Pazzo per il Mare.com

SS Rotterdam: Orgoglio d'Olanda

2013-05-20T06:00:00.000+02:00

In partenza a bordo di NCL BREAKAWAY a Rotterdam (vedi QUI link) in occasione della crociera inaugurale, mentre la nave lentamente iniziava il percorso d'uscita dal porto che l'avrebbe portata nel mare del nord, ho notato una bellissima e non più giovane "Vecchia Signora", ovviamente non mi riferisco ad una donna a bordo, ma ad una nave ferma nei pressi del terminal di Rotterdam...

Sicuramente gli appassionati hanno già capito e conoscono anche la storia di questa nave d'altri tempi, oggi Hotel di lusso e museo in quel di Rotterdam.

La "Vecchia Signora" alias SS ROTTERDAM, suo vero nome, fu varata alla presenza della Regina d’Olanda, Juliana, nel lontano 1958 e per l'epoca rappresentava la più grande nave mai realizzata in Olanda, un orgoglio tutto olandese e allo stesso tempo la nave ammiraglia della Holland America Line che aveva il proprio quartier generale a due passi dall'attuale terminal crociere di Rotterdam.

La SS Rotterdam, la 'Grande Signora' di Rotterdam ha prestato servizio dal 1959 al 2000, anno in cui ha smesso di navigare per i mari del mondo per farsi ammirare e adattarsi ad essere un originale quanto affascinante Hotel & museo in quel di Rotterdam, nei pressi del terminal crociere.

Difficile non notarla, ha una linea unica, una folla di persone che ogni giorno vi salgono a bordo per ammirare i suoi interni, i vari ponti, dalla sala comandi, ai ponti per praticare sport, la sala radio, la sala caldaie, la cabina del comandante e molti altri ancora.

Vi è possibile pernottare, partecipare ad una visita guidata oppure semplicemente gustare una bibita ammirando la vista sul fiume Maas e sullo skyline della città di Rotterdam.

Gli arredi interni sono stati conservati e si assicura che visitandola si ha la sensazione di fare un viaggio d'altri tempi...pur stando fermi.

Come dicevamo in precedenza oggi è un originale Hotel, però iniziative del genere, per noi pazzoperilmare sono sempre ben accette, una volta finito di navigare questo pezzo di storia o "vecchia signora" si è adattata a svolgere un ruolo di albergo fisso, centro congressi, semplice ma originale bar, museo per la gioia di tanti e tanti appassionati (circa 500.000 persone l'anno) e non che ogni anno decidono di trascorrere a bordo parte del loro tempo, un esempio da imitare anche altrove...

Se decidete di trascorrere qualche giorno, un week-end da quelle parti non dimenticate di fare un salto per una foto, anche solo per un saluto.

©Mirko;

Pazzoperilmare.com

P&O Cruise; al via i lavori della nuova ammiraglia

2013-05-15T17:35:00.003+02:00

Con la posa in bacino del primo blocco nave, una sezione del peso di circa 400 tonnellate, si è svolta oggi, presso lo stabilimento di Monfalcone, la cerimonia che ha segnato l’inizio dei lavori in bacino della nuova nave passeggeri per P&O Cruises (costruzione n. 6231), brand del Gruppo Carnival, il primo operatore crocieristico al mondo...

La nave, che entrerà in servizio nel marzo 2015, potrà ospitare a bordo 3.611 passeggeri, sarà l’ammiraglia della flotta di P&O Cruises, nonché la più grande realizzata per il mercato britannico. Alla cerimonia hanno presenziato, tra gli altri, David Dingle, Carnival UK CEO, per la compagnia armatrice Carol Marlow, P&O Cruises Managing Director e per Fincantieri Enrico Buschi, Direttore Generale Operativo, e Carlo De Marco, Direttore dello stabilimento di Monfalcone.

La nave, il cui nome verrà rivelato più avanti dalla società armatrice, si contraddistinguerà per un design innovativo e classico al tempo stesso, che bene si coniugherà con la maestosità delle sue dimensioni.
Sarà dotata inoltre di una vasta gamma di intrattenimenti a bordo mai offerti prima.

La nuova unità per l’elevatissimo livello di comfort che offrirà ai suoi ospiti rifletterà l’eccellenza propria dello stile di P&O, le cui crociere sono fruite da un target di clientela particolarmente elevato e rivolto a un mercato, quello inglese, tra i più attivi e vitali al mondo.

Mediterraneo: 12 notti con la Royal PRINCESS...

2013-05-14T14:36:00.000+02:00

Foto pazzoperilmare.com : Prove in mare

Il conto alla rovescia è iniziato. Il Mediterraneo dal mese di giugno vedrà l'arrivo della nuova Royal Princess, l’ultima unità Princess Cruises, rappresentata in Italia da Gioco Viaggi, Tour & Cruise Operator...

Ad augurare Bon Voyage a Royal Princess sarà niente meno che da Kate Middleton, Sua Altezza Reale la Duchessa di Cambridge. Dopo aver suggellato la propria Reale Essenza con la presenza di una Madrina così illustre, Royal Princess prenderà il mare per offrire ai propri ospiti crociere di 12 notti nel Mediterraneo.

I fortunati crocieristi avranno la rara opportunità di navigare a bordo della nave più nuova del 2013 a partire da € 713 per una vacanza tutto compreso!

A bordo di Royal Princess tutto è semplicemente perfetto, un concentrato di novità che va da poppa a prua, e che si rivela nelle innovazioni tecnologiche che ne fanno un esemplare unico, capostipite di un nuova generazione di navi alle strutture di bordo dedicate alla cura e all'intrattenimento degli ospiti.

Tra le caratteristiche più esclusive spicca il Seawalk, una spettacolare passeggiata di cristallo sospesa sul mare, l’Atrium, cuore sociale della nave, notevolmente ampliato, la Chef’s Table Lumiere, un’esperienza gastronomica unica ed esclusiva, una nuova programmazione gratuita on-demand in cabina, quattro nuovi e originali spettacoli, la Torre del tè con Sommelier dedicato e 250 miscele, l’Intranet Princess @Sea.

Ma Royal Princess sarà anche e soprattutto la nave dei primati, vantando il più grande schermo cinematografico all'aperto, la più grande collezione di vini toscani, la più grande Pasticceria e Pizzeria presenti in mare. E nell'attenzione costante della compagnia per la salvaguardia dell’ambiente, Royal Princess sarà anche la nave più “verde” della flotta.

Uno sguardo all'itinerario

Gran Mediterraneo
Partenze 2013: 23 giu; 5, 17 luglio; 10, 22 agosto
12 notti da Barcellona a Venezia o vv.
Barcellona, Livorno, Civitavecchia, Napoli, Mykonos, Istanbul, Kusadasi, Atene, Venezia
ATTENZIONE: Quote di solo crociere per persona con sistemazione in cabina interna a partire da € 713, TASSE INCLUSE.

Legend of the Seas vista da uno storico navale

2013-05-13T11:18:00.001+02:00

Legend of the Seas, secondo la classificazione di Royal Caribbean International, fa parte della classe “Vision” anche se le navi di questa classe hanno diverse differenze tra di loro...
Le più evidenti riguardano la posizione del fumaiolo: quest’ultimo sulle due sorelle “Legend” e “Splendour” si trova alle spalle della struttura del Wiking Crow Lounge, mentre sulle altre quattro navi della classe si trova a poppa separato da questa struttura.

Decisamente la soluzione adottata per “Legend” e “Splendour” risulta esteticamente migliore. Ma perché la classe è chiamata “Vision”? Perché queste navi sono dotate di splendide vetrate che illuminano diversi ambienti di luce naturale e danno la possibilità di ammirare i paesaggi che le circondano (ricordiamo inoltre che l’ultima della classe si chiama proprio “Vision”).

Legend of the Seas, come la sorella “Splendour”, è stata costruita dai Chantiers de l’Atlantique di Saint Nazaire (numero di costruzione A31): è stata impostata il 15 dicembre 1993, varata il 5 settembre 1994 ed infine è stata consegnata all'armatore il 27 aprile 1995.

Ha una stazza lorda di 69.472 tonnellate, è lunga fuori tutto 264,26 metri e larga al galleggiamento 32,25 metri. E’ in grado di ospitare 2.064 passeggeri inclusi i letti extra (1.804 invece se calcoliamo la doppia occupazione per ogni cabina) e i suoi ospiti hanno a disposizione 11 ponti. La sua centrale diesel, composta da 5 motori Wärtsilä 12V46, è in grado di generare una potenza di 54,3 MW, mentre i suoi due motori elettrici da 20,1 MW ciascuno la possono spingere ad una velocità massima di 24 nodi (44,448 km/h), mentre quella di servizio è di 21 nodi (38,892 km/h).

“Legend” è stata recentemente ristrutturata a Singapore secondo il piano “Royal Advantage” con l’obbiettivo di adeguarla agli standards delle navi più recenti di Royal Caribbean International. Esternamente è stata aggiunta una fila di balconi per fiancata, mentre a poppa è stato montato il “duck tail” per migliorare la tenuta a mare della nave (queste modifiche hanno incrementato la stazza lorda di 342 tonnellate).

Internamente diversi ambienti sono stati rivisti: i maggiori interventi hanno riguardato il “Wiking Crown Lounge” (discoteca panoramica all’ultimo ponte) dove sono stati installati due ristoranti a pagamento, “Izumi” e “Chops Grille”.

Gli stessi lavori erano stati effettuati nel 2011 sulla sorella “Splendour” e grazie a questa esperienza l’esecuzione di questo refitting è stata migliorata nei dettagli su “Legend”.

Questa nave ovviamente non può essere paragonata ai giganti di Royal Caribbean di classe “Oasis”, “Freedom” e “Voyager” per servizi offerti, ma si presenta come una nave a misura d’uomo che ti permette di goderti il mare e il sempre eccellente servizio della celebre compagnia.

Però bisogna notare che Legend of the Seas è dotata di una pittoresca piscina coperta che le navi più grandi e recenti di Royal non hanno. Sicuramente questo è un grosso vantaggio che permette ai suoi passeggeri di godersi la vita balneare anche in condizioni meteo avverse.

Inoltre gli appassionati di storia della navigazione troveranno a bordo significativi riferimenti relativi al celebre transatlantico francese Normandie nel salone di prua “Anchors Aweigh Lounge”: infatti “Legend” è nata nello stesso cantiere del celebre liner della Compagnie General Transatlantique e l’omaggio a questo mito è rappresentato da diversi dipinti che riguardano la sua breve carriera e un modello stilizzato in vetro verde.

Durante la stagione estiva 2013 “Legend” offrirà 17 crociere nel Mediterraneo Occidentale con possibilità d’imbarco per noi italiani da Civitavecchia e Genova, quindi un’opportunità da non perdere!

©Matteo Martinuzzi -Storico Navale-

www.pazzoperilmare.com

Carnival SUNSHINE pronta per essere (ri)scoperta

2013-05-12T06:00:00.000+02:00

Porto di Napoli. foto di Fabrizio Reale di Laboratorio Napoletano

Carnival Sunshine, eccola in due immagini dopo il termine dell'importante restyling dal valore di 155milione di dollari....

Nuovi ponti, nuove cabine, nuovi punti ristoro, un nuovo lido e un nuovo acqua park e tanto altro...vedi QUI per ulteriori info....

Venezia

Vi auguriamo una felice domenica

MSC presenta la stagione crocieristica di Salerno

2013-05-10T19:16:00.003+02:00

Foto archivio: Porto di Salerno

Vincenzo De Luca Vice Ministro Infrastrutture e Trasporti e Sindaco di Salerno, Domenico Pellegrino, Managing Director di MSC Crociere e Andrea Annunziata, Presidente dell’Autorità Portuale di Salerno hanno illustrato stamani nel Salone del Gonfalone del Palazzo di Città di Salerno il programma crocieristico 2013....

Dal 12 maggio e fino al 3 Novembre sono in programma – ogni domenica a Salerno - 27 scali di MSC Sinfonia nell'ambito di una splendida crociera che partendo da Genova raggiunge St. Tropez, Palma di Maiorca, Mahon (Minorca) ed Olbia in Sardegna. Un itinerario emozionante tra le più belle località del Mediterraneo celebri ed apprezzate per bellezze ambientali, attrazioni storiche, frizzante lifestyle.

