Pelangi Car Wash

Menghilangkan Baret Cat Hanya Hitungan Detik

2011-08-29T20:20:00.000+08:00

Pernah mengalami pintu mobil baret karena kepentok mobil lain saat membuka pintu? Pelihara anjing/kucing yang kukunya meninggalkan bekas cukup dalam di atas permukaan cat?

Teknologi yang maju, memudahkan pemilik mobil menghilangkan baret atau goresan yang mengganggu mata, hanya dalam hitungan detik.

Produknya antara lain Simoniz Fix-It Pro. Produsen car care yang terlebih dulu dikenal dengan perawatan bodi, kini merambah ke scratch remover.

Fix-It Pro menyerupai spidol dan berfungsi menutup kembali lapisan pernis yang tergores. “Cukup menorehkan ujung spidol di atas baret dan dalam hitungan detik, goresan menghilang,” ujar Dimas, penjaja Fix-It Pro via online.

Selama permukaan cat memakai lapisan pernis, Fix-It Pro bisa digunakan, baik untuk material dasar pelat besi atau plastik (ABS Resin).

Uniknya lagi, Fix-It Pro mampu menutup lapisan pernis yang terluka secara permanen. Setelah cairan transparan menempel di atas permukaan cat, diamkan selama sehari.

Soal harga, Dimas hanya membanderol Rp 30-40 ribu/buah di luar ongkos kirim. Tinggal cari di search engine dan ketik keyword: Fix-It.

Touch-Up Paint sanggup menutup pelat bodi yang catnya terkelupas

Produk sejenis yang mampu mereparasi cat adalah Touch-Up Paint (TUP). Bedanya, TUP bisa memperbaiki cat yang sudah terkelupas alias paint chip.

Tak heran bila penanganannya juga lebih kompleks seperti mengamplas/memoles karena Touch-Up Paint Kit mampu menangani hingga permukaan pelat besi.

Prosesnya mirip mengoleskan kutek memakai kuas mungil. "Konsepnya untuk menghindari bodi berkarat akibat cat terkelupas," jelas Singachu, blogger yang mencoba TUP di Suzuki Aerio miliknya. (mobil.otomotifnet.com)

Mau Stamina Prima Selama Berkendara Mudik?

2011-08-29T19:08:00.002+08:00

Saat mudik menggunakan kendaraan sendiri untuk bersilaturahim bersama sanak keluarga di kampung halaman, fisik yang prima merupakan tuntutan. Hal itu terlebih jika perjalanan dilakukan bersamaan dengan puasa. Stamina bisa terganggu lantaran sedang kurang baik.

Nah, ritual wajib untuk menempuh rute "back to kampong"

tak cukup dengan mempersiapkan kendaraan. Asupan gizi penting dilakukan agar tubuh tetap segar dan aktivitas berkendara tidak terganggu.

Inilah tips buat menyegarkan tubuh

4 sehat 5 sempurna Kalau Anda berniat jalan sesudah buka puasa atau sahur, asupan makanan jangan terlalu banyak. Khususnya buat pengemudi karena bila terlalu kenyang, maka kita bisa mengantuk.

Untuk makanan, sebaiknya pilih berdasarkan menu 4 sehat 5 sempurna. Misalnya, makanan praktis nasi goreng, bubur, atau nasi uduk boleh dikonsumsi (untuk makan malam). Namun, karena banyak mengandung karbohidrat, mengonsumsinya jangan berlebihan.

Suplemen Pengemudi perlu suplai minuman isotonik atau vitamin. Isotonik mengandung gula, kalium, dan natrium. Kandungan kalium mempunyai fungsi penjaga keseimbangan cairan yang berguna mencegah dehidrasi. Adapun gula menambah kalori yang dibutuhkan tubuh sebagai bahan bakar.

Kalau tidak isotonik, bisa juga vitamin. Kita dianjurkan mengonsumsi zat-zat yang terdapat dalam buah-buahan. Untuk daya tahan, kita bisa konsumsi vitamin A, B, C, zinc, atau vitamin E.

Jenis pakaian Jenis pakaian yang dikenakan berpengaruh terhadap kenyamanan mengemudi. Mungkin pengemudi lebih senang bersandal lantaran lebih praktis. Namun, ini jelas sangat berbahaya. Sebaiknya gunakan sepatu.

Untuk pakaian, jangan terlalu ketat atau bahannya memberatkan tubuh. Andry Berlianto dari Jakarta Defensive Driving Center (JDDC) menyarankan, jika perjalanan siang, maka kenakan pakaian yang bisa menyerap keringat. Jangan juga mengenakan pakaian yang bisa menyerap panas matahari (pakaian warna hitam).

