michel Aboissa – 44.434
Pole KGPSS: Marcelo Rodrigues – 44.581
Melhor volta KGPS: Paulo Leme – 44.475
Melhor volta KGPSS: Carlos Marcelino – 44.745

O piloto paulista Arthur Gaggini (KartStore/Inova/JP-Salva/The Six) se prepara para mais um desafio em sua carreira. No próximo fim de semana Arthur vai para a 9ª etapa da Biland no Campeonato Paulista de Kart em busca da vaga para o Mundial de Kart.

"Gosto muito da pista de Interlagos. Sempre que possível realizo treinos nela, pois acredito que, por se tratar de uma pista muito técnica, andar bem aqui significa andar bem em qualquer outra pista." – comentou o piloto.

Para se classificar, Gaggini precisa pontuar nas duas próximas etapas e contar com o descarte de alguns concorrentes.

A confirmação do mundial no Brasil gerou interesse em muitos pilotos e equipes, que devem utilizar as últimas etapas do Paulista para já começarem sua preparação.

A 9ª etapa da Biland Challenge acontece nos próximos dias 16 e 17 de novembro, em Interlagos – SP e o Mundial de Kart em fevereiro/2008 na cidade da Praia Grande – litoral de SP.

Para conhecer mais sobre a carreira de Arthur Gaggini, acesse: www.arthurgaggini.com

Fonte: CubaWeb

De acordo com o empresário paulista, a próxima edição do Campeonato Mundial de Biland deverá ser no Brasil, mais especificamente em Praia Grande, no litoral de São Paulo.

A data inicialmente agendada para o evento seria entre o final de fevereiro e o início de março do ano que vem.

Segundo Breim, que juntamente com a também piloto Andréia Octaviano são os responsáveis pelo renascimento da Biland no Brasil e também pela vinda do Mundial para o Brasil, as datas poderão ser entre 20 a 23 de fevereiro ou 27 de fevereiro a 1º de março. “Será, com certeza, um megaevento e estamos muito orgulhosos de poder trazer para o Brasil um Mundial de Biland”, vibrou Breim.

Sempre é bom lembrar que o Brasil tem três títulos mundiais de Biland, com André Sousa (2002), André Nicastro (2004) e João Gonçalves (2005) e será um dos favoritos a uma nova conquista.

Fonte: Kart Gaúcho
www.kartgaucho.com.br

Vencedor das 500 Milhas de Indianápolis de 2003 e bicampeão da Fórmula Mundial em 2000 e 2001, Gil de Ferran vai interromper momentaneamente a aposentadoria para correr no Desafio Internacional das Estrelas. O ex-diretor esportivo da Honda na Fórmula 1 aceitou o convite formulado por Felipe Massa e se juntará a uma constelação de astros das pistas capitaneada pelo próprio piloto da Ferrari e pelo heptacampeão Michael Schumacher no Kartodromo dos Ingleses, em Florianópolis, nos próximos dias 24 e 25.

Massa vinha já há algum tempo tentando convencer Gil a participar da prova, mas o “sim” só veio quando os dois se encontraram recentemente durante a gravação do programa “Linha de Chegada”, do SporTv. “Sinto-me lisonjeado pelo convite, mas sei muito bem as dificuldades que me esperam. Estou há muito tempo afastado das pistas e, naturalmente, um pouco enferrujado”, lembra Gil, que terá completado 40 anos durante a segunda edição da corrida na capital catarinense.

Disposto a fazer uma boa figura, Gil promete chegar bem-preparado ao Desafio Internacional das Estrelas. “Vou intensificar os trabalhos físicos”, avisa, animado em afilar a silhueta e reduzir os atuais 90 quilos. A parte técnica, no entanto, é o que mais o preocupa. “Ao contrário dos meus amigos Rubinho Barrichello e Tony Kanaan, que periodicamente correm e treinam, nunca mais andei de kart depois de meu último ano nesse esporte em 1984”, justifica.

Gil, que vive na Flórida (EUA) e Oxford (Inglaterra) com a esposa e os dois filhos, pendurou o capacete em alto estilo ao final da temporada de 2003. Em sua última corrida, ganhou a prova da IRL (Indy Racing League) no Texas. Desde então, nunca mais retornou ao cockpit de um carro de competição. Agora, conta os minutos para o breve regresso a uma carreira vitoriosa desde o kart, onde conquistou alguns títulos entre 1982 e 84. Nas categorias de base, foi campeão brasileiro da Fórmula Ford de 1987 e da Fórmula 3 inglesa de 1992, além de passar com destaque pela Fórmula 3.000 Internacional. Estreou na Fórmula Mundial em 1995, quando venceu uma corrida e foi o melhor estreante do ano. Em 2002, o piloto transferiu-se para a IRL, série na qual encerrou a carreira. “Estou animado e tenho certeza que vou me divertir muito no Desafio Internacional das Estrelas”, conclui.

Em São Paulo, Felipe Massa comemorou a aquisição de mais um nome de peso para a corrida. “Gil sempre foi um piloto de primeira linha. Podem estar certos que vai pegar a mão do kart com muita rapidez e será mais um adversário duríssimo. Essa história de que está fora de forma está me parecendo conversa para despistar. O cara vem para ganhar, não há dúvida.”

Fonte: MF2 Serviços Jornalísticos

O fim de semana será de jornada dupla para o piloto Felipe Leonardos (Opus Papéis) no automobilismo paulista. Quinto colocado na Fórmula São Paulo e classificado para os playoffs da Shifter Kart, ele terá nos próximos dias que se desdobrar entre treinos e corridas no Autódromo de Interlagos – que será reaberto para competições após receber a Fórmula 1 –, e no Kartódromo da Granja Viana, localizado a 30 km da Capital, para cumprir o calendário de ambas as categorias.

A maratona, que começou na última quarta-feira com treinos particulares para o torneio de monopostos, se estenderá até o próximo domingo, quando Felipe buscará mais dois pódios na temporada. “Depois de testar na quarta e na quinta em Interlagos, farei um treino na sexta-feira de Shifter na Granja Viana. No sábado, vou disputar a tomada de tempos da Fórmula São Paulo e não terei como participar da sessão de classificação do kart, porque os horários coincidem. No domingo, correrei no autódromo pela manhã e, assim que a corrida terminar, vou para a Granja Viana para correr na Shifter”, explicou o piloto.

Destaque em ambos os campeonatos, Felipe Leonardos viverá uma situação inédita um sua carreira neste fim de semana, e encara com profissionalismo os compromissos assumidos durante a temporada. “Valorizo muito os dois campeonatos e vou me desdobrar para correr tanto na Fórmula São Paulo quanto na Shifter. Por muito pouco não consigo, também, participar das duas classificações e isso vai me prejudicar um pouco no kart. Mas, por outro lado, será um bom aprendizado. Vou largar atrás e terei a chance de fazer um bom treino de ultrapassagens”, acrescentou o piloto.

Depois de pilotar seu Fórmula São Paulo pela primeira vez no Autódromo de Interlagos após as reformas que eliminaram as ondulações do circuito, Felipe Leonardos acredita que a etapa deste domingo possa ser a mais rápida da temporada. O novo asfalto da pista paulista permite um acerto mais eficiente do carro, o que resulta em alguns décimos a menos nos tempos de volta.

“Eu já tinha pilotado no novo circuito em um ensaio da Fórmula Brasil 1600, mas estreei o novo asfalto com meu Fórmula São Paulo na última quarta-feira. As reformas deram resultado e, embora o traçado seja o mesmo, é como se estivéssemos correndo em outra pista”, relata Leonardos. “Como o carro pode ter uma altura menor em relação ao solo e ajustes mais eficientes de suspensão em virtude da pista mais lisa, a aderência melhorou e, conseqüentemente, a maneira de fazer as curvas ficou diferente. A aproximação e o contorno ficaram mais velozes, e por isso acredito que nossos tempos de volta caiam consideravelmente neste fim de semana”, encerrou Leonardos.

A categoria Biland continuou “incendiando” o Campeonato Paulista de Kart, que teve sua antepenúltima rodada da temporada 2007 realizada no último fim de semana no Kartódromo de Aldeia da Serra, na Grande São Paulo.

Com 39 pilotos reunidos nas divisões KGP, KGPS e KGPSS ­– destinadas, respectivamente, aos pilotos Graduados e Novatos, Seniores e Super Seniores –, a categoria dos motores quatro tempos reuniu grandes nomes da modalidade no país entre eles finalistas da Seletiva Petrobras de Kart e pilotos da Copa Nextel Stock Car.

Na primeira prova do dia, após um enrosco na largada que acabou com a desclassificação de Wagner Ebrahim, a vitória ficou com o líder do campeonato, Fernando Leme, que havia largado na oitava posição. Em segundo lugar chegou seu irmão Paulo, autor da pole position. O piloto de Stock Car Felipe Gama foi o terceiro.

A rodada do último fim de semana não foi boa para o Campeão Mundial da categoria em 2004, André Nicastro. Ele abandonou a disputa a quatro voltas do fim, e viu sua diferença para Fernando Leme subir para 16 pontos na tabela.

Na categoria KGP, as emoções se multiplicaram. Reunindo grandes estrelas do kartismo nacional, entre eles o Campeonato Mundial de 2005, João Gonçalves, e os finalistas da Seletiva Petrobras Rafael Suzuki e Alberto Cattucci, a prova foi repleta de bons pegas, mas acabou sendo decidida em um acidente entre os líderes.

No último terço da prova, Gonçalves liderava seguido por um pelotão de quatro karts comandado por Alain Sisdeli, quando foi atingido pelo adversário em uma tentativa frustrada de ultrapassagem. Na confusão, a primeira posição acabou ficando para o então quarto colocado, Nicola Costa, que havia largado em 18º.

Costa recebeu a bandeirada na frente, seguido de perto por Cattucci – que mesmo não tendo disputado todas as corridas deste ano mostrou estar em ótima forma. João Cunha foi o terceiro e Rafael Suzuki, que largara na pole position, terminou em quarto. Gonçalves ainda chegou em quinto, duas posições à frente de Sisdeli.

A sexta rodada dupla do estadual (oitava para os pilotos da Biland, que disputaram duas etapas a mais neste ano) teve boas corridas, também, entre os pilotos da Cadete, KZ1 e ROK Jr. No total, 62 pilotos disputaram as provas do último fim de semana em Aldeia da Serra.

As corridas da ROK Júnior, KZ1 - principalmente a segunda bateria de cada uma; Biland e Kadet foram repletas de boas disputas. Confira abaixo os resultados da etapa:

ROK Júnior

1ª bateria

1- Jean Aguiar
2- Lucas Ferrari
3- Caio Conde
4- Eduardo Banzoli Filho
5- Johilton Filho
6- Bruno Bonifácio

Pole: Caio Conde
Melhor volta: Jean Aguiar

2ª bateria

1- Bruno Bonifácio
2- Caio Conde
3- Jean Aguiar
4- Johilton Filho
5- Lucas Ferrari
6- Eduardo Banzoli Filho

Pole: Jean Aguiar
Melhor volta: Jean Aguiar

Kadet

1ª bateria

1- Erik Gasparini
2- Arthur Fortunato
3- Maurício Gallinari
4- Lukas Moraes
5- Cayan Chianca
6- Matheus Chequer
7- Breno Borges
8- Leonardo Lamelas
9- Thiago Cabrino
10- Mauro Auricchio

Pole: Lukas Moraes
Melhor volta: Maurício Gallinari

2ª bateria

1- Lukas Moraes
2- Erik Gasparini
3- Cayan Chianca
4- Arthur Fortunato
5- Thiago Cabrino
6- Breno Borges
7- Leonardo Lamelas
8- Mauro Auricchio
9- Maurício Gallinari
10- Matheus Chequer

Pole: Erik Gasparini
Melhor volta: Arthur Fortunato

KZ1

1ª bateria

1- Danilo Dirani
2- Daniel Pflaumer
3- Leonardo Cordeiro
4- Nicolas Zugaib
5- Rui Monteiro - Sênior
6- Jorge Borelli - Sênior
7- Felipe Leonardos

Pole: Danilo Dirani
Melhor volta: Leonardo Cordeiro

Pole Sênior: Jorge Borelli
Melhor volta Sênior: Rui Monteiro

2ª bateria

1- Leonardo Cordeiro
2- Danilo Dirani
3- Daniel Pflaumer
4- Nicolas Zugaib
5- Jorge Borelli - Sênior
6- Felipe Leonardos
7- Rui Monteiro - Sênior

Pole: Danilo Dirani
Melhor volta: Leonardo Cordeiro

Pole Sênior: Rui Monteiro
Melhor volta Sênior: Rui Monteiro

Biland Sênior - KGPS e KGPSS

1- Fernando Leme
2- Paulo Leme
3- Felipe Gama
4- Thomas Faé
5- Alex Grigoletto
6- Douglas Pecoraro
7- Carlos Marcelino - Super Sênior
8- Marcelo Cascão - Super Sênior
9- Marcelo Rodrigues - Super Sênior
10- Paulo Breim - Super Sênior
11- Christiano Mattheis
12- Lauro Queluz - Super Sênior
13- Marcelo - Super Sênior
14- Danilo Scussolino
15- Luigi Di Nizo
16- Alexandre Câmara
17- Edison Silva - Super Sênior
18- José Luiz - Super Sênior
19- André Nicastro
20- Wagner Ebrahim - DC

Pole KGPS: Paulo Leme
Melhor volta KGPS: Fernando Leme

Pole KGPSS: Carlos Marcelino
Melhor volta KGPSS: Marcelo Rodrigues

Biland Graduados - KGP

1- Nicolas Costa
2- Alberto Cattucci
3- João Cunha
4- Rafael Suzuki
5- João Gonçalves
6- João Horto
7- Alain Sisdeli
8- Gustavo Menendes
9- Thomas Faé
10- Alex Grigoletto
11- Douglas Hiar
12- Marcelo Rodrigues
13- Rafael Calver
14- Aldo Perri
15- Arthur Gaggini
16- André Girotto
17- Flávio Castro
18- Rafael Lourençano
19- Bruno Andrade

Pole: Rafael Suzuki
Melhor volta: Nicolas Costa

Ricardo Belussi / São Paulo

A temporada de 2007 do Campeonato Paulista de Kart se aproxima de sua reta final neste sábado (27), quando será realizada no Kartódromo de Aldeia da Serra a sexta e antepenúltima rodada dupla do calendário. O torneio estadual, que neste ano foi o responsável pela estréia no país de novos motores e de um novo formato de competição, segue equilibrado e, restando seis corridas para o encerramento da temporada (três na categoria Biland), não há favoritos declarados ao título.

Entre os pilotos da categoria Cadete, os mais jovens do torneio, um fato curioso: o vice-líder na tabela, Cayan Chianca, assumiu o lugar do primeiro colocado, Erik Gasparini, na equipe Sabiá Racing, e promete descontar a diferença que o separa do rival nas três últimas rodadas duplas da competição. Gasparini soma 64 pontos válidos, contra 61 de Chianca. “Estou realizando um sonho. Sempre quis correr nessa equipe e o objetivo natural é o título”, falou o jovem pernambucano.

Na categoria ROK Jr. a liderança é de Eduardo Banzoli Filho, que recuperou o primeiro posto após se destacar na rodada dupla anterior, realizada no Kartódromo de Interlagos. A vantagem do Campeão Brasileiro de 2004, no entanto, é apertada. Com 52 pontos na tabela, Banzoli tem apenas dois de vantagem para Felipe Fraga. “O estadual está muito competitivo neste ano, principalmente pelo equilíbrio entre os motores, e as diferenças entre os primeiros colocados devem se manter apertadas até o final do ano”, declarou Banzoli.

A disputa pelo título na Sprinter, que reúne pilotos Novatos e Graduados B, ganhou um novo integrante na última rodada e passou a reunir três pilotos. Embora o líder, Francisco Weiller, e o segundo colocado, Bruno Andrade, tenham se alternado no degrau mais alto do pódio nas seis primeiras provas da competição, o domínio de Bruno Balarin na rodada dupla seguinte permitiu ao piloto sonhar com o título. Balarin soma 59 pontos no campeonato, contra 65 de Andrade e 71 de Weiller. “O campeonato está equilibrado e, como não há diferença de rendimento entre os motores, o trabalho do piloto dentro da pista e da equipe no acerto do chassi são os fatores que garantem bons resultados. Certamente disputaremos o título até a última etapa, o que deixa a competição ainda mais interessante”, declarou o líder da Sprinter.

Na sempre competitiva Biland, a disputa pelo título segue intensa em suas três subdivisões. Na KGP, o atual campeão João Gonçalves conseguiu abrir boa vantagem após faturar a sétima rodada da competição, e acumula 62 pontos válidos. Em segundo está André Girotto, com 50. A diferença, no entanto, não é suficiente para tranqüilizar o primeiro colocado. “A última corrida vale pontos dobrados para os pilotos da Biland, e por isso dificilmente o campeonato será decidido antes da rodada final”, ponderou o piloto.

A KZ1, que é disputada por karts equipados com câmbio de seis marchas e motores italianos TM de 42 cv de potência, a experiência do paulista Danilo Dirani tem falado mais alto, mas não deu ao piloto larga vantagem na tabela. Vencedor de cinco das oito corridas já realizadas, ele soma 67 pontos na classificação geral, contra 64 do segundo colocado, Leonardo Cordeiro – que também corre na Fórmula 3 Sul-Americana.

Os treinos para a sexta rodada dupla do Campeonato Paulista de Kart começam nesta quinta-feira no Kartódromo de Aldeia da Serra. Pela primeira vez a competição poderá ser acompanhada ao vivo pela Internet através do sistema de Live Timing – comum em categorias como a Stock Car e a Fórmula 3. Para acompanhar em tempo real os resultados das corridas de sábado, o internauta deverá acessar o endereço www.racingcrono.com.br/crono/livetiming. Os seis primeiros colocados nas oito categorias em disputa no Campeonato Paulista de Kart são:

Cadete
1) Erik Gasparini, 64
2) Cayan Chianca, 61
3) Mauricio Junior, 58
4) Matheus Chequer, 41
5) Lukas Moraes, 40
6) Pedro Coutihno, 27

ROK Jr.
1) Eduardo Banzoli Filho, 52
2) Felipe Fraga, 50
3) Jean Aguiar, 49
4) Caio Conde, 41
5) João Abreu, 39
6) Lucas Ferrari, 38

Sprinter
1) Francisco Weiller, 71
2) Bruno Andrade, 65
3) Bruno Balarin, 59
4) Joao Paulo Escudero, 29
5) Vinicius Alvarenga, 16
6) Luigi Di Nizo, 16

Biland KGP
1) João Gonçalves, 62
2) André Girotto, 50
3) Alain Sisdeli, 47
4) João Cunha, 41
5) Rafael Lourençano, 36
6) Dennis Dirani, 30

Biland Sênior
1) Fernando Leme, 77
2) Andre Nicastro, 63
3) Paulo Leme, 49
4) Alex Grigoletto, 48
5) Fabio Veiga, 47
6) Douglas Pecoraro, 37

Biland Super Sênior
1) Carlos Marcelino, 67
2) Jose Luiz, 65
3) Paulo Breim, 65
4) Edison Silva, 46
5) Vicente Borges, 43
6) Lauro Queluz, 11

KZ1
1) Danilo Dirani, 67
2) Leonardo Cordeiro, 64
3) Dennis Dirani, 48
4) Rafael Suzuki, 37
5) Andre Caldas, 30
6) Felipe Leonardos, 30

KZ1 Sênior
1) Luis Sousa, 40
2) Antonio Canedo, 25
3) Jorge Borelli, 17
4) Christiano Jafet, 15

Os motores chineses Fireball, que foram adotados este ano no Campeonato Paulista de Kart, foram elogiados pelos pilotos que disputaram a última fase classificatória da Seletiva Petrobras de Kart, realizada no último domingo no Kartódromo de Tarumã (RS). O torneio, que reuniu 12 pilotos Graduados e com larga experiência na modalidade, terminou com a vitória do paulista Rafael Suzuki, seguido pelo também paulista Alberto Cattucci Filho.