Grazie ad MSC Crociere giungeranno nel 2013 a Salerno circa 56mila turisti provenienti da tutto il Mondo. E dal 2007 la Compagnia ha fatto di Salerno uno dei suoi importanti home-port con crescente soddisfazione dei viaggiatori ed un aumento costante di scali e passeggeri movimentati.

Hanno detto:

“Siamo orgogliosi – ha affermato De Luca – di questa collaborazione con MSC Crociere che di anno in anno genera risultati sempre più rilevanti. Nell'ambito della trasformazione urbana consapevole che stiamo realizzando il fronte del mare è l’elemento strategico. Il completamento della stazione marittima progettata da Zaha Hadid, di Piazza della Libertà e del Crescent di Ricardo Bofill ci permetteranno di accogliere in uno scenario ancora più meraviglioso i turisti.

Siamo grati ad MSC Crociere per aver valorizzato su scala mondiale Salerno con una condivisione dinamica che rappresenta al tempo stesso un’occasione di sviluppo e di speranza in un momento nel quale l’Italia sembra smarrita e priva di futuro. Vogliamo valorizzare ancor di più tale collaborazione per l’ulteriore promozione dei prodotti del commercio, dell’artigianato, dell’enogastronomia “made in Salerno”

“La presenza di MSC Sinfonia, che quest’anno effettuerà 27 scali e movimenterà circa 56.000 passeggeri, genererà un’importante ricaduta economica su Salerno e sull'intero territorio”, ha dichiarato Pellegrino. “Salerno ricopre un’importanza strategica sia per l’ampiezza del bacino di utenza che per la sua straordinaria posizione tra le aree archeologiche di Paestum, Pompei, Ercolano e la Costiera Amalfitana ed è orgogliosa di mostrare il proprio impegno nei confronti di questo territorio, con tutti i benefici in termini di indotto che questa importante sinergia porta con sé.

Notiamo con soddisfazione la volontà degli enti locali di migliorare l’accoglienza ai turisti e il supporto logistico alle Compagnie. Le iniziative rivolte ai crocieristi organizzate dal Comune di Salerno, operatori commerciali e Autorità Portuale andranno a migliorare ulteriormente la percezione della città, dove MSC Crociere è ben radicata da oltre 15 anni”.

“La felice sinergia tra enti territoriali ed aziende di valore mondiale come MSC Crociere – ha dichiarato il Annunziata - consente la realizzazione di programmi di sviluppo sempre più ambiziosi. L’Autorità Portuale è quotidianamente impegnata a valorizzare tutti gli aspetti della risorsa mare, con particolare riguardo per il terminal crociere, mediante infrastrutture moderne ed ecosostenibili ed il miglioramento costante delle procedure operative e di sicurezza. Sono queste le condizioni indispensabili per la competitività del nostro scalo e per accogliere navi sempre più importanti e flussi di viaggiatori sempre più cospicui durante il corso dell’anno”.

Qualche numero sulla nave

MSC Sinfonia, l’unità che sarà posizionata su Salerno per tutta la stagione estiva, è dotata di tutti i comfort che consentono ai passeggeri di vivere meravigliose vacanze all'insegna del divertimento: un teatro da 580 posti, 4 ristoranti, 8 bar, un grande centro benessere balinese con talassoterapy-room, hammam, sauna e palestra, un centro sportivo, campi da basket, volley e tennis, shuffleboard, percorso jogging e mini-golf, discoteca, casinò, mini-club, card room, una library e – per convention e meeting aziendali – il Business Center da 200 posti. La nave, inoltre, è l’unica unità della Compagnia ad ospitare a bordo un simulatore di golf.

Genova; l'incidente e la sicurezza

2013-05-08T16:05:00.000+02:00

Genova: Erano circa le 23:30 quando la nave "Jolly Nero" della Messina Line si è schiantata contro la palazzina dei piloti abbattendo la torre di controllo e causando almeno 7 morti e diversi dispersi...

Ecco i nomi delle 7 vittime: Daniele Fratantonio, guardia costiera di 30 anni, di Rapallo; il sottufficiale Davide Morella, 33 anni, di Bisceglie, militare della Capitaneria di porto di Genova; Michele Rabazza, 41 anni, di Livorno, del corpo piloti di Genova, sposato
e padre di due bambini, Sergio Basso, 50 anni, genovese dipendente della Rimorchiatori Riuniti dove aveva le funzioni di 'torrista', Marco De Candusso, 35 anni, ex comandante del porto di Lavagna, sposato e padre di un figlio di 13 anni; Giuseppe Tusa, il sottocapo di seconda classe, 30enne originario di Milazzo; Maurizio Potenza, 56 anni, telefonista, due figli, di cui uno, Federico.

E i dispersi: Gianni Jacoviello, 35 anni, della Capitaneria di La Spezia; Francesco Cetrola, 37 anni, militare della Guardia Costiera.

foto archivio: Jolly Nero

E' già aperta l'inchiesta e tra le varie ricostruzioni, sembra accertato che la nave stesse uscendo di poppa dal porto.
Giunto in prossimità della torre dei piloti, ha iniziato la cosiddetta 'manovra di evoluzione', cioè l'inversione di marcia per proseguire la corsa verso il mare aperto di prora. Durante la manovra però si è bloccato "l'avviamento", cioè la leva che inverte il movimento delle eliche e la nave, anzichè andare avanti, ha proseguito il movimento di poppa finendo per strappare anche una delle gomene che legavano il portacontainer ad uno dei rimorchiatori. Spinta dalla forza delle eliche che continuavano a spingere la nave indietro, il Jollly nero è finito contro la base della torre dei piloti che si è sbriciolata nelle acque del Molo Giano.

Sull'incidente in porto, la Procura di Genova ha aperto un fascicolo contro ignoti per omicidio colposo. Lo ha detto il procuratore capo, Michele Di Lecce, impegnato in porto. "Stiamo ascoltando diverse persone. Ci sono problemi preliminari. L'ipotesi è quella di omicidio colposo contro ignoti" ha detto.

La procura della Repubblica ha disposto il sequestro della "scatola nera" della nave Jolly Nero che la notte scorsa ha abbattuto in manovra la torre piloti in porto a Genova. La procura ha aperto un fascicolo per reato di omicidio colposo plurimo contro ignoti.

Il comandante della Jolly Nero è indagato con l'ipotesi di reato di omicidio colposo plurimo. Il comandante è stato ascoltato dal pm, Walter Cotugno, a bordo della nave posta sotto sequestro. E' stato sentito in qualità di persona sottoposta a indagine.

Riceviamo e pubblichiamo i comunicati del comitato Cruise Venice e il comitato No Grandi Navi

Sul tragico incidente accaduto stanotte nel porto di Genova il Comitato Cruise Venice si affianca al dolore della Superba. “ In attesa della conclusione delle indagini in corso che stabiliranno cause e responsabilità dell’accaduto- afferma il presidente Massimo Bernardo – va considerato che nel mondo del trasporto, dove tutto è in movimento, gli incidenti possono essere spesso imprevedibili. Un motivo in più perché anche per il porto di Venezia si arrivi quanto prima ad una decisione alternativa e definitiva anche per il transito delle grandi navi alle banchine veneziane sanando così anche la perdurante “battaglia navale” tra i Comitati che sostengono o che contestano tale traffico.

Non spetta certo al Comitato decidere quale sia il progetto da adottare ma riteniamo che, anche alla luce dell’incidente genovese, debbano essere accelerati i tempi per una soluzione che assicuri alla Città la continuità del traffico crocieristico e , nel contempo, come già avviene, tuteli la salvaguardia dell’ambiente e la sicurezza della navigazione anche se il porto di Venezia, per le sue caratteristiche geofisiche , è da tutti considerato uno dei più sicuri del Mediterraneo.

Comitato Cruise Venice

Proviamo dolore per vittime del porto di Genova, ci sentiamo vicini ai loro familiari e ci auguriamo vivamente che tutti i dispersi vengano velocemente recuperati sani e salvi.
Proviamo dolore e rabbia per questa ennesima strage annunciata, evitabile, come tutte le altre morti su posti di lavoro sempre più precari e sottopagati, dove i profitti di pochi vengono costantemente anteposti ai diritti ed alla sicurezza di molti. Ma questa strage, come quella provocata dalla Costa all'Isola del Giglio, ci parla anche di una portualità votata ad un gigantismo divenuto da tempo insostenibile non solo dal punto di vista economico, ambientale, culturale, ma anche dal punto di vista della sicurezza.
Ieri notte abbiamo avuto la prova che le energie messe in moto (anche a bassissime velocità) da queste mega-navi non riescono ad essere frenate dai rimorchiatori di scorta, che guasti ed errori possono succedere anche se ai comandi ci sono piloti locali abilissimi e non spregiudicati comandanti Schettino, anche se le condizioni del mare sono ottime.
La strage di ieri dimostra una volta di più quanto sia urgente ed indispensabile ripensare al rapporto tra portualità e città, di quanto sia importante mobilitarsi per difendere le nostre città ed il nostro ambiente, le nostre vite.
Ci impaurisce pensare che il Jolly Nero sia cento metri più corto delle città galleggianti che ci attraversano quotidianamente e che il bacino di evoluzione del porto di Genova sia ben più spazioso delle poche decine di metri di lasco che separano Sacca Fisola e Santa Marta dalla poppa e dalla prua dei nostri "bisonti del mare". "Bisonti" che istituzioni irresponsabili e ciniche come APV o VTP si ostinano a far circolare a pochi metri da case e monumenti della nostra fragile città.
Non possiamo aspettare la tragedia in Bacino di San Marco, a San Giorgio o alla Giudecca: le navi incompatibili devono fermarsi fuori dalla Laguna e con ancora più convinzione costruiremo le giornate di mobilitazione del 7, 8 e 9 giugno.

Tommaso Cacciari
laboratorio morion - Comitato No Grandi Navi Laguna bene coomune

Costa: dal 2014 il Giro del Mondo per il mercato cinese

2013-05-07T11:41:00.001+02:00

Costa Crociere, nell'anno del suo 65° anniversario, lancia in partnership con la Shanghai Airlines Tours (SAT), compagnia aerea appartenente alla China Eastern Airlines Limited (HKSE: 0670; SSE: 600115), il primo “Giro del Mondo” in crociera riservato al mercato cinese, che partirà da Shanghai il 22 marzo 2014...

Il primo “Giro del Mondo” in crociera per i cinesi è stato presentato oggi, 7 maggio 2013, a Shanghai, nel corso di una conferenza stampa durante la quale è stato siglato ufficialmente anche il contratto di partnership tra Costa Crociere e SAT, a cui hanno partecipato: Xu Baoan, vice Direttore Generale dell’Ufficio del Turismo di Singapore; Pier Luigi Foschi, Presidente di Costa Crociere S.p.A. e Presidente e Amministratore Delegato di Carnival Corporation Asia; Buhdy Bok, Vice President Pacific Asia e Cina di Costa Crociere; Dong Bo, Direttore Marketing di China Eastern Airlines Corporation Ltd.; Shen Dayi, General Manager della Shanghai Airlines Tours.

Hanno detto:

“In virtù del nostro ruolo pionieristico nel settore crocieristico in Cina e come prima compagnia di crociere internazionale ad operare da Shanghai come porto di partenza già dal 2006, siamo sempre alla ricerca di nuove sfide per portare in questo mercato ulteriori e innovative offerte di vacanza. Il primo “Giro del Mondo” è un perfetto esempio di tutto ciò e rappresenta la chiave di volta della nostra strategia in Asia dei prossimi anni. E’ una nuova pietra miliare nello sviluppo del mercato delle crociere in Cina” ha dichiarato Pier Luigi Foschi. “Con il nostro partner Shanghai Airlines Tours, offriremo ai nostri Ospiti cinesi l’opportunità di scoprire il mondo come non hanno mai potuto fare prima.”

Shen Dayi, General Manager della Shanghai Airlines Tours, ha parlato dell’impegno della sua azienda nello sviluppo di questo prodotto assolutamente innovativo per il mercato cinese. “Siamo fiduciosi che la partnership tra la Shanghai Airlines Tours e una compagnia di livello mondiale come Costa Crociere sarà molto forte e crediamo fermamente che nel 2014 il “Giro del Mondo” di 83 giorni sarà un grande successo.”