Memaksimalkan kerja otak Bila perjalanan memakan waktu lama, setiap 2 sampai 3 jam sekali, pengemudi harus istirahat dan merenggangkan otot-otot. "Kalau sudah mengemudi 2 jam, istirahat 15 menit," ungkap Andry.

Langkah itu perlu dilakukan untuk memberi waktu istirahat buat otak. "Kalau sudah istirahat dan menyetir lagi dengan waktu yang sama, istirahatnya tidak lagi 15 menit, tapi 30 menit," pinta Andry.

Yang terpenting, katanya, sebelum memulai perjalanan, calon pengemudi harus tidur sedikitnya 6 jam. Dan sebelum berangkat, tidak ada aktivitas lagi. Jadi, bangun, mandi, dan langsung berangkat.

(Angga Raditya)

Sumber :

Ternyata Kondisi Ban dan Spooring Menghemat BBM Hingga 14,5 Persen!!!

2011-08-29T03:07:00.000+08:00

Roda dan ban mempengaruhi konsumsi bahan bakar! Itulah kesimpulan dari hasil pengujian bersama yang dilakukan Volvo truk dan Michelin baru-baru ini. Lebih rinci lagi

, kondisi pelek dan ban yang tepat, bisa menghemat bahan bakar sampai 14,5 persen. Kalau sudah begini, berarti juga mengurangi emisi CO2.

SpooringKondisi roda dan ban yang mempengaruhi tersebut antara lain kesetimbangan (balansing), sudut-sudut keselerasan (spooring), tekanan angin dan hambatan gesek (rolling resistance). Pada pengujian ini, Volvo menggunakan dua unit truk FH 4x2 dengan mesin 13 liter dan menghasilkan tenaga 500PS. Kedua truk digunakan menarik trailer dengan beban 40 ton.

Satu truk dikendarai dengan berbagai kombinasi kondisi ban yang tidak cocok dan tekanan angin yang tidak sama. Sedangkan truk yang satu lagi keselarasan roda (spooring dan balansing) optimal. Tekanan anginnya juga pas. Begitu juga dengan jenis bannya.

Pengujian selama dua minggu menempuh 1.000 km lebih . Analisis data yang didapat, perbedaan konsumsi bahan bakar mencapai 14,5 persen.

Pemilihan Ban
Pemilihan ban sesuai dengan rekomendasi kendaraan memangkas konsumsi bahan bakar hingga 11 persen. Tekanan angin ban yang tepat menghemat satu persen, sementara keselarasan roda yang tepat mengemat 2,5 persen.

"Semua pengujian sesuai dengan kondisi sesungguhnya. Tidak ada yang ditambah atau dikurangi. Konsumsi bahan bakar bila keselarasan roda tidak tepat. Ini berlaku untuk semua kendaraan," ungkap Arne-Helge Andreassen, Manajer Area Bisnis untuk ban dan keselarasan roda di Departemen Purnajual Volvo Trucks.

sumber: Kompas

Konsumsi bahan bakar yang irit langsung mengurangi emisi. Di Eropa, kendaraan komersial menyumbang 30- 40 persen dari total emisi CO2 yang dihasilkan bermotor. Berarti, kalau mau ikut mencegah pemanasan global, juga memperhitungkan penggunaan ban yang pas!

Mengatasi Mesin Ngelitik

2011-08-27T18:53:00.000+08:00

Engine knocking atau detonasi atau dikenal juga dengan istilah mesin ngelitik adalah peristiwa terbakarnya bagian-bagian yang belum di kenai oleh percikan api busi dalam ruang pembakaran. Terbakarnya bagian-bagian
yang belum dikenai api ini berlangsung sangat cepat dan menyebabkan kenaikan tekanan yang sangat tinggi.

Dari kejadian tersebut menyebabkan mesin putaran mesin menghasilkan bunyi ngelitik yang berasal dari kompartemen mesin dan tentunya bisa sangat mengganggu ketika berkendara. Namun masih banyak yang meremehkan apabila mesin terdengar ngelitik, padahal hal ini tidak boleh dibiarkan karena dapat menyebabkan kerusakan yang cukup fatal pada mesin.

Apabila kejadian mesin ngelitik dibiarkan dalam jangka waktu lama hingga bunyinya bertambah parah, maka biasanya pada ujung piston / silinder akan ada bopel-bopel dan bahkan bisa sampai piston tersebut bolong. Untuk itu kiranya SO mania perlu mengetahui penyebabnya dan bagaimana perawatan yang harus dilakukan agar mesin mobil menjadi awet dan tidak terjadi yang namanya mesin ngelitik.