O campeão e o vice da etapa gaúcha elogiaram o desempenho e a constância dos motores Fireball, bem como sua importância para o equilíbrio de forças na fase de classificação para o evento que distribui o maior prêmio do kartismo brasileiro. “Nos preocupamos em acertar o kart, porque sabíamos que os motores seriam iguais para todos. Consegui minha vaga para a final numa etapa difícil, e isso só me dá mais confiança para a decisão”, disse Rafael Suzuki, que disputa o Campeonato Paulista de Kart na categoria KZ1.

Alberto Cattucci, que compete no estadual pela Biland KGP, só viajou a Tarumã para a disputa da fase classificatória justamente por acreditar na igualdade proporcionada pelos motores Fireball. “Viajamos doze horas de caminhão para estar aqui e tentar a classificação. Sabia que teria igualdade de condições por causa dos motores sorteados e isso me animou”, disse Cattucci. “Achei os motores muito rápidos. A chegada do Fireball ao Brasil foi muito positiva para o Campeonato Paulista, e também contribuiu para o equilíbrio de forças nesta fase da Seletiva”, acrescentou o piloto.

Após um intervalo de quase dois meses, o torneio estadual voltará à ativa no próximo sábado (27), com a realização da sexta etapa da temporada no Kartódromo de Aldeia da Serra.

Está fechado o grupo de 14 kartistas que vão disputar um premio de R$ 100 mil da Seletiva Petrobras nos dias 20 e 21 de novembro, na cidade de Piracicaba, interior de São Paulo. Os pilotos são: Maximiliano Vivot, Nicolas Cotignola, Alain Sisdeli, Igor Veras, Dennis Dirani, João Paulo Gelain, André Rosário, César Ramos, Felipe Guimaraes, Gabriel Dias, Douglas Hiar, Alexandre Ruiz Filho, Rafael Suzuki e Alberto Cattucci.

Rafael Suzuki e Alberto Cattucci garantiram as duas ultimas vagas neste fim de semana em Tarumã, Rio Grande do Sul. Suzuki venceu a prova com Cattucci em 2º e garantiram as vagas finais. “Foi perfeito. Nos preocupamos em acertar o kart, porque sabíamos que os motores seriam iguais para todos, então acho que nosso ajuste fez a diferença. Conseguir a classificação de última hora, numa etapa tão difícil, só me dá mais confiança para a final”, disse Rafael Suzuki.

Se conquistar o prêmio, ele pretende completar o orçamento para disputar a temporada completa na Fórmula 3 Sul-Americana. Neste ano, fez apenas algumas etapas. “Eu estive bem perto de vencer a Seletiva em 2005 e no ano passado também comecei muito bem. Infelizmente, ainda não consegui, mas talvez esta experiência seja positiva para o evento deste ano”, concluiu.

Cattuci vai participar pela primeira vez da final da Seletiva. Nesta temporada, o garoto fez apenas três corridas oficiais de kart e sonha com os R$ 100 mil da Seletiva para planejar melhor sua carreira em 2008. Ele está com 19 anos e sente que é o momento de pular para o automobilismo: quer correr na Stock Jr. “Fiquei muito feliz por conseguir a vaga. É importante para mim e me esforcei demais por ela. Viajamos doze horas de caminhão para estar aqui e tentar a classificação. Sabia que teria igualdade de condições por causa dos motores sorteados e isso me animou. Agora é pensar na decisão”, revelou o piloto.

O paranaense Guilherme de Conto, vencedor das ultimas Seletivas Petrobras, tentou a vaga em Tarumã, mas foi apenas o 6º colocado. Outros pilotos conhecidos também participaram da corrida: Vitor Teiji, Leonardo Cordeiro, Paulo Grassi e Felipe Polethho.

Nei Tessari / São Paulo
Fonte: www.allkart.net

Os 12 pilotos que disputam as duas últimas vagas para a final da Seletiva Petrobrás entram hoje (21) na pista de Tarumã para as baterias que definirão os classificados para a grande final.

Nos treinos de sábado os motores Fireball, fornecidos pela organização, mais uma vez mostraram equilíbrio e igualdade, deixando as pequenas diferenças de tempo a cargo dos acertos de chassis e adaptação dos pilotos ao traçado.

Alberto Cattucci, piloto da categoria Biland do Campeonato Paulista elogiou o motor e acredita que os detalhes podem fazer a diferença neste formato de competição. "Não conhecia os motores Fireball. Achei bem rápidos e constantes, o que facilita bastante o acerto do chassis e faz com que os pilotos voltem as atenções aos detalhes do traçado."

Neste domingo ocorre a classificação na parte da manhã e as baterias que definem quem vai à final para disputar o prêmio de R$ 100.000,00.

Veja os tempos dos treinos de sábado:

1º treino
1 Paulo Grassi (SP) – 41.934
2 Leonardo Cordeiro (SP) – 41.996
3 Rafael Suzuki (SP) – 42.142
4 Felipe Polehtto (RJ) – 42.260
5 Alberto Cattucci (SP) – 42.327
6 Francisco Weiler (SP) – 42.409
7 Guilherme de Conto (PR) – 42.432
8 Bruno Soriano (RS) – 42.530
9 Rafael Lourençano (SP) – 42.632
10 Rodrigo Kubiczewski (RS) – 42.652
11 Francesco Ventre (RS) – 42.782
12 Vitor Teiji (PR) – 42.824

2º treino
1 Paulo Grassi (SP) – 41.601
2 Rafael Suzuki (SP) – 41.779
3 Felipe Polehtto (RJ) – 41.956
4 Leonardo Cordeiro (SP) – 42.046
5 Bruno Soriano (RS) – 42.243
6 Rafael Lourençano (SP) – 42.329
7 Francesco Ventre (RS) – 42.418
8 Guilherme de Conto (PR) – 42.466
9 Alberto Cattucci (SP) – 42.480
10 Rodrigo Kubiczewski (RS) – 42.513
11 Francisco Weiler (SP) – 42.580
12 Vitor Teiji (PR) – 42.925

3º treino
1 Felipe Polehtto (RJ) – 41.424
2 Alberto Cattucci (SP) – 41.652
3 Leonardo Cordeiro (SP) – 41.690
4 Bruno Soriano (RS) – 41.794
5 Rafael Suzuki (SP) – 41.797
6 Vitor Teiji (PR) – 41.874
7 Paulo Grassi (SP) – 41.991
8 Guilherme de Conto (PR) – 42.088
9 Rafael Lourençano (SP) – 42.473
10 Rodrigo Kubiczewski (RS) – 42.505
11 Francisco Weiler (SP) – 42.610
12 Francesco Ventre (RS) – 43.123

Depois de uma semana extremamente movimentada, quando esteve disputando a 9ª edição da Copa Brasil em Ipatinga (MG) com cinco pilotos, a Sabiá Racing volta à sua rotina normal e à calmaria de um evento disputado em apenas dois dias.

Calmaria em termos, pois o próximo compromisso da Sabiá Racing terá uma importância semelhante a que a Copa Brasil representa para seus pilotos. Ou mais.

Com Rafael Suzuki e Vitor Teiji, a equipe comandada pelo renomado preparador Sabiá estará neste final de semana no Rio Grande do Sul, mais especificamente no Kartódromo Internacional de Tarumã, em Viamão. O objetivo será conquistar as duas vagas restantes para a grande final da Seletiva de Kart Petrobras, que será disputada em Piracicaba (SP) na segunda metade de novembro e que dará um prêmio de R$ 100 mil a seu vencedor.

“Vamos bastante confiantes para Tarumã. Já conhecemos a pista, mas mesmo assim teremos que trabalhar bastante se quisermos conquistar as duas vagas que restam. Tanto o Suzuki quanto o Teiji têm plenas condições de conquistá-las, mas teremos adversários tão preparados quanto eles”, diz Sabiá, cujos pilotos, se obtiverem a classificação, se juntarão a outros 10 pilotos previamente garantidos em outras provas classificatórias.

As atividades oficiais em Tarumã, as que efetivamente definirão os últimos dois classificados para a final da Seletiva, acontecerão no domingo (21), com a realização da tomada de tempos e das duas baterias. A sexta e o sábado estão reservados para treinos livres.

Cayan Chianca –

E a Sabiá Racing anunciou hoje (17) pela manhã a chegada de um novo piloto à equipe. Trata-se do pernambucano Cayan Chianca, atual vice-líder do Campeonato Paulista e líder do Pernambucano e Potiguar na categoria Cadete. “É um belo piloto, que tem mostrado enorme talento nas várias provas que disputa e não é à toa que ele está bem posicionado em três campeonatos. Vamos trabalhar a partir de agora para assumir a liderança do Paulista e confirmar a conquista destes três títulos”, elogia o chefe de equipe, Sabiá.

Erno Drehmer

Extraído de: www.planetkart.com.br

A ex-piloto Suzane Carvaho continua trabalhando na divulgação do seu livro: "Curso de Pilotagem de Kart - Pilotando e Acertando um Kart", lançado no último mês de julho durante o Campeonato Brasileiro em Salvador (BA). No próximo dia 25 de outubro, Suzane participa de mais um coquetel de lançamento e noite de autógrafos. A festa será na Livraria Letras & Expressões, no bairro de Ipanema, Rio de Janeiro, e está marcada para começar às 20h.

Os organizadores da Taça Super Centro-Oeste de Kart, principal torneio da região de Goiás e Brasília atualmente, anunciaram uma alteração no calendário da temporada 2007. Mais precisamente, na próxima rodada do torneio, a oitava etapa.

Anteriormente marcada para o dia 21 de outubro, a corrida foi adiada em uma semana a pedido de pilotos e equipes. Isso porque, uma prova no próximo fim de semana ficaria muito próxima da Copa Brasil - encerrada no sábado em Ipatinga (MG). Além disso, há também a coincidência de data com o GP Brasil de Fórmula 1, que será realizado em São Paulo.

Dessa forma, as federações de automobilismo de Goiás e Distrito Federal em conjunto com a RBC Preparações, decidiram transferir a rodada para o dia 28 de outubro. As provas serão no Kartódromo Internacional de Anápolis, em Goiás, em rodada dupla para todas as categorias - algumas delas que podem atingir 150 km/h no traçado de 1.100 metros de Anápolis.

A organização também anunciou que as etapas finais do torneio deixam de ser em rodada tripla para ser em rodada dupla. E estão confirmadas para o Kartódromo Ayrton Senna, no Guará (DF), entre os dias 24 e 25 de novembro.

http://www.allkart.net/news/noticias.php3?action=Show&id=8021

Fim de mais uma Copa Brasil de Kart e de mais um 'round' na disputa entre os fabricantes de chassis. No último sábado, em Ipatinga (MG), foram realizadas provas de 14 categorias que conheceram seus campeões do torneio nacional.

A Birel Sudam novamente levou vantagem, tanto no número de vitórias quanto em número de títulos conquistados. Na segunda bateria de cada classe, a fabricantes dos chassis vermelhos venceu 10 corridas: Cadete (João Archer); Júnior Menor (Jonathan Louis); Júnior (Tiago Àvila); Super Sênior (Paulo Coelho); Biland KGPS (André Nicastro); Biland KGPSS (Valdemiro Oliveira); Sênior B (Fernando G. Croce); Sênior A (André Nicastro); Graduados B (Luis Felipe Nasr) e Fórmula 4 (Thiago Azalini).

Já a Kart-Mini, mais tradicional fábrica do país, venceu três corridas: Novatos (Dalmo Ferreira Jr); Biland KGP (Alain Sisdeli) e Graduados A (Felipe Guimarães). A Techspeed, por sua vez, venceu na bateria da Mirim com Giuliano Raucci.

Na contagem dos títulos, a Birel Sudam ficou com 9: Jonathan Louis (Júnior Menor); Tiago Ávila (Júnior); Paulo Coelho (Super Sênior); André Nicastro (Biland KGPS e Sênior A); Valdemiro Oliveira (Biland KGPSS); Fernando Gomes Croce (Sênior B); Luis Felipe Nasr (Graduados B) e Thiago Azalini (Fórmula 4).

A Mini volta para casa com três campeões: Dalmo Ferreira Jr (Novatos); Alain Sisdeli (Biland KGP) e Felipe Guimarães (Graduados A). E a Techspeed fez dois campeões: Giuliano Raucci (Mirim) e Yuri Cesário (Cadete).

http://www.allkart.net/news/noticias.php3?action=Show&id=8019

Na parte da tarde deste sábado em Ipatinga (MG) se completou a lista de campeões da Copa Brasil de Kart 2007. Depois dos seis títulos decididos pela manhã, agora foram mais oito pilotos consagrados com o segundo título nacional mais importante da temporada.

Mais que isso, as provas desta tarde estabeleceram duas novas marcas para a competição. André Nicastro com mais dois títulos - Biland KGPS e Sênior A - e Felipe Guimarães - campeão da Graduados A - colocam seus nomes como os maiores vencedores da Copa Brasil, agora com seis títulos cada.

Além deles, Alain Sisdeli (Biland KGP); Valdemiro Oliveira (Biland KGPSS); Fernando Gomes Croce (Sênior B); Luis Felipe Nasr (Graduados B) e Thiago Azalini (Fórmula 4) conquistaram seus títulos.

Confira abaixo como fica a classificação de cada uma das categorias desta tarde na Copa Brasil 2007:

Biland KGP

1- Alain Sisdeli (SP), 18 pontos
2- João Gonçalves (SP), 18 pontos
3- Fabiano Machado (SP), 17
4- Lucas Foresti (DF), 15
5- João Cunha (SP), 8

Biland KGPS

1- André Nicastro (RJ), 22 pontos
2- Wagner Ebrahim (PR), 18
3- Franklin Maiolino (BA), 16

Biland KGPSS

1- Valdemiro Oliveira (BA), 22 pontos
2- Edison Silva (SP), 9

Sênior B

1- Fernando Gomes Croce (SP), 20 pontos
2- Waldir Belizário Jr (SP), 18
3- Dionísio Vaz (MG), 17
4- Rodrigo Fragola (DF), 15
5- Hélcio Muzzi (MG), 11
6- Rodrigo Gualberto (MG), 10
7- Mário Dantas (BA), 8
8- Jo Eber Andrade (RJ), 6
9- Luis França (MG), 3

Sênior A

1- André Nicastro (RJ), 22 pontos
2- Marcelo Oliveira (RJ), 18
3- Daniel Croce (SP), 15
4- Fernando Leme (SP), 15

Graduados B

1- Luis Felipe Nasr (DF), 22 pontos
2- Pedro Rodrigues (PR), 18
3- João Horto (PR), 15
4- André Negrão (SP), 12
5- Bruno Andrade (SP), 10
6- Alexandre Rosário (BA), 8
7- André Rosário (BA), 7
8- Vinícius Sammarone (SP), 7
9- Igor Veras (GO), 6

Graduados A

1- Felipe Guimarães (DF), 22 pontos
2- Guilherme De Conto (PR), 18
3- Fabiano Machado (SP), 16
4- João Paulo Gelain (PR), 13
5- João Cunha (SP), 10
6- Rodrigo Kubiczewski (RS), 9
7- Dennis Dirani (SP), 6
8- Vítor Teiji (SP), 5

Fórmula 4

1- Thiago Azalini (DF), 22 pontos
2- Renato Travassos Jr (MG), 17
3- Arthur Azevedo (MG), 15
4- Luiz Cordeiro (DF), 15
5- Paula Pereira (DF), 7

Ricardo Belussi / São Paulo
Fonte: Allkart.net

Para as três categorias Biland (KGP, KGPS e KGPSS) que correm com os motores suíços de quatro tempos de ciclo, a quarta-feira foi o primeiro dia de treinos da Copa Brasil 2007 e a estréia desses propulsores no circuito de Ipatinga, em Minas Gerais. No final da tarde, após o encerramento das atividades no Kartódromo Emerson Fittipaldi, o Allkart.net conversou com Paulo Breim - promotor da categoria - e André Nicastro, piloto que corre pelo bicampeonato da Biland KGPS na Copa Brasil.

O promotor da Biland gostou muito do que viu neste primeiro dia. Apesar do baixo número de inscritos, ele acredita em uma grande competição para a sua categoria. "Tivemos que juntar graduados e seniores porque foram poucos inscritos, mas apesar de ter apenas nove pilotos na pista, o treino foi muito equilibrado. Acredito que a tomada de tempos e as corridas sejam bem disputadas aqui", comentou Paulo Breim. "Viemos para cá já sabendo que seriam poucos competidores na Biland. Apesar de o custo da categoria ser dos mais baixos, os gastos de viagem foram decisivos para muitos pilotos", ressaltou.

Quem também gostou bastante da quarta-feira em Ipatinga foi André Nicastro, que fechou o dia com a liderança dos dois treinos da Sênior A e dos dois ensaios da Biland KGPS - as duas categorias, aliás, em que ele conquistou a Copa Brasil no ano passado. "Foi um dia muito bom em que os resultados falaram por si só. O trabalho hoje foi focado em encontrar um ajuste fino do chassi para a tomada de tempos amanhã. No caso da Sênior A, trabalhei para definir o melhor conjunto de chassi, motor e carburador e gostei bastante do resultado", contou o piloto carioca.

A Biland mostrou mais uma vez sua força em Ipatinga. Nos treinos de hoje, a melhor marca da categora, estabelecida por Alain Sisdeli (44s879), foi cerca de meio segundo mais lenta que a da Graduados A, de Guilherme De Conto (43s758). Uma diferença pequena se levando em consideração que: os motores Biland são de quatro tempos, contra os dois tempos da Graduados; e que a primeira tem os motores preparados e sorteados pela organização, enquanto cada Graduado prepara seu motor. "A Biland se adaptou muito bem ao traçado. É uma pista que tem só uma curva de baixa velocidade, então a maior parte do tempo o piloto anda com o motor 'cheio'. Isso ajuda bastante esses motores quatro tempos", explicou André Nicastro.

Para esta quinta-feira estão marcados treinos de aquecimento de cinco minutos para cada categoria e, em seguida, as tomadas de tempo que definem a ordem de largada na primeira corrida. Sempre seguindo a ordem de: categorias menores na parte da manhã e categorias maiores à tarde.