Diamo uno sguardo al: Il “Giro del Mondo” in 83 giorni

Gli Ospiti del primo Giro del Mondo di Costa Atlantica (85.700 tonnellate di stazza, 2.680 Ospiti totali) visiteranno alcuni dei luoghi più affascinanti della Terra.

Partiti da Shanghai, il 22 marzo 2014, faranno i primi scali in Vietnam, nelle città di Ho Chi Minh e Vung Tau, dove potranno ammirare i sorprendenti contrasti tra gli antichi fasti e la moderna vivacità di queste due città. Gli Ospiti quindi potranno rilassarsi in paradisi tropicali come l’isola di Phuket in Thailandia, Colombo in Sri Lanka e Malé nelle Maldive, prima di far rotta a nord verso il cuore delle civiltà antiche di Salalah in Oman e Sokhna in Egitto.

Poi Heraklion, Santorini e Atene in Grecia. Il tour dell’Europa continuerà verso ovest facendo rotta a Catania (Italia), Marsiglia (Francia), Barcellona (Spagna) e Lisbona e Funchal (Portogallo), dove gli Ospiti avranno l’opportunità di provare il meglio che l’Europa Occidentale può offrire, dal buon vino alla moda, oltre a poter conoscere queste città ricche di cultura.

Esplorato il vecchio continente, Costa Atlantica salperà dall'Europa verso il Nuovo Mondo, dove farà scalo in quella che probabilmente è la città più rappresentativa, New York, prima di far rotta a sud, verso Miami e le sue grandi spiagge sabbiose. Ocho Rios in Giamaica, il passaggio nel canale di Panama, Manzanillo in Messico, Kahului e Honolulu alle Hawaii e Guam completeranno questo viaggio stupendo, permettendo agli Ospiti di visitare fantastiche destinazioni esotiche. Il 13 giugno 2014, a 83 giorni dalla partenza, Costa Atlantica riporterà a Shanghai i suoi Ospiti.

Un saldo impegno in Cina

Il posizionamento di Costa Atlantica nel mercato asiatico e cinese, a partire dal 3 maggio 2013, prima della partenza per il “Giro del Mondo”, rappresenta un elemento chiave della strategia di Costa Crociere in Asia. Berlitz, la guida sulle crociere più autorevole al mondo, ha insignito Costa Atlantica di un alto punteggio per le sue cabine, l’offerta gastronomica e per la nave stessa.

Hanno detto:

Gianni Onorato, Direttore Generale di Costa Crociere, ha ringraziato i partner della compagnia per il sostegno offerto nel rendere il primo “Giro del Mondo” una realtà. “Sono molto grato per il costante supporto che abbiamo ricevuto dal governo locale, dagli Uffici del Turismo e dai nostri partner locali. Stiamo lavorando insieme per offrire ai turisti cinesi prodotti innovativi e allettanti. La Cina rimane uno dei mercati chiave di Costa Crociere e oggi la partnership con Shanghai Airlines Tours e l’annuncio del nostro “Giro del Mondo” confermano il nostro impegno nella regione.”

Norwegian BREAKAWAY...la nostra recensione

2013-05-06T06:00:00.000+02:00

Adattando la celebre fase di Neil Armstrong alle nostre esigenze viene fuori: ”Questo è un piccolo passo per pazzoperilmare, ma un balzo da gigante per voi tutti”.

Prima di salire a bordo di NCL BREAKAWAY assieme a me, anche se virtualmente v’invito a lasciare da parte ogni pregiudizio sulle compagnie di navigazione americane, bisogna provare prima, e poi discuterne tutti assieme.

L'accoglienza e l'arrivo a bordo sono stati molto fluidi, in tutti i sensi, infatti, al nostro arrivo in Rotterdam, una sottile pioggia ci ha accompagnato fino alla partenza, dove percorrendo il lungo canale in uscita del porto di Rotterdam ai lati, una folla di pazziperilmare locali salutava con bandiere, suonavano trombe e scattavano tantissime foto alla nuovissima e colorata NCL BREAKAWAY...

La parola d'ordine a bordo e slogan rappresentativo della NCL è Freestyle Cruising, tutta la nave è concepita per rispettare e far vivere ai propri ospiti che la sceglieranno quest’importante concetto di rottura, libertà e fuga dalla routine quotidiana, per comprenderlo meglio s’inizia con una parte del personale di bordo che al posto delle solite e tradizionali divise indossano una semplice ma carina tuta blu con logo ed etichetta ben in evidenza, nel buffet invece erano presenti sia degli addetti con dei vestiti di colore bianco tradizionale per dei camerieri che altri con delle divise di colore giallo che potevano essere tranquillamente scambiati per dei passeggeri, ecco tutto questo è solo l'inizio del Freestyle Cruising di NCL.

La BREAKAWAY ha molto da offrire, dalle proposte culinarie di base a quelle per i palati più raffinati, tanti modi di relax, senza dimenticare le svariate possibilità di divertimento presenti a bordo per piccoli o grandi, poco cambia, occorre solo programmare quello che più si desidera fare.

Che sia una nave di rottura, come suggerisce il nome, lo dimostra anche la scelta della compagnia di far decorare parte della prua dall'icona pop art Peter Max, difficile che una nave del genere, con i suoi 324 m di lunghezza e 39.70 m di larghezza per una stazza di 146.000 T attracchi nei porti del mondo discretamente.

La scelta di far decorare la nave con simboli che richiamano alla mente New York, non è una scelta di marketing, infatti tutto l'arredo interno, la tipologia dei locali presenti, i colori scelti per i singoli saloni, i nomi degli stessi sono un chiaro omaggio alla città di New York e secondo alcuni che hanno realmente vissuto in questa città, c'è molta similitudine alla vera città, similitudine che in scala ridotta si concretizza in un interessante ed innovativa area per il moderno design navale: il Waterfront.

Questa nuova innovazione prevede un ponte aperto simile ad un lungomare con la differenza che affaccerà sui mari del mondo, il tutto costeggiato da negozi, ristoranti e bar, in combinazione con ampi spazi. Vi assicuro che è veramente qualcosa da vivere, da provare e che consente di respirare una bellissima aria di novità che ci piace tanto.

Nel nostro poco, purtroppo, tempo a disposizione a bordo abbiamo provato e gustato i cibi di, un ristorante extra a pagamento (Churrascaria) , dei ristoranti inclusi nel prezzo della crociera ed infine anche il solito ricco buffet.

Inizio confermando che spendere un extra per questo ristorante, vale la pena, nulla a che vedere con i soliti e ripetitivi ristoranti quasi da nouvelle cuisine, slow food o cose pseudo etniche presenti sulle navi di nostra conoscenza, qui si tratta di un ristorante nuovo nella sua impostazione, dove per una cifra che dicevano sui 20$(al cambio attuale sono sui 16€ quasi) a persona, consente di gustare ed assaggiare fino alla fine, si avete letto bene, fino a, quando non si è sazi, comodamente seduti al chiuso o all'aperto le diverse carni alla griglia, ben 10 tipi e tutte d’ottima qualità, arrostite a fuoco lento che saranno affettate proprio vicino al tuo tavolo, dove accanto alle posate vi è un cartoncino bicolore, rosso da un alto e verde dall'altro.

S’inizia esponendo sul tavolo il lato verde del cartoncino e il “Passadores” professionale continuerà a servire al tavolo succulenti tipi di carne, quando si è sazi basta girare il cartoncino con il colore rosso per fermarli. Per esperienza personale vi assicuro che è difficile arrivare a gustare tutti e 10 tipi di carne, specie se si assaggiano anche i contorni, quindi preparatevi bene!

Ma non è tutto, infatti al centro del ristorante è presente un isola dove prima di iniziare è possibile trovare svariati contorni, salse da accompagnare alle portate, appetitose e stuzzicanti insalate appena preparate, formaggi artigianali e molto altro ancora. Sicuramente da provare almeno una volta per crociera.

Anche se la BREAKAWAY, piccola non è con i suoi 324 m di lunghezza e 39.70 m di larghezza, in realtà al suo interno non ci sono grandi enormi saloni, ma tanti piccoli saloni, dove il crocerista può spaziare scegliendo liberamente quello che più desidera fare (Freestyle Cruising).

Vale la pena ricordare che Freestyle Cruising, vuol dire libertà anche di abbigliamento, non sono previste serate di gala, il crocerista è libero di scegliere l’abbigliamento più comodo.

Punto di partenza dopo pranzo o cena è la piazza "678 Ocean Place" cuore della nave, molto americano nello stile degli arredi, con tanti neon e luci molto colorate, unisce l’intrattenimento diurno e notturno di tre ponti diversi, dove sono presenti bar, casinò, discoteca, shopping e ristoranti, insomma ogni piano offre qualcosa di diverso da scoprire.

Condizioni meteo-climatiche permettendo, la vita diurna offe molto per giovani e non alla ricerca d’adrenalina pura e divertimento, se fino a qualche settimana fa ci venivano i brividi nel leggere di uno scivolo molto lungo e veloce presente su di una nuovissima nave da crociera, qui c'è da restare senza parole.

A bordo di NCL BREAKAWAY è possibile tuffarsi nel divertimento acquatico fatto di ben cinque scivoli multi-piano due piscine, quattro vasche idromassaggio...il tutto, mentre il sole bacia la nostra pelle ed il vento che accarezza i capelli.

Anche qui i soliti amanti del brivido possono provare Whip, due veloci scivoli a spirale che scendono fianco a fianco per regalare emozione uniche.

Per gli amanti della velocità c'è Free Fall, uno dei due scivoli che offrono un tuffo ad alta velocità. State sicuri che qui a bordo vi assicureranno che il loro sia il più veloce scivolo acquatico su di una nave...

Se l'acqua non è il vostro elemento preferito, il gioco del divertimento continua, infatti a bordo sono presenti:

• Il più ampio parco d’avventura sul mare

• Nuovo mini golf con 8 buche

• Campo da basket

• Parete rocciosa per arrampicata

• Trampolino bungee

• Struttura per arrampicata Spider Web (una struttura chiusa per l’arrampicata di grandezza pari a 8 metri e più, dotata di scivolo a spirale)

Nel caso in cui tutto questo descritto non è di vostro gradimento, è bene ricordare che non manca una moderna sala fitness, l'immancabile SPA, al cui interno si trova la prima grotta di sale in mare aperto, che secondo la simpatica Mii, mia guida all'interno della SPA, fa tanto bene alla pelle del nostro corpo poiché riproduce gli effetti positivi delle grotte naturali di sale presenti nell'Europa dell’Est.

L’haloterapia, è rilassante, naturale e scientificamente provato per migliorare i disturbi respiratori e della pelle e per contribuire ad un benessere generale.

Non manca, ovviamente, l'offerta degli ottimi terapisti del massaggio, specializzati in oltre ben 50 trattamenti, dalle pietre calde ai massaggi facciali all'ossigeno.

Per chi è particolarmente esigente ed è disposto a pagare un piccolo extra è possibile scegliere tra pesi, allenamento TRX, cardio fitness con le attrezzature più avanzate o aerobica, lezioni di spinning o di kick boxing, nel centro fitness, inoltre si può partecipare ad un’esclusiva lezione di fitness organizzata dal team di allenamento The Rockettes®.

Fino ad ora tutto bene, sembra proprio che quei geni d'oltre oceano di NCL siano riusciti a realizzare una nave perfetta, senza difetti, dove è offerto di tutto e di più a pagamento e non, però noi siamo obiettivi e qualcosina non c’è sembrata proprio all'altezza di tanta perfezione.

Tra le cose non proprio perfette, c'è il tanto chiacchierato ICE BAR, mantenuto ad una temperatura costante di -8°, al suo interno sono presenti delle sculture di ghiaccio che richiamano alcuni simboli di New York, ammirando le sculture è possibile sorseggiare dei drink seduti ed in bicchieri interamenti di ghiaccio, il tutto avvolti da un caldo cappottino e guanti che per una modica cifra extra vi verranno consegnati all'ingresso assieme alla possibilità di poter bere due drink tipicamente newyorchesi.