Penyebab mesin ngelitik (Engine Knocking )
Banyak faktor yang dapat menyebabkan mesin ngelitik, diantaranya adalah karena faktor penggunaan jenis bbm yang tidak tepat, karena seharusnya mobil tersebut menggunakan bbm dengan oktan tinggi tapi pengguna mobil tersebut menggunakan bbm dengan oktan yang berkadar rendah. Penyebab lain sehingga mesin menjadi ngelitik adalah karena ruang bakar yang sudah terlalu banyak kerak karbon.

Selain faktor bbm, setelan gigi timing yang tidak benar hingga membuat pembakaran atau faktor pengapian yang kurang bagus, akibat banyak bbm yang tidak terbakar dengan sempurna. Kalau hal ini dibiarkan secara terus menerus akan juga akan mengakibatkan mesin ngelitik serta penumpukan kerak karbon pada ruang bakar secara berlebih.

“Faktor ekonomi biasanya menjadi penyebab utama orang menggunakan bbm dengan oktan rendah padahal mesin mobil tersebut harus menggunakan bbm dengan oktan yg tinggi”,ujar Chandra, salah satu komandan dari bengkel Berdikari Motor yang terletak dibilangan Bintaro ini.

Hindari Dengan Tuning Engine
Jika memang mesin yang harusnya menggunakan bbm beroktan tinggi tapi tetap ingin menggunakan bbm beroktan rendah karena berbagai alasan, solusi yang bisa dilakukan biasanya adalah dengan melakukan pengunduran waktu pengapian agar tidak terjadi knocking. Hal ini dapat dilakukan tapi dengan kondisi seperti ini, konsekuensinya adalah tarikan mobil tidak dapat se-responsif ketika menggunakan bbm yang bagus dan waktu pengapian yang sesuai.

Apabila faktor pengapian yang menjadi penyebabnya, dapat menggunakan busi yang sesuai atau jika mau bisa menggunakan produk-produk yang dapat memperbesar atau memaksimalkan pengapian.

Carbon Clean atau Top Overhaul Jadi Solusi
Jika diperkirakan ruang bakar mesin sudah terdapat banyak kerak karbon yang menempel hingga mesin selalu ngelitik, maka langkah paling mudah yang dapat dilakukan untuk pembersihan adalah dengan memakai metode carbon clean. “sudah banyak kok bengkel-bengkel yang dapat membersihkan ruang bakar dengan metode carbon clean, meskipun hasilnya tentu tidak dapat dikatakan akan membersihkan karbon diruang bakar hingga 100%”, imbuh Chandra.

Sebagai langkah terakhir yang dapat dilakukan apabila masalah mesin ngelitik semakin parah adalah harus dilakukan Top Overhaul (OH) yang mengharuskan mesin turun setengah. Jika melakukan hal ini, maka akan ada banyak bagian yang harus diganti dan yang sudah pasti harus diganti adalah packing cylinder head, seal klep, packing tutup klep (jika kondisi masih bagus bisa dipakai lagi), dan packing water pump.

Tapi sebisa mungkin apabila mesin harus mengalami Top OH, maka bagian packing atau seal bagian atas harus diganti. Sedangkan kalau untuk klep, rocker arm, suling klep, sitting klep, botol klep, sumpit klep, sims/coin klep dsb yang berbau metal harus dilihat kondisinya terlebih dahulu dan jika masih bagus tidak perlu mengalami penggantian.

“Untuk urusan ongkos kerja dari tiap bengkel bervariatif karena dilihat dari merk dan juga tipe mobil, biasanya biaya mulai dari 400 ribu hingga 1,5 juta dan belum termasuk spare parts yang diganti

Written by Galih

sumber:http://oldsite.situsotomotif.com

Mari Membersihkan Velg Mobil

2011-08-27T17:08:00.000+08:00

Velg mobil berdesain jari-jari cukup indah dilihat dan cenderung tidak membosankan. Namun, sangat sulit saat membersihkannya lantaran mempunyai celah yang sulit dijangkau dengan jari tangan. Enggak usah pusing, ikuti langkah-langkah melenyapkan kotoran velg itu di bawah ini.

1. Jangan mencuci velg saat mobil baru digunakan. Sebab, velg yang masih panas akan menimbulkan jamur jika langsung disiram air. Sebaiknya tunggu sampai dingin.

2. Pastikan ruang dalam fender bersih (dibersihkan dulu) agar kotorannya tidak jatuh dan menempel ke velg.

3. Setelah itu, baru giliran velg. Setelah disiram, gunakan sampo atau cairan khusus. Untuk yang berwana krom, pakai cairan khusus krom untuk menghindari risiko lapisan mengelupas.