Ricardo Belussi / São Paulo
fonte: www.allkart.net

Vice-líder do Campeonato Paulista de Kart, o pernambucano Cayan Chianca, de apenas 11 anos de idade, disputou no último fim de semana a sétima e a oitava etapa do Campeonato Potiguar no Kartódromo Geraldo Melo, em Natal.

O atual líder do Pernambucano e Potiguar mostrou talento e venceu as duas etapas na categoria Cadete. No sábado ele fez o melhor tempo na sessão classificatória e garantiu a pole position. No domingo, o garoto chegou novamente em primeiro lugar. Com esse resultado, ele disparou na liderança da competição, com 90 pontos.

Nesta segunda-feira, Cayan embarca para a cidade de Ipatinga (MG), para a disputa da Copa Brasil de Kart.


http://www.kartgaucho.com.br/web/index.php?menu=Noticia¬icia=7641

A 9ª edição da Copa Brasil de Kart começa nesta terça-feira em Ipatinga, Minas Gerais. Para que os treinos e as corridas das 11 categorias em disputa pudessem ser realizadas em um kartódromo que não tem iluminação, a programação oficial terá início às 7h20 manhã. Nos dois últimos dias (quando serão realizadas as provas), o dia começará ainda mais cedo: às 7h00.

Confira a programação oficial:


TERÇA (9)

1º Treino livre
Novatos – 07:20 às 07:45
Mirim – 07:50 às 08:15
Cadete – 08:20 às 08:45
Júnior Menor – 08:50 às 09:15
Júnior – 09:20 às 09:45
Super Sênior – 09:50 às 10:15
Sênior B – 13:15 às 13:35
Sênior A – 13:40 às 14:05
Graduado B – 14:10 às 14:35
Graduado A – 14:40 às 15:05
Fórmula 4 – 15:10 às 15:35

2º Treino livre
Novatos – 10:20 às 10:40
Mirim – 10:45 às 11:05
Cadete – 11:10 às 11:30
Júnior Menor – 11:35 às 11:55
Júnior – 12:00 às 12:20
Super Sênior – 12:25 às 12:45
Sênior B – 15:40 às 16:00
Sênior A – 16:05 às 16:25
Graduado B – 16:30 às 16:50
Graduado A – 16:55 às 17:15
Fórmula 4 – 17:20 às 17:40


QUARTA (10)

1º Treino livre
Novatos – 07:20 às 07:40
Mirim – 07:45 às 08:05
Cadete – 08:10 às 08:30
Júnior Menor – 08:35 às 08:55
Júnior – 09:00 às 09:20
Super Sênior – 09:25 às 09:45
Biland KGP – 12:45 às 13:05
Sênior B – 13:10 às 13:30
Sênior A – 13:35 às 13:55
Graduado B – 14:00 às 14:20
Graduado A – 14:25 às 14:45
Fórmula 4 – 14:50 às 15:10

2º Treino livre
Novatos – 09:50 às 10:10
Mirim – 10:15 às 10:35
Cadete – 10:40 às 11:00
Júnior Menor – 1105 às 11:25
Júnior – 11:30 às 11:50
Super Sênior – 11:55 às 12:15
Sênior B – 15:15 às 15:35
Sênior A – 15:40 às 16:00
Graduado B – 16:05 às 16:25
Graduado A – 16:30 às 16:50
Fórmula 4 – 16:55 às 17:15
Biland KGP Sênior/ Super Sênior – 17:20 às 17:40

Montagem de pneus e/ou sorteio de motores
Novatos – 08:00 às 08:40
Mirim – 09:20 às 10:10
Cadete – 11:05 às 11:50
Júnior Menor – 12:30 às 13:10
Júnior – 11:55 às 12:30
Super Sênior – 08:40 às 09:20
Biland (todas) – 10:10 às 11:00
Sênior B – 14:10 às 14:50
Sênior A – 14:10 às 14:50
Graduado B – 14:50 às 15:20
Graduado A – 15:20 às 16:20
Fórmula 4 – 16:20 às 17:00


QUINTA (11)

Aquecimento
Novatos – 07:20 às 07:35
Mirim – 07:40 às 07:55
Cadete – 08:00 às 08:15
Júnior Menor – 08:20 às 08:35
Júnior – 08:40 às 08:55
Super Sênior – 09:00 às 09:15

BRIEFING Novatos, Mirim, Cadete, Júnior Menor, Júnior e Super Sênior – 09:25 às 09:50
Sênior B – 12:20 às 12:35
Sênior A – 12:40 às 12:55
Biland KGP – 13:00 às 13:15
Graduado B – 13:20 às 13:35
Graduado A – 13:40 às 13:55
Fórmula 4 – 14:00 às 14:15
Biland KGP Sênior/ Super Sênior – 14:20 às 14:35

BRIEFING Sênior A e B, Graduados A e B, Fórmula 4 e Biland – 14:45 às 15:10

Abastecimento
Novatos – 09:25 às 09:50
Mirim – 09:50 às 10:10
Cadete – 10:10 às 10:30
Júnior Menor – 10:30 às 10:50
Júnior – 10:50 às 11:10
Super Sênior – 11:10 às 11:30
Sênior B – 14:45 às 15:10
Sênior A – 15:10 ás 15:30
Biland KGP – 15:30 às 15:50
Graduado B – 15:50 às 16:10
Graduado A – 16:10 às 16:30
Fórmula 4 – 16:30 às 16:50
Biland Sênior/ Super Sênior – 16:50 às 17:10

Tomada de tempo
Novatos – 10:00 às 10:10
Mirim – 10:20 às 10:30
Cadete – 10:40 às 10:50
Júnior Menor – 11:00 às 11:10
Júnior – 11:20 às 11:30
Super Sênior – 11:40 às 11:50
Sênior B – 15:20 às 15:30
Sênior A – 15:40 às 15:50
Biland KGP – 16:00 às 16:10
Graduado B – 16:20 às 16:30
Graduado A – 16:40 às 16:50
Fórmula 4 – 17:00 às 17:10
Biland Sênior/ Super Sênior – 17:20 às 17:30


SEXTA (12)

Aquecimento
Novatos – 07:00 às 07:10
Mirim – 07:15 às 07:25
Cadete – 07:30 às 07:40
Júnior Menor – 07:45 às 07:55
Júnior – 08:00 às 08:10
Super Sênior – 08:15 às 08:25
Sênior B – 12:15 às 12:25
Sênior A – 12:30 às 12:40
Biland KGP – 12:45 às 12:55
Graduado B – 13:00 às 13:10
Graduado A – 13:15 às 13:25
Fórmula 4 – 13:30 às 13:40
Biland KGP Sênior/ Super Sênior – 13:45 às 13:55

Abastecimento
Novatos – 08:10 às 08:30
Mirim – 08:35 às 09:05
Cadete – 09:05 às 09:35
Júnior Menor – 09:35 às 10:05
Júnior – 10:10 às 10:40
Super Sênior – 10:45 às 11:15
Sênior B – 13:25 às 13:55
Sênior A – 14:00 às 14:30
Biland KGP – 14:35 às 15:05
Graduado B – 15:10 às 15:40
Graduado A – 15:45 às 16:15
Fórmula 4 – 16:20 às 16:50
Biland KGP Sênior/ Super Sênior – 16:55 às 17:25

1ª bateria
Novatos – 08:40 às 09:05
Mirim – 09:15 às 09:35
Cadete – 09:45 às 10:05
Júnior Menor – 10:15 às 10:40
Júnior – 10:50 às 11:15
Super Sênior – 11:25 às 11:50
Sênior B – 14:05 às 14:30
Sênior A – 14:40 às 15:05
Biland KGP – 15:15 às 15:40
Graduado B – 15:50 às 16:15
Graduado A – 16:25 às 16:50
Fórmula 4 – 17:00 às 17:25
Biland KGP Sênior/ Super Sênior – 17:35 às 18:00


SÁBADO (13)

Aquecimento
Novatos – 07:00 às 07:07
Mirim – 07:10 às 07:17
Cadete – 07:20 às 07:27
Júnior Menor – 07:30 às 07:37
Júnior – 07:40 às 07:47
Super Sênior – 07:50 às 07:57
Sênior B – 12:10 às 12:17
Sênior A – 12:20 às 12:27
Biland KGP – 12:30 às 12:37
Graduado B – 12:40 às 12:47
Graduado A – 12:50 às 12:57
Fórmula 4 – 13:00 às 13:07
Biland KGP Sênior/ Super Sênior – 13:10 às 13:17

Abastecimento
Novatos – 07:45 às 08:20
Mirim – 08:25 às 08:55
Cadete – 08:55 às 09:25
Júnior Menor – 09:25 às 09:55
Júnior – 10:00 às 10:30
Super Sênior – 10:35 às 11:05
Sênior B – 12:45 às 13:20
Sênior A – 13:25 às 13:55
Biland KGP – 14:00 às 14:30
Graduado B – 14:35 às 15:05
Graduado A – 15:10 às 15:40
Fórmula 4 – 15:45 às 16:15
Biland KGP Sênior/ Super Sênior – 16:20 às 16:50

2ª bateria
Novatos – 08:30 às 08:55
Mirim – 09:05 às 09:25
Cadete – 09:35 às 09:55
Júnior Menor – 10:05 às 10:30
Júnior – 10:40 às 11:05
Super Sênior – 11:15 às 11:40
Sênior B – 13:30 às 13:55
Sênior A – 14:05 às 14:30
Biland KGP – 14:40 às 15:05
Graduado B – 15:15 às 15:40
Graduado A – 15:50 às 16:15
Fórmula 4 – 16:25 às 16:50
Biland KGP Sênior/ Super Sênior – 17:00 às 17:25

http://www.allkart.net/news/noticias.php3?action=Show&id=7962

O Campeão Mundial de Kart João Gonçalves está de casa nova. Depois de começar a temporada de 2007 pela equipe Zezé Competições – pela qual conquistou a liderança no Campeonato Paulista de Kart na categoria Biland –, João fará a Copa Brasil da modalidade e as últimas três corridas do estadual pela Mauro Competições, time chefiado pelo experiente preparador Mauro Dias.

A mudança foi motivada pela parceria firmada entre João Gonçalves e a fabricante de eixos AMF, que concentra seus trabalhos de desenvolvimento na equipe chefiada por Maurão, como o preparador é conhecido no meio. A chegada à nova casa foi vista pelo piloto como uma oportunidade de dar continuidade ao bom trabalho iniciado este ano com a Zezé Competições, mas com o aporte financeiro de uma importante empresa do setor.

“Farei o desenvolvimento dos novos eixos da AMF, principalmente para a categoria Biland, e a mudança de equipe foi conseqüência dessa nova parceria”, ressaltou João. “Tive uma passagem muito positiva pelo Zezé e só tenho a agradecer toda a dedicação da equipe ao longo deste ano. Vencemos corridas e chegamos à liderança do campeonato, e meu objetivo agora é dar continuidade a esse trabalho em conjunto com o Maurão”, falou o piloto.

Líder na classificação geral do Campeonato Paulista com 62 pontos, João Gonçalves busca o tricampeonato estadual. Campeão Brasileiro na categoria Endurance há pouco mais de um mês – quando pilotou o kart da equipe Targh 400 por mais de seis horas no Kartódromo Schincariol, em Itu –, ele tem entre suas metas para 2007 a conquista do tricampeonato da Copa Brasil de Kart, que será realizada na próxima semana em Ipatinga (MG).

“Conheço o trabalho do Maurão e confio muito na equipe chefiada por ele”, acrescentou o piloto. “Traçamos juntos a meta de buscar o título da Copa Brasil, já que estamos em uma boa fase na categoria Biland no Paulista de Kart, e começamos já nesta semana o trabalho de preparação para a competição”, acrescentou João Gonçalves, que também corre com o apoio oficial da fabricante de chassis Mini.

Passadas sete etapas, os dez primeiros colocados no Campeonato Paulista de Kart pela categoria Biland são:

1) João Gonçalves, 62
2) André Girotto, 50
3) Alain Sisdeli, 47
4) João Cunha, 41
5) Rafael Lourençano, 36
6) Dennis Dirani, 30
7) Alberto Cattucci, 29
8) Vitor Teiji, 23
9) Roberto Boscarriol, 23
10) Rafael Suzuki, 20

A Comissão Nacional de Kart (CNK), departamento da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA) responsável pelo gerenciamento das atividades de kart no país, divulgou no início da manhã de hoje que o canal de internet DMTV transmitirá as baterias da 9ª Copa Brasil de Kart.

O evento, que será realizado na próxima semana, na cidade mineira de Ipatinga, no Kartódromo Emerson Fittipaldi, é a segunda competição mais importante do kartismo nacional e, segundo os organizadores, deverá reunir cerca de 180 pilotos.

Pedro Sereno, presidente da CNK, destacou a importância desta divulgação. “O kartismo é carente de divulgação em todos os níveis. Tanto jornais, como revistas, canais de TV e até mesmo Internet dedicam pouquíssimo espaço para o kart. Esta parceria com a DMTV apareceu em excelente hora pois, apesar de ser um canal de internet, transmitirá as provas da Copa Brasil para o mundo inteiro e, assim, aumentarão as possibilidades de exposição para todos os competidores”, explicou o dirigente.

As provas da Copa Brasil de Kart serão realizadas na próxima sexta e sábado, dias 12 e 13 de outubro e a transmissão poderá poderá ser acessada através do canal www.dm.tv

Neste fim de semana, em Joinville, Santa Catarina, será disputada a 7ª etapa do Fórmula Kart Super. A expectativa é de boas disputas e uma briga muito forte pela ponta da tabela. O líder da competição, o piloto Luis Amin, tem a vantagem de correr em casa. André Napoli é o segundo, mas está bem próximo do líder.

O sábado será reservado para sorteio e amaciamento dos motores que receberam novos componentes na última revisão e um treino mais forte. No domingo pel amanhã um treino de aquecimento e depois o treino classificatório que definirá as posições no grid. No final da manhã será realizada a primeira bateria e a tarde a segunda.

Classificação do campeonato:
Luis Antonio Amin, 108 pontos
Andre Napoli, 98
Fernando Rocha, 97
Gilberto Silveira, 85
Sergio Ramos, 71
Paulo Giubbin, 58
Guilherme Fleischmann, 52
Vigando Kondlatsch, 49
Eduardo Papp, 44
Gilberto Borges Filho, 35
Gian Carlo Belli, 30
Vicente Orige Silva, 30
Sergio Zabot, 24
Andrio Luciano Stelmach, 20
Joao Luis Sensi Hornburg, 17
Antonio Carlos Sontag, 16
Edward Veiga Fachini, 12
Carlos Luiz Brockveld, 7
Dilmar Weiss, 5
Pedro Hilgenberg, 0

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Neste sábado será realizada em Aldeia da Serra a 8ª etapa do Campeonato Paulista Light RBC. Na pista, oito provas de nove categorias. As corridas começam às 13 horas, mas já na parte da manhã serão realizadas as tomadas de tempos. Vale lembrar que a programação pode ser antecipada. Isto porque na última etapa a categoria Máster A foi fundida à Máster B e Super Sênior, o que "economizou" uma tomada de tempos.

Confira a programação:

Tomadas de tempo:
Cadete RBC – 10h55
Junior Menor – 11h10
Máster A – 11h25
Junior RBC – 11h40
Máster B/Super Sênior – 11h55
Sprinter B – 12h10
Sprinter A – 12h25
Fórmula 250 – 12h40

Provas:
Cadete RBC – 13h00
Junior Menor – 13h30
Máster A – 14h00
Junior RBC – 14h30
Máster B/Super Sênior – 15h00
Sprinter B – 15h30
Sprinter A – 16h00
Fórmula 250 – 16h30

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Começa nesta sexta-feira (05) e vai até domingo (07) a 'Taça de Portugal de Karting', o torneio mais importante da modalidade no país. A competição será realizada no Kartódromo de Fátima, que fica na região central de Portugal a 147 km de Lisboa.

Serão seis categorias em disputa durante o fim de semana. Júnior/KF3; Sub-12; Cadetes; ICA/KF2; K 125 e Livre 125. É nesta última, de karts com marcha, que o piloto Lucas Araújo vai tentar mais um título. Lucas nasceu na Bahia, é brasileiro, mas já mora em Portugal há muito tempo.

O kartódromo de Fátima tem um circuito de 1.180 metros e fica dentro de uma área com mais de cinco mil metros quadrados chamada Funpark. O complexo está no limite do Parque Nacional da Serra D'Aire e promove, além da velocidade, vários outros esportes radicais como: escalada, slide, rappel, kartcross e etc.

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Os responsáveis pelos motores Biland no Brasil informaram hoje que a Biland será uma das categorias da Copa do Brasil, que será disputada no Kartódromo Emerson Fittipaldi, em Ipatinga no período de 9 a 13 de outubro.
Segundo os organizadores, é a oportunidade dos pilotos participarem de mais um importante campeonato, organizado pela CBA, a preços realmente interessantes, a exemplo do que ocorre no Campeonato Paulista.

Serão 3 categorias:
Kart GP - KGP - Aberta a pilotos com idade mínima de 13 anos.
Kart GP Sênior - KGPS - Aberta a pilotos com idade mínima de 25 anos.
Kart GP Super Sênior - KGPSS - Aberta a piloto com idade mínima de 40 anos.

O Kart deverá ser dividido em duplas com o objetivo de minimizar os custos, assim um piloto KGP corre no mesmo equipamento que um piloto KGPS ou KGPSS. O piloto poderá correr sem parceiro, desde que haja um número menor do que 34 pilotos por categoria.

Os preços por piloto, serão os seguintes:

Aluguel de motor: R$ 900,00

Inscrição: R$ 1.000,00

Pneu Slick: R$ 430,00

Pneu Wet: R$ 460,00

Gasolina - 30 litros: R$135,00

Total de apenas R$2.825,00

Para os pilotos de São Paulo, a Biland disporá de algumas vagas para levar o chassis a preços mais interessantes.

Os pilotos podem fazer suas inscrições diretamente no site da CBA ou entrar em contato diretamente com a Biland Motorsport através dos telefones:

(11) 5666-6642 (Biland Motorsport)
(11) 7838-1274 (Andréia)
(11) 7838-4324 (Paulo)

O Campeonato Paulista de Kart volta à ativa neste fim de semana com a realização da quinta etapa da temporada de 2007 – marcada para o Kartódromo de Aldeia da Serra, na Grande São Paulo. O torneio estadual terá no próximo sábado corridas das categorias Biland, Sprinter e Fireball Júnior, e não contará com as disputas da Kadet, ROK e KZ1. Em virtude da coincidência de datas com outras competições regionais, inclusive de outros estados, essas categorias terão uma nova rodada dupla a ser marcada até o fim deste ano.

O retorno do Paulista de Kart ocorre em um momento favorável ao sistema de motores sorteados e de preparação original, instituído nesta temporada em todas as categorias do estadual. As categorias realizadas no Campeonato Paulista serviram de inspiração para o I GP Brasil de Kart, que atraiu cerca de 100 pilotos ao Kartódromo Arena Schincariol, em Itu (SP), no último fim de semana. A competição, primeira organizada pela Confederação Brasileira de Automobilismo nestes moldes, terminou sem a quebra de nenhum dos cerca de 100 motores utilizados e com a aprovação de todos os chefes de equipe envolvidos na competição.