Non è un ambiente molto grande, al suo interno possono essere ospitate massimo 25 persone, però personalmente ho avuto la sensazione di entrare in una cella frigorifera di un supermercato e non in un bar very cool, insomma si poteva fare qualcosa di più accattivante.

Il giorno seguente sia a pranzo sia a cena abbiamo invece provato i ristoranti inclusi nel prezzo della crociera, anche qui il tocco del Freestyle Cruising non manca, non ci sono tavoli assegnati, si arriva davanti al ristorante, si comunica quanti coperti si desiderano, se c'è folla si attende che si liberi qualche tavolo, altrimenti se libero un cameriere vi accompagnerà al tavolo, magari per evitare qualche minuto di attesa è preferibile prenotare nel pomeriggio il proprio tavolo.

Quanto agli arredi, le scelte cromatiche, lo stile degli interni, gli americani d'america battono notevolmente lo stile italiano finanziato dai loro cugini americani.

A differenza d’altre compagnie, ho notato una certa lentezza nel servire le varie portate, inoltre all'interno dei ristoranti non sono presenti quelle stazioni dove l'esercito di camerieri serve le pietanze, ma ci sono delle stazioni volanti, montate in prossimità dei tavoli occupati. Quanto al menù, tutto buono e d’ottima qualità, specie le carni, bistecche belle spesse e tenerissime sono merce rara su altre compagnie, solo non dimenticate che siamo sempre su di una nave americana, per cui la pasta magari non sarà perfetta per noi pastaioli italici, meglio optare ed assaggiare altro.

Proseguendo nelle cose che non ci sono piaciute tanto, come non menzionare la discoteca Bliss, grande ma non tanto per una nave da ben 4000 ospiti, magari tra gli ospiti non ci saranno tutti amanti del genere dance, ma nel caso, una buona parte decidesse di voler fare quattro salti occorrerà arrivare presto onde evitare di restar fuori...

Capitolo intrattenimento, anche qui dipende molto dai gusti di ognuno di noi, noi siamo stati invitati al tanto chiacchierato ed in qualche modo atteso spettacolo ROCK OF AGES, che sia uno dei più longevi e famosi spettacoli nella storia di Broadway.

Lo spettacolo è durato esattamente 2 ore ininterrotte, senza pausa, in lingua inglese-americana, ovviamente, pur conoscendo il sottoscritto l'inglese, non vi nascondo qualche piccola difficoltà di comprensione, infatti qualche attore aveva una pronuncia non proprio British, per rendere l'idea è come ad esempio, per un siciliano sentire parlare in italiano un piemontese, ognuno anche parlando in italiano pronuncia in modo diverso la stessa parola.

Personalmente, non sono amante del genere, per questo ho difficoltà a giudicarlo, in ogni modo non è altro che una storia d’amore rock ambientata negli anni ’80, fatta di canzoni piacevoli non tanto famose, da canticchiare che coinvolgono i presenti.

Un’altra scelta non proprio felice per l'occhio, secondo me, è quella di lasciare i soffitti di più locali, anche quello grande del teatro Breakaway, completamente aperti, dipinti di nero, dove alzando la testa in loro si notano tranquillamente i vari tubi, fili ed altro di servizio...una scelta di stile non tanto carina visto l'ottimo complesso.

Una volta terminate le cose poco perfette, termino con il grande buffet situato a poppa, al ponte 15, sobrio, chiaro e moderno nel suo stile, molto assortito, non mancano corner dove è possibile gustare dei freschi gelati in coni senza dover pagare alcun extra, su di ogni tavolo non mancano una grossa confezione di ketchup e mostarda, ovviamente, qui siamo su di una nave americana, oltre ai soliti dispenser di liquido disinfettante, all'interno dell’ buffett sono presenti dei lavabi per lavare accuratamente le mani prima e dopo pranzo, in questo si vede che gli americani sono molto attenti alla salute igienica dei propri ospiti.

Anche questo giro virtuale alla scoperta di NCL BREAKAWAY, è giunto alla fine, sicuramente qualcosa mi sarà sfuggita, per chi volesse provare qualcosa di diverso dalla solita, per noi italiani, nave gialla o blu, non resta che andare alla prima agenzia e chiedere info per una crociera a bordo di NCL, di sicuro resterà stupito per la libertà che le navi offrono, per le varie novità culinarie, di svago, di intrattenimento e molto altro ancora.

La Norwegian Breakaway arriverà nel porto di New York all'inizio di maggio 2013 ed effettuerà crociere settimanali dirette alle Bermuda a partire da domenica 12 maggio 2013. Da ottobre 2013 fino ad aprile 2014, la nave avrà come home-port New York, ed offrirà una serie di crociere dal cuore di Manhattan in direzione Bahamas e Florida e due crociere nei Caraibi meridionali.

In generale, vorrei ricordare di come a bordo delle varie navi NCL, mi è stato assicurato che l'assistenza in italiano non manca, tuttavia un minimo d'inglese è necessario anche per delle piccole info, inoltre a bordo tutti gli extra sono espressi in dollari $, cui va aggiunto un 15% di un non meglio precisato servizio, per cui occhio!!!

Infine un saluto affettuoso a tutto lo staff di bordo ed al gentilissimo e disponibile PR Account Manager di Adam Integrated Communications, il sig. Andrea Donna, che ha reso possibile il nostro reportage a bordo di NCL BREAKAWAY.

©Mirko;
Pazzoperilmare.com
Reportage realizzato a bordo della Norwegian Breakaway, durante crociera inaugurale in partenza da Rotterdam -dal 26 al 28 aprile-

Nel FORUM tante altre e foto e commenti sulla nave...

Venezia brinda l'arrivo di Carnival LEGEND -foto-

2013-05-04T06:00:00.000+02:00

Oltre trecento persone si sono incontrate venerdì 3 maggio 2013, a Venezia, presso la banchina Adriatica alle Zattere per salutare l'arrivo della Carnival Legend, e brindare all'apertura della nuova stagione crocieristica in laguna.

Un momento di festa organizzato dal Comitato Cruise Venice, associazione che promuove ed incentiva il traffico delle crociere in laguna (chissà che penseranno quelli di "No Grandi Navi a Venezia"), un comparto economico che a Venezia significa oltre 5500 posti di lavoro diretti con una spesa diretta che supera i 180 milioni di euro annui.

Alla manifestazione hanno partecipato una rappresentanza delle categorie economiche impegnate in questo segmento produttivo, dai portabagagli agli ormeggiatori, dagli addetti alla vigilanza agli operatori turistici, che in modo festoso hanno voluto ribadire all'opinione pubblica l'importanza , spesso sottovalutata di una eccellenza dell'economia locale. Venezia é infatti il primo home port, porto di imbarco e sbarco europeo.

Hanno detto

Soddisfatto per l'esito dell'iniziativa Massimo Bernardo, presidente del Comitato Cruise Venice : "Il momento di accoglienza alla Legend organizzato da CruiseVenice in occasione dell'apertura della stagione crocieristica ha voluto rilanciare con tutta la forza di quanti sono impegnati come imprenditori e lavoratori a sostenere il ruolo strategico che lo shipping ed in particolare la crocieristica rappresentano per l'economia cittadina.

E' stato l'ennesimo invito alle più prestigiose compagnie di navigazione che approdano a Venezia perché non dirottino le loro prue su porti concorrenti. quando a godere dei benefici diretti ed indotti di questo traffico sono albergatori, ristoratori, tassisti, commercianti, agenzie marittime, imprese di spedizione,i servizi tecnico nautici ecc. per non parlare dell'aeroporto e di tutti quei servizi dedicati ad alimentare i flussi crocieristici del più importante home port del Mediterraneo."Welcome Cruising" è l'emblematico biglietto da visita di quella che vuole continuare ad essere la prima città tra le più prestigiose mete del turismo crocieristico mondiale".

Il nostro saluto, secondo una consuetudine in voga a Venezia da un po di tempo a questa parte, è stato disturbato da uno sparuto gruppo di contestatori. Ma queste forme di dissenso, in una sola direzione, non hanno rovinato questo momento di festa della crocieristica in laguna.

A ribadire il significato delle crociere per Venezia, Ernesto Pancin, Direttore AEPE ( Associazione Esercenti Pubblici Esercizi di Venezia): " Ritengo che il comparto della crocieristica sia di grande importanza per l'economia veneziana, un autentico fiore all'occhiello, da difendere e tutelare in una congiuntura non favorevole quale l'attuale. Crediamo che debbano essere sviluppate per il futuro soluzioni che tutelino la città , ma che garantiscano in ogni caso una attività che é fonte di reddito per migliaia di posti di lavoro, in linea con la grande tradizione di ospitalità che contraddistingue Venezia".

Sull'importanza dell'evento svoltosi oggi, si è soffermato il vicepresidente di Cruise Venice, Emilio Gamba: "Dopo oltre 50 anni dedicati al mare, alle navi ed al porto, mi vedo costretto a manifestare a favore del mantenimento e della promozione delle grandi navi da crociera a Venezia , non ritenendo queste responsabili di un significativo inquinamento ambientale.La crocieristica oggi a Venezia rappresenta l'unica nota positiva in termini economici e di mantenimento di posti di lavoro e unico settore che può mitigare gli effetti disastrosi della crisi sul traffico globale del porto di Venezia".

In merito alla compatibilità ambientale del traffico crocieristico con l'habitat lagunare, chiara la posizione del vicepresidente di CruiseVenice, PierLuigi Penzo: " Le moderne e grandi navi crociera sono ritenute e premiate dagli istituti internazionali di classificazione come le più valide per la sostenibilità ambientale del traffico marittimo;

le navi da crociera hanno scafo dislocante e non spigolato come la totalità dei natanti lagunari, per cui alla velocità massima stabilita di sei nodi non creano turbolenze, onde, risucchi ecc., inoltre la Capitaneria di porto, in quanto soggetto con alta competenza professionale e super partes, ha nel tempo emesso ordinanze specifiche e rigide come obbligo del doppio pilota, doppio rimorchiatore, ecc".

Liberty of the Seas, primo scalo a La Spezia...

2013-05-03T16:32:00.001+02:00

Oggi il porto di La Spezia ha ospitato l’approdo della Liberty of the Seas, seconda gemella di Classe Freedom, che vi farà scalo 27 volte durante itinerari di 7 notti nel Mediterraneo Occidentale, movimentando oltre 98.000 crocieristi.

Liberty of the Seas (ex nave da crociera più grande del mondo) è una delle grandi novità di Royal Caribbean International nel mercato italiano e da giugno inizierà ufficialmente la stagione 2013 dal nuovo home-port di Napoli.

Una crociera affascinante che, attraverso le escursioni guidate, permetterà agli ospiti di scoprire la frizzante vivacità di Barcellona e Marsiglia, il fascino rilassante di Aix-en-Provence, l’eleganza cosmopolita di Nizza e Montecarlo, per concludere con due meraviglie senza tempo come Le Cinque Terre e Roma prima del rientro a Napoli.

Ecco l’itinerario completo:

Crociere di 7 notti con partenza da Napoli dal 7 giugno al 30 agosto con scalo a Barcellona (Spagna); Tolone (Francia); Villefranche (Francia); La Spezia; Civitavecchia e ritorno a Napoli. Prezzi a partire da 646 € a persona (tasse e assicurazione incluse).

Hanno detto:

“Siamo orgogliosi di poter ospitare nel Mediterraneo una nave assolutamente all'avanguardia per quanto riguarda la tecnologia e l’intrattenimento a bordo come Liberty of the Seas e siamo sicuri che i nostri ospiti ne saranno entusiasti.” – ha dichiarato Gianni Rotondo, direttore generale RCL Cruises Ltd Italia –

“Dopo Liberty of the Seas, il porto di La Spezia vedrà l’arrivo di altre 3 navi del Gruppo: Serenade of the Seas e Adventure of the Seas di Royal Caribbean International e Celebrity Equinox di Celebrity Cruises per un totale di oltre 119.000 crocieristi movimentati solo nel capoluogo di provincia ligure, contribuendo così allo sviluppo turistico dell’intero territorio.”