4. Untuk sudut yang sulit dijangkau, gunakan kuas atau sikat gigi. Jika masih terdapat noda membandel, maka sebaiknya bahasi dulu velg dan diamkan beberapa saat, baru kemudian dibersihkan.

5. Jika terdapat "emas hitam" (aspal), maka noda ini biasanya tidak mempan jika dihilangkan hanya dengan sampo. Untuk itu, bisa pakai bensin atau minyak tanah. Selanjutnya, bersihkan velg dengan bantuan kompon agar bensin tidak meninggalkan noda.

6. Yakin sudah bersih? Keringkan velg dengan lap chamois.

Khusus untuk velg krom, jika ingin benda ini kinclong, maka ditaburilah bedak, kemudian digosok dengan lap bersih. Anda juga bisa menggunakan wax khusus warna krom. (Angga Raditya)

Sudahkah Persiapkan Mobil untuk Mudik?

2011-08-27T14:16:00.000+08:00

Kalau Anda punya niat "Back to Kampong" untuk silaturahmi sama keluarga dengan menggunakan kendaraan sendiri, persiapakanlah dari sekarang

. Karena, seperti dibilang seorang service advisor BeRes (bengkel resmi) Nissan TB Simatupang, Jakarta Selatan, bila terjadi sesuatu atau ada yang kurang nyaman bisa balik lagi.

Jadi, cepat bawa ke bengkel resmi untuk melakukan servis ringan. Jika Anda punya bengkel pilihan - tapi cukup baik dengan tenaga berpengalaman - mungkin ada baiknya, Anda mengetahui bagian yang perlu di servis pada mobil.

Inilah bagian-bagian dari kendaraan tersebut

- Ganti : oli mesin dan filter, oli transmisi, oli gardan (kalau berpenggerak roda belakang), busi, saringan udara, tali kipas (van belt) kalau kondisi sudah kurang bagus (ada tanda retak-retak).

- Periksa : Aki, kondisi air. Bila usia pakai sudah lebih dua tahun sebaiknya ganti baru. Kemudian minyak rem dan kondisi rem.Juga air radiator, sebaiknya dikuras dan sekalian cermati ada kebocoran atau tidak. Jika ada, segera diperbaiki atau ganti baru.

- Spooring dan balancing : Sangat erat kaitannya dengan keselamatan dalam berkendara. Menghemat keausan kembang ban dan konsumsi bensin.

- Pastikan seluruh lampu-lampu berfungsi. Kalau ada melewati daerah berkabut, disarankan pakai lampu kabut. Pastikan saklar-saklar berfungsi dengan baik.

- AC : jika ruang kabin sudah tidak terasa dingin, segera bawa ke bengkel khusus. Bisa hanya tambah freon atau cek jalur-jalur dari kebocoran.

- Karet wiper : kalau sudah keras atau retak-retak sebaiknya diganti. Kemudian, pastikan semprotan air bekerja sempurna, baik yang depan maupun belakang (kalau ada). (Rudy Ghupta)

Sumber :

2012 , Jeep Wrangler Baru Siap Dirilis

2011-08-27T13:14:00.000+08:00

Menurut kabar yang dilansir dari The Toledo Blade, dealer Chrysler, Jeep Wrangler rencananya akan mengeluarkan edisi Pentastar V6 3,6 liter pada tahun 2012.

Seperti diketahui, sejak tahun 2007, Jeep Wrangler telah dipersenjatai dengan mesin V6 3.8 liter (menggantikan kapasitas 4.0-liter inline six), dengan kata lain, mesin terbaru ini mungkin akan membawa angin segar bagi pecinta mobil Jeep Wrangler.
Dari dunia Jeep Wrangler sebelumnya sempat heboh dengan penggantian four speed dengan five speed unit. Tapi dengan adanya kabar ini kenapa mesti menggunakan five speed jika six speed atau lebih, sudah menjadi ukuran standart saat ini.

Kabarnya Wrangler 2012 nanti akan menjadi sangat identik dengan Grand Cherokee 2011, itu berarti kita harus mengharapkan 290 tenaga kuda dan torsi 260 pound-feet. Keduanya seakan menjadi pembaharuan dari seri sebelumnya yaitu 3,8 yang menawarkan 202 tenaga kuda dan 237 lb-ft.