“Retomamos a disputa do estadual em um bom momento, já que o GP Brasil consolidou as categorias em disputa no Campeonato Paulista”, opinou Paulo Carcasci, um dos promotores da competição realizada em São Paulo e responsável pelos motores Fireball no Brasil. “Em quase uma semana de treinos e corridas, não tivemos nenhum motor quebrado, e muito equilíbrio na pista. Os pilotos puderam competir investindo pouco dinheiro e esse sempre foi o nosso principal objetivo com a remodelação do Campeonato Paulista”, acrescentou Carcasci.

Após ser disputada no GP Brasil, a Fireball Júnior deve estrear neste fim de semana no Campeonato Paulista. A categoria, que passou a ter seu primeiro campeão nacional no último fim de semana – o GP Brasil foi vencido por Matheus Rotta ­– é reservada a pilotos com idade entre 11 e 13 anos e representa o primeiro contato dos kartistas que deixam a categoria Kadet com os motores dois tempos.

Biland terá sétima etapa neste fim de semana – Iniciada dois meses antes das demais categorias do Campeonato Paulista de Kart, a Biland terá sua sétima etapa realizada neste fim de semana no Kartódromo de Aldeia da Serra. A novidade para esta corrida é que os organizadores do evento passarão a auxiliar os pilotos interessados em participar da competição, mas não possuem dupla para correr. Os motores Biland estarão disponíveis para locação a partir desta quarta-feira.

Realidade na Europa há alguns anos, o uso de motores refrigerados a água e de preparação original ganha cada vez mais espaço no kartismo brasileiro. Depois de ser adotado com sucesso no Campeonato Paulista da modalidade – que mudou seu regulamento técnico após 41 anos de uso de motores de preparação livre – o sistema de aluguel de propulsores será empregado, também, em um campeonato nacional da modalidade.

No próximo fim de semana, o moderno Kartódromo de Itu, a 80 km de São Paulo, receberá a primeira edição do GP Brasil de Kart, que na prática é o primeiro campeonato brasileiro da modalidade em que predomina o uso de propulsores sorteados. Atualmente, essa prática só era comum em torneios nacionais nas categorias Mirim e Cadete, que usam motores Honda.

O primeiro GP Brasil será disputado rigorosamente com os mesmos equipamentos utilizados no Campeonato Paulista de Kart, e na mesma configuração de categorias. Isso significa que os jovens pilotos da Kadet – no estadual a categoria recebe nomenclatura diferenciada – correrão com motores Honda, enquanto os pilotos da Fireball Júnior e Sprinter usarão os motores Fireball. Já na ROK Jr. os motores usados são os Vortex ROK. A Shifter, como de costume, vai utilizar os propulsores TM K9, equipados com câmbio de seis marchas.

“Vemos a chegada deste campeonato como uma aposta da Comissão Nacional de Kart da CBA no uso de motores sorteados, que comprovadamente diminuem os custos e aumentam a competitividade em todas as categorias do kartismo”, disse Paulo Carcasci, um dos promotores do Campeonato Paulista e responsável pelos motores Fireball.

Esta fórmula tem dado certo no Campeonato Paulista, que teve uma significativa redução de custos neste ano, e por isso será empregada no GP Brasil. “Para os pilotos, isso significa que eles poderão ser campeões de um torneio com envergadura nacional gastando muito menos”, acrescentou Rafael Cançado, que também promove o Paulista de Kart e é responsável pelos motores Vortex e TM.

Os custos de participação de um piloto com estrutura de ponta em um Brasileiro de Kart atualmente pode superar a casa dos R$ 40 mil, um investimento astronômico se comparado aos R$ 4 mil que devem ser empregados, em média, no GP Brasil. Em fase embrionária, a abrangência da competição ainda não é conhecida pelos promotores, mas a expectativa é de que a competição cresça em pouco tempo.

“Aos poucos, os pilotos começam a perceber as vantagens do uso de motores sorteados. No Brasileiro de Kart, é praticamente impossível sonhar com o título atualmente sem um investimento muito alto na preparação de motores. E essa fórmula não garante a vitória do melhor piloto. Ganha, muitas vezes, quem tem maior capacidade financeira. No GP Brasil essa lógica muda completamente, e por isso o torneio deve repetir a alta competitividade evidenciada neste ano no Campeonato Paulista de Kart”, opinou Paulo Carcasci.

A programação do I GP Brasil de Kart vai abrigar, também, a IV edição do Campeonato Brasileiro de Kart Endurance. Os treinos oficiais no circuito do Interior Paulista começam na quarta-feira. As atividades na pista terminam no sábado (2/9).

O encerramento do primeiro turno do Campeonato Paulista de Kart 2007, ocorrido no último fim de semana no Kartódromo Ayrton Senna, em Interlagos, alterou o panorama da disputa pelo título em praticamente todas as nove categorias que fazem parte da competição. Passadas as oito primeiras corridas do ano e descartados os dois piores resultados de cada piloto na temporada, a maior parte das divisões do estadual passou a ter novo líder, e em nenhuma delas há um único favorito declarado ao título.

Na Kadet, o pernambucano Cayan Chianca chegou à quarta rodada dupla da temporada na liderança do torneio, mas perdeu a ponta para Erik Gasparini. Embora tenha pontuação total mais expressiva (71 a 65), Chianca leva desvantagem quando aplicados os descartes, e despenca para 61 pontos. Com uma atuação impecável no último fim de semana, Gasparini conquistou todos os pontos possíveis na etapa e se mantém com 64 pontos válidos, assumindo a liderança por uma margem pequena, que deve garantir o equilíbrio na categoria até as duas últimas corridas do ano. Em terceiro está Maurício Jr., que tem 58.

Na ROK Jr., o paulista Eduardo Banzoli Filho também assumiu a primeira posição após obter dois bons resultados no fim de semana. Segundo colocado na primeira corrida e quarto na segunda, ele deixou o tocantinense Felipe Fraga e o também paulista Jean Aguiar para trás no encerramento do primeiro turno, alcançando 52 pontos na tabela (61 totais). Como Fraga soma 50 pontos válidos e Aguiar tem 49, os três também devem duelar até o encerramento da competição, no mês de dezembro.

A Sprinter, destinada a pilotos Novatos e Graduados B, foi uma das poucas categorias do estadual que se manteve inalterada após a rodada dupla do último fim de semana. Francisco Weiller não teve um bom resultado na etapa, mas se manteve em primeiro depois de desprezados os dois piores resultados do primeiro turno. O paulista tem 71 pontos válidos, contra 65 de Bruno Andrade e 59 de Bruno Balarin, que com duas vitórias no último fim de semana entrou na disputa direta pelo título.

Na categoria KZ1, destinada aos pilotos Graduados e que tem como principal característica o uso de karts com marcha, a primeira posição continuou nas mãos de Danilo Dirani, embora a diferença que o separa de Leonardo Cordeiro tenha caído um pouco depois de aplicados os descartes. Dirani chegou à etapa do último fim de semana com sete pontos de vantagem para Cordeiro, e tem agora apenas três (67 a 64). Na KZ1 Sênior, Luis Sousa ainda é o primeiro com 40, e tem larga vantagem sobre Antonio Canedo, que tem 25.

Nas categorias que utilizam motores quatro tempos, nova reviravolta após a etapa que, para os campeonatos da Biland, significou o início do terceiro turno da competição. O atual campeão João Gonçalves finalmente alcançou a liderança após enfrentar problemas mecânicos nas primeiras provas do ano, e passou a somar 46 pontos válidos. João Cunha, líder desde o início da temporada, começou o terceiro turno caindo para terceiro e se manteve com 36 pontos após deixar de pontuar na rodada do fim de semana. Adnré Girotto venceu pela primeira vez no ano e subiu para a vice-liderança, com 38 pontos.

Na Biland Sênior, André Nicastro continuou na ponta e abriu mais dois pontos de vantagem sobre seu principal adversário na temporada, Fernando Leme. Os dois completaram a prova do fim de semana na primeira e segunda posições e passaram a somar, respectivamente, 63 e 61 pontos na classificação geral. Fabio Veiga é o terceiro, com 47. Já na Super Sênior, Carlos Marcelino segue na liderança com 55 pontos, contra 52 de Paulo Breim e 48 de José Luis, respectivamente o segundo e terceiro colocados na tabela.

Na Auto Market Endurance a pontuação se manteve inalterada após a quarta rodada dupla do Campeonato Paulista de Kart. A equipe Jonas Kart é a primeira na tabela com 33 pontos, seguida pela GTP Motorsport, que tem 27, e pela Briola Racing, que soma 23.

A quinta rodada dupla do estadual (e sétima etapa do Paulista para as categorias que utilizam motores Biland) será no dia 08 de setembro no Kartódromo de Aldeia da Serra, na Grande São Paulo.

Após o sucesso da ação social que inaugurou a parceria entre o Campeonato Paulista de Kart e o Instituto Ingo Hoffmann – que arrecadou o equivalente a R$ 1.400,00 em produtos de limpeza para a entidade durante a terceira etapa da temporada – o torneio estadual mais tradicional do kartismo brasileiro volta a trabalhar em prol do instituo criado há pouco mais de dois anos pelo maior campeão da Stock Car brasileira.

No próximo sábado (11), a quarta etapa do Campeonato Paulista vai se transformar em um centro de arrecadação de leite em embalagens longa vida, que poderão ser doados por pilotos, seus familiares e torcedores que comparecerem ao Kartódromo Ayrton Senna, em Interlagos (SP).

Criada pelo publicitário Luigi Di Nizo, responsável pelo departamento de marketing do novo Campeonato Paulista, a iniciativa tem por objetivo fortalecer as ações sociais que envolvem o kart, modalidade de base que voltou a se fortalecer em São Paulo com a implementação de uma política de redução de custos, conseguida graças à chegada de novos e modernos equipamentos na temporada de 2007.

“As ações sociais planejadas para este ano seguem a programação encaminhada a nós pelo Instituto. Como trabalhamos em prol da entidade, arrecadamos o que for de maior necessidade para eles. Na primeira campanha, reunimos produtos de limpeza, e agora o foco é a doação de leite em embalagens longa vida”, explicou Di Nizo.

Para identificar o local de entrega das caixas, os organizadores do evento reservaram um local no kartódromo onde devem ser deixadas as doações, que será identificado por uma faixa alusiva ao Instituto Ingo Hoffmann. A entidade beneficente foi criada pelo maior campeão da Stock Car Brasileira há cerca de dois anos, com o objetivo de proporcionar maior oportunidade de cura para crianças em tratamento de câncer.

Além das caixas de leite entregues pelos presentes, o Instituo Ingo Hoffmann receberá parte do valor arrecadado com as inscrições dos pilotos na quarta etapa da temporada.

As recentes mudanças no regulamento da categoria Auto Market Endurance de Kart – que estreou este ano no Campeonato Paulista como a primeira competição com provas de média duração da história do estadual, têm atraído novos pilotos para a temporada de 2007. A quarta etapa do torneio será realizada neste sábado (11), e já tem a presença confirmada do paraibano Valdeno Brito, da Copa Nextel Stock Car.

A partir da quarta etapa do calendário, a Auto Market Endurance de Kart vai estrear um novo formato de disputas: as provas da categoria terão 40 minutos de duração – e não mais uma hora – e o peso do conjunto kart-piloto será aumentado para 170 kg, o que alinhou o torneio ao regulamento das categorias seniores.

“A Auto Market Endurance tem atraído todos os tipos de pilotos, de veteranos a novatos”, explica o Hexacampeão Brasileiro de Kart Paulo Carcasci, promotor do evento. “O kart usado nessa categoria, equipado com o motor Fireball de dois tempos, é rápido e gostoso de pilotar, além de ser fácil de acertar. Por isso, não é preciso ser um superkartista para se dar bem nessa categoria”, completa Carcasci.

As três primeiras corridas do ano tiveram média de 15 inscritos e marcaram o encontro de nomes de destaque no automobilismo nacional e internacional – como Aloísio Coelho, Alan Hellmeister e Felipe Maluhy – e pilotos estreantes na modalidade, entre eles o novato Francisco Weiller, atual líder do estadual na categoria Sprinter.

Para Valdeno Brito, que há duas semanas conquistou o primeiro pódio da Peugeot na Copa Nextel Stock Car, o kart representa uma prática oportunidade de treinamento de pista, principalmente porque na Stock Car os testes particulares são proibidos. “O kart é uma ótima alternativa para o meu treinamento, já que exige muito fisicamente e submete o piloto a forças G laterais bem superiores às da Stock Car”, ressaltou Valdeno. “E disputar o Paulista de Kart é, antes de tudo, um grande prazer para mim, além de representar um excelente treinamento”, acrescentou.

A Auto Market Endurance de Kart é uma das categorias criadas em 2007 pelos novos promotores do Campeonato Paulista de Kart. Neste ano a competição sofreu mudanças no regulamento para voltar a crescer, e em apenas três etapas reuniu 95 pilotos de diversas idades – um aumento de cerca de 100% em relação ao número de inscritos registrados no final do ano passado.

A temporada de 2007 do Campeonato Paulista de Kart chega a sua metade neste fim de semana, quando será realizada no Kartódromo de Interlagos, em São Paulo, a quarta rodada dupla do calendário. A 41ª edição do torneio estadual mais tradicional do país volta à ativa após um intervalo de pouco mais de 40 dias, ocasionado pela realização do Campeonato Brasileiro da modalidade.

Passadas as três primeiras rodadas duplas da competição, as nove categorias em disputa apresentam-se neste sábado com a expectativa de manter os bons grids que marcaram as três primeiras corridas do ano, quando o Paulista de Kart 2007 registrou um crescimento de quase 100% em relação ao fim do ano passado.

A confirmação da etapa deste sábado (11) em Interlagos representa o retorno da competição ao circuito que sediou as duas primeiras provas do calendário. A segunda metade da temporada começa no dia 01 de setembro, com a realização da quinta rodada dupla no Kartódromo de Aldeia da Serra, a 32 km da Capital.

Após seis corridas, a disputa pela liderança segue intensa em todas as categorias do torneio. Na Kadet, que representa a porta de entrada para os jovens pilotos da modalidade, a liderança é de Cayan Chianca, que tem 55 pontos. Maurício Júnior é o segundo, com 51. Na ROK Júnior, Felipe Fraga segue na primeira posição com 49 pontos, contra 46 de Jean Aguiar. Entre os pilotos da Sprinter, o ponteiro é Francisco Weiler, que tem 69. Em segundo está Bruno Andrade, com 65.

No grupo dos pilotos mais experientes, formado pelos pilotos da KZ1, Danilo Dirani ocupa a primeira posição com 51 pontos, contra 44 do vice-líder, Leonardo Cordeiro. Luis Sousa lidera a KZ1 Sênior com 40 pontos, e tem 15 de vantagem para Antonio Canedo, o segundo na tabela com 25. Entre as equipes da Endurance, a primeira posição é ocupada pela Jonas Kart, que tem 33 pontos, seguida pela GTP Motorsport, com 29.

Na disputa das categorias quatro tempos que utilizam motor Biland, João Cunha é o líder na KGP com 36 pontos, seguido de perto por João Gonçalves, que tem 33. Na KGP Sênior, a primeira posição é de André Nicastro, que soma 47 pontos. Fernando Leme aparece em segundo, com 46. Já na KGP Super Sênior, Vicente Borges é o primeiro com 44 pontos, seguido por Paulo Breim, que tem 42.

A Federação de Automobilismo de São Paulo (Fasp) confirmou nesta quinta-feira (2/8) a realização da quarta etapa do Campeonato Paulista de Kart no Kartódromo Ayrton Senna, em Interlagos, São Paulo. A corrida, marcada para o dia 11 de agosto, estava prevista para o circuito no calendário divulgado no início da temporada, mas a Fasp e os clubes organizadores cogitaram a transferência dessa prova para o Kartódromo de Itu, no Interior de São Paulo.

“A corrida será mesmo em Interlagos, mas certamente teremos corridas em Itu no futuro. O kartódromo daquela cidade é moderno e tem ótima estrutura para receber pilotos e equipes. Com a confirmação de Interlagos, faremos a terceira de cinco etapas previstas para o Kartódromo Ayrton Senna, e na seqüência teremos duas rodadas em Aldeia da Serra”, declarou Cláudio Vieira, do Interlagos Motor Clube, um dos organizadores do evento.

Em sua 41ª edição, o Campeonato Paulista de Kart já teve três rodadas duplas realizadas em 2007, mas em virtude do sistema de pontuação da competição e da existência de descartes, a disputa pelo título em todas as categorias continua aberta. Isso significa que, passado o Campeonato Brasileiro da modalidade, os pilotos que não participaram das primeiras provas do estadual ainda podem sonhar com um dos títulos de maior prestígio do país.

“O Campeonato Paulista de 2007 segue sem favoritos, e por isso os pilotos que optarem por terminar o ano disputando o torneio ainda têm chance de chegar ao título”, acrescentou Cláudio. “Temos ainda mais dez corridas pela frente, e isso significa mais de 120 pontos em jogo, um número bastante significativo”, finalizou o dirigente.

Passadas as três primeiras etapas do Campeonato Paulista de Kart, a disputa pega liderança segue intensa em todas as categorias em disputa. Na Kadet, que representa a porta de entrada para os jovens pilotos da modalidade, a liderança é de Cayan Chianca, que tem 55 pontos. Maurício Júnior é o segundo, com 51. Na ROK Júnior, Felipe Fraga segue na primeira posição com 49 pontos, contra 46 de Jean Aguiar. Entre os pilotos da Sprinter, o ponteiro é Francisco Weiller, que tem 69. Em segundo está Bruno Andrade, com 65.

No grupo dos pilotos mais experientes, formado pelos pilotos da KZ1, Danilo Dirani ocupa a primeira posição com 51 pontos, contra 44 do vice-líder, Leonardo Cordeiro. Luis Sousa lidera a KZ1 Sênior com 40 pontos, e tem 15 de vantagem para Antonio Canedo, o segundo na tabela com 25. Entre as equipes da Endurance, a primeira posição é ocupada pela Jonas Kart, que tem 33 pontos, seguida pela GTP Motorsport, com 29.

Na disputa das categorias quatro tempos que utilizam motor Biland, João Cunha é o líder na KGP com 36 pontos, seguido de perto por João Gonçalves, que tem 33. Na KGP Sênior, a primeira posição é de André Nicastro, que soma 47 pontos. Fernando Leme aparece em segundo, com 46. Já na KGP Super Sênior, Vicente Borges é o primeiro com 44 pontos, seguido por Paulo Breim, que tem 42.

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Apenas três rodadas após a adoção do formato de motores sorteados e alugados – que barateou o orçamento dos pilotos em cerca de 70% –, o Campeonato Paulista de Kart começa a voltar à velha forma. No último fim de semana, o torneio estadual realizou a terceira rodada dupla de sua 41ª temporada no Kartódromo de Aldeia da Serra, na Grande São Paulo, e reuniu 95 pilotos para as disputas das categorias Kadet, ROK Jr., Sprinter, KZ1, Biland e Auto Market Endurance.