“E’ per noi una grandissima soddisfazione accogliere oggi Liberty of the Seas sul Molo Garibaldi – commenta Lorenzo Forcieri, Presidente Autorità Portuale della Spezia -. Ci eravamo fortemente impegnati per far sì che la Royal Caribbean continuasse a scegliere il nostro Golfo, incrementando gli scali e ci siamo riusciti, realizzando le infrastrutture necessarie a far sbarcare i passeggeri direttamente in banchina in attesa del nuovo molo crociere e della nuova stazione marittima su calata Paita.
Il settore crocieristico rivestirà un ruolo sempre più importante per lo sviluppo del turismo e, in generale, dell’economia della città della Spezia e della nostra provincia. A questo proposito – prosegue Forcieri - stiamo iniziando a predisporre, assieme all'amministrazione alle associazioni e agli operatori varie iniziative per valorizzare ulteriormente la nostra città e questo variegato territorio, presentando proposte sempre più attrattive”.

Anche Massimo Federici, Sindaco della Spezia dà il benvenuto alla Compagnia: “Benvenuto alla Spezia alla Royal Caribbean. L’arrivo della prima nave di una compagnia così prestigiosa segna per la città un ulteriore importante salto di qualità nello sviluppo del turismo crocieristico.
Spezia sta dimostrando di credere in questa opportunità. L’arrivo di nomi tra i più importanti nel panorama mondiale, rappresenta uno stimolo per far compiere alla Spezia un salto culturale in tema di accoglienza ed ospitalità. Da subito c’è stata una risposta positiva da parte degli operatori e dell’intera cittadinanza- conclude Federici -. Stiamo imboccando la strada giusta lavorando tutti in squadra”.

Ripassiamo le caratteristiche di questo "gioiellino" dei mari

Liberty of the Seas sorprenderà gli ospiti con le tantissime attrazioni e attività per il tempo libero per tutte le età: dalla parete da arrampicata al simulatore di onde Flow Rider senza dimenticare la pista di pattinaggio sul ghiaccio.

In particolare è questa la nave dedicata a una delle esperienze più indimenticabili per i più piccoli: la DreamWorks Experience con spettacoli, parate e bellissimi momenti insieme a tutti i personaggi più amati come il Gatto con gli Stivali, Kung Fu Panda e i Pinguini di Madagascar.

Dal 26 maggio al 31 agosto, sarà proprio l’orco Shrek il protagonista di tutte le crociere di Liberty of the Seas nel Mediterraneo con il programma “Summer of Shrek”: divertenti attività a tema, laboratori didattici, workshop digitali per scoprire tutti i segreti che si nascondono “dietro le quinte” dei film d’animazione e tantissime altre sorprese.

Senza dimenticare la Barbie Premium Experience, una vera novità per tutte le ragazzine! Il programma offerto su Liberty of the Seas, ma anche su tutte le altre navi Royal Caribbean International, permetterà di vivere un’entusiasmante crociera in compagnia della bambola più fashion del mondo con camere arredate in stile Barbie e speciali attività a tema.

Oltre alla Dreamworks Experience – compresa nel prezzo di crociera – e alla Barbie Premium Experience, le famiglie avranno a disposizione diversi plus dell’offerta pensati per loro, come l’H2O Zone – il parco acquatico con giochi e fontane interattive – e il servizio My Time Familiy Dining, una cena più breve riservata ai bambini dai 3 agli 11 anni, grazie a cui potranno proseguire subito dopo con l’animazione serale mentre i genitori trascorrono con calma la loro serata a tavola.

Infine Liberty of the Seas sarà la nave in cui gli ospiti italiani potranno contare su una particolare attenzione riservata a loro: Royal Caribbean conferma infatti il suo servizio di “Assistenza in italiano”, pensato per far vivere la crociera sul Mediterraneo in totale comfort.

Dall’intrattenimento allo shopping, dalla ristorazione alle escursioni, dal Cruise Compass (il giornale in camera che illustra le attività in programma a bordo e gli orari di apertura di negozi e locali) al personale di servizio, tutto parlerà italiano! La soluzione ideale per sentirsi sempre a casa godendosi l’atmosfera internazionale delle navi Royal Caribbean.

Al via la sesta edizione della crociera della musica napoletana

2013-05-02T10:43:00.001+02:00

Si è tenuta a bordo di MSC Preziosa la Conferenza stampa di presentazione della VI edizione della Crociera della Musica Napoletana, un’iniziativa divenuta ormai irrinunciabile per la cultura partenopea, come attestato anche dal suo inserimento nel calendario ufficiale degli eventi culturali cittadini patrocinati dal Comune di Napoli; un’occasione, questa, per valorizzare le tipicità artistiche e culturali del territorio.

L’edizione 2013 salperà a bordo di MSC Divina il 22 settembre per un viaggio di 8 giorni e 7 notti alla scoperta di mete cariche di forti suggestioni etnico-musicali toccando i porti delle città di Bari, Katakolon, Izmir, Istanbul, Dubrovnik e Venezia.

A guidare ed impreziosire il cast artistico, sancendo un ritorno alle forme espressive più identitarie e tradizionali della canzone napoletana, la voce di Eddy Napoli, figlio d’arte (suo padre, Vincenzo De Crescenzo, è autore della celeberrima “Luna Rossa”) ed apprezzato solista de l’Orchestra Italiana di Renzo Arbore.

Ad arricchire l’offerta musicale la promettente Fiorenza Calogero, interprete di un canto antico, viscerale, plebeo, ma allo stesso tempo colto e nobile, già ammirata in “Passione”, il capolavoro di John Turturro. Ritorneranno inoltre i ritmi coinvolgenti, gli strumenti tradizionali e la fortissima carica scenica dell’Ensemble Napulantica interprete dei classici napoletani nota per il forte coinvolgimento del pubblico durante i suoi spettacoli attraverso l'uso degli strumenti simbolo della canzone partenopea, quali chitarra, mandolino, tammorre, nacchere, fisarmonica e flauto traverso. Infine il maestro Adriano Maria Poledro illustrerà ai crocieristi le tecniche fondamentali per costruire e suonare le tammorre, uno degli strumenti più popolari della musica del sud Italia.

prova t-shirt Pazzi

Non solo canzoni, ma uno sguardo d’insieme su tutto ciò che costituisce l’espressione artistica partenopea abbracciando le arti figurative e gli approfondimenti sulle grandi tematiche della storia della musica locale. A rappresentare il mondo della pittura ci saranno i maestri Cuono Gaglione, pittore “brigante” dai forti risvolti identitari, protagonista di numerose esposizioni all’estero e Stefano Trapanese, specializzato nel riprodurre su tela i grandi del Seicento e del Settecento.

i soliti PAZZI

Ad istruire i partecipanti sugli aspetti più reconditi della canzone napoletana e delle sue contaminazioni con altre culture mediterranee, il professor Pasquale Scialò, etnomusicologo dell’Ateneo “Suor Orsola Benincasa” e raffinato compositore per rassegne di cinema, teatro e musica classica.

Anche lui contagiato dai Pazzi

Novità di questa 6° edizione, la partnership con Trenitalia, che consentirà ai crocieristi di tutta Italia di raggiungere il porto di Bari usufruendo di vantaggiose offerte con sconti fino al 40%, una chiara dimostrazione di interesse da parte di una delle principali aziende nazionali che operano nel settore turistico e dei trasporti nei confronti dell’iniziativa di Scoop Travel.

Hanno detto:

“Quando si parla di cultura napoletana, è immediato il collegamento alla grande tradizione musicale della città, che ne è componente fondamentale nonché elemento peculiare” - ha dichiarato Francesco Manco, area manager Sud Italia di MSC Crociere. “Il successo della Crociera della Musica Napoletana, giunta quest’anno alla sua sesta edizione, dimostra ancora una volta come le ricche tradizioni offerte dal nostro territorio, unitamente all'immenso patrimonio artistico che lo contraddistinguono, possano rappresentare delle leve per attrarre nuovi flussi turistici, contribuendo a diffondere e a valorizzare in un modo nuovo il prodotto crociera”.

“Iniziative come questa - conclude Manco – da un lato aiutano infatti a esportare la cultura partenopea a livello internazionale, consolidando così il forte legame che da sempre la Compagnia ha con la città, dall’altro consentono di promuovere il viaggio in crociera come esperienza composita che si declina in tanti valori: spettacoli con artisti di assoluto rilievo, animazione come nelle principali strutture ricreative, destinazioni uniche, gastronomia di qualità, arredi di design, cultura dell’ospitalità e assoluta attenzione ai dettagli”.

L'intero reportage potete visionarlo nel forum dei Pazzi cliccando direttamente QUI

Escursioni per crociere in Russia: San Pietroburgo

2013-05-01T11:07:00.000+02:00

A quanto sembra, le gelide temperature della Russia non hanno raffreddato lo spirito ospitale dei suoi abitanti, in particolare dei cittadini di San Pietroburgo: chi è stato in questa splendida città è tornato raccontando di quanto accoglienti e ben disposti siano i cittadini a regale un sorridente “Benvenuto” al turista.

Una preoccupazione in meno, per fortuna.

Possiamo felicemente tornare a rimuginare sul tipo di abbigliamento più adatto al clima russo durante le nostre escursioni a San Pietroburgo!

In realtà, San Pietroburgo è una città che si può visitare tutto l’anno.
Contrariamente a quanto siamo disposti a credere, le temperature a San Pietroburgo si aggirano attorno a una media dei -10°C, che per le regioni dell’estrema regione settentrionale equivale a una giornata di Ottobre in Italia.

Il vento è il vero problema di questa città. Quindi, durante le vostre escursioni a San Pietroburgo, ricordate di portare un cappello e un sciarpa di lana per ripararvi dal vento.
E soprattutto, ricordate che a fine aprile non è così rara la possibilità che possa nevicare!

In estate, al contrario, le giornate sono molto lunghe e le temperature si fanno più miti e fresche: in luglio e agosto le temperature possono salire fino ai 20°C.

Meravigliose in estate sono le “Notti Bianche”: la latitudine settentrionale rende possibile il fenomeno del “giorno perenne”. La notte non è mai buia, come dalle nostre parti. Alcune persone trovano inquietante questo fenomeno, personalmente credo che sia davvero affascinante.

Quello che rende San Pietroburgo una meta allettante per le nostre escursioni è il clima artistico e culturale che si respira nella città.

L’accentramento dei capitali e l’impoverimento delle province dopo il crollo dell’Unione Sovietica hanno vertiginosamente aumentato il flusso migratorio verso la capitale di gente desiderosa di guadagno. San Pietroburgo non è invece stata intaccata dallo scempio edilizio e dalla massiccia immigrazione, cosa che le ha permesso di rimanere più fedele al suo passato e di continuare ad essere il primo punto di riferimento nel campo creativo e artistico

San Pietroburgo viene vista come culla e custode della cultura e dell’arte della Russia, diversamente dalla capitale, dove si concentra l’80% del volume di affari dell’intero Paese.

Questo è alla base anche della rivalità tra moscoviti e san pietroburghesi, e ne riflette la diversità caratteriale: dinamici, laboriosi, attaccati al denaro i primi; un po’ pigri, sognatori e creativi i secondi.

A quanto pare, i san pietroburghesi hanno tutte le ragioni per dare al turista un caloroso “Dabro pajalavat”!

Carnival; investimento di 300milioni di dollari per la sicurezza

2013-04-29T13:42:00.001+02:00

Carnival Cruise Lines ha annunciato l’introduzione di un programma per migliorare in modo significativo la sicurezza a bordo delle 24 navi che compongono la flotta. L’investimento complessivo supera i 300 milioni di dollari e le procedure più rapide sono già state messe in atto sulle unità della flotta.

Carnival amplierà la disponibilità dei principali servizi per il comfort dei propri ospiti nel raro caso di avaria dei motori: verrà installato su ogni nave un generatore di emergenza aggiuntivo per garantire il funzionamento dei servizi igienici di cabina e pubblici, degli ascensori oltre alla disponibilità di acqua fresca.

Questa prima fase di lavori è tuttora in corso e non influirà in alcun modo sul normale svolgimento degli itinerari in programma. Successivamente verrà effettuato un ulteriore upgrade con l’introduzione di un sistema di alimentazione permanente in grado di garantire la conservazione degli alimenti freddi e la possibilità di effettuare comunicazioni internet e telefoniche.

Verranno altresì rafforzati i principali sistemi operativi di bordo per prevenire una potenziale avaria dei motori e riconfigurati alcuni componenti elettrici connessi al motore per limitare il rischio di perdita di propulsione.