Kabar lain mengenai dunia jip yang dikutip dari Allpar.com menyatakan, Grand Cherokee 2012 nantinya akan dipersenjatai enam kecepatan otomatis untuk mengganti unit lima kecepatan di model 2011. (BGS - mobiljip.com/folks)

Mercedes "Mafia" Berjalan Merayap

2011-08-27T12:47:00.000+08:00

Menceperkan tubuh Mercedes seri lawas adalah ide yang menarik. Geert Vanfroyenhoven salah satunya. Ia bangga dengan apa yang sudah dibuat pada Mercedes 250S putih miliknya.

Kombinasi ceper ala suspensi udara dan restorasi habis-habisan? Bukan. Cuma cepernya saja. Geert sungguh beruntung karena pencarian panjangnya terhadap Mercedes "Barong" buatan 1967 tersebut membuahkan hasil yang maksimal. Ia mendapatkannya setelah mencari-cari di internet, pelelangan, hingga sejumlah acara. Kondisi mobil sangat mulus, baik interior maupun eksteriornya.

Dengan membopong mesin 2.500 cc V6, fotografer Kevin Raekelboom yang memotret Mercedes 250S ini meyakinkan bahwa mobil tersebut nyaris tak punya cela. Tampilannya ibarat baru keluar dari pabrik plus dengan cat yang mulus, padahal sudah berusia 44 tahun.

Geert memanfaatkan produk VIAIR berikut tabung udaranya sehingga membuat mobil "mafia" ini bisa merayap di jalan. Sisanya masih asli. Bahkan, velgnya pun sama seperti bawaan pabrik.

Uniknya, mobil bersuspensi udara justru dilarang di Belgia. Geert mengaku kalau masih banyak jalan berlubang yang mungkin membuat kedua tangannya menapaki wajah di kanan-kiri andaikata mobilnya terjegal dan mentok kena lubang. Namun, Geert tetap bilang, "Ah, banyak juga kok yang tetap memakai suspensi udara dan ceper." Bengal!

Sumber :

speedhunters/Kevin Raekelboom

Hati Hati Mencuci Mesin!!

2011-08-27T10:10:00.000+08:00

Di musim pancaroba ini, selain bodi, mesin mobil juga sering kotor. Bagi yang rajin membawa kendaraan ke tukang cuci, ada pesan penting dari Dimas dari Wisesa Motorsport dan Yong Li (Technical Sales Supervisor Meguiar's.

Keduanya sepakat, saat mobil dicuci dengan air bertekanan tinggi sangat membahayakan. Terutama membilas mesin, bisa-bisa tidak mau hidup akibat air menetes masuk melalui busi maupu menyusup ke perangkat elektronik. Apalagi mobil sekarang semakin canggih dan bergantung kepada komponen elektronik seperti ECU.Tak cuma itu, di ruang mesin terdapat banyak komponen yang punya fungsi dan karakter bahan berbeda seperti logam, karet maupun komponen kelistrikan yang sensitif.Sebaiknya, membersihkan dapur pacu lebih baik pakai produk pembersih dan aman bagi semua komponen. Walau perlu perhatian ekstra, bukan berarti tidak bisa dikerjakan di rumah. Aman di sini tidak hanya kinclong, jug tidak merusak komponen.Jadi, jenis pembersih itu ada dua. Yakni, Engine Clean berfungsi membersihkan kotoran yang melekat. Kemudian Engine Dressing untuk mengembalikan warna asli komponen tersebut.Kedua jenis cairan itu banyak ditawarkan dari berbagai produk.Cara pemakaiannya, semprotkan engine clean ke mesin. Perhatikan, kondisi mesin dalam keadaan hangat (bukan dingin). Cairan itu akan merontokkan kotoran seperti debu, gemuk atau oli. Jika masih kurang bersih, semprotkan sekali lagi sambil disikat dengan kuas. Kemudian bilas dengan air, bisa menggunakan selang atau diguyur dengan gayung.Setelah itu, baru semprotkan Engine Dressing supaya warna mengilap. Tunggu lima menit sambil kap mesin ditutup. Sudah sampai waktunya, barulah di lap.Silakan mencoba

Mengantuk Membawa Petaka

2011-08-27T00:40:00.000+08:00

Musim pulang kampung atau mudik tak lama lagi. Banyak pengguna kendaraan pun yang memilih mengemudikan mobilnya sendiri. Namun walau persiapan mobil sudah dilakukan dengan baik, namun masih ada potensi risiko lain yang mengintai, yakni mengantuk.

Umumnya, tertidur akibat mengantuk ketika mengemudi ini terjadi sejenak. Kata “sejenak” bisa diartikan sekejap, sebentar. Dan bila dihubungkan dengan tidur, rentang waktunya tentu jadi relatif. Tak ada patokan pasti untuk mengetahui berapa lama Anda tertidur, hingga terbangun, melihat jam dan menghitung waktu mundur.