Este número representa praticamente o dobro de inscritos da etapa de encerramento do campeonato de 2006, e evidencia o sucesso da política de redução de custos implementada pelos novos promotores da competição. Neste fim de semana, a categoria que apresentou maior crescimento individual foi a KZ1, que foi disputada por onze karts equipados com motores italianos da marca TM, e caixa de câmbio de seis marchas. A prova de abertura do campeonato teve apenas seis inscritos, o que comprova a aceitação do novo regulamento por parte dos pilotos.

"Estamos muito animados com o rápido crescimento da KZ1 e com o fortalecimento da divisão Sênior da categoria, que começa a ganhar corpo", disse Rafael Cançado, responsável pela importação e comercialização dos propulsores TM no Brasil. "A Kadet, com 15 participantes, também teve um crescimento acentuado desde a primeira etapa, e isso é extremamente importante já que essa categoria representa a base do kartismo no país", frisou Cançado.

A categoria Auto Market Endurance manteve a média de 14 participantes nesta etapa, divididos em seis equipes, e teve a presença do piloto da Stock Car Felipe Maluhy (que também disputou a prova da categoria Biland Graduados) e do Campeão da Fórmula Renault Inglesa, Aluízio Coelho. A terceira etapa do ano também deu continuidade à categoria Sprinter, que revelou uma das principais surpresas do kartismo paulista neste ano, o novato Francisco Weiller – líder do campeonato e destaque, também, na categoria Endurance.

"Estamos nos esforçando muito para que o Campeonato Paulista de Kart recupere os grids de cinco anos atrás, e por isso o crescimento no número de participantes da primeira para a terceira etapa foi muito comemorado. Vivemos atualmente uma realidade bastante diferente da do ano passado, e acredito que, com os custos mais baixos e as disputas muito mais equilibradas, logo teremos um kartismo paulista tão forte quanto há alguns anos", acrescentou o hexacampeão brasileiro Paulo Carcasci, responsável pelas categorias Auto Market Endurance, Sprinter e Fireball Júnior.

A categoria Biland, a primeira a adotar o sistema de motores originais e sorteados no estadual, manteve a média de quase 50 pilotos por etapa. A rodada do último fim de semana teve 48 inscritos entre as divisões Graduados, Sênior e Super Sênior, o que serve de parâmetro de potencial de crescimento para as demais divisões do estadual. A terceira etapa do Campeonato Paulista de Kart representou a quinta rodada da Biland neste ano, já que a categoria começou a ser disputada dois meses antes das demais.

"Além do baixo custo, o uso de motores sorteados e de preparação original é atrativo por proporcionar grande equilíbrio", enfatizou Paulo Breim, promotor da categoria Biland no Brasil. "Na Biland KGP, pela qual competem os Graduados, tivemos uma intensa disputa entre os primeiros colocados que só foi decidida a poucas curvas da bandeirada, e nas divisões Sênior e Super Sênior a competitividade também foi grande", completou o promotor.

A temporada de 2007 do Campeonato Paulista de Kart entra em recesso durante o mês de julho, para a realização do Campeonato Brasileiro da modalidade. O torneio volta à ativa no dia 11 de agosto, com a realização da quarta rodada dupla do ano para as categorias Kadet, ROK Jr., Sprinter, KZ1 e Auto Market Endurance, e da sexta etapa da Biland. O resultado completo das disputas do último fim de semana no Kartódromo de Aldeia da Serra é o seguinte:

CATEGORIA KADET

CORRIDA 1

1. Cayan Chianca, 12 voltas em 10min18s006
2. Erik Gasparini, 0s144
3. Matheus Chequer, 1s299
4. Arthur Fortunato, 2s080
5. Lukas Moraes, 2s215
6. Olin Galin, 2s224
7. Pietro Rimbano, 2s237
8. Mauricio Gallinari, 2s275
9. Mauro Custodio II, 2s325
10. Fernando França, 2s489
11. Henrique Chequer, 2s669
12. Breno Borges, 2s878
13. Mauro Auricchio, 2s995
14. Duilio Squassoni, 3s188
15. Thiago Oliveira, 7s181

• Pole position: Maurinho Custódio
• Melhor volta: Olin Galin

CORRIDA 2

1. Olin Galin ,12 voltas em 10min13s992
2. Mauricio Gallinari, a 0s062
3. Lukas Moraes, a 6s279
4. Pietro Rimbano, a 6s637
5. Matheus Chequer, a 10s262
6. Fernando França, a 10s765
7. Thiago Oliveira, a 11s145
8. Breno Borges, a 11s230
9. Duilio Squassoni, a 11s700
10. Mauro Auricchio, a 12s160
11. Henrique Chequer, a 12s837
12. Cayan Chianca, a 27s915
13. Mauro Custodio, a II 28s672
14. Erik Gasparini, a 28s782
15. Arthur Fortunato, a 33s532

• Melhor volta: Cayan Chianca

CATEGORIA ROK Jr.

CORRIDA 1

1. Jean Aguiar, 14 voltas em 10min01s632
2. Felipe Fraga, a 2s278
3. Johilton Vargas, a 3s478
4. Daniel Cançado, a 4s574
5. Eduardo Banzoli Filho, a 4s840
6. João Abreu, a 5s864
7. Lucas Ferrari, a 8s101
8. Caio Conde, a 15s743
9. Guilherme Silva, a 23s330
10. Victor Guerin, a 9 voltas

• Pole position: Jean Aguiar
• Melhor volta: Guilherme Silva

CORRIDA 2

1. Guilherme Silva, 14 voltas em 10min02s699
2. João Abreu, a 0s741
3. Eduardo Banzoli Filho, a 2s013
4. Johilton Vargas, a 2s041
5. Caio Conde, a 2s570
6. Lucas Ferrari, a 5s027
7. Jean Aguiar, a 1 volta
8. Victor Guerin, a 1 volta
9. Felipe Fraga, a 1 volta
10. Daniel Cançado, a 11 voltas

• Melhor volta: Victor Guerin

CATEGORIA BILAND KGP

1. Vitor Teiji, 21 voltas em 14min55s925
2. João Cunha, a 0s219
3. João Gonçalves, a 0s788
4. Dennis Dirani, a 7s265
5. Alberto Cattucci, a 9s663
6. Carlos Iaconelli, a 9s948
7. Igor Buchler, a 10s090
8. André Girotto, a 10s521
9. Gustavo Menendes, a 11s236
10. Rodrigo Soares, a 13s164
11. Rafael Lourençano, a 17s270
12. Fernando Chicarelli, a 17s553
13. Alain Sisdeli, a 20s107
14. Flavio Castro, a 23s679
15. Roberto Boschariol, a 24s373
16. Douglas Oi, a 27s154
17. Felipe Pereira, a 27s339
18. Thomaz Fae, a 27s658
19. Felipe Maluhy, a 27s945
20. Fabricio Gonçalves, a 28s778
21. Felipe Granzotto, a 2 voltas
22. Rapahel Calvet, a 3 voltas
23. Marcos Serafim, a 19 voltas
24. Diogo Garcia, a 20 voltas

• Pole position: Vitor Teiji
• Melhor volta: João Gonçalves

CATEGORIAS BILAND SÊNIOR E SUPER SÊNIOR (SS)

1. Fernando Leme, 21 voltas em 15min02s252
2. Paulo Leme, a 1s123
3. André Nicastro, a 4s850
4. Fábio Veiga, a 6s549
5. Michel Aboissa, a 6s810
6. Diogo Garcia, a 7s231
7. Alex Grigoletto, a 11s886
8. Gustavo Hyppolito, a 18s700
9. Artur Herchcovitch, a 18s800
10. Vicente Borges (SS), a 19s814
11. Paulo Breim (SS), a 20s160
12. José Luiz (SS), a 20s490
13. Caito Vianna, a 22s359
14. Enzo Sciulli (SS), a 24s202
15. Nildo dos Santos, a 27s091
16. Waldir Belizario, a 29s201
17. Alexandre Camara, a 37s276
18. Basilios Eleutheriou, a 37s420
19. Maurizio Sala (SS), a 1 volta
20. Carlos Marcelino (SS), a 1 volta
21. Gamal Nsaif, a 3 voltas
22. Douglas Pecoraro, a 7 voltas

• Pole position: Paulo Leme
• Melhor volta: Fernando Leme
• Pole position SS: Vicente Borges
• Melhor volta SS: José Luiz

CATEGORIA ROK Jr.

CORRIDA 1

1. Danilo Dirani, 15 voltas em 10min16s164
2. Carlos Iaconelli, a 6s165
3. Caio Lara, a 6s862
4. Pedro Henrique, a 9s251
5. Antonio Canedo (Sênior), a 12s997
6. Felipe Leonardos, a 14s548
7. Luis Souza (Sênior), a 14s785
8. Jorge Borelli (Sênior), a 17s936
9. Dennis Dirani, a 1 volta
10. Cristiano Assaf (Sênior), a 2 voltas
11. André Sousa, a 4 voltas

• Pole position: Dennis Dirani
• Melhor volta: Danilo Dirani
• Melhor volta Sênior: Luis Sousa

CORRIDA 2

1. Danilo Dirani, 10min11s242
2. Dennis Dirani, a 4s132
3. Carlos Iaconelli, a 4s560
4. Pedro Henrique, a 5s157
5. André Sousa, a 6s738
6. Felipe Leonardos, a 9s665
7. Antonio Canedo (Sênior), a 10s145
8. Jorge Borelli (Sênior), a 11s701
9. Caio Lara, a 23s818
10. Cristiano Assaf (Sênior), a 35s846
11. Luis Souza (Sênior), a 7 voltas

• Melhor volta: Danilo Dirani
• Melhor volta Sênior: Antonio Canedo

CATEGORIA SPRINTER

CORRIDA 1

1. Francisco Weiller, 15 voltas em 10min54s982
2. Bruno Andrade, a 0s590
3. Bruno Balarin, a 7s394
4. Vinicius Alvarenga, a 7s542
5. João Paulo, a 14s279

• Pole position: Bruno Andrade
• Melhor volta: Bruno Andrade

CORRIDA 2

1. Bruno Andrade, 15 voltas em 10min53s087
2. Vinicius Alvarenga, a 0s201
3. Francisco Weiller, a 8s900
4. João Paulo, a 23s685
5. Bruno Balarin, a 26s420

• Melhor volta: Bruno Andrade

CATEGORIA AUTO MARKET ENDURANCE

1. Francisco Weiller / Luis Sousa 80 voltas em 1h00min18s117
2. Caio Conde / Vinícius Alvarenga, a 23s175
3. Felipe Maluhy / Aluízio Coelho, a 3 voltas
4. Artur Gaggini / Luigi di Nizo / Rafael Durante, a 8 voltas
5. João de Moraes / Luis de Moraes / Aluízio Coelho, a 15 voltas
6. Fernando Chuari / Dennis Dirani, a 30 voltas

Criada neste ano como uma opção para pilotos de diversas idades que optem por disputar o Campeonato Paulista de Kart em equipes de até três competidores, a categoria Auto Market Endurance passa a ter mais destaque na programação do evento a partir da terceira rodada da temporada, que será realizada neste sábado (30/6) no Kartódromo de Aldeia da Serra, na Grande São Paulo.

As corridas da categoria passarão a ser realizadas no intervalo entre as baterias de abertura e de encerramento da rodada dupla do fim de semana, e neste sábado começam às 13h10. A Auto Market Endurance é uma das novidades da temporada de 2007 do campeonato estadual, que neste ano completa 41 anos de existência, e é, muito provavelmente, a categoria mais democrática do torneio.

“Temos pilotos da Stock Car competindo na Auto Market Endurance, e também pilotos estreantes na modalidade que correm, também, na categoria Sprinter, por exemplo. Há uma dupla formada por pais e filhos, e o intuito dessa competição é oferecer uma disputa equilibrada para os pilotos, a um custo acessível, e que proporcione aprendizado e, também, diversão”, explicou o Hexacampeão Brasileiro de Kart Paulo Carcasci, promotor da categoria.

A Auto Market Endurance de Kart é disputada pelos mesmos karts que competem nas demais categorias do regional, equipados com motores Fireball de dois tempos e 28 hp. Para participar da categoria, os pilotos necessitam de um investimento mínimo de R$ 585,00 cada para uma equipe de três atletas, que corresponde às despesas de aluguel de motores, inscrição e compra de um jogo de pneus novos.

Patrocinador dá incentivo aos vencedores na terceira etapa – A rede de restaurantes Applebee’s, patrocinadora do Campeonato Paulista de Kart 2007, vai premiar os três primeiros colocados em cada uma das nove categorias em disputa neste fim de semana com um cupom no valor de R$ 100,00, a ser utilizado em uma das três lojas da rede em São Paulo. A Applebee’s oferecerá 27 cupons no total, que reforçam o incentivo da marca ao esporte. Para ter direito ao prêmio, no entanto, os pilotos deverão cumprir apenas a determinação dos organizadores do evento com relação à utilização de adesivos da rede na carenagem dianteira dos karts.

Confira a nova programação para o fim de semana do Campeonato Paulista de Kart:

Após duas rodadas, os mais bem colocados na classificação geral do campeonato são:

Kadet

• Cayan Chianca, 41 pontos
• Maurício Júnior, 39
• Erik Gasparini, 28
• Matheus Chequer, 27
• Pedro Coutinho, 25
• Lukas Moraes, 23
• Maurinho Custódio, 22
• Lucas Pinotti, 11
• Pietro Rimbano, 7
• Leonardo Lame, 6

ROK Júnior

• Felipe Fraga, 38 pontos
• Eduardo Banzoli Filho, 31
• Caio Conde, 28
• Victor Guerin, 28
• Jean Aguiar, 27
• Lucas Ferrari, 25
• João Abreu, 25
• Fábio Gamberini, 9
• Daniel Cançado, 6
• Fernando Rezende Filho, 4

Sprinter

• Francisco Weiller, 48 pontos
• Bruno Andrade, 41
• Bruno Balarin, 32
• Paulo Grassi, 15
• Guilherme Dalcin, 8

KZ1

• Leonardo Cordeiro, 44 pontos
• Rafael Suzuki, 37
• Danilo Dirani, 25
• Dennis Dirani, 24
• André Caldas, 20
• Felipe Leonardos, 13
• Alexandre Ruiz Filho, 12
• Henrique Martins, 10
• Caio Lara, 7
• Vinícius Sammarone, 3

Auto Market Endurance

• Jonas Kart Team, 21 pontos
• GTP Motorsport, 18
• Briola Racing, 16
• Auto Market, 14
• Coelho Racing, 6
• XRS Motorsport, 5

Biland - KGP

• João Cunha, 25 pontos
• Alain Sisdeli, 23
• João Gonçalves, 22
• Dennis Dirani, 21
• André Girotto, 17
• Rodrigo Soares, 14
• Rafael Lourençano, 14
• Roberto Boscarriol Neto, 14
• Gabriel Tojal, 13
• Vítor Teiji, 10

Biland - KGPS

• André Nicastro, 37 pontos
• Fernando Leme, 32
• Fábio Veiga, 27
• Alex Grigoletto, 19
• Douglas Pecoraro, 16
• Paulo Leme, 15
• Gustavo Hyppólito, 11
• Gamal Nsaif, 10
• Ruben Decoussau, 7
• Thomas Fae, 7

Biland - KGPSS

• Carlos Marcelino, 32 pontos
• Paulo Breim, 31
• Vicente Borges, 29
• Edison Silva, 24
• José Luiz, 23
• Leonil Fernandes, 7
• Ronaldo Guimarães, 5
• Antonio Jorge Neto, 1

Depois de receber um grupo de crianças da AACD no Kartódromo de Interlagos durante a rodada dupla de abertura da temporada, e de continuar apoiando a instituição ao longo de todo o ano, o Campeonato Paulista de Kart passará a trabalhar, também, em prol do Instituto Ingo Hoffmann em 2007.

A entidade beneficente, criada pelo maior campeão da Stock Car Brasileira há cerca de dois anos, com o objetivo de proporcionar maior oportunidade de cura para crianças em tratamento de câncer, receberá ajuda financeira da competição através da doação de parte do valor arrecadado com inscrições na terceira etapa da temporada.

O Instituto receberá, também, produtos de limpeza arrecadados junto a pilotos, seus familiares e torcedores que participarem das corridas deste sábado (30/6) no Kartódromo de Aldeia da Serra na Grande São Paulo.

Criada pelo publicitário Luigi Di Nizo, responsável pelo departamento de marketing do novo Campeonato Paulista de Kart, a iniciativa tem por objetivo fortalecer as ações sociais que envolvem o kart, modalidade de base desse tipo de competição que voltou a se fortalecer em São Paulo com a implementação de uma política de redução de custos e implementação de novos e modernos equipamentos na temporada de 2007.

“Procuramos o Ingo Hoffmann porque entendemos que o trabalho feito pelo Instituto é gerido com seriedade e tem melhorado a vida de muitas crianças”, declarou Di Nizo. “Sentimos a necessidade de contribuir de alguma forma e, além da doação de parte do valor arrecadado com as inscrições, perguntamos ao Ingo o que mais poderíamos fazer. Foi quando ele nos pediu uma campanha específica para a arrecadação de produtos de limpeza, um tipo de doação pouco comum a entidades assistenciais, mas que representa um custo considerável em seus orçamentos”, completou o publicitário.

As pessoas que comparecerem ao Kartódromo de Aldeia da Serra neste sábado poderão deixar com os responsáveis pela organização do torneio os produtos doados, que serão entregues, dentro de alguns dias, a um representante do Instituo Ingo Hoffmann, juntamente com o valor arrecadado nas inscrições.

Depois de duas rodadas consecutivas realizadas no Kartódromo Ayrton Senna, em Interlagos, o Campeonato Paulista de Kart vai ao circuito de Aldeia da Serra no próximo sábado (30/4) para a terceira etapa da temporada de 2007 das categorias Kadet, ROK Júnior, Sprinter, KZ1 e Auto Market Endurance, e para a quinta etapa da categoria Biland e suas divisões.

Na Biland Graduados a liderança é de João Cunha, que mesmo sem ter vencido corridas neste ano soma 25 pontos, dois a mais que o segundo colocado, Alain Sisdeli. Na terceira posição seguem empatados Dennis Dirani e João Gonçalves, que somam 21. Já na Biland Sênior a primeira posição é de André Nicastro, que tem 37 pontos. Fernando Leme, com 32, e Fabio Veiga, com 27, aparecem na seqüência.

A categoria Biland, que neste ano tem apresentado grids superiores a 20 karts por etapa, disputará neste sábado o segundo turno da temporada, que é visto pelos pilotos como um dos momentos mais importantes do ano na briga pelo título de campeão. Isso porque a segunda fase é composta por uma única corrida que, por não poder ser descartada, exerce grande influência na classificação geral da competição.