La compagnia ha inoltre deciso di introdurre un avanzato sistema di prevenzione dagli incendi comprensivo di un sistema di nebulizzazione di acqua ad alta pressione per raffreddare rapidamente eventuali zone calde e impedire la ripresa dell’incendio.

Per concludere Carnival ha annunciato l’introduzione del Safety & Reliability Review Board formato da 5 esperti con competenze significative in materia di sicurezza marittima. L'azienda riceve già la supervisione da parte di autorità di regolamentazione esterne ed esperti del settore. Il Review Board fornirà un ulteriore e autorevole punto di vista indipendente in grado di attingere all'esperienza di competenti professionisti.

Il programma di revisione verrà esteso a tutti i brand che fanno parte del gruppo Carnival Corporation & plc con lo scopo di introdurre, laddove non siano già presenti, tutte le innovazioni tecnologiche e i miglioramenti in tema di sicurezza. Il progetto complessivo dovrebbe prevedere un investimento compreso fra i 600 e i 700 milioni di dollari.

Norwegian BREAKAWAY -foto-

2013-04-28T06:00:00.000+02:00

Consegnata alla Norwegian Cruise Lines, alias NCL, la Norwegian BREAKAWAY è la più grande nave da crociera costruita in Germania.
La nuova unità sarà battezzata il giorno 7 maggio a New York per poi essere posizionata alle Bermuda. I rappresentanti di Pazzo per il Mare e Pazzi per il Mare Forum, dal 26 al 28 aprile sono stati a bordo per la crociera inaugurale in partenza da Rotterdam e nei prossimi giorni seguirà il reportage e la recensione completa...Intanto, ringraziando la NCL, potete gustarvi questa veloce carrellata di immagini della Breakaway....

Vi auguriamo una felice domenica

Escursioni per Crociere: Fai da te, ma senza stress!

2013-04-25T14:33:00.000+02:00

“Quest’anno me ne vado in crociera!” abbiamo esordito una volta prenotata la crociera, carichi di entusiasmo, pronti a tuffarci (metaforicamente parlando, si intende) in una nuova avventura nel mare, alla scoperta di quelle città che il mare bagna e che le navi toccano durante il loro tragitto.

Prenotata la crociera, è la volta di organizzare le nostre escursioni a terra, ago della bilancia quando si tratta di scegliere l’itinerario....

Le escursioni delle compagnie di crociere possono risultare una spesa onerosa, soprattutto a seguito di quella sostenuta per acquistare la stessa crociera. Crocierista sì, ma non a tutti i costi!

Attraverso Blog, Forum e preziosi Diari di Bordo il crocierista insegue itinerari alternativi ed economici, le cosiddette “escursioni fai da te” che richiedono tanta buona volontà e non manca certo una buona dose di stress: prima della partenza, bisogna essere informati sugli orari e i costi dei trasporti, sulle attrazioni e i monumenti del luogo e soprattutto organizzati con i tempi per non perdere la nave.

Ma esiste un’alternativa alle escursioni per crociere organizzate dalla nave e quelle fai da te? Fortunatamente sì!

Le agenzie per escursioni per crociere si occupano di organizzare itinerari nelle città dove le navi fanno scalo: un servizio di trasporto sarà incaricato di prendere il crocierista e di portarlo nella meta di suo interesse; il tutto a prezzi modici e che comprendono l’assistenza telefonica personalizzata, l’assicurazione di viaggio e la garanzia di rientro al porto, pena il rimborso del costo dell’escursione.

In questo modo il crocierista riduce i rischi di trovarsi spaesato in una città che non conosce, di essere preda di approfittatori e di trovarsi in balia di tassisti poco onesti…soprattutto, non dovrà preoccuparsi di guardare sempre l’orologio e questo riduce notevolmente lo stress.

In fondo è il motto delle agenzie di escursioni per crociere, “Crocierista: fai da te, senza stress!”

Genova ricorda il mito del REX

2013-04-23T13:58:00.000+02:00

Una enorme ricostruzione della fiancata del Rex, ispirata al film Amarcord di Federico Fellini, apre la mostra che Genova dedica al transatlantico piu' famoso d'Italia: capace di primeggiare nel mondo sulla rotta atlantica - nel 1933 conquisto' il mitico Nastro Azzurro - il Rex e' oggi, nei propositi degli organizzatori, simbolo delle capacita' e della tenacia italiane.

E' stata l'Autorità Portuale di Genova a volere festeggiare l'80/o anniversario della conquista del primato, fino ad allora riserva di americani e inglesi, anche perché fino a oggi nessuno ha ricordato degnamente il Rex.
Quella genovese e' infatti la prima mostra dedicata al mito: ''c'e' una memoria collettiva straordinaria dietro al Rex - ha detto il presidente del Porto Luigi Merlo -, fino a oggi mai rievocata perché il primato arrivo' sotto il regime fascista''.

''Abbiamo virtualmente ricostruito il Rex per richiamare simbolicamente l'attenzione del Paese all'economia del mare, che potrebbe dare un contributo straordinario alla ripresa'': cosi' il presidente dell' Autorita' Portuale di Genova, Luigi Merlo, ha spiegato la mostra dedicata al transatlantico che si apre oggi a Genova.

''Non solo una celebrazione doverosa, ma anche una grande opportunita' per sottolineare che anche oggi, come 80 anni fa, l'Italia e Genova potrebbero ancora compiere grandi imprese se messi nelle condizioni di farlo - ha detto Merlo -. Il Rex e' un prodotto interamente genovese.

Il porto per poterlo costruire si trasformo' profondamente. Adeguo' il cantiere di Sestri, il bacino di carenaggio, costrui' una nuova stazione marittima. E' esattamente cio' che stiamo facendo ora per affrontare il gigantismo navale, con lo stesso entusiasmo e tenacia''.

Ospitata a palazzo San Giorgio, la suggestiva sede dell' Autorità , la mostra (fino al 30 settembre) ha un allestimento ispirato dalla famosa scena del film Amarcord di Federico Fellini con l'enorme fiancata illuminata del transatlantico che transita nella notte al largo di Rimini.

Curata da Paolo Piccione, propone modelli, fotografie, oggetti, grafica pubblicitaria e di propaganda, fotografie d' epoca e memorabili della grande nave entrata nel mito.

Numeri e veloce storia del Rex

Ne esce un Rex simbolo di tecnologia, coraggio, forza, capacita' umane. La più grande nave passeggeri di linea italiana fu varata nel 1931 a Genova ed entro' in servizio nel 1932: aveva una stazza di 51.062 tonnellate, era lunga 268,20 metri e larga 31 metri. Motori con 142.000 cavalli di potenza gli consentirono navigare a 29,5 miglia orarie. Un equipaggio di 756 persone assisteva 604 passeggeri di prima classe, 378 di seconda classe, 410 in classe turistica e 866 in terza classe.

Il 10 agosto 1933, al comando del capitano Francesco Tarabotto di Lerici, partiva da Genova alle 11.30 diretto a New York. Nei giorni 13 e 14 incontro mare agitato e venti contrari da ovest e sud ovest ma le 3.181 miglia da Gibilterra a New York (valide per il record), vennero coperte in 4 giorni, 13 ore e 58 minuti, alla velocita' media di 28,92 nodi.

Il Rex fece poi una brutta fine: distrutto e incendiato a Capodistria in un bombardamento alleato durante la seconda guerra mondiale, venne depredato prima dai tedeschi e poi dagli istriani. Tra i cimeli rimasti, e in mostra a Genova, le lettere del suo breve nome salvate dalla demolizione dello scafo e la campana originale. A Genova e' esposto anche il trofeo Hales, l'ambito premio per la nave piu' veloce dell' Atlantico.

Arresto in alto mare

2013-04-20T11:35:00.001+02:00

Negli scorsi giorni un’importante operazione di polizia, in Campania ha messo fine ad un giro d’estorsori portando all'arresto di 18 persone affiliate a tre clan camorristici operanti nel controllo degli affari illeciti attivi nella zona di Torre del Greco (Na).

Gli arrestati erano tutti destinatari di un’ordinanza di custodia cautelare in carcere emessa dall’autorità giudiziaria di Napoli per estorsioni aggravate da finalità mafiose.

Durante le lunghe indagini, coordinate dalla direzione distrettuale antimafia partenopea i Carabinieri hanno ricostruito i rapporti criminali che si sono instaurati nella zona di Torre del Greco dal 2004 ad oggi, accertando estorsioni ai danni di ditte di noleggio di videopoker e di locali pubblici, ai quali i clan imponevano il pagamento del pizzo, con versamenti che raggiungevano anche i 5mila euro mensili.

L'episodio che ha attirato le nostre attenzioni, è che uno degli affiliati al clan camorristico, era regolarmente imbarcato ed impiegato come operaio a bordo di uno dei gialli traghetti, battente bandiera italiana, che collegano la Corsica all'Italia ed alla Francia....

Una volta localizzata la nave su cui l'operaio era in servizio, i militari dell'arma napoletana hanno allertato i loro colleghi toscani, i quali a bordo di una potente motovedetta, in piena notte, hanno prima seguito e poi abbordato il traghetto in regolare servizio di linea per la Corsica, giungendo in cabina dove l'uomo veniva arrestato.
Di sicuro non deve essere stato un incubo notturno, né una sveglia piacevole per l'operaio marittimo che era arrestato e trasbordato sulla motovedetta per essere portato in caserma in quel di Piombino.

L'operazione per quanto spettacolare ed insolita è stata sicuramente agevolata dalla collaborazione del comandante del traghetto, che ha leggermente variato la propria di rotta abituale, entrando nelle acque italiane, in modo da consentire ai militari elbani l’abbordaggio ed il successivo arresto, il tutto nei pressi di Capraia mentre i passeggeri a bordo ignoravano quello che stesse accadendo.

©Mirko;
Pazzoperilmare.com

MSC PREZIOSA....la nostra recensione

2013-04-18T14:29:00.000+02:00

MSC Preziosa; In occasione del suo primo scalo nel porto di Napoli, lo scorso 25 marzo 2013 oltre ad assistere alla tradizionale cerimonia del MAIDEN CALL, noi di pazziperilmare, abbiamo avuto la possibilità di ammirare dal vivo l'ultimo, per ora, arrivo di casa MSC, la più PREZIOSA della flotta.

Quando si ha davanti uomini di mare, esperti, seri e con un grande amore per il mare che traspare da quella elegante divisa che indossano è sempre interessante ascoltarne le parole, infatti il comandante Giuliano Bossi conclude la cerimonia di scambio dei crest con un augurio marinaresco rivolto a tutti gli ospiti:

Che abbiate sempre il vento in poppa, che il sole possa accarezzare il vostro viso e quello dei vostri cari e che il vento del destino vi porti sempre più in alto, fino a dove? Fino a danzare con gli angeli e con le stelle. Comandante Giuliano Bossi MSC PREZIOSA....

Giusto il tempo di applaudire ancora una volta il comandante, ascoltare un poco di numeri snocciolati dal Country Manager Mercato Italia di MSC Crociere Leonardo Massa che è giunta l'ora di mettersi tutti a tavola per gustare il pranzo offerto da MSC PREZIOSA.

Io avrei preferito iniziare subito con un giro della nave, ma si sa, a stomaco pieno si ragiona meglio, per cui saremo meno cattivi con Preziosa ma sempre obiettivi. Il ristorante scelto è l'Arabesque Restaurant del ponte 6, il tempo di prendere posto che subito i simpatici e zelanti camerieri sono pronti a coccolarci ed in qualche caso metterci in imbarazzo per la varietà e bontà che il menù odierno offre. Tutto ottimo, specie la linguina con le vongole, complimenti allo staff cucina di PREZIOSA.

Dopo il lauto pranzo siamo tutti pronti per andare a scoprire le bellezze o forse sarebbe più opportuno usare la parola PREZIOSA, si, perché quando si ha un ottima classe di navi diventa difficile stupire alla quarta sorella, ecco perché quei furbetti di MSC Crociere hanno deciso invece di apportare piccole migliorie e di impreziosire questa ultima nave.