Namun bayangkan Anda tertidur sejenak saat mengemudi. Atau sangat mengantuk hingga mata terasa berat dan pandangan kabur. Anda tak bisa melakukan apa pun saat memerlukan respons cepat, karena reaksi tubuh menurun drastis.

Besar kemungkinan, saat sadar mobil sudah sangat dekat dengan mobil di depan atau keluar jalur. Anda pun sibuk mengerem atau meluruskan arah mobil dan meneruskan perjalanan. Tapi, kondisi itu termasuk kategori beruntung. Yang sial, bagaimana jika Anda terbangun karena terkejut akibat mobil menabrak?

Apalagi mengantuk saat mengemudi bisa menyerang siapa saja. Umumnya, waktu paling rawan mengantuk saat mengemudi terjadi pada pagi dan malam hari. Pagi hari karena baru bangun tidur dan mata langsung tersorot cahaya matahari, dan malam akibat kecapaian sesudah beraktivitas.

Jelas hal itu sangat berbahaya baik bagi Anda, penumpang serta pengguna jalan lain. Serta menjadi salah satu pemicu utama kecelakaan di jalan. Lalu bagaimana jika saat mengemudi Anda merasa mengantuk?

Nah, 10 hal ini bisa Anda gunakan jika hal itu terjadi:

1. Saat mengemudi, Anda bisa bernyanyi untuk menghilangkan rasa kantuk. Atau jika bersama teman di samping, mintalah bantuannya untuk mengajak berbicara atau memberi peringatan jika Anda terserang kantuk.

2. Pastikan saat bangun pagi, kondisi badan Anda tidak lemas. Artinya, stamina tetap tinggi.

3. Pastikan juga Anda tidak dalam kondisi sakit.

4. Saat mengemudi, usahakan untuk tak berpikir terlalu berat yang membutuhkan konsentrasi tinggi dan terlalu lama.

5. Apakah Anda punya waktu mengantuk tertentu? Jika iya, tandailah waktu itu.

6. Setelah Anda tahu jadwalnya, lakukan suatu aktivitas untuk mengantisipasi kondisi itu.

7. Apakah kualitas tidur Anda baik?

8. Perhatikan apakah Anda sering terbangun malam hari?

9. Konsultasikan ke dokter apakah Anda punya masalah dengan sering terbangun malam hari?

10. Tidurlah dengan nyaman hingga pagi hari. Biasakan sehabis bangun tidur, langsung mandi.

Dari tips di atas, bisa dicermati beberapa penyebab kantuk sekaligus mencari solusi dan melakukan langkah antisipasi. Serta menyadari apakah Anda memiliki potensi tertidur saat mengemudi atau tidak.

Beberapa hal yang dapat membantu

1. Beberapa jenis minuman dapat membantu Anda. Misalnya kopi atau minuman berenergi dan soda. Namun perlu diingat, minuman ini hanya bermanfaat sementara dan tak permanen.

2. Bila Anda mengidap penyakit spesifik, pastikan sudah mengkonsumsi obatnya. Misalnya menghirup inhaler untuk penderita asma atau oksigen murni seperti OxyCan bila merasa kekurangan oksigen. Sehingga sistem pernapasan tidak terganggu selama mengendarai mobil.

3. Jika Anda sudah merasa terlalu lelah dan mengantuk, sebaiknya tidur sebentar karena hal itu sangatlah membantu. Di beberapa ruas tol - Jagorawi, Cikampek dan Jakarta Merak - telah disediakan tempat-tempat istirahat. Melakukannya selama 10-20 menit, dapat membantu menghilangkan kantuk.

sumber : http://www.autobildindonesia.com
4. Tidurlah dengan benar. Artinya, kebutuhan jam tidur terpenuhi selama 7-8 jam sehari. Buat kamar tidur senyaman mungkin, termasuk mengatur temperatur ruang dan membebaskan dari suara-suara yang mengganggu.

sumber :

http://www.autobildindonesia.com

Pahami Sebelum Mencuci

2011-08-27T00:02:00.000+08:00

Pahami Sebelum Mencuci

Mencuci mobil adalah pekerjaan yang menyenangkan. Berbekal alat lengkap seperti kain mikrofiber, chamois, sikat serta cairan pembersih, kita seperti seorang prajurit yang akan berlaga ke medan perang. Semakin seru dengan hadirnya air yang disalurkan melalui slang bertekanan.