“Na minha opinião esta é a corrida mais importante deste início de ano, já que coloca em jogo pontos que não podem ser descartados durante o campeonato”, declarou João Gonçalves, Campeão Mundial e atual Bicampeão Paulista na categoria. “Quem pretende disputar o título no final do ano precisará de bons resultados no segundo e no último turnos da temporada, e por isso todos os pilotos estão se empenhando ao máximo ao longo desta semana para as disputas do próximo sábado”, completou o piloto.

Gonçalves acredita que, em virtude das características da pista, as etapas deste fim de semana em Aldeia da Serra sejam as mais competitivas deste início de ano. “O circuito de Aldeia da Serra favorece um maior equilíbrio entre os karts, e por isso a quinta etapa do campeonato tem sido aguardada com ansiedade pelos pilotos”, declarou.

Terceiro colocado na classificação geral com 21 pontos, ele espera descontar a diferença para o líder João Cunha nesta corrida, e conquistar a segunda vitória consecutiva no campeonato. “Tive problemas mecânicos nas duas primeiras etapas, mas consegui dois bons resultados na seqüência que me recolocaram na disputa pelo título. Nesta fase chegar ao pódio é ainda mais importante e estamos empenhados em deixar o circuito no fim de semana com mais um pódio ou, quem sabe, uma vitória”, encerrou.

O carioca André Nicastro, que venceu as três últimas etapas da Biland Sênior, é outro campeão mundial da categoria que estará na pista neste sábado. Passadas as quatro primeiras corridas do ano, a classificação geral da Biland e suas divisões é a seguinte:

KGP

1. João Cunha, 25
2. Alain Sisdeli, 23
3. Dennis Dirani, 21
4. João Gonçalves, 21
5. André Girotto, 17
6. Rodrigo Soares, 14

KGP Sênior

1. André Nicastro, 37
2. Fernando Leme, 32
3. Fabio Veiga, 27
4. Alex Grigoletto, 19
5. Douglas Pecoraro, 16
6. Paulo Leme, 15

KGP Super Sênior

1. Carlos Marcelino, 32
2. Paulo Breim, 31
3. Vicente Borges, 29
4. Edison Silva, 24
5. Jose Luiz, 23
6. Leonil Fernandes, 7

Os pilotos que disputarão a segunda rodada dupla do Campeonato Paulista de Kart enfrentarão neste sábado (2/6), no Kartódromo de Interlagos, as maiores médias de velocidade da temporada de 2007 do torneio estadual – que neste ano completa 41 anos de existência. E o motivo não é a introdução de nenhuma novidade técnica que faça aumentar a potência dos kart, mas sim o uso da opção de número 32 do traçado paulista, que permite velocidades máximas de até 140km/h e voltas a médias superiores a 80 km/h.

O circuito deste fim de semana tem 1.000 metros de extensão e é 150 metros menor que o traçado principal do kartódromo, mas elimina o sinuoso trecho correspondente às curvas “1ª do Esse” e “2ª do Esse”. O “atalho” utilizado logo após a Esplanada cria um longo trecho de aceleração plena e permite velocidades bem maiores que o usual no kartódromo paulista.

“Essa pista só não é mais rápida ainda porque estão sendo usadas duas chicanes, uma no lugar da Curva da Esplanada e outra no final da Reta da Arquibancada, que diminuem a velocidade final dos kart nestes trechos”, explicou o chefe de equipe e ex-piloto Marcello Santos, da Faster Motorsport, um dos times mais vitoriosos da competição.

Marcello é o responsável pelo kart do piloto Henrique Martins na categoria KZ1, que utiliza karts de 42 cv equipados com câmbio de seis marchar. A KZ1 é a categoria mais veloz da competição e permite que os pilotos percorram os 1.000 metros do circuito em cerca de 44s2. “A chicane no fim da Reta da Arquibancada elimina um dos melhores pontos de ultrapassagem do circuito, que á a freada da Curva da Balança, mas nem por isso as corridas deste fim de semana devem ser menos emocionantes. Há pelo menos dois outros pontos em que as trocas de posição são possíveis”, avaliou Marcello.

A segunda rodada dupla do Campeonato Paulista de Kart reunirá pilotos das categorias Kadet, Fireball Júnior, ROK Júnior, Sprinter, KZ1, Biland e Auto Market Endurance no Kartódromo de Interlagos. Os treinos classificatórios começam às 9h15 e as atividades no circuito seguem até as 17h00. A programação completa do rodada deste sábado em Interlagos é a seguinte:

Classificação

• Kadet - 9h15
• Fireball Jr - 9h30
• Rok Jr - 9h45
• KGP Biland - 10h
• Sprinter - 10h15
• KZ1 - 10h30
• KGPS Biland - 10h45
• Endurance - 15h40

1ª bateria

• Kadet - 11h15
• Firebal Jr - 11h30
• Rok Jr - 11h50
• KGP Biland - 12h10
• Sprinter - 12h40
• KZ1 - 13h
• KGPS Biland - 14h20
• Endurance - 16h às 17h

2ª bateria

• Kadet - 13h20
• Fireball Jr - 13h40
• Rok Jr - 14h
• Sprinter - 14h50
• KZ1 - 15h15

O Campeonato Paulista de Kart tornou-se tradicional e ganhou prestígio ao longo de seus 41 anos de história por revelar praticamente todos os pilotos brasileiros que fizeram sucesso nas pistas internacionais. Ayrton Senna, Rubens Barrichello, Felipe Massa são apenas alguns exemplos entre os kartistas que passaram pelo torneio antes de seguir carreira mundo afora. Neste ano, no entanto, além de oferecer um ambiente de extrema competitividade com a adoção de motores sorteados de preparação original, os promotores da competição estão trabalhando no sentido de ajudar na passagem dos kartistas para categorias de monopostos do automobilismo.

Neste ano, três das categorias em disputa oferecerão vantagens aos seus respectivos campeões, e duas delas permitirão aos pilotos tomar o primeiro contato com um carro do tipo fórmula, seja no Brasil ou no exterior. O mais novo prêmio oferecido pelo campeonato – que neste sábado (2) terá sua segunda etapa realizada no Kartódromo Ayrton Senna, em Interlagos – contempla o campeão da veloz categoria KZ1, destinada aos kartistas Graduados A e B.

O kartista mais bem colocado na tabela ao final da temporada fará um teste na equipe Amir Nasr de Fórmula Renault no Autódromo Internacional de Brasília, e terá a chance de conhecer de perto um dos times mais vitoriosos do automobilismo brasileiro. No último fim de semana, a Amir Nasr voltou ao alto do pódio na Fórmula 3 Sul-Americana com o piloto Felipe Guimarães, outra prata da casa do Campeonato Paulista de Kart que começa a despontar no automobilismo. “Para nós da equipe Amir Nasr Racing é um grande prazer participar deste momento histórico do kartismo brasileiro”, destacou Samir Nasr, um dos chefes do time. “A categoria KZ1, com seus potentes motores de 42 hp e câmbio seqüencial, parece ser a transição ideal do kart para as categorias de fórmula”, completou Samir.

Além do teste oferecido ao campeão da KZ1, o Paulista de Kart também dará neste ano outros dois importantes prêmios. O campeão da categoria Sprinter, destinada a pilotos Novatos e Graduados B, fará um teste na Fórmula BMW Norte-Americana com 100% das despesas pagas (no valor aproximado de R$ 30 mil), o que caracteriza o segundo maior prêmio oferecido pelo kartismo nacional neste ano. O maior é dado pela Petrobras ao campeão de sua seletiva, que chega a R$ 100 mil. O terceiro benefício desta temporada será entregue ao líder da categoria ROK Júnior em 30 de setembro, que disputará o International ROK Cup – uma espécie de campeonato mundial da categoria – com as despesas com equipe e hospedagem pagas.

“O Campeonato Paulista de Kart sempre foi reconhecido como o principal celeiro de novos talentos do kartismo nacional, e neste ano vamos dar um empurrão para que nossos pilotos possam tomar contato com o automobilismo, no caso dos campeões da KZ1 e da Sprinter, ou conheçam um campeonato mundial da modalidade, no caso dos inscritos na ROK Júnior”, declarou Rafael Cançado, da RBC Preparações, empresa que representa no Brasil os motores TM da KZ1 e, também, os Vortex da ROK Júnior.

O Campeonato Paulista de Kart não pára de apresentar novidades e de oferecer vantagens aos pilotos neste início de temporada. A 41ª edição do evento mais tradicional do kartismo brasileiro terá sua segunda rodada realizada neste sábado (02/06) no Kartódromo Ayrton Senna, em Interlagos, e está oferecendo um bônus especial aos pilotos da categoria Fireball Júnior – destinada a kartistas de 11 a 13 anos de idade.

Os pilotos que se inscreverem para esta rodada ficarão isentos da taxa de aluguel dos motores Fireball, hoje fixada em R$ 550,00 para a rodada dupla (ou R$ 225,00 por corrida do fim de semana), e ainda receberão os propulsores para treino na sexta-feira que antecede a etapa. “Este é mais um estímulo para que os kartistas conheçam a categoria, que é fundamental no aprendizado dos pilotos que pretendem seguir carreira na modalidade, seja no Brasil ou no exterior”, opinou o Hexacampeão Brasileiro de Kart Paulo Carcasci, um dos promotores do Campeonato Paulista e responsável pelos motores Fireball no país.

O sorteio e entrega dos motores já na sexta-feira não será, aliás, exclusividade da Fireball Júnior, e sim um benefício oferecido aos participantes de todas as categorias em disputa no estadual – com exceção da Kadet. Dessa maneira os pilotos poderão treinar, com um dia de antecedência, usando o mesmo equipamento da sessão classificatória e da corrida – o que dará maior tranqüilidade às equipes no trabalho de acerto dos karts.

A isenção do pagamento do aluguel dos motores na Fireball Júnior para a segunda etapa do Campeonato Paulista de Kart permitirá aos pilotos dessa categoria competirem no torneio estadual mais tradicional do país gastando apenas R$ 550,00 por prova, ou R$ 1.100,00 pela rodada dupla, uma economia de 33%. “Nosso principal foco nesta nova gestão do Campeonato Paulista de Kart é oferecer vantagens aos pilotos e reduzir os custos do esporte. Temos conseguido ótimos resultados e estamos trabalhando para que todas as categorias tenham do estadual possam crescer à partir desta temporada”, encerrou Carcasci.

A primeira etapa do Campeonato Paulista de Kart reuniu 87 pilotos no Kartódromo de Interlagos, um número 74% maior do que o registrado na última corrida do ano passado.

O Campeonato Paulista de Kart será uma das atrações da noite desta quarta-feira (30/5) na programação do SporTV 2. A segunda etapa da temporada de 2007 da categoria Biland – que reuniu cerca de 50 pilotos no Kartódromo Ayrton Senna, em Interlagos –, será mostrada à partir das 23h45 na faixa Grid Motor. A transmissão integra um programa especial que terá, também, o Mitsubishi Outdoor e o Campeonato Brasileiro de Marcas, e começa logo após o jogo entre Grêmio e Santos pela Taça Libertadores da América.

A categoria Biland é a única no país a usar motores de quatro tempos de alta performance, e foi a primeira a introduzir o sistema de motores alugados e sorteados no Paulista de Kart. A segunda prova do ano, que será mostrada pelo SporTV 2, contou com a presença de grandes nomes do kartismo nacional, entre eles os campeões mundiais João Gonçalves e André Nicastro.

“A transmissão das provas da Biland para todo o país é fundamental não só para a divulgação da categoria, mas também para o fomento do kart como modalidade esportiva no Brasil”, avalia o empresário Paulo Breim, promotor do evento. “Ao levarmos o kartismo para a TV, nosso objetivo é mostrar o esporte a potenciais praticantes, e aumentar o retorno oferecido aos patrocinadores envolvidos com a competição”, completou Breim.

O Campeonato Paulista de Kart volta à ativa neste sábado (2/6) para a segunda rodada dupla da temporada de 2007. As provas do torneio estadual mais tradicional do país serão realizadas no Kartódromo Ayrton Senna, em Interlagos, e darão prosseguimento à 41ª edição do evento – que vive um período de crescimento após a introdução do sistema de motores alugados e sorteados na competição.

Com os custos de participação reduzidos a praticamente um terço do valor praticado até o ano passado, o Paulista de Kart já cresceu cerca de 75% em relação à última corrida de 2006, e neste sábado volta ao circuito mais tradicional do país para mais uma série de provas das categorias Kadet, ROK Júnior, Fireball Júnior, Sprinter, Biland, KZ1 e Auto Market Endurance.

O Kartódromo de Interlagos esteve aberto desde esta terça-feira para treinos livres de todas as categorias. Os pilotos ainda terão a pista à disposição ao longo de toda a semana, o que facilitará o trabalho de acerto dos karts. Na etapa de abertura do estadual, os treinos foram iniciados apenas na quarta-feira. Nesta quinta (31), a Federação de Automobilismo de São Paulo assume a pista e os ensaios serão restritos aos pilotos que participam do campeonato.

A programação de treinos prevê quatro sessões distintas, para que os pilotos de menor faixa etária não dividam a pista com os mais velhos. Os inscritos na Kadet e na Fireball Júnior poderão treinar na terça e na quinta-feira entre 8h00 e 10h00, e entre 13h00 e 15h00. As demais categorias terão nestes dois dias, igualmente, dois períodos livres: o primeiro entre 10h00 e meio dia, e o segundo entre 15h00 e 17h00. O uso livre da pista (sem a divisão de horários por categoria) será feito apenas nesta quarta-feira.

Descartes deixam disputa mais equilibrada – os pilotos que não participaram da rodada dupla de abertura do Campeonato Paulista de Kart, realizada há duas semanas no Kartódromo de Interlagos, não sairão prejudicados na disputa pelo título da competição. Isso porque o regulamento de 2007 prevê a divisão da temporada em dois turnos, e o descarte de dois resultados por fase. Sendo assim, os pilotos que não participaram das primeiras provas ainda estarão na briga pelo título, já que restam 14 corridas para o encerramento do campeonato.

Até o momento, a classificação de cada uma das categorias em disputa no estadual é a seguinte:

Kadet

1. Erik Gasparini, 24
2. Cayan Almeida, 19
3. Mauricio Gallinari, 15
4. Matheus Chequer, 14
5. Pedro Coutinho, 14
6. Lukas Moraes, 10
7. Mauro Custodio II, 9
8. Pietro Rimbano, 7
9. Lucas Iesque, 4

ROK Júnior

1. Felipe Fraga, 22
2. Eduardo Banzoli Filho, 16
3. João Abreu, 15
4. Victor Guerin, 14
5. Jean Aguiar, 14
6. Caio Conde, 13
7. Lucas Ferrari, 7
8. Daniel Cançado, 6
9. Fábio Gamberini, 5
10. Fernando Rezende, 4
11. Ricardo Sargo, 2
12. Guilherme Silva, 0
13. Sabrina Kuronuma, 0

KZ1

1. Leonardo Cordeiro, 25
2. Rafael Suzuki, 19
3. Dennis Dirani, 18
4. Felipe Leonardos, 13
5. André Sousa, 13
6. Luis Sousa, 10

Sprinter

1. Francisco Weiller, 28
2. Bruno Andrade, 18
3. Bruno Balarin, 16
   
4. Paulo Grassi, 0

Biland Graduados

1. Dennis Dirani, 13
2. Vitor Teiji, 9
3. João Gonçalves, 8
4. Alain Sisdeli, 7
5. André Girotto, 6
6. Roberto Boscarriol Neto, 5
7. Felipe Pereira, 4
8. Rodrigo Soares, 3
9. Gustavo Menendes, 2
10. Douglas Oi, 1

Biland Sênior

1. André Nicastro, 13
2. Fernando Leme, 8
3. Paulo Leme, 7
4. Alex Grigoletto, 6
5. Douglas Pecoraro, 5
6. Gustavo Hyppolito, 4
7. Artur Herchcovitch, 3
8. Alexandre Silva, 2
9. Danilo Scussolino, 1

Biland Super Sênior

1. Carlos Marcelino, 12
2. José Luiz, 10
3. Edison Silva, 8
4. Paulo Breim, 7
5. Vicente Borges, 0

Campeão da categoria Sprinter, destinada a pilotos Novatos e Graduados B, ganhará um teste pelo time atual campeão da F-BMW Norte-Americana, com 100% das despesas pagas. Prêmio será de cerca de R$ 30 mil e só fica atrás dos R$ 100 mil oferecidos ao campeão da Seletiva Petrobras.

O Campeonato Paulista de Kart vai oferecer aos pilotos da categoria Sprinter – destinada aos Novatos e Graduados B – o segundo maior prêmio do kartismo nacional em 2007. O campeão da temporada receberá como incentivo a seu ingresso no automobilismo um teste na Fórmula BMW Norte-Americana, com 100% das despesas pagas, no valor aproximado de R$ 30 mil. O benefício só é menor que o oferecido anualmente pela Petrobras ao campeão de sua seletiva para kartistas da categoria Graduados A, que é de exatos R$ 100 mil, e caracteriza, ainda, o maior prêmio já concedido a um piloto nos 41ª anos de história do torneio regional.

O anúncio oficial foi feito nesta quinta-feira (24/5) pelo Hexacampeão Brasileiro de Kart, Paulo Carcasci, um dos promotores da nova gestão do estadual e responsável pela importação e comercialização dos motores Fireball no Brasil. Os propulsores chineses são usados nas categorias Sprinter, Fireball Júnior e Endurance do Campeonato Paulista de Kart. Segundo Carcasci, a premiação recorde deve aumentar ainda mais os grids da competição, que registrou na primeira rodada dupla da temporada um crescimento de 74% no número de participantes em relação à última corrida do ano passado.

"Com este prêmio esperamos dar aos jovens talentos do nosso esporte a oportunidade para que eles conheçam uma das categorias mais indicadas atualmente para quem está dando os primeiros passos no automobilismo", ressaltou o promotor, que em 30 anos de envolvimento com o esporte a motor acompanhou de perto, como competidor, chefe de equipe ou conselheiro técnico de pilotos e engenheiros, alguns dos campeonatos mais bem organizados do mundo, entre eles a própria Fórmula 1.

O teste, a ser realizado no início de 2008 em pista ainda não definida, será feito com a equipe Euro International, atual campeã da categoria e vencedora da primeira etapa da temporada de 2007 com o colombiano Sebastian Saavedra. A escolha do circuito depende do cronograma de trabalho do time para o ano que vem.

"A Fórmula BMW é uma categoria moderna, que prepara os pilotos para importantes campeonatos tanto dos EUA quanto da Europa, e por isso acreditamos que esse prêmio seja de grande importância na carreira dos nossos kartistas, principalmente para aqueles que já pretendem seguir carreira em categorias de monopostos nos próximos anos", completou Carcasci, que também é um dos organizadores da Seletiva Petrobras de Kart.

A temporada de 2007 do Campeonato Paulista de Kart começou no último fim de semana no Kartódromo Ayrton Senna, em Interlagos, mas os pilotos que não participaram da rodada dupla inicial não serão prejudicados na corrida pelo prêmio. Isso porque o regulamento prevê o descarte dos dois piores resultados de cada competidor tanto no primeiro quanto no segundo turnos da competição, o que deixará todos em igualdade de condições. A segunda prova do estadual será realizada no dia 02 de maio, novamente no Kartódromo de Interlagos.