Il tempo di essere trasportati ai piani alti dalle lucenti ascensori, al ponte 15 per la precisione, il nostro giro inizia ammirando e respirando l'atmosfera zen ed un panorama sconfinato (immaginando i passeggeri durante la navigazione in piscina) della GARDEN POOL in stile INFINITY, già ammirata a bordo di MSC Divina, ma qui su PREZIOSA, questa piscina moderna e minimale sembra avere un tocco in più, forse avranno usato dei nuovi materiali e mosaici con tessere platinate e a specchio, perché è molto beauty!!!

Per i più adrenalinici PREZIOSA offre davvero una bella sorpresa, infatti su questa unità dal ponte più alto (Ponte 18), gli amanti del brivido potranno lanciarsi lungo VERTIGO, lo scivolo più lungo mai visto prima a bordo di una nave. Alto 13 metri, con un diametro di 900 mm e un percorso di 120 metri fatto di curve e tornanti da brivido, fasce di colore traslucide che creeranno un meraviglioso effetto stroboscopico, un tratto trasparente lungo 9 metri che condurrà gli ospiti oltre il perimetro della nave e una velocità media di discesa di 6 metri al secondo, per una corsa sfrenata sulle onde!

Per i più paurosi o semplicemente per gli ospiti che vogliono qualcosa di divertente ma meno adrenalinico esiste l’Aqua Park Doremi Castle Adventures & Doremiland, progettato per accendere l'immaginazione e stimolare la creatività, infatti sarà il luogo ideale per nuotare e scatenarsi responsabilmente. L’area presenta un insieme di percorsi, scivoli, spruzzi, docce a sorpresa e giochi d'acqua che si sviluppano su una serie di piattaforme rialzate con tante attrazioni anche per i piccoli ospiti. (Ponte 16)

Anche su questa ultima unità si è deciso di eliminare la zona che io volgarmente chiamo "priveè" adiacente la discoteca per creare una sala conferenze, chiamata SKY & STARS, con 34 posti a sedere, dotata di un apposito sistema per oscurare i vetri nel caso in cui si voglia proiettare materiale audiovisivo. (Ponte 16).

Invece dall'altro lato della discoteca, anche qui hanno inserito un ristorante a pagamento, il GALAXY LOUNGE RESTAURANT AND CLUB realizzato sullo stile dei night club anni ’50 e si dice ispirato al film La Dolce Vita, propone un arredamento dai toni scuri, e mi dicevano a bordo, utilizza un sistema speciale d’illuminazione, dove durante la crociera la vista mozzafiato che offre, lo rende il luogo ideale per una cena intima.

Particolare attenzione sia nei cibi offerti che nella scelta degli arredi si riscontra presso il buffet Maya e Inca, arredato seguendo lo stile delle civiltà precolombiane, inoltre ci hanno detto che l’area buffet è stata recentemente rivista su tutte le unità della classe, non solo per incrementare la qualità del servizio e la varietà di scelta disponibile, ma ripensando la presentazione dei cibi e portando a bordo il concept della “cucina a vista”, con gli chef all'opera direttamente sotto gli occhi dei passeggeri, vale la pena ricordare a tutti gli ospiti futuri di PREZIOSA che il buffet è aperto al pubblico 20 ore al giorno, senza sosta, per la serie c'è ne è per tutti e di tutti i gusti. Ad occhio si nota questa differenza.

Il nostro giro esplorativo prosegue alla volta del PLATINUM THEATRE dove ogni sera i suoi 1.600 posti a sedere, offriranno uno spettacolo senza precedenti, per chi invece volesse farsi tentare o baciare dalla Dea Bendata il Millenium Star Casino e nelle adiacenze.

Ambiente dopo ambiente, la mia impazienza aumenta, perché non sono ancora andato alla scoperta del cuore speciale della PREZIOSA, la piazzetta, chissà qui come sarà e come si chiamerà...il tempo di fare due passi ed eccomi davanti all'ingresso, a seconda dei casi, della Phoenician Plaza, un mix di ambientazione dal sapore di Antica Roma e Fenici, come suggerisce il nome, il tutto condito in salsa-stile Nord Africano degli arredi, a mio giudizio molto bello e raffinato, da giovarsi assolutamente durante la crociera.

Ormai siamo quasi giunti alla fine di questo nostro giro conoscitivo-esplorativo a bordo di MSC PREZIOSA, non prima di aver dato uno sguardo al centro fitness all’avanguardia, quella che una volta si chiamava palestra per intenderci, dove gli ospiti potranno ora trovare l’Adidas corner e sullo stesso piano per gli amanti del relax la sempre più rilassante ed esclusiva MSC AUREA SPA.

Infine prima di salutarci, un salto ad un altro elemento o ristorante che impreziosisce ulteriormente l'offerta culinaria di questa unità, infatti MSC Preziosa è la prima nave da crociera ad ospitare a bordo due ristoranti a marchio Eataly, nota catena italiana che segue i principi della filosofia Slow Food. I 115 coperti del RISTORANTE EATALY rispecchieranno il concept originario del marchio, in un elegante spazio sobrio e moderno, dove i passeggeri potranno mangiare, acquistare e sperimentare le migliori interpretazioni della cucina italiana. I 30 esclusivi coperti del RISTORANTE ITALIA proporranno, invece, ogni sera un raffinato menu ‘table d’hôte’. (Ponte 7)

Mi permetto di aggiungere che secondo me, amante della filosofia street food, lo spazio elegante, sobrio e moderno forse è troppo sobrio, moderno, elegante...entrando ho avuto la sensazione di essere in una clinica, tutto bianco e trasparente, con personale pure in divisa bianca, inoltre non dimentichiamo che qualche piano più su abbiamo un ottimo buffett aperto quasi sempre e senza bisogno di mostrare la cruise card.

La nostra visita a bordo di MSC PREZIOSA finisce qui, prima di scendere e salutare quest'ultimo gioellino della flotta MSC, vi ricordo che la nave fino al 3 novembre 2013, avrà come homeport Genova e partirà dalla città della Lanterna ogni domenica per effettuare crociere di 8 giorni e 7 notti con un itinerario dedicato al Mediterraneo occidentale, farà scalo a Napoli, Messina per poi procedere verso Tunisi in Tunisia, Barcellona in Spagna e Marsiglia in Francia.

Mentre scendevo dalla passerella mi ritornano in mente delle parole del comandante Giuliano Bossi, secondo cui ogni nave ha un’anima e le nuove navi sono sempre le migliori...difficile dargli torto.

Tutte le novità di QUANTUM of the SEAS

2013-04-16T18:45:00.000+02:00

Grazie a oltre 40 anni di esperienza nell'innovazione e nel design creativo, Royal Caribbean ha presentato oggi i primi dettagli delle crociere Quantum di prossima generazione.
La classe Quantum rappresenta un eccezionale salto verso il futuro. Offrirà, infatti, proposte mai viste prima a bordo di una nave, ad esempio paracadutismo, un'avventura emozionante che consente di compiere uno spettacolare viaggio a più di 90 metri di altezza, strutture trasformabili all'avanguardia, il più vasto complesso sportivo e di intrattenimento coperto disponibile a bordo di una nave con autoscontri, pattinaggio a rotelle e molto altro, senza dimenticare le camere più ampie e sofisticate di tutti i tempi.

Queste nuove camere, ancora più grandi, lasciano spazio all'innovazione nel design, nelle soluzioni per riporre gli effetti personali e nel comfort, inclusi i primi balconi virtuali del settore, che consentiranno agli ospiti di godere di una splendida vista da tutte le camere di Quantum of the Seas.

Hanno detto:

"Questa nuova generazione di navi ci offre l'opportunità di compiere un altro salto nel futuro del design navale. L'innovazione ha sempre fatto parte del DNA dell'azienda, che ha saputo applicare al meglio tutta questa creatività per progettare le navi da crociera Quantum" - ha dichiarato Richard D. Fain, Chairman e CEO di Royal Caribbean Cruises Ltd - "Le caratteristiche uniche della classe Quantum conquisteranno i clienti, ma il vero punto di forza del design è il modo in cui tutti questi componenti sono stati integrati per offrire un'esperienza comoda e piacevole".

Proposte mai viste prima a bordo di una nave

Dopo aver raggiunto una posizione di leadership nel settore grazie all'introduzione di incredibili offerte esclusive, come la parete da arrampicata, la pista di pattinaggio sul ghiaccio, il simulatore di surf FlowRider, il Central Park e l’AquaTheater, Royal Caribbean International porterà l'esperienza della crociera a un livello ancora superiore, offrendo sulle navi di classe Quantum una serie unica di proposte mai viste prima a bordo.

Le nuove ed esclusive caratteristiche di Royal Caribbean International includono:

• RipCord by iFly: la prima esperienza di paracadutismo sul mare, che consente a tutti, dai principianti assoluti ai paracadutisti più esperti, di provare il brivido e l'eccitazione di questo sport in un ambiente simulato sicuro e controllato;
• North Star (Stella polare): una vera e propria meraviglia della tecnica, conduce letteralmente gli ospiti verso nuove vette, grazie a una capsula di vetro a forma di gioiello che permette di compiere uno spettacolare viaggio a più di 90 metri di altezza oltre le fiancate della nave per offrire meravigliose viste a 360°;

Hanno detto:

"Siamo fieri di annunciare che Quantum of the Seas e la sistership Anthem of the Seas ci consentiranno di introdurre importanti offerte e novità in termini di design navale" - ha affermato Adam Goldstein, President e CEO di Royal Caribbean International - "Lo spirito innovativo del nostro marchio è più vivo che mai e con la classe Quantum offriremo attività ancora più sorprendenti all'interno di spazi straordinari. I nostri ospiti ne rimarranno certamente stupiti e conquistati".

Nuove ed esclusive strutture trasformabili

Nella classe Quantum, Royal Caribbean International fonde straordinarie innovazioni con significativi elementi di design architettonico per introdurre spazi spettacolari. A bordo di Quantum of the Seas e Anthem of the Seas gli ospiti potranno usufruire di infinite possibilità grazie a tre nuove strutture esclusive.

• Il rivoluzionario concetto Two70° è costituito da una grande sala su più livelli, che diventerà certamente una delle strutture più rappresentative a bordo della classe Quantum. Questo spazio deve il proprio nome alla splendida vista panoramica sul mare a 270° offerta dalle ampie finestre in vetro a tutta parete che si stendono su quasi tre ponti nella parte posteriore della nave.

Two70° combina con armonia intrattenimento e tecnologia per creare un viaggio nel viaggio, che accompagnerà gli ospiti dal giorno alla notte. Ambiente perfetto per entrare in sintonia con lo spirito del mare, di giorno Two70° offre agli ospiti un'area soggiorno moderna e confortevole per riposarsi e rilassarsi.

Quando il sole tramonta e la luce si affievolisce, questo sorprendente spazio rivela gradualmente la sua personalità notturna, deliziando gli ospiti con intrattenimenti spettacolari, misteriosi e inaspettati. Grazie a una tecnologia senza paragoni, in Two70° ogni spettacolo è multidimensionale e permette al pubblico di immergersi non solo nei numeri eseguiti dagli artisti che si esibiscono dal vivo, tra cui gli acrobati, ma anche in splendidi video e scenari digitali.

• SeaPlex, il più vasto spazio interno sul mare, è una struttura unica e flessibile per sport e intrattenimento, dotata di nuove ed emozionanti caratteristiche che convinceranno gli ospiti a riscoprire il loro lato più giocoso. Grazie a intrattenimenti mai offerti prima a bordo di una nave, gli ospiti potranno provare il trapezio della scuola circense o giocare a pallacanestro su un campo di dimensioni reali.

Di notte, autoscontri e pattinaggio a rotelle saranno fonti di grande divertimento. Se preferiscono, gli ospiti possono ballare sulle note della musica che il DJ sceglie da una cabina che fluttua al di sopra dell'ambiente sottostante
.

• Music Hall, la sala delle navi di classe Quantum dedicata a spettacoli ed esibizioni musicali dal vivo, permette agli ospiti di godersi splendidi concerti live, spettacoli di DJ, feste notturne a tema, partite a biliardo e molte altre attività. Le linee nette e audaci dei due piani del Music Hall traggono ispirazione dallo spirito del rock and roll.