Namun jangan gembira dulu.
Saking antusiasnya kita bisa melupakan satu hal. Seperti halnya berperang, mencuci mobil pun butuh strategi khusus. Ini karena umumnya beberapa bagian mobil memiliki lapisan pelindung. Sebut saja bagian kolong dan bodi mobil. Jika salah dalam mengeksekusi, karat akan muncul dan timbul baret di bodi mobil,

Sama halnya dengan kaca. Jika salah dalam membersihkan justru akan mengganggu pandangan, terutama untuk kaca depan. Hal yang sama juga berlaku untuk interior yang kadang terabaikan.

Nah, agar tidak kalah saat berperang, berikut kami uraikan strategi untuk semua bagian mobil agar tercapai hasil sempurna. Kami paparkan dalam bentuk apa yang boleh dan tidak boleh dilakukan untuk mempermudah Anda mempelajarinya.

(x): Jangan mencuci di bawah terik matahari. Sebelum sempat dikeringkan, air akan menguap sendiri. Namun mineral dan kotoran yag terkandung di dalamnya justru tertinggal dan menimbulkan water spot.

(√): Tempat di bawah carport rumah adalah lokasi terbaik untuk mencuci mobil. Atau bisa juga berlindung di bawah pohon rindang. Namun hati-hati dengan getah pohon atau kotoran lain yang kerap jatuh dari pohon.

(x): Jangan sepelekan kotoran burung yang hinggap di atas kaca atau bodi mobil. Sifat asamnya akan merusak lapisan cat dan sulit untuk dihilangkan.

(√): Segera basuh dengan air bersih dan seka hingga kotoran itu hilang. Semakin ditunda, bekasnya akan semakin sulit untuk dihilangkan.

(x): Jangan gunakan deterjen untuk membersihkan bodi mobil. Sama dengan kotoran burung, sifat asamnya akan merusak lapisan pelindung cat.

(√): Air bersih saja sebenarnya sudah cukup. Kalaupun ingin lebih bersih, gunakan sampo mobil. Cari sampo mobil yang memiliki pH seimbang.

(x): Jangan sembarangan memakai kain untuk mengelap mobil. Alih-alih bersih, bodi mobil akan tergores di berbagai tempat karena kain tidak mampu mengangkat kotoran.

(√): Gunakan chamois untuk mengelap dan mengeringkan serta mikrofiber untuk finishing. Kedua kain ini dibuat khusus untuk mencuci mobil.

(x): Jangan gunakan sikat kawat untuk membersihkan kolong mobil. Meski efektif dalam merontokkan tanah liat, namun lapisan antikarat bisa ikut terkelupas.

(√): Semprot kolong dengan air bertekanan supaya kotoran rontok. Jika masih ada sisa kotoran, kain majun bisa dipakai menuntaskannya.

(x): Seperti kolong mobil, jangan gunakan sikat kawat untuk membersihkan pelek, terutama berbahan alloy. Resiko baret menunggu setelahnya.

(√): Semprot dengan air supaya pasir dan aspal rontok dan lap dengan chamois untuk mengeringkan. Supaya tuntas, gunakan mikrofiber untuk finishing.

(x): Salah dalam memegang dan menggerakkan kain dapat mengakibatkan timbulnya lecet pada mobil.

(√): Pegang kain dengan cara yang benar dengan empat jari menekan dan jempol berada di sisi sebaliknya. Lakukan gerakan ala wiper dengan menekan kain saat bergerak turun dan sedikit diangkat saat naik.

(x): Jika ingin membersihkan kaca dari jamur, jangan gunakan pembersih kaca produksi rumahan. Dijamin Anda tidak bisa mengemudi akibat timbul noda putih di kaca. Glass cleaner untuk mobil memiliki resiko serupa jika tidak paham cara pemakaiannya.

(√): Pembersih seperti itu mengandung amoniak, makanya kaca jadi bersemu putih. Solusi terbaik adalah mencuci mobil secara rutin sehingga potensi timbulnya jamur dapat dicegah.

(x): Lupakan prosesi menyemprot ruang mesin dengan air. Sistem kelistrikan nan kompleks dapat bermasalah kalau terkena siraman air.

(√): Gunakan kain lap basah untuk mengangkat kotoran. Sedangkan untuk membersihkan sela-sela mesin dapat digunakan kuas halus.

(x): Jangan langsung mengelap bodi mobil saat membersihkan. Kotoran seperti pasir yang masih melekat adalah musuh yang dapat menggores bodi mobil.

(√): Sebagai langkah antisipasi, semprot dengan air bertekanan ke bodi mobil. Setelah kotoran rontok, barulah proses mengelap dapat dimulai.