Confira o resultado completo da rodada dupla de abertura do Campeonato Paulista de Kart 2007

Categoria Kadet

CORRIDA 1

1. Erik Gasparini, 10 voltas em 12min17s059
2. Mauricio Gallinari, a 9s774
3. Cayan Almeida, a 16s471
4. Pedro Coutinho, a 17s058
5. Matheus Chequer, a 18s887
6. Lukas Moraes, a 26s404
7. Mauro Custodio II, a 27s311
8. Pietro Rimbano, a 28s730
9. Lucas Iesque, a 50s913

• Pole Position: Mauro Custódio
• Melhor volta: Erik Gasparini

CORRIDA 2

1. Cayan Chianca, 10 voltas em 12min20s838
2. Erik Gasparini, a 0s059
3. Matheus Chequer, a 1s104
4. Pedro Coutinho, a 1s808
5. Mauricio Gallinari, a 6s951
6. Lukas Moraes, a 7s484
7. Pietro Rimbano, a 22s529
8. Mauro Custodio II, a 23s026
9. Lucas Iesque, a 37s300

• Melhor Volta: Erik Gasparini

Categoria ROK Júnior

CORRIDA 1

1. Felipe Fraga, 13 voltas em 14min19s386
2. Jean Aguiar, a 12s368
3. Victor Guerin, a 19s142
4. João Abreu, a 21s303
5. Lucas Ferrari, a 27s495
6. Eduardo Banzoli Filho, a 30s075
7. Caio Conde, a 32s840
8. Fábio Gamberini, a 41s731
9. Daniel Cançado, a 47s280
10. Fernando Rezende, a 51s406
11. Guilherme Silva, a 52s483
12. Sabrina Kuronuma, a 1 volta
13. Ricardo Sargo, a 1 volta

• Pole Position: Fabio Gamberini
• Melhor Volta: Felipe Fraga

CORRIDA 2

1. Eduardo Banzoli Filho, 13 voltas em 14min10s135
2. Caio Conde, a 5s407
3. João Abreu, a 6s034
4. Felipe Fraga, a 9s068
5. Victor Guerin, a 9s422
6. Jean Aguiar, a 19s602
7. Daniel Cançado, a 31s944
8. Fernando Rezende, a 33s615
9. Ricardo Sargo, a 36s257
10. Lucas Ferrari, a 39s617
11. Guilherme Silva, a 48s952
12. Sabrina Kuronuma, a 1 volta
13. Fábio Gamberini, a 6 voltas

• Melhor volta: Felipe Fraga

Categoria Biland KGP

1. Dennis Dirani, 18 voltas em 20min10s863
2. Vitor Teiji, a 4s884
3. João Gonçalves, a 15s408
4. Alain Sisdeli, a 15s938
5. André Girotto, a 30s281
6. Roberto Boscarriol Neto, a 33s571
7. Felipe Pereira, a 34s755
8. Rodrigo Soares, a 36s000
9. Gustavo Menendes, a 47s114
10. Douglas Oi, a 48s474
11. João Cunha, a 1min06s572
12. Fernando Chicarelli, a 1min06s848
13. Michel Aboissa, a 1 volta
14. Thomaz Fae, a 1 volta
15. Flavio Castro, a 2 voltas
16. Renan Gama, a 2 voltas
17. Fabricio Gonçalves, a 3 voltas
18. Felipe Granzotto, a 3 voltas
19. João Scalabim, a 4 voltas
20. Rafael Suzuki, a 6 voltas
21. Rafael Lourençano, a 7 voltas
22. Arthur Gaggini, Excluído por corte de pista

• Pole Position: Dennis Dirani
• Melhor Volta: Dennis Dirani

Categorias Biland Sênior e Super Sênior (SS)

1. André Nicastro, 19 voltas em 20min47s108
2. Fábio Veiga, a 10s585
3. Fernando Leme, a 13s534
4. Paulo Leme, a 24s259
5. Carlos Marcelino (SS), a 38s775
6. Alex Grigoletto, a 39s294
7. Douglas Pecoraro, a 40s665
8. José Luiz (SS), a 50s411
9. Gustavo Hyppolito, a 51s531
10. Edison Silva (SS), a 56s434
11. Artur Herchcovitch, a 1 volta
12. Alexandre Silva, a 1 volta
13. Danilo Scussolino, a 2 voltas
14. Caito Vianna, a 2 voltas
15. Rafael Matarazzo, a 3 voltas
16. Paulo Breim (SS), a 4 voltas
17. Eronildo dos Santos, a 7 voltas
18. Vicente Borges (SS), a 15 voltas
    

• Melhor volta Sênior: André Nicastro
• Melhor volta Super Sênior: Carlos Marcelino

Categoria KZ1

CORRIDA 1

1. Leonardo Cordeiro, 14 voltas em 15min12s915
2. Rafael Suzuki, a 1s054
3. Dennis Dirani, a 3s222
4. André Sousa, a 12s669
5. Felipe Leonardos, a 41s703
6. Luis Sousa, a 48s854

• Pole Position: Rafael Suzuki
• Melhor Volta: Leonardo Cordeiro

CORRIDA 2

1. Leonardo Cordeiro, 14 voltas em 15min17s676
2. Dennis Dirani, a 1s972
3. Rafael Suzuki, a 3s713
4. Felipe Leonardos, a 38s494
5. André Sousa, a 44s403
6. Luis Sousa, A 1 volta

• Melhor volta: Dennis Dirani

Categoria Sprinter

CORRIDA 1

1. Francisco Weiller, 13 voltas em 14min35s120
2. Bruno Andrade, a 12s133
3. Bruno Balarin, a 1 volta
4. Paulo Grassi, a 13 voltas

• Pole Position: Francisco Weiller
• Melhor Volta: Francisco Weiller

CORRIDA 2

1. Francisco Weiller, 14 voltas em 15min36s155
2. Bruno Andrade, a 17s270
3. Bruno Balarin, 1min05s677

• Melhor Volta: Francisco Weiller

Categoria Endurance

1. Fernando Chuairi / Dennis Dirani, 53 voltas em 1h01min27s346
2. Caio Conde / Vinícius Alvarenga, a 17s517
3. Adriano Grieco / Rodrigo França, a 2 voltas
4. Francisco Weiller / Alan Hellmeister, a 3 voltas
5. Aluízio Coelho / Valdeno brito, a 4 voltas
6. Bruno Balarin / Josué Balarin, a 13 voltas

• Pole Position: Weiller/Hellmeister
• Melhor Volta: Weiller/Hellmeister

A classificação do Campeonato após a rodada dupla de abertura da competição é a seguinte:

Kadet

1. Erik Gasparini, 24
2. Cayan Almeida, 19
3. Mauricio Gallinari, 15
4. Matheus Chequer, 14
5. Pedro Coutinho, 14
6. Lukas Moraes, 10
7. Mauro Custodio II, 9
8. Pietro Rimbano, 7
9. Lucas Iesque, 4

ROK Júnior

1. Felipe Fraga, 22
2. Eduardo Banzoli Filho, 16
3. João Abreu, 15
4. Victor Guerin, 14
5. Jean Aguiar, 14
6. Caio Conde, 13
7. Lucas Ferrari, 7
8. Daniel Cançado, 6
9. Fábio Gamberini, 5
10. Fernando Rezende, 4
11. Ricardo Sargo, 2
12. Guilherme Silva, 0
13. Sabrina Kuronuma, 0

KZ1

1. Leonardo Cordeiro, 25
2. Rafael Suzuki, 19
3. Dennis Dirani, 18
4. Felipe Leonardos, 13
5. André Sousa, 13
6. Luis Sousa, 10

Sprinter

1. Francisco Weiller, 28
2. Bruno Andrade, 18
3. Bruno Balarin, 16
4. Paulo Grassi, 0

Biland Graduados

1. Dennis Dirani, 13
2. Vitor Teiji, 9
3. João Gonçalves, 8
4. Alain Sisdeli, 7
5. André Girotto, 6
6. Roberto Boscarriol Neto, 5
7. Felipe Pereira, 4
8. Rodrigo Soares, 3
9. Gustavo Menendes, 2
10. Douglas Oi, 1

Biland Sênior

1. André Nicastro, 13
2. Fábio Veiga, 9
3. Fernando Leme, 8
4. Paulo Leme, 7
5. Alex Grigoletto, 6
6. Douglas Pecoraro, 5
7. Gustavo Hyppolito, 4
8. Artur Herchcovitch, 3
9. Alexandre Silva, 2
10. Danilo Scussolino, 1

Biland Super Sênior

1. Carlos Marcelino, 12
2. José Luiz, 10
3. Edison Silva, 8
4. Paulo Breim, 7
5. Vicente Borges, 0

Categoria já teve duas rodadas realizadas antes do início das demais séries do estadual. Torneio começa, completo, neste sábado em Interlagos

A categoria Biland será a anfitriã das seis novas séries do Campeonato Paulista de Kart, que começam a ser disputadas neste sábado (19), no Kartódromo Ayrton Senna, em Interlagos, São Paulo. A categoria dos motores quatro tempos de alta performance (e suas divisões Sênior e Super Sênior) já teve duas etapas realizadas neste ano e estará em plena atividade quando for iniciada oficialmente a nova configuração do Paulista de Kart.

Pioneira na utilização de motores alugados e sorteados no campeonato estadual – prática que só vinha sendo regra para todas as categorias no Paulista Light –, a Biland manteve em 2007 o grande número de inscritos que a transformou no maior sucesso do Paulista de Kart do ano passado. Durante esse período, 123 pilotos constam em sua relação de inscritos em pelo menos uma das onze provas do campeonato, que teve média de 50 participantes por rodada.

Um fato curioso que envolve a disputa pelo título estadual da Biland neste ano é que na divisão principal nenhum dos dois vencedores ocupam a liderança na tabela. Gabriel Tojal, ganhador da primeira corrida, e Rodrigo Soares, vencedor da etapa seguinte, estão na terceira e na quinta posições, respectivamente. A liderança é de João Cunha, que com dois terceiros lugares tem dois pontos de vantagem para Rafael Lourenço, o segundo na tabela.

A disputa na Sênior (KGPS) é um pouco mais folgada, já que o líder Fernando Leme conseguiu abrir cinco pontos para Fabio Veiga, o segundo colocado. Leme venceu a corrida de abertura da temporada e terminou a etapa seguinte em segundo. Veiga soma um segundo e um terceiro lugares. Já a Super Sênior é a categoria mais equilibrada até o momento. Passadas as duas primeiras prova do ano, a diferença entre o líder Vicente Borges e o segundo na tabela, Paulo Breim, é de apenas um ponto.

A Biland também tem demonstrado prestígio no cenário nacional ao atrair pilotos de diversos Estados. Na KGPS, um dos "forasteiros" na atual temporada é o sul-mato-grossense Rodrigo Stefanini, que ocupa a 13ª posição na tabela e é presença garantida em toda a temporada.

Os treinos classificatórios para a terceira etapa da Biland no Campeonato Paulista de Kart começam às 10h00 para a KGP e às 10h45 para a KGPS e KGPSS. A prova da categoria principal será às 12h10. Seniores e Super Seniores correm às14h20.

Os dez primeiros colocados em cada uma das divisões da categoria Biland no Campeonato Paulista de Kart são:

KGP

1. João Cunha, 16
2. Rafael Lourençano, 14
3. Gabriel Tojal, 13
4. Alain Sisdeli, 12
5. Rodrigo Soares, 11
6. Roberto Boscarriol, 9
7. Rafel Suzuki, 9
8. Felipe Gama, 7
9. Igor Buchler, 5
10. André Girotto, 5

KGP Sênior

1. Fernando Leme, 23
2. Fabio Veiga, 18
3. Alex Grigoletto, 13
4. Douglas Pecoraro, 11
5. Andre Nicastro, 11
6. Gamal Nsaif, 10
7. Rubens Decoussau, 7
8. Eronildo dos Santos, 6
9. Danilo Scussolino, 6
10. Gustavo Hyppolito, 5

KGP Super Sênior

1. Vicente Borges, 22
2. Paulo Breim, 21
3. Carlos Marcelino, 14
4. Edison Silva, 14
5. Jose Luiz, 7
6. Leonil Fernandes, 7
7. Ronaldo Guimarães, 5
8. Antonio Jorge Neto, 0

Confira a programação para a abertura do Campeonato Paulista de Kart:

Tomadas de tempos:

• Kadet – 09h15
• Fireball Junior – 9h30
• ROK Junior – 09h45
• KGP Biland – 10h00
• Sprinter – 10h15
• KZ1 – 10h30
• KGPS Biland – 10h45
• Endurance – 15h40

1ª bateria (Categorias Biland e Endurance com bateria única)

• Kadet – 11h15
• Fireball Junior – 11h30
• ROK Junior – 11h50
• KGP Biland – 12h10
• Sprinter – 12h40
• KZ1 – 13h00
• KGPS Biland – 14h20
• Endurance – 16h00

2ª bateria

• Kadet – 13h20
• Fireball Junior – 13h40
• ROK Junior – 14h00
• Sprinter – 14h50
• KZ1 – 15h15

A rede norte-americana de restaurantes Applebee’s será uma das apoiadoras do Campeonato Paulista de Kart em 2007. A parceria foi firmada nesta terça-feira (15) entre o publicitário Luigi Di Nizo, responsável pelo Departamento de Marketing do torneio estadual, e o empresário Oswaldo Martins Netto, franqueado da rede em São Paulo, e tem validade de um ano.

O acordo prevê a utilização dos telões das três lojas da rede em São Paulo para a exibição de corridas e mensagens sobre o campeonato. Os clientes da Applebee’s também terão acesso a informações sobre o kart como modalidade esportiva, e sobre o Campeonato Paulista em especial, através de peças publicitárias colocadas em displays nas mesas dos restaurantes da rede. “Estes folhetos poderão ser levados para casa, ou poderão apenas entreter os freqüentadores das lojas em tempo ocioso durante a refeição. O objetivo, em ambos os casos, é fomentar o desejo pelo esporte a motor, em especial a modalidade kart”, analisa Di Nizo.

A parceria entre o Campeonato Paulista de Kart e a Applebee’s também traz um benefício direto para os pilotos que participarem da competição. Ao se inscrever para cada uma das etapas da temporada 2007, eles receberão um vale-desconto para consumo nas lojas da rede, no valor de R$ 50. “Acredito que esta parceria com a Applebee’s seja um grande passo no sentido de ampliar a divulgação do kart como modalidade esportiva em São Paulo. Com isso, pretendemos atrair o interesse de pessoas que não estão habituadas a acompanhar o esporte, e estamos estreitando o relacionamento com um público que é potencial praticante da modalidade”, completou o publicitário.

Na opinião de Oswaldo Martins Netto, há uma identificação natural entre o público freqüentador da Applebee’s e os praticantes do kartismo em São Paulo, e esta foi uma das razões para a aceitação da proposta apresentada pela nova gestão do Campeonato Paulista da modalidade. “Esta parceria também traz benefícios para nossas lojas de São Paulo, e estamos muito satisfeitos por podermos apoiar o principal campeonato estadual de kart do país em um momento tão importante de sua história. A nova gestão do Campeonato Paulista chamou a nossa atenção pelo profissionalismo, e fizemos questão de estar junto desse grupo no incentivo a um esporte que tantas alegrias trouxe e continua trazendo ao brasileiro”, declarou Netto.

A Applebee’s é a segunda empresa a apoiar a nova fase do Campeonato Paulista de Kart. A primeira foi a revista do segmento automotivo Auto Market, parceira da categoria Endurance. A temporada de 2007 do estadual começa neste sábado, 19 de maio, no Kartódromo de Interlagos.

Sobre a Applebee’s

A rede Applebee’s foi aberta na Geórgia (Atlanta – EUA) em novembro de 1980. Na época, a idéia dos fundadores era criar um restaurante que oferecesse os melhores serviços para seus clientes: boa comida, preço moderado e ótimo atendimento. Hoje, o conceito internacional da rede é o “neighborhood grill”, que traduz a preocupação em transmitir ao cliente um ambiente confortável e aconchegante. O conceito tornou a rede líder mundial no segmento de restaurantes com conceito Casual Dining em 14 países, com previsão de alcançar 3 mil unidades nos próximos anos.

As lojas refletem a energia da região em que estão instaladas. Nos EUA, é possível encontrar fotografias, objetos e ícones de cada comunidade. No Brasil, a rede optou por um estilo que caracterize a semelhança entre os dois países, além de uma atmosfera aconchegante que lembre o ambiente caseiro. O site da rede no Brasil é o www.applebees.com.br.

O sucesso da GP2, categoria que se consolidou nos dois últimos anos como a principal porta de entrada para a Fórmula 1, inspirou uma das novidades apresentadas no novo Regulamento Desportivo do Campeonato Paulista de Kart. A temporada de 2007 do principal torneio regional do país será composta por oito rodadas duplas e, embora a formação do grid da segunda corrida de cada etapa siga uma regra praticamente universal, o posicionamento dos oito melhores colocados seguirá o padrão lançado com sucesso pela GP2 – e aplicado em outras categorias ao redor do mundo, entre elas a F-3000 Euroseries.

O resultado da primeira bateria do dia representará a ordem de largada da prova seguinte, mas os oito primeiros colocados terão suas posições invertidas. Isso significa que o vencedor da primeira corrida vai largar em oitavo, o segundo colocado em sétimo e assim sucessivamente. Terminar a prova inicial em oitavo significa partir na pole position no encerramento da rodada.

“Com isso esperamos dar mais emoção à segunda corrida do dia, com pilotos mais rápidos tendo que vir de trás e recuperar posições. E também criamos condições para preparar melhor nossos pilotos, já que, em pelo menos uma das corridas do fim de semana, será impossível vencer de ponta a ponta”, esclareceu Paulo Carcasci, seis vezes Campeão Brasileiro de Kart e um dos idealizadores do novo regulamento.

O pole position da primeira prova ganha dois pontos e o vencedor dessa corrida leva mais dois de bonificação, embora não tenha mais o direito de largar na primeira fila na bateria seguinte. A única diferença do sistema adotado na GP2 para o do Campeonato Paulista de Kart é que na competição nacional não há variação no número de pilotos que pontuam a cada etapa. Na GP2 os oito primeiros colocados na prova inicial marcam pontos, mas somente os seis melhores na segunda corrida se mantém nesse grupo.

Pelas novas regras do Campeonato Paulista de Kart, a temporada de 2007 será dividida em dois turnos. A primeira fase será composta pelas quatro primeiras rodadas duplas do ano, e concederá 11 pontos ao vencedor de cada corrida – o segundo colocado leva nove pontos, o terceiro oito, o quarto sete, e assim sucessivamente até o décimo, que soma um ponto. Já no segundo turno, que engloba as quatro últimas rodadas duplas, o ganhador fica com 21 pontos, o segundo colocado com 18, o terceiro com 16, o quarto com 14 e assim sucessivamente até o décimo colocado, que leva dois pontos.