Camere di prossima generazione

Progettate tenendo in considerazione il comfort e la comodità degli ospiti, le camere Royal Caribbean International sono più lussuose e spaziose che mai, con dimensioni superiori in media del 9% rispetto a quelle delle navi di classe Oasis.
Design, disposizione e finiture sofisticate ed esclusive ricreano un ambiente familiare anche lontano da casa. Grazie al nuovo e intelligente concetto di Royal Caribbean International, ogni camera si distingue per il design moderno, caratterizzato non solo da disposizioni semplici da usufruire, ma anche da intuitive e ampie soluzioni per riporre gli oggetti personali.

• Tutte le camere della Quantum of the Seas offrono una splendida vista, grazie all'introduzione degli straordinari balconi virtuali. Sulla base del nuovo design, infatti, i balconi virtuali verranno installati nelle camere interne per offrire ampie viste in tempo reale sull'oceano e sulle meravigliose località di destinazione.

• Alle famiglie multigenerazionali, le camere Family-Connected offrono maggiore flessibilità. Sono infatti suddivise in tre camere di diversa categoria collegate in modo da ottenere una disposizione speciale che fornisce camere da letto e bagni separati per tutti. Queste camere consentono a famiglie e gruppi di amici di viaggiare insieme, offrendo loro momenti sia di condivisione che di intimità.

• Quantum of the Seas permette a Royal Caribbean International di presentare una gamma decisamente ampia di camere, tra cui le nuove Studio, alcune con balconi, per gli ospiti che viaggiano soli, tre categorie di Junior Suite e le più spaziose Loft Suite.

Le più apprezzate attività del passato insieme alle sorprese del futuro

Il ponte superiore ospiterà il Solarium riservato agli adulti con piscina all'aperto, una nuova piscina coperta con tetto apribile e il parco acquatico per bambini H2O Zone.

Gli ospiti delle navi della classe Quantum ritroveranno le esclusive strutture e attività di Royal Caribbean International più apprezzate dalle famiglie, quali la parete da arrampicata, il simulatore di surf FlowRider, il rinomato programma per bambini Adventure Ocean, la Nursery Royal Babies and Tots e gli spettacoli e gli eventi DreamWorks con i personaggi dei film di animazione Shrek, Kung Fu Panda e Madagascar.

Quantum of the Seas e Anthem of the Seas eseguiranno un salto al futuro anche nelle offerte culinarie, con un numero ancora maggiore di locali e ristoranti a tema. Ulteriori dettagli su ristorazione, intrattenimento e le altre fantastiche novità della Quantum of the Seas saranno disponibili nei prossimi mesi.

La classe Quantum verrà lanciata nell'autunno del 2014 con il varo della Quantum of the Seas, seguita dalla gemella Anthem of the Seas nella primavera del 2015.
Le navi Quantum dispongono di 18 ponti, hanno una stazza lorda registrata di 167.800 tonnellate, sono in grado di trasportare 4.180 ospiti in camere con due occupanti e offrono 2.090 camere.

Quantum of the Seas lascerà New York salpando dal porto di armamento di Cape Liberty e seguirà itinerari da 7-12 notti durante l'inverno 2014/15.

MSC Crociere, Dooa e Scotland Motorcycle Dept -foto-

2013-04-16T10:45:00.001+02:00

Napoli. A bordo della nuova MSC Preziosa è stata presentata la partnership fra tre eccellenze napoletane: MSC Crociere, Dooa e Scotland Motorcycle Dept. Ospite alla conferenza, Edinson Cavani. Un po di foto Made in Pazzo per il Mare.

Foto della settimana -America's Cup Napoli 2013-

2013-04-14T06:00:00.000+02:00

Napoli. America's Cup. In queste immagini del collaboratore Fabrizio Reale di Laboratorio Napoletano, il doppio allenamento dei catamarani AC45 Luna Rossa Swordfish e Piranha, nello sfondo, il passaggio della nave da crociera Deutschland

Vi auguriamo una felice domenica

Breakaway...test in mare superati dalla A alla Z

2013-04-12T06:00:00.000+02:00

Norwegian Cruise Line ha annunciato che la Norwegian Breakaway, ha completato con successo le prove tecniche e nautiche in mare presso le coste di Norvegia e Danimarca. A partire dal 25 marzo, per diverse giornate la Norwegian Breakaway è stata sottoposta a una serie di rigorosi test volti a valutare diversi elementi nautici e tecnici, tra cui la velocità della nave, la manovrabilità e altri aspetti tecnici.

Secondo l’equipaggio, il collaudo in mare della Norwegian Breakaway si è svolto in condizioni straordinarie

e la nave ha completato con successo tutti i test svolti. Ogni prova di velocità cui la Norwegian Breakaway si

è sottoposta ha dato esito positivo, superando tutte le specifiche tecniche richieste. La nave ha superato

brillantemente altri due importanti test volti a dimostrarne l’agilità: il “Williamson Turn”, per determinare in

che modo la nave è in grado di svoltare in caso di emergenza a bordo, e lo “Zig Zag”, per dimostrare l’abilità della nave nel manovrare rapidamente in caso di pericolo, proseguendo al contempo la sua corsa.

La Norwegian Breakaway ha eseguito anche un soddisfacente test “Turning Circle” per monitorare la

capacità di virare della nave, seguito da un “Crash Test” per valutarne la capacità di arresto. La fase di

collaudo si è conclusa con un test sul rumore e sulle vibrazioni per verificare il livello di isolamento tra

cabine, corridoi e aree pubbliche, e con una valutazione del livello di vento sul ponte piscina della

Norwegian Breakaway e sul Waterfront, la passerella all’aperto della nave.

A test completati, l’equipaggio di bordo continuerà a occuparsi delle impostazioni della nave, preparando la

nuovissima nave di NCL a una serie di eventi inaugurali e al suo viaggio transatlantico. In seguito, la

più grande nave da crociera mai costruita in Germania sarà impegnata in crociere di sette notti da New York

alle Bermuda fino a ottobre 2013.

La nave da 4.000 passeggeri Norwegian Breakaway arriverà nel porto di New York all’inizio di

maggio del 2013. La nave inaugurerà le proprie crociere settimanali alle Bermuda domenica 12

maggio 2013. Da ottobre 2013 fino ad aprile 2014, la nave con base nel porto di New York offrirà

una serie di crociere dal cuore di Manhattan in direzione Bahamas e Florida e due crociere nei

Caraibi meridionali.

Curiosità di bordo

I piani superiori della Norwegian Breakaway saranno dotati del primo Acqua Park con cinque

scivoli, tra cui i primi scivoli doppi Free Fall sul mare e un complesso sportivo a 3 piani che

comprende il più grande parco avventura presente su una nave, un mini-golf a nove buche, un

campo da basket, un muro da arrampicata e molto altro.

La Norwegian Breakaway disporrà inoltre di un ricco mix di cabine tra cui The Haven by Norwegian™, che comprende 42 suite in cima alla nave in una zona esclusiva, con accesso privato e 22 suite aggiuntive situate in tutta la nave. Gli innovativi Studios sono stati progettati appositamente per chi viaggia da solo. Tra le altre sistemazioni previste sulla nave, Cabine

Esterne, Cabine con Balcone e Mini Suites, assieme a Cabine Spa con Balcone, Spa Mini Suites e

Spa Suites nelle vicinanze della spa.

Oasis of the Seas, Civitavecchia e Napoli gli scali italiani

2013-04-11T16:49:00.000+02:00

Royal Caribbean International annuncia che da oggi 11 aprile 2013 sarà possibile prenotare le due crociere di Oasis of the Seas nel Mediterraneo in partenza il 13 e il 18 settembre 2014 da Barcellona per un itinerario di 5 notti verso l’Italia, con scalo a Civitavecchia e Napoli.

Prenotazioni disponibili attraverso le agenzie di viaggi, il sito di Royal Caribbean International oppure chiamando il numero verde 010 4218202.

Ecco l’itinerario completo:

Crociera di 5 notti nel Mediterraneo in partenza il 13 e il 18 settembre 2014 da Barcellona verso Civitavecchia (Roma), Napoli e ritorno a Barcellona.

Prezzi a partire da € 780 a persona in camera interna doppia (tasse e assicurazione incluse).

Hanno detto:

“Siamo orgogliosi di poter ospitare in Italia una nave come Oasis of the Seas, che rappresenta il prodotto più innovativo e all'avanguardia nel settore crocieristico. Inoltre, è una grande opportunità per i porti di Civitavecchia e Napoli che ospiteranno oltre 5.000 passeggeri in transito per ogni toccata e che porteranno sicuramente dei benefici allo sviluppo turistico ed economico dell’intero territorio.” – ha dichiarato Gianni Rotondo, direttore generale RCL Cruises LTD Italia – “Oasis of the Seas offrirà un assaggio europeo dell’esperienza incredibile che solo su Royal si può vivere: servizi esclusivi, spettacoli sorprendenti e attività adatte a tutta la famiglia. Si prospetta un programma europeo di successo per Oasis of the Seas e ci auguriamo che nel 2015 la nave ritorni nel Mediterraneo per crociere più lunghe e toccando le città più belle del nostro Paese.”

Per coloro che desiderano godere delle attrazioni di Oasis of the Seas per 7 notti, la crociera nel Nord Europa è l’ideale. In partenza il 23 settembre da Barcellona, l’itinerario toccherà Malaga e Vigo, in Spagna, fino ad arrivare a Rotterdam, nei Paesi Bassi, dove la nave verrà sottoposta a drydock nel cantiere navale Képpel Verolme per operazioni di manutenzione ordinaria.

Prezzi a partire da € 880 a persona in camera interna doppia (tasse e assicurazione incluse).

Offerte Tirrenia per la Sardegna

2013-04-11T06:00:00.000+02:00

Mai quanto il 2013 è stato l’anno ricco di novità dal punto di vista dei viaggi in traghetto: innanzitutto la polemica sulla vicenda Flotta Sarda, una nuova compagnia che ha fatto molto parlare di sé, ma soprattutto per le straordinarie offerte e promozioni che sono già attive ed in corso per i propri viaggi da e per l’isola sarda con i traghetti Sardegna Tirrenia.

Quest’anno c’è una grande novità e soprattutto un grande vantaggio per tutti coloro che sceglieranno di viaggiare con la compagnia navale italiana di Tirrenia per trascorrere le proprie vacanze estive nella meravigliosa isola della Sardegna: infatti per tutti coloro che acquisteranno dei biglietti dal 26 Marzo al 25 Aprile 2013 per la tratte Civitavecchia – Olbia, Genova - Porto Torres, Genova – Olbia e Napoli – Palermo, si potrà usufruire di un servizio di pagamento a rate.

La rateizzazione del pagamento dei biglietti delle tratte di Tirrenia sarà possibile per importi superiori alla somma di 300 euro, anche cumulando più biglietti e di più persone ed applicando la frammentazione del pagamento anche per viaggi di andata e ritorno. La Tirrenia, compagnia napoletana di Navigazione, si occupa dei viaggi in traghetto tra la penisola italiana, la Sardegna, la Sicilia, e da Napoli, Palermo, Cagliari e Trapani.

La flotta consiste principalmente in nuove navi ad alta velocità in grado di ridurre i tempi di navigazione tra i porti, con il massimo del comfort. La compagnia Tirrenia gestisce anche un gran numero di imbarcazioni da carico ed è l'azienda leader del Gruppo con nel suo carnet ben 80 navi, e con una media di 100.000 passaggi all'anno, ha visto arrivare il suo bacino d’ utenza ad oltre 12 milioni di passeggeri. Questa straordinaria possibilità offerta a tutti i passeggeri che vorranno usufruire dei servizi della compagnia navale di Tirrenia, è stato possibile grazie all'accordo effettuato tra la compagnia navale napoletana e la società di Findomestic.

La cosa incredibilmente vantaggiosa per gli utenti è che il pagamento dei biglietti a rate non avrà alcun sovrapprezzo: infatti il Tag e il TAEG sono fissati a 0, proprio per venire incontro al difficile periodo di crisi che si sta vivendo in Italia ed anche per incentivare il turismo nella meravigliosa regione della Sardegna. Per cui, mai quanto quest’anno non si possono trovare scuse per non prenotare e con anticipo, una splendida vacanza estiva, magari con la propria famiglia o con il partner o anche con gli amici, in Sardegna.

©Davide C
www.pazzoperilmare.com