(x): Sela antara panel pintu dan bodi mobil sering terlewatkan. Apalagi jika kita hanya membersihkan bodi luar.

(√): Jangan abaikan celah antara panel pintu dan bodi tersebut karena di sana sering mengendap air dan debu. Apalagi bagian bawah pintu sebagai muara mengalirnya air dari celah antara kaca dan pintu.

(x): Jangan sembarangan mengelap kaca mobil bagian dalam. Kalau tidak kering total, justru akan mengganggu pandangan karena timbul bercak air di kaca.

(√): Upayakan kaca bagian dalam kering total setelah dibersihkan. Untuk pastinya, kain mikrofiber dapat dipakai sebagai senjata pamungkas.

(x): Bahan kain pada bangku kerap diabaikan kebersihannya. Kalaupun diperhatikan biasanya akibat kotor terkena noda.

(√): Bahan fabric memiliki pori-pori besar. Alhasil debu dapat singgah dan menumpuk di sana. Selain kotor, juga mengganggu kesehatan. Bersihkan dengan vacuum cleaner secara periodik atau jika tak mau repot dapat dipukul dengan sapu lidi.

(x): Untuk pelapis kulit, jangan gunakan sikat untuk membersihkan karena akan merusak lapisan pelindungnya.

(√): Karena pori-porinya rapat, bahan ini lebih mudah untuk dibersihkan. Kain lap sudah memadai untuk keperluan itu. Olesan leather conditioner dapat memperpanjang usia kulit.

(x): Jika dasbor dan pintu terdapat panel krom atau polished, jangan gunakan cairan pembersih interior untuk membersihkan karena dapat merontokkan lapisan mengilap tersebut.

(√): Paduan air bersih dan lap kanebo sudah memadai untuk membersihkan dasbor. Kalaupun tetap memakai cairan, jaga supaya tidak mengenai panel tersebut.

Penulis : Susanto Ari P

Mencuci mobil dengan efektif

2011-08-26T23:27:00.000+08:00

Cara Mencuci Mobil yang Efektif

Mencuci mobil merupakan sesuatu yang biasa dilakukan oleh para pemilik mobil, namun tidak jarang para pemilik mobil membawa mobilnya ke CAR WASH karena tidak ingin repot-repot. Bila anda ingin mencuci mobil berikut beberapa cara agar anda dapat mencuci mobil dengan benar dan efektif:

Bila anda ingin mencuci mobil pada saat siang jangan mencuci mobil di bawah terik Matahari karena air yang berada dipermukaan mobil anda akan cepat kering dan mengakibatkan timbulnya bercak dan jamur, cucilah mobil anda di tempat yang teduh.

Jangan mencuci mobil di waktu malam hari, karena anda tidak dapat melihat kotoran yang melekat di mobil anda dan mencuci mobil di malam hari akan membuat air yang melekat di permukaan cat mobil akan sulit untuk dikeringkan.

Pilihlah merk sampo mobil yang sudah terkenal karena kualitasnya sudah tidak lagi diragukan, karena ada beberapa merk sampo mobil yang bila kita pakai secara terus menerus dapat mengakibatkan cat mobil menjadi pudar.

Mulailah mencuci dari bagian teratas dahulu agar busa bagian mobil yang sudah bersih tidak lagi terkena sampo mobil.

Cucilah mobil perbagian agar anda dapat menghemat waktu (misalnya, bagian kiri dulu, cuci dan bilas hingga bersih baru pindah kesebelah kanan).

Jangan biarkan sampo mengering di mobil anda karena dapat merusak cat mobil anda. Usahakan setelah dibasahi oleh sampo mobil, permukaan yang terkena sampo mobil tersebut langsung dibilas oleh air bersih.

Setelah semua permukaan mobil bersih mulailah mencuci bagian ban velg, usahakan mencuci ban dan velg yang terakhir karena ban dan velg merupakan tempat yang paling banyak kotorannya.

Setelah semua bagian mobil anda bersih mulailah untuk mengeringkannya dengan lap khusus atau yang biasa disebut KANEBO.

Setelah kering dan bersih keluarkan karpet mobil anda dan cuci dengan sampo bekas mencuci mobil dan setelah anda cuci jemurlah hingga kering. Tetapi bila sampo bekas cuci mobil anda sudah terlalu kotor, silakan tukar dengan yang baru. Kebanyakan sekarang karpet mobil sudah mengadopsi bahan bulu, kami sarankan saat mengeringkan karpet berbahan ini. Karpet ini dijemur sampai kering, agar tidak menimbulkan bau yangtidak sedap…

sumber : willycar.wordpress.com