“Nas duas fases, os pilotos deverão descartar seus dois piores resultados. Procuramos valorizar a vitória e, ao mesmo tempo, criar um sistema de pontuação que mantenha a competitividade até última corrida do ano”, explicou Carcasci.

A divulgação do novo Regulamento Técnico confirma as modificações que tornaram o Campeonato Paulista de Kart o torneio mais barato do Brasil entre aqueles que mantém o status de celeiro de talentos para o automobilismo nacional e internacional. A opção por motores sorteados de preparação original – que reduziu em cerca de 70% os custos de participação por corrida e permitiu aos pilotos economizar, também, nos gastos com motores de treino –, também foi oficializada nas novas regras para 2007.

A 41ª edição do Paulista de Kart será composta pelas categorias Kadet (antiga Cadete), Fireball Júnior (antiga Júnior Menor) e Sprinter Kart (antiga Novatos), ROK Júnior (antiga Júnior), KZ1 (para pilotos Graduados A e B, equivalente a Shifter) e Biland KGP (em suas subdivisões Graduados, Sênior e Super Sênior).

A novidade é a inclusão da Auto Market Endurance Kart, categoria com provas de uma hora de duração disputada por equipes de até três pilotos. O torneio apresenta uma nova fórmula de disputas no kartismo brasileiros por abrir espaço a corridas longas, com dois pit stops obrigatórios, usando karts com motores dois tempos de 28 hp. A categoria Endurance Kart terá neste ano o apoio da revista Auto Market.

O Campeonato Paulista de Biland Kart reuniu de uma só vez no último fim de semana, em Interlagos, dois dos únicos seis brasileiros que detém o título de Campeão Mundial de Kart. Reconhecida como a categoria que mais cresceu nos últimos anos no kartismo nacional graças à união de fatores como boa performance, alta competitividade e baixos custos, a Biland voltou a atrair nomes de peso para o circuito paulista e teve 44 participantes na segunda rodada do ano.

Na etapa do último fim de semana, o campeão mundial de Biland em 2004, André Nicastro, foi o vencedor na divisão KGP Sênior, e o paulista João Gonçalves, melhor do mundo em 2005 na categoria, marcou a pole position na KGP. A etapa ainda teve a presença do piloto da Stock Car Antonio Jorge Neto e dos pilotos da Fórmula São Paulo Gabriel Tojal e Rafael Suzuki, entre outros nomes de destaque no cenário nacional.

“Tivemos uma etapa bastante movimentada, que manteve o alto nível de competitividade que sempre foi uma característica da categoria Biland”, ressaltou Paulo Breim, piloto e promotor da categoria. “Nas tomadas de tempo tivemos 80% do grid andando no mesmo segundo, e esse sempre foi o nosso maior objetivo: proporcionar corridas equilibradas para que pilotos dos mais diferentes níveis de experiência possam competir em igualdade de condições no que diz respeito ao equipamento”, completou Breim.

A disputa entre André Nicastro e Fernando Leme, veterano da categoria que também representou o Brasil em Campeonatos Mundiais de Kart, foi um dos pontos altos do dia no Kartódromo de Interlagos. No treino classificatório, Nicastro garantiu a pole position provisória, mas largou em segundo por ter ficado 0s038 atrás do adversário no Top Qualifying. Na corrida, os dois disputaram intensamente a vitória nas oito voltas finais, e Nicastro levou a melhor por apenas 0s128.

“Não tive uma corrida fácil, principalmente no final. Consegui largar bem e assumi a liderança, mas o Fernando se aproximou muito no último terço da corrida e precisei usar um traçado defensivo para evitar a ultrapassagem”, explicou o carioca, um dos kartistas brasileiros mais bem sucedidos de todos os tempos.

Na KGP, a vitória ficou com Rodrigo Soares, que herdou o primeiro lugar após a desclassificação de Dennis Dirani por falta de peso. A categoria Biland também foi disputada na divisão Super Sênior (KGPSS), que teve a vitória de Paulo Breim. Além de promover a categoria, Breim também é piloto e foi o oitavo colocado na classificação geral da prova da KGPS. Os resultados completos da segunda etapa do Campeonato Paulista de Biland Kart são os seguintes:

KGP Sênior e KGPSS

1. André Nicastro, 25 voltas em 19min54s072
2. Fernando Leme, 0s128
3. Fabio Veiga, 2s745
4. Alex Grigoletto, 18s123
5. Douglas Pecoraro, 18s392
6. Paulo Breim (SS), 21s757
7. Gustavo Hyppolito, 27s792
8. Vicente Borges (SS), 28s024
9. Eronildo dos Santos, 32s495
10. Carlos Marcelino (SS), 34s440
11. Danilo Scussolino, 41s290
12. José Luiz (SS), 42s711
13. Gamal Nsaif, a 1 volta
14. Rodrigo Stefanini, a 1 volta
15. Edison Silva (SS), a 1 volta
16. Ronaldo Guimarães (SS), a 1 volta
17. Thomaz Fae, a 15 voltas
18. Alexandre Câmara, a 23 voltas
19. Caito Vianna, a 25 voltas
20. Antonio Jorge Neto (SS), desclassificado por falta de peso
21. Waldir Belizário, desclassificado

• Pole Position KGPS: Fernando Leme
• Melhor Volta KGPS: Fernando Leme

• Pole position KGPSS: Paulo Breim
• Melhor Volta KGPSS: Vicente Borges

KGP

1. Rodrigo Soares, 25 voltas em 19min53s456
2. Rafael Suzuki, 0s295
3. Rafael Lourençano, 11s257
4. João Cunha, 11s990
5. Roberto Boscarriol, 17s092
6. André Girotto, 21s109
7. Fernando Chicareli, 24s527
8. Alain Sisdeli, 27s044
9. João Gonçalves, 28s957
10. Felipe Granzotto, 32s485
11. Flavio Castro, 36s078
12. Fabrício Gonçalves, a 1 volta
13. Igor Buchler, a 1 volta
14. Gustavo Menendes, a 1 volta
15. Felipe Pereira, a 2 voltas
16. Thomaz Fae, a 3 voltas
17. Danilo Scussolino, 02:40s341
18. Arthur Gaggini, a 14 voltas
19. Renan Gama, a 17 voltas
20. Dennis Dirani, desclassificado por falta de peso
21. Gabriel Tojal, desclassificado por falta de peso

• Pole Position KGP: João Gonçalves
• Melhor Volta KGP: João Cunha

A Federação de Automobilismo de São Paulo divulgou hoje o calendário de 2007 do Campeonato Paulista de Kart. A competição tem etapas confirmadas nos Kartódromo de Interlagos e Aldeia da Serra. Granja Viana é a terceira opção. Confira as datas:

• 1ª etapa – 19 de maio – Kartódromo de Interlagos
• 2ª etapa – 02 de junho – Kartódromo de Interlagos ou Granja Viana
• 3ª etapa – 30 de junho – Kartódromo de Aldeia da Serra
• 4ª etapa – 11 de agosto – Kartódromo de Interlagos
• 5ª etapa – 01 de setembro – Kartódromo de Aldeia da Serra
• 6ª etapa – 27 de outubro – Kartódromo de Aldeia da Serra
• 7ª etapa – 17 de novembro – Kartódromo de Interlagos
• 8ª etapa – 08 de dezembro – Kartódromo de Interlagos

Obs: Com exceção da Biland GP e Endurance Kart, todas as demais categorias terão rodadas duplas.

A Federação Paulista de Automobilismo confirmou nesta quarta-feira (02) a data de início do Campeonato Paulista de Kart 2007. A 41ª temporada do torneio mais tradicional do kartismo brasileiro terá início no próximo dia 19 de maio, no Kartódromo de Interlagos, em São Paulo, e será composta por outras sete rodadas duplas divididas entre a pista paulistana e o kartódromo de Aldeia da Serra, na Grande São Paulo.

O objetivo da Federação, segundo seu presidente, o professor Rubens Carpinelli, é a inclusão de outros dois circuitos no calendário até 2008, para que o torneio fique ainda mais caracterizado como um campeonato estadual. “Estamos trabalhando para que haja corridas em Cotia, no Kartódromo da Granja Viana, e em Itu, no Kartódromo Schincariol. As duas pistas já sediaram ou ainda sediam provas importantes e têm ótima estrutura para receber pilotos e equipes”, declarou Carpinelli.

Ainda segundo o professor, a inclusão de circuitos próximos à cidade de São Paulo tem o objetivo de atender a um maior número de pilotos, já que a maioria dos participantes do Paulista de Kart vive na Capital. “Nosso campeonato atrai pilotos de diversas partes do país e sempre teve importância equivalente à do Campeonato Brasileiro. Mas, entre os paulistas, o maior número de inscritos mora na capital, e por isso só vamos anexar ao calendário cidades próximas, para que os pilotos e seus familiares possam chegar ao circuito e retornar a suas casas no mesmo dia. Com isso, vamos eliminar, também, os custos com hospedagem”, acrescentou.

Com 40 anos de história, o Campeonato Paulista de Kart vive um novo momento em 2007. Após a completa reformulação de seus regulamentos técnico e desportivo – que devem ser divulgados oficialmente ainda esta semana –, o torneio passou a ser caracterizado não só pela alta competitividade e tradição, mas também pelos baixos custos. Atualmente, o orçamento mínimo necessário para a participação em uma corrida do estadual (incluindo inscrição, gastos com motor e pneu) é de R$ 387,50 para a categoria Kadet, R$ 585,00 para a Endurance Kart e R$ 700,00 para a categoria Biland GP, que utiliza motores quatro tempos. Os estreantes pagam R$ 825,00 por prova e há ainda opções para Juniores e Graduados (veja tabela abaixo)

“O kartismo continua em alta no Brasil, mas tínhamos um problema circunstancial no Campeonato Paulista. Enquanto outros torneios reuniam grids de 120, 150 karts, nossa principal competição atraia somente 50 pilotos devido aos altos custos. Por isso, introduzimos um novo regulamento técnico e adotamos o uso de motores alugados e de preparação original. As inscrições ficaram cerca de 70% mais baratas e com isso esperamos recuperar, em médio prazo, o volume de participantes da competição que formou Ayrton Senna, Rubens Barrichello, Felipe Massa e tantos outros pilotos brasileiros”, encerrou Carpinelli.

Os valores praticados para a temporada de 2007 do Campeonato Paulista de Kart são os seguintes:

Categorias com rodadas duplas (valores por corrida)

Categoria Kadet (antiga Cadete)

• Motor Honda: R$ 100,00
• Carburador: Incluso
• Pneus: R$ 87,50 (para 2 rodadas)
• Inscrição: R$ 200,00
• Total por corrida: R$ 387,50

• Categoria Fireball Júnior (antiga Júnior Menor) e Sprinter Kart (antiga Novatos)

• Motor Fireball: R$ 275,00
• Pneus: R$ 175,00
• Inscrição: R$ 375,00
• Total por corrida: R$ 825,00

Categorias ROK Júnior (antiga Júnior)

• Motor Vortex ROK: R$ 340,00
• Carburador: Incluso
• Pneus: R$ 175,00
• Inscrição: R$ 375,00
• Total por corrida: R$ 890,00

Categoria KZ1 (para pilotos Graduados A e B, equivalente a Shifter)

• Motor TM K9: R$ 600,00 (com treino na 6ª feira e warm up)
• Carburador: Incluso
• Pneus: 225,00
• Inscrição: 375,00
• Total por corrida: R$ 1.200,00

Categorias com rodadas simples (valores por rodada)

• Categoria Biland GP (valor total dividido por 2 pilotos)
• Pacote incluindo motor Biland, um jogo de pneus e taxa de inscrição: R$ 1.400,00
• Valor por piloto: R$ 700,00

Categoria Endurance Kart (valor total dividido por até 3 pilotos)

• Motor Fireball: R$ 550,00
• Pneus: R$ 350,00
• Inscrição: R$ 750,00
• Total: R$ 1.750,00
• Valor por piloto: R$ 585,00

A revista Auto Market é a mais nova patrocinadora do Campeonato Paulista de Kart. A publicação, que é líder no segmento de mercado automotivo, será parceira da categoria Endurance e usará o Kart como plataforma para relacionamento e novos negócios durante toda a temporada de 2007. Além de utilizar as oito etapas do campeonato como pano de fundo para ações de marketing e distribuição de produtos, a revista cederá espaço editorial para a cobertura jornalística do evento durante o período de um ano. O acordo foi firmado entre os empresários Fernando Chuairi e Paulo Carcasci, um dos gestores do novo formato do Campeonato Paulista de Kart, nesta quarta-feira (25), na sede da editora, no Bairro de Alto de Pinheiros, em São Paulo.

“Vejo a assinatura deste contrato de patrocínio como o primeiro passo dado pela nova gestão profissional do Campeonato Paulista de Kart”, declarou Paulo Carcasci. “A revista Auto Market é uma publicação respeitada, líder de mercado em seu segmento, e que acreditou no nosso projeto. Por enquanto o apoio da publicação será direcionado à categoria Endurance, mas esta parceria pode crescer no futuro. Sem dúvida, a presença da Auto Market em nosso evento será muito importante nessa fase de reestruturação da competição”, completou Carcasci.

Fernando Chuairi classificou o profissionalismo na nova gestão do Campeonato Paulista de Kart como fundamental para a realização desta parceria. “Decidimos investir no evento não só por ele nos aproximar de nosso público alvo e do público alvo de nossos anunciantes, mas também por acreditarmos na seriedade das pessoas envolvidas. O Campeonato Paulista de Kart iniciou uma nova fase neste ano, que prevê um crescimento sustentado ao longo de duas ou três temporadas, e queremos fazer parte desse processo”, enfatizou Chuairi.

O Campeonato Paulista de Kart passou a ter neste ano um plano de marketing e comunicação que tem por objetivo não só atrair novos parceiros ao evento, mas criar condição para que pilotos e equipes consigam captar recursos que facilitem sua participação na competição. O projeto começou pela completa reformulação do regulamento técnico e desportivo do campeonato, que reduziu os custos de participação em cerca de 70%.

“Acreditamos que reduzindo custos e construindo um evento por trás do Campeonato Paulista de Kart possamos elevar ainda mais o número de participantes no evento que formou praticamente todos os grandes pilotos do Brasil. O kartismo continua forte no Brasil, já que há campeonatos bem estruturados em diversos circuitos e em diversos Estados, mas é preciso que o Campeonato Paulista continue forte para que nossos pilotos possam disputar, todos os meses, uma competição que sempre teve o mesmo nível técnico de um Campeonato Brasileiro. E fico feliz em ter a Auto Market como nossa primeira apoiadora”, finalizou Carcasci.

O patrocínio da Auto Market faz parte do pacote promocional da recém-criada categoria Endurance, que permite a participação de até três pilotos por prova a um custo de R$ 585,00 cada. A temporada de 2007 marca a 41ª edição do Campeonato Paulista de Kart, e começa no próximo dia 19 de maio, no Kartódromo Ayrton Senna, em Interlagos.

O Campeonato Paulista de Kart mudou para melhor em 2007. Depois de um período difícil, caracterizado por altos custos e baixo número de pilotos, o torneio mais tradicional do país renasce em 2007 rompendo um paradigma que há pelo menos 20 anos fazia parte do esporte a motor nacional: o de que correr de kart era algo extremamente caro no Brasil.

Através da reformulação do regulamento técnico da competição, da redução drástica no valor das inscrições e de investimentos em um sistema de gestão mais profissional, os organizadores do torneio conseguiram uma redução nos custos apresentados aos pilotos da ordem de 70% – e deram início a um projeto de médio prazo que prevê recuperar os enormes grids do passado em um período de dois ou três anos.

“Tivemos que ser radicais ou perderíamos o Campeonato Paulista para sempre”, ressalta Cláudio Vieira, do Interlagos Motor Clube, que há 30 anos está à frente da competição. “Começamos por reduzir os custos das inscrições, que eram uma antiga reivindicação dos pilotos, e eliminamos a necessidade de investimentos estratosféricos na preparação de motores de treino e de corrida adotando propulsores alugados de preparação original”, completou o dirigente.

O investimento mensal na manutenção de motores, que chegava a R$ 10 mil, foi reduzido a 15% desse valor com o aluguel de propulsores de preparação original tanto para corridas quanto para testes particulares. Em parceria com empresários do setor – como o ex-piloto Paulo Carcasci e a empresa mineira RBC Preparações –, os organizadores foram buscar alternativas que permitissem a expansão, para as demais categorias do Paulista, do sucesso obtido em 2006 pela Biland, promovida pelo empresário Paulo Breim. E encontraram saídas nos propulsores italianos Vortex e TM, e nos chineses Fireball.

“A Biland foi um marco no kartismo de São Paulo porque mostrou que reduzir os custos era o caminho certo para que o esporte voltasse a crescer. A categoria começou a temporada passada com um grid de apenas seis karts, e terminou com quase 50. Outro exemplo de sucesso que nos motivou a mudar foi o crescimento do Paulista Light, organizado por nossa parceira RBC, que chegou a ter 115 pilotos na terceira etapa deste ano e também se consolidou como uma alternativa de baixo custo para os pilotos”, enfatizou Cláudio.

O orçamento total para a participação de um piloto no Campeonato Paulista de Kart em 2007 dependerá do número de treinos particulares realizados ao longo do ano, mas a queda no valor base para a participação dos atletas foi bastante significativa. Veja abaixo os custos praticados em cada uma das categorias do Campeonato Paulista de Kart 2007, que será composto por oito rodadas duplas ao longo da temporada.

Categorias com rodadas duplas (valores por corrida)

Categoria Kadet (antiga Cadete)

• Motor Honda: R$ 100,00
• Carburador: Incluso
• Pneus: R$ 87,50 (para 2 rodadas)
• Inscrição: R$ 200,00
• Total por corrida: R$ 387,50

Categoria Fireball Júnior (antiga Júnior Menor) e Sprinter Kart (antiga Novatos)

• Motor Fireball: R$ 275,00
• Pneus: R$ 175,00
• Inscrição: R$ 375,00
• Total por corrida: R$ 825,00

Categorias ROK Júnior (antiga Júnior)

• Motor Vortex ROK: R$ 340,00
• Carburador: Incluso
• Pneus: R$ 175,00
• Inscrição: R$ 375,00
• Total por corrida: R$ 890,00

Categoria KZ1 (para pilotos Graduados A e B, equivalente a Shifter)

• Motor TM K9: R$ 600,00 (com treino na 6ª feira e warm up)
• Carburador: Incluso
• Pneus: 225,00
• Inscrição: 375,00
• Total por corrida: R$ 1.200,00

Categorias com rodadas simples (valores por rodada)

• Categoria Biland GP (valor total dividido por 2 pilotos)
• Pacote incluindo motor Biland, um jogo de pneus e taxa de inscrição: R$ 1.400,00
• Valor por piloto: R$ 700,00

Categoria Endurance Kart (valor total dividido por até 3 pilotos)

• Motor Fireball: R$ 550,00
• Pneus: R$ 350,00
• Inscrição: R$ 750,00
• Total: R$ 1.750,00
• Valor por piloto: R$ 585